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CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES

TOR CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES


STORK FLOREA C-6.
Enero 10 2013
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Tabla de Contenido
1 PROPOSITO.....3
2 ALCANCE.3
3 OBJETIVOS......4
4 EQUIPO...4
5 SITIO.....5
6 LISTA DE DOCUMENTOS.....5
7 PLAN.....6
8 ANEXOS...6
9 GENERALIDADES DEL PETROLEO.7
10 CONTROL DEL PROCESO.....26
11 FACILIDADES DE SUPERFIE..47
12 FILOSOFIA DE CONTROL Y PARADA..
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
1. PROPOSITO
Asegurar el nivel de competencias tcnicas requerido por los Operadores Tcnicos de Produccin
de Stork technical Services que van a estar como AAL en la facilidad de Florea C-6, mediante un
plan sistemtico y estructurado bajo el concepto CMAS, el cul facilite entrenar, capacitar y guiar
con referencia a la informacin y conocimientos necesarios en torno a las habilidades especificas
que nos permita calificarlo como competente y queden certificados, dando as cumplimiento a las
polticas establecidas en Stork y como requerimiento del Cliente para Operar la Facilidad de Florea
C-6.
2. ALCANCE
Este proceso abarca desde el Manifold de entrada a la facilidad de Florea C-6 hasta el despacho de
lquidos e Inyeccin de gas al EPF de Florea, pasando por las diferentes etapas que estn inmersas
en la Operacin de la facilidad existente hoy en da.
La metodologa comprende establecer mediante diagramas de bloques de los diferentes sistemas
de Facilidad de manera lgica y ordenada el desarrollo del Proceso de la operacin basados en los
P&IDs de la Facilidad, Manual de Operacin de Facilidad, lgicas narrativas, Filosofas de
Operacin, Bases de Diseo de Proceso, Tablas lmites de Operacin y seguridad, Procedimientos,
Tablas de causa y efecto, Manejos del cambio en la Facilidad, Reportes de falla y seguimiento de
cierre de acciones, Equipos SCE, y Lecciones Aprendidas de Florea C-6.
Establecer e implementar el plan bajo la metodologa CMAS para que las personas que han sido
seleccionadas obtengan la Certificacin de Competencias como Operadores Tcnicos de Florea C-6
y queden avalados para Operar la facilidad de una manera segura, integra y eficiente.
3. OBJETIVOS
a). Verificar que el Operador de STORK seleccionado para este Proceso quede certificado y brinde
el aseguramiento en el desempeo de HSSE en la operacin de la Facilidad, cumpliendo la
intensin del diseo, los requerimientos de HSSE de EQUION y los requisitos legales.
b). Confirmar que los Operadores han adoptado e incorporado las filosofas de diseo,
protecciones, procesos y tareas establecidas por el proyecto, para el cumplimiento del desempeo
en HSE y cumplir tanto las obligaciones contractuales, como las regulatorias.
c). Asegurar que las lecciones aprendidas de HSE durante laetapa de construccin y de operacin
de la planta, son capturados y compartidos a travs de EQUION.
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d). Cumplir cabalmente el rol de AAL, velando de manera Integral por las personas, Equipos e
impactos al medio Ambiente cumpliendo con las polticas establecidas por el Cliente y las de
STORK.
e). Aplicacin de los procedimientos de Arranque y parada de los diferentes sistemas, Preparacin y
entrega a mantenimiento, recibo y reinicio despus de mantenimiento y puesta den servicio como
el de Respuesta a emergencias.
4. EQUIPO.
Hugo Enrique Meza Prez Lder de Operaciones OTL
Jose Vicente Pinto Lder de Operaciones OTL
Anbal Eduardo Romero Operador Tcnico Lder
Hernn Daro Pacheco Operador Tcnico Lder
Angel Estepa Operador Tcnico de FC6
Freddy Suarez Operador Tcnico de FC6
Martin Lpez Operador Tcnico de FC6
William Tibaduiza Operador Tcnico de FC6
Deybi Jaimes. Operador Tcnico de FC6
Clientes:
Sergio Hernndez / Luis Guillermo lzate- Superintendente de Piedemontes
Roger ortega / Mauricio Morales Supervisor Planta Florea.
5. SITIO
Instalacin de la Facilidad de Florea C-6
6. LISTA DE DOCUMENTOS
Los documentos a ser revisados, entre otros:
1. Informe de certificacin emitido por OPMS Consulting de los Operadores que han iniciado este
proceso.
2. P&Dis
3. Procedimientos de Operacin actualizados en la Operacin de los diferentes sistemas de la
Facilidad.
4. Estndar de Gestin de Operaciones de Produccin de WG PSN
5. Prcticas Seguras de Equion y WG PSN
6. Manual de Operacin de Florea C-6
7. Filosofas de Operacin Florea C-6
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8. Tablas limites de Operacin y seguridad
9. Manejo del Cambio de las modificaciones generados despus del arranque de las facilidades.
10. Reportes de mantenimiento e inspeccin.
11. Diagramas de Causa y efecto.
12. Bases de proceso de Diseo
13. Reportes de falla y seguimiento en el cierre de acciones.
14 Gestin de Mantenimiento
15. Planes de Manejo de Emergencias.
16. Manejo de Aplicaciones Informticas como SAR, SAP, SAT, Live Link.
7. PLAN
Abril 30 de 2013. Reunin de revisin del Proceso de certificacin realizado por OPMS Consulting
con los Operadores / Operador tcnico Lder / Supervisor de Florea de EQUION / OTL.
Mayo 15- 2013. TOR Para Certificacin de Operadores de WG PSN
Mayo 26 a Abril 29 de 2013. Desarrollo del plan para fortalecimiento de Competencias del personal
de Operaciones involucrndolos directamente en el Proceso del Modelo de certificacin de
Operaciones de los Tcnicos de produccin bajo esquema CMAS para los Operadores de WGPSN
en Florea C-6
8. ANEXOS
Lista general de revisiones del PHSSER etapa de Operacin.
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9. GENERALIDADES DEL PETROLEO
El petrleo es una mezcla de hidrocarburos e impurezas, entre las cuales se encuentran compuestos
orgnicos de azufre, oxgeno y nitrgeno.
La composicin elemental del petrleo es:
Carbono de 83 a 87 % (masa / masa)
Hidrgeno de 1,4 al 4 % ( masa / masa)
Impurezas de 0,5 a 5,0 % (masa / masa)
Se han encontrado en el petrleo, hidrocarburos desde C1 (molcula de un tomo de carbono) a C80
(molcula de ochenta tomos de carbono).
Comnmente en la industria, al petrleo se le denomina"Crudo".Los crudos por lo ge- neral no
presentan reactividad qumica, pero sin embargo, en algunos casos son
salados o cidos (agrios) por lapresencia de las impurezas de sal, o compuestos
de azufre, oxgeno o nitrgeno.
La propiedad mas importante y por la cual prcticamente se le caracteriza, es la gravedad API(A
merican PetroleumInstitute). Esta es un indicador de la densidad y de la calidad del crudo. A mayorGra
vedad API, mayor ser su valor.
Existen otros factores que inciden en su precio como el contenidode azufre, parafinas y metales pes
a dos, pero el factor predominante es su Gravedad API.
Gravedad API (API) = (141.5 / Gravedad Especifica) 131.5
La gravedad especfica es una propiedad del crudo y es la relacin entre su densi- dad (crudo) y la
densidad del agua. Sustancias con gravedad especfica
mayor que 1 son mas pesadas que el agua y las menores que uno son menos
densas que el agua.
Densidad es otra propiedad del crudo y se define como la masa por unidad de
volumen.
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La densidad del agua pura es de 62.4 Lb/Ft
3
o 8.33 Lb/gal. Las densidades
de los crudos estn normalmente entre 50 y 55 Lb/Ft
3
.
En funcin de la ecuacin anterior, se acostumbra clasificar los crudos de la siguiente manera:
Livianos API > = 25
Medios 15 < = API < 25
Pesados API < 15
Otras propiedades importantes son la viscosidad y su capacidad de contener gas en solucin como una
funcin de la temperatura y la presin. La viscosidad es una
caracterstica de los fluidos, relacionadacon su facilidad a deformarse cuando se le
aplica un esfuerzo cortante. La unidad prctica es el centipoise (cp) y su uni-
dad absoluta es Lb/Ft s.
Bases de crudos
Las series de hidrocarburos presentes en el petrleo, le dan a cada uno de ellos caractersticas especi
ales para la produccin de determinados productos, de tal manera que se
dice que los crudos se pueden clasificar por la calidad predominante que le
Confiere cada sede de hidrocarburos, en la forma siguiente:
- Crudos de base parafnica (alcanos)
- Crudos de base naftnica (alquenos)
- Crudos de base aromtica (cclicos)
- Crudos de base asfltica (heterocclicos)
Crudos de base intermedia (mezcla de las bases anteriores).
Densidad
Por lo general los crudos son ms livianos que el agua (crudos livianos y medianos) y algunos son ms"
pesados" que el agua (crudos pesados y extrapesados). En trminos numricos se habla de un interval
o de densidad desde 0,75 a 1,1 Kg/l, lo cual
equivale en grados API a un intervalo de 57,2 a 3,0 grados.
La gravedad API no es aditiva, para calcular su valor en una mezcla es necesario convertir los grado
sAPI de los componentes de la mezcla en gravedades especficas, las cuales s se pueden sumar y el
resultado convertirlo de nuevo en grados API.
Hay tablas de conversin que facilitan la operacin.
La viscosidad de un crudo es su resistencia a deslizarse sobre s mismo; ella da una idea de la capaci
dadde fluir a travs de un espacio confinado (oleoducto), y la de formar una pelcula lubricante para e
l deslizamiento de partes metlicas entro s.
La unidad en el sistema internacional es el poise (p), que esla fuerza en dinas que hay que suministra
r a una lmina de lquido de 1 CM
2
para que se desplace un cm
sobre una lmina igual del mismo lquido, a una velocidad de 1 cmpor seg.
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El submltiplo ms utilizado es el centipoises 0,01 poise
Contenido de azufre
La cantidad de azufre contenida en un crudo es elemental porque es responsable del
efecto corrosivo de los crudos y sus productos, en equipos de refinera y sistemas.
As, la presencia del azufre en las naftas(producto intermedio para la produccin de gasolinas) que
alimentan las plantas de reformacin, es perjudicial porque
inactiva a los catalizadores.
La gasolina sulfurosa adems de atacar el sistema de combustin de los auto
mviles y al motor, contamina la atmsfera con los productos de la combustin
("Lluvia cida").
Intervalo de destilacin:Indica los intervalos de temperatura en los cuales se separan
las fracciones y la proporcin de las cantidades en que estas fracciones
estn presentes en el crudo.
Contenido de agua y sedimento
Es un indicador del grado de suciedad por la presencia de agua y otros materiales. Contenido de sal n
o se limita solamente a la presencia de NaCl, sino de todas las
sales pero que se interpreta en trminos de NaCl.
Es indeseable la presencia de sales por su tendencia a cristalizar y obstruir los tubos conductores de
lquidos, adems al calentarse se descomponen hacindose
corrosivas
Puntos de fluidez: Definido como la temperatura mnima en la cual el material fluyedepende de la
composicin del crudo.
Los hidrocarburos en estado gaseoso poseen un comportamiento similar a cualquier gas, sin embargo
hay que tener en cuenta que algunos de ellos cambian de lqui-
do a gas o de gas a liquido con pequeas variaciones de temperatura y
presin.
El gas que se produce asociado con el petrleo, se le conoce como GAS NATURAL ASOCIADO.
Cuando el gas es producido solamente como gas, lo llamamos GAS NATURAL.
Cuando los anteriores tienen hidrocarburos licuables para producir propano y butano
y/o lquidos al igual que gasolina natural, sedenomina GAS HMEDO.
Al gas que se le han retirado los hidrocarburos licuables, se le denomina GAS SECO.
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9.1 UNIDADES Y CONVERSIONES
a). MAGNITUD
Se puede definir magnitud como algo que se puede cuantificar o medir. Cuantifi car una magnitud
significa compararla con un patrn o referencia, conocido como
UNIDAD. Por ejemplo, al decir que un cuerpo tiene 10 metros de longitud, Significa
que es 10 veces mas largo que la unidad patrn que sera un metro. Las magnitu
des pueden ser PRIMARIAS o SECUNDARIAS.
Las primarias son conocidas tambin como DIMENSIONES y son aquellas
bsicas que dan origen a las secundarias. ejemplo de magnitudes primarias,
La masa, la longitud, el tiempo. Como se observa, estas no se pueden dividir en
otras.
Las secundarias, se definen siempre en funcin de las primarias, es decir la agrupa-
cin de primarias, forman las secundarias. Ejemplo de secundarias la velocidad,
presin, aceleracin, etc.
b). UNIDAD
Es un valor, cantidad o magnitud en trminos de cualquier otro valor, cantidad o magnitud.
c). SISTEMA DE UNIDADES
Un sistema de unidades es bsicamente un conjunto de magnitudes fundamentales o primarias, con l
ascuales se pueden definir las magnitudes secundarias.
Existen dos sistemas bsicos, el Sistema mtrico oInternacional, el cual se basa en
el metro y el Kilogramo; y el Sistema Ingls, que se basa en la pulgada y la libra.
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Sistema Internacional Sistema Ingls
Magn. Primarias masa(m), longitud(l), tiempo(t) masa(m), longitud(l), tiempo(t)
Unidades Bsicas Kilogramo, metro, segundo Libra, pie, segundo
Unid. mas usadas Masa Kg Libra
Longitud mt, cm, Km Ft, Pulg., milla
Tiempos, da, horas, da, hora
Velocidad mt/s, Km/h Ft/s, millas/h
Volmen m
3
, c.c, lt bbls, ft
3
, gal
Caudal m
3
/da, lt/h bbls/da, ft
3
/da, gal/min
FuerzaNewton (Kg m/s
2
) Lbf(librafuerza)
Presin Kpa (KN/m
2
), MpaLbf / pulg
2
(Psi)
Densidad () gr/c.c Lb/Ft
3
, Lb/gal
Temperatura C F
Viscosidad mPa s cp (centipoise)
Trabajo joules lbf Ft
rea mt
2
, cm
2
, Km
2
pulg
2
, Ft
2
Dimetro cm pulg.
Potencia N m/s (Joule/s) Ft Lbf/s
d). ALGUNAS EQUIVALENCIAS ENTRE SISTEMAS
1 Lb = 0.454 Kg
1 Ft = 12 pulg. = 30.48 cm
1 bbl = 5.615 ft
3
= 0.189 m
3
1 Ft
3
= 1728 pulg
3
= 0.0283 m
3
1 barril = 42 gal
1 gal/min = 3.875 lt /min
1 Lbf = 4.457 Newton1 Lbf / pulg
2
.(Psi) = 6.905 Kpa
1 atm= 14.7 1(Psi) = 101.5 Kpa1 cp = 1 mPa s
1 lbf/Ft = 1.359 joules1 gr/c.c = 62.4 Lb/Ft
3
= 8.33 Lb/gal
1 watt = 1 Joule/s = 1 N m/s = 0.0013 hp
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9.2 TIPOS DE FLUJOS
El mtodo ms comn para el transporte de fluidos es atravs de tuberas. Las tuberas de
seccin circular son las ms frecuentes, por que ofrecen mayor resistencia estructural y mayor
seccin transversal para el mismo permetro exterior de cualquier otra forma de conduccin de
fluidos.
El flujo a travs de tuberas est regido por ciertas variables cuyas magnitudes dependern del
diseo de las tuberas requeridas en cada caso.
Al flujo se oponen fuerzas contrarias como son la friccin del fluido contra las paredes de la
tubera que lo contiene y la friccin entre las partculas del mismo fluido; estas razones junto con
las prdidas ocasionadas por accesorios son las
Responsables de las prdidas de presin a lo largo de sistemas de tuberas.
Dentro del flujo de fluidos a travs de tubera podemos considerar dos tipos de comportamiento o
rgimen, el laminar y el turbulento. Las investigaciones de Osborne Reynolds han demostrado que
el rgimen de flujo en tuberas (laminar o turbulento, depende del dimetro de la tubera, de la
densidad y de la viscosidad del fluido, lo mismo que la velocidad de flujo.
El valor numrico de estas cuatro variables es adimensional y es conocido como Nmero de
Reynolds
Nmerode Reynolds(Re) = dV/; (CENTISTOKES)= (Centipoises)/(gr./c.c)
= dV/
D= dimetro interno de la tubera.
V= viscosidad cinemtica (Ft/seg).
=Densidad del fluido (Lb/Ft).
= Viscosidad absoluta (centripoises cp)
V= velocidad (Ft/s).
Q= Caudal en barriles por hora
Re = 35.4 Q * /(d*)
El nmero de Reynolds es la relacin entre las fuerzas inerciales y las fuerzas viscosas.
Un nmero de Reynolds crtico distingue entre los diferentes regmenes de flujo, tales como
laminar (si es que es menor a 2000), o turbulento (si es mayor a 4000) en tuberas, en la capa
lmite, o alrededor de objetos sumergidos.
El valor particular depende de la situacin. Es un nmero adimensional que indica el grado de
turbulencia de un fluido.
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FLUJO LAMINAR
Es un tipo de flujo que se genera a velocidades bajas donde las capas de fluido se mantienen
ordenadas y paralelas. El desplazamiento dentro de una tubera se lleva a cabo en capas
cilndricas concntricas, existiendo una velocidad mxima en el centro de estas capas y una
velocidad mnima en las proximidades de la tubera. Esto genera un perfil de flujo parablico.
V min.
Vmax
Si RE (nmero de Reynolds) < = 2000, se considera rgimen de flujo laminar.
FLUJO TURBULENTO
En este tipo de flujo, hay movimiento irregular e indeterminado de las partculas de flujo. El
perfil de flujo en cuanto a velocidades es mas uniforme que en el rgimen laminar.
Perfil
de
Veloci
dad
EJE DE
TUBER
A
Si Re (nmero de Reynolds)> 4000, El rgimen de flujo es turbulento.
Para valores de nmero de Reynolds entre 2000 y 4000 el rgimen de flujo se encuentra en una zona crtica,
donde dicho rgimen se vuelve impredecible, pudiendo ser laminar, turbulento o de transicin, dependiendo
de la variacin de muchas condiciones.
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VELOCIDAD CRITICA
Es aquella en la cual se inicia el rompimiento del flujo laminar para convertirse en flujo turbulento.
