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I II II Simposio Iberoamericano I Simposio Iberoamericano I Simposio Iberoamericano I Simposio Iberoamericano de de de de Ingeniera de Residuos Ingeniera de Residuos Ingeniera de Residuos Ingeniera

era de Residuos
Barranquilla, 24 y 25 de septiembre de 2009.


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*fcolomer@emc.uji.es

EVALUACIN DEL RIESGO GEOTCNICO EN VERTEDEROS DE
RESIDUOS SLIDOS: IDENTIFICACIN DE LOS PRINCIPALES
PELIGROS
F.J. Colomer*, A. Gallardo, M.D. Bovea, M. Carlos
INGRES, Ingeniera de Residuos
Depto. Ingeniera Mecnica y Construccin
Universitat Jaume I
Avda. Vicente Sos Baynat, S/N, 12071 Castelln (Espaa)

Resumen
Un vertedero es una instalacin de eliminacin que se destina al depsito de residuos en
superficie o bajo tierra (legislacin espaola: Ley 10/98, de Residuos). La buena gestin y
diseo del mismo se conoce desde hace tiempo, pero no ha sido de obligado cumplimiento
hasta la entrada en vigor del Real Decreto 1481/2001, por el que se regula la eliminacin de
residuos mediante depsito en vertedero (como aplicacin al rgimen jurdico espaol de la
Directiva 1999/31/CE de la Unin Europea). En dicha norma se indican las instalaciones
mnimas que debe llevar todo vertedero, en funcin de los residuos que admita, para
minimizar su impacto al aire, suelo y aguas. A pesar de todo ello es posible que, tanto a lo
largo de su vida til como en la fase de postclausura, pueda producirse algn fallo: rotura de
la impermeabilizacin del vaso, escapes incontrolados de biogs o desprendimientos en la
masa de residuos. Las consecuencias civiles y ambientales de estos fallos podran ser
graves por lo que el riesgo no puede despreciarse.
Por otro lado, la Directiva 2004/35/CE, sobre responsabilidad medioambiental en relacin
con la prevencin y reparacin de daos medioambientales, tiene por objeto establecer un
marco de responsabilidad medioambiental, basado en el principio de quien contamina
paga, para la prevencin y la reparacin de los daos. El responsable del dao es la
persona fsica o jurdica titular de la actividad que lo ha provocado. Las entidades
aseguradoras fijarn las primas a los vertederos en funcin del riesgo potencial que
presenten, de manera que cuanto ms seguro sea un vertedero, menores sern los pagos
que exigirn las entidades sobre responsabilidad medioambiental.
En el presente trabajo se realiza una identificacin de los principales peligros geotcnicos
generados por los vertederos de residuos slidos como primer paso en el proceso de
evaluacin del riesgo ambiental. Esta identificacin de peligros geotcnicos consiste en un
exhaustivo anlisis de los accidentes ms importantes ocurridos en vertederos de todo el
mundo como consecuencia de fallos geotcnicos de estabilidad de la masa de residuos. La
informacin ha sido obtenida a partir de artculos en revistas tcnicas especializadas,
artculos en peridicos informativos, anlisis propios de los autores y casos vividos por
expertos en el tema que participaron directa o indirectamente en los procesos de correccin.
Los principales causas de los fallos segn sus similitudes han sido, entre otros, la falta de
estabilidad de la masa de residuos, deslizamientos de la masa de residuos sobre la capa
impermeable, acumulacin de lixiviados en la base del vertedero por mal funcionamiento de
la red de evacuacin, acumulacin de lixiviados en las capas de cobertura intermedias,
acumulaciones no deseadas de biogs o mal dimensionado de los canales de evacuacin
de pluviales. Una vez conocidas las causas de los accidentes, se plantearn posibles
medidas protectoras y criterios de diseo para aplicarlas a los vertederos actuales y
prevenir, de este modo, la ocurrencia de nuevos desastres.

