Historia del trasporte

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INTRODUCCION
El hombre siempre ha sentido una necesidad ms o menos potica de volar, de elevarse por
el cielo como un pjaro. Cuando ha querido representar a los dioses o a sus enviados siempre se los
ha imaginado viviendo en las alturas. El cielo se ha considerado siempre como un smbolo de
libertad, pureza y perfeccin, que para algo est por encima de este mundo de miserias.

Y el poder surcar los aires ha sido uno de los sueos ms recurrentes en la historia de la
humanidad. Pero no han sido nicamente los sentimientos poticos los que han impulsado el
desarrollo de la aviacin. Hay que tener en cuenta al menos otros dos instintos bsicos de la
especie humana: en primer lugar la necesidad de ver qu hay ms all del horizonte, no slo por
curiosidad sino para mejorar las condiciones de vida, lo que dio lugar a los medios de transporte, y
en segundo lugar, el afn de conocer los mecanismos que regulan los fenmenos naturales, lo que
origin la ciencia.

El desarrollo de los medios de transporte ha sido un proceso muy lento en el que casi todos
los avances, excepto inventos aislados como la rueda o la vela, se han producido en los ltimos 150
aos.

Muchas personas decan que volar era algo imposible para las capacidades de un ser
humano. Pero aun as, el deseo exista, y varias civilizaciones contaban historias de personas
dotadas de poderes divinos, que podan volar. El ejemplo ms conocido es la leyenda de caro y
Ddalo, que encontrndose prisioneros en la isla de Minos, se construyeron unas alas con plumas y
ser para poder escapar. caro se aproxim demasiado al Sol y la cera de las alas comenz a
derretirse, haciendo que se precipitara en el mar y muriera. Esta leyenda era un aviso sobre los
intentos de alcanzar el cielo, semejante a la historia de la Torre de Babel en la Biblia, y ejemplifica el
deseo milenario del hombre de volar







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1) Cules fueron las contribuciones de Leonardo da Vinci, en el estudios de los vuelos
realizados por humanos?
Las contribuciones que realizo Leonardo da Vinci en el estudio de los vuelos de las aves
empez el ao 1483 cuando Leonardo comienza un gran inters por los problemas del vuelo Da
Vinci introdujo una nueva dimensin en las tcnicas areas, investigando los fundamentos fsicos del
empuje y resistencia aerodinmica generados durante el vuelo.
Entre sus importantes contribuciones al desarrollo de la aviacin se encuentra el tornillo
areo o hlice y el paracadas
Otra contribucin de Leonardo fue que enumero las tres principales posiciones de las alas y
diseo las maquina, sus diseos nunca se llegaron a construir pero todava se conservan.
2) Despus de Leonardo da Vinci, Quien retomo sus estudios del vuelo de las aves, en qu
ao y cul fue su contribucin?
El ingles George Cayley en el ao 1796, retomo el estudio del vuelos de las aves, siguiendo
las huellas de Leonardo da Vinci, el se dedico con pasin al estudio del vuelo de los pjaros,
deduciendo la conclusin de que se puede volar. Es considerado el primer cientfico de la historia
de la aviacin.
Su contribucin
Se le atribuye el descubrimiento de la fuerza producida por el aire al fluir por encima de una
superficie curvada, que empuja la superficie hacia arriba.
3) Quines idearon y construyeron el primer aerstato y en qu fecha?
Los hermanos Montgolfier. Joseph y Etienne Montgolfier fueron los que idearon y
construyeron el primer aerostato en el ao 1782 y lograron su primer vuelo el 4 de junio de 1783. La
idea del globo aerosttico comenz a gestarse cuando los hermanos estaban sentados frente a una
fogata. Notaron que el humo se elevaba y pensaron en la oportunidad de aprovechar dicha cualidad.
4) Nombre los primeros humanos que lograron volar. Cul fue su hazaa?
El 21 de noviembre de 1783, los primero viajeros humanos de la historia fueron los
franceses joven fsico Franois Piltre de Rozier y el Mrquez Franois Laurent d'Arlandes.
Su hazaa es que realizan en Pars el primer vuelo humano en una mquina creada por el
hombre del que se tiene noticia. Volaron poco ms de veinte minutos, llegando a la altura de mil
metros y cubriendo una distancia de 12 kilmetros, esto es, sobrevolando Pars de una punta a
otra. Pars don una medalla de oro a los primeros navegantes del aire.


