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CORPORACION NACIONAL DEL

COBRE DE CHILE
DIVISION CHUQUICAMATA
SUBGERENCIA PROYECTOS

CD1-00E
CRITERIO DE DISEO
PARA
INGENIERA MECNICA

REV.
N

FECHA

DESCRIPCION

FEB. 94

PRIMERA EDICION

AGO.94

REVISION GENERAL

OCT. 00

REVISIN GENERAL

APROBADO
E & D.

S.G.P.

CD1
CRITERIODEDISEO
PARAINGENIERIAMECANICA

INDICE
Pgina N
1.

ALCANCE

2.

CARACTERISTICAS DEL LUGAR

3.

CODIGOS Y ESTANDARES

4.

REQUERIMIENTOS Y CONSIDERACIONES GENERALES

4.1

Requerimientos Generales de Diseo

4.1.1 Seguridad
4.1.2 Tcnicas
4.1.3 Factores Econmicos

3
4
5

Control Ambiental

4.2
5.

6.

COMPONENTES PARA TRANSMISION DE MOVIMIENTO

5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6

Motores Primarios
Reductores de Engranaje
Transmisiones por Correas en V y por Cadena
Acoplamientos
Rodamiento y Cajas de Rodamiento
Sistemas Hidrulicos y Neumticos de Potencia

6
6
7
7
8
9

5.6.1 General
5.6.2 Sistemas Hidrulicos
5.6.3 Sistemas Neumticos de Potencia

9
9

EQUIPO PARA MANEJO DE MATERIALES


6.1
6.2
6.3

Bombas
Tecles y Gras

11
11
11
13
Correas
Transpo
rtadoras

CD1
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PARAINGENIERIAMECANICA

13
6.3.1
6.3.2
6.3.3
6.3.4
6.3.5
6.3.6
6.3.7

Consideraciones Generales para el Diseo


Polines
Poleas
Cajas de Rodamientos
Tensores de Correa
Cintas para Transportadores
Limpiadores de Cinta

6.3.8
6.4

6.5
6.6
7.
8.

13
16
16
18
18
19
19

Reductores de Velocidad,
Seguros Anti-Retroceso y Frenos

20

Alimentadores

21

6.4.1 General
6.4.2 Alimentador Tipo Oruga
6.4.3 Alimentadores Tipo Correa Transportadora

21
21
22

Transportadores de Tornillo
Elevadores de Capachos

22
23

CHUTES DE TRANSFERENCIA, TOLVAS BUZONES,


GUARDERAS Y CORAZAS

24

DUCTOS

25

8.1
8.2

25
26

Aspecto General sobre Ductos para Gases


Ductos para Gas Fro

29
8.3

Ductos para Gas Caliente y Sucio

26

9.

CALEFACCION, VENTILACION Y ACONDICIONAMIENTO DE AIRE

27

10.

SEGURIDAD Y SALUBRIDAD

28

CD1
CRITERIODEDISEO
PARAINGENIERIAMECANICA

10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
10.6
1.

Proteccin Contra Incendio


Acido Sulfrico
Niveles de Ruido
Control de la Contaminacin del Aire
Control de Neblina Acida
Control de Vibraciones

28
29
29
30
32
32

ALCANCE
Este documento establece un criterio general para guiar la mayora de los diseos y
disposicin de equipos o sistemas mecnicos. En ste se establecen tambin los
requerimientos mnimos que deben ser seguidos en la especificacin y seleccin de equipos
mecnicos por los Contratistas de Servicios de Ingeniera en la ejecucin de proyectos
para la Divisin Chuquicamata de CODELCO-CHILE (de aqu en adelante La Divisin o
CDC).
Cuando se considere la aplicacin de altas o nuevas tecnologas que difieran
completamente de aquellas que son comunes o tpicas en la minera del cobre y que estn
tratadas en este documento, la aplicacin de este criterio ser cuidadosamente evaluada.

2.

CARACTERISTICAS DEL LUGAR


Una especial atencin deber darse a las condiciones geotcnicas y climticas del lugar,
especialmente a su altura sobre el nivel del mar (alrededor de 2800 m) y a su condicin
ssmica. Adicionalmente, en todo equipo se tendr presente el polvo y los vientos de hasta
150 km/hora tpicos de la zona.
Para mayor informacin, referirse a los "Datos Generales de Diseo para Proyectos
Industriales de Chuquicamata, EG-1 y al Criterio General de Diseo Civil-Estructural,
CD-7.
Sin embargo, la proteccin contra condiciones demasiado extremas, que ocurran slo muy
ocasionalmente, debern ponderarse cuidadosamente al evaluar econmicamente cada
proyecto.

3.

CDIGOS Y ESTNDARES
El trabajo debe ejecutarse en conformidad con la Norma Chilena Oficial-NCh as como
con los aspectos relativos a seguridad, salud o a leyes municipales o decretos. Las
materias que no estn cubiertas por estos cdigos y estndares sern diseadas,

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suministradas, fabricadas y probadas en conformidad con la ltima edicin aplicable de los


siguientes cdigos, estndares y prcticas recomendadas de las asociaciones u
organizaciones profesionales y tcnicas de los Estados Unidos de Norteamrica:

ABMA
ACGIH
AFBMA
AGMA
AISC
AISI
AMCA
ANSI
API
ASQC
ASCE
ASHRAE
ASNT
ASME
ASTM
AWS
CEMA
CGA
CMAA
CTI
HI
HMI
JIC
MHI
MMA
MPTA
MSHA
NACE
NEC
NEMA
NFPA
OSHA
RMA
SAE
SMACNA
SPI
SSPC

American Boiler Manufacturers Association


American Conference of Governmental Industrial Hygienists
Antifriction Bearing Manufacturer's Association
American Gear Manufacturer's Association
American Institute of Steel Construction
American Iron and Steel Institute
Air Moving and Conditioning Association
American National Standards Institute
American Petroleum Institute
American Society for Quality Control
American Society of Civil Engineers
American Soc. of Heating, Refrig. and Air Conditioning Engineers
American Society for Nondestructive Testing
American Society of Mechanical Engineers
American Society for Testing Material
American Welding Society
Conveyor Equipment Manufacturing Association
Compressed Gas Association
Crane Manufacturers Association of America
Cooling Water Institute
Hydraulic Institute
Hoist Manufacturer's Institute
Joint Industry Council National Fluid Power Assoc.
Material Handling Institute
Monorail Manufacturer's Association
Mechanical Power Transmission Association
Mining Safety and Health Administration
National Association of Corrosion Engineers
National Electrical Code
National Electrical Manufacturer's Association
National Fluid Power Association
Occupational Safety and Health Administration
Rubber Manufacturer's Association
Society of Automotive Engineers
Sheet Metal and Air Conditioning Contractors National Association
Society of Plastic Industry
Steel Structure Painting Council

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TEMA

Tubular Exchangers Manufacturer's Association

Los equipos que se usen o instalen en reas de la planta clasificadas como reas de riesgo
de incendio, debern cumplir con las correspondientes secciones del cdigo NFPA.
Los equipos relacionados con el control de combustin y los sistemas de proteccin
contra incendio debern cumplir los requerimientos de "Factory Mutual" o de la Compaa
de Seguros de CODELCO-CHILE.
En el caso de existir conflicto entre los cdigos y estndares, la decisin final sobre el
criterio que prevalecer ser hecha por CDC.
Los contratistas de ingeniera y/o los proveedores podrn proponer alternativas a los
cdigos y estndares precedentes. Sin embargo, para ello debern demostrar, a lo menos,
la equivalencia de la alternativa con respecto a la que pretenden reemplazar.
En general, el cdigo o estndar ms estricto ser aplicado.
En proyectos que contemplan el empleo de tecnologas que no estn adecuadamente
cubiertas por los cdigos y estndares indicados se aplicar el ms apropiado de una
prestigiada organizacin o proveedor, despus de una profunda investigacin y aprobacin
de CDC.
Los componentes elctricos e instrumentacin asociados a un equipo mecnico debern
regirse por los cdigos de diseo y estndares establecidos en los Criterios de Diseo CD4 y CD-5 de CDC, respectivamente.
4.

