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Tema 1: SUELO Y ROCA

MECNICA DEL SUELO 1


1. DEFINICIONES.

Los suelos son seudoslidos que, si macroscpicamente pueden tratarse como slidos
verdaderos, exhiben propiedades muy peculiares debido a que en realidad son conjuntos
particulados. Contrariamente, las rocas son aglomerados de cristales fuertemente unidos que,
sin embargo, tienen un comportamiento que tambin se aparta de lo que se puede esperar de
un slido. Esto de debe a que la masa rocosa est surcada en general por varias familias de
litoclasas, que son superficies de debilidad, que la dividen en bloques.

2. PROBLEMAS EN ROCAS.

Las diaclasas de descompresin se presentan muchas veces paralelas a los cursos de
los ros y son un fenmeno que puede deberse a varias razones: a la insolacin, a un aumento
del volumen por el comienzo de la meteorizacin, a la descompresin producida por la
erosin de los estratos suprayacentes, etc.

La disolucin se considera un fenmeno fsico, aunque en el caso de la erosin va
acompaada de reacciones qumicas. Esta es la causa de la aparicin de gran cantidad de
grietas, cavernas y conductos de todo tipo que a veces debilitan y hacen permeables las
formaciones calcreas. En el caso de rocas de yeso se puede dar lugar a fenmenos krsticos
similares a los de las rocas calizas, pero no tan espectaculares debido a la menor resistencia
del yeso. De todas formas, la roca de yeso compacta es muy impermeable y, para gradientes
normales, se precisa mucho tiempo para producir estos fenmenos.
Tema 2: GRANULOMETRA DE LOS SUELOS

MECNICA DEL SUELO 1
1. CLASIFICACIN DE LAS PARTCULAS POR SU TAMAO.

Limo Arena Grava
Fino Medio Grueso Fino Medio Grueso Fino Medio Grueso Arcilla
0.002 0.006 0.02 0.06 0.2 0.6 2 6 20 60
Piedra

Diferencia entre gravas y arenas
Gravas (>2 mm) Arenas (entre 0.06 y 2 mm)
- Los granos no se apelmazan aunque estn
hmedos, debido a la pequeez de sus
tensiones capilares.
- Cuando el gradiente hidrulico es mayor que
1 se produce en ellas flujo turbulento.
- Es difcil perforar un tnel en gravas en agua
mediante aire comprimido, porque la prdida
de aire es muy alta.
- Los granos se apelmazan si estn hmedos,
debido a la importancia de las tensiones
capilares.
- No se puede producir en ellas flujo
turbulento aunque el gradiente hidrulico sea
mayor que 1.
- El aire comprimido es adecuado para perforar
en ellas.

Diferencia entre arenas y limos
Arenas (entre 0.06 y 2 mm) Limos (entre 0.002 y 0.06 mm)
- Partculas visibles.
- En general, no plsticas.
- Los terrones secos tienen una ligera
cohesin, pero se reducen a polvo fcilmente
entre los dedos.
- Fcilmente erosionadas por el viento.
- Fcilmente drenadas mediante bombeo.
- Los asientos de las construcciones realizadas
sobre ellas suelen estar terminados al acabar
la construccin.
- Partculas visibles.
- En general, algo plsticas.
- Los terrones secos tienen una cohesin
apreciable, pero se pueden reducir a polvo
con los dedos.
- Difcil erosionados por el viento.
- Casi imposible de drenar mediante bombeo.
- Los asientos suelen continuar despus de
acabada la construccin.

Diferencia entre limos y arcillas
Limos (entre 0.002 y 0.06 mm) Arcillas (<0.002 mm)
- No suelen tener propiedades coloidales.
- A partir de 0.002 mm, y a medida que
aumenta el tamao de las partculas, se va
haciendo cada vez mayor la proporcin de
minerales arcillosos.
- Tacto spero.
- Se secan con relativa rapidez y no se pegan a
los dedos.
- Los terrones secos tienen una cohesin
apreciable, pero se pueden reducir a polvo
con los dedos.
- Suelen tener propiedades coloidales.
- Consisten en su mayor parte en minerales
arcillosos.
- Tacto suave.
- Se secan lentamente y se pegan a los dedos.
- Los terrones secos se pueden partir, pero no
reducir a polvo con los dedos.

No slo el tamao de los granos influye en el comportamiento de los granos. La compacidad,
forma de los granos y distribucin ganulomtrica son tambin algunas de las propiedades importantes.
Adems, los resultados del anlisis granulomtrico vara, sobre todo la fraccin fina, segn la tcnica
empleada, que debe especificarse en cada caso.

2. CURVAS GRANULOMTRICAS.

Los resultados del anlisis granulomtrico de los suelos se suelen representar en forma
acumulativa. En abscisas se llevan los dimetros de las partculas en mm, y en ordenadas el tanto por
ciento de partculas de dimetro inferior al considerado.
Tema 2: GRANULOMETRA DE LOS SUELOS

MECNICA DEL SUELO 2

La representacin en abscisas se suele hacer a una escala logartmica con el fin de que la
fraccin fina quede correctamente representadas.

Para clasificar por tamaos las partculas gruesas el mtodo ms adecuado es el tamizado. Los
tamices suelen denominarse por nmeros que se refieren a escalas establecidas. Al aumentar la finura
de las partculas, el tamizado se hace cada vez ms pesado ya que hace falta mucho tiempo hasta llegar
a la separacin completa. La fabricacin de tamices tambin presenta limitaciones, y, a partir del tamiz
200 de la ASTM es prcticamente preciso recurrir a otros procedimientos.

Los que estn corrientemente en uso suelen basarse en la ley de Stokes, segn la cual la
velocidad de cada de una esfera sumergida en un fluido es igual a:

2
18
D v
w s




- v =velocidad de cada de la esfera.
-
s
=peso especfico del material de la esfera.
-
s
=peso especfico del agua.
- D =dimetro de la esfera.
- =coeficiente de viscosidad.

En los mtodos de sedimentacin se empieza por mezclar en una probeta de unos 50 cm de altura
un lquido, generalmente agua, con una cierta cantidad de suelo seco (del orden de 50 g/l). Para lograr
la dispersin de las partculas se agregan pequeas cantidades de productos anticoagulantes, y se gira
fuertemente el conjunto.

Una vez conseguida la suspensin uniforme del suelo en el agua se pueden aplicar diferentes
mtodos. El mtodo de la pipeta consiste en colocar la probeta en posicin vertical, y se estudia la
sedimentacin de las partculas. El mtodo del densmetro o de Bouyoucos Casagrande consiste un
densmetro en la probeta a intervalos regulares de tiempo y tomar lecturas.

3. COEFICIENTE DE UNIFORMIDAD.

El dimetro eficaz, D
10
, es el correspondiente al 10% de la curva ganulomtrica, y su
importancia radica en ser un referente para determinar la permeabilidad del suelo. A partir de aqu se
denomina como coeficiente de uniformidad, C
u
, la razn del dimetro correspondiente al 60%, D
60
, al
dimetro eficaz. Con ello, cuanto ms uniforme es el suelo menor es el coeficiente de uniformidad.

10
60
u
D
D
C =

Un valor de C
u
=2 corresponde a un suelo muy uniforme, y un valor de C
u
=10 a un suelo de
granulometra muy extendida.

El coeficiente de curvatura, C
c
, viene definido por:

60 10
2
30
c
D D
D
C =
Tema 3: PROPIEDADES ELEMENTALES

MECNICA DEL SUELO 1
1. POROSIDAD. NDICE DE POROS.

Los suelos y las rocas no son nunca slidos simples; son, cuando menos, sistemas de
dos fases: partculas slidas y un lquido, o bien partculas slidas y un gas. Con mucha
frecuencia son sistemas de tres fases: partculas slidas, un lquido y un gas. El lquido es
normalmente agua, y el gas, aire con vapor de agua.

Se llama porosidad (n) a la fraccin de su volumen ocupada por los poros, tanto si
stos estn llenos de agua como si lo estn de aire o de una mezcla de ambos.

total
hue
V
V
n
cos
=

El ndice de poros (e) es igual a la razn del espacio ocupado por los poros el espacio
ocupado por las partculas slidas.

slido
hue
V
V
e
cos
=

Entre ambos coeficientes existen las siguientes relaciones:

e
e
n
+
=
1

n
n
e

=
1


2. PESO ESPECFICO. DENSIDAD.

La densidad, , es la masa por unidad de volumen y el peso especfico, , el peso por
unidad de volumen.

El peso especfico de las partculas es:

s
s
s
V
W
=
w
=9.81 kN/m
3

La densidad de las partculas se obtiene como:

s
s
s
V
M
=

Para las arenas el trmino medio de los pesos especficos relativos de las partculas es
2.65 g/cm
3
. Para las arcillas el trmino medio estadstico es de 2.7 g/cm
3
. Para el agua el valor
correspondiente es de 1 g/cm
3
.

El peso especfico del suelo, , no es igual al de sus partculas slidas, sino mucho
menor. Es el que corresponde a la mezcla de partculas slidas, agua y aire. Su valor se
obtiene de:

Tema 3: PROPIEDADES ELEMENTALES

MECNICA DEL SUELO 2

3
/ 20 m kN
V
W
t
t
=
3
/ 2 m g
V
M
t
t
=

El peso especfico de un suelo vara segn la proporcin de los poros que est llena de
agua. Si el suelo est saturado, el peso especfico aparente llega a ser:

w s saturado
n n ) 1 ( + =

Este peso especfico se denomina peso especfico saturado, y es el mayor que puede
alcanzar un suelo sin variacin de n. El menor es el correspondiente al peso especfico seco,

d
, y es el caso en el que todos los poros estn llenos de aire. Su valor correspondiente es:

) 1 ( n
s d
=
t
a
d
V
M
sec
=

En el caso de que un suelo se encuentre sumergido experimentar un empuje hacia
arriba igual al volumen de agua desalojado. El peso especfico resultante se llama peso
especfico sumergido, , y vale:

w d w saturado
n ) 1 ( ' = =

3. HUMEDAD. GRADO DE SATURACIN.

Sin variacin de n, los suelos y las rocas pueden tener cualquier peso especfico entre

d
y
saturado
segn su grado de saturacin, S
r
, es decir, segn la fraccin del volumen total de
sus poros que est ocupada por agua.

%
h
w
r
V
V
S =

En el caso de las arenas un valor de S
r
=0 (%) indica que la arena est seca. Si por el
contrario el valor de S
r
=100 (%) indica que la arena est saturada.

Se denomina humedad, w, de un suelo, el peso del agua dividido por el peso del suelo
seco hasta peso constante a una temperatura comprendida entre 105 y 110.

%
s
w
W
W
w =


W
w
=Peso del agua
V
w
=Volumen de agua
V
s
=Volumen de slidos
V
h
=Volumen de huecos

l
e
V
V
V
h
w
s
Tema 4: LMITES DE ATTERBERG

MECNICA DEL SUELO 1
1. ESTADOS DE CONSISTENCIA DE LOS SUELOS.

Un suelo que posea algo de cohesin, segn su naturaleza y la cantidad de agua que
tenga, puede presentar propiedades que lo incluyan en el estado slido, semislido, plstico y
semilquido o viscoso. Los lmites de Atterberg marcan una separacin arbitraria, pero
suficiente en la prctica, entre estos cuatro estados:

Slido Semislido Plstico Semilquido

Lmite de
retraccin

Lmite
plstico

Lmite
lquido


Los lmites de Atterberg son, en la actualidad, una de las determinaciones que con ms
profusin se practican en los laboratorios de Mecnica del Suelo. Su utilidad deriva de que,
gracias a la experiencia acumulada en muchos miles de determinaciones, es suficiente
conocer sus valores para poder dar una idea del tipo de suelo y sus propiedades. Pertenecen,
con el anlisis granulomtrico, al tipo de ensayos de identificacin. Pero si el anlisis
granulomtrico permite conocer la magnitud cuantitativa de la fraccin fina, los lmites de
Atterberg indican su calidad, completando as el conocimiento del suelo.

El lmite lquido se designa con el smbolo w
L
, el lmite plstico con w
P
, y el de
retraccin con w
S
.

2. LMITE LQUIDO.

Se comienza por amasar, con agua destilada, unos 100 g de suelo seco que pasen por
el tamiz nmero 40 de la ASTM; el operador trata de aadir la cantidad de agua necesaria
para acercarse lo ms posible al lmite lquido. La masa se coloca con una esptula en la
cuchara de Casagrande, de modo que ocupe slo la parte inferior de ella. Se abre un surco con
un acanalador y se comienza a dar vueltas a la manivela, a razn de dos por segundo, con lo
cual, por medio de una excntrica, se levanta la cuchara y se deja caer desde una altura de un
centmetro. Se prosigue hasta que las paredes del surco se unan por su fondo en una longitud
de unos 12 mm. Si esto ocurre despus de dar exactamente 25 vueltas a la manivela, el suelo
tiene el contenido de humedad correspondiente al lmite lquido.

Sin embargo, lo normal ser que la cantidad de agua no sea precisamente la del lmite
lquido y, por lo tanto, el surco no se cerrar a los 25 golpes, sino antes o despus de ellos. Si
el nmero de golpes est comprendido entre 10 y 40, se toma una muestra del suelo de la
parte en que se han juntado los bordes, y se determina su humedad.

A continuacin se repite el ensayo aadiendo ms agua, o extendiendo la pasta para
que se seque o amasando, con vistas a obtener otro punto al lado opuesto de los 25 golpes del
primero.

Los resultados de estos dos ensayos se dibujan en una doble escala logartmica en la
que figure en abscisas el nmero de golpes y en ordenadas la humedad. Para determinar el
lmite lquido se traza una recta de pendiente 0.117 que equidiste de los dos puntos anteriores.
La humedad del punto de corte de esta recta con la ordenada correspondiente a los 25 golpes
nos dar el lmite lquido.

El lmite lquido marca el punto a partir del cual un suelo deja de tener resistencia.
Tema 4: LMITES DE ATTERBERG

MECNICA DEL SUELO 2

3. LMITE PLSTICO.

El ensayo se realiza con la fraccin de suelo que pasa por el tamiz nmero 40, con un
contenido de humedad algo superior al lmite plstico. Con esta humedad ser posible formar
fcilmente una bola con el suelo sin que se resquebraje.

A continuacin se toman unos 8 g de este suelo, se forma con l una especie de
elipsoide, y se rueda entre la palma de la mano y una superficie lisa que absorba mucha
humedad, hasta llegar a un dimetro de 3 mm. Si al llegar a este dimetro no se ha cuarteado
el cilindro de modo que quede dividido en trozos de unos 6 mm de longitud como media se
vuelve a formar el elipsoide, y a rodar a este tipo de resquebrajamiento.

Este procedimiento se contina hasta reunir unos 10 g de suelo, se coloca en un
pesafiltros tratado y se determina su humedad. El proceso se repite otra vez, y si la diferencia
no es grande se halla la media y se da este valor como resultado.

El lmite plstico indica el punto a partir del cual un suelo con cohesin empieza a
perder esa cohesin por la falta de humedad.

4. LMITE DE RETRACCIN.

Al irse desecando una muestra de suelo se va comprimiendo, reducindose su volumen
por la accin de las fuerzas capilares que van aumentando al disminuir la tensin de los poros
y expulsar el agua. Este fenmeno es muy visible en el barro arcilloso seco, que queda
cuarteado con grietas profundas. Si el proceso contina, llega un momento en que las fuerzas
capilares se ven contrarrestadas por la reaccin del suelo; la desecacin prosigue, pero no
habr reduccin de volumen. Al contenido de humedad en este momento se le llama lmite de
retraccin.

Para determinarlo se realiza un ensayo que consiste en amasar una pequea cantidad
de suelo con una proporcin de agua igual o ligeramente superior al lmite lquido, y se
rellena un molde con la pasta s formada. Se introduce el molde en una estufa hasta que el
suelo se deseque por completo. A continuacin se procede a hallar primeramente la densidad
de la pastilla, por el mtodo del mercurio, y en segundo lugar el peso especfico de las
partculas, con el picnmetro. El lmite de retraccin valdr:

G
w
d
w
s
1
=



5. NDICE DE PLASTICIDAD. GRFICO DE PLASTICIDAD DE CASAGRANDE.

El ndice de plasticidad, I
P
, es la diferencia entre el lmite lquido y el lmite plstico.
Cuanto mayor es el ndice de plasticidad de un suelo menor es su permeabilidad. A las arenas
limpias se les atribuye un ndice de plasticidad nulo, aunque en realidad su valor no se puede
determinar con exactitud.

Tema 4: LMITES DE ATTERBERG

MECNICA DEL SUELO 3
El grfico de Casagrande permite tener un juicio sobre e tipo a que pertenece la
fraccin fina de un suelo. Para ello, el grfico representa en abscisas el lmite lquido y en
ordenadas el ndice de plasticidad.

Este grfico est dividido en cuatro partes por una recta vertical, correspondiente a un
lmite lquido de 50, y por una recta inclinada definida por la ecuacin:

I
P
=0.73 (w
L
20)


La primera inicial est referida al tipo de suelo y la segunda al valor del lmite lquido.
As pues, C indica suelos arcillosos, M indica suelos limosos, O indica suelos con materia
orgnica, H indica un lmite lquido por encima de 50, y L indica un lmite lquido por debajo
de 50.
20
10
10
CH
CL
ML OL
MH OH
CL-ML
LMITE LIQUIDO
L
I
N
E
A

A

N
D
I
C
E

D
E

P
L
A
S
T
I
C
I
D
A
D
20 30 40 50 60 70 80 90 100
30
40
50
60

6. NDICE DE FLUIDEZ.

Se define el ndice de fluidez como:

P
P
L
I
w w
I

=

De acuerdo a esta definicin, un ndice de fluidez de 0 corresponde a la humedad del
lmite plstico, y de 1 a la del lmite lquido.

7. MINERALES ARCILLOSOS.

La composicin qumica de las arcillas es muy variable. Desde el punto de vista
qumico los minerales arcillosos son silicatos de aluminio, hierro, magnesio, etc. Los
principales minerales arcillosos son:

- Caoln. Mineral muy activo y plstico. Posee cationes que le permiten incrementar
o disminuir su actividad.
- Montmorillonita. Mineral menos activo y plstico que el caoln. Posee cationes
que le permiten incrementar o disminuir su actividad.
- Illita. Mineral muy abundante en la arcilla.
Tema 5: EL AGUA EN EL TERRENO

MECNICA DEL SUELO 1
1. SITUACIN DEL AGUA EN EL TERRENO. NIVEL FRETICO.

El terreno, en mayor o menor grado, siempre est hmedo. El agua subterrnea ocupa
los poros de los suelos y rocas que integran la corteza terrestre. Cerca de la superficie, el
terreno posee una cantidad variable de huecos, pero a medida que se desciende, las presiones
se hacen tan altas que incluso las rocas ms resistentes no pueden soportarlas, mediante un
flujo plstico tienden a adquirir la forma ms compacta posible. Como consecuencia, los
poros se cierran y el agua slo puede existir en estas profundidades combinada
qumicamente.

Se denomina nivel fretico al lugar geomtrico de los puntos en los que la presin del
agua es atmosfrica. Con frecuencia se miden las presiones a partir de la atmosfrica, en cuyo
caso sta se toma igual a 0.

Una capa bastante permeable que contiene agua fretica recibe el nombre de acufero,
y las capas poco permeables que limitan los acuferos reciben el nombre de acuiclusos,
porque, en cierto modo cierran algunos caminos al agua.

Si un acufero tiene pendiente, el agua situada en su parte baja puede estar sometida a
presin alta, dando origen al agua artesiana. Si en este caso se abre un pozo que penetre en el
acufero, el agua saldr con gran velocidad hasta la superficie.

2. MOVIMIENTO DE UN FLUIDO A TRAVS DEL SUELO. LEY DE DARCY.

Se llama altura piezomtrica, potencial o carga hidrulica, h, a la suma de la altura de
elevacin, z, y la altura de presin,
t

u
:

t

u
z h + =

Siendo u la presin y
t
el peso especfico del fluido.

A
B
s
z
A
u
A
/

f
h
A
z
B
u
B
/

f
-
h
h
B
PLANO ARBITRARIO DE COMPARACIN
Tema 5: EL AGUA EN EL TERRENO

MECNICA DEL SUELO 2
Se define el gradiente hidrulico, i, en una direccin s como la derivada de h respecto
a esa direccin cambia da de signo:

s
s
s
h
i
lim
0 S
= =

La velocidad de flujo, , se define como un vector cuya componente segn una
direccin es el caudal que atraviesa la unidad de superficie perpendicular a dicha direccin.
La magnitud de este vector, v, ser el caudal que atraviesa cada unidad de superficie de suelo
normal a las lneas de corriente del movimiento macroscpico. La velocidad de flujo ser:
u
r

S
q
v =

Siendo q el caudal que atraviesa el tubo, y S el rea de la seccin transversal de dicho
tubo.

Henry DArcy, en el ao 1856, demostr experimentalmente, para el flujo
unidireccional de agua a travs de las arenas de la ciudad de Dijon, la famosa ley que recibe
su nombre:

v = k i

Siendo k una constante de proporcionalidad que recibe el nombre de coeficiente
permeabilidad, y que tiene las dimensiones de velocidad. De aqu se puede obtener que:

h St
VH
i
v
k

= =

Siendo:

V = volumen de agua que atraviesa el suelo en el tiempo t.
H = distancia entre piezmetros extremos.
S = rea de la seccin de la muestra.
t = tiempo.
h = diferencia de nivel del agua de los piezmetros extremos.

En algunos casos puede interesar conocer el coeficiente de permeabilidad de una arena
saturada, por lo que se suelen emplear frmulas empricas. De ellas, la ms antigua es la
clsica de Hazen:

K (cm/s) = 100 D
2
10
(cm)

Esta frmula fue hallada por Hazen en arenas uniformes cuyo tamao D
10
oscilaba
entre 0.1 y 3 mm.

El coeficiente de permeabilidad es una de las propiedades ms importantes y que ms
difiere de unos suelos a otros. Como valores tpicos de los suelos se pueden citar:

Tema 5: EL AGUA EN EL TERRENO

MECNICA DEL SUELO 3
Suelos K (cm/s) Materiales K (cm/s)
Grava > 1 Roca sana 10
-10
Arena gruesa 1 10
-1
Arenisca grano grueso 10
-3
Arena media 10
-1
10
-2
Roca diaclasada 10
-2
10
-4
Arena fina 10
-2
10
-3
Hormign compacto 10
-7
2 10
-11
Arena limosa 10
-3
10
-4

Limos 10
-4
10
-7

Arcillas 10
-7
10
-9


3. CONCEPTO DE PRESIN EFECTIVA.

Los suelos saturados suelen estar formados por dos
elementos: partculas slidas y agua. Si se da un corte, de rea
elemental S, que pase a travs de la superficie de contacto
entre dos partculas, el equilibrio entre la fuerza total normal,
N, que acta sobre S con la fuerza intersticial, u, y la fuerza
intergranular normal, N
i
, ser:

N = u (S s) + N
i

Dividiendo por S se obtiene que:

=
S
s
1 u
i


Siendo:

S
N

i
i
= Presin intergranular.
S
N
= Presin total.
Ni
Ni
u u
S
s

Normalmente, la relacin entre superficies es tan pequea que, a efectos prcticos, la
frmula se reduce a:

i
= - u =

Esta presin es la que se conoce como presin efectiva, , y es de la que depende la
compresin y la resistencia a esfuerzo cortante de un suelo.

Si se admite que el contacto entre las partculas es puntual, resulta que una partcula
slida se encuentra totalmente rodeada de lquido. Si no hay movimiento del lquido, se puede
aplicar el Principio de Arqumedes, resultando que las presiones efectivas se pueden calcular
directamente empleando el peso especfico sumergido, :

w saturado
t
w t t
t
w w w s w s
t
w s s

V
V W
V
V V W W
V
V W
' =

=
+
=

=



Tema 5: EL AGUA EN EL TERRENO

MECNICA DEL SUELO 4
4. SIFONAMIENTO.

Para estudiar el fenmeno del sifonamiento se emplea un permemetro de carga
constante y flujo ascendente. Se supone que existe una rejilla en la parte inferior de la muestra
de arena, pero no en la superior, y que no hay friccin con las paredes del recipiente. A partir
de l se representan en un grfico las leyes de presiones neutras efectivas y totales en alturas
de agua en la muestra de arena.


Como la muestra es de seccin constante, la velocidad de flujo tambin loes, por lo
que segn la ley de DArcy el gradiente hidrulico tambin lo es. Es por ello que la ley de
presiones neutras es lineal.
P
z
Arena satrurada
Agua
Agua
H
l
h
(H + l + h)
w w
l
satutada
H
w
l
u

Se puede observar que si se eleva el nivel de agua en la rama de la izquierda llegar un
momento en que las presiones efectivas se anularn simultneamente en toda la masa de la
arena. En ese momento la masa de arena perder toda consistencia y dar la impresin de
entrar en ebullicin. Este fenmeno se produce cuando:

(H + h)
w
= H
saturada

w w
w saturada

'


H
h
=

=

El sifonamiento se produce cuando el gradiente crtico alcanza un valor tal que:

1

'
i
w
c
=

5. TENSIN SUPERFICIAL.

Durante muchos aos, los fenmenos que se producen en la superficie de los lquidos
se han venido explicando en funcin de la tensin aparente producida en la piel o membrana
elstica que, segn se supona, se formaba en la superficie de todos los lquidos. Hoy se sabe
que no existe tal membrana, y que la causa de estos fenmenos est en la atraccin de las
molculas. Resulta, sin embargo, que mediante este concepto de tensin superficial se
consiguen resultados cuantitativamente exactos, a pesar de la imagen fsica equivocada en que
est basado.
Tema 5: EL AGUA EN EL TERRENO

MECNICA DEL SUELO 5

As pues, si se tiene una membrana sometida a
una presin en su cara interior p, la membrana en s
estar sometida a una tensin superficial
s
. Como la
membrana es de espesor constante, esta tensin se
expresa como fuerza por unidad de longitud segn la
superficie de la membrana. Estableciendo el equilibrio
entre las fuerzas verticales se tiene:

R
2
p rsen 2 r p rsen 2 ds p rsen 2 pddScos 0 F
s

0
s s

0
s v
= = = = =


s s
dS
R
r
Presin interior p + p
Presin exterior p

6. CAPILARIDAD. ASCENSIN DEL AGUA EN TUBOS CAPILARES.

El fenmeno de la ascensin capilar puede demostrarse
sumergiendo en agua la parte inferior de un tubo de vidrio de
dimetro muy pequeo, que recibe el nombre de tubo capilar. Al
ponerlo en contacto con el agua, por ser la atraccin entre el agua y
el vidrio superior a la existente entre molculas de agua, el agua
asciende dentro del tubo hasta una altura h
c
por encima del nivel del
agua libre. La altura h
c
se llama altura de ascensin capilar. La
superficie superior del agua, dentro del tubo capilar, toma la forma
de una superficie cncava por arriba, llamada menisco, que se une
con las paredes del tubo formando con el mismo un ngulo . Este valor depende del material
del tubo y de las impurezas que cubren la pared. Para tubos de vidrio con paredes limpias, =
0, y el agua asciende a la mxima altura posible; si las paredes del tubo no estn limpias, es
mayor que 0.

En los puntos P y Q de la figura, la presin debe ser igual por estar al mismo nivel, y
por tanto, atmosfrica. En el punto M la presin es tambin atmosfrica, y en N la presin
ser, segn la ecuacin:

R
2
u
s
N
=

Por otro lado, si se expresa la igualdad de alturas piezomtricas en los puntos Q y N, la
presin en N ser:

u
N
= - h
c

w

De ambas expresiones se obtiene que:

w
s
c
w
s
c
r
cos 2
h
cos
r
R ;
R
2
h = = =

Por encima del nivel de agua libre la presin del agua sigue la ley:

u = - z
w
Q P
N
M
2r
h
c
h
c

w
-
z
Tema 5: EL AGUA EN EL TERRENO

MECNICA DEL SUELO 6

El agua se encuentra realmente colgada del tubo, y por ello el tubo ser sometido a una
compresin de valor r
2
h
c

w
.

7. ASCENSIN CAPILAR EN SUELOS.

En contraste con lo que ocurre en los tubos capilares, los huecos de los suelos y de la
mayora de los materiales porosos tienen un ancho variable y se comunican entre s formando
un enrejado. Si este enrejado se comunica abajo con el agua, su parte inferior se satura
completamente. En la parte superior, el agua se ocupa de los huecos ms pequeos, pues los
mayores permanecen llenos de aire.

La ascensin del agua por los poros de una arena seca se puede
demostrar en laboratorio. Se llena de arena un tubo vertical con una
malla perforada en el fondo, y se coloca este fondo en contacto con el
agua. El agua asciende por capilaridad saturando la arena del fondo,
que adquiere un color oscuro, hasta una altura h
cc
por encima del nivel
de agua. Entre la altura h
cc
y la altura h
c
la arena est parcialmente
saturada.

A medida que disminuye el dimetro efectivo, tambin lo hace
el tamao de los poros y aumenta la ascensin capilar. La altura h
c
(cm) se obtiene
aproximadamente de:
h
c
h
c
c
Seca
Clara
Oscura

10
c
eD
C
h =

Donde C es una constante emprica cuya dimensin es cm
2
y que depende de la forma
de los granos y de las impurezas superficiales entre otras cosas. Su valor vara entre 0.1 y 0.5
cm
2
.

8. PRESIN CAPILAR EN EL SUELO. SUCCIN. pF.

Toda el agua situada por encima de la capa fretica est a presin inferior a la
atmosfrica. En todos los puntos en los que el menisco toca los granos de suelo, las fuerzas
capilares actan causando una presin intergranular dentro de dicho suelo. Esta presin
intergranular se llama presin capilar.

El agua, que no tiene una resistencia al esfuerzo cortante, tiene, sin embargo, una
resistencia considerable a la traccin. En ensayos de equitraccin se medido una resistencia a
traccin de 2235 atmsferas a 27 C en agua desaireada. Se han medido resistencias de 6 a
40 atmsferas en agua con aire disuelto.

El trmino succin se aplica para designar la diferencia entre la presin del aire, u
a
, y
la del agua, u
w
: s = u
a
- u
w
.

El pF de un suelo es el logaritmo en base 10 de la succin expresada en centmetros de
agua. El valor mximo medido del pF es del orden de 7, y corresponde a una arcilla desecada
a 110 C.
Tema 6: COMPRESIBILIDAD E HINCHAMIENTO DE LOS SUELOS

MECNICA DEL SUELO 1
1. EL EDMETRO.

El estudio de compresin unidimensional de los
suelos se suele hacer en el edmetro. El edmetro
consiste esencialmente en un anillo cortador, en el cual
se encuentra comprimido el suelo entre dos placas
porosas cuyo desplazamiento relativo puede medirse con
gran exactitud. Si las placas no fuesen porosas, el ensayo
sera completamente intil en suelos saturados de agua,
porque se medira la compresibilidad de sta y no la del
suelo. Se consigue con ello, adems, que la presin total
pase a ser una presin efectiva. La carga se aplica a
travs de un yugo y por medio de un sistema de
palancas.

En ensayos de rutina sobre suelos que no sean excesivamente duros, la deformacin
del suelo se mide por medio de un comparador situado sobre el yugo y adosado a un
portacomparador rgidamente unido a la base de la clula. Con ello lo que se pretende es
disminuir las deformaciones en todos los contactos intermedios.

Las presiones se aplican en series con intervalos de 24 horas tales como: 0.1, 0.2, 0.5,
1, 2, 5, 10 kp/cm
2
.

2. REPRESEENTACIN DE LA CURVA EDOMTRICA.

La representacin del ensayo edomtrico se hace
colocando en abscisas las presiones y en ordenadas el
ndice de poros alcanzado al final del periodo de
consolidacin correspondiente a cada presin.

La figura representa la curva edomtrica de una
arcilla que ha sido previamente amasado con una
humedad correspondiente el lmite lquido. Se ha
adaptado para las abscisas una escala natural. La presin
se ha ido aumentando por escalones sucesivos hasta 1
kp/cm
2
; a continuacin se ha disminuido del mismo
modo hasta 0.2 kp/cm
2
; se ha incrementado de nuevo
hasta 0.8 kp/cm
2
, y, por ltimo se ha descargado hasta
0.1 kp/cm
2
. Las distintas ramas de la curva edomtrica
reciben distintos nombres, como se puede observar en la
figura.

Para el caso de las arcillas es ms usual el empleo de una escala logartmica para las
presiones. En este caso, las distintas ramas son, aproximadamente, rectas. La rama de
compresin noval se puede representar por medio de una ecuacin del tipo:

'
1
10 c 1

'
log C e e =

Tema 6: COMPRESIBILIDAD E HINCHAMIENTO DE LOS SUELOS

MECNICA DEL SUELO 2
Donde C
c
es una constante que recibe el nombre
de ndice de compresin; e
1
y
1
son el ndice de poros
y la presin de un punto determinado de esta recta, y e y
son los valores correspondientes a un punto
cualquiera.

Cada rama de descarga se puede representar
mediante una ecuacin parecida, pero en ese caso, la
constante C
s
, recibe el nombre de ndice de
hinchamiento. Como puede observarse en la figura, las
ramas de descarga y de recompresin casi coinciden, y las distintas ramas de descarga son
casi paralelas.

3. PRESIN DE CONSOLIDACIN.

Se denomina presin de preconsolidacin a la mxima presin efectiva que ha sufrido
un suelo en toda su historia geolgica.

Se dice que un suelo est normalmente consolidado cuando nunca ha sufrido presiones
efectivas superiores a la que tiene en el momento actual; es decir, la presin de
preconsolidacin coincide con la presin efectiva actual:

p
=
0

Los suelos sobreconsolidados son aquellos en los que la presin de preconsolidacin
es mayor que la presin efectiva actual:

p
>
0

4. CURVAS EDOMTRICAS DE MUESTRAS INALTERADAS Y AMASADAS.

En general, cualquier suelo est, en la Naturaleza, sometido a una presin efectiva. Por
ello, si se toma una muestra inalterada de l y se somete a un ensayo edomtrico debera
presentar un punto anguloso como el de los casos anteriores, pues hasta llegar a la carga que
la muestra tena en el terreno se discurre por una rama de descompresin.

Sin embargo, en una muestra inalterada no aparece el punto anguloso puesto que se
desconoce la presin efectiva mxima a que estaba sometida la muestra; es decir, su presin
de preconsolidacin,
p
, y por tanto, no es posible establecer el escaln de carga
correspondiente.

Por otro lado, no existen muestras totalmente inalteradas, puesto que los
procedimientos de toma de muestras producen una serie de perturbaciones sobre stas tales
como:

- Disminucin del ndice de poros para una presin vertical dada.
- Oscurecimiento de la historia de tensiones del suelo y su presin de
preconsolidacin.
- Disminucin del ndice de compresin.
Tema 6: COMPRESIBILIDAD E HINCHAMIENTO DE LOS SUELOS
MECNICA DEL SUELO 3


Adems, las cargas aplicadas sobre la muestra son muy
breves en comparacin con las sufridas durante su estancia en
el suelo.

Con todo ello, se puede comprobar que si se repite el
ensayo edomtrico para una muestra amasada las ramas
novales de ambos ensayos coinciden en un punto,
correspondiente al 42% del ndice de poros. Esto mismo
ocurre con otras muestras que tienen diferentes perturbaciones.
Este hecho es importante para determinar la curva de
compresin de un terreno.

4.1. Curva de compresin de una muestra inalterada normalmente consolidada.

Para determinar la curva de compresin de un terreno se
parte de un punto inicial determinado por el ndice de poros inicial,
e
0
, de la muestra inalterada y la presin efectiva,
0
, a que se
encuentra sometido el terreno situado a la profundidad a la cual se
extrajo la muestra. La presin efectiva es igual a la suma del peso
sumergido del suelo situado entre la profundidad de la muestra y la
capa fretica, y el peso total del suelo situado entre la capa fretica y
la superficie del terreno:

0
= z
w
+ (z z
w
)

El siguiente punto es el correspondiente a un ndice de poros del 42%, de tal manera
que la uniendo los dos puntos se obtiene la curva de compresin de una muestra inalterada.