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Con la aplicacin de estas medidas protectoras se conseguiran dos metas;
por una parte, disminuir el riesgo geotcnico generado por los vertederos y por otra parte,
cumplir la normativa y disminuir las primas que los vertederos pagan a las compaas
aseguradoras.
PALABRAS CLAVE: Vertedero, evaluacin del riesgo, identificacin de peligro, estabilidad
de taludes
1. Introduccin:
El vertedero ha sido una de las formas ms utilizadas de eliminacin de residuos y es, de
hecho, la manera ms empleada actualmente en la mayor parte de pases del mundo. Sin
embargo, en los pases industrializados se prioriza la reduccin en origen, la reutilizacin, el
reciclaje y la valorizacin energtica, ubicando el vertido como la ltima opcin
recomendable [1] (Directiva 91/156/CEE). En muchos pases en desarrollo no se puede
aplicar esta jerarqua de gestin ya que existen otras prioridades a la hora de invertir los
escasos recursos econmicos que poseen y tienen que recurrir al vertido ms o menos
controlado.
Debido al riesgo ambiental y sanitario de los vertederos, un nmero importante de naciones,
entidades plurinacionales y organizaciones internacionales (Unin Europea, Banco Mundial,
ONU, etc.) han elaborado en las ltimas dcadas una normativa especfica para la
ubicacin, diseo, explotacin y control de vertederos. Con esta legislacin se pretende
minimizar o eliminar el impacto generado por los vertederos sobre el medio ambiente y
sobre la salud pblica. No obstante, antes de la entrada en vigor de las distintas normativas,
muchos vertederos haban sido construidos de manera totalmente incontrolada, sin medidas
correctoras ni protectoras, sin apenas compactacin, sin cobertura diaria y sin sistemas de
extraccin de gases ni de evacuacin de lixiviados. Esos vertederos fueron clausurados y la
mayora de ellos no han sido adaptados a la legislacin del pas correspondiente.
El presente trabajo est basado en vertederos autorizados y controlados, lo que
comnmente se denomina relleno sanitario. El trmino Sanitary landfill es muy utilizado en
muchos pases en desarrollo como forma de describir el deposito autorizado y controlado de
residuos slidos, sin embargo en algunos lugares se emplea este trmino para definir
cualquier tipo de vertedero autorizado [2] que no cuenta sin embargo, con un previo diseo
ingenieril. Esta falta de un adecuado mtodo de diseo y gestin propicia que, cuando las
condiciones superan un determinado umbral, pueda producirse un accidente.
Los accidentes geotcnicos ocurridos en vertederos pueden ser debidos a multitud de
causas o, en la mayora de los casos, a interacciones entre ellas. Pueden ser consecuencia
de la acumulacin de lixiviados, de una inclinacin y altura excesiva en el talud, de la
formacin de bolsas de biogs, de una mala compactacin de los residuos, de una
pendiente excesiva en el terreno subyacente y de otras muchas causas. Las consecuencias
de dichos accidentes suelen depender de la magnitud del accidente y pueden ocasionar
graves problemas sanitarios, considerables impactos ambientales e incluso dao a las
propiedades y muerte de personas.
En muchos casos los accidentes son debidos a la mala gestin de los residuos. Sin
embargo la causa de un nmero importante de casos ha sido el desconocimiento de las
propiedades mecnicas, fsico-qumicas y biolgicas de los residuos y de su evolucin en el
tiempo (heterogeneidad, asentamientos, fermentaciones, generacin de lixiviados y biogs,
etc.). En la actualidad existe una participacin creciente de especialistas que, a partir de
investigaciones y estudios experimentales, publican datos sobre las propiedades fsicas y
geotcnicas de los residuos (Tabla 1). No obstante el comportamiento geotcnico de los
mismos es muy heterogneo, complejo y, hasta cierto punto, todava desconocido [3].