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5) A quin se le considera el creador del dirigible?
Se considera Henri Giffard como el creador del dirigible en el siglo XIX, en 1852. Que es
una mquina ms ligera que el aire, y se diferencia del globo en que su direccin s poda ser
controlada a travs del uso de timones y motores. El primer vuelo controlado de un dirigible se
realiz el 24 de septiembre de ese mismo ao en Francia, controlado por el propio Giffard, logrando
recorrer 24 kilmetros, a una velocidad de 8 km/h usando un pequeo motor a vapor. A lo largo de
finales del siglo XIX y en las primeras dcadas del siglo XX, el dirigible fue un mtodo de transporte
de confianza.
Tambin se le considera creador del dirigible al conde alemn Ferdinand von Zeppeln por
haber creado un autntico e importante medio de transporte.

Zeppeln proyect el primer dirigible en 1896 y lo concluy cuatro aos despus, en 1900.
6) Quien fue Ferdinand Von Zeppeln?
Militar alemn que invent el globo dirigible (Constanza, Baden, 1838 - Berln, 1917). Este
general de Caballera sirvi sucesivamente en los ejrcitos de Wrttenberg, Prusia y el Imperio
Alemn. Ferdinand von Zeppeln entr en contacto con la navegacin aerosttica durante la Guerra
de Secesin americana (1861-65), en la que realiz varias ascensiones en globo de observacin
para el ejrcito del Norte.
7) A quin se le considera el primer piloto y porque?
Se le considera el primer piloto a orville wright. Ya que el relizo luego de tantos esfuerzos En
1903, en Kitty Hawk, Orville Wright realiz el primer vuelo con xito, que dur 12 segundos, con un
aparato semipropulsado. El 9 de septiembre de 1908, en Fort Meyer, Virginia, estableci diversas
marcas al mismo tiempo cuando el primer avin Wright vol durante 62 minutos completando 57
crculos a una altura de 36,6 m. Este vuelo convirti a Orville en una celebridad internacional.
8) Cul fue la hazaa lograda por langley y en que contribuyo en la evolucin de la aviacin?
Trabaj en varios modelos. Su hazaa consisti en destacar el Aerdromo, un aeroplano sin
piloto cuyo tamao era una cuarta parte del real, capaz de volar equipado con un motor de gasolina.
A partir de entonces los modelos dejaron atrs los pesados motores de vapor, y fueron sustituidos
por dichos motores de gasolina.
Su contribucin
La contribucin ms importante de Langley, fue el motor esa a sido la contribucin ms
importante del proyecto a la evolucin de la aviacin.

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9) Nombre la fecha del primer vuelo humano con aparato propulsado por motor. Quin lo
realizo?
El 17 de diciembre de 1903, por orville y wilbur wright.
Se jugaron en una apuesta quien seria el que condujera el flyer, el aparato con el que
intentaran la proeza de surcar los aires por primera vez, con un vuelo a motor. El cual orville fue el
que gano el derecho de ser el primer piloto en volar un avin con motor.
10)Menciones las principales actividades de la aviacin despus de alcanzar el hombre el
primer vuelo de un aparato propulsado por motor?.
Despus que el hombre logro volar un avin ms pesado que el aire y sin catapulta El 7 de
noviembre de 1910, realizaron el primer vuelo comercial del mundo. Este vuelo, realizado entre
Dayton y Columbus (Ohio), dur una hora y dos minutos, recorriendo 100 kilmetros y rompiendo un
nuevo rcord de velocidad, alcanzando los 97 km/h.
Santos Dumont tambin cre una serie de modelos de dirigibles, de los que algunos
lograron volar con xito pero otros no. Los hechos realizados por Santos Dumont en Pars, le
convirtieron en una persona famosa en esa ciudad y el 13 de septiembre de 1906, realiz un vuelo
pblico en Pars, en su famoso avin, el 14-bis tambin inventara el primer ultraligero, el
Demoiselle, que fue el ltimo aparato que desarrollara. Tambin realiz importantes avances
relacionados con el control del avin en vuelo y de los alerones de sus aeronaves.
El 30 de octubre de 1908, Farman se convirti en el primero en realizar un vuelo de ciudad a
ciudad, realizado desde el pequeo pueblo de Bouy y Reims, ambas en Francia (27 kilmetros en 20
minutos) El 27 de agosto de 1909 volvi a batir otro rcord, llegando a recorrer 180 kilmetros en
poco ms de 3 horas en su avin, el Farman III, y ms tarde 232 kilmetros en 4 horas, 17 minutos y
53 segundos en ese mismo aparato
Dunne disea su mejor avin el D4, que vol en diciembre de 1908, cerca de Blair Atholl, en
Pertshire. Sus principales contribuciones a la historia de la aviacin fueron en lo relativo a la
estabilidad de las mquinas, que era uno de los principales problemas a los que se enfrentaron
inicialmente los pioneros de la aviacin.
1919: Los britnicos John William Alcock y Arthur Whitten Brown, realizaron la primera
travesa trasatlntica en un avin. Partieron desde Nueva Escocia (Canad), hasta Clifden (Irlanda).
El vuelo recorri 3.138 km, y dur aproximadamente 12 horas.
1922: Los pilotos portugueses Sacadura Cabral y Gago Coutinho realizaron la primera travesa
area del Atlntico sur.

