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MANTENIMIENTO PROGRAMADO

Tabla de mantenimiento programado para Europa (Volante a la izquierda)

Número de meses o kilómetros según lo que ocurra primero Intervalo de mantenimiento Meses 12
Número de meses o kilómetros según lo que ocurra primero
Intervalo de mantenimiento
Meses
12
24
36
48
60
72
84
96
108
×1.000 km
20
40
60
80
100
120
140
160
180
MOTOR DIESEL
Juego de válvulas del motor
I
I
Correa de distribución motor *3
Sustituir cada 120.000 km (75.000 millas)
Filtro de combustible R R R Sistema de inyección de combustible *4 I I I
Filtro de combustible
R
R
R
Sistema de inyección de combustible *4
I
I
I
I
Sistema de alimentación (drenaje de agua)
D
D
D
D
D
D
Cartucho del filtro de aire * 2
C
C
R
C
C
R
C
C
R
MOTOR DE GASOLINA Y DIESEL
Correas de transmisión *5
I
I
I
Aceite del motor *6*7
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Filtro del aceite del motor* 6
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Sistema de refrigeración
I
I
I
I
Tipo FL22 *8
Sustituir cada 200.000 km (125.000 millas) o 11
años
Líquido de enfriamiento del motor
Otras condiciones
Sustituir durante los primeros 100.000 km (62.500
millas) o 4 años;
posteriormente, sustituir cada 2 años.
Líneas y tubos flexibles del combustible
I
I
I
I
Nivel y densidad relativa del electrolito de la batería
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Líneas, tubos flexibles y conexiones de los frenos
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Fluido de los frenos *9
R
R
R
R
Freno de estacionamiento
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Frenos de disco
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Fluido, líneas, tubos flexibles y conexiones de la dirección
asistida
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Funcionamiento y articulaciones de la dirección
I
I
I
I
Aceite para cambio manual con diferencial
R
Suspensiones delanteras y traseras, juntas esféricas y juego
axial del cojinete de las ruedas
I
I
I
I
Guardapolvos del eje motor
I
I
I
I
Sistema de escape y protecciones térmicas
Controlar cada 80.000 km (50.000 millas) o 5 años
Pernos fileteados y tuercas de chasis y carrocería
T
T
T T
Estado carrocería (presencia de óxido, corrosión y perforación)
Controlar cada año
Filtro de aire del habitáculo (si presente)
R
R
R
R
Neumático (incluso el de repuesto)(con ajuste de la presión de
inflado)
I
I
I
I
I
I
I
I
I

Siglas utilizadas en la tabla:

I: Inspeccionar: controlar y limpiar, reparar, ajustar, rellenar o sustituir según sea necesario.

R: Reemplazar C: Limpiar D: Vaciar T: Apretar
R: Reemplazar
C: Limpiar
D: Vaciar
T: Apretar

Notas

Control emisiones y sistemas relacionados

• Los sistemas de encendido y alimentación son muy importantes para el sistema de control de escape y el

funcionamiento eficiente del motor. Todos los controles y ajustes han de ser efectuados por un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado de Mazda.

• Después del periodo prescrito, continuar con el plan de mantenimiento según los intervalos recomendados.

• A continuación se ofrece una descripción de los elementos marcados con * en la tabla de mantenimiento.

*2: Si se utiliza el vehículo en lugares muy polvorientos o arenosos limpiar y, si es necesario, sustituir el filtro de aire con mayor frecuencia con respecto a los intervalos recomendados. *3: La correa de distribución debe sustituirse cada 120.000 km (75.000 millas). Si no se sustituye la correa de distribución el motor podría dañarse.

*4: Implementar la corrección de la cantidad de inyección de combustible. *5: Regular o controlar también las correas de transmisión de la dirección asistida y del aire acondicionado, si están instaladas. Si el vehículo se utiliza principalmente en alguna de las siguientes condiciones, inspeccionar las correas de transmisión cada 20.000 km (12.500 millas) o cada 12 meses.

a. Conducción en lugares polvorientos

b. Funcionamiento prolongado con el motor al mínimo o a baja velocidad

c. Conducción durante largos periodos en zonas frías o uso constante del vehículo sólo en viajes breves

d. Conducción con clima extremadamente caluroso

e. Conducción habitual en montaña

*6: Si se utiliza el vehículo principalmente en alguna de las siguientes condiciones, sustituir el aceite del motor y el filtro del aceite cada 10.000 km (6.250 millas) o menos.

a. Conducción en lugares polvorientos

b. Funcionamiento prolongado con el motor al mínimo o a baja velocidad

c. Conducción durante largos periodos en zonas frías o uso constante del vehículo sólo en viajes breves

d. Conducción con clima extremadamente caluroso

e. Conducción habitual en montaña

*7: Para el motor MZR-CD (RF Turbo), restablecer los datos del aceite del motor después de sustituir el aceite del motor. *8: En los vehículos con la inscripción "FL22" en el tapón del radiador o cerca del mismo, utilice líquido de enfriamiento del motor del tipo FL22. Utilizar FL22 al sustituir el líquido de enfriamiento.

*9: Si se utilizan intensamente los frenos (por ejemplo en caso de una conducción deportiva frecuente o en la montaña) o si se utiliza el vehículo en lugares muy húmedos, el fluido de los frenos se debe sustituir cada

año.