Aplicaciones del mundo real

En una colisin, un objeto experimenta una fuerza para una cantidad dada de tiempo que
resulta en su masa de someterse a un cambio en la velocidad (es decir, que resulta en un
cambio de momento).
Hay cuatro cantidades fsicas mencionados en el enunciado anterior: fuerza, el tiempo, la
masa, y el cambio de velocidad. La fuerza multiplicada por el tiempo se conoce como el
impulso y la masa multiplicada por el cambio de velocidad se conoce como el cambio en el
momento. El impulso experimentado por un objeto es siempre igual al cambio en su
impulso. En trminos de ecuaciones, esto se expresa como

Esto se conoce como el teorema del cambio de impulso-momento

En esta parte, examinaremos algunas aplicaciones del mundo real del
cambio teorema impulso-momento. Vamos a examinar algunos de
fsica en accin en el mundo real. En particular, nos centraremos en

el efecto del tiempo de colisin de la cantidad de fuerza que experimenta un objeto, y

el efecto de rebote tras el cambio de velocidad y por lo tanto la cantidad de fuerza que
experimenta un objeto.
Al aplicar el teorema del cambio impulso-momento a una variedad de situaciones del
mundo real, se debe tener en cuenta que el objetivo es usar la ecuacin como una gua para
pensar acerca de cmo una alteracin en el valor de una variable puede afectar el valor de
otra variable.
El efecto de la colisin Tiempo de la fuerza
En primer lugar vamos a examinar la importancia del tiempo de colisin en la cantidad de
fuerza que experimenta objeto durante una colisin. Al hacer un analizar a la segunda ley
del movimiento de Newton se observa que la fuerza y el tiempo son inversamente
proporcionales. Un objeto con 100 unidades de impulso debe experimentar 100 unidades
de impulso con el fin de ser llevado a una parada. Cualquier combinacin de la fuerza y el
tiempo podra ser utilizado para producir las 100 unidades de impulso necesario para
detener un objeto con 100 unidades de impulso. Esto se representa en la siguiente tabla.

Las combinaciones de la Fuerza y de tiempo requerido para producir 100 unidades de

Impulse
Fuerza
Tiempo
Impulso
100
1
100
50
2
100
25
4
100
10
10
100
4
25
100
2
50
100
1
100
100
0,1
1000
100
Observe que a mayor tiempo durante el cual se produce la colisin, menor es la fuerza que
acta sobre el objeto. Por lo tanto, para minimizar el efecto de la fuerza sobre un objeto
involucrado en una colisin, el tiempo debe ser aumentado. Y para maximizar el efecto de
la fuerza sobre un objeto involucrado en una colisin, el tiempo debe ser disminuido.
Grandes t ... Poca F: Algunas Aplicaciones
Hay varias aplicaciones del mundo real de estos fenmenos. Un ejemplo es el uso de bolsas
de aire en automviles. Las bolsas de aire se utilizan en los automviles porque son capaces
de reducir al mnimo el efecto de la fuerza sobre un objeto involucrado en una colisin. Las
bolsas de aire logran esto al extender el tiempo necesario para detener el impulso del
conductor y el pasajero. Al encontrarse con un accidente de coche, el conductor y los
pasajeros tienden a mantenerse en movimiento de acuerdo con la primera ley de
Newton. Su movimiento los lleva hacia un parabrisas que se traduce en una gran fuerza
ejercida sobre un corto perodo de tiempo con el fin de detener su impulso. Si en vez de
golpear el parabrisas, el conductor y el pasajero golpe una bolsa de aire, entonces se
aumenta el tiempo de duracin del impacto. Al golpear un objeto con un poco de
elasticidad tal como una bolsa de aire, la duracin de tiempo puede ser aumentada por un
factor de 100. El aumento del tiempo por un factor de 100 resultar en una disminucin de
la fuerza por un factor de 100. Ahora que es la fsica en
accin.
El mismo principio explica por qu tableros de mando
estn acolchadas. Si las bolsas de aire no se despliegan (o
no estn instalados en un coche), entonces el conductor y
los pasajeros corren el riesgo de detener su impulso por medio de una colisin con el
parabrisas o el tablero de instrumentos. Si el conductor o el pasajero deben golpear el
tablero de instrumentos, la fuerza y el tiempo requerido para detener su impulso se ejerce
por el tablero de instrumentos. Tableros acolchados proporcionan cierta elasticidad en tal
colisin y sirven para extender la duracin de tiempo del impacto, minimizando as el
efecto de la fuerza. Este mismo principio de relleno de una potencial rea de impacto se
puede observar en los gimnasios (por debajo de los aros de baloncesto), en fosos de salto
con garrocha, en guantes de bisbol y manoplas portero, en el puo de un boxeador, dentro

