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Anlisis y diseomecanicista de pavimentos en carreteras mexicanas. Anlisis y diseomecanicista de pavimentos en carreteras mexicanas.

Deterioros en pavimentos de
concreto hidrulico
Jos Antonio Gmez Lpez
jagomez@imt.mx
Anlisis y diseomecanicista de pavimentos en carreteras mexicanas.
Tipos de pavimentos de concreto hidrulico
JPCP - Jointed Plain Concrete Pavement. Pavimento de
concreto simple con juntas, las cuales pueden o no llevar
pasajuntas.
JRCP - Jointed Reinforced Concrete Pavement. Pavimento
de concreto reforzado con juntas.
CRCP - Continously Reinforced Concrete Pavement.
Pavimento de concreto con refuerzo continuo.
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Pavimento de concreto simple
con juntas y sin pasajuntas (JPCP)
Largo de Losa
3 - 6 m
Losa
Sub-base
Friccin
Intergranular
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Pavimento de concreto simple
con juntas y con pasajuntas (JPCP)
Largo de Losa
3 - 6 m
Pasajuntas
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Pavimentos de concreto
reforzado con juntas (JRCP)
10 - 20m
Losa
Malla de alambre
soldado
(0.1 - 0.2 %)
Pasajuntas
Largo de Losa
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Pavimentos de concreto
con refuerzo continuo
0.5 - 2.0 m
Espaciamiento de Grietas
Losa
Armadura de refuerzo
(0.6- 0.8 %)
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Deterioros de pavimentos tipo JPCP
DETERIOROS DE PAVIMENTOS RGIDOS
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Deterioro del sello de las juntas
DESCRIPCIN
Condicin que permite la incrustacin
de materiales incompresibles y la
infiltracin de volmenes importantes
de agua.
Incluye los siguientes defectos:
Endurecimiento
Despegado de las paredes
Fluencia
Carencia total
Incrustacin de materiales
incompresibles
Crecimiento de vegetacin
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Deterioro del sello de las juntas
CAUSAS PROBABLES
Endurecimiento. Producto de mala calidad, envejecimiento.
Despegado de las paredes. Producto de mala calidad,
colocacin deficiente.
Fluencia. Exceso de material, producto de mala calidad,
colocacin deficiente.
Carencia. Producto de mala calidad, colocacin deficiente.
Incrustacin de material incompresible. Acotamientos no
pavimentados, cada de material desde vehculos en marcha.
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Deterioro del sello de las juntas
GRAVEDAD Y MEDICIN
Gravedad
Baja: Existe deterioro del sello en menos del 5% de la longitud de
la junta.
Media: El deterioro del sello se extiende en un rango del 5 al 25%
de la longitud de la junta.
Alta: Existe deterioro del sello en ms del 25% de la longitud de la
junta.
Medicin
Juntas transversales: levantar el nmero de juntas con sello
deteriorado, especificando la gravedad en cada caso.
Juntas longitudinales: Dividir el tramo en segmentos de al menos
1 m de longitud y levantar el nmero de tramos deteriorados,
especificando en cada caso la gravedad observada.
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Juntas deterioradas
DESCRIPCIN
Desintegracin de las aristas de una junta longitudinal o
transversal, o de una grieta, con prdida de material que puede
extenderse hasta 500 mm dentro de la losa.
Ancho del deterioro
en una grieta
Ancho del deterioro
en una junta
Acotamiento
PLANTA PERFIL
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Juntas deterioradas
CAUSAS PROBABLES
Debilitaminento de los bordes
de la junta debido a defectos de
construccin.
Penetracin de materiales
incompresibles en la junta o en
una grieta activa.
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Juntas deterioradas
GRAVEDAD Y MEDICIN
Gravedad: Se expresa en trminos del ancho del deterioro,
medido con respecto al centro de la junta o grieta.
Baja: Ancho menor que 50 mm, con prdida de material, o sin
prdida de material y sin reparacin.
Media: Ancho entre 50 mm y 150 mm, con prdida de material.
Alta: Ancho mayor que 150 mm, con prdida de material.
Medicin: Para cada nivel de dao, determinar la longitud de
juntas o grietas que presentan deterioro.
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Separacin de la junta longitudinal
DESCRIPCIN
Abertura de la junta longitudinal del pavimento.
Separacin
Carril izquierdo
Carril derecho
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Separacin de la junta longitudinal
CAUSAS PROBABLES
Carencia de pasajuntas entre
carriles adyacentes.
