Premisa .

peligro
Para cada sustitucin de partes desgastadas o rotas de la gra, utilizar siempre
repuestos originales PM, a fin de no cambiar sus caractersticas tcnicas. En caso
contrario, podra perjudicarse la seguridad del funcionamiento.
Dirigirse a la asistencia de la empresa constructora y esperar las piezas originales.
.
ATENCION!!!
Se recuerda que el funcionamiento seguro y eficaz de los dispositivos de seguridad depende de la
regular inspeccin y mantenimiento de los mismos.
Por lo tanto, antes de la puesta en funcionamiento diaria de la mquina, es necesario efectuar un
cuidadoso control, para asegurarse que los dispositivos de seguridad sean eficientes.
Los defectos eventualmente detectados deben ser denunciados inmediatamente al responsable,
para que provea a la remocin de los mismos a travs del personal autorizado.
Est absolutamente prohibido usar la mquina si los dispositivos de seguridad no funcionan
correctamente. Cada doce meses, o con mayor frecuencia en funcin del uso diario de la mquina,
los dispositivos de seguridad deben ser inspeccionados y probados por personal calificado y
autorizado, para comprobar el desgaste y la eficiencia de los mismos.
Para los dispositivos que requieran un calibrado, el mismo debe ser efectuado slo por parte de
personal calificado y autorizado por el constructor. El propietario de la mquina (usuario) debe
registrar las fechas y los resultados de las inspecciones peridicas de la mquina en el registro
indicado en el apndice del presente manual.

8.2- Mantenimiento peridico
Un buen mantenimiento y un uso correcto son las condiciones indispensables para garantizar el
rendimiento y la seguridad de la gra.
Para garantizar un funcionamiento constante y regular de la gra, y evitar, entre otras cosas, la
prdida de la garanta, cada sustitucin eventual de las partes se debe realizar exclusivamente
con repuestos originales PM. La gra adquirida por vosotros ha sido sometida a un examen
de aprobacin en fbrica, seguido, inmediatamente antes de la entrega, por el certificado de
preentrega que garantiza la correcta puesta en funcionamiento de la gra con la ejecucin de
todas las pruebas y las regulaciones necesarias.
Los controles realizados son:
- Antes de la puesta en marcha de la gra
1) Control del nivel de aceite hidrulico en el depsito
2) Control del nivel de aceite de lubricacin de la rotacin
3) Engrasado de los patines de deslizamiento
4) Engrasado de los casquillos de rotacin
5) Engrasado de los pernos de embisagrado
6) Engrasado de los mandos dobles

- Con gra en funcionamiento
7) Calibracin de las vlvulas limitadoras de presin
8) Calibracin vlvulas de bloqueo
9) Estanquidad de las vlvulas paracadas
10) Calibracin limitador de carga
11) Ajuste de los tornillos de fijacin pernos
12) Ajuste esprragos de fijacin
13) Prdidas de aceite instalacin hidrulica
14) Funcionamiento general
15) Existencia de todas las placas
- Cabrestante (opcional)
16) Nivel de aceite lubricante
17) Engrasado de los cables
18) Engrasado de las poleas
19) Funcionamiento fin de carrera
20) Calibracin vlvulas limitadoras de presin
21) Funcionamiento general
Antes del vencimiento del perodo de garanta se realiza otra prueba de control, que preve la
ejecucin de las siguientes operaciones:
- Antes de la puesta en marcha de la gra
1) Control del nivel de aceite hidrulico en el depsito
2) Lubricacin rotacin
3) Engrasado de los patines de deslizamiento
4) Engrasado de los casquillos de rotacin
5) Engrasado de los pernos de embisagrado
6) Engrasado los mandos dobles
7) Sustitucin cartucho filtro aceite en envio
- Con grua en funcionamiento
8) Calibracin de las vlvulas limitadoras de presin
9) Calibracin vlvulas de bloqueo
10) Estanquidad de las vlvulas paracadas
11) Calibracin limitador de carga
12) Ajuste de los tornillos de fijacin pernos
13) Ajuste esprragos de fijacin
14) Prdidas de aceite en la instalacin hidrulica
15) Funcionamiento general
16) Existencia de todas las tarjetas
- Cabrestante (bajo pedido)
17) Nivel de aceite lubricante
18) Engrasado de los cables
19) Engrasado poleas garruchas
20) Funcionamiento fin de carrera
21) Calibracin vlvulas limitadoras de presin
22) Funcionamiento general
Adems de todo lo mencionado anteriormente, la gra adquirida por vosotros necesita
controles permanentes, a realizarse con la siguiente frecuencia.