REQUERIMIENTOS Y CONSIDERACIONES GENERALES


4.1

Requerimientos Generales de Diseo


Al ejecutar estudios de disposicin de equipos, diseo mecnico, especificacin y
seleccin de equipos, se deber prestar una cuidadosa consideracin a los
siguientes factores:

4.1.1 Seguridad
Las plantas, sistemas y equipos sern intrnsecamente seguros y debern
disponerse de tal manera que proporcionen:
1.

Accesos y espacios seguros en todas las reas que requieren operacin,


mantencin e inspeccin.

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2.

Protecciones en sistemas motores y partes en movimiento, en bordes


afilados, superficies calientes, etc.

En relacin con estos dos aspectos, debern seguirse los requerimientos OSHA.
En el documento CD-13 de CDC se presenta un resumen de stos.
3.

Monorrieles sobre equipos inaccesibles y tecles o gras permanentes para


mantencin.

4.

Instalaciones para operacin en emergencias (equipo de reserva, medios


alternativos, pozos, drenajes y otros por el estilo) que permitan la
operacin ininterrumpida y protejan al personal y equipo del riesgo que
pueda sobrevenir.

5.

Medios para lavar o succionar los pisos en reas de trabajo sucias o con
polvo.

4.1.2 Tcnicas
La excelencia tcnica deber buscarse a travs de la adecuada consideracin de
factores tales como los siguientes:
1.

Requerimientos de diseo para el logro de los objetivos de produccin.


(capacidad mxima, frecuencia de operacin, etc.)

2.

Caractersticas especficas de los materiales y del producto.

3.

Caractersticas del lugar de trabajo (altitud sobre el nivel del mar,


condiciones ambientales, condiciones ssmicas, etc.).

4.

Previsin de futuras expansiones cuando sea aplicable.

5.

Capacidad de diseo para una operacin continua con mnima detencin,


incluyendo tolerancias razonables por variacin en la razn de alimentacin
y por necesidades de compensacin.

6.

Clculos y diseos considerando las condiciones de partida con carga


despus de una detencin casual.

7.

La ms alta disponibilidad que sea posible de equipos y sistemas.

8.

Diseo de los equipos para un mximo armado en la fbrica y desmontaje

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slo para su transporte cuando su manipulacin as lo exija.


9.

Disposicin de enchufes para maquinas para soldar, tomas de aire


comprimido, enchufes de fuerza, conexiones de agua industrial, agua
potable en todas las reas de servicio.

10.

Seleccin de equipos con probada efectividad en instalaciones similares.

11.

Disponibilidad de repuestos durante todo el tiempo de vida esperado del


equipo o del proyecto.

4.1.3 Factores Econmicos


El diseo deber ser consistente con los costos de inversin, de operacin y de
mantencin.
La vida esperada de la instalacin y/o equipo deber ser considerada en el diseo.
Otros factores que debern considerarse son los siguientes:

4.2

1.

Nivel de los costos de capital y mantencin, en equilibrio con la


confiabilidad y costos operativos razonables.

2.

Estandarizacin de los componentes seleccionados para cubrir un amplio


rango de aplicaciones y/o reducir los inventarios de bodegas.

3.

Para igualdad de condiciones de costo o calidad, preferir


chilenos.

4.

El diseo de cada unidad mecnica ser efectuado tomando en cuenta las


condiciones de operacin y las condiciones climticas. Sin embargo, las
condiciones extremas deben ser cuidadosamente ponderadas en la
evaluacin econmica global de la planta.

materiales

Control Ambiental
Se deber tener especial cuidado para evitar producir cualquier efecto daino al
medio ambiente.
Los mtodos y medios para el manejo de efluentes y de limpieza deben ser
considerados como parte integral del diseo.

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5.

COMPONENTES PARA TRANSMISION DE MOVIMIENTO


La capacidad trmica de cada componente de los sistemas motrices de las
transmisiones ser evaluada en base a la altura del lugar de trabajo especificada en
la seccin 2.0.

5.1

Motores Primarios
Se emplearn motores elctricos como fuentes de movimientos, los que debern
ser seleccionados de acuerdo al Criterio de Diseo Elctrico para Equipos y
Sistemas Elctricos, EG-4 de CDC.

5.2

Reductores de Engranaje
Como regla general los reductores de velocidad por engranajes sern de
fabricacin normalizada, con engranajes de hlice simple y preferentemente de ejes
paralelos, diseados, calculados y fabricados de acuerdo con el ltimo estndar
publicado por American Gear Manufacturer's Association (AGMA 6070). El
factor de servicio de la caja de engranajes estar basado en el del motor. En
ningn caso la potencia trmica ser menor que la potencia del motor. Cada
reductor tendr una durabilidad mnima, como la define AGMA, 1,5 y una
resistencia como la define AGMA, de 1,5 veces la potencia de durabilidad. Los
reductores debern ser capaces de soportar sobretorques momentneos de a lo
menos, tres (3) veces el torque nominal del motor.
La potencia trmica de los reductores de engranajes ser calculada teniendo en
consideracin el tipo de servicio, instalacin y operacin del equipo a la altitud del
lugar que se especifica en el prrafo 2.0.
Para la lubricacin de todos los engranajes y rodamientos del reductor se preferir
el sistema por borboteo. Donde quiera que sea posible, los reductores de
engranaje debern tener la capacidad de operar sin sistemas de enfriamiento
externo y distribucin que requieran de sistemas de bombas, ventiladores,
enfriadores de aceite exterior, filtros de aire y sistemas de filtracin. Sin embargo,
son aceptables los reductores con ventiladores impulsados por el eje y montados
en su carcasa.
En instalaciones crticas o de alta exigencia, en donde la confiabilidad sea la
primera prioridad, se considerar la instalacin de sensores de temperatura y
vibracin para monitorear y controlar los equipos en una forma segura.
La separacin entre la parte superior e inferior de la caja de un reductor de
engranajes pasar por la lnea de centro de los ejes y rodamientos. La parte
superior ser removible para permitir sacar y reemplazar los engranajes y

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rodamientos. Se proveern amplias puertas de inspeccin para revisar los


engranajes de alta, media y baja velocidad mientras estn en operacin.
En reas polvorientas se proveer una combinacin de sellos de grasa y laberinto
tipo "Taconite" con grasera independiente, que pueda ser lavado con chorro de
agua, para todos los ejes que sobresalgan de la carcasa.
Otros tipos de reductores de engranajes tales como los de ejes en ngulo recto,
montados en el eje o de sinfn y corona puedan ser empleados cuando haya
problemas de espacio. Las dos ltimas opciones tambin pueden ser utilizadas en
aplicaciones de baja potencia y en reas limpias, sujeto a la aprobacin de CDC.
5.3

Transmisiones por Correas en V y por Cadena


En reas de alta concentracin de polvo se evitar el uso de transmisiones por
correas en V y por cadena de rodillos. Donde se les utilice, sern calculadas con
un factor de servicio mnimo de 2,0. Donde sea posible, las poleas y los piones
sern fijados con bujes cnicos de fcil reemplazo.
Las transmisiones por correas en V consistirn en a lo menos un juego de dos
correas. Se podrn utilizar correas integradas o sincronizadas, sujeto a la
aprobacin de CDC.