4.2. Curva de compresin de una muestra sobreconsolidada.

Para determinar la curva de compresin de una
muestra sobreconsolidada es necesario conocer
previamente la presin de preconsolidacin. sta se
puede obtener a partir de estudios geolgicos, aunque lo
ms fcil es obtenerla a partir de la curva edomtrica de
Casagrande.

Se parte de un punto inicial correspondiente al
punto de mxima curvatura, A, de la curva edomtrica.
A partir de l se traza la tangente a la curva edomtrica
Ab y la horizontal AC. Se halla la bisectriz, AD, del
ngulo formado por estas dos rectas. La interseccin de
esta bisectriz con la prolongacin hacia atrs de la rama
de consolidacin noval obtiene el punto E, cuya abscisa
es la presin de preconsolidacin,
p
.

A partir de este momento ya se puede obtener la curva de compresin correspondiente.
A partir del punto definido por e
0
y
0
se traza una paralela a la rama de descarga hasta cortar
Tema 6: COMPRESIBILIDAD E HINCHAMIENTO DE LOS SUELOS

MECNICA DEL SUELO 4
a la abscisa correspondiente a
p
. Finalmente, se une este punto con el correspondiente al
42% del ndice de poros. La curva obtenida es la curva de compresin de en el terreno.

5. ASIENTOS SEGN EL TIPO DE CONSOLIDACIN DEL SUELO.

El laborioso trabajo para calcular el ndice de poros se evita empleando en su lugar la
deformacin vertical unitaria, . Ambas magnitudes estn ligadas por la relacin:

0
0
0
e 1
e e
H
H

= = H.- Espesor del estrato.



De esta forma, el asiento viene definido como:

0
e 1
H
H S
+
= =

El asiento ser diferente segn el tipo de consolidacin del suelo:

Suelo normalmente consolidado:
'
0
'
f
0
c
0

log
e 1
HC
e 1
e H
S
+
=
+
= .
Suelo ligeramente sobreconsolidado:

+
+
=
+
=
'
p
'
f
c '
0
'
p
s
0 0

log C

log C
e 1
H
e 1
e H
S .
Suelo fuertemente sobreconsolidado:
'
0
'
f
0
s
0

log
e 1
HC
e 1
e H
S
+
=
+
= .

Ejemplo

Se desea urbanizar un suelo de marismas cuyo NF est al nivel del suelo. Para alejarse
del NF se dispone una capa de relleno de 1 m. Se desea conocer el asiento de la arcilla segn
tres hiptesis:

- Arcilla normalmente consolidada.
- Arcilla ligeramente sobreconsolidada.
- Arcilla fuertemente sobreconsolidada.

Se supone
arena
= 1.6 T/m
3
. Se toma el punto P
como un punto representativo de la arcilla. Cuyas
caractersticas son:

e
0
= 1.5 c
c
= 0.5 c
s
=1.05

saturada
= 2 T/m
3
= 1 T/m
3

P0
P
3
.
5
1
H
=
5
Relleno
Lo primero ser determinar el valor de la presin inicial,
0
, y la presin final,
f
:

0
= 2.5 T/m
2

f
=
0
+ = 2.5 + 1.6 = 4.1 T/m
2

Tema 6: COMPRESIBILIDAD E HINCHAMIENTO DE LOS SUELOS

MECNICA DEL SUELO 5
Arcilla normalmente consolidada:

m 0.215
2.5
4.1
log
1.5 1
50.5

log
e 1
HC
e 1
H
S
'
0
'
f
0
c
0
=
+
=
+
=
+
=

Arcilla ligeramente sobreconsolidada:

m 0.302
3
4.1
0.5log
2.5
3
1.05log
1.5 1
5

log C

log C
e 1
H
e 1
H
S
'
p
'
f
c '
0
'
p
s
0 0
=

+
+
=

+
+
=
+
=

Arcilla fuertemente sobreconsolidada:

m 0.451
2.5
4.1
log
1.5 1
51.05

log
e 1
HC
e 1
H
S
'
0
'
f
0
s
0
=
+
=
+
=
+
=



Los valores correctos de los ndices de compresin e hinchamiento no pueden hallarse
mas que por medio del ensayo edomtrico. Sin embargo, existen varias reglas empricas que
permiten dar una idea del orden de magnitud del valor probable. Los valores as determinados
no deben emplearse ms que para algn tanteo muy grosero. De ellas, las ms conocidas son
las siguientes:

Suelos naturalmente consolidados o ligeramente sobreconsolidados:

C
c
= 0.0097 (w
L
16.4) w
L
expresado en tanto por ciento

Suelos normalmente consolidados o ligeramente sobreconsolidados:

C
c
= 0.99 w
1.315
w expresado en tanto por uno

El ndice de entumecimiento, C
s
, suele estar comprendido entre 1/4 y 1/10 de C
c
. En
los fangos, C
s
suele variar entre 1/12 y 1/20 de C
c
. En el caso de minerales arcillosos muy
expansivos los valores de C
s
y C
c
suelen estar ms prximos de lo corriente.

6. MDULO EDOMTRICO Y MDULO DE DEFORMACIN.

En aquellos casos en los que conviene manejar una magnitud de propiedades
semejantes al mdulo de elasticidad se recurre al mdulo edomtrico, E
m
, que vara con el
intervalo de presiones, y se define como:

'
E
m
=

Donde es el incremento de presin efectiva vertical durante el ensayo edomtrico,
y es la deformacin vertical unitaria correspondiente.

Tema 6: COMPRESIBILIDAD E HINCHAMIENTO DE LOS SUELOS

MECNICA DEL SUELO 6
A veces puede ser interesante manejar el mdulo edomtrico instantneo:

e) (1
de
' d
d
' d
E
m
+ = =

[1]

Por otro lado, si el suelo es una arcilla normalmente consolidada:

'
0
10 c 0

'
log C e e = [2]

Derivando [2] y sustituyendo en [1]:

c
m
0.434C
e)) (1
E
+
=

Se puede comprobar que el mdulo edomtrico es directamente proporcional a la
presin. El mdulo edomtrico no es equivalente al mdulo de deformacin lineal, E, ya que
este ltimo se determina sobre una probeta en compresin simple, libre lateralmente de
dilatarse, que no es el caso de un edmetro. En un slido lineal elstico, se puede calcular la
relacin entre el mdulo edomtrico y el de deformacin lineal, en un determinado intervalo,
si se conoce el coeficiente de Poisson, . Basta establecer la condicin de que las dilataciones
laterales son nulas:

1
2 1
E E
2
m


=

La deformabilidad de un suelo se puede expresar tambin mediante su coeficiente de
compresibilidad, m
v
, que es simplemente el inverso de E
m
.

7. TEORA DE LA CONSOLIDACIN.

La arcilla, bajo cualquier tipo de carga, no toma instantneamente la deformacin
correspondiente, sino que esto ocurre al cabo de un tiempo. El origen de este fenmeno radica
en dos causas distintas: la primera es la necesidad de expulsar el agua intersticial sobrante, y
la segunda el tiempo requerido para reajustes de partculas. La consolidacin consta, pues, de
dos fenmenos superpuestos y mezclados; al primero se le llama consolidacin primaria, y al
segundo, consolidacin secundaria.

La consolidacin primaria fue estudiada por medio de la teora de Terzaghi Frhlich.

La muestra de arcilla colocada en el edmetro puede ser comparada a una serie de
tabiques agujereados separados por muelles. Si se aplica un incremento de presin sobre el
diafragma superior, en el momento inicial el agua llenar todava el mismo volumen que al
principio y, como es menos compresible que los muelles, toda la carga la soportar ella
tomando en todos los espacios entre los diafragmas un incremento de presin , que ser
registrado mediante un aumento de nivel en los tubos piezomtricos. El agua en todos ellos
llegar a la misma altura, y el nivel de todos estar en una recta horizontal que se llamar C
0
.

Tema 6: COMPRESIBILIDAD E HINCHAMIENTO DE LOS SUELOS

MECNICA DEL SUELO 7
w
w
u
1
1
/
w
c0
c00
1 c
c2
c3
c4

Inmediatamente, debido al incremento de la presin, el agua del compartimento
superior empezar a escapar por los agujeros, con lo que el diafragma superior descender y
los muelles recogern parte de la carga; en el instante 1, el incremento de presin del agua
bajar a u
11
, mientras que la fuerza que soportan los muelles equivaldr a una carga
uniformemente repartida
11
. El proceso se repetir en los siguientes compartimentos, de
manera que se van registrando diferentes aumentos de nivel en los tubos piezomtricos.

Las lneas de altura piezomtrica de todos los compartimentos en un momento dado se
les llama iscronas.

Finalmente, se llega a un momento en que todos los incrementos de presin del agua
desaparecen y la totalidad de la carga es sostenida por los muelles que soportan la carga
equivalente a . La iscrona correspondiente es una recta horizontal al mismo nivel que el
agua de la superficie libre en el diafragma superior, denominada C

.

En cada momento, la distancia desde el nivel de agua en cada tubo piezomtrico a la
iscrona C

mide la parte de carga aplicada que es soportada por el agua del compartimento
correspondiente, suponiendo que
w
= 1, y que la distancia desde dicho nivel a la iscrona C
0

mide parte de la carga que es soportada por los muelles.

El grado de consolidacin medio viene definido por:

=
=
=

m
0 m
v
T
2
M
2
e
M
2
1 U

Donde:

- 1) (2m
2

M + =
- Factor tiempo:
2
v
v
H
t c
T =
- H es la mxima distancia que tiene que recorrer una partcula de agua para salir al
exterior.
- Coeficiente de consolidacin:
w
m v
v

E k
c =

La tabla siguiente muestra la relacin entre T
v
y U:
Tema 6: COMPRESIBILIDAD E HINCHAMIENTO DE LOS SUELOS

MECNICA DEL SUELO 8

U% T
v
U% T
v
U% T
v
0 0 35 0.0962 70 0.403
5 0.0017 40 0.126 75 0.477
10 0.0077 45 0.159 80 0.567
15 0.0177 50 0.196 85 0.684
20 0.0314 55 0.238 90 0.848
25 0.0491 60 0.286 95 1.129
30 0.0707 65 0.342 100

La expresin del grado de consolidacin medio puede ser representada con gran
precisin mediante las siguientes expresiones:

Si U < 60%
2
v
U
4

T =
Si U > 60% T
v
= - 0.9332 log
10
(1 U) 0.0851

Ejemplo

Se desea urbanizar sobre un terrapln (relleno). Cunto tiempo hay que esperar antes
de pavimentar para que una vez que se coloque el asiento sea slo de 75 mm?. Cunto para
que el asiento sea de 140 mm?.

N. C. L.S. F.S.
S
f
(mm) 215 144 21
S
r
(mm) 75

c
v
= 10
-4
cm
2
/s



1. Suelo normalmente consolidado.
Relleno
H
=
5
N.F.
Arcilla

S
t
= S
f
S
r
= 215 75 = 140 mm 0.342 T 0.65
215
140
S
S
U
v
a segn tabl
f
t
= = = =
aos 27.11 s 8.5510
10
0 0.342251
c
H T
t
H
t c
T
8
4
4
v
2
v
2
v
v
= = = = =



2. Suelo ligeramente sobreconsolidado.

S
t
= S
f
S
r
= 144 75 = 69 mm 18 . 0 0.48
4
U
4
T 0.6 0.48
144
69
S
S
U
2 2
v
f
t
= = = < = = =


aos 27 . 4 1 s 4.510
10
0.182510
c
H T
t
H
t c
T
8
4
4
v
2
v
2
v
v
= = = = =




Tema 6: COMPRESIBILIDAD E HINCHAMIENTO DE LOS SUELOS

MECNICA DEL SUELO 9

8. OBTENCIN DEL COEFICIENTE DE CONSOLIDACIN A PARTIR DE
LA CURVA DEFORMACIN TIEMPO.

El coeficiente de consolidacin se determina habitualmente a partir de las curvas
deformacin tiempo del ensayo edomtrico. Sin embargo, se ha podido comprobar que
muchos de los detalles de la tcnica de este ensayo afectan a los resultados, haciendo que los
valores obtenidos sean muy diferentes a los correspondientes al terreno natural. Adems, este
coeficiente es muy sensible a la perturbacin inevitable de la muestra.

La influencia relativa de la consolidacin secundaria debe ser, en general, mucho ms
importante en el edmetro que en el terreno.

As pues, es conveniente que a partir de las curvas de deformacin tiempo, que se
obtienen en el edmetro, separar los efectos de la consolidacin primaria y de la
consolidacin secundaria, as como de la inicial. Para ello, se suelen emplear procedimientos
de base emprica para el ajuste de una curva deformacin tiempo, como el mtodo
logartmico o de Casagrande.


En este mtodo se representa en ordenadas las lecturas del cuadrante de medida del
edmetro, y en abscisas el logaritmo del tiempo. Como la curva de compresin tiempo es al
principio casi parablica, se puede utilizar esta propiedad para obtener el cero corregido de
la consolidacin primaria. A continuacin se seleccionan dos puntos cuyos tiempos estn en
relacin 1 a 4, de tal manera que la diferencia entre las dos lecturas correspondientes del
cuadrante sea igual a la diferencia entre la lectura del primer punto y la lectura corregida
correspondiente al comienzo de la consolidacin primaria, L
0
. La diferencia entre la lectura
inicial real, L
i
, y la corregida, L
0
, corresponde a la consolidacin inicial.
1
FACTOR DE TIEMPO
0.001 0.01 0.1 10
G
R
A
D
O
D
E
C
O
N
S
O
L
I
D
A
C
I

N
M
E
D
I
O
0
L
E
C
T
U
R
A
D
E
L
C
U
A
G
R
A
N
T
E
E
N
0
. 0
1
m
m
TIEMPOS
20 10s 30s
390
1min 3 10 5 2 45min 5
330
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
15s 45s 2 4 7 15 30 1h 3 3 1d 7h 2 7 5 10d
400
410
420
430
440
380
340
370
360
320
350

La lectura corregida correspondiente al 100% de consolidacin primaria se halla por
interseccin entre la prolongacin de la parte final de la curva, normalmente recta, y la
tangente en el punto de inflexin de la curva. Conociendo las lecturas corregidas
correspondientes al 0 y 100% de la consolidacin primaria, la media aritmtica es la lectura
Tema 6: COMPRESIBILIDAD E HINCHAMIENTO DE LOS SUELOS

MECNICA DEL SUELO 10
correspondiente al 50%, cuyo tiempo correspondiente, t
50
, se halla directamente en la figura.
Con ello se tiene que:

50
2
50
2
50
v
t
0.196H
t
H T
c = =

Debe sustituirse en esta ecuacin el valor de H correspondiente al 50% de
consolidacin, que se halla fcilmente restando a la altura inicial la diferencia entre la lectura
inicial y la correspondiente a dicho 50%.
Tema 7: COMPACTACIN DE SUELOS

MECNICA DEL SUELO 1
1. COMPACTACIN DE SUELOS.

En general, todo terrapln debe compactarse para que forme una masa resistente y
poco compresible.

En la compactacin de un suelo juega un papel importante la cantidad de agua que
contiene. Si se compactan muestras de un mismo suelo en condiciones idnticas, pero
variando la humedad, se obtiene una grfica como la de la figura, donde en abscisas se sitan
las humedades y en ordenadas las densidades secas obtenidas. La curva presenta un mximo
que indica la densidad mxima que puede obtenerse con el procedimiento de compactacin
que se haya empleado, y que corresponde a una humedad ptima, que es la que hay que dar
al suelo para llegar a dicho resultado.

D
E
N
S
I
D
A
D

(
g
/
c
m
3
)
1.6
1.3
4
1.4
1.5
HUMEDAD(%)
6 8 12 10 14 16 18 20
1.7
1.8
22
1.2
2 2 28 26 30 32
1.9
2.1
2.0
2.2
2
1
S
=
1
0
0
%
r
S

=
9
0
%
r
S

=
8
0
%
r
4

Una muestra compactada al + 2% quiere decir que su humedad de compactacin es la
ptima ms 2%. Si por el contrario se dice que est compactada al 2% se quiere decir que su
humedad de compactacin es la ptima menos 2%.

Cuanto mayor es la compactacin mayor es la densidad alcanzada y ms pequea es la
humedad ptima. El aumento de densidad que se obtiene al aumentar la energa de
compactacin es mucho mayor con humedades bajas que con humedades altas. En cualquier
caso, para un determinado grado de humedad, la densidad despus de la compactacin no
puede ser mayor que la que corresponde a la muestra totalmente saturada.

Las curvas correspondientes al grado de saturacin se obtienen de la expresin:

s
w
d
w
r
r w
s
s
d

w
S
S

w 1

=
+
=

2. ENSAYO PROCTOR NORMALIZADO.

El ensayo de compactacin Proctor es el ms extendido. Est regulado por la norma
UNE 103 500/94.

Tema 7: COMPACTACIN DE SUELOS

MECNICA DEL SUELO 2
El ensayo consiste en apisonar una muestra de suelo, que
pasa por el tamiz UNE 20 mm, en tres capas sucesivas en un
molde cilndrico de un litro de capacidad. Cada capa se apisona
por medio de 25 golpes, distribuidos por toda su superficie, con
un pistn de 2.5 kg de peso y 5 cm, aproximadamente, de
dimetro, con una altura de cada de 30.5 cm. La energa de
compactacin por unidad de volumen es de 0.583 J/cm
3
.

3. ENSAYO PROCTOR MODIFICADO.

El ensayo Proctor modificado se emplea en aquellos casos
en que el tamao del terreno no pase por el tamiz UNE 20 mm.

El ensayo consiste en apisonar una muestra de suelo en
tres capas sucesivas en un molde cilndrico de 2.318 litros de capacidad. Cada capa se apisona
por medio de 60 golpes, distribuidos por toda su superficie, con un pistn de 4.535 kg de peso
y 5 cm, aproximadamente, de dimetro, con una altura de cada de 45.7 cm. La energa de
compactacin por unidad de volumen es de 2.632 J/cm
3
.
102
5
0
.
8
1
2
2
.
4

4. SUELOS EXPANSIVOS Y COLAPSABLES.

Los fenmenos de expansin son propios de suelos parcialmente saturados que
aumentan de volumen al aumentar la humedad del suelo, mientras que el colapso se produce
en suelos parcialmente saturados que sufren un asiento adicional tras haber asentado bajo
condiciones de carga y humedad.

Los suelos expansivos suelen ser suelos compactos, plsticos, poseen montmorillonita
y al humedecerse se hinchan. El colapso es ms importante en suelos de estructura floja como
los limos yesferos o el loess, que se caracterizan por su poca o nula plasticidad y su asiento
en presencia de humedad.

El colapso tambin se puede producir en suelos compactados del lado seco del ptimo,
aunque las densidades sean altas. En un suelo granular el colapso se puede producir por un
debilitamiento de la estructura por la accin del agua. Esto est relacionado con el hecho de
que un suelo hmedo es ms compresible que un suelo seco.

5. ENSAYO DE INUNDACIN BAJO CARGA.

El ensayo se realiza con la ayuda de un edmetro y varias muestras. La primera
muestra se introduce en el edmetro conservando su humedad natural y no se inunda. Se le
realiza un ensayo de humedad natural aplicndole una serie de cargas y midiendo las
deformaciones a medida que el suelo va asentando.

A continuacin se toman una serie de muestras. A la primera se le aplica una pequea
carga y se inunda, si el suelo es expansivo ste se hinchar, y se mide su aumento de
volumen. El proceso se repite con las siguientes muestras y se observa que cada vez el
hinchamiento es menor hasta llegar a un punto en que el suelo en lugar de hincharse asienta.
Llegado a este punto el suelo se ha colapsado. La presin de hinchamiento ser aquella en la
que el suelo ni se hinche ni asiente.

Tema 7: COMPACTACIN DE SUELOS

MECNICA DEL SUELO 3
La capa activa es la capa que est sometida a cambios de humedad y por tanto ser en
ella donde se produzcan los aumentos de volumen.
La aplicacin prctica de este ensayo radica en que los suelos ni son colapsables ni son
expansivos, sino que depende de la presin a que estn sometidos. Adems, el inconveniente
de este ensayo es que los suelos no se suelen inundar, en todo caso varan ligeramente su
humedad, por lo se estara siempre del lado de la seguridad de manera excesiva.

6. ENSAYO DE HINCHAMIENTO LIBRE.

Este ensayo permite medir la expansividad de un suelo parcialmente saturado. El
ensayo est regulado por la normativa UNE 103 601.

El ensayo consiste en colocar una muestra en el edmetro, se coloca a cero el
cuadrante y se inunda el edmetro hasta un nivel en que el agua slo penetre en la pastilla por
la piedra porosa inferior, para evitar que quede aire aprisionado en el interior de la muestra, y
se mide el hinchamiento, que se expresa en tanto por ciento del espesor de la muestra, y se
designa con el nombre de hinchamiento libre.

El hinchamiento libre no es ms que un punto de la curva de inundacin bajo carga.

7. ENSAYO DE PRESIN DE HINCHAMIENTO.

Este ensayo permite medir la expansividad de un suelo parcialmente saturado. El
ensayo est regulado por la normativa UNE 103 602.

El ensayo es similar al ensayo de hinchamiento libre con la diferencia de que en lugar
de medir el hinchamiento de la muestra lo que se hace es aplicar cargas para no permitirlo. La
presin mxima que hay que aadir para que no haya hinchamiento se conoce como presin
de hinchamiento.

8. ENSAYO LAMBE.

El aparato de Lambe tiene por objeto descubrir
mediante un ensayo rpido (que se pueda determinar en dos
horas) la peligrosidad de un suelo desde el punto de vista
del hinchamiento o la retraccin.

El ensayo se realiza con una muestra de suelo que
pase por el tamiz UNE 2 mm. Al comenzar el ensayo la
muestra debe estar en uno de estos tres estados: seco,
hmedo o en el lmite plstico. Seco quiere decir expuesto a
un ambiente de humedad relativa del 50% hasta humedad
constante. Hmedo significa con una humedad relativa del
100%, por lo que la muestra se ha de introducir en una
cmara hmeda o en un desecador cerrado que contenga
agua, hasta humedad constante.

Micrmetro
Anillo
Vstago ajustable
Clula exterior
Clula interior
Piedra porosa inferior
Suelo compactado
Piedra porosa superior
La muestra se compacta con la maza del ensayo de Proctor normal en el interior de la
clula, en las condiciones siguientes:

Tema 7: COMPACTACIN DE SUELOS

MECNICA DEL SUELO 4
Estado de la muestra N de capas N. de golpes por capa Energa de compactacin por unidad de volumen
Seco 3 7 La del ensayo de Proctor modificado
Hmedo 3 4 1/2 de la del ensayo de Proctor modificado
Plstico 1 5 La del ensayo de Proctor normal

Una vez compactada la muestra y ensamblado el aparato, mediante un vstago
ajustable se da una presin a la muestra de 1 T/m
2
(la fuerza se mide en el anillo, y
corresponder a un nmero determinado de divisiones del micrmetro). A continuacin se
inunda la muestra. La presin que acta sobre ella al cabo de las dos horas se designa con el
nombre de ndice de expansividad. Segn el ndice de expansividad la grfica siguiente
permite obtener el cambio potencial de volumen, que da una idea acerca de la peligrosidad del
suelo.

N
D
I
C
E

D
E

E
X
P
A
N
S
I
V
I
D
A
D

(
k
p
/
c
m
2
)
0 1 2
CAMBIO POTENCIAL DE VOLUMEN
3 4
1
2
7 5 6 8 9
No crtico Marginal Crtico Muy crtico
3
4

Tema 8: RESISTENCIA Y DEFORMACIN

MECNICA DEL SUELO 1
1. ROZAMIENTO ENTRE CUERPOS.

La figura representa dos slidos en contacto a
travs de una superficie plana. Se supone una fuerza N,
normal a esta superficie, que comprime a ambos slidos.
Si adems se aplica una fuerza tangencial, T, no se
produce el deslizamiento entre ambos slidos hasta que:

T = N

Donde es el coeficiente de rozamiento. Este coeficiente permanece prcticamente
constante en la mayora de los casos al variar N o la superficie de contacto. Depende
fundamentalmente de la naturaleza de las superficies en contacto. Este hecho experimental
fue descubierto por Leonardo da Vinci a principios del siglo XVI.
T
N
F

Si se hace = tg , la condicin para que no haya deslizamiento ser:

T N = N tg tg tg
N
T
=

Se producir, por tanto, el deslizamiento cuando el ngulo que forma la fuerza F con la
normal a la superficie sea igual o mayor que .

2. CRITERIO DE ROTURA DE COULOMB.

En el ao 1773 Coulomb estableci, por primera vez, un criterio para determinar la
resistencia al esfuerzo cortante,
f
, en un elemento plano a travs de un suelo, mediante una
expresin que es:

f
= c + tg

Siendo:

c = Cohesin del suelo.
= Tensin normal al plano.
= ngulo de rozamiento interno del suelo.

3. TENSIONES EN UN PUNTO.

El estado de tensiones en un punto de un cuerpo continuo viene dado por un elipsoide
de tensiones.

El criterio de rotura de Coulomb permite averiguar cundo se ha producido la rotura
en un plano elemental determinado. En numerosos cuerpos slidos se encuentra que la
relacin entre las tensiones tangenciales y normal que producen la rotura no es lineal, sino que
se sigue una curva llamada envolvente de Mohr.

Tema 8: RESISTENCIA Y DEFORMACIN

MECNICA DEL SUELO 2
El criterio de rotura de Mohr Coulomb sostiene que un punto cualquiera de un
cuerpo continuo se produce la rotura cuando en algn plano que pase por dicho punto existe la
combinacin de tensiones definida por la envolvente de Mohr.


Por ello, la rotura se producir cuando el crculo de Mohr definido por las tensiones
1

y
3
sea tangente a la envolvente de Mohr. Los puntos correspondientes a las tensiones
intermedias no intervienen en el criterio de rotura.
Estado tensional de
todos los planos

4. CRITERIO DE SIGNOS. ESTUDIO DEL CRCULO DE MOHR.

En Geotcnia, al contrario de lo que sucede en Resistencia de Materiales, se
consideran las compresiones positivas y las tracciones negativas. En cuanto a los esfuerzos
cortantes, se consideran positivos si se ven girar, desde el lado opuesto del plano elemental a
aquel en que actan, en sentido antihorario.

Se denomina plano principal mayor al correspondiente a la tensin principal mayor y
plano principal menor al correspondiente a la tensin principal menor.


Si a travs del punto D, cuya abscisa es la tensin principal mayor, se traza una recta
paralela a la orientacin conocida del plano principal mayor, AB, esta recta corta a la
circunferencia de Mohr en un punto P, llamado polo. Si por P se traza una recta perpendicular
a PD, esta recta ser paralela al plano principal menor, BC, y cortar a la circunferencia en el
punto E, cuya abscisa es la tensin principal menor. En general, cualquier lnea trazada por el
E M N D
P F
2
Tema 8: RESISTENCIA Y DEFORMACIN

MECNICA DEL SUELO 3
polo paralelamente a un plano arbitrario corta a la circunferencia de Mohr en el punto que
representa el estado de tensiones correspondiente a dicho plano.

De ello se puede deducir que:

BC AB AC sen cos
3 1
+ = = sen cos
2
3
2
1
+ =
BC cos AB sen AC
3 1
= sen2
2

3 1

=

5. MEDIDA DE LA RESISTENCIA A ESFUERZO CORTANTE.

La medida de la resistencia a esfuerzo cortante de rotura de un suelo se puede realizar
in situ o en laboratorio. En laboratorio se puede obtener mediante varios ensayos como con:

En sayo de corte directo.
Ensayo de corte anular.
Ensayo triaxial.
Sonda de molinete.

6. ENSAYOS DE CORTE DIRECTO.

Este tipo de ensayos se realizan en unos aparatos que bsicamente se caracterizan por
una armadura inferior y otra superior, entre las que se coloca la muestra de suelo con piedras
porosas en ambos extremos. De estas armaduras una es fija y la otra mvil. La muestra suele
ser de seccin cuadrada, aunque tambin puede ser circular.

En un ensayo normal se comienza por aplicar una carga vertical, observndose las
deformaciones verticales mediante el cuadrante correspondiente. A continuacin se introduce
un esfuerzo horizontal, y se van dibujando en un diagrama las deformaciones horizontales en
abscisas y las tensiones horizontales de corte en ordenadas.

Segn las condiciones en que se produce el drenaje de la muestra se distinguen tres
tipos de ensayo:

- En el ensayo sin drenaje no se permite el drenaje de la muestra ni durante la
aplicacin de la carga vertical, ni durante la aplicacin del esfuerzo cortante.
- En el ensayo consolidado sin drenaje se permite que la muestra drene durante la
aplicacin del esfuerzo vertical, de modo que en el momento de aplicar el esfuerzo
de corte las presiones intersticiales sean nulas, pero no durante la aplicacin del
esfuerzo cortante.
- En el ensayo con drenaje se permite el drenaje de la muestra durante todo el
ensayo, de modo que las presiones intersticiales sean nulas durante la aplicacin
del esfuerzo cortante.

En los ensayos consolidados sin drenaje y con drenaje, la presin vertical recibe el
nombre de presin de consolidacin.

Segn la forma en que se aplica el esfuerzo horizontal, los ensayos de corte se pueden
clasificar en dos grupos:
Tema 8: RESISTENCIA Y DEFORMACIN

MECNICA DEL SUELO 4

A. En el ensayo de tensin controlada se aplica un determinado esfuerzo horizontal, y
se van midiendo las deformaciones en este sentido hasta llegar a la estabilizacin;
a continuacin se aumenta la fuerza horizontal, y as sucesivamente, hasta que
llega un momento en que las deformaciones no se estabilizan, lo cual indica que se
ha sobrepasado la carga de rotura. La mejor manera de aplicar un esfuerzo
horizontal es mediante un hilo o cable metlico, unido a la armadura mvil, que al
llegar al borde de la bancada sobre la que est el aparato toma, mediante una polea,
la direccin vertical.


B. En el ensayo de deformacin controlada, la armadura mvil se desplaza a una
velocidad determinada, y se van midiendo los esfuerzos horizontales
correspondientes mediante una anillo dinamomtrico conectado en serie con la
fuerza horizontal.
Cuadrante para las deformaciones verticales
Cuadrante para las deformaciones horizontales
Tensin vertical
Esfuerzo cortante
Armadura superior mvil
Armadura inferior fija
Piedra porosa inferior
Piedra porosa superior

Tema 8: RESISTENCIA Y DEFORMACIN

MECNICA DEL SUELO 5
La grfica primera se representa un diagrama tpico de esfuerzo cortante
deformacin de corte en ensayos, con drenaje, de deformacin controlada en dos muestras de
arena. En la segunda se representan los cambios de volumen que experimentan las muestras
durante la aplicacin del esfuerzo horizontal.


Cuando el ndice de densidad es alto comparado con la presin de consolidacin se
tienen en arenas las curvas tipo I. El esfuerzo cortante alcanza un mximo, que se designa por
tensin de pico, y a continuacin decrece hasta alcanzar un valor crtico. Durante el corte se
presenta un aumento de volumen; el motivo es que los granos se encuentran imbricados, y
para que se produzca un desplazamiento entre ellos tienen que desencajarse los unos de los
huecos de los otros. Este fenmeno se conoce como dilatancia positiva, o simplemente
dilatancia. El mximo del esfuerzo horizontal est prximo al punto de mxima pendiente de
la curva de cambio de volumen. Por ltimo, al llegar al valor crtico el corte se produce sin
cambio de volumen. Es precisamente esta ltima condicin, unida a que el corte se realiza
bajo esfuerzo constante, la que define el estado crtico.
0.4
0.1
0
0
1
0.3
0.2
3 2 4 5
DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL mm
7 6 9 8
0.7
0.6
0.5
0.8
Y

L
A

T
E
N
S
I

N

N
O
R
M
A
L
R
E
L
A
C
I

N

E
N
T
R
E

L
A

T
E
N
S
I

N

D
E

C
O
R
T
E
C
A
M
B
I
O

D
E

E
S
P
E
S
O
R

D
E

L
A

M
U
E
S
T
R
A
DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL mm
1 0 3 2 5 4 7 6 9 8
E
x
p
a
n
s
i

n
0
+0.2
+0.4
-0.5
-0.4
-0.2
C
o
m
p
r
e
s
i

n
Ms floja
Ms densa
Ms densa
Ms floja

Cuando la relacin antedicha tiene valores bajos se tienen en arenas curvas tipo II. La
resistencia al corte aumenta hasta que llega un punto en que se mantiene aproximadamente
constante. Durante el corte se produce una disminucin de volumen, ya que la introduccin de
un esfuerzo horizontal supone un aumento de la media de las tensiones principales. Adems,
los esfuerzos cortantes tienden a producir un nuevo descenso de volumen, fenmeno que se
conoce como dilatancia negativa, debido a que la estructura de las partculas es muy abierta y
los esfuerzos cortantes tienden a producir el colapso del castillo de naipes formado por dichas
partculas. Cuando el esfuerzo cortante alcanza su valor constante, el corte tambin se realiza
sin cambio de volumen, por lo que se est en un nuevo estado crtico.

Todo lo anterior se refiere a ensayos con drenaje. Si se trata de ensayos sin drenaje en
suelos saturados y, por tanto, sin cambios de volumen, la tendencia a aumentar o disminuir de
volumen se traducir en la formacin de presiones intersticiales negativas o positivas,
respectivamente.





Tema 8: RESISTENCIA Y DEFORMACIN

MECNICA DEL SUELO 6
6.1. Ensayos con drenaje en el aparato de corte directo.

Para que las presiones intersticiales sean nulas durante todo el ensayo, la muestra de
suelo debe estar inundada si el suelo es de grano fino, pues de otro modo podran existir
tensiones capilares. Si se realiza el ensayo sobre tres muestras idnticas de un mismo suelo,
con tres presiones verticales distintas, se puede representar en una grfica donde en abscisas
se indica la presin normal sobre el plano horizontal que separa ambas armaduras y en
ordenadas la tensin de corte.


Estos puntos definen una lnea llamada lnea de resistencia. Si la variacin de las
presiones de consolidacin no es excesiva, esta lnea se puede aproximar con una recta, de
acuerdo con el criterio de rotura de Coulomb; la ordenada en el origen de la recta se conoce
con el nombre de cohesin efectiva, c, y el ngulo que forma dicha recta con el eje de
abscisas se conoce con el nombre de ngulo de rozamiento interno efectivo, . Estos
parmetros corresponden nicamente al plano ensayado.
1
PRESIN VERTICAL (kp/cm2)
0 1 2
2
T
E
N
S
I

N

H
O
R
I
Z
O
N
T
A
L

(
k
p
/
c
m
2
)
3 4 5
c
'

'
Ensayo con drenaje
Ensayo consolidado - sin drenaje

6.2. Ensayos consolidado sin drenaje y sin drenaje en el aparato de corte directo
en suelos saturados.

El aparato de corte directo no permite el control del drenaje. Por ello, los ensayos
consolidado sin drenaje y sin drenaje slo pueden realizarse en suelos saturados muy
impermeables, y operando, en la fase en la que se requiere que no haya drenaje, con gran
rapidez para evitar que d tiempo a que ste se produzca.

Los resultados de un ensayo consolidacin sin drenaje se pueden representar
colocando en abscisas la presin vertical y en ordenadas la tensin horizontal. La cohesin del
plano ensayado en el ensayo consolidado sin drenaje se designa por c
u
, y el ngulo de
rozamiento interno por
cu
.

Por ltimo, en un ensayo sin drenaje en una arcilla saturada se puede ver que la
resistencia al corte no depende de la presin vertical, pues sta se traduce en un incremento
igual de las presiones intersticiales. A la resistencia sin drenaje del plano ensayado se le
designa por c
u
, valor que coincide con la cohesin de un ensayo consolidado sin drenaje.
Esto era de esperar, puesto que lo que define la resistencia al corte son las presiones efectivas.
Tema 8: RESISTENCIA Y DEFORMACIN

MECNICA DEL SUELO 7

7. ENSAYO TRIAXIAL.

El elemento fundamental de un aparato triaxial es
la clula, donde se produce la consolidacin y rotura de
la muestra de suelo.

En un ensayo normal se comienza por aplicar una
presin hidrosttica
3
a la muestra por medio del agua
con que se rellena la cmara comprendida entre el
cilindro exterior, generalmente de un plstico
transparente llamado perspex, y la muestra de suelo
recubierta por su membrana, observndose las
deformaciones correspondientes. Esta presin
hidrosttica se designa con el nombre de presin externa.

