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COLOMBIA REGIN COMPETITIVA PARA REALIZAR PROYECTOS EMPRESARIALES PARA LATINOAMERICA


Por Ingeniero industrial Pablo Cesar Ocampo Velez; master en Logstica, EPFL, Suiza.

INICIO

El propsito de este artculo es mostrar en los diferentes rankings internacionales la situacin actual de Colombia frente a la
competitividad, la logstica, con el propsito de divulgar las grandes fortalezas que tiene este pas para la regin.

Segn el ranking mundial de competitividad realizado por el IMD de Suiza y la Facultad de Economa y Negocios de la
Universidad de Chile del ao 2012, han evidenciado la prdida en seis posiciones de Colombia pasando del puesto 46 al 52.
Dentro de las economas con mayor crecimiento en la regin se encuentra Chile en el puesto 28, Mxico en el lugar 37, Per en
el 44 y Venezuela con la ltima posicin con el lugar 59.

En el mejoramiento de la competitividad del pas y la regin, se requiere implementar aspectos estratgicos, tcticos y
operacionales dentro de la estrategia de cadena de abastecimiento dentro de las organizaciones donde se incluya las
siguientes criterios: mejora de los niveles de acuerdo de servicio para las empresas que entregan productos como servicios,
enfocados hacia la satisfaccin de stakeholders, alineando los diferentes procesos de la compaa hacia las cadenas
dinmicas, la tercerizacin de servicios (Business Process Outsourcing and offshoring), la utilizacin de sistemas
transaccionales que integren por medio del modelos de opensourcing, la aplicacin de sistemas de informacin operados
desde la nube. Otro de las tendencias en el mbito de la logstica integral es la aplicacin de la logstica en la infraestructura
del pas tales como proyectos maestros para la elaboracin de parques industriales, puertos , aeropuertos acorde al incremento
de la poblacin, la prcticas de sostenibilidad de fuentes de alimentos y servicios para el adulto mayor, el aumento de la difusin
de la riqueza, la gestin de la demanda, la importancia del bienestar y salud, la reduccin de la huella de carbono en los
procesos de la red de valor, polticas para la transferencia de los riesgo en la red de valor, la preparacin de desastres
aplicando prcticas de logstica integral, preparacin de la infraestructura para la competitividad entre pases, evitar la escasez
de recursos naturales.

Con lo anterior se puede confirmar que las redes de valor estn cada vez ms enfrentada a grandes retos como es la solucin o
reduccin de los riesgos en las organizaciones.


Colombia en Cifras

Muchas empresas multinacionales como Japn, China, Singapur, Corea, y Tailandia, que no vea a Colombia como un pas
estratgico para la realizacin de negocios ya lo estn contemplando. Como se ha evidenciado anteriormente en los puestos
dentro del ranking de competitividad han empezado a ver que el pas se posiciona como una de las economas con mayor
dinamismo, debido a su estabilidad normativa y jurdica, una adecuado perspectiva de crecimiento econmico, una inflacin
controlada y nuevos grandes proyectos de inversin, con ganancias esperadas por encima del promedio de los pases de la
regin.

Por otro lado segn el ranking de los 100 pases ms competitivos a nivel mundial para realizar inversiones de tercerizacin de
servicios se encuentra, Bogot, Colombia dentro del puesto 48, ubicado en la ciudad de Bogot, adems de Medelln con el
lugar 51. (Tholons, 2014)
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Proceso: Invest in Bogot con base en informacin de fDi Markets, 2012

Como se observa en la grfica anterior, se evidencia que muchas inversiones en nuevos proyectos se han incrementado entre
los aos del 2009 al 2011.

En el ao 2009 se materializaban un promedio de unos 300 proyectos, que en el transcurso de los dos aos posteriores
alcanzaban la realizacin de nuevos 1400 proyectos, en la cual hubo la oportunidad de incrementar los puestos de trabajo.

Lo anterior ilustra que la crisis del ao 2009 ha venido reducindose paulatinamente hasta nuestros das.
Segn las cifras del estudio pases FOCALAE, sudeste asitico y de amrica latina el 76% de la inversin de proyectos de los
pases de lejano oriental se ubican en Bogot y el porcentaje restante en el resto del pas.

