1. APLICAES: A maioria das bombas centrfugas so fornecidas pela fbrica dotadas de motor eltrico diretamente acoplado (monobloco). Porm, muito comum o uso de outros motores, principalmente em zonas rurais, atravs de sistemas de acionamento por correias em V, onde ento, a bomba fornecida com mancal de rolamento ao invs de motor. Na ponta do eixo do mancal introduzida uma polia (polia movida) a qual tracionada por uma ou mais correias em V cuja extremidade oposta est assentada em outra polia (polia motriz) montada na ponta do eixo de um motor ou turbina. A relao entre os dimetros externos destas duas polias que ajusta a velocidade conveniente a bomba. Salvo aplicaes especiais, a maioria dos usos de transmisso por correias em V para acionar bombas ocorre quando a velocidade mxima da mquina acionadora (motor eltrico, motor diesel, turbina, tomada de fora de trator), em rpm, menor que a velocidade mnima requerida para o funcionamento adequado da bomba.
EXEMPLO: Bombas de alta rotao (3.450 a 3.600 rpm) acionadas por:
A. Motor Eltrico IV plos - rotao nominal - 1.750 rpm B. Motor Diesel - rotao nominal - 2.300 rpm C. Tomada de fora do trator - rotao nominal - 600 rpm
2. CLCULO DO DIMETRO DE POLIAS EM FUNO DA ROTAO:
O dimetro das polias e correias adequadas para cada aplicao definido atravs das seguintes expresses:
A. da Polia do Motor = rpm da Bomba x Polia da bomba rpm do Motor
A. da Polia da Bomba = rpm do Motor x Polia do Motor rpm da Bomba
OBS.: A velocidade linear das correias em V no deve ultrapassar a 1.500 metros por minuto pois, acima disto, o desgaste das correias e polias muito acentuado. A velocidade linear deve ser sempre inferior a rpm mxima da bomba e motor, respectivamente.
Da mesma forma, no se deve usar dimetros de polias muito pequenos, para evitar que estas patinem por falta de aderncia, com conseqente desgaste prematuro e perda de rendimento. Deve-se atender os limites da Tabela 4 expressa a seguir:
CATLOGO GERAL
TABELA 4:
CAPACIDADE MXIMA EM CV PARA TRANSMISSO POR CADA CORREIA EM V CORREIA EM V PERFIL A PERFIL B PERFIL C PERFIL D POLIA MOTORA EXTERN0 MNIMO rpm max. cv rpm max. cv rpm max. Cv rpm max. Cv 75 7350 1,0
ALTURA MDIA (hm) DE CORREIAS EM V EM FUNO DO PERFIL PERFIL A B C D hm (mm) 10,0 12,5 16,5 22,0
A velocidade linear expressa por: x N x rpm
Onde: (Pi) = 3.1416 (constante) N = nominal da polia motora, em metros N = Externo hm rpm = Velocidade Angular do Motor
EXEMPLO: Calcular as polias e correias necessrias para acionar uma bomba de 3.500 rpm a partir de um motor de 2.300 rpm, de 20cv.
CLCULO DA POLIA DO MOTOR
Rotao do motor = 2.300 rpm Na Tabela 4, vemos que para esta rotao, o perfil de correia mais indicado o B. O dimetro mnimo indicado 130 mm, e o mximo 220 mm.
Considerando que haja disponibilidade de espao para instalao e manuteno, adotaremos para esta polia um externo intermedirio, afim de trabalhar com uma velocidade linear menos crtica, assim:
da Polia do motor = 130 + 220 = 175 mm 2 Temos, n da polia motora:
N = Ext h = 175 12,5 (Tabela 5, para perfil B) N = 162,5 mm = 0,162 metros.
CATLOGO GERAL
Velocidade Linear = x n(m) x rpm = 3,1416 x 0,162 x 2.300 Velocidade Linear = 1.170 m/min < 1.500 m/min Ok
N O de
Correias = Pot. Do Motor = 20 cv/Correia 5,5 (Tabela 4, para 2.300 rpm)
N O de Correias = 3,63 4 correias
CLCULO DA POLIA DA BOMBA:
da Polia da Bomba = rpm do Motor x da Polia do Motor=2.300 x 175=115 mm rpm da Bomba 3.500
Resultado: da Polia Motora (motor) = 175 mm da Polia Movida (bomba) = 115 mm N 0 de correias perfil B a utilizar = 4 Velocidade Linear = 1.170 m/min
OBS.: Fica claro que, quanto mais prximo do dimetro mximo calcularmos as polias, maior ser a velocidade linear, oferecendo praticamente os mesmos problemas de vida til que teremos se, ao contrrio, adotarmos um muito prximo do mnimo indicado para cada perfil. Outro detalhe importante a distncia entre os eixos do motor e da bomba, pois isto determina o tamanho da correia. Quanto maior o comprimento da correia, maiores as perdas mecnicas, oscilaes e desalinhamentos prejudiciais ao rendimento. Deve-se sempre deixar uma reserva de potncia para o motor, em caso de transmisses por correia, da ordem de 30% (*), no mnimo, em relao a potncia requerida (BHP) da bomba.
Exemplo: BHP da Bomba 15 cv 15 x 1,30 = 19,5 cv Pot. Mnima do motor
Tipo de Acionamento:
Eltrico comercialmente usaramos para potncia de 18,0 cv, um motor de 20 cv. Diesel comercialmente usaramos para potncia de 18,0 cv, um motor de 20 cv (*).
(*) Para o caso de motores estacionrios (combusto), esta reserva poder ser ainda maior, dependendo do rendimento do mesmo.
Calculo Prático Da Potência Do Motor em Guinchos, Ponte Rolante, Transportadores e Elevadores - Conceitos Básicos de Força de Tração, Força Tangencial, Torque e Potência