1

5.1.- INTRODUCCIN.

Para que un sistema elctrico de potencia funcione correctamente bajo condiciones
normales en estado estacionario necesita que se tengan en cuenta las siguientes
cuestiones:

La zona de generacin del sistema suministra la demanda existente (carga) ms
las prdidas del mismo.
El mdulo de la tensin de cada barra debe tener un valor muy prximo al
nominal del sistema.
Los generadores funcionan dentro de unos lmites de potencia activa y reactiva
especificados.
Las lneas de transporte de energa elctrica y los transformadores no pueden
estar sobrecargados.
PRCTICA 5
S
S
O
O
L
L
U
U
C
C
I
I
O
O
N
N
E
E
S
S
D
D
E
E

L
L
O
O
S
S
F
F
L
L
U
U
J
J
O
O
S
S
D
D
E
E

C
C
A
A
R
R
G
G
A
A
PRCTICAS DE TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA
2
La herramienta bsica para analizar las cuestiones que se han planteado anteriormente
se denomina flujo de carga o flujo de potencia. Este anlisis determina el mdulo y el
ngulo de fase de la tensin en cada barra del sistema elctrico bajo condiciones
normales de funcionamiento en estado estacionario considerando que el sistema es
trifsico equilibrado y simtrico. Tambin puede determinar los flujos de potencia
activa y reactiva de todos los elementos que constituyen el sistema, as como las
prdidas de los mismos.

El estudio de los flujos de carga no se puede realizar con ecuaciones que representen el
mtodo de los nudos o de las mallas, ya que los datos iniciales de los elementos del
sistema vienen expresados en trminos de potencia y no de impedancia o tensin e
intensidad. Por lo tanto, el estudio de los flujos de carga debe plantarse como un
conjunto de ecuaciones no lineales que se soluciona mediante mtodos iterativos, como
son los mtodos de Gauss-Seidel o Newton-Raphson.


5.2.- EL PROBLEMA DE LOS FLUJOS DE CARGA.

El problema de los flujos de carga consiste en calcular el mdulo y el ngulo de fase de
la tensin en cada una de las barras del sistema elctrico de potencia bajo condiciones
normales de funcionamiento en estado estacionario. Tambin se pueden determinar los
flujos de potencia activa y reactiva de las lneas de transporte, transformadores y dems
elementos del sistema elctrico, as como las prdidas en los mismos.

Antes de plantear las ecuaciones del problema de flujos de carga debemos considerar el
circuito equivalente del sistema elctrico de potencia, a partir del cual obtenemos los
datos iniciales de las barras, de las lneas de transporte y de los transformadores. Como
se muestra en la Figura 5.1, las siguientes variables estn asociadas a cada barra k:

Mdulo de la tensin de barra V
k
.
ngulo de fase
k
.
Potencia activa P
k
.
Potencia reactiva Q
k
.
SOLUCIONES DE LOS FLUJOS DE CARGA
3
Carga
P
Gk
Q
Gk
P
Lk
Q
Lk
P
k
Q
k
Barra k
A otras barras
k
V
k k
V =

Figura 5.1.- Variables de cada barra del sistema elctrico de potencia.

En cada barra del sistema se especifican dos de las cuatro variables que se han
enunciado anteriormente, determinando las otras dos mediante el problema de los flujos
de carga. La potencia que suministra cada barra del sistema se separa en trminos de
potencia generada y potencia consumida, es decir,


k Gk Lk
k Gk Lk
P P P
Q Q Q
=
=
(5.1)

Las barras del sistema se pueden clasificar, desde el punto de vista del funcionamiento,
en los siguientes tipos:

1. Barra de compensacin: solamente existe en el sistema una barra de
compensacin, que suele ser por convenio la barra 1 del mismo. La barra de
compensacin es la barra de referencia del sistema, y tiene un valor constante de
tensin igual a 1.0 0 p.u., por lo que es exclusivamente una barra de
generacin. El problema de los flujos de carga determina los valores de las
potencias activa P
1
y reactiva Q
1
.
2. Barra de carga: los valores conocidos de las barras de carga son las potencias
activa P
k
y reactiva Q
k
. El problema de los flujos de carga determina el mdulo
de la tensin V
k
y el ngulo de fase
k
. La mayora de las barras de un sistema
elctrico de potencia se comportan como barras de carga.
PRCTICAS DE TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA
4
3. Barras de voltaje controlado: los valores conocidos de las barras de voltaje
controlado son la potencia activa P
k
y el mdulo de la tensin V
k
. El problema de
los flujos de carga determina el valor de la potencia reactiva Q
k
y el ngulo de
fase
k
. En estas barras se suelen conectar generadores, condensadores con
conmutacin paralelo o sistemas estticos de compensacin de potencia reactiva.
Tambin se suelen proporcionar como datos iniciales los valores mximo y
mnimo de potencia reactiva, Q
Gkmax
y Q
Gkmin
, que puede aportar este tipo de
barra.

