UNIVERSIDAD SANTO TOMS DE AQUINO

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BSICAS

LABORATORIO DE FSICA MECNICA
Prctica Experimental
Desarrollada:
Fecha de Montaje Fecha de Evaluacin
Fuerzas dinmicas y estticas 16 04 10 19 04 10
Integrantes del Grupo: Ausente Presente Cdigo Ausente Presente Cdigo
Edinson Ferley Guilln Cruz X 2091277 X 2091277
Diego Martnez Moreno X 2091310 X 2091310

RESUMEN Y ABSTRACT:

En este informe se dar a conocer las fuerzas dinmicas y las fuerzas estticas a
partir un una parte teora donde incluye tipos de fuerzas as como una prctica
donde se experimenta mediante diferentes implementos lo aprendido. Se realizo la
experimentacin de tres formas diferentes, en la primera se realizo la
experimentacin de fuerzas estticas con un dinammetro y varias pesas, en la
segunda y tercera parte fue de fuerzas dinmicas donde se utilizo un riel se aire
donde se aplico un peso para moverlo, los datos obtenidos se ilustran en tablas
con su respectiva grafica obteniendo haciendo un anlisis del porcentaje de error
con lo que se esperaba.

This report will be released dynamic forces and static forces from one part of a
theory which includes types of forces as well as a practice which is experienced by
different implements learning. Experimentation was conducted in three different
ways in the first experiment was performed with a static force dynamometer and
several weights, in the second and third was of dynamic forces which use an air
track is where I apply a weight to move it The data obtained are shown in tables
with their respective graph obtained by analyzing the percentage of error than
expected.

PLABRAS CLAVES:

Dinamometro-Dynamometer, Datos-Data, Graficas-Graphic, Resultados-Results,
Experimental-Experimental, Evidenciados-Evidenced, Forces-Fuerzas.

INTRODUCCIN:

Existen diferentes tipos de fuerzas que se evidencian en todo momento en nuestro
diario vivir ya sea cuando vamos por la calle y sentimos la fuerza de gravedad o
cuando vamos dentro de un auto y sentimos la aceleracin del carro al arrancar.
Dos de estas son las fuerzas dinmicas que son aquellas que muestran los
factores de cambio con respecto al tiempo y las estticas son aquellas que se
evidencias cuando un objeto esta en reposo como la normal o la gravedad. En
este informe se dar a conocer los aspectos ms importantes de las fuerzas
dinmicas y estticas desde un punto de vista terico y uno experimental
evidenciando los resultados en tablas con su respectivo anlisis dando unas
conclusiones finales.

OBJETIVOS:

General:

Comprender e identificar las fuerzas estticas y dinmicas, en la experimentacin
hecha en el laboratorio.

Especficos:

- Identificar los tipos de fuerzas estticas y dinmicas que actan en los
experimentos.

- Mostrar el proceso del desarrollo del experimento.

-Desarrollar la experimentacin de una forma adecuada.

-Tomar todos los datos haciendo la correcta una medicin.

-Usar los instrumentos del laboratorio de una forma adecuada.

-Realizar el informe mostrando los resultados con grficos y tablas.

MARCO TEORICO:

ESTTICA:

La esttica es una rama de la mecnica cuyo objetivo es estudiar las condiciones
Que deben de cumplir las fuerzas que actan sobre un cuerpo, para que ste se
encuentre en equilibrio.

EQUILIBRIO
Un cuerpo cualquiera se encuentra en equilibrio cuando carece de todo
Tipo de aceleracin (a = 0).

FUERZA
Es una magnitud que mide la interaccin que existe entre dos o ms cuerpos.
Toda fuerza modifica el estado de reposo o movimiento de un cuerpo, adems de
generar deformaciones (por mnima que sea) en dicho cuerpo.

TIPOS DE FUERZAS

A) Fuerzas de Contacto

Se produce cuando resulta del contacto fsico entre dos o ms cuerpos.

B) Fuerzas de Campo

Es aquella fuerza donde no interviene el contacto fsico entre los cuerpos, pero
que actan a travs del espacio, a dicho espacio se le denomina campo.

CLASIFICACIN DE LAS FUERZAS
RESPECTO A SU POSICIN

1. FUERZAS EXTERNAS

Son aquellas fuerzas que se presentan en la superficie de los cuerpos que
interactan.

