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BLACK BOOK

PROLYTE, ASPECTOS TCNICOS


PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 2 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
2009 PROLYTE SALES BV.
Reservados todos los derechos. Ninguna parte de este catlogo puede ser reproducida o publicada de cualquier forma o medio, ni ser
impresa, impresa como fotografa, microfilm, o cualquier otro modo, sin la autorizacin previa por escrito de Prolyte Products. Aunque este
documento ha sido elaborado con meticulosidad, no representa la certeza o precisin de las mediciones, los datos o la informacin aqu
contenida. Prolyte rechaza cualquier responsabilidad por daos, prdidas u otras consecuencias sufridas o acontecidas a raz del uso de las
mediciones, los datos o la informacin aqu contenida. Nos reservamos el derecho de alterar los productos, los cdigos y la informacin
tcnica sin previo aviso.
Texto y traduccin:
Rinus Bakker
Marc Hendriks
Michael Kempe
Matthias Moeller
Marina Prak
Ivo Mulder
Joaquin Galvez
Grfico de Autocad:
Ivo Mulder
Ralph Beukema
Fotografa:
Jan Buwalda
Qatar Vision
Event Structure
Spijkerman Evenementen
Perinic
JSA
Studio Berar
Showdistribution
ZFX flying effects
Edition: no. 1, August 2009
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Este libro negro contiene informacin tcnica
bsica sobre trusses y complementos.
Se contemplar el truss segn sus propiedades
tcnicas, su potencial y sus lmites prcticos.
Somos conscientes de que esta informacin
ofrece conocimientos bsicos y que no cubre
todas las reas. Sin embargo, aun no siendo
esta informacin exhaustiva, consideramos
que proporciona una buena introduccin
a nuestros productos. Toda la informacin
cumple con los ltimos estndares y
desarrollos. A lo largo del libro se describirn
las composiciones y diseos de los trusses
de aluminio, as como los diferentes tipos de
conexiones, las fuerzas que se producen en los
trusses y sus diferentes capacidades de carga.
Trataremos estndares, regulaciones y leyes
relativas a los trusses seguido de mtodos de
clculo y tablas de cargas.
Asimismo, describimos el uso de trusses
para soporte y elevacin de carga, la
elevacin de personas, el mantenimiento
de trusses, criterios de descarte y rechazo
y reglas prcticas aceptadas. En nuestra
opinin el buen servicio al cliente consiste
primordialmente en la disponibilidad y
acceso por parte del usuario a la informacin
continuamente actualizada. Esto significa que
todos los usuarios puedan elegir y utilizar
diferentes tipos de truss dependiendo de las
propiedades estructurales especficas del truss.
Un apropiado y mejor uso de los trusses es
muy beneficioso tanto para clientes como
para fabricantes. A largo plazo, significa un
aumento de la seguridad, mayor satisfaccin
del cliente y mayor conciencia de los usuarios
al trabajar con trusses.
Nuestro principal objetivo es la calidad, que
no slo se aplica a nuestros productos sino
tambin a la informacin relevante.
Ambas son la clave de una gama de
productos segura y exitosa.
INTRODUCCIN
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 4 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
CONTENIDO
2. SISTEMAS DE CONEXIN
3. FUERZAS EN EL TRUSS
1. EL TRMINO: TRUSS
6
8
12
4. TIPOS DE CARGA
18
5. EJEMPLOS DE CARGA ESPECFICA
20
6. TRUSSES Y CARGAS
22
7. MTODOS DE CLCULO
32
8. FACTORES DE SEGURIDAD DETERMINANTES
34
9. TABLAS DE CARGA
36
10. NORMATIVAS
38
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11. ESLINGADO DE TRUSSES
50
12. TRUCOS PRCTICOS PARA TRUSSES PROLYTE
61
13. VOLADO DE PERSONAS
67
14. EQUIPO DE PROTECCIN INDIVIDUAL EN EL SECTOR DEL ESPECTACULO
69
15. ACEPTACIN E INSPECCIN
73
16. CRITERIOS DE MANTENIMIENTO Y DESCARTE DE TRUSSES
76
17. NORMAS DE APLICACIN
81
18. CUESTIONARIO TCNICO
83
19. DATOS ESTRUCTURALES DE TRUSS PROLYTE
84
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1.1 BREVE REPASO HISTRICO
Cuando comenzaron a aparecer los primeros
arcos enrejados en eventos de la dcada de
1970, apenas nadie iba a describir un truss del
modo siguiente: Elemento estructural modular
compuesto por tubos de aluminio soldados entre
s, utilizado para crear estructuras temporales
para soporte de equipos de iluminacin y sonido
utilizados en tecnologa del espectculo.
Por aquel entonces se haca uso de cualquier
cosa, desde tubos redondos de acero a mstiles
de antena. La palabra truss o viga enrejada
sola hacer referencia al marco de construccin
de madera utilizado para construir tejados o
catedrales medievales.
El desarrollo de trusses como los conocemos
actualmente empieza hacia finales de la dcada
de 1970, cuando el sector del espectculo
buscaba un modo simple y eficiente de fabricar
estructuras de soporte ligeras y seguras.
Los diseadores utilizaron los conocimientos
sobre estructuras espaciales empleadas en la
construccin de puentes para desarrollar los
productos actuales. Aparte de la capacidad de
carga, haba otras consideraciones prcticas
importantes durante el desarrollo de los trusses.
Un truss se define como: Una viga de enrejado
espacial:
Hecha de tubos redondos soldados.
Compuesta por piezas apareadas modulares
ensambladas entre s.
Fabricado en diversas longitudes estndar.
Utilizado para ofrecer soporte a los equipos
del sector del espectculo.
Apoyada en o suspendida de casi cualquier
punto deseado.
1. EL TRMINO: TRUSS
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1.2 EL MATERIAL DE LOS TRUSSES
Los trusses son de aluminio porque:
El aluminio pesa, aproximadamente, un 65%
menos que el acero.
El aluminio resiste la corrosin y por lo tanto
requiere menos mantenimiento y ninguna
proteccin contra la corrosin.
El aluminio tiene una resistencia a la tensin
relativamente elevada
El aluminio tiene un aspecto atractivo por su
brillo natural
El aluminio es 100 % reciclable.
Elementos bsicos de un truss:
Tubos principales (normalmente de
48 - 51 mm de dimetro exterior).
Puntales o verticales y diagonales (la estructura
en celosa o enrejado).
Piezas de conexin (para conectar los mdulos
estructurales individuales).
Todos los trusses deberan disponer de las
propiedades siguientes:
Rigidez y estabilidad apropiadas para el uso
previsto.
Un sistema de conexin simple, fiable y
rpido.
De manipulacin fcil gracias a elementos
ligeros y compactos.
Eficiente en cuanto a aplicacin, transporte y
almacenamiento.
Aplicaciones mltiples.
Informacin bsica disponible para los
usuarios acerca de capacidad de carga
y deflexin permitidas mediante tablas y
diagramas.
Existen trusses en diversos perfiles geomtricos:
truss paralelo, truss triangular, truss
cuadrangular o rectangular y diversos tipos de
trusses plegables.
Existen diferencias considerables entre estos
perfiles, decisivas para:
Seguridad; rigidez y estabilidad estructural.
Rentabilidad; eficiencia de conexin,
almacenamiento y transporte.
Aplicaciones mltiples, una amplia gama de
usos con diversos diseos de construccin con
un tipo de truss especial.
Cada uno de estos diseos tiene su ventajas,
desventajas y campo de aplicacin especficos.
El usuario debera reflexionar profundamente
sobre el uso previsto antes de seleccionar un
sistema.
PROLYTE fabrica trusses para casi todas
las aplicaciones en tecnologa de evento y
espectculo, desde trusses decorativos de
la serie E para tiendas y escaparates hasta
trusses universales para ferias de muestras y
construccin o alquiler de sets para exhibiciones,
o trusses de gran resistencia para las altas
exigencias del sector del espectculo o la
construccin de escenarios.
A pesar de ser un desarrollo relativamente
reciente, los trusses se han convertido en un
producto indispensable para el sector del evento
en la actualidad.
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Los trusses se fabrican en longitudes estndar
que pueden combinarse para obtener cualquier
longitud global necesaria. No se suelen fabricar
grandes longitudes de truss de una pieza, ya que
los hara inservibles en cuanto a manipulacin,
transporte y en diversas otras aplicaciones.
2.1 LOS CUATRO TIPOS DE CONEXIN
MS FRECUENTES
La mayora de trusses tienen una longitud de
2 a 3 metros. Sin embargo, normalmente se
requieren longitudes ms largas.
Por este motivo es necesario un sistema de
conexin rpido, eficiente y simple para conectar
los trusses. Aunque existen varios tipos de
conexiones de trusses, actualmente solo se utiliza
un nmero reducido de ellos. Los sistemas de
conexin con cuota de mercado significativa
pueden dividirse en cuatro categoras:
1. Conexin con placas:
Las placas de los extremos se conectan mediante
tornillos. Estas placas estn expuestas a tensin
lejos de los ejes del tubo principal. Esto provoca
un momento de curvatura en la junta que
generalmente reduce la capacidad de carga de
forma significativa.
Desventajas:
- Alineamiento inexacto de los ejes de los tubos
principales.
- Muchas piezas individuales.
- Montaje complicado.
- Fcil confusin del plano vertical y horizontal
durante el uso de trusses cuadrados
- Herramientas necesarias para fijar piezas.
- Capacidad de carga relativamente baja.
- Riesgo en caso de utilizar tornillos de rigidez
baja.
- Bisagras especiales necesarias para
aplicaciones de torre.
Ventajas:
- Sistema de conexin universal.
- Longitud de instalacin equivalente a la
longitud del truss.
- Puntos de conexin robustos.
- Elementos de unin fciles de usar
2.Conexin de tubo:
La conexin se realiza introduciendo tubos con
un dimetro exterior inferior al dimetro interior
de los tubos principales en los extremos de stos.
A continuacin, los tubos introducidos se fijan al
tubo principal.
Los tornillos estn expuestos a fuerza de corte,
pero pueden absorberla sin problema alguno,
al contrario que el material de los tubos
principales. Por lo tanto, los orificios perforados
en el tubo principal y el tubo conector estn
expuestos a una tensin de carga muy elevada.
Este tipo de conexin se utiliza principalmente
en trusses con requisitos relativamente bajos en
cuanto a capacidad de carga.
Desventajas:
- Montaje relativamente complicado.
- Muchas piezas individuales.
- Espacio en la conexin entre el tubo principal y
el tubo de conexin.
- Herramientas necesarias.
- Sobrecarga rpida de la conexin por tensin
de carga.
- Los extremos de los tubos se daan con
facilidad al utilizarse de manera frecuente
(lo que significa que el truss puede quedar
inservible).
Ventajas:
- Sistema de conexin universal.
- Longitud de instalacin equivalente a la
longitud del truss.
2. SISTEMAS DE CONEXIN
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3. Conexin de horquilla y pasador:
La horquilla hembra se conecta a la horquilla
macho a travs de un pasador cilndrico.
La transmisin de carga se ejerce en los ejes de
los tubos principales por lo que los tornillos de
conexin estn expuestos a fuerzas de corte.
Desventajas:
- Es necesaria ms planificacin porque la
direccin de la instalacin es nica.
- Es necesario un nmero elevado de elementos
de unin diferentes.
- Longitud de instalacin inferior a la longitud
del truss.
- Los elementos de conexin pueden daarse
con facilidad (lo que significa que el truss
puede quedar inservible).
- El desgaste de los elementos de conexin deja
un espacio entre dos elementos de truss (el
calibre interior de los orificios de perforacin de
los elementos de conexin no se puede reparar).
Ventajas:
- Pocas piezas individuales.
- Montaje muy rpido y simple.
- Bisagras no necesarias para aplicaciones de
torre.
4. Conexin cnica:
Conexin con un conector doble slido fijado
con pasadores cnicos en los extremos de los
tubos principales. Los pasadores cnicos estn
expuestos a doble fuerza de corte. Se crea una
conexin no-positiva completa y la fuerza se
transmite por los ejes de los tubos principales.
Desventajas:
- Bisagras especiales necesarias para
aplicaciones de torre.
Ventajas:
- Sistema universal.
- Alineamiento exacto de los elementos.
- Montaje muy rpido y simple.
- La conexin es 100% rgida.
- Longitud de instalacin correspondiente a la
longitud del truss.
- Compensacin de desgaste de los orificios
de perforacin mediante el uso de pasadores
cnicos.
- Los elementos de conexin no se daan
fcilmente y su sustitucin es fcil.
4: CONEXION CNICA
3: CONEXIN DE HORQUILLA Y PASADOR
2: CONEXIN POR TUBOS
1: CONEXIN POR PLACAS FINALES
TIPOS DE CONEXIN
MOMENTO DE CURVATURA EN LA
PLACA DE UNIN
ESPACIO ABIERTO ENTRE LOS TUBOS INFERIORES
ALTO STRESS SOBRE LOS TORNILLOS
ESPACIO ABIERTO ENTRE LOS TUBOS INFERIORES
POSICION FIJA DEL MACHO Y LA HEMBRA
EL DESGASTE GENERA DEFLEXION EXTRA
EL DESGASTE ES COMPENSADO POR LA
FORMA DEL PASADOR
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2.2 LA ESTRUCTURA TRIANGULAR DE LA
CONSTRUCCIN EN CELOSA
Por qu la caracterstica ms predominante de
un truss es la forma triangular?
Un tringulo es la nica forma geomtrica que
conserva su forma al exponerse a una carga
en sus puntos de conexin o uniones, aunque
estas uniones estn equipadas con bisagras.
Un tringulo solo pierde su forma si se deforma
(alarga, comprime, tuerce) un costado.
Es fcil calcular y predecir el comportamiento de
una estructura triangular bajo carga si sta solo
se ejerce en los puntos de unin. Los ingenieros
de estructuras deben ser capaces de determinar
los resultados de su trabajo aplicando
tolerancias muy reducidas para garantizar la
seguridad de los usuarios que trabajen con ellas.
Determinadas presunciones bsicas deben ser
asumidas de cara a efectuar los clculos:
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Solo debera exponerse cada costado de
un tringulo a fuerzas bien de compresin,
bien de tensin. Dado que no se supone otra
influencia como por ejemplo carga de flexin,
las cargas deberan resultar dirigidas hacia
los puntos de unin. Los trusses de la serie 30
tienen unos puntales diagonales relativamente
largos comparados con la altura global del truss
conformando un bastidor bastante compacto.
Debera enfatizarse que no deberan utilizarse
trusses con una o dos caras en escalera
(puntales perpendiculares a los tubos principales)
para los mismos tipos de carga que los trusses
con estructura diagonal en todos los lados.
Esto es aplicable, por ejemplo, a las series de
truss S36R, S52F, S52V, S66R y S66V.
Salvo que se hubiera consultado previamente a
un ingeniero, debe considerarse que el impacto
de las fuerzas impactaran desde el plano de los
puntales con un ngulo de 90 directamente
sobre el plano de los tubos principales.
Foto: Event Structures, UK
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3.1 DEFINICIN DE FUERZAS EXTERNAS
E INTERNAS
En la construccin de un truss podemos definir
dos tipos de fuerzas diferentes.
El primer tipo de fuerzas que podemos definir son
las fuerzas externas, impuestas por influencias
externas sobre de la construccin del truss.
Algunos ejemplos de estas fuerzas externas son:
Carga directa, como aparatos de iluminacin
o equipos de sonido.
Cortinas, telones.
Movimientos provocados por el
funcionamiento de motores de cadena.
Influencias medioambientales como
por ejemplo: fuerza del viento, nevadas
importantes, hielo.
El segundo tipo de fuerzas que podemos definir
son fuerzas internas. Las fuerzas internas son
fuerzas de reaccin de la estructura debidas a las
fuerzas externas. Estas fuerzas internas pueden
definirse dentro de una parte determinada de
un elemento de truss o dentro de una seccin
concreta de una construccin de truss.
Si tenemos en cuenta una seccin concreta
de un truss o una seccin concreta de una
construccin de un truss, todas las fuerzas deben
equilibrarse o bien se genera un mecanismo.
Es decir, la suma de todas las fuerzas externas e
internas de un plano horizontal o vertical tiene
que resultar ser cero.
Cuando los diferentes componentes de un truss,
como los tubos principales o los puntales, no
sean capaces de soportar estas fuerzas internas,
el truss se descompondr.
En los prrafos siguientes explicaremos, con
ejemplos tpicos, los diferentes tipos de fuerzas
externas sobre un truss y las fuerzas de reaccin
internas correspondientes. Tambin explicaremos
cmo aumentar las fuerzas permitidas
cambiando componentes del truss.
3.2 FUERZA NORMAL
La fuerza normal es una fuerza que acta
longitudinalmente respecto de la lnea central
del truss.
Ejemplos de situaciones en las que aparece una
fuerza normal:
Torres.
Columnas.
Trusses cabio en un techado MPT o ST.
3. FUERZAS EN EL TRUSS
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Los tubos principales del truss determinan la
fuerza normal mxima permitida. Para aumentar
la fuerza soportada, puede aumentarse el
dimetro del tubo principal o aumentarse el
espesor de pared del tubo principal.
3.3 MOMENTO DE CURVATURA.
El momento de curvatura es la suma de todos
los momentos y cargas de reaccin que cruzan
el eje central del truss en cualquier punto. Es
decir, la fuerza necesaria para doblar un truss.
Ejemplos de situaciones en las que aparece un
momento de curvatura:
El propio peso, causado por la fuerza de la
gravedad.
Carga directa, como aparatos de iluminacin
o equipos de sonido.
Cortinas, telones.
Influencias medioambientales como
por ejemplo: fuerza del viento, nevadas
importantes, hielo.
FUERZAS DE PALANCA
M
O
M
E
N
T
O

D
E

C
U
R
V
A
T
U
R
A

D
E

L
A

P
A
L
A
N
C
A
El momento de curvatura acta como fuerza de
compresin en el tubo principal superior y como
fuerza de tensin en el tubo principal inferior. Los
puntales se utilizan para mantener la distancia
entre los tubos principales superior e inferior. El
momento de curvatura mximo permitido puede
aumentarse eligiendo un truss con una distancia
superior entre los tubos principales superior e
inferior (truss ms largo, por ejemplo). As se
crear una distancia superior entre las fuerzas.
El segundo modo de incrementar el momento de
curvatura permitido es aumentar la fuerza
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normal del tubo principal aumentando el
dimetro del tubo central o aumentando el
espesor de pared del tubo principal.

