Está en la página 1de 4

ESTUDIO DE LAS ANOMALIAS GEOLGICAS EN LA CARRETERA

TARAPOTO-YURIMAGUAS
1. Planteamiento del problema:

1.1. Antecedentes del problema

1.1.1. Antecedente mundial
En la ciudad de Venezuela, el estado de Lara, en la avenida Florencio
Gimnez, presenta una distorsin funcional, ya que por jerarqua de troncal
que discurre en ella, debera ser una va expresa, ya que adems presenta
caractersticas tpicas de esta clasificacin en la mayor parte del recorrido,
salvo las intersecciones a nivel semaforizadas con el sector Santa Rosala,
el Corraln, El Tostao, Jacinto Lara, sectores estos populosos de la ciudad
y donde se concentra gran cantidad de la poblacin del municipio Iribarren,
estimndose en 300.000 los habitantes en los sectores del sur-oeste de la
ciudad y que utilizan la citada Avenida como va arterial que los conecta
con el centro de la ciudad y las zonas industriales de la misma,
registrndose diariamente sesenta mil (60.000) vehculos a nivel de las
Intersecciones, representado en un Veinticuatro por ciento (24%) de
vehculos pasados segn conteos realizados entre los das 10 y 12 de
mayo del ao en curso. De este PDT un setenta y cinco por ciento (75%)
corresponde a vehculos de paso que transitan por la Troncal 001 con
destino a otros Estados de nuestro pas, vindose obligados circular con las
retenciones impuestas por esta va.
Esto indica que entre el tramo comprendido entre la interseccin con el
sector Jacinto Lara y la interseccin con el Sector Santa Rosala de una
Longitud de una longitud de 2.3 kilmetros, donde se atraviesan cuatro
intersecciones a nivel, la demora por las retenciones en los semforos es
de 14.4 minutos en horas pico, lo cual trae consigo consecuencias tales
como:
Fallas prematuras en el pavimento, debido al elevado tiempo que
permanecen las cargas puntuales sobre el pavimento asfaltico.
Bacheos en la primera capa asfltica, debido a la luz solar, lluvia, por no
tener buenos drenajes, y al sucesivo trfico existente de la zona, lo que
ocasiona peso en su superficie.
El hundimiento en la base depender de los materiales de relleno de la
sub base y al tipo de terreno natural existen y si no existe alguna fuga de
agua que debilite esta Base, en la cual influye adems el tipo de material
que se utilice, y es lgico que al hundirse el suelo (terreno natural) las
capas que estn en su superficie se irn hundiendo al a par con esta.

1.1.2. Antecedentes en el Per
En la carretera Ro Seco El Ahorcado - Sayn
1
, comprendido entre la
ciudad de Huaura y la localidad de Andahuasi - Lima, evaluando los
procesos de geodinmica externa presente en el tramo materia de estudio,
identificando (derrumbes, deslizamientos, procesos de erosin, sobre
escurrimientos, etc.) que puedan afectar al proyecto durante la
transitabilidad vehicular, al momento del mejoramiento, rehabilitacin y
mantenimiento.
El objetivo de este estudio es el de identificar las caractersticas litolgicas y
los tramos inestables, que incidan en el tramo de la carretera, en la misma
que se ha determinado el tipo de litologa presente, evaluando la magnitud
y las causas probables que originan dichos eventos, con el fin de establecer
las medidas preventivas para su correspondiente estabilidad y control,
determinar el tipo de litologa y calidad de los materiales sobre el cual se
desarrolla el trazo de la carretera y de acuerdo a esto se determinara las
explanaciones y cortes que se ejecutar en el trazo al cortar los diferentes
tipos de rocas.
1.1.3. Antecedentes regionales
Debido a las constantes y fuertes lluvias que abaten en la zona selvtica, la
carretera Tarapoto-Yurimaguas sufri el hundimiento de la va asfaltada en
el kilmetro 49.
Se pudo observar un aproximado de 50 metros de hundimiento de uno de
los carriles, perjudicando a los vehculos pesados, que no pueden transitar
normalmente

1
http:/buenastareas.com/ensayos/hundimientos-desuelo/2491817.html






La empresa IIRSA Norte, concesionaria de la carretera, construy un muro
de contencin, para que no se siga sufriendo las consecuencias, pues
estas socavaban la parte interna de la pista.
1.2. Justificacin
Relevancia terica. La presente investigacin se justifica con el
gran crecimiento urbanstico, que cuenta hoy en da sta regin.
Relevancia Metodolgica. Para la investigacin se desarrollaran
procedimientos que estn guiados por tcnicas y normas de
anlisis que servirn para otros estudios de suelos.
Viabilidad. Estudiar y comprobar las propiedades del suelo para
definir si es conveniente para realizar trabajos de mejoramiento de
las bases del suelo, para la maniobra de una buena infraestructura.
Relevancia Prctica. Los datos y resultados que se obtengan en la
investigacin del estudio de suelo, nos permitir determinar
corroborar el grado de estabilidad frente a diferentes factores de
erosin y socavacin.
Relevancia econmica. Conocer el tipo de anomalas, lo que
permitir determinar los mecanismos de proteccin de la carretera,
y con ello evitar volver a presupuestar innecesariamente para una
nueva va.
Relevancia social. Esta investigacin beneficiara a la comunidad
en general, al medio ambiente y al sector constructivo, sirviendo
para reducir costos teniendo en cuenta las adecuadas tcnicas y
reglamentos constructivos.
1.3. Delimitacin del problema
Delimitacin terica. Se estudiar principalmente las
caractersticas y propiedades del suelo.
Delimitacin espacial. El estudio se realizar en el contexto del
de la carretera Tarapoto- Yurimaguas.
Delimitacin temporal. El tiempo para realizar el estudio ser
de un ao aproximadamente a partir del 13 de enero del 2015
hasta el a13 de enero del 2016
1.4. Formulacin del Problema
La carretera en estudio est localizada al Nor-Oriente del pas, se inicia
en la ciudad de Tarapoto, Departamento de San Martn y termina en la
ciudad de Yurimaguas, en la Provincia de Alto Amazonas, del
Departamento de Loreto. El tramo donde presenta mayores fallas
geolgicas se localiza desde el km. 17+000 al km 46+615 de la va.
Esta obra se encuentra sumamente expuesta a la intemperizacin lo
cual es un factor importante en la debilitacin ya sea por la presencia de
agua subterrnea la cual hace que se desgaste el suelo y por ende la
mala calidad del suelo, al no resistir el peso de los vehculos; el asfalto
se daa causando as hundimientos en la carretera.
En qu medida la identificacin y evaluacin del grado de las
anomalas del suelo de la carretera Tarapoto-Yurimaguas nos
permitir obtener un suelo firme para que no existan
hundimientos?
1.5. Limitaciones
Este proyecto se efecta en la carretera Tarapoto- Yurimaguas tramo
17+000 al Km 46+615.
Solo se analizara el suelo dentro del tramo definido.
No se contara con las maquinarias necesarias.