RESUMO - PERDA DE CARGA

DIMENSIONAMENTO DO DIMETRO PARA LQUIDOS

DIMENSIONAMENTO BASEADO NAS PERDAS DE CARGA





























6 Dimensionar o dimetro da tubulao de ao carbono para suco de uma bomba como mostrado na
figura, como tambm o NPSH disponvel na entrada da bomba, so conhecidos:



















Vazo mxima: Q = 9 litros/s = 540 litros/min
Comprimentos: L
1
= 1,95 m e L
2
= 2,30 m
Diferena de nvel: H
a
= 2,60 m
2
1
Bocal da bomba: DN 2.1/2
Lquido: Gasolina; peso especifico = 0,78 kg/dm = 0,00078 kg/cm
Viscosidade cinemtica: v =6 cks
Presso de vapor: P
v
= 0,352 kg/cm @ 25
o
C
Acelerao da gravidade: g = 9,81 m/s = 981 cm/s
Presso atmosfrica: P
a
= 1,033 kgf/cm (altitude do nvel do mar)


6.1 - Clculo do dimetro com a velocidade econmica:
Suco de bombas de 1,0 a 1,5 m/s
Q = 9 litros/s = 9000cm/s
v = 1,0 m/s = 100 cm/s
Q = A.v A = Q/v = 9000/100 = 90 cm

Livro de Tabelas (pg. 18) - Arbitrando rea de seo livre de 82,1 cm temos norma ANSI B16.10 o tubo DN
4, Std ou sch 40 com 6,02 mm de espessura de parede escolhido com velocidade real de v = Q/A =
9000/82,1 = 109,62 cm/s.

6.1.2 - Especificar o material do tubo, o tipo de acabamento ou de revestimento, determinar o processo
de fabricao (com ou sem costura) e tipo de extremidade.
Temperatura de operao: T
op
= 25 C
Livro de Tabelas (pg. 78) - Arbitrando o tubo com material ASTM API 5L Gr B, c/costura e extremidade PC
(ponta chanfrada).

6.1.3 Calcular a espessura de parede da tubulao e determinar seu nmero de srie.
Presso de operao: p
op
= 1,0 kgf/cm (abs)
Temperatura de operao: T
op
= 25 C
Tubo DN 4; API 5L Gr B, c/costura, PC
Conferindo a espessura de parede necessria do tudo arbitrado:

VALORES RADIAGRAFIA
TOTAL
E = 0,9 PARCIAL
E = 0,85 SEM
E = 0,8 SEM
VALORES OBS
Y = 0
Y = 0,4
Y = 0,5
Y = 0,7
VALORES OBS
C = 1,2 mm
C = 2,0 mm
C at 4,0 mm
C = 0,5 mm
AO LIGA 530 C
EFICINCIA DE SOLDA
DESCRIO SOLDA
E = 1
TUBOS SEM COSTURA
TUBOS COM COSTURA SOLDA DE TOPO
TUBOS COM COSTURA SOLDA DE TOPO
TUBOS COM COSTURA SOLDA PELOS DOIS LADOS
TUBOS COM COSTURA SOLDA POR UM S LADO
COEFICIENTE DE REDUO MATERIAL x TEMPERATURA
MATERIAL TEMPERATURA
FERRO FUNDIDO
AO CARBONO 480 C
AO INOX 480 C
SOBRE ESPESSURA DE CORROSO
MATERIAL CORROSO
ALTA CORROSO
AO INOX ECONOMICO
AO CARBONO VALOR MNIMO
AO CARBONO MDIA CORROSO
AO CARBONO


VALORES
TEMPERATURA (
o
C)
Ver pgina 90 at 91.
TENSO ADMISSVEL ANSI B.31.3 TUBULAO (kgf/cm
2
)
MATERIAL ASTM ou API

VALIDAO DO CLCULO
P/SE<0,385 P/SE = 0,000889047
t<D/6 D/6 = 19,05
SIMBOLO UNIDADE PREENCHER
DIMETRO EXTERNO D mm 114,3
PRESSO PROJETO P kgf/cm
2
1
SOBRE ESPESSURA DE CORROSO C mm 1,2
EFICINCIA DE SOLDA E 0,8
COEFICIENTE DE REDUO MATERIAL x TEMPERATURA Y 0,4
TENSO ADMISSVEL DO MATERIAL NA TEMPERATURA PROJETO S
h
kgf/cm
2
1406,0
TEMPERATURA PROJETO T
o
C 25
ESPESSURA MNIMA t mm 1,25
ESPESSURA NECESSRIA t
m
mm 1,43
CLCULO VLIDO
CLCULO VLIDO
CLCULO
DADOS
AMERICAN STANDARD CODE FOR PRESSURE PIPING (ANSI B.31)
CLCULO DE ESPESSURA DE PAREDE


Espessura de parede necessria de acordo com a norma ANSI B.31 de 1,43 mm e real selecionada de 6,02
mm, atende ao problema proposto.


