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INFLUENCIA DE LA INGENIERA Y SU DESARROLLO EN LA

ECONOMA DEL PAS Y/O SU CRECIMIENTO ECONMICO


Influence of engineering n! i"# econo$ic !e%elo&$en" in "'e coun"r( n!
i"# econo$ic gro)"'
Katherine Alejandra Villar*
Nelson Javier Corts*
Cristian Fernando Espitia*
Carlos Andrs Figueroa*
Carlos Fernando Pieros*
1
Re#u$en
La ngenier!a ha sido eje "unda#ental en
el desarrollo de los pue$los% aportando
1
*Estudiantes Ingeniera Civil, UPTC-Tunja. alejavillar-14@hotmail.om! nelot-
4"@hotmail.om! ri#eresar@hotmail.om! arlos#1es@hotmail.om!
#ernando$%&%@hotmail.om.
solu&iones a pro$le#as &otidianos ' a
partir de stas suplir las ne&esidades de la
so&iedad% propendiendo al #ejora#iento
de su &alidad de vida ' su desarrollo
e&on(#i&o) i#pulsando as! un sin n*#ero
de a&tividades% la$ores ' #edios +ue
per#iten generar di&ho progreso,
A*#"rc"
-he engineering has $een the &ornerstone
in the develop#ent o" peoples% providing
solutions to ever'da' pro$le#s and "ro#
these to suppl' the needs o" so&iet'%
tending to i#prove its +ualit' o" li"e and
e&ono#i& develop#ent) thus triggering a
host o" a&tivities% .or/s and #eans "or
generating that progress,
Pl*r# cl%e+ ngenier!a% e&ono#!a%
desarrollo% #ejora#iento% ne&esidades,
,e( )or!#+ Engineering% e&ono#'%
develop#ent% i#prove#ent% needs,
I- INTRODUCCIN
ngenier!a es el &onjunto de &ono&i#ientos te(ri&os% de &ono&i#ientos e#p!ri&os ' de
pr0&ti&as +ue se apli&an pro"esional#ente para disponer de las "uer1as ' de los re&ursos
naturales% ' de los o$jetos% los #ateriales ' los siste#as he&hos por el ho#$re para disear%
&onstruir% operar e+uipos% instala&iones% $ienes ' servi&ios &on "ines e&on(#i&os% dentro de
un &onte2to so&ial dado% ' e2igiendo un nivel de &apa&ita&i(n &ient!"i&a ' t&ni&a ad ho& 3
parti&ular#ente en "!si&a% &ien&ias naturales ' e&ono#!a3% espe&ial ' notoria#ente
superior al del &o#*n de los &iudadanos, 415
A partir de ella% se desea resolver una serie de pro$le#as pr0&ti&o 6 &otidianos +ue de una u
otra "or#a $us&a suplir ne&esidades de &o#unidades no solo #ediante la &onstru&&i(n de
in"raestru&tura% sino #ediante el i#pulso e&on(#i&o +ue se genera a partir de sta% &o#o la
genera&i(n de e#pleo ' oportunidades de genera&i(n de ingresos% +ue &ontri$u'en al
&re&i#iento so&ioe&on(#i&o de la so&iedad,
Estos &asos no solo se eviden&ian en pa!ses ter&er#undistas &o#o Colo#$ia% sino +ue se
han he&ho visi$les en pa!ses desarrollados &o#o Estados 7nidos &o#o un #edio para
a"rontar ' superar &risis e&on(#i&as% &o#o la de 1898 #ediante la &onstru&&i(n de
#egao$ras &o#o es el &aso de la presa :oulder posterior#ente deno#inada presa ;oover
entre 18<= ' 18<>% o$ra +ue i#puls( radi&al#ente la re&upera&i(n e&on(#i&a del pa!s%
desta&ando la gran in"luen&ia de las di"erentes o$ras &iviles &on el dire&&iona#iento% '
espe&ial#ente &on la re&upera&i(n de la e&ono#!a propia de un deter#inado territorio o
pa!s% eje#pli"i&ado en los grandes e#porios ' poten&ias +ue usan &o#o herra#ienta &lave
la ingenier!a e&on(#i&a &o#o un aspe&to tras&endente en sus pol!ti&as para #antener su
in"luen&ia ' supre#a&!a a nivel #undial,
Pero no solo #ediante la genera&i(n de e#pleos dire&tos la ingenier!a ha aportado al
desarrollo de las na&iones% &a$e desta&ar la parti&ipa&i(n +ue sta ha tenido en el
#ejora#iento de la &alidad de vida de po$la&iones% per#itiendo ' posi$ilitando
pri#era#ente un &re&i#iento &o#er&ial% de$ido no solo al au#ento de la produ&&i(n de
$ienes ' servi&ios% sino del #ejora#iento de los #edios por los &u0les stos se
&o#er&iali1an,
II- LA INGENIERA. LA ECONOMA Y EL DESARROLLO DE UN PAS-
II-/- Origen !e l Ingenier0 en Colo$*i
Aun+ue e2iste eviden&ia de la utili1a&i(n de &ono&i#ientos t&ni&os por los a$or!genes en
la &onstru&&i(n de &a#inos% en el &ontrol de inunda&iones% en la #iner!a% la or"e$rer!a ' la