Los motivos que llevaron a buscar nuevas alternativas en Colombia fueron de las empresas extranjeras fueron: el potencial
crecimiento domestico de los productos o servicios en un 58%; el siguiente criterio fue un adecuado ambiente de negocios 39%;
proximidad a nuevos mercados 39%; disponibilidad de mano de obra calificada 9%; presencia a proveedores 6%; costos ms
competitivos 3% y por ltimo tanto la infraestructura, logstica y Tics 3%.

* Resultados de una encuesta de seleccin mltiple por lo que el total da ms de 100%
Proceso: Invest in Bogot con base en informacin de fDi Markets, 2012

Como se observa en la grfica anterior existe una gran oportunidad de mejora en el desempeo de las empresas, por medio del
fortalecimiento de las empresas implementando estrategias tales como la gerencia de la cadena de abastecimiento (Global
Supply Chain Management) y un ptimo modelo logstico de la regin con el fin de incrementar los niveles de servicio a los
grupos de inters stakeholders.

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Por otro lado un pas que ha viene acompaando a Colombia en la realizacin de negociaciones con el viejo continente es
Francia desde 1917, lo cual ha sido un pas que cada vez se est interesado en la oportunidad de invertir en el pas.

En el mes de octubre del 2012, se realiz la 29 edicin de la Feria Internacional de Bogot, en la cual hubo la presencia de
empresas representadas por el Servicio Comercial-UBIFRANCE de la Embajada de Francia en Colombia, en la cual se cont
con 34 empresas francesas expositoras y ms de 60 representadas, algunas de las cuales visitan por primera vez el pas es la
oferta que los visitantes de la Feria (Francia, 2012)