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Pese a todo lo anterior se ha podido adquirir una visin global sobre las causas que
originaron las catstrofes y se han planteado medidas a tomar para minimizar el riesgo de
accidentes en futuros vertederos.
2. Objetivos
A raz del estudio y sntesis de las causas que provocaron los diferentes accidentes en
vertederos, se establecern criterios de diseo basados, tanto en la experiencia de los
tcnicos que investigaron el suceso, como en las teoras fsico-qumicas, matemticas y
biolgicas que rigen la geotecnia y evolucin de vertederos, dando como resultado una serie
de ecuaciones o directrices experimentales para futuros diseos.
3. Identificacin de peligros asociados a un vertedero
Si se hace un repaso histrico bibliogrfico sobre los accidentes ocasionados por vertederos
podran enumerarse varias causas generadoras [4], aunque en este artculo se har
especial hincapi en los riesgos geotcnicos:
Problemas de estabilidad por pendiente excesiva en los taludes: Vertedero de Sarajevo,
Bosnia-Herzegobina, 1977 [5; 6]; Vertedero de Umraniye-Hekimbasi, Estambul, Turkia, 1993
[7; 8; 5; 9; 10; 11]; Vertedero de Beirolas, Lisboa, Portugal, 1995 [12; 13]; vertedero de
Hiriya, Tel-Aviv, Israel, 1998 [14]; Vertedero de Abanilla, Murcia, Espaa, 2005.
Problemas de estabilidad por pendiente excesiva en el suelo: Vertedero de Umraniye-
Hekimbasi, Estambul, Turkia, 1993 [7; 8; 5; 9; 10; 11]; Vertedero de Bens, La Corua,
Espaa, 1996; Vertedero de Canabrava, Salvador, Brasil, 1997 [15].
Problemas de estabilidad por deslizamientos de la masa de residuos sobre la capa
impermeable: Vertedero de Finale Emilia, Italia, 1987 [16]; Vertedero de Mankaa, Helsinki,
Finlandia, 1987 [16]; Vertedero de Kettleman Hills, California, EEUU, 1988 [17]; Vertedero
de Rumpke, Cincinnati, Ohio, EEUU, 1996 [18; 19; 20].
Problemas de estabilidad por saturacin de la masa de residuos: Vertedero de Bens, La
Corua, Espaa, 1996; Vertedero de Doa Juana, Bogot, Colombia [5; 21; 22]; Vertedero
de Payatas, Manila, Filipinas, 2000 [19; 23]; El Basuro de Navarro, Cali, Colombia, 2001;
Vertedero de Mpewere, Kampala, Uganda, 2002 [22; 24]; Vertedero de Chongquing, China,
2002; Vertedero de Loma Los Colorados, Santiago, Chile, 2002; Vertedero de Ano Liossia,
Atenas, Grecia, 2003; Vertedero de Guadalupe, Salvador, 2003 [25]; Vertedero de Bandung,
Indonesia, 2005 [26; 27].
Fugas de lixiviados ocasionadas por una incorrecta impermeabilizacin de la base:
Vertedero de Lewiston, Idaho, EEUU, 1999 [28]; Vertedero de Guadalupe, California, 2003
[29].
Problemas ocasionados por la produccin y por la mala gestin de los gases generados:
Vertedero de Sarajevo, Bosnia Herzegovina, 1977 [5; 6; 36]; Vertedero de Derbyshire,
Loscoe, UK, 1986 [30; 31; 32; 33]; Vertedero de Carate-Brianza, Italia [34; 35]; Vertedero de
Umraniye-Hekimbasi, Estambul, Turqua, 1993 [7; 8; 5; 9; 10; 11]; Vertedero de Vergiate,
Italia [5; 34]; Vertedero del Cerro Maggiore, Miln, Italia [39; 5; 37 ; 38]; Vertedero de
Seveso, Italia [5; 35]; Vertedero de Casate, Ticino, Suiza [5; 34; 37; 40]; Vertedero de
Croglio, Suiza [34]; Vertedero de Saint Augustin, Alemania [34]; Vertedero de Los ngeles,
Albuquerque, EEUU [5; 41); Vertedero de Ghemme, Novara, Italia [34; 39].
Mal dimensionamiento de los canales de evacuacin de aguas de escorrenta exteriores al
vertedero: vertedero de Valparaso (Chile).

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4. Riesgos geotcnicos
Atendiendo al diseo de los vertederos, los factores que ms pueden influir en la seguridad
o estabilidad del vertedero son la topografa y la morfologa del terreno. Los vertederos con
mayor peligro de accidente por desprendimiento o deslizamiento son los emplazados en
laderas y vaguadas, en los cuales se debe considerar la pendiente del terreno y el
coeficiente de rozamiento entre: residuos-lmina impermeable y lmina impermeablesuelo.
As mismo, cuando no existe un diseo previo, los residuos van depositndose
anrquicamente y los taludes van aumentando su altura de forma incontrolada sin tener en
cuenta las propiedades mecnicas de los residuos, lo cual entraa un riesgo evidente.
Adems, la ausencia de sistemas de evacuacin de lixiviados y biogs genera presiones
dentro de la masa de residuos que disminuyen su estabilidad, aumentando la probabilidad
de ocurrencia de un desprendimiento.
Todos los parmetros anteriores pueden combinarse entre s, actuar simultneamente y
provocar un accidente de graves consecuencias. Es por ello la necesidad de evaluar el
riesgo geotcnico que entraa todo vertedero.
Uno de los fallos estructurales que pueden ocurrir en un vertedero es el debido a un
incorrecto diseo geomtrico de los taludes debido a bajos factores de seguridad (FS). Para
calcular el FS del talud en un vertedero, se deben saber las propiedades mecnicas y fsicas
de los residuos que se depositan. Entre estas propiedades estn la densidad, la humedad,
etc. La densidad depende directamente de la composicin, de la humedad y del grado de
compactacin y es uno de los parmetros necesarios para conocer la estabilidad de un
talud. Los otros parmetros necesarios son la cohesin efectiva (Co) y el ngulo de
rozamiento efectivo ().
Para conocer Co y se recurre a ensayos de laboratorio. Los resultados obtenidos son
muy heterogneos y difieren mucho de unos ensayos a otros y de unas zonas a otras,
incluso dentro de un mismo vertedero, distintas catas pueden proporcionar valores distintos.
Hay que tener en cuenta que, adems de la heterognea composicin de los residuos
(plsticos, tejidos, materia orgnica, papel, metales, etc.), tambin difiere mucho el tamao
de partcula (desde pequeos trozos de materia orgnica hasta grandes cartones o plstico
tipo film). Adems, dependiendo del la profundidad a la que se realice la cata, la variacin
de la densidad, a medida que la muestra es ms profunda, es mucho mayor que en suelos.
La edad tambin influye, ya que por ejemplo la materia orgnica fermentable va
degradndose formando lquidos y otros compuestos ms simples. Por otro lado, las
muestras que se extraen modifican las propiedades con respecto a su estado en el
vertedero ya que en el proceso de extraccin, suele haber disgregacin. Una vez que las
muestras llegan al laboratorio son compactadas en el equipo de anlisis para realizar el
ensayo. Por tanto, los resultados obtenidos en el ensayo diferirn de los originales [42]. As
pues, distintos ensayos geotcnicos realizados en todo el mundo, han proporcionado
valores muy dispares. Los valores de Co obtenidos en laboratorio varan desde 0 t/m
2
[43]
hasta 12,64 t/m
2
[44] y los valores de oscilan entre 0 [45] y 53 [43]. Otros datos
recogidos se muestran en la Tabla 1.
Tabla 1: comparacin de propiedades geotcnicas de los residuos de distintos vertederos
proporcionados por diversos autores.