Se puede considerar que cuando una barra k es de carga y no tiene generacin de
energa elctrica, P
k
= P
Lk
, es decir, la potencia activa que suministra la barra k es
negativa. Si la carga tiene carcter inductivo, Q
k
= Q
Lk
.

Los datos iniciales de las lneas de transporte son la impedancia serie Z y la admitancia
paralelo Y del circuito equivalente en , las dos barras entre las que est conectada y el
valor mximo de potencia activa que puede transportar. Los datos iniciales de cada
transformador son la impedancia Z en p.u. de cada devanado, la admitancia de rama Y
en p.u., las dos barras entre las que est conectado y el valor mximo de potencia activa
que puede transformar. Si el transformador tiene una relacin de transformacin
variable, tambin se debe especificar como dato inicial.

Utilizando la matriz de admitancias de barra Y
barra
, podemos escribir las ecuaciones del
sistema elctrico de potencia como:


[ ] [ ] [ ]
barra
I Y V = (5.2)

Considerando una barra k del sistema, la intensidad que entra en la misma viene dada
por la siguiente expresin:


1
N
k kn n
n
I Y V
=
=

(5.3)

La expresin de la potencia compleja que suministra la barra k es la siguiente:
SOLUCIONES DE LOS FLUJOS DE CARGA
5

( ) *
1
V Y V
k n kn
N
j
k k k k k k kn n
n
S P jQ V I e

=
= + = =

(5.4)

Considerando la parte real e imaginaria de la expresin (5.4), obtenemos las ecuaciones
de la potencia activa y reactiva que suministra la barra k:

( )
1
V Y V cos
N
k k kn n k n kn
n
P
=
=

(5.5)
( )
1
V Y V sen
N
k k kn n k n kn
n
Q
=
=

(5.6)


5.3.- SOLUCIN DE LOS FLUJOS DE CARGA MEDIANTE EL
MTODO DE GAUSSSEIDEL.

Los valores nominales del circuito equivalente de un sistema elctrico de potencia se
pueden determinar mediante la expresin (5.2). Debido a que los datos iniciales de las
barras de carga son P
k
y Q
k
y los de las barras de voltaje controlado son P
k
y V
k
, la
expresin (5.2) no se puede analizar de forma lineal; se desconoce el valor del vector I y
las ecuaciones no son lineales. Para cada barra de carga, el valor de I
k
viene dado por la
siguiente expresin:


*
k k
k
k
P jQ
I
V

= (5.7)

Aplicando el mtodo de GaussSeidel, la tensin en cada barra, para un valor de I
k
dado
por la expresin (5.7), viene dada por la siguiente expresin:

( )
( )
( ) ( )
1
*
1 1
1
1 1
k N
k k
k kn n kn n
n n k
kk k
P jQ
V i Y V i Y V i
Y V i

= = +

+ = +



(5.8)

La expresin (5.8) se puede utilizar dos veces durante cada iteracin para las barras de
carga, primero utilizando ( )
*
k
V i y despus reemplazndola por ( )
*
1
k
V i + .
PRCTICAS DE TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA
6
En las barras de voltaje controlado se desconoce el valor de Q
k
, pero se pude determinar
segn la siguiente expresin:

( ) ( ) ( ) ( )
1
V Y V sen
N
k k kn n k n kn
n
Q i i i i
=
=

(5.9)

Si el valor de Q
Gk
calculado mediante la expresin (5.1) no excede su lmite, Q
k
se pude
emplear en la expresin (5.8) para calcular ( ) ( ) ( )
k
1 V 1 1
k k
V i i i + = + + . Como V
k
es
una cantidad especificada y constante, se debe corregir el valor calculado segn la
siguiente expresin:

( ) ( )
( )
( )
,
1
1 V
V 1
k
k c k
k
V i
V i i
i
+
+ =
+
(5.10)

Despus la tensin ( )
,
1
k c
V i + se cambia a ( )
k
V i , que es dato inicial en las barras de
voltaje controlado.