Ejemplo:
Calcular el nmero de Reynolds para un aceite de 30 API a 60 F, que fluye por una tubera de acero al
carbn con un dimetro nominal de 12 Pulg., Schedule 30. El aceite tiene una viscosidad de 12.5 cp y fluye
un caudal de 1900 barriles por hora.
Usando tablas de espesores de tubera, se encuentra su dimetro externo real, su espesor para el
schedule indicado (40) y por consiguiente su dimetro interno.
Para este caso es de 12.09 Pulgadas.
d = 12.09 Pulgadas (Tablas de espesores de acero al carbn de acuerdo a su schedule)
141.5
Gravedad especfica (G.E) =
131.5 + API
G.E = 0.876
(aceite) (aceite)
Como G.E =
(Aceite)
(agua)
(aceite) = 0.876 * 62.4 Lb/Ft
3
=
54.6 Lb/Ft
3
Finalmente remplazando la formula:
RE= 35.4 Q * / (d * )
= 35.4 * 1900 * 54.6 /(12.09 * 12.5)
Re = 24300 lo que indica un FLUJO
TURBULENTO)
= ,entonces (aceite)= G.E * 62.4 Lb/Ft
3
62.4 Lb/Ft
3
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9.3 CALCULO DE CAUDAL DE CRUDO
Las variables que determinan el flujo a travs de tuberas para el petrleo
son:
Presin de flujo.
Viscosidad del fluido. Longitud
de tubera
Velocidad lineal promedia del flujo a travs de la tubera.
Gravedad especfica del crudo.
Dimetro interno de tubera.
Para el caso de flujo laminar, es bastante comn la ecuacin de POISEUILLE
0.000668 L V
P = -------------------------
D
2
S
P = Cada de presin entre dos sitios de la lnea (Psi).
= Viscosidad absoluta del crudo en centipoises (cp)
L = Longitud de la tubera entre dos sitios de la lnea donde se evala la cada de presin. V =
Velocidad lineal promedia del flujo a travs de la tubera (Ft/s).
S = Gravedad especfica del crudo
D = Dimetro interno de la tubera (pulg)
Para flujo Turbulento, se utiliza con frecuencia la frmula de FANNING
0.323 F L S V
2
P = -------------------------
D
0.0538 F L S Q
2
P = -------------------------
D
5
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Q = Caudal (gal/min)
F = Factor de friccin (D V S / ).
P = Cada de presin entre dos sitios de la lnea (Psi).
L = Longitud de la tubera entre dos sitios de la lnea donde se evala la cada de presin. V = Velocidad
lineal promedia del flujo a travs de la tubera (Ft/s).
S = Gravedad especfica del crudo
D = Dimetro interno de la tubera (pulg)
9.4 CALCULO DE CAUDAL DE GAS
Las variables que determinan el flujo a travs de tuberas para gas son:
Presin de flujo.
Longitud de tuberia requerida
Gravedad especfica del gas.
Dimetro interno de la tubera.
Caudal a condiciones de temperatura y presin existentes.
Para el clculo de gas es de gran utilidad la frmula propuesta por Thomas R Weymouth
To (P
1
2
P
2
2
)
Q = 0.4338 ---------- d
8/3
----------------------------
Po G T L
Q = Caudal en MMCFD medidos To y a Po.
d = Dimetro interno de la tubera (Pulg.)
L = Longitud de la tubera (millas)
G = Gravedad especfica del gas (Aire =1.0).
T = Temperatura absoluta a la cual el gas fluye en la tubera (R= F
+ 460)
To = Temperatura absoluta base (generalmente 520 R =
60F)
Po = Presin absoluta base, generalmente 14.7
Psia
P
1
= Presin absoluta punto aguas arriba o extremo inicial
(Psia). P
2
= Presin absoluta punto aguas abajo o extremo
final (Psia).
1/2
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9.5 ETAPAS PREVIAS A LA PRODUCCIN DE POZOS
Una vez terminada la PERFORACIN y haber atravesado la formacin que constituye el objetivo
del pozo, se toman una serie de registros elctricos, los cuales entre otras cosas, permiten
determinar las caractersticas de la roca almacenadora y la clase de fluido almacenado (Petrleo,
Agua, Gas), junto con algunas de sus propiedades. Del anlisis de los REGISTROS ELCTRICOS y
de otra informacin tomada durante la perforacin, se puede definir con bastante aproximacin
la comercialidad o no de un pozo. Una vez aprobada su COMERCIALIDAD, se procede a
proteger el hueco perforado, ya que a estas condiciones las paredes del pozo resisten
solamente pocos das antes de derrumbarse, por lo cual es necesario darle estabilidad, aislar
unas zonas de otras y permitir el control de los fluidos que se van a producir. Esto se logra por
medio de un REVESTIMIENTO que es un tubo metlico que se baja dentro del hueco perforado,
se cementa en el espacio anular entre el tubo y la roca. Una vez realizado el revestimiento, se
procede con una etapa conocida como COMPLETAMIENTO en la cual se realizan una serie de
actividades con el fin de que el petrleo o gas encontrado en una o varias rocas, pueda ser trado
a superficie para su aprovechamiento. Finalizada esta etapa, se procede a la operacin de
CAONEO; la cual consiste en perforar el tubo de acero junto con el anillo de cemento y penetrar
unas cuantas pulgadas dentro de la formacin.
9.6 MTODOS DE PRODUCCIN
Si el fluido almacenado en la formacin tiene suficiente energa (Presin), podr desplazar el
fluido que se encuentra llenando el tubo y de esta manera fluir a superficie hasta las
instalaciones de produccin (Flujo natural). Si no tiene suficiente energa, ser necesario inducir
el flujo hasta superficie instalando sistemas de produccin (Bombeo mecnico-bomba
operada por varillas, NeumticoGas Lift, Hidrulico-Bomba reciprocante operada por lquido
bombeado desde superficie, Electrosumergible- bombas centrfugas multietapas operadas por
motor elctrico acoplado directamente a la bomba).
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a). FLUJO NATURAL
Es el proceso en el cual el petrleo fluye a la superficie a causa de la energa (diferencia de
presiones entre yacimiento y la superficie) suministrada por:
El gas que se encuentra sobre la capa de petrleo en el yacimiento o el gas que se
encuentra disuelto dentro de la capa de petrleo.
Fuerza de empuje generada por la capa de agua ubicada debajo del petrleo.
La compactacin de las capas de tierra debido al proceso de explotacin.
Este es el mtodo de produccin ms econmico, y es por eso que una gestin adecuada
de la produccin del pozo de una manera natural, maximizar la rentabilidad del yacimiento,
para ello es recomendable la utilizacin de estranguladotes o choques en pasos de flujo natural
para mantener la energa del gas y controlar la produccin y la presin del pozo.
La puesta en produccin de un pozo, con suficiente energa o presin para fluir a superficie,
se lleva acabo por tres mtodos:
Circulacin Directa: Se inyecta en el tubing un volumen de agua o petrleo para reemplazar el
lodo de perforacin o de terminacin que contiene el pozo. Esta operacin se realiza a travs de
la vlvula de circulacin que esta abierta o a travs del pie del tubing si no tiene empaque.
Circulacin Inversa: I gual al anterior, pero la inyeccin se realiza por el anular y el lquido sale
por el tubing.
Mtodo de Pistono: Se baja un pistn a un nivel determinado, por ejemplo a 50 metros de la
superficie, y se sube rpidamente el pistn afuera. Se baja nuevamente y se repite la operacin
hasta que el pozo fluya.
Le eleccin del mtodo depende del equipo de tubing de produccin, de la permeabilidad de la
roca productora, de la importancia de la cantidad de lodo y cemento que ha penetrado en
el yacimiento durante la fase de terminacin y del valor de presin del yacimiento.
Posteriormente a la limpieza del lodo, el pozo comienza a fluir por accin de su propia energa.
Una vez el pozo no puede fluir por s mismo, se requiere instalar mtodos artificiales de
produccin, para compensar la prdida de energa.
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b). MTODOS ARTIFICIALES
BOMBEO MECNICO
Es el que se lleva a cabo por medio de una unidad de bombeo que acciona una sarta de
varillas, las cuales a su vez, accionan una bomba de pistn instalada en el extremo inferior
de la tubera de produccin. Generalmente usado para petrleos viscosos y pesados. El equipo
consta de las siguientes partes principales:
Unidad de Bombeo: Es un balancn destinado a imprimir un movimiento ascendente y
descendente a la sarta de varillas. Consta de un motor, un reductor de velocidad, contrapesas,
etc. El balancn est construido de tal manera que permite aumentar o disminuir la
velocidad de operacin, aumentar o disminuir la carrera ascendente o descendente y
aumentar o disminuir la carga en las contrapesas con el fin de acondicionarla a la capacidad de
produccin del pozo.
Bomba de Subsuelo: Es un tubo de acero dentro del cual funciona recprocamente un embolo o
pistn el cual desplaza el fluido proveniente de la formacin hacia el exterior. La bomba
posee vlvulas en su extremo inferior y en el pistn viajero, de tal manera que en su carrera
ascendente permite la entrada de fluido al cuerpo de la bomba y en la carrera descendente
permite que el fluido pase a la parte superior del pistn, que al viajar nuevamente hacia arriba,
obliga al fluido que esta dentro del tubing a salir hacia la superficie. El tipo de bomba a utilizar
depende de los volmenes a manejar, relacin gas aceite (GOR), aporte de agua, contenido
de arena, etc. La ubicacin de estas puede ser conectadas en el extremo del tubing o estar
ancladas dentro del mismo.
Varillas: Son las que conectan el balancn (superficie) con la bomba (subsuelo),
transmitiendo el movimiento ascendente y descendente.. Los dimetros mas usados son
5/8, , 7/8 y 1 pulg. La longitud de cada varilla es de 25 Ft., y son conectadas entre s por
medio de roscas.
Caractersticas:
til para trabajar a bajas presiones de fondo.
Mtodo simple y de fcil uso para los operadores.
Permite controlar las tasas de produccin de acuerdo al tipo de yacimiento.
Permite el levantamiento de crudo a altas temperaturas.
Presenta problemas en pozos con alta produccin de slidos.
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GAS LIFT
Se utiliza gas comprimido como fluido motriz, el cual logra una o varias de las siguientes
acciones: Aireacin de la columna de fluido, disminuyendo as su peso.
Por expansin del gas comprimido al ascender por la columna de fluido, actuando
como pistn. Por desplazamiento de la columna de lquido al entrar el gas bombeado.
Consiste en bombear gas a travs de una vlvula, lo que favorece el ascenso de la columna de
fluido que se encuentra en el tubing, hacia superficie.
Cuando el lquido llega a superficie, no hay razn para mantener la circulacin de gas por lo
cual puede ser suspendida y se da especio para que un nuevo volumen de fluido invada la
tubera de produccin debido a la disminucin de la altura de la columna de fluido. Esta
operacin se lleva a cabo cclicamente y se logra producir una cantidad de lquido igual al aporte
de la formacin.
La parte clave de este sistema es la vlvula de gas, la cual controla la inyeccin a presin que se
lleva a cabo al fluido contenido en el tubing.
Estas son instaladas en la sarta del tubing y estn calibradas de tal manera que cuando la
columna de gas que las hace operar alcanza una presin determinada, permite la entrada de gas
del revestimiento al tubing en un volumen igualmente determinado para que el fluido
almacenado en el tubing sea barrido hasta superficie.
Caractersticas:
Diseado para pozos con alto potencial de produccin.
Limitado por la profundidad del pozo.
La produccin de arena no dificulta la produccin.
La inyeccin se realiza usando vlvulas reemplazables.
Permite la opcin de completamientos desviados.
Puede ser de difcil uso en campos con baja presencia de gas.
Pueden existir problemas de congelacin de las lneas de flujo.
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BOMBEO HIDRULICO
Bsicamente, este mtodo utiliza una bomba reciprocante instalada en el fondo de la
sarta de produccin, la cual es operada por medio de un lquido bombeado desde superficie, el
cual acciona un pistn de manera recproca. La diferencia con el bombeo mecnico, radica en
que la potencia en este mtodo es transmitida por medio de un lquido de potencia y no por
medio de varillas como lo hace el bombeo mecnico. Estas bombas tienen limitaciones en cuanto
a volumen y profundidad de instalacin. En los casos en los que se requiere bombear grandes
volmenes, se utilizan unas bombas jet en las cuales el fluido de potencia pasa por una
boquilla a gran velocidad, la cual causa un vaco que arrastra el fluido de pozo y lo impulsa a
superficie.
Caractersticas:
Ideal para pozos a grandes profundidades.
La bomba de subsuelo es fcilmente reemplazable.
Puede utilizar gas o electricidad como fuente de energa.
El fluido de trabajo puede ser agua o incluso petrleo.
Altos costos de mantenimiento.
Problemas para el anlisis de las pruebas de produccin.
BOMBAS ELECTROSUMERGIBLES
Estas bombas son centrfugas multietapas operadas por un motor elctrico, el cual va acoplado
directamente a la bomba. El conjunto motor bomba es instalado en el extremo inferior de la
sarta de produccin. Los rotores del motor van en la parte inferior y los impellers de la
bomba en la parte superior.
El tamao de la bomba es controlado por el tamao del tamao del revestimiento; sin embargo
este tipo de bombas se caracterizan por mover grandes volmenes de fluido a grandes
profundidades.
El sistema bsico consta de un motor elctrico, una seccin de sello, una seccin de entrada
de fluido, una bomba centrfuga multietapa, cale elctrico, panel de control y transformadores.
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Caractersticas:
Altas tasas de produccin (15000 bopd)
Altos contenidos de agua
Limitado por la profundidad del pozo
Fcil operacin
Bajos costos de levantamiento.
Al momento de la produccin se pueden usar tratamientos para la produccin de
slidos.
Limitado por la disponibilidad de energa elctrica.
Los cambios de equipo son muy costosos.
Su operabilidad es de difcil anlisis.
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9.7 TIPOS DE RECOBRO
Durante la explotacin de un campo de petrleo, se pueden presentar diferentes procesos de
recobro de crudo como son:
Recobro Primario: Se aprovecha la energa natural del yacimiento. El aceite puede ser
desplazado en el yacimiento hacia superficie por gas (desplazamiento por capa de gas), por
agua (empuje de agua), drenaje por gravedad o alguna combinacin de estos mecanismos.
Recobro Secundario: La energa es suministrada externamente. El recobro puede ser por
Inyeccin de
Gas, Inyeccin de Agua, Inyeccin combinada gas agua, o logrando un ensanchamiento del
radio efectivo del pozo por Caoneo, Acidificacin o Fracturamiento. La Inyeccin de agua
consiste en inyectar agua por pozos denominados Inyectores que empujan el crudo hacia los
pozos productores. La fraccin de crudo que se puede recuperar por este mtodo es funcin de
los siguientes factores:
Eficiencia horizontal de Barrido: Es la eficiencia en el cubrimiento horizontal que hace el agua al
desplazarse desde los pozos inyectores hacia los productores.
Factor de Contacto: Son aquellas fracciones del volumen barrido que ha sido alcanzado o
contactado por el fluido inyectado. Este factor tiene que ver con la homogeneidad y a su vez se
ve afectado por efecto de barreras de arcilla, fallas, variaciones de permeabilidad, etc., los cuales
aslan bloques de crudo al barrido del agua.
Eficiencia de Desplazamiento: Es la fraccin del crudo almacenado o la parte de formacin
que ha sido desplazada por el agua. El agua por accin de las variaciones de porosidad de la roca,
se mueve con mayor facilidad por los poros de menor tamao, dejando en los poros mas
grandes gotas de crudo que no se pueden mover por accin de la tensin capilar. Esto origina lo
que se denomina petrleo residual.
Recobro Terciario: Este busca mejorar la eficiencia del barrido de la formacin adicionando calor
(como reductor de viscosidad) o inyectando productos qumicos (Mejoramiento de la mojabilidad
de los fluidos inyectados y ajustar o cambiar la tensin interfacial entre el crudo y el agua).
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10 CONTROL DEL PROCESO
10.1 MEDICIN DE LAS VARIABLES DEL PROCESO
Como se mencion anteriormente, existen cuatro variables fundamentales en todo proceso
en la industria del petrleo, los cuales son presin, temperatura, nivel y flujo. Cada una de
ellas utilizan dispositivos especializados para medir cambios en le proceso.
PRESIN
Es la cantidad de fuerza que aplicamos sobre un rea determinada. En la industria del petrleo
usamos con mayor frecuencia la unidad Psi (Pound per square inch libra por pulgada
cuadrada). La leda de un manmetro es Psig (medidor o gauge), generalmente se expresa solo
como Psi. La unidad para expresar valor absoluto es el Psia (Psia = Psig + 14.7). Cuando tenemos
presiones bajas, las medimos en pulgadas de agua.
Un TUBO BOURDON es un tubo hueco y curvado, cerrado en uno de sus extremos que detecta los
cambios de presin y convierte este cambio en movimiento mecnico. Este movimiento es
transmitido a otros dispositivos como manecillas o plumillas, a travs de una unin
mecnica, la cual finalmente provee un medio visual para la lectura de la presin. Al
aplicarle presin por su extremo hueco, este trata de enderezarse en su punta, este
movimiento es traducido por la conexin mecnica en un movimiento mucho mayor y por
medio de una plumilla es registrado en una carta de presin.
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Otro elemento sensible a la presin es el DIAFRAGMA, el cual es usado para medir e indicar
pequeos cambios de presin. Son hechos de caucho (diafragmas) o de materiales delgados.
ELEMENTO FUELLE es un tubo encerrado, hecho generalmente de caucho o materiales
delgados. Posee pliegues, lo que le permite reaccionar a manera de acorden. Puede medir altas
o bajas presiones.
TEMPERATURA
Es la medida del grado de calor o fri que posee una sustancia u objeto. Su aumento ocurre por
friccin en el sistema, combustin o aumento de presin. En la industria del petrleo, la
medimos en grados FAHRENHEIT (F). En valores absolutos utilizamos grados RANKINE (R),
y un grado Rankine equivale a los grados Fahrenheit ms 460. Para su medicin existen dos
dispositivos, el primero usa propiedades mecnicas de la sustancia para expandirse cuando
es calentado y contrado cuando es enfriado. El segundo es conocido como dispositivo
TERMOELCTRICO y funciona detectando cambios en el recorrido de la seal elctrica en los
metales que son calentados o enfriados.