Referencia
(1 kPa = 0,1019716 t/m
2
)

Co (t/m
2
) ()
[46] Jessberger (1994) 0-2,86 15-42
[46] Fassett et al. (1994) 1,02 23
[46] Kolsch (1995) 1,52-1,84 15-22

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[46] Cowland et al. (1993) 1,02 23
[46] Del Greco and Oggeri (1993) 1,60-2,40 21-22
[46] Landva and Clark (1986) 1,02-2,34 24-42
[46] Landva and Clark (1990) 2,34 24
[46] Golder Associates (1993) 0 41
[47] Oweis (1985) 6,7 15-25
[47] Dvirnof y Munion (1986) y Oweis (1985) 2,4 10-30
[47] Pagotto y Rimoldi (1987) 2,9 22
[48] Sadat International Doa Juana, 1998 6,7-6,8 23
[46] Hidroestudios Integral Doa Juana, 2001 1,25-2,5 20-28
[49] Drescher, 1990 2 30
[47] Prinz, 1991 0,75
[50] Snchez Alciturri, 1995 0-2 16-26
[47] Sharma et al. 1997 1,92 20
[47] Houston et al. 1995 0,41-0,51 33-36
[51] Mazzucato et al. 1999 (recompactados) 2,24 17
[51] Mazzucato et al. 1999 (muestra extraida) 2,45 18
[18] Eid et al. 2000 y Stark et al. 2000 2,54 35
[52] Kavazanjian, 1995 0,51 28
[53] Kavazanjian, 1999 4,38 31
[54] Reddy et al. 2009 3,16-4,69 26-30
[47] Caicedo et al. 2002 7,95 23
[55] Sabatini et al. 2002 2,15-4,32 18,4

Analizando la legislacin sobre vertederos de diversos pases [56] se puede observar que la
mayora de normativas contemplan pendientes mximas de 1V:2,5H (Banco Mundial) a
1V:4H (Canad). El factor de seguridad de taludes con estas pendientes suele ser aceptable
aunque depender de las propiedades de los residuos, de las condiciones climatolgicas y
de la altura. Genricamente, la normativa establece que un factor de seguridad apropiado
para garantizar la estabilidad de un talud frente al deslizamiento puede tener un valor que
oscile entre 1,3 y 1,5 [57; 3; 58]. As pues los accidentes atribuidos, entre otros problemas, a
una falta de estabilidad en el talud por la altura excesiva y pendiente elevada son los
siguientes:
Vertedero de Sarajevo (Bosnia-Herzegovina. Diciembre 1977): El talud tena una
pendiente de 60 lo que daba un facto de seguridad de 1,1 el cual es un valor muy bajo
(Figura 1). Una explosin de los gases generados contribuy al deslizamiento [5; 6].
Vertedero de Umraniye-Hekimbasi (Estambul, Turqua. Abril 1993): En este caso, las
causas fueron una pendiente excesiva del terreno, una pendiente y altura excesivas
del talud del vertedero y una explosin de metano [7; 8; 5; 9; 10; 11].
Vertedero de Beirolas (Lisboa, Portugal. Junio 1995): El depsito incontrolado de
terreno procedente de suelos contaminados sobre una masa de residuos, sin ningn
control ni diseo, hizo que la altura del talud superase la mxima cota permisible y
produjera un desprendimiento [12; 13]
Vertedero de Hiriya (Tel-Aviv, Israel. Enero 1998): La parte superior del talud tena una
inclinacin de 40 pero en la parte inferior la pendiente era de 56 (Figura 2). El factor
de seguridad del talud fue de 1,05; valor muy poco seguro [14].
Vertedero de Abanilla (Murcia, Espaa. Mayo 2005): Un leve movimiento ssmico
facilit el deslizamiento de 25000 m
3
de residuos en un talud con pendiente excesiva.