Si el valor calculado excede su lmite Q
Gkmax
o Q
Gkmin
durante alguna iteracin, se
cambia la barra de voltaje controlado a una barra de carga, con Q
Gk
como valor lmite.
Bajo estas condiciones de funcionamiento, el dispositivo encargado de regular la
tensin (batera de condensadores, compensador esttico, etc.) no es capaz de mantener
el valor especificado de V
k
con dato inicial. El problema de los flujos de carga debe
calcular un nuevo valor de V
k
.

Los valores nuevos de tensin calculados sustituyen en las expresiones a los utilizados
anteriormente. El proceso continua hasta que la variacin de tensin entre iteraciones
sucesivas est dentro de un rango determinado de exactitud. Para que el error de
potencia sea lo suficientemente pequeo y aceptable, se debe especificar una tolerancia
muy pequea para el valor de la tensin (entre 0,00001 y 0,00005). En la prctica, el
mtodo para determinar una solucin correcta se basa en el ndice de exactitud del error
de potencia. El proceso iterativo contina hasta que el mdulo del elemento mayor de
P y Q es inferior al valor especificado. El error de potencia se suele establecer en un
valor normalizado igual a 0,001 p.u.
SOLUCIONES DE LOS FLUJOS DE CARGA
7
En la barra de compensacin, V
1
y
1
son los datos iniciales. No es necesario realizar
iteraciones para los valores de la barra de compensacin. Cuando el proceso iterativo ha
convergido, podemos utilizar las expresiones (5.5) y (5.6) para determinar P
1
y Q
1
.

Considerando que un sistema elctrico de potencia tiene n barras, existen ( ) 2 1 n
ecuaciones que se tienen que resolver mediante el mtodo iterativo. Bajo condiciones
normales de funcionamiento, el mdulo de las tensiones en cada una de las barras tiene
un valor prximo a 1.0 p.u. En las barras de carga este mdulo es inferior al fijado en la
barra de compensacin, dependiendo de la demanda de potencia reactiva, mientras que
en las barras de voltaje controlado el mdulo de la tensin es superior. Tambin, el
ngulo de fase de la tensin es inferior al valor de referencia en las barras de carga y
vara segn la demanda de potencia activa, mientras que el ngulo de fase en las barras
de voltaje controlado puede ser superior al valor de referencia dependiendo de la
variacin en la potencia activa generada.

Se puede reducir el nmero de iteraciones en la resolucin del problema de flujos de
carga, si la correccin en la tensin de cada barra se multiplica por alguna constante
(factor de aceleracin) que aumente la cantidad de correccin para que el valor de la
tensin sea ms prximo al valor al que se est aproximando. La diferencia entre el
valor de tensin que se ha calculado en la iteracin actual y el mejor que se determin
previamente en la barra, se multiplica por el factor de aceleracin apropiado para
obtener una mejor correccin que se aadir al valor previo. El valor acelerado para la
barra k durante la iteracin (i+1) es el siguiente:


( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
, , ,
, , ,
1 1 1
1
k ac k ac k ac
k ac k ac k ac
V i V i V i
V i V i V i

+ = + + =
= + +

(5.11)

Por lo general, en los estudios de flujos de carga, el factor de aceleracin tiene un
valor prximo a 1,6 y no puede exceder un valor igual a 2 si el problema converge.



PRCTICAS DE TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA
8
5.4.- SOLUCIN DE LOS FLUJOS DE CARGA MEDIANTE EL
MTODO DE NEWTONRAPHSON.

Para la resolucin del problema de flujos de carga mediante el mtodo de Newton
Raphson, podemos definir los siguientes vectores:

( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
2 2 2
2 2 2
; ;
N N N
N N N
P P x
P P x P x P
x y f x
V Q Q x Q x V Q
V Q Q x

= = = = = =









(5.12)

donde las variables V
1
y
1
de la barra de compensacin se omiten de la expresin
(5.12), ya que son valores conocidos y constantes durante todo el proceso de resolucin.

Las potencias activa y reactiva de la barra k se pude expresar segn las expresiones:

( ) ( )
1
V Y V cos
N
k k k k kn n k n kn
n
y P P x
=
= = =

(5.13)
( ) ( ) V Y V sen
k N k k k kn n k n kn
y Q Q x
+
= = =

(5.14)

donde k = 2, 3, , N.