A continuacin se introduce una carga vertical, a travs de un pistn cuidadosamente
ajustado. Al aplicar la presin externa, el pistn sube debido a la presin del agua sobre su
base. La fuerza vertical necesaria para mover el pistn al contacto con el cabezal, pero sin
producir tensin en la muestra, se resta de la fuerza total vertical. La diferencia dividida por el
rea de la muestra, es la tensin desviadora.

La presin externa se puede aplicar mediante columnas de mercurio que normalmente
es preciso colocar en serie para alcanzar las presiones deseadas. El problema de los sistemas
de presin externa est en las pequeas fugas de la clula o en los cambios de volumen de sta
y sobre todo de la muestra. Estas alteraciones tienden a ocasionar un cambio de la presin del
agua. Esto se puede solucionar con la ayuda de un muelle que al disminuir la carga actuante
sobre l y una elevacin de ste compensa exactamente la variacin.

La tensin desviadora puede ser una compresin (ensayo de compresin o una traccin
(ensayo de extensin). En este ltimo caso es necesario que el pistn est unido al cabezal. La
aplicacin de la tensin desviadora puede hacerse de dos modos:

1. En el ensayo de tensin controlada se aplica una fuerza
en el pistn determinada y se van midiendo las
deformaciones en este sentido hasta llegar a la
estabilizacin; a continuacin se aumenta la carga del
pistn, y as sucesivamente hasta que llega un momento
en que las deformaciones no se estabilizan, lo cual indica
que se ha sobrepasado la carga de rotura.
2. En el ensayo de deformacin controlada, el pistn se
desplaza a una velocidad determinada respecto a la
clula, y se va midiendo la tensin desviadora. La figura
representa un diagrama tpico tensin desviadora
deformacin vertical en un ensayo de deformacin
controlada de tres muestras de arena, con diferentes
grados de compactacin, bajo presiones normales no muy elevadas.
DEFORMACIN UNIAXIAL
10 0
2
0
1
5
5
3
4
20 15 25
8
6
7
9
37.5%
41.3%
45.6%
Porosidad inicial

Tema 8: RESISTENCIA Y DEFORMACIN

MECNICA DEL SUELO 8
Todo lo dicho al hablar del ensayo de corte directo sobre la carga de pico y la crtica es
aplicable a este ensayo. Los valores finales de la tensin desviadora son aproximadamente
independientes del ndice de densidad inicial de la arena.

7.1. Ensayo con drenaje.

Suponiendo que la distribucin de tensiones en la probeta es uniforme y que no hay
rozamiento en las placas, se puede representar, una vez terminado el ensayo, el crculo de
Mohr correspondiente a la carga de rotura.

Repitiendo este mismo proceso con tres probetas consolidadas con tres presiones
externas distintas, se obtendrn los correspondientes crculos de Mohr, cuya envolvente
define el ngulo de rozamiento interno y la cohesin efectiva del suelo. La resistencia al corte
que define esta envolvente no puede ser sobrepasada, en este tipo de ensayo, en ningn plano
del suelo.

El ngulo de rozamiento interno de un suelo granular correspondiente al valor crtico
se designa por
cv
.

7.2. Ensayos con consolidacin previa y rotura sin drenaje en suelos saturados.

En estos ensayos, la probeta se somete, en primer lugar, a una presin externa,
3
, con
la vlvula de drenaje abierta.

Cuando se considera que el proceso de consolidacin a finalizado se procede a aplicar
la tensin desviadora, despus de haber cerrado la vlvula de drenaje. Operando de esta
manera con tres probetas o ms, y dibujando los crculos de Mohr correspondientes a las
tensiones totales se obtiene una envolvente que sirve para definir el ngulo de rozamiento,
cu
,
y la cohesin, c
u
, del ensayo de consolidacin sin drenaje. Esta envolvente depende
extraordinariamente de las condiciones del ensayo.

El ensayo consolidado sin drenaje es de gran utilidad si al mismo tiempo que se
aplica la tensin desviadora se van midiendo las presiones intersticiales. Si se resta a las
tensiones principales mayor y menor la presin intersticial en el momento de la rotura, se
obtienen los correspondientes valores de las presiones efectivas. La envolvente de los crculos
de Mohr correspondientes dar el ngulo de rozamiento interno y la cohesin efectivos.


7.3. Ensayos triaxiales sin drenaje en suelos saturados.

'

c
u
Presiones efectivas
Presiones totales
c
u
c
'
Tema 8: RESISTENCIA Y DEFORMACIN

MECNICA DEL SUELO 9

Los ensayos sin drenaje se realizan aplicando la presin externa,
3
, con la vlvula de
drenaje cerrada. Seguidamente se aplica la tensin desviadora hasta llegar a la rotura con la
vlvula de drenaje tambin cerrada.

Operando de este modo con tres probetas de suelo a las que se han aplicado tres
presiones externas diferentes se obtienen tres crculos de Mohr, en tensiones totales, cuyos
dimetros son iguales. Su envolvente es, por tanto, una lnea horizontal. La ordenada de esta
envolvente se conoce como resistencia sin drenaje del suelo. ste es el valor mximo que
puede alcanzar la resistencia al corte sin drenaje en cualquier plano a travs del suelo en este
tipo de ensayo.


El motivo para que as suceda es que al aplicar la presin externa con la vlvula de
drenaje cerrada no varan las presiones efectivas, ya que dicha presin se transmite en su
totalidad al agua de los poros. Por tanto, la tensin desviadora de rotura, y como consecuencia
el dimetro de los crculos, es independiente de la presin externa aplicada.
c
u

Dos excepciones a esta regla son las arcillas fisuradas y los suelos de grano grueso con
fuerte dilatancia positiva. En algunas arcillas fisuradas, el hecho de que la envolvente no sea
horizontal se debe a que en sus fisuras siempre se alberga algo de aire como consecuencia de
la descompresin sufrida durante la toma de muestras. Al aplicar la presin externa se origina,
por ello, un aumento de presin efectiva al comprimirse el aire contenido en dichas fisuras.

En el caso de suelos de grano grueso con fuerte dilatancia positiva, la curva de
resistencia intrnseca de tensiones totales presenta al principio una rama con un ngulo de
rozamiento interno elevado, para luego dar un ngulo de rozamiento nulo. La aplicacin de la
presin externa se transforma en una presin intersticial igual por estar el suelo saturado.
Luego, durante el corte, se produce una disminucin de la presin intersticial. Si la presin
externa es pequea, la presin intersticial puede hacerse negativa, y se puede llegar a producir
cavitacin en los poros del suelo. A partir de este momento, la presin intersticial no puede
seguir disminuyendo, por lo cual el suelo aumenta de volumen y deja de estar saturado; el
ensayo se convierte en un ensayo con drenaje parcial, y el corte se produce a presin
intersticial constante, con lo cual la resistencia ser mayor cuanto mayor es la presin externa.

8. ENSAYO DE COMPRESIN SIMPLE.

Como el ensayo de compresin simple en arcillas relativamente impermeables se
efecta cargando con bastante rapidez, resulta que, en definitiva, constituye un ensayo sin
Tema 8: RESISTENCIA Y DEFORMACIN

MECNICA DEL SUELO 10
drenaje si dicha arcilla est saturada. Por tanto, el crculo de Mohr correspondiente deber ser
tambin tangente a la envolvente horizontal a que se ha aludido, una vez hechos en los
ensayos triaxiales la correccin que tiene en cuenta el aumento de resistencia debido a la
membrana de goma y al papel de filtro.

Como el ensayo de compresin simple es extraordinariamente fcil y barato de
realizar, resulta que los ensayos triaxiales sin drenajes en suelos saturados se hacen muy
pocas veces.

Segn el valor de la resistencia a la compresin simple, q
u
, una arcilla se puede
clasificar del modo que se indica a continuacin:

q
u
(kp/cm
2
) 0.25 0.25 0.5 0.5 1 1 2 2 4 > 4
Consistencia Muy blanda Blanda Media Firme Muy firme Dura

9. PARMETROS EFECTIVOS EN DIVERSOS SUELOS Y ROCAS.

La figura muestra la lnea de
regresin de en funcin del ndice de
plasticidad para diversos suelos espaoles
inalterados, arcillosos y limosos, con
contenido de CO
2
< 12%.

La ecuacin de esta lnea es:

= 34.9 - 0.338 I
P



La figura muestra la lnea de
regresin correspondiente a diversos suelos
espaoles compactados al 95% de la
densidad mxima Proctor.

La ecuacin de esta lnea es:

= 36.3 - 0.567 I
P

Ip
20
25
0 10 5
35
40
30
20 15 30 25 45 40 35 50
15
30
15
0 10 5
25
20
40
35
35 25 20 15
Ip
30 45 40 50
En arenas, y para valores no muy elevados de la presin efectiva, , se puede estimar
segn el criterio que se indica a continuacin:

a. Arenas de granos redondeados y de gradacin muy uniforme.

Flojas 28.5 Densas 35

b. Arenas de granos angulosos y de gradacin muy uniforme:

Flojas 34 Densas 46

Tema 8: RESISTENCIA Y DEFORMACIN

MECNICA DEL SUELO 11

Tema 9: SUELOS PARCIALMENTE SATURADOS SOMETIDOS A ESFUERZOS CORTANES

MECNICA DEL SUELO 1
1. ENSAYO DE CORTE EN SUELOS PARCIALMENTE SATURADOS.

1.1. Ensayos sin drenaje.

En los ensayos sin drenaje en suelos parcialmente saturados, el esfuerzo cortante o la
tensin desviadora, necesarios para la rotura (segn el tipo de ensayo), aumenta con la presin
normal o externa (tambin segn el tipo de ensayo), pues la compresin del aire de los poros
permite el aumento de las presiones efectivas. Sin embargo, el aumento de la resistencia se
hace cada vez menor, pues el aire comprimido pasa a ser disuelto, y la compresibilidad de la
mezcla agua aire se hace muy pequea cuando las tensiones son lo suficientemente grandes
como para causar la saturacin, en cuyo caso
u
se aproxima a cero. La envolvente de
presiones totales no es lineal, no pudiendo definirse, por lo tanto, por los dos parmetros
habituales c
u
y
u
. Sin embargo, para los casos prcticos, pueden adoptarse, en un intervalo
bien acotado y no demasiado extenso, valores de c
u
y
u
correspondientes a una lnea recta
que sustituye a la envolvente en dicho intervalo.


2
q
c
u
u
=
c
u

u
intervalo de


Tema 10: TIPOS DE SUELOS

MECNICA DEL SUELO 1
1. CLASIFICACIN DE LOS SUELOS DE CASAGRANDE.

Los suelos se designan en esta clasificacin por dos letras maysculas, que reciben el
nombre de prefijo y sufijo. Los prefijos indican el grupo principal a que pertenece el suelo, y
los sufijos, las subdivisiones de este grupo.

Los criterios que se usan para realizar esta clasificacin son la curva granulomtrica.
Los tamices de Atterberg y el contenido de materia orgnica. Los tamices empleados son los
de la ASTM.

La primera divisin que se hace es en suelos de grano fino y suelos de grano grueso,
segn que por el tamiz 200 pase ms o menos del 50% en peso de partculas.

Los suelos de grano fino se clasifican segn la posicin que ocupan en el Grfico de
Plasticidad de Casagrande.

Respecto a los suelos de grano grueso se clasifican en grava, G, y arena, S, segn que
la mayor parte de la fraccin gruesa (la retenida en el tamiz nmero 200) quede retenida o no
en el tamiz nmero 4. Se pueden distinguir tres grupos dentro de los suelos de grano grueso:

Grupos GW y SW.

Estos grupos comprenden suelos de grava o arena bien graduados, sin finos o con
pocos finos (menos del 5% que pase por el tamiz nmero 200). Para ser bien graduados deben
cumplir la doble condicin:

- c
u
>6 (para GW) c
u
>4 (para SW).
- 3
D D
D
1
30 10
2
30
< < (para ambos).

Grupos GP y SP.

Son gravas o arenas mal granuladas, sin finos o con pocos finos (menos del 5% que
pase por el tamiz nmero 200), que no cumplen la doble condicin indicada en el apartado
anterior. Suelos tpicos de esta clase son las gravas y arenas uniformes y, tambin, los suelos
de granulometra mixta.

Grupos GM, SM, GC y SC.

Son gravas y arenas, pero con poco ms del 12% de finos que pasen por el tamiz
nmero 200. El sufijo M o C se aplica segn las caractersticas de plasticidad de la fraccin
que pasa por el tamiz nmero 40, en iguales condiciones que las ya expresadas para los suelos
de grano fino. En estos suelos no se hace la distincin entre bien o mal graduados, pues se
supone que resultan ms importantes las caractersticas de los finos.

Casos intermedios.

Los suelos que contienen un tanto por ciento que pasa por el tamiz nmero 200
comprendidos entre el 5 y el 12% son considerados como casos intermedios entre los arriba
Tema 10: TIPOS DE SUELOS

MECNICA DEL SUELO 2
definidos, y se designan con un smbolo doble, por ejemplo GW GM. Tambin son
considerados como casos intermedios aquellos suelos que contienen menos del 5% de finos
que pasen por el tamiz nmero 200, pero en los cuales stos son tan plsticos que confieren
esta propiedad a toda la fraccin fina del suelo o hacen impermeable el conjunto mismo.

Ejemplo

Clasificar el siguiente suelo segn su curva
granulomtrica y a los datos:

w
L
=30 I
P
=9





TAMAO (mm)
%

P
A
S
A
0.01
20
0
10
50
30
40
0.1 1
80
60
70
10
90
100
Pasa T-200 =40% <50% Suelo de grano grueso
Retenido T-200 =60%
Pasa T-4 =98% Retenido T-4 =2% <0.5 Retenido T-200
w
L
=30, I
P
=9 I
P
=0.73 (w
L
20) =7.3

Por tanto se trata de un suelo SC.

Ejemplo

Clasificar el siguiente suelo segn su curva
granulomtrica y a los datos:

D
10
=0.5 D
60
=0.09 D
30
=0.2






70
TAMAO (mm)
10
0.01
0
0.1
40
30
20
%

P
A
S
A
60
50
1 1
100
90
80
0
Pasa T-200 =8% <50% Suelo de grano grueso
Retenido T-200 =92%
Pasa T-4 =98% Retenido T-4 =2% <0.5 Retenido T-200
5.55
0.09
0.5
D
D
c
60
10
u
= = = 0.89
0.50.09
0.2
D D
D
c
2
60 10
2
30
= = =

Por tanto se trata de un suelo SC SP.






Tema 10: TIPOS DE SUELOS

MECNICA DEL SUELO 3
2. ATAQUE DEL YESO AL HORMIGN.

El ataque al hormign de un suelo se realiza siempre a travs del agua de infiltracin o
agua fretica y, en menor extensin, a travs del agua capilar. Sin embargo, la composicin
del suelo tiene importancia capital, por ser el almacn de donde pueden ser tomadas las
sustancias corrosivas.

El yeso en presencia de agua (SO
4
Ca 2H
2
O) al combinarse con el aluminato
triclcico (AlCa
3
) del cemento que hay en el hormign da lugar a la formacin del
sulfoaluminato triclcico o Sal de Candlot, que produce la corrosin del hormign. Si el
hormign est muy compactado, tiene pocos poros, o el cemento es sulforresistente el ataque
ser slo superficial y no habr peligro.

Segn el contenido de sales en el agua el ataque al hormign puede ser:

Grado de ataque % SO
4
soluble en muestras de suelo
Partes por milln de SO
4
en
muestras de agua
Despreciable 0 a 0.1 0 a 150
Positivo (*) 0.1 a 0.2 150 a 1000
Considerable (**) 0.2 a 0.5 1000 a 2000
Severo (*) >0.5 >2000

(*) sese cemento tipo II de la ASTM (<8% de aluminio triclcico)
(**) sese cemento tipo V de la ASTM (<5% de aluminio triclcico)


Tema 11: ENSAYOS IN SITU

MECNICA DEL SUELO 1
1. INTRODUCCIN.

La determinacin de algunas propiedades de los suelos en laboratorio puede dar lugar
a algunas alteraciones que hagan poco fiables los resultados. Es por ello que siempre que se
pueda se realicen los ensayos in situ. Dentro de los inconvenientes de los ensayos realizados
en laboratorio estn:

El dao producido en el terreno durante el proceso de muestreo.
En muchos casos las muestras no son representativas de una gran masa de terreno. Tal
sucede en los casos en los que abundan las piedras debido a la pequeez inevitable de las
muestras y a la dificultad de la toma en las zonas en las que abundan dichas piedras.
La anulacin de las tensiones totales, ocasionada por la toma de muestras y su posterior
manejo, puede modificar el comportamiento de materiales esencialmente no elsticos.
La dificultad de reproducir en el laboratorio los complejos cambios de tensiones que
ocurren in situ.

Dentro de los ensayos realizados in situ destacan:

1. Ensayos de penetracin.
2. Ensayos de carga.
3. Ensayos de corte (sonda de molinete).
4. Ensayo con el dilatmetro.

2. ENSAYO DE SONDA DE MOLINETE.

Este procedimiento es especialmente adecuado cuando se trata de determinar la
resistencia sin drenaje de arcillas susceptibles, especialmente a grandes profundidades, que es
donde la toma de muestras produce mayores alteraciones.

Consiste en introducir en el terreno un instrumento formado por un molinete con
cuatro aspas. Las barras van dentro de un revestimiento y el molinete protegido por una
funda. Al llegar a la profundidad deseada se empujan hacia abajo las barras y el molinete,
mientras la funda se queda fija. Entonces se procede a romper el terreno girando el varillaje.

El momento de torsin se mide en superficie. La resistencia al corte del suelo viene
dada por la frmula:

+
=
3H
D
1 H D
2M

2
t
f


Donde:
M
t
= Momento torsor de rotura.
D = Dimetro del molinete.
H = Altura de las aspas.




Tema 11: ENSAYOS IN SITU

MECNICA DEL SUELO 2
3. ENSAYOS DE PLACA DE CARGA. (UNE 103 803)

Los ensayos de placa de carga permiten determinar las caractersticas de deformacin,
y a veces las de resistencia de un terreno, y con ello, el grado de cohesin.

Consisten en colocar una placa sobre el terreno, aplicar una serie de cargas, y medir las
deformaciones. El resultado del ensayo se representa en un diagrama de tensin deformacin.

El ensayo se inicia alisando el terreno sobre el que se va a colocar una placa de 30 x 30
cm. Sobre la placa se coloca una columna de carga, encargada de transmitir la carga a aplicar
con la ayuda de un gato hidrulico. Sobre la columna de carga se sita la plataforma de
reaccin, encargada de aplicar la carga que transmite el gato hidrulico. Sobre la placa,
anclados lejos del terreno a ensayar, se colocan los micrmetros encargados de medir la
deformacin del terreno.

Las cargas se aplican en series de varios escalones:

Primera serie de carga: 0.25, 0.5, 0.75.
Primera serie de descarga hasta 0.5.
Segunda serie de descarga hasta 0.
Segunda serie de carga: 0, 1, 1.5, 2, 2.5, 3.
Tercera serie de descarga.

Los escalones de carga y descarga se hacen en funcin de p
a
, que es la presin del
terreno. La grfica resultante del ensayo es tal que:


Mediante la grfica se puede determinar tanto el mdulo de deformacin en el proceso
de carga como en el de descarga, as como la resistencia y el grado de cohesin del suelo:
P
S
p
a

P
S
Suelos de rotura frgil
Margas azules
Suelos blandos
Tema 11: ENSAYOS IN SITU

MECNICA DEL SUELO 3
Se puede observar que el suelo es mucho ms rgido en carga que en descarga.

Este tipo de ensayo no es muy propio de suelos blandos. Sin embargo s es muy
recomendable en suelos arcillosos, ya que la informacin que aporta es muy importante.

4. ENSAYOS DE PENETRACIN.

Los ensayos in situ ms usuales son los de penetracin. Esto se debe, sin duda alguna,
a su sencillez y a su bajo coste, ya que su interpretacin es difcil.

Los ensayos de penetracin pueden ser dinmicos, consistentes en hincar mediante
golpes una varilla o tubo, y los llamados estticos, que consisten en medir la resistencia a la
penetracin de una varilla. En estos ltimos, la hinca se hace lentamente para que los efectos
dinmicos resulten inapreciables.

Los ensayos de penetracin dinmicos pueden ser:

- Discontinuos SPT (UNE 103 800).
- Continuos penetraciones.

Los ensayos de penetracin estticos pueden ser:

- Ensayo de cono holands.
- Piezocono.

4.1. Ensayo de penetracin normal (SPT).

Los ensayos de penetracin dinmicos son mucho ms
manejables, baratos y rpidos.

Para efectuar este ensayo es preciso avanzar con un sondeo
normal. Al llegar al punto que se desea ensayar, se limpia
perfectamente el fondo y se introduce una cuchara normalizada hasta el
fondo. Se hinca la cuchara mediante el golpeo de una maza de 63.5 kg
que se deja caer desde una altura de 760 mm. No se cuenta el nmero
de golpes necesarios para introducirla los primeros 15 cm, ya que se
supone que el terreno en el fondo del sondeo puede estar alterado. Se
cuentan, sin embargo, el nmero de golpes necesarios para introducirla
los 30 cm siguientes. Este es el nmero de penetracin estndar, N.

Dentro de la cuchara, se recupera una pequea muestra, que
debe considerarse como remoldeada, ya que el espesor de las paredes
del tubo es muy grande con relacin a su dimetro interior. Sin
embargo, permite conocer su composicin granulomtrica y, en el caso
de terrenos coherentes, su humedad, datos que son muy importantes
para la interpretacin de resultados.

En el caso que durante el proceso de hinca se supere en algn
momento los 50 golpes sin alcanzar la profundidad deseada, se ha de
1/16''
3
/
4
''
3
' '
(
m
i
n
)
1
8
''
(
m
i
n
)
6
''
(
m
i
n
)
1''
1/2''
7/8''
3/8''
2''
Z
a
p
a
t
a
C
u
e
r
p
o

(
d
i
v
i
d
i
d
o

l
o
n
g
i
t
u
d
i
n
a
l
m
e
n
t
e

e
n

d
o
s

s
e
m
i
c
i
l
i
n
d
r
o
s
)
C
a
b
e
z
a
Asiento de vlvula
4 lumbreras
Bola de acero
Tema 11: ENSAYOS IN SITU

MECNICA DEL SUELO 4
parar el ensayo para evitar la rotura del tomamuestras. En este momento se dice que se ha
producido el rechazo.

El dimetro interior del sondeo ha de estar comprendido entre los 60 y los 150 mm.

Las arenas se pueden clasificar por su compactacin en base al nmero de golpes en el
tramo central:

N (golpes/30 cm) < 4 4 10 10 30 30 50 > 50
Compactacin Muy floja Floja Media Densa Muy dura

As mismo, en el caso de las arcillas la relacin entre el nmero de golpes y su
resistencia a compresin simple es tal que:

q
u
(kp/cm
2
) 0.25 0.25 0.5 0.5 1 1 2 2 4 > 4
N (golpes/30 cm) < 2 2 4 4 8 8 15 15 30 > 30
Consistencia Muy blanda Blanda Media Firme Muy firme Dura

4.2. Ensayo de penetracin.

El ensayo de penetracin consiste en golpear el terreno con una barra que tiene la
cabeza adaptada al tipo de penetrmetro. La barra se golpea con una maza W desde una altura
H. Se mide el nmero de golpes hasta alcanzar los 30 cm.

Dentro de este tipo de ensayos el ms extendido en
Espaa, junto al SPT, es el ensayo de penetracin Borros, de
origen sueco. En el ensayo Borros, la pesa de 63.5 kg se deja caer
desde una altura de 60 cm sobre una barra maciza de 32 mm de
dimetro que lleva en su extremo una punta. Se cuenta el nmero
de golpes necesario para hacer avanzar dicha punta 20 cm y este
nmero recibe el nombre de nmero de penetracin Borros, N
B
.
Se obtiene con ello una medida casi continua de la consistencia
del terreno, pudiendo distinguirse claramente las diferentes capas
del terreno.

La norma espaola adopta como ensayo normalizado la
Prueba de Carga Superpesada (UNE 103 801), que se diferencia
del ensayo Borros en que la altura de cada es de 760 mm y la superficie de la punta es de 20
cm
2
. La pesa s es de 63.5 kg.
1
2
0
32
2
0
1
4
0
4
0
2
3
2
0
32
50
90
0
.
3
3
0
.
3
8
3
5
5
0
0
.
8
5
DETALLES DE PUNTAS DEL PENETRMETRO BORROS

Los ensayos de penetracin son mejores en suelos granulares que en suelos
coherentes.

4.3. Ensayo del cono holands.

Es el ensayo tpico de penetracin esttica.

Consiste en hincar, mediante gatos mecnicos o hidrulicos, un tubo, en cuyo interior
se aloja una varilla, que lleva en la punta un cono. Se mide el esfuerzo necesario para la hinca
Tema 11: ENSAYOS IN SITU
MECNICA DEL SUELO 5

del conjunto y, de cuando en cuando se aprieta solamente sobre
la varilla interior, lo cual da la fuerza necesaria para la hinca del
cono, es decir, la resistencia que ofrece el terreno a la punta del
aparato. Por diferencia, se obtiene la resistencia por el fuste, que
se debe a la adherencia y al rozamiento entre el tubo y el
terreno. Los resultados se representan en una grfica.

La punta tiene un ngulo de 60 y una superficie de 10
cm
2
. Se distinguen dos partes: la punta y el manguito de
friccin. Ambas partes pueden avanzar independientemente.
Cuando se desea medir con alguna precisin la resistencia
lateral se recurre al manguito de friccin, que permite medir
dicha resistencia en un trozo corto y definido, cerca de la punta
pero no inmediato a ella, para no ser afectado por el estado de
tensiones en las proximidades de la misma, que es peculiar y
diferente del resto.

Mediante la relacin entre la friccin lateral y la
resistencia al cono se puede determinar, mediante una grfica, el
tipo de suelo del que se trata.

La gran difusin de este tipo de ensayos ha hecho buscar
algunas correlaciones. La mejor de estas correlaciones liga la
resistencia por la punta en terrenos arcillosos blandos saturados
y su resistencia a la compresin simple:

q
c
= 7.5 a 10 q
u
= 15 a 20 c
u

Siendo q
c
la resistencia por la punta, q
u
la resistencia a la compresin simple y c
u
la
resistencia al corte en ensayo rpido y tensiones totales.

As mismo, otra de las correlaciones ms extendidas es sobre la relacin entre los
resultados del penetrmetro y la deformabilidad del suelo, particularmente en las arenas, dada
la dificultad que existe en ellas para hallarlo de otra manera:

E = q
c

Donde el valor de es distinto segn que autores se maneje.

La susceptibilidad de un suelo es la relacin entre la resistencia a compresin simple
de una muestra inalterada y la resistencia a compresin simple de la muestra amasada:

ur
u
t
q
q
S =

En suelos susceptibles la hinca de pilotes hace desaparecer la resistencia del terreno,
aunque luego se vuelve a regenerar en torno al pilote, aunque nunca vuelve a retomar los
valores iniciales.

1
8
5

m
m
60 60
1
8
5

m
m
56.4
Tema 11: ENSAYOS IN SITU

MECNICA DEL SUELO 6
4.4. Ensayo del piezocono.

Este tipo de ensayo es una variedad del ensayo de cono holands. En la punta se
dispone de una piedra porosa para ir midiendo las variaciones de las presiones del agua. Si al
llegar a una punto se deja de hincar las presiones intersticiales se disipan.

5. DILATMETRO.

Los dilatmetros son aparatos que miden la presin necesaria para dilatar un agujero
cilndrico dentro del terreno. Consiste en introducir un tubo revestido por otro de goma dentro
de un sondeo. Se hace que se dilate el tubo de goma que a su vez dilata el agujero del sondeo,
y con ello que se deforme el suelo.

El punto en el que se produce la rotura del terreno es cuando se alcanza la presin
lmite, p
l
, y en ese momento se mide el mdulo de deformacin, E
p
. Conocido p
l
se puede
determinar el valor de c
u
, y a partir de E
p
se puede conocer el valor de E.
Tema 12: RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

MECNICA DEL SUELO 1
1. DOCUMENTACIN.

El primer paso para realizar el estudio de un terreno es reunir toda la documentacin
previa que se pueda sobre l. Entre dichos documentos se pueden destacar, en lo referente a
Espaa, los mapas y publicaciones de Instituto Geolgico, los Datos climticos para
carreteras del MOP, informes o proyectos previos, pares fotogramtricos, datos topogrficos,
etc.

En Espaa, en lo que respecta a edificios, debe tenerse en cuenta la Norma
Tecnolgica de la Edificacin de Reconocimiento de Terrenos.

2. RECONOCIMIENTO SUPERFICIAL.

El siguiente paso es visitar el terreno, tomar notas, fotografas y hacer un croquis de
cuanto se considere interesante. En esta visita es conveniente llevar bolsas para coger
muestras superficiales y un clinmetro para medir inclinaciones de taludes si los hubiere. A
veces es conveniente no restringir demasiado el examen a la zona inmediata a la obra
propuesta.

En la visita se debe averiguar algo sobre la experiencia local, hablando quiz con gente
de la localidad, e inquirir sobre posibles deslizamientos, fenmenos de hinchamiento,
asientos, actividad ssmica, etc. Esta experiencia local puede aprovecharse al mximo
hablando con tcnicos que hubiesen realizado obras en la zona si los hubiera, y observando la
posible existencia de grietas u otros desperfectos en las casas. En muchos casos puede ser
conveniente un informe geolgico previo.

3. RECONOCIMIENTO DEL TERRENO EN SU INTERIOR.

Como mtodos de reconocimiento del interior de un terreno existen dos tipos
bsicamente: las calicatas y las perforaciones. Las calicatas son excavaciones superficiales,
realizadas con una pala grande, que permiten el acceso a su interior. Por el contrario, se
entiende por perforacin a cualquier orificio profundo ejecutado en el terreno.

Dentro de las perforaciones se distinguen el sondeo, que es una perforacin para
extraer el terreno a la superficie, y el ensayo de penetracin, consistente en hincar una barra
en el terreno para estudiar la resistencia opuesta a la hinca.

En principio, los sondeos son ms recomendables que los ensayos de penetracin, pero
son ms caros y necesitan que se acompaen de otro tipo de ensayos para obtener alguna
informacin. Los ensayos de penetracin son baratos y permiten un registro continuo.

Si una estructura importante va a estar cimentada sobre una capa de arcilla bastante
homognea, puede estar justificado el realizar varios sondeos con tomas de muestras
inalteradas y ensayos complicados sobre ellas. Por el contrario, si el perfil de un terreno es
errtico, con bolsones de arcilla, limo y arena, puede ser preferible realizar slo algn sondeo
y ensayos sencillos en las muestras, y, por el contrario, realizar bastantes ensayos de
penetracin en puntos poco espaciados entre s, pues en este caso es ms importante detectar
las zonas dbiles que puedan existir que examinar algn punto con detalle.

Tema 12: RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

MECNICA DEL SUELO 2
La amplitud del programa de explotacin tiene que estar relacionado con el coste de la
construccin.

La distancia entre sondeos y su longitud depende del tipo de construccin y de las
caractersticas generales del terreno. En edificios es frecuente separar los sondeos entre 15 y
60 m. La separacin entre perforaciones debe ser tanto menor cuanto ms complicado es el
perfil del terreno. Un criterio para determinar la profundidad de la perforacin es en base a la
razn del incremento de presin producida por la carga del edificio:

(firmes). es compresibl poco suelos en 0.2


(blandos). es compresibl suelos 0.1en

'
'
0


Como regla prctica, se puede tomar que en cimentaciones con zapatas la profundidad
de la perforacin sea 1.5 veces el ancho de la zapata; y en el caso de cimentaciones con
pilotes, la profundidad de la perforacin ha de ser un poco mayor que la estimacin que se
tenga de la profundidad de los pilotes.

4. CALICATAS.

La calicata es uno de los mtodos ms empleados para tener una visin del terreno in
situ. Sus dimensiones en planta suelen ser de 0.9 x 1.5, y a veces hay que entibarlas. De ellas
se pueden tomar muestras a mano que se introducen en bolsas de plstico, muestras en tubos
que se clavan horizontal o verticalmente, o muestras de bloque.

Estas muestras de bloque, si se tallan de modo adecuado, son las muestras de mejor
calidad que existen y la resistencia sin drenaje de las probetas sacadas de estos bloques suele
ser superior a la obtenida de tubos. Sus dimensiones pueden ser 30 x 30 cm.

En estas calicatas se puede observar con detalle el nivel fretico, y son el nico
mtodo de confianza para examinar terrenos con cuevas, etc. Permite el examen de antiguos
deslizamientos.

Con este procedimiento se puede llegar hasta unos 20 m de profundidad, aunque esto
no es frecuente ni mucho menos. Es conveniente llegar hasta unos 5 m.

5. SONDEOS CON TOMA DE MUESTRAS ALTERADAS.

En los sondeos, por el contrario, no es frecuente que se permita la visin del terreno in
situ, sino que es preciso extraer muestras de ellos. Si basta con muestras alteradas se puede
emplear una barrena.

6. SONDEOS CON TOMA DE MUESTRAS INALTERADAS.

El sondeo se puede hacer avanzar deshaciendo el suelo con un trpano y limpiando
con una cuchara, o mejor, pero slo en suelos no muy duros, empleando slo la cuchara.
Tanto el golpeo con trpano como con cuchara, aunque ms el primer mtodo, perturban el
terreno situado debajo del fondo del sondeo. Por este motivo, algunas especificaciones
sealan que unos 30 o 60 cm antes de tomar una muestra inalterada el avance se haga con
barrena. Esto ltimo suele encarecer el sondeo.
Tema 12: RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

MECNICA DEL SUELO 3

Antes de tomar una muestra inalterada hay que limpiar perfectamente el fondo del
sondeo con la cuchara. Adems, en los sondeos por debajo del nivel fretico deben
mantenerse constantemente llenos de agua o de lodo de perforacin para evitar el
sifonamiento o la alteracin del terreno.

El avance del sondeo se suele hacer por rotacin, aunque tambin se puede hacer por
percusin. Dentro de los sondeos a rotacin hay que distinguir dos grupos: sondeos con
barrena y sondeos con corona.

El sondeo con barrena continua (que evita el revestimiento) se emplea para la
extraccin de muestras inalteradas con un hueco en su centro que puede oscilar entre 60 y 150
mm, y que permite tomar, a travs de l, una muestra a percusin.

Los sondeos a rotacin con corona se emplean en rocas o en suelos duros. Deben
realizarse a rotacin, utilizando coronas de widia o de diamante segn la dureza del terreno.

El sondeo a rotacin en suelos tiene la ventaja de que la muestra de testigo es continua.
Si la rotacin se realiza en seco el testigo es de buena calidad. Los detritus son llevados a la
superficie por medio de agua inyectada en el tubo sacatestigos.

Si se emplea un tubo sencillo (figura
A), el agua lava toda la superficie del testigo.
Esto y la rotacin del tubo pueden dar lugar al
desmenuzamiento de suelos parcialmente
cementados o de rocas blandas. Para ello, en
estos suelos es preferible emplear un tubo
doble (figura B). El tubo interior
prcticamente no gira, y el agua desciende por
el contacto entre ambos tubos, por lo cual slo
la base del testigo est sometida al lavado.
Testigo
A
Testigo
B

7. TOMAMUESTRAS.

Bsicamente hay que distinguir dos tipos de tomamuestras:

{ fijo Pistn cerrados muestras Toma
delgada pared de Tubo
Compuesto
abiertos muestras Toma



7.1. Tomamuestras compuesto.

Consta de un tubo de pared gruesa dotado de una zapata separable de metal
endurecido. Merced a ello puede ser hincado a golpes en arcillas firmes. Al acabar la hinca se
gira la muestra para arrancarla del terreno y se eleva a continuacin. En superficie se extrae la
muestra, situada en el interior de una camisa metlica fina, que sirve para enviarla al
laboratorio convenientemente parafinada para evitar cambios de humedad. Esta camisa no
debe atacar a la muestra. Hay que tener cuidado de que, durante la hinca, la muestra no llegue
a chocar con la cabeza del tomamuestras, pues la consiguiente compresin la perturbara.
Tema 12: RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

MECNICA DEL SUELO 4

Para que la muestra no roce excesivamente con la
camisa durante la hinca, lo cual podra originar distorsiones en
ella, el dimetro de entrada, D
e
, debe ser algo inferior a
interior del tubo, D
m
.