5.4

Acoplamientos
Los acoplamientos de ejes de baja y alta velocidad de los reductores de velocidad
sern del tipo de resilencia torsional. Debern ser diseados para absorber
desalineamientos angulares y desplazamientos transversales del extremo de los
ejes. El acoplamiento del motor deber absorber el desplazamiento longitudinal
del motor dentro de los lmites que impone el fabricante del motor. El proveedor
especificar los lmites de desalineamiento y desplazamiento de cada acoplamiento.
La seleccin de un acoplamiento estar definida por el tamao mximo de
perforacin admisible y por la potencia requerida.
El factor de servicio de los acoplamientos para reductores de velocidad y de otros
elementos de una transmisin ser de 1,5 como mnimo, basado en la potencia del
motor y deber ser diseado para soportar sobrecargas de tres (3) veces la
potencia del motor.
En reas como la Fundicin de Concentrado u otras similares, han presentado
buenos resultados algunos acoplamientos de cojn flexible (de seccin omega).

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Los acoplamientos tipo hidrulico son aceptables. Sin embargo, para su seleccin
se evaluar su prdida de energa en el largo plazo.
5.5

Rodamientos y Cajas de Rodamientos


Los rodamientos deben ser del tipo de bola o de rodillos, especificados para
servicio pesado, de acuerdo con el ltimo estndar AFBMA. Cuando se les instale
en reas polvorientas sern montados en cajas de soporte con doble sello de triple
laberinto tipo "Taconite" con los respectivos accesorios de lubricacin.
Se tomarn las provisiones para lubricar con grasa los rodamientos no sellados.
Cuando el espacio para hacerlo sea restringido, se instalarn lneas de engrase
hasta un lugar accesible en donde las graseras se agruparn para una fcil
operacin. Donde los ejes terminan con rodamientos, la caja de rodamientos ser
dotada de tapas de sello a prueba de polvo.
La seleccin de los rodamientos estar basado en la vida til definida como L10,
segn se indica en la siguiente tabla y sern calculados para la mxima velocidad y
carga radial resultantes de la potencia nominal del motor. Esta tabla es adecuada
para aplicaciones de servicio severo tales como manejo de minerales, plantas de
chancado, concentradoras, fundiciones, plantas de extraccin por solventes (S-X),
etc. Para aplicaciones de menor exigencia los valores de la tabla pueden ser
modificados, previa autorizacin de CDC.
Equipo Mecnico

L10
Mnimo (horas)

Tecles y Gras de Mantencin


Transmisiones por engranaje o
combinadas

3.000 horas
60.000 horas

Ventiladores
60.000 horas
Bombas
60.000 horas
Poleas de Correas Transportadoras
Polines de Correas Transportadoras
Harneros

80.000 horas
30.000 horas
80.000 horas

Compresores, ventiladores de proceso,


turbinas
100.000 horas
Motores Hidrostticos

CD1
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20.000 horas
En toda aplicacin que sea posible, los rodamientos sern autoalineantes.
Las cajas de rodamientos deben ser del tipo partido horizontalmente y tener
perforaciones oblongas para ser montados en la parte superior de la estructura
soportante. Cuando se requiera plancha base sta deber tener pernos de ajuste
para facilitar su ubicacin y alineacin.
5.6

Sistemas Hidrulicos y Neumticos de Potencia

5.6.1 General
Los sistemas hidrulicos y neumticos de potencia sern diseados en conformidad
con el estndar "Hydraulic Standard for Industrial Equipment" de la norma Joint
Industry Council (JIC), los estndares vigentes de "National Fluid Power
Association" (NFPA) y la ltima edicin del estndar ANSI B93 del "Hydraulic
Standard for Industrial Equipment", segn sea la aplicacin.
5.6.2 Sistemas Hidrulicos
Todos los componentes hidrulicos sern aprobados para el fluido recomendado
por el proveedor del equipo en particular, o si no, como sea especificado en la
especificacin tcnica apropiada.
Los circuitos hidrulicos sern diseados y sus componentes seleccionados para
soportar y minimizar los golpes de presin y la generacin de calor.
En el caso de requerirse enfriadores para el fluido hidrulico, stos sern externos
y estarn provistos con vlvulas de flujo controladas por temperatura y
termmetros.
Los filtros del lado de succin de las bombas sern del tipo duplex con cartuchos
removibles de 40 micrones, completos con trampa magntica, derivacin (by-pass)
interna e interruptor de presin diferencial.
Las bombas sern acopladas directamente, de succin inundada. El motor de las
bombas ser dimensionado para operar continuamente al 120% de la presin de
operacin del sistema.
Todas las lneas sern de tubo de cobre recocido, estirado en fro, sin costura.
Los elementos de conexin sern del tipo estndar, abocinados en 37 o similar.
Las caeras sern soportadas firmemente por medio apoyos adecuados y no sern

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usadas para soportar los componentes hidrulicos.


Las mangueras tendrn tubos interiores, sin unin, de un material compatible con
el fluido que contengan. El refuerzo ser de alambre de acero con capacidad de
soportar 100.000 ciclos de accin como mnimo. Los accesorios sern doblados
con prensa o del tipo reusable directamente fijados al refuerzo de alambre. Las
conexiones de manguera sern fabricadas para soportar 5 veces la presin de
trabajo. No se aceptarn mangueras de una sola malla de refuerzo. Los extremos
de mangueras flectables debern tener terminales verticales con suficiente longitud
para evitar dobleces agudos. Las conexiones horizontales son aceptables
solamente cuando las mangueras estn debidamente apoyadas.
Los motores de unidades hidrulicas tendrn derivaciones de alivio de presin.
Deber proveerse un manmetro en la zona de succin de la bomba. Todos los
componentes de la transmisin tendrn un factor de servicio de 1,5, basado en el
torque calculado del motor hidrulico. La presin de diseo de todos los
componentes ser como mnimo de un 150% de la presin mxima de servicio.
Las vlvulas hidrulicas sern soportadas por una base prefirindose para un
montaje el empleo de un bloque mltiple de interconexin. Las vlvulas de control
direccionables tambin sern montadas en una base y operadas por un actuador.
Las vlvulas ajustables tendrn un dispositivo de seguro para mantener la posicin
de ajuste.
Los fluidos resistentes al fuego sern utilizados solamente cuando expresamente
as se seale en la hoja de datos de la especificacin del equipo.
5.6.3 Sistemas Neumticos de Potencia
Todos los componentes de un sistema neumtico sern diseados para un mnimo
de 150% de la presin de operacin mxima de servicio.
Todos los cilindros neumticos que tengan una longitud de carrera que exceda los
76 mm tendrn amortiguacin en ambos extremos y tendrn limpiadores para el
vstago.
Las lneas de aire debern tener acondicionadores, secadores, filtros, reguladores y
lubricadores para asegurar la mxima duracin de los componentes de los sistemas
neumticos de potencia.
6.

EQUIPO PARA MANEJO DE MATERIALES

CD1
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6.1

Bombas
-

Las bombas centrfugas sern seleccionadas tomando en cuenta cualquier


eventual o futuro incremento razonable de capacidad o presin. Se
establecer el desempeo de la bomba con su rodete de tamao mnimo y
mximo, basando la seleccin en el dimetro que corresponda a alrededor
del 75% del rango de cabeza disponible entre el que corresponda al empleo
del dimetro mayor y del menor.

Preferentemente, la bomba ser seleccionada con su punto de operacin a


la izquierda o en el punto de mxima eficiencia que muestre la curva
caracterstica de la bomba cuando se emplee cualquiera de los dos rodetes,
el de tamao mnimo y el de tamao mximo.

La velocidad de operacin de la bomba no deber estar dentro del 20% de


alguna velocidad crtica.
En general, la velocidad perifrica de los rodetes de bombas de pulpa
revestidas en goma (elastmeros) no ser mayor de 1.370 metros por
minuto. Los rodetes para velocidades perifricas superiores a 600 metros
por minuto debern ser dinmicamente balanceados, lo que se debe
conseguir sin agregarle contrapesos.