La matriz Jacobiana viene dada por la siguiente expresin:

SOLUCIONES DE LOS FLUJOS DE CARGA
9

2 2 2 2
2 2
1 2
2 2
2 2 2 2
2 2
3 4
2 2
N N
N N N N
N N
N N
N N N N
N N
P P P P
V V
J J
P P P P
V V
J
Q Q Q Q
V V
J J
Q Q Q Q
V V













=



















(5.15)

La matriz Jacobiana de la expresin (5.15) se divide en cuatro bloques. Las derivadas
parciales de cada bloque vienen dadas en la Tabla 5.1:

n k
( )
( )
( )
( )
1
2
3
4
V Y V sen
V Y cos
V Y V cos
V Y sen
k
kn k kn n k n kn
n
k
kn k kn k n kn
n
k
kn k kn n k n kn
n
k
kn k kn k n kn
n
P
J
P
J
V
Q
J
Q
J
V

= =

= =

= =

= =

n = k
( )
( )
( )
( )
1
1
2
1
3
1
4
1
V Y V sen
V Y cos Y V cos
V Y V cos
V Y sen Y V sen
N
k
kk k kn n k n kn
n
k
n k
N
k
kk k kk kk kn n k n kn
n
k
N
k
kk k kn n k n kn
n
k
n k
N
k
kk k kk kk kn n k n kn
n
k
P
J
P
J
V
Q
J
Q
J
V

=
=

= =

= = +

= =

= = +

Tabla 5.1.- Elementos de la matriz Jacobiana.

El mtodo de NewtonRaphson para la resolucin del problema de flujos de carga se
estructura en cuatro pasos, empezando por la condicin inicial ( )
( )
( )
i
x i
V i

=


.

PRCTICAS DE TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA
10
Paso 1: Utilizar las expresiones (5.13) y (5.14) para calcular,

( )
( )
( )
( )
( )
P P x i
P i
y i
Q i
Q Q x i



= =

(5.16)

Paso 2: Determinar los elementos de la matriz Jacobiana.

Paso 3: Resolver la siguiente expresin,


( ) ( )
( ) ( )
( )
( )
( )
( )
1 2
3 4
J i J i i P i
J i J i V i Q i

=




(5.17)

Paso 4: Calcular,

( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
1
1
1
i i i
x i
V i V i V i
+
+ = = +

+

(5.18)

Empezando con un valor inicial igual a ( ) 0 x , el procedimiento continua hasta alcanzar
la convergencia o hasta que el nmero de iteraciones excede un nmero mximo
especificado. El criterio de convergencia se basa en el valor de ( ) y i (error de
potencia) en lugar de en el valor de ( ) x i (errores en el mdulo y ngulo de fase de la
tensin de cada barra).

Para cada barra de voltaje controlado se conoce el valor de V
k
, por lo que no es
necesario calcular la funcin ( )
k
Q x . Por lo tanto, podramos omitir V
k
del vector x y Q
k

del vector y. Alternativamente, las correspondientes filas y columnas de las barras de
voltaje controlado pueden mantenerse en la matriz Jacobiana. Durante cada iteracin, el
mdulo de la tensin ( ) V 1
k
i + de cada barra de voltaje controlado se fija en V
k
, que es
un dato inicial de la correspondiente barra.

SOLUCIONES DE LOS FLUJOS DE CARGA
11
Al final de cada iteracin, debemos calcular ( )
k
Q x de la expresin (5.14) y para cada
barra de voltaje controlado ( )
Gk k Lk
Q Q x Q = + . Si el valor de Q
Gk
calculado excede su
lmite, la barra de voltaje controlado se convierte en una barra de carga en la que se fija
a Q
Gk
como el valor lmite. El problema de flujos de carga calcula un nuevo valor de V
k
.


5.5.- SOLUCIN DE LOS FLUJOS DE CARGA MEDIANTE EL
MTODO DESACOPLADO.

Las contingencias son uno de los principales problemas en el funcionamiento de los
sistemas elctricos de potencia. Por ejemplo, el personal encargado del mantenimiento y
del buen funcionamiento del sistema necesita saber cuales sern los cambios en los
flujos de carga debidos a la desconexin de un generador o de una lnea de transporte.
La informacin de las contingencias, cuando se obtiene en tiempo real, se puede utilizar
para anticiparse a los problemas causados por dichas desconexiones, y se puede emplear
para desarrollar mtodos de control que superen los problemas originados.

