Está en la página 1de 13

Fabricacin de un Vehculo

PREPARACIN DEL ACERO:


DURACIN: 4 HORAS
PRECIO: 2,000
El proceso de fabricacin de un automvil arranca con la llegada del
acero de diversos proveedores. Todos de diverso tamao, anchura y
grosor. Es acero recubierto de zinc y los hay electrozincados
recubiertos por electrodeposicin!, "#ot $ip% acero sumergido en
zinc l&uido! y galvanizado con tratamiento t'rmico!.
CORTE DE ACERO
(uego es el turno de las cortadoras, &ue seccionan el acero en varios
tamaos. )e inspecciona su estado y si hay defectos se devuelve al
proveedor. Tras el corte, se pasa a las prensas &ue dan forma a la
chapa. *ara poder prensar el acero se utilizan matrices &ue vienen a
ser el molde de la pieza. #ay alrededor de +,, matrices &ue van
cambiado gracias a una gr-a elevada. En esta etapa traba.an /+,
empleados durante tres turnos los siete das de la semana.
CORTE CAPO 15 MINUTOS 375
CORTE TECHO 10 MINUTOS 250
CORTE PISO 30 MINUTOS 750
CORTE LATERALES 30 MINUTOS 750
CORTE BAL 15 MINUTOS 375
CORTE PUERTAS 20 MINUTOS 500
SOLDADURA
*ara &ue 010 piezas de acero se conviertan en un vehculo se
necesitan 2.,,, puntos de soldadura. Esta etapa se utiliza robots
programables reconociendo con velocidad el punto a soldar.
SOLDADURA CAPO 20 MINUTOS 444
SOLDADURA TECHO 10 MINUTOS 222
SOLDADURA PISO 50 MINUTOS 1,111
SOLDADURA LATERALES 50 MINUTOS 1,111
SOLDADURA BAL 20 MINUTOS 445
SOLDADURA PUERTAS 30 MINUTOS 667
MARCO PARCIAL
DURACIN TOTAL: 1 HORAS
PRECIO: 1,200
Es la unin entre el piso y los laterales.
MARCO
DURACIN TOTAL: 1 HORAS
PRECIO: 1,000
3na vez unido el piso a los laterales se suelda el techo, un paso
denominado "Framing% y &ue da forma al marco. (uego se somete a
la estructura a un bao de componentes &umicos &ue permiten
detectar problemas superficiales &ue se retocan en el 4rea de "metal
finish%. $e a&u, la carrocera pasa a la planta de pintura.
REVISIN DE MEDIDAS
DURACIN TOTAL: 15 MINUTOS
PRECIO: 600
5&u se aplica la lectura por l4ser, &ue mide hasta 6, caractersticas
dimensionales de la carrocera en 2, segundos.
CARROCERA
DURACIN: 1 HORAS
PRECIO: 1,000
El fin del proceso de carrocera llega con el ensamblado del capot,
puertas y 7a-l.
CONTROL DE CALIDAD
DURACIN: 1!5 HORAS
PRECIO: 1,600
El operario revisa con precisin y e8actitud la correcta unin y
funcionamiento de los componentes presentes hasta este momento en el
vehculo.
BA"O #UIMICO
DURACIN: 2 HORAS
PRECIO: 2,$00
)in dudas uno de los procesos m4s delicados ya &ue la planta se
encuentra a sobrepresin para evitar &ue se encuentren partculas de
polvo. *rimero se lo lava con agua a +, grados para eliminar la grasa.
(uego pasa por procesos destinados a eliminar la corrosin &ue
comprende un t-nel donde se roca la carrocera con fosfato de zinc.
BASE
DURACIN: 30 MINUTOS
PRECIO: 700
5ll la carrocera se sumerge en una pileta con 20,.,,, litros de
pintura epo8i y agua libre de plomo en la &ue la carrocera act-a de
c4todo y las placas de la pileta de 4nodo. $urante los treinta minutos
de la electroforesis, la carrocera se recubre con una pelcula de 0,
micras. )e vuelve a lavar y se seca a 9:, grados. (uego se recubren
las loderas y partes ba.as.
PINTURA
DURACIN: 2!5 HORAS
PRECIO: 3,500
(a pintura propiamente dicha comienza con la imprimacin
electrost4tica. )e seca a 9:, grados y a trav's de un 4rea blanca se
libra de polvos y fibras. (uego pasa a las cabinas de esmalte donde se
le aplica el color pulverizando partculas microscpicas a 0,.,,, rpm.
El secado del esmalte se hace en el horno a 9/1 grados. 3na vez
pintado se e8amina y pule la superficie. *or -ltimo se aplica cera en
las cavidades para completar el proceso de proteccin &ue permite la
garanta contra la corrosin de 90 aos.
CONTROL DE CALIDAD
DURACIN: 2 HORAS
PRECIO: 2,000
Terminado el proceso de pintura los operarios revisan cuidosamente
la aplicacin y apariencia de la pintura para garantizar la uniformidad y
perfecta aplicacin de la misma.
ENSAMBLE DE MOTOR
DURACIN: 1!5 HORAS
PRECIO: 1,500
Terminado el pintado, ba.a a un almac'n vertical de carroceras para
entrar a la planta de monta.e final.
$onde se aaden las partes mec4nicas.