El dispositivo mecnico ms usado es Termmetro Capilar Cilndrico. Este consiste en una bola
que contiene fluido, por lo general alcohol o mercurio, conectado a un tubo capilar de vidrio. El
tubo o su soporte posee una escala. Cuando el fluido en la bola es calentado, este se expande y
asciende por el capilar. Su nivel se lee en la escala y es el valor de temperatura actual. Algunas
veces se encuentran en TERMOPOZOS, el cual es una cubierta protectora que se sumerge
dentro del fluido. El termopozo facilita cuando es necesario el cambio de instrumento sin
interrumpir el proceso.
Los Detectores Trmicos de Resistencia (RTD Resistance Thermal Detectors), es un
dispositivo termoelctrico para la medicin de la temperatura. Su principio es basado en el
hecho de que cuando calentamos o enfriamos un cable por el que circula una corriente
elctrica, la resistencia del cable tambin cambia en cantidades especficas cuantificables. Por
lo general los RTD son cables de Nquel o Platino que estn conectados a circuitos elctricos.
Este circuito elctrico est conectado a la vez a un indicador el cual muestra el cambio de
temperatura. Por lo general tienen una recubierta anticorrosiva de acero, diseados para ser
introducidos en las cisternas trmicas.
Esta conexin tiene conectores elctricos para conectar el RTD a indicadores u otros dispositivos.
Los Acoples Trmicos, consisten de dos alambre metlicos diferentes unidos en uno de sus
extremos y conectados a un circuito elctrico en el otro. El circuito est conectado a un
indicador o dispositivo de control. Estos pueden encontrarse en sistemas de calefaccin y de
calentamiento de agua en hogares.
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NIVEL
La medicin de nivel en un tanque, es simplemente la altura del fluido con referencia al
fondo del mismo. Los dispositivos existentes para la medicin de nivel son: Flotador Cable,
Desplazador, Presin de altura, Capacitancia y Celda D/P (dispositivo diferencial de presin).
El Flotador con su Cable, es un dispositivo muy simple que se utiliza para medir nivel en tanques
sin presin. Se le conoce tambin como flotador con cinta de medicin. El dispositivo consiste
en un flotador conectado a una cinta de medicin externa al tanque, la cual se mueve dentro de
una escala aforada, que a su vez indica el nivel actual del tanque. Al cambiar el nivel del fluido,
cambia la posicin del flotador y a su vez el movimiento ascendente o descendente es
transmitido a la cinta, reposicionandose su indicador el una nueva posicin.
El desplazador, es un dispositivo que funciona de acuerdo al principio de flotacin para medir
la altura de un fluido en un recipiente. Son tubos hechos de materiales relativamente
delgados, diseados de acuerdo a las propiedades del fluido al cual se le desea medir su
nivel. El flotador est unido por su parte superior a un mecanismo de brazos, los cuales
transmiten la fuerza (ascendente) ejercida por el flotador a un indicador. El desplazador se
coloca en el fluido y su peso de flotacin es medido por el medidor. Cuando el nivel en un
tanque sube, el peso de flotacin del desplazador cambia, lo cual es registrado por el medidor.
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El mecanismo de Presin de Altura funciona bajo el principio de proporcionalidad que existe
entre la altura de un fluido en un tanque con la presin que este ejerce (Altura - Presin
hidrosttica). Al notar el cambio de presin en el fluido en la parte inferior del recipiente, se
puede medir el nivel del fluido en forma indirecta. La presin hidrosttica de un mismo fluido
no cambia en funcin al ancho (dimetro) de un tanque que lo contenga. Solo vara en funcin
de la altura.
Otro mecanismo que se utiliza para medir nivel es el de Capacitancia. La Capacitancia es la
habilidad de una sustancia de servir como rea de almacenaje de la corriente elctrica. El agua
dulce y el agua salada son conocidos como buenos conductores de corriente, mientras que los
hidrocarburos no lo son. Por tal razn, al medir niveles de hidrocarburos se usan dos placas
capacitadoras con el lquido dielctrico (aislante de energa) entre ellas. Algunas veces la pared
del tanque acta como una de ellas y una sonda en el medio del tanque acta como la otra. El
hidrocarburo se encuentra en medio de estas dos placas al cambiar de nivel, aumenta o
disminuye la Capacitancia registrada de manera proporcional. En otras palabras el
hidrocarburo es un aislante o dielctrico que al subir de nivel, aumenta la Capacitancia
registrada entre el sensor y la pared del tanque. Caso contrario (descenso de nivel)
disminuye la Capacitancia por que ya no existe el aislante de corriente en el intervalo de altura
que se descendi.
FLUJO
Esta es una de las variables de proceso ms importantes en la industria. Para cuantificarlo, se
toman una o dos medidas como son la velocidad de flujo o el volumen total.
10.2 SISTEMA DE DESPACHO DE LIQUIDOS
BOMBAS
Una bomba es bsicamente, un mecanismo construido para trasportar o mover lquidos de
un lugar a otro.
Existen varios fabricantes y clases de bombas, la clave para una seleccin apropiada,
radica esencialmente en el conocimiento del proceso para el cual se requiere (volmenes a
transferir, bombeo de sustancias corrosivas, altas presiones, altas temperaturas, altas
viscosidades, contenido de slidos del fluido, etc.).
Podemos clasificarlas esencialmente en dos tipos: Centrfugas
y de Desplazamiento Positivo.
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BOMBAS CENTRIFUGAS
Estas bombas son utilizadas en aplicaciones donde se tiene que mover un gran volumen
de fluido. Dentro de un campo de petrleo o facilidad, este tipo de bombas pueden ser vistas en
trabajos como proveer agua en caso de incendios, vaciar tanques de almacenamiento, mover
fluidos de proceso en plantas de gas, circular agua en torres de enfriamiento y en muchas otras
aplicaciones. Debido a su poco mantenimiento, la simplicidad en su construccin y operacin,
estas bombas presentan un menor costo. Las partes mas importantes son:
La Carcaza: La cual almacena y protege las partes internas.
El Impulsor: Es la parte que imparte energa al fluido bombeado. Este va unido al eje y rota a su
velocidad.
El Eje: Va unido al eje del motor por medio de un acople, el cual debe ser lo suficientemente
fuerte para resistir los cambios repentinos en la carga de la bomba y cuando se detenga el
accionador. El eje, transmite la energa que proporciona el motor al Impulsor.
Las Balineras: Son las que soportan el eje y reducen la friccin cuando este rota dentro de la
carcaza. Evitan movimientos del eje en cualquier sentido que puedan daar la carcaza por la
friccin.
Los Sellos o Empaques: Son utilizados para evitar fugas de fluido alrededor del eje.
Generalmente son sellos mecnicos, los cuales tienen un anillo fijo y un anillo de rotacin. Los
anillos se encuentran fuertemente presionados alrededor del eje en la caja de prensaestopas.
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La operacin de estas bombas se basa como su nombre lo indica en la fuerza centrfuga,
que es una fuerza que trata de mover objetos hacia fuera del centro de rotacin. El impulsor, al
rotar, genera esta fuerza y enva el fluido que se encuentra en sus paletas hacia fuera de su
centro. Este movimiento tiene dos efectos, el primero el fluido que se encuentra en las paletas
del impulsor, es forzado hacia la pared de la carcaza que lo conduce a la descarga de la bomba;
el segundo, crea una succin en el centro del impulsor, lo que hace que mas fluido ingrese a sus
paletas, para posteriormente ser bombeado El alineamiento del eje del accionador y el eje de la
bomba es critico para su buena operacin. Si no hay una buena alineacin, se generar una
vibracin, lo que puede hacer que las balineras se gasten, que sus partes internas se salgan de su
balance, se generen fugas, ruptura de acoples y dems daos graves.
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Utilizadas cuando se trabaja con volmenes bajos, o donde sean necesarias altas presiones.
En el campo, podremos encontrar este tipo de bombas en trabajos de transferencia de productos
desde tanques hacia tuberas como crudo por ejemplo, reinyeccin de agua a yacimientos,
bombeo de glicol para procesos de deshidratacin, lubricacin de compresores, etc. Estas
bombas ofrecen ventajas en trabajos con fluidos densos, calientes y vaporizantes y pueden
entregar volmenes medidos de lquidos.
Dentro de las bombas de desplazamiento positivo, se tienen bsicamente dos tipos
de bombas:
Las Bombas recprocas y Las bombas Rotatorias.
Las bombas reciprocas o reciprocantes, incluyen las bombas de pistn, embolo y de diafragma,
por lo tanto poseen pistones, mbolos y diafragmas que se mueven dentro de un cilindro hacia
delante y atrs (movimiento recproco). Son activadas por mquinas de combustin interna o por
motores elctricos.
Poseen dos secciones, la de bombeo, la cual se encarga de bombear el fluido y la seccin
accionadora, la cual suministra la fuerza necesaria para operar. Si se desea bombear mas fluido, se
puede lograr, utilizando cilindros mas grandes, agregando mas cilindros o aumentando la
velocidad de la bomba. Algunas veces bombas que han sido programadas debidamente, pueden
bombear en forma irregular, ocasionando niveles de vibracin indeseados, Para estos casos se
instala un amortiguador de vibracin, que es un recipiente que contiene gas, el cual
controla las variaciones fuertes de volumen de fluido, evitando dicha vibracin.
Las bombas con mbolos a diferencia de las de pistn, no ocupan toda el rea de cilindro, lo
cual es til para el bombeo de fluidos a altas temperaturas o cuando el fluido bombeado hace
que el pistn se pegue o que el cilindro se raye. Las bombas de diafragma, como su nombre lo
indican, consta de un diafragma hecho de un material parecido al caucho, cubierto con un disco
fino de metal donde se conecta a una biela. El diafragma se extiende a lo largo de la parte mas
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ancha de cilindro de la bomba, separando una mitad del cilindro de la otra; debido a esto, este tipo
de bombas son tiles para el bombeo de fluidos corrosivos o abrasivos.
Las rotatorias, poseen engranajes, lbulos, o rotores de rosca que rotan dentro de un cilindro para
mover fluidos. Este tipo es ideal para aplicaciones con presiones de bajas a medias. Presentan
una presin de descarga mas uniforme que las recprocas y no necesitan mucho mantenimiento.
Son utilizadas en la mayora de sistemas hidrulicos, lubricacin de compresores y balineras,
bombeo de aceite de la mquina y en la inyeccin de qumicos. Las de rosca se utilizan en
transferencia debido a su gran capacidad, sin embargo, son muy costosas y pueden ser daadas
fcilmente con materiales abrasivos.
Las bombas de desplazamiento positivo poseen varias partes mviles y por tanto, su
lubricacin es continua. Muchas de sus partes son lubricadas por el mismo fluido que es
bombeado; sin embargo otras partes requieren grasa o aceite, suministrados por procesos de
lubricacin como goteo y salpique, alimentacin forzada, etc. Adems de la lubricacin, estas
bombas tambin requieren ser enfriadas con aire o agua.
El mecanismo de funcionamiento consiste en que el fluido ingresa a una cmara,
posteriormente es forzado por un pistn, mbolo u otro mecanismo a salir de ella,
incrementndose la presin. Este punto es importante, puesto que en este tipo de bombas, al
bloquearse la descarga o un punto aguas debajo de ella, causar un incremento de presin, la
cual puede romper la lnea de descarga, generando lesiones a personas e incluso fatalidades, lo
mismo que derrames de lquido bombeado (contaminacin). Para evitar esto, este tipo de
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bombas deben tener siempre una VLVULA DE ALIVIO y una lnea de desvo (BY-PASS),
localizadas a una distancia corta aguas abajo de la descarga de la bomba.
10.3. MEDIDORES DE FLUJO
Uno de los objetivos fundamentales de la instalacin de superficie y en la mayor parte de
operaciones realizadas en cualquier tipo de proceso industrial es el de poder medir y evaluar
todos sus procesos lo cual permite generar programas de desarrollo que permitan su
optimizacin. Existen varios mtodos para medir el caudal segn sea el tipo VOLUMTRICO o
MSICO.
a) MEDIDORES VOLUMETRICOS
Estos determinan el caudal en volumen de fluido, bien sea directamente (desplazamiento) o bien
indirectamente por deduccin (presin diferencial, rea variable, velocidad, fuerza, tensin
inducida, torbellino). En la industria en general, la medida de caudal volumtrico se lleva a
cabo principalmente con elementos que dan lugar a una presin diferencial al paso de fluidos
(placa de orificio, tobera o tubo venturi).
Para el caso de medicin de gas en campo, se utilizan medidores cuyo elemento primario del
medidor es una PLATINA DE ORIFICIO. Esta consiste de una placa perforada instalada en la
tubera, con un sistema de tomas de presin ubicados en la parte anterior y posterior de la
placa las cuales captan la presin diferencial, esta presin diferencial es proporcional al
cuadrado del caudal que fluye a travs del sistema. La disposicin de las tomas de presin puede
ser de:
Tomas en la brida (Flange Taps): Es bastante utilizada por que su instalacin es cmoda, ya
que las tomas estn taladradas en las bridas que soportan la platina y situadas a 1 pulgada
de distancia de la misma.
Tomas en la vena contrada (Vena Contracta Taps): La toma posterior esta situada en un punto
donde la vena alcanza su dimetro ms pequeo, lo cual depende de los dimetros y se
presenta a dimetro de la tubera. La toma anterior se sita a 1 dimetro de la tubera.
Tomas radiales (Radius Taps): Son parecidas a las anteriores, pero fijando siempre las tomas
anterior y posterior a 1 dimetro y a dimetro respectivamente.
Tomas en la cmara anular (Corner Taps): las tomas estn ubicadas inmediatamente antes y
despus del diafragma y requieren el empleo de una cmara anular especial. Muy usadas en
Europa.
Tomas en la tubera ( Pipe Taps): Las tomas anterior y posterior estn situadas a 2.5 dimetros y
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a 8 dimetros respectivamente. Se emplean cuando se desea aumentar el intervalo de medida
de un medidor de caudal dado. La situacin de las tomas esta en un lugar menos sensible a la
medida.
El orificio puede ser CONCNTRICO, EXCNTRICO o SEGMENTAL con un pequeo orificio de
purga para los pequeos arrastres slidos o gaseosos que puede llevar el fluido. Los dos ltimos
tipos
(Excntrico y Segmental), permiten medir caudales de fluidos con pequeos arrastres
slidos o gaseosos.
La precisin de este tipo de medicin es del orden de +/- 1 a +/- 2%.
Para el caso de medicin de lquidos en campo, se usan generalmente TURBINAS (Aceite y
Agua). Estos son del tipo Volumtrico cuyo sistema de medicin es la VELOCIDAD a diferencia de
Presin Diferencial en Platinas de Orificio.
Estos medidores consisten en un ROTOR que gira al paso de fluido con una velocidad
directamente proporcional al caudal. La velocidad de flujo ejerce una fuerza de arrastre en el
rotor; la diferencia de presiones debido al cambio de rea entre el rotor y el cono posterior ejerce
una fuerza igual y opuesta, lo que origina un equilibrio hidrodinmico del rotor, evitando la
necesidad de usar rodamientos axiales y por lo tanto rozamientos. Estos medidores usan dos
tipos de convertidores para evaluar la velocidad de la turbina: el de RELUCTANCIA y el de tipo
INDUCTIVO.
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En el de Reluctancia, la velocidad es determinada por el paso de cada aspa o paleta de la turbina
a travs de un campo magntico, el cual es creado por un imn montado en una bobina
captadora exterior. Al pasar cada paleta, varia la reluctancia del circuito magntico. Esta
variacin cambia el flujo induciendo en la bobina captadora una corriente alterna, la cual es
proporcional al giro de la turbina.
En el de tipo Inductivo, el rotor lleva incorporado un imn y su campo magntico (generado),
induce una corriente alterna en una bobina captadora exterior.
En los dos casos anteriores, la frecuencia generada por el rotor de la turbina es proporcional al
caudal, estando entre valores de 250 a 1200 ciclos por segundo.
La utilizacin de turbinas est limitada por la viscosidad del fluido, por lo tanto su aplicacin
requiere fluidos con viscosidades superiores a 3-5 CENTISTOKES. La precisin es muy buena +/-
0.3%.
Su mxima precisin se alcanza con un RGIMEN LAMINAR, instalando el instrumento sobre
tuberas rectas con distancias de 15 dimetros aguas arriba y 6 dimetros aguas abajo. Puede
medir fluidos de lquidos limpios o filtrados.
Se debe evitar que se vaci la tubera que lo contiene, pues este instrumento es sensible al
choque de fluidos a alta velocidad contra el medidor vaco; tambin es sensible a la
sobrevelocidad.
El campo de medida llega hasta una relacin de 15:1 y su escala es lineal. La frecuencia
generada es transmitida a un convertidor indicador o a un totalizador.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Otros tipos de medidores volumtricos:
De rea Variable (Rotmetros).
De Fuerza (Placa de Impacto)
De Tensin Inducida (Medidor Magntico)
Desplazamiento Positivo (Disco giratorio, Pistn Oscilante, Pistn Alternativo,
Paredes Deformables).
Torbellino (Medidor de frecuencia de termistancia , o condensador o ultrasonidos)
Oscilante (Vlvula Oscilante).
b) MEDIDORES MSICOS
En este tipo de medidores, la determinacin del caudal de masa puede llevarse a cabo
teniendo una medida volumtrica y compensndola por variaciones en la Densidad, o
aprovechando caractersticas medibles en la masa del fluido.
Dentro de Medidores Msicos tenemos:
Medidores volumtricos con compensacin por presin y temperatura.
Trmicos (Diferencia de temperatura entre dos sondas de resistencia).
Momento Angular (Medidor Axial)
Fuerza de Coriolis (Tubo en vibracin)
Presin Diferencial (Puente Hidrulico)
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10.4 SISTEMA DE COMPRESION DE GAS
COMPRESORES
Un compresor es un mecanismo accionado por una fuerza motriz que sirve para elevar la
presin de un gas sobre el cual acta realizando un trabajo. Los compresores y las bombas
son los impulsores de fluidos ms importantes.
Comprimir tiene varios propsitos:
Transmitir potencia.
Proveer aire para la combustin.
Transportar y distribuir gas.
Circular un gas dentro de un proceso o sistema.
Producir condiciones mas propicias para reacciones qumicas.
Producir y mantener distintos niveles de presin para mltiple propsitos.
En trminos generales, los compresores se clasifican de acuerdo a los gases que van a
comprimir en:
Compresores de aire.
Compresores para gases diversos (Oxgeno, Nitrgeno, Hidrgeno, Helio, Acetileno, Etc.).
Compresores de fro (Refrigeracin)
La buena operacin de un compresor se mide por dos factores:
El Volumen
La Presin del Aire Expelido.
Debido a que el aire es ms abundante y econmico se suele comprimir mas que cualquier otro.
