ANA LISIS DE ACEITE

3.2. 1.- Anlisis Espectromtrico:

Esta tcnica se utiliza para detectar y cuantificar elementos metlicos en un aceite usado como resultado
del desgaste,contaminacin y aditivos del aceite. (Aunque en ocasiones se utiliza para aceites nuevos , no es
muy comn). La muestra de aceite es energizada para hacer que cada elemento emita o absorba una
cantidad cuantificable de energa, lo cul indica la concentracin de elementos en el aceite. Los
resultados reflejan la concentracin de elementos metlicos disueltos como los aditivos y tambin
partculas muy finas de desgaste.

3.2.2.- Espectroscopia de filtro rotatorio:
Esta tcnica espectromtrica, detecta partculas gruesas de metales de desgaste y contaminantes base
silicio en muestras de aceites usados. Estas partculas "gruesas "incluyen todas las partculas hasta 25:m ,
pero excluye a los aditivos . Como mencionamos anteriormente, las partculas grandes son resultado de
desgaste anormal. Este mtodo llamado tambin RFS (Rotrode Filter Spectroscopy) proporciona adems
una membrana de bajo costo para poder efectuar el anlisis de ferrografa y es superior a la prueba de
ferrografa directa (DR Ferrography), porque detecta tanto partculas ferrosas como no ferrosas.

3.2.3.- Viscosidad:
La viscosidad es la ms importante propiedad fsica de un lubricante, ya que deben tener y conservar su
habilidad de fluir y proteger las partes de la maquinaria a diferentes temperaturas y condiciones. Las
viscosidades de los lubricantes varan dependiendo de su grado o clasificacin, as como de su grado de
oxidacin y contaminacin durante el servicio. La viscosidad del aceite crecer con el tiempo de uso, y
deberemos considerar un decremento en la viscosidad ms seriamente que un incremento.

3.2.4.- Anlisis Infrarrojo (FTIR):
Esta tcnica espectromtrica se utiliza para detectar componentes orgnicos en el aceite. agua y productos de
degradacin de una muestra de aceite usado. Durante la utilizacin del aceite, ste se degrada y en ocasiones se
acidifica. Si la oxidacin del aceite fuera severa, el lubricante corroer las superficies del equipo. Mientras mayor
sea el "Nmero de Oxidacin" , mayor oxidacin tendremos. La nitracin del aceite refleja de una manera
similar el nivel de compuestos de nitrgeno (comn en motores a gas natural) . Las condiciones como barniz,
depsitos de lodo, anillos atascados y taponamiento de filtros ocurren en sistemas con problemas de oxidacin y
nitracin. La espectroscopia infrarroja indica tambin contaminacin debida a combustible, agua libre, glicol del
anticongelante y depsitos por holln. La estandarizacin de esta prueba es por ASTM E1491. Algunos fabricantes de
equipo han establecido algunos parmetros de advertencia, pero recomendamos que sea utilizada como una
herramienta de monitoreo de tendencia. Los valores debern ser considerados para cada aplicacin , tipo de
maquinaria , severidad, etc.

3.2.5.- Nmero cido (AN):
Es un mtodo de titulacin diseado para indicar la acidez relativa del aceite. El nmero cido es utilizado como
una gua de seguimiento de la degeneracin por oxidacin de un aceite en servicio. Los cambios de aceite son
frecuentemente recomendados cuando el valor del AN alcanza un nivel predeterminado para un cierto tipo de
lubricante y aplicacin. Un incremento repentino del AN deber ser considerado como un indicador de condiciones
anormales de operacin (tal vez sobrecalentamiento) que requiere de una investigacin por parte del departamento
de mantenimiento.






3.2.6.- Nmero Bsico (BN):
El Nmero Bsico, es el inverso del AN y es una prueba de titulacin utilizada para determinar la reserva alcalina de
un lubricante. El BN es aceptado generalmente como u indicador de la habilidad del lubricante para neutralizar
cidos peligrosos formados por la combustin de productos en motores de combustin interna. El BN es normalmente
aplicado a motores a Diesel. Los fabricantes de motores generalmente establecen en sus lmites condenatorios valores
lmites mnimos para la operacin y determinan el cambio de aceites cuando estos sean alcanzados. De igual manera
recomendamos evaluar la tendencia y actuar cuando cambios sbitos se presenten.

3.2.7.- Humedad:
El agua es un elemento no deseado normalmente en el lubricante, ya que el agua destruye la capacidad del
lubricante para proteger las partes en movimiento y adems ataca los aditivos del aceite, haciendo que el equipo
sufra desgaste, herrumbre y corrosin. Otro efecto del agua en los lubricantes es la formacin de espuma,
incremento de temperatura y lodo en los tanques. La contaminacin por agua no deber exceder del 0.25% en la
mayora de los equipos y no ms de 100 ppm. Para aceites de turbinas y sistemas de control. Hay varios mtodos
utilizados para evaluar la humedad, cada uno con diferentes niveles de deteccin, los cuales se presentan en la tabla
siguiente.

