Instituto Tecnolgico de Quertaro

Ing. Mecatrnica




Procesos de Fabricacin
Proyecto final: Diseo de producto para manufactura







Carlos Miguel De Santiago Romero
Grupo 0A
Birlo de rueda automotriz






1. Introduccin
Para realizar cualquier proceso de fabricacin de una pieza es esencial conocer
el diseo mecnico de la pieza, para que en base a este podamos seleccionar los
materiales ms adecuados para cumplir con las especificaciones requeridas para
la pieza, tambin para conocer que procesos hay que aplicarle a la pieza para que
tenga las propiedades que necesita para el tipo de desgaste o esfuerzos a la que
va a estar sometida.

2. Objetivo
El objetivo de este trabajo es seleccionar el mejor proceso de fabricacin que nos
permita producir piezas que cumplan con los requisitos de normas de calidad y
seguridad, esto es muy importante ya que los birlos son una pieza muy importante
en el desempeo de un automvil; adems que se necesita que sean durables y
confiables.







3. Seleccin del material
Para la fabricacin del birlo eleg usar acero al carbono ASTM A193 grado
B7
3.1 Caractersticas generales del material propuesto
El acero ASTM grado B7 al igual que el 4140, es uno de los aceros
de baja aleacin ms populares por el espectro amplio de
propiedades tiles en piezas que se someten a esfuerzo, con
relacin a su bajo costo. Al templarlo se logra muy buena dureza con
una gran penetracin de la misma, teniendo adems un
comportamiento muy homogneo. Tiene tambin una buena
resistencia al desgaste.

3.2 Propiedades mecnicas y fsicas del material
Anlisis qumico segn % en peso:

Tamao de grano:5 o ms fino (evaluado segn ASTM E112)
Inclusiones no metlicas: A,B,C Y D ndice: mximo 3
Micro-estructura: propia del proceso y/o tratamiento trmico

PROPIEDADES MECNICAS:


4. Seleccin del proceso de manufactura
4.1 Descripcin del proceso

PROCESAMI ENTO DEL ALAMBRN
El primer paso es tomar el alambrn de acero, ya sea en rollo o en barras y
tenerlo unas 30 horas en un horno para poder ablandarlo y as poder
trabajarlo, el segundo paso en la preparacin de este alambre, es
sumergirlo en un bao de cido sulfrico para retirar cualquier partcula de
xido, luego se baa en fosfato. Todo esto evita que el acero se oxide antes
de fabricarse el birlo, y tambin lo lubrica para moldearlo mejor.

ENDEREZADO Y CORTE
La mquina moldeadora, primero endereza el alambre, luego lo corta en
trozos ligeramente ms largos que el futuro birlo.


MOLDEADO
Cada pieza pasa por un molde, que la deja perfectamente redonda.

ACHAFLANADO
Una herramienta llamada punteadora da forma al birlo, en este caso ambos
extremos, para que no quede la punta plana, creando as la parte en que se
engancha la tuerca.


ROSCADO DEL BI RLO
Luego, como el birlo necesita filetes para que se puedan enroscar las
tuercas, unos moldajes de rodillos a alta presin imprimen la forma de la
rosca.

FORJADO DE LA FORMA HEXAGONAL
Luego se realiza el forjado de su forma hexagonal, mediante 8 martillos
neumticos que golpean el extremo del birlo


As quedar el extremo del birlo despus del forjado hexagonal

4.2 Maquinaria y equipo
Punteadora
Maquina moldeadora
Martillos neumticos
4.3 Condiciones del proceso

Lo ms importante es contar con las medidas de seguridad
necesarias para evitar accidentes ya que se trabaja con metal
caliente adems de mquinas que pueden causar daos a los
operarios.

Otra condicin importante es que se tiene que hacer en un clima
controlado y estable ya que si hay cambios bruscos de temperatura
las piezas se pueden deformar o se pueden producir micro fracturas
que si bien no son visibles, pueden ser un gran problema a la hora
de que la pieza est sometida a mucho esfuerzo.