Los compresores que suministran aire comprimido a presiones inferiores a 30 Psig, se conocen
como Ventiladores.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
TIPOS DE COMPRESORES:
Existe una gran variedad de compresores y se clasifican de acuerdo a su manera de
operar como se aprecia en el siguiente cuadro.
COMPRESORES DE AIRE
1. DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
A. ALTERNATIVOS
1. PISTN
2. DIAFRAGMA
1. PALETA DESLIZANTE
B. ROTATORIOS
2. ANILLO LIQUIDO
3. TIPO ROOTS
4. TORNILLO SIN FIN
2. DINMICOS
A. RADIAL
B. AXIAL
a) COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Estos aumentan la presin directamente por reduccin del volumen de la cmara que encierra el
gas.
COMPRESORES ALTERNATIVOS

CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES


Se caracterizan por tener partes que alternan en su movimiento para comprimir el aire y pueden
ser de piston o de diafragma.
En los de Pistn, el funcionamiento es similar al motor de combustin interna. El pistn recibe el
gas (Admisin), llenando la capacidad del cilindro hasta cerrar la vlvula (Inyeccin y Escape).
Luego sube y comprime el gas y posteriormente lo expulsa. Pueden ser de doble efecto, es decir
el pistn comprime en su carrera ascendente y tambin lo hace en su carrera descendente.
En los de Diafragma, es igual al anterior con la diferencia que para su funcionamiento usa un
diafragma flexible en una cmara de compresin en vez de un pistn alternativo. El diafragma
puede ser accionado por medios mecnicos o hidrulicos y puede ser de una o varias etapas. En el
compresor de diafragma accionado mecnicamente, el eje est conectado a un motor elctrico
que lo hace girar. En el accionado hidrulicamente, el movimiento del diafragma es causado
por presin alternativa hidrulica ejercida sobre la parte inferior del diafragma.
ROTATORIOS
Estos como su nombre lo indican, emplean rotores para realizar la compresin. Pueden ser
de varios tipos:
De Aleta Corrediza, los cuales tienen un rotor redondo montado excntricamente en el
cilindro. En el rotor hay una serie de ranuras y cada ranura lleva una aleta. Con la revolucin
del rotor, las aletas entran y salen en la ranura. El borde exterior de cada aleta se mantiene en
contacto con el cilindro por la fuerza del rotor en movimiento. La compresin se realiza de la
siguiente manera: el aire que se induce en la cmara por el orificio de entrada, es atrapado en las
aletas que lo llevan por el cilindro. Al girar el rotor, se va reduciendo el espacio existente entre
las aletas (compresin) y el aire contenido en ese espacio se comprime hasta llegar al orificio de
salida. De Anillo Lquido, es similar al anterior en su construccin. El rotor se monta
excntricamente en el cilindro y lleva una serie de aletas fijas. El cilindro se llena parcialmente
con un lquido (generalmente agua si la mquina comprime aire), se agita por la accin de las
aletas del rotor y forma un anillo. La distancia entre el borde interior de anillo lquido y el rotor
es variable y con ello varia el espacio entre las aletas. El aire se comprime entre el lquido y las
aletas del rotor. La compresin se produce as: El aire es succionado y se introduce en el
cilindro; luego pasa al espacio que queda entre el lquido y las aletas del rotor donde se
comprime. El aire se comprime una vez por cada revolucin del rotor y se pueden obtener
varios ciclos de compresin dando una forma adecuada a la cara interior del cilindro.
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En la prctica, sin embargo, los ciclos se limitan a dos.
De tipo Roots, este tipo tiene dos o mas rotores encerrados en una caja, los rotores tienen
lbulos no redondos que giran sobre ejes paralelos separados y accionados exteriormente por
mecanismos sincronizados perfectamente para que engranen correctamente. Los rotores no
tienen contacto con la caja ni entre si.
La compresin tiene lugar de la siguiente manera: el aire es succionado por el orificio de entrada
y se introduce en la cmara de compresin; los rotores que giran forzan su paso por la caja;
como el espacio de los rotores entre si y con la caja es reducido, el aire debe comprimirse en esos
espacios; el aire comprimido es expulsado por el orificio de salida. La presin a la cual se
comprime el gas es baja por que el aire no sufre mucha compresin, pero el volumen es alto
por que el aire fluye constantemente hacia la cmara de compresin.
Los compresores rotatorios de Tornillo sin Fin, tienen dos rotores que engranan con lbulos en
forma de tornillo. Los rotores son accionados por un mecanismo externo. En el rotor macho
los lbulos son convexos, mientras que en el rotor hembra los lbulos son cncavos. El espacio
entre los rotores macho y hembra y entre estos y la caja, debe ser lo mas pequeo
posible. El aire entra a la cmara de compresin y penetra en el espacio libre que dejan
los rotores. Los rotores engranan al girar y obligan al aire a pasar por la rosca. El aire es
comprimido debido a que se reduce su volumen.
b) COMPRESORES DINMICOS
Son aquellos que tienen paletas o impulsadores que giran a gran revolucin para aumentar la
velocidad y presin del aire. Son tambin llamados compresores aerodinmicos o
turbocompresores.
Los compresores dinmicos se clasifican segn la direccin del flujo del aire a lo largo de los
rotores y pueden ser de flujo RADIAL o de flujo AXIAL.
DE FLUJO RADIAL
Tambin llamado compresor centrfugo. Tiene paletas fijas y giran en una caja de diseo
especial. El aire entra por un extremo del rotor, aumenta su velocidad y es expelido. Del rotor el
aire pasa al difusor. Cuando el aire entra al difusor, disminuye su velocidad y aumenta su
presin para luego pasar a la caja y buscar la salida. Estos compresores pueden entregar aire a
alta o baja presin, segn la forma del rotor y el difusor. El volumen entregado siempre es alto.
Cuando el aire entra por un solo lado del rotor, se denomina de flujo simple, cuando entra por
ambos lados del rotor, se denomina de doble flujo.
El rotor y el difusor no se tocan en este tipo de compresores, por lo cual no necesita lubricacin
interna. La lubricacin se reduce a los cojinetes y engranajes y el mtodo depende del tamao de
la mquina. Las grandes tienen un sistema de circulacin de aceite y las pequeas usan grasa o
bao de aceite.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
DE FLUJO AXIAL
Estos son similares a los de flujo radial, con la excepcin de que el aire fluye de manera
distinta a lo largo del rotor. Este se mueve paralelamente al eje del rotor. La caja de la cmara
de compresin es amplia en el extremo de la entrada de aire y estrecha en el de la salida del aire.
La caja lleva montadas series de hileras de paletas curvas fijas que alternan con paletas curvas
mviles montadas en el rotor giratorio. En la parte estrecha, las paletas son mas cortas y el
espacio entre ellas es mas pequeo. La curvatura de las paletas fijas es opuesta a la de las paletas
mviles.
El aire entra por el extremo amplio hacia el primer grupo de paletas mviles. La forma de
estas es tal que aumentan considerablemente la velocidad del aire antes de hacerlo pasar
por el grupo de paletas fijas que sigue. Al pasar por las paletas fijas, el aire reduce su velocidad
debido a la forma curva de las paletas y aumenta su presin.
El proceso de aumentar y disminuir la velocidad del aire alternadamente y aumentar cada vez
mas su presin, continua en toda la longitud del rotor en etapas, debido a la forma de las
paletas. El aire comprimido es expelido por la parte estrecha.
El aire generado por un compresor axial tiene alta presin y volumen; es mas pequeo que uno
de flujo radial y puede procesar grandes volmenes de aire con gran eficacia, ya que una sola
unidad es de por si de varios pasos. Debido a que las paletas fijas y las mviles no se tocan, no
se necesita de lubricacin interna. La lubricacin se reduce a cojinetes y engranajes como en los
compresores de flujo radial.
REQUERIMIENTOS DE LOS LUBRICANTES PARA COMPRESORES
El uso de un lubricante adecuado asegura el buen funcionamiento de un
compresor.
La emulsificacin se convierte en un problema para los compresores alternativos cuando el aire
del enfriador intermedio llega a la temperatura del punto de condensacin previo a la presin
de operacin.
El punto de condensacin es la temperatura a la cual el vapor de agua comienza a condensarse
en el aire y forma gotitas de agua. Si la emulsin entra en el carter en grandes cantidades, puede
causar una rotura de los cojinetes.
El aceite lubricante presente en las paredes del cilindro se emulsificar fcilmente con el agua.
El aceite que rodea el agua la har menos corrosiva (menos propensa a causar herrumbre), pero
el aceite perder alguna de sus propiedades lubricantes y permitir el desgaste.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
10.5 MOTORES
Un motor es una mquina que cambia una forma de energa en POTENCIA (fuerza y movimiento).
As por ejemplo, la energa que lleva el combustible entra al motor y se transforma en
movimiento. El cuerpo humano podra catalogarse como un motor, ya que transforma la
energa contenida en los alimentos en fuerza y movimiento.
TIPOS DE MOTORES
En el siguiente cuadro se aprecian los tipos de motores mas conocidos segn la fuente de
energa que utilizan.
TIPO DE MOTOR
Motor de Combustin
FUENTE DE ENERGA
Gasolina, Diesel, Fuel Oil, Kerosene,
OBSERVACIONES
Puede ser de 2 o 4 tiempos
Interna Gas, Crudo y tener 1 o varios cilindros,
dispuestos en lnea o en V.
El pistn se mueve dentro
del cilindro.
Elctrico Energa Elctrica Un rotor se mueve dentro
de
un estator.
MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA
Este tipo de motor utiliza un combustible, lo encierra en un cilindro, lo enciende y con esto
produce el movimiento del motor.
Un motor est constituido por uno o varios cilindros, dentro de los cuales se realiza la
explosin de la mezcla aire gasolina que proporciona el carburador, y cuya enorme fuerza
expansiva se convierte en energa mecnica.
Dentro de cada cilindro se desplaza un pistn hacia arriba y hacia abajo, que por una biela se
enlaza a una manivela o codo del cigeal, cuya rotacin es la que se transmite a las ruedas.
Cuando el pistn recibe por su parte alta la explosin de la mezcla aire gasolina, se
desplaza con fuerza hacia abajo y su movimiento rectilneo se convierte por medio de la biela en
un giro del cigeal.
Recprocamente, si este gira, el pistn va enlazado por la biela tendr que moverse hacia arriba y
hacia abajo del cilindro. En los costados superiores del cilindro existen dos conductos, uno de
admisin por donde ingresa la mezcla y otro de escape para evacuarla al exterior cuando ya se ha
quemado. Estos dos orificios se cierran y abren por medio de vlvulas.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
El cilindro adicionalmente, viene con una buja (motores a gasolina), la cual proporciona un chispa
elctrica que quema la mezcla gasolina aire. Esta chispa salta en el momento conveniente.
Dentro de los cilindros, la distancia de recorrido del pistn desde el punto mas bajo hasta el
punto mas alto, se conoce como CARRERA.
En un motor de 4 tiempos se llevan a cabo 4 etapas.
El la primera etapa (Admisin), el pistn se encuentra en la parte mas alta y empieza a
descender; en este instante se abre la vlvula de admisin y la mezcla es aspirada por el pistn que
desciende y se va llenando el cilindro. La vlvula de admisin se cierra cuando el pistn llega a la
parte mas baja del recorrido y el cigeal ha dado media vuelta.
En la segunda etapa (Compresin), el pistn sube desde la parte inferior y las dos vlvulas
(admisin y escape) estn cerradas, de esta manera, los gases que se encuentran en el cilindro,
comienzan a comprimirse y por esta accin se caliente, logrndose as una mejor condicin para
la explosin que va a realizarse en la siguiente etapa. El cigeal ha dado otra media vuelta.
En la tercera etapa o tiempo (Explosin), estando los gases comprimidos, salta la chispa en la
buja que los inflama; la fuerza de la explosin lanza el pistn desde el punto mas alto del cilindro
hacia el punto mas bajo ocasionando un fuerte impulso que se transmite por el pistn hacia la
biela y esta a su vez hacia el cigeal y su volante. Durante la carrera del mbolo en la explosin,
las dos vlvulas han permanecido cerradas y el cigeal efecta una tercera media vuelta.
En el cuarto tiempo (Escape), el pistn se encuentra en la parte mas baja de su recorrido, la
vlvula de escape se abre y el pistn al subir, empieza a expulsar los gases quemados hacia el
exterior por la tubera de escape. Al llegar el pistn al punto mas alto, se cierra la vlvula de
escape. El cigeal ha girado otra media vuelta.
Luego se abre la vlvula de admisin y se repiten todas las fases anteriores en la misma forma y en
el mismo orden, mientras el motor est funcionando; el conjunto de las cuatro operaciones
distintas (Admisin, Compresin, Explosin y escape) se llama ciclo de cuatro tiempos.
Como a cada tiempo del motor le corresponde media vuelta del cigeal, el ciclo se realiza en
cuatro medias vueltas, o sea en dos vueltas completas del cigeal.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
En el caso de motores Diesel, el funcionamiento es igual al anterior a excepcin de que no usa
bujas sino inyectores de combustible y este en lugar de encender por chispa, lo hace por
alta temperatura lograda por la compresin.
La potencia del motor depende de la cantidad de mezcla que haga explosin en el cilindro. En
lugar de hacer un solo cilindro, se pueden hacer varios mas pequeos, lo que har una marcha
mas regular.
Para la lubricacin, este tipo de motores posee una bomba que aspira el lubricante que se
encuentra en la parte inferior del CARTER a travs de un flotador, lo pasa posteriormente por un
filtro y de all va por unos ductos que van a lubricar el cigeal, rbol de levas y balancines de
vlvulas. El lubricante retorna luego al Carter para repetir el recorrido.
La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) ha establecido unos grados (rangos o
grupos) de viscosidad para motores.
Los grados de aceite que llevan la letra W son apropiados para el funcionamiento en fro de
los motores; los que no llevanW trabajan especialmente bien cuando el motor se
encuentra caliente. Para motores cuya temperatura varia mucho (funcionamiento interrumpido)
se han fabricado aceites multigrados, que operan adecuadamente cuando el motor esta fro o
caliente. Por otro lado, el Instituto Americano del Petrleo (API) ha clasificado los aceites de
motor de acuerdo al tipo de trabajo que estos puedan realizar.
La clasificacin se ha dividido en aceites para motores a gasolina y aceites para motores disel
Aceites para Motores a Gasolina
SA: Aceites automotores compuestos nicamente por la base lubricante.
SB: Aceites automotores compuestos por la base lubricante y por aditivos antioxidantes y
anticorrosivos. SC: Cumple con la necesidad de los motores a gasolina fabricados entre 1964 y
1967.
SD: Cumple con los requisitos de lubricacin de motores entre 1968 hasta 1971
SE: Presenta mayor proteccin que los SD y cumple con los requisitos de lubricacin de motores
a gasolina construidos entre 1972 y 1980. Un aceite con esta especificacin cumple con las
anteriores categoras de servicio.
SF: Los aceites con esta categora protegen contra la formacin de depsitos, herrumbre y
corrosin.
Cumple con los requerimientos de lubricacin de los motores a gasolina fabricados a partir de
1980.
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Aceites para Motores Diesel
CA: Motores Diesel sometidos a trabajo liviano.
CB: Trabajo moderado (Camiones, Buses, etc.) y que utilicen combustibles de buena
calidad. CC: Motores Diesel no turboalimentados pero que trabajan bajo condiciones
severas.
CD: Motores turboalimentados o no y que trabajan bajo condiciones criticas (maquinaria
pesada).
Mxima proteccin contra formacin de depsitos a baja y alta temperatura, desgaste, oxidacin y
Corrosin. Esta categora cubre la CA, CB, y CC.
Todo envase de aceite debe venir marcado con el grado de viscosidad SAE y el
tipo API
Los motores con funcionamiento a gas (Gas Natural), necesitan un aceite que produzca pocas
cenizas con el fin de reducir a un mnimo la formacin de depsitos en la cmara de combustin,
que pudieran producir pre-ignicin y daos severos.
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11. FACILIDADES DE SUPERFICIE
Una instalacin de superficie, llamada en el ambiente petrolero, EPF Early Production Facilities,
batera de produccin o estacin de produccin es el grupo de equipos, instalaciones y elementos
que permiten tomar los fluidos provenientes de pozos productores de crudo (crudo, agua, gas y
slidos), separarlos en cada una de sus fases, analizarlos, tratarlos, medirlos y despacharlos a su
un destino predeterminado.
El diseo de los sistemas de produccin (Facilidad) guarda estrecha relacin con la cantidad y
calidad de los fluidos que se esperan producir; no es lo mismo producir solamente gas en grandes
volmenes y alta presin, que petrleo con una baja relacin gas aceite y con alto volumen de
agua. Cada uno de los sistemas del ejemplo anterior requiere diferentes equipos, dimensiones y
consideraciones en general para el diseo de una facilidad.
En una batera todos los pozos llegan a un sitio comn denominado MANIFOLD o MLTIPLE y
desde este punto cada pozo es enviado a un sitio determinado de la Batera o facilidad,
que puede ser un tanque, separador, calentador, etc. La operacin ms comn que se lleva a
cabo en un MANIFOLD o mltiple es generalmente direccionar un pozo hacia un SEPARADOR de
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prueba con el fin de determinar su produccin, con la ayuda de elementos y equipos de medicin
instalados en el mismo. Otros equipos que normalmente se encuentran en una facilidad son
tanques de almacenamiento, tratadores trmicos, intercambiadores de calor, bombas,
vlvulas, medidores de flujo, controladores, compresores, generadores e instalaciones
complementarias.
11.1 PROCESO DE DESHIDRATACIN Y DESALACIN DE CRUDO
La comercializacin del petrleo crudo tiene como destino final su destilacin en refineras. Estas
para poder efectuar su proceso, en la forma ms viable y econmica posible, exigen
determinadas condiciones de calidad del petrleo crudo, de manera especial en lo relacionado a
su contenido de agua, sal y sedimentos, mas conocido como BS&W. La sal causa deterioro en
oleoductos y refineras, debido a su alto poder corrosivo y los sedimentos ocasionan problemas
en los procesos de destilacin. Por esto es fundamental que una facilidad cuente con los
mecanismos y equipos que garanticen la entrega de un crudo con un mnimo de impurezas,
cuyos valores son definidos por entes gubernamentales o compradores.