RESUMINDO A ESPECIFICAO:
DN 4, Std ou sch 40, API 5L Gr B, c/costura e extremidade PC, norma ANSI B16.10.





6.2 - Clculo do comprimento equivalente:

Soma dos trechos retos: L = L
1
+ L
2
= 1,95 + 2,3 = 4,25 m

Soma dos comprimentos equivalentes dos acessrios existentes:
1 pea reduo (2.1/2 x 4) ................................................. 1,3 m x 1 = 1,3 m
3 curvas de 90 (DN 4) ........................................................ 2,6 m x 3 = 7,8 m
1 vlvula de p (DN 4) ......................................................... 79,0 m x 1 = 79,0 m
Soma ..................................................................................... 88,1 m

Temos ento um comprimento equivalente de tubulao L = 4,25 + 88,1 = 92,35 m





6.3 Clculo das perdas de carga
- Dimetro interno (tubo DN 4, Std ou sch 40): d = 10,22 cm
- Viscosidade cinemtica: v =6 cks = 0,06 stokes
- Velocidade real: v = 109,62 cm/s
- Acelerao da gravidade: g = 9,81 m/s = 981 cm/s
- Presso atmosfrica: P
a
= 1,033 kgf/cm

Clculo do nmero de Reynolds: Rn = 10,22 x 109,62 / 0,06 = 18.600 > 4.000
O regime ser portanto turbilhonar e a frmula a empregar ser a de Darcy.

Para tubos de ao carbono de DN 4, tiramos do grfico abaixo o valor do grau de rugosidade de 0,00043.

Em funo do grau de rugosidade e do nmero de Reynolds, obteremos do baco de Moody , o coeficiente de
atrito: f = 0,028.

Aplicando a frmula de Darcy ficaremos ento com:

j = f . v
2
= 0,028 x (109,62) / (2 x 10,22 x 981) = 0,0167 cm/cm = 1,67 m / 100 m
2.d.g

A perda de carga total ser:

J = j.L = 1,67 x 92,35 / 100 = 1,54 m



6.4 Clculo da expresso para igualar com a perda de carga:

O valor P
a
/ = 1,033/0,00078 = 1320 cm = 13,2 m; como segurana, para prevenir possveis variaes de
presso atmosfrica, tomaremos apenas 90% do valor calculado, ou seja:
P
a
/ = 13,2 m x 0,9 = 11,88 m

O termo (H
1
- H
2
) que a diferena de nvel entre os pontos 1 e 2, que o H
a
= 2,60 m.

O valor P
v
/ = 0,352/0,00078 = 454 cm = 4,54 m.

NPSH necessrio na entrada da bomba: ? (comparar com as curvas caractersticas da bomba).

A expresso (9) ficar ento:

11,8 [2,6 + 4,54 + NPSH]

A perda de carga J calculada de 1,54 m dever ser menor a toda a expresso (9) que o NPSH faz parte, no
caso para o dimetro arbitrado DN 4, sch 40 para que a instalao fique perfeita para funcionar.



11,8 [2,6 + 4,54 + NPSH] > J = 1,54 m

NPSH
disponvel
= -1,54 + 11,8 - 2,6 - 4,54 = 3,12 m

Logo a bomba selecionada para estas condies dever ter um NPSH requerido fornecido pelo fabricante na
entrada da bomba de valor menor que o NPSH disponvel do sistema 3,12 m.

Na prtica o NPSH
disponvel
calculado > NPSH
requerido
da bomba no podendo a diferena ser aceito quando
inferior a 0,5 metro e pelo menos um 1,0 metro, ou totalizando o valor mximo de 2,12 m para o NPSH
requerido

da bomba para que no tenha necessidade de teste de NPSH como solicitado na Norma N-906a BOMBAS
CENTRFUGAS PARA SERVIOS MDIOS que titularidade exclusiva da PETRLEO BRASILEIRO S.A. -
PETROBRAS, de uso interno na Companhia, est descrito:

5.1 Performance
5.1.8 No so aceitveis bombas para as quais a diferena entre o NPSH disponvel e o NPSH
requerido seja inferior a 0,5 metro.

6.3 Teste de NPSH
6.3.1 O teste de NPSH deve ser executado sempre que a diferena entre o NPSH disponvel e o NPSH
requerido for inferior a 1,0 metro.
6.3.2 O ponto de cavitao caracterizado por uma queda de 3% na altura manomtrica total.

NPSH
disponvel
calculado > NPSH
requerido
tirado da curva do fabricante para a vazo de operao evita a
ocorrncia da cavitao.

O termo NPSH proveniente de nomenclatura inglesa constituindo as iniciais de NET POSITIVE SUCTION
HEAD

O NPSH
requerido
interpretado fisicamente como sendo a quantidade mnima de energia absoluta, que deve
existir no flange de suco para que no haja cavitao da bomba.