El diseo ser tal que la rotacin inversa de la bomba, ocasionada por el


drenaje de retorno del lquido de la lnea de descarga no daar ni soltar el
rodete, la transmisin de acoplamiento o alguna otra parte de la bomba.

Las conexiones de la bomba tendrn flanches de cara plana, segn normas


ANSI y sern adecuadas para unirse a flanches normalizados
correspondientes a dicha norma.

El motor elctrico tendr un tamao tal que no se sobrecargue en cualquier


rango de operacin del rodete seleccionado. La potencia del motor no ser
inferior al 115% de la mxima potencia de operacin.

Las partes sujetas a desgaste sern fcilmente alcanzables y reemplazables


con una mnima interferencia con la instalacin de caeras.

Las bombas de proceso para el manejo de pulpas deben ser accionadas por
transmisiones de correas en V con poleas ajustables en un rango de 10%,
sern dotadas de transmisin directa de velocidad variable o motores
elctricos con variadores de frecuencia.

Las bombas de pozo sern del tipo de montaje vertical, no atascables.

CD1
CRITERIODEDISEO
PARAINGENIERIAMECANICA

Todas las partes expuestas al desgaste deben estar cubiertas con goma o
con un metal adecuado, resistente a la abrasin. Este tipo de bomba debe
ser capaz de operar temporalmente en pozos secos durante perodos en que
no hay flujo.
-

Las bombas sern suministradas completas con eje y rodamientos para


servicio pesado de acuerdo al servicio que sea especificado. El eje estar
dotado de solamente una prensa estopa o sello mecnico para evitar fugas.
Donde sea posible el propio lquido bombeado servir de lubricante.

6.2

Las bombas para procesos qumicos sern seleccionadas de acuerdo con la


ltima versin del estndar ANSI/ASME B73.1M o B73.2M.

El material de construccin debe ser cuidadosamente analizado para


cumplir con la capacidad, seguridad y servicio especificado y en
concordancia con la evaluacin econmica total del sistema.

Las bombas de desplazamiento positivo sern del tipo horizontal con las
uniones de entrada y salida con flanches ANSI de cara plana, a menos que
para un servicio especfico, ello sea inconveniente.

Todas las carcasas de las bombas sern diseadas para un mnimo de 1,5
veces la presin mxima de trabajo.

Tecles y Gras
Las gras puente elctricas debern cumplir con el estndar de Crane
Manufacturer's Association of America como se establece en la especificacin
CMAA N 70.
Las gras para mantencin sern clase B, con botonera de control colgante y
desplazables a lo largo de todo el puente y/o con control remoto.
Las gras del tipo colgante sern empleadas solamente para servicio liviano. Las
que posean una gran luz pueden ser soportadas en tres rieles pero la relacin de la
luz total a la longitud de las testeras no exceder de 7:1.
Deber preverse las facilidades para el acceso y mantencin de todos los
componentes de la gra incluyendo los accionamientos de las testeras y carro.
Los tecles de servicio para izajes de 3 metros o ms, sern motorizados. Para
desplazamientos cortos o para usos ocasionales, los tecles pueden ser operados

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manualmente. Los tecles debern cumplir con las especificaciones de Hoist


Manufacturing Institute.
6.3

Correas Transportadoras

6.3.1 Consideraciones Generales para el Diseo


-

A lo menos las correas transportadoras sern diseadas de acuerdo con el


estndar Conveyor Equipment Manufacturer's Association (CEMA).
Cuando las directrices de CEMA sean excedidas por las prcticas aplicables
a las mquinas industriales de servicio pesado o por el criterio sealado por
la especificacin del equipo, se aplicar un criterio ms estricto (por
ejemplo, la norma DIN 22101).

Los sistemas de motores de ms de 56 kW sern diseados para partida


suave y aceleracin gradual para prevenir el alzamiento de la correa en las
zonas de curva cncava o golpes severos a los componentes del equipo.
En los sistemas motrices se considerar el empleo de motores de rotor
bobinado o de motores tipo jaula de ardilla con sistema de partida suave,
regulador de frecuencia, acoplamientos hidrulicos o acoplamientos
hidroviscosos segn fuese necesario.
Deber calcularse el tiempo de desaceleracin o de rodado al desconectarse
el motor para cada correa transportadora y tomar las precauciones para
prevenir el atollo de los traspasos.
El tiempo de aceleracin de la correa transportadora ser establecido para
que el torque de aceleracin no exceda el 150% del torque de desconexin.

La velocidad de las correas no exceder los valores probados para el


mismo tipo y tamao de material.

El ngulo mximo de inclinacin de las correas ser de 17 a menos que se


utilicen correas especiales de alta pendiente.

Las correas de mineral grueso, a la intemperie o en tneles, tendrn una


inclinacin limitada a 15.

La inclinacin de las correas en la zona de carga no exceder los 10.

La mxima inclinacin de correas descendentes estar limitada a 12.

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PARAINGENIERIAMECANICA

Cuando se maneje material corrosivo, se dar especial consideracin a


evitar el ataque a los componentes del transportador mediante el empleo de
revestimientos protectores y/o por la seleccin de los materiales ms
adecuados y econmicos.

Las correas transportadoras de alta solicitacin sern analizadas para las


tensiones inducidas durante su operacin, parada de emergencia,
aceleracin y frenado, parada sin frenado. Se deber efectuar un anlisis
dinmico, incluyendo consideraciones elsticas de la correa con el objeto
de:
-

Prevenir tensiones excesivas de partida y de parada generadas por


las fuerzas transitorias de la correa.

Disear las unidades motrices con partida suave, aceleracin


gradual y parada suave previniendo levantamiento de la correa en
las curvas cncavas y el impacto y dao a los componentes de la
correa.

Prevenir la cada del material resultante de las fuerzas transitorias


que ocurren en la aceleracin y aceleracin retardada de la correa.

El anlisis de las correas se har para las temperaturas de invierno y/o


verano y temperatura de da y/o noche de acuerdo a requerimiento, con el
objeto de obtener los parmetros que gobernarn el diseo.
-

El anlisis de las curvas ser efectuado para el lado de carga y el de retorno


de las curvas verticales.
El radio de las curvas verticales cncavas ser tal, que no se produzca la
separacin de la correas de su apoyo en los polines, para todas las
condiciones de tensin sealadas precedentemente excepto en la transicin
hacia carros repartidores mviles. Los carros repartidores mviles tendrn
poleas limitadoras de desplazamiento que se ubicarn en el extremo
ascendente de su estructura a fin de minimizar el levantamiento de la correa
mientras opera en vaco. Bajo ninguna condicin la correa cargada debe
tener contacto con las poleas limitadoras. En correas con curvas
continuas, se deber calcular la mxima tensin posible en la curva (vaca o
llena, en condiciones de invierno o verano, con friccin reducida o total) y
por otra parte, el peso de la correa vaca ser empleada para calcular el
radio necesario. La mnima tensin posible en las curvas ser calculada
para inducir la mnima tensin en los bordes de la correa. La tensin
mnima en el borde de las correas de tela ser de 6,6 KN/m.

CD1
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El radio de las curvas convexas ser tal que mantenga a lo menos 6,6
KN/m en el centro de la correa bajo todas las condiciones de operacin y
transientes. Adicionalmente las curvas convexas sern dimensionadas de tal
manera que la tensin en los bordes de la correa no exceda del 100% de la
tensin calculada para cualquier condicin de operacin, con carga o vaca.
Adems, la tensin en el borde durante cualquier condicin transicin no
exceder del 130% de la tensin de clculo de la correa.
-

Todas las correas tendrn reas de fcil acceso para efectuar la mantencin
de sus componentes, para las operaciones de reemplazo y empalme de la
correa y tambin para efectuar la inspeccin.