al"arer!a% ' por los &on+uistadores espaoles en la &onstru&&i(n de &a#inos reales%
#urallas% "orti"i&a&iones e iglesias ' en la e2plota&i(n de #inas% tales a&tividades no pueden
asi#ilarse a la pr0&ti&a de la ingenier!a tal &o#o se ha de"inido hasta ahora, Fue a partir de
la segunda #itad del siglo ?? +ue surgi( en el pa!s la ingenier!a &o#o pro"esi(n, 495
En realidad "ue durante la d&ada de 1,@>= &uando &o#en1( a "or#arse entre las &lases
&ultas de :ogot0 ' Aedell!n un &on&epto &laro so$re la pro"esi(n de la ingenier!a &o#o una
a&tividad per#anente ' de i#portan&ia para la elite so&ial e intele&tual del pa!s, En grado
#u' alto ello "ue el resultado de las la$ores del Colegio Ailitar% de la prdi&a de don Lino
de Po#$o BNa&ido en Cartagena en 1,C8C% estudi( en la 7niversidad de Al&al0 de ;enares%
en la Es&uela de ngenieros Ailitares de Darago1a ' en la E&ole des Ponts et Chausss de
Par!s, Auri( en :ogot0 en 1,@E9F de la ini&ia&i(n de la Co#isi(n Corogr0"i&a BContratada
&on Agust!n Coda11i para G"or#ar una des&rip&i(n &o#pleta de la Nueva Hranada '
levantar una &arta generalI, -ra$aj( entre 1,@>= ' 1,@>8% ao este *lti#o en +ue "alle&i(
Coda11iF, J de la apertura de o$ras p*$li&as por los presidentes -o#as Cipriano de
Aos+uea ' Jos ;ilario L(pe1, 4<5
II-1- El "rn#&or"e ( l econo$0 colo$*in !el #iglo 2I2. 22 ( 22I
La $ase de la e&ono#!a de la po&a "ue la produ&&i(n agrope&uaria pero so$retodo la
e2plota&i(n #inera en el pa!s% esto &onlleva$a al desarrollo de v!as de &o#uni&a&i(n
general#ente terrestres +ue per#itieran transportar los produ&tos na&ionales ha&ia los
grandes &entros de a&opio de los #er&ados de la po&a dentro de ellos los puertos
#ar!ti#os desde los &u0les grandes #asas del produ&to na&ional se e2porta$an ha&ia pa!ses
prin&ipal#ente europeos,
A partir de di&has ne&esidades en transporte% el #a'or es"uer1o se &entr( en la &onstru&&i(n
' opera&i(n de los "erro&arriles, ;a&ia "inales del siglo ?? 'a se &onta$a &on #0s de E==
/il(#etros en servi&io, En 1,81K ese /ilo#etraje se ha$!a dupli&ado gra&ias% en gran parte% a
la prioridad +ue le asign( a esa a&tividad el presidente La"ael Le'es, El presidente Pedro
Nel Mspina% a partir de 1,899% le dio un vigoroso i#pulso a la e2pansi(n "erroviaria '
dupli&( de nuevo la e2tensi(n de las v!as "rreas, Este es"uer1o "ue &ontinuado por los
siguientes go$iernos% de tal #anera +ue en 1,8<K los "erro&arriles ten!an <,9E9 /il(#etros
en servi&io, n"ortunada#ente% en esa #is#a d&ada se ini&i( su des#antela#iento +ue se
&ontinu( por los siguientes &uarenta aos ' llev( a +ue los "erro&arriles desapare&ieran
pr0&ti&a#ente &o#o #edio de transporte p*$li&o de pasajeros ' de &arga, 4K5
Posterior#ente al desarrollo de las v!as "rreas ' su i#portan&ia en la e&ono#!a del pa!s en
su #o#ento ' a partir de la inven&i(n del auto#(vil% surge la ne&esidad de &onstruir
&arreteras +ue per#itiesen diversi"i&ar los #edios ' las v!as de &o#uni&a&i(n de "or#a tal
+ue los #er&ados ' por ende la e&ono#!a del pa!s &re&ieran &onjunta#ente, Las pri#eras
&arreteras &olo#$ianas se &onstru'eron a &o#ien1os de la segunda d&ada del presente
siglo, Ja en 1,89> e2ist!an apro2i#ada#ente <,K== /il(#etros de los &uales una &uarta
parte esta$an pavi#entados, En &ada una de las d&adas de los aos treinta ' &uarenta se
&onstru'eron &asi 1=,=== /il(#etros #0s% de tal "or#a +ue la e2tensi(n de la red &arretea$le
supera$a los 9=,=== /il(#etros ha&ia la #itad del siglo ??, 4>5
Con el paso del tie#po% los "erro&arriles tendieron a la de&aden&ia ' al desuso% pronta#ente
di&ha de#anda insatis"e&ha de transporte e#pe1( a ser suplida por el transporte de &arga%
+ue ha venido evolu&ionando ' estru&tur0ndose en el pa!s% &onvirtindose en un eje
prin&ipal del &o#er&io na&ional% pues es el en&argado de transportar la #a'or parte del
produ&to interno $ruto &olo#$iano &o#o de trasladar gran parte de las i#porta&iones desde
