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063)
OF 1730
Chasis para Autobs
El chasis OF 1730 tiene aplicacin para el transporte urbano, interprovincial, fletamento y turismo y
es desarrollado para un largo de hasta 13,2 m.
El motor 6 cilindros electrnico tiene elevado par y bajo consumo de combustible y es sugerido
para aplicaciones que necesitan alta potencia como en altitud. Para la seguridad los frenos a aire
tienen ele sistema Top Brake y adicionalmente el chasis puede ser equipado con el retardador
electro magntico Telma (opcional).
Es la opcin ms cierta para todo tipo de recorridos, asociando la robustez, economa de
combustible y calidad del lder en transporte de personas.
OF 1730 (BM 384.063)
Motor
Modelo
MB OM 926 LA EURO 3
Tipo
6 cilindros verticales en lnea, turbocooler
Potencia mxima, conforme NBR ISO
1585
225 kW (305 cv) @ 2200 / min
Par mximo, conforme NBR ISO 1585 1200 Nm (122 mkgf) @ 1400-1600 / min
Cilindrada total 7.200 cm
3
Consumo especfico
200 g/kWh @ 1500 / min
Filtro de aceite - tipo
filtro de aceite con elemento de papel intercambiable
Filtro de aire - tipo
seco, con elemento de papel
Sistema de enfriamiento por circulacin de agua con termostato
UNIDAD INYECTORA
Modelo DTC (Diesel Technology Company)
Tipo individual con control electrnico
Sistema de inyeccin directa, com gerenciador electrnico
COMPRESOR
Accionamiento
por engranajes
Embrague
Modelo
MFZ 430
Tipo
monodisco, seco
Accionamiento
servo asistido
Caja de cambios
Modelo ZF S 6 - 1550
Accionamiento por palanca
Marchas sincronizadas 6
Relacin de transmisin i = 6,98 / 4,06 / 2,74 / 1,89 / 1,31 / 1,00 marcha atrs = 6,43
Ejes
EJE DELANTERO
Modelo MB VL 4/10 D-7,1
Tipo puo
EJE TRASERO
Modelo MB HL 4 / 061 D 11,5
Tipo armadura central con tubos de acero insertados
Reduccin i = 3,917 (47:12)
Suspensin
SUSPENSIN DELATERA
Tipo
ballestas semi elpticas
Amortiguadores telescpicos de doble accin
Barra estabilizadora s
SUSPENSIN TRASERA
Tipo ballestas semi elpticas
Amortiguadores telescpicos de doble accin
Barra estabilizadora s
OF 1730 (BM 384.063)
Cuadro del chasis
Tipo escalera, remachado
Direccin
Modelo ZF 8098
Tipo hidrulica
Relacin de reduccin i
mx
: 20 : 1
Ruedas y neumticos
Aros de las ruedas 8.25 X 22.5
Neumticos 295/80 R 22,5 16PR
Sistema elctrico
TENSIN NORMAL
Capacidad
24 V
ALTERNADOR
Capacidad
28 V / 100 A
BATERA
Capacidad / tensin
2 x 12 V / 170 Ah
Frenos
FRENOS DE SERVCIO
Sistema a aire comprimido, de dos circuitos
Tipo tambor en la delantera y tambor en la trasera
rea de frenado total 5.437 cm
2
(2.129 + 3.308)
Regulador automtico de freno s
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Tipo
cmara de muelle acumuladora
FRENO MOTOR
Tipo
mariposa en el tubo de escape
Accionamiento
electro-neumtico; puede actuar con el freno de servicio
Top Brake
s
Eje delantero Eje trasero Total
Pesos (kg)
En orden de marcha, conforme NBR 6070,
chasis para autobs, sin carrocera
3.448 2.426 5.874
PESOS ADMISIBLES / VALORES INDICADOS
Peso Bruto Vehicular (PBV) 7.100 11.000 18.100
Volmenes de suministro (l)
Tanque de combustible 300
Aceite en el carter (mx / mn) 28 / 23
Caja de cambios 13,0 + 1,5 cuando hay radiador de aceite
Carcasa del diferencial (eje trasero) 10
Direccin hidrulica 3,5
Sistema de enfriamiento 37
OF 1730 (BM 384.063)
Desempeo del vehculo
Caja de cambios
ZF S 6 1550
Eje trasero MB HL 4 / 061 D 11,5
Reduccin
i = 3,917 (47:12)
Neumticos
295/80 R 22,5 16PR
Velocidad mxima (km/h)
122
Capacidad mxima (%) de subida con PBV
36
Principales caractersticas
Motor electrnico proporciona mayor economa de combustible.
Top Brake es un freno motor auxiliar que garantiza, en conjunto con el sistema freno motor (mariposa),
una potencia adicional de un 30 % de eficiencia en el frenado.
Panel de instrumentos todos los vehculos son equipados con tacgrafo, odmetro, reloj, cuenta vueltas,
indicadores de temperatura do lquido de enfriamiento, presin de aceite, presin neumtica del sistema de
frenos y del nivel de combustible.
Principales opcionales
Caja automtica ZF 6 HP 592 - ECOMAT II (solamente para direccin en el lado derecho)
Preparacin para aire acondicionado (polea adicional)
Relacin de transmisin 5,857 (41:7) (solamente con caja automtica)
Relacin de transmisin 3,667 (44:12) (solamente para direccin en el lado izquierdo)
Retardador Telma AD 7200
Ruedas en aluminio
Tacgrafo semanal
Vlvula ALB
Velocmetro electrnico
Dimensiones
A - Entre ejes 5.950 mm
B - Largo total 11.900 mm
C - Ancho 2.520 mm
D - Trocha - eje delantero 2.426 mm
E - Trocha - eje trasero 2.520 mm
F - Voladizo delantero 2.406 mm
G - Voladizo trasero 3.543mm
H - Altura 2.608 mm
I - Vano libre delantero 232 mm
J - Vano libre trasero 289 mm
K - Crculo de viraje 19.680 mm
L - ngulo de entrada 12
o
30
M - ngulo de salida 12
o
30
Largo total carrozado 13.200 mm
OF 1730 (BM 384.063)
Algunos de los tems mencionados en este folleto son opcionales y podrn no estar inmediatamente disponibles. Busque
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chasis de buses en Amrica Latina.
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