Gobernacin del Huila

SECRETARIA DEPARTAMENTAL DE CULTURA Y TURISMO

INVENTARIO DE BIENES CULTURALES INMUEBLES
NEIVA
ESTACION DE FERROCARRIL


INVENTARIO DE BIENES CULTURALES INMUEBLES
FORMATO 1
FUENTES BIBLIOGRAFICAS, DOCUMENTALES Y DE TRADICION ORAL

Estacin del Ferrocarril Neiva INMUEBLE N 38
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APELLIDO NOMBRE TITULO EDITORIAL CIUDAD AO PAGINAS UBICACION
TORRES RESTREPO Fernando Antonio Arquitectura Patrimonial en
el Valle Ancho del
Magdalena Huilense. En
Revista OPA!, Vol. 1 N 2
Instituto Huilense de
Cultura
Neiva 1994 22-23 Biblioteca
Departamental del
Huila Neiva

ORTEGA Alfredo Ferrocarriles Colombianos
Resumen Histrico Tomo 2
Biblioteca de Historia Nacional
Volumen XXVII
Imprenta Nacional Bogot 1932 133-139 Biblioteca
Departamental del
Huila Neiva


POLANIA POLANIA Antonio Mara Monumentos y Sitios de
Inters
Neiva al Filo del Milenio
N.D. Neiva 1995 226 Biblioteca Academia
Huilense de Historia

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ENTIDAD AUTOR TITULO AO PAGINAS UBICACION
MINISTERIO DE
CULTURA
Direccin de
Patrimonio
http://www.mincultura.gov.co/VBeContent/library/d
ocuments/docnewsno240documentno515.xls
ALCALDA DE NEIVA Planeacin Municipal Patrimonio Cultural 2006 http://www.alcaldianeiva.gov.co/index.php?objeto=
31


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SOPORTE ENTIDAD PROYECTO AUTOR
N DE
PLANOS
UBICACION
Papel Heliogrfico (Copia)


Direccin de Edificios Nacionales del Ministerio de Obras
Pblicas
Proyecto Estacin de Ferrocarril de
Neiva
Copia de los Planos
originales
16 Secretara
Departamental
de Cultura y
Turismo del
Huila
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NOMBRE OCUPACIN FECHA EDAD DIRECCION TELEFONO CORREO ELECTRONICO





Gobernacin del Huila
SECRETARIA DEPARTAMENTAL DE CULTURA Y TURISMO
FICHA DE INVENTARIO DE BIENES
CULTURALES INMUEBLES
USO EXCLUSIVO DEL MINISTERIO DE CULTURA

Cdigo Nacional:
INMUEBLE N 38
Hoja 1
1. Identificacin CLASIFICACION TIPOLOGICA
1.1. Nombres (s) ESTACIN DEL FERROCARRIL Grupo Subgrupo Categora / Subcategora
1.2. Departamento Huila Cdigo DANE 41
Arquitectnico
Arquitectura militar
1.3. Municipio Ntaga Cdigo DANE 483 Arquitectura habitacional
1.4. Centro poblado Arquitectura institucional
Estacin de ferrocarril
Terminal de transporte
1.5. Direccin Calle 7 N 6-36 1.6. Barrio Centro Arquitectura religiosa
1.7. N de manzana 086 1.8. N de predio 01 Arquitectura para el comercio
1.9. Cdula catastral 1.10. matricula inmobiliaria 2000188921 Arquitectura para el transporte
3. Origen Obra de ingeniera
3.1. Siglo - periodo XX Transicin 3.2. Fecha 1939 Conjunto arquitectnico
3.3. Diseador Hernando Gonzlez Barona - Direccin Edificios Nacionales
Urbano
Sector urbano
3.4. Constructor Desconocido Conjunto urbano
3.5. Uso original Estacin de Ferrocarril Terminal de pasajeros Arqueolgico Sitio arqueolgico
4. Ocupacin actual 5. Fotografa general
Propiedad X Administracin Arriendo Comodato Tenencia Posesin

