Está en la página 1de 6

ARTCULOS CIENTFICOS

FUNCIONAMIENTO ESTRUCTURAL DE
PUENTES ATIRANTADOS


Durante siglos el ser humano se ha visto en la
necesidad de crear mecanismos para mejorar
sucalidad de vida, una de estas innovaciones es
la construccin de puentes, que a lo largo de la
historia ha sufrido mltiples cambios en su
estructura hasta convertirse en lo que hoy
conocemos como puentes atirantados.

La historia de los puentes atirantados inicia en el
siglo XIX cuando surgen los primeros puentes
deacero de esta tipologa como es el puente
Driburgh Abbey en Escocia, que por las
fallas presentadas en su construccin colapso; por
lo que los ingenieros de la poca descartaron la idea
de este tipo de construccin, sin embargo, a pesar
de los rechazos, luego de la Segunda Guerra
Mundial se reconstruyen los puentes colapsados,
aplicando nuevas tcnicas y se descubre que los
puentes de tipo atirantado requieren menor cantidad
de materiales y por consiguiente son mucho ms
econmicos.

En cuanto a la definicin de los puentes
atirantados se puede decir que se manifiestan como
una variacin de los puentes colgantes, siendo los
atirantados una solucin de preferencia debido a
diversas caractersticas que presentan que los
hacen ms resistentes y econmicos, (por la
cantidad de materiales cono los que se construyen),
ya que en su mayora son de acero y hormign
pretensado.
Por otra parte el comportamiento estructural de
los puentes atirantados viene dado por el trabajo en
conjunto de todos sus elementos caractersticos
que en consecuencia producen una mayor
estabilidad y resistencia capaz de soportar con
mayor eficacia las cargas que se
ejercen sobre estos y tambin losefectos
ambientales a los que estn
expuestos constantemente.

Continuando con lo anterior, los puentes
atirantados estn formados por tres bases
fundamentales como son: los tirantes, cuya
estructura rgidas le brinda al puente fuerza y
estabilidad; tambin se encuentran las torres, que
permiten establecer los tirantes ay generar el
soporte fsico necesario; por ltimo tenemos el
tablero, que culmina el proceso de estabilidad y
equilibra la fuerza que ejercen los tirantes de modo
que el puente posea igual peso en toda su
superficie.

En relacin con los tirantes y las torres, estas
representan no solo un factor en el
comportamiento delpuente, tambin presentan
variaciones que generan diversos tipos de puentes
atirantados en los que podemos encontrar los
puentes de Arpas con tirantes mltiples, los puentes
en Abanico, con tirantes triples y puentes en Estrella
con tirantes dobles, todos con diseos estructurales
modernos e innovadores.

Para finalizar, cabe resaltar que da a da son ms
las innovaciones que surgen en el mbito
constructivo ene especial en el tema de puentes,
que generan mltiples opciones al momento de
construir y en la actualidad todo sugiere que los
puentes atirantados son una gran solucin en el
desarrollo de la ingeniera de vas y transporte que
poco a poco se extender por todo el mundo con
nuevas concepciones de acuerdo a las necesidades
de cada lugar.
Kelly Cerrada
Puentes de arco:

Los puentes son estructuras muy importante que
ayudan al ser humano que son destinados a salvar
obstculos naturales y artificiales con la finalidad
de, proporcionar un camino, una carretera, una va
frrea, lneas de distribucin de energa o un canal
de agua en caso de los (acueductos).
Los puentes de arco trabajan transfiriendo el peso
propio de s mismos y la sobrecarga hacia los
apoyos, mediante la compresin del arco, ya que
all se trasforma en un empuje horizontal y una
carga vertical ; la esbeltez en los puentes de arco es
la relacin entre la fecha mxima y la luz; se pueden
clasificar segn su grado de articulacin como: arco
horizontal que es sometido a presin de agua, arco
de carga uniformemente repartido sobre la
horizontal que se somete al antifunicular de las
cargas (es una parbola de segundo grado), arco de
carga uniformemente repartida sobre la directriz que
es sometido al antifunicular de las cargas (es
catenaria).
Los puente de arco fueron inventados en la poca
de los antiguos griegos, ellos fueron los primeros
que construyeron puentes de arco de piedra, ms
tarde los romanos usaron cemento en ellos y
algunos siguen en pie hay que destacar que ellos
solamente usaron el arco de medio punto para que
los puentes fueran ms largos y esbeltos, mediante
figuras como (elpticas o catenaria invertida).
Los puentes de arco se pueden elaborar de ladrillo,
mampostera, hierro, madera, hormign armado u
otros materiales.
Se puede decir que la construccin del arco por
debajo es mejor tanto como para la construccin y
la economa, tambin a bases de concreto o acero
son mucho ms resistentes; para concluir se puede
decir que los puentes de arco en medio punto
(sillera) han llegado hasta el da de hoy como una
gran innovacion de la ingenieria civil.
Gabriela Duarte.

Puentes de Acero


Para empezar los materiales tienen una importancia
decisiva en la construccin de puentes, dichos
materiales han ido variando con el pasar del tiempo,
como el uso de la arcilla hasta el uso de materiales
compuestos por fibras de materiales ms
resistentes. Ahora bien los puentes se clasifican de
acuerdo al uso (viaductos acueductos pasarelas),
tipo de estructura (colgante, arco sobre tablero, arco
bajo tablero), y material con que se ha construido
(piedra, arcilla metales).
La revolucin industrial trae de su mano los
primeros puentes de metales. Contribuyendo
al rpido desarrollo de esta tecnologa A finales del
s. XIX, cien aos despus de la iniciacin de los
puentes metlicos, se empez a utilizar el acero para
construir puentes. Pues Conseguir que los
materiales de construccin sean cada vez ms
dctiles y no frgiles, es uno de los logros
importantes de su tecnologa.
El primer gran puente cuya estructura principal es
de acero es el de San Luis sobre el ro Mississippi
en los Estados Unidos, proyecto de James B. Eads
en 1874, con tres arcos de 152+157+152 m de luz.
Los puentes actuales se construyen mezclando
el acero y el hormign para lograr mayor rigidez.
Las ventajas que ofrece el acero como material
estructural son: alta resistencia de acero por unidad
de peso implica que ser poco el peso de las
estructuras, lo cual es de gran importancia para
puentes de grandes claros, gracias a la ductilidad
(propiedad de un material para soportar grandes
deformaciones) le permite fluir localmente, evitando
fallas prematuras. La uniformidad que ofrece este
material es muy importante ya que dichas
propiedades no cambian apreciablemente con el
tiempo como es el caso del concreto reforzado.
El acero tambin ofrece algunas desventajas, como
el costo y mantenimiento como ya se sabe la
mayora de los aceros son susceptibles a la
corrosin al estar expuestos al agua y al aire y, por
consiguiente, deben pintarse peridicamente. El
acero tambin es susceptible al pandeo como dicho
material se utiliza para construccin de puentes de
grandes claros pero al usarse en columnas sera
muy costoso ya que se debe usarse bastante
material, solo para hacer ms rgidas las columnas
contra el posible pandeo.
En conclusin el acero como material estructural es
muy verstil, permite diseos de grandes luces,
ofrece mayor rapidez en la construccin, pero
como este material est sometido a la accin
corrosiva, tanto de los agentes atmosfricos como
de los gases y humos de las fbricas y ciudades, lo
que supone un mantenimiento caro.