En relacin con el prrafo anterior es pertinente mencionar como la multinacional European Aeronautic Defence and Space
Company N.V. (EADS), ha realizado convenios con instituciones colombianas (Colsubsidio), con el propsito con de apostarle
a la formacin tcnica y tecnolgica para mejorar la competitividad de los sectores productivos. Este tipo de proyectos le
apuntan a capacitar desde el nivel operacional hasta el tctico, con el propsito mejorar sustancialmente los niveles de servicio
en los sectores de transformacin productiva, un ejemplo claro es la capacitacin en herramientas para el alistamiento de
pedidos ( Voice Picking) en los centros de distribucin por medio de sistema de informacin de ltima generacin y tambin
orientados a las entregas certificadas, lo cual en el pas es una gran oportunidad de fortalecer este tipo de infraestructura que
tarde o temprano los clientes del tratado de libre comercio exigir cada vez ms.
Continuando con el propsito de conocer en los diferentes ranking internacional como se encuentra Colombia, segn (Digital,
2012), dentro de las tres grandes tipologas, este pas se ubica en la segunda (2) fase donde tambin se encuentra a Marruecos
y Costa Rica que se caracterizan principalmente por el incremento de la productividad y acompaado de un mejoramiento en
las cifras de empleo.
Para ampliar un poco acerca de los tres niveles de desarrollo, el primer se caracteriza por aquellas economas que no tienen un
avance significativo donde refleja principalmente en el uso de los recursos tanto el ambiental como el humano, dentro de este
primer nivel se encuentra Ruanda, Mauritania, Hait y otros.
Aunado al prrafo anterior se encuentra el nivel tres , que se caracteriza por aquellos pases desarrollados de primer nivel tal
como son los pases nrdicos Suecia, Noriega, en Amrica del Norte EEUU y del viejo continente Alemania, Francia
caracterizados por altos indicadores en la realizacin de nuevos productos , procesos, preocupados por la investigacin y el
desarrollo de tecnologas innovadoras en pro del bienestar de las sociedades impactando positivamente en el bajo impacto al
medio ambiente ( footprint), mejorando la calidad de vida para el adulto mayor, fortaleciendo las cadenas de abastecimiento de
los alimentos, compartir la riqueza con los ms pobres, uso adecuado de los recursos y mayor equidad entre la poblacin.
Observando las cifras del ranking de competitividad se analiza que dentro de los 144 pases involucrados, Colombia se
encuentra dentro de sus mejores criterios evaluados en el puesto 27, dentro de la temtico tamao del mercado, donde se
puede determinar que hay una gran oportunidad de traer nuevos proyectos de negocios al pas y a la regin. La oportunidad de
Colombia se encuentra en fortalecer su programa de transformacin productiva PTP, por sus siglas en espaol, en la cual hay
tres grandes grupos tales como sectores de servicios, el primer sector de agroindustria interviene (camaronicultura, carne
bovina, chocolatera, lcteo, hortofrutcola, palma, aceite , grasas vegetales biocombustibles); segundo sector manufacturero (
cosmticos y artculos de aseo, industria grfica, autopartes y moda); tercer sector de servicios ( tercerizacin de servicios,
Business Process Outsourcing and offshoring, BPO&O, energa elctrica, bienes y servicios, software y tecnologas de la
informacin, turismo de naturaleza, turismo de salud y bienestar).
Por otro lado cambiando de destino, tambin existe un fenmeno mundial en la tercerizacin de los servicios, en el pas del
norte EEUU, empresas tales como Caterpillar Inc, Tesla Motors, Sauder, NCR, Frisbee and Hula Loop productor de Wham-O,
han venido aplicando estrategias a procesos que se han regresado a los pases de origen debido a que no han dado resultado
por mltiples aspectos, tales como la reduccin de los costos laborales, costo de energa, cambio de divisas, tiempo de entrega,
control de la gestin en el pas extranjero. (Wendy L. Tate and Kenneth J petersen, April 2012)
Lo anterior determina que una vez un gerente o lder de una compaa aplica la estrategia de tercerizacin de un proceso,
tambin debe tener bajo la manga una alternativa adicional en caso que no se den las cosas, frente a la estrategia mencionada
recin mencionada, tal es el caso de la estrategia de homeshoring o re-shoring.
Con lo anterior se observa una gran oportunidad para que muchos pases vean a Colombia como una buena alternativa para
realizar negocios en la regin y es all donde se introduce la estrategia de la Gerencia Logstica con el modelo de (Global
Supply Chain Management ) o como lo llaman los franceses (La Chaine dapprovisionnement o la Supply Chain), que tiene
como fin la integracin de los involucrados en la cadena de suministros, que consiste en la cohesin entre los proveedores de
los proveedores y los clientes de los clientes, donde la estrategia est migrando al modelo del multiservicios.
El concepto de la logstica dentro del pas esta enmarcado como el transporte de mercancas y eso es solamente un eslabn
de los procesos 5 procesos determinados por el autor (Roussel, 2005), en la cual despus de realizar mltiples investigaciones
con empresarios-acadmicos y con los entes que lideran en los EEUU como el Council Supply Chain Management Professional
, CSCMP y la European Logistics Association, ELA, se llevo a la conclusin que la gerencia de la cadena de abastecimiento