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1924: un equipo de aviadores de las Fuerzas Areas del Ejrcito de los Estados Unidos realizan
con xito la primera circunnavegacin area, durante 175 das, recorriendo ms de 42.000
kilmetros.
1926: El hidroavin espaol Plus Ultra, a los mandos de Ramn Franco y Julio Ruiz de Alda,
cruz el Atlntico Sur desde la localidad de Palos de la Frontera (Huelva, Espaa) hasta Buenos
Aires (Argentina).
La Escuadrilla Elcano, al mando de los capitanes espaoles Eduardo Gonzlez-Gallarza,
Joaqun Loriga Taboada y Rafael Martnez Esteve, junto a sus mecnicos Prez, Calvo y Joaqun
Arozamena Postigo, realiza un raid entre Madrid (Espaa) y Manila (Filipinas) de 17.000 km, en 18
etapas y a lo largo de 39 das.
Los exploradores estadounidenses Richard Evelyn Byrd y Floyd Bennett realizaron el primer
vuelo sobre el Polo Norte.
Los argentinos Eduardo Alfredo Olivero, junto a Bernardo Duggan y Emilio Campanelli,
realizaron un vuelo entre Buenos Aires y Nueva York, en 37 etapas y a lo largo de 81 das.
1927: Charles Lindbergh se convirti en la primera persona en cruzar el ocano Atlntico en un
vuelo de un avin en solitario. Su avin despeg desde Nueva York (Estados Unidos) y aterriz en
Le Bourget (Pars, Francia), despus de haber recorrido 5.810 km en 33 horas y 32 minutos.
Los franceses Dieudonne Costes y Joseph Le Brix realizaron la primera travesa area sin
escalas del atlntico sur, volando desde Saint Louis (Senegal) hasta Natal (Brasil), en un vuelo que
iba desde Pars hasta Buenos Aires.
1928: Charles Kingsford Smith y Charles Ulm realizaron el primer vuelo sobre el ocano
Pacfico, partiendo desde Oakland (California, Estados Unidos) hasta Brisbane (Australia),
realizando escalas en Honolulu y Suva.
El aviador espaol Juan de la Cierva atraves el Canal de la Mancha en un autogiro, aeronave
de ala rotativa inventada por l mismo.
1929: Richard Byrd y su tripulacin realizaron el primer vuelo sobre el Polo sur.
1930: Amy Johnson se convirti en la primera mujer en viajar sola entre Inglaterra y Australia.
1931: los pilotos estadounidenses Clyde Pangborn y Hugh Herndon Jr. realizaron el primer vuelo
a travs del ocano Pacfico sin escalas, entre Tokio (Japn) y Wenatchee (Washington, Estados
Unidos).
1932: La americana Amelia Earhart se convirti en la primera mujer en realizar un vuelo
trasatlntico en solitario, al partir desde Harbour Grace (Canad) y llegar a Londonderry (Reino
Unido). El vuelo tuvo una duracin de 15 horas y 18 minutos.