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crculo de
deslizamiento pendiente
1,7V:1H
FS = 1,10
R = 111,38
y = 99,53
x = - 50,78
1V:1,2H
1V:0,67H
berma
x=-34,53
y=105,63
R=110,63
FS=1,05
pendiente
pendiente












Figura 1: Superficie de deslizamiento y Factor de Seguridad (FS) calculado sobre la ladera norte del
vertedero de Sarajevo















Figura 2: representacin grfica del talud norte del vertedero de Hiriya en Tel-Aviv

Como se ha visto anteriormente, las propiedades mecnicas de los residuos slidos pueden
variar de unos vertederos a otros e incluso de unas pocas a otras, o de un punto a otro de
la instalacin de vertido. No obstante, hay unos valores conservadores que se aplican para
tener cierta seguridad de la estabilidad del depsito. La cohesin efectiva Co de cualquier
material disminuye significativamente cuando el material est saturado. Por otro lado, en
condiciones de saturacin la presin intersticial o presin de poro aumenta ostensiblemente
disminuyendo la estabilidad. Lo mismo ocurre con los residuos, lo cual no siempre se tiene
en cuenta a la hora del diseo y de la operacin.
Las precipitaciones provocan una infiltracin de agua en la masa de residuos, la cual percola
hasta las capas inferiores y se acumula en la base del vertedero. Esta acumulacin de
lixiviados provoca la saturacin de la zona inferior y una disminucin importante en la
cohesin efectiva de los residuos y, si no existe drenaje, unos incrementos importantes en la
presin intersticial. El efecto de esta disminucin en la cohesin efectiva y del aumento en
las presiones intersticiales, puede ocasionar una prdida de estabilidad y el consecuente
deslizamiento o desprendimiento de los taludes.
Analizando las ecuaciones de la mecnica del suelo, se puede comprobar que si aumentan
las tensiones intersticiales por la acumulacin de lixiviados y/o de gases en el interior de la
masa de residuos y por consiguiente, disminuye la cohesin efectiva, entonces la tensin