Cada 6 horas de trabajo (diariamente)

- Control del nivel de aceite hidrulico en el depsito.
- Control del engrasado en el grupo rotacin.
- Control filtros de aceite para verificar obstrucciones en envio.
- Controlar los tubos flexibles, las conexiones y todos los otros componentes del sistema
hidrulico a fin de individualizar cualquier prdida de aceite posible.
- Verificar que los mandos de la gra, tanto del lado distribuidor como del lado mando doble se
accionen suavemente con facilidad y que las palancas retornen automticamente hacia la
posicin central.
- Controlar escrupulosamente todos los accesorios utilizados con la gra (cables, ganchos, etc.)
para verificar el estado de desgaste de los mismos.
- Control del funcionamiento del dispositivo de seguridad (ver lista pr. 3.1).

Cada 120 horas de trabajo (mensualmente)
- Engrase de los casquillos de rotacin, pernos de embisagrado y patines de deslizamiento del
brazo telescpicos.
- Verificar que las tarjetas de identificacin y advertencia estn colocadas correctamente y
visibles desde el puesto de maniobra.
- Control de las presiones de ejercicio de la instalacin hidrulica .
- Control del ajuste de los esprragos de fijacin y de los ajustaclavijas.
- Control del desgaste de los patines de desliz. del brazo telescpico y del patn de rotacin.
- Control de los juegos de acoplamiento entre brazo estabilizador y su asiento.
- Purga de la instalacin y control del estado de suciedad del aceite hidrulico.

Cada 700 horas de trabajo (semestralmente)

- Limpieza/lavado de la mquina (despus del lavado, proceder al engrasado de todas las
partes).
- Sustitucin de los cartuchos del filtro aceite en envio.
- Sustitucin del filtro del tapn de respiracin del tanque.
- Control de la estructura de la gra, a realizarse exclusivamente en un taller autorizado PM,
segn las normas previstas por el fabricante
Cada 1600 horas de trabajo (cada 14 mes)

- Sustitucin del aceite hidrulico de la gra.
- Sustitucin de las guarniciones de hermeticidad y de los anillos o casquillos de gua de los
cilindros.
- Sustitucin de los casquillos de los pernos de embisagrado.
- Sustitucin de los patines de deslizamiento de los brazos.
- Sustitucin de las zapatas de deslizamiento de las guas de los cilindros brazo.
- Sustitucin del cartucho filtrante dentro del tanque

Cada 4000 horas de trabajo (cada 2 3 aos)

- Lavado de la instalacin.
- Sustitucin de los casquillos de rotacin en un taller autorizado PM.
Nota
La frecuencia de las operaciones de mantenimiento y del tipo de intervencin se refieren a una
condicin de uso ocasional, con cargas promedio correspondientes a 2/3 de aqullas mximas;
velocidad de los movimientos nunca superior a la velocidad mxima permitida y a las
condiciones climticas europeas.
Para usos particularmente pesados y/o bajo condiciones climticas diferentes, consultar
nuestro servicio de asistencia.

8.3 - Control nivel de aceite hidr.

ATENCION!!!
Toda operacin de mantenimiento debe llevarse a cabo con el motor del vehculo (o de
la unidad de fuerza) detenido.

Verificar que el nivel del aceite hidrulico est comprendido entre las indicaciones mn. y
mx. ubicadas en la fig. 8.3.1. La verificacin debe realizarse con la gra y los estabilizadores
en posicin de transporte y con el vehculo en terreno plano.
En caso que falte aceite, rellenar con un aceite que tenga las mismas caractersticas que el
indicado en el esquema de pg. 36/46.



8.4 - Sustitucin del filtro de aceite en envo (fig. 8.4.1)



Cuando el indicador de obstruccin L se pone de color rojo, debe sustituirse el cartucho
filtrante. El filtro en alimentacin est posicionado en el lado derecho de la gra, cerca del
distribuidor (fig. 8.4.1).
La limpieza del filtro consiste en la sustitucin del cartucho filtrante, ya que el mismo est
construido en material no lavable.
Para la sustitucin, proceder de la siguiente manera:
- limpiar cuidadosamente el cuerpo externo N del filtro;
- desatornillar el cuerpo N y extraer el cartucho filtrante M;
- introducir el cartucho nuevo y atornillar el cuerpo externo luego de haber controlado el estado
de conservacin de la guarnicion P.
Nota
En dotacin a la gra, la Firma PM suministra un cartucho filtrante suplementario
M (fig. 8.4.1). Esto porque despus de cada instalacin, las operaciones de prueba que se
llevan a cabo pueden provocar la obstruccin del cartucho filtrante original montado durante el
ensamblaje de la gra. Es tarea del instalador sustituir dicho cartucho con el nuevo cartucho
suplementario entregado con la gra. Esto garantiza la perfecta eficacia del grupo filtrante.