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deberia controlar los procesos tales como la planeacin, el abastecimiento,la produccin, la entrega y la logstica inversa, en la
cual tanto los inventarios, las finanzas y la toma de decisiones son transversales a todos las actividades de las organizaciones.
Tambin como lo enuncia el libro francs MBA (lessentiel du management par les meilleurs professeurs (al, 2005-2008),
cuando se habla de oferta de servicios asociado a los productos fsicos es pertinente tratar estrategias industriales como son: la
deslocalizacin de servicios contemplada dentro de la tercerizacin de servicios u offshore process que lo comentamos en
prrafos anteriores que hace referencia a contratar procesos a empresas fuera del pas de origen, el siguiente componente ,es
la estrategia de proceso de compras o tambin denominada Global Sourcing o por otros autores es llamado Global Purchasing
Organization, GPO y la estrategia comercial, que esta tomando fuerza en la aplicacin de la gerencia de la cadena de
abastecimiento en el sector salud en los pases desarrollados del viejo continente y los EEUU.
Con el propsito de comentar acerca de los macroprocesos de la gerencia de la cadena de abastecimiento que argumenta
(Meindl, 2008) los tres grandes integrantes en la operacin de una empresa son; primero, Supplier Relationship Management
(SRM)o denominado la gestin de las relaciones con los proveedores, segundo macroproceso; Internal Supply Chain
Management (ISCM), que hace referencia a la cadena de abastecimiento interna y el ltimo macroprocesos es el Customer
Relationship Management (CRM), gestin de las relaciones con los clientes. (Ocampo, 2009)
Las empresas en Colombia deben fortalecer la integracin de los procesos entre clientes y proveedores debido a que algunas
empresas o instituciones en el pas no ven a los proveedores como una ficha esencial para la sostenibilidad de la cadena de
abastecimiento y el cliente es visto meramente como un consumidor mas de un articulo o un servicio.
Siguiendo con el anlisis de los ranking internacionales, la tercera edicin del Informe ndice de Desempeo Logstico, Logistics
Performance Index LPI, desarrollado por Banco Mundial que determina la eficiencia de la logstica. Dentro de este grupo
participan 155 pases, donde existe una escala de 1 (con el ms bajo puntaje) y 5 (con el de mxima calificacin).
(http://competitividad.org.do/rd-en-el-indice-de-desempeno-logistico-2012/, 2012)
Los aspectos importantes que ha evaluado son: Primer criterio a eficiencia del proceso de despacho (velocidad, simplicidad y
previsibilidad de formalidades) de los organismos de control fronterizo, incluidos los de aduanas; segundo, la calidad de la
infraestructura relacionada al comercio y el transporte (puertos, ferrocarriles, carreteras, tecnologa de la informacin);tercero, la
facilidad para la negociacin de precios competitivos de los envos; cuarto, la competencia y la calidad de los servicios logsticos
(transporte, agentes aduanales); quinto, capacidad de seguimiento y rastreo de envos; sexto, la frecuencia con la que los
envos llegan a su destino final en el tiempo acordado.
Los Mejores Pases mejor Posicionados en el Ranking son:
La posicin nmero uno dentro de la escala lo ocupa Singapur con el mejor desempeo a nivel mundial. Hong Kong y Finlandia
tienen los puestos 2 y 3, respectivamente. Alemania, que anteriormente se ubicaba en primer lugar en el reporte anterior,
actualmente se ubica en el lugar nmero 4. Dentro de esta misma escala siguen Holanda (en el lugar 5), Dinamarca (6),
Blgica (7) y Japn (8). El top 10 lo determinan Estados Unidos en la posicin 9 e Inglaterra en la 10.
Amrica Latina
El ranking dentro de los pases latinoamericanos lo encabezan Chile (en el puesto 39), seguido de Brasil (45), Mxico (47),
Argentina (49), Uruguay (56), Per (60), Panam (61), Colombia (64), Guatemala (74) y Ecuador (79).
Los que quedaron relegados en las posiciones ms bajas fueron Cuba (144) y Hait (153).
Con los anteriores cifras de observa una gran oportunidad de mejorar en el mbito de la logstica en Colombia, donde se ofrece
una ubicacin privilegiada para la distribucin (entrega) de productos o servicios para la regin.
Existen grandes intenciones de varias economas de ingresar al pas pero se requiere que el estado contine fortaleciendo la
poltica en infraestructura y logstica a pesar que tiene los documentos maestros como el Concejo Nacional de Polticas
Econmicas y Social CONPES pero ms implcitamente el que hace referencia a del (Competitividad y Productividad) 3527 y (
logstica) 3547 del ao 2008.
Otro aspecto interesante de analizar son los costos logsticos en Colombia, que debido a la debilidad de aplicacin de
conceptos de logstica integral, son uno de los ms onerosos de la regin, por encima de Argentina y Chile, aspecto que
genera la oportunidad para que sea mejorado por parte de los proyectos pblicos y privados en el pas.
No se puede olvidar que la logstica es la que genera la ventaja competitiva entre las organizaciones.
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Tambin se requiere de un trabajo conjunto entre las empresas del estado, la academia con el fin de orientarse en estrategias
logsticas de clase mundial que busque el beneficio de todos los involucrados. Adems es importante implementar sistemas de