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tangencial tambin disminuir. Si esta disminucin es lo suficientemente
grande puede dar lugar a un deslizamiento o desprendimiento. Esta acumulacin de
lixiviados y de gases suele ser consecuencia de la inexistencia de sistemas de evacuacin y
de drenaje o de un mal dimensionamiento de estos sistemas.
Otra de las precauciones que hay que considerar es el de limitar la recirculacin de
lixiviados, la cual puede tambin provocar la saturacin de los residuos, el incremento de las
presiones intersticiales y consiguiente deslizamiento. Muchos de los casos citados a
continuacin son consecuencia de varios factores y, sobre todo de un diseo inexistente o
inadecuado y de una carencia total o casi total de gestin controlada.
Vertedero de Bens (A Corua, Espaa. Septiembre 1996): Las lluvias persistentes
facilitaron la formacin de lixiviados que saturaron la masa de residuos. Un vertido sin
ningn diseo constructivo, facilit la catstrofe.
Vertedero de Doa Juana (Bogot, Colombia. Septiembre 1997): Aunque la gestin se
realizaba correctamente, la recirculacin de lixiviados provoc el incremento de las
presiones intersticiales en la masa de residuos y el consecuente deslizamiento [5; 21;
22].
Vertedero de Payatas (Manila, Filipinas. Julio 2000): Las lluvias torrenciales
provocaron la saturacin de los residuos y la erosin del terreno. El depsito de
residuos se realizaba sin control, formando un talud con pendiente y altura excesivas
para un material saturado y con elevadas presiones intersticiales [27; 23].
El Basuro de Navarro (Cali, Colombia. Septiembre 2001): Las lluvias persistentes
provocaron una acumulacin de lixiviados, lo que unido a la acumulacin de gases,
increment de forma espectacular la presin de poro, satur los residuos y ocasion el
derrumbe.
Vertedero de Mpewere (Kampala, Uganda. Mayo 2002): Aunque se dise con un
sistema de evacuacin de lixiviados y de gases, stos no llegaron a funcionar por
obturacin y los lixiviados se acumularon en el fondo del vertedero provocando el
deslizamiento [22; 24].
Vertedero de Chongquing (China. Junio 2002): Al igual que los anteriores, el
deslizamiento fue debido a una acumulacin de lixiviados generados por lluvias
intensas y persistentes.
Vertedero de Loma Los Colorados (Santiago, Chile. Diciembre 2002): La naturaleza
arcillosa de un material de cobertura poco permeable y la deposicin de nuevas celdas
sobre otras celdas saturadas fueron las causas de esta importante fuga de lixiviados.
Vertedero de Ano Liossia (Atenas, Grecia. Marzo 2003): El incremento en la
concentracin de lixiviado increment las presiones intersticiales y provoc una
prdida de cohesin en la masa de residuos. Se atribuy tambin a un incendio
declarado dos semanas antes.
Vertedero de Guadalupe (Salvador. Octubre 2003): El deslizamiento se origin en una
ladera, pero el movimiento de tierra arrastr el vertedero y produjo una avalancha de
lodo y residuos [25].
Vertedero de Bandung (Indonesia. Febrero 2005): Las lluvias torrenciales y
persistentes provocaron la formacin de lixiviados que saturaron la masa de residuos.
Las lluvias tambin se infiltraron al subsuelo y deterioraron sus propiedades
mecnicas, por lo que la masa de residuos desliz sobre el mismo. Adems un fuego
interno ocurrido en el vertedero afect la cohesin y el ngulo de rozamiento de las
partculas de refuerzo de los residuos, disminuyendo su FS (Figura 3). Un vertido sin

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crculo de
deslizamiento
FS = 1,11
R = 124,89
y = 123,75
x = - 16,88
pendiente
38
ningn diseo constructivo con una altura de ms de 60 m y una
inclinacin del talud entre 30-45 con un FS = 1,13 facilit la catstrofe [26; 27].















Figura 3: representacin grfica del vertedero de Bandung en Indonesia
5. Propuesta de diseo
A la vista de lo descrito en la identificacin de peligros geotcnicos ocasionados por
vertederos, se impone la necesidad de que la estabilidad geotcnica de los taludes del
vertedero sea mxima, aun en condiciones de alta humedad de la masa de residuos.
Como ya se ha visto anteriormente, las propiedades mecnicas de los residuos son muy
variables e impredecibles a priori por lo que es preferible adoptar valores mnimos de
cohesin efectiva y de ngulo de rozamiento efectivo. De este modo, los resultados
obtenidos a partir de los clculos realizados estarn del lado de la seguridad.
Para los residuos que forman el vertedero se ha tomado una cohesin efectiva Co = 1 t/m
2
,
un ngulo de rozamiento efectivo = 14 y una densidad = 0,9 t/m
3
. Para el suelo que
soporta la masa de residuos y el material con el que est construido el dique inicial de 10 m
de altura se han elegido valores intermedios: la Co = 5 t/m
2
, el ngulo de rozamiento
efectivo = 25 y la densidad = 2,0 t/m
3
. El coeficiente ssmico se considera nulo.
Para el clculo de la estabilidad de los taludes se ha recurrido al programa informtico
Estabilidad de Taludes diseado por el profesor Rechea en la Escuela Tcnica Superior de
Arquitectura de la Universidad Politcnica de Valencia (Espaa). En este estudio se han
analizado distintos casos de taludes con alturas variables de 17, 24, 31, 38 y 66 m. En la
mayor parte de los casos analizados se ha planteado un dique inferior de 10 m de altura que
forma un vaso que se va llenando de residuos. Cuando este vaso est lleno se construye un
segundo dique de 7 m de altura y se vuelve a rellenar. As sucesivamente hasta alcanzar los
66 m (Figura 4). El caso siguiente sera un talud con la misma altura e inclinacin, pero sin
bermas.

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Figura 4: talud exterior del vertedero ubicado en el levante espaol formado por 9 diques de tierra

Los clculos analizados varan en cuanto a la altura (H), a la anchura de las bermas y a la
inclinacin de los taludes intermedios (), lo cual proporciona distintas inclinaciones del talud
global (). Los resultados obtenidos para cada uno de los casos se representan en las
figuras siguientes.