los puertos ha&ia las grandes &iudades del pa!s% prue$a de +ue di&ho servi&io es
indispensa$le en la e&ono#!a na&ional% se eviden&i( en el pasado paro de &a#ioneros% el
&u0l parali1( gran parte de los #er&ados na&ionales% o$ligando al go$ierno na&ional a &eder
ante sus peti&iones% lo &ual involu&ra dire&ta#ente una ve1 #0s la ingenier!a% en este &aso
los lla#ados a aportar sus ideas en $us&a de solu&iones son los ingenieros en transporte%
pues son ellos el personal id(neo para plantear estrategias de #ovilidad% an0lisis de &ostos%
opera&i(n del tr0nsito% de#anda del transporte ' en general la e&ono#!a del #is#o%
posi$ilitando as! el #ejora#iento &ontinuo de las redes estratgi&as de ste en la na&i(n% un
paso pri#ordial para llevar a &a$o esta tarea es la #odela&i(n del transporte,
A pesar de los es"uer1os +ue se han he&ho por #odelar el transporte de &arga% en Colo#$ia
son po&os los ante&edentes de la #odela&i(n% in&lu'endo &ostos e2ternos, Entre 18C8 '
18@1 el Ainisterio de M$ras P*$li&as ' -ransporte de Colo#$ia &ontrat( el pri#er estudio
de transporte de &arga% &on la asisten&ia t&ni&a del Netherlands E&ono#i& nstitute, En
18@> se a&tuali1( ese estudio sin lograr &ul#inar la etapa de i#ple#enta&i(n ' enton&es se
eje&ut( el Plan Aaestro de -ransporte% +ue &on&lu'( en 188K, En 188@% &on la asesor!a
t&ni&a el &onsor&io Cal N Aa'or ' Aso&iados B9==9F surgi( el Plan Estratgi&o de
-ransporte% &on&e$ido $ajo una #etodolog!a +ue &onsidera las &ara&ter!sti&as e&on(#i&as '
geogr0"i&as del pa!s ' las &ondi&iones del se&tor transporte, Le&iente#ente% la 7ni(n
-e#poral Aodela&i(n de -ransporte B7-A-% 9==@F% &on"or#ada por la 7niversidad
Pedag(gi&a ' -e&nol(gi&a de Colo#$ia% la 7niversidad Na&ional Oede Aedell!n ' la
Funda&i(n 7niversidad del Norte% desarroll( durante los aos 9==C ' 9==@ un pro'e&to de
investiga&i(n &on la "inalidad de &ali$rar un #odelo de transporte de &arga para anali1ar los
i#pa&tos produ&idos so$re las redes de transporte, Con $ase en los resultados de ese
estudio se desarroll( un tra$ajo de investiga&i(n &o#ple#entario% &on el &ual se hi1o el
an0lisis de los &ostos internos ' e2ternos de la red estratgi&a &onsiderada, 4E5
Aun+ue "alta #u&ha investiga&i(n en el &a#po del transporte &olo#$iano% sta ha
&o#en1ado a ser i#pulsada gra&ias a entes universitarios% pro#oviendo desde la a&ade#ia
el desarrollo en pro del pa!s% "unda#entando la opti#i1a&i(n de re&ursos #ediante los
previos an0lisis de &ostos% en"o&ando todos estos es"uer1os en el i#pulso de la e&ono#!a
na&ional% interviniendo dire&ta#ente en la industriali1a&i(n de la na&i(n de #anera +ue
pueda &onvertirse en un pa!s desarrollado% pero para ello de$e tenerse en &uenta otro
aspe&to "unda#entalP
II-3- Infre#"ruc"ur colo$*in. &ie4 fun!$en"l en !e#rrollo econ5$ico !e l
nci5n-
Qesde tie#pos in#e#ora$les% la in"raestru&tura ha &ara&teri1ado el desarrollo de las
&ivili1a&iones% eviden&iando el auge e&on(#i&o ' so&ial de las #is#as% &laro eje#plo de
ello% la &ivili1a&i(n egip&ia +ue in#ortali1( su so&iedad a travs de sus &onstru&&iones% +ue
ho' por ho' son !&ono #undial% o la gran #uralla &hina de&larada por la 7NEOCM &o#o
patri#onio de la hu#anidad% o el "aro de Alejandr!a &onsiderado &o#o una de las siete
#aravillas del #undo% todas ' &ada una de estas o$ras generaron en su po&a un i#pa&to
so&ioe&on(#i&o deter#inado tal ve1 por su #agnitud% por su utilidad% por un sinn*#ero de
pro$le#as ' ne&esidades +ue resolvieron ' suplieron% de all! se re&ono&e la i#portan&ia de
la ingenier!a en la e&ono#!a de las na&iones% pues es la en&argada de dar solu&iones a partir
del ingenio% &ontri$u'endo al #ejora#iento de la &alidad de vida de &ada uno de los
&iudadanos% esto a partir de la planea&i(n% diseo% &onstru&&i(n ' &ontinuo #ejora#iento de
o$ras de in"raestru&tura +ue aseguren el a&&eso a la po$la&i(n de una serie de servi&ios '