4.1. Datos del propietario 4.2. Datos del ocupante
Nombre Pasivo Social Ferrocarriles Nacionales Direccin de Cultura Alcalda de Neiva
Cdula o NIT 800112806-2 891.180.009-1
Direccin Calle 13 N 18-24 Estacin La Sabana Calle 16 N 7-45
Municipio/Dpto. Bogot D.C. Neiva - Huila
Telfono 3710277 (8) 8712439
Fax 3750378 (8) 8712439
Correo electrnico www.fps.gov.co cultura@alcaldianeiva.gov.co
4.3. Avalo
Catastral No
Comercial No
Patrimonial No
6. Proteccin legal
6.1. Declaratoria BIC Si X No
mbito de declaratoria Nacional X Departamental X Distrital - Municipal X Territorio Indgena
Acto administrativo Decreto 0746 de 1996 - Ordenanza 007 de 1992
6.2. Norma vigente PEP POT PBOT EOT Reglamentacin X
Acto administrativo Ley 397 de 1997 Ley 1185 de 2008 - Ordenanza 007 de 1993
7. Observaciones 8. Responsable del inventario

Entidad Secretara Departamental de Cultura y Turismo del Huila
Diligenci Arq. Wendy Grace Cediel Fecha Octubre 2008
Revis Arq. Fernando Torres Restrepo Fecha Noviembre 2008

FICHA DE INVENTARIO DE BIENES CULTURALES INMUEBLES
INMUEBLE N 38
Hoja 2
9. Caractersticas fsicas del bien 10. Descripcin fsica general
9.1. Caractersticas del predio El edificio del Terminal de pasajeros de la Estacin del Ferrocarril de Neiva
est conformado por un cuerpo central, alargado, de dos plantas al cual se
adosan sobre sus extremos otros espacios en un solo piso.

Al costado occidental del cuerpo central se anexa otro volumen de un piso
terminado en terraza que remata en su extremo norte por una torre del
reloj. Esta edificada con mampostera de ladrillo y cemento con cubierta en
teja de barro con alero sobre estructura de madera. Espacialmente su
interior se caracteriza por un saln de doble altura; donde se encontraban
las taquillas y que comunicaba la plazoleta; con el andn de abordaje. Es
representativo en el edificio de la estacin el uso de arcadas de acceso a la
zona central de edificio.

rea del predio (m2) Frente (ml) Fondo (ml)
rea ocupada (m2) rea libre (m2)
9.2. caractersticas de la construccin
N de pisos 1 rea construida Uso actual
1 Biblioteca sala de Exposiciones
2 Oficinas




rea total construida
11. Fotografa de detalles


12. Observaciones



FICHA DE INVENTARIO DE BIENES CULTURALES INMUEBLES
USO EXCLUSIVO DEL MINISTERIO DE CULTURA

Cdigo Nacional:
INMUEBLE N 38
Hoja 3
13. Planimetras
13.1 Plano de localizacin
















13.3 Corte(s) / Fachada(s)
INCLUIR ESCALA GRAFICA EN CADA PLANO



13.2 Planta(s)






















FICHA DE INVENTARIO DE BIENES CULTURALES INMUEBLES
INMUEBLE N 38
Hoja 4
14. Valoracin y significacin cultural del bien
14.1. Criterios de valoracin: constitucin del bien / estado de conservacin / formal / origen / autora / medioambientales / de contexto urbano / contexto socio cultural.
Constitucin del bien (materiales y tcnicas constructivas):
El edificio principal de la Estacin de Ferrocarril de Neiva est construido con muros de ladrillo
cocido unido por cemento y cubierta en teja de barro sobre estructura de madera resuelta con
el sistema de reyes, el cual permanece oculto bajo cielo raso plano. Complementa el conjunto
pisos de cemento en forma de baldosas monocromticas. Es interesante resaltar el uso parcial
de sistemas constructivos avanzados para la poca como el concreto armado.

Estado de conservacin:
Despus del ao 1995, cuando los ltimos auto ferros partieron de Neiva, la estacin
permanece en un estado de total abandono constituyndose en el refugio de indigentes
quienes propiciaron su pronto deterioro. En el ao 1993, el inmueble fue incluido en el
programa de reciclaje de estaciones y se iniciaron trabajos de recuperacin especialmente en
la cubierta y los acabados interiores del para ser habilitada como sede de la Direccin de
Cultura Municipal. En la actualidad el deterioro del edificio se circunscribe bsicamente a la
cubierta que por ser en teja que presenta filtraciones de humedad notorias en manchas del
cielo raso.