CAVITAO

Introduo

A cavitao um fenmeno que pode ocorrer em mquinas hidrulicas, caracterizando-se pela vaporizao
do fluido de trabalho nas regies da mquina onde a presso esttica atinge o valor da presso de
vaporizao do lquido. Ao ser atingida esta presso, o lquido evidentemente se vaporiza e as bolhas
formadas so levadas pela inrcia do escoamento, ou arrastadas pela corrente, at regies de presses mais
elevadas, onde novamente o vapor se condensa. Quando a condensao ocorre, a energia liberada
transferida para as molculas de lquido. Estas se aceleram at velocidades muito elevadas, da ordem de uma
centena de metros por segundo. Pode haver ento o choque inelstico das molculas do lquido em
velocidade elevada contra as superfcies slidas adjacentes. A cavitao provoca assim a sua eroso da
superfcie slida das fronteiras de uma mquina hidrulica (hlice de um barco, rotores e difusores de bombas e
turbinas, por exemplo), alm de induzir vibraes e rudos caractersticos. Com o surgimento da cavitao a
operao da mquina de fluxo torna-se instvel, com oscilaes de vazo e, consequentemente, de
presso. A eficincia e potncia til se reduzem sensivelmente. Em casos extremos, h a eroso total de
partes da mquina, como o rotor ou o difusor espiral de uma bomba centrfuga, ou o rotor e o tubo de suco de
uma turbina hidrulica. O processo de eroso resulta do choque inelstico dos micro-jatos de lquido com
superfcies no interior da mquina.

Quando o fluido atinge a presso de vaporizao correspondente temperatura do lquido (na realidade o
processo meta-estvel, a vaporizao inicia-se em presses inferiores `a presso de vaporizao
correspondente temperatura local do lquido), h formao de bolhas de vapor de gua. A primeira concluso:
bombear lquido quente diferente de bombear lquido frio, se a cavitao um fenmeno a ser considerado.
Como a presso de vaporizao dos lquidos aumenta com a temperatura, o lquido quente cavita mais
precocemente que o lquido frio!

H locais preferenciais para o incio da vaporizao: o que se denomina de pontos de nucleao.
Microcavidades nas superfcies slidas da mquina e em partculas slidas escoando com o lquido
geralmente acomodam ar, e so os pontos preferenciais de nucleao (o bombeamento de gua suja
favorece a cavitao!). O processo de condensao, por outro lado, tem tambm suas particularidades: uma
bolha de vapor (as pequenas so esfricas, as maiores, elipsides truncados) transforma-se em um toride
(como uma cmara de ar), com o micro-jato de lquido formando-se no seu interior, atravessando o ncleo.

A medio de processos caractersticos da cavitao normalmente exige tcnicas complexas. Sensores
piezoeltricos so utilizados na medio das ondas de choque provocadas pela cavitao, cmaras de filmagem
de alta velocidade (at 40.000 quadros por segundo!!!) registram o processo de formao e colapso das bolhas,
etc. A visualizao do fenmeno pode ser feita tambm de uma maneira bastante simples, com o auxlio de um
Venturi de parede lateral transparente. Bombeia-se o lquido atravs do Venturi com uma velocidade tal que a
presso na garganta atinja o valor da presso de vaporizao temperatura local do lquido. Pode-se ento
fotografar o escoamento (com uma cmera que tenha velocidade de obturador elevada, 1/6000 s, por exemplo,
e iluminao adequada) ou mesmo iluminar o Venturi com uma lmpada estroboscpica e visualizar
diretamente o surgimento e a evoluo das bolhas de vapor de maior tamanho (veja a figura 1 seguinte, copiada
do site da cole Navale de Lanvoc-Poulmic, na Frana).




Figura 1 - Cavitao em Venturi, ENLP, Frana


As figura seguintes so do Institut de Machine Hydraulique et de Mchanique des Fluides, Frana (cavitao no
perfil 2D NACA e nas ps de rotor de bomba), e do Naval Architecture and Ocean Engineering da University of
Tokyo, Japo (foto ampliada de cavitao em nuvem, cloud cavitation, em um perfil hidrodinmico), ilustrando
a cavitao ocorrendo em dispositivos variados.



Figura 2 - Cavitao em perfil 2D NACA (IMHMF, Frana)




Figura 3 - Cavitao em rotor de bomba e regio erodida (IMHMF, Frana)




Figura 4 - Cloud cavitation em perfil hidrodinmico (NAOE, Univ. of Tokyo, Japo)

A prximas figuras so do stio do Instituto Pfleiderer (http://www.pfi.ing.tu-bs.de/). A primeira mostra a cavitao
ocorrendo no rotor de uma bomba centrfuga axial. Observe que a cavitao inicia nas costas da p do rotor
(chamada de face de suco da p do rotor), onde a presso a menor na entrada do rotor da bomba. A
segunda figura mostra a instalao das janelas de visualizao construdas no difusor e no rotor da bomba para
permitir a filmagem em alta velocidade do fenmeno.







Figura 4.1 - Cavitao em rotor de bomba radial (Instituto Pfleiderer)



Figura 4.2 - Janelas de visualizao de cavitao em difusor e rotor de bomba radial (Instituto Pfleiderer)