En la mayora de los campos de petrleo, el agua se produce asociada con el petrleo. Su
produccin seincrementa con la vida productiva del campo, ya
que esta trata de invadir los espacios que inicialmente se encontraban con hidrocarburo. El
agua as producida puede clasificarse en dos categoras, la primera como agua libre, que es la de
fcil separacin (por simple diferencia de densidades hay separacin) y la segunda que es agua
en emulsin, que es aquella que no puede separase por simple decantacin, sino que hay que
recurrir a otros mtodos de tratamiento como son tratamiento qumico, trmico, elctrico,
filtracin, centrfugo, y tratamientos combinados, con los cuales eliminamos las emulsiones. Las
emulsiones contienen alto contenido de sal y son las causantes de la mayora de los sedimentos.
EMULSIONES
Se denomina emulsin a una mezcla ntima de dos fases lquidas tales como aceite y agua, en la
cual una de ellas est dispersa en la otra. Por lo comn se encuentran dos tipos de
emulsiones, aceite emulsificado en agua (AC/AG) y agua emulsificada en aceite (AG/AC).
Las aguas de desecho aceitoso por lo comn pueden distinguirse visualmente de las emulsiones
de aceite de desecho. La emulsin AC/AG tiene justamente la
apariencia aceitosa, la del agua sucia; una gota de esta emulsin se dispersar al ponerla en agua.
Una emulsin AG/AC es generalmente espesa y viscosa; una gota de esta emulsin no se
dispersar al ponerla en agua.. este ltimo es el timo de emulsin ms frecuente en los
hidrocarburos, razn por lo cual se le denomina EMULSIONES NORMALES. El otro tipo de
emulsin es muy casual y se le denominan EMULSIONES INVERTIDAS.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
El tamao de los glbulos varia desde 0.00001 milmetros hasta varios milmetros de dimetro.
La ESTABILIDAD es una propiedad que depende del mayor o menor grado de resistencia que
opongan las emulsiones al rompimiento y separacin de sus glbulos. Las emulsiones inestables
por lo tanto, son de fcil rompimiento, solo basta dejar la mezcla un periodo prudencial y
esta se separa por s sola. Cuando una emulsin es estable, romperla requiere de ciertos
tratamientos con el fin de lograr una fase en ptimas condiciones para su transferencia o
venta como es el caso de la separacin del agua al petrleo.
Una EMULSIN ESTABLE est formada Por:
Una fase dispersa formada por las partculas del lquido que est en emulsin. Una fase
continua formada por el lquido que rodea la fase dispersa.
Un Agente Emulsificante, el cual permite la estabilidad de la emulsin. (Generalmente
partculas diminutas que se acumulan y son retenidasen la
interfase de los dos lquidos por medio de un fenmeno fsico llamado ADSORCIN Adhesin
fsica de molculas o pequeas partculas a las superficies de un slido, un adsorbente, si llevarse
a cabo una reaccin qumica).
Un AGENTE EMULSIFICANTE, tiene las siguientes caractersticas:
Puede ser una sustancia de tamao coloidal, finamente dividida, soluble o insoluble en
petrleo o en agua, formando una suspensin coloidal.
Se comporta como una molcula con races, mantenida en tal posicin por medio de cargas
elctricas inicas que a veces llegan a los 0.05 voltios.
Acta como un forro envolviendo la molcula de agua por adsorcin, evitando que se junten
entre ellas y se separen del crudo.
Los Agentes emulsificantes ms comunes en emulsiones Agua en Petrleo son:
Sustancias asflticas
Sustancias resinosas
cidos orgnicos solubles en petrleo
Arcilla saturada con petrleo
Jabones de calcio
Negro de humo
Los Agentes emulsificantes ms comunes en emulsiones Petrleo en Agua son:
Arcilla
Slice
Jabones de sodio
Sales metlicas
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Suspensin Coloidal: Algunas arcillas, cuando son sometidas a un proceso de agitacin dentro
de una fase acuosa, por un periodo suficiente que permita su dispersin, permanecen en
dispersin por mucho tiempo, y la suspensin as obtenida tiene caractersticas o propiedades
fsicas muy especiales no comparable a la de sus componentes. Esta suspensin se denomina
Coloidal.
Al parecer las emulsiones agua en aceite, se comportan como suspensiones coloidales con
propiedades fsicas especiales. La forma esfrica de los glbulos de agua en el aceite, es
consecuencia de la mayor tensin superficial del agua, que la obliga a presentar una mnima
superficie de contacto con el aceite.
Es muy variable, pero parece existir un cierto porcentaje de agua en el cual la emulsin es
mxima. Al aumentar la viscosidad y la densidad de un crudo, aumenta la tendencia a
formar emulsiones.
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11.2 TIPOS DE TRATAMIENTO
TRATAMIENTO QUMICO
Se agregan determinadas sustancias qumicas llamadas DEMULSIFICANTES, los cuales se
concentran en la interfase de la emulsin y atacan la sustancia causante de la emulsin ya sea
por alteracin de la tensin interfacial, por variacin de la MOJABILIDAD, debilitacin de la
pelcula emulsificante o neutralizando las cargas de los glbulos de la emulsin.
Los agentes DEMULSIFICANTES ms comunes para emulsiones normales son:
Slice finamente pulverizada.
Oxido de hierro
Arcilla
Sales solubles en agua (NaCl).
cido sulfrico
Cloruro frrico
Fenol
cido creslico
cido esterico
cido oleico
Oleato de sodio
cidos sulfnicos aromticos
Compuestos sulfonados orgnicos
Silicato de sodio
Otros.
Para la determinacin del demulsificante apropiado, se realizan pruebas de laboratorio,
variando productos y dosificaciones.
Su aplicacin debe incluir una buena agitacin y tiempo prudencial de mezcla, por esta
razn es importante escoger el mejor sitio de inyeccin.
Estos sitios pueden ser la lnea de flujo (cerca de cabeza de pozo), en el fondo del pozo a travs
del anular entre casing y tubing, en tanques, etc.
Las emulsiones en caliente se rompen con mayor facilidad que en fro.
Dentro de las ventajas de este tratamiento tenemos:
Bajo costo de instalacin y operacin
Equipo y proceso sencillo
Adaptable fcilmente para altas y bajas presiones
Demulsificacin rpida y efectiva
No alteracin de calidad del crudo.
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TRATAMIENTO TRMICO
Se aplica calor a las emulsiones. Con el fin de reducir la cantidad de calor requerida, es
necesario, liberar el gas y el agua libre antes de realizar el tratamiento.
Cuando se aplica calor se favorece el rompimiento de la emulsin por las siguientes razones:
Dilata la pelcula de emulsificante que rodea las gotas de agua, la debilita y facilita la unin de
final del agua. Incrementa el movimiento de l as mol cul as
de agua, propiciando la colisin entre ellas y rompiendo la pelcula que las separaba
inicialmente.
Reduce la viscosidad del crudo. Mejor movimiento y colisiones.
Ayuda a aumentar la diferencia de densidad entre el crudo y el agua, facilitando la
segregacin. Reduce la tensin superficial del agua, facilitando la unin de los glbulos.
Para este tratamiento se utilizan Calentadores directos (emulsin en contacto directo con el
elemento de calentamiento) e indirectos y/o Tratadores.
Este tipo de tratamiento algunas veces no es completamente efectivo, pues se puede
requerir temperaturas por arriba del punto de ebullicin del agua, lo que acarrea prdida
de hidrocarburos livianos.
TRATAMIENTO ELCTRICO
Al pasar gotas de agua en medio de dos electrodos a los cuales se les carga con un alto voltaje,
las gotas adquieren carga por Induccin, un lado con carga positiva y el otro con carga
negativa, lo que origina una atraccin entre los lados con cargas opuestas, alinendose y
formando cadenas continuas que mas tarde se asientan en la fase acuosa. Este proceso se
facilita por incrementos de temperatura. Los voltajes aplicados varan entre 5000 y 10000
voltios por pulgada entre los electrodos.
TRATAMIENTO POR FILTRACIN
La emulsin es rota al hacerla pasar por un medio poroso (filtro) bajo condiciones especiales de
presin. Cuando el medio poroso es de tipo humedecido por agua, la fase de aceite pasa a travs
y se estabiliza en la parte superior, mientras que el agua es absorbida por el lecho filtrante
facilitando su sedimentacin en la fase acuosa.
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Los materiales mas comnmente usado en este tratamiento son:
Biruta de madera especial.
Arena.
Tierra de diatomceas.
Lana de vidrio.
Este proceso solo se ve operar en campos viejos, pues actualmente se utilizan procesos
combinados de Demulsificacin ms sofisticados y eficientes.
TRATAMIENTO CENTRFUGO
Se logra la separacin de fases por medio de fuerza centrfuga, debido a la diferencia de
densidades existentes. La mezcla en el proceso es precalentada con el fin de reducir la
viscosidad del petrleo, posteriormente entra por una seccin central de un recipiente hacia su
parte inferior donde un dispositivo le imprime una fuerza centrfuga y lanza el agua hacia la
periferia por ser ms densa que el crudo. El crudo limpio fluye por la parte superior cerca de la
parte central del dispositivo.
TRATAMIENTO COMBINADO
Estos tratamientos permiten trabajar con grandes volmenes y a presiones y temperaturas mas
variadas. Los diseos varan de acuerdo al tipo de crudo, las emulsiones presentes y las
condiciones de presin y temperatura.
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11.3 ACCESORIOS Y EQUIPOS
MANIFOLD DE PRODUCCIN
Como se dijo anteriormente es el primer lugar de recibo de fluidos provenientes de los
pozos, desde donde a travs de un sistema de vlvulas se direccionan dichos fluidos hacia
determinado equipo de la facilidad, segn la operacin a realizar. El manifold permite el manejo
total o individual del flujo de los diferentes pozos para la medicin y recoleccin del petrleo y
facilitar trabajos de reparacin.
VLVULAS
Son mecanismos para controlar el flujo de fluidos (lquidos y gases). Pueden ser operadas
manual o automticamente. La operacin automtica puede ser de tipo elctrico o
neumtico. Las vlvulas manuales pueden convertirse en automticas colocndoles un
actuador.
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Existen diferentes tipos, dependiendo de su uso o aplicacin, las manuales ms comunes son:
a) Vlvulas de Compuerta
Una compuerta permite o no (parcial o totalmente) el flujo a travs de ella. Generalmente son
vlvulas grandes y la compuerta se abre o cierra por medio de un volante.
Existen dos tipos:
la primera es la de vstago externo, el cual sube o baja al ser accionada la vlvula; en esta es
fcilmente apreciable si la vlvula esta abierta o cerrada, apreciando la posicin del
vstago.
La segunda es la roscada internamente, en la cual no se aprecia movimiento del vstago.
Ambos tipos abren y cierran de la misma forma. Para abrir, de vueltas al volante en el sentido
contrario a las manecillas del reloj hasta que tope. Posteriormente, gire el volante un poco en
sentido contrario para evitar que la vlvula se pegue por cualquier motivo. Para cerrar, de
vueltas al volante en sentido de las manecillas del reloj hasta que baja todo el vstago y tope el
volante. Gire el volante de vuelta en sentido contrario.
Algunas vlvulas requieren ser abiertas o cerradas fuertemente, sin devolver un poco el volante
(ejemplo las de marca WKM). Consulte el fabricante.
b) Vlvulas de Bola, Tapn y Mariposa
Estas son similares en su operacin y diseo. Se caracterizan por girar de vuelta dentro de su
cuerpo para obtener posicin abierta o cerrada. Una manija hace girar la bola, el tapn o el disco
y esta es un indicador de la posicin de abierto o cerrado. Si la manija est paralela a la tubera,
la vlvula se encuentra abierta, en caso contrario (perpendicular a la tubera), la vlvula se
encuentra cerrada.
c) Vlvulas de Control (Manual)
La vlvula de aguja es un ejemplo de este tipo de vlvulas. Consiste en una pieza cnica que va
en el extremo inferior de la vlvula, la cual desciende con el vstago hasta sellar
completamente en los asientos. No se puede saber a simple vista en que posicin se
encuentra.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Para comprobarlo, gire el volante en el sentido de las manecillas del reloj. Si al dar dos
vueltas el volante, este sigue girando libremente, la vlvula debe estar abierta. Al igual que
las vlvulas de compuerta, para abrir o cerrar totalmente, el volante debe girarse de vuelta
en sentido contrario. Estas vlvulas son por lo general son pequeas y se utilizan para regular
el flujo.
TRAMPAS DE GAS
Son sistemas de separacin inicial, los cuales pueden ser verticales y horizontales.
Las trampas de gas Verticales, consisten en uno o ms tubos de casing, soportados
verticalmente. El flujo (gas crudo) entra par la parte superior a travs de un tubo de dimetro
pequeo de una longitud igual al 33% del total de la trampa. El gas sale por una conexin hecha
en el tope del separador y el petrleo crudo sale por la parte inferior. El nivel de fluido se
mantiene constante por medio de un sifn que se extiende hasta la mitad de la trampa.
Las trampas Horizontales, operan bajo el mismo principio de separacin anterior y estn
compuestas por varios tubos dispuestos en posicin horizontal con una seccin tubular cerrada
en los extremos, de 120 a 160 Ft de largo y de 12 a 15 pulg. de dimetro.
Este tubo sirve como cmara de separacin depetrleo y gas.
El flujo de crudo es como si fuera a travs de un canal, donde fluye
manteniendo un nivel cercano a la mitad del dimetro del tubo.
De la cmara de gas, el petrleo sube a la segunda seccin a travs de una serie de tubos de
pequeo dimetro (1 o 2 pulg.). Esta segunda seccin es de
120 a 160 Ft de largo y de 6 pulg. de dimetro, el cual descarga al sistema de recoleccin de
gas.
El petrleo libre de gas fluye desde un extremo de la cmara de separacin al sistema de
recoleccin de crudo. El sistema deber tener dispositivos de vlvulas de control para facilitar el
proceso de separacin del gas, a las presiones de las lneas de flujo.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
12. INTRODUCCION FLOREA C-6
Bp ha decidido instalar facilidades temporales de produccin en pozo Florea C6 como una
alternativa de aplicacin a corto plazo para lograr que los fluidos del pozo adquieran la energa
necesaria para fluir a la red de las lneas de flujo que se procesan en Florea, aumentando la
produccin.
Estas facilidades consisten principalmente de un separador bifsico para segregar el lquido del gas,
dos paquetes de compresin que presuriza la corriente de gas, dos bombas en paralelo con sus
respectivas bombas booster que presurizan la corriente de lquido y un sistema de relevo compuesto
por un tambor de tea, una tea de foso, una bomba de condensado del tambor de tea, un generador a
gas y un generador de emergencia que opera con diesel como combustible, dos paquetes de
compresin de aire para instrumentos y utilidades y un sistema contraincendio porttil.
El alcance general del presente proyecto es realizar la ingeniera que permita instalar estas
facilidades en la locacin del pozo Florea C6. Los equipos a ser instalados tendrn bases porttiles
con el fin de garantizar el fcil traslado posterior de las facilidades a otras locaciones donde se
requiera.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
DATOS DEL PROCESO
Las condiciones de entrada del fluido a la Nueva Estacin Tesoro son:
Gravedad API del crudo: 44
BS&W, % 22.5
Temperatura, F: 150-160
Presin, psig 100- 300
Flujo BFPD; MMSCFD 5.000; 24
Viscosidad del Lquido cP: 1.835
Viscosidad del gas cP 0.013
Peso Molecular gas, lb/lbmol 22.2
Densidad del gas, lb/PC 0.4
LOCALIZACION Y CONDICIONES DEL LUGAR
El rea de estudio se encuentra ubicada en la vereda de Planadas, jurisdiccin del municipio de
Yopal, al Noreste de las Facilidades de Produccin del Bloque Piedemonte, EPF-Morro, en la vereda
El Morro, jurisdiccin del municipio de Yopal, departamento de Casanare (Figura 1)
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
FIGURA 1. LOCALIZACIN GENERAL- FLOREA C6.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
12.1DESCRIPCION GENERAL DEL PROCESO
Las facilidades locales de produccin de Florea C6, constan bsicamente de un separador de
produccin bifsico horizontal, el cual recibe la produccin proveniente del pozo Florea C6, en este
separador se lleva a cabo la separacin de las fases liquida y gaseosa. El lquido del separador es
succionado por las bombas booster y luego por las bombas principales para luego ser enviado al EPF
de Florea por la red de flujo existente.
La fase gaseosa que sale del separador es succionada por dos motocompesores reciprocantes, los
cuales trabajan en paralelo simultneamente y descargan el gas al manifold de salida de la facilidad
el cual es enviado posteriormente junto con la fase liquida hacia el EPF de Florea. Adicionalmente,
parte del gas que sale del separador es utilizado como gas combustible para los motocompesores,
piloto de tea, generador y como gas de purga para el sistema de tea.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
12.2DESCRIPCION DE LOS SISTEMAS DE CONTROL
El sistema de control de proceso (PCS) es el encargado de todos los lazos de control y de la
adquisicin de datos para reportes de tendencia, ejecucin de lgicas, registro, supervisin, reporte
de histricos y administracin de alarmas. El sistema contar con la capacidad de generar alarmas
de primera instancia y almacenar la secuencia de eventos para las seales que se agreguen.
El PCS consta de una pantalla tctil ubicada en el panel de control, la cual es la interfaz principal con
el proceso. El operador podr controlar y supervisar las reas de la Facilidad durante el arranque, la
operacin y cualquier condicin de parada.
Para todas las seales nuevas, el operador tendr acceso para cambiar los set-points, intercambiar
los modos automtico y manual, adems de abrir y cerrar vlvulas e iniciar o parar motores. Los
despliegues grficos del operador le permitirn establecer tendencias, administracin de alarmas y
almacenamiento de histricos de las variables deseadas para todas las seales requeridas, de
acuerdo con lo establecido en la ingeniera de instrumentacin y control.
La interfaz hombre mquina (HMI) del sistema de control y parada de emergencia desplega todas las
unidades de proceso relevantes.
Las facilidades de Florea C6 sern permanentemente asistidas. Como filosofa su operacin ser
manual y el control del proceso ser local e independiente del sistema de control de los pozos.
Adems, se tendr monitoreo de las variables desde el cuarto de control del CPF Florea.
Los sistema de control y parada de emergencia (PCS / SIS) sern distribuidos en unidades de control
independientes.
El PLC de control de proceso tendr comunicacin con el cuarto de control del EPF de Florea a
travs de un enlace de comunicaciones instalado por bp en la locacin, para que posibilite el
monitoreo del estado de los equipos y las seales de proceso y seguridad relevantes.