2. FUERZAS INTERNAS

Son las que mantienen juntas a las partculas que forman un slido rgido. Si el
lido rgido est compuesto estructuralmente de varias partes, las fuerzas que
mantienen juntas a las partes componentes se definen tambin como fuerzas
internas; entre las fuerzas internas ms conocidas tenemos: La tensin y la
Compresin.

A) Tensin (T)

Es aquella fuerza que aparece en el interior de un cuerpo flexible (cuerda, cable)
debido a fuerzas externas que tratan de alargarlo. Cabe mencionar que a nivel de
Ingeniera la tensin o traccin como tambin se le llama, aparece tambin en
cuerpos rgidos como en algunas columnas de una estructura.



B) Compresin (C)
Es aquella fuerza que aparece en el interior de un slido rgido cuando fuerzas
externas tratan de comprimirlo.

DINAMICA

La dinmica se basa en tres principios fundamentales, denominados Principios de
Newton. Tengamos en cuenta que un principio es una verdad cientfica que no se
puede demostrar experimentalmente pero que si se puede verificar en forma
parcial. Se denomina principio porque a partir de l construiremos toda una teora,
en este caso, de la mecnica clsica.

Principio de Inercia:

Si sobre un cuerpo no actan fuerzas, o, la suma de las fuerzas que sobre l
actan es igual a cero, el cuerpo permanece en reposo o se mueve con
movimiento rectilneo uniforme.

Consideraciones:

a- El principio de inercia nos da por primera vez una idea clara acerca de lo que es
una fuerza. Es aquel ente fsico capaz de producir una modificacin en el estado
de reposo o de MRU de un cuerpo.

b- Tambin nos explica el por qu un cuerpo puede seguirse moviendo cuando
deja de actuar la fuerza que lo impuls.

c- Este principio no nos dice nada acerca de lo que sucede con un cuerpo sobre el
cual actan fuerzas, sin embargo lo sugiere. Por accin de las fuerzas los cuerpos
se acelerarn, aunque no sabemos de qu forma.
d- La inercia es una propiedad fundamental de la materia. Podra definirse a la
materia como todo aquel ente fsico que posee inercia.

Principio de Masa:

La aceleracin que adquiere un cuerpo es directamente proporcional a la fuerza
que se le aplica siendo la constante de proporcionalidad una magnitud
denominada masa del cuerpo.
F = m.a

Consideraciones:

a- La masa de un cuerpo, es la medida de su inercia y est relacionada con la
cantidad de materia que el cuerpo posee.

b- Como la ecuacin es vectorial, es evidente que la aceleracin tiene la misma
direccin y sentido de la fuerza.

c- Como el peso de un cuerpo es una fuerza (la fuerza con que la tierra lo atrae ),
podr calcularse aplicando el principio de masa, y, teniendo en cuenta que la
aceleracin que interviene es la de la gravedad, nos queda:

P = m.g

d- Es evidente que, debido a la consideracin anterior, un cuerpo tendr la misma
masa en todo el universo, dado que es una caracterstica propia del cuerpo. Sin
embargo ese mismo cuerpo no pesar lo mismo en todo el universo, pues el peso
depende de la aceleracin de la gravedad y esta depende del planeta en que el
cuerpo se encuentre, inclusive, si el cuerpo se encuentra lejos de todo planeta, no
pesar pero seguir teniendo masa pues habr que aplicarle una fuerza para
acelerarlo.

e- El principio de masa es vlido tambin cuando actan varias fuerzas sobre el
cuerpo pues, estas fuerzas sumadas, darn como resultado una fuerza a la que se
le aplicar el principio.
F = m.a
Principio De Accin Y Reaccin:

Este principio, tambin conocido como principio de interaccin, es quizs el ms
difcil de comprender. Principio de Accin y Reaccin: Si un cuerpo ejerce una
fuerza sobre otro, ste aplica otra fuerza igual pero de sentido contrario sobre el
primero.
A la primera se la denomina accin y a la segunda reaccin. Consideraciones:

a- Las fuerzas son la consecuencia de la interaccin entre dos cuerpos, es decir,
si solo existiera un cuerpo en el universo, no existiran las fuerzas.

b- Las fuerzas siempre aparecen de a pares, una sobre cada uno de los cuerpos
que interactan.

c- Las fuerzas de accin y reaccin tienen siempre el mismo mdulo y son de
sentido contrario, sin embargo, jams pueden ponerse en equilibrio entre s, pues
actan en cuerpos diferentes y para que dos fuerzas iguales y de sentido contrario
se equilibren deben actuar sobre el mismo cuerpo.