del casco de un jugador de ftbol, y en colchonetas de gimnasia. Eso s que es la fsica en la

accin.
Los aficionados de boxeo con frecuencia observan este mismo principio de reducir al
mnimo el efecto de una fuerza mediante la ampliacin del tiempo de colisin. Cuando un
boxeador reconoce que va a ser golpeado en la cabeza por su oponente, el boxeador
menudo relaja el cuello y permite que la cabeza se mueva hacia atrs en caso de choque. En
el mundo del boxeo, esto se conoce como viajar en el ponche. Un boxeador monta el
troquel con el fin de extender el tiempo de impacto de la mano con su cabeza. La extensin
de los resultados de tiempo en la disminucin de la fuerza y por lo tanto minimizar el efecto
de la fuerza en la colisin. Simplemente aumentar el tiempo de colisin por un factor de
diez dara lugar a una disminucin de diez veces en la fuerza. Eso s que es la fsica en la
accin.

Cuerdas de nylon se utilizan en el deporte de la escalada por la misma

razn. Los escaladores se adhieren a los acantilados por medio de
cuerdas de nylon. Si un escalador debe perder su control sobre la roca,
ella comenzar a caer. En tal situacin, su impulso en ltima instancia
se detuvo por medio de la cuerda, evitando as una cada desastrosa
para el suelo. Las cuerdas estn hechas de nylon o un material similar,
debido a su capacidad de estiramiento. Si la cuerda es capaz de
estirarse al ser tensada por la masa del escalador cae, entonces se
aplica una fuerza sobre el escalador durante un perodo de tiempo ms
largo. La ampliacin del tiempo durante el cual el impulso del
escalador es cambiado implica la reduccin de la fuerza ejercida sobre
el escalador que cae. Por cierto, el escalador puede apreciar reducir al
mnimo el efecto de la fuerza mediante el uso de un mayor tiempo de
impacto. Eso s que es la fsica en la accin.
En los deportes raqueta y bat, los bateadores a menudo se anima a seguir-por al golpear una
pelota. Pelculas de alta velocidad de las colisiones entre Batea / raquetas y pelotas han
demostrado que el acto de seguir a travs sirve para aumentar el tiempo durante el cual se