Por otro lado, el sistema de Parada de Emergencia (SIS) ser un PLC independiente que tendr
cableadas las seales de los instrumentos de alta-baja presin, alto-bajo nivel y deteccin de Fuego
y Gas.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Las unidades PLC de control y parada de emergencia (PCS / SIS) se comunicarn entre s a travs de
un switch Ethernet.
Adems de los enlaces entre controladores, el computador de flujo para la medicin de gas de
quemas a la tea contar con una interfaz Modbus RS-485 que se comunicar con el SIS a travs de
un puerto de este tipo.
De otra parte se tienen seales utilizadas como interfaz entre los equipos elctricos (en campo o en
cuarto de control) y el sistema de control y parada de emergencia de las Facilidades Locales de
Produccin.
12.3 WHCP
INTRODUCCION
Los equipos presentes en cada pozo deben ser controlados localmente de manera autnoma por
una RTU (Remote Terminal Unit), este es un dispositivo electrnico que recopila los valores de las
variables del proceso y acta dependiendo de su estado y de la lgica programada en el.
El panel de control de cabeza de pozo o WHCP es el encargado de controlar las vlvulas de la cabeza
de pozo para cerrarlas o abrirlas segn las rdenes.
GENERALIDADES
El WHCP est conformado por varios sistemas:
Sistema neumtico.
Sistema Hidrulico.
Sistema de Alimentacin.
Sistema de Control con lgica cableada.
Sistema de Control Electrnico (RTU).
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
El WHCP est diseado para ser un sistema a prueba de fallas, que puede trabajar como unidad
Stand-Alone o autnoma de manera que pueda operar y controlar las vlvulas de la cabeza de
pozo incluso sin intervencin del operador o del sistema de control presente en el cuarto de control
en cada CPF. Los comandos en cada CPF se limitan al control de cierre o apertura de las vlvulas del
pozo y el cambio de setpoints de apertura de vlvulas especiales localizadas en algunos pozos.
El panel de control de cabeza de pozo debe mantenerse con la mayor disponibilidad posible, pues es
el medio de control ante cualquier emergencia en la lnea, en el proceso o en la misma locacin del
pozo.
El WHCP controla hidrulicamente las vlvulas de la cabeza de pozo que estn situadas en el rbol
de vlvulas, Hay tres vlvulas de superficie (WingValve, Master Valve y Choke) y una vlvula de
subsuelo (Down Hole Safety Valve DHSV). Anteriormente se controlaba tambin una vlvula de
emergencia ESDV pero por confiabilidad fue suspendida.
El panel posee distintas borneras para la interconexin de los instrumentos y para la alimentacin
de los distintos elementos elctricos del sistema, las borneras ms comunes son:
TB1: Alimentacin y distribucin de potencia.
TB2: Control de los motores de la bomba y el compresor.
TB3: Entradas digitales hacia el PLC y lgica de control del WHCP.
TB4: Entradas anlogas hacia el PLC.
TB5: Salidas digitales hacia las solenoides.
FUNCIONAMIENTO
El panel de control debe procurar la integridad del pozo, protegindolo por sobrepresin, baja
presin e incendio. Tambin debe responder a dos tipos de comandos: comandos locales realizados
en el panel de control por el operador del panel y comandos remotos enviados desde la sala de
control por el operador o generados por las condiciones de proceso
El panel de control posee tanto lgica cableada (Arreglo fsico de Rels), como lgica programada en
un PLC o en una RTU. La lgica de Rels se encarga de las protecciones primarias relativas a los
detectores de fuego (TSHH) y a los suitches de presin (PSHH y PSLL), y la lgica programa se
NOTA: En algunos pozos la RTU se encuentra afuera del WHCP, pero
son pocos los pozos que mantienen esta configuracin (RTU siemens).
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
encarga al mismo tiempo de las condiciones primarias, de la lectura de los instrumentos, la atencin
de los comandos remotos y la comunicacin con sala de control por medio del sistema de
comunicaciones.
Existen dos clases de pozos: pozos productores e inyectores, los dos con choke y sin choke. Cada
uno de ellos posee caractersticas distintas en la lgica y en los instrumentos asociados al WHCP.
a). DIFERENCIAS ENTRE TIPOS DE POZOS
La lgica de disparo entre los productores e inyectores difiere, entre otras cosas, en el generador del
disparo por PSHH (en productores es por alta presin en lnea y en los inyectores es por alta presin
en el Casing).
Los instrumentos asociados al panel de control varan, pues el inyector de gas posee transmisor
indicador de flujo, tiene transmisor indicador de temperatura de lnea, suitche de alta presin de
caising y puede tener transmisor indicador de presin en Casing. El pozo productor de crudo por su
parte tiene transmisor indicador de presin en Cabeza, transmisor indicador de temperatura de
cabeza y suitche de alta presin en lnea.
Los pozos productores poseen sistema de inyeccin de qumico anticorrosin, que tiene asociado a
l dos suitches de presin PSL y PSH y un panel de control para el arranque o la parada del sistema,
adems los pozos productores en algunos casos pueden tener chokes remotos (vlvulas
comandadas remotamente).
La lgica de disparo determina de qu manera el panel interacciona con las vlvulas de la cabeza de
pozo dependiendo de las seales que recibe de la instrumentacin asociada y de los comandos de
cierre dados por el operador o por sala de control.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Lgica de disparo de un pozo inyector
CAUSAS
ACCIONES
CIERRE
(SSV)
MV
CIERRE
(WING VALVE)
WV
CIERRE
(SCSSSV)
DHSV
PSHH (CASING) X X
PSLL X X
DETECCIN DE FUEGO X X X
ESD TOTAL DESDE CPF X X X
NORMAL S.D DESDE CPF X X
OPERACIN DE WV
OPEN/CLOSE CPF
X
ESD LOCAL (PORTERIA) X X X
ESD LOCAL (WHCP) X X X
OPERACIN WING VALVE
(WV) TABLERO CONTROL
POZO
X
NSD LOCAL X X
RTU WATCHDOG TIMER X X
PDIT (SCRUBBER PDAHH) X X
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Lgica de disparo de un pozo productor
CAUSAS
ACCIONES
CIERRE
(SSV)
MV
CIERRE
(WING VALVE)
WV
CIERRE
(SCSSSV)
DHSV
PARADA
MOTOR
BOMBA
INHIBIDOR
CORROSIN
PSHH Y/O PIT X X X
PSLL Y/O PIT X X X
DETECCIN DE
FUEGO
X X X X
ESD TOTAL CPF X X X X
NORMAL S.D CPF X X X
OPERACIN DE WV
OPEN/CLOSE CPF
X X
ESD LOCAL
(PORTERIA)
X X X X
ESD LOCAL (WHCP) X X X X
OPERACIN WING
VALVE (WV) LOCAL
X X
NSD LOCAL X X X
RTU WATCHDOG
TIMER
X X X
ESD DESDE SCARF X X X
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Vista exterior del panel de control:
En esta figura se puede ver la ubicacin de los controles en el panel frontal del WHCP, as como la
ubicacin del tablero auxiliar del sistema hidrulico y neumtico.
Los agujeros localizados en la parte superior del panel de control son las entradas del cableado
proveniente de la instrumentacin del pozo, de los paneles solares y la salida para el tubing hacia los
actuadores de las vlvulas.
El material del que est hecho el panel de control es acero inoxidable, por lo que tiene una gran
resistencia y muchas veces es utilizado para brindar soporte a los paneles solares que se ubican en la
parte superior. Debido tambin a esto el panel debe ser aterrizado correctamente, para prevenir
daos por descargas atmosfricas y acumulacin de energa esttica.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Partes del panel de control
Panel frontal
En la parte izquierda superior del panel frontal se encuentran los leds de indicacin de alarma, que
nos indican que condiciones anormales tiene el pozo en ese momento y nos ayudan de igual manera
a diagnosticar las causas de un disparo.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Debajo de los leds de indicacin se encuentran los botones de operacin que son los
pushbutton de parada de emergencia ESD, parada normal NSD, de reset y de bypass de
comunicaciones y de suitches de presin.
Esta parte es la que permite la operacin del panel de manera local. En los modelos nuevos
en este sector se ubica tambin una HMI PanelView 300 para la visualizacin de los
parmetros del pozo y la manipulacin de los setpoints de los instrumentos y de la lgica del
PLC.
En la seccin derecha del panel frontal se encuentran las vlvulas de aislamiento de las vlvulas de
cabeza de pozo, los leds de indicacin del estado de las vlvulas de cabeza, las vlvulas de bloqueo y
los indicadores de presin (Manmetros) del sistema hidrulico y neumtico.
Adems en la parte inferior izquierda se encuentra el conector de carga para la alimentacin externa
de presin en el sistema hidrulico del panel (este puerto es usado para abrir las vlvulas en caso de
una emergencia y la imposibilidad de obtener la presin adecuada para la apertura)
NOTA: Siempre que se vaya a intervenir el WHCP se deben aislar las
vlvulas del pozo por medio de las vlvulas presentes en este panel para
prevenir un cierre indeseado.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Panel Auxiliar
El panel auxiliar de regulacin est ubicado en la parte frontal inferior derecha del panel de control,
protegido por una puerta metlica.
Facilita el acceso a las vlvulas reguladoras de presin del sistema neumtico y el sistema hidrulico,
a las vlvulas relief de la seccin de media presin y del choke (vlvulas reguladoras en la parte
superior), a los suitches de arranque de la bomba (seccin de media y seccin de alta), al suitche de
indicacin de la vlvula de subsuelo y permite ver por medio de los indicadores la presin regulada.
Hay que tener en cuenta que las vlvulas relief son vlvulas de seguridad por si la valvula reguladora
falla, por lo que siempre deben estar ajustadas a un valor mayor que la valvula reguladora.
NOTA: Los elementos de este panel solo deben ser intervenidos si se
conoce bien el funcionamiento del sistema, pues puede afectar la
correcta operacin de este.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
b). SISTEMAS
El WHCP es un elemento crtico por que se encarga de garantizar la integridad del pozo, y debe
responder ante los comandos de cierre dados de manera local y remota, por esto y dado que est
localizado en rea clasificada, debe garantizarse su operatividad y seguridad. Para lograr esto es
necesario que los elementos que tengan algn desperfecto sean cambiados por otros nuevos que
tengan las mismas o mejores especificaciones de seguridad y que garanticen la confiabilidad del
sistema (en lo posible los elementos no deben ser reparados porque esto aumenta la probabilidad
de falla).
SISTEMAS DE ALIMENTACION
El sistema de alimentacin es un sistema de energa solar y se encarga de brindar la energa para el
funcionamiento de los dispositivos elctricos y electrnicos, y controlar la carga que se suministra a
las bateras de respaldo para que el panel pueda operar durante las noches y los das nublados en
los que exista una deficiencia de energa solar.
El sistema consta de:
4 bateras de gel de 12 V y una capacidad de 240AH
Una tarjeta reguladora de carga
14 celdas solares montadas en parejas, cada celda con un voltaje de operacin de 12 V y una
potencia de 75 vatios. Los mdulos se dividen en dos arreglos uno de 8 paneles (Array 1) y el otro de
6 paneles (Array 2).
Dos Actuadores de potencia para el accionamiento del motor de la bomba hidrulica y del
compresor neumtico.
Tiene arreglos de breakers para la instrumentacin y los elementos electrnicos. As como breakers
para el corte total de la alimentacin y aislamiento.
La energa solar es convertida a energa elctrica por medio de los arreglos de celdas solares
localizados en la parte superior del panel o en postes elevados localizados en la plataforma, esta
energa es suministrada a la tarjeta reguladora de carga quien es responsable de garantizar la
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
alimentacin contnua de los equipos del panel de control y cargar las bateras con la energa
restante. Tambin tiene la facultad de accionar un terminal de alarma en caso de presentarse una
baja carga en las bateras y de suspender (cortar la alimentacin) los elementos alimentados en caso
de que la carga llegue a un estado crtico para proteger las bateras contra una descarga profunda.
Algunas tarjetas reguladoras tienen valores configurables que nos permiten determinar el valor del
mximo voltaje de carga, el valor de alarma y el corte por bajo voltaje, entre otros aspectos
relevantes del proceso de carga. Estos parmetros deben verificarse cada vez que se realice el
mantenimiento al panel para asegurar el correcto funcionamiento de la tarjeta. Adems las tarjetas
controladoras generalmente poseen una pantalla de visualizacin donde se pueden ver las variables
de operacin como la corriente entregada a la carga y a las bateras, la corriente que es proveda por
los paneles solares, etc.
Las bateras deben ser cambiadas por otras que se encuentren cargadas cuando el valor de voltaje
del arreglo de bateras est muy bajo o prximo al voltaje de corte de carga, pues se estara
exponiendo el pozo a un cierre completo sin posibilidades inmediatas de rearme.
El sistema de alimentacin tiene un arreglo de breakers y fusibles que lo protege por sobre corriente
en caso de un corto o un aterrizamiento, este arreglo permite adems aislar partes o elementos del
panel para su intervencin.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
SISTEMA HIDRAULICO
Este sistema mantiene una presin constante de fluido hidrulico para accionar los actuadores de
las vlvulas de la cabeza de pozo, se divide en una seccin de alta presin que trabaja a 8800 psi
necesaria para la vlvula de subsuelo DHSV y una de media presin que trabaja a 4500 psi utilizada
para manejar las vlvulas de superficie (WV,MV, ESD). Esta diferencia de presin obedece a que la
vlvula de subsuelo opera de una manera distinta y requiere de mayor presin para poder actuar
(tiene que vencer la presin del yacimiento).
El fluido hidrulico es almacenado en un tanque de acero inoxidable provisto de un visor de vidrio y
un suitche de bajo nivel. Adems asociados a este en la lnea de salida hay dos filtros para remover
escombros en el aceite y gracias a un suitche de presin diferencial se puede obtener una alarma
que nos indica si los filtros se han tapados.
El elemento que presuriza el fluido es una bomba hidrulica con un motor de 24 Vdc (en algunas
versiones del panel de control esta bomba es accionada neumticamente). Cuando el sistema baja
de un valor determinado en alguna de las dos secciones (8100 psi para la de alta o 3800 psi para la
media) la bomba se enciende y se apagar cuando se alcancen los lmites superiores de cada seccin
(8800 psi para la seccin de alta y 4500 psi para la de media), este control se da gracias a dos
suitches de presin.
Las dos secciones estn protegidas contra sobrepresiones por medio de vlvulas de seguridad (la
vlvula de la seccin de alta est fijada a 9600 psi y la vlvula de la seccin de media est fijada a
5000 psi), cada seccin tiene tambin un sistema de acumuladores para aumentar su capacidad, en
el sistema de alta hay un solo acumulador con una presin de trabajo mximo de 10000 psi y
precarga con nitrgeno de 1500 psi, en el sistema de media hay dos acumuladores (en el caso de un
pozo con choke automtico puede tener ms) con presin de trabajo mxima de 5000 psi, precarga
de nitrgeno a 1500 psi, y con fusibles de seguridad en el lado del nitrgeno (disparo a 8500 psi).
La presin de 4500 psi utilizada en el sistema de media es entregada por una vlvula reguladora
conectada a la salida de la bomba hidrulica. Los actuadores de las vlvulas de cabeza de pozo
trabajan a una presin inferior a 4500 psi por lo que debe bajarse esta presin por medio de una
vlvula reguladora hasta 2500 psi (esta vlvula se puede ajustar manualmente en todo el rango de
presin del sistema), adems de esto existe un sistema de proteccin de sobrepresin por
expansin trmica del fluido y utiliza un regulador que se ajusta a 3000 psi y una vlvula relief de
apoyo que viene fijada a 3500 psi.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
El choke es alimentado por un sistema diferente de regulacin el cual toma la presin desde los
acumuladores y la disminuye por medio de un vlvula reguladora, adems igualmente cuenta con
dos vlvulas de proteccin, una primeria y otra secundaria.
El flujo de hidrulico hacia los actuadores es controlado por vlvulas de tres puertos con actuador
neumtico (acta con 70 psi). En el sistema de alta hay un suitche conectado que indica si hay
suficiente presin para mantener la vlvula de subsuelo abierta y se utiliza como indicador del
estado de la misma.
Si se desacopla el vstago de la bomba hidrulica y se baja la presin del sistema, la bomba se
encender indefinidamente (porque la presin del sistema no subira) y terminar descargando las
bateras del sistema de alimentacin, adems la bomba puede sufrir desperfectos y no brindar la
presin necesaria para mantener abiertas las vlvulas del pozo.
Las presiones manejadas por este sistema son muy altas, por lo que debe tenerse especial cuidado
de despresurizar el sistema y estar muy atento de los bloqueos necesarios para garantizar la
seguridad del trabajo.
NOTA: Si el panel no es capaz de generar la presin necesaria para que
los actuadores hidrulicos abran las vlvulas, existe una entrada en el
panel frontal para presurizar el sistema manualmente.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
SISTEMA NEUMATICO
Este sistema se encarga de manejar las vlvulas de corte para el suministro de hidrulico a los
actuadores de las vlvulas de cabeza de pozo.
Consta de un compresor de pistn de 24 Vdc que es controlado por un suitche de presin ajustado
de 100 a 110 psi con banda muerta de 30 psi, quien enciende el compresor cuando la presin est
por debajo de 70 u 80 psi y lo detiene cuando llega al lmite establecido, la salida del compresor va a
una vlvula anti-retorno (Cheque) de donde se enva a un tanque para su almacenamiento (el
suitche de control est conectado aguas abajo de este cheque y el tanque est protegido por una
vlvula de alivio ajustada a 125 psi en caso de una falla del sistema de control), existe una vlvula de
drenaje conectada al tanque para realizar el venteo y labores de mantenimiento del sistema.
El tanque del compresor est conectado a un par de filtros para eliminar humedad, el aire filtrado es
llevado a un regulador de presin que mantiene la presin en 80 psi o en el valor fijado
manualmente (puede regular la presin en todo el rango del sistema). Aguas abajo de este
regulador se encuentran las vlvulas solenoides que manejan las vlvulas de tres vas para el
suministro de hidrulico a la cabeza de pozo, estos dispositivos permiten o impiden el flujo de aire
cuando se aplica corriente elctrica en sus terminales de control.
Si existe una fuga en las solenoides se incrementa el tiempo en que el compresor est encendido y
se prende ms veces, por lo que el sistema de alimentacin necesita entregar ms carga y las
bateras pueden descargarse, adems el compresor puede sufrir desperfectos y no suministrar la
presin necesaria para controlar las vlvulas de suministro de hidrulico.
El panel de control tiene indicadores de presin y vlvulas de bloqueo para cada una de las etapas
del sistema neumtico, si se sospecha que hay una fuga en el sistema se puede bloquear la salida del
tanque del compresor y verificar rpidamente si en realidad existe (si la presin decrece quiere decir
que hay una fuga en el sistema).