Para disminuir la friccin exterior y facilitar la
penetracin del tomamuestras, el dimetro exterior de la
zapata, D
z
, suele ser ligeramente superior al dimetro del tubo,
D
r
. Se llama relacin de reas a la razn entre el volumen de
suelo desplazado y el volumen de la muestra:

L
4
D
L
4
) D (D
D
D D
C
2
e
2
e
2
z
2
e
2
e
2
z
a

=

Segn la citada especificacin, esta relacin debe ser
inferior al 25%.

El objeto de la vlvula de bola es producir el vaco
durante la extraccin de la muestra si sta trata de
desprenderse del tubo. Sin embargo, estas vlvulas no suelen
funcionar bien porque se ensucian con el barro del sondeo y el ajuste no es bueno. Adems, si
la limpieza del sondeo no fue adecuada, al menos la primer material que entr en el tubo
estar perturbado.
Dz
De
Dm
Dr
Camisa
Tubo de
pared gruesa
Zapata consalientes
interior y exterior
Muestra
Vlvula de bola
Cabeza
Revestimiento
Camisa para
suelo alterado

7.2. Tomamuestras de pared delgada.

Los tomamuestras de pared delgada son similares a los
anteriores. La diferencia radica en que se trata de un solo tubo, con
lo que la relacin de rea es mejor, y las muestras son de mayor
calidad.

Este caso es el propio tubo el que se enva al laboratorio,
pudiendo perderse en la mayora de los casos, con lo que se encarece
el sondeo.

7.3. Tomamuestras de pistn fijo.

Muchos de los inconvenientes de los tomamuestras de pistn
fijo se solucionan con el tomamuestras de pistn fijo, cuya relacin
de reas es anloga a la del tubo de pared delgada.

En primer lugar, el conjunto del tomamuestras se puede
introducir un poco en el fondo del sondeo hasta la zona que se
estime inalterada (posicin a). A continuacin se sujetan las varillas
de perforacin, con lo cual se mantiene fijo el pistn inferior.
Mediante agua a presin se hace descender el tubo sacamuestras. Como el pistn inferior hace
Vlvula de bola
Cabeza
Revestimiento
Tubo
tomamuestras
Muestra
Borde cortante
con saliente interior
Tema 12: RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

MECNICA DEL SUELO 5
un vaco excelente, no permite que la muestra se separe de l, con lo cual no se permiten
cambios de longitud en la muestra. Cuando se agota el recorrido del tubo sacamuestras, el
agua vuelve por la varilla interior (posicin c) y adems ambos pistones quedan en contacto,
con lo cual tampoco cabe el que la muestra se comprima excesivamente. Por ltimo, el buen
vaco del pistn permite la extraccin de muestras blandas.
(a) (b) (c)



Tema 13: EL SLIDO ELSTICO

MECNICA DEL SUELO 1
1. INTRODUCCIN.

La Mecnica del Suelo como una parte de las ciencias fsicas que tratan de explicar el
mundo real, estudia su comportamiento mediante la creacin de modelos matemticos que
sean capaces de predecir las reacciones del terreno frente a unas determinadas solicitaciones.
Dada la complejidad de la realidad fsica del terreno, no puede esperarse que un nico modelo
matemtico sirva para explicar todas las facetas de su comportamiento.

Cuando la Mecnica del Suelo comenz a organizarse como un cuerpo de doctrina se
encontr con un modelo matemtico muy perfeccionado, la teora de la elasticidad, que se
haba desarrollado a lo largo del siglo XIX.

La teora de la elasticidad permite asemejar el comportamiento de algunos suelos a un
modelo elstico. Sin embargo, para que esto sea posible se han de cumplir algunas
condiciones como es que el suelo est alejado de la rotura, es decir, sometido a un nivel de
tensiones bajo. Por lo tanto, existen una serie de suelos para los que no es aplicable el modelo
elstico.

2. APLICACIN DE LA TEORA DEL SLIDO ELSTICO.

El francs Boussinesq, en 1885, consigui resolver matemticamente el problema de
calcular las tensiones generadas por una carga puntual actuando normalmente sobre un
semiespacio.

El espacio de Boussinesq es un ente que sustituye en primera aproximacin al terreno.
Para las aplicaciones prcticas dicho espacio est limitado nicamente por un plano
horizontal, constituyendo entonces el semiespacio de Boussinesq. ste es elstico,
homogneo e istropo. Al decir elstico se entiende en sentido restringido, es decir, se supone
que cumple la ley de Hooke y que el coeficiente de elasticidad es el mismo en traccin que en
compresin. Se supone tambin que la materia que constituye el semiespacio tiene resistencia
suficiente para seguir respondiendo elsticamente bajo las tensiones que se produzcan en
todos y en cada uno de los puntos del semiespacio.

Las frmulas obtenidas por Boussinesq en
coordenadas cilndricas son:

+
=
cos 1
cos
) 2 (1 sen 3cos
z 2
Q

2
2 3
2 r

+
=
cos 1
cos
3cos
z 2
Q
) 2 (1
2
3
2


cos
z 2
3Q

5
2 z

=
sen cos
z 2
3Q

4
2 rz

=
z
y
Q
rz
r
z
x

En ninguna de las frmulas aparece el coeficiente de elasticidad, las cuales dependen,
en cambio del coeficiente de Poisson, excepto en las frmulas de
z
y
rz
.

Tema 13: EL SLIDO ELSTICO

MECNICA DEL SUELO 2
El asiento de los puntos correspondientes a la superficie viene definido por:

E
) Q(1
s
2

=

La grfica corresponde a una hiprbola equiltera ya que y s
son las dos coordenadas cartesianas de la deformada de la superficie.
Se puede observar que en el punto de aplicacin de la carga se
corresponde con un asiento infinito, lo cual no corresponde a la realidad, sino al empleo del
concepto terico de una carga aislada concentrada, que produce esfuerzos infinitos en el punto
de aplicacin. Por ello, esta frmula no debe emplearse para el clculo de asientos de puntos
situados en el entorno de aqul.
s
Q

En el caso que se desee conocer el asiento producido en un punto interior del terreno
se tiene:

[ ] cos ) 2(1
E
) Q(1
s
2
2
+

=

Esta expresin no es ms que una generalizacin de la referida a los puntos de la
superficie, que se obtiene haciendo = / 2. Adems, esta expresin permite conocer el
asiento producido en terrenos estratificados.

2.1. Carga lineal aplicada sobre la superficie de un semiespacio elstico infinito.

Cuando la carga es vertical, la solucin de este caso
corresponde a la integracin de la del problema de Boussinesq.

q 4
3
z
I
z
p
R
2pz
= =

Tabla 3.3
4
2
x
R
z 2px

=
4
2
xz
R
2pxz

=
p/unidad de longitud
R
z

TABLA 3.3 (
z
= P I
q
/z)
x/z I
q
x/z I
q
x/z I
q
x/z I
q
0.00 0.6366 0.20 0.5886 0.60 0.3441 1.40 0.0726
0.02 0.6361 0.24 0.5691 0.64 0.3203 1.60 0.0501
0.04 0.6346 0.28 0.5474 0.68 0.2976 1.80 0.0353
0.06 0.6320 0.32 0.5238 0.72 0.2760 2.00 0.0254
0.08 0.6284 0.36 0.4989 0.76 0.2557 2.20 0.0186
0.1 0.6241 0.40 0.4731 0.80 0.2366 2.50 0.0120
0.12 0.6187 0.44 0.4468 0.90 0.1942 2.70 0.0092
0.14 0.6124 0.48 0.4204 1.00 0.1591 3.00 0.0063
0.16 0.6052 0.52 0.3944 1.10 0.1302 4.00 0.0021
0.18 0.5973 0.56 0.3689 1.20 0.1068 8.00 0.0001




Tema 13: EL SLIDO ELSTICO

MECNICA DEL SUELO 3
2.2. Cargas rgidas y flexibles.

En el medio elstico las tensiones y deformaciones son proporcionales a las fuerzas
aplicadas al semiespacio. En el caso de cargas lineales conocidas, aplicadas sobre un terreno,
las soluciones estn completamente definidas. Ahora bien, en el caso de cargas repartidas, la
distribucin de la carga depende de la interaccin tenso deformacional entre la estructura
total transmisora de la carga con su cimentacin y el terreno, con lo que la solucin es algo
ms compleja.

En el caso de un crculo cargado uniformemente, el asiento del punto se halla
integrando los acortamientos de todos los elementos del terreno situados en la vertical del
punto por debajo de l. De esta manera, el asiento del centro resulta ser:

E
) 2pR(1
s
2
0

=

Donde p es la carga por unidad de superficie y R el radio del crculo.

Si se hace lo mismo en la vertical del borde del crculo se obtiene un asiento menor:

0 r
s

2
s =
Por ltimo, el asiento medio ser:

0
2
m
0.85s
E 3
) 16pR(1
s

=

De estas frmulas se pueden extraer dos conclusiones: la primera es que el asiento es
proporcional al radio. Esta relacin dimensional es general, si bien requiere que el coeficiente
de elasticidad sea constante con la profundidad, y que sta sea infinita. En segundo lugar, se
observa que pese a que todos los puntos estn cargados uniformemente, el asiento no es igual
en todos ellos, siendo mayor en el centro. Esto se suele cumplir en casi todos los casos
tericos, con excepcin de algunos donde la capa compresible es pequea en relacin con las
dimensiones de rea cargada, pero no suele coincidir con la realidad.

En la mayora de los casos, la uniformidad de carga sobre una superficie no se traduce
en una uniformidad de asiento. As pues, las cargas flexibles son las que se obtienen de
considerar que las cargas aplicadas son uniformes; mientras que las cargas rgidas se
corresponden con las cargas reales.

2.3. Carga en faja infinita distribuida uniformemente.

Para el caso de carga vertical las tensiones se obtienen por una doble integracin de las
frmulas de Boussinesq. Los valores de estn en la tabla 3.4.





Tema 13: EL SLIDO ELSTICO

MECNICA DEL SUELO 4
TABLA 3.4 (
z
= p I
z
)
0.00 0.25 0.50
z/2a x/2a
I
z
I
h
I
t
I
z
I
h
I
t
I
z
I
h
I
t
0.00 1.00 1.00 0.00 1.00 1.00 0.00 0.50 0.50 0.32
0.25 0.96 0.45 0.00 0.90 0.30 0.13 0.50 0.35 0.30
0.50 0.82 0.18 0.00 0.74 0.19 0.16 0.48 0.23 0.26
0.75 0.67 0.08 0.00 0.61 0.10 0.13 0.45 0.14 0.20
1.00 0.55 0.04 0.00 0.51 0.05 0.10 0.41 0.09 0.16
1.25 0.46 0.02 0.00 0.44 0.03 0.07 0.37 0.06 0.12
1.50 0.40 0.01 0.00 0.38 0.02 0.06 0.33 0.04 0.10
1.75 0.35 0.00 0.00 0.34 0.01 0.04 0.30 0.03 0.08
2.00 0.31 0.00 0.00 0.31 0.00 0.03 0.28 0.02 0.06
3.00 0.21 0.00 0.00 0.21 0.00 0.02 0.20 0.01 0.03
4.00 0.16 0.00 0.00 0.16 0.00 0.01 0.15 0.00 0.02
5.00 0.13 0.00 0.00 0.13 0.00 0.00 0.12 0.00 0.00
6.00 0.11 0.00 0.00 0.10 0.00 0.00 0.10 0.00 0.00
1.00 1.50 2.00
z/2a x/2a
I
z
I
h
I
t
I
z
I
h
I
t
I
z
I
h
I
t
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.25 0.02 0.17 0.05 0.00 0.07 0.01 0.00 0.04 0.00
0.50 0.08 0.21 0.13 0.02 0.12 0.04 0.00 0.07 0.02
0.75 0.15 0.22 0.16 0.04 0.14 0.07 0.02 0.10 0.04
1.00 0.19 0.15 0.16 00.07 0.14 0.10 0.03 0.13 0.05
1.25 0.20 0.11 0.14 0.10 0.12 0.10 0.04 0.11 0.07
1.50 0.21 0.08 0.13 0.11 0.10 0.10 0.06 0.10 0.07
1.75 0.21 0.06 0.11 0.13 0.09 0.10 0.07 0.09 0.08
2.00 0.2 0.05 0.10 0.13 0.07 0.10 0.08 0.08 0.08
3.00 0.17 0.02 0.06 0.13 0.03 0.07 0.10 0.04 0.07
4.00 0.14 0.01 0.03 0.12 0.02 0.05 0.10 0.03 0.05
5.00 0.12 0.00 0.00 0.11 0.00 0.00 0.09 0.0 0.00
6.00 0.10 0.00 0.00 0.10 0.00 0.00 0.09 0.00 0.00

2.4. Carga circular uniforme.

Las tensiones verticales en el centro del crculo son:

z
= q (1 cos
3
) = q I
c

Los valores estn en la tabla 3.8.

El asiento en la vertical del centro viene dado por la
expresin:

( ) ( )
( )

+
+ +

=
2
2
2
z
n 1 1 2
n
1 n n 1
E
) 2aq(1
z 0, s
z
q
2a

Siendo n = z/a. Los distintos valores se pueden obtener mediante la grfica
representada en la figura 3.43.

Bajo el centro del crculo el asiento toma la forma ms simple:

Tema 13: EL SLIDO ELSTICO

MECNICA DEL SUELO 5
E
) 2aq(1
s
2
z

=

2.5. Carga rectangular repartida uniformemente.

La presin correspondiente a los bordes del rectngulo ser:

+ + =
2
2
2
1 3 3
z
R
1
R
1
R
abz
zR
ab
arctg
2
p


Siendo:

R
2
1
= a
2
+ z
2
R
2
2
= b
2
+ z
2
R
2
3
= a
2
+ b
2
+ z
2
p
z
z
b

Para determinar los valores de
z
se puede emplear tambin el baco de la figura 3.49.

Para hallar la tensin en un punto de la vertical de un punto del
interior del rectngulo, hay que sumar las tensiones correspondientes a
cuatro rectngulos parciales:

z
=

zI
+
zII
+
zIII
+
zVI

Para hallar la tensin bajo un punto correspondiente al
exterior del rectngulo, es preciso hallar primero el vrtice de un
rectngulo que incluyera al cargado y tenga su vrtice sobre el punto
considerado en planta (rectngulo I), hay que restar la tensin
correspondiente a los rectngulos II y III y, finalmente, aadir la
correspondiente al rectngulo IV, puesto que ste se ha restado dos
veces.
II I
III IV
I
V
I
I
I
IV
II
I
III
p
I
I
I

z
=

2 (
zI

zII
)

Por combinaciones anlogas puede resolverse cualquier caso de rea cargada que
pueda, exacta o aproximadamente descomponerse en rectngulos. As pues, se puede resolver
un rea de forma elptica asemejndolo a un rectngulo que tenga el mismo rea y se adapte
lo mejor posible a la elipse.

El asiento correspondiente a la esquina de un rectngulo cargado, de la dos a y b, sobre
un espacio de Boussinesq viene dado por la expresin:

( )

+ + +

+ +
= 1 n n ln
n
1 n 1
nln
E
) qb(1
s
2
2 2
e


Siendo n = a/b. Esta expresin se puede escribir tambin como:

Tema 13: EL SLIDO ELSTICO

EL SUELO 6 MECNICA D
E
) qbk(1
s
2
e

=

Los valores de k pueden tomarse de la figura siguiente:
0
0.4
k 0.8
1.2
1.6
5
n = a/b
10 15


Para puntos situados en el interior, o tambin en el exterior del rectngulo, se pueden
usar superposiciones de estados como en el caso de las tensiones. De esta manera se encuentra
inmediatamente que el asiento en el interior del rectngulo es mayor que en las esquinas.

El asiento en el centro se puede comprobar que es:

e
2
0
2s
E
) k(1
2
b
4q
s =

=

3. CAPA HOMOGNEA SOBRE BASE RGIDA.

El caso de capa elstica homognea sobre base rgida es muy importante por su
analoga con la realidad. Es muy frecuente que un estrato deformable est limitado a cierta
profundidad por una capa rgida, como roca, gravas, arenas densas, etc.

Se presentan dos casos tpicos segn que la interfaz entre la capa elstica y la base
rgida sea lisa o rugosa. La interfaz ser rugosa en aquellos casos en que los puntos de la capa
elstica en contacto con la base rgida no tengan ningn tipo de desplazamiento; mientras que
si la interfaz es lisa los puntos en contacto con la base rgida se desplazan libremente, = 0.

En ambos casos, las tensiones correspondientes estn afectadas por el coeficiente de
Poisson. La influencia de este coeficiente en las tensiones es mnima, aunque s loes para los
asientos, los cuales se producen slo en superficie. Un valor negativo de una siento es
indicativo de que el suelo se levanta, y es debido a valores altos del coeficiente de Poisson.

3.1. Carga aislada puntual.

z 2 z
I
h 2
p

=
sz z
I
hE 2
p
s

=

p
z
r
h
Tema 13: EL SLIDO ELSTICO

MECNICA DEL SUELO 7
Los valores de I
z
y I
sz
se pueden obtener de las tablas 3.15 y 3.16, respectivamente.

3.2. Carga lineal.

z z
I
h
p

=
sz z
I
E
p
s

=

Los valores de I
z
y I
sz
se pueden obtener de las tablas 3.17.



z
p
r
h
3.3. Carga en faja.

Este es el modelo que ms se asemeja a una zapata corrida. Para este caso tanto las
tensiones como los asientos estn referidos a un punto situado en el extremo de la carga.

El valor de las tensiones se obtiene mediante la grfica de la figura 3.73, en funcin de
la profundidad del punto, z, la profundidad de la capa elstica, h, del ancho de la carga, B, del
coeficiente de Poisson y las condiciones del interfaz.

Por su parte, los asientos se obtienen mediante la grfica de la figura 3.75, en funcin
de la profundidad de la capa elstica, h, del ancho de la carga, B, y del coeficiente de Poisson.

3.4. Carga circular.

Mediante la grfica 3.77 se pueden determinar las tensiones bajo el
centro y el borde del crculo, para una interfaz rugosa.

La grfica 3.78 permite conocer el asiento en el centro, segn el
tipo de interfaz y el coeficiente de Poisson.




2a
z
q
h
3.5. Carga rectangular.

3.5.1. Solucin exacta.

El caso de una carga rectangular sobre una capa elstica, que se
apoya en una base rgida, es de gran inters para los estudios de
cimentaciones, ya que en muchas ocasiones este esquema podr simular el
caso real con gran aproximacin.

El valor de las tensiones verticales
z
, bajo una esquina del
rectngulo se presenta en los grficos 3.81 a 3.85 para profundidades z =
0.2 h, 0.4 h, 0.6 h, 0.8 h y 1.0 h en funcin de las distintas relaciones,
longitud del rectngulo/ espesor de la capa y longitud del rectngulo/ ancho del rectngulo.
h
p
B
z
y
x

Tema 13: EL SLIDO ELSTICO

ELO 8 MECNICA DEL SU
La tabulacin se ha realizado para un coeficiente de Poisson = 0.4, aunque este
coeficiente tiene poca influencia sobre las tensiones verticales, sobre todo en la parte superior.

Los asientos se pueden determinar mediante el grfico 3.86, para diferentes
coeficientes de Poisson.

3.5.1. Mtodo aproximado de Steinbrenner para el clculo de asientos.

Steinbrenner calcul el descenso que se produce en un punto situado a una
profundidad z bajo la esquina de un rectngulo cargado. Denominando como s
z
al asiento que
experimentara este punto en el caso de profundidad indefinida del terreno compresible, se
puede admitir que el asiento en la esquina, para el caso de profundidad z de la capa
compresible es:

s = s
0
s
z

Siendo s
0
el asiento de la superficie en el caso de profundidad indefinida.

El asiento de un punto situado a una profundidad z debajo de la esquina de un
rectngulo cargado es igual a:

[ ] z) b, (a, B z) b, (a, A
2E
pb
s
2 1 z
=
Donde A = 1
2
y B = 1
2
. En cuanto a las funciones
1
y
2
vienen dadas por
las expresiones:

+ +
+ + +
+
+ +
+ + +
=
1 m n 1
1 m n 1
nln
n m n 1
n m n 1
ln
1
2 2
2 2
2 2
2 2
1

+ +
=

2 2
1
2
m n 1 m
n
tg
m



Siendo
b
z
m = y
b
a
n = . Los valores de
1
y
2
estn tabulados en la tabla 3.19.

Ejemplo


s = s
I
+ s
II
+ s
III
+ s
IV
s = s
1
+ s
2
+ s
3
s = (s
0
s
1
)
1
+ (s
1
s
2
)
2
+ (s
3
)
3
s = (0.038 0.022) + (0.001 0.001) + (0) = 0.016 m



Ejemplo
p = 200 kPa
4
p
1
1
3
E =210 kPa
=0.3
1
4
1
E =510 kPa
=0.2
5
2
2
E =10 kPa
=0.2 3
3
6
0.00
-4.00
-8.00
IV III
I II


s = 4 s
I
s = 4 (s
1
+ s
2
)
s = 4 [(s
0
s
1
)
1
+ (s
1
s
2
)
2
]
p
2
p = 200 kPa
E =510 kPa
=0.2 2
5
2
E =210 kPa
=0.3
4
1
1
2.5
-4.00
-8.00
0.00
I
Tema 13: EL SLIDO ELSTICO

MECNICA DEL SUELO 9
s = 4 [(0.011 0.005) + (0) = 0.024 m


La diferencia entre los asientos en la superficie y la profundidad z, calculados por la
tabla 3.19, darn aproximadamente el asiento producido por la capa compresible.
Steinbrenner hizo la operacin de sustitucin entre ambos valores en la expresin:

[ ] z) b, (a, Bf z) b, (a, Af
E
pb
s
2 1
=

Siendo f
1
y f
2
funciones que se hallan en el baco del grfico 3.90, y A y B los mismos
coeficientes que se han visto con anterioridad.

Para el terreno incompresible, es decir, para = 1/2, la expresin anterior se simplifica
como:

[ ] z) b, (a, f
4E
3pb
s
1
=

En el caso de que se desconozca el valor exacto del coeficiente de Poisson se suele
tomar un valor de = 1/3, con lo cual el asiento queda en funcin de F, que se obtiene a partir
de la tabla 3.91.

[ ] z) b, F(a,
E
pb
s =

En el caso de haber varias capas de diversa compresibilidad, resulta necesario efectuar
el clculo para distintas profundidades, con los coeficientes de elasticidad correspondientes,
sucesivamente, a cada una de las capas. Por diferencia podr hallarse el asiento debido a stas,
y con ello el asiento total de la superficie.

4. SEMIESPACIO ELSTICO HETEROGNEO.

4.1. Introduccin.

El modelo de suelo heterogneo ms simple que se puede proponer es el de un
semiespacio elstico infinito, en que el mdulo de Young E vare linealmente con la
profundidad z segn la expresin:

E
T
= E
0
+ z

Dos casos lmite se presentan, segn sean 0 el gradiente , o el mdulo inicial E
0
.

El primer caso ( = 0) conduce al semiespacio homogneo ya estudiado anteriormente.
El segundo caso representa un modelo, en principio poco realista, ya que da un mdulo de
elasticidad nulo en superficie.

Gibson estudi con detalle este modelo, tambin llamado modelo del coeficiente de
balasto, con resultados interesantes.
Tema 13: EL SLIDO ELSTICO

MECNICA DEL SUELO 10

Se considera un crculo de radio R cargado uniformemente con una presin q, sobre un
semiespacio F en que el mdulo de elasticidad vare segn la ley:

E = z

Se supone un coeficiente de Poisson = 0.5. el asiento en el centro S
0
depender de
los parmetros que definen el problema, que son R, y q (si el asiento no fuera en el centro
dependera de otros parmetros). Segn el teorema de Buckingham, se debe poder establecer
una relacin adimensional del tipo:

=
R
q
R
S
0
f

Como el material es elstico, su respuesta a la carga ser lineal, es decir, que el asiento
ser proporcional a la carga:

=
R
q
A
R
S
0

Aq
S
0
=

Ecuacin en la que se comprueba que el asiento no depende del radio de la carga.

Puesto que el mdulo de Young y el coeficiente de Poisson no varan en direccin
horizontal, se puede aplicar el principio de superposicin de cargas colocadas en la superficie
del semiespacio.

Sea un crculo de radio R
1
cargado uniformemente con una presin q, el asiento bajo el
centro ser:

( )

Aq
S
1
R 0
=

Si se le superpone un rea cargada con una presin uniforme q, dispuesta en un
crculo de radio R
2
< R
1
, concntrico con el anterior, el asiento en el centro ser ahora:

( ) ( ) 0

Aq

Aq
S S S
2 1
R 0 R 0 0
= = + =

Es decir, que el asiento en el centro de una corona circular cargada uniformemente es
siempre nulo.

Si se divide la corona circular en n sectores, el asiento total S
0
, por el mismo principio
de la superposicin ser la suma de los asientos debidos a los distintos sectores. As:

S
0
= n (S
0
)

Como el asiento total S
0
es cero, el asiento debido a un sector S
0
=0.

Tema 13: EL SLIDO ELSTICO

MECNICA DEL SUELO 11
El asiento en un punto O exterior a un rea cargada uniformemente es nulo. En
cambio, si el punto se encuentra dentro de rea cargada, el asiento ser:

Aq
S
0
=

En resumen, se puede afirmar que, este modelo elstico heterogneo conduce a que el
asiento fuera de la carga es nulo, y bajo la carga da un asiento proporcional a la misma, con
un mdulo de reaccin K = /A, si se define el mdulo de reaccin por la ecuacin:

S
q
K =

Si = 1/2 A = 3/2 K = (2/3)
Si 1/2 A

4.2. Carga circular.

La ley de variacin del mdulo de rigidez transversal se expresa como en el caso
anterior por:

+ = + =

z
1 G mz G G
0 0


El asiento en el centro del crculo puede expresarse por:

I
2G
pa
S
0
z
=

Siendo p la carga a que est sometida el rea circular, a el radio del crculo e I el
coeficiente de influencia definido en la grfica 3.100.

El asiento en superficie para distintos coeficientes de Poisson viene recogido en la
grfica 3.101.

4.3. Carga rectangular.

La ley de variacin de la deformabilidad, referida al mdulo de Young es:

+ =

z
1 E E
0


El asiento bajo la esquina del rectngulo viene recogido en la grfica 3.103, en funcin
del coeficiente de influencia:

( )
2
0 c
1 q
E S
I

=
Tema 13: EL SLIDO ELSTICO

MECNICA DEL SUELO 12



Ejemplo

L=5
B
=
1
O

= 10 m
q = 100 kPa
= 1/3
E
0
= 10
4
kPa

S
0
= 4 S
c

3.103 grfico
5
B
L
10
B

=
=

( )
74 . 0
1 q
E S
2
0 c
=

m 0.0066
10
3
1
1 0.741001
S
4
2
c
=

=

S
0
= 0.0263 m



En el caso de una carga rectangular sobre una capa elstica con heterogeneidad lineal
apoyada en una base rgida se puede extrapolar el mtodo de Steinbrenner, considerando un
sistema multicapa en que los mdulos de elasticidad de las distintas capas varan linealmente
con la profundidad.

Con ello, el asiento en la esquina del rectngulo, para diversas formas del rectngulo y
coeficientes de Poisson, se recoge en la grfica 3.105.

Ejemplo


q = 100 kPa
v = 0.5
= 1/2
E
0
= 10
4
kPa

S
0
= 4 S
c
b 3.105 grfico
4
B
z
2
B
L

=
=
0.2
E
q
B
S
0
= m 0.002
10
0.21001
S
4 c
= =

S
0
= 0.008 m


B
=
1
O
Tema 13: EL SLIDO ELSTICO

MECNICA DEL SUELO 13



5. CARGAS RGIDAS SOBRE EL SEMIESPACIO ELSTICO HOMOGNEO.

En los casos en que las fuerzas se aplican a travs de cimentaciones de mayor o menor
rigidez, las acciones recprocas del terreno y de la cimentacin conducen a una distribucin de
las presiones en la cara de contacto, que debe cumplir la condicin de compatibilidad de
deformaciones entre uno y otro elemento, y que, a su vez, depende de sus caractersticas de
deformabilidad. Es por ello, que de forma general, no puede determinarse de un modo
inmediato, sino a travs del clculo de las deformaciones de uno y otro.

Si sobre el semiespacio de Boussinesq se coloca un bloque absolutamente rgido de
planta circular y se aplica una fuerza, todos los puntos situados bajo el bloque sufrirn el
mismo asiento, obligados por la rigidez del bloque, de modo que la presin en la cara de
contacto no puede ser uniforme, sino que ha de ser mayor en los bordes. Esta solucin terica
no puede ser real, puesto que no existe un terreno capaz de resistir una presin infinita en
ninguno de sus puntos.

5.1. Carga en faja.

El giro producido por un momento M vale:

( )
2
2
a
M

E
1 4


=

Este modelo slo es vlido para cargas con una excentricidad menor a la mitad del
lado de la zapata: e < a/2.

5.2. Placa circular.

El asiento del crculo es:

( )
E
pa
1
2

aE
P

2
1
S
2
2
=

= P = p a

Siendo a el radio del crculo.

El giro es en este caso de excentricidad pequea:

( )
3
2
Ea 4
1 3M


= e a/3

5.3. Placa rectangular.

El asiento se obtiene a partir del grfico 3.122, tomando como a el lado mayor del
rectngulo.

Tema 13: EL SLIDO ELSTICO

MECNICA DEL SUELO 14
El giro se obtiene a partir del grfico 3.123, tomando como b el lado perpendicular al
eje del momento.

Tema 14: COEFICIENTES DE SEGURIDAD. ESTABILIDAD A CORTO Y LARGO PLAZO

MECNICA DEL SUELO 1
1. EL COEFICIENTE DE SEGURIDAD EN GEOTCNIA.

El proyecto adecuado de una estructura exige el que ella y sus componentes soporten
las mximas fuerzas que tienen una probabilidad razonable de presentarse durante un periodo
de vida tambin razonable de dicha estructura, y el que cumpla su funcin bien, pero, adems,
el que todo ello se haga dentro de la mxima economa.

Para que se cumpla lo anterior se emplean los coeficientes de seguridad, cuya
magnitud debera depender en cada caso de la confianza que se tenga en los datos del
proyecto y en su interpretacin, y en especial en los datos de resistencia y en las cargas
previstas, en la exactitud del anlisis estructural, en la calidad de la construccin y de la
conservacin, y en los efectos dainos de una rotura.

Cuando se estudia la carga de rotura de una cimentacin, el coeficiente de seguridad se
define como:

Q
Q
F
r
=

Siendo Q
r
la carga de rotura y Q la que realmente acta.

2. ESTABILIDAD A CORTO Y LARGO PLAZO.

Se denomina clculo de estabilidad a corto plazo a la determinacin del coeficiente
de seguridad al cabo de un perodo de tiempo lo suficientemente corto, con relacin a la
permeabilidad del terreno, para que no haya habido prcticamente drenaje producido por el
cambio de tensiones indicado.

A medida que el tiempo transcurre, las condiciones de equilibrio van variando: pueden
variar las presiones intersticiales, que tienden a las de una red de corriente en equilibrio con
las nuevas condiciones en los lmites o una situacin hidrosttica; puede cambiar la
resistencia en presiones efectivas, que en algunos terrenos firmes puede pasar del valor de
pico al residual como consecuencia de un proceso de descarga y de rotura progresiva. Las
condiciones de equilibrio cuando las presiones intersticiales y la resistencia han llegado a una
situacin estable son lo que se llama estabilidad a largo plazo.

3. MTODO DE LAS PRESIONES EFECTIVAS Y TOTALES.

En el mtodo de las presiones efectivas se emplea un criterio de rotura en funcin de
las presiones efectivas. Por el contrario, en el mtodo de las presiones totales se emplea la
lnea de resistencia en tensiones totales.

Dentro de los problemas de estabilidad a corto plazo se distinguen dos grupos. En el
primero el suelo no ha sufrido drenaje entre la toma de muestras y el instante en que se
necesita conocer la estabilidad. En el segundo se produce el drenaje total correspondiente a
unas determinadas cargas, pero a continuacin se produce un cambio en el estado de tensiones
con gran rapidez.

Tema 14: COEFICIENTES DE SEGURIDAD. ESTABILIDAD A CORTO Y LARGO PLAZO

MECNICA DEL SUELO 2
Cuando es posible, es preferible emplear el mtodo de las presiones totales por ser ms
sencillo que el de las presiones efectivas. Una de las razones es que no es necesario calcular
las presiones intersticiales inducidas en el terreno por el incremento de tensiones.

4. ROTURA PROGRESIVA.


El estado I se corresponde con el estado de los puntos al comenzar a cargar, mientras
que el estado II al momento de la rotura.
C
Estado I
A
B
C
Estado II
B
A
C
B
A

La resistencia media de los tres puntos est lejos de la resistencia de pico y ms
prxima a la resistencia crtica, aunque es algo mayor a sta ltima.

En algunas arenas densas la resistencia de pico suele quedar del lado de la seguridad.

5. ESTABILIDAD EN OBRAS.

La mayora de las cimentaciones de las construcciones se engloban dentro de dos
grandes grupos: cimentaciones superficiales o muros y taludes.

Dentro de cada grupo las caractersticas generales son:

CIMENTACIONES SUPERFICIALES
u
f
Ms desfavorable
Corto plazo >0 C
u
>0

X
Largo plazo 0 >c
u




MUROS Y TALUDES
u
f
Ms desfavorable
Corto plazo <0 C
u
<0


Largo plazo 0 >c
u


X

Tema 14: COEFICIENTES DE SEGURIDAD. ESTABILIDAD A CORTO Y LARGO PLAZO

MECNICA DEL SUELO 3
En cimentaciones superficiales al cargar el terreno se originan presiones intersticiales
positivas; por consiguiente, el momento ms crtico para la estabilidad suele ser al aplicar la
totalidad de la carga si dicha aplicacin se hace de modo rpido, es decir, a corto plazo. Sin
embargo, existen algunas excepciones como es el caso de las zapatas pequeas, donde las
tensiones pueden llegar a ser ms desfavorables a largo plazo.

En el caso de muros y taludes, la excavacin producir, a la larga, una disminucin de
las presiones efectivas, y por tanto, de la resistencia. As pues, en general es ms crtica la
estabilidad a largo plazo.

Si se trata de excavaciones temporales puede ser interesante comprobar la estabilidad a
corto plazo, pues quiz el perodo en que la excavacin permanezca abierta ser lo
suficientemente corto como para que apenas se produzca drenaje.

En el caso de taludes realizados sobre terrenos arcillosos es frecuente la modificacin
del talud con el paso del tiempo, debido a los deslizamientos, pudiendo llegar a desaparecer
con el paso de los siglos.

Tema 15: EMPUJE DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 1
1. EMPUJE DE TIERRAS.

Se supone un terreno horizontal. Las tensiones sobre los planos horizontales aumentan
linealmente con la profundidad. Las tensiones sobre los planos verticales aumentan tambin
de una manera regular. La relacin entre ambas es el coeficiente K
0
de empuje al reposo,
que no tiene por qu ser constante con la profundidad:

z

K
h
v
h
0
= =

Si se introduce una pantalla infinitamente rgida
y se excava en uno de sus lados, la accin de las tierras
sobre la pantalla seguir siendo el empuje al reposo.

Si la pantalla no fuese infinitamente rgida y
cediese un poco, la pantalla se separa del terreno y el
empuje decrece. Si la pantalla se sigue moviendo el
terreno acabar por romperse, formndose una cua de
empuje. Se entra en un rgimen plstico donde el
empuje no vara ms que un poco y el movimiento se hace constante. Se habla entonces de un
estado de empuje activo, definido por el coeficiente de empuje activo, K
a
.
K
p
K
a
K
0
K

En el caso de que el movimiento sea comprimiendo el terreno, entonces las tierras
oponen un efecto pasivo. Se entra en un estado de empuje pasivo, definido por el
coeficiente K
p
.

En los muros de contencin, debido al empuje del terreno, el cuerpo del muro puede
girar respecto al pie, de tal manera que el cuerpo se encuentra en un estado de empuje activo,
mientras que el pie est sometido a un estado de empuje pasivo.