Se han desarrollado algoritmos rpidos de flujos de carga para dar soluciones en menos
de un segundo. Estos algoritmos se basan en la siguiente simplificacin de la matriz
Jacobiana. Suprimiendo ( )
2
J i y ( )
3
J i , la expresin (5.17) se reduce a un conjunto de
dos ecuaciones desacopladas:

( ) ( ) ( )
1
J i i P i = (5.19)
( ) ( ) ( )
4
J i V i Q i = (5.20)

El tiempo de clculo requerido para resolver las expresiones (5.19) y (5.20) es
significativamente menor que el necesario para resolver la expresin (5.17). Se puede
obtener una reduccin adicional en el tiempo de clculo mediante otra simplificacin en
la matriz Jacobiana. Por ejemplo, podemos suponer que V
k
V
n
1.0 p.u. y
k

n
.
Entonces, J
1
y J
4
son matrices constantes cuyos elementos son las componentes
imaginarias de Y
barra
.

PRCTICAS DE TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA
12
5.6.- FLUJO DE CARGA Y PRDIDAS DE POTENCIA EN LAS
LNAS DE TRANSPORTE.

Despus e obtener la solucin de las tensiones en las barras del sistema elctrico por
alguno de los mtodos iterativos propuestos, el siguiente paso es calcular el flujo de
carga y las prdidas de potencia en las lneas de transporte de dicho sistema.
Consideramos la lnea de transporte entre las barras j y k de la Figura 5.2. La intensidad
que circula por la lnea, I
jk
, desde la barra j a la k viene dada por la siguiente expresin:


( )
0 0 jk l j jk j k j j
I I I Y V V Y V = + = + (5.21)

Anlogamente, la intensidad que circula por la lnea, I
kj
, desde la barra k a la j viene
dada por la siguiente expresin:


( )
0 0 kj l k jk k j k k
I I I Y V V Y V = + = + (5.22)

V
j
V
k
Y
jk
Y
j0
Y
k0
I
jk
I
kj
I
j0
I
k0

Figura 5.2.- Modelo de lnea de transporte para el clculo del flujo de cargas.

Las potencias complejas S
jk
desde la barra j a la k y S
kj
desde la barra k a la j son las
siguientes:


*
jk j jk
S V I = (5.23)

*
kj k kj
S V I = (5.24)

SOLUCIONES DE LOS FLUJOS DE CARGA
13
Las prdidas de potencia en la lnea de transporte comprendida entre las barras j y k es
igual a la suma algebraica de los flujos de potencia determinados en las expresiones
(5.23) y (5.24), es decir,


Ljk jk kj
S S S = + (5.25)




























PRCTICAS DE TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA
14






PROBLEMA 5.1

En el sistema elctrico de potencia de la Figura 5.3, se considera que la barra 1 es de
compensacin con un valor para el mdulo de la tensin igual a 1, 0 0 p.u. y la barra 2
se considera que es de carga con un potencia consumida igual a 280 + j60 MVA. La
impedancia de la lnea es igual a 0,02 + j0,04 p.u. sobre una base de 100 MVA.
Determinar:

a) Tensin en la barra 2 utilizando el mtodo de NewtonRaphson, con un error
inferior al 5%.
b) Potencia activa y reactiva en la barra 1.
c) Flujo de carga y prdida de potencia en la lnea de transporte.


Figura 5.3.- Circuito equivalente del sistema elctrico de potencia del Problema 5.1.


PROBLEMA 5.2

La Figura 5.4 muestra el circuito equivalente de un sistema elctrico de potencia con
generacin en la barra 1. El mdulo de la tensin en esta barra es igual a 1, 05 0 p.u.
P
P
R
R
O
O
B
B
L
L
E
E
M
M
A
A
S
S
SOLUCIONES DE LOS FLUJOS DE CARGA
15
las impedancias de las lneas de transporte y la potencia consumida en las barras 2 y 3
vienen dadas en p.u. sobre una base de 100 MVA. Determinar:

a) Tensiones en las barras 2 y 3 utilizando el mtodo de GaussSeidel.
b) Potencia activa y reactiva en la barra de compensacin.
c) Flujo de cargas y prdidas de potencia en cada una de las lneas de transporte.
d) Construir un esquema en el que se muestre la direccin del flujo de cargas.