El momento de curvatura mximo permitido
puede aumentarse eligiendo un truss con una
distancia superior entre los tubos principales
superior e inferior (truss ms largo, por ejemplo).
As se crear una distancia superior entre las
fuerzas. El segundo modo de incrementar el
momento de curvatura permitido es aumentar
la fuerza normal del tubo principal aumentando
el dimetro del tubo central o aumentando el
espesor de pared del tubo principal.
Los tubos principales de un truss tambin pueden
estar sujetas a un momento de curvatura debido
a ausencia de nodos o por la colocacin de
cargas elevadas entre puntos de unin.
Figura:
Aparicin de fuerzas internas causadas por ausencia de
nodos.
Figura:
Aparicin de fuerzas cuando se coloca una carga entre dos
puntos de unin.
3.4 FUERZA TRANSVERSAL / FUERZA DE
CORTE
La fuerza transversal es una fuerza que acta
perpendicularmente respecto de la lnea central
del truss.
Ejemplos de situaciones en las que se producen
fuerzas transversales:
Carga elevada en un vano corto.
Carga pesada cerca del punto de suspensin.
Construcciones de truss bajo un entarimado.
La fuerza transversal acta como fuerza normal
en el puntal y como fuerza de corte en los tubos
principales de un truss. La fuerza normal en el
puntal puede ser fuerza de compresin o tensin.
La fuerza de corte del tubo principal tiende a
cortar el tubo principal. La fuerza transversal
permitida puede elevarse aumentando el
dimetro del puntal o aumentando el espesor de
pared de los tubos principales.
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3.5 FUERZA DE TORSIN
Esta fuerza acta perpendicularmente a la lnea
central del truss, pero no est situada en el
mismo plano que la lnea central. Esta fuerza
intenta torcer el truss.
Ejemplos de situaciones en las que aparecer
torsin:
Equipo en un brazo de pluma.
Todo el equipo situado en un lado (tubo
principal) del truss.
Carga directa en el vano central de un sistema
de estructura ground support.
3.6 DEFLEXIN
La deflexin de un truss muestra las fuerzas de
flexin o curvatura en accin. La deflexin se
define como deformacin por carga.
La deflexin dentro de los lmites permitidos es
una reaccin normal y no implica peligro alguno
en cuanto a estabilidad y seguridad.
Si el fabricante de truss no especifica los detalles
de los lmites de deflexin permitidos, puede
causar una falsa sensacin de inseguridad.
Prolyte proporciona dos tipos de informacin de
carga: primero la carga permitida sin lmite de
deflexin y despus la carga permitida con un
lmite de deflexin de L/100. Las tablas de carga
del catlogo contienen los valores sin lmite
de deflexin. Las tablas de carga que incluyen
deflexin con factor de lmite estn disponibles
en nuestro sitio web (consulte: certificados TUV).
Es posible que otros fabricantes de truss utilicen
otros lmites de deflexin en sus clculos. Sin
embargo, si no se ofrecen detalles de deflexin
sobre un tipo de truss, deben considerarse con
precaucin los valores de carga. El usuario no
tiene la posibilidad de reconocer el lmite de
carga.
Otra causa de deflexin de truss puede ser unas
conexiones malas. Tornillos flojos, elementos de
conexin desgastados o placas de los extremos
deformadas pueden provocar una mayor
deflexin en un tramo del truss. Las conexiones
de empalme cnico de Prolyte (CCS) se han
diseado para compensar un cierto grado de
desgaste mediante su diseo taponado.
Otros sistemas de conexin no ofrecen esta
posibilidad y, por lo tanto, estn sujetos a
deflexin desde el principio.
La altura de un truss determina, en gran medida,
la rigidez del truss. Cuanto mayor sea la altura
global de la seccin del truss (en la direccin
de la carga), mayor ser la rigidez y menor
la deflexin bajo la misma carga. Los valores
ofrecidos por los diferentes fabricantes sobre
deflexin de trusses difieren.
Esto se debe a dos razones:
1. No todos los fabricantes permiten la deflexin
superior al 15 % de un truss en comparacin
con una viga de material slido.
2. Se ignora el propio peso del truss.
Prolyte sigue la prctica de incluir la deflexin
completa en la informacin tcnica y considerar
la deflexin como factor limitante de la
capacidad de carga. Prolyte cree que no tiene
sentido alguno publicar valores de carga que no
tengan en cuenta la deflexin.
El resultado es una sensacin de inseguridad
en los observadores cuando ven un truss con
una gran deflexin, a pesar de que el truss est
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dentro de los lmites de su capacidad de carga.
Tambin existen aplicaciones en las que
la deflexin debe permanecer dentro de
determinados lmites. Por ejemplo, cuando
se cuelgan telones en un tramo de truss, la
deflexin har que los telones toquen el suelo
en el medio, pero queden cortos en los extremos
exteriores. O si se utilizan guas de cortina o
cmara, es necesario un truss completamente
nivelado. La deflexin de un truss no es un
simple error ptico; sino que tambin puede
tener importancia tcnica en casos prcticos.
Los fabricantes que no incluyen deflexin en
sus datos, o que no ven la capacidad de carga
como factor limitante, demuestran su poco
conocimiento de los requisitos prcticos de
clientes y usuarios.
Ejemplo 1: carga permitida para un truss con una deflexin determinada
Truss X30D, vano autoportante L = 10 m
Peso propio total aprox. 39 kg., peso propio por metro DW = 3.9 kg/m
Carga distribuida excluyendo la deflexin admisible U = 32.9 kg/m
La deflexin bajo esta carga es f = 89 mm
Cul es la carga distribuida permitida si la deflexin mxima se considera d = 1/200 del vano
autoportante?
UL/200 + Eg = ((L x d) / f) x (U+Eg)
= ((10000 mm x 1/200) / 89 mm) x (32,9 kg/m+3,9 kg/m)
= (50/89) x 36,8 kg/m
UL/200 + Eg = 20,67 kg/m
UL/200 = 20,67 kg/m DW
= 20,67 kg/m 3,9kg/m
= 16,77 kg/m
Si se incluye el factor 0,85 por posible desgaste (consulte 8.2), esto proporciona:
Umax = 16.77 kg/m x 0.85 = 14.25 kg/m
As se obtiene un factor de seguridad adicional de: S = 32,9 kg/m / 14,25 kg/m = 2,31
Prolyte sigue una estrategia establecida
de proporcionar informacin abierta y
transparente sobre las especificaciones
de material y base de clculo de nuestros
trusses. Creemos que es en inters del
usuario que conozca la base de clculo
para garantizar la aplicacin segura
de los trusses si se utilizan dentro de
los lmites de las tensiones de carga
especificadas.
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Ejemplo 2: clculo de la deflexin a una carga determinada
Truss X30D, vano autoportante L = 10 m
Peso propio total aprox. 39 kg., peso propio por metro DW = 3.9 kg/m
Carga distribuida excluyendo la deflexin admisible U = 32.9 kg/m
La deflexin bajo esta carga es f = 89 mm
Carga distribuida U + peso propio del truss DW UE = 36.8 kg/m
Qu grado de deflexin tiene una carga de Uvor = 20 kg/m?