2. MTODOS PARA DETERMINAR LOS COEFICIENTES DE EMPUJE.

2.1. Mtodo de Rankine.

La teora de Rankine se desarrolla para un medio elstico, que se caracteriza por ser
granular homogneo y seco, y plantea las siguientes hiptesis iniciales:

El trasds del muro es vertical.
La superficie del terreno es horizontal.
El terreno puede estar estratificado horizontalmente.
El nivel fretico es horizontal.
No hay rozamiento entre el terreno y el muro.
El terreno alcanza una situacin de rotura.

El hecho de que no haya rozamiento entre el terreno y el muro origina que no haya
tensiones tangenciales en los puntos interiores del terreno, y por tanto, la tensin horizontal es
una tensin principal.

Tema 15: EMPUJE DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 2
Si se toma un elemento de suelo en reposo y se determinan sus tensiones normales
horizontal y frontal, se puede obtener su correspondiente crculo de Mohr ya que la tensin
horizontal y vertical son tensiones principales:

v
= z
h
= K
0

v

Si a continuacin se comienza a
descargar el terreno, el valor de la tensin
horizontal ir descendiendo, y por tanto, irn
a pareciendo diferentes crculos de Mohr
para los diferentes valores de
h
. Llegar un
momento en el que el valor de
h
sea tal que
el crculo de Mohr correspondiente sea
tangente a la lnea de resistencia del terreno.
En ese momento se habr alcanzado el
estado de empuje activo. As pues:
'
h
v
(
h
+
v
)/2
(
s
h
-
s
v
)
/
2
O
B
c'=0
A

AB = OA sen
v
2
h v h
h v h v

2
'
45 tg
' sen 1
' sen 1
' sen
2

2

=
+

=
+
=



Por tanto:

=
+

=
2
'
45 tg
' sen 1
' sen 1
K
2
a



Si por el contrario lo que se hace es
comprimir el terreno, el valor de la tensin
horizontal aumenta sobrepasando a la
tensin vertical hasta que llega un momento
en que el crculo de Mohr correspondiente es
tambin tangente a la lnea de resistencia del
terreno. Se habr alcanzado el estado de
empuje pasivo. As pues:


AB = OA sen
v
2
h v h
v h v h

2
'
45 tg
' sen 1
' sen 1
' sen
2

2

+ =

+
=
+
=


'
v
h
(
h
+
v
)/2
O
c'=0
B
(
s
h
-
s
v
)
/
2
A

Por tanto:

a
2
p
K
1
2
'
45 tg
' sen 1
' sen 1
K =

+ =

+
=



Se puede observar que si = 30, entonces: K
0
= 1/2, K
a
= 1/3 y K
p
= 3.

En el caso de que el terreno no sea homogneo la tensin vertical ser la suma de los
productos de los diferentes pesos especficos por su cota:
Tema 15: EMPUJE DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 3

v
= z
h
= K
0

v

Con ello, el coeficiente de empuje activo
ser diferente para cada capa. Adems, la ley de
tensiones horizontales presentar discontinuidades
como consecuencia de los diferentes ngulos de
rozamiento interno de cada capa, mientras que la
ley de tensiones verticales ser continua.

2 2
3 3
h2
=K
a2
z=K
a2

v2
v
h

La presencia del nivel fretico tambin afecta a las tensiones verticales:

v
= z
w
+ (z z
w
)
h
= K
0

v

Adems, la presin que ejerce el agua ser tal que:

e
w
=
w
(z z
w
)

En esta caso no hay discontinuidad en la ley de tensiones horizontales, ya que el hecho
de que el terreno est hmedo o seco no afecta prcticamente al ngulo de rozamiento interno
del terreno.

2.2. Rozamiento entre tierra y muro.

La resistencia al corte en el contacto entre un suelo cohesivo y un material de
construccin viene dada por una ecuacin del tipo:

= a
f
+ tg
f

a
f
= adherencia mxima
f
= ngulo de rozamiento lmite entre tierras y muro

El rozamiento no puede ser nunca superior a la resistencia al corte de un terreno, por lo
que los valores de a
f
y
f
suelen obtenerse en funcin de la cohesin y del ngulo de
rozamiento interno del terreno:

Arena gruesa Limo sin cohesin
Suelo granular cohesivo
(1/2 arcilla y 1/2 arena)
Arcilla
Seca Saturada Seco Saturado
Densa Denso Flojo Denso
ndice de fluidez
0-0.5
ndice de fluidez
0-0.27
Material
de
construccin
Acabado superficial

f
/
f
/
f
/
f
/
f
/
f
/ a
f
/c
f
/ a
f
/c
( )
max
max


Liso (pulido) 0.54 0.64 0.79 0.40 0.68 0.40 - 0.50 0.25 0.50
Acero
Rugoso (oxidado) 0.76 0.80 0.95 0.48 0.75 0.65 0.35 0.50 0.50 0.80
Rozamiento paralelo a
las fibras
0.76 0.85 0.92 0.55 0.87 0.80 0.20 0.60 0.40 0.85
Madera
Id perpendicular a las
fibras
0.88 0.89 0.98 0.63 0.95 0.90 0.40 0.70 0.50 0.85
Liso
(encofrado metlico)
0.76 0.80 0.92 0.50 0.87 0.84 0.42 0.68 0.40 1.00
Aspero
(encofrado de madera)
0.88 0.88 0.98 0.62 0.96 0.90 0.58 0.80 0.50 1.00
Hormign
Rugoso
(vertido sobre un
terreno preparado)
0.98 0.90 1.00 0.79 1.00 0.95 0.80 0.95 0.60 1.00
Tema 15: EMPUJE DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 4

2.3. Mtodo de Coulomb.

Esta teora es muy anterior a las restantes teoras de plasticidad. Se basa en suponer
que al moverse el muro bajo la accin del empuje de las tierras, se produce el deslizamiento
de una cua de terreno limitada por el trasds y por un plano que pasa por el pie del muro.

W
F
B
A
C
H
E
W
E
F

Se supone que el drenaje del muro funciona bien y que no hay presiones intersticiales
en el terreno. Para calcular el empuje se supone un plano de deslizamiento arbitrario AC. La
cua BAC estar en equilibrio bajo la accin del peso que gravita sobre ella, W, del empuje
del trasds sobre el terreno, E, y de la reaccin de la masa de suelo sobre la cua, F. La
reaccin, F, forma un ngulo con la normal a AC.

Como se conoce W en magnitud y direccin, y E y F en direccin, se puede hallar su
valor mediante la construccin de un polgono de fuerzas.

El mtodo de Coulomb consiste en tantear diversos planos AC y hallar los empujes
correspondientes. El mximo empuje hallado de este modo es el empuje activo de Coulomb.

La inclinacin real de F ser menor o igual que , luego el empuje real ser igual o
superior que el hallado en la figura. Esto ser cierto para cualquier posicin de AC, por lo que
el mtodo de Coulomb obtiene un empuje menor al real, siempre que el valor de empleado
corresponda a la envolvente de Mohr en deformacin plana.

2.4. Mtodo de Culmann.

La construccin de polgono de fuerzas queda simplificada mediante el artificio de
girar todas las fuerzas un ngulo

'
2

en sentido horario.

Con esta rotacin los pesos quedan situados sobre la lnea de talud natural o sea,
formando un ngulo con la horizontal. Las reacciones, F, quedan situadas sobre los planos
de rotura escogidos. Los empujes, por ltimo, quedan paralelos a una recta que forma el
ngulo ( + ) con el trasds, y definen una curva cuyo mximo es el empuje activo de
Coulomb.
Tema 15: EMPUJE DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 5

F
W
1
E
1
1
1
2
3
1 E
E2
E3
Ea
W
3
W
2
W
1

2.5. Empuje activo de Coulomb en el caso de trasds plano y superficie libre
plana exenta de sobrecarga.

En tal caso el mximo se puede hallar matemticamente y viene dado, por unidad de
longitud de muro, por la expresin:

2
a a
H K
2
1
E =

En la que el empuje activo vale:

( )
( )
( ) ( )
( )

+
+ +

=
cos
' sen ' sen
cos
' cos sec
K
a




Cuando = 0 y = el empuje de Coulomb coincide exactamente con el de Rankine.

Descomponiendo el empuje en sus componentes horizontal y vertical se tiene que:

2
ah ah
H K
2
1
E =
2
av av
H K
2
1
E =
Siendo:

K
ah
= K
a
cos ( + ) K
a
= K
ah
tg ( + )

Algunos valores del coeficiente K
ah
figuran en la tabla 10.3.



Tema 15: EMPUJE DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 6
2.6. Distribucin del empuje.

Para hallar la distribucin se supone que la teora de Coulomb es aplicable a la
obtencin del empuje sobre cualquier trozo de muro correspondiente a la profundidad z. De
esta manera se puede hallar E
a
en funcin de z.

La
dz
dE
a
es el empuje unitario por unidad de longitud medida segn la vertical. La
aplicacin de este mtodo al caso anterior dar:

2
a a
H K
2
1
E =

El empuje unitario ser:

e
a
= K
a
z

Esta expresin indica que los empujes aumentan linealmente con la profundidad.

Un mtodo aproximado para hallar la posicin de la resultante del empuje en un caso
general es el siguiente:

Hallar el centro de gravedad de las masas situadas dentro de la cua que da el
mximo empuje.
Trazar una paralela al plano de deslizamiento hasta cortar al trasds. El punto
correspondiente ser el de aplicacin de la resultante.

2.7. Trasds quebrado.

En este caso se comienza por calcular el
empuje activo de Coulomb, E
a1
, sobre AB.

A continuacin se componen E
a1
y el
peso, W, que gravita sobre la cua ABCD.
Como se conoce la direccin de las dos
fuerzas que restan, reaccin sobre CD y
empuje sobre BD, se puede calcular este
ltimo, E
2
. El mximo de E
2
para diversas
posiciones de CD dar el empuje activo
sobre BC.

C
W
2
A
F
F
W
D
E
E1a

'
1a E
B
2.8. Sobrecargas.

El mtodo de Coulomb tiene en cuenta la existencia de sobrecargas siempre que stas
sean indefinidas en el sentido longitudinal del muro.

Si se trata de una sobrecarga uniforme, q, el peso que gravita sobre la cua ABC ser:

Tema 15: EMPUJE DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 7
ql
cos
) cos(
zl
2
1
W
1
+

=

Si ahora se supone un relleno de peso
especfico ficticio,
2
, sin sobrecarga, el peso
de la cua correspondiente ser:

cos
) cos(
zl
2
1
W
2 2

=

Si W
1
= W
2
se tiene:

B
A
C
l
q
z
) cos(
cos

z
2q

2

+ =

En tal caso, los empujes sern iguales y valdrn:

2
a a
2
2 a a
z K
2
1
) cos(
cos
q K z K
2
1
E +

= =

El empuje por unidad de longitud medida segn la vertical ser:

z K
) cos(
cos
q K
dz
dE
e
a a
a
a
+

= =

As pues, una sobre carga uniforme da lugar a un empuje constante sin que se altere la
posicin de deslizamiento.

En el caso de = 0, se tiene:

v a a a a
K z K q K e = + =

Ejemplo

Calcular las leyes de presiones y empujes.

Lo primero es calcular el valor de K
a

correspondiente a cada capa:

( ) ( )
( )
( ) ( )
( )
417 . 0
20 cos
30 sen 50 sen
0 cos
50 cos 20 tg 1
K
2
a1
=

+
+
=
1 T/m
T/m3
T/m3
1
9

Tema 15: EMPUJE DE TIERRAS



MECNICA DEL SUELO 8
( ) ( )
( )
( ) ( )
( )
300 . 0
20 cos
40 sen 60 sen
0 cos
60 cos 20 tg 1
K
2
a2
=

+
+
=

Conocidos los valores de K
a
se pueden hallar las leyes de presiones y empujes:

PRESIONES
1
1
= 1 T/m
2
2
2
=
1
+
1
z = 1 + 2 1 = 3 T/m
2
3
3
=
2
+
2
z = 3 + 2 9 = 21 T/m
2
EMPUJES
1 E
1
=
1
K
a1
= 1 0.417 = 0.417 T/m
2
2 E
2
=
2
K
a1
= 3 0.417 = 1.251 T/m2
2 E
2
=
2
K
a2
= 3 0.300 = 0.900 T/m
2
3 E
3
=
3
K
a2
= 21 0.300 = 6.300 T/m
2

Las correspondientes leyes sern:
9
1
1
3
21
0.417
1.251
6.300
0.900


Descomponiendo la ley de empujes en figuras simples se pueden obtener los empujes
actuantes y su punto de aplicacin en funcin de los centros de gravedad:

E
1
= 0.417 1 = 0.417 T/m
E
2
= 0.5 (1.251 0.900) 1 = 0.1755 T/m
E
3
= 0.900 9 = 8.1 T/m
E
4
= 0.5 (6.300 0.900) 9 = 24.3 T/m

Los puntos de aplicacin seran:

Z
1
= 9.500 m
Z
2
= 9.333 m
Z
3
= 4.500 m
Z
4
= 3.000 m


6.300
0.900
1.251
1
2
3
4
En el caso de considerar un nivel fretico a una profundidad de 1 m, habra que
considerar el empuje correspondiente al agua, as como la variacin de las presiones
verticales:


Tema 15: EMPUJE DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 9

PRESIONES
1
1
= 1 T/m
2
2
2
=
1
+
1
z = 1 + 2 1 = 3 T/m
2
3
3
=
2
+
sat2
z = 3 + 2 9 = 21 T/m
2
3
3
=
3
9 = 12 T/m
2
EMPUJES
1 E
1
=
1
K
a1
= 1 0.417 = 0.417 T/m
2
2 E
2
=
2
K
a1
= 3 0.417 = 1.251 T/m
2
2 E
2
=
2
K
a2
= 3 0.300 = 0.900 T/m
2
3 E
3
=
3
K
a2
= 21 0.300 = 6.300 T/m
2


E
1
= 0.417 1 = 0.417 T/m
E
2
= 0.5 (1.251 0.900) 1 = 0.1755 T/m
E
3
= 0.900 9 = 8.1 T/m
E
4
= 0.5 (6.300 0.900) 9 = 24.3 T/m
T/m 43.099
cos20
9
9
2
1
E
w
= =

Los puntos de aplicacin seran:
0.417 1
6.300
9
1
3
21
0.900
1.251
12
Empuje del agua 9 T/m (no se suma)

Z
1
= 9.500 m
Z
2
= 9.333 m
Z
3
= 4.500 m
Z
4
= 3.000 m
Z
w
= 3.000 m



2.9. Empujes sobre muros en L.

Los muros aligerados en L soportan el empuje
del terreno gracias al peso del terreno situado sobre el
taln del muro, a diferencia de los muros por gravedad
que soportan el empuje gracias a su propio peso.

En este tipo de muros es posible establecer que el
terreno situado en la cua BCD es un terreno
rgidamente unido al muro, mientras que el situado en la
cua ABC es un terreno plastificado.

B
D
F
A
C
H
F
Tema 15: EMPUJE DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 10
Una solucin estticamente admisible es suponer que dentro de la cua BCD se ha
formado un estado activo de Rankine. En tal caso, el empuje sobre AF estar situado a un
tercio de la altura, inclinado un ngulo respecto a la horizontal, y de valor:

2
ar ar
H K
2
1
E =

Siendo K
ar
el coeficiente de empuje activo de Rankine, de valor:

' cos cos cos
' cos cos cos
cos K
2 2
2 2
ar

+

=

En el caso de que = 0:

=
+

=
2
'
45 tg
' sen 1
' sen 1
K
2
ar



2.10. Teorema de los estados correspondientes de Caquot.


1. Se elimina la cohesin del suelo.
2. Se aumentan las tensiones normales en c ctg .

Se observa que el crculo correspondiente al suelo sin cohesin es tangente a la lnea
de resistencia del suelo sin cohesin.

u
c
u

u
ctg '
h
( h+cctg ')
v
T
e
r
r
e
n
o
c
o
n
c
o
h
e
s
i
n
T
e
r
r
e
n
o
s
i
n
c
o
h
e
s
i

n
q
h
v
Estado correspondiente
( v+cctg ')
Estado real
c
h
v
q

2.11. Teora de Rankine en suelos con cohesin.

v
Estado real
c
h
Estado correspondiente
q
h
v
q
q+cctg '
e1
e2


ar ar 1
K 2c q K e =
z K K 2c q K e
ar ar ar 2
+ =



Tema 15: EMPUJE DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 11
La teora de Rankine establece que:

h
= K
ar

v

Por tanto:

+ =

+ = +
+

= +


sen 1
sen 2
ccot K 1
sen 1
sen 1
ccot K ) ccot (
sen 1
sen 1
ccot
v ar v ar h v h

+ =

+ =

+ =

sen 1
sen 1
c 2 K
sen 1
cos 2
c K
sen 1
sen 2

sen
cos
c K
2
v ar v ar v ar h

ar v ar v ar v ar h
K c 2 K
sen 1
sen 1
c 2 K
sen 1
sen 1 sen 1
c 2 K + =
+

+ =

+
+
+ =




Teniendo en cuenta que
v
= q + z, se tiene que:

( ) z K K 2c q K K 2c z) (q K
ar ar ar ar ar h
+ = + =

En el caso de que K
ar
sea negativo aparecern tracciones que
causarn una grieta que anule el empuje superior. Por ello, es importante
determinar la profundidad de dicha grieta. Como la profundidad (z
0
) de
dicha grieta se corresponde con los puntos de tensin nula, se tiene que:

( )

q
2
45 tg

2c
z z K K 2c q K 0
0 0 ar ar ar

+ = + =



De esta forma:

z
w
z
0
) z (z
2
45 tg e z z
0 e z z
0
2
0
0

=
=



En el caso de una arcilla a corto plazo se cumple que
u
= 0, por tanto:

q 2c
z ) z (z e z z
0 e z z
0 0 0
0

= =
=



En las arcillas se puede dar una situacin intermedia, entre el corto y el largo plazo,
como consecuencia de la aparicin de filtraciones por encima de la cota de tensiones nulas, de
tal manera que el empuje del agua por encima de z
0
es mayor que el empuje del terreno,
aunque a cotas mayores no. En tal caso se tiene que:

z
0
z
w
Como a corto plazo.
Tema 15: EMPUJE DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 12

=
=
>
0 e z z
) z (z
2
45 tg e z z
) z (z e z z z
z z
w
0
2
w
w w w w e
w 0



Siendo:
w
2
w w 0
e

2
45 tg
z z
z




En el caso de que se trate de un caso a largo plazo se ha de determinar la profundidad
de la grieta de traccin en cada caso. As:

=
=

= =
+ =
>
0 e z z
) z (z e z z
) z (z
2
'
45 tg ' e' ; ) z (z e
e' e e z z
z z
w
w w w 0 w
0
2
w w w
w 0
w 0
z


'
z q
2
'
4

tg 2c'
z
w
0

+
=


[ ]

= =
+

= =
+ =
<
0 e z z
) z (z
2
'
45 tg ' e' e z z z
) z '(z ) z (z
2
'
45 tg e' ; ) z (z e
e' e e z z
z z
0
0
2
w 0
w 0 w
2
w w w
w w
w 0

q
2
'
4

tg 2c'
z
0

+
=



3. MTODO SEMIEMPRICO DE TERZAGHI Y PECK.
z
w
z
0
z
e
z
w
q
c '
z
0
z
w
c '
q
z
e
z
0

Las teoras de empuje de tierras de Rankine y Coulomb capacitan para calcular muros
con exactitud muy razonable, pero exigen un conocimiento bastante perfecto de las
caractersticas resistentes del terreno, lo cual precisa, a su vez, la ejecucin de ensayos, en
general en el laboratorio, y en algunos casos in situ.

Sin embargo, las condiciones de un terreno pueden variar a lo largo de las diferentes
pocas del ao, por lo que el muestreo para muros gran importancia es considerable y est
justificado. Pero, en muros de poca importancia sera un trabajo excesivo y poco prctico, por
lo que se suele recurrir a algn sistema de clculo aproximado.

Tema 15: EMPUJE DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 13
Terzaghi y Peck formularon un sistema de clculo para pequeos muros que llamaron
semiemprico. Se basa en la clasificacin de los terrenos en cinco tipos, fcilmente
identificables por simple inspeccin. Para cada una de ellas dan un baco basado en las teoras
del empuje de tierras y en las caractersticas medias de los terrenos que cada clase abarca,
pero introduciendo correcciones para tener en cuenta los efectos de las variaciones de
cohesin, etc.

3.1. Campo de aplicacin.

El mtodo es aplicable slo en muros de menos de 6 m de altura y nicamente a muros
cuyo trasds sostenga un relleno. No es aplicable a muros adosados a taludes que inicialmente
se sostienen por s mismos.

3.2. Clasificacin de los terrenos.

Los terrenos se clasifican en los cinco grupos siguientes:

1. Suelos de grano grueso sin mezcla de finos, muy permeables (arena limpia o grava).
2. Suelos de grano grueso, pero de pequea permeabilidad, debido a la presencia de una
cantidad apreciable de finos limosos.
3. Suelos residuales compuestos de arena fina limosa, con materiales de grano grueso,
incluso bolos, y bastante arcilla.
4. Arcilla blanda o muy blanda, fangos orgnicos, o arcillas limosas.
5. Arcilla media firme, depositada en terrones y protegida de tal forma del agua, durante
las lluvias, aun cuando sean abundantes, o durante las inundaciones, no pueda penetrar
detrs del muro ms que en cantidades insignificantes. Si esta condicin no puede
cumplirse, no se puede emplear arcilla de estas caractersticas para el relleno del
trasds del muro. El peligro crece rpidamente al ser la arcilla ms firme o dura.

3.3. Empleo de los bacos.

Los casos prcticos ms frecuentes en lo que se refiere a la disposicin del terrapln y
su sobrecarga pueden clasificarse en cuatro tipos:

a) Terrapln con superficie plana, horizontal o inclinada, sin sobrecarga.
b) Terrapln con superficie plana inclinada, elevndose desde la coronacin del muro
hasta una cierta altura, a partir de la cual, es horizontal, sin sobrecarga.
c) Terrapln con sobrecarga uniforme.
d) Terrapln con carga lineal uniforme, paralela a la coronacin del muro.

Las figuras 10.46 y 10.47 corresponden respectivamente a los casos a) y b). De
acuerdo con la nota de la figura, cuando se utiliza el terrapln del tipo 5 hay que disminuir H
en 1.20 m, por lo que el punto de aplicacin del empuje se sita a una altura de 1/3 (H1.2) m
sobre el plano de la base.

En los casos c) y d), la componente horizontal del empuje se incrementa en el valor
correspondiente a la fuerza horizontal producida por la sobrecarga, cuyo clculo se indica en
las figuras 10.48 y 10.49. Cuando el punto D queda por debajo del plano de base del muro, la
influencia de la sobrecarga es nula. Para la aplicacin de las figuras es indiferente que el
Tema 15: EMPUJE DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 14
punto C est situado a un lado u otro de A. Los valores del coeficiente C, en funcin del tipo
de terrapln son los siguientes:

Tipo de terrapln 1 2 3 4 5
C 0.27 0.30 0.39 1.00 1.00

Las sobrecargas producen tambin una presin vertical, cuya magnitud se calcula
segn se indican en las figuras; de esta presin slo ha de tenerse en cuenta la parte que acta
sobre el taln del cimiento del muro, sealadas en las figuras por un rayado vertical.

El procedimiento descrito se aplica a muros cimentados sobre terreno bastante firme,
en cuyo caso, el rozamiento y adherencia entre muro y terrapln tienden a reducir el empuje.
Por el contrario, si el terreno de cimentacin es compresible y cede, cambia el sentido de
aquellas fuerzas y aumenta considerablemente el empuje. En este caso, los valores del empuje
calculado para terraplenes del tipo 1, 2, 3 y 5 deben aumentarse en un 50%.


Tema 16: ESTRUCTURAS DE CONTENCIN DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 1
1. INTRODUCCIN.

Las estructuras de contencin de tierras se pueden clasificar en dos grandes grupos:

Muros. Se ejecutan al aire y no en el interior del terreno. A su vez, este grupo se
clasifica en tres subgrupos:


Muros de sostenimiento. Cuando se construyen separados del terreno
natural y luego se rellenan de tierra.
Muros de contencin. Cuando se construyen para contener tierras que
se caeran, en un plazo ms o menos largo, si se dejaran sin apoyo.
Muros de revestimiento. Cuando su misin es, esencialmente, proteger
el terreno de la erosin y de la meteorizacin.

Pantallas. Se ejecutan en el interior del terreno.

Otra importante clasificacin se basa en la forma de contrarrestar los esfuerzos que el
terreno ejerce sobre ellas. Los hay de gravedad, en los que el efecto estabilizador viene de su
propio peso, y los hay aligerados que llevan disposiciones que les permiten aprovechar el
peso de las mismas tierras como efecto estabilizador.

Los muros se clasifican tambin por el material de que estn constituido: hay muros de
piedra en seco o piedra plegada, de mampostera, de ladrillo y de hormign en masa. Todos
ellos suelen ser de gravedad, pues es su peso la causa principal de su resistencia al momento
volcador producido por el empuje de la tierra. Los hay tambin de hormign armado
generalmente en L, a veces con zarpa exterior; otras con contrafuertes interiores y, menos
frecuentemente, exteriores. Estos muros en L son el caso ms tpico de muro aligerado.

2. MUROS DE GRAVEDAD.

Es el ms antiguo. El intrads en talud mejora la estabilidad
y, en muchas ocasiones, el efecto esttico. Hay que tener en cuenta
que muchos muros se mueven ligeramente para desarrollar la
condicin de empuje activo. Si el intrads es rigurosamente vertical,
producir entonces un efecto muy desagradable de inestabilidad.
Una inclinacin excesiva tampoco es, en general, conveniente. Un
muro suele tener como misin ganar espacio llano, bien a partir de
su pie o de su coronacin, con relacin al que quedara disponible
con un talud libre. Un intrads muy inclinado consume espacio.
Otro inconveniente es que el agua del gotern mancha el paramento,
que es precisamente lo que el gotern pretende evitar.
Taln
Pie
Trasds en talud
Gotern
Intrads
Imposta

El muro en desplome mejora la estabilidad todava ms que la inclinacin del intrads.
Los muros en desplome son difciles de construir, por lo que su construccin slo se justifica
en muros importantes por su altura (> 10 m) o por su longitud, la cual permitir amortizar un
encofrado complicado y costoso.

Tema 16: ESTRUCTURAS DE CONTENCIN DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 2
Existe un procedimiento aproximado para transformar una seccin de muro en otra
que, desde el punto de vista de su estabilidad, sea equivalente. Es la regla de Boix, ideada por
el ilustre ingeniero de ese nombre.


3. MUROS DE SEMIGRAVEDAD.
a
H H H H
0
.
1
7
8
H
0.1a a 0.3a a
0
.
2
9
5
H
0.732a a
0
.
4
2
3
H
0.717a 0.461a

Para muros de cierta altura y con un buen terreno, tanto en el trasds como en la
cimentacin, estos muros, que van ligeramente armados, ofrecen ventajas econmicas sobre
los de gravedad.

4. MUROS CON CONTRAFUERTES EN EL INTRADS.

Se trata de aligerar el muro de gravedad, suprimiendo hormign en las zonas que, por
estar ms prximas al pie, colaboran poco al efecto estabilizador.

Un paso ms es abovedar el muro, lo cual permite distanciar los contrafuertes, que han
de ser especiales (verdaderos estribos) en las bvedas extremas. Este tipo de muro necesita
una cimentacin excelente para los contrafuertes. Hoy se emplea poco.

5. MUROS CON CONTRAFUERTES EN EL TRASDS.

En general, este tipo de muros, en fbricas sin armar, tiene poco inters, ya que aligera
de fbrica en el sitio en que contribuye mejor a la estabilidad.

6. MUROS ARRIOSTRADOS Y ANCLADOS.

Los muros de stano suelen estar apuntalados o arriostrados entre s por los forjados.
Otro tanto ocurre en los de algunos pasos inferiores. En ocasiones, se aaden adems vigas
transversales destinadas especficamente a este apuntalamiento.

Estos muros no tienen problemas de estabilidad al vuelco, y los momentos mximos
son menores. Tambin son ms pequeas las tensiones mximas sobre el terreno.

7. LA TIERRA ARMADA.

La idea de la tierra armada, concebida por el arquitecto e ingeniero Henry Vidal y
sujeta a su patente, consiste en reforzar un terrapln con materiales manufacturados,
generalmente bandas de acero galvanizado, a veces ranuradas para aumentar el rozamiento.
Se han empleado tambin el acero inoxidable y el aluminio.

Tema 16: ESTRUCTURAS DE CONTENCIN DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 3
En casos normales la tierra debe tener menos de un 15% inferior a 80. El suelo no
debe tener ms de un 25% de tamaos comprendidos entre el 15 y 35 cm (esta ltima
dimensin es un mximo).

8. RELLENO DE MUROS.

Los suelos de grano fino pueden dar grandes empujes, principalmente por las
variaciones estacionales de volumen con el grado de humedad. En la estacin seca la cua de
empuje retrae y desciende un poco. Al aumentar de volumen con las lluvias empuja y
desplaza ligeramente el muro, proceso que se repite ao tras ao. Si se deja la superficie la
superficie sin proteger pueden abrirse grietas por las que penetrar la lluvia, produciendo
presiones hidrostticas muy superiores a las de las tierras. Esto hace que, dentro de los muros
que hayan experimentado movimientos progresivos hacia adelante, haya tres veces ms con
relleno arcilloso que con relleno arenoso. Por ello, muy rara vez es una verdadera economa el
trasdosar un muro con material arcilloso.

Lo ideal es un suelo granular con menos de un 5% de limo o arcilla. Si este material
resulta muy caro puede rellenarse slo lo que queda por encima de una lnea a 60 con la
horizontal o algo ms.

Es frecuente compactar el relleno para evitar asientos. Sin embargo, en muros con
poca deformacin lateral la compactacin puede aumentar los empujes, sobre todo si son de
poca altura, por lo cual dicho relleno no se compacta cuando no es imprescindible.

9. DRENAJE.

Si se acumula el agua detrs del muro, los empujes pueden llegar a multiplicarse por
tres. Por este motivo, con excepcin de los muros de stano en que ello no suele ser posible,
es conveniente construir un sistema de drenaje adecuado.

El sistema de drenaje ms sencillo se constituye con mechinales, que consisten
normalmente en caos de 10 cm como mnimo de dimetro empotrados en el muro o tambin
agujeros rectangulares de 5x10 o 5x20 cm que se dejan en el muro colocando un taco de
madera al construir ste. La distancia horizontal entre columnas de mechinales depende de las
precauciones tomadas para dirigir el agua de infiltracin hacia ellos. El mtodo ms
econmico, aunque tambin el menos efectivo, consiste en volcar unos 30 dm
3
de piedra
partida o grava en la boca interior de cada mechinal. Cuando se utiliza este mtodo, la
distancia horizontal no debe exceder 1.5 m. Si se coloca un dren continuo de grava (espesor
mnimo 20 30 cm) o de hormign sin finos, que cubra todo el trasds, la distancia horizontal
puede aumentarse a 3m.

Si no se dispone una cuneta en el pie del muro, el agua que sale de los mechinales se
infiltra en el terreno donde el suelo se debiera conservarse lo ms seco posible. Adems, en
ciertos casos puede mancharse el alzado del muro. Todo esto puede no tener importancia en
ciertos casos y terrenos, pero s en otros. Puede evitarse sustituyendo cada fila horizontal de
mechinales por un dren interno longitudinal paralelo al paramento, con pendiente del 1 al
2%, y que se extiende por toda la longitud del muro para desaguar en un punto bajo adecuado.
Si la tubera es de hormign sin finos el filtro que ha de rodear a dicha tubera es simplemente
arena limpia: se coloca la tubera sobre una cama de arena ligeramente compactada y de
Tema 16: ESTRUCTURAS DE CONTENCIN DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 4
espesor mnimo 5 cm y debe quedar rodeada en el resto de su superficie por 10 cm de arena
como mnimo.

En muros muy altos o con rellenos poco permeables pueden tambin disponerse una
sola tubera longitudinal en el fondo y una serie de tubos porosos verticales (con su boca
superior taponada) separados de 5 a 6 m y conectados a la tubera del fondo. Si el muro es de
gran longitud conviene disponer pozos de limpieza de drenes a intervalos adecuados.

Para evitar que los suelos de permeabilidad media lleguen a saturarse durante las
pocas de lluvia, es conveniente cubrir su superficie con una capa de suelo de permeabilidad
muy inferior a la del relleno, a la que se da pendiente hacia una cuneta convenientemente
colocada.

El coste del drenaje es muy pequeo con relacin al coste total y, en cambio, su
importancia es primordial para la seguridad del muro.

10. COMPROBACIN DEL MURO.

11. Tipo de empuje a considerar.

Empuje activo.
Muros con cimentacin superficial sobre suelo.
Muros en L cimentados sobre pilotes verticales.
Empujes en general superiores al activo (K
0
>K>K
a
).
Muros en L sobre roca. Se puede emplear el empuje activo cuando el muro es
suficientemente flexible; en caso contrario, se emplear el empuje en reposo.

Cualquier muro sobre pilotes flotantes, o cualquier muro, excepto en L, sobre pilotes
verticales.
Empuje en reposo.
Muros de gravedad sobre roca o sobre pilotes inclinados o verticales.
Empuje pasivo.
Cuando la profundidad es pequea el empuje pasivo es despreciable. Ahora bien,
cuando la profundidad sea mayor se ha de considerar el empuje pasivo reducido:


2
p pr
H K
6
1
E =

2. Comprobaciones a efectuar.

3. Coeficiente de seguridad al vuelco.

Es la razn de todos los momentos estabilizadores, respecto al pie del
muro, a los momentos volcadores.

B E h E
Wb
M
M
F
v h v
r
v

= =

Este coeficiente de seguridad no debe ser inferior a 2 para los estados
W
b
Eh
Ev
h
Tema 16: ESTRUCTURAS DE CONTENCIN DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 5
permanentes, ni inferior a 1.5 para los estados transitorios (durante la construccin, o tambin
con combinaciones de fuerzas muy poco probables).

4. Coeficiente de seguridad al deslizamiento por la base del muro.

Es la razn entre la resistencia al corte del contacto entre base y terreno y fuerza
tangencial T, en dicha base:

T
N tg aB
T
tg B aB
T
B
T
T
F
d r
d


+
=
+
= = =



Los coeficientes de rozamiento medidos en materiales incoherentes de medios a
densos y para presiones normales inferiores a 600 kN/m
2
han oscilado entre 0.4 y 0.97. sin
embargo, en suelos incoherentes flojos, para tensiones de 500 kN/m
2
, se han llegado a medir
valores tan bajos como 0.09. por ello, lo mejor en este ltimo caso es compactar la
cimentacin.

Si el muro descansa sobre arcilla pueden requerirse precauciones especiales.
Inmediatamente antes de hormigonar la base conviene retirar unos 10 cm de todo el rea a
hormigonar y reemplazarlos por 10 cm bien compactados de arena o arena y grava. El
coeficiente de rozamiento entre arena y suelo coherente puede ser 0.35.

La condicin de seguridad al deslizamiento suele ser la ms restrictiva para los muros
no muy altos. Si el coeficiente al deslizamiento es inferior a 1.5 se puede proceder a inclinar
la base del muro, a colocar un tacn, etc.

2. Comprobacin de paso de la resultante por el ncleo central.

La distribucin de presiones bajo un cimiento rgido es
el resultado de fenmenos complicados. En general se acepta
la hiptesis de que hay una proporcionalidad entre el asiento y
la presin entre la base y el terreno. Siendo el muro
prcticamente rgido, la ley de presiones ser como en la
figura, y se est en un caso anlogo al de deformacin plana
de una pieza elstica. As pues, si el ncleo central es tal que
la resultante pasa por l, toda la base se hallara en
compresin.

B/2
PMX
PMN
N
B/2
e
6e) (B
B
N
P
6e) (B
B
N
P
B
12Ne
P P
B
2N
P P
6
B
)B P (P
2
1
Ne
B
2
P P
N
2
MN
2
MX
2
MN MX
MN MX
MN MX
MN MX
=
+ =

=
= +

=
+
=


La presin mnima se producir cuando e = B/6. La resultante estar dentro del ncleo
central si e = B/3. En el caso de que e B/6 y la cimentacin es suficientemente resistente hay
autores que consideran que el muro se puede considerar como estable. Sin embargo, la reserva
de estabilidad es escasa.