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1933: Los espaoles Mariano Barbern, Joaqun Collar Serra y Modesto Madariaga, realizaron
la travesa del ocano Atlntico, entre Sevilla (Espaa) y Camagey (Cuba), a bordo de un Breguet
XIX GR llamado Cuatro Vientos, siendo la mayor distancia recorrida hasta ese momento sobre el
ocano.
1934: El letn Herberts Cukurs, con un avin diseado y construido por l mismo, parti de
Riga (Letonia) hacia Banjul (Gambia) y vuelve, en un viaje de ms de 19.000 km.
1935: Amelia Earhart se convirti en la primera persona en volar entre Amrica del Norte y
Hawi en un solo vuelo.
1936: Herberts Cukurs, con un avin diseado y construido por l mismo, parti de Riga
(Letonia) hacia Tokio (Japn), y volvi, en un vuelo de 40.045 km.
1937: Amelia Earhart desapareci en el ocano Pacfico, en su intento de convertirse en la
primera mujer que da la vuelta al mundo en un avin, junto con su compaero Fred Noonan.
11) Mencione la hazaa de Charles Lindbergh y en que ayudo al crecimiento de la aviacin?
La hazaa lograda por Lindbergh
Las 7:52 de la maana del viernes 20 de mayo de 1927, desde el aeropuerto de Campo Roosevelt,
en Estados Unidos, el piloto Charles August Lindbergh, de nacionalidad norteamericana, inici la
carrera area ms espectacular de la poca, intentando cubrir tres mil seiscientas millas sobre mar
abierto, a bordo de su pequeo avin, llamado el "Spirit of St. Louis". La hazaa finaliz 33 horas y
32 minutos despus, cuando la mquina aterriz en Le Bourget, pequeo aeropuerto de Pars, a las
10:24 de la noche (5:24, hora de Nueva York). Batiendo el record mundial de vuelo sin escalas y
cumpliendo por primera vez el cruce del Atlntico por aire, Lindbergh no slo conquist el premio de
25 mil dlares ofrecido, sino que cubri de gloria a la aviacin norteamericana, abriendo adems un
derrotero mundial.
Charles Lindbergh junto a su avin, el Spirit of Saint Louis de un solo motor Ryan NYP (un Ryan M-
2 modificado) logro obtener el premio de Premio Orteig por establecer los mejor rcords de distancia
recorrida y de velocidad alcanzada esto ayudo al crecimiento de la aviacin ya que en esta poca
se realizaron importantes avances en el diseo de aviones, y siendo el momento en el que
comenzaron a operar las primeras lneas areas. Tambin fue una poca en la que los aviadores
comenzaron a impresionar al mundo con sus hazaas y habilidades. Los aviones empezaron a
sustituir la madera por el metal de manera generalizada. Tambin los motores experimentaron un
gran incremento de potencia. Esta serie de avances tecnolgicos, junto con el creciente impacto
socio-econmico que los aviones pasaron a tener, hicieron que el periodo entreguerras sea
considerado como la era de oro de la aviacin Todo esto fue posible en parte, gracias a la gran
cantidad de aviones y pilotos que quedaban despus de la Primera Guerra Mundial.