fvor = ((Uvor + DW)/UE)*f
= ((20 kg/m+3,9 kg/m)/36,8kg/m)*89 mm
fvor = 57,8 mm
El truss tendr una deflexin aproximada de 58 mm con una carga aplicada de 20 kg/metro.
3.7 QU ES LA CARGA DE DISEO
A menudo existe confusin sobre el trmino
carga de diseo. La carga de diseo es un
trmino utilizado en estndares en el que el
clculo se basa en lo que se denomina factor
de diseo de resistencia de la carga o LRDF.
Tambin implica la aplicacin de un factor de
seguridad a la carga y el material.
Los estndares basados en el principio de LRDF
son EuroCodes, como DIN 18800, BS 8118 etc.
5 = 300 kg/m
1
.
Un ejemplo es una barrera para el pblico con
una carga diseada de 450 kg/m
1
,
lo que significa que el SWL es 450/1,5 =
300 kg/m
1
.
Aparte de los estndares LRDF, tambin existen
los denominados estndares ASD. ASD son las
siglas inglesas de diseo de tensin permitido.
El principio sobre el que se basan estos
estndares es que se aplica un factor de
seguridad a la tensin mxima permitida.
En el caso del aluminio, y segn DIN 4113, este
factor se sita 1,7 veces por encima del lmite de
solidez. Un ejemplo de estndar ASD es
DIN 4113.
En muchos pases se contina permitiendo
aplicar ambos principios. Sin embargo, puede
aparecer una serie considerable de problemas
si los clculos de construcciones de acero
deben combinarse con los de la construccin de
aluminio.
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La carga puede definirse como:
La suma de fuerzas resultante a partir de la
masa, el peso propio o la tensin a la cual est
sujeta un tramo. Los tipos de carga en cuestin
pueden dividirse en dos categoras: cargas
distribuidas uniformemente y cargas en un punto.
Cargas distribuidas uniformemente
La carga con peso idntico por todo el
tramo de un truss o la carga distribuida de
manera uniforme por los puntos de unin del
tubo inferior de un truss se denomina carga
distribuida uniformemente (UDL, por sus
siglas en ingls). Algunos ejemplos de cargas
distribuidas uniformemente son cortinas,
decoraciones, cables y focos del mismo peso
distribuidos a intervalos regulares por todo el
tramo del truss. El smbolo de la frmula para la
carga distribuida uniformemente es Q, la unidad
se especifica en Kg o kN. Una carga distribuida
uniformemente por metro utiliza el smbolo q y
se especifica en kg/m o kN/m.
Carga puntual
Una carga puntual describe una carga nica en
un punto concreto del tramo del truss.
La posicin ms desfavorable para una carga
puntual es el medio del tramo del truss.
Este tipo de carga se denomina carga en el
punto central (CPL). Si esta carga puntual se
coloca en otro punto del tramo del truss, resulta
en un momento de curvatura inferior y, por lo
tanto, menor tensin de flexin, aunque la fuerza
de corte en el punto activo de la fuerza contina
igual. Sin embargo, la fuerza de corte aumenta
en el punto de apoyo hacia el que se mueve la
fuerza. Algunos ejemplos de cargas puntual son
unidades de altavoces, puestos de can de
seguimiento, puntos de suspensin para trusses
y tcnicos.
Prolyte considera todas las cargas con el peso
de una persona o superior como carga puntual
y recomienda que todos los usuarios hagan lo
mismo.
Un tcnico en un truss provoca una carga
puntual de 1 kN como mnimo.
4. TIPOS DE CARGA
Carga en un punto
Cargas distribuidas
KYLO, DEL ACRNIMO INGLS
CONOCE TU CARGA.
Para una determinacin simplificada de
un truss Prolyte para sistemas estructurales
especficos (vanos simples o con carga en
voladizo), Prolyte facilita la herramienta
KYLO, de MS-Excel, en nuestro sitio web
www.prolyte.com. Mediante KYLO puede
determinarse la capacidad de carga de un
truss o el truss adecuado para un caso de
carga especfica. Sin embargo, Prolyte recalca
que los valores de KYLO no sustituyen de
ningn modo los clculos estructurales.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 19
Diversas cargas puntuales
Con frecuencia no se encuentra una nica
carga puntual de un tramo del truss, sino que
normalmente se hallan diversas cargas puntuales
iguales en los mismos intervalos regulares.
En nuestras tablas de carga ofrecemos la carga
permitida provocada por dos cargas puntuales
iguales, que dividen el tramo del truss en tres
segmentos iguales (cargas puntuales a tercios).
Tres cargas puntuales iguales que dividen el
tramo del truss en cuatro secciones iguales
se denominan cargas puntuales a cuartos, y
cuatro cargas puntuales iguales que dividen el
tramo del truss en cinco secciones iguales se
denominan cargas puntuales a quintos.
Para un nmero superior de cargas puntuales
se pueden utilizar los datos de carga para una
carga distribuida uniformemente.
Cargas no uniformes.
Una carga no uniforme se produce cuando solo
una parte del tramo est sujeta a una carga
distribuida uniformemente o cuando se ejercen
diversas cargas en una zona limitada, mientras
que el resto del tramo permanece sin cargas.
El modo ms seguro de calcular la capacidad
de carga de un truss sometido a una carga
no uniforme es determinar la carga total y
a continuacin considerar esta carga como
carga en el punto central (CPL). Est claro que
estos tipos diferentes de carga tienen efectos
extremadamente diferentes sobre la estabilidad
de un truss y, por lo tanto, deben considerarse
por separado.
Deben tenerse en cuenta dos criterios
fundamentales al seleccionar el truss adecuado:
a) La longitud del tramo de truss permitido la
distancia entre dos soportes.
b) La carga permitida del truss para un tramo
de truss determinado.
El tramo entre dos soportes y la carga permitida
son dos factores vinculados.
Cuanto mayor sea el tramo, menor ser la
carga permitida; cuanto mayor sea la carga,
menor ser el tramo de truss permitido.
En los pocos casos en los que la fuerza de corte
es el factor limitante, en lugar de la deflexin,
una carga muy elevada en un truss muy corto
puede derrumbar la zona de apoyo.
Esto puede hacer que se comben los tubos
principales, que se comben las diagonales
bajo carga o que se rompan las soldaduras de
los puntales bajo carga. Cada tipo de truss,
independientemente del fabricante, tiene sus
propios criterios de fallo. Cada fabricante
tiene la responsabilidad de garantizar que
estos criterios nunca representarn un peligro
remanente al calcular las cargas y vanos
permitidos.
cargas a cuartos
Cargas no uniformes
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 20 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
5.1 USO EN EXTERIORES O EN ESPACIOS
CERRADOS
La diferencia de carga si los trusses se utilizan
en exteriores o en espacios cerrados es tan
importante como evidente: las condiciones
climatolgicas ejercen una gran influencia sobre
la seguridad de la construccin.
Viento:
- Puede provocar cargas horizontales en una
seccin del truss.
- Puede hacer que la construccin se incline, se
levante del suelo o se deslice.
- Puede provocar una sobrecarga en los trusses,
que tendrn que absorber fuerzas trasmitidas
por telones u otras superficies expuestas al
viento.
- Puede causar daos en la cubierta de tejado,
en las laterales o en la trasera.
Lluvia y nieve:
- Puede provocar sobrecarga si se acumulan
depsitos de agua.
- Deben evitarse las cargas provocadas por el
peso de la nieve.
- Puede ablandar el suelo y, por lo tanto, reducir
su capacidad de carga.
- Aumenta el riesgo de resbalar al desplazarse
por el truss.
- Puede afectar las instalaciones elctricas
utilizadas para elevar la construccin.
Rayos:
- Pueden poner en peligro personas e
instalaciones elctricas.
Temperatura:
- Las torres y trusses pueden calentarse
considerablemente bajo un sol muy potente.
Esto puede suponer un peligro al subir,
especialmente si existe equipo de iluminacin
generando calor adicional.
Debe llevarse ropa protectora adecuada; deben
protegerse los accesorios textiles de elevacin
contra los efectos del calor.
5.2 CARGAS HORIZONTALES
A menudo se subestiman las cargas horizontales.
Muchos factores causan estas cargas, p. ej.,
viento, fuerzas de tensin creadas por cubiertas,
telones, pantallas, etc. Los valores especificados
en las tablas de carga hacen referencia a la
carga del truss en direccin vertical. Si se suma
una segunda fuerza de curvatura en direccin
horizontal, sta puede provocar una sobrecarga
en el truss, aunque la carga vertical est dentro
de los lmites de la tabla. Debido al diseo de
los tipos de truss S36R, S52F y V, S66R y V y
S100F no deben someterse a cargas horizontales
sin consultar antes a un ingeniero de estructuras.
Si es imposible evitarlas, estas fuerzas deben
transferirse, p. ej., mediante otros trusses para
transferir las fuerzas de compresin o mediante
cables de acero para transferir las fuerzas de
tensin.
5. EJEMPLOS DE CARGA ESPECFICA
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 21
5.3 FUERZAS DINMICAS
Al subir y bajar pesos, el hecho de arrancar y
parar provoca fuerzas dinmicas adicionales
que deben tenerse en cuenta al determinar la
carga global. Al utilizar un mtodo de elevacin
estndar, se aplica un factor de 1,2 a 1,4 para
determinar las cargas dinmicas.
Si se esperan velocidades superiores, como
motores de cadena rpidos y cabrestantes
o nmeros artsticos, un profesional debera
calcular las cargas y la capacidad de carga.
5.4 TEORA Y PRCTICA
Aunque todos nuestros clculos y modelos
tericos ilustran una tecnologa de vanguardia,
no es posible cubrir todas las situaciones
posibles.
Como fabricantes, para nosotros la respuesta
antes esas situaciones es una fuente de
informacin importante que nos ayuda a facilitar
soluciones satisfactorias y obtener valoraciones
de calidad a largo plazo para nuestros
productos.
En nuestro departamento de ingeniera y ventas
disponemos de expertos con experiencia prctica
en los campos de armadura y trusses.
Sus incalculables conocimientos, junto con la
informacin recopilada por Prolyte durante
tantos aos como fabricante profesional,
representan una ventaja enorme que nos
encanta compartir con nuestros usuarios.
Somos conscientes de que existen posibles
vacos en nuestro conocimiento terico sobre
trusses y sus aplicaciones y eso nos recuerda la
responsabilidad de ayudar a nuestros usuarios
compartiendo ese conocimiento.
As podemos ayudar a conseguir unas
condiciones laborales seguras y una elevada
durabilidad de nuestros productos.
Foto: Spijkerman Evenementen, Holanda
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 22 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
6.1 VANO SOBRE DOS SOPORTES
La versin ms simple de un vano es uno con dos soportes y se denomina vano sencillo.
Las tablas de carga especifican los valores de carga para un vano sencillo. Este tipo de truss es la
aplicacin ms comn en tecnologa de eventos. El truss se apoya por ambos extremos y, por lo
tanto, permite la deflexin vertical del truss bajo carga entre ambos soportes.
6.2 SUJECIN RGIDA (VANO FIJO)
Es difcil producir valores de carga que hacen referencia a vanos de fijacin bilateral, dado que este
tipo de aplicacin es muy poco frecuente en la tecnologa de eventos. Los fabricantes que publican
dichos valores de carga parecen interesados en demostrar capacidades de carga elevadas, pero
que son viables en muy pocos casos.
6. TRUSSES Y CARGAS
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 23
6.3 VANO CON VOLADIZO
Los vanos con proyecciones son vanos de vano sencillo con los soportes colocados hacia dentro, de
manera que el extremo del truss queda suspendido por encima de los soportes. La carga total en el
truss y su propio peso influye sobre la fuerza de corte en la zona de los soportes. Cuanto mayor sea
el voladizo, mayor ser el momento de curvatura en el punto de apoyo. Adems, los voladizos solo
estn protegidos contra las fuerzas de torsin por el soporte que les suspende y, por lo tanto, son
muy susceptibles a cargas no uniformes.
Si los vanos de truss estn limitados, los trusses pueden ampliarse ms all de los soportes si se
trata de vanos de vano sencillo. Como regla general y como ilustra el diagrama, una sexta parte del
vano se puede considerar como voladizo permitido.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 24 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
6.4 VANO CONTINUO
Los vanos continuos sobre ms de dos soportes
se describen como sistemas estadsticamente
indeterminados.
La carga de un vano (el rea entre dos soportes)
influye sobre el comportamiento del vano en las
reas adyacentes.
Las potenciales situaciones de carga son
prcticamente infinitas.
Las posibles consecuencias de la carga permitida
son tan complejas que es imposible publicar una
tabla de carga especfica para las numerosas
combinaciones de carga.
Sin embargo, la informacin sobre la reaccin
de los soportes en vanos de soportes mltiples
es muy importante, porque la fuerza de corte
en todos los puntos de apoyo debe permanecer
dentro del intervalo permitido para el truss y
para el punto de apoyo.
Adems, la propiedad del momento de
curvatura sobre los soportes interiores es inversa
a la del medio del vano. Ah el momento de
curvatura provoca tensin en los tubos inferiores
y compresin en los tubos superiores.
Encima de los soportes del medio, la fuerza
de curvatura provoca tensin en los tubos
superiores y compresin en los tubos inferiores.
En este aspecto, Prolyte cumple con los requisitos
de la Normativa Industrial Alemana (DIN) y
tambin con los ltimos avances de ESTA-
ANSI (EE.UU.), PLASA-BSI (Reino Unido), NEN
(Pases Bajos), VPLT (Alemania) y los borradores
de CWA 25 A/B sobre diseo, fabricacin y
aplicacin de trusses en tecnologa de eventos.
Foto: Qatar Vision, Qatar
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PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 26 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
6.5 CARGA SOBRE ESQUINAS DE TRUSS
La determinacin exacta de la carga permitida
de los elementos de una esquina es un aspecto
complicado. El diseo y construccin de un
elemento de esquina influir sobre la carga
permitida sobre ese elemento.
No todos los elementos de esquina pueden
absorber la carga aplicada por las secciones
del truss conectadas cuando stos estn bajo
su mximo de carga. Muchos fabricantes no lo
tienen en cuenta cuando se refieren a sus valores
de carga. Adems, la construccin sola no es
decisiva para la carga permitida en un elemento
de esquina, sino que tambin lo es su posicin
en una construccin de truss en 2D o 3D.
Por lo tanto, debe comprobarse la carga de los
elementos de esquina para cada caso individual,
incluidas las longitudes y cargas sobre las
secciones de truss adyacentes. Durante los dos
ltimos aos Prolyte ha mejorado sus elementos
de esquina soldados o los ha rediseado
para aumentar la capacidad permitida.
Como regla bsica, se puede asumir que las
secciones de truss adyacentes a elementos de
esquina soldados Prolyte pueden cargarse con
aproximadamente el 50 % - 100 % de su carga
permitida.
Asumiendo que cada esquina o unin de trusses constituye
un apoyo o soporte, se especifican aqu las reacciones de
soporte aproximadas como porcentaje de la carga total
uniformemente distribuida de una construccin cuadrada
con un truss central.
Si nos fijamos en las tablas de carga de carga
en un punto central del vano ms corto, por
ejemplo X30D de 4 m = 451,3 kg, tan solo el
50 % de este valor, es decir, 225,7 kg debera
ser tenido en cuenta. Los soportes o apoyos con
el porcentaje ms alto nunca deberan estar
sujetos a una carga superior a esta.
Por lo tanto, podemos calcular como mximo
permitido de carga uniformemente distribuida
aproximadamente 1026 kg. para una
construccin as utilizando trusses X30D.
Esto significa las siguientes cargas en cada punto
de soporte o apoyo:
140,6 kg 225,7 kg 140,6 kg
140,6 kg 225,7 kg 140,6 kg
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 27
Asumiendo que cada esquina o unin de trusses constituye
un apoyo o soporte, se especifican aqu las reacciones de
soporte aproximadas como porcentaje de la carga total
uniformemente distribuida de una construccin cuadrada
con una cruz de trusses en el centro.
Si nos fijamos en las tablas de carga de la carga
en un punto central permitida del vano ms
corto, por ejemplo X30D de 4 m = 451,3 kg,
solo debera suponerse el 50 % de este valor,
es decir, 225,7 kg para determinar la carga
permitida en la unin central C-016. El soporte
con el porcentaje ms alto nunca debera estar
sujeto a una carga superior a esta. Por lo tanto,
calculamos una carga uniformemente repartida
mxima permitida para una construccin con
trusses X30D de aproximadamente 1026 kg.
Esto significa una distribucin de carga por
apoyo como sigue:
56 kg 122 kg 56 kg
122 kg 225,7 kg 122 kg
56 kg 122 kg 56 kg
Debe destacarse que casi una cuarta parte de la
carga distribuida uniformemente se concentra en
la unin de la cruz central.
6.6 TRUSS CIRCULAR
DATOS TCNICOS BSICOS
Prolyte es famoso por su amplia gama de trusses
para el ms abierto rango de aplicaciones.
Adems, Prolyte fabrica trusses de forma circular,
arcos y elipses. Prolyte fabrica estos trusses en
curva con un nivel de precisin especialmente
alto para garantizar la exactitud de conexin
sin distorsiones. Todos los trusses circulares se
fabrican en un departamento especializado de
la empresa. Este departamento est equipado
con conexiones de soldadura de vanguardia
diseadas a nivel interno. Estas conexiones de
soldadura permiten que todos los segmentos
circulares se fabriquen como elementos
estndar, desde la serie decorativa E20 hasta
la robusta S66. As se garantiza que cada
segmento curvo pueda introducirse en cualquier
posicin sin influir sobre la forma global del
crculo. Es posible realizar trusses circulares y
arcos en cualquier serie de trusses, salvo para
S52F y S100F.
Produccin de trusses circulares
Aunque Prolyte ha elevado la produccin de
trusses circulares al mismo estndar que los
trusses rectos, ambos casos se mantienen muy
diferenciados.
La produccin de trusses curvos requiere mucho
ms tiempo. Cada tubo principal individual
tiene que torcerse hasta el radio especfico
necesario para funcionar como tubo principal
de un truss circular. Es decir, que un truss curvo
tiene como mnimo dos radios de tubo principal:
el radio interior y el radio exterior. La mquina
dobladora solo puede curvar un tramo concreto
de cada tubo. La prdida por curvatura es de
aproximadamente 20-25 cm en cada extremo
de tubo. Es decir, la longitud de 6 m de un
producto semiacabado supone una longitud
curva aproximada de 5,5 m.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 28 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
Esta es la longitud del segmento de trusses
curvos que forman un crculo. Otro factor que
afecta la produccin de crculos y arcos es la
posicin de las diagonales.
Esto queda definido exactamente por el equipo
de soldadura al producir trusses rectos.
Sin embargo, no existe solucin practicable para
la produccin circular.
Todos los puntales verticales deben colocarse
manualmente. Existe un lmite inferior para el
radio de curvatura de cada tipo de tubo. Si el
radio se reduce, el tubo principal asume una
forma ovalada (una deformacin del 10 % es el
lmite mximo) y pierde su superficie brillante por
la potente fuerza de compresin en el interior.
El grado de torsin de un tubo con resultados
satisfactorios depende de 3 factores:
dimetro exterior del tubo: influye directamente
sobre el momento geomtrico de la inercia y
la resistencia a la curvatura
espesor de la pared del tubo: tambin influye
directamente sobre el momento geomtrico
de la inercia y la resistencia a la curvatura, las
paredes ms espesas hacen que sea menos
susceptible a cambios en la superficie, pero
requiere mucho ms tiempo y energa para
curvar.
composicin del tubo: cuanto menor sea la
rigidez, ms fcil ser el proceso de formado
en fro.
Prolyte especifica los valores de las dimensiones
del truss circular como el radio exterior del
tubo principal exterior. El radio interior del tubo
principal interior limita el proceso de curvatura.
Los valores especificados son las dimensiones de
crculo mnimo que garantizan que la superficie
del tubo y la estabilidad no se deterioren
demasiado.
Encargo de un truss circular
Para aplicaciones en tecnologa de eventos
siempre recomendamos una divisin en 4, 8,
12, 16... segmentos.
Con estas divisiones, se pueden utilizarse crculos
en diferentes construcciones, como muestran las
figuras siguientes.
E -Serie (32 x 1,5 mm) Radio de curvatura mnimo del tubo 400 mm
Dimetro mnimo del crculo 1,3 m
X -Serie (51 x 2 mm) Radio de curvatura mnimo del tubo 1.000 mm
X30 -Serie Dimetro mnimo del crculo 2,2 m
X40 -Serie Dimetro mnimo del crculo 2,4 m
H -Serie (48 x 3 mm) Radio de curvatura mnimo del tubo 800 mm
H30 -Serie Dimetro mnimo del crculo 2,2 m
H40 -Serie Dimetro mnimo del crculo 2,4 m
S -Serie (50 x 4 mm) Radio de curvatura mnimo del tubo 1.300 mm
S36R Dimetro mnimo del crculo 3,2 m
S36V Dimetro mnimo del crculo 3,4 m
S52V Dimetro mnimo del crculo 3,7 m
S66R Dimetro mnimo del crculo 3,6 m
S66V Dimetro mnimo del crculo 4,2 m
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 29
El nmero de segmentos de un crculo depende
de su radio. La longitud mxima de tubo que
puede curvarse es de 5,5 m, lo que significa
que los segmentos de crculo no pueden ser ms
largos. Las longitudes medias entre 2 m y 4 m
son las ms fciles de manipular, transportar y
almacenar. Recomendamos que nuestros clientes
se ajusten a estos valores cuando encarguen un
crculo. Adems, para trusses circulares de tres
tubos, no debe olvidarse la posicin del tringulo
(punta hacia arriba/abajo, dentro o fuera).
Cargas en trusses circulares
Los trusses circulares en posicin horizontal (y
por extensin tambin los segmentos en arco)
pueden absorber menos carga que los trusses
rectos. Dado que el nmero de soportes de los
trusses circulares siempre debera ser mnimo,
esto significa que los segmentos del crculo
quedan suspendidos en forma de voladizos.
En un segmento de arco, los puntales del
plano vertical del lado interior y exterior son
fundamentalmente diferentes. Por eso la longitud
efectiva de los puntales siempre es superior en la
parte exterior que en la interior.
Esto significa que el truss cuenta con una
distribucin asimtrica de la fuerza.
El resultado no es solo una carga diferente
en el tubo principal, diagonales y elementos
de conexin a travs de fuerzas flexibles y de
desplazamiento, sino tambin a una fuerza de
rotacin y torsin que afecta a la capacidad de
carga del truss.
La fuerza de torsin afecta al peligro de
combado (buckling) en los vanos de truss
arqueados. Estos efectos tienen una gran
influencia sobre los diferentes tipos de trusses
circulares, segn si tienen dos, tres o cuatro
tubos principales. El nmero mnimo de soportes
para trusses circulares con diagonales en todas
las caras utilizado en posicin horizontal para
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 30 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
no causar problemas de estabilidad o equilibrio
es de tres. Los trusses circulares que solo
cuenten con dos soportes son especialmente
inestables y como tales se consideran inseguros.
Si un truss circular se inclina a partir de una
posicin horizontal o se desplaza durante un
acontecimiento, es extremadamente difcil
calcular la carga permitida porque no es
posible predecir la carga resultante para cada
ngulo de inclinacin posible. En tales casos,
recomendamos de manera urgente contar con la
ayuda de un ingeniero de estructuras.
6.7 CARGA PERMITIDA EN TRUSSES EN
TORRE
Nuestro departamento de ingeniera recibe
preguntas frecuentemente sobre tablas de carga
con trusses utilizados como torres.
En estas aplicaciones, el efecto de alabeo
(buckling) puede provocar fcilmente un fallo
de la torre antes de alcanzar la carga de
compresin permitida. Mediante la compresin,
la torre de truss sufre una deflexin lateral (hacia
los lados).
Los factores importantes son:
- La altura de la torre.
- Las dimensiones de la seccin cruzada.
- La fijacin de la torre (superior / inferior) en
ambos extremos.
Situaciones de alabeo euleriano:
Euler 1: El mstil est completamente fijado por
la parte inferior; voladizo en la parte
superior.
Euler 2: El mstil tiene conexiones con bisagras
en la parte inferior y superior.
Euler 3: El mstil est fijado de manera rgida
por la parte inferior; conexin con
bisagra en la parte superior.
Foto: Studio Berar, Serbia
Como existen muchos ms factores que influyen
al calcular el riesgo del alabeo, no es posible
proporcionar valores de carga permitidos si solo
se conoce la altura de la torre.
No es posible confeccionar una tabla que
incluya todos los factores. En aquellas
situaciones en las que la carga se desva de
los valores especificados en el catlogo y se
describen en la seccin siguiente, son necesarios
clculos especficos para cada caso individual.
Recomendamos de manera encarecida que un
especialista realice dichos clculos.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 31
EULER 1 EULER 2 EULER 3
F F
F
BISAGRA BISAGRA
BISAGRA
LONGITUD DE ALABEO sk = 0,7 x h LONGITUD DE ALABEO sk = 1 x h LONGITUD DE ALABEO sk = 2 x h
RESTRICCIN RGIDA RESTRICCIN RGIDA
Torre sencilla
Torre independiente en una base o en una construccin de base compuesta por trusses; se
supone una carga puramente vertical (sin fuerzas horizontales como carga por viento).
Truss: H30V
Altura de la torre h: 6,0 m
Factor supuesto para determinar la longitud efectiva: = 2,5
As se obtiene una longitud efectiva de: sk = x h
Por ejemplo:
sk = 2,5 x 6 m = 15 m
Las tablas Omega de DIN 4113 contienen un factor para determinar la fuerza normal permitida
para este tipo de truss y la longitud efectiva.
La fuerza compresora mxima permitida es P=15 kN, correspondiente a una carga aproximada
de 1500 kg. Se puede tratar de manera similar una seccin de base estndar con estabilizadores
largos.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 32 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
7.1 VISTA DETALLADA
Durante los ltimos aos, el mercado de la
tecnologa de eventos ha crecido de manera
considerable y han aparecido diversos
fabricantes nuevos de trusses. Ms competencia
en el mercado significa ms seleccin con
precios inferiores, lo que supone definitivamente
una ventaja para el consumidor. Una desventaja
es el hecho de que esta situacin puede
crear confusiones, porque a primera vista
todos los trusses tienen el mismo aspecto,
independientemente del fabricante. El usuario
normal tiene muy difcil discernir la calidad
simplemente a partir del aspecto exterior.
Puede llegar incluso a ser peligroso, porque
existen algunos fabricantes en el mercado cuya
estrategia consiste en plagiarlo todo e intentar
persuadir al mercado que sus copias a precios
ms bajos cumplen las mismas normativas de
calidad y seguridad. Nos gustara destacar
que existen diferencias entre pases en cuanto
a mtodos de clculo y especificaciones
de construccin. Adems, las diferentes
interpretaciones de los principios bsicos o la
falta de conocimiento de la aplicacin normal
de trusses puede llevar a resultados muy
diferentes de los clculos. Por eso a primera
vista puede parecer que existan diferencias en
la capacidad de carga de los mismos sistemas
de truss de fabricantes diferentes. La capacidad
de carga solo puede compararse si se utilizan
estndares aceptados a nivel internacional para
la construccin y los clculos.
Igual que en una cadena, la robustez mxima de
un truss es la de su eslabn ms dbil.
Diversos factores determinan la capacidad
de carga de un truss. Solo un factor limita la
capacidad de carga en cada momento puntual.
Este factor depende de cmo se utiliza el truss en
ese momento. Por ejemplo, las caractersticas de
construccin (altura global, espesor de pared...)
o caractersticas tcnicas del material, por
ejemplo, resistencia a la tensin, puede limitar la
capacidad de carga en un caso concreto.
La normativa tpica (ANSI, BS, NEN, Euro Code
y DIN, por ejemplo) utiliza diferentes mtodos
de clculo para calcular las construcciones de
aluminio y acero. Sin embargo, estos mtodos
normalmente llevan a los mismos resultados
prcticos.
7.2 NORMAS EUROPEAS
En los ltimos 10 aos se ha desarrollado una
serie de normas/directivas europeas sobre
trusses, construcciones de trusses y entarimados.
En el caso de las construcciones temporales,
se puede consultar EN 13814, el equivalente
europeo de DIN 4112 y la publicacin inglesa
Temporary Demountable Structures (estructuras
desmontables temporales). Si se utilizan trusses
para levantar cargas, quedan incluidos dentro
de la legislacin europea mencionada en la
Directiva de maquinaria.
Recientemente se ha redactado un cdigo
de prcticas europeo sobre maquinaria de
escenarios y estructuras de carga en el sector del
espectculo. Prolyte considera que la seguridad
y la transparencia son muy importantes a la
hora de ofrecer informacin a los usuarios.
Por ese motivo, Prolyte tuvo papel destacado,
como presidente del grupo de trabajo de
construcciones de truss, al definir el contenido
de este documento. Existe una serie de partes
sobre CWA 25. Una parte est relacionada con
la fabricacin de trusses y otra con su uso.
La directiva estipula, entre otras cosas, que un
fabricante debe indicar la informacin siguiente:
- Valores que incluyan un coeficiente de
7. MTODOS DE CLCULO
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 33
seguridad de trusses porque stos especifican
informacin sobre la situacin real del truss.
- La orientacin del truss en relacin con los
valores declarados.
- Valores que incluyan un coeficiente de
seguridad para longitudes de truss y para ms
de 2 puntos de suspensin.
El usuario tambin deber conocer diversos
aspectos para garantizar la seguridad,
concretamente:
- Las fuerzas a las que estar sujeta la
construccin.
- Si se puede utilizar las tablas de carga
estndar o tendr que realizar clculos.
7.3 ESPECIFICACIN DE MATERIAL
EN AW6082 T6 es la aleacin utilizada con ms
frecuencia en la fabricacin de trusses.
En algunos casos concretos se utilizan aleaciones
menos rgidas. Como en todas las aleaciones
de aluminio endurecidas, la accin del calor
modifica las especificaciones tecnolgicas de
una aleacin especfica. La aplicacin de calor
durante la soldadura reduce la resistencia a la
tensin del material bsico en una zona concreta
alrededor de la soldadura.
Esta zona se denomina zona de influencia
trmica (ZIT). El proceso de soldadura (MIG y
WIG, por ejemplo) tambin determina el tamao
de la ZIT y la solidez residual restante, adems
de la geometra de la pieza de trabajo y muchos
otros parmetros.
Las normas DIN correspondientes no hacen
diferencias entre los diversos procesos de
soldadura en cuanto al clculo de la capacidad
de carga.
Otras normativas incluyen esta diferenciacin,
aunque an no se acepta a nivel general.
7.4 PUNTALES DIAGONALES
Dado que el aluminio es muy flexible por su
bajo coeficiente de elasticidad, se supone que
los puntales diagonales se montan de manera
flexible en ambos extremos lados para realizar
los clculos.
Si se supusiera que estuvieran anclados en
ambos lados, se reducira la longitud del
anudado. Los mtodos de ingeniera moderna
recomiendan que para las estructuras espaciales
en las que el tubo principal tiene un dimetro
mayor que las diagonales, se produce una
situacin en la que la sujecin es la combinacin
de ambos y, por lo tanto, un factor de reduccin
para la longitud del anudado.
Como muestra la siguiente ilustracin,
mediante el biselado de los puntales sobre el
tubo principal se consigue una circunferencia
mayor en la interseccin (d2) y por lo tanto
una circunferencia mayor de las soldaduras en
comparacin con la circunferencia del puntal
(d1). Esta diferencia significa que la soldadura
puede realizarse en aproximadamente 9 de
cada 10 partes de la circunferencia sin reducir la
capacidad de carga global de la conexin.
Seccin A-A --- circunferencia = Pi*d1
Seccin B-B --- circunferencia = Pi*d2
d1<d2
Resultado: superficie A-A < circunferencia B-B
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8.1 TRUSSES COMO ELEMENTO DE
CONSTRUCCIN
General
Casi todos los pases del mundo cuentan
con regulaciones o normativas para calcular
construcciones de aluminio. Se aplican
legislaciones similares en la mayora de los
pases de Europa y Amrica del Norte de manera
que debe esperarse que se obtengan resultados
similares en los clculos. Por desgracia, eso
contina siendo una quimera. Sera ideal si
se concretaran los mtodos de clculo para
trusses en programas oficiales. Sin embargo,
este proceso de armonizacin global est en sus
primeros pasos.
Un organismo independiente debera probar los
trusses, como parte de una prueba de diseo, y
deberan publicarse los valores de diseo y los
mtodos de clculo.
Deberan publicarse en lnea todos los clculos
para poder realizar comparaciones
Elemento de construccin
Las estructuras espaciales pueden realizarse con
trusses rectos combinados con elementos de
esquina.
Estas estructuras pueden ser independientes y
pueden soportar una carga determinada. Si se
utiliza un truss como parte de una estructura
as, puede compararse con un tramo de acero
en una construccin normal. Sin embargo, los
factores de seguridad no pueden compararse
con los factores de seguridad normales en
construcciones de acero porque:
- Los trusses se utilizan principalmente en
estructuras mviles o temporales.
- Los trusses se transportan regularmente.
- Un truss se utiliza en estructuras muy diferentes
durante su vida til.
- Los trusses se realizan en aluminio, un material
relativamente blando
Por estos motivos, los trusses sufren desgaste.
La normativa britnica BS 7905/7906, CWA 25
A/B y la normativa norteamericana
ANSI E1.2-2000 recomiendan multiplicar los
valores de las tablas de carga por 0,85 para
compensar ese desgaste.
Por desgracia estas normativas no especifican
cuando deberan retirarse los trusses.
Los fabricantes deberan facilitar estos datos
como medida de seguridad durante el uso
de trusses. Nosotros facilitamos los criterios
correspondientes para rechazar trusses y tambin
ofrecemos servicio de inspeccin de elementos
de truss.
La norma alemana VPLT SR 1.0 declara que
el fabricante del truss no es el responsable
del desgaste del mismo. Sin embargo, en este
aspecto no existen directrices claras, y segn la
normativa CE, la responsabilidad recae en el
propietario/usuario del truss.
8.2 TRUSSES UTILIZADOS COMO
EQUIPO DE ELEVACIN DE CARGA
General
Si se utiliza un truss como medio con una
capacidad de carga sobre dispositivos de
elevacin, p. ej., poleas de cadena, el truss
puede considerarse parte de una construccin de
gra o como vigueta de izada de pesos (segn
EN 13155:A1 - Gras - adjuntos de elevacin
de carga no fijos [2005]).
Estas estructuras se calculan como vanos de
acero normales, pero se consigue una seguridad
adicional limitando la deflexin permitida bajo
carga y aumentando su factor de seguridad en
1.2.
Deflexin como factor limitante?
La normativa holandesa NEN 6702 especifica
los lmites del valor absoluto de deflexin, que
8. FACTORES DE SEGURIDAD DETERMINANTES
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 35
dependen del uso de la estructura del edificio
y el tipo de construccin. Los trusses deberan
considerarse de una manera similar.
La limitacin de la deflexin permitida debera
considerarse sobre todo un valor funcional y no
un factor de seguridad adicional.
Aqu debe destacarse que la deflexin permitida
para trusses suele ser superior a la tolerada
en usos de otras reas tcnicas. Los trusses
colgantes no dan la impresin de tener una
estructura de armadura slida, aunque los
trusses no hayan alcanzado su capacidad de
carga mxima.
Here it should be emphasised that the allowable
deflection for trusses is generally larger than
that tolerated for uses in other technical areas.
Sagging trusses do not give the impression
of being a solid rigging structure, even if the
trusses have not reached their maximum loading
capacity.
8.3 FACTORES DE SEGURIDAD EN
TRUSSES PROLYTE
Un equipo de ingenieros con experiencia calcula
todos los trusses Prolyte, de diseo probado.
Dado que Prolyte no puede prever los diferentes
usos de los trusses, el clculo de las cargas
permitidas incluye los mismos factores de
seguridad utilizados en ingeniera como, por
ejemplo, al calcular las estructuras de soporte de
acero.
Estos factores de seguridad son de 1.7 para
deformacin plstica y 2.5 para el fallo
estructural de los trusses, en relacin con los
valores permitidos mximos que se especifican
en las tablas de carga.
ADVERTENCIA: PROLYTE desea advertir
explcitamente a los clientes que es ILEGAL
superar las cargas permitidas de los trusses.
Muchas veces los clientes no estn seguros o
estn confundidos sobre la necesidad de utilizar
mayores factores de seguridad (10 12) en
tecnologa de eventos.
Estos factores de seguridad superiores,
requeridos por las aseguradoras, por ejemplo,
entran en vigor si se utiliza equipamiento tcnico
para transportar personas o para sostener y
mover cargas por encima de personas.
Esto se basa en la Directiva de maquinaria
CE; sin embargo, sta solo requiere que el
fabricante doble el factor de seguridad.
Sin embargo, si se han realizado pruebas
oficiales en este equipamiento tcnico (como
prueba de diseo) para los fines de la aplicacin
(para sostener cargas sobre personas, por
ejemplo), pueden aplicarse los valores de carga
probados. Los informes de prueba de los centros
de prueba contienen ms detalles.
Si alguna normativa, directrices o legislaciones
nacionales o regionales requieren mayores
demandas sobre equipamiento tcnico, deben
seguirse.
Se aconseja a usuarios y tcnicos que estn
actualizados con las ltimas versiones de todas
las normativas, directrices, legislaciones y
normas.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 36 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
Los valores de carga se aplican a un vano
sencillo sin voladizos en relacin a UDL (carga
distribuida uniformemente), a CPL (carga en
el punto central) o diversas cargas en puntos
iguales y equidistantes entre ellas y los soportes.
Las tablas de carga se aplican a vanos
compuestos por tipos de truss de cualquier
longitud.