En las correas para mineral, la flecha entre polines de carga estar limitada
a 1%. En las otras ser de 2%.

Para los detalles de chutes de transferencia, guarderas y corazas deber


remitirse la seccin 7.0.

6.3.2 Polines
A excepcin de las correas desplazables, los puntos de carga en donde se pueden
emplear polines tipo "guirnalda" y lugares en que se empleen placas de impacto, se
utilizarn polines del tipo "marco rgido" para servicio severo o pesado, con ejes
fijos de acero y dotados de rodamientos de bola de canaleta profunda y sellos de
laberinto mltiple. Los rodillos estarn provistos de cubiertas para proteger los
rodamientos y sellos.
6.3.3 Poleas
-

General

Se tratar de tener el menor nmero de tamaos de conjuntos de poleas. Para


efectos de intercambiabilidad los conjuntos de poleas sern estandarizados en
dimetro, ancho, tamao de ejes y cajas de rodamientos.
Las cargas sobre las poleas sern las ms altas que resulten entre las tensiones
determinadas usando la potencia del motor de accionamiento o el 75% de la
tensin desarrollada durante la aceleracin.
Los ejes y poleas sern calculados independientemente. En el clculo de cada uno
de estos elementos no se considerar la colaboracin del otro. Cuando se utilicen
tubos separadores tampoco se considerar a estos como elementos colaborantes,

CD1
CRITERIODEDISEO
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en el clculo de los ejes o llantas de las poleas.


Las poleas tendrn un ancho superior en 150 mm al ancho de la correa de telas y
300 mm ms que el ancho de las correas con cables de acero.
Todas las poleas motrices tendrn revestimiento de goma de 19 mm de espesor de
dureza 55-65 Shore A ranuradas en forma de espina de pescado. Todas las poleas
restantes tendrn un revestimiento liso de goma de 13 mm de espesor de dureza
45-55 Shore A. Todos los revestimientos sern vulcanizados a las poleas y tendrn
un espesor uniforme.
El ngulo de abrace de la correa en las poleas motrices ser de 180 como mnimo.
El empleo de poleas deflectoras ser restringido y se emplearn cuando su uso sea
considerado esencial.
Las masas de las poleas sern de acero slido, aseguradas al eje con sistema de
anillos de compresin u otro tipo semejante, que debe ser aprobado, cuando el
dimetro del eje sea igual o superior a 150 mm. Cuando el dimetro de los ejes
sea inferior a 150 mm, se emplearn manguitos del tipo compresin o expansin
enchavetados al eje.
Las poleas debern ser sometidas a un alivio de tensiones despus de completar
todas sus soldaduras y antes de ser mecanizadas.
-

Poleas Estndar

Estas poleas sern empleadas para correas de tela cuya tensin de clculo sea
menor de 124 KN/m (700 P.I.W.).
Estas poleas podrn tener la superficie plana o combada. En el caso de ser
combadas se aplicar una variacin gradual del espesor de 5,2 mm por metro.
Como requisito mnimo las poleas sern construidas cumpliendo las tolerancias y
clculos de carga establecidas en la edicin ms reciente del estndar ANSI
B105.1, Standard for Welded Steel Conveyor Pulleys.
-

Poleas Especiales

Las poleas especiales, de diseo especfico para cada aplicacin, sern utilizadas
para todas las correas de cable de acero y las de telas cuya tensin calculada sea
igual o superior a 124 kN/m.
Las poleas especiales sern diseadas a travs del clculo computacional por
elementos finitos y sern de superficie plana maquinada. Su concentricidad, antes

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de ser maquinada, ser tal que, el espesor final una vez terminada no sea menor
que el espesor requerido de acuerdo al clculo ni mayor del 25% a ese valor. Su
concentricidad, una vez maquinada, con respecto al eje central del eje ser tal que
la indicacin total de la desviacin no exceda de 0,15 mm antes del recubrimiento
ni 0,75 mm despus del recubrimiento.
Las tensiones en los discos y llantas de las poleas no exceder de 41.000 kPa.
Las poleas debern ser balanceadas dinmicamente de tal manera que el torque
total de desbalance aplicado a la llanta no exceda de 1,5 Nm (Newton metro).
Todas las soldaduras se harn de acuerdo a lo que se especifica en las secciones 2,
3, 4 y 5 del estndar AWS D1.1. Los ensayos no destructivos se harn de acuerdo
a la ltima edicin del estndar AWS D1.1 y los niveles de aceptacin sern los
indicados en la seccin 9.0 de "Dynamically Loaded Structures". Todas las
soldaduras sern examinadas visualmente y revisadas completamente por los
mtodos de ultrasonido, radiografa o partculas magnticas.
6.3.4 Cajas de Rodamientos
Para soportar todos los ejes se emplearn cajas de rodamientos, con rodamientos
autoalineantes de rodillos esfricos. Cada eje de polea tendr un rodamiento de
montaje fijo en un extremo y uno de montaje deslizante en el otro. El de tipo fijo
estar siempre en el lado de la transmisin.
Para mayor detalle deber verse la seccin 5.5.
6.3.5 Tensores de Correa
Se har todo lo posible para que las correas tengan tensores gravitacionales.
Los tensores gravitacionales emplearn un marco gua dotado de contrapeso, el
cual ser soportado por cables de acero y poleas para su operacin en el plano
horizontal o vertical. Los rieles gua debern ser autolimpiantes.
En el caso de correas desplazables, para los cuales el tensor gravitacional no
resulte prctico, se podr emplear un tensor de huinche motorizado.
Los tensores de tornillo sern del tipo de tornillo protegido. Sern unidades
intregales provistas del marco, cajas de rodamiento y mecanismo de ajuste
operando en tensin.
6.3.6 Cintas para Transportadores

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La seleccin de las cintas se basar en las condiciones de operacin y diseo que se


especifiquen en cada caso. La tela y el "breaker" sern seleccionados de manera de
satisfacer la tensin mxima, tener la mnima cantidad de capas para soportar la
carga y para su adecuado rodado en vaco, tamao de las poleas y otras
condiciones de operacin.
Las correas para el transporte de mineral grueso o gran cantidad de mineral fino
sern del tipo RMA Grado 1. En lo posible la seleccin de cintas ser
estandarizada con fines de facilitar la mantencin y reducir los inventarios.
Las cintas tendrn suficiente capacidad de carga y a la vez suficiente flexibilidad
para que constantemente mantenga el contacto con el rodillo central de los polines.
Al seleccionar el material de cubierta, se dar especial atencin a las condiciones
climticas y caractersticas del material.
Por razones econmicas e inventario de repuestos se tender a la mxima
estandarizacin de la tensin nominal de las cintas (kN/m o P.I.W.).
Con el objetivo de lograr la estandarizacin dentro de cada ancho de cinta se
emplear la mayor tensin de operacin para determinar la tensin nominal kN/m o
P.I.W.. Las cintas de telas tendrn una resistencia de ruptura a la traccin no
menor de diez (10) veces la tensin de trabajo calculada.
Las cintas con refuerzos de cable de acero tendrn una resistencia a la ruptura por
tensin de a lo menos 6,7 veces la tensin mxima de operacin.
Todos los empalmes de correas sern vulcanizados.
6.3.7 Limpiadores de Cinta
Las correas transportadoras sern dotadas de un sistema probado de doble
limpiador ubicados en el interior del chute de descarga para colectar el material
fino que se desprenda. Estos raspadores debern ser de demostrada eficiencia para
cada aplicacin y su tipo ser aprobado por CDC.
El conjunto de raspadores deber ser diseado con accesos simples y seguros para
efectuar su reemplazo o mantencin.
6.3.8 Reductores de Velocidad, Seguros Anti-Retroceso y Frenos
Los reductores de velocidad, motores y sus respectivos acoplamientos sern
montados en una base comn con orejas de levante apropiadas para su fcil