produ&tos esen&iales en la vida hu#ana% &ondi&iones +ue aportan al desarrollo integral del
ser en un &ontinuo progreso so&ial,
Qe esta "or#a% ' #ediante el aprove&ha#iento &ontinuo de un sinn*#ero de re&ursos
naturales tanto renova$les &o#o no renova$les% a"rontar los &a#$ios del planeta% pensando
en la sosteni$ilidad del a#$iente ' en la &onserva&i(n del #is#o,
Por ende% es i#portante anali1ar las pol!ti&as de inversi(n en in"raestru&tura p*$li&a% su
estado a&tual ' sus "uturos desarrollos% teniendo en &uenta +ue di&ha inversi(n &orresponde
tanto al go$ierno &o#o al se&tor privado% de$e priori1arse la atra&&i(n de inversi(n% pues
este es el &a#ino para +ue la in"raestru&tura de un pa!s se desarrolle% para anali1ar el te#a%
se de$en to#ar &uatro aspe&tos i#portantesP
II-3-/- L infre#"ruc"ur !el "rn#&or"e-
La parti&ipa&i(n privada resulta ser un eje &entral) se de$e re&ordar% no o$stante% +ue
los rieles de esa lo&o#otora se u$i&an en &riterios de $uen go$ierno ' de $uenas
pr0&ti&as% los &uales i#ple#entare#os en se&tores &o#o el de transporte% en el +ue se
re+uiere un i#portante "ortale&i#iento institu&ional, 4C5
Qe$e darse vital re&ono&i#iento al se&tor privado en este te#a% pues se ha logrado el
desarrollo de &on&esiones viales% de in"raestru&tura aeroportuaria ' de puertos) sin
duda% ha' aspe&tos +ue #ejorar% pero se ha ido evolu&ionando en el &aso de
&on&esiones viales pues de una pri#era genera&i(n en la +ue varios de los riesgos se
&o#part!an entre el se&tor p*$li&o ' el privado% se ha pasado a un es+ue#a de
trans"eren&ia de riesgos al se&tor privado, Pro$a$le#ente% en algunos &asos no se ha
he&ho de #anera e"i&iente% ' es parte de lo +ue de$e#os revisar% pero es innega$le
+ue si esas inversiones privadas no hu$ieran estado presentes% el desarrollo
pro$a$le#ente no hu$iera sido el #is#o, 4@5
II-3-1- L# "eleco$iccione#-
Este se&tor% representa #ovi#ientos &onsidera$les a la e&ono#!a na&ional% pues es el
#otor de las transa&&iones &o#er&iales en el presente siglo% no o$stante% su opera&i(n
est0 deter#inada &asi en su totalidad por parte del se&tor privado,
II-3-3- Min# ( energ0-
Puede generarse inversi(n a travs de la venta de a&tivos ' a&&iones de parti&ipa&i(n
del Estado en varias e#presas &on el "in de redu&ir en $uena #edida el nivel de
prdidas en las &o#pa!as% una #a'or &on"ia$ilidad de los servi&ios% et&, La
e"i&ien&ia de esas e#presas privadas ha he&ho +ue ho' se tenga a OA% OAHEA o
EPA% &o#o eje#plos de e#presas p*$li&as +ue "un&ionan $ien, -odo el desarrollo
"uturo a travs de #e&anis#os de &o#peten&ia ' &argo por &on"ia$ilidad% en el se&tor
#inero ' de hidro&ar$uros% es $ien &ono&ido por las a#plias &i"ras de inversi(n del
se&tor privado% de#ostrando de igual "or#a $uena parti&ipa&i(n de inversionistas%
&o#o es el &aso de la e#presa Colo#$iana de Petr(leos ECMPE-LML% +ue a travs
de la venta de sus a&&iones no solo &ontri$u'( al desarrollo de su estru&tura
"inan&iera% sino +ue de una u otra "or#a% aport( al desarrollo e&on(#i&o del pa!s,
Ca$e a&larar +ue en #u&has o&asiones% las e#presas poseen &ierto te#or "inan&iero
por las inversiones +ue provengan de #odalidades &o#o las a&&iones% puesto +ue
stas se ven &o#o un pasivo% una deuda +ue $us&a generar una utilidad &on el paso
del tie#po por parte del portador ' o$via#ente representan una o$liga&i(n "inan&iera
para la organi1a&i(n% pero de$ieran verse &o#o una inversi(n +ue puede estar
representada en el #ejora#iento de la in"raestru&tura de #anera tal +ue pueda
per#itir en la e#presa un desarrollo no solo en la opera&i(n de sus pro&esos de
produ&&i(n% sino en el "ortale&i#iento "inan&iero de la #is#a% d0ndole la oportunidad
de +ue se posi&ione en un #er&ado &ada ve1 #0s &o#petitivo ' glo$ali1ado% donde
solo so$reviven a+uellas organi1a&iones s(lidas "inan&iera ' e&on(#i&a#ente,
A pesar de +ue la inversi(n privada represente un #e&anis#o de a&tiva&i(n de la
