Introduccin a la oleohidrulica o hidrulica

La oleohidrulica se basa en la utilizacin de aceite como medio de transmisin de la energa.

Las aplicaciones de la oleohidrulica son muy amplias:mquinas herramienta, prensas, maquinaria
agrcola, maquinaria de obras pblicas, gras, atracciones de feria, y en general todos aquellos
artefactos donde se necesite aplicar una gran fuerza.
Si se compara la oleohidrulica con la neumtica, se puede observar que ambas son muy similares
en muchos aspectos, tales como el empleo de un fluido como elemento de transmisin; sin
embargo existen algunas diferencias: la neumtica emplea aire, que es compresible; la
oleohidrulica emplea aceite, que es incompresible.

Las principales diferencias entre estas dos tcnicas son las siguientes:

La fuerza mxima que se puede obtener con cilindros de aire comprimido es de unos 30.000 N,
mientras que con aceite se pueden alcanzar valores mucho mayores, que solo vienen limitados por
la resistencia del material del cilindro.
Cuando se trabaja con aceite es necesario disponer de un depsito y de tuberas de retorno,
mientras que con aire el retorno puede arrojarse directamente a la atmsfera.
Para elevar la presin del aceite se usa una bomba mientras que para elevar la presin del aire se
usa un compresor.

Ventajas de la neumtica sobre la oleohidrulica:
Presenta una mayor facilidad de instalacin.
Los componentes son ms econmicos.
Los movimientos se realizan de forma ms rpida.
Las pequeas prdidas que puedan aparecer en tuberas y rganos de trabajo carecen de
importancia, ya que el aire no mancha.
Las instalaciones son poco sensibles a los cambios de temperatura.

Ventajas de la oleohidrulica sobre la neumtica:

Prcticamente no existen lmite en la fuerza que se puede obtener en los elementos de trabajo.
El coste energtico es menor.
Como el aceite no es compresible, se puede controlar la posicin y velocidad de los elementos de
trabajo con mucha ms facilidad y exactitud que en neumtica.
En general es ms silenciosa que la neumtica, ya que los escapes de aire son muy ruidosos.

Energa hidrulica
La energa hidrulica es la que proporcionan lquidos sometidos a presin, que sirven como medio
para la transmisin de fuerzas.
Los lquidos son incompresibles, es decir, el volumen que ocupa no se reduce al someterlo a
presin. Adems al ejercer una presin sobre un lquido encerrado en un recipiente, sta se
transmite uniformemente en todas las direcciones y acta sobre las paredes del recipiente.

Principios fsicos de los sistemas hidrulicos
Principio de Pascal
Cualquier fluido sometido a presin distribuye dicha presin a lo largo de todo el fluido, sin
direcciones preferentes
Es decir, si tenemos aceite sometido a presin, este tratar de expandirse en aquel lugar donde
pueda hacerlo. Por consiguiente, si tenemos una instalacin llena de aceite a presin, ste
empujar los elementos mecnicos que tengan movimiento permitido, tales como cilindros.
La mayora de las instalaciones oleohidrulicas trabajan a presiones entre 300 -400 kp/cm2

SEMEJANZAS Y DIFERENCIAS ENTRE NEUMTICA E HIDRULICA
La Neumtica e Hidrulica son tecnologas muy semejantes; ambas aplican los conocimientos
cientficos sobre fluidos en el diseo de circuitos presentes en todos los mbitos industriales, sobre
todo en los procesos de automatizacin y control. En todo sistema neumtico o hidrulico, se
distinguen cuatro elementos:
1 Elementos generadores de energa: Compresor en Neumtica y Bomba
en Hidrulica.
2 Elementos de tratamiento de los fluidos: Filtros y reguladores de presin.
3 Elementos de mando y control: Tuberas y vlvulas
4 Elementos actuadotes: Cilindros y motores
La diferencia ms relevante viene marcada por el tipo de fluido; la Neumtica utiliza aire
comprimido (muy compresible) y la Hidrulica generalmente emplea aceites (prcticamente
incompresibles). Por esta razn, los circuitos neumticos son abiertos (escapes al ambiente),
mientras que los hidrulicos son cerrados (escapes a un tanque). Adems hay otras diferencias:
NEUMTICA: HIDRULICA:
Cargas por debajo de los 3000 Kg
Desplazamientos rpidos.
Motores de alta velocidad con ms de
500.000 rpm.
Control de calidad, etiquetado, embalaje,
herramientas porttiles
Cargas elevadas tanto en actuadores lineales
como en motores de par elevado.
Control exacto de la velocidad y parada.
Industrias metalrgicas, mquinas
herramientas, prensas, maquinaria de obras
pblicas, industria naval y aeronutica,
sistemas de transporte,

Se trata del programa homlogo a FLUIDSIM-P, con el que podemos abordar la parte de
Hidrulica. Dicha parte es muy similar a la Neumtica. Por limitaciones en la extensin de estos
apuntes daremos unas cuantas pinceladas:
Propiedades fsicas de los fluidos: Conviene empezar por las propiedades fsicas de los
fluidos: densidad, presin de vapor, viscosidad, ndice de viscosidad, punto de fluidez,
capacidad de lubricacin y flujos estacionario y laminar (n de Reynolds) de los aceites
hidrulicos. Seguidamente se establece el Principio de Pascal (prensa hidrulica) , la Ley
de continuidad y el Teorema de Bernouilli, potencia hidrulica, Ley de Poiseuille, as como
el concepto de prdida de carga.
Ventajas de la hidrulica: fcil regulacin de la velocidad, reversibilidad (vlvulas con
puntos muertos), uso de vlvulas limitadoras de presin para proteger de sobrecargas, se
logran grandes fuerzas con cilindros de pequeo tamao, cualquier actuador hidrulico se
para con facilidad debido a la incompresibilidad de los lquidos, instalaciones de menor
longitud que las neumticas y no se queman ante una sobrecarga, como les pasara a los
motores elctricos.
Elementos de potencia: Se los denomina Bombas y se clasifican en hidrodinmicas e
hidrostticas. Las primeras generan grandes caudales pero bajas presiones, las segundas
son ms empleadas en automatizacin. Son caractersticas de las bombas: el valor
nominal de la presin, el caudal, desplazamiento o volumen de lquido bombeado en una
vuelta completa, rendimiento volumtrico o producto entre el desplazamiento y las
revoluciones. Y el rendimiento total. Constructivamente pueden ser: de engranajes, de
tornillo, de paletas y de pistones. Se denomina unidad hidrulica al conjunto formado por la
bomba, el motor que la alimenta, filtro, manmetro, vlvula limitadora de presin y tanque
que recoge el fluido de retorno (en neumtica el aire utilizado se enviaba a escape)
Elementos de distribucin y control: En cuanto al funcionamiento son exactas a las
neumticas y electro neumticas, sin embargo son ms robustas (para soportar mayores
presiones) y por ejemplo se emplea mucho la 4/2 en sustitucin a la 5/2 que se empleaba
mucho en neumtica; tambin es frecuente emplear vlvulas de 3 posiciones como la 4/3
Los smbolos de estas vlvulas son idnticos a los neumticos respectivos; slo hay que
tener en cuenta que los escapes deben de conectarse con el tanque (en neumtica
quedaban al aire).
Elementos actuadores: Existen cilindros de simple (poco utilizados) y doble efecto como
ocurra en la Neumtica; estos ltimos suelen realizar trabajo tanto en la carrera de avance
como en la de retroceso.. Tambin existen motores rotativos.