Autora: Hernando Gonzlez Barona Direccin de Edificios Nacionales del Ministerio de
Obras Publicas

Formales:
La importancia formal de la Estacin del Ferrocarril de Neiva radica en el abandono del
lenguaje neoclsico; sutil o textual, utilizado en ciudades importantes en este tipo de
construcciones. Pese a existir un diseo previo con las caractersticas descritas se opta por un
diseo eclctico que representa sin duda la bsqueda de lenguajes para una arquitectura
oficial por parte de la Direccin de Edificios Nacionales. La arquitectura de la estacin,
catalogada por algunos como Neo-colonial, apela al uso de elementos propios de la
arquitectura mediterrnea del uso de una torre como remate, de influencia rabe.
Contexto sociocultural:
La Estacin de Ferrocarril, en la poca de su construccin se localiz en el lmite oriental del
casco urbano de la ciudad, dando lugar a un esquema de implantacin aislado del entorno
pero convirtindose de inmediato en el polo de nuevos desarrollos urbansticos. Se puede
decir que la estacin y los ejes viales del sistema frreo determinaron una nueva forma de
ciudad.

Origen:
La construccin del ferrocarril Huila Tolima Caquet se continua en el ao 1926 bajo la
responsabilidad de la Compaa Norton Griffiths Co, luego de ser suspendidos dos aos
antes. En 1930 se entrega oficialmente la estacin de Villavieja pero ese mismo ao el
contrato debe ser suspendido debido a la crisis econmica, restaban 44 kilmetros de va
hasta Neiva.

El Ministerio de obras Pblicas retoma el proyecto y continua lentamente el tendido de la
lnea concluyendo la obra en el ao de de 1938. Teniendo en cuenta lo anterior, se puede
concluir que la estacin de Neiva fue construida entre los aos 1935 y 1938 de acuerdo con
el diseo elaborado por Hernando Gonzlez Barona para la Direccin de Edificios Nacionales.
Es interesante anotar que anterior al proyecto definitivo se conoce una propuesta
estilsticamente inscrita en los cnones republicanos vigentes en la poca la cual fue
descartada por motivos desconocidos.

El investigador Ananas Osorio basado en tradicin oral afirma que el primer tren de
pasajeros llego a Neiva en el mes de diciembre de 1937.
Aunque el Diario El Siglo publica la informacin el domingo 24 de julio de 1938, parece que
la inauguracin se produjo en fin de semana anterior segn se desprende de la nota
aparecida en el Diario El Tiempo el 20 de julio donde expresa que los ministros de Obras
Publicas y Relaciones Exteriores regresaron el 19 a Bogot luego de inaugurada la estacin.
14.2. Significacin cultural
El Terminal de pasajeros de la estacin de Ferrocarril de Neiva posee una gran significacin desde el punto de vista arquitectnico por tratarse de un acierto importantes en el campo de la
creacin arquitectnica que sirvi como punto determinante en la consolidacin de la morfologa e identidad arquitectnica y urbanstica de Neiva teniendo en cuenta que fue punto
generador para el desarrollo de la zona oriental de la ciudad. Desde el punto de vista de la significacin cultural su valor es mucho mayor ya que para ms de dos generaciones el edificio
representa un valioso referente de identidad por haber sido durante medio siglo el ms importante lugar de actividad local y punto de encuentro propiciado por el desarrollo de la actividad
ferroviaria.
En la actualidad es valor de significado lo recupera la ciudad constituyendo de nuevo la estacin como punto de encuentro esta vez alrededor de la cultura.