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
SISTEMA DE CONTROL CON LOGICA CABLEADA
El sistema de lgica cableada consta de rels que estn interconectados de tal forma que cumplen
una lgica determinada para el control del pozo. Este sistema es utilizado como soporte para el
procesamiento de las protecciones primarias del pozo (Fuego y alta y baja presin) y de las
funciones bsicas de operacin (paradas locales y reset).
Este sistema obedece a la lgica de disparo del tipo de pozo segn se vio en una seccin anterior, a
continuacin se muestra el diagrama lgico del sistema.
NOTA: Una falla en algn elemento de este sistema (Relevo) puede
generar un cierre de las vlvulas del pozo.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Diagrama de la lgica de disparo
Los contactos de los rels indican que solo estarn accionados cuando el rel est energizado,
por lo que la condicin de falla o de accionamiento se da cuando el rel se des energiza.
Las solenoides siempre deben estar energizadas cuando la vlvula de la cabeza de
pozo est abierta, cuando se des energiza la solenoide, la vlvula de tres vas hidrulica drena el
fluido hidrulico del actuador de la vlvula y la cierra.
Teniendo en cuenta lo anterior y conociendo la lgica de disparo podemos ver claramente en el
diagrama que las tres solenoides de la parte de abajo se desenergizan cuando cualquiera de los
contactos se abre, es decir, las seales de Local NSD, PSHH, PSLL, WATCH DOG, TSHH o fuego y
LOCAL ESD, generarn un cierre de la Master Valve (MV), de la Wing Valve (WV) y de la ESDV.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Adems tambin se observa que la vlvula de subsuelo o DHSV slo se cerrar en el caso que se
abra el contacto correspondiente a las seales de TSHH y LOCAL ESD.
En el diagrama tambin se puede observar que el sistema de control con lgica programable
(mdulos localizados en la parte izquierda de cada una de las vlvulas representando una salida del
PLC o RTU), tiene control tambin sobre todas las vlvulas del pozo.
La lgica de reset est basada en una configuracin bsica de enclavamiento, en la cual se energiza
inicialmente la bobina del relevo con el reset o start y se deja enclavada la seal hasta tanto no se
abra el circuito por una falla o un pulso de stop, para volver a armar o arrancar el sistema es
necesario volver a dar un reset o un start, como ejemplo a continuacin se muestra el diagrama de
la parada de emergencia.
Cuando se pulsa el handswitch de reset y el suitche de portera se encuentra en su posicin normal
(cerrado) se forza un uno en la bobina del relevo R1 o relevo de ESD local, esta bobina acciona el
relevo y cierra el contacto 301, con lo cual cuando se devuelve el handswitch a su posicin normal
(abierto) si el suitche de ESD del panel no se encuentra activo la bobina seguir energizada. Cuando
se abre el circuito por medio de alguno de los dos suitches de ESD (del panel o de portera), el relevo
se des energizar y el contacto 301 se abrir, por lo que cuando se devuelva el suitche que se
accion a su posicin de cerrado, la bobina no se energizar. Para volver a energizar la bobina es
necesario presionar de nuevo el reset.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
SISTEMA DE CONTROL CON LOGICA PROGRAMABLE
Este sistema est conformado por el PLC o la RTU y los mdulos de entradas y salidas asociados a
ellos. Se encarga de ejecutar la lgica de disparo del pozo, de manejar las seales provenientes de la
instrumentacin asociada al panel, enviar seales a las facilidades que se encuentran en algunas
locaciones, comunicarse por medio del sistema de comunicaciones con sala de control, y se encarga
tambin de controlar los sistemas anexos al panel de control como el patn de inyeccin de qumico
y el actuador del choke.
En la comunicacin con sala de control enva informacin de los instrumentos, del estado de las
vlvulas y de las alarmas, y recibe los comandos remotos y los decodifica. Adems en los pozos
equipados con choke remoto recibe la posicin del choque y acta posicionndolo en el valor
requerido.
SISTEMA DE COMUNICACIONES
El sistema de comunicaciones actualmente se basa en la plataforma CANOPY de Motorola para la
comunicacin wireless de internet banda ancha. Este sistema ofrece un ancho de banda bastante
grande que permite el envo de gran cantidad de informacin.
Este sistema se encarga de establecer y mantener un canal de comunicaciones con sala de control
para el intercambio de informacin.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
12.4 SISTEMA DE SEPARACION
El fluido proveniente del pozo Florea C6 (5.000 BOPD y 24 MMSCFD) ingresa a las facilidades de
produccin a travs de una lnea de 10 pulg, pasa por la SDV-001 y luego entra al separador de
Produccin bifsico horizontal V-0001, el cual tiene las siguientes especificaciones:
Capacidad Gas, MMSCFD 24
Capacidad de lquidos, BPD 5,000
Presin operacin, PSIG 100-300
Temperatura operacin, F 150-160
Dimensiones 6 FT OD x 20 FT SS
Nivel de operacin, pulg 26
Presin de prueba, PSIG 520
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
El separador de produccin cuenta con un transmisor-indicador de temperatura en la lnea de
entrada (TIT-0001) la cual debe estar entre 150 y 160 F, cuenta adems con un transmisor-
indicador de presin (PIT-0001) el cual comanda la vlvula de control de presin (PV-0003)
asegurando que el separador opere a una presin entre 100 y 300 psig dependiendo de la presin
de operacin del pozo Florea C6. Esta vasija tiene alarmas por alto, alto-alto, bajo y bajo-bajo
nivel. Adicionalmente presenta alarmas por baja, alta, alta-alta y baja baja presin. Por ltimo
tiene una vlvula de seguridad (PSV-0001) la cual se dispara a 400 psig.
Una vez se lleva a cabo la separacin bifsica de los fluidos de proceso, los lquidos salen por la parte
inferior de la vasija a travs de una lnea de 6 pulg, la cual tiene una facilidad para tomar muestras
para anlisis en el laboratorio. Esta lnea alimenta la succin de las bombas booster P-0004 A/B. Los
lquidos de drenaje se retiran de la vasija para ser enviados al tambor de tea (V-0005) a travs de
una lnea de 3 pulg.
El separador V-0001 tambin recibe las recirculaciones de las bombas de transferencia principal P-
0002 A/B y de la bomba del tambor de tea P-0003, estas recirculaciones se unen a la lnea de
entrada de fluidos del separador V-0001.
El gas que sale del separador fluye a travs de una lnea de 10, la cual cuenta con una facilidad para
inyeccin de qumicos inhibidores de corrosin, a travs de esta lnea se distribuye gas para los
siguientes usuarios:
Paquetes de compresin Z-0001 A/B (lnea de 8 pulg)
Combustible a paquetes de compresin Z-0001 A/B (lnea de 3 pulg)
Combustible a generador (Lnea de 2 pulg)
Combustible a piloto de tea (Lnea de 2 pulg)
Gas de purga (Lnea de 2 pulg)
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
12.5 SISTEMA DE COMPRESION DE GAS
El gas proveniente del separador de produccin V-0001, alimenta el cabezal de succin de los
paquetes de compresin Z-0001 A/B a travs de una lnea de 8 pulg.
Cada paquete de compresin est conformado bsicamente por un motocompresor reciprocante de
dos etapas, el cual presenta los siguientes datos de operacin:
Capacidad, MMSCFD Mnimo =4 @ PS=100 PSIG
8.1 @ PS = 200 PSIG
12 @ PS = 300 PSIG
Presin de succin, PSIG 100 300 PSIG
Temperatura 150 240 F
Presin descarga, PSIG 1100
P/T Diseo primera etapa 450 PSIG/200 F
P/T Diseo segunda etapa 1250 PSIG/350 F
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Para el arranque de cada paquete de compresin se dispone de gas combustible a 150 psig, el cual
es regulado por la vlvula de control PCV- 0002 A, localizada aguas abajo del separador de
produccin V-0001.
Los motocompresores de gas deben operar de manera simultnea, estos equipos cuentan con un
sistema de control implementado mediante panel local en el cual est configurada la secuencia de
operacin del compresor y las protecciones del mismo.
El sistema de control local tiene adems un sistema de supervisin ubicado en el panel local cerca del
compresor. La operacin de los compresores es manual y local, por tanto el operador puede iniciar
las secuencias de arranque y/o parada desde campo y supervisar desde la pantalla local del panel de
cada compresor toda la operacin.
El gas de descarga de los paquetes de compresin, es contabilizado en los medidores tipo orificio FE-
0002 A/B, luego es enviado al manifold de produccin de salida a travs de lnea de 6 pulg y
posteriormente es despachado junto con los lquidos producidos hacia el EPF Florea.
Las vlvulas de seguridad y los drenajes de los patines de compresin descargan al tambor de tea V-
0005.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
12.6 SISTEMA DE BOMBEO DE CRUDO
Bombas booster
Bombas de trasferencia
La lnea de 6 pulg proveniente del separador de produccin V-0001, alimenta el manifold de succin
de las bombas booster P-0004 A/B. Cada bomba booster tiene en la succin un filtro tipo Y de mesh
bajo para garantizar cadas de presin menores a 0,2 psi. Estas bombas son de tipo centrifugas y
presentan los siguientes datos operacionales:
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Capacidad max, BPD 7000
Cabeza diferencial , FT 23
Presin succin, PSIG 100- 300
Presin descarga, PSIG 108.4-308.4
Potencia, hp 2
Velocidad motor, RPM 1200
Las bombas booster se encargan de suministrar el NPSH requerido por las bombas principales P-
0002 A/B, para tal efecto es mandatorio que el eje de succin de las booster estn a 1.5 metros de
altura con respecto a la base del cuerpo del separador V-0001, esto garantiza que se tenga un NPSH
disponible en la booster de 5 FT, el cual supera el NPSH requerido por el fabricante (2 FT) evitando
de esta manera la cavitacin de la bomba.
En cada bomba se encuentran manmetros en la succin y la descarga para monitoreo de la presin
en dichos puntos. Adicionalmente cada bomba cuenta con comandos de monitoreo del estado de la
bomba y alarmas de falla alineadas con el sistema de control.
La descarga de las bombas booster (lneas de 4 pulg), se conectan a un manifold de descarga de 6
pulg, el cual alimenta el manifold de succin de 6 pulg de las bombas principales de transferencia P-
0002 A/B.
Cada bomba de transferencia succiona en lnea de 6 pulg y cuentan con vlvulas de alivio trmico
en la succin (PSV 0002 A/B) las cuales disparan a 675 psig. Adicionalmente cada bomba tiene en la
succin un filtro tipo canasta(F-0001 A/B) malla 40, el cual se debe limpiar cuando la presin
diferencial alcance 3 psi, esta condicin es alarmada en el panel de control a travs de las PDAHH-
0001 A/B que reciben la seal de los transmisores de presin diferencial PDSHH-0001 A/B. La
alineacin de los filtros permite flexibilidad en la operacin de las bombas, dado que cualquier filtro
puede trabajar con cualquier bomba, en caso de que uno de estos se encuentre en mantenimiento.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Las bombas de transferencia principal son de tipo centrifuga multietapa y presentan los siguientes
datos operacionales:
Las bombas principales deben funcionar una operando y la otra de respaldo, el arranque de dichas
bombas es manual, mediante botonera ubicada en campo. De acuerdo con hoja de datos del
fabricante, el flujo mnimo de estas bombas corresponde a un valor de 4000 BPD.
Cada bomba principal tiene vlvulas de seguridad en la succin (PSV-0003 A/B) las cuales disparan a
675 psig. Adicionalmente cuenta con manmetros en succin y descarga, transmisores de presin
en succin y descarga, comandos de monitoreo de estado de la bombas, alarmas de falla de alta
presin, baja presin diferencial, alta vibracin las cuales estn alineadas con el Sistema de control.
Adicionalmente, cada bomba tiene protecciones de temperatura en la cmara de empuje y en el
motor (devanados y rodamientos), las cuales son seales cableadas a los tableros de control de cada
unidad. Cada bomba, cuenta con un transmisor de temperatura ubicado en la cmara de empuje (es
un componente critico donde se debe monitorear continuamente para proteccin). Los motores
cuentan con 8 RTDs, 6 ubicadas en los devanados y 2 ubicadas en los rodamientos de los cuales se
toman 3 una por cada fase para los devanados y 2 correspondientes a cada uno de los rodamientos
(Ver nota 6 P&ID # FRD/F-FWP-C6-PRE-00-003-2/2).
En la descarga de cada bomba (lnea de 4 pulg) se cuenta con vlvulas de seguridad (PSV-0004 A/B),
las cuales disparan a 1250 psig hacia el tambor de tea V-0005 a travs de una lnea de 2 pulg.
Capacidad max, BPD 7000
No de etapas 32
Presin succin, PSIG 105.4-305.4
Presin descarga, PSIG 1000-1100
Potencia, hp 200
Velocidad motor, RPM 3570
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Posteriormente, el fluido descargado por las bombas principales pasa por un medidor tipo turbina
(FIT-0001A), el cual est enlazado con el controlador de flujo FIC-0001A.
Para controlar el reflujo mnimo hacia el separador de produccin V-0001 a travs de la vlvula de
control de flujo FV-0001, se establece un valor de set mnimo para la vlvula en 1,800 BPD (este
valor corresponde a la diferencia entre el flujo mnimo operativo de la bomba y el valor de flujo de
produccin).
Luego, el flujo remanente pasa por el medidor de flujo tipo turbina (FIT-0001 B), el cual registra el
flujo de lquido despachado desde las facilidades de Florea C6. La vlvula de control LV-0001
ubicada aguas abajo del medidor FIT-0001 B se encarga de controlar el nivel del separador V-0001.
Finalmente el lquido pasa por la vlvula shutdown SDV-0002 encargada de aislar las facilidades en
caso de emergencia, y a travs de una lnea de 8 pulg se enva hacia el manifold de produccin de
salida para su envo final hacia el EPF Florea.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
12.7 SISTEMA DE ALIVIO
Los drenajes, alivios y venteos de hidrocarburos de los equipos en las Facilidades de produccin de
Florea C6 son enviados al separador de tea V-0005, a travs de un cabezal colector de drenajes y
uno recolector de venteos. El gas del separador de tea es enviado hacia la tea tipo foso FS-0001 y los
condensados recuperados de hidrocarburos son retornados al separador de produccin V-0001
mediante la bomba P-0003.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Los parmetros de operacin y diseo del V-0005 y FS-0001 se muestran a continuacin:
Tambor, V-0005 Tea , FS-0001
Capacidad Gas : 35 MMSCFD Tipo: Foso
Capacidad lquidos: 69, 4 Bls
(Almacenamiento definido para un tiempo
de alivio de 20 min)
Capacidad de quemado : 24 MMSCFD
Presin operacin/diseo: 5-60/100 PSIG Presin operacin: 0 PSIG
Temperatura operacin: 150-160 F Temperatura de operacin: 825-1325 F
Dimensiones: 7 pulg OD x 15 FT SS Dimetro: 10 pulg
No ramales/Dimetro: 4/6 pulg
Material: Resistente a altas temperaturas
(incoloy 800 HT)
El control de nivel de lquidos en el tambor de tea (V-0005) se efecta mediante el arranque y
parada automtica de la bomba de condensados P-0003.
Para la parada de emergencia por condiciones anmalas de nivel en el tambor de tea, se cuenta con
los interruptores de nivel (LSHH-0005 / LSLL-0005), los cuales envan seal de notificacin por alto-
alto o bajo-bajo nivel al SIS de la facilidad.
En caso de alarma de bajo-bajo nivel del V-0005, se activa la lgica de interlock I8 causando la
parada de la bomba P-0003. La condicin de alto-alto nivel genera parada general de la facilidad
exceptuando la bomba P-0003.
El gas enviado a la tea es contabilizado mediante un medidor tipo ultrasnico (FIT-0003), con
compensacin por presin (PIT-0003) y temperatura (TIT-0003). Las seales de estos tres
transmisores son concentradas en el computador de flujo (FQI-0003), el cual se comunica con el
sistema de control de la facilidad.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Las seales provenientes de los medidores de flujo de gas de los compresores y del medidor de gas a
la tea, son totalizadas (los flujos sumados) en el Sistema de control de la facilidad, emitindose seal
de alarma cuando se exceda el valor de 24 MMSCFD (FQI-0004).
Por otro lado, con el fin de evitar que la llama de la tea retroceda hasta el tambor de tea V-0005, se
tiene un atrapallamas en la lnea de 10 pulg que del separador conduce a la tea. El atrapallamas est
instalado en paralelo con un disco de ruptura PSE-0005 en aras de evitar la sobre presin en el
sistema de tea en caso de taponamiento del atrapallama. El disco de ruptura tiene un interruptor
integrado con el fin de detectar el disparo del disco y cuya activacin causa la parada total de la
facilidad.
Para evitar sobre presiones en la lnea del tambor de tea (V-0005), el transmisor de presin PIT-0019
emite seal de alarma por alta y alta-alta presin en el panel de parada de emergencia de la
facilidad. En dado caso que se presente la condicin de alta-alta presin en el PIT-0019, se causa el
cierre de la SDV-0001.
Adicionalmente, se tiene monitoreo de las seales asociadas a la bomba del tambor de tea P-0003,
el cual contempla estado de encendido y comando de arranque y parada de la bomba.
Esta bomba es de tipo rotativa de cavidades progresivas y presenta los siguientes parmetros de
operacin:
Capacidad, GPM 20
Cabeza diferencial , PSI 315
Motor 15 HP/480 V
Set PSV, PSIG 382 (Alivio a la lnea de succin)
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Por ltimo la tea cuenta con un sistema de encendido automtico, el cual garantiza la operacin
segura y eficiente de la tea, manteniendo llama constante en el piloto ante cualquier evento de
presencia de gas.
Este sistema utiliza ignicin a travs de chispa electrnica para la funcin de reencendido
automtico. La ignicin por chispa es una tcnica muy usada y probada. La chispa se obtiene por el
mismo tipo de equipo que es usado en los sistemas de ignicin de las turbinas de gas y de los
motores de avin. Cuando la termocupla sensa un corte en el piloto, el generador de chispa se
acciona inmediatamente para el reencendido. Despus de un periodo de tiempo determinado
(ajustable en campo) el piloto se va a alarma. El estado del piloto es registrado por un PLC que
monitorea constantemente las termocuplas del piloto.