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Caso 1 = 33 = 45
Anchura de bermas de 5 m
H = 66 m
crculo deslizamiento:
x = 19,0; y = 131,81; R = 122.23
FS = 0,69
H = 38 m
crculo deslizamiento
x = 19,0; y = 62,94; R = 53,21
FS = 0,88
H = 31 m
crculo deslizamiento
x =19,00; y = 49,88; R = 40,07
FS = 0,97
H= 24 m
crculo deslizamiento
x = 16,63; y = 38,00; R = 27,85
FS = 1,15
H = 17 m
crculo deslizamiento
x = -7,13; y = 61,75; R = 56,27
FS = 1,85
Figura 5

Caso 1.1 = 33
Sin bermas
H = 66 m
crculo deslizamiento:
x = -8,25; y = 148,50; R = 148,72
FS = 0,63 0,66*
H = 38 m
crculo deslizamiento
x = 2,06; y = 78,38; R = 78,35
FS = 0,75 0,85*
H = 31 m
crculo deslizamiento
x =0,00; y = 68,06; R = 67,99
FS = 0,81 0,93*
H= 24 m
crculo deslizamiento
x = 16,63; y = 38,00; R = 27,85
FS = 0,93 1,43*
H = 17 m
crculo deslizamiento
x = -7,13; y = 61,75; R = 56,27
FS = 1,16 2,29*
Figura 6

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Caso 2 = 27 = 45
Anchura de bermas de 8 m
H = 66 m
crculo deslizamiento
x =39,19; y = 140,25; R = 132,90
FS = 0,81
H = 38 m
crculo deslizamiento
x =26,13; y = 73,63; R = 64,22
FS = 1,00
H = 31 m
crculo deslizamiento
x = 24,94; y = 51,06; R = 42,12
FS = 1,10
H = 24 m
crculo deslizamiento
x = 21,38; y = 40,38; R = 30,46
FS = 1,28
H = 17 m
crculo deslizamiento
x = 7,13; y = 61,75; R = 52,84
FS = 1,89
Figura 7

Caso 2.1 = 27 = 45
Sin bermas
H = 66 m
crculo deslizamiento
x = 4,13; y = 165,00; R = 164,99
FS = 0,75 0,79*
H = 38 m
crculo deslizamiento
x = 8,25; y = 94,88; R = 94,88
FS = 0,88 1,00*
H = 31 m
crculo deslizamiento
x = 6,19; y =84,56; R = 84,35
FS = 0,95 1,13*
H = 24 m
crculo deslizamiento
x = 4,13; y = 74,25; R = 74,19
FS = 1,06 1,48*
H = 17 m
crculo deslizamiento
x = 0,00; y = 70,13; R = 70,06
FS = 1,30 2,58*
Figura 8

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Caso 3 = 23 = 45
Anchura de bermas de 11 m
H = 66 m
crculo deslizamiento
x = 33,00; y = 220,65; R = 211,56
FS = 0,92
H = 38 m
crculo deslizamiento
x =34,44; y = 80,75; R = 72,69
FS = 1,13
H = 31 m
crculo deslizamiento
x = 30,88; y = 57,00; R = 49,10
FS = 1,23
H = 24 m
crculo deslizamiento
x = 26,13; y = 48,69; R = 39,43
FS = 1,43
H = 17 m
crculo deslizamiento
x = -2,38; y = 78,38; R = 72,24
FS = 1,94
Figura 9

Caso 3.1 = 23 = 45
sin bermas
H = 66 m
crculo deslizamiento
x = 24,75; y = 181,50; R = 181,29
FS = 0,86 0,91*
H = 38 m
crculo deslizamiento
x = 16,50; y = 107,25; R = 107,05
FS = 1,01 1,12*
H = 31 m
crculo deslizamiento
x = 14,44; y = 84,56; R = 84,46
FS = 1,08 1,25*
H = 24 m
crculo deslizamiento
x = 10,31; y = 78,38; R = 78,27
FS = 1,19 1,59*
H = 17 m
crculo deslizamiento
x = 6,19; y = 68,06; R = 68,04
FS = 1,42 2,79*
Figura 10

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Caso 4 = 19 = 45
Anchura de bermas de 16 m
H = 66 m
crculo deslizamiento
x = 66,00; y = 181,50; R = 178,53
FS = 1,13
H = 38 m
crculo deslizamiento
x = 41,25; y = 113,44; R = 107,66
FS = 1,32
H = 31 m
crculo deslizamiento
x = 43,31; y =78,38; R = 71,43
FS = 1,45
H = 24 m
crculo deslizamiento
x = 20,63; y = 109,31; R = 99,32
FS = 1,83
H = 17 m
crculo deslizamiento
x = -22,69; y =162,94; R = 160,44
FS = 2,34
Figura 11