produce una colisin. Este aumento en el tiempo debe resultar en un cambio en

alguna otra variable en el cambio teorema de impulsomomento. Sorprendentemente, la variable que depende del tiempo en tal
situacin no es la fuerza. La fuerza de los golpes depende de cmo duro el
bateador swing con el bate o raqueta, no el momento del impacto. En cambio,
el seguimiento a travs incrementa el momento de la colisin y,
posteriormente, contribuye a un aumento en el cambio de velocidad de la
pelota. Al seguir a travs, un bateador puede golpear la pelota de tal manera
que deja el bate o raqueta con ms velocidad (es decir, la pelota se mueve ms
rpido). En el tenis, bisbol, pelota raqueta, etc, a la bola una velocidad alta a menudo
conduce a un mayor xito. Ahora que es la fsica en la accin.
Usted, sin duda, recuerda otros ejemplos de este principio. Una demostracin fsica comn
implica la captura de globos de agua de diferente velocidad y variacin de la masa. Un
globo de agua se lanza en el aire y con xito atrapado (es decir, atrapado sin romper). La
clave para el xito de la manifestacin es ponerse en contacto con
el globo con los brazos extendidos y llevar el baln para un metro
o ms antes de que finalmente detener su impulso. El efecto de
esta estrategia es extender el tiempo durante el que la colisin se
produjo y as reducir la fuerza. Esta misma estrategia es utilizada por los jugadores de
lacrosse cuando para controlar el esfrico. La pelota se "acun" cuando se detecta; es decir,
el jugador de lacrosse se extiende por el baln y lo lleva hacia adentro, hacia su cuerpo
como si estuviera acunando a un beb. El efecto de esta estrategia consiste en alargar el
tiempo durante el cual se produce la colisin y as reducir la fuerza sobre la bola de
lacrosse. Ahora que es la fsica en la accin.
Otra demostracin de la fsica comn consiste en lanzar un huevo en una sbana. La sbana
se mantiene normalmente por dos estudiantes de confianza y un voluntario se utiliza para
lanzar el huevo a toda velocidad en la sbana. La colisin entre el huevo y la hoja de cama
dura durante un perodo prolongado de tiempo desde la hoja de cama tiene algunos dan en
ella. Al extender el momento de la colisin, se minimiza el efecto de la fuerza. En todos
mis aos, el huevo nunca se ha roto al golpear la sbana. En ocasiones el voluntario tiene
un cara o cruz dscolo y no es tan preciso como se esperaba. El huevo no alcanza la sbana
y choca con la pared. En estos casos inesperados, la colisin entre la pared y el huevo tiene
una duracin de un corto perodo de tiempo, maximizando as el efecto de la fuerza sobre el
huevo. Los frenos de huevo y sale de la pared y el suelo en un lo considerable. Y eso no es
yema!

El Efecto de Rebote
En ocasiones, cuando los objetos chocan, rebotan entre s en lugar de pegarse el uno al
otro y viajar con la misma velocidad despus de la colisin. Rebotando entre s se conoce

como rebote . Rebote implica un cambio en la direccin de un objeto; el antes y despus de

la direccin de colisin es diferente. El rebote fue representado y discutido anteriormente
en la leccin 1 . En ese momento, se deca que las situaciones de rebote se caracterizan por
un cambio de velocidad grande y un cambio de momento grande.

A partir del cambio teorema impulso-momento, podramos deducir que una situacin de
rebote tambin debe ir acompaada de un gran impulso. Dado que el impulso
experimentado por un objeto es igual al cambio de momento del objeto, una colisin que se
caracteriza por un cambio de impulso grande tambin debe caracterizarse por un gran
impulso.
La importancia de los rebotes es fundamental para el resultado de accidentes
automovilsticos. En un accidente automovilstico, dos coches pueden o bien chocan y
rebotan entre s o chocar, arrugar y viajar juntos con la misma velocidad despus de la
colisin. Pero lo que sera ms perjudicial para los ocupantes de los automviles - el rebote
de los coches o el arrugamiento de los coches? Contrariamente a la opinin popular, el
arrugamiento de coches es el tipo ms seguro de colisin automovilstica. Como se
mencion anteriormente, si los coches de rebote tras la colisin, el cambio de momento ser
ms grande y tambin lo har el impulso. Un mayor impulso tpicamente se asocia con una
mayorfuerza. Los ocupantes de los automviles sin
duda prefieren pequeas fuerzas sobre sus cuerpos
durante las colisiones.De hecho, los diseadores de
automviles e ingenieros de seguridad han encontrado
formas de reducir el dao causado a los ocupantes de
los automviles mediante el diseo de los coches que arrugar el momento del
impacto. Automviles se hacen con zonas de deformacin . Las zonas de deformacin son
secciones en los coches que estn diseados para arrugar cuando el coche se encuentra con
una colisin. Las zonas de deformacin minimizar el efecto de la fuerza de una colisin del
automvil de dos maneras. Por arrugando, es menos probable que el rebote tras el impacto,
reduciendo as al mnimo el cambio de impulso y el impulso del coche. Por ltimo, el
arrugamiento del coche alarga el tiempo en el que el impulso del coche es

cambiada; aumentando el momento de la colisin, la fuerza de la colisin se reduce

considerablemente.