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12) Cual fue el primer avin de pasajeros que se construyo? Caractersticas.
El primer avin de pasajeros que se construyo fue el Flyer fabricaron los hermanos Wright
que tenia las siguientes caracterstica, tenan o posean un motor que se situaba a la derecha del
avin y haca girar dos hlices localizadas entre las alas , y en la ala inferior el pilote permaneca
echado. La tcnica del alabeo consista en cuerdas atadas a las puntas de las alas, de las que el
piloto poda tirar o soltar, permitiendo al avin girar a travs del eje longitudinal y vertical, lo que
permita que el piloto tuviera el control del avin.
Este avin fue el primero en ser registrado en la historia de la aviacin, dotado de maniobrabilidad
longitudinal y vertical, excluyendo a los planeadores de Lilienthal, donde el control era realizado a
travs de la fuerza del propio tripulante. Era una aeronave ms pesada que el aire, propulsada por
medios propios El vuelo sucedi en Kitty Hawk. Los hermanos utilizaron rales para mantener el
aparato en su trayecto, y una catapulta para impulsarlo. El 14 de mayo de 1908, Wilbur Wright
realiz el primer vuelo de un avin cargado con dos personas, portando a Charles Furnas como
pasajero este avin se presto para realizar pruebas militares.
13) Cundo se creo el avin a reaccin y porque?
El avin a reaccin se crea 1939, el HE-178 alemn construido por Heinkel El motor a reaccin
comenz a ser desarrollado en Inglaterra y Alemania en estos aos. El britnico Frank Whittle
patent un diseo de una turbina a reaccin en 1930, y desarroll un motor que poda ser usado
para fines prcticos al final de la dcada. El alemn Hans von Ohain patent su versin de motor a
reaccin en 1936, y comenz a desarrollar una mquina semejante. Ninguno de ellos saba del
trabajo que desarrollaba el otro, por eso mismo, a ambos se les considera como sus inventores. A
punto de terminar la Segunda Guerra Mundial, Alemania empleaba los primeros aviones de reaccin
y fabricaba una serie de Messerschmitt Me 262, el primer caza a reaccin de la historia.
14) Diga en forma resumida la importancia de la II guerra mundial en el desarrollo de la I
aviacin.
En la Segunda Guerra Mundial la importancia de la aviacin fue preponderante para los
objetivos blicos, lo que deriv en un avance en el desarrollo de las tecnologas y un crecimiento del
nmero de aviones fabricados.
Vale constatar que durante esta guerra se desarrollaron las aeronaves de bombardeo y
combate, y aquellas capaces de transportar tropas paracaidistas, tanques y equipo pesado. Fue la
primera vez que la fuerza area constituy un factor fundamental en un conflicto blico. Igualmente,
se inici la formacin masiva de jvenes pilotos.

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Terminada la guerra la produccin de aviones militares se redujo drsticamente, creciendo
los pedidos de aviones civiles. Desde ah en ms los avances se sucedieron uno tras otro, llegando
a la realidad que vivimos hoy en da.
15) Segn Ud. Cul ha sido la importancia de la aviacin para el hombre?
La importancia para el hombre radica al traslado de personas o bienes de un lugar a otro. Es
el medio de transporte ms rpido para largos recorridos por el mundo y distancias. Tan es as que
el hombre ya no slo ha conquistado el arte de volar, sino que ya tiene un pie en la conquista del
espacio sideral, por eso es que hoy por hoy, volar es muy comn entre los seres humanos. El sueo
del hombre de imitar a las aves se ha visto ms que realizado en aeronaves poderosas que superan
la velocidad del sonido y otras que transportan con seguridad y confort a sus pasajeros.



















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CONCLUSION

A lo largo de estas pginas e asistido al nacimiento y continua evolucin de la aviacin en un
proceso aparentemente sin lmites. Los tiene realmente? De acuerdo con los avances cientficos
parece que la respuesta es un rotundo no, que se podran llegar a construir aviones capaces casi de
cualquier cosa, pero sin embargo hay dos claras limitaciones cuya importancia slo el tiempo podr
calibrar: un lmite biolgico y otro econmico.
Ya durante la Guerra se experiment que la capacidad de percepcin de los pilotos se
llegaba a saturar debido a la gran cantidad de mandos, controles, instrumentos, alarmas y avisos
luminosos y sonoros y comunicaciones, que reclamaban su atencin inmediata en medio del la
tensin del combate. El problema se ha tratado de solucionar desarrollando sistemas de
presentacin de la informacin ms necesaria de forma ms cmoda y selectiva.














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Diseos realizados por Leonardo da Vinci Dirigible creado por Henri Giffard en 1852.


La Passarola del padre Bartolomeu de Gusmo Planeador diseado por George Cayley,

Primer ascenso de un globo tripulado Planeador ideado por Jan Wnk








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Douglas DC-3, el avin comercial ole diseado por Clment Ader



Mquina voladora de Hiram Stevens Maxim Pruebas del "Aerodrome A" de Samuel
Langley


Uno de los planeadores de Percy Pilcher Boceto del nmero 21 de Gustave Whitehead








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