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manejo. Las unidades motrices tendrn capacidad suficiente para partir y detener
las correas bajo las condiciones de mxima carga y condiciones climticas ms
adversas y para soportar fuerzas externas inducidas por el sistema mismo. Los
componentes de las unidades motrices sern estandarizadas en todo lo posible para
su intercambiabilidad.
De preferencia, los reductores de velocidad tendrn engranajes de hlice simple, de
ejes paralelos o en ngulo recto solamente cuando el espacio sea estrecho. Los
reductores de velocidad sern montados en posicin horizontal o como especifique
CDC.
Los reductores del tipo montado al eje con sus correspondientes correas en V se
emplearn slo hasta 40 kW (50 HP) y en los casos en que el dimetro del eje sea
de 150 mm o menos. Los reductores del tipo concntrico no sern aceptados.
Los seguros anti-retroceso sern empleados en todas las correas inclinadas
ascendentes con el objetivo de evitar su retroceso cuando la correa transportadora
sea detenida a plena carga. En los casos de las unidades motrices de menos de 55
kW, los seguros anti-retroceso estarn integrados al eje de alta velocidad del
reductor. En
unidades motrices de ms de 55 kW (70 HP), los seguros anti-retroceso sern
montados en el extremo libre del eje de la polea (opuesto al sistema motriz) y sern
del tipo embrague de rueda libre.
Los frenos sern diseados para detener la correa transportadora en forma
controlada bajo condiciones de emergencia.
Los motores tendrn una potencia trmica capaz de soportar 6 paradas por hora
estando la correa a plena carga, con 3 partidas y paradas consecutivas.
Para otros detalle referirse a la seccin 5.2 de este documento.
6.4

Alimentadores

6.4.1 General
Cuando se requiera variaciones en el ritmo de alimentacin, los alimentadores
sern de velocidad ajustable ya sea por unidades hidrulicas o por unidades
motrices de frecuencia variable. La seleccin entre estos sistemas estar basado en
la disponibilidad de espacio, caractersticas del ambiente de trabajo y en
consideraciones de tipo econmicas.

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El tamao de la abertura hacia el alimentador ser, en cualquier direccin, al


menos 2,5 veces el tamao del trozo ms grande de material y estar dotado de
chute y/o caja de piedra con el objeto de minimizar la carga esttica sobre el
alimentador. La boca de descarga ser ahusada (ancho creciente) con una
inclinacin de auto desbloqueo en la direccin de desplazamiento del alimentador.
Se considerar la utilizacin de barras u otro sistema igualmente aprobado para
retener el material en forma segura cuando se haga mantencin al alimentador.
Las guarderas, carcasa y chutes de alimentacin debern ser recubiertas con
corazas de material resistente a la abrasin de acuerdo a lo indicado en la seccin
7.0.
La carga esttica de diseo debe ser una columna de material que est sobre el
alimentador hasta una altura igual a 1,6 veces el ancho de la abertura de
alimentacin. (salvo que el material posea una alta humedad, en cuyo caso deber
considerarse una eventual presin hidrosttica sobre el alimentador y las paredes
del buzn o silo)
6.4.2 Alimentador Tipo Oruga
Los alimentadores tipo oruga sern para servicio pesado con placas de acero
resistente a la abrasin. Su velocidad no exceder en 15 m/min.
Estos alimentadores se instalarn de preferencia en forma horizontal, excepto
cuando las condiciones de diseo exijan una inclinacin.
Las guarderas del alimentador deben estar aproximadamente 150 mm, ms alto
que la mayor altura que puede alcanzar la cama de material y ubicadas de tal forma
que dejen una tolerancia de a lo menos 50 mm hacia el borde de las placas. Las
guarderas deben ser fuertemente reforzadas y revestidas con corazas resistentes a
la abrasin.
Se instalar una correa colectora debajo de este tipo de alimentador para manejar
el material fino que pasa a travs de las placas.
6.4.3 Alimentadores Tipo Correa Transportadora
Los alimentadores tipo correa transportadora sern construidos para servicio
pesado, la correa ser soportada en polines planos revestidos con goma espaciados
tan cerca como sea posible para absorber las cargas propias del servicio que se le
especifique.

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La cinta ser preferentemente cerrada sin unin, con cubiertas superior e inferior
para servicio pesado.
El ancho entre guarderas no ser mayor del 80% del ancho de la cinta. La
distancia entre el borde de la cinta y la parte interior de la guardera no ser menor
de 100 mm.
La velocidad de este tipo de alimentador no exceder los 15 m/min.
6.5

Transportadores de Tornillo
La capacidad del diseo debe estar basada en una carga del 45 por ciento del rea
de la seccin transversal del transportador para material no abrasivo, 30 por ciento
para el material moderadamente abrasivo y 15 por ciento para el material altamente
abrasivo. Este ltimo requiere paletas de superficie dura.
Se podrn hacer modificaciones al transportador bsico de tornillo helicoidal para
incluir junto con el transporte, algunos tratamientos deseados para la carga en
trnsito. Por ejemplo, usar paletas ranuradas para una accin de mezcla moderada,
paletas cnicas para el material en terrones desmenuzables para arrastrar el
material en forma uniforme en toda la longitud de la abertura de la tolva, paletas de
paso largo para un rpido transporte del material de fcil escurrimiento, o
transportador de tornillo de paso corto con doble paleta para contener el flujo de
materiales muy fluidos. Cada vez que sea posible, se deben evitar los descansos
intermedios.

6.6

Elevadores de Capachos

La utilizacin de los elevadores de capachos ser considerada en el diseo


solamente si las correas transportadoras convencionales no pueden ser empleadas
por razones de espacio.
Las capacidades del diseo se deben basar en el 75 por ciento del volumen del
balde, pero los requisitos de energa se deben calcular para los baldes llenos.
Se deben usar elevadores de descarga centrfuga, con balde espaciado para
manipular el material fino de fcil escurrimiento para que pueda salir de la caja de
carga del elevador. Se debe seleccionar la velocidad adecuada para la descarga del
material.

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El elevador de descarga positiva, con balde espaciado se debe usar para material
liviano, polvoriento o pegajoso. La velocidad debe ser relativamente lenta.
Los elevadores con balde continuo se deben usar para manipular materiales
pesados y tamaos de terrones ms grandes que los baldes espaciados. Se
recomiendan velocidades operacionales ms lentas para manipular piedras y
mineral, as como carbn en colpas y otros materiales frgiles. La velocidad ms
lenta tambin proporciona una buena descarga para el material escamoso y
pulverizado como la arcilla, la cal y el cemento.
Los baldes montados en cintas se deben usar para manipular material de tamao
pequeo. Los baldes montados en cadenas se deben usar para manipular material
hmedo o en terrones.
Los tensores deben ser del tipo perno ajustable manualmente o del tipo
gravitacional de auto-ajuste. Si el material tiende a aglomerarse o si se requiere de
limpieza frecuente, los tensores debern ubicarse en el extremo de la cabeza del
elevador.
Se habilitar un acceso al mecanismo del eje principal y a los baldes. Se
considerar un panel removible en una seccin intermedia y que sea accesible
desde un nivel de plataforma cercano.
Debe haber un fcil acceso al eje de la cola y a la seccin de la caja de carga.

7.