Caso 4.1 = 19 = 45
Sin bermas
H = 66 m
crculo deslizamiento
x = 47,44; y = 214,50; R = 214,18
FS = 1,02 1,08*
H = 38 m
crculo deslizamiento
x = 28,88; y = 119,63; R = 119,17
FS = 1,18 1,20*
H = 31 m
crculo deslizamiento
x = 24,75; y =96,94; R = 96,92
FS = 1,25 1,32*
H = 24 m
crculo deslizamiento
x = 20,63; y = 76,31; R = 76,23
FS = 1,37 1,48*
H = 17 m
crculo deslizamiento
x = 12,38; y =66,00; R = 65,77
FS = 1,61 2,33*
Figura 12

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Caso 1
0
0,5
1
1,5
2
2,5
10 20 30 40 50 60 70
altura del talud
FS
FS caso 1
FS caso 1.1
FS caso 1.1*
Caso 2
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
10 20 30 40 50 60 70
altura del talud
FS
FS caso 2
FS caso 2.1
FS caso 2.1*
Caso 3
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
10 20 30 40 50 60 70
altura del talud
FS
FS caso 3
FS caso 3.1
FS caso 3.1*
Caso 4
0
0,5
1
1,5
2
2,5
10 20 30 40 50 60 70
altura del talud
FS
FS caso 4
FS caso 4.1
FS caso 4.1*
Una vez calculados los FS para cada talud de vertedero se muestran los grficos
que relacionan el descenso del FS con respecto al incremento de altura (Figura 13).






















Figura 13: Graficos de los distintos casos calculados (FS vs H)
Con estos grficos se podra estimar el FS de un talud de un vertedero para una altura dada.
Los casos con asterisco representan un talud sin bermas en cuyo pie se construye
inicialmente un dique de tierra compactada para incrementar la estabilidad del conjunto.
6. Resultados y conclusiones
La falta de un diseo adecuado en los taludes del vertedero genera riegos que, en casos
extremos puede dar lugar a accidentes. El primer paso de obligado cumplimiento en el
diseo de un vertedero es cumplir la legislacin vigente. En lo referente al diseo, la
normativa de pases como Canad obliga a una inclinacin mnima de 1V:4H, esto es una
pendiente de 14. Con esta inclinacin se asegura un talud estable aun con alturas
superiores a 60 m, condiciones de saturacin y coeficientes ssmicos superiores a 0,15 (en
este caso FS = 1,41).
Sin embargo, no todas las legislaciones obligan a estas pendientes ya que la mayora de
estados, o bien slo obligan a taludes estables (Filipinas, Unin Europea, Japn o India) o
se limitan a obligar una pendiente mxima de 1V:3H (Chile, Australia o Repblica
Surafricana). Estos taludes, en condiciones normales permanecen estables incluso a
grandes alturas. No obstante, en caso de lluvias intensas continuadas, movimientos
ssmicos o explosiones por acumulacin de biogs en el interior de la masa de residuos,
podra producirse un deslizamiento.
Como ya se conoce, el incremento en altura de la masa de residuos disminuye la estabilidad
del dique. Sin embargo, a partir de los casos calculados en el apartado anterior, se puede
observar que con el mismo ngulo del talud, ste resulta ms estable (FS mayor) si el talud
se disea con bermas. Adems estas bermas pueden ser utilizadas para el paso de la
maquinaria y como zonas de acopio de material de cobertura. La construccin de un dique
de tierra compactada en el pie del talud, tambin incrementa la estabilidad del mismo.

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Otra conclusin que se obtiene de los clculos anteriores es que, a
igualdad de pendiente, el FS es mayor cuanto mayor es la anchura de las bermas. Sin
embargo, la disminucin de la pendiente en los taludes intermedios no representa un
incremento significativo en la estabilidad.
Es tambin es procedente recordar que los clculos se han realizado con condiciones muy
desfavorables en cuanto a las propiedades mecnicas de la masa de residuos, ya que se
han tomado valores de Co cercanos a 0 y de mnimos. Como prueba de esto es que,
vertederos con taludes de inclinacin alrededor de 1V:2,5H (21,80) permanecen estables
durante mucho tiempo, aun en condiciones de precipitaciones intensas, habindose
calculado un factor de seguridad para estos casos inferior a lo recomendado. Por ello, es de
suponer que los valores de Co y en la masa de residuos son sensiblemente mayores y
permiten dar la suficiente estabilidad a los taludes, siempre que los lixiviados y el biogs
sean evacuados convenientemente.
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