MONTAJE EXPERIMENTAL:

La experimentacin de las fuerzas estticas y dinmicas se dividi en dos
montajes, el primero donde se describen las fuerzas estticas mediante unos
dinammetros y el segundo montaje describe las fuerzas dinmicas mediante el
movimiento de un carro sobre un riel de aire.

Montaje 1:

1. Dinammetro

2. Tabla de medicin

3. Pesas

4. Cuerda

5. Transportador
1
2
3
4
5
Montaje 2:






1. Foto compuerta

2. Carro deslizante

3. Pesas

4. Maquina contadora

5. Cables de conexin

6. Soporte universal

7. Cinta mtrica

8. Riel de aire

9. Soplador
1
2
3
4
5
6
7
8
9

PROCEDIMINETO:


Montaje 1:

Para iniciar la experimentacin fue necesario colocar los dinammetros en cero
para conocer la fuerza.

1. Se coloco una cuerda que va de un dinammetro al otro de tal forma que se
pudiera colgar una masa.
2. Se colocaron los dinammetros en diferentes posiciones para averiguar el
Angulo que formaban a partir de la masa y en los dinammetros indicaban
las tensiones en la cuerda
3. Anotar los datos de forma correcta para determinar las fuerzas.


Montaje 2:

En el segundo montaje se realizaron dos experimentos:

Experimento 1:

1. Situar las foto compuertas a cierta distocia.
2. Amarrar el carro deslizante a diferentes pesos que hagan que se mueva el
carro al soltarlos en cada libre.
3. Anotar el tiempo que le lleva al carro para llegar de una foto compuerta a
ala otra con el fin de determinar su aceleracin dependiendo de la fuerza
ejercida por el peso.

Experimento 2:

1. Utilizar el mismo montaje para hacer la experimentacin.
2. Colocar pesos en el carro pero moverlo con una misma fuerza.
3. Determinar el tiempo que le lleva a una misma masa para mover
diferentes pesos a partir de la distancia de las foto compuertas, con el fin de
determinar la aceleracin con respecto a la masa del carro..





ANALISIS Y RESULTADOS:

Montaje 1:

La fuerza 1 y la fuerza 2 representan las fuerzas marcadas por las dinammetros y
los ngulos son aquellos que se formaban con respecto a la posicin en que se
colocaron los dinammetros y a la masa que se colg.

Fuerza 1 Angulo 1 Fuerza 2 Angulo 2
7N 51 7N 122
7N 50 7N 126
8N 51 8N 148
Tabla N fuerza(N) y Angulo () para experimento con dinammetro y masa.






Tabla N2 Tensin(N) y ngulos formados al momento de colgar
r la masa con los dinammetros en diferente posicin


Montaje 2:

-Experimento1:

Cambia la fuerza aplicada y la masa del carro constante:

En la siguiente tabla se dan a conocer los datos tabulados del tiempo que le lleva
al carro para recorrer 47 cm con una determinada fuerza

TIEMPO FUERZA
1,229 98,000
0,921 196,000
0,771 294,000
0,686 392,000
0,626 490,000
0,599 588,000
0,563 686,000
0,550 784,000
0,524 882,000
0,499 980,000
TablaN2 Tiempo(s) y Fuerza(N) para el movimiento
del carro movido por una masa.
Posicin Tension1 Angulo 1 Tension2 Angulo 2
1 68,6 51 68,6 122
2 68,6 50 68,6 126
3 78,4 51 78,4 148
A partir de la ecuacin de M.U.A determinamos la aceleracin del carro:

Reemplazando los valores que tenemos y resolviendo la ecuacin se genera la
siguiente tabla:

ACELERACION FUERZA
62,200 98,000
110,800 196,000
158,500 294,000
199,700 392,000
239,800 490,000
261,900 588,000
296,500 686,000
310,700 784,000
342,300 882,000
377,500 980,000
Tabla N3 aceleracin en (m/s^2) y fuerza en (N) para el
movimiento del carro movido por una masa.