Tema 16: ESTRUCTURAS DE CONTENCIN DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 6
Si se considera un muro rectangular, sin sobrecargas y con
relleno granular tal que:

d E d
2
B
W B E
3
H
E
3
H
E B E
2
B
W )d E (W
v v h h v v

= + = +
B
2d
1
1
WB
d 2E
B
2d
1
1
d E d
2
B
W
2
B
W
B E
3
H
E
2
B
W
M
M
F
v
v v h
v
r
v

= =


central. ncleo del dentro dar que de ha resultante la vuelco el produzca
se no que y seguridad la de dentro estar para que observar puede Se
1.5 F
6
B
d
3 F
3
B
d
v
v

=
=

H
W
d B
H
/
3
Eh
Ev
W+Ev
3. Coeficiente de seguridad respecto a la fluencia del terreno de cimiento.

4. Estabilidad general del conjunto.

La construccin de muros sobre terrenos arcillosos ha dado lugar con frecuencia a
deslizamientos profundos, as como que la ladera, inestable en su conjunto, se mueva
ignorando la construccin de la obra de sostenimiento.

5. Resistencia estructural.

Un muro de gravedad se supone que tiene problemas de resistencia estructural, ya que
las tensiones que en l se producen son del orden de las admisibles en el terreno. Sin
embargo, esto no es del todo cierto, y de cuando en cuando se ven muros con grietas
horizontales, que alguna vez terminan en rotura, con vuelco, o ms frecuentemente,
deslizamiento de la parte superior. Esto se debe a que se proyectan muros con fbricas de
escasa calidad y se ejecutan con descuido.

Un punto peligroso, si no hay armadura, es la zarpa, que habr de ser dimensionada
generosamente y construida con cuidado. Para el clculo de la zarpa hay que tener en cuenta
que est sometida a las siguientes fuerzas:

Peso propio, W.
Peso de las tierras que inciden sobre ella, W
t
.
Reaccin vertical del terreno, F
v
.
Empuje pasivo sobre su cara exterior, E
p
(casi despreciable).
Reaccin horizontal del terreno, F
H
.

En el caso de terrenos granulares se cumple que:

F
H
= F
v
tg

Siendo el ngulo de inclinacin de la resultante respecto a la normal a la base.
Tema 16: ESTRUCTURAS DE CONTENCIN DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 7

En terreno coherente ser ms prudente suponer que la componente H de la resultante
se distribuye uniformemente en toda el rea de la base.

6. Datos previos para el proyecto.

En muros de gravedad, la anchura en
coronacin debe ser como mnimo de unos
0.3 m. En muros de ms de 10 m deber ser
ms ancha. Si el trasds es vertical y la
superficie del terreno horizontal, la anchura
de la base necesaria para asegurar la
estabilidad al vuelco de un muro trapecial
puede oscilar entre el 25 y el 40% de la
altura, segn la calidad del relleno y las
condiciones del drenaje. Si las sobrecargas
son importantes o la superficie del terreno
inclinada, esta anchura puede aumentar hasta
el 50%. La seccin que precisa un muro en
talud no difiere mucho de la del muro
rectangular. Un muro en desplome, en
cambio, puede necesitar un volumen de
fbrica bastante superior.

H
PREDIMENSIONADO DE UN MURO DE HORMIGN ARMADO EN L
Junta de hormigonado (en
muros altos debe repetirse
en otras juntas horizontales)
0.4H-0.9H
5
-
8
c
m
>
6
0
c
m
5
0
-
1
2
5
c
m
H/32-H/8
H
/
1
2
-
H
/
6
0.08H-0.4H
2
5
-
1
2
5

c
m
>20-30cm
Todas estas indicaciones suponen que no existe problema de cimentacin. Si sta es de
mala calidad, se supone que se colocar una zarpa o incluso pilotes.

7. MUROS CON CONTRAFUERTES.

Los muros de hormign armado pueden ser en L, o con contrafuertes en el trasds
(figura 12.43) como modelos bsicos. En ambos casos se recomienda que se dispongan juntas
de dilatacin cada 30 m como mximo, as como juntas de contraccin con armaduras
pasantes cada 8 o 10 m.

Las juntas pueden coincidir con los contrafuertes (haciendo estos dobles) que es la
mejor solucin, pero la ms costosa. En todo caso, debe reservarse para las juntas de
dilatacin. Las de contraccin pueden disponerse en los vanos entre los contrafuertes (figura
12.44). En este caso, los vanos en donde se colocan las juntas deben ser iguales al 80% de los
vanos en que no exista esa junta, con lo cual puede admitirse, sin especial comprobacin, que
la pantalla y zapata de esos vanos estar en buenas condiciones de resistencia, si lo estn las
de los vanos normales.

8. Esfuerzos a tener en cuenta para el clculo estructural.

El muro en L, tenga o no contrafuertes, presenta caracteres peculiares, tanto para la
estimacin del empuje como para su clculo estructural. En estos casos, la resistencia
estructural es decisiva, al tiempo que las acciones de las tierras son poco definidas.

En los muros sin contrafuertes se suele seguir la regla de considerar en la pantalla el
empuje de Rankine. Sobre la zapata acta el peso de las tierras que tiene encima, sin ninguna
Tema 16: ESTRUCTURAS DE CONTENCIN DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 8
consideracin de rozamiento lateral y adems una fuerza, que suele resultar de traccin,
diferencia entre la componente tangencial de la tensin sobre el cimiento y el empuje sobre el
extremo de la zapata. Para este empuje se toma el empuje activo.

En el caso de un muro con contrafuertes es ms complicado y se comprueba que el
empuje de tierras sobre la pantalla no sigue una ley triangular, debido a las restricciones que
opone a su movimiento el empotramiento en la zapata de los contrafuertes. Su clculo se hace
suponiendo que la flexin principal es en sentido horizontal, como viga continua apoyada en
los contrafuertes, pero se hace el clculo por duplicado. Para hallar los momentos en el centro
del vano, se supone que el empuje sobre la pantalla sigue la ley de la figura 12.46-a. En
cambio, cuando se trata de calcular los momentos en los apoyos, se toma el esquema de
empujes de la figura 12.46-b.

9. Dimensionado de un muro en L por el mtodo de Hairsine.

El mtodo de Hairsine permite, con la ayuda de
un nomograma (figura 12.48), un dimensionamiento
inmediato en la mayor parte de los casos.

Se parte de un muro en L con zarpa delantera. Se
definen los ndices m y b. Se desprecia el peso propio
del muro, que en el caso de hormign armado tiene poca
influencia.

Resistencia al vuelco. Tomando momentos respecto
a 0 y llamando F
v
al coeficiente de seguridad
respecto al vuelco, se tiene:


H
bH
mbH
k H
0
=j H
d
R
) m 3(1
F
k
b
2
v

=

Presiones sobre el terreno. Suponiendo una distribucin lineal de presiones sobre
el terreno y tomando momento respecto al punto medio se obtiene:


3m 2m 1
1
k
b
+
= Distribucin triangular.
1 3m 4m j
1
k
b
2
+
= Distribucin trapezoidal.
) m 4(1 ) m 3j(1
1
k
b
2 2

= Distribucin triangular parcial.

Resistencia al deslizamiento. Si se prescinde de la adhesin, haciendo = tg y
llamando F
d
al coeficiente de seguridad al deslizamiento, para este caso se puede
tomar prcticamente igual, se tiene:


Tema 16: ESTRUCTURAS DE CONTENCIN DE TIERRAS

MECNICA DEL SUELO 9
m) (1 2
k F
k
b
d


Tema 17: PANTALLAS PARA EXCAVACIONES PROFUNDAS

MECNICA DEL SUELO 1
1. HISTORIA.

En 1888, en Ford Benton (USA), se descubre una arcilla natural de alta plasticidad,
que por este motivo recibe el nombre de bentonita, cuyo componente principal es el mineral
de la arcilla llamado montmorillonita.

En 1901 Lucas emplea por primera vez suspensiones tixotrpicas de arcilla para
estabilizar perforaciones petrolferas. En este tipo de sondeos petrolferos el uso de
revestimientos es muy engorroso dada su gran longitud.

A partir de 1934 comienzan a emplearse las pantallas de pilotes discontinuas,
tangentes o secantes. Las primeras aplicaciones fueron como ncleo o pantalla de
impermeabilizacin en obras de ingeniera.

El primer ingeniero que patent un sistema de pantalla fue el austraco Veder en 1950,
y otros pioneros en esta tcnica son tambin el italiano Marconi y el alemn Lorenz. Patentes
relativas a pantallas construidas con materiales arcillosos y con hormign fueron depositadas
por la casa Icos el 9 de Febrero y el 30 de Mayo de 1950 respectivamente.

En Espaa, la primera pantalla continua construida es la del stano de Banco Pastor en
La Corua en 1962. La segunda se realiza en el stano del edificio del Monte de Piedad y
Caja de Ahorros de Sevilla en 1963.

2. MTODOS TRADICIONALES DE EJECUCIN DE STANOS.

Los sistemas conocidos de soporte lateral pueden clasificarse de la siguiente forma, en
funcin de la secuencia en que se realizan con respecto a las excavaciones:




Realizadas despus de terminada la excavacin.
Realizadas a medida que progresa la excavacin.
Instalados previamente antes de comenzar la excavacin.

Entre los primeros se encuentran los muros de contencin de tierras, de hormign en
masa, armado o de mampostera. Dada la limitacin de espacio que suele existir en obras
urbanas, estos sistemas suelen tener aplicacin nicamente en terrenos cohesivos que
permiten la excavacin con un frente vertical o un talud poco tendido, quedando limitada su
aplicacin a partir de cierta altura, generalmente reducida.

Entre los sistemas de soporte a medida que progresa la excavacin, se pueden citar las
entibaciones con codales de madera o metlicos, que presentan igualmente el inconveniente
de no limitar los movimientos laterales, a menos que se cuide el acuado, o pretensando los
codales.

En los ltimos aos se sustituyen, a veces, los codales por anclajes situados en el
terreno circundante. Uno de estos sistemas, conocido por muro berlins consiste en instalar
en el terreno (dentro de las perforaciones espaciadas entre 2 y 4 m) perfiles metlicos de
hormign, que se anclan al terreno a medida que se realizan las excavaciones. El espacio entre
perfiles se protege mediante un blindaje de madera, hormign o placas prefabricadas.

Tema 17: PANTALLAS PARA EXCAVACIONES PROFUNDAS

MECNICA DEL SUELO 2
Entre los sistemas de soporte realizados previamente al comienzo de la excavacin, se
encuentran los tablestacados metlicos, instalados en el terreno mediante hinca o ms
modernamente mediante vibradores. Las pantallas de pilotes todo tipo secantes, tangentes o
incluso discontinuas, se clasifican igualmente en este grupo.

Las tablestacas presentan como limitaciones su flexibilidad, estanqueidad, slo
relativa, las vibraciones asociadas a su hinca y la imposibilidad de alcanzar en ocasiones la
profundidad requerida por resistencia del terreno o aparicin de bloques.

Esta limitacin fue superada por las pantallas de pilotes tangentes o secantes que, sin
embargo, presentan una clara discontinuidad tanto a efectos estructurales como de
estanqueidad de la pared.

Finalmente, dentro de este grupo se clasifican los muros de hormign armado,
excavados in situ, ms conocidos por pantallas de bataches. Estos muros construidos
generalmente con ayuda de lodos de perforacin, presentan una rigidez que permite reducir
los movimientos en comparacin con las paredes flexibles.

Los problemas surgen, sobre todo, cuando se quiere excavar bajo el nivel fretico.
Existen una serie de mtodos para el rebajamiento de la capa fretica entre los que estn:

Sistema de bombeo a travs de agujas filtrantes, por medio de bombas que evacuan
el agua en colectores dispuestos a diferentes niveles de excavacin.











Pozos profundos de gran dimetro, situados en la obra o en su periferia, en los que
se bombea el agua por medio de bombas centrfugas mltiples sumergidas.
Pozos de alivio verticales, asociados a pozos profundos o a agujas filtrantes, que
liberan la presin de capas acuferas permeables ms profundas, situadas debajo de
una capa impermeable.
Red de drenes horizontales conectados, sea a pozos profundos, sea a colectores por
gravedad.
Sistemas de drenes por vaco en ciertos suelos finos (arenas y limos estratificados,
o limos gruesos y medios).
Creacin en el suelo de una corriente elctrica entre agujas filtrantes instaladas de
antemano (electro smosis).

3. VENTAJAS DE LAS PANTALLAS DE HORMIGN ARMADO.

Seguridad durante la ejecucin frente a otros mtodos.
Coste predeterminado.
Vibraciones pequeas.
Estanqueidad, si la pantalla est bien construida.
Rapidez de ejecucin.

4. TIPOS DE PANTALLAS.

as. Discontinu
Secantes.
pilotes De 1.

Tema 17: PANTALLAS PARA EXCAVACIONES PROFUNDAS

MECNICA DEL SUELO 3

inercia. fuerte De
das. Prefabrica
situ. in as Hormigonad
bataches De 2.

4.1. Pantallas de pilotes.

Se empezaron a ejecutar en 1934. Tanto las de pilotes secantes como las de pilotes
tangentes se utilizaban cuando el nivel fretico estaba alto, pero tienen el inconveniente grave
de tener muchas juntas, por lo que no funcionan bien.

Las discontinuidades sirven para sostener a un terreno bueno, como el de Madrid y,
lgicamente, se usan cuando el nivel fretico est muy bajo. A corto plazo el efecto arco
funciona bien y hace que el terreno transmita el empuje a los pilotes. Antes de que deje de
funcionar el efecto arco se construyen unas bovedillas entre cada dos pilotes. Estas bovedillas
se hacen de hormign o de ladrillo y su trasds no debe sobrepasar a los pilotes. Las
bovedillas se suponen sometidas a la totalidad del empuje por metro cuadrado ya que el efecto
arco puede perderse con el tiempo.

Los dimetros de los pilotes estn comprendidos entre 400 y 1000 mm, y con una
separacin entre ellos de 2 a 4 veces el dimetro.

Cuando se construyen pantallas de pilotes hay que tener en cuenta que es muy
frecuente que haya edificios prximos a la pantalla que se ejecuta. Por lo tanto, hay que evitar
los daos y las molestias correspondientes a la ejecucin de los pilotes por golpeo. Se deben
ejecutar los pilotes por vaciado, si es posible con barrena.

4.2. Pantallas de bataches. Esquema de ejecucin.

Las pantallas de bataches se han empezado a ejecutar en 1950, cuando se pudo
disponer de maquinaria especial, y de mayor envergadura, que en ejecucin se precisa. Este
tipo de pantallas est en pleno desarrollo, y prcticamente han sustituido a las pantallas de
pilotes, sobre todo cuando el nivel fretico est alto.

En sntesis consiste en perforar un tramo de zanja, llamado batache, que se mantiene
abierto sin necesidad de encofrado ni entibaciones, rellenndolo, si es necesario, con una
suspensin de lodo bentontico a medida que se excava. A continuacin se introduce en la
zanja la jaula, si es necesaria, y se rellena de hormign o de otro material, recuperando el lodo
desalojado. Un adecuado sistema de juntas enlaza un panel con los adyacentes, dando as
continuidad a la pantalla.

Se suelen ejecutar primero una serie de bataches alternados, primarios para, a
continuacin proceder con los secundarios.

A continuacin, se van a describir cada una de las fases de que consta la ejecucin de
una pantalla.




Tema 17: PANTALLAS PARA EXCAVACIONES PROFUNDAS

MECNICA DEL SUELO 4
Perforacin.

Se comienza por realizar dos muretes de hormign ligeramente
armado, a ambos lados de la pantalla, perfectamente nivelados
superiormente. Sirven para guiar el trazado de la pantalla, y de
paso referir a ellos las profundidades a alcanzar, etc., as como
para contener superiormente el lodo bentontico.

La excavacin se suele realizar hoy con cuchara bivalva para casi
todo tipo de terrenos hasta 4 kp/cm
2
de cohesin. Puede alcanzar
grandes profundidades. Hay que cuidar el guiado de la cuchara.

Otro sistema que se emplea en la actualidad es la hidrofresa con
circulacin interna de lodo que ha sustituido en muchos casos a la
cuchara bivalva.

Una vez fabricado el lodo, se inicia la perforacin, excavando
previamente los dos extremos del batache a realizar y
posteriormente la zona intermedia. Con ello se consigue que la
cuchara de perforacin tenga anlogas reacciones en ambos
extremos y no sufra desviaciones.

Durante la construccin, el nivel del lodo debe mantenerse dentro
del de los muretes guas y a no menos de 1 m por encima del nivel
fretico.

Al terminar la excavacin, se procede a la limpieza de los
sedimentos que pudieran existir en el fondo del panel y se limpia
la bentonita, sustituyndola si es necesario.

Colocacin de los dispositivos de juntas.

El proceso de ejecucin de la pantalla es discontinuo, por paneles
de unos 4 o 5m de longitud. Asegurar la unin ms perfecta
posible entre los hormigones de los paneles contiguos es uno de
los puntos fundamentales para conseguir que la pantalla continua
funcione como tal.

Efectuada la perforacin del primer batache que adopta en sus
extremos forma redondeada (dos semicrculos), debido a la forma
de la cuchara, se introducen en sus extremos dos tubos circulares
de dimetro igual al espesor de la pantalla hasta el fondo del
batache, hincndolos ligeramente en el terreno. Con ello se
consigue que el hormign quede posteriormente retenido sin pasar
al panel contiguo.

Colocacin de la armadura.

La armadura necesaria se introduce a continuacin por medio de
una gra. Para conseguir el adecuado recubrimiento se colocan
Tema 17: PANTALLAS PARA EXCAVACIONES PROFUNDAS

MECNICA DEL SUELO 5
unos separadores de mortero o de plstico. La forma de la armadura se acopla en lo
posible a la forma del panel. El recubrimiento mnimo debe ser de 75 mm, y la
distancia entre armaduras de 100 mm.

Hormigonado.

El hormigonado se realiza con un tubo (de unos 20 a 30 cm de dimetro) que debe
llegar casi hasta el fondo del panel. En su extremo inferior se coloca un tapn y se
vierte el hormign muy fluido por su parte superior. El hormign desaloja el tapn y
forma un cono alrededor de la tubera de hormigonar. Los sucesivos volmenes de
hormign van a su vez desplazando los volmenes anteriores de hormign, de tal
forma que el primer hormign vertido es el primero que aparece en la superficie del
panel.

Si las caractersticas del hormign son adecuadas no se mezclar con el lodo, al que va
desalojando, pudindose recuperar y enviarlo mediante una bomba a los depsitos o a
la estacin de desarenado.

Una vez iniciado el fraguado del hormign, se retiran las dos tuberas de junta (no
antes de que haya transcurrido el tiempo necesario para que el hormign se mantenga
vertical), queda as el panel terminado con dos entrantes de forma semicircular.

Al perforar el panel siguiente la forma de la cuchara se acopla a la concavidad
semicircular del hormign del panel anterior, lo que permite limpiar la junta. En el
otro extremo de la perforacin, una vez terminada, se coloca un tubo de juntas (esta
vez solamente se necesita uno), lo que da lugar nuevamente, al terminar el
hormigonado del segundo panel, a otra concavidad semicircular, que permite continuar
el proceso.

Para que el hormigonado sea efectivo es necesario que el hormign sea muy plstico,
de alta dosificacin de cemento (del orden de 350 a 400 kp/m
3
) y sobre todo muy
fluido (descenso del cono de Abrams de 175 a 200 mm, con un mnimo de 150 mm).

Para que el hormign penetre debidamente entre las armaduras hay que limitar el
tamao mximo del rido, segn se indica en la tabla siguiente:

Dimetro (mm) >40 >20 Arena
Porcentaje 2 5 30

En general un tamao superior a 20 mm slo se usar en pantallas sin armar.

Es preferible que los ridos sean redondeados.

La relacin agua/cemento no debe ser superior a 0.6.

El machihembrado creado por la forma de la junta, permite una cierta continuidad a
efectos resistentes, que no obstante se complementa y perfecciona con la creacin en
la parte superior de la pantalla de una viga de coronacin, que enlaza unos paneles con
otros.

Tema 17: PANTALLAS PARA EXCAVACIONES PROFUNDAS

MECNICA DEL SUELO 6
4.3. Muros de pantallas continuos prefabricados.

En el caso de pantallas prefabricadas, la excavacin del batache es igual que para la
pantalla construida in situ, la nica diferencia estriba en el empleo de una lechada especial en
lugar de lodo bentontico. Esta lechada tiene las mismas propiedades que el lodo durante 48
horas, y por estar constituida por una mezcla de bentonita cemento, posteriormente se
comporta como un cemento.

Despus de hecha la excavacin, se introducen en el batache los elementos
prefabricados recuperndose parte de la lechada y sirviendo la restante para el sellado de
juntas.

Los elementos prefabricados, son elementos de hormign armado cuya forma y
dimensiones vienen fijadas por el proyecto. La forma y el aspecto de estos elementos pueden
ser muy variadas, sus dimensiones estn limitadas por la capacidad de carga de la maquinaria
de elevacin disponible.

Dentro de los elementos prefabricados, correspondientes a diferentes estructuras de
muros de sostenimiento, se pueden citar:

- Estructura compuesta de paneles idnticos que se engarzan unos en otros, gracias
al machihembrado de que van provistos. En este tipo de pantalla todos los paneles
trabajan de idntica manera, como tablestacas empotrados en el suelo. Este tipo de
estructura permite obtener una pared perfectamente lisa, conveniente en los casos
en que se requiera un aprovechamiento exhaustivo de la superficie de un solar, o
bien en el caso de una conduccin subterrnea donde el reducir las prdidas de
carga es importante.
- Estructura construida por vigas entre las cuales se inserta una losa. Las vigas estn
empotradas en el terreno en su parte inferior y en cabeza se pueden colocar unos
anclajes. Las losas reciben los empujes de las tierras que transmiten a las vigas
sobre las que se apoyan (las vigas son las que en definitiva resisten todos los
empujes de las tierras). El espesor de las vigas es dos veces el de las losas.
- El elemento prefabricado puede tambin intervenir en la construccin de un muro
de sostenimiento, asociado a los distintos elementos de construccin:

Como junta prefabricada entre paneles de la pantalla continua clsica, su
empleo evita el recurrir al tubo junta.
Reemplazando a las vigas metlicas en el llamado muro berlins, con la
ventaja frente a stas de la ausencia de corrosin.
Tambin, los elementos prefabricados participan en la construccin de la
llamada pantalla parisina. Este procedimiento permite ejecutar a medida
que se excava, un muro de hormign armado con misin portante y de
sostenimiento, a partir de pilotes prefabricados (provistos de armaduras de
espera) empotrados en el terreno.

5. TIPOS DE SUSTENTACIN DE PANTALLAS CONTINUAS.

Despus de la terminacin de una obra, una pantalla de hormign est con frecuencia
arriostrada por los forjados de los pisos u otro tipo de losas o arriostramiento. Por ello, la fase
ms crtica desde el punto de vista tensional suele corresponder a la fase de excavacin del
Tema 17: PANTALLAS PARA EXCAVACIONES PROFUNDAS

MECNICA DEL SUELO 7
intrads. En dicha fase hay que pantallas que pueden resistir en voladizo, pero cuando las
alturas de excavacin o las sobrecargas son importantes, hay que proceder a su
arriostramiento, debido a su pequeo espesor.

Los arriostramientos pueden ser provisionales o definitivos, pudiendo clasificarlos
segn este criterio en el esquema siguiente:

pasivos. o activos Anclajes


puntales. o Codales
Banquetas.
les provisiona ientos Arriostram 1.

pisos. los de forjados o Losas


corrosin. la contra protegidos Anclejes
s definitivo ientos Arriostram 2.

5.1. Pantallas en voladizo.

Si la profundidad de la excavacin no es excesiva la pantalla puede trabajar en
voladizo. La mxima altura del voladizo depende de la naturaleza del terreno. Para terrenos de
mala calidad, la altura libre mxima no suele exceder de los 6 m. Naturalmente, en estos casos
hay que empotrar la pantalla de modo suficiente por debajo del fondo de la excavacin.

A fin de alcanzar alturas de excavacin superiores, compatibles con el espesor de la
pantalla, puede recurrirse a aumentar la inercia construyendo pantallas con forma de T en
planta. En tales casos, las alturas de excavacin alcanzadas pueden oscilar, segn la
naturaleza del terreno, entre 10 y 15 m.

Los contrafuertes pueden colocarse en el interior de la excavacin o en su exterior. En
ste ltimo caso, se produce, por efecto arco, una disminucin notable de los empujes que
actan sobre la losa frontal, pero los contrafuertes, a diferencia de lo que sucede cuando son
interiores, tienen que soportar algunas tracciones.

5.2. Arriostramientos provisionales.

Uno de ellos consiste en dejar una banqueta de tierras junto a la pantalla en el fondo de
la excavacin, hasta que se construyan los forjados. El nico inconveniente de este sistema es
que hay que retirar las tierras de la banqueta a travs de los arriostramientos ya terminados.

Cuando existe una losa de fondo lo que suele hacerse es ir excavando la berma por
bataches en los que la losa de fondo se va uniendo a la pantalla.

Otro sistema consiste en la utilizacin de puntales o codales. Los codales pueden ir de
una pared a la otra. En tal caso hay que acudir con frecuencia, dada la gran luz, a vigas
trianguladas para dejar ms espacio libre, y para disminuir la luz se recurre con frecuencia a
arriostrar una pared con la contigua en sentido diagonal.

Si la excavacin es muy profunda y la extensin en planta considerable, hay que
apoyar los codales, adquiriendo la estructura provisional en casos extremos de sostn una gran
complicacin.

Tema 17: PANTALLAS PARA EXCAVACIONES PROFUNDAS

MECNICA DEL SUELO 8
Otro sistema de arriostramiento provisional lo constituye la utilizacin de anclajes. Las
fases de construccin de una pantalla anclada son las siguientes:

1. Se hace la excavacin correspondiente a la primera planta de stano.
2. En el lugar donde va a ir el anclaje se hace un orificio con la sonda que se entuba.
3. Se introducen los cables de acero de pretensado que terminan de forma especial.
4. Se pone un tapn y se inyecta lechada para formar un bulbo en el extremo del
anclaje.
5. Con gatos de pretensado se da tensin a los cables y luego se inyecta el conducto
para evitar la corrosin del cable.
6. Se prosigue la excavacin hasta la cota de la siguiente planta de stano, y en caso
de que exista ms de un anclaje se repite la operacin desde la segunda fase.

Los anclajes se ponen fuera de servicio cuando se ha terminado la construccin de los
forjados cortando los cables.

Los anclajes de arriostramiento pueden ser pasivos o activos, segn exija o no una
deformacin de la cabeza para entrar en funcionamiento.

El acero del anclaje suele tener un lmite elstico entre los 7000 y los 14000 kp/cm
2
,
mientras que la tensin de rotura oscila entre los 10000 y los 18600 kp/cm
2
. La tensin de
trabajo es menor del 75% del lmite elstico para los anclajes provisionales e inferior al 60%
para el caso de anclajes permanentes.

La tensin inicial de pretensado ha de ser mayor que la de trabajo para compensar las
posibles prdidas ocasionadas con el tiempo. Las cargas de trabajo dependen de tipo de suelo,
y oscilan entre las 30 y las 125 T.

5.3. Arriostramientos definitivos.

Una manera de conseguir arriostrar definitivamente una pantalla consiste en la
utilizacin de anclajes definitivos protegidos contra la corrosin. El problema de este sistema
de anclajes definitivos es que requieren un control continuado durante toda la vida de la obra,
ya que los anclajes pueden perder tensin a lo largo del tiempo. Se utilizan slo en casos
especiales en los que la entidad propietaria de la obra se compromete a realizar estos
controles.

Sin embargo, el principal inconveniente de este sistema es que los anclajes suelen caer
en terrenos de otras pertenencias y, por ello, es imposible confiar en su uso definitivo.

Otro sistema de arriostramiento definitivo es la construccin simultnea ascendente
descendente. Este sistema es muy adecuado cuando se requieren profundidades de excavacin
grandes o cuando el terreno es de mala calidad y se desea controlar mejor los movimientos del
terreno exterior a la excavacin.

El proceso constructivo del sistema ascendente descendente es el siguiente:

a. Se ejecuta la pantalla perimetral y las perforaciones de los pilotes.
b. Se colocan los pilares metlicos en el interior de los pilotes y se hormigonan en su
parte inferior.
Tema 17: PANTALLAS PARA EXCAVACIONES PROFUNDAS

MECNICA DEL SUELO 9
c. Se rellena con gravas la perforacin no hormigonada para evitar el pandeo.
d. Se hacen las losas o forjados de planta baja, con lo cual se arriostra la pantalla,
teniendo en cuenta que hay que dejar grandes huecos en el forjado para excavar la
planta siguiente. A partir de este momento se puede proceder a la construccin
simultnea hacia arriba y hacia abajo del edificio (excavacin).
e. Cuando se haya terminado la excavacin correspondiente a la siguiente planta, se
construye el correspondiente forjado, y as es como se procede hasta ejecutar la
losa de la ltima planta de stano.
f. Antes de ejecutar la losa de fondo y una vez alcanzada la cota mxima de
excavacin se refuerza la unin de los pilares con los pilotes mediante una base
metlica que queda embebida en la losa de fondo.

La principal ventaja de esta manera de arriostrar la pantalla es que todas las obras que
se ejecutan son definitivas, con la consiguiente economa en el presupuesto y en el plazo de
ejecucin, al suprimir las obras provisionales. Por otro lado, la construccin de la estructura
puede proceder hacia arriba y hacia abajo simultneamente. Otra ventaja de este tipo de
arriostramiento es que la pantalla sufre muy pequeos movimientos.

El inconveniente principal es que la excavacin se ve bastante entorpecida.


Tema 18: MTODOS DE CLCULO DE PANTALLAS

MECNICA DEL SUELO 1
1. MTODO DE BLUM PARA PANTALLAS EN VOLADIZO.

En este mtodo se considera que las fuerzas actuantes sobre la pantalla son, por un
lado, el empuje activo, que tiende a hacerla girar, y por otro, el empuje pasivo, que tiende a
estabilizarla.

El clculo se basa en admitir que el momento de todas las fuerzas que actan sobre la
pantalla, con respecto al punto de giro de la misma, es nulo. Para el equilibrio de las fuerzas
horizontales se supone la existencia de una reaccin R
c
, contraria al empuje pasivo en el punto
de momento nulo que equilibra el predominio de este empuje.

Para hallar el empotramiento mnimo se calcula el punto respecto al cual el conjunto
de fuerzas de empuje activo y de empuje pasivo que actan por encima del mismo dan un
momento nulo. Este punto corresponde aproximadamente con el centro de rotacin de la
pantalla, y se encuentra situado a una profundidad f por debajo del punto de empujes nulo.

El empotramiento mnimo se obtiene prolongando la pantalla ms all del punto de
momento nulo una longitud 0.2 f. Como el cortante mximo en el mtodo de Blum se obtiene
en la base de la pantalla, esta prolongacin de 0.2 f puede ser adecuada. Porque si se compara
una misma pantalla en voladizo con empotramientos distintos, se observa que con un
incremento del 20% del empotramiento se puede conseguir una disminucin del cortante
mximo del mismo orden, sin que apenas aumente el momento flector mximo. El valor del
cortante mximo suele determinar en el caso de pantallas de voladizo el espesor de la misma.

2. MTODO DE LA BASE LIBRE PARA PANTALLAS CON UN ANCLAJE.

Las hiptesis consideradas por ste mtodo de clculo de pantallas con un solo anclaje
o puntal son las siguientes:

Se supone que las deformaciones de la pantalla en la zona empotrada son
suficientes para movilizar los empujes activo y pasivo.
La longitud de empotramiento es lo suficientemente pequea para que no se
produzca un punto de inflexin en esa zona.

En este caso el problema est estticamente determinado, ya que se dispone de dos
incgnitas: la profundidad de empotramiento t y la reaccin en el apoyo F.

La profundidad de empotramiento t se determina tomando momentos respecto del
punto de aplicacin del anclaje e igualando a 0. La fuerza F se obtiene como diferencia entre
la resultante de empujes pasivos y activos:

F =E
p
E
a

Se suele tomar un coeficiente de seguridad sobre el empotramiento calculado igual a la
raz cuadrada de 2.

2 t d=


Tema 19: CARGA DE HUNDIMIENTO EN CIMENTACIONES SUPERFICIALES

MECNICA DEL SUELO 1
1. EL HUNDIMIENTO DE LAS CIMENTACIONES.

Si se aumenta de forma indefinida la carga vertical que acta sobre una cimentacin, el
hundimiento de dicha cimentacin se puede verificar de tres formas distintas.

En la figura se ha representado en abscisas el ndice de densidad de una arena, y en
ordenadas la relacin D/R, siendo:

D = profundidad de cimentacin.
base la de permetro
n cimentaci la de base la de 2rea
R =

En dicho diagrama quedan delimitadas tres zonas:

D
/
R
4
10
8
6
0
2
0.8 0.4 0.6 0.2
ID=(emx-e)/emx-emn
1.0
Corte
local
Corte
generalizado
Punzonamiento

La curva de presin asiento en ensayos en modelo reducido en arena es la siguiente:

ASIENTO (cm)
Corte generalizado
P
R
E
S
I

N

S
O
B
R
E

L
A

B
A
S
E
0
0
250
4 2 3 1
500
8 6 7 5 9
125
375
Corte local
Punzonamiento

En la rotura por corte generalizado el hundimiento viene acompaado por la aparicin
de lneas de rotura en la superficie y por la elevacin de la arena exterior a la cimentacin.

La rotura por punzonamiento es propia de cimentaciones profundas o sobre arena
floja, donde el hundimiento se produce sin levantamiento de la superficie exterior.

La rotura por corte local es un caso intermedio, que al final la rotura acaba siendo por
corte generalizado, y donde el levantamiento de la arena ya se ha producido con anterioridad.

Tema 19: CARGA DE HUNDIMIENTO EN CIMENTACIONES SUPERFICIALES

MECNICA DEL SUELO 2
2. EXPRSIN DE LA CARGA DE HUNDIMIENTO BAJO CARGA
VERTICAL Y CENTRADA EN CIMENTACIN EN FAJA.

La mayora de las cimentaciones suelen ir
enterradas. Si la profundidad no es grande, es frecuente
que no se confe en la resistencia del terreno situado por
encima del plano de cimentacin, que puede estar
debilitado por las variaciones estacionales de humedad y
temperatura y que, adems, puede ser excavado
parcialmente para instalar conducciones, etc. En tal caso lo normal es que, a efectos de
clculo, se sustituya dicho terreno por una sobrecarga equivalente q.
q
ph
B

Estableciendo las siguientes hiptesis:

La cimentacin es perfectamente lisa.
El terreno por debajo del plano de cimentacin no pesa.
El terreno no tiene cohesin, por lo que su resistencia viene dad por su ngulo de
rozamiento interno, .

De esta forma, se puede demostrar mediante el clculo dimensional que la expresin
de la presin de hundimiento de una cimentacin en faja indefinida es.

p
h1
= q N
q

Siendo N
q
un coeficiente que depende slo de .

Si el suelo est dotado de cohesin, para hallar la carga de hundimiento, p
h2
, hay que
aplicar el teorema de los estado correspondientes de Caquot:

p
h2
+ c ctg = (q + c ctg ) N
q
p
h2
= c ctg (N
q
1) + q N
q
p
h2
= c N
c
+ q N
q

El coeficiente N
q
, segn Prandlt, viene dado por la ecuacin:



tg 2
q
e
2 4
tg N

+ =

En el caso real el terreno tendr peso, cohesin y sobrecarga. Entonces, la presin de
hundimiento ser:

BN
2
1
N q N c p
q c h
+ + =

Los valores de N
q
y N
c
estn tabulados en la tabla 13.1, mientras que los valores de N


para una zapata lisa se pueden obtener de la figura 13.9.