Desplazamiento lateral de las
losas provocado por un
asentamiento diferencial de la
subrasante.
Ausencia de acotamientos.
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Separacin de la junta longitudinal
GRAVEDAD Y MEDICIN
Gravedad
Baja: Ancho de separacin menor que 3 mm y sin deformacin
perceptible de la seccin transversal.
Media: Ancho de separacin entre 3 y 20 mm. Existe deformacin
de la seccin transversal, pero no implica riesgos para la
seguridad de los usuarios.
Alta: Ancho de separacin mayor que 20 mm y/o la deformacin
de la seccin transversal, independientemente del ancho de
separacin, implica riesgos para el trnsito.
Medicin: Determinar la longitud de separacin para cada una
de las categoras anteriores.
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Agrietamiento de esquina
DESCRIPCIN
Grietas que originan un trozo de losa de forma triangular al
interceptar las juntas transversal y longitudinal, y que forma un
ngulo de aproximadamente 50 con la direccin del trnsito. La
longitud de los lados del tringulo vara entre 300 mm y la mitad
del ancho de la losa.
PLANTA
Eje de la losa
Acotamiento
J unta
Aprox. 50
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Agrietamiento de esquina
CAUSAS PROBABLES
Falta de apoyo de la losa,
originado por erosin de la sub-
base o alabeo trmico.
Sobrecarga en las esquinas.
Transferencia de carga deficiente.
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Agrietamiento de esquina
GRAVEDAD Y MEDICIN
Gravedad
Baja: Deterioro en menos del 10% de la longitud de la grieta,
escalonamiento imperceptible y trozo de la esquina completo.
Media: Deterioro de gravedad baja en ms del 10% de la longitud
de la grieta o deterioro de la grieta o junta menor que 15 mm.
Trozo de la esquina completo.
Alta: Deterioro de gravedad media o alta en ms del 10% de la
longitud o deterioro de la grieta o junta mayor que 15 mm. Trozo
de la esquina roto en dos o ms porciones.
Medicin: Determinar el nmero de grietas de esquina para
cada nivel de dao. Clasificarlas en el nivel ms alto para al
menos 10% de la longitud.
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Agrietamiento longitudinal
DESCRIPCION
Grietas predominantemente paralelas al eje del camino o que se
extienden desde una junta transversal hasta el borde de la losa. En
el ltimo caso, la interseccin se produce a una distancia mucho
mayor que la mitad del ancho de la losa.
PLANTA
Acotamiento
J unta
J unta
a
a/2
L
L >>a/2
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Agrietamiento longitudinal
CAUSAS PROBABLES
Asentamiento de la sub-base y/o la
subrasante.
Losas de ancho excesivo.
Carencia de junta longitudinal.
Posicionamiento inadecuado de
pasajuntas.
Ranurado tardo de la junta.
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Agrietamiento longitudinal
GRAVEDAD Y MEDICIN
Gravedad
Baja: Ancho menor que 3 mm, sin deterioro y con escalonamiento
imperceptible.
Media: Ancho de grieta entre 3 y 10 mm, deterioro con ancho
menor que 50 mm o escalonamiento menor que 15 mm.
Alta: Ancho de grieta mayor que 10 mm, deterioro con ancho mayor
que 50 mm o escalonamiento mayor que 15 mm.
Medicin
Determinar el nmero y la longitud de grietas para cada nivel de
dao.
Determinar separadamente la longitud de las grietas selladas,
clasificndolas segn el nivel de dao.
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Agrietamiento transversal
DESCRIPCIN
Grietas predominantemente perpendiculares al eje del camino.
Tambin pueden extenderse desde una junta transversal hasta el
borde del pavimento, siempre que la interseccin con la junta est
a una distancia del borde mayor que la mitad del ancho de la losa,
y la interseccin con el borde se encuentre a una distancia menor
que la mitad del ancho de la losa.
PLANTA
Acotamiento
J unta
J unta
a
T
L
T >a/2 >L
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Agrietamiento transversal
CAUSAS PROBABLES
Losas de longitud excesiva.
Junta de contraccin ranurada o
formada tardamente.
Espesor de la losa insuficiente para
soportar las solicitaciones.
Alabeo por contraccin trmica.
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Agrietamiento transversal
GRAVEDAD Y MEDICIN
Gravedad
Baja: Ancho menor que 3 mm, sin deterioro y con
escalonamiento imperceptible.
Media: Ancho de grieta entre 3 y 6 mm, deterioro con ancho
menor que 50 mm o escalonamiento menor que 6 mm.