Aplicando mnimos cuadrados tenemos:

ACELERACION FUERZA
62,200 98,000 3868,840 6095,6
110,800 196,000 12276,640 21716,8
158,500 294,000 25122,250 46599
199,700 392,000 39880,090 78282,4
239,800 490,000 57504,040 117502
261,900 588,000 68591,610 153997,2
296,500 686,000 87912,250 203399
310,700 784,000 96534,490 243588,8
342,300 882,000 117169,290 301908,6
377,500 980,000 142506,250 369950
2359,900 5390,000 651365,750 1543039,400
SUMA Xi SUMA Yi SUMA Xi^2 SUMA XiYi
Tabla N4 aplicando mnimos cuadrados

Reemplazando los valores en la siguiente formula hallamos el punto de corte:

()

Reemplazando los valores en la siguiente formula hallamos la pendiente:

()

Porcentaje de error:

NE=Pendiente=2.86
43% Error
NT=2

CE=

0% Error
CT=0

-Experimento 2:

Fuerza aplicada para mover el carro constante y cambia el peso del carro.
En la siguiente tabla se dan a conocer los datos tabulados del tiempo que le lleva
al carro para recorrer 47 cm con una fuerza constante pero cambiando el peso del
carro.
Tiempo Masa carro
0,491 180,000
0,516 190,000
0,539 200,000
0,553 210,000
0,560 220,000
0,570 230,000
0,581 240,000
0,601 260,000
0,645 280,000
0,652 300,000
Tabla N5 Tiempo(s) y masa (g) para el movimiento
del carro movido por la misma masa
A partir de la ecuacin de M.U.A determinamos la aceleracin del carro:

Reemplazando los valores y resolviendo la ecuacin se genera la siguiente tabla:


Aceleracin Masa carro
389,900 180,000
353,400 190,000
323,500 200,000
307,300 210,000
299,700 220,000
289,300 230,000
278,400 240,000
260,200 260,000
225,900 280,000
221,100 300,000
Tabla N6 aceleracin (m/s^2) y masa en (g) para
el movimiento del carro sobre el riel.


Para linealizar los datos no es necesario aplicar logaritmos, solo se dividen 1
sobre los datos de la masa.

Aceleracin 1/Masa carro
389,900 0,0055
353,400 0,0052
323,500 0,0050
307,300 0,0047
299,700 0,0045
289,300 0,0043
278,400 0,0041
260,200 0,0038
225,900 0,0035
221,100 0,0033
Tabla N7 aceleracin (m/s^2) y 1/masa en (g) para
el movimiento del carro sobre el riel.

Aplicando el mtodo de mnimos cuadrados obtenemos la siguiente tabla:

Aceleracion Masa carro
389,900 0,0055 152022,010 2,14445
353,400 0,0052 124891,560 1,83768
323,500 0,0050 104652,250 1,6175
307,300 0,0047 94433,290 1,44431
299,700 0,0045 89820,090 1,34865
289,300 0,0043 83694,490 1,24399
278,400 0,0041 77506,560 1,14144
260,200 0,0038 67704,040 0,98876
225,900 0,0035 51030,810 0,79065
221,100 0,0033 48885,210 0,72963
2948,700 0,044 894640,310 13,287
SUMA Xi SUMA Yi SUMA Xi^2 SUMA XiYi
Tabla N7 aplicando mtodo mnimos cuadrados

Reemplazando los valores en la siguiente formula hallamos el punto de corte:

()

Reemplazando los valores en la siguiente formula hallamos la pendiente:

()

NE= Pendiente=0.00014
0.007%Porcentaje error
NT= 2


CE=

(a=Punto de corte) = 1.0004

0% Porcentaje error
CT= 0


CONCLUSIONES:

A partir de la prctica realizada y del informe se analizaron los diferentes tipos de
fuerzas estticas y dinmicas que pueden haber en el diario vivir llegando a las
siguientes conclusiones:

-La tensin de las cuerdas vara dependiendo de la posicin en que se la ponga la
masa.
-Los ngulos formados por el camino de la cuerda dependen de la posicin los
dinammetros y la masa.
-EL tiempo que demora el carro en recorrer cierta distancia depende de la fuerza
que se le aplique.
-El tiempo que demora el carro en recorrer cierta distancia con la misma fuerza
varia si el carro se vuelve ms pesado o ms liviano.
-Es necesario en el segundo montaje aplicar las ecuaciones de movimiento
uniformemente acelerado para un completo anlisis.

BIBLIOGRAFIA:

http://www.monografias.com/trabajos-pdf/dinamica-fisica/dinamica-fisica.pdf

http://raulcaroy.iespana.es/FISICA/06%20estatica%20i.pdf

http://web.educastur.princast.es/proyectos/fisquiweb/Dinamica/index.htm

Fsica universitaria autor(es) Sears-zemansky-Capitulo 5 Pgs(154-171)