Para un caso de carga rpida en arcilla saturada = 0, por lo que la presin de
hundimiento se simplifica a:

p
h
= 5.14 c + q
Tema 19: CARGA DE HUNDIMIENTO EN CIMENTACIONES SUPERFICIALES

MECNICA DEL SUELO 3

3. COEFICIENTES DE FORMA.

El clculo terico de la carga de hundimiento de una cimentacin de base circular es
sumamente complicado y discutible. El problema se agudiza si se trata de cimentaciones de
base rectangular o circular. Por este motivo, el enfoque tradicional para realizar estos clculos
ha sido corregir la carga de hundimiento de una zapata corrida por medio de unos
coeficientes de forma, s.

De esta forma, la presin de hundimiento queda:


s BN
2
1
s N q s N c p
q q c c h
+ + =

En un suelo incoherente ser:


s BN
2
1
s N q p
q q h
+ =

Para pasar a un suelo coherente se aplica el teorema de los estados correspondientes de
Caquot:


s BN
2
1
s qN 1) s (N cctg p s BN
2
1
s N ) cctg (q cctg p
q q q q h q q h
+ + = + + = +

Teniendo en cuenta que: N
c
= ctg (N
q
1), y comparando la expresin anterior con
la obtenida para un suelo incoherente se obtiene que:

1 N
1 s N
s
q
q q
c

=

Tras una serie cuidada de ensayos en modelo reducido en arena se obtiene que:

r 1
0.2r 1
s
+
+
=

s
q
= 1+ tg

Siendo r = B/L, la relacin entre la anchura y la longitud de la cimentacin, supuesta
rectangular.

Para = 0, tras aplicar lHpital, se obtiene:

s
c
1 + 0.2 r

4. CASOS ESPECIALES DE CIMENTACIONES SOBRE SUELOS
ARCILLOSOS SATURADOS.

Cuando la resistencia crece linealmente con la profundidad, la presin de hundimiento
ser:
Tema 19: CARGA DE HUNDIMIENTO EN CIMENTACIONES SUPERFICIALES

MECNICA DEL SUELO 4

q
4
B
b )c (2 C p
0 h
+

+ + =

El coeficiente C se obtiene a partir de la figura 13.14, donde puede observarse que es
mayor para zapata rugosa que para zapata lisa.

La ecuacin anterior y la figura 13.14 indican que la carga de hundimiento crece, en
general, con la anchura de la cimentacin.

5. INFLUENCIA DE UNA CAPA RGIDA SITUADA A ESCASA
PROFUNDIDAD.

Aplicando el principio de superposicin se puede llegar a una ecuacin del tipo:


BN
2
1
N q N c p
q q c c h
+ + =

Los coeficientes se pueden extraer de las figuras 13.16, 13.17 y 13.18.

6. TERRENO COMPUESTO DE DOS CAPAS DIFERENTES.

La carga de hundimiento de una cimentacin situada sobre dos capas puramente
cohesivas puede ser determinada mediante ensayos. Los resultados de dichos ensayos se
reducen a los bacos de las figuras 13.19 y 13.20, que permiten obtener el coeficiente N
c
de la
ecuacin de presin de hundimiento:

p
h
= c
1
N
c
+ q

En el caso de una cimentacin rectangular:

+ =
L
B
1 N
L
B
N N
f
c
c
c c


Siendo:

N
c
c
= coeficiente correspondiente a cimentacin circular o cuadrada.
N
c
f
= coeficiente correspondiente a cimentacin en faja indefinida.
B = anchura de la cimentacin.
L = longitud de la cimentacin.

As pues:

Cimentacin circular o cuadrada: B/L = 1 N
c
= N
c
c
.
Cimentacin en faja: B/L = 0 N
c
= N
c
f
.



Tema 19: CARGA DE HUNDIMIENTO EN CIMENTACIONES SUPERFICIALES

MECNICA DEL SUELO 5
7. INFLUENCIA DEL NIVEL FRETICO.

En un suelo cohesivo, una elevacin del nivel fretico suele producir una disminucin
de la cohesin en la zona afectada. Por otro lado, la estabilidad a corto plazo de una arcilla se
suele realizar por el mtodo de las presiones totales y, en tal caso, la posicin del nivel
fretico no interviene de un modo especfico en la frmula que obtiene la cargan de
hundimiento.

Por el contrario, la estabilidad a largo plazo de cualquier suelo se suele estudiar por el
mtodo de las presiones efectivas. De esta forma, la presin de hundimiento ser:

p
h
= p
h
+ u

Siendo p
h
la presin efectiva media en la base de la zapata y u la presin intersticial
en la base de la zapata.

Si el nivel fretico se encuentra por encima del plano de cimentacin, hay que emplear
el peso especfico sumergido en todas las frmulas anteriores, tanto para tener en cuenta la
influencia del peso del terreno situado bajo el plano de cimentacin, como para calcular la
contribucin a la sobrecarga (q para indicar que se trabaja en presiones efectivas) del peso
del terreno situado entre el plano de cimentacin y el nivel fretico.

Si el nivel fretico se encuentra situado por debajo del plano de cimentacin la presin
de hundimiento ser:

[ ] ) ' f( ' BN
2
1
N q N c p
q c h

+ + + =

Siendo:

f = 0 Cuando el nivel fretico est exactamente en el plano de cimentacin.
f = 1 Cuando el nivel fretico est a suficiente profundidad como para no intervenir en la
presin de hundimiento.

El coeficiente f ha sido calculado mediante un mtodo aproximado por Meyerhof para
una cimentacin de base rugosa. El resultado se muestra en la figura 13.20.

Si la cimentacin es de base circular o cuadrada, Meyerhof sugiere que la profundidad
del nivel fretico para f = 1 no sobrepase en ningn caso la anchura de la cimentacin, B, y
que una variacin lineal entre d = 0 y d = B (figura 13.20 a) queda del lado de la seguridad:

[ ] ) ' d( 'B BN
2
1
N q N c p
q c h

+ + + =

8. CIMENTACIONES BAJO CARGA EXCNTRICA.

Si una estructura transmite a la base de su cimentacin una carga vertical P, y dos
momentos M
x
y M
y
, segn los ejes x e y respectivamente, el sistema formado por estos tres
esfuerzos sern estticamente equivalente a una carga vertical excntrica de valor P, siendo:
Tema 19: CARGA DE HUNDIMIENTO EN CIMENTACIONES SUPERFICIALES

MECNICA DEL SUELO 6

P
M
x
x
0
=
P
M
y
y
0
=

Meyerhof indica que la carga de hundimiento de la cimentacin real bajo carga
excntrica es casi igual a la de rea efectiva bajo la misma carga centrada. El concepto de
rea efectiva queda explicado en la figura 13.21. su centro de gravedad ha de coincidir con la
posicin de la carga excntrica, ha de seguir el contorno ms prximo de la base real con la
mayor precisin posible, y su forma ha de ser rectangular.

9. INFLUENCIA DE LA RESITENCIA DEL TERRENO SITUADO POR
ENCIMA DEL PLANO DE CIMENTACIN.

Existen casos en los que la resistencia del terreno situado por encima del plano de
cimentacin contribuye de forma decisiva a la carga de hundimiento y merece ser tenida en
cuenta. Tal sucede en las cimentaciones por pozos y, por supuesto, en las cimentaciones
profundas.

Cuando se quiere tener en cuenta la resistencia del terreno situado por encima del
plano de cimentacin, se puede recurrir a unos coeficientes de profundidad, d.

Por definicin, d

= 1, y d
c
est relacionado con d
q
:

1 N
1 d N
d
q
q q
c

=

Para D/B 1
B
D
) sen (1 2tg 1 d
2
q
- + =
Para D/B > 1
B
D
arctg ) sen (1 2tg 1 d
2
q
- + =

Hasta una profundidad que oscila entre 3.5 y 7.5 veces la anchura de la cimentacin, el
coeficiente d
q
crece con la profundidad. A partir de esta profundidad, d
q
comienza a disminuir
con D, lo cual contradice en principio las expresiones anteriores. A partir de una relacin D/B
que puede oscilar entre 4.5 y 8.5, el producto d
q
D disminuye al aumentar D/B.

Cuando = 0 la presin de hundimiento se puede expresar mediante la ecuacin:

p
h
= c N
c
+ q

El coeficiente N
c
es funcin de D/B y de la forma de la cimentacin, segn se indica
en la figura 13.23, y ha sido hallado experimentalmente por Skempton.

10. CARGA INCLINADA.

Para inclinada Brinch Hansen propone la ecuacin:

Tema 19: CARGA DE HUNDIMIENTO EN CIMENTACIONES SUPERFICIALES

MECNICA DEL SUELO 7

i BN
2
1
i N q i N c
S
V
p
q q c c h
+ + = =

Siendo i los coeficientes de inclinacin, que se pueden obtener a partir de las figuras
13.25 y 13.26. (corregir errata
V Scctg
H
+
).

11. FRMULA GENERAL DE BRINCH HANSEN.

Algunos de los casos especiales considerados en los apartados anteriores pueden
superponerse.

En estos casos, Brinch Hansen (1961 y 1970) y la DIN 4017 recomiendan multiplicar
los correspondientes coeficientes en cada trmino de la carga d
c
hundimiento. Con esto se
llega a la ecuacin general del tipo:

p
h
= c N
c
S
c

c
d
c
i
c
+ q N
q
S
q

q
d
q
i
q
+ 1/2 B N

d

i


Aplicando el teorema de los estados correspondientes de Caquot queda:

p
h
= (q + c ctg ) N
q
S
q

q
d
q
i
q
+ 1/2 B N

d

i

- c ctg

Cuando = 0, Brinch Hansen (1970) prefiere una expresin del tipo:

p
h
= c N
c
[1 + (S
c
1) + (
c
1) + (d
c
1) (i
c
1)] + q



Tema 20: EL ASIENTO DE LAS CIMENTACIONES SUPERFICIALES

MECNICA DEL SUELO 1
1. INTRODUCCIN.

Al aplicar una carga sobre un terreno, una parte de los asientos ocurre de modo
inmediato, de donde deriva su nombre de asiento inmediato.

Si se trata de un suelo de grano fino, el proceso de consolidacin primaria origina un
retraso en los asientos. Esta parte del asiento recibe el nombre de asiento de consolidacin.

2. MTODO EDOMTRICO.

El mtodo edomtrico consiste en dividir en capas el terreno situado por debajo de la
cimentacin, y en admitir la hiptesis de que el asiento de cada capa ocurre en las mismas
condiciones que en el edmetro.

Esto lleva consigo el admitir que las nicas tensiones que intervienen en el clculo son
las tensiones efectivas
v
en el centro de cada capa, lo cual simplifica notablemente el
problema de la determinacin de tensiones.

La hiptesis anterior evidentemente no es cierta.

La figura 14.1 muestra, para un estudio lineal elstico, homogneo e istropo, la
relacin que existe entre el asiento calculado de este modo y el asiento real. El mtodo
edomtrico, que da asientos inferiores a los reales, es de gran exactitud cuando el espesor de
la capa compresible es pequeo comparado con la anchura del rea cargada. Por otro lado, el
mtodo edomtrico es comparable al tridimensional cuando 0.25 aproximadamente.

El coeficiente de Poisson de una arcilla fuertemente consolidada puede oscilar entre
0.1 y 0.33 y, por ello, el mtodo edomtrico les sera, en principio, aplicable.

El asiento final correspondiente ser para un suelo consolidado:

+
=
'
0
'
1
0
c

lg
e 1
c
s

El mtodo es aplicable en arcillas medias y blandas, as como de forma general en
cualquier suelo medio y blando.

3. MTODO ELSTICO.

Este mtodo considera el suelo como un medio elstico. Se suele emplear en arenas,
rocas y arcillas gruesas y duras. La principal dificultad de este mtodo se encuentra en
determinar el mdulo de Poisson y el mdulo de elasticidad.

El mdulo elstico se puede determinar mediante ensayos de carga, o bien a partir de
correlaciones a partir de los datos obtenidos en laboratorio. As, para una arena:

E = 2 q
c
q
c
= N ( = 2, arcillas y limos; = 4, arenas; = gravas)

Para el caso de una arcilla:
Tema 20: EL ASIENTO DE LAS CIMENTACIONES SUPERFICIALES

MECNICA DEL SUELO 2

E = 130 c
u

El asiento se determina a partir de:

B
E
1
Ip s
2

=

Como el coeficiente de Poisson oscila entre 0.1 y 0.3 el error cometido no es excesivo.

La figura 14.4 representa la relacin entre el asiento inmediato, s
i
, y el final, s
f
, de un
estrato slido poroso saturado lineal elstico, homogneo e istropo. En el caso de una
arcilla no consolidada la relacin es 0.15 (casi todo el asiento es de consolidacin); mientras
que para una arcilla sobreconsolidada es de 0.6; para un limo es de 0.8 y para las arenas es de
1 (todo el asiento es inmediato).

4. CIMENTACIONES FLOTANTES.

Si el peso de un edificio con stanos es igual o inferior al de las tierras excavadas se
dice que la cimentacin es flotante. Si el peso de las tierras no iguala al del edificio, pero
supone una proporcin importante del peso de ste, la cimentacin se llama parcialmente
flotante. Este sistema se ha utilizado durante mucho tiempo con objeto de reducir los
asientos.

Durante la fase de excavacin ocurrir un hinchamiento del terreno, seguido de un
asiento a medida que van incidiendo cargas sobre la losa de fondo.

En general es deseable que la fase de excavacin dure lo menos posible para evitar el
reblandecimiento de la arcilla. Por este motivo el mtodo edomtrico no suele ser admisible
para estimar el hinchamiento, y en general no se puede estimar con precisin su sucesin el
tiempo. Por ello, el mtodo edomtrico suele llevar a sobrestimar el hinchamiento que se
produce al final del periodo de excavacin.

Para estimar el hinchamiento inmediato se puede emplear la expresin:

h
i
(cm) = 0.2639 [H (m)]
1.057

Si una vez acabada la excavacin se comienza inmediatamente a hormigonar la losa de
fondo, y se continua con la construccin del stano, se invierte el sentido de los movimientos
casi al mismo tiempo que el de las cargas. Si, por el contrario, se deja el fondo de la
excavacin sin proteger, o se detiene la construccin una vez hormigonada la losa de fondo,
se inicia un proceso de entumecimiento durante el cual aumentarn las presiones
intersticiales en la arcilla situada bajo el fondo de la excavacin y sta absorber agua.

Se llama carga neta a la diferencia entre la carga del edificio (carga bruta) y el
peso del terreno excavado.

Cuando la carga neta es nula, el asiento que sufre el edificio no difiere mucho del
hinchamiento que haba experimentado durante la fase de excavacin y, adems, la mayor
Tema 20: EL ASIENTO DE LAS CIMENTACIONES SUPERFICIALES

MECNICA DEL SUELO 3
parte de los asientos termina no mucho despus de la construccin. Para que el asiento sea
pequeo es necesario que el coeficiente de la excavacin respecto a un levantamiento por su
fondo sea como mnimo de 2. As, se puede determinar dicho coeficiente como:

D
cN
F
c

=

Siendo D la profundidad de la excavacin.

5. ASIENTOS EN ARENAS. MEYERHOF

Los mtodos de clculo empleados en la prctica suelen estar basados en ensayos in
situ, sobre todo el ensayo de placa de carga, el ensayo de penetracin normal o el ensayo de
cono holands.

A partir del ensayo de penetracin normal Meyerhof propone un mtodo que consiste
en:

Calcular el valor medio del nmero de penetracin en un espesor de terreno igual a
la anchura de la zapata y contado a partir del plano de cimentacin.
Estimar el asiento de acuerdo con las siguientes frmulas:

Para B 1.2 m
N
0.13p
s =
Para B > 1.2 m
2
0.3 B
B

N
0.19p
s

+
=
Para placas
N
0.19p
s =

Siendo:

s Asiento en cm.
p Presin media sobre la base de la cimentacin en kN/m
2
.
B Anchura de la cimentacin en m.
N Nmero de penetracin medio del ensayo de penetracin normal, en un espesor de
arena igual a la anchura de la zapata y contando a partir del plano de cimentacin.



Tema Tema 21: INTRODUCCIN, TIPOLOGA Y CONSTRUCCIN DE PILOTES

MECNICA DEL SUELO 1
1. HISTORIA.

El empleo de pilotes se remonta a los orgenes de la arquitectura y del arte de
cimentar, pues los pilotes de madera se usan en los palafitos o viviendas lacustres neolticas
construidas ms de 5000 aos a.d.C., ejemplares de las cuales se han encontrado en el lago de
Lucerna, en Italia y en Irlanda. Precisamente la palabra palafitta quiere decir en italiano
pilotes hincados en tierra.

Los antiguos constructores chinos empleaban un mtodo que est relacionado con el
de los drenes de arena. En sus suelos aluviales blandos hincaban pilotes de madera que
extraan, a continuacin, por rotacin. Los agujeros eran rellenados con cal viva bien
compactada. Estos pozos de cal chupaban el agua que los rodeaba produciendo, de este modo,
una consolidacin acelerada del suelo. La famosa Gran Muralla China (250 a.d.C.) se
construy por este procedimiento. Todo ello parece indicar que los chinos eran familiares con
el uso de pilotes de madera.

Los romanos utilizaban tambin pilotes de madera en suelos muy blandos. La
utilizacin de pilotes en la cimentacin de templos se dejaba ajuicio del constructor.

En el siglo XVI las pilas del puente de la Sta. Trinidad, sobre el ro Arno, se
cimentaron en ataguas de doble pared construidas con pilotes de madera con relleno de
hormign de cal. Los espaoles cimentaron sus iglesias sobre la arcilla volcnica de Ciudad
de Mjico mediante pilotes de madera.

Hasta 1837 los pilotes se hincaban mediante mazos movidos a mano y otros
procedimientos lentos. En esta fecha se utiliz el primer cabrestante movido a vapor en
Amsterdam (van Weele, 1989).

En 1845 Nasmyth inventa el martinete de vapor, que habra de suponer un gran avance
en la tcnica de hinca de pilotes.

En 1851 el comandante Sanders propuso la primera frmula dinmica de pilotes
igualando la energa recibida por ste con el producto de su resistencia por su avance y
utilizando un coeficiente de seguridad de 8.

A mediados de la dcada de 1870 a 1880 se construye el muelle de Huelva del
ferrocarril de Ro Tinto cimentado sobre pilotes de fundicin de rosca (Gibson, 1878).

En el ao 1893 aparece el primer tratado sobre pilotes, titulado Piles & Pile Driving,
editado por Wellington del Engineering News. En l se encuentra la famosa frmula dinmica
del Engineering News.

En 1896 el americano Sooy Smith seala que la carga de hundimiento de un grupo de
pilotes no es simplemente la de un pilote multiplicada por el nmero de stos. Con ello se
inician las teoras sobre grupos de pilotes.

En 1917 White y Prentis patentan los pilotes pretest, que supusieron un gran avance
en el recalce de edificios por debajo del nivel fretico. Estos pilotes se hincan mediante gatos
con cargas superiores a las de servicio. Los gatos se mantienen en carga hasta que se ha
colocado una cua entre la zapata y el pilote, con lo cual se evitan asientos posteriores.
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MECNICA DEL SUELO 2
En 1917 nace el concepto del bulbo de presiones alrededor de un pilote, como
consecuencia de los estudios sobre asientos de pilotes realizados por Prentis y White. Cuando
los pilotes de un grupo se aproximan, los bulbos individuales se van fundiendo, y puede
pasarse a considerar un bulbo nico perteneciente al grupo.

En 1933 Press realiza en Alemania, por primera vez, ensayos sobre grupos de pilotes a
escala natural. Poco despus comienzan a aparecer las frmulas sobre la eficacia de los
grupos de pilotes (Converse Labarre, etc.).

Las pantallas discontinuas, de pilotes de perforacin, aparecen en 1934, lo cual indica
que los pilotes de perforacin son anteriores a esta fecha.

En 1935 Mindlin resuelve el problema de la distribucin de tensiones en el
semiespacio elstico producidas por una fuerza situada en su interior. Estas frmulas habran
de tener gran repercusin en el estudio de los pilotes.

2. OBJETO DE LOS PILOTES.

En obras relacionadas con la Arquitectura, se pueden usar pilotes,
fundamentalmente, por alguna de las siguientes razones (fig.1.1):

1. Para transferir cargas a travs de agua o suelo blando, hasta un estrato duro
adecuado, por medio de pilotes resistentes por la punta (fig. 1.1.a.).
2. Para transferir cargas hasta estratos ms profundos. De esta forma se aumenta la
carga de hundimiento y se disminuyen los asientos. Y ello es as, por un lado, porque
cuanto mayor es la presin efectiva de un suelo mayor es su carga de rotura y menores
son sus asientos para un mismo incremento de presin; por otro lado porque se
interesa una mayor masa de suelo en el sostenimiento de la estructura (fig. 1.1 .b).
3. Para anclar estructuras sometidas a la subpresin o a fuertes momentos (pilotes de
traccin, fig. 1. 1.c).
4. Para resistir fuertes cargas horizontales o inclinadas (pilotes inclinados, fig. 1.1 .d)
5. Para formar pantallas de pilotes.
6. Para compactar terrenos flojos (pilotes de compactacin).
7. Para transferir cargas a estratos profundos no sometidos a cambios de volumen
(pilotes en arcilla expansiva, fig. 1.1 .e).

3. TIPOS DE PILOTES.

Se pueden distinguir los siguientes tipos principales de pilotes, segn el material y el
modo de ejecutarlos:

1. Pilotes de madera.
2. Pilotes prefabricados de hormign.
3. Pilotes tubulares postensados.
4. Pilotes de perforacin.
5. Pilotes de perforacin de gran dimetro.
6. Elementos de pantalla.
7. Pilotes apisonados.
8. Pilotes de acero.

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MECNICA DEL SUELO 3
3.1. Pilotes de madera.

Es el tipo de pilote ms antiguo, usado desde el Neoltico. Se trata de un pilote
prefabricado que se hinca a golpes.

Algunas de sus ventajas e inconvenientes se indican en la tabla 1.1.

Tabla 1.1. Ventajas e inconvenientes de los pilotes de madera
Ventajas Inconvenientes
- Bajo coste.
- Material dctil (conveniente en zonas ssmicas).
- Enterrados bajo el nivel fretico se conservan, en
general satisfactoriamente.
- Carga de trabajo pequea.
- Pueden astillarse al entrar en contacto con rocas o
bolos.
- No son permanentes, sobre todo en la zona de
oscilacin del nivel fretico, o fuera del terreno en
la zona sumergida.

Pilotes de este tipo sin tratar, situados por encima del nivel fretico, pueden durar ms
de 25 aos, pero no son permanentes.

Se suelen usar, hoy, en obras provisionales o de poca importancia.

3.2. Pilotes prefabricados de hormign.

El pilote se fabrica en el exterior del terreno, y se hinca por alguno de los
procedimientos que se indican en el apartado 1.4. Suelen hincarse, al menos en parte, a
golpes.

La carga de trabajo mxima es de 1500 a 1600 kN (150 a 160 t) en los pilotes con
junta normales, aunque existen pilotes para mayores cargas (v. Fleming et al., 1985).

Algunas de sus ventajas e inconvenientes se indican en la tabla 1.2.

Tabla 1.2. Ventajas e inconvenientes de los pilotes prefabricados de hormign
Ventajas Inconvenientes
- Carga de trabajo elevada.
- Son bastante permanentes.
- Adecuados, con tratamiento especial para terrenos
agresivos.
- Se prueba cada pilote durante la hinca, mediante la
medida del rechazo.
- Se puede disminuir el rozamiento negativo
mediante imprimacin de betn.
- Precisan armaduras para su colocacin.
- Precisan espacio para la construccin y
almacenamiento en obra.
- Precisan tiempo de fraguado y curado si se
construyen en obra.
- Pueden daarse durante la hinca.
- Precisan equipo pesado para su manejo e hinca.
- Las vibraciones son un gravsimo inconveniente en
zona urbana.

Como los estratos del terreno no se suelen conocer, de antemano, con precisin, es
frecuente sealar que se contine la hinca hasta llegar a una penetracin mxima prefijada
para una andanada de 10 golpes (rechazo). Lo que suele hacerse, en estos casos, es construir
los pilotes ms largos y cortarlos al llegar al rechazo, pues si se intentara continuar la hinca
podran, quiz, romperse los pilotes. Si los pilotes se quedan cortos, habra que empalmar
trozos de pilotes (v. Teng, 1962). Todo ello aumenta fuertemente el coste.

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MECNICA DEL SUELO 4
El pilote prefabricado normal tiene su campo de aplicacin en obras en las que su
longitud deba ser no superior a unos 15 m (por dificultades de manejo), y el terreno presente
una homogeneidad suficiente que permita hincar pilotes de longitud prcticamente invariable.

Si las puntas de los pilotes encuentran una superficie rocosa lisa, pero inclinada,
pueden deslizar sobre ella, perdiendo su verticalidad. Al aadir la carga del edificio los pilotes
pueden romperse.

El pilote prefabricado con juntas evita, en parte, estos inconvenientes, pues est
constituido por piezas de hormign de hasta 12 m unidos por una junta especial de acero (fig.
1.2 y 1.3), cuya resistencia es, como mnimo, la de la seccin tipo. De este modo se pueden
hincar los elementos que se deseen. Las piezas se ejecutan en fbrica, por lo cual el espacio
ocupado es menor y se pueden hincar en cuanto que se reciban. Para hinca en terrenos duros
tiene un azuche especial (fig. 1.2), que permite atravesar estratos resistentes delgados sobre
terreno blando y asegura, si es preciso, el empotramiento en roca.

Con este pilote se han alcanzado profundidades de 60 m en Espaa y 90 en Suecia.

La calidad y control de su fabricacin permiten alcanzar resistencias caractersticas del
hormign hasta de 45 MPa (450 kp/cm
2
). La ejecucin es muy rpida, con rendimientos del
orden de 150 m.l. por turno.

Son adecuados en terrenos agresivos, bien mediante el uso de cemento sulforesistente
o pintando el pilote con resinas.

3.3. Pilotes de perforacin.

Los pilotes de perforacin se construyen haciendo un orificio hasta la profundidad
deseada, extrayendo el terreno de su interior, y rellenndolo de hormign. Por este motivo se
conocen tambin con el nombre de pilotes de extraccin.

Algunas de sus ventajas o inconvenientes se indican en la tabla 1.3.

Tabla 1.3. Ventajas e inconvenientes de los pilotes de perforacin
Ventajas Inconvenientes
- Carga de trabajo relativamente alta.
- Bastante permanentes.
- Adecuados, utilizando el cemento pertinente, en
terrenos agresivos.
- Se pueden hacer de la longitud deseada.
- Se elimina el dao durante manejo e hinca.
- Slo transmiten pequeas vibraciones al terreno
durante la hinca del revestimiento en los pilotes
que lo tienen.
- Aflojan los terrenos arenosos.
- Pueden estrangularse al retirar el revestimiento o la
hlice.
- En general, no se pueden construir inclinados.

En los pilotes de perforacin cabe distinguir diferentes tipos:

Entubacin recuperable.
Entubacin definitiva.
Perforacin con lodos.
Sin entubacin.
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MECNICA DEL SUELO 5
Barrena continua.

Dentro de los pilotes de perforacin destacan el de entubacin recuperable (fig. 1.4),
cuyo mtodo constructivo se indica claramente en la figura y el de barrena continua. En
terrenos agresivos o muy blandos se pueden utilizar pilotes de entubacin perdida, aunque
stos son muy caros.

3.3.1. Los pilotes de barrena continua y su comparacin con los de entubacin
recuperable.

Los pilotes de barrena continua se utilizaron por primera vez en Estados Unidos en los
aos 50 (v. Derbyshire, 1984; Rathmell, 1984), y en Inglaterra al final de los 60, pero su uso
se ha intensificado notablemente a partir de la dcada de los 80.

En un catlogo de Rodio de 1971 ni siquiera figura este tipo de pilotes. Aparecen por
primera vez en catlogos de 1975 para dimetros de 45 a 65 cm y longitudes mximas hasta
de 18 m. Se cita en ellos como ventaja la ausencia de vibraciones que puedan afectar a
edificios.

En los catlogos actuales se ofrecen dimetros de 350 a 1000 mm, con cargas de 40 a
330 t, y profundidades mximas hasta de 20 23 m para dimetros normales. Para dimetro
1000 mm la profundidad mxima es del orden de 15 m.

Dentro de las ventajas de estos pilotes estn su alto rendimiento (del orden de 2
m/min. en suelos granulares), bajo coste, estabilidad de las paredes de la perforacin durante
el hormigonado y limpieza de la punta del pilote en terrenos sumergidos.

El proceso constructivo se muestra en la figura 1.5. El pilote se perfora mediante el
giro de la barrena continua, con expulsin de parte del terreno hasta alcanzar la profundidad
necesaria. A continuacin se bombea hormign o lechada a presin a travs del cuerpo axial
de la barrena; que va desalojando tanto el suelo como la propia barrena. Inmediatamente
despus de hormigonar se procede a introducir la armadura que se sujeta a un plato y tubo al
que va acoplado un vibrador. La armadura empieza a introducirse en el seno del hormign por
su propio peso, para seguir penetrando con ayuda del vibrador. Pueden existir dudas sobre la
colocacin adecuada de la armadura; en casos delicados se pueden colocar separadores para
asegurar el recubrimiento. Puede haber problemas para introducir la armadura ms de 12 m.
En general los pilotes en los que se inyecta lechada suelen tener un dimetro inferior (295 a
450 mm).

Se observan las siguientes ventajas frente a otros sistemas:

1. Ausencia de vibraciones que puedan afectar a edificios.
2. Una barrena es el procedimiento de perforacin que menos altera una arcilla.
Prueba de ello es que algunas especificaciones sealan que unos 30 60 cm antes
de tomar una muestra inalterada se haga el avance con barrena para evitar la
perturbacin que en el terreno situado bajo el fondo de un sondeo produce el
golpeo con la cuchara (v. Jimnez Salas y Justo, 1981).
3. Por la rapidez con que se realiza la excavacin, el reblandecimiento del terreno
durante la perforacin es pequeo.
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MECNICA DEL SUELO 6
4. No hay miedo de que queden detritus en el fondo de la excavacin, como puede
suceder en los pilotes de entubacin recuperable, antes de hormigonar, ya que la
punta de la barrena slo se separa del fondo cuando el hormign bombeado
alcanza una presin entre 5 y 10 kp/cm
2
, necesaria para soltar el tapn existente en
el fondo del tubo central hueco, que evita la entrada de terreno en el tubo durante
la perforacin.
5. Por el mismo motivo no hay miedo de estrangulacin si el control es adecuado, ya
que el hormign, a presin alrededor de 1 kp/cm
2
sobre la hidrosttica es el que
empuja la barrena hacia arriba.

Se requieren control y un operador especializado (v. Fleming y Thorburn, 1984),
pero dicho control es ms fcil que en pilotes de entubacin recuperable, ya que en
este caso, la elevacin de la tubera mientras se hormigona no es un proceso tan
fcil de automatizar. Algunos casos en los que se ha producido estrangulacin con
entubacin recuperable son descritos por Thorbum y Thorburn (1977).

Se debe utilizar entubacin recuperable cuando hay que atravesar bolos de gran
tamao que requieran el golpeo con trpano. Se pueden presentar problemas tambin cuando
existe arcilla muy blanda sobre arcilla firme o dura, pues el efecto de tornillo puede bombear
el material superior (v. Fleming y Thorburn, 1984).

Con hlice continua se alcanzan hasta 23 m de profundidad con dimetros pequeos
(v. Douglas, 1984). Excepcionalmente se han construido pilotes hasta de 33 m (v. Rathmell,
1984), empalmando un trozo de barrena durante la fase de perforacin y quitndolo durante
una interrupcin de la fase de hormigonado. Sin embargo por este procedimiento no se
pueden realizar pilotes ms largos, pues hara falta demasiada presin de hormign para
extraer la hlice.

Tampoco se pueden realizar, por el momento, pilotes de ms de 1.000 mm, por el
mismo motivo. En este caso se debe recurrir al sistema de lodos bentonticos.

Con la barrena continua el operador distingue los tipos de suelo principalmente por las
caractersticas de la perforacin, asistido por un manmetro en el equipo hidrulico
directamente relacionado con el momento del motor sobre la cabeza de perforacin. Si al
subir la barrena se comprueba que la penetracin del pilote en el estrato resistente no ha sido
suficiente se puede reperforar el hormign, antes de colocar la armadura.

Especificaciones para este tipo de pilotes son dadas por Derbyshire (1984), y en la
NTE CPI.

Fleming et al. (1985) sealan que son terrenos adecuados para este tipo de pilotes las
arenas, gravas y arcillas. El sistema funciona perfectamente en terrenos con agua.

Brons (1985) seala las buenas caractersticas de este pilote.

3.4. Pilotes de perforacin de gran dimetro.

En las modernas construcciones las cargas transmitidas por los pilares a la cimentacin
son cada vez ms importantes. Actualmente no es excepcional encontrar fuertes cargas
verticales de 1000 t o ms, acompaadas de esfuerzos horizontales y momentos elevados.
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MECNICA DEL SUELO 7

En tales casos, para dar solucin econmica a las cimentaciones, conviene adoptar
pilotes de gran capacidad de carga, con lo cual pueden reducirse sensiblemente las
dimensiones del encepado; ste queda reducido a su mnima expresin si se sustituye el grupo
de pilotes por un solo pilote de gran dimetro. La construccin es, sobre todo, mucho ms
rpida.

En ambientes agresivos, estos pilotes pueden ser preferibles, debido a la menor
superficie por unidad de seccin que presentan al ataque. Otro motivo de preferencia es que se
puede ejercer sobre ellos un mejor control.

Estos pilotes son ms econmicos, en general, en terreno firme en el que la resistencia
por la punta es importante.

Conviene sealar que el precio por unidad de seccin disminuye al aumentar dicha
seccin, segn se indica en la tabla 1.4. Esto explica la creciente popularidad de los pilotes de
gran dimetro.

Tabla 1.4. Precio de pilotes de gran dimetro
Dimetro (mm)
Tipo
1000 1200 1500
Precio por m
2
y m
Perforado con lodos 15300 13300 10800
Entubacin recuperable 27400 23000 19200
Precio por m
Perforado con lodos 12000 15000 19000
Entubacin recuperable 21500 26000 34000

En Espaa se suele considerar gran dimetro a 850 mm, aunque no hay nada
firmemente establecido sobre ello.

Para la construccin de estos pilotes en terrenos poco coherentes es frecuente emplear
lodos de perforacin (fig. 1.6), en cuyo caso no se emplea revestimiento. Para perforar el
terreno se utiliza una cuchara bivalva.

Una pequea parte de los productos que componen el lodo de la deposita, por
filtracin, sobre las paredes de la misma, constituyendo un impermeable, que contribuye al
mantenimiento vertical de la perforacin.

El peso especfico del lodo es superior a 1 t/m
3
; a ello contribuyen, adems del
producto en suspensin, los detritus del terreno que caen de las paredes del sondeo. La
diferencia entre las presiones ejercidas sobre el tarqun por el lodo y por la capa fretica,
adems de la forma cilndrica de la perforacin y otras posibles causas, pueden bastar para
compensar los empujes del terreno y mantener la perforacin abierta.

El pilote se hormigora con trompa. El hormign fresco, vertido en el embudo,
desciende hasta penetrar en la masa del hormign ya colocado, masa que es empujada hacia
arriba, de tal forma que el primer hormign depositado en el fondo de la perforacin aparece
en la superficie al final del hormigonado. No hay, por tanto, ningn riesgo de que el hormign
Tema Tema 21: INTRODUCCIN, TIPOLOGA Y CONSTRUCCIN DE PILOTES

MECNICA DEL SUELO 8
se mezcle con el lodo, al ir rellenando paulatinamente toda la perforacin hasta el nivel
deseado.

El sistema de perforacin con lodos encuentra dificultades en algunos terrenos muy
permeables, que dificultan la formacin del tarqun y provocan prdidas del lodo de
perforacin. Por otro lado, no se pueden construir pilotes inclinados con el sistema anterior.

La presencia de sales produce la floculacin de la bentonita y el hundimiento de las
paredes de la perforacin si era necesario el empleo del lodo; esto ha hecho que en algunos
casos se empleen sepiolita y aditivos para evitar dicha floculacin, con el consiguiente
encarecimiento del sistema.

Sin embargo, las pantallas de la atagua de Crinavis, en la baha de Algeciras, se
realizaron con lodo bentonitico, utilizando agua de la red para la fabricacin de dicho lodo.