1. Longitud del vano de truss en metros.
2. Longitud del vano de truss en pies.
3. Carga distribuida uniformemente (UDL)
permitida en kg/m.
4. Carga distribuida uniformemente (UDL)
permitida en libras/pie.
5. Deflexin en milmetros bajo UDL.
6. Deflexin en pulgadas bajo UDL.
7. Carga en el punto central permitida en kg
(carga en un punto que divide el vano en
2 secciones iguales).
8. Carga en el punto central permitida en
libras (carga en un punto que divide el
vano en 2 secciones iguales).
9. Deflexin en milmetros bajo CPL.
10. Deflexin en pulgadas bajo CPL.
11. Carga permitida en puntos de tercios (TPL)
en kg (carga en dos puntos que divide el
vano en 3 secciones iguales).
12. Carga permitida en puntos de tercios
(TPL) en libras (carga en dos puntos que
divide el vano en 3 secciones iguales).
13. Carga permitida en puntos de cuartos
(QPL) en kg (carga en tres puntos que
divide el vano en 4 secciones iguales).
14. Carga permitida en puntos de cuartos
(QPL) en libras (carga en tres puntos que
divide el vano en 4 secciones iguales).
15. Carga permitida en puntos de quintos
(FPL) en kg (carga en cuatro puntos que
divide el vano en 5 secciones iguales).
16. Carga permitida en puntos de quintos
(FPL) en libras (carga en cuatro puntos que
divide el vano en 5 secciones iguales).
9. TABLAS DE CARGA
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 37
Foto: Impact Event, UK
PROLYTE H30V - CARGA PERMITIDA
CARGA
UNIFORMEMENTE
DITRIBUIDA
VANO UDL DEFLEXIN CPL DEFLEXIN TPL QPL FPL
m ft kg/m lbs/ft mm inch kg lbs mm inch kg lbs kg lbs kg lbs
1 3,3 1984,1 1335,0 1 0,04 1984,1 4378,9 1 0,04 992,1 2189,5 660,3 1457,3 496,0 1094,7
2 6,6 988,9 665,4 4 0,16 1977,8 4365,0 3 0,12 988,9 2182,5 657,2 1450,4 494,5 1091,3
3 9,8 657,2 442,2 9 0,35 1936,7 4274,4 7 0,28 985,8 2175,6 654,0 1443,4 492,9 1087,8
4 13,1 491,3 330,6 17 0,67 1447,0 3193,6 13 0,51 982,6 2168,6 650,9 1436,5 491,3 1084,3
5 16,4 391,8 263,6 26 1,02 1152,0 2542,4 21 0,83 864,0 1906,8 576,0 1271,2 478,1 1055,1
6 19,7 318,1 214,0 37 1,46 954,2 2105,9 30 1,18 715,6 1579,4 477,1 1052,9 396,0 873,9
7 23,0 232,0 156,1 51 2,01 812,0 1792,1 41 1,61 609,0 1344,1 406,0 896,1 337,0 743,7
8 26,2 176,2 118,5 66 2,60 704,6 1555,1 53 2,09 528,5 1166,3 352,3 775,5 292,4 645,4
9 29,5 137,9 92,8 84 3,31 620,4 1369,2 67 2,64 465,3 1026,9 310,2 684,6 257,5 568,2
10 32,8 110,5 74,3 104 4,09 552,4 1219,0 83 3,27 414,3 914,3 276,2 609,5 229,2 505,9
11 36,1 90,2 60,7 125 4,92 496,1 1095,0 100 3,94 372,1 821,2 248,1 547,5 205,9 454,4
12 39,4 74,8 50,3 149 5,87 448,7 990,4 119 4,69 336,6 742,8 224,4 495,2 186,2 411,0
13 42,6 62,8 42,3 175 6,89 408,2 900,8 140 5,51 306,1 675,6 204,1 450,4 169,4 373,8
14 45,9 53,3 35,8 203 7,99 372,9 823,1 163 6,42 297,7 617,3 186,5 411,5 154,8 341,6
15 49,2 45,6 30,7 233 9,17 342,0 754,8 187 7,36 256,5 566,1 171,0 377,4 141,9 313,2
16 52,5 39,3 26,5 265 10,43 314,5 694,1 212 8,35 235,9 520,6 157,3 347,1 130,5 288,1
1 inch = 25.4 mm | 1m = 3.28 ft | 1 lbs = 0.453 kg
CARGAS MXIMAS PERMITIDAS EN UN PUNTO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
CARGA EN EL PUNTO
CENTRAL
VANO DIVIDIDO EN
TERCIOS -
CARGA POR PUNTO
VANO DIVIDIDO EN
CUARTOS -
CARGA POR PUNTO
VANO DIVIDIDO EN
QUINTOS -
CARGA POR PUNTO
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 38 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
10.1 PARA TRUSSES Y DISPOSITIVOS DE
ELEVACIN
Uno de los efectos positivos de la Unin Europea
es la integracin paulatina de legislaciones
nacionales al sistema europeo de cdigo/
legislacin regulador integrado.
Se percibe el inicio de una normativa europea
armonizada (EN) y los eurocdigos que
sustituirn a las diversas normativas nacionales
en un futuro cercano. sta es la nica manera
de evitar diferencias al utilizar mquinas como
elementos en tecnologa de eventos.
Los dispositivos de elevacin y accesorios
recibirn especificaciones tcnicas y se
clasificarn por ley. Por desgracia, este proceso
est acabando de empezar y an tendrn que
pasar unos aos para finalizarse.
Los trusses estn en una posicin curiosa desde
el punto de vista regulador, aunque son un
componente bsico de muchas aplicaciones
diferentes.
En instalaciones permanentes como por ejemplo
instalaciones de tiendas fijadas al techo o
instalaciones de discotecas, deberan utilizarse
las especificaciones normales de diseo para
determinar la capacidad de carga y seguridad.
Para tales usos, los trusses deben cumplir la
Directiva de productos de construccin
(89/396/EWG).
En estructuras temporales como sistemas
ground support o de tejado en conciertos o en
construccin de stands para exposiciones se
aplican otras normativas ms estrictas.
Debera ser evidente que las estructuras para
levantar cargas guiadas (p. ej., torres con
ground support) o cargas en suspensin libre
(p. ej., torre de armadura) deben utilizarse
segn las directivas y normativas de equipo de
elevacin o instalaciones de soporte de carga.