Nota: Cuando se trate de una valoracin colectiva consignar el nmero de los inmuebles valorados a continuacin
15. Bibliografa 8. Responsable del inventario
1.- TORRES RESTREPO, Fernando Estacin del Ferrocarril de Neiva en OPA! Vol. 1 N 3 Instituto >Huilense de Cultura . Neiva 1995, p. 22-23


Entidad Secretara Departamental de Cultura y Turismo del Huila
Diligenci Arq. Wendy Grace Cediel Fecha Octubre 2008
Revis Arq. Fernando Torres Restrepo Fecha Noviembre 2008

FICHA DE INVENTARIO DE BIENES CULTURALES INMUEBLES
INMUEBLE N 38
Hoja 5
14. Valoracin y significacin cultural del bien
14.1. Criterios de valoracin: constitucin del bien / estado de conservacin / formal / origen / autora / medioambientales / de contexto urbano / contexto socio cultural.
Informacin complementaria:
LA ESTACIN DE FERROCARRIL
Arq. Rafael Hernando Yepes Blanco

Un tiquete del tren es como comprar una butaca para presenciar el mayor espectculo del
mundo: la condicin humanala fcil camaraderalas conversaciones en los pasilloslas
miradas de reojo a los compartimientosalgn estudiante con su morralel hombre de
negocios que examina algunos listadosla rubia misteriosa del coche del restaurante que, a
cada rato, mira su relojla familia de clase media que almuerza con su apetitoso fiambrelos
recin casados que raramente salen de su compartimiento. Y el pasajero que tiene la opcin
de bajarse en cualquier parada para entrar en el paisaje, TIME 1969.

El arquitecto e historiador Carlos Nio, profesor de la Universidad Nacional, afirma que el
Ministerio de Obras Publicas Nacionales, bajo la direccin en la poca del ingeniero opita
Ricardo Garca Borrero, plante dos proyectos para construir la estacin Terminal del
Ferrocarril de Neiva. Uno de ellos bajo la responsabilidad de los arquitectos Blumenthal y
Bonilla Plata, fechado en 1936, de diseo neoclsico, planteaba un gran prtico de acceso,
resaltado por columnas jnicas y con vanos en arcos de medio punto. Pero por su forma fue
rechazado.
El segundo fue diseado por el ingeniero caucano Hernando Gonzlez Varona, el cual fue
seleccionado por su compactitividad alrededor de un gran saln de fachadas y elementos de
tipo hispano, como tejas de barro y arcos de medio punto de estilo neocolonial, muy de moda
para la poca (aos 30 del siglo XX). El edificio fue finalmente inaugurado en medio de
grandes celebraciones y festejos el 3 de julio de 1938. Consta de un gran saln central, con
doble espacio y balcones con voladizos en sus extremos sur y norte, un gran prtico
occidental, conformado por una galera con tres grandes arcos de medio punto, que llevan
igualmente a la escalera de madera o punto fijo, demarcado con la torreta del reloj. El saln
esta limitado por una cafetera, oficinas, baos y bodegas.

As lleg el tren a Neiva con su deslumbrante fuerza y presencia. Un medio de transporte nico
y capaz de trasladar toneladas de peso, su llegada se convirti en agradables ratos de tertulia;
en su recorrido la majestuosidad del paisaje era fuente de distraccin, fue revolucionario en el
siglo XIX. En 1970, el Gobierno Nacional mediante decreto 1242, estableci que todos los
Ferrocarriles Nacionales deberan organizarse como una empresa industrial y comercial del
Estado; 16 aos despus se inici su final y en el ao 1988, se orden la liquidacin de la
Empresa Ferrocarriles Nacionales de Colombia.
Los ferrocarriles aportaron desarrollo y cultura, pero lo olvidamos. En Neiva la estacin con
el correr de los aos se ve deteriorada en sus exteriores, cielos rasos y fachadas. Son parte
de la historia que no acepta ser olvidada.

Me pregunto entonces: de qu le sirve la declaracin de Monumento Nacional? como si
fuera poco, se instal una vieja locomotora que nos oculta la hermosa fachada. Deben
reubicarla y aprovecharla en un parque o museo. 1


15. Bibliografa 8. Responsable del inventario
1.- DIARIO DEL HUILA


Entidad Secretara Departamental de Cultura y Turismo del Huila
Diligenci Arq. Wendy Grace Cediel Fecha Octubre 2008
Revis Arq. Fernando Torres Restrepo Fecha Noviembre 2008