Alta: Ancho de grieta mayor que 6 mm, deterioro con ancho
mayor que 50 mm o escalonamiento mayor que 6 mm.
Medicin
Determinar el nmero y la longitud de las grietas para cada nivel
de dao.
Asignar a cada grieta el nivel de dao ms alto que se presente en
al menos 10% de la longitud.
Determinar separadamente la longitud de las grietas selladas,
clasificndolas segn el nivel de dao.
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Agrietamiento tipo malla
DESCRIPCIN
Grietas capilares (fisuras) limitadas a la superficie del pavimento.
Normalmente, las grietas de mayores dimensiones se orientan en
el sentido longitudinal, y se encuentran interconectadas con
grietas ms finas distribuidas en forma aleatoria.
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Agrietamiento tipo malla
CAUSAS PROBABLES
Curado inapropiado.
Exceso de trabajo superficial de la mezcla y/o adicin de agua
durante el acabado de la superficie.
En zonas fras, accin de factores climticos o de productos
qumicos sobre concretos con defectos constructivos.
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Agrietamiento tipo malla
GRAVEDAD Y MEDICIN
Gravedad
Baja: Agrietamiento tipo malla bien definido pero sin
descascaramiento.
Media: Agrietamiento con descascaramiento que afecta a menos
del 10% del rea deteriorada.
Alta: Agrietamiento con descascaramiento que afecta a 10% o
ms del rea deteriorada.
Medicin: Determinar el rea afectada para cada nivel de
dao.
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Desintegracin
DESCRIPCIN
Desintegracin progresiva de la superficie en la que se pierde en
primera instancia la textura y luego el mortero, quedando
expuesto el agregado grueso.
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Desintegracin
CAUSAS PROBABLES
Concreto con exceso de mortero.
Concreto mal dosificado.
En climas fros, accin del trnsito y de los ciclos de hielo-
deshielo cuando la superficie presenta agrietamiento tipo malla
o el concreto no tiene aire incorporado.
Curado inapropiado.
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Desintegracin
GRAVEDAD Y MEDICIN
Gravedad
No pueden establecerse niveles de dao mediante inspeccin
visual.
Podran establecerse niveles en trminos de la disminucin del
coeficiente de friccin.
Medicin: Determinar la extensin de la superficie afectada.
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Cavidades (popouts)
DESCRIPCIN
Huecos, normalmente de forma redondeada, que se forman
cuando se desprende material de la superficie. Su dimetro vara
entre 25 y 100 mm, y la profundidad es superior a los 15 mm.
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Cavidades (popouts)
CAUSAS PROBABLES
Materiales deleznables (conglomerados de arcilla, cal viva, etc.)
en el interior del concreto.
Mortero poco homogneo.
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Cavidades (popouts)
GRAVEDAD Y MEDICIN
Gravedad
No se clasifican por su gravedad.
Se pueden establecer niveles de dao en trminos de la
intensidad de las cavidades por unidad de muestreo.
Medicin: Determinar el nmero de cavidades y la superficie
de cada uno de ellas.
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Levantamiento localizado
DESCRIPCIN
Levantamiento de parte de las losas, localizado a ambos lados de
una junta transversal o grieta. Frecuentemente, el concreto
afectado se rompe en varias partes.
PLANTA
Acotamiento
J unta
J unta
CORTE A A
A A
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Levantamiento localizado
CAUSAS PROBABLES
Variaciones trmicas, cuando la longitud de las losas es excesiva
y no existen juntas de expansin.
Colocacin deficiente de pasajuntas.
Presencia de un estrato de suelos expansivos a poca
profundidad.
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Levantamiento localizado
GRAVEDAD Y MEDICIN
Gravedad: No se aplican niveles de gravedad, sin embargo, la
gravedad puede expresarse en trminos de los efectos que
esta falla produce en el nivel de servicio del camino y,
especialmente, en el riesgo que puede representar para los
usuarios.
Medicin: Determinar el nmero de levantamientos y la
longitud y altura de cada uno.
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Escalonamiento de juntas y grietas
DESCRIPCIN
Desnivel entre dos superficies del pavimento separadas por una
junta transversal o grieta.
PERFIL
Escalonamiento
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Escalonamiento de juntas y grietas
CAUSAS PROBABLES
Erosin de la sub-base en la
vecindad de la junta o grieta.
Deficiencia en la transferencia de
cargas entre losas o partes de losas.
Asentamiento diferencial de la
subrasante.
Drenaje insuficiente.