TRIM
DURACIN: 2!5 HORAS
PRECIO: 2,500
$onde se montan las piezas del interior.
LNEA %INAL
DURACIN: 2 HORAS
PRECIO: 2,000
$onde se comprueba el funcionamiento.
Tabla de 5ctividades de Fabricacin
Eti&ueta 5ctividad *recedencia Tiempo ;osto
5 *reparacion del 5cero < / horas 0,,,,.,, =
7 ;orte ;apo 5 91 minutos 2>1.,, =
; ;orte Techo 5 9, minutos 01,.,, =
$ ;orte *iso 5 2, minutos >1,.,, =
E ;orte (aterales 5 2, minutos >1,.,, =
F ;orte 7aul 5 91 minutos 2>1.,, =
? ;orte *uertas 5 0, minutos 1,,.,, =
# )oldadura ;apo 7 0, minutos ///.,, =
@ )oldadura Techo ; 9, minutos 000.,, =
A )oldadura *iso $ 1, minutos 9,999.,, =
B )oldadura (aterales E 1, minutos 9,999.,, =
( )oldadura 7aul F 0, minutos //1.,, =
C )oldadura *uertas ? 2, minutos ++>.,, =
D Carco *arcial A,B 9 horas 9,0,,.,, =
E Carco @,D 9 horas 9,,,,.,, =
F Gevision de Cedidas E 91 minutos +,,.,, =
* ;arroseria #, C, (, F 9 hora 9,,,,.,, =
H ;ontrol de ;alidad * 9.1 horas 9,+,,.,, =
G 7ao Huimico H 0 horas 0,:,,.,, =
) 7ase G 2, minutos >,,.,, =
T *intura ) 0.1 horas 2,1,,.,, =
3 ;ontrol de ;alidad T 0 horas 0,,,,.,, =
V Ensamble de Cotor 3 9.1 horas 9,1,,.,, =
I Trim V 0.1 horas 0,1,,.,, =
J (inea Final I 0 horas 0,,,,.,, =
9
2
:
/
1
+
>
0 6
9, 99 90 92 9/ 91 9+ 9> 9: 96 0, 09
Cas *r8imo Cas Tardo
5ctivid
ad
$uraci
n @nicio
Terminaci
n @nicio
Terminaci
n #T #(
5 / horas , horas
/.,,
horas
, horas
/.,,
horas , ,
7
,.01
horas
/.,,
horas
/.01
horas
>.,,
horas
>.01
horas 2 2
;
,.9>
horas
/.,,
horas
/.9>
horas
1.66
horas
+.9+
horas 9.66 9.66
$
,.1,
horas
/.,,
horas
/.1,
horas
/.,,
horas
/.1,
horas , ,
E
,.1,
horas
/.,,
horas
/.1,
horas
/.,,
horas
/.1,
horas , ,
F
,.01
horas
/.,,
horas
/.01
horas
>.,,
horas
>.01
horas 2 2
?
,.22
horas
/.,,
horas
/.22
horas
+.>1
horas
>.,:
horas 0.>1 0.>1
#
,.22
horas
/.01
horas
/.1:
horas
>.01
horas
>.1:
horas 2 2
@
,.9>
horas
/.9>
horas
/.2/
horas
+.9+
horas
+.22
horas 9.66 9.66
A
,.:2
horas
/.1,
horas
1.22
horas
/.1 horas
1.22
horas , ,
B
,.:2
horas
/.1,
horas
1.22
horas
/.1 horas
1.22
horas , ,
(
,.22
horas
/.01
horas
/.1:
horas
>.01
horas
>.1:
horas 2 2
C
,.1,
horas
/.22
horas
/.:2
horas
>.,:
horas
>.1:
horas 0.>1 0.>1
D 9 hora
1.22
horas
+.22
horas
1.22
horas
+.22
horas , ,
E 9 hora
+.22
horas
>.22
horas
+.22
horas
>.22
horas , ,
F
,.01
horas
>.22
horas
>.1:
horas
>.22
horas
>.1:
horas , ,
* 9 hora
>.1:
horas
:.1:
horas
>.1:
horas
:.1:
horas , ,
H
9.1
horas
:.1:
horas
9,.,:
horas
:.1:
horas
9,.,:
horas , ,
G 0 horas
9,.,:
horas
90.,:
horas
9,.,:
horas
90.,:
horas , ,
)
,.1,
horas
90.,:
horas
90.1:
horas
90.,:
horas
90.1:
horas , ,
T
0.1
horas
90.1:
horas
91.,:
horas
90.1:
horas
91.,:
horas , ,
3 0 horas
91.,:
horas
9>.,:
horas
91.,:
horas
9>.,:
horas , ,
V
9.1
horas
9>.,:
horas
9:.1:
horas
9>.,:
horas
9:.1:
horas , ,
I
0.1
horas
9:.1:
horas
09.,:
horas
9:.1:
horas
09.,:
horas , ,
J 0 horas
09.,:
horas
02.,:
horas
09.,:
horas
02.,:
horas , ,
;rashing
;asting es una t'cnica utilizada en la gestin de proyectos con el ob.etivo
de acortar la duracin de un proyecto. Este ob.etivo se logra mediante la
asignacin de un mayor n-mero de recursos a las actividades dinero,
traba.adores, m4&uinas, etc.! de modo de disminuir la duracin de las
actividades. *or tanto, el concepto crashing involucra un an4lisis costo
beneficio, en el sentido de &ue un menor tiempo en el proyecto tiene
asociado mayores costos para la empresa.
*ara poder realizar este an4lisis se re&uiere conocerK estimaciones de
tiempo duracin normal y duracin crash! y estimaciones de costo costo
normal y costo crash!.
En principio, tiene sentido reducir el tiempo de a&uellas actividades &ue son
crticas debido a &ue si reducimos el tiempo de una actividad no crtica no
reduciremos el tiempo para completar el proyecto. )in embargo, se debe
tener especial cuidado dado &ue en la medida &ue reducimos el tiempo en
las actividades crticas, algunas actividades &ue inicialmente no eran
crticas pueden pasar ahora a ser crticas.