e&ono#!a espe&ial#ente en el se&tor #inero ' de hidro&ar$uros% se de$e prever el
i#pa&to a#$iental +ue se pueda o&asionar &on la e2plota&i(n de di&hos re&ursos% pues
re&iente#ente% una e#presa &anadiense% presento pliegos para +uedarse &on la
li&en&ia de e2plota&i(n de una #ina en el p0ra#o de Oan -ur$0n u$i&ado en el
departa#ento de Norte de Oantander% lo +ue no se tuvo en &uenta "ue +ue di&ha
e2plota&i(n no &ontri$uir!a &o#o #u&has de las e2plota&iones #ineras en el #undo
&on el desarrollo sosteni$le% te#a de parti&ular inters en el siglo ?? pues se de$e
ser &ons&iente de +ue a pesar +ue la e2plota&i(n de #inerales e hidro&ar$uros generen
#illones de d(lares en regal!as para la na&i(n% stas deterioran el #edio a#$iente
generando daos irrepara$les en el #is#o ' #u&ho #0s &uando di&has e2plota&iones
se ha&en de #anera ilegal% sin estudios ingenieriles +ue deter#inen la #anera &orre&ta
de llevar a &a$o los pro&esos de #anera +ue el desarrollo sosteni$le se lleve a &a$o '
deje de ser si#ple#ente un idealis#o,
II-3-6- El "rn#&or"e ur*no-
Este se&tor se ve representado por los siste#as de transporte #asivo presentes en las
grandes &iudades del pa!s ' por ende son uno de los ejes &entrales de la e&ono#!a de
las #is#as% pese a +ue la in"raestru&tura de di&hos siste#as es "inan&iada por el
se&tor p*$li&o% los siste#as de opera&i(n ' re&audo son induda$le#ente &ontrolados
una ve1 #0s por el se&tor privado% de lo &ual se puede in"erir su el gran i#pa&to de
este se&tor en la #ovilidad de las grandes &iudades,
Oe eviden&ia &ierta#ente la apat!a por parte del se&tor privado ha&ia la inversi(n en
in"raestru&tura vial% no solo del transporte p*$li&o% sino de v!as na&ionales esto se
de$e a +ue varias de las o$ras de in"raestru&tura +ue se han reali1ado *lti#a#ente son
o$ras +ue en s! #is#as no son renta$les para el privado Bsola#ente &on los peajesF)
ra1(n por la &ual% se re+uieren aportes p*$li&os para &errar el #odelo "inan&iero del
privado, En ese sentido% lo +ue se pretende es reali1ar un &a#$io en el es+ue#a de
pagos, ;o'% el "inan&ia#iento de aportes del Estado se da en la etapa de &onstru&&i(n)
en las etapas de opera&i(n ' #anteni#iento% los aportes del Estado son #u&ho
#enores +ue en la de in"raestru&tura, Esto o&urri(% por lo #enos% para los tra#os de la
Luta del Ool ' de las Autopistas de las A#ri&as% en donde los aportes del Estado
est0n #u' &on&entrados en la etapa de &onstru&&i(n, 485
Lespe&to a las e#presas #0s desta&as del se&tor privado en Colo#$ia% e2isten varias +ue
tienen deseos de invertir &o#o las "ir#as :roo/"ield% Qar$'% Ash#ore% pero% ade#0s de
estos de "ondos de &apital privado% inversionistas grandes del se&tor presentaron inters, As!
las &osas% lo +ue se re+uiere es llegar a un &onsenso so$re &u0l es el #odelo indi&ado% ha&er
los ajustes ne&esarios para generar una #a'or atra&&i(n ' para &anali1ar ese inters en
inversiones e"e&tivas, 41=5
II-6- Re"o# !e l Ingenier0 en *u#c !e l #o#"eni*ili!! econ5$ic-
Aun+ue la ngenier!a posea un gran avan&e &o#o &ien&ia% posee grandes retos +ue pueden
a"e&tar dire&ta#ente el desarrollo de sus a&tividades% se pueden #en&ionar di&hos desa"!os
desde varios puntos de vista as!P
II-6-/- El c$*io cli$7"ico+
Co#o $ien se sa$e% el planeta se en&uentra en &onstante &a#$io% ' una de las
prin&ipales prue$as de ello es el &a#$io &li#0ti&o% +ue puede involu&rar ' perjudi&ar
de #anera radi&al la in"raestru&tura de un pa!s% deteriorando de igual "or#a su
e&ono#!a% dentro de ellos se en&uentra el transporte,
El siste#a de transporte es #u' vulnera$le a los i#pa&tos del &a#$io &li#0ti&o, La
in"raestru&tura de transporte &uenta &on #u&hos siste#as di"erentes% ' &ada uno de
ellos es vulnera$le a una serie de a#ena1as &li#0ti&asR +ue van desde las
torren&iales olas invernales +ue perjudi&an prin&ipal#ente las v!as de &o#uni&a&i(n
terrestres% pasando por las tor#entas el&tri&as +ue tienen su e"e&to en el transporte