Directivas europeas que describen el uso de
equipos de elevacin.
1) La Directiva de maquinaria (98/37/EG,
anteriormente 89/392/EG, futura 2006/42/
EG) se ha transferido al derecho nacional
en muchos pases. Describe los requisitos de
seguridad mnimos que se aplican al diseo y
produccin de maquinaria, incluido el equipo
de elevacin de maquinaria.
2) Las Directivas sobre seguridad y salud de
los trabajadores en el trabajo (89/391/CEE)
regula las obligaciones de empresarios como
parte responsable de la salud y seguridad de
los trabajadores en el trabajo.
3) La Directiva sobre equipos de trabajo
(89/655/CEE) define los requisitos mnimos
de salud y seguridad para cuando los
trabajadores utilizan equipos de trabajo
en sus puestos laborales. El empresario
debe garantizar que el equipo de trabajo
(maquinaria incluida) no supone un peligro
para la salud y seguridad de los trabajadores
en el lugar de trabajo durante su uso. Esto
incluye equipos de elevacin cuyo fin original
no era para levantar cargas sobre personas.
Prximos avances
La legislacin y la estandarizacin de la
tecnologa de eventos estn en pleno desarrollo.
Actualmente este segmento especial puede
considerarse un campo de trabajo independiente.
De un modo parecido a la integracin de la
seguridad de la maquinaria en la legislacin,
se est armonizando lentamente la legislacin
acerca de elevacin de cargas por encima de
personas.
La Directiva de maquinaria prohbe que cualquier
individuo est debajo de cargas y simplemente
trata sobre la elevacin de personas.
10. NORMATIVAS
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 39
En muchos Estados miembros de la UE, la
elevacin de cargas sobre personas se equipara
a la elevacin de personas.
Esto es as para poder, como mnimo, tolerar las
denominadas puestas en escena desde un punto
de vista legal. Las tendencias en normativas y
directivas sobre tecnologa de teatros y eventos
estn de acuerdo en un punto: si se levantan
cargas sobre personas con equipos de elevacin
convencional (que se ajustan a la Directiva
de maquinaria), debe doblarse el factor de
seguridad, como mnimo. Esta tendencia
puede observarse en las directivas y normativas
industriales de muchos Estados miembros de la
UE y en algunos borradores de EE.UU.
En el futuro, esta tendencia (como mnimo en la
UE) llevar a una serie de directivas europeas
sobre eventos con normativas equiparables
para todos los Estados miembros de la UE.
Un primer paso en esta direccin es el Acuerdo
tcnico CEN 25 o CWA 25, por sus siglas en
ingls.
Una asociacin de fabricantes, cuerpos y
usuarios afectados que actan bajo los auspicios
del Comit Europeo de Normalizacin (CEN)
y elaboran directrices que gozan del estado de
normativas tcnicas escritas transfronterizas.
Se espera un avance similar en todo el mundo,
aunque no todos los pases estn interesados en
participar en estos principios.
Debera destacarse que los usuarios deberan
familiarizarse con normativas, directivas,
ordenanzas o leyes locales, autonmicas
o nacionales sobre seguridad al manejar
dispositivos de elevacin. Si no existen estas
normativas en algn pas concreto, Prolyte
aconseja encarecidamente aplicar el principio
del doble factor de seguridad, dado que
actualmente se considera la parte ms
importante de las mejores prcticas.
Cada dispositivo de elevacin, accesorio de
elevacin o elemento de soporte de carga solo
debera cargarse con la mitad de la capacidad
de carga especificada si tiene que haber
personas debajo de la carga levantada
por motivos de funcionamiento.
En el caso de trusses (en la medida de que son
una parte componente de una instalacin de
elevacin de carga), esto significa que solo
deberan cargarse con la mitad de las cargas
permitidas especificadas en las tablas de carga.
Solo el equipo de trabajo destinado a levantar
cargas sobre personas y probado en este
sentido puede someterse a una carga completa
segn los valores del fabricante (instrucciones
de identificacin/funcionamiento). En tal caso,
el fabricante comparte la responsabilidad si el
equipo fallara o se derrumbara bajo condiciones
de operacin normales.
Incluso si la reduccin del 50 % en la capacidad
de carga normal de las instalaciones parece
drstica, se puede conseguir fcilmente
aumentando el nmero de apoyos en vanos de
truss largos o la seleccin de un truss con una
capacidad de carga superior.
Los tcnicos responsables que conocen los
estndares de seguridad y calidad no tendrn
problemas para ajustarse a esta normativa.
La seguridad ante todo
Ha llegado el momento de reconocer que los
argumentos econmicos nunca deben perjudicar
la seguridad de los trabajadores o del pblico.
Existen diversas instituciones y organizaciones
dedicadas al control de la calidad y la
certificacin. Basan su trabajo en la normativa
de sus respectivos pases. En Europa, el alemn
TV se considera generalmente la principal
autoridad de certificacin; otros organismos
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 40 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
de renombre son Lloyds (Gran Bretaa), DNV
(Noruega) y Bureau Veritas (Francia).
En Europa existe una serie de Instituciones
reconocidas con reconocimiento legal y que
pueden certificar el equipamiento de trabajo
cubierto por la directiva europea.
Aunque los trusses para tecnologa de eventos
no estn cubiertos por ninguna directiva
europea, los trusses utilizados por encima de
personas deben ajustarse a la Directiva sobre
equipos de trabajo (89/655/CEE) y, por lo tanto,
requieren un anlisis de riesgo para este uso
especfico.
10.2 NORMATIVAS DE FABRICACIN
DE TRUSSES
La fabricacin de trusses de aluminio est sujeta
a la siguiente normativa:
- Aleaciones de aluminio, DIN EN 573,
denominacin, composicin qumica,
propiedades fsicas, como resistencia a la
tensin, propiedades de endurecimiento.
- Soldadura de aluminio, DIN EN 288-4.
- Estructuras de aluminio, DIN 4113, BS 7906,
BS 8118.
Prolyte fabrica trusses de aluminio para
tecnologa de eventos segn los puntos
siguientes:
Materiales
Los materiales procesados por Prolyte son
sometidos a estricto control de calidad por
parte de los proveedores. En particular, los
materiales de aluminio tienen un aspecto
parecido, pero pueden contener diferencias
de calidad muy dispares. Los usuarios siempre
deberan preguntar qu materiales utiliz el
fabricante; unos documentos correctos con la
informacin del producto deberan contener
esta informacin. Prolyte utiliza tubos de
aluminio hechos del material EN AW-6082 T6
(AlMgSi1 F31). Las propiedades significativas
de esta aleacin utilizada en trusses son de
aproximadamente un 10% por encima de las del
material EN AW-6061, principalmente utilizado
en los EE.UU. Los materiales utilizados por
Prolyte siempre disponen de la certificacin de
fbrica 3.1b de acuerdo con EN 10204.
Este certificado confirma que la composicin
qumica y las propiedades mecnicas recaen
dentro de las tolerancias prescritas.
Procedimiento de soldadura
No es fcil juzgar una soldadura por su
aspecto. Prolyte garantiza que las soldaduras
se realizan bajo un estricto cumplimiento de las
disposiciones de las normas ISO 3834 y
DIN 4113-3.
Esto requiere emplear un tcnico en soldadura
cualificado o un ingeniero soldador.
Adems, todos los soldadores estn cualificados
segn la norma ISO 9606-2. El procedimiento
de soldadura utilizado se ajusta a la norma
ISO 15614-2.
Garanta de calidad
Prolyte garantiza la calidad de sus productos
con un procedimiento de control de calidad
desarrollado segn la norma ISO 3834.
Esta norma describe todos los pasos del proceso
de fabricacin que influyen sobre el producto
final.
Certificacin del producto
Todos los trusses Prolyte tienen su diseo
probado mediante RWTV. Los sistemas de torre
Prolyte disponen del distintivo CE y todas las
construcciones de Prolyte pueden ofrecerse con
clculos estticos verificables.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 41
10.3 NORMATIVAS DE MONTAJE DE
TRUSSES
El montaje de trusses en tecnologa de eventos
es diferente segn la ubicacin de uso:
1. Montaje de trusses en exteriores
Si las estructuras de trusses se montan en
exteriores, se consideran obras estructurales
y por lo tanto estn sujetas a las leyes de
edificios y a las normativas correspondientes
sobre edificios. Las normativas generales sobre
edificios suponen que dichas estructuras son
permanentes (y por lo tanto, bajo influencias
generales del entorno como por ejemplo
tormentas, nieve y heladas), pero dado que las
estructuras de truss para tecnologa de eventos
suelen ser estructuras temporales, existen
normativas y regulaciones especiales para
cubrirlas. Las estructuras con el mismo diseo
pensadas para montarse y desmontarse en
diferentes ubicaciones se consideran estructuras
desmontables temporales. Su diseo y
construccin se regulan a travs de DIN 4112,
Estructuras temporales desmontables. Las
leyes de edificios disponen de normativas con
un prrafo sobre Aprobacin de estructuras
desmontables temporales en el que se define
el requisito de aprobacin de una construccin
(especificaciones estructurales).
Finalmente, las directivas de muestra para
la construccin y operacin de estructuras
desmontables temporales definen los requisitos
de una estructura mvil, como sealizacin
de salidas de emergencia, tipos de materiales
de construccin de los materiales utilizados y
cumplimiento de las normativas de seguridad.
Un campo especialmente complicado en cuanto
a trusses en estructuras desmontables temporales
es la posibilidad de intercambio casi universal
de los elementos del truss de una construccin.
Las estructuras desmontables temporales clsicas
son atracciones de feria en las que los elementos
individuales de la estructura tienen una posicin
especfica en la estructura y por lo tanto, unos
asesores deben comprobarlos regularmente; sin
embargo, actualmente en los trusses no existe
un requisito parecido para que los comprueben
los asesores. Los fabricantes, usuarios y
aseguradores del sector de eventos deberan
responder de manera abierta y honesta a todas
las preguntas sobre responsabilidad, fiabilidad y
seguridad.
2. Montaje de trusses en edificios
Si se levantan estructuras de trusses en edificios,
no se consideran obras estructurales (siempre
y cuando no estn conectados de manera
permanente con el edificio), sino instalaciones;
por lo tanto, no estn sujetos directamente a los
requisitos de las leyes de edificios. Sin embargo,
se requieren pruebas de capacidad de carga y
estabilidad y estn sujetas a los requisitos de las
empresas aseguradoras contra accidentes.
Unos asesores con experiencia pueden
ofrecer pruebas de capacidad de carga para
instalaciones de trusses suspendidos utilizando
valores de carga reconocidos en sistemas
estticos simples. Las estructuras suspendidas
complejas o estructuras desmontables
temporales son estructuras que generalmente
requieren la inspeccin por parte de un asesor
que pueda demostrar que sean capaces de
realizar un clculo esttico verificable.
Sin embargo, un ingeniero de estructuras debe
inspeccionar las estructuras complejas o soportes
especialmente elevados y estrechos.
Otras normativas y directivas actuales de otros
Estados miembros de la UE son Estructuras
temporales desmontables y BS 7906 Cdigo
de prctica para el uso de trusses y torres de
aluminio y acero en la Gran Bretaa.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 42 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
10.4 PLATAFORMAS DE ENTARIMADO
EN 13814 es el estndar de la UE para plata-
formas. Sin embargo, muchos pases an deben
aplicar los cdigos locales de construccin.
En la mayora de los casos se prescribe la
capacidad de carga uniforme y un lmite de
deflexin de L/200 como criterios de diseo de
materiales para plataformas, mientras que se
ignoran completamente las posibles cargas en
un punto sobre las plataformas. Los cdigos
de construccin existentes requieren una carga
en un punto de 7 kN (aproximadamente 700
kg) sobre un rea de 5 cm x 5 cm. Si este
requisito se compara con los datos tcnicos del
contrachapado de abedul, el tamao mnimo de
la tabla es de 35 mm. El vano o el tamao de la
tabla no es el factor decisivo, sino la carga en un
punto de presin sobre el material de la tabla.
Las normativas alemana, europea y britnica
ofrecen directrices sobre fuerzas horizontales.
Dichas fuerzas son causadas por movimientos
sobre la plataforma (bailarines o maquinaria del
espectculo, por ejemplo) y cargas adicionales
creadas por las barandillas.
La norma EN 13814 requiere una capacidad de
carga horizontal para entarimados del 10 % de
las cargas verticales permitidas; las normativas
britnicas clasifican la capacidad de carga
horizontal en tres clases, entre el 5 % y el 10 %.
En el caso de movimientos sincrnicos (rtmicos)
el requisito tambin es del 10 %.
De ah se extraen los requisitos para las patas;
por ejemplo, para una plataforma estndar de
2 m x 1 m con una carga vertical permitida de
750 kg/m (lo que se traduce en una carga
distribuida uniformemente de 1500 kg) sobre
cada una de las cuatro patas debe ser capaz de
sostener una carga horizontal de 37,5 kg (el
10 % de 1500 kg = 150 kg / 4 = 37,5 kg).
Al utilizar tubos circulares de 100 cm de longitud,
deben utilizarse tubos de cmo mnimo 48,3 mm
x 4 mm de la aleacin EN AW-6082 T6.
Si se conectan las plataformas entre si para
crear un rea de entarimado, debe reducirse
la capacidad de carga permitida si no se
utilizan todas las patas. Prolyte desea explicar
claramente este aspecto y por lo tanto ha
publicado tablas con datos de carga segn la
longitud y el material de las patas.
Foto: PERINIC SISTEMI D.O.O., Croatia
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 43
En cuanto a los requisitos sobre barandillas,
Alemania hace diferencias entre:
- Barandillas en sitios pblicos (DIN 1055-3
y DIN 4112): incluye barandillas para
entarimados de libre acceso y puestos que
deben poder soportar una carga de 100 kg/m
a una altura de 100 cm.
- Barandillas de escenario (DIN 15920-11): se
utilizan para evitar cadas en reas de acceso
solo para personal autorizado y deben poder
soportar una carga de 30 kg/m a una altura de
100 cm.
10.5 ENTARIMADOS
Principios relacionados con el uso de patas para
entarimados Igual que en los trusses, Prolyte
tambin ofrece informacin sobre la carga
que puede resistir un elemento de entarimado,
basndose en el hecho de que un entarimado
debe ser capaz de resistir una fuerza lateral
del 10 % (Fh). Dicha fuerza lateral del 10 %
deriva de la normativa europea sobre gradas y
entarimados con acceso pblico general.
La fuerza horizontal que puede absorber un
elemento de entarimado depende de los puntos
siguientes:
-Dimetro y espesor de pared de la pata.
- Aleacin de la pata.
- Longitud de la pata.
- Conexin de la pata.
Los valores declarados por Prolyte en cuanto a
carga de Dex frente a la altura y la pata utilizada
estn limitados por la conexin de la pata.
Esto implica directamente que el uso de menos
patas significa que la carga es inferior o que
la fuerza horizontal permitida Fh del 10% debe
ajustarse a la baja.
4 2 2 2 2 2 2 2 2 2
2 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2 1 1 1 1 1 1 1 1 1
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Cuadro A : entarimado 10x10 m. based on hang-on leg
system Respectivamente 4, 2 o 1 pierna por el elemento de
entarimado
Cuadro B : entarimado 10x10 m. basado encendido con
4 piernas por entarimado
Ejemplo de reduccin de carga:
Si un escenario de 100 m
2
normalmente tiene
200 patas, (4 por 2 m
2
, (ilustracin B)), pasar
a tener 77 en caso de un sistema de pata
compartida por nodo (ilustracin A).
Entonces la carga permitida debe multiplicarse
por un factor de 77/200 = 0,35. Si la carga
mxima era de 750 kg/m
2
, se convertir en
262,5 kg/m
2
.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 44 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
Barandillas para escenarios
Se ha generado mucho debate acerca de si
deben instalarse barandillas en los escenarios.
La carga que una barandilla de escenario debe
ser capaz de sostener depende de su uso.
Debe realizarse una distincin sobre si el
escenario est abierto o cerrado al pblico.
Para la mayora de los escenarios para msica
pop, debera ser suficiente una barandilla que
pueda soportar 30 kg/m
1
. Una barandilla
de este tipo indica claramente el extremo del
entarimado.
En cambio, se aplican requisitos muy diferentes
en cuanto a la carga sobre un escenario o un
stand de feria sobre los que puede congregarse
un gran nmero de personas.
El requisito de carga puede ser incluso de
300 kg/m
1
.
Estas cargas no pueden sostenerse con los
entarimados existentes, o solo a travs de
muchos problemas y esfuerzos. En particular,
la dispersin de fuerzas es una grave
preocupacin. La conexin entre la barandilla,
el entarimado y la construccin inferior tiene que
cumplir unos requisitos estrictos. En la prctica
diaria de la construccin de entarimados, dichos
requisitos son casi imposibles de cumplir.
La normativa alemana, plasmada en la norma
DIN 4112, es ms prctica y realista.
Aqu tambin valdra la pena realizar una
distincin entre construcciones temporales y
permanentes.
La tabla siguiente se basa en la normativa EN /
DIN existente y muestra los valores y dimensiones
que deben cumplir los soportes de barandillas
verticales. Estos valores son aplicables al acero
S235JR.
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MATERIAL DE BARANDILLA NECESARIO
TIPO DE BARANDILLA A
Carga
F
Momento de
resistencia
necesario
Tubo Momento de
resistencia
del perfil
elegido
Tubo
cuadrado
Momento de
resistencia
del perfil
elegido
kN/m cm mm cm mm cm
0,15 0,52 33,7x2,5 1,78 30x2,5 2,1
0,30 1,03 33,7x2,5 1,78 30x2,5 2,1
1,00 3,45 48,3x3 4,55 40x3 4,66
1,50 5,17 48,3x4 5,7 40x4 5,54
2,00 6,90 48,3x4 7,87* 50x3 7,79
3,00 10,34 60,3x4 12,7* 50x5 13,7*
Material Acero S235 JR
items marcados * = zona de deformacin plstica
La conexin de la barandilla debe ser capaz de soportar
el momento de contencin generado.
RAILING HEIGHT 1 METER
TIPO DE BARANDILLA B
Carga
F
Momento de
resistencia
necesario
Tubo Momento de
resistencia
del perfil
elegido
Tubo
cuadrado
Momento de
resistencia
del perfil
elegido
kN/m cm mm cm mm cm
0,15 1,03 33,7x2,5 1,78 30x2,5 2,1
0,30 2,07 33,7x3,2 2,14 30x3 2,34
1,00 6,90 48,3x4 7,87* 50x3 7,79
1,50 10,34 60,3x4 12,7* 50x5 13,7*
2,00 13,79 60,3x5 15,3* 60x4 17,6*
3,00 20,69 76,1x4 20,8* 70x4 24,8*
Material Acero S235 JR
items marcados * = zona de deformacin plstica
La conexin de la barandilla debe ser capaz de soportar el
momento de contencin generado.
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10.6 NORMATIVAS Y REGULACIONES
SOBRE MOTORES DE ELEVACIN
DE CARGAS ELCTRICOS
Aplicacin industrial y para espectculos
Los motores de elevacin de cargas utilizados
en el sector del espectculo son casi idnticos a
las versiones industriales originales. La diferencia
principal es el uso y la posicin del motor y
la carga. En un entorno industrial, un motor
tiende a permanecer suspendido de manera
permanente en lo que se conoce como posicin
con el motor arriba, con el motor fijado al
tejado. En un montaje espectacular, los motores
generalmente se utilizan con el motor abajo,
de manera que es la cadena de elevacin
la que est fijada al tejado, mientras que el
motor permanece cerca de la carga. La ventaja
que proporciona es que el cableado puede
ajustarse a la altura de funcionamiento y que
tiene que levantarse hasta el tejado la cadena,
relativamente ms ligera, en lugar de la pesada
carcasa con el motor.
Personas situadas debajo de una carga de
directo
Otra diferencia principal es que en el sector
del espectculo, las cargas se suspenden o
desplazan por encima de la cabeza de las
personas. En muchos pases, esto solo se
permite si se toman medidas de seguridad
adicionales. La Directiva de maquinaria 98/37/
EG (futura 2006/42EG (legislacin europea))
hace referencia a duplicar el coeficiente de
trabajo al levantar personas. Del redactado
de esta directiva emana que debe aplicarse
lo mismo al levantar pesos por encima de la
cabeza de las personas. Sin embargo, la misma
directiva excluye los sistemas de elevacin para
de teatros.
No queda claro sobre si esta directiva tambin
se aplica a cargas suspendidas inmviles
por encima de la cabeza de las personas,
una situacin bastante tpica en el sector del
espectculo. El nuevo cdigo de prcticas
europeo CWA 25, as como las directivas
existentes como EN 14492 / FEM 9756, dejan
abierta la posibilidad de utilizar un motor
estndar siempre y cuando un anlisis de
riesgo demuestre que es justificable.
La NPR 8020-10 holandesa declara que se
permite el uso de un motor estndar en esta
situacin, siempre y cuando se duplique el
coeficiente de trabajo, totalmente de acuerdo
con la directiva de maquinaria.
En tales casos, un motor de 1.000 kg solo puede
utilizarse para 500 kg. En Alemania, en esas
situaciones deben utilizarse motores conocidos
como BGV D8+. Adems de disponer de un
coeficiente de trabajo doble, este motor tambin
dispone de un sistema de doble freno, pero no
tiene embrague de friccin entre el freno y la
rueda del cable.
Elevacin de cargas por encima de personas
Para desplazar cargas por encima de la cabeza
de las personas, puede ser necesario utilizar
motores especiales. Adems de disponer
de proteccin por exceso o falta de carga,
estos motores pueden disponer de un sistema
operativo que comprueba la posicin relativa
de los motores y supervisa las cargas. En caso
de que se produzca alguna alteracin de los
parmetros ajustados, el sistema se detiene y
garantiza as un uso seguro. Este tipo de sistema
se suele denominar BGV-C1. En Alemania esos
sistemas estn regidos por las normativas de
la BGV [asociacin de prevencin y seguros
alemana].
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La tecnologa de equipamiento y operacin
utilizada depende en gran medida de la
situacin durante la elevacin:
Una carga sobre un motor individual tiene
diferentes demandas de elevacin y control