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Escalonamiento de juntas y grietas
GRAVEDAD
Se pueden establecer niveles de gravedad en funcin del
desnivel, pero se recomienda hacerlo en trminos del
incremento en la irregularidad del pavimento provocada por
este deterioro.
En trminos del desnivel existente, la gravedad del
escalonamiento puede catalogarse como sigue:
Baja: Desnivel menor que 5 mm.
Media: Desnivel entre 5 y 10 mm.
Alta: Desnivel mayor que 10 mm.
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Escalonamiento de juntas y grietas
MEDICIN
Medir el desnivel a 300 mm del borde exterior del pavimento.
Si la losa de aproximacin tiene una elevacin superior a la
de salida, registrar el escalonamiento como negativo. En
caso contrario, registrarlo como positivo.
Determinar el nmero de juntas o grietas con escalonamiento,
indicando el desnivel en cada una de ellas. Indicar tambin el
nmero total de juntas o grietas en el tramo estudiado.
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Descenso del acotamiento
DESCRIPCIN
Diferencia de elevacin entre el borde externo del pavimento y el
acotamiento.
Acotamiento
CORTE
Pavimento
Descenso del acotamiento
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Descenso del acotamiento
CAUSAS PROBABLES
Asentamiento del acotamiento,
normalmente por una compactacin
insuficiente.
Accin del trnsito, principalmente en
acotamientos no revestidos.
Erosin de la capa superficial del
acotamiento por el agua que escurre
del centro al borde exterior del
pavimento.
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Descenso del acotamiento
GRAVEDAD Y MEDICIN
Gravedad
Baja: Descenso menor que 10 mm.
Media: Descenso entre 10 y 30 mm.
Alta: Descenso mayor que 30 mm.
Medicin: Determinar la diferencia entre el borde del
pavimento y el acotamiento, mediante mediciones espaciadas
a intervalos de no ms de 20 m.
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Separacin del acotamiento
DESCRIPCIN
Abertura en la lnea de contacto entre la cara externa del borde del
pavimento y el acotamiento.
Acotamiento
CORTE
Pavimento
Separacin
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Separacin del acotamiento
CAUSAS PROBABLES
Asentamiento con desplazamiento del
acotamiento, normalmente originado
por una compactacin insuficiente o por
falta de compactacin contra la cara
lateral del pavimento.
Escurrimiento de agua sobre el
acotamiento, cuando existe diferencia
de elevacin entre aqul y el
pavimento.
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Separacin del acotamiento
GRAVEDAD Y MEDICIN
Gravedad: No se clasifica por niveles de gravedad, sin
embargo, en zonas con una precipitacin media anual superior
a 50 mm, debe considerarse de gravedad alta cualquier
separacin que permita el ingreso de agua a la sub-base.
En los sitios en que sea perceptible, determinar la separacin
entre el borde del pavimento y el acotamiento a intervalos de
longitud no mayores a 20 metros.
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Reparaciones deterioradas
CAUSAS PROBABLES
En el caso de reparaciones con mezclas asflticas, capacidad
estructural insuficiente o defectos de construccin.
Para reemplazo de losas, transferencia de cargas insuficiente o
defectos de construccin.
En reparaciones con concreto hidrulico de tamao inferior al
de una losa, contraccin por fraguado del concreto nuevo, que
lo despega del antiguo.
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Reparaciones deterioradas
GRAVEDAD Y MEDICIN
Gravedad
Baja: Cualquiera que sea el deterioro que presente el rea
reparada, se considera de gravedad baja si el escalonamiento del
permetro es imperceptible.
Media: Escalonamiento menor que 5 mm.
Alta: Escalonamiento mayor que 5 mm.
Medicin: Determinar el nmero de zonas con reparaciones
daadas y la superficie del rea afectada, para cada nivel de
gravedad. Agrupar por separado las reparaciones de concreto
y mezcla asfltica.
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Bombeo de finos
DESCRIPCIN
Expulsin de agua mezclada con
suelos finos a travs de juntas,
grietas y el borde exterior del
pavimento, en respuesta a las cargas
impuestas por el trnsito pesado.
Cuando existe agua entre el pavimento y la sub-base o
sta se encuentra cercana a la saturacin, el trnsito
pesado produce un efecto de succin seguido de uno de
bombeo que erosiona material fino de la base. El
fenmeno es especialmente activo cuando la
transferencia de cargas entre losas es deficiente.
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Bombeo de finos
GRAVEDAD
Con relacin a la ocurrencia de cavidades
o baches, la gravedad puede clasificarse
de la siguiente manera:
Baja: Cavidad entre pavimento y
acotamiento menor que 50 mm.
