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INSTITUTO TECNOLGICO

DE ACAPULCO
MQUINAS ELCTRICAS

UNIDAD 1: GENERADORES DE CORRIENTE


DIRECTA

Nombre del maestro:


ing. Humberto gallardo Hernndez
NOMBRE DEL ALUMNO:
URIEL LIMAS BAUTISTA 08320353
Javier Alejandro melo guerrero 08320405

UNIDAD 1: GENERADORES DE CORRIENTE DIRECTA


1.1FUNDAMENTOS DE GENERADORES ELCTRICOS.
La mquina de corriente directa representa para algunos una especie en peligro de extincin, en virtud
de que la corriente directa hoy en da se obtiene a travs de dispositivos semiconductores (rectificadores
electrnicos) y por tanto cada vez tienen menor demanda los generadores de cd.
Una de las ventajas de la mquina de cd es que se puede trabajar como generador y como motor sin
hacer ninguna modificacin, lo cual implica que la construccin es la misma, es decir no hay diferencias
reales siendo la nica diferencia la direccin del flujo de potencia.

1.2 ACCIN GENERADOR

El generador de cd basa su funcionamiento en el principio de induccin electromagntica de Faraday,


la cual establece que si hacemos girar una espira en un campo magntico se produce una f.e.m. inducida
en sus conductores. Conforme gira la espira, se produce una fem en las terminales de la misma, esta
tensin aparece entre las escobillas y por consecuencia se transmite a la carga, como se aprecia en la
figura 1.1.

Figura 1.1 Generador de cd elemental.

1.3 TIPOS O CLASIFICACIN DE GENERADORES DE CORRIENTE DIRECTA

1.4 CONSTRUCCIN Y TIPOS DE DEVANADO EN EL GENERADOR DE C.D.


Como se ha indicado anteriormente el generador de cd tiene dos bobinas; el devanado de campo y el
devanado de armadura, enseguida se indican los tipos de devanados que tiene cada uno de ellos [2], [7] y
[8].
Devanado de campo: El devanado de campo se compone por la general de dos bobinas que irn conectadas
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segn el tipo de excitacin que se desee en el generador .
Devanado de armadura: El devanado de armadura o inducido puede ser de dos tipos:
Devanado imbricado: Este devanado se distingue porque forma tantas trayectorias paralelas como
nmero de polos de campo haya.se recomienda utilizar cuando se deseen latas corrientes y bajas
tensiones. En este tipo de devanados se utiliza un par de escobillas por cada dos trayectorias. En este
devanado los extremos de una bobina van conectados a dos delgas adyacentes del conmutador. (ver figura
1.9).
Devanado ondulado: Este tipo de devanado tambin se denomina devanado serie en virtud de que
todas las bobinas de armadura bajo de pares de polos similares, estn en serie. Este tipo de devanado se
recomienda utilizar cuando se desean obtener altos voltajes y bajas corrientes. En este devanado los
extremos de una bobina van conectados segmentos del conmutador que estn aproximadamente
360 elctricos (ver figura 1.10).

Figura 1.9 Diagrama del devanado polar de una mquina hexapolar de cc con devanado
imbricado, 12 bobinas y 12 segmentos del conmutador. Estructura del conmutador.
(B.S. Gur, Mquinas elctricas y transformadores, pg. 293).

Figura 1.10 Mquina tretrapolar de cc con devanado ondulado y nueve ranuras que opera como
generador.
(B.S. Gur, Mquinas elctricas y transformadores, pg. 298).

1.5 POTENCIA Y PAR O MOMENTO DE TORSIN MECNICOS


La potencia y el par o momento de torsin de un motor de cd son dos de sus propiedades ms
importantes.
A continuacin derivaremos dos ecuaciones simples que nos permitirn calcularlas.
1. De acuerdo con la ecuacin 4.1, la fem inducida en una armadura de devanado imbricado o de
lazo es

En la figura 5.2 se ve que la potencia elctrica Pa suministrada a la armadura es igual al voltaje


de suministro Es multiplicado por la corriente I en la armadura:

Sin embargo, Es es igual a la suma de Eo ms la cada IR en la armadura:

deducimos que

El trmino I 2R representa el calor disipado en la armadura, pero el muy importante trmino EoI es la
potencia elctrica que es convertida en potencia mecnica.
Por lo tanto, la potencia mecnica del motor es exactamente igual al producto de la fcem multiplicada
por la corriente en la armadura.

2. Volviendo la atencin al par o momento de torsin T, sabemos que la potencia mecnica P est dada
por la expresin

donde n es la velocidad de rotacin.


Combinando las ecuaciones 3.5, 4.1 y 5.5, obtenemos

y por lo tanto

As, el par o momento de torsin desarrollado por un motor con devanado imbricado est dado por la
expresin

La ecuacin 5.6 muestra que podemos aumentar el par o momento de torsin de un motor aumentando
la corriente en la armadura o aumentando el flujo creado por los polos.

Calcule
a. la corriente nominal en la armadura
b. el nmero de conductores por ranura
c. el flujo por polo
Solucin
a. Podemos suponer que el voltaje inducido Eo es casi igual al voltaje aplicado (250 V). La corriente
nominal en la armadura es

Cada bobina se compone de dos conductores, as que hay en total 243x 2 = 486 conductores en
la armadura

c. El par o momento de torsin del motor es

1.6 EFICIENCIA
La eficiencia de una mquina est dada por la ecuacin

La eficiencia es particularmente baja cuando la energa trmica se convierte en energa mecnica.


Por lo tanto, la eficiencia de las turbinas de vapor va de 25 a 40 por ciento, mientras que la de los
motores de combustin interna (motores automotrices, motores diesel) oscila entre 15 y 30 por ciento.
Para entender qu tan bajas son estas eficiencias, debemos recordar que una mquina que tiene una
eficiencia de 20 por ciento pierde, en forma de calor, 80 por ciento de la energa que recibe.
Los motores elctricos transforman la energa elctrica en energa mecnica con mucha ms eficiencia.
Su eficiencia oscila entre 75 y 98 por ciento, segn el tamao del motor.

1.7 USOS Y APLICACIONES DEL GENERADOR DE C.D.