CHUTES DE TRANSFERENCIA, TOLVAS BUZONES, GUARDERAS Y


CORAZAS
7.1

El diseo de los chutes de transferencia debe asegurar una transferencia suave del
material en la direccin del flujo y minimizar el impacto sobre las correas. En su
diseo se considerarn cajas de piedra con el objeto de minimizar su desgaste y
centrar la carga en la correa. Toda vez que sea posible sern de diseo estndar
con un ancho mnimo igual al ancho de la polea ms 150 mm.
Los chutes de transferencia sern dotados de puertas de inspeccin. Donde sea
requerido se proveer el espacio para la instalacin de trampas de metal del tipo
suspendido.
Se dar especial consideracin al diseo de sistemas de supresin y/o
captacin de polvo en todos los puntos de transferencia. Se considerar una
distancia mnima de decantacin del polvo igual a 1,5 segundos de recorrido de la

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cinta.
7.2

Los buzones sern diseados con una capacidad de carga viva, basada en el ngulo
de friccin interno del material.

7.3

Las tolvas para polvo tendrn paredes inclinadas en 60 o ms con respecto al


plano horizontal. El ngulo de valle no ser menor de 55.

7.4

En todos los puntos de transferencia se instalarn guarderas, debidamente


diseadas para minimizar la entrada de material u otros materiales extraos entre
ellas y la cinta. La goma de las guarderas ser ajustable con mordaza de accin
rpida o similar. La goma de la guardera ser ms blanda que la de la cinta.
La extensin de las guarderas en un punto de carga ser, a lo menos 1,0 m por
cada 1,0 m/seg. de velocidad de la correa, medida desde el punto de impacto.
Las correas transportadoras que tengan puntos mltiples de carga tendrn una
guardera continua abarcando todos los puntos de carga.

7.5

Los chutes, tolvas, buzones y guarderas sujetas a desgaste sern recubiertos con
corazas resistentes a la abrasin, reemplazables. Los lugares que no estn
expuestos a impacto tendrn corazas fijadas con soldadura de tapn. Todas las
otras sern apernadas. Las corazas reemplazables no pesarn ms 35 kg y se
emplearn cuatro (4) pernos de cabeza avellanada para su fijacin. Las corazas
que pesen 23 kg o menos tendrn dos (2) pernos de cabeza avellanada. Los
siguientes materiales para corazas se emplean en Chuquicamata.
Clase de Desgaste

Material

Impacto severo

Acero

manganeso

austentico
Alta abrasin e

Acero
cromo
molibdeno,
impacto moderado
Acero
laminado de alto contenido de cromo o
cermica

Alta abrasin, sin impacto

Acero laminado o fundido de alto


contenido de cromo, cermica o goma

Abrasin moderada

Acero
Hard,

fundido

Ni-

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Abrasin suave
Acero
resistente a la abrasin soldable (360 a 600
BHN), uretano o polietileno de alto peso
molecular (UHMWPE) para material fino
(seco o hmedo hasta con 6% de agua)
En el diseo se considerar la estandarizacin de tamao y forma, as como su
reversibilidad.
8.

DUCTOS
8.1

Aspecto General sobre Ductos para Gases


Los conductos para aire y gas que interconectan equipos, recipientes y estanques
sern diseados para la temperatura y presin del servicio. Deber evaluarse la
eventualidad de operacin bajo vaco y disearse en consecuencia. En los casos en
que haya presencia de vapor de agua con SO 2, SO3 y/o cido a temperaturas
menores de 120 C se emplear material resistente a la corrosin. Para prevenir
esfuerzos interactuando entre los equipos o sobretensionando los ductos, se
considerarn juntas de expansin y curvas de radios adecuados. En el diseo de
los ductos se considerarn todas las cargas operacionales, trmicas, viento y sismo,
vibraciones as como sus respectivas combinaciones.
Cualquier vlvula que sea requerida para abrir/cerrar, derivar o controlar ser de
construccin para servicio pesado y hermtica en cualquier condicin de
temperatura y presin de operacin. El actuador de las vlvulas de tipo mariposa
ser diseado para un torque de 300% el torque calculado. Se instalarn placas
de aislacin cuando se requiera, las cuales sern diseadas para una fcil
instalacin y remocin.
Con el objeto de prevenir el dao que un vaco excesivo pueda producir en ductos
y equipos, se instalarn unidades rompe-vaco de seguridad del tipo de sello de
agua u otro aprobado por CDC.
Con el objetivo de revisar y limpiar los ductos, se instalarn en posiciones
estratgicas puertas de inspeccin y escotillas de limpieza en el fondo del ducto, las
cuales debern ser de fcil y seguro acceso.

8.2

Ductos para Gas Fro


Los ductos fros que contengan SO2 y SO3, vapor de agua y cantidades variables

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de cido sulfrico y sulfuroso as como cantidades variables de partculas, pueden


ser construidos de plstico reforzado con fibra de vidrio (FRP) recubiertos con
PVC polipropileno (PP). El FRP deber cumplir con el estndar PS-15-69 de
US National Bureau of Standards Product para equipo fabricado a pedido. Los
ductos rectos sern construidos solamente por filamento bobinado (filament
winding) de acuerdo con la norma ASTM D-3299. Si se requiere, se emplear
retardante de llama.
8.3

Ductos para Gas Caliente y Sucio


Los ductos para manejar gases calientes y sucios sern equipados con vlvulas de
corte, placas deslizantes y/o brida ciega adecuados, las que se instalarn en la
entrada de cada equipo y/o recipiente, para aislarlo. Las placas de tipo deslizante y
bridas ciegas sern diseadas para permitir una fcil instalacin y remocin.
Los ductos para gas caliente sern de acero suave con un espesor mnimo de 8 mm
con una aislacin trmica apropiada. Donde sea necesario se instalarn juntas de
expansin que le permitan pasar de la condicin fra a la condicin de operacin
sin transferir tensiones del sistema de ductos a los equipos de la planta.
En los ductos que transportan polvo o partculas slidas se proveern puertas de
inspeccin apropiadas con el propsito de mantencin y limpieza del polvo que se
acumule en los ductos y en las vlvulas.
Se instalar aislacin trmica para la conservacin del calor o para proteccin del
personal. Se instalar aislacin de proteccin cuando la temperatura de la
superficie sea de 60C o ms. La aislacin ser cubierta por hojas de aluminio o
acero inoxidable.

9.

CALEFACCION, VENTILACION Y ACONDICIONAMIENTO DE AIRE


9.1

Las condiciones para cada ambiente sern como sigue:


-

Las Oficinas y Salas de Cambio tendrn sistemas de calefaccin y


ventilacin.

Las Salas de Control tendrn aire acondicionado y sern presurizadas con


aire exterior filtrado a travs de colectores de polvo.

Las Salas Elctricas sern presurizadas y ventiladas.

Los laboratorios sern ventilados y calefaccionados con estufas elctricas.

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Las emisiones localizadas de gases de combustin sern aspiradas a travs


de mangas de un sistema de extraccin de gases. En los talleres de
mantencin de vehculos o similares se considerarn ductos subterrneos y
ventiladores.

Los edificios industriales sern equipados con sistemas de extraccin a


travs de colectores de polvo y alimentacin a travs de lucarnas.

Las bodegas sern ventiladas a travs de aspiracin forzada.

Los talleres sern dotados de sistemas de extraccin forzada y unidades de


calefaccin.

En casos excepcionales las oficinas y las salas elctricas tendrn aire


acondicionado, a peticin de CDC y/o por las necesidades de control de
temperatura de los equipos.

9.4

9.2

Las condiciones y clculos de calefaccin, ventilacin y acondicionamiento del aire


se efectuarn en base al manual "American Society of Heating, Refrigeration and
Air Conditioning Engineers (ASHRAE)".

9.3

Condiciones Internas de Diseo

Oficinas
Salas de Control

Mnimo
Invierno C
21
21

Mximo
Verano C
25
25

Humedad
Relativa
50 +/- 10%
50 +/- 10%

Salas Elctricas
Casas de Cambio

5
18

35
35

---

Salas de Bao
Talleres

13
10

-35

---

Bodegas

--

--

--

Ventilacin Mnima
Requerida
42 m3/h por persona
42 m3/h por persona
Presurizacin de 50 Pa
Presurizacin de 50 Pa
36 m3/h por persona
17 m3/h por locker
36 m3/h por persona
2 renovaciones/h invierno
4 renovaciones/h verano
1 renovacin/h invierno
2 renovaciones/h verano

Equipos
El equipo debe ser de marca conocida y proporcionados por proveedores
establecidos.