Media: Cavidad entre pavimento y
acotamiento de 50 a 150 mm.
Alta: Cavidad entre pavimento y
acotamiento mayor que 150 mm.
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Bombeo de finos
MEDICIN
Determinar el nmero de juntas y grietas, as como la longitud
de borde del pavimento en los que ocurre el problema.
En el caso de que existan cavidades, especificar su nmero y
localizacin, indicando el nivel de gravedad observado.
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Textura inadecuada
DESCRIPCIN
Carencia o prdida de la textura necesaria para que exista una
adecuada friccin entre las llantas y el pavimento.
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Textura inadecuada
CAUSAS PROBABLES
Deficiencias en el proceso constructivo.
Dosificacin inadecuada del concreto o mala
calidad de la arena.
Abundancia de mortero en la superficie por
exceso de vibracin o dosificacin incorrecta.
Para climas fros, accin combinada del
trnsito con los ciclos hielo-deshielo, en los
casos en que el concreto tuvo un mal acabado
superficial o carece de aire incorporado.
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Textura inadecuada
GRAVEDAD Y MEDICIN
Gravedad: Slo puede especificarse en trminos de la
reduccin que experimenta la resistencia al deslizamiento
(coeficiente de friccin), cuya obtencin trasciende la
inspeccin visual del pavimento.
Medicin: Identificar los tramos en los que se observa el
problema.
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Fragmentacin mltiple
DESCRIPCIN
rea superior a 0.1 m
2
, y hasta losas completas, que presentan
mltiples grietas abiertas, las cuales, a su vez, dan origen a
numerosos bloques separados.
PLANTA
Acotamiento
J unta
J unta
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Fragmentacin mltiple
CAUSAS PROBABLES
Corresponde a una etapa muy avanzada
de deterioro de grietas de esquina,
longitudinales o transversales, o a una
combinacin de todas ellas; normalmente,
el agrietamiento permite el ingreso de
agua, por lo que tambin se presenta
bombeo de finos.
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Fragmentacin mltiple
GRAVEDAD Y MEDICIN
Gravedad: Se considera siempre como un deterioro muy
grave.
Medicin: Determinar el nmero de zonas afectadas y la
superficie de cada una de ellas.
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Acciones de conservacin
Control de la vegetacin, reposicin de seales, limpieza del
drenaje.
Sellado de juntas y grietas
Colocacin de pasajuntas
Fresado de la superficie (diamond grinding)
Reparacin de espesor parcial
Reparacin de espesor completo
Reemplazo de losas
Reconstruccin
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Sellado de juntas y grietas
Tiene por objeto minimizar la infiltracin de agua y material
incompresible a travs de juntas y grietas. Minimizando el volumen
de agua en el pavimento, se reduce el potencial de ablandamiento
de la sub-base, el bombeo y la erosin de finos en la sub-base y en
la subrasante. La disminucin de material incompresible reduce la
probabilidad de que se presente deterioro de juntas y grietas o
levantamientos.
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Reposicin del sello en juntas
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Tratamiento de grietas
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Colocacin de pasajuntas
Se utiliza para incrementar la eficiencia en la transferencia de carga
entre losas y partes de losas, insertando pasajuntas en juntas que
carecen de ellas y en grietas.
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Colocacin de pasajuntas
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Fresado de la superficie
CABEZAL DE CORTE
l Recupera zonas especficas del
pavimento.
l Se ejecuta de manera ms
rpida, provoca menos
interrupciones al trnsito y es
ms barato que la colocacin de
una nueva capa superficial.
l Reduce las cargas dinmicas
impuestas por el trnsito.
l Restablece, e incluso mejora,
las condiciones originales de
construccin.
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Reparacin de espesor parcial
Tiene por objeto reparar deterioros de la superficie del pavimento
que comprenden el tercio superior de la losa. Generalmente, las
reparaciones de espesor parcial se ejecutan en torno a las juntas
transversales, sin embargo, pueden practicarse en cualquier lugar de
la losa en el que ocurran deterioros superficiales.
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Reparacin de espesor completo
Se emplea en la reparacin de
deterioros de juntas y grietas que
se extienden en profundidad ms
all del tercio superior de la losa.
Consiste en remplazar partes de
una losa existente en todo el
espesor. Esta accin corrige el
agrietamiento, rotura y
desconchamiento de las aristas de
la losa en ambos lados de las
grietas o juntas.

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