4.4 Consideraciones sobre el diseo del producto

Es importante tomar en cuenta de que si se est trabajando con el
metal caliente al momento de que se enfri va a reducir ligeramente
su tamao, por eso se requiere que la pieza se fabrique con una
tolerancia para corregir este problema.
Como los birlos son piezas de vital importancia en el correcto
funcionamiento de un automvil es importante fabricar la pieza lo
ms apegado posible a las especificaciones, ya que en teora est
diseado para poder aguantar a toda la tensin y esfuerzo al que
est sometido el birlo.
4.5 Recomendaciones de tolerancias dimensionales
Longitud: .5 mm
Dimensiones: .2%





5. Mejora de propiedades

Los procesos de normalizacin, templado y revenido son ideales para este
tipo de pieza ya que el temple ayuda significantemente a aumentar la
dureza de nuestra pieza y el revenido nos ayuda a mejorar los efectos del
temple, llevando al acero a un estado de mnima fragilidad.
Templado de acero ASTM A193 (Temperaturas en C):



El revenido es un tratamiento complementario del temple, que
generalmente sigue a ste. Al conjunto de los dos tratamientos tambin se
le denomina "bonificado".
El tratamiento de revenido consiste en calentar al acero despus de
normalizado o templado, a una temperatura inferior al punto crtico, seguido
de un enfriamiento controlado que puede ser rpido cuando se pretenden
resultados altos en tenacidad, o lento, para reducir al mximo las tensiones
trmicas que pueden generar deformaciones.
Los fines que se consiguen con este tratamiento son los siguientes:
Mejorar los efectos del temple, llevando al acero a un estado de mnima fragilidad.
Disminuir las tensiones internas de transformacin, que se originan en el temple.
Modificar las caractersticas mecnicas, en las piezas templadas produciendo los
siguientes efectos:
Disminuir la resistencia a la rotura por traccin, el lmite elstico y la dureza.
Aumentar las caractersticas de ductilidad; alargamiento estriccin y las de
tenacidad; resiliencia.


Los factores que influyen en el revenido son los siguientes: la temperatura
de revenido sobre las caractersticas mecnicas, el tiempo de revenido (a
partir de un cierto tiempo lmite la variacin es tan lenta que se hace
antieconmica su prolongacin, siendo preferible un ligero aumento de
temperatura de revenido), la velocidad de enfriamiento (es prudente que el
enfriamiento no se haga rpido) y las dimensiones de la pieza (la duracin
de un revenido es funcin fundamental del tamao de la pieza
recomendndose de 1 a 2 horas por cada 25mm de espesor o dimetro).
El acero templado se vuelve frgil, siendo intil en estas condiciones, por
eso vamos al REVENIDO. Esta operacin viene es para que las tiranteces y
tensiones generadas en el acero no tengan tiempo de actuar provocando
deformaciones o grietas.

6. Operaciones de acabado

Zincado o galvanizado por inmersin en caliente.

Es la proteccin anti-corrosiva, no electroltica que consiste en sumergir las
piezas a recubrir en un bao de Zinc fundido.
Este tratamiento ofrece mejor proteccin a productos expuestos a la
intemperie

7. Conclusiones
Elegir los materiales y el proceso que se va a utilizar debe de estar bien
fundamentado en una slida base de conocimientos sobre propiedades
mecnicas, fsicas y qumicas para elegir correctamente de acuerdo a las
caractersticas necesarias de nuestro diseo y las cualidades que se
buscan obtener para el ptimo funcionamiento de la pieza

8. Bibliografa
http://361corp.com/astm-a193-grado-b7/
http://wiki.ead.pucv.cl/index.php/Procesos_de_fabricaci%C3%B3n_de_tuerc
as_y_tornillos
http://es.wikipedia.org/wiki/Templado_del_acero
http://sifunpro.tripod.com/termos.htm
http://www.eurotega.com/index.php?option=com_content&view=article&id=6
8&Itemid=53