que una carga elevada por cuatro motores,
especialmente si ms de una de estas cargas
est controlada por un mismo sistema nico.
Si el operador ve claramente la carga y el
entorno inmediato en el que debe realizarse
la elevacin, siempre podr reaccionar en
caso de peligro.
Deben considerarse las posibilidades de
fallo y los riesgos de todos los componentes
utilizados y sus combinaciones.
Actualmente se aplica toda una serie de
normativas a la operacin de mquinas y
sistemas con funcin de seguridad.
La IEC 62061 se aplica especficamente a la
construccin de mquinas. Esta norma deriva de
IEC 61508 y trata el problema de producir un
sistema de seguridad utilizando combinaciones
de componentes de software, electrnicos y
elctricos simples. IEC 62061 (anteriormente
EN 954) est relacionada con la especificacin
del nivel de seguridad de los controles de la
mquina con funcin de seguridad y tambin
valora toda la gama de componentes de
software, electrnicos y elctricos.
Esto se expresa en forma de nivel SIL.
Simultneamente con IEC 62061, la norma
ISO 13849 se cre para piezas y componentes
mecnicos. Esta norma se aplica desde el
punto de vista mecnico de la fiabilidad de los
componentes al nivel de componente, en lugar
del conjunto en general. Esta norma permite
determinar la categora y el nivel de rendimiento
(PL, por sus siglas en ingls) de un componente.
Al contrario que los sistemas, los componentes
no pueden clasificarse en un nivel SIL.
Doble freno
El uso de doble freno es un punto de debate
abierto. Si un motor genera una duplicacin
del coeficiente de trabajo (MR, NPR8020-10 y
D8+), significa que todos los ajustes, incluidos
los relativos al embrague de friccin y freno, se
han duplicado respecto de la carga operativa.
Si se equipan 2 frenos en un mismo eje, solo se
aprovechar si falla uno de ellos. La pregunta es
qu pasara si se rompiera el eje y que pasara
si uno de los frenos dejara de funcionar. No
notara cambio alguno y continuara pensando
que est trabajando de manera segura!
El requisito de doble freno deriva de la
normativa alemana segn lo publicado por BGV
y a partir de la norma de teatros DIN 56950.
Suspensin secundaria
Qu pasa si no dispongo de un motor
que cumpla con las normas mencionadas
anteriormente? Estoy obligado a utilizar un
punto de cuelgue directo para la carga o
tengo que utilizar un dispositivo de suspensin
independiente? La falta de regulaciones
especficas en la mayora de pases significa
que este punto no queda claro. Sin embargo, se
puede afirmar que cualquier motor de cadena
utilizado para elevar un sistema de techado
cubierto debe ser relevado de la carga en
cualquier caso. En el contexto de la suspensin
de una construccin de truss, la instalacin de
un punto de cuelgue directo a menudo implica
mayores riesgos que no estn justificados por
la mayor seguridad global.
La instalacin de un puenteo de un motor de
cadena utilizando un acortador de cadena es un
mtodo muy poco aconsejable.
Inspeccin visual y comprobacin
Igual que con otros equipamientos y mquinas,
siempre debe comprobarse el correcto estado de
un motor antes de su uso.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 48 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
Esta valoracin normalmente ser visual.
Si se utiliza un motor durante un largo periodo
de tiempo en un entorno peligroso, una persona
competente debe comprobarlo (inspeccionarlo)
segn los requisitos del proveedor.
Algunos ejemplos de estas situaciones son un
uso por tiempo prolongado en exteriores, uso
bajo la lluvia, uso cerca de agua marina o uso
en un entorno con arena. Las inspecciones
deben realizarse con la frecuencia necesaria.
Cada motor elctrico debe comprobarse
como mnimo una vez al ao. Una persona
competente debe realizar las pruebas e
inspecciones. La persona que solicita la prueba
o inspeccin es la responsable de que la
persona o empresa que la realiza es competente.
Por lo tanto, en la mayora de pases, basta que
los materiales de elevacin y elevacin, como
los utilizados en el sector del espectculo, sean
inspeccionados y probados por una persona
competente. No se deje engaar por quienes
digan que este trabajo debe realizarlo un
organismo acreditado o notificado.
No obstante, generalmente debe ponerse en
contacto con un organismo notificado para
comprobar e inspeccionar gras y ascensores
para personas.
Factor de funcionamiento
Los motores de cadena se clasifican bajo lo que
se conoce como factor de funcionamiento.
El tiempo de funcionamiento (indicado en forma
de porcentajes de una hora) indica el tiempo
que puede utilizarse un motor a carga completa.
Un clasificacin 2m indica que un motor tiene
un tiempo de funcionamiento del 40 %, con un
mnimo de 240 arranques y paros por hora.
Esto significa que un motor con una velocidad
de elevacin de 4 m/min puede elevar una
distancia mxima, a carga completa, de
4 x (60x40 %=24) = 96 metros.
Explicacin IP y grados
EN 60529 describe un sistema de clasificacin
internacional para la eficacia del sellado de las
carcasas de equipo elctrico contra la intrusin
en el equipo de cuerpos extraos (es decir,
herramientas, polvo, dedos) y humedad.
Este sistema de clasificacin utiliza las iniciales
IP (del ingls Ingress Protection, proteccin
contra entrada) seguido por dos o a veces tres
dgitos
(se utiliza una x para uno de los dgitos si
solo existe una clase de proteccin; es decir,
IPX4, que solo afecta la resistencia contra la
humedad).
Grados de proteccin: primer dgito
El primer dgito del cdigo IP indica el grado de
proteccin del equipo contra cuerpos extraos
slidos hacia dentro de la carcasa.
0 Sin proteccin especial.
1 Proteccin contra una gran parte del cuerpo,
como por ejemplo una mano, contra objetos
slidos de dimetro > 50 mm.
2 Proteccin contra dedos u otros objetos no
superiores a 80 mm de longitud y 12 mm de
dimetro.
3 Proteccin contra la entrada de herramientas,
cables, etc., con un dimetro de espesor
superior a 1,0 mm.
4 Proteccin contra la entrada de objetos slidos
con un dimetro de espesor superior a
1,0 mm.
5 Proteccin contra una cantidad de polvo
que puede interferir en el funcionamiento del
equipo.
6 Estanco al polvo
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 49
Grados de proteccin: segundo dgito
El segundo dgito indica el grado de proteccin
del equipo dentro de la carcasa contra los
efectos dainos de diversas formas de humedad
(p. ej., goteo, pulverizacin, inmersin, etc.)
0 Sin proteccin especial.
1 Proteccin contra goteo de agua.
2 Proteccin contra goteo de agua vertical.
3 Proteccin contra agua pulverizada.
4 Proteccin contra salpicaduras de agua.
5 Proteccin contra agua proyectada a travs de
una boquilla
Adems, los motores se utilizan a menudo en
exterior, por ejemplo en festivales o eventos al
aire libre. Los motores Prolyft cumplen con el tipo
de proteccin IP54. La clasificacin 4 significa
que un motor fabricado segn la norma IP54 no
es adecuado para su uso bajo lluvia torrencial!
El motor siempre debe protegerse con una
cubierta al utilizarse en el exterior.
WLL frente a SWL
El lmite de la carga de trabajo (Working Load
Limit) es la capacidad del equipo de elevacin o
las herramientas de elevacin. SWL es la carga
operativa de un sistema de equipo de elevacin
y herramientas de elevacin.
Ejemplo:
Un truss H30V con un tramo de 4 metros est
suspendido por dos motores de 500 kg.
Por lo tanto el WLL del motor es de 500 kg.
El truss H30V con un tramo de 4 metros tiene
un WLL de 1.965 kg. El SWL en este caso es
el doble de la capacidad de elevacin de los
motores = 1.000 kg peso propio del truss =
+/- 975 kg.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 50 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
11.1 RELEVANCIA DEL MTODO DE
ESLINGADO
Puede decirse mucho sobre los mtodos de los
eslingado de trusses. Prolyte aconseja a todos
los usuarios de trusses que utilicen el mejor
mtodo y ms seguro de eslingado de trusses.
Sin embargo, tambin debe decirse que nuestra
experiencia con accidentes con trusses conocidos
demuestra que el mtodo de uso de la eslinga
solo es otro factor influyente.
Existen tres motivos principales para el fallo de
estructuras de truss o que provocan accidentes
con trusses:
A Sobrecarga en una seccin del truss; cargas
demasiado elevadas en una seccin del
truss, frecuentemente combinado con una
carga dinmica como por ejemplo:
B interrupciones frecuentes de los procesos
de elevacin, personas encaramndose,
dispositivos de elevacin o eslingas de
cabrestante en trusses suspendidos (parrilla
base),
C trusses en desplazamiento atrapados o
enganchados debajo de secciones de
edificio, superestructuras de entarimado
u otros obstculos rgidos que conllevan
directamente una sobrecarga extrema
y daos (el operario de los dispositivos
de elevacin deben poder supervisar la
distancia entera de desplazamiento de una
estructura suspendida de manera continua
y no deberan distraerse), sobrecarga de
tubos entre dos puntos de unin de un truss
(las cargas en un punto importantes siempre
deberan colocarse en los puntos de unin o
en sus inmediaciones).
Consulte 11.6 y 11.7
El tipo de eslinga es importante cuando las
fuerzas de desplazamiento y/o en combinacin
con el momento de curvatura son el factor de
lmite de la solidez de una estructura de truss
(consulte 11.6/2).
11.2 MTODOS DE ESLINGA
Al utilizar el eslingado de trusses, primero debe
realizarse una diferenciacin entre instalaciones
temporales y permanentes.
En las instalaciones permanentes, casi todos los
dispositivos de fijacin rgida se utilizan para
mantener los trusses en su posicin.
Los dispositivos con eslinga rgidos solo
deberan utilizarse para soporte vertical recto;
no se permite fuerza diagonal con corchetes de
elevacin ni mordazas de truss. Por lo tanto,
no se permite el uso de dispositivos con eslinga
rgidos en un truss de una brida.
Para instalaciones temporales, como las que se
utilizan en conciertos, se utilizan casi siempre
dispositivos flexibles para que el truss suspendido
libremente pueda reaccionar a cargas
horizontales. Se utilizan eslingas redondas con
ncleo de cable de acero o cable reforzado con
funda protectora combinadas con grilletes.
11.3 DISPOSITIVOS DE ESLINGA
Eslingas redondas
Para manipular tubos de aluminio son
necesarios dispositivos de eslinga suaves y no
abrasivos.
Las eslingas redondas son la eleccin perfecta.
Por desgracia, las eslingas redondas son de
polister y se funden a unos 250 C.
La temperatura permitida para eslingas redondas
en uso es de 100 C. La mayora de pases
11. ESLINGADO DE TRUSSES
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 51
tienen normativas sobre proteccin contra
incendios que prohben el uso de eslingas
redondas cerca de fuentes de calor.
Las pruebas han demostrado que la posicin
del bastidor de gel de un 1000W PAR 64 puede
alcanzar una temperatura de 260 C, el truss
directamente superior puede alcanzar los
140 C. Debe tenerse este dato en cuenta al
equipar trusses con eslingas redondas. Se han
producido accidentes provocados de manera
clara porque se ha fundido una eslinga redonda.
Si se utilizan eslingas redondas, debe aadirse un
segundo dispositivo de seguridad no inflamable
que disponga de cable o cadena de acero.
Eslingas redondas con ncleo de cable de
acero (Soft Steel)
El dispositivo de eslinga flexible Soft Steel difiere
de las eslingas redondas convencionales por
su ncleo de cable de acero no inflamable.
Soft Steel es casi tan flexible como las eslingas
redondas de polister, pero no requiere un
cable de acero como seguridad secundaria
por su elevada resistencia al calor. El material
de polister de Soft Steel es negro, la etiqueta
de identificacin es gris plata y se puede
inspeccionar el ncleo de cable de acero a
travs de una ventana de inspeccin con tapa de
Velcro. Soft Steel cumple con todos los requisitos
CE. Para el tubo de un truss debera elegirse Soft
Steel como dispositivo preferido frente a un tubo
de acero, dado que ofrece un rea de apoyo
considerablemente ms ancha.
Cables de acero
Un dispositivo de eslinga ms flexible es un
cable de acero que se ajuste a EN 13414.
Debera evitarse el contacto directo entre
el cable de acero y el tubo del truss por la
superficie abrasiva del primero. En este caso
debera utilizarse un cable de acero y plstico.
Como esto est prohibido en Alemania, se
utilizan fundas de proteccin en los cables
de acero. Dado que dichas fundas pueden
moverse por todo el cable de acero, es posible
inspeccionar el cable entero. Aparte de ofrecer
proteccin contra el desgaste, la funda tambin
acta aislando el calor. Los cables de eslinga
de tipo N con insercin de fibra y fundas de
aluminio engastado pierden capacidad de carga
cuando su temperatura supera los 100 C, y con
insercin de acero a partir de 150 C. Los cables
de eslinga de tipo F (ojo flamenco) siempre
disponen de insercin de acero y fundas de
acero engastado.
Pierden su capacidad de carga nominal a
partir de 250 C. Una buena resistencia al
calor siempre es algo bueno en dispositivos de
eslinga. Sin embargo, si son considerablemente
superiores a la susceptibilidad de la temperatura
del truss, su eficacia alcanza un lmite sensible.
Las aleaciones de aluminio pierden resistencia
a la tensin al aumentar su temperatura.
Por encima de 75 C conserva solo el 95 % de
la resistencia a la tensin nominal, por encima
de 100 C el 85 %, por encima de 150 C el
70 % y a 200 C solo el 50 %.
Debe destacarse que en las reas tropicales
con un uso masivo de focos convencionales o
en plats de televisin o estudios de cine donde
se utilizan lmparas de manera ininterrumpida
durante largos periodos de tiempo, existe un
posible riesgo de sobrecalentamiento de los
trusses. Es difcil utilizar cables de acero ante
los mtodos de eslinga preferidos con eslingas
y fundas. Esto reduce las posibilidades de
encontrar un mtodo de eslinga ptimo.
Cadenas
Las cadenas pueden soportar temperaturas ms
elevadas, pero precisan totalmente una funda
protectora y solo pueden utilizarse con dificultad
en los tipos de eslinga preferidos. Aunque
la previsin incluya temperaturas de trabajo
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superiores a los 200 C, el usuario debe ser
consciente de que los trusses de aluminio dejan
de ser suficientemente estables.
En temperaturas de trabajo tan elevadas,
deberan utilizarse trusses de acero.
Si se prefieren cadenas como mtodo de
eslinga para trusses de aluminio, el usuario
tendr que justificar los argumentos a su favor,
especialmente si existen otros dispositivos de
eslinga tan buenos o incluso mejores para la
mayora de aplicaciones.
Soportes de elevacin
El ltimo dispositivo de eslinga que vale la pena
mencionar es un soporte de elevacin con aros
de suspensin. Este soporte puede producirse
para la mayora de series de trusses y comparten
una propiedad: pueden ignorarse las fuerzas
horizontales entre los tubos y la resistencia al
calor deja de ser relevante.
Los soportes de elevacin son de acero o
aluminio, segn el tipo de truss.
Una pequea desventaja es que esos
adaptadores no pueden colocarse directamente
en los puntos de unin de un truss, solo cerca y
montarlos requiere su tiempo, especialmente en
los tubos inferiores.
En instalaciones permanentes, esta limitacin es
irrelevante, por eso los corchetes de elevacin
son muy frecuentes. Dado que el corchete
de elevacin no es totalmente equiparable a
los mtodos de eslinga estandarizados, no se
tratarn ms. No se permite fuerza diagonal con
el uso de corchete de elevacin o mordazas de
tubo.
Soporte de elevacin de 500 kg WLL
Soporte de elevacin de 1000 kg WLL
BIEN
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11.4 ESLINGADO DE TRUSSES
Todos los tipos de eslingado del mundo se
basan en cuatro tipos bsicos de figura de
eslingado, concretamente:
1. Amarre directo
2. Amarre de estrangulacin
3. Amarre en cesta
4. De mltiples ramales
Las diferentes variantes de eslinga para trusses
siempre estn compuestas por una combinacin
de estos cuatro tipos de eslinga. Cuanto mayor
sea el rea de contacto entre un dispositivo
de eslinga y el tubo del truss, mejor se podrn
dirigir las cargas al truss. Si el tubo debiera
reposar sobre un clavo, las fuerzas del rea de
contacto seran mltiplo de las fuerzas de si se
utilizara una grapa de 50 mm con un rea de
soporte efectivo de aproximadamente 1/3 de la
circunferencia del tubo.
Naturalmente nadie va a confiar un truss entero
sobre un clavo, pero los cables de acero y las
cadenas tienen reas de apoyo con contacto
directo muy pequeo y por lo tanto, pueden
daar con facilidad los tubos. Esto debera
tenerse especialmente en cuenta en el caso de
cables relativamente finos de solo
2 mm o incluso inferiores.
Las pruebas han demostrado que incluso las
fundas de nailon reforzadas con fibra de 3 mm
de espesor utilizadas como cubierta protectora
para cables de acero con un dimetro de
10 mm tienen su uso limitado. Unas cargas de
aproximadamente 1800 kg (es decir, 900 kg por
cable) provocan la completa destruccin de la
capa de nailon entre el cable de acero y el cable
y solo permanecen las fibras de refuerzo.
Entonces el cable de acero puede daar el tubo
de aluminio desprotegido.
Si se utilizan cables de acero con funda
protectora para amarrar trusses, deben
comprobarse de manera sistemtica.
Otra posibilidad para proteger los tubos es
utilizar tubos de plstico ranurado y colocarlos
sobre los tubos en el punto de friccin necesario.
Esta medida de proteccin se puede realizar muy
fcilmente con cualquier tubera del mercado con
una seccin cortada.
En este caso se puede utilizar cable de acero
desnudo porque la sustitucin peridica de
un mtodo de proteccin tan barato no debe
suponer un problema para cualquiera con un
mnimo sentido comn para la seguridad.
Las cadenas apenas se utilizan para eslingado
de trusses, dado que son relativamente
caras y el uso de fundas de proteccin en
cadenas para proteger los tubos hace que
sea muy difcil usarlas para el eslingado de
truss. Bsicamente, el tipo de eslinga debera
compensar principalmente las fuerzas de corte
de la vertical del truss. El mtodo de eslinga
tiene considerablemente menos influencia, si es
que la tiene, en la seguridad de un tramo de
truss libre en relacin al momento de curvatura.
Debe actuarse con precaucin al elegir el tipo de
eslingado de los soportes internos de trusses con
vanos mltiples, en los que las fuerzas de tensin
y compresin se invierten en los tubos. Aqu el
truss debe fijarse en las uniones.
1. Amarre directo (DH (Direct Hitch))
Este tipo de eslingaje solo se utiliza con soportes
de elevacin (lifting bracket) o cuando ya existen
puntos de enganche. Los dispositivos de eslinga
flexibles (eslingas redondas, cable de acero o
cadena) se conectan a travs de un gancho o un
grillete.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 54 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
2. Amarre de estrangulacin (CH (Choke
Hitch))
Este tipo de eslingado solo debera utilizarse con
dos dispositivos de eslinga flexible idnticos en
un punto de fijacin. Un dispositivo de eslinga
flexible fija un lado de la seccin transversal
del truss. Los dispositivos de eslinga se atan
alrededor de un tubo inferior y se envuelven
alrededor de un tubo superior antes de
conectarse entre si utilizando un grillete o un
gancho. Los cables de acero y las cadenas no
son adecuados para este mtodo. Se debera
destacar que este tipo de eslingaje reduce la
capacidad de carga de los dispositivos de eslinga
individuales por el factor de eslingado de 0,8;
adems, el ngulo entre los extremos de los
dispositivos de eslinga supone una reduccin
adicional de la capacidad de carga del 30 %
al 50 %. Esto debera reflejarse en las tablas de
carga proporcionadas por los fabricantes de
dispositivos de eslinga flexibles.
3. Amarre en cesta (BH (Basket Hitch))
Para este tipo de eslingado, el dispositivo de
eslinga se fija debajo del truss, da una vuelta
por el tubo inferior o se desplaza hacia arriba en
cada extremo del truss y da una vuelta por el tubo
inferior antes de conectar los extremos mediante
un gancho o un grillete. La capacidad de carga
de los dispositivos de eslinga aumenta por el
factor de eslingado 1,4 2, segn el ngulo
entre los extremos de la eslinga.
El ngulo no debe superar los 120.
Debe actuarse con precaucin para que el
dispositivo de eslinga se utilice cerca de un puntal
horizontal para que ste pueda absorber las
fuerzas de compresin entre los tubos superiores.
4. De mltiples ramales
Igual que con los amarres en cesta, el enganche
superior de una eslinga de mltiples ramales
(brida) no debe superar un ngulo determinado.
Los motivos son que disminuir la capacidad
de carga de la eslinga y las fuerzas horizontales
generadas sobre la construccin una vez
elevada pueden aumentar hasta niveles altos
no deseados. Para obtener la referencia sobre
capacidad, deben consultarse las etiquetas de
producto, donde deberan aparecer los factores
de reduccin y los ngulos permitidos.
No se aconseja equipar un truss (de
cualquier diseo) con una eslinga solo en
un tubo, salvo cuando no se ejercen cargas
y la aplicacin es solo para fines puramente
decorativos.
Envolver los tubos principales
Este mtodo se utiliza bsicamente junto
con el amarre de estrangulacin o en cesta,
principalmente para incluir el tubo superior de
un truss. Adems, se utiliza para la estabilizacin
horizontal de un truss. La capacidad de carga
del dispositivo de eslinga no disminuye si se
envuelven correctamente.
Prolyte aconseja utilizar siempre amarre de
estrangulacin con dos dispositivos de eslinga
flexibles idnticos. El amarre debera incluir
todos los tubos del truss.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 55
Prolyte destaca que
se aconseja utilizar 2
dispositivos de eslinga
similares para cada punto
de suspensin por su
redundancia
Todos los tubos principales
deben recibir apoyo.
11.5 MTODOS DE ESLINGADO UTILIZADOS FRECUENTEMENTE
Las eslingas de trusses solo deben aplicarse en los puntos de
unin o en sus cercanas.
n
o