- Caractersticas del cartucho filtrante (cdigo PM 149046)
TIPO: cartucho en microfibra de base inorgnica con soporte de nylon.
PODER DE FILTRACION: 15 micrones nominales (15 200); prueba realizada segn la
norma ISO 4572.
PRESION DIFERENCIAL DE COLAPSO: 20 Kg/cm2.
VALVULA DE BY-PASS: 3,4 bar

- Siglas comerciales

8.5 - Sustitucin del filtro del tapn de respiracin del tanque (fig. 8.5.1)


Cuando se sustituyen los cartuchos filtrantes del aceite hidrulico, es conveniente sustituir
tambin el cartucho filtrante 7 contenido en el tapn de respiracin 5 situado en el tanque
(fig. 8.5.1).
Importante
De todas maneras se aconseja llevar a cabo esta operacin por lo menos una vez al ao.
Para la sustitucin proceder de la siguiente manera:
- limpiar cuidadosamente la parte superior del tapn de respiracin;
- aflojar el tornillo 8 de fijacin de la tapa "6";
- extraer el cartucho filtrante 7;
- introducir el cartucho nuevo y montar nuevamente la tapa 6 fijndola con el tornillo 8.

- Caractersticas del cartucho filtrante del tapn de respiracin
aire (cdigo PM 149044)
TIPO: Cartucho en papel impregnado
PODER DE FILTRACION: 3 micron.
CAUDAL DEL AIRE NOMINAL: 520 e/min.


- Siglas comerciales

8.6 - Engrasado de los casquillos de rotacin (fig. 8.6.1)



El engrase de los casquillos de la rotacin deben efectuarse introduciendo grasa a travs de los
correspondientes engrasadores (fig. 8.6.1), haciendo rotar simultneamente la gra (para el
tipo de engrase, ver la tabla en pg. 36/46).

8.7 - Engrasado de los pernos de embisagrado
Los pernos de embisagrado se lubrican a travs de los engrasadores correspondientes.
Para el tipo de grasa, ver la tabla en pg. 36/46.



8.8 - Engrasado de los patines de deslizamiento




Para lubricar los patines de deslizamiento es necesario extender una capa de grasa en los
lados inferior externo y superior interno de los brazos telescpicos. Dicha operacin se lleva a
cabo con la gra en posicin de reposo, accionando el cilindro de alargamiento brazos.
Se facilita la operacin utilizando una varilla con un trapo impregnado en lubricante para la
lubricacin del lado interno.
Luego de haber completado la operacin, realizar algunas maniobras de extensin en vaco.

8.9 -Engrasado de los brazos estabilizadores
El engrasado de los brazos estabilizadores se lleva a cabo extendiendo una capa de grasa en
el lado inferior externo de los brazos. Tambin deben lubricarse, a travs de los engrasadores
correspondientes, los rodillos de deslizamiento superiores de los brazos estabilizadores.


8.10 - Engrasado de las palancas de mando
En los mandos lado distribuidor, el engrasado debe llevarse a cabo introduciendo grasa bajo
las cubiertas protectoras de polvo ubicadas en la base de cada palanca. En los mandos del
lado de doble mando, el engrase se realiza introduciendo grasa a travs del engrasador
correspondiente.



8.11- Ajuste de los esprragos de fijacin (fig. 8.11.1)



El control del ajuste de los tirantes de fijacin 1 de la gra se efecta atornillando a fondo las
tuercas 2 con una llave dinamomtrica.

Par de ajuste = 95 10 daNm

8.12 - Expurgacin sistema hidrulico (fig. 8.12.1)



La posible presencia de agua o residuos de condensacin en el aceite puede verificarse
fcilmente desconectando el tubo de alimentacin de la bomba, luego de haber cerrado el grifo
y haciendo salir un poco de lquido. En caso que del grifo del depsito saliese un poco agua, es
posible que esta tambin est presente en otras partes del sistema (bomba, vlvulas, cilindros,
etc.); en este caso, dirigirse a un taller autorizado PM para realizar la operacin de
expurgacin/lavado del sistema.

Nota
Asegurarse siempre que la bomba est llena de aceite antes de la puesta en funcionamiento.