3.2.8.- Conteo de Partculas:
Es un mtodo para clasificar y contar partculas en el fluido lubricante de acuerdo con rangos aceptados de
tamao, por Organismos como ISO consu norma ISO 4406 y la NAS 1638. Hay varios tipos de instrumentos
utilizados para conteo de partculas, que utilizan diferentes sistemas y tecnologas, desde contadores pticos
lser a los de monitoreo de bloqueo de poro. Los sistemas denominados "Sistemas limpios" como turbinas ,
hidrulicos, etc. requieren del conteo de partculas y no deben exceder ISO 18/16/12 en la mayora de los
casos. sin embargo algunas aplicaciones requieren lmites mas estrictos. Este es un excelente mtodo para
verificar la eficiencia del filtro y actualmente se le utiliza como una de las tcnicas del Mantenimiento
Predictivo para determinar el inicio de laguna condicin anormal que pueda llegar a generar desgaste.

3.2.9.- Ferrografa Analtica:
Esta es una tcnica que separa las partculas de desgaste del aceite por medio de magnetismo y las deposita en
una placa de vidrio conocida como ferrograma. La exanimacin al microscopio permite la identificacin del modo de
desgaste y las probables fuentes de desgaste de la maquinaria. Esta tcnica conocida como 3.2.10.1.- Alarmas
Absolutas:
Estn basadas en las recomendaciones del fabricante del equipo o las recomendaciones del Ingeniero de
Lubricacin o boletines tcnicos. Estas alarmas definen rangos de trabajo o lmites condenatorios y son
aplicables principalmente a las condiciones del lubricante y a la contaminacin. Una larga investigacin se ha
desarrollado para llegar a esos lmites y proporcionan en nuestra opinin un punto muy vlido de arranque
en cualquier programa de anlisis de aceite. Las alarmas absolutas pueden funcionar adecuadamente cuando
nos referimos a equipo nuevo que se encuentra en garanta, ya que la falta de seguimiento a estos lineamientos
en ocasiones provoca que las garantas no se hagan vlidas.

3.2.10.2.- Alarmas Estadsticas:
Las alarmas establecidas por los fabricantes de equipo original , tienen la desventaja de que estn elaboradas
en base a unas situaciones de operacin promedio, que pueden no reflejar las condiciones actuales de una
maquinaria en especial. Las alarmas Estadsticas, estn basadas en la seleccin de una pequea muestra de
informacin del equipo, analizando la distribucin de la informacin y utilizando sus caractersticas estadsticas
para determinar los lmites de alarma. El anlisis de la tendencia estadstica permite la identificacin del
equipo que requiere de especial atencin, logrando efectuar el mantenimiento en una manera eficiente.




ANALISIS POR MEDIO DE TERMOGRAF A
EI anlisis de termografa infrarroja, es una tcnica que permite obtener un mapa de temperaturas superficiales a
distancia, al como su evolucin. Las aplicaciones de 1a termografia se orientan a instalaciones trmicas o frigorficas
con difcil acceso y a las instalaciones elctricas donde no es posible detectar temperaturas por contacto. Entre las
distintas aplicaciones de la termografia, se puede destacar:

Identificacin de puntas de fases calientes.
Localizacin de zonas calientes en homos, calderas y tuberas
Inspeccin de redes de fluidos portadores de calor
Control del calentamiento de piezas par rozamiento
Determinacin del reparto de temperaturas en piezas tratadas, para optimizar procesos de fabricacin.

Esta tcnica permite realizar mediciones que dejan al descubierto instalaciones defectuosas O deterioradas.
Mediante estas revisiones preventivas, sin necesidad de parar la maquina, no solo ganaremos en seguridad, si no
que evitaremos molestias e imprevisibles gastos a causa de posibles aberturas futuras.
Los posibles puntos dbiles de la instalacin tcnica a analizar son:
Desgastes mecnicos por envejecimiento
Lubricacin de lugares inaccesibles
Seguridad (rotura parcial de bornes, perdida de tornillos, resortes, cremas, etc.)
Aparatos de conexi6n y desconexi6n (protecciones, seccionadores, interruptores...)
Sobrecarga

EI llevar a cabo esta tcnica nos permitir ahorrar gastos superfluos y evitables, como por ejemplo:
Gastos excesivos de mantenimiento
Costos energticos altos
Personal complementario
Tiempos de desconexin para controles