a
c
o
n
s
e
j
a
d
o
Truss triangular vrtice arriba 1 vuelta
de eslinga
Truss triangular vrtice arriba
2 estrangulacin de eslinga
Truss triangular vrtice abajo
1 vuelta de eslinga
Truss triangular vrtice abajo
2 estrangulacin de eslinga
Truss rectangular 2 estrangulacin de
eslinga en tubos inferiores
Truss rectangular 1 cesta de eslinga
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 56 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
n
o

a
c
o
n
s
e
j
a
d
o
n
o

a
c
o
n
s
e
j
a
d
o
Truss rectangular 2 estrangulacin de
eslinga en tubos superiores
Truss rectangular 2 estrangulacin de
eslinga en tubos inferiores
Truss rectangular 1 cesta de eslinga Truss rectangular 1 vuelta de eslinga
en tubos superiores
Truss rectangular 1 vuelta de eslinga
en tubos inferiores
Truss rectangular 1 vuelta abierta
de eslinga en tubos inferiores/vuelta
adicional en tubos superiores
Truss rectangular 1 vuelta de eslinga
adicional en tubos superiores e inferiores
por dentro
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 57
N
O

L
O

H
A
G
A
Truss rectangular 1 vuelta de eslinga
adicional en tubos superiores e
inferiores por fuera
Truss rectangular 2 estrangulacin
de eslinga vuelta adicional en tubos
superiores por dentro
Truss rectangular 2 estrangulacin
de eslinga vuelta adicional en tubos
superiores por fuera
Truss rectangular 2 estrangulacin de
eslinga en tubos superiores
Truss rectangular 2 estrangulacin de
eslinga en tubos inferiores
Truss rectangular 1 vuelta de eslinga
en tubos inferiores/superiores
Truss rectangular 2 estrangulacin de
eslinga inferior vuelta adicional en
tubos superiores
Truss rectangular 2 estrangulacin de
eslinga en tubos inferiores
N
O

L
O

H
A
G
A
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 58 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
n
o

a
c
o
n
s
e
j
a
d
o
n
o

a
c
o
n
s
e
j
a
d
o
Truss plegable 2 estrangulacin de
eslinga en tubos inferiores
Truss plegable 1 cesta de eslinga en
tubos superiores
Truss plegable 2 estrangulacin
de eslinga tubos inferiores vuelta
adicional en tubos superiores
Truss plegable 1 cesta de eslinga en
tubos superiores
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 59
11.6 TRUSSES SUSPENDIDOS DE
SOPORTES DE ELEVACIN
Al utilizar soportes de elevacin, a menudo
no es posible fijarlos en la interseccin de las
diagonales. Esto puede producir una reduccin
de la capacidad de carga del truss, segn
la posicin de los puntos de suspensin y el
nmero de puntos de suspensin por vano.
Si el truss no se apoya en el punto de unin sino
en el tubo principal, este tubo estar sujeto a
fuerzas adicionales (momento de curvatura).
1. Truss sujeto de cada extremo del vano,
como mximo 10 cm fuera del punto de
unin
En el extremo del truss, el momento de curvatura
es de casi cero. Es decir, el tubo principal no
est sujeto a las fuerzas normales. El corchete de
elevacin provoca la nica carga.
Capacidad de carga resultante:
Si el corchete de elevacin se fija a 10 cm de
la unin, los trusses estarn sujetos a las cargas
siguientes:
- Prolyte serie X30, H30, X40 y H40, 100 % de
su capacidad de carga.
- Prolyte serie S, mximo 2000 kg por punto de
apoyo.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 60 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
11.7 CARGAS EN TUBOS LIBRES ENTRE
DOS PUNTOS DE UNIN

Algunos aspectos que afectan la capacidad de
carga de un tramo de tubo libre:
- Longitud del tramo.
- Tamao del tubo.
- Tamao de ZIT en los puntos de unin en
ambos extremos del tubo (por eso, la CPL de
un tubo libre de un truss H30D es superior a la
de H30V).
Las cargas ofrecidas se calculan de una manera
que hace que no importe si:
- Se aplican a tubos superiores o inferiores.
- Las cargas se suspendan en campos
adyacentes.
- La suma de todas las cargas en un punto
no deben superar el momento de curvatura
mximo permitido del truss. En caso de tener
solo una carga en un punto para suspender
en un tramo de tubo libre, la carga puede ser
superior; sin embargo, un ingeniero debera
confirmarlo.
X30D = 120 kg
X30V = 90 kg
H30D = 130 kg
H30V = 100 kg
H40D = 90 kg
H40V = 60 kg
S36R/V = 150 kg
S52 V/SV = 80 kg
S66R/RV = 70 kg
B100RV = 140 kg
2. Trusses con apoyos mltiples
Si un truss est suspendido por ms de 2 puntos,
los puntos de suspensin intermedios deben
fijarse en los puntos de unin. De no ser as,
es posible que no se pueda cargar el truss al
100 % de su capacidad de carga. Aunque se
equipen todos los tubos principales con eslingas,
esto no cambia. La carga correcta solo puede
determinarse estudiando cada caso de carga de
manera individual.
Para los puntos de apoyo de trusses con
apoyos mltiples, deben tenerse en cuenta
2 fuerzas:
a) Por el propio peso y la carga en ambos lados
del apoyo, el truss est sujeto a momentos
de curvatura. Esto produce compresin en el
tubo inferior y tensin en los tubos superiores.
b) Se produce un momento de curvatura
adicional en el tubo principal porque el
corchete de elevacin est unido en un punto
errneo. La interaccin de ambas fuerzas
significa que la capacidad de carga permitida
del punto de apoyo solo puede determinarse
caso por caso. En general debera reducirse
sustancialmente la carga.
La carga de las secciones exteriores del vano del
truss al mximo significa que apenas quedan
reservas para los puntos de apoyo. En el peor
de los casos, el punto de apoyo solo puede
cargarse con 100 kg (consulte la carga en un
punto mxima permitida para tubos libres en la
parte inferior de la tabla de carga de cada truss
en los folletos).
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 61
12.1 DIMENSIONES DE COMBINACIONES DE BLOQUES DESLIZANTES Y ELEMENTOS DE
ESQUINA
Este diagrama muestra la longitud de un truss central equipado con esquinas en
T estndar (H40V-C017) en un sistema de torre MPT con conexiones CCS6-602:
MPT BLOQUE DESLIZANTE MPT-010
MEDIDA ESTNDAR
DESVIACIN DE LAS MEDIDAS ESTNDAR
JUNTA EN T H40V C017
Imagen: H40V-C017 con bloques deslizantes MPT
La longitud de las piezas rectas entre dos esquinas en T H40V-C017 es de 2 x 187 mm = 374 mm
menos que la longitud utilizada entre los bloques deslizantes.
Este diagrama muestra la longitud de un truss central equipado con esquinas tipos cubo (BOX40V +
CCS6-651) en un sistema de torre MPT con conexiones CCS6-602:
MPT BLOQUE DESLIZANTE MPT-010
MEDIDA ESTNDAR
DESVIACIN DE LAS MEDIDAS ESTNDAR
ESQUINA TIPO CUBO BOX-40V
Imagen: BOX40V con bloques deslizantes MPT
La longitud de las piezas rectas entre dos esquinas tipos cubo H40V-C017 es de 2 x 51,5 mm =
103 mm menos que la longitud utilizada entre los bloques deslizantes.
12. TRUCOS PRCTICOS PARA TRUSSES PROLYTE
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 62 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
Este diagrama muestra la longitud de un truss central equipado con esquinas en T estndar
(H40V-C017) en un sistema de torre MPT con conexiones CCS6-602:
MPT BLOQUE DESLIZANTE MPT-010
MEDIDA ESTNDAR
DESVIACIN DE LAS MEDIDAS ESTNDAR
ESQUINA TIPO CUBO BOX-30V
MPT BLOQUE DESLIZANTE MPT-010
JUNTA EN T 30V-C017
MEDIDA ESTNDAR
DESVIACIN DE LAS MEDIDAS ESTNDAR
Imagen: H30VC017 con bloques deslizantes MPT
La longitud de las piezas rectas entre dos esquinas en T H40V-C017 es de 2 x 137 mm = 274 mm
menos que la longitud utilizada entre los bloques deslizantes.
Esta imagen muestra la longitud de un truss central equipado con esquinas tipos cubo
(BOX30V + CCS6-651) en un sistema de torre MPT con conexiones CCS6-602:
MPT BLOQUE DESLIZANTE MPT-010
MEDIDA ESTNDAR
DESVIACIN DE LAS MEDIDAS ESTNDAR
ESQUINA TIPO CUBO BOX-30V
MPT BLOQUE DESLIZANTE MPT-010
JUNTA EN T 30V-C017
MEDIDA ESTNDAR
DESVIACIN DE LAS MEDIDAS ESTNDAR
Imagen: BOX30V con bloques deslizantes MPT
La longitud de las piezas rectas entre dos esquinas tipos cubo (BOX30V + CCS6-651) es de
2 x 1,5 mm = 3 mm menos que la longitud utilizada entre los bloques deslizantes.
Prolyte ofrece longitudes especiales o separadores.
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12.2 BISAGRAS O ELEMENTOS DE
BISAGRA
Las bisagras se utilizan principalmente en
sistemas de torre, pero tambin y cada vez
ms en estructuras especiales. A continuacin
explicamos los tipos de bisagra para trusses de
tres y cuatro tubos de las series X/H, as como
para trusses de las series S/B.
La bisagra utilizada con ms frecuencia es
CCS6-H. Se utiliza en todos los sistemas
de torre MPT y ST y tambin en la torre de
armadura RT-H30V. CCS6-H es un juego de
bisagra individual compuesto por una horquilla
de bisagra CCS6-H-FM-45 (A) y una clavija de
bisagra CCS6-H-M-135 (B), adems de una
clavija de bloqueo ACC-LP016 y una clavija de
seguridad CCS7-705.
Los grados especifican el ngulo del orificio
perforado cnico en la direccin de la bisagra.
La bisagra siempre est en ngulo recto respecto
del eje de la bisagra. Las antiguas bisagras
CCS6-H no estn identificadas; las nuevas
bisagras CCS6-H disponen de sus valores de
grados especificados.
Las bisagras para trusses de las series S/B solo
se suministran de manera individual. Un juego
completo de un truss de cuatro tubos de las
series S/B consiste en las clavijas de bisagra
CCS7-H-60-M-0 y CCS7-H-60-M-90 y las
horquillas de bisagra CCS7-H-60-FM-0 y
CCS7-H-60-FM-90, adems de las clavijas de
bloqueo ACC-LP20/60 y la clavija de seguridad
CCS7-705.
A = CCS6-H-FM-45
B = CCS6-H-M-135
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12.3 USO DE MOTORES EN UN SISTEMA
GROUND SUPPORT
Un ground support (soporte a suelo) es un
dispositivo de elevacin que puede levantar una
carga guiada hasta una altura utilizando uno o
varios motores. En diversos pases se distingue
entre levantar una carga libre y levantar cargas
guiadas. En el caso de las cargas guiadas y,
por lo tanto, tambin en el caso de un ground
support, se tiene que tener en cuenta la friccin
que provoca la gua. Esta friccin depende del
tipo de ruedas y la comba del vano formada
entre los bloques deslizantes. Una regla general
es que si se levanta una carga utilizando ms de
dos motores, stos deben utilizarse al 75% de
su capacidad como mximo. Prolyte aconseja
seguir esta regla en el caso de sistemas ground
support.
Fijacin de motor en un sistema ground
support
Se pueden utilizar dos mtodos para fijar
motores en un sistema ground support:
A El motor se fija a la base y el gancho de la
cadena se engancha al truss. En este caso, la
carga operativa del truss ser igual a la carga
de elevacin del motor. Sin embargo, debe
restarse una parte (del propio peso de los
trusses y los bloques deslizantes).
B El motor se fija al truss y el gancho de la
cadena se engancha al bloque deslizante.
As se dobla la capacidad de elevacin, pero
reduce a la mitad su velocidad.
Aqu tambin debe restarse el propio peso
de la construccin del truss de la capacidad
de carga para determinar la SWL de la
construccin.
Es muy importante que el gancho del motor y
el gancho de elevacin discurran paralelos a la
direccin de las fuerzas.
No est permitido hacer que la cadena de
elevacin se desplace en un ngulo de ataque
1 x WLL MOTOR DE CADENA 2 x WLL MOTOR DE CADENA
LA CAPACIDAD DE CARGA DE TRUSS LA CAPACIDAD DE CARGA DE TRUSS
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 65
respecto del motor de cadena ni fijar el gancho
de carga en ngulo, por ejemplo al bloque
deslizante, porque ejercer una carga lateral en
la caja del motor.
OK
12.4 ECUALIZACIN DEL POTENCIAL
ELCTRICO EN LOS SISTEMAS DE
TRUSS
El usuario debe garantizar que los sistemas de
truss que puedan desarrollar tensiones peligrosas
por contacto ante fallo elctrico se incorporen en
un sistema de ecualizacin de potencial comn.
Esto es aplicable a todos los elementos hechos de
material electroconductor con equipo colocado
encima, o unido a ste, o a travs del que
pasan cables que, en caso de daos, podran
hacer contacto elctrico con piezas metlicas.
Las conexiones pueden realizarse con pinzas,
mordazas de tubo, uniones roscadas o conectores
de bloqueo de polo individual especiales.
El sistema de ecualizacin de potencial comn
debe conectarse al cable de puesta a tierra del
sistema de suministro de energa elctrica.
Para longitudes de cable de 50 metros como
mximo, se considera que 16 mm
2
Cu es el
valor estndar para una seccin transversal
adecuada.
Para longitudes de cable de 100 metros como
mximo, el valor estndar es de 25 mm
2
Cu.
En sistemas de torre de truss, la conexin de
ecualizacin de potencial puede realizarse a
travs de un punto de conexin de ecualizacin
de potencial ofrecido por el fabricante en la
base de la torre. Dado que las ruedas o los
rodillos utilizados en sistemas de torre con
bloques deslizantes aslan la parte mvil de la
construccin de truss, sta ltima debe disponer
de una conexin de ecualizacin de potencial
independiente.
Proteccin contra rayos
Las instalaciones elctricas de estructuras
temporales deberan disponer de una puesta a
tierra adecuada segn los estndares tpicos.
Debe considerarse el grado de exposicin
y la probabilidad de riesgo de rayos y, si es
necesario, tambin debera instalarse una puesta
a tierra en la propia estructura. Un mecnico
electricista puede dar consejo sobre puesta a
tierra y proteccin contra rayos.
En construcciones con sistema ground support, a
menudo la parrilla principal se asla de las torres
por el uso de ruedas de plstico o goma en
bloques deslizantes. Por lo tanto, debe equiparse
la rejilla principal con un sistema de puesta a
tierra separado.
NO LO HAGA
Foto: Showdistribution, Canada
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 66 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
12.5 PRECOMBADO
En el caso de algunas aplicaciones, no se desea
que los trusses comben por el medio.
Por ejemplo, una pantalla de proyeccin que
tiene que colgar perfectamente plana.
Existen diversos modos para minimizar el
combado de un tramo de truss, o incluso
reducirlo al mnimo.
A Seleccionar un truss con una altura de
construccin superior. Si se construye un truss
utilizando los mismos materiales y una altura
de construccin superior, el momento de
inercia ser superior y la misma carga har
que el truss se combe menos.
B Apoyar el truss, por ejemplo, instalando un
cable de acero al final del tramo del truss y
pasndolo a travs de un tensor unido por
la parte inferior media del truss. As el cable
de acero absorber todas las fuerzas de
tensin. El truss recibe la carga de presin.
Este mtodo se puede utilizar para aumentar
el lmite de carga del tramo. Sin embargo, en
los puntos de fijacin del cable de acero se
generar una fuerza tan elevada que debern
crearse puntos de fijacin especiales.
C Colocar separadores ampliados en el extremo
superior del truss. El extremo inferior se une
utilizando acopladores cnicos ordinarios.
Si se hace as en diversos sitios diferentes, el
truss se combar hacia el lado contrario.
No habr aumento de la solidez, ni el
combado ser inferior, sino que el tubo se
combar hacia arriba para su compensacin.
10000mm
5
0
m
m
F=1000 kg
10000 mm
750 mm
F3
F2
CABLE DE ACERO
TUBO
F2 = cable de acero = +/- 2823kg
F3 = truss = +/- 2780 kg
C
B
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 67
Normalmente, para desplazar verticalmente a
las personas se utilizan ascensores, escaleras
mecnicas, motores y plataformas de elevacin.
Los dos primeros medios de transporte se
caracterizan por ser grandes mquinas abiertas
al pblico general.
Los dos ltimos pueden clasificarse como
herramientas de trabajo para un grupo
determinado de personas que han recibido
formacin para ello. Una serie de requisitos de
seguridad y normativas, definidos de manera
clara por la ley, regulan ambos tipos de
mquinas.
Sin embargo, si se habla del uso creativo de una
persona en vuelo, apenas existe un pas en el
planeta con una normativa legalmente correcta y
bien definida.
Para conseguir dichos efectos especiales
(utilizados en pelculas, televisin y teatro), se
desarrollaron sistemas especiales para hacer
volar personas en tecnologa de eventos.
An as, este modo para transportar personas
no se contempla en la Directiva de maquinaria
(98/37/CE y tambin 2006/42/EG).
En el caso de personas levantadas por
dispositivos cuyo fin original no era este, los
requisitos de la Directiva de maquinaria son
perfectamente claros: debe duplicarse el factor
de seguridad. Generalmente esto significa pasar
el factor de seguridad de 5 a 10.
Las aseguradoras de seguros obligatorios en
Alemania definen un truss como dispositivo
de absorcin de carga cuyos valores de carga
deben multiplicarse por el 0,5 si los trusses
no han sido comprobados para ese objetivo
concreto.
El fabricante puede proporcionar esta
comprobacin, por ejemplo, mediante una
prueba de diseo de TV y la posterior
identificacin de los trusses.
Prolyte dispone de pruebas de diseo para todos
los tipos de truss.
Se requiere un conocimiento muy detallado y
especializado para personas en vuelo.
Recomendamos de manera urgente contar solo
con empresas especializadas en este campo.
Adems, un tcnico debera comprobar de
manera exhaustiva todos los componentes de
un sistema de vuelo de personas y documentar
los resultados de estas pruebas. Antes de hacer
entrar en funcionamiento un sistema as, debe
realizarse una prueba de sobrecarga y una
prueba de aceptacin.
Debe realizarse una evaluacin de riesgos
(anteriormente anlisis de riesgos) y
documentarse los riesgos para personas,
adems de ofrecer medidas para evitarlos.
Adems, debe redactarse un plan de emergencia
practicable que cubra, por ejemplo, cortes del
suministro elctrico.
Recomendamos de manera encarecida el cdigo
de prcticas holands MPR 8020-11 Manual
Driven Person Fly systems (sistemas manuales
para personas en vuelo).
13. VOLADO DE PERSONAS
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 68 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS

Factor
de seguridad
Carga esttica.
Sin personas
bajo la carga
Carga esttica.
Personas bajo
la carga
Carga dinmica.
Personas bajo
la carga
Carga esttica.
Personas sobre o
sujetas a la carga (a)
Carga dinmica.
Personas sobre o
sujetas a la carga (c)
Carga nominal
0,5 x carga nominal
o suspensin
secundaria
equivalente
a) Ejemplos: trabajos de enfoque sobre el uso de caones de seguimiento o plataformas para equipo tcnico
b) Las personas sobre la carga deben tomar precauciones contra el riesgo de cadas de altura.
Nota: Debeser tenidas en cuenta las consecuencias para la carga esttica del escalado a la construccin y las
fuerzas resultantes del equipo de detencin de cadas (EN 795)
c) Ejemplos: ballet, presentacin en plataforma elevadora, instalaciones para vuelo de personas, plataformas de trabajo
Foto: ZFX flying effects, USA
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 69
En un entorno de trabajo, los empleados
estn obligados a llevar equipo de proteccin
individual (EPI). Es un error creer que solo
deben utilizar EPI las personas que trabajan en
las alturas o en un entorno peligroso. Todo el
personal dentro de un lugar de trabajo debe
utilizar EPI. Este equipo suele estar compuesto
por calzado con suela de goma y punta de
acero y casco rgido. En muchos sitios de
construccin es obligatorio llevar chaleco
amarillo, para destacar ante el resto de personal
trabajando en el mismo sitio. Los elementos de
EPI recomendados son guantes, calzado con
punta de acero, chaleco amarillo y casco rgido.
Es responsabilidad del empresario asegurarse de
que todos los elementos del EPI estn disponibles
en el lugar de trabajo para cualquier trabajador
y el comprobar que stos utilicen el EPI. Es
responsabilidad del trabajador asumir el mnimo
de riesgos posibles durante su trabajo. Por
ejemplo, no quedarse debajo de un sistema de
techo o una carga mientras se est levantando.
Todo EPI est regulado segn la Directiva
europea sobre seguridad y salud. Adems de
esta Directiva europea sobre seguridad y salud
existe una serie de normativas adicionales
sobre equipo de proteccin individual, y cada
normativa diferente tiene su peso propio en
el entorno de trabajo general. Muchas de
estas normativas son de carcter local, lo que
imposibilita mencionarlas todas. Las normativas
ms tpicas aparecen a continuacin.
Trabajo en altura
El trabajo en altura (ms de 2,5 m) es muy
frecuente en el sector del espectculo, por
ejemplo, para instalar focos o sustituir lmparas
fundidas.
En el caso de trabajar en altura, siempre debe
intentarse realizar el trabajo sin tener que escalar
e intentar obtener acceso al rea de trabajo
mediante el uso de plataformas de trabajo para
reducir el riesgo que implica este tipo de tareas.
A veces es inevitable tener que escalar para
llegar a determinados puntos de la estructura
del tejado o edificio. En tal caso, siempre debe
realizarse una valoracin de riesgos e intentar
encontrar una solucin con el mnimo riesgo
posible.
Equipo de escalada
Las normativas generales declaran que a partir
de una altura de trabajo de 2,5 metros, el
empleado debe llevar un EPI adecuado, que
incluya un arns de cuerpo entero.
Los empresarios estn obligados a proporcionar
el EPI adecuado a sus trabajadores.
Los profesionales autnomos deben disponer de
EPI propio.Para riggers y tcnicos en escalada,
los elementos ms importantes del EPI son el
arns de cuerpo entero combinado con un
amortiguador y un sistema de detencin de
cadas
14. EQUIPO DE PROTECCIN INDIVIDUAL EN EL
SECTOR DEL ESPECTACULO
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 70 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
Existen muchos tipos de arneses en el
mercado. Para riggers y tcnicos en escalada
se recomienda un arns de cuerpo completo,
compuesto por arns torcico y un arns plvico.
Las dos partes del arns estn unidas y a travs
de este diseo se disipan las fuerzas de la cada
por todo el cuerpo. La posicin de suspensin
despus de una cada est calculada para
maximizar las probabilidades de supervivencia.
Combinado en el arns de cuerpo entero, los
riggers tambin deberan utilizar sistema de
detencin de cadas.
Este sistema debera fijarse al punto de
suspensin anterior (trax) o posterior
(clavculas). El amortiguador adicional siempre
debera fijarse por encima de la cintura.
Recomendamos que el sistema de detencin
de cadas se fije a un sistema de cable de
vida, fijado de manera permanente a una
estructura de edificio o techo. Fijar el sistema
de detencin de cadas al truss puede ser una
opcin arriesgada, ya que la mayora de trusses
no estn diseados para soportar las fuerzas
adicionales de una cada libre.
Sistema de detencin de cadas con
amortiguador
Una parte esencial del sistema de detencin de
cadas es el amortiguador. Este amortiguador
se ha diseado para reducir la fuerza de una
cada hasta un mximo de 600 kg. Sin el uso de
un amortiguador, la fuerza provocada por una
cada libre puede aumentar fcilmente hasta 25
veces el propio peso de la persona en cada,
segn la longitud de la cada y la fijacin a la
estructura. (Velocidad de cada = 9,8 m/s
2
).
Cualquier movimiento elstico de la cuerda de
suspensin o la construccin puede reducir estos
ndices, pero de una manera muy limitada en
comparacin con un amortiguador.
La posibilidad de sobrevivir a una cada sin
arns de cuerpo entero y sistema de detencin
de cadas es muy baja. Cualquier arns de
cuerpo entero debe ajustarse a la EN 361
equipo de proteccin individual contra cadas.
El amortiguador debera ajustarse a la norma
EN 355.
Cordn amortiguador
Equipo de posicionamiento
Adems del sistema de detencin de cadas,
tambin se recomienda el uso de equipo de
posicionamiento. El equipo de posicionamiento
normalmente est compuesto por una cuerda o
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 71
eslinga combinada con un equipo de escalada
especial como por ejemplo mosquetones.
El equipo de posicionamiento siempre debera
fijarse a la anilla del arns plvico y se utiliza
principalmente para mantenerse en la posicin
de trabajo sin tener que utilizar las manos. Si el
equipo de posicionamiento permite una cada
de ms de 0,5 metros, est obligado a utilizar el
sistema de detencin de cadas/amortiguador.
Recomendamos dejar fijado siempre el sistema
de detencin de cadas al cable de vida o
sistema de techo, as se reduce el riesgo en caso
de fallo del equipo de posicionamiento.
El punto de anclaje nunca debera quedar por
debajo de la cintura de la persona, para que la
distancia de cada sea lo ms corta posible.
Si este punto de anclaje se fija al truss, siempre
debera estar en el tubo principal y en un punto
de unin. El uso de dos puntos de anclaje
separados siempre le deja fijado a la estructura,
aunque cambie la posicin de uno de los
mosquetones.
Cordn ajustable de dos ramales de operario
Poltica de cascos rgidos
En la mayora de sitios de construccin es
obligatorio llevar casco rgido; ese tambin es el
caso para el personal de escalada. Los cascos
rgidos deberan ajustarse a la norma EN 397.
Los cascos rgidos protegern la cabeza en caso
de golpes contra cualquier objeto u obstculo
durante la escalada o en caso de cada.
El casco rgido precisar de una cinta de fijacin
que evite que el casco se desplace durante una
cada.
Escalada de una construccin de truss
Uno de los malentendidos ms tpicos sobre
escalar trusses Prolyte es que la serie de trusses
MPT no deben utilizarse para escalada, al
contrario que la serie de trusses resistentes.
Para ser claros, en la mayora de casos ningn
truss ser capaz de soportar las fuerzas de
una cada libre. Siempre que sea posible,
aconsejamos suspender el sistema de cable de
vida al techo o alguna estructura adicional y
nunca de la propia parrilla del truss.
Siempre que vaya a escalar a la plataforma del
truss, debe incluirse el peso del tcnico en el
clculo del sistema. Adems del propio peso
de la persona, deben calcularse las fuerzas de
reaccin de una posible cada, con 600 kg
como la peor opcin posible, casi en el medio
de un vano libre.
Ejemplo:
Para un vano individual suspendido de dos
motores, debe determinar si el tramo del truss
es capaz de soportar las fuerzas de reaccin del
equipo suspendido del truss, adems de los
600 kg adicionales resultantes de una cada
libre (calculados como carga en un punto).
Adems, los motores tambin deberan ser
capaces de soportar los 600 kg de carga
adicional. ste es el caso si cae directamente
debajo de un punto de suspensin.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 72 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
Normativas
Las normativas ms tpicas aparecen a continuacin.
NEN-EN 361: 2002 Equipo de proteccin personal contra cadas de altura -
Arneses de cuerpo entero
NEN- EN 358: 2000 Equipo de proteccin personal para posicionamiento de
trabajo y prevencin de cadas de altura Cintas para
posicionamiento de trabajo y cordones de restriccin y
posicionamiento de trabajo.
NEN-EN 354:2008 2nd borrador en Equipo de proteccin personal contra cadas de altura -
Cordones.
NEN-EN 355:2002 en Equipo de proteccin personal contra cadas de altura
Absorbedores de energa.
NEN-EN 813:2005 2nd borrador en Equipo de proteccin personal contra cadas - Arneses
plvicos.
NEN-EN 360:2002 en Equipo de proteccin personal contra cadas de altura
Dispositivos de detencin de cadas de tipo retrctil
NEN-EN 363:2008 en Equipo de proteccin personal contra cadas - Sistemas de
proteccin personal contra cadas.
NEN-EN 795:2003 borrador en Proteccin contra cadas de altura - Dispositivos de anclaje
- Requisitos y pruebas.
NEN-EN 1868:2003 borrador en Equipo de proteccin personal contra cadas - Definiciones
y lista de trminos equivalentes.
- Las versiones borrador estn sustituyendo normativas anteriores.
el cargar + 300 kg el cargar + 300 kg
el cargar + 600 kg el cargar + 0 kg
600 kg
600 kg
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 73
15.1 ACEPTACIN DE TRUSS
El uso de trusses en el sector del ocio puede
dividirse en dos aplicaciones principales:
Trusses utilizado como elemento de
construccin.
Truss utilizado como equipo de elevacin.
Un truss utilizado como elemento de la
construccin, p. ej., una estructura de apoyo
para un podio de exhibicin o cuadro
publicitario montado en la pared, est, en la
mayora de los pases europeos, sujeto a cdigos
locales de construccin y debe ser calculado
segn las normativas aplicables, como
DIN 4113, BS 8118 y el Eurocdigo 9.
Los trusses de Prolyte estn calculados segn
DIN 4113 y la normativa del Eurocdigo 9.
De acuerdo con las normativas de construccin
dictadas por el instituto alemn para tecnologa
de la construccin (DIBt), los trusses deben tener
la marca U. La marca U es la antecesora del
distintivo CE europeo y est restringido solo para
materiales de construccin.
Esto significa que los trusses y sus materiales de
construccin se adecuan a los requisitos legales.
Un truss tambin puede utilizarse como elemento
de soporte de carga combinado con un
dispositivo de elevacin. Esta aplicacin difiere
de la anterior porque en la mayora de casos las
cargas se suspendern por encima de personas
o de grupos de personas; en estos casos,
requiere ajustarse a unos criterios de seguridad
ms estrictos.
Adems, los trusses como los utilizados en
el sector del ocio estn sujetos al desgaste y
deterioro debido a su uso repetido y manejo.
El cumplimiento de CWA 25 A/B puede
garantizarse multiplicando el factor de seguridad
por 1,2.
La mayora de trusses Prolyte dispone de
aceptacin TV. Esta aceptacin puede
conseguirse comprobando los clculos contra
la normativa de construccin alemana y
realizando una prueba real para demostrar que
se consiguen los valores. La prueba no juzga los
valores. Si el fabricante decide, por cualquier
motivo, reducir los valores, TV valorar esos
valores. Este hecho dificulta la comparacin de
tablas de carga de diferentes fabricantes.
La poltica de Prolyte siempre ha sido ser claro
y transparente en cuanto a la informacin
facilitada. Por eso hace unos aos solicitamos
de manera urgente a TV que declarara unos
valores que incluyeran coeficiente de seguridad
para trusses en sus certificados. La comparacin
entre diferentes marcas de trusses solo puede
realizarse si se ofrecen estos valores.
Los detalles que debe poder proporcionar un
fabricante son:
- Especificaciones del material.
- Dimensiones.
- Momento de curvatura mximo permitido.
- Fuerza de corte mxima permitida.
- Fuerza normal mxima permitida en el tubo
principal.
- Fuerza normal mxima permitida en la
diagonal.
En cuanto a construcciones, deben cumplirse
normativas locales sobre construccin en la
mayora de los pases. La naturaleza temporal de
las construcciones en el sector del espectculo
significa que a menudo es imposible cumplir
las normas de los formularios de las licencias
de obras. Por lo tanto, hacen falta normativas
adicionales.
En Alemania, un ingeniero de pruebas debe
comprobar las construcciones temporales
15. ACEPTACIN E INSPECCIN
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 74 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
en exteriores, tras la que emitir un manual
de construccin. Todos los sistemas de
techo Prolyte se han calculado y recogido de
manera que estas construcciones obtienen
inmediatamente el manual de construccin.
Ya estn disponibles manuales de construccin
estndar para diversos sistemas.
15.2 NIVELES DE INSPECCIN
Inspecciones iniciales
Tras la primera adquisicin, ya sean nuevos
o de segunda mano, deben inspeccionarse
los mdulos del truss segn lo especificado
en la tabla 1 y mantenerse un registro de la
inspeccin.
Inspecciones regulares
Deberan realizarse inspecciones visuales
regulares segn lo especificado en la tabla 1.
Una persona competente debera realizar las
inspecciones regulares y debera realizarlas antes
de cada uso.
Inspecciones peridicas
Deberan realizarse inspecciones visuales
peridicas segn lo especificado en la tabla
1 y mantenerse un registro de la inspeccin.
Una persona competente debera realizar las
inspecciones peridicas y debera realizarlas
como mnimo una vez por ao o segn un
programa de inspeccin establecido por una
persona cualificada.
Deben inspeccionarse los trusses que sufran
cualquier accidente segn los requisitos por
inspeccin peridica y segn la tabla 1.
Nivel de inspeccin Elementos a inspeccionar
Parte Inicial Regular Peridico Tubos Diagonales Conexiones Soldaduras Seguros Geometra Etiqueta
Chapter Chapter Chapter
Partes que faltan
Dentado
Dobladuras
Agujeros (1)
Reparacin incorrecta
Abrasin
Corrosin
Componentes que faltan
Plano (2)
Deformacin
Desgaste excesivo
Grietas
Grado correcto (3)
Torcimiento
Acuadramiento
Curvado
Combadura
(1) que no forme parte de la construccin
(2) particular para truses con placas de conexin
(3) Mnimo grado 8.8
TABLE 1
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 75
15.3 FRECUENCIA DE INSPECCIN
Truss de servicio regular
Los mdulos de truss de servicio regular
deberan estar sujetos a inspecciones regulares y
peridicas.
Instalaciones permanentes, estacionarias
Deberan realizarse inspecciones peridicas en
todos los mdulos de truss instalados de manera
permanente en configuracin estacionaria (sin
movimiento).
La frecuencia de inspecciones debera
determinarse segn las condiciones frecuentes.
Instalaciones permanentes, con movimiento
Deben realizarse inspecciones peridicas cada
tres meses, o segn el programa de inspeccin
establecido por una persona cualificada,
en todos los mdulos de truss instalados en
una configuracin permanente en la que el
movimiento del sistema de truss es una parte
integral del uso.
15.4 REGISTROS
El propietario debe conservar los registros de
las inspecciones iniciales y las inspecciones
peridicas para cada mdulo de truss; dichos
registros deben estar firmados y fechados por la
persona que realiza las inspecciones.
15.5 REPARACIONES Y RETIRADA DE
SERVICIO
Si cualquier parte de un truss presenta daos
visibles significativos o se sospecha que
contiene un elemento daado (visible o no), el
truss debe quedar fuera de servicio y marcarse
adecuadamente. Una persona cualificada
debera realizar una valoracin del truss.
Cualquier mdulo que contenga daos
considerados irreparables debera quedar
fuera de servicio de manera permanente.
Los mdulos daados deberan marcarse de
manera clara y permanente.
El fabricante o una persona cualificada
para ello debera realizar y garantizar las
reparaciones.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 76 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
Introduccin
Aparte de los requisitos normales sobre
meticulosidad de uso, montaje profesional,
desmontaje, transporte y almacenamiento de los
trusses, las inspecciones regulares son cruciales.
No hace falta decir que antes de cada uso,
independientemente del campo de utilizacin
que sea, debe realizarse una cuidadosa
inspeccin visual de cada elemento. Un experto
debera realizar pruebas regulares de los trusses
como mnimo una vez cada ao y documentarlas
por escrito. Si los trusses se utilizan de manera
intensa, deberan realizarse inspecciones
regulares a intervalos ms cortos. Si se observan
deficiencias durante una inspeccin de trusses
que excluyen un uso seguro, el truss debe
retirarse. Esto significa. considerar el producto
(en este caso, el truss) inutilizable para cualquier
uso futuro. La identificacin de la deficiencia no
puede considerarse suficiente en la mayora de
casos. La eliminacin a travs del fabricante/
proveedor o una empresa de reciclaje de metal
es la nica manera segura de proteger a otros de
los riesgos generados por material defectuoso.
Los criterios que especifica aqu PROLYTE para
la retirada de trusses deberan incorporarse
completamente en la inspeccin, dado que hasta
la fecha no existen normativas oficiales en la UE.
Elementos de un truss.
Criterios de retirada
Los trusses se consideran aptos para su
retirada si presentan uno o ms de los criterios
siguientes. En caso de duda, debe solicitarse la
opinin del fabricante/proveedor.
General
- Identificacin imposible (nombre del fabricante,
tipo de truss y fecha de produccin).
- Deformacin duradera (3D) de los elementos
del truss por rotacin, curvatura o torsin u
otra deformacin con resultado de desviacin
de la forma original.
- Soldaduras con grietas u otras irregularidades.
Las soldaduras incompletas alrededor de los
puntales diagonales estn relacionadas con la
produccin y se ha demostrado su estabilidad
adecuada (diseo comprobado por TV).
- Soldaduras incompletas (aparte de las
soldaduras mencionadas anteriormente en el
rea del bisel de los puntales diagonales).
- Reduccin del relieve de la soldadura por
desgaste mecnico superior al 10%.
- Corrosin excesiva en la que el rea transversal
total del truss se reduce en ms del 10%.
Aunque el aluminio no desarrolla corrosin
como lo hacen muchas aleaciones de acero,
determinadas circunstancias ambientales pueden
provocar corrosin en el aluminio.
Debe actuarse con especial precaucin en
el caso de estructuras en exteriores durante
periodos largos de tiempo, especialmente
en reas con un nivel alto de contaminacin
industrial. Cerca de la costa, en piscinas
cubiertas y generalmente cerca de piscinas,
deberan comprobarse individualmente los
trusses antes de cada uso, para ver si la
contaminacin esperada ha provocado algn
efecto corrosivo.
16. CRITERIOS DE MANTENIMIENTO Y DESCARTE
DE TRUSSES
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 77
Tipos de deformacin: deflexin, torsin, rotacin.
Tubos principales
Si uno o ms tubos principales se rompe
o presenta grietas, o si uno o ms tubos
principales ha girado ms de 5 respecto del
centro original de la lnea, el truss no es apto
para ningn uso futuro. Lo mismo puede
aplicarse si los extremos del tubo principal de un
truss han girado en el rea cercano al empalme
cnico, que conecta el truss con otro elemento
nicamente ejerciendo una fuerza considerable.
Otros signos de posible retirada son:
- Rasguos, cortes o signos de desgaste en la
superficie de los tubos principales que reducen
el rea transversal del tubo en ms del 10%.
- Rasguos, cortes o muescas en el tubo
principal de profundidad superior a
1 mm y longitud superior a 10 mm,
independientemente de la direccin.
- Orificios aparecidos despus del uso del truss.
- Deformacin restante (plstico) del tubo en
forma ovalada o muesca del tubo superior al
10%.
Curvatura de los tubos principales.
Puntales
Si uno o ms de los puntales diagonales,
puntales finales o puntales cruzados est roto o
no est, no se puede utilizar el truss. Lo mismo
puede aplicarse a los puntales que hayan girado
ms de 10 del dimetro desde la lnea central.
Otros signos de posible retirada son:
- Rasguos, cortes o signos de desgaste en la
superficie de los puntales que reducen el rea
transversal de los puntales en ms del 10%.
- Rasguos, cortes o muescas en los puntales
de profundidad superior a 0,5 mm y longitud
superior a 10 mm, independientemente de la
direccin.
- Orificios aparecidos despus del uso del truss.
- Deformacin restante (plstico) de un puntal en
forma ovalada o muesca del tubo del puntal
superior al 10%.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 78 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
Curvatura de los puntales diagonales
Sistema de conexin cnica
Los signos de posible retirada son:
- Grietas o roturas parciales en las soldaduras
entre el tubo principal y el empalme cnico.
- Signos ovalados de desgaste en los orificios de
perforacin superiores al 10%.
- Desplazamiento rotatorio de los orificios de
perforacin para los orificios de los pasadores
en un conector CCS o entre dos conectores
colindantes superior a 2.
- Deflexin de los extremos del tubo principal
con empalmes cnicos superior a 5 que
dificulta en gran medida la conexin de dos
elementos de truss durante el montaje.
- Signos de desgaste en el conector cnico
o el empalme cnico que reducen el rea
transversal en ms del 10%.
- Deformacin o distorsin del rea del tubo
principal cerca de las soldaduras del empalme
cnico.
- Sobrecarga por exceso de fuerza que provoca
anudado.
- Sobrecarga por fuerza de tensin excesiva que
provoca la disminucin del tubo principal cerca
de las soldaduras.
- Cada rasguo, corte o muesca por golpe de
martillo en el empalme cnico de profundidad
superior a 2 mm y longitud superior a 10 mm,
independientemente de la direccin.
- Corrosin excesiva en la conexin.
Aquellos sistemas que permanecen montados
ms de un ao en interiores o durante un
verano en exteriores, deberan utilizarse
tornillos galvanizados nuevos o de acero
inoxidable para evitar posibles daos por
corrosin galvnica.
Deformacin de los orificios de canilla.
Tornillos cnicos
Los tornillos cnicos estn sometidos al desgaste
si se introducen y retiran con frecuencia,
especialmente a golpes de martillo.
Pueden considerarse bienes de consumo.
Las reas de presin y deformaciones en los
tornillos indican una sobrecarga masiva.
Si aparece tal cambio en un tornillo, debe dejar
de utilizarse.
Otros signos de posible retirada:
- Aumento del dimetro superior al 10%.
- Cortes, muescas, rasguos y otros daos en la
superficie lisa de la clavija.
- Rebabas, tornillos con la cabeza redondeada y
otros bordes afilados o en punta en el extremo
ms estrecho de la clavija.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 79
- Deformacin por golpes de martillo que
provoca desgaste de la estrella en el tornillo o
daos en la rosca de un tornillo.
- Desgaste de la pelcula de cinc en cualquier
parte del tornillo, que hace que se corroa.
- No se pueden utilizar tuercas autoblocantes si
el mecanismo de seguridad de nailon presenta
claros daos por desgaste.
Deformacin de las clavijas cnicas.
Documentacin
La estipulacin de inspeccionar a diario todos
los trusses o elementos de torre es poco realista.
Todos los elementos de truss y torre deben ser
inspeccionados con cuidado por una persona
cualificada como mnimo una vez al ao (si se
utiliza de manera intensa, este intervalo debera
reducirse segn proceda) para garantizar la
funcionalidad y seguridad de los trusses.
Estas inspecciones deberan quedar
documentadas en un protocolo de inspeccin
que contenga los criterios y resultados de la
prueba. Idealmente, cada elemento debera
recibir una nota individual, para poder realizar
as el historial de mantenimiento de cada
elemento. Los trusses retirados deben quedar
fuera de servicio inmediatamente y sealarse
adecuadamente, para que nadie lo utilice
por error. En caso de cualquier duda sobre
la posibilidad de uso de un truss, no debera
utilizarse bajo cualquier circunstancia.
En tal situacin, pngase en contacto con el
proveedor.
Mantenimiento y servicio
Durante estas comprobaciones regulares, los
inspectores profesionales pueden corregir
diversos defectos. Puede acumularse aluminio
en el lado interior de los orificios de perforacin
de los empalmes cnicos, que debera retirarse
de vez en cuando con papel de lija de grano
medio.Los restos de pintura en aerosol, barro,
polvo y fibras se acumulan con frecuencia en
los empalmes cnicos de los trusses o la torre y
dificultan as el montaje de los elementos.
Algunas empresas utilizan pintura en aerosol
para marcar los trusses. Debera prestarse
atencin para no aplicar pintura a la superficie
de conexin (lado interior y cara colindante del
empalme cnico, lados exteriores del conector
cnico y lados interiores de los orificios de
perforacin de los tornillos cnicos), dado que
los elementos de conexin se fabrican con
gran exactitud. Las gotas de pintura pueden ser
cinco veces ms gruesas que las tolerancias de
fabricacin. Pueden hacer que los elementos de
conexin queden enganchados o dificulten el
montaje cuando se sequen. Prolyte recomienda
a los usuarios que utilicen un martillo de cobre
al montar el tornillo cnico.
As se conservarn las clavijas del truss, dado
que el cobre es ms blando que el acero;
adems, el cobre blando evita daos excesivos
si se golpea un punto incorrecto del empalme
cnico o el tubo. Los residuos harinosos en los
conectores y empalmes cnicos son normales y
pueden retirarse con agua y toallas de limpieza
que no suelten pelo. No deberan utilizarse
agentes de limpieza agresivos, especialmente
cidos, bajo cualquier circunstancia. Las
manchas exteriores de los trusses, p. ej., residuos
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 80 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
de cola, pueden retirarse con jabn o agua a
presin. Pueden utilizarse toallas de limpieza de
los fabricantes de cinta adhesiva si el fabricante
declara su inocuidad en aleaciones de aluminio.
ADVERTENCIA:
Si no se inspeccionan de manera regular
los trusses y torres, puede alterarse la
seguridad de los productos, causar daos
a objetos y lesionar o incluso provocar
accidentes letales a personas.
Los elementos del truss alterados desde el punto
de vista de la seguridad deben quedar fuera
de servicio inmediatamente para que no se
utilicen de manera involuntaria. Una tira de cinta
adhesiva como identificacin no es suficiente,
dado que se puede confundir el significado y
puede pasarse por alto o retirarse. Por supuesto,
el conocimiento de los aspectos de seguridad
de los trusses y estructuras de truss depende
en gran medida de la informacin y formacin
adecuadas que reciba el usuario. Prolyte y todos
los representantes de Prolyte ofrecen talleres y
cursos de formacin peridicos sobre el manejo
seguro de los productos Prolyte. Para ms
informacin, consulte www.prolyte.com.
Reparaciones
El fabricante o una persona cualificada debera
realizar y garantizar las reparaciones.
Documentacin
Es responsabilidad del instalador o proveedor
ofrecer informacin suficiente al adquirir el
equipo. Cada parte del equipo debe facilitarse
con su manual correspondiente. Si el proveedor
no incluye los manuales al realizar la entrega,
debera solicitarlos.
Si la entrega incluye la instalacin de los
materiales (de armadura), el instalador tambin
debera proporcionar los documentos siguientes:
El manual completo del sistema instalado.
Instrucciones de trabajo y mantenimiento.
Clculos estructurales.
Anlisis de riesgo.
Tenga en cuenta que no tienen que ser
necesariamente iguales a los manuales de
equipo del proveedor. Una instalacin es algo
diferente a los componentes individuales de la
instalacin.
Todos los equipamientos de armadura y trusses
deben inspeccionarse y mantenerse de manera
peridica.
Saber dnde se fabric el equipo, cundo
se instal y su historial le ayudar a tomar
decisiones razonadas en cuanto a la frecuencia
del servicio. Es responsabilidad de los gerentes
y propietarios de locales tener acceso a
esta informacin y mantener actualizada la
documentacin.
Toda inspeccin y servicios de mantenimiento
deben quedar documentadas en un archivo de
registro.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 81
Nos gustara especificar algunos trucos sobre el
uso de trusses en su uso cotidiano:
Adquisicin de datos
Cargas a aplicar:
- Nmero de cargas individuales y por tramo
diferentes, como por ejemplo: focos, luces
mviles, unidades de fuente de alimentacin,
caones de seguimiento (incluye silla y
operario), cables, adaptadores, altavoces,
cunas de altavoces, pantallas de proyeccin,
proyectores, marcos colgantes, cortinas,
telones de fondo, etc.).
- Masa/peso de las cargas individuales.
- Determinacin de la carga global.
- Nmero y tipo de apoyos.
- Nmero y distancia de los puntos de anclaje y
su capacidad de soporte de carga.
- Nmero y distancia de las columnas y/o puntos
de suspensin
Circunstancias locales:
- Acceso al sitio.
- Ecualizacin de potencial
- Vas de comunicacin con los organizadores
del acontecimiento y las autoridades.
- Normativas de locales especiales
(p. ej., prohibicin de materiales de trabajo
especiales).
Seleccin de trusses adecuados
Primero debe calcularse la carga de cada vano
de truss individual. Si en un truss se produce una
combinacin de carga uniformemente distribuida
y cargas en un punto, deben utilizarse las
frmulas correspondientes. No se pueden sumar
sencillamente los valores de la carga distribuida
uniformemente y las cargas en un punto.
Los momentos de curvatura dependen en gran
medida del posicionamiento de las cargas.
Nota: Los accesorios de iluminacin
distribuidos uniformemente en trusses pueden
considerarse ms o menos cargas uniformes,
salvo los caones de seguimiento, que deben
considerarse cargas en un punto.
Las cargas se comparan con los valores
permitidos segn las tablas de carga de los
tipos de truss correspondientes (los catlogos
contienen datos estructurales permitidos, como
los momentos de curvatura). El siguiente paso
es determinar el propio peso del tipo de truss
para esta aplicacin. Se puede calcular el peso
global a partir de la longitud del truss (incluidas
todas las piezas de conexin). Ms adelante es
necesario el peso global para determinar las
fuerzas de reaccin en los apoyos.
Apoyos mltiples
Primero debe determinarse el nmero de apoyos
necesarios para garantizar una seguridad
adecuada del vano de truss si la carga es tan
elevada que se supera el momento de curvatura
permitido o si un vano con dos apoyos supera
los valores de la tabla. Se pueden calcular las
fuerzas de reaccin a partir del propio peso del
truss y las cargas impuestas. Deben utilizarse las
frmulas correspondientes para trusses sobre dos
apoyos o para trusses con ms de dos apoyos
(trusses con vanos mltiples).
A continuacin se calcula la capacidad de carga
necesaria del equipo de elevacin basndose en
las fuerzas de reaccin. Si se suspenden cargas
sobre personas, deben encontrarse mtodos para
garantizar que el fallo de una suspensin elevada
no pone en peligro a las personas (tolerancia de
fallo nico). Esto debe documentarse mediante
una valoracin de riesgos.
Las fuerzas de reaccin
Las cargas de la estructura principal se calculan
del siguiente modo:
Para trusses al aire: se suma el peso propio
del equipo de elevacin a la fuerza de reaccin
17. NORMAS DE APLICACIN
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 82 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
calculada, se calcula la longitud de los aceros
(y a partir de ah, la masa, que tambin se
suma a la fuerza de reaccin), adems de las
fuerzas horizontales en los puntos de suspensin
provocadas por posibles bridas.
Para estructuras de truss independientes
(ground support): se suma el peso propio de
las columnas verticales a la fuerza de reaccin
calculada y se comprueba la longitud efectiva
permitida en los apoyos verticales.
Adems, debera comprobarse toda la estructura
del truss, en cuanto a seguridad y estabilidad
global. Si es necesario, deben aadirse los
puntales o tirolinas necesarios.
Comprobacin de las cargas en un punto de los
puntos de suspensin en construcciones:
Para trusses al aire: Se comprueban la
capacidad de carga de juntas, tramos y puntos
de suspensin correspondientes del truss.
El operario del lugar del acontecimiento debe
facilitar los datos acerca de las cargas en un
punto permitidas en juntas y uniones.
Para estructuras independientes (ground
support): se permite la capacidad de carga del
rea de suelo. La base de un truss generalmente
es muy inferior a un metro cuadrado,
independientemente de la placa de la base.
El operario del lugar debe facilitar la informacin
sobre carga en suelo permitida.
El rigger realizar las correcciones necesarias
para evitar situaciones de posible sobrecarga
modificando la posicin y el nmero de motores
o colocando bridas.
Diagramas y tablas
Toda la informacin y clculos recogidos deben
quedar documentados por escrito para que
los ingenieros de estructuras o las autoridades
puedan consultarlos. Los diagramas deberan
mostrar la posicin e identificacin de los puntos
de suspensin y el equipo de elevacin con la
carga en un punto correspondiente, incluido
el peso del equipo de elevacin en kg o kN.
Adems, los diagramas deben ser a escala, que
debe especificarse en el diagrama.
Los diagramas tambin deben contener las
cargas permitidas para los puntos de eslinga y
los cables de eslinga verticales y bridas.
Las tablas deben contener todos los dispositivos
de elevacin, todas las cargas en un punto,
todos los puntos de eslinga y todas las cargas
verticales de cada punto de eslinga individual.
Los valores numricos pueden redondearse a los
5 10 kg ms prximos para dejar margen por
el peso de los dispositivos de eslingado, grilletes,
anillas, garras y grapas, etc. cuyos detalles no se
especifican en la lista de pesos original.
Formacin y publicaciones
Prolyte ofrece formacin acerca de sus productos
sobre demanda.
Aparte, existe la posibilidad de participar en
seminarios sobre armaduras y trusses ofrecidos
por Prolyte en todo el mundo. Consideramos
que la seguridad de nuestros productos en
uso aumenta con la informacin tcnica de
nuestros usuarios y que ningn fabricante
debera dormirse en los laureles tras vender sus
productos.
Durante los ltimos aos se han publicado
diversos libros sobre trusses y armaduras.
Dado que el contenido en algunos casos est
muy orientado hacia el fabricante y expone
su filosofa, no vamos a recomendar alguna
obra concreta. Simplemente aconsejamos las
revistas y libros ms importantes, que se pueden
encontrar fcilmente buscando por Internet.
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 83
18. CUESTIONARIO TCNICO
1) NOMBRE DEL PROYECTO:
2) Para qu se utiliza la construccin? (describa brevemente)
3) Existe un plano disponible?
s, vea el documento adjunto
no (dibuje un esquema)
4) Indique todas las medidas (altura, anchura, longitud, radio circular)
5) En qu entorno o condiciones se utilizar el truss?
interiores exteriores
rea pblica rea privada
6) Es la construccin una instalacin permanente o provisional?
7) Existe un tipo de truss especfico que desee utilizar?
En caso afirmativo .. Por qu?
8) Qu tipo de carga tiene que soportar la construccin?
Carga mnima para soportar _______________________________ kg
Carga en un punto (focos, altavoces, etc.) _________cantidad

Carga distribuida uniformemente (telones, suelos, nieve, etc.) kg/m
1
Cargas concentradas cantidad

Carga horizontal (tirolinas, escalones, escaleras) _________ cantidad
Carga dinmica (viento, carga mvil) __________________________ kg
Especial ( personas, decorados de escenario)
9) Cmo quedar suspendido o soportado el truss (construccin)?
Polea manual elctrica cantidad ____________
Patas (portal) cantidad ____________
Ground support cantidad ____________
10) Qu distancias hay entre el apoyo o los puntos de suspensin?
11) Necesita un estudio de estructuras?
12) Cul es el plazo de entrega requerido?
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 84 PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS
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19. DATOS ESTRUCTURALES DE TRUSS PROLYTE
PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS PROLYTE PRODUCTS GROUP - ASPECTOS TCNICOS 85
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NOTAS
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