Sistema de Potencia

INTRO
Toda torre necesita una fuente de energa para mantener el sistema
circulatorio y el de izaje funcionando, y en muchos casos tambin el sistema
rotatorio requiere de esta energa para hacer un agujero. En el inicio de la
perforacin, los motores de vapor proporcionaban energa a las torres pero
como los motores de diesel y gas proporcionaban mas energa y se tena
mas fcil acceso a estos, las torres con funcionamiento mecnico
empezaron a suplantar a las torres con funcionamiento a base de vapor. La
gente que trabajaba en estas torres las comenz a llamar torres
mecnicas, porque los motores manejaban maquinaria especial, la cual,
provea de energa a los componente.






Despus, entre los aos de 1970 y 1990, los generadores elctricos,
trabajando a base de motores de diesel, comenzaron a remplazar al equipo
mecnico usado para manejar los componentes de la torre de perforacin.
Hoy, esas torres elctricas dominan el trabajo de perforacin.
Mecnicamente o elctricamente, cada torre de perforacin moderna utiliza
motores de combustin interna como fuente principal de energa o fuente
principal de movimiento. Un motor de una torre de perforacin es similar a
los motores de los automviles, excepto que los de la torre son ms
grandes y ms poderosos y no se usa gasolina como combustible.
* La mayora de las torres necesitan de ms de un motor para que les
suministre la energa necesaria.
* Los motores en su mayora utilizan diesel, por que el diesel como
combustible es ms seguro de transportar y de almacenar a diferencia de
otros combustibles tales como el gas natural, elgas LP o la gasolina.

MOTORES DIESEL
Los motores de diesel no tienen bujas como los de gasolina. La combustin
se provoca por el calor generado por la compresin, que hace que se
encienda la mezcla de gas y aire dentro del motor.


Todo el tiempo el gas es comprimido, por lo que su temperatura se
mantiene en un alto nivel, facilitando esta accin. As, los motores de diesel
son llamados motores de combustinignicin, a diferencia de los motores
de gasolina que son llamados chispaignicin.
Como el tamao de una torre de perforacin depende de que tan hondo sea
el agujero que se vaya a perforar, se pueden tener desde uno y hasta cuatro
motores, ya que mientras una torre sea ms grande, podr perforar mas
hondo y por lo tanto necesitar de ms energa, por ejemplo, las torres
grandes tienen de tres a cuatro motores, proporcionando un total de 3000
HP (2100 KW).
Como ya se mencion, para transmitir la potencia desde la fuente primaria
hasta los componentes de la instalacin existen dos mtodos el mecnico y
el elctrico. Hasta hace poco, casi todas las instalaciones eran mecnicas, o
sea, la potencia de los motores era transmitida a los componentes por
medios mecnicos, actualmente, las instalaciones diesel-elctricas
reemplazaron a las mecnicas.



TRANSMISIN MECNICA DE ENERGA.
En una instalacin de transmisin mecnica, la energa es transmitida
desde los motores hasta el malacate, las bombas y otra maquinaria a travs
de un ensamble conocido como la central de distribucin, la cual est
compuesta por embragues, uniones, ruedas de cabilla, correas, poleas y
ejes, todos los cuales funcionan para lograr la transmisin de energa.




TRANSMISIN ELCTRICA DE ENERGA.
Las instalaciones diesel-elctricas utilizan motores diesel, los cuales le
proporcionan energa a grandes generadores de electricidad. Estos
generadores a su vez producen electricidad que se transmite por cables
hasta un dispositivo de distribucin en una cabina de control, de ah la
electricidad viaja a travs de cables adicionales hasta los motores elctricos
que van conectados directamente al equipo, el malacate, las bombas de
lodo y la mesa rotara.
El sistema diesel-elctrico tiene varias ventajas sobre el sistema mecnico
siendo la principal, la eliminacin de la transmisin pesada y complicada de
la central de distribucin y la transmisin de cadenas, eliminando as la
necesidad de alimentar la central de distribucin con los motores y el
malacate, otra ventaja es que los motores se pueden colocar lejos del piso
de la instalacin, reduciendo el ruido en la zona de trabajo.