areo ' #ar!ti#o% generando interrogantes ' preo&upa&i(n en grandes se&tores no
solo de la industria sino gu$erna#entales R-odos los se&tores est0n &ons&ientes de
los e"e&tos poten&iales del &a#$io &li#0ti&o% ' en general% est0n avan1ados en
su plani"i&a&i(n para la #itiga&i(n ' adapta&i(n, Oin e#$argo% ha' po&a
trans"eren&ia de &ono&i#ientos entre el #odo, 41=5
II-6-1- L fl" !e co$&ro$i#o #ocil
Este es uno de los graves pro$le#as +ue a"ronta la ingenier!a del siglo ??% ' +ue por
&onsiguiente pone en ja+ue no solo la e&ono#!a na&ional% sino +ue involu&ra la
e&ono#!a glo$al% pero este pro$le#a se a&ent*a &ada ve1 #0s en Colo#$ia ' en el
#undo o&&idental% perjudi&ando ' poniendo en serios pro$le#as el desarrollo "uturo
del pa!s% pues sin el talento hu#ano de los ingenieros ser!a i#posi$le &o#petir en el
#undo glo$ali1ado del ho' ' del #aana% ' es evidente#ente o$vio +ue sin
ingenieros ta#po&o ha$r0 espe&ialistas% ni #agister ni #u&ho #enos do&tores en el
&a#po +ue &o#pete a esta &ien&ia,
En este sentido% las &i"ras son alar#antes, 7na estad!sti&a pu$li&ada re&iente#ente
por CNN ha&e evidente +ue ta#$in este es un pro$le#a del #undo o&&identalP en
&ontraste en China% se grad*an K==,=== do&tores por ao) en ndia% unos <==,===) en
Estados 7nidos% s(lo lo ha&en @=,=== ' en Colo#$ia% guardadas las de$idas
propor&iones% s(lo K= o$tienen anual#ente el do&torado) &a$e resaltar +ue al n*#ero
de do&tores se aso&ian las patentes% la investiga&i(n ' la produ&&i(n de nuevo
&ono&i#iento, 4115
La ingenier!a perdi( relevan&ia so&ial, Antigua#ente% el ingeniero era re&ono&ido
so&ial#ente% pues era +uien &onstru!a las grandes o$ras de in"raestru&tura +ue
a'udaron a desarrollar el pa!s, ;o'% de$e seguir &onstru'endo estas grandes o$ras +ue
son indispensa$les% pero perdi( protagonis#o) 'a no nos pare&e tan i#portante
&onstruir "erro&arriles% un gran puente% una &entral hidroel&tri&a o una re"iner!a
petrolera, Estas o$ras son tan i#portantes ahora para la so&iedad &o#o lo "ueron
antao% pero nuestra ad#ira&i(n por ellas ' sus reali1adores de&a'(, Las nuevas
genera&iones tienen otros re"erentes) la -V ' los #edios de &o#uni&a&i(n
&ontri$u'en% en gran #edida% a "ijarlos, Oin +uerer $anali1ar el pro$le#a% pense#os
S&u0ndo un ngeniero es el protagonista de una novela de 2itoT 4195
En el *lti#o e2a#en +ue reali1( la MCQE a los estudiantes de 1> aos% &on n"asis en
las 0reas de &ien&ias BPOA 9==E 6 Progra#a nterna&ional para la Evalua&i(n de
EstudiantesF% Colo#$ia o&up( el puesto ><% entre >C pa!ses ' el *lti#o lugar entre los
seis pa!ses de A#ri&a Latina +ue se presentaron, O(lo supera#os a -*ne1%
A1er$ai'0n% Uatar ' Kirguistan,
Gn&re#entar el n*#ero de estudiantes +ue llegan a las &arreras de ingenier!a ' nutrir
una nueva genera&i(n de &ient!"i&os e ingenierosRI, Ade#0s% agreg( +ue Gsi los
ingenieros son la &lave del desarrollo e&on(#i&o% ne&esita#os innovar% re"or#ar la
edu&a&i(n en ingenier!a% para responder #ejor a los desa"!os glo$alesI, 41<5
II-6-3- P8r!i! !e cre!i*ili!! en el $ne9o !e recur#o#
Pese a ser una &ien&ia so&ial de gran prestigio% la ngenier!a ha venido perdiendo
&redi$ilidad en respe&to al #anejo de los re&ursos e&on(#i&os% por+ue general#ente
stos provienen del erario p*$li&o% situa&i(n +ue se ha&e notoria ho' por ho' en
Colo#$ia% &on es&0ndalos de &ontrata&i(n en la &apital del pa!s por &i"ras
astron(#i&as ' +ue de$ido a su #al #anejo por parte tanto de la ad#inistra&i(n
p*$li&a de la &apital &o#o por parte de los &ontratistas% han o&asionado un deterioro
en la e&ono#!a no solo de la &iudad de :ogot0 sino del pa!s% este he&ho se ha venido
#agni"i&ando &on el paso del tie#po% o&asionando +ue el no#$re de los "uturos
ingenieros +uede #an&hado por a&&iones po&o altruistas +ue $us&an *ni&a#ente el
inters individual so$re el inters &ole&tivo,
II-:- L Ingenier0 en l generci5n !e energ0. &ri$or!il en el !e#rrollo