En la siguiente figura se ilustra un tpico de piloto estndar
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
12.8 FILOSOFIA DE CONTROL Y PARADA
Consideraciones generales de diseo
Las WPF sern facilidades permanentemente asistidas. Como filosofa su operacin ser manual y el
control del proceso ser local e independiente del sistema de control de los pozos que est a a cargo
del WHCP. Adems, se tendr monitoreo de las variables desde el cuarto de control del CPF Florea.
Los sistemas de comunicaciones entre los operadores del cuarto de control del CPF y los operadores
del pozo as como el enlace de comunicaciones entre el PCS del pozo y el sistema supervisorio del
CPF estarn a cargo de bp.
Como equipos principales de proceso de la planta se tendrn:
El separador de produccin V-0001 que ser utilizado para separar el gas de los lquidos
(crudo y agua).
El gas separado ser llevado hasta las unidades de compresin Z-0001A/B, mientras que
los lquidos sern llevados hasta las bombas booster P-0004A/B y de estas a las bombas
de transferencia P-0002A/B.
El lazo de control de nivel de lquidos provenientes del separador consistir de un transmisor de
nivel, un controlador de nivel (implementado en el PLC de control de la Facilidad) y una vlvula de
control de nivel ubicada en el cabezal de descarga de las bombas principales.
Adems, se implementar un lazo de control de recirculacin de flujo mnimo de las bombas
principales compuesto por un medidor de flujo, un controlador de flujo (implementado en el PLC de
control de la Facilidad) y una vlvula de control de flujo.
Las bombas principales cuentan con un variador de velocidad que ser ajustado manualmente por el
operador de acuerdo con el flujo de produccin del pozo.
Como estaciones de operacin se utilizar un panel tipo pantalla tctil (touch screen) ubicado en la
puerta frontal del panel del SIS.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
ARQUITECTURA DE CONTROL
Los sistema de control y parada de emergencia (PCS / SIS) sern distribuidos en unidades de control
independientes.
El PLC de control de proceso tendr comunicacin con el cuarto de control del EPF de Florea a
travs de un enlace de comunicaciones que ser instalada por bp en la locacin para que posibilite
el monitoreo del estado de los equipos y las seales de proceso y seguridad relevantes. Las
modificaciones en la configuracin y HMI del sistema de control del EPF de Florea para posibilitar
el monitoreo de las facilidades del pozo estar a cargo de bp.
Por otro lado, el sistema de Parada de Emergencia (SIS) ser un PLC independiente que tendr
cableadas las seales de los instrumentos de alta-baja presin, alto-bajo nivel y deteccin de Fuego
y Gas.
Las unidades PLC de control y parada de emergencia (PCS / SIS) se comunicarn entre s a travs de
un switch Ethernet.
Adems de los enlaces entre controladores, el computador de flujo para la medicin de gas de
quemas a la tea contar con una interfaz Modbus RS-485 que se comunicar con el SIS a travs de
un puerto de este tipo.
INTERFAZ CON EQUIPOS ELECTRICOS
A continuacin se enuncian las seales a ser utilizadas como interfaz entre los equipos elctricos (en
campo o en cuarto de control) y el sistema de control y parada de emergencia de las Facilidades
Locales de Produccin de Florea C6.
Las siguientes seales sern cableadas en duro desde las unidades de compresin Z-
0001A/B hasta los sistemas de control y parada de emergencia (PCS / SIS).
Al sistema de control (PCS):
Estado arrancado del compressor
Desde/Hacia el sistema de parada de emergencia (SIS):
Permisivo de arranque
Alarma por parada NO normal
Dispositivos de deteccin de vibracin enfriador, motor y compresor
Dispositivos de deteccin de nivel en Scrubbers
Alarma de sobrevelocidad del compresor
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Las siguientes seales sern cableadas en duro desde/hacia las bombas booster P-0004A/B
hasta los sistemas de control y parada de emergencia (PCS / SIS).
Al sistema de control (PCS):
Estado arrancado de la bomba
Desde/Hacia el sistema de parada de emergencia (SIS):
Permisivo de arranque
Alarma de falla de la bomba
Las siguientes seales sern cableadas en duro desde/hacia las bombas de transferencia P-
0002A/B hasta los sistemas de control y parada de emergencia (PCS / SIS).
Al sistema de control (PCS):
Estado del Variador de Velocidad
Alarma del Variador de Velocidad
Desde/Hacia el sistema de parada de emergencia (SIS):
Permisivo de arranque
Alarma de parada de la bomba
Adicionalmente, las siguientes seales sern cableadas en duro para la bomba de
condensados del Knock-Out Drum (P-0003), y de los paquetes de compresin de aire de
instrumentos desde/hacia el sistema de control y parada de emergencia (PCS/SIS).
Desde sistema de control (PCS):
Comando de arranque para bomba P-0003
Comando de parada para bomba P-0003
Desde/Hacia el sistema de parada de emergencia (SIS):
Permisivo de arranque para bomba P-0003
Permisivo de arranque para compresores de aire de instrumentos
Los comandos de arranque / parada de la bomba del KO Drum sern automticos segn el
nivel del mismo.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
SISTEMA PARA LA DETECCION DE FUEGO Y GAS
De acuerdo con lo establecido por bp en el ToR del proyecto, los dispositivos para deteccin de
llama y atmsfera explosiva (fuego y gas) sern cableados en duro hasta el sistema de parada de
emergencia de la Facilidad (SIS), generndose alarmas / trips de la Facilidad, bajo los siguientes
criterios:
1. Alarma cuando los sensores de gas detectan concentracin al 20% LEL.
2. Parada general de la Facilidad cuando los sensores de gas detectan concentracin
al 40% LEL.
3. Parada general de la Facilidad ante deteccin de llama.
Los accesorios para F&G (sirenas, estaciones manuals de alarma, etc.) tambin sern conectados al
PLC del SIS de la Facilidad.
Por otro lado, en el Cuarto de Control se instalarn detectores de humo que sern cableados al SIS
de la facilidad y cuya activacin causar una parada general de emergencia de la misma.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
PARADA DE EMERGENCIA DE LA FACILIDAD
General
La filosofa para el sistema de parada de emergencia de las Facilidades Locales de Produccin en
Florea C6 est enfocada en proteger la Facilidad de condiciones inseguras. La filosofa de
proteccin de la Facilidad est basada en los siguientes tres (3) niveles de operacin:
Nivel 1 Parada general de emergencia
Nivel 2 Parada de unidad de proceso
Nivel 3 Parada individual de equipos
Las fallas en el sistema de control de la Facilidad o del sistema de comunicaciones no darn origen a
paradas de emergencia; en tanto que los dispositivos detectores de llama y atmsfera explosiva s lo
harn as como la falla del SIS.
Parada general de emergencia
Cuando se ejecuta un comando de parada de emergencia (Nivel 1), ste genera una parada general
de emergencia de la Facilidad, incluyendo los sistemas utilitarios.
Las acciones requeridas para la ejecucin de un comando Nivel 1 se definirn de acuerdo a las
caractersticas de proceso de la Facilidad, sin embargo entre stas comnmente se incluyen:
Cierre de todas las vlvulas de shutdown de la Facilidad.
Parada de todos los equipos y despresurizacin de los sistemas de proceso.
Se generar una parada general de emergencia de la Facilidad en caso de presentarse una condicin
de muy baja presin en el cabezal de distribucin de aire de las unidades de compresin.
Se ubicar una botonera en la va de acceso a la Facilidad para la ejecucin de comandos de parada
de emergencia Nivel 1.
Las condiciones para la ejecucin del comando de parada de emergencia se definirn de acuerdo en
el Diagrama Causa y Efecto de la Facilidad, basado en el anlisis del proceso.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Parada de unidad de proceso
Las entradas para parada de emergencia de unidad de proceso (Nivel 2) se configurarn con el
propsito de detener la operacin de paquetes y sistemas instalados como parte del proyecto
Facilidades Locales de Produccin en Florea C6.
Las paradas de unidad de proceso (Nivel 2) corresponden a interrupciones individuales de proceso
de la Facilidad, debidas a condiciones anmalas de operacin, aunque no es necesario detener todas
(o varias) las etapas del proceso. Los lmites de ejecucin de la parada de emergencia se definirn de
acuerdo al Diagrama Causa y Efecto de la Facilidad, basado en el anlisis del proceso.
La ejecucin en forma manual de las paradas generales y/o parciales de proceso ser accesible al
operador desde el cuarto de control (CCR), y en forma automtica, por medio de los instrumentos
destinados para la deteccin de condiciones anmalas de proceso. Este tipo de paradas ser posible
ejecutarlas (configurarlas) cuando la unidad sea operada en forma independiente y sacarla de
operacin no represente una condicin necesaria para la ejecucin de parada general de la
Facilidad.
Se ubicarn botoneras alrededor de la Facilidad para la ejecucin de comandos de parada de
emergencia Nivel 2. Estas botoneras sern ubicadas en las siguientes reas:
Compresores de gas (Panel de control del compresor), Z-0001A/B.
Bombas booster y de transferencia (Botoneras para arranque y parada local
nicamente), P-0004A/B y P-0002A/B.
Bomba de condensados del tanque Knock-Out Drum, P-0003.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Parada individual de equipos
En general, todos los equipos/maquinaria deber contar con interruptores locales desde los cuales
se puedan llevar a cabo comandos de parada desde una ubicacin segura cercana al equipo.
Adicionalmente, con base en el anlisis del proceso y de los principios y modos de operacin de los
equipos en campo, se definirn comandos remotos de parada, como parte del diseo del sistema de
parada de emergencia, ejecutados en forma manual o automtica desde el sistema SIS, a ser
ubicado en el CCR.
Las unidades paquete contarn con su propio sistema de control y proteccin. Estos paquetes
debern estar provistos de interruptores locales para ejecucin de parada manual de los equipos o
la apertura o cierre de las vlvulas. Este equipamiento de parada manual de los paquetes no
comandar paradas de emergencia generales de la Facilidad. Una seal de disparo del paquete
deber ser enviada hasta el sistema SIS, el cual ejecutar en forma consecuente, las lgicas de
parada que se hayan definido.
Cualquier condicin de parada NO normal en las unidades paquete deber ser supervisada y
controlada por el sistema de parada del paquete. Para el aseguramiento de la anterior condicin, es
imprescindible contar con una interfaz estrecha y directa con el proveedor de los paquetes, de
manera que pueda asegurarse que el sistema de parada propio del paquete cuente con un nivel de
fiabilidad aceptable, en tanto que el diseo del mismo pueda ser considerado a prueba de fallos.
Las vlvulas de blow-down off skid podrn ser operadas como equipos independientes, para
propsitos de mantenimiento.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Diseo del sistema
Se instalarn botoneras para parada de emergencia de la Facilidad, las cuales sern ubicadas en
locaciones estratgicas de la Facilidad. stas debern estar ubicadas en reas altamente visibles y
accesibles.
El diseo del proceso tomar en consideracin todas aquellas condiciones que puedan preverse
como causales de estados inseguros para todas las fases de la operacin de la Facilidad,
incluyndose el arranque, la parada, bien sea por condiciones normales de operacin, o de
emergencia de la Facilidad. Basados en el diseo de proceso, se definirn las lgicas de causa y
efecto de la Facilidad.
Para advertir al operador sobre una inminente condicin de disparo, cada funcin de parada ser
preferiblemente precedida de una alarma (generada por un instrumento conectado al sistema de
control de la Facilidad (PCS), en el cual se mide la misma variable de proceso). Las alarmas
producidas por las seales en el sistema de control y parada de emergencia de la Facilidad, sern
configuradas en la interfaz hombre-mquina (HMI) a ser ubicada en el cuarto de control (CCR). El
operador deber estar en capacidad de supervisar y reconocer las condiciones de alarma.
La instrumentacin asociada al sistema de parada de emergencia de la Facilidad, as como el sistema
de parada de emergencia de la Facilidad ser definido durante el desarrollo de diseo en ingeniera,
y ser incluido en el diagrama Causa y Efecto de la Facilidad, a fin de cumplir con los siguientes
propsitos:
Proteccin en caso de condiciones de presin anmalas
Proteccin en caso de sobrecalentamiento
Aislamiento de inventario de lquidos por trabajos en vasijas/tuberas, mediante
vlvulas de aislamiento
Remocin de material inflamable
Prevencin de fugas de materiales inflamables a la atmsfera
Proteccin de equipos paquete
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Todas las seales hacia/desde el sistema SIS sern cableadas en duro directamente hasta el PLC de
parada de emergencia de la Facilidad. Los terminales, cajas de conexionado, barreras, supresores de
pico y puntos de acceso al sistema de parada debern ser marcadas en forma claramente
distinguible.
Las seales anlogas (4-20 mA) recibidas por el sistema SIS sern convertidas en disparos de parada
al interior del PLC SIS, de acuerdo con el Diagrama Causa y Efecto. Para mayor fiabilidad del
sistema, si alguna de las entradas se abre o se cortocircuita, o si el suministro de potencia falla, el
sistema de parada de emergencia estar en capacidad de reconocer la falla y llevar el proceso a la
condicin de falla segura.
El diseo tomar en consideracin los procedimientos que debern ser seguidos para permitir la
operacin y mantenimiento seguro durante el arranque, la operacin y la parada, bien ser por
condiciones de emergencia o de reparacin.
El sistema SIS deber generar y almacenar la alarma de primera instancia y la secuencia de parada. A
su vez deber estar en capacidad de almacenar una secuencia de eventos en el CCR. El tiempo de
respuesta deber ser suficiente para diagnosticar la causa original de la parada.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
SISTEMA DE CONTROL DE PROCESO (PCS)
Para la implementacin del proyecto Facilidades Temporales Florea C6, el sistema de control de
proceso PCS se encargar de los lazos de control y de la adquisicin de datos para reportes de
tendencia, ejecucin de lgicas, registro, supervisin, reporte de histricos y administracin de
alarmas. El sistema contar con la capacidad de generar alarmas de primera instancia y almacenar la
secuencia de eventos para las seales que se agreguen.
La pantalla tctil ubicada en el panel de control ser la interfaz principal con el proceso. El operador
contar con los medios para controlar y supervisar las reas de la Facilidad durante el arranque, la
operacin y cualquier condicin de parada. Para todas las seales nuevas, el operador contar con
acceso para cambiar los set-points, intercambiar los modos automtico y manual, adems de abrir y
cerrar vlvulas e iniciar o parar motores.
Los despliegues grficos del operador le permitirn establecer tendencias, administracin de
alarmas y almacenamiento de histricos de las variables deseadas para todas las seales que surjan
como resultado de la ingeniera propia del proyecto Facilidades Temporales Florea C6.
La interfaz hombre mquina (HMI) del sistema de control y parada de emergencia desplegar todas
las unidades de proceso relevantes, propias del proyecto Facilidades Temporales Florea C6. El
diseo y configuracin de las pantallas de operador para supervisin desde el EPF Florea est a
cargo de bp.
Descripcin funcional
Para todas las seales del proyecto Facilidades Locales de Produccin Florea C6, el sistema de
control implementado deber proveer control seguro del proceso. Se utilizarn algoritmos para
manipular diversos parmetros, de manera que sea posible sostener un conjunto de variables
(controladas) dentro de un rango de operacin aceptable, incluso en presencia de disturbios.
El sistema de control (PCS) ser diseado y adecuado para llevar a cabo funciones de control de
proceso, supervisin y secuencias. De igual manera, el sistema PCS estar en capacidad de proveer
las funcionalidades descritas a continuacin:
Las Facilidades en Florea C6 sern controladas/supervisadas en un sistema de
control stand-alone, independiente del utilizado para los pozos y manifolds. Las
seales que vayan al EPF en Florea solo ser utilizadas para propsitos de
supervisin.
El sistema interfaz hombre-mquina (HMI) deber proveer indicacin para todas las
seales cableadas en duro y las adquiridas por medio de protocolos de comunicacin.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
Las alarmas sern provistas en los rangos especificados para todas las seales
anlogas cableadas en duro u obtenidas por medio de protocolos de comunicacin.
La interfaz hombre-mquina (HMI) deber incluir todos los detalles de proceso
requeridos para la supervisin del proceso completo.
La interfaz hombre-mquina (HMI) deber proveer la posibilidad de realizar control
en forma remota y la capacidad de supervisar unidades paquete a travs del sistema
de control local.
Los motores, a excepcin de la bomba de condensados del tambor de tea, slo
podrn ser iniciados/parados de forma manual. Todos los estados, alarmas y disparos
de parada de emergencia debern ser mostrados en los despliegues grficos que se
configuren para cada unidad de proceso.
La transferencia de datos desde las Facilidades en Florea C6 hasta el CPF en Florea
ser configurado por otros. El enlace de comunicacin de datos ser implementado
de manera que el enlace serial de comunicacin (RS-485) del PLC del sistema de
control (PCS) ser conectado por medio de un conversor Serial-a-Ethernet/IP al
enlace de comunicaciones suministrado por bp.
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
ABREVIACIONES Y DEFINICIONES
CAD Computer aided design. LCN Local Control Network
CCR Central Control Room MCC Motor Control Center
CPF Central Processing Facilities NEMA National Equipment
Manufacturers Association
CPU Central Processing Unit PC Personal Computer
CRT Cathode Ray Tube PCN Process Control Network
CSH Control System Hardware PCS Process Control System
DHS Data historian system. PFD Probability of Failure on
Demand
ESD Emergency Shutdown (system) PFD Process Flow Diagram
FAT Factory Acceptance Test (or
testing).
P&IDs Piping and Instrumentation
Diagrams
FEL Front End Loading PLC Programmable Logic Controller
FGP Fire and Gas Panel PSS Process Shutdown System
(PSD)
FGS Fire and Gas System PV Process Variable
F&G Fire and Gas QA Quality Assurance
HAZOP Hazard and Operability study RAM Random Access Memory
HMI Human Machine Interface RFQ Request For Quote
HSE Health, Safety and Environment RIO Remote inputs/outputs
HVAC Heating ventilation and air
conditioning
SAT Site Acceptance Test (or
testing).
ICSS Integrated Control and Safety
System
SIL Safety Integrity Level
IMS Information Management
System
SIS Safety Instrumented System
I/O Input/Output SOR Statement of Requirements
IP Ingress Protection UL Underwriters Laboratories
LAN Local Area Network UPS Uninterruptible Power Supply
CERTIFICACION DE COMPETENCIAS DE OPERADORES
CONTROL DE DOCUMENTOS
Fecha de
Revisin
Revisado/
Revisado por
Aprobado
por
Fecha de
Aprobacin
/ Revisin
MOC # Descripcin del Cambio
27/05/13 Anibal
E.Romero
Hugo E.
Meza
Creacin documento