En cualquier caso, cuando existen dificultades importantes es frecuente recurrir al
empleo de un revestimiento y realizar la excavacin con cuchara bivalva que se hinca a
percusin (fig. 1.7), o con sistemas de rotacin en los que la herramienta cortante puede ser
una barrena corta (fig. 1.8) o si el terreno produce muchos detritus un cubo con herramientas
cortantes en la base, una abertura para la entrada de los detritus y un fondo que se abre para
arrojarlos al camin de descarga (fig. 1.9). La tubera de revestimiento debe ir perfectamente
guiada para asegurar la verticalidad o inclinacin deseada. El hormigonado se efecta tambin
con trompa. Por este procedimiento se construyen pilotes hasta de 1500 mm de dimetro y 25
m de profundidad.

En arcillas firmes la perforacin suele hacerse con grandes barrenas mecnicas (fig. 8).
Con ellas se ha llegado hasta dimetros de 3000 mm o ms y profundidades de 60 m o ms (v.
Fleming at al., 1985).

Es relativamente frecuente, en estos casos, aumentar el dimetro de la base hasta el
doble del dimetro del fuste utilizando herramientas especiales (fig. 1.10). En general no hay
que usar revestimientos ni lodos, y el orificio se mantiene seco, con lo cual la construccin es
muy rpida. De este modo la carga por pilote puede llegar a 2000 t o ms.

La perforacin del pilote produce una disminucin de la friccin de la arcilla, debido
principalmente al ablandamiento producido por la descompresin. Este efecto es importante
cuando la perforacin del pilote dura varias horas, pero si el pilote se perfora y hormigona en
una o dos horas el ablandamiento es pequeo, y la adhesin puede ser del orden del 80% de la
resistencia al corte sin drenaje inicial.

Es conveniente limpiar bien el fondo para aprovechar al mximo la resistencia por la
punta, sobre todo en pilotes acampanados.

3.5. Elementos de pantalla.

En cimentaciones sometidas a fuertes momentos pueden ser ms adecuados los pilotes
de seccin alargada por su mayor inercia.

El sistema de perforacin mediante lodos permite la ejecucin de cimentaciones de
este tipo (fig. 1.11).
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MECNICA DEL SUELO 9

3.6. Pilotes apisonados.

Estos pilotes (fig. 1.12) son hormigonados in situ, pero no de perforacin. El mtodo
constructivo est claramente indicado en la figura. El pilote tiene la mayor parte de las
ventajas de los pilotes prefabricados y slo el inconveniente de que transmite vibraciones al
terreno. Son pilotes de desplazamiento (v. CPI).

Gracias al enrgico apisonado a que se somete el terreno y a su base ensanchada,
aprovecha al mximo la resistencia de ste, tanto a compresin como a traccin, sobre todo
cuando se trata de arena, grava o arcilla muy firme.

3.7. Pilotes metlicos.

Se utilizan mucho en los pases nrdicos y muy poco en Espaa.

Pueden presentar el problema de la corrosin (v. Schwerdtfeger, 1965). En general,
este problema es ms importante en suelos con resistividad inferior a 500 cm.

De todo los tipos descritos se pude sacar el siguiente resumen:

Tipo L
max
(m) d
max
(mm) Q
max
(t) Circunstancias en que no puede utilizarse
Prefabricado de hormign 90 452 160 Cercana de edificios antiguos
Barrena continua 23 1000 330
Cuando hay bolos
Pilotes inclinados
Perforado con lodos 25 2000 1300
Terrenos muy firmes
Pilotes inclinados
Perforado en seco 80 3000 2000 Slo se puede usar en suelos firmes
Entubacin recuperable 25 1500 1000 Pilote caro

4. HINCA DE PILOTES.

4.1. Hinca de pilotes a percusin.

La hinca de pilotes se suele realizar, al menos en parte, a golpes.

El mtodo tradicional consiste en elevar una maza, cuyo peso es del mismo orden de
magnitud que el peso del pilote, una distancia adecuada, y, a continuacin, soltar dicha maza
para que golpee contra la cabeza de ste.

En ocasiones se utilizan guas tubulares para asegurar el recorrido vertical o inclinado
de la maza (cuando se pretende hincar pilotes inclinados).

En pilotes verticales se suele admitir una tolerancia de 75 mm en la posicin del pilote
y de 1:75 en su inclinacin. En pilotes inclinados la tolerancia respecto a la inclinacin
especificada suele ser de 1:25.

El peso de la maza suele oscilar entre 0.5 y 2 veces el peso del pilote. Como las
tensiones de pico en la cabeza del pilote pueden aumentar fuertemente si la maza golpea sta
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MECNICA DEL SUELO 10
de forma excntrica, es preferible una maza larga y estrecha, que tiene mejores caractersticas
de impacto.

En pilotes resistentes por su punta en un estrato granular es frecuente exigir que se
hinquen cinco dimetros (5D) en dicho estrato; en cualquier caso el mnimo absoluto exigido
es 2 D. Si el estrato es denso se puede producir un deterioro del pilote durante la hinca.

Para evitarlo se protege la cabeza del pilote con un sombrerete (fig. 1.13). En pilotes
de hormign suele ser de fundicin. Los pilotes de madera se suelen rodear con un anillo de
acero.

Entre el sombrerete y la cabeza de un pilote de hormign hay que disponer un relleno
blando (frecuentemente sacos de cemento viejos). Se recomiendan sacos de yute o asbesto
que no se endurecen con el uso. Para proteger el sombrerete se usa una sufridera. Las de
plstico suelen durar mucho ms que las de madera dura. Cuando se trata de ahorrar sufridera
el dao se produce en otro sitio.

A pesar de esto el dao se puede producir en el fuste, por lo cual debe evitarse la
sobrehinca (sobre todo en los de madera).

Las alturas de cada suelen oscilar entre 20 cm y 2 m. Es ms probable que se
produzca dao en la cabeza del pilote cuando se usa una maza demasiado ligera y que precisa,
por ello, una altura de cada demasiado grande.

El efecto beneficioso de aumentar la relacin entre el peso de la maza y el peso del
pilote se aprecia en la figura 1.14. La energa til oscila entre unas unidades por ciento para
una relacin entre el peso de la maza y el peso del pilote de 0.32 y casi un 50% para una
relacin de 1.06.

Las mximas tensiones en la cabeza del pilote pueden calcularse a partir de las
relaciones dadas por Broms (v. Fleming at al., 1985) mediante las frmulas siguientes:

Pilote prefabricado de hormign: MPa H 3
'
h
= (1.1)
Pilote de acero (con sufridera de madera): MPa H 2 1
'
h
= (1.2)
Pilote de acero (sin sufridera de madera): MPa H 8 1
'
h
= (1.3)
Pilote de madera: MPa H 2 . 1
'
h
= (1.4)

Siendo H la altura equivalente a cada libre del martillo (cm).

Variantes de la maza elevada por un cabrestante son las masas elevadas mediante
vapor, aire comprimido o hidrulicamente. Si una vez elevada la maza la cada es libre el
martinete se llama de accin sencilla. Si la presin se aplica tambin durante la bajada se
llaman de doble accin. Los martinetes de doble accin no son adecuados, en general, para
pilotes prefabricados de hormign.

La tabla 1.5 nos da los pesos aproximados mnimos para mazas elevadas por cable y
martinetes de accin sencilla.

Tema Tema 21: INTRODUCCIN, TIPOLOGA Y CONSTRUCCIN DE PILOTES

MECNICA DEL SUELO 11


Tabla 1.5. Tamaos mnimos para mazas elevadas por cable y martinetes de
accin sencilla
Masa mnima aproximada de la maza (T)
Carga de diseo del pilote (kN)
Pilotes de acero (1) Pilotes de hormign (2)
400 - 2
600 2
800
(1)
a 900
(2)
3 4
1500 5 -
2250 8 -
3000 10 -

Otro procedimiento es la hinca con martinete Diesel. El pistn es elevado por la
explosin en la base de un cilindro cerrado en el martinete Diesel de accin sencilla. El
rendimiento de un martinete de accin doble es casi dos veces el de uno de accin sencilla. El
peso del pistn es inferior al de la maza, pero la accin rpida puede compensar esta prdida
de eficacia. Este tipo de martinete es ms adecuado en pilotes resistentes por su punta, y no lo
es en pilotes en suelo blando.

4.2. Hinca de pilotes mediante chorro de agua.

Se usa para evitar la sobrehinca cuando hay que atravesar una capa granular delgada.

La hinca debe terminarse a golpes, pues este sistema afloja el terreno.

No puede usarse si existen grandes bolos y en lechos gruesos de arcilla.

El sistema tiene el inconveniente de que hay que desembarazarse de grandes
cantidades de agua.

4.3. Hinca de pilotes por vibracin.

Los martillos vibratorios suelen estar accionados mediante energa elctrica (aunque
tambin pueden ser hidrulicos).

El empleo de mtodos de resonancia incrementa considerablemente la propagacin del
sonido. En algunos suelos de grano fino podran ocurrir asientos producidos por la vibracin
que afectasen a las edificaciones vecinas. Sin embargo, la frecuencia a la cual resuenan los
pilotes es, generalmente, algn mltiplo de la requerida para la resonancia del suelo, y la
transmisin de las vibraciones a travs del suelo no es necesariamente alta. Este mtodo de
instalacin de pilotes no est suficientemente experimentado. Es potencialmente muy
efectivo, pero hay una tendencia a que el equipo de hinca sufra debido al efecto daino de una
vibracin severa.

5. NORMA TECNLOGICA CPI.

Es la norma tecnolgica de pilotes in situ.

Considera dos tipos de pilotes, de extraccin o de desplazamiento, segn la forma de
efectuar la perforacin.
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MECNICA DEL SUELO 12

La norma se refiere slo a pilotes de extraccin de dimetro comprendido entre 35 y
125 cm, y pilotes de desplazamiento, de dimetros entre 30 y 65 cm.

Los pilotes CPI-2 y CPI-3 son de desplazamiento y el resto de extraccin.

CPI 2. Es un pilote de desplazamiento con azuche, en el que la hinca de la entubacin
se realiza mediante golpeo en una cabeza situada en la parte superior de la
entubacin. Es de entubacin recuperable.
CPI 3. Es el pilote apisonado.
CPI 4. Es el pilote de entubacin recuperable que hemos descrito en el apartado 1.3.4.
CPI 5. Es el pilote de extraccin con camisa perdida, con tubo de 2 mm de espesor,
como mnimo, si es metlico, para garantizar la continuidad del fuste y
fraguado del hormign en presencia de corrientes de agua, oquedades o zonas
blandas de terreno y agentes agresivos. Realizada la excavacin y antes del
hormigonado, se introduce la camisa perdida dentro de la entubacin.
CPI 6. Es el pilote perforado con lodos.
CPI 7. Es el pilote perforado con barrena corta, sin entubacin, en terreno coherente
firme.
CPI 8. Es el pilote de barrena continua.

En los pilotes de entubacin recuperable (CPI-2, CPI-3, CPI-4 y CPI-5), se prescribe
un mnimo de 2D de hormign dentro del revestimiento para evitar la estrangulacin del
pilote.

En el CPI-6 se prescribe que la trompa de hormigonado ir introducida siempre 4 m,
como mnimo, dentro del hormign anteriormente vertido.

Para la eleccin, con carcter orientativo, del tipo de pilote, la norma da una
puntuacin para cada tipo segn la naturaleza de los estratos, relacin entre la resistencia por
la punta y por el fuste, carga media por pilar y nmero de pilares del edificio. El tipo de pilote
ms adecuado coincide con la puntuacin ms alta.

6. NORMA TECNOLGICA CPP.

Es la norma tecnolgica de pilotes prefabricados de hormign.

Indica que el dispositivo de hinca, o martinete, dispondr de maza y gemelas o guas.

Se permite la maza de cada libre y simple efecto, con peso no menor a 0.5 veces el
peso del pilote o tramo de pilotes que se est hincando. Altura de cada no mayor de 2 m.

Se permite tambin el martinete Diesel de doble efecto, con peso equivalente no
menor de 0.5 veces el peso del pilote o tramo, siendo el peso equivalente un nmero de
toneladas igual a la energa del golpe de la maza en Tm.

Entre la maza y la cabeza del pilote se dispondr una almohadilla de madera dura u
otro material apropiado, y un casco o sombrerete de acero, provisto de alas laterales,
deslizables sobre las guas del martinete.

Tema Tema 21: INTRODUCCIN, TIPOLOGA Y CONSTRUCCIN DE PILOTES

MECNICA DEL SUELO 13
La norma considera pilotes de dimetros equivalentes comprendidos entre 22.5 y 42.5
cm.



Tema 22: CLCULO DE UN PILOTE AISLADO

MECNICA DEL SUELO 1
1. RESISTENCIA DE UN PILOTE AISLADO.

La resistencia de un pilote aislado, Q
r
, tiene dos componentes: resistencia por la punta,
Q
p
, y resistencia por el fuste, Q
s
(fig. 2.1):

Q
r
=Q
p
+Q
s
(2.1)

A su vez cada una de las componentes se puede expresar del siguiente modo:

Q
p
=q
p
A
p
(2.2)
Q
s
=q
s
A
s
(2.3)

Siendo:

q
p
Resistencia unitaria por la punta.
A
p
rea de la punta.
q
s
Resistencia unitaria por el fuste.
A
s
rea lateral.

El sumatorio de la ecuacin 2.3 est extendido a los distintos estratos del terreno.
Muchas normas no admiten un valor de Q superior a 100 kPa en ningn tipo de suelo (v.
Poulos y Davis, 1980).

2. RESISTENCIA ESTRUCTURAL.

En general, salvo que exista rozamiento negativo, la seccin sometida a la mxima
tensin es la de la cabeza del pilote. Habr que comprobar que no se excede la resistencia del
material que forma el pilote.

La tensin admisible a compresin del hormign de un pilote suele ser del orden de la
cuarta parte de la resistencia caracterstica, a compresin, a los 28 das:

f
cd
=0.25 f
ck
(2.4)

La tensin admisible del acero suele oscilar entre el 35 y el 40% del limite elstico
caracterstico. Cuando se trata de pilotes de acero es frecuente descontar a la seccin ntegra
del acero la que puede ser objeto de corrosin durante la vida til de la construccin.

3. EL HUNDIMIENTO DE LA PUNTA DE UN PILOTE.

La figura 2.2 muestra las lneas caractersticas en el fenmeno de hundimiento de un
pilote. La lnea ACEG (o su simtrica) dibuja el contorno exterior de la zona afectada por el
hundimiento.

Quedan as delimitadas tres zonas: zona activa superior, zona activa inferior y zona de
seguridad, que afectan o pueden afectar a la resistencia por la punta.

En cualquiera de las tres zonas la resistencia por la punta es la media ponderada
correspondiente a los diversos estratos que la componen. As, por ejemplo, para la zona activa
superior:
Tema 22: CLCULO DE UN PILOTE AISLADO

MECNICA DEL SUELO 2

3 2 1
3 ps3 2 ps2 1 ps1
ps
h h h
h q h q h q
q
+ +
+ +
= (2.5)

La resistencia por la punta del pilote es, en principio, la media aritmtica de las
resistencias por la punta correspondientes a las zonas activas superior e inferior:

2
q q
q
pi ps
p
+
= (2.6)

La zona de seguridad slo entra en juego si su resistencia es inferior a la de la zona
activa inferior, en cuyo caso se incorpora a sta.

4. RESISTENCIA DE UN PILOTE EN UN SUELO GRANULAR.

4.1. Clculo en funcin de las presiones efectivas.

La corriente tradicional para el clculo de la resistencia por la punta de un pilote
empotrado en un suelo granular utiliza las teoras de la carga de hundimiento y el clculo en
presiones efectivas (v. Vesic, 1970; Meyerhof, 1976):

Q =q N
q
=
e
D N
q
(2.7)

Siendo:

e
Peso especfico efectivo medio.
D Profundidad de la punta.

La resistencia unitaria por el fuste se calcula tambin en presiones efectivas:

q
s
=
h
tg =K
s
tg

=K
s
tg
e
D =

(2.8)

Siendo:

D Profundidad del punto considerado.
K
s
Coeficiente de empuje en el fuste.
ngulo de rozamiento entre tierras y fuste del pilote
=K
s
tg

Debido a la irregularidad de la superficie del pilote suele hacerse = (Fleming y
Thornburn, 1984; Roscoe, 1984a):

Varios autores (v. Vesic, 1967) han encontrado, en ensayos en modelo reducido, que
q
p
y q
s
aumentan linealmente con la profundidad slo hasta un cierto valor de D, y que a partir
de este valor van alcanzando un valor lmite, que depende slo del ndice de densidad. Una
explicacin a este fenmeno es el efecto de arco.

Esto lleva a definir la profundidad crtica, D
c
, tal que:
Tema 22: CLCULO DE UN PILOTE AISLADO

MECNICA DEL SUELO 3

Para D D
c
q
p
=q
p1
(2.9)
q
s
=q
s1
(2.10)

La profundidad crtica es menor en arena floja que en arena densa, y puede oscilar
entre 6 y 20 dimetros. La figura 2.3 relaciona D
c
/d con el ngulo de rozamiento interno.

Aparte de la profundidad crtica en un terreno homogneo, Meyerhof(1976) habla de
otra profundidad crtica que es la de empotramiento en un estrato competente, D
bc
, para
alcanzar la resistencia lmite de la ecuacin 2.9. La figura 2.3 nos da la relacin D
bc
/d
b
en
funcin de en pilotes de perforacin. En pilotes hincados Meyerhof(1976) seala que D
bc
/d
puede ser la mitad de D
c
/d (fig. 2.3).

Suponiendo que D
bc
= 10 d, si la profundidad de empotramiento en el estrato
competente, D
b
, es <10 d, segn Meyerhof(1976) ser:

pl b
b
pls pl
pls p
q D
10d
q q
q q

+ = (2.11)

Siendo:

q
pls
Resistencia por la punta lmite en el estrato superior.
q
pl
Resistencia por la punta lmite en el estrato competente.
d
b
Dimetro equivalente de la base del pilote.

4.2. Clculo en funcin de los ensayos de penetracin.

Meyerhof (1956) preconiza hallar la carga de hundimiento de un pilote en funcin de
los ensayos de penetracin, debido a la dificultad y al coste de la toma de muestras
inalteradas. Por otro lado, parece preferible utilizar stos directamente en lugar de hacerlo
para estimar .

Siguiendo las recomendaciones de Meyerhof (1956, 1976 y 1988) y Vesic (1970)
podemos sugerir las ecuaciones (v. tambin Mey et al., 1986; Woodward et al., 1961):

N 120 (kPa) q
3
1
(kPa) q
c pl
= = para pilotes de perforacin (2.12)
N 20 (kPa) q (kPa) q
c pl
= = para pilotes hincados (2.13)

Donde N es el nmero de golpes del ensayo de perforacin.

Por encima de la profundidad crtica, Meyerhof (1956) recomienda:

b
pl p
10d
D
q q =

En la que nuevamente se supone una profundidad crtica de 10 dimetros.

Tema 22: CLCULO DE UN PILOTE AISLADO

MECNICA DEL SUELO 4
N
400
(kPa) q
(kPa) f
2
1
(kPa) q
c
s s
= = = para entubacin recuperable o hincados
con poco desplazamiento (pilotes en H)
(2.14)

N 2
200
(kPa) q
(kPa) f (kPa) q
c
s s
= = = para pilotes hincados o de perforacin con
entubacin permanente (2.15)

Siendo f
s
la resistencia lateral unitaria del manguito de friccin del cono holands.

Segn las NTE CPI y CPP, en un suelo granular los espesores de la zona activa
superior, inferior y de seguridad son 8 d, 3 d y 3 d respectivamente, siendo d el dimetro
equivalente del pilote (dimetro del circulo de igual rea).

Si el pilote est empotrado en un estrato firme, debajo del cual hay uno blando, la
resistencia al punzonamiento ser (v. Meyerhof, 1976):

pl
b pl
b p
q H
10d
q q
q q

+ = (2.17)

Siendo q
b
y q
pl
las resistencias unitarias por la punta en los estratos blando y firme
respectivamente, y H la distancia de la punta del pilote a la parte superior del estrato blando.

El Eurocdigo 7 (CEN 1997) considera que, siempre que el estrato blando se
encuentre a una profundidad de menos de cuatro veces el dimetro de la base de la punta del
pilote, hay que efectuar este tipo de clculo.

La norma NTE CPP adopta la relacin q
p
=q
c
, que coincide con la ecuacin 2.12 slo
si D
b
d.

En gravas, las resistencias por el fuste que consideran las NTE se indican en la tabla
2.1.

Tabla 2.1. Resistencia unitaria por el fuste en gravas, segn las NTE.

Tipo de gravas Q
s
(t/m
2
)
GW o GP 10
GS 7.7
GC o GM 5.1

5. RESISTENCIA DE UN PILOTE EN UN SUELO COHERENTE.

Desde un punto de vista terico la resistencia por la punta de una cimentacin
profunda, circular o cuadrada, en un suelo puramente cohesivo vale (v. J imnez Salas et al.,
1981):

q
p
=c N
c
+q =9 c +q (2.21)

Tema 22: CLCULO DE UN PILOTE AISLADO

MECNICA DEL SUELO 5
Para D/d 3.5.

Por otro lado, la relacin entre la resistencia por la punta del cono holands y la
cohesin sin drenaje de un suelo saturado es (v. J imnez Salas et al., 1981):

q
c
=15 c
u
(2.22)

debido a la existencia del faldn situado por encima de la punta del cono holands.

Se supone, en general, que la adhesin a lo largo del fuste es menor que la cohesin
sin drenaje de la arcilla, de modo que:

q
s
= c
u
(2.23)

El coeficiente depende de la tcnica constructiva empleada y, por ello, del menor o
mayor reblandecimiento de la arcilla.

La tabla 2.4 da valores de q
s
en pilotes de perforacin. Meyerhof (1976) recomienda
un valor de =0.5.

En pilotes hincados el coeficiente viene dado en la figura 2.6 segn diversos autores,
y vemos que decrece al aumentar c
u
.

La NTE sealan que si existe un estrato coherente de consistencia blanda o muy
blanda en el fuste del pilote, el valor q
s
de los estratos situados encima se considera no mayor
del triple de aqul. Si los estratos superiores son de consistencia media o superior, y con
L
>
40, el valor q
s
de los dos metros superiores del terreno se considera nulo.

Para pilotes de barrena continua el coeficiente podra oscilar entre 0,5 y 1 (v.
Bustamante y Gianeselli, 1988).

6. COEFICIENTE DE SEGURIDAD.

Las NTE consideran un coeficiente de seguridad de 3.

En pilotes de perforacin en arcilla firme la resistencia por el fuste se moviliza para
asientos del orden de 0.5% del dimetro del pilote, mientras que la resistencia por la punta lo
hace para asientos del orden del 10 al 20% del dimetro de la base. Por esto hay que
asegurarse que cuando se movilice la resistencia por el fuste, el coeficiente de seguridad
respecto a la resistencia por la base es adecuado:

F
Q Q
Q
s p
a
+
= (2.33)

p
p
S
s
a
F
Q
F
Q
Q + (2.34)

con F
s
=2 y F
p
=3.
Tema 22: CLCULO DE UN PILOTE AISLADO

MECNICA DEL SUELO 6
7. ROZAMIENTO NEGATIVO.

Se produce rozamiento negativo cuando el suelo que rodea el pilote aumenta las
cargas de compresin que actan sobre ste.

Se puede producir rozamiento negativo por una de las siguientes causas, enumeradas
en orden de mayor a menor importancia:

1. La construccin de pilotes en un suelo que est consolidando.
2. El descenso del nivel fretico.
3. La disipacin de las presiones intersticiales producidas por la hinca de pilotes.

Tema 23: FRMULAS DINMICAS

MECNICA DEL SUELO 1
1. FRMULAS DE HINCA.

Cuando un pilote resistente por la punta encuentra un estrato firme, la resistencia a la
penetracin crece abruptamente. En general, cuanto mayor es este aumento, mayor es la
resistencia por la punta del pilote. Esta observacin ha conducido a diversos intentos de
encontrar la relacin entre la carga de hundimiento de un pilote y la resistencia a la
penetracin inmediatamente antes de detener la hinca. Los resultados se conocen con el
nombre de frmulas de hinca.

La carga de hundimiento, Q
r
, de un pilote resistente por la punta puede, bajo ciertas
circunstancias, ser aproximadamente igual a la resistencia Q
d
del suelo frente a la penetracin
rpida del pilote bajo el impacto de la maza del martinete.

Hay al menos la posibilidad terica de estimar Q
d
, conocida como resistencia
dinmica, a partir de la penetracin media, s, del pilote bajo los ltimos golpes de la maza, si
se conocen el peso W de la maza y la altura de cada H. Por ello se han hecho muchos
esfuerzos para calcular la carga de hundimiento basndose en esta informacin.

A continuacin se esbozan los principios fundamentales en los que se basan las
frmulas de hinca.

La energa potencial de la maza que va a caer es:

E
a
=W H

El trabajo, E
2
, necesario para vencer la resistencia a la penetracin del pilote en la
distancia s es:

E
2
=Q
d
s

Si toda la energa E, se pudiese emplear en hacer penetrar el pilote sera:

W H =Q
d
s

O sea:

s
WH
Q
d
= (4.1)

sta es la frmula de Sanders, publicada alrededor de 1850. Los valores de Q
d

obtenidos son demasiados elevados, porque parte de la energa de la maza que cae se
convierte en calor y en deformaciones elsticas.

En primer lugar una parte de la energa E
0
se pierde por friccin en las guas y/o re-
sistencia del viento. Por ello, hay que multiplicar la ecuacin por un coeficiente de eficacia
, para hallar la energa, E
1
, de la maza en el momento de golpear la cabeza del pilote.

E
1
= W H

Tema 23: FRMULAS DINMICAS

MECNICA DEL SUELO 2
Si se supone que toda la prdida de energa a partir del momento del impacto
corresponde a energa elstica, tenemos:

e d d
s Q
2
1
s Q WH + = (4.2)

Siendo s
e
la deformacin elstica.

La ecuacin 4.2 nos da:

e
d
s
2
1
s
WH
Q
+
=

(4.3)

La frmula danesa cae en la paradoja de hallar s
e
suponiendo que toda la energa del
impacto se consume en compresin elstica del pilote:

e d
s Q
2
1
WH= (4.4)

La frmula de J anbu es ligeramente ms refinada, pues tiene en cuenta la influencia
que tiene en la eficacia de la hinca la relacin entre el peso de la maza y el peso del pilote, de
la que hemos hablado con anterioridad. La frmula es:

s
WH

K
1
Q
u
d

= (4.9)

Siendo:

+ + =
2
2
e
d
d u
s
s

2C
1
1 1 C K (4.10)
W
W
0.15 0.75 C
p
d
+ = (4.11)

Siendo W
p
el peso del pilote; s
e
viene dado por la ecuacin:

AE
WHL 2
s
e

= (4.6)

Estudios estadsticos indican que la frmula de J anbu debera usarse con un
coeficiente de seguridad de calculo de 3, con lo cual el coeficiente de seguridad real no es
probable que sea inferior a 1.75 ni mayor que 4.4.

J imnez Salas (1980) seala que la NTE CPP ha elegido esta frmula, pero la ha
transformado despejando de ella el rechazo necesario para que se alcancen en el hormign
Tema 23: FRMULAS DINMICAS

MECNICA DEL SUELO 3
tensiones medias de trabajo (con un coeficiente de seguridad de 3) de 35, 65, 95 y 125 kp/cm
2
respectivamente. Este rechazo es:

E 2
3
) 15 . 0 75 . 0 ( 6
H
L
s
2
a
a




+
= (4.12)

Siendo:

=0.55
p
W
W
=
=peso especfico del hormign =2.5 t/m
3
.

a
=tensin de trabajo del hormign.
E =mdulo de elasticidad del hormign.
E =3.5 10
6
t/m
2
para
a
=350 y 650 t/m
2
E =4 10
6
t/m
2
para
a
=950 y 1250t/m
2
.

En la NTE CPP, r/L (s/L en la ecuacin 4.12) est tabulado en funcin de l/ (en las
normas publicadas por el INCE en 1984 hay una importante errata, pues en la tabla figura
en lugar de l/),
a
y E, ya que la ecuacin 4.12 toma la forma:

E 2
3
) 15 . 0 75 . 0 (
H 22 . 0
L
s
a
a




+
= (4.13)

En esta frmula H debe expresarse en metros, y
a
y E en t/m
2
.

En los valores de s/L que da la norma, s est expresado en milmetros y L en metros, y
adems el valor de s que da la NTE CPP es para una andanada de 10 golpes, por lo cual el
valor del rechazo de la norma es el de la ecuacin multiplicado por 10.

Para mazas de doble efecto o Diesel se adoptar una altura de cada equivalente igual a
la energa de la maza por golpe, dividida por el peso de sus partes mviles.

Una de las frmulas ms antiguas es la frmula del Engineering News:

C s
WH

6
1
Q
a
+
= (4.14)

Siendo:

Q
a
Carga admisible del pilote.
W Peso de la maza.
H Altura de cada (cm).
s Penetracin o rechazo por golpe.
C 2.5 cm para martinete mecnico y 0.25 cm para martinete de vapor.

Tema 23: FRMULAS DINMICAS

MECNICA DEL SUELO 4
La frmula del Engineering News supone un coeficiente de seguridad de 6 (v.
ecuacin 64). Tiene la estructura de la ecuacin 52, pero con un coeficiente de eficacia de 1 y
con un valor constante para la deformacin elstica (dependiente slo del tipo de martinete).

2. FRMULAS SEMIEMPRICAS DE ASIENTO.

Algunos autores han establecido frmulas sencillas para hallar el asiento de un pilote
aislado. As por ejemplo, Meyerhof(1959) present, para arenas, la ecuacin:

30F
d
s
b
c
= (3.1)

Siendo s
c
el asiento en cabeza.

Tema 24: GRUPOS DE PILOTES

MECNICA DEL SUELO 1
1. INTRODUCCIN.

Se recurre a los grupos de pilotes cuando actan cargas importantes, momentos fuertes
o bien no nos fiamos de colocar un nico pilote por posible fallo del mismo.

Los pilotes nunca pueden construirse perfectamente verticales y en la posicin exacta
deseada y, aunque ello fuera posible, siempre habra un cierto momento transmitido por el
pilar al encepado. Como consecuencia, los cdigos de construccin no suelen permitir el uso
de menos de 3 pilotes para soportar un pilar importante, y menos de 2 filas para soportar un
muro, a menos que la estructura est fuertemente arriostrada.

Conviene advertir que estas instrucciones no se han hecho pensando en los pilotes de
perforacin de gran dimetro, pues con ellos es frecuente que un pilar est soportado por un
solo pilote.

2. SEPARACION ENTRE LOS PILOTES DE UN GRUPO.

Segn todos los ensayos realizados con grupos de pilotes, tanto a escala real como en
modelo reducido, el fallo del grupo de pilotes como si fuera un bloque, o bien el fallo
individual de uno o varios de los mismos depende de la distancia a la que se encuentren los
pilotes.

Adems, los asientos en grupos de pilotes suelen ser ms importantes que los de un
pilote aislado, debido al efecto de grupo. Debido a la existencia de este efecto de grupo, es
necesario considerar cual es la distancia ptima a la que se deben situar los pilotes.

Los grupos de pilotes trabajan menor ms separados pero introducen ms esfuerzos en
el encepado. Por eso no conviene superar los valores que vamos a dar a continuacin.

Se suele fijar una separacin mnima entre los pilotes del grupo, con objeto de
disminuir el levantamiento lateral, o el posible movimiento del terreno o de los pilotes
cercanos hincados en arena densa, arcilla o limo saturado, como consecuencia del efecto de
grupo, que disminuye la carga admisible del grupo, al disminuir la separacin en muchos
suelos, etc.

Definiremos el espaciamiento, e, como el cociente entre la separacin entre ejes de
pilotes y el dimetro equivalente (del circulo de igual rea):

e =s/d

Las separaciones recomendadas son las que se indican en la tabla 9.1.

Tabla 9.1. Separacin aconsejable entre los pilotes de un grupo.

TIPO SEPARACIN ENTRE EJES DE PILOTES
Pilotes hincados hasta roca o grava 2d, 1.75 diagonal, 60 cm, 1/15 L
Pilotes hincados hasta arena densa 2d, 1.75 diagonal, 75 cm, 1/15 L
Pilotes hincados hasta arcilla firme 3d, 2.50 diagonal, 75 cm, 1/15 L
Pilotes flotantes 3d, 100 cm

Tema 24: GRUPOS DE PILOTES

MECNICA DEL SUELO 2
Si el pilote es cuadrado se utiliza la diagonal como criterio.

De todas las opciones indicadas se escoge la que ms obligue.

3. CARGA DE HUNDIMIENTO DE UN GRUPO DE PILOTES.

En general, debido a las razones que expondremos ms adelante, la carga de
hundimiento de un grupo de n pilotes no es igual a n veces la carga de hundimiento de un
pilote asilado.

Tanto el clculo de la carga de hundimiento como el ensayo hasta la rotura de grupos
de pilotes a escala natural han presentado, hasta el momento, muy serias dificultades. Por el
contrario, el clculo o el ensayo de carga de un pilote aislado son hoy da mucho ms fciles
de realizar.

Se define la eficacia, E, de un grupo de N pilotes como el cociente entre la carga de
hundimiento del grupo, Q
g
, y N veces la de un pilote aislado, Q
r
:

r
g
NQ
Q
E = (9.1)

La eficacia de un grupo de pilotes puede hallarse a partir de ensayos en modelo
reducido.

3.1. Carga de hundimiento de un grupo de pilotes en arcilla.

En los grupos de pilotes en arcilla la eficacia es siempre 1.

Segn todos los ensayos realizados tanto a escala natural como en modelo reducido,
para un determinado nmero de pilotes y longitud de stos existe una separacin, al disminuir
la cual el grupo falla como un bloque. En caso contrario se produce la rotura individualmente
en todos o algunos pilotes del grupo. Llamaremos a esta separacin lmite separacin crtica,
s
cr
.

Una vez vistos los ensayos, la conclusin es que la frmula ms apropiada para
conocer la eficacia de un grupo de pilotes es la Frmula de Los Angeles:

mn
1) 1)(n (m 2 1)n (m 1)m (n
1 E

+ +
= (9.3)
s
d
arctg = (9.4)

El ngulo viene expresado en radianes.

m Nmero de pilotes en una direccin.
n Nmero de pilotes en la direccin perpendicular.

Tema 24: GRUPOS DE PILOTES

MECNICA DEL SUELO 3
Segn Simons, en los casos usuales la eficacia vara entre 0.7 y 0.9. Si el
espaciamiento es inferior al crtico, se obtienen eficacias mucho ms bajas, llegando hasta 0.3
(Whitaker) para grupos de 9 9, longitudes de 48 d y espaciamientos de l d.

3.2. La carga de hundimiento de grupos de pilotes en arena.

Los escasos ensayos de carga a gran escala y los numerosos ensayos en modelo
reducido sobre grupos de pilotes hincados en arena, indican que la eficacia del grupo es
superior a 1 (v. Poulos y Davis, 1980; Meyerhof; 1976). Ello se debe a la superposicin de las
zonas individuales de compactacin en las arenas en las que se suelen utilizar estos pilotes.
Segn Meyerhof (1976) se produce principalmente un aumento de la resistencia por el fuste,
mientras que la resistencia por la punta permanece inalterada (v. Davis y Poulos, 1980). Sin
embargo, siempre que no exista una capa blanda inferior, la eficacia de un grupo de pilotes
hincados en arena se suele tomar igual a 1.

La eficacia de grupos de pilotes de perforacin en arenas es, sin embargo, inferior a 1
(v. Poulos y Davis, 1980), debido a la superposicin de los esfuerzos cortantes transmitidos
por cada pilote sin aumento de compactacin. Segn Meyerhof (1976) para una separacin de
3 d la eficacia puede ser de 1/2 para la resistencia por la punta e inferior a 1 para la resistencia
por el fuste. Todo esto se ha confirmado mediante ensayos de carga. Meyerhof (1976) sugiere
por ello, siempre que no exista una capa blanda inferior, utilizar una eficacia de 2/3 para
grupos de pilotes de perforacin en arenas, para las separaciones corrientes.