in!u#"ril ( econ5$ico !e un &0#-
Oi $ien% la genera&i(n de energ!a es una de las prin&ipales tareas de los ingenieros% ' "ue tal
ve1 esa la ra1(n por la &ual surgi( esta &ien&ia ' por la +ue se eviden&i( su auge durante la
revolu&i(n industrial,
Oi $ien% uno de los prin&ipales plantea#ientos% ha sido el de produ&ir energ!a el&tri&a% ' en
eso el pa!s ha respondido% gra&ias no solo al poten&ial h!dri&o de la na&i(n% sino a la
ingenier!a apli&ada para ello% por eje#plo)
:ogot0 ha &ontado &on energ!a el&tri&a desde 1,@8=% apenas o&ho aos despus +ue Nueva
Jor/) le siguieron :u&ara#anga% :arran+uilla Cartagena% Oanta Aarta ' Aedell!n, En 1,8<9
se inaugur( la pri#era gran &entral hidroel&tri&a% la de Huadalupe para Aedell!n, 41K5
I- E2PERIENCIAS
Oe desta&a la &o#prensi(n de la ingenier!a dentro de unos linea#ientos propios de la
e&ono#!a% e2poniendo la notoria in"luen&ia de esta &o#o per"il pro"esional en el
desarrollo progresivo de una so&iedad% sie#pre &on ansias de o"re&er a &ada uno de sus
integrantes &alidad de vida,
-a#$in se desta&a la e2perien&ia +ue la ingeniar!a provo&a d!a a d!a% no solo en la "or#a
en +ue se &onsolida una so&iedad "!si&a% sino ta#$in una so&iedad propia#ente &ultural '
de pensa#iento% siendo esta en gran parte de los &asos los &i#ientos so$re los &uales se
&onsolidan los ideales +ue dan &urso ' per#iten la reali1a&i(n del ho#$re &o#o ser
produ&tivo ' autorreali1a$le) desta&ando la ingeniar!a e&ono#!a &o#o ele#ento +ue
per#ite llevar a &a$o la eje&u&i(n de o$ras &iviles tanto &o#o de pensa#ientoP las &uales
intera&t*an dire&ta#ente &on los &iudadanos por lo +ue llega#os a &o#prender +ue los
ingenieros no son solo art!"i&es de de o$ras #ateriales sino ta#$in de e2pe&tativas% ' en
algunos &asos llevan so$re sus ho#$ros la esperan1a de &a#$io de todo un pa!s,
II- CONCLUSIONES
Es evidente &o#o la ingenier!a ha sido desde su llegada a Colo#$ia% un ele#ento
tras&endente ' generador de &a#$io% i#pulsando la e&ono#!a na&ional ' &onse&uente#ente
#a2i#i1ando el desarrollo e&on(#i&o,
La in"raestru&tura es un ele#ento total#ente dependiente de la ingenier!a e&on(#i&a% pues
es #ediante esta +ue se &onsolidan las e2pe&tativas de toda una so&iedad #ateriali1adas en
las o$ras &iviles generadoras de progreso,
Los aportes de la ingenier!a no solo pueden ser &ategori1ados dentro del 0#$ito #aterial%
sino ta#$in dentro del 0#$ito intele&tual o de pensa#iento% pues el pensa#iento ingenieril
puede llegar a ser entendido &o#o la in"luen&ia &r!ti&a +ue es despertada en los &iudadanos
a ra!1 del &o#pro#iso so&ial dirigido a la &onse&u&i(n de o$jetivos +ue per#itan de una u
otra "or#a% el #ejora#iento de la &alidad de vida de la so&iedad,
La in"raestru&tura es la &lave del desarrollo e&on(#i&o ' so&ial de las na&iones%
deter#inada tanto por la inversi(n estatal &o#o por la inversi(n privada% siendo estas
dire&ta#ente propor&ionales a la &alidad de vida propia de una so&iedad,
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Editorial Fondo de Cultura E&on(#i&a de A2i&o, 18CE, pp, 11C, O:N 8E@Y1EY=9KKYC
HOJAS DE VIDA AUTORES
Katherine Alejandra Villar Galindo
T.I. # 93101111090 de Villavicencio
Cr. 38 B 27 - 03
Tunja - Colombia
Tel. e!. " 7#$387% Celular" 320 & 2$33979
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Estudiante de ngenier!a &ivil, Claridad &on&eptual ' ha$ilidades para la estru&tura&i(n ' lidera1go
de pro'e&tos% el tra$ajo en e+uipo ' el #anejo de rela&iones interpersonales, Qo#inio de ngls e
inters por la a&tuali1a&i(n pro"esional,
E#"u!io# E#"u!io#
ngenier!a Civil, 7niversidad Pedag(gi&a ' -e&nol(gi&a de Colo#$ia, -unja, Oe#estre,
Enero, 9=1= 6 hasta la "e&ha,
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nstituto Ae'er de Colo#$ia, Villavi&en&io, Jul, 9==C 6 Nov, 9==8,