256,6 MW
1 2
0,02 + j0,04
110,2 MVAr 0,01 + j0,03 0,0125 + j0,025
138,6 MW
45,2 MVAr
3

Figura 5.4.- Circuito equivalente del sistema elctrico de potencia del Problema 5.2.


PROBLEMA 5.3

La Figura 5.5 muestra el circuito equivalente de un sistema elctrico de potencia. Los
datos iniciales del sistema vienen dados en el circuito equivalente, donde consideramos
que la potencia reactiva mxima y mnima que puede generar la barra 3 es igual a 5,0
p.u. y 5,0 p.u., respectivamente, y la potencia mxima que se puede transportar en las
lneas de transporte es igual a 3 p.u. Determinar:

a) Matriz de admitancias de barra Y
barra
.
b) Tensin en cada una de las barras empleando el mtodo de NewtonRaphson (2
iteracin).
c) Prdidas de potencia en la lnea 23.

PRCTICAS DE TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA
16
200 MW
1 2
j0,10
50 MVAr
j0,40 j0,20
3
1,0
V
3
= 1,0

Figura 5.5.- Circuito equivalente del sistema elctrico de potencia del Problema 5.3.


PROBLEMA 5.4

La Figura 5.6 muestra el circuito equivalente de un sistema elctrico de potencia con
generacin en las barras 1 y 3. El mdulo de la tensin en la barra 3 es igual a 1,04 p.u.
con una potencia activa generada igual a 200 MW y la tensin en la barra 1 es igual a
1, 05 0 . Las impedancias de las lneas de transporte vienen dadas en p.u. sobre una
base de 100 MVA. Determinar:

a) Tensin en cada una de las barras del sistema utilizando el mtodo de Gauss
Seidel (2 iteracin).
b) Potencia activa y reactiva en la barra de compensacin.
c) Prdidas de potencia y flujo de cargas en cada una de las lneas de transporte.


Figura 5.6.- Circuito equivalente del sistema elctrico de potencia del Problema 5.4.
SOLUCIONES DE LOS FLUJOS DE CARGA
17
PROBLEMA 5.5

La Figura 5.7 muestra el circuito equivalente de un sistema elctrico de potencia con
generacin en las barras 1, 2 y 3. El mdulo de la tensin en las barras 2 y 3 es igual a
1,0 p.u. con una potencia activa generada igual a 88,3 MW en la barra 2 y 20,76 MW en
la barra 3. La tensin en la barra 1 es igual a 1, 0 0 . Las impedancias de las lneas de
transporte en p.u. son iguales a 0,01 + j0,1 y vienen dadas sobre una base de 100 MVA.
Determinar:

a) Tensin en cada una de las barras del sistema utilizando el mtodo desacoplado
de flujos de carga (2 iteracin).
b) Potencia activa y reactiva en la barra de compensacin.
c) Prdidas de potencia y flujo de cargas en cada una de las lneas de transporte del
sistema.

1,7137 + j0,5983
1 2
4
3
5
1,7355 + j0,5496
P
2
= 0,8830 P
3
= 0,2076
V
2
= 1,0 V
3
= 1,0
0,2 + j0,1

Figura 5.7.- Circuito equivalente del sistema elctrico de potencia del Problema 5.5.


PROBLEMA 5.6

La Figura 5.8 muestra el circuito equivalente de un sistema elctrico de potencia con
generacin en las barras 1 y 4. El mdulo de la tensin en la barras 4 es igual a 1,05 p.u.
con una potencia activa generada igual a 175 MW. Las potencias consumidas en las
barras 2 y 3 son 100 + j50 MVA y 140 + j80 MVA, respectivamente. Las impedancias
PRCTICAS DE TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA
18
de las lneas de transporte estn dadas en p.u. sobre una base de 100 MVA.
Considerando que la barra 1 es de compensacin, determinar:

a) Tensin en cada una de las barras del sistema utilizando el mtodo desacoplado
de flujos de carga (2 iteracin).
b) Potencia activa y reactiva en la barra de compensacin.
c) Prdidas de potencia y flujo de cargas en cada una de las lneas de transporte del
sistema.

100 MW
1 2
0,02 + j0,05
50 MVAr
0,02 + j0,80
0,05 + j0,75
175 MW
3 4
140 MW
80 MVAr
0,02 + j0,05
0,10 + j0,80
1,05

Figura 5.8.- Circuito equivalente del sistema elctrico de potencia del Problema 5.6.