informacin estndar que se comuniquen entre todos los interesados, con el propsito de generar un alto nivel de satisfaccin a
los requerimientos de los usuarios.
La evolucin de las cadenas de abastecimiento en el mundo entero estn enfocados a mejorar la calidad de vida de las
personas, mejoramiento en la atencin al adulto mayor, crear un modelo ptimo en el proceso de compra en las cadena de
abastecimiento de los alimentos e insumos en general, una mejor equidad para las personas, bajo impacto al medio ambiente,
el uso adecuado de los recursos, reduccin del desempleo. Despus de enunciar lo anterior, Colombia no puede ser la
excepcin frente a las grandes exigencias del mundo globalizado.
Colombia tiene que cambiar su percepcin frente a la logstica, para mejorar sus tiempos de respuesta a los clientes,
estandarizar los procesos operacionales con el propsito de reducir los costos y transferir los valores agregados a los clientes.
En este pas se debe dejar a un lado la informalidad respecto a como se han venido realizando las operaciones y las prcticas
empresariales, donde se requiere que las compaas e instituciones implementen buenas prcticas de clase mundial. Por
ejemplo se debe fortalecer el uso de las prcticas de gerencia de proyectos que tiene grandes referentes tal como Project
Management Institute; PMI, referente americano y el International Project Management Association, IPMA, Europea,
predominando el primero.
Uno de los problemas ms crticos en el pas frente a los niveles de servicios establecido por las organizaciones es la debilidad
en la aplicacin de estndares de clase mundial y es all donde funciona muy bien la estrategia de la gerencia de la Cadena
Global de Abastecimiento o sus siglas Global Supply Chain Management, que hace referencia a la gerencia de todas las
operaciones desde el proveedor del proveedor hasta el cliente del cliente. Ya la competitividad no es entre empresas sino entre
cadenas de valor (Redes de valor) y este criterio es el que se vera en los tratados de libre comercio.
El ministerio de industria y comercio dentro del programa de transformacin productiva, viene fortaleciendo los diferentes
sectores como se menciono al inicio del artculo. Debido a esto muchos pases estn contemplado el traslado de sus
operaciones de call and contact-center a Colombia, debido a varios factores como son el incremento de la capacitacin en el
idioma ingls, reduccin de costos de mano de obra, especializacin en las operaciones, reduccin de costos, altos valores
agregados, responsabilidad social, mejoramiento de los estndares en calidad, flexibilidad en el modelo de negocio, intensin
de capacitacin de los profesionales en temas pertinentes para el desarrollo de los sectores.
No podemos dejar de comentar que dentro de las 10 multinacionales ms influyentes que operaban procesos desde la India, se
encuentran empresas como NASSCOM y teleperfomance se encuentran en Colombia, lo que ha hecho que pases como
Argentina, Espaa y otros, trasladen sus operaciones a este principal Hub de Latinoamrica y como lo enuncio el articulo No
bodys back yard en agosto del 2010, este pas tiene gran potencial desarrollo para la regin. Colombia no es patio trasero de
Latinoamrica.
Conclusiones:
Colombia requiere urgentemente realizar un plan logstico acorde a las buenas prcticas logsticas de clase mundial,
donde el estado, las universidades, las empresas estn alineados hacia un mismo objetivo , que es la satisfaccin de
los stakeholders
Colombia dentro de los rankings internacionales que hacer referencia a competitividad y logstica se encuentra de la
escala de 160 pases , se encuentra en el puesto 97, lo cual es pertinente continuar fortaleciendo las estrategias que
le apunten a mejorar el nivelo de servicio de las instituciones, por parte de proyectos pblicos y privados.
Empresarios-academia-gremios-Estado, deben alinear sus estrategias con el propsito de buscar un mismo fin, la
satisfaccin de los stakeholders.
Muchos pases quieren ingresar al pas para generar nuevos proyectos, pero requiere que empresarios-
organizaciones- academia implementes estndares de clase mundial acorde a la necesidad de cada sector.
Las organizaciones Colombianas deben fortalecer el sector de transformacin productiva Business Process
Outsourcing and Offshoring, (BPO&O) utilizando estrategias para adaptarse cada vez mejor a nuevas culturas,
ejemplo, franceses realizando negocios en Colombia entendiendo puntualmente las necesidades del empresario del
viejo continente.
Colombia es un sitio estratgico (Hub) para la comercializacin de servicios para dentro y fuera pas.
Se requiere que los programas formativos en el pas desde el nivel de pregrado, posgrado estn orientados hacia un
mismo fin, la estandarizacin de los contenidos orientados a las buenas prcticas logsticas y de la gerencia de la
cadena de abastecimiento
Muchas multinacionales desean establecerse en Colombia pero se requiere que Colombia se comprometa ms con
estndares internacionales dependiendo el sector y que aplique planes concretos estratgicos, tcticos y
operacionales en logstica.
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El estado colombiano debe involucrar estrategias logsticas en los sectores de transformacin productiva tal como, los
sectores de minera y de agricultura.
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