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Estudiante de ngenier!a Civil, Claridad &on&eptual ' ha$ilidades para la estru&tura&i(n ' lidera1go
de pro'e&tos% el tra$ajo en e+uipo ' el #anejo de rela&iones interpersonales, Qo#inio de ngls e
inters por la a&tuali1a&i(n pro"esional,
E#"u!io# E#"u!io#
ngenier!a Civil, 7niversidad Pedag(gi&a ' -e&nol(gi&a de Colo#$ia, Oe#estre, Ene, 9=1= 6
hasta la "e&ha,
:a&hiller n"or#0ti&o% nstitu&i(n Edu&ativa Oan Jeroni#o E#iliani% -unja, 9==K 6 9==8,
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Tunja - Colombia
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de pro'e&tos% el tra$ajo en e+uipo ' el #anejo de rela&iones interpersonales, Qo#inio de ngls e
inters por la a&tuali1a&i(n pro"esional,
E#"u!io# E#"u!io#
ngenier!a Civil, 7niversidad Pedag(gi&a ' -e&nol(gi&a de Colo#$ia, Oe#estre, Ene, 9=1= 6
hasta la "e&ha,
Au2iliar en &onta$ilidad ' "inan1as, OENA 9==@ Y 9==8
:a&hiller -&ni&o &o#er&ial% Colegio -&ni&o Co#er&ial Oan Pedro de gua+ue% gua+ue, 9==K
6 9==8,
E=&erienci Ac!8$ic E=&erienci Ac!8$ic
-ra$ajo de HradoP GCrea&i(n ' puesta en #ar&ha de p'#esI, 9==8,
Ac"uli4ci5n Profe#ionl Ac"uli4ci5n Profe#ionl
Congreso Na&ional de Oolu&i(n pa&i"i&a de &on"li&tos, Paipa% Novie#$re de 9==8,
Carlos Andrs Figueroa Ayala
C.C. # 1.0#9,%29.$3# de Tunja
Cr. 11 %0 - 27
Tunja - Colombia
Tel. e!. " 772#708 Celular" 31#&317321$
'-(ail " .ernando%070)*o+mail.com
Perfil Perfil
Estudiante de ngenier!a Civil, Claridad &on&eptual ' ha$ilidades para la estru&tura&i(n ' lidera1go
de pro'e&tos% el tra$ajo en e+uipo ' el #anejo de rela&iones interpersonales, Qo#inio de ngls e
inters por la a&tuali1a&i(n pro"esional,
E#"u!io# E#"u!io#
ngenier!a Civil, 7niversidad Pedag(gi&a ' -e&nol(gi&a de Colo#$ia, Oe#estre, Ene, 9=1= 6
hasta la "e&ha,
:a&hiller -&ni&o en Oiste#as% ntui&i(n -&ni&a de Firavito$a% Firavito$a, 9==K 6 9==8,
E=&erienci Ac!8$ic E=&erienci Ac!8$ic
-ra$ajo de HradoP GOiste#ati1a&i(n de $ase de datos ]#atr!&ula^I, 9==8
Ac"uli4ci5n Profe#ionl Ac"uli4ci5n Profe#ionl
Congreso Na&ional de Oolu&i(n pa&i"i&a de &on"li&tos, Paipa% Novie#$re de 9==8,
E=&erienci L*orl E=&erienci L*orl
T8cnico en $n"eni$ien"o ( re&rci5n !e co$&u"!ore# Ene- 1??B
A No%- 1??B
Nelson Jaier Cortes Aponte
C.C. # 1.0#9/%19.892 de Tunja
Cl. 2$ 7 - 93
Tunja - Colombia
Tel. e!. " 7##81#0 Celular " 312&$#$9083
'-(ail " nelco+-#$)*o+mail.com
Perfil Perfil
Estudiante de ngenier!a Civil, Claridad &on&eptual ' ha$ilidades para la estru&tura&i(n ' lidera1go
de pro'e&tos% el tra$ajo en e+uipo ' el #anejo de rela&iones interpersonales, Qo#inio de ngls e
inters por la a&tuali1a&i(n pro"esional,
E#"u!io# E#"u!io#
:a&hiller -&ni&o BArtes Apli&adas Cer0#i&aF% Colegio -&ni&o Alejandro de ;u#$oldt%
Ar&a$u&o :o'a&0, 9==1 6 9==E,
-&ni&o La$oral en Ensa#$le ' Aanteni#iento de Co#putadores% Corpora&i(n -&ni&o
La$oral de -unja GCM-ELI -unja :o'a&0, 9==8 Y 9=1=
ngenier!a de Oiste#as ' Co#puta&i(n% 7niversidad Pedag(gi&a ' -e&nol(gi&a de Colo#$ia,
Ene, 9==C 6 hasta Nov, 9==@,
ngenier!a Civil, 7niversidad Pedag(gi&a ' -e&nol(gi&a de Colo#$ia, Oe#estre, Ene, 9=1= 6
hasta la "e&ha,
E=&erienci Ac!8$ic E=&erienci Ac!8$ic
Parti&ipa&i(n en las pri#eras ' segundas oli#piadas de F!si&a% -ur#e+u :o'a&0, 9==>Y9==E
Parti&ipa&i(n en las segundas oli#piadas de Uu!#i&a% Oan Jos de Pare :o'a&0, 9==>Y9==E
-ra$ajo de HradoP GPro'e&to produ&tivo aprove&ha#iento de los re&ursos del #uni&ipio de
Ar&a$u&o en la ela$ora&i(n de lo1as en &er0#i&aI, 9==8,
E=&erienci L*orl E=&erienci L*orl
Leali& una pr0&ti&a la$oral de +uinientas B>==F apro2i#ada#ente% &o#o re+uisito para
graduar#e &o#o t&ni&o en Ensa#$le ' Aanteni#iento de Co#putadores% en un &a" internet
en el #uni&ipio de Ar&a$u&o,
A&tual#ente reali1o a&tividades rela&ionadas &on el #anteni#iento de Co#putadores ' o"i&ios
rela&ionados
Di#"incione# E#&ecile# Di#"incione# E#&ecile#
Aen&i(n de ;onor por Aejor CFEO del Auni&ipio de Ar&a$u&o% Qi&ie#$re del 9==E