PROBLEMA 5.7

En la Figura 5.9 se muestra el esquema unifilar de un sistema elctrico de potencia
formado por cuatro barras. Suponiendo que la tensin en cada una de las barras es igual
a 1,01 p.u., determinar:

a) Matriz Y
barra
.
b) Tensin en cada una de las barras utilizando el mtodo de GaussSeidel (3
iteracin).
SOLUCIONES DE LOS FLUJOS DE CARGA
19
c) Flujo de cargas en la lnea de transporte existente entre las barras 1 y 3 del
sistema.
d) Prdida de potencia en la lnea de transporte existente entre las barras 3 y 4 del
sistema.
e) Potencia generada en la barra de compensacin.

0,5 + j0,2
1
2
V
2
= 1,01
3
4
0,4 + j0,1
0,2
V
1
= 1,01
V
4
= 1,01
V
3
= 1,01
j0,2
j0,1
j0,1
j0,2
j0,4

Figura 5.9.- Circuito equivalente del sistema elctrico de potencia del Problema 5.7.


PROBLEMA 5.8

La Figura 5.10 representa el circuito equivalente de un sistema elctrico de potencia
formado por cuatro barras. Considerando la barra 1 como de compensacin, determinar:

a) Solucin del problema de flujo de cargas mediante el mtodo desacoplado (2
iteracin).
b) Flujo de cargas entre las barras 3 y 4 del sistema elctrico, si aadimos una
nueva lnea con una impedancia igual a j0,75 p.u.
c) Potencia generada en la barra de compensacin para los resultados del apartado
(b).

PRCTICAS DE TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA
20
2 1
j0,5
j1,0
j0,5
4 3
0,4 + j0,05
j1,0
0,1
V
1
= 1,05
0,5
V
3
= 1,03

Figura 5.10.- Circuito equivalente del sistema elctrico de potencia del Problema 5.8.


PROBLEMA 5.9

En la Figura 5.11 se muestra el esquema unifilar de un sistema elctrico formado por
tres barras. Si la tensin en las barras 1 y 2 es igual a 1,02 p.u., determinar:

a) Tensin en cada una de las barras utilizando el mtodo de NewtonRaphson (2
iteracin), si la potencia base es igual a 100 MVA.
b) Flujo de cargas y prdidas de potencia en las lneas de transporte del sistema.
c) Nueva solucin del problema de flujo de cargas si eliminamos una de las lneas
existentes entre las barras 2 y 3 del sistema elctrico.


Figura 5.11.- Circuito equivalente del sistema elctrico de potencia del Problema 5.9.
SOLUCIONES DE LOS FLUJOS DE CARGA
21
PROBLEMA 5.10

La Figura 5.12 muestra el esquema unifilar de un sistema elctrico de potencia formado
por cinco barras. Los datos iniciales del sistema se muestran en las Tablas 5.2 y 5.3.
Determinar:

a) Matriz Y
barra
.
b) Solucin del problema de flujo de cargas mediante el mtodo de GaussSeidel.
c) Solucin del problema de flujo de cargas mediante el mtodo de Newton
Raphson.
d) Solucin del problema de flujo de cargas mediante el mtodo desacoplado de
flujo de cargas.


Figura 5.12.- Circuito equivalente del sistema elctrico de potencia del Problema 5.10.

Barra
V
[p.u.]

P
G

[p.u.]
Q
G

[p.u.]
P
L

[p.u.]
Q
L

[p.u.]
Q
Gmax
[p.u.]
Q
Gmin

[p.u.]
1 1,0 0

0 0

2 0 0 8 2,8

3 1,05 5,2 0,8 0,4 4,0 2,8
4

0 0 0 0

5

0 0 0 0

Tabla 5.2.- Tensin y potencia en cada una de las barras del sistema.

PRCTICAS DE TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA
22
Barras
R
[p.u.]
X
[p.u.]
G
[p.u.]
B
[p.u.]
MVA mx
[p.u.]
24 0,009 0,100 0 1,72 12
25
0,0045 0,050
0
0,88
12
45
0,00225 0,025
0
0,44
12
15
0,00150 0,02
0
0 6
34
0,00075 0,01
0
0 10
Tabla 5.3.- Impedancia y admitancia de las lneas de transporte del sistema.