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10.

SEGURIDAD Y SALUBRIDAD
10.1

Proteccin Contra Incendio


El diseo, instalacin, ensayos e inspeccin de todos los sistemas de proteccin
contra incendio se ejecutarn de acuerdo a NFPA o a otros cdigos y estndares y
estarn sujetos a la autoridad jurisdiccional que corresponda. Los equipos,
vlvulas y accesorios tendrn aprobacin de Underwriter Laboratories, Inc. (UL).
El equipo a usar ser estandarizado en toda la planta, tanto como sea prctico.
Para proteger salas de control, salas de instrumentos, salas de equipos mecnicos y
elctricos y oficinas se proveern extinguidores porttiles. Adicionalmente en las
reas de oficinas se proveern gabinetes con mangueras de incendio.
Todas las conexiones para mangueras de incendio sern de tipo STORTZ de 38
mm de dimetro u otra igual, previamente aprobada por C.D.C.

10.2

Acido Sulfrico
En las estaciones de bombas y lugares de empleo de cido sulfrico concentrado o
diluido se proveern lava-ojos y duchas de emergencia. El agua que se utilice para
este propsito ser potable.

10.3

Niveles de Ruido
Se debe considerar el nivel del ruido cuando se seleccione y se instale el equipo.
Se deben usar los siguientes estndares para la exposicin permitida al ruido, a
modo de criterios para el diseo de la planta.
Horas de Exposicin por
Da por Persona
8
4
3
1
1/2
1/4
1/8 o menos

Nivel del Ruido


Dba
85
90
95
100
105
110
115

Si la exposicin al ruido diaria est compuesta de dos o ms perodos de


exposicin al ruido de diferentes niveles, se debe considerar su efecto combinado,

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ms que el efecto individual de cada uno. La exposicin a ruidos impulsivos o de


impacto no debe exceder el nivel de presin de sonido de 140 dB en su punto
mximo.
Se deben usar las siguientes guas para reducir el ruido:

10.4

Se deben evitar las superficies duras, planas (o de grandes curvas) o


cerradas en la fuente del ruido.

Las reas adyacentes que enfrentan la fuente del ruido deben estar cubiertas
con un material que absorba el sonido.

Las reas deben estar separadas por divisores o pantallas acsticas de


materiales absorbentes de ruidos, solamente donde sea necesario.

Donde se requiera se usarn revestimientos de goma, silenciadores y


amortiguadores de ruidos para cierto tipo de equipos.

Los escapes se deben dirigir hacia el exterior y donde no haya personal.

Las fuentes de ruido deben estar encerradas con materiales de baja


transmisin acstica, y conexiones selladas a travs del encierro.

Control de la Contaminacin del Aire


-

Control de Polvo
En todos los puntos donde se genere polvo se instalarn sistemas de
control de polvo. Estos sern supresores de polvo del tipo hmedo con
toberas snicas y encapsulamiento o colectores de polvo con filtros de
mangas o lavadores, cualesquiera que sea el ms apropiado a la aplicacin
especfica.
El polvo que se capture deber ser reingresado al proceso, preferentemente
en un punto donde no tenga posibilidad de liberarse al ambiente
nuevamente.
El diseo deber apuntar a mantener los niveles de contaminacin iguales o
bajo los requerimientos promulgados en el Decreto N 78-1983 del
Ministerio de Salud de la Repblica de Chile.
Para los propsitos de clculo y diseo y para establecer las
concentraciones ambientales mximas permisibles (CAMP), se deber

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considerar que la altura del lugar es de 3.000 m sobre el nivel del mar. En
aquellos casos, en los cuales con los mtodos que se diseen no se logran
niveles inferiores a los CAMP, se debern tomar otras medidas de
proteccin tales como emplear mscaras antipolvo o limitar el tiempo de
exposicin del personal.
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Sistemas de Control de Polvo


Se utilizarn sistemas de filtros de mangas en aquellos lugares donde se
requiere un control riguroso de los niveles de contaminacin. Los sistemas
de lavadores se utilizarn donde los requerimientos de contaminacin son
menos severos y donde hay suficiente agua disponible.
Donde, por razones de espacio, configuracin o condiciones operativas, no
sea posible emplear sistemas de captacin de polvo, se emplearn sistemas
de supresin hmeda. Sin embargo, no de deben usar combinaciones de
ambos sistemas en un mismo sector.

Equipamiento
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Filtros de Manga

Los filtros de manga sern diseados para servicio continuo y sern


provistos de un sistema automtico de limpieza del tipo de impulsor de
aire. El aire comprimido para este propsito ser filtrado, libre de aceite y
humedad.
Las mangas fabricadas con material sinttico sern apropiadas a las
caractersticas del polvo originado en el proceso y a las condiciones
ambientales de la planta. Los filtros tendrn vlvulas rotatorias (sellos de
aire) para descargar el polvo a una correa transportadora u otro equipo
para desprenderse de l.
El polvo capturado deber ser reingresado al proceso, preferentemente en
un punto donde no tenga posibilidad de liberarse al ambiente nuevamente..
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Lavadores

De preferencia los equipos lavadores sern del tipo "Dynamic" o "Venturi",


y estarn dotados de atrapa gotas y revestimiento antidesgaste.
Los lavadores estarn provistos con medidores de prdida de carga y de
flujo de agua.

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El lodo generado deber ser re-ingresado al proceso.


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Ventiladores

Los ventiladores sern del tipo centrfugo de alta eficiencia, construidos


para servicio pesado de acuerdo al estndar AMCA. Se emplearn
transmisiones por correas en V en ventiladores con motores de hasta 187
kW. La transmisin tendr proteccin.
La velocidad mxima de rotacin no exceder las 1.500 RPM, a excepcin
de aplicaciones especiales en cuyo caso no se deber exceder el nivel de
ruido establecido por la Norma Chilena (NCh).
Los ventiladores sern montados de tal forma que no transmitan
vibraciones perjudiciales al equipo o al edificio.
Los rotores de los ventiladores sern diseados para soportar una sobrevelocidad de 10%. La velocidad perifrica mxima no exceder los 190
m/segundo. La velocidad crtica del ventilador ser, a lo menos, 20%
superior a la velocidad de operacin.
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Supresores de Polvo

Los supresores hmedos de polvo sern del tipo roco de resonancia snica
activados con aire comprimido.
La tasa de agua rociada depender de la humedad que contenga el material,
la cantidad de material fino, la velocidad de absorcin del agua, si el flujo
de material es continuo o no, y de la distancia entre el punto de origen del
polvo y la ubicacin de los rociadores.
10.5

Control de Neblina cida


El control de la neblina cida ser con respecto a los lmites CAMP debidamente
corregidos por la altura sobre el nivel del mar de la planta.

10.6

Control de Vibraciones
En los casos en que algn equipo vibratorio sea montado en soportes estructurales
metlicos en lugar de hacerlo sobre una fundacin de concreto, se tomarn las
precauciones para aislarlo de las caeras, ductos y otros elementos de acero que
entren en resonancia. Se utilizarn montajes con aislacin de vibraciones para
minimizar los efectos de las vibraciones donde sea posible.

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A menos que se indique lo contrario, el equipo ser


seleccionado e instalado para tener amplitudes de
vibracin menores que las especificadas en el rango
"muy suave" de la "Carta de Severidad de Vibraciones
para uso de Maquinaria General" del Anexo A en la
pginasiguiente.