La finalidad de estos es tener una base sobre la cual se desarrolle y ejecute un proyecto, marcar

los parmetros con los cuales estar regida su concepcin y desarrollo. ESTUDIOS PREVIOS
BSICOS El desarrollo de las ciudades hacia la modernidad trae consigo una serie de problemas y
conflictos que anudado a su crecimiento demogrfico, es necesario y de vitalidad resolver, adems
de tomar participacin en el desarrollo y modernizacin de una ciudad, debemos participar en la
propuesta de soluciones a los problemas producidos por el crecimiento. Los pasos a desnivel y
deprimido; tienden a resolver en gran parte los conflictos viales, suscitados en las intersecciones
de las avenidas en las ciudades. PASO A DESNIVEL Y DEPRIMIDO PASO A DESNIVEL O ELEVADO
PASO VEHICULAR INFERIOR O DEPRIMIDO PROCESO CONSTRUCTIVO Este estudio consiste en la
planimetra y altimetra, para la ubicacin y el nivel de las estructuras, la topografa es una de las
actividades presentes durante todo el proceso de construccin de la obra TOPOGRAFA Perfil
estratigrfico
distribucin granulometrca
Resistencia de carga
Resistencia al corte

La importancia de este estudio, radica en el hecho de que si se sobrepasa los limites de la
capacidad resistente del suelo se pueden producir esfuerzos secundarios en los miembros
estructurales, produciendo daos a la estructura que en casos extremos, pueden ocasionar el
colapso de la obra o su inutilizacin y abandono. MECNICA DE SUELOS Se elabora el con la
finalidad de identificar los posibles impactos ambientales que se pudieran generar con la
construccin de la obra y el diseo de las medidas de prevencin, mitigacin, remediacin y
compensacin. IMPACTO AMBIENTAL El aforo vehicular consiste en contar y clasificar la
composicin del trfico, adems de su sentido y direccin

Este estudio tiene como objetivo la determinacin del transito diario promedio. AFORO
VEHICULAR El proceso constructivo es una tarea con el mismo principio y debido a su magnitud y
complejidad cada obra requiere atenciones especiales en cada uno de los trabajos que la integran.
PROCESO CONSTRUCTIVO Antes de iniciar toda obra debe realizarse una visita al sitio donde se
alojara est, para realizar un reconocimiento del lugar, con la finalidad de observar fsicamente los
servicios con los que se cuenta y los que son ineludibles para su buen funcionamiento, establecer
zonas para los diferentes trabajos, material, maquinaria, oficinas de campo. PRELIMINARES DE
CAMPO Es la subestructura que esta destinada a soportar el peso de la construccin que esta
sobre ella y a transmitir al terreno donde se encuentra desplantada las cargas que soporta, toda
construccin debe de estar soportada por una cimentacin apropiada. CIMENTACIN TIPO DE
CIMENTACIN PROFUNDA

pila
pilotes de contacto
pilotes de friccin PASO A DESNIVEL O ELEVADO Con base al estudio de mecnica de suelos, y los
clculos de CM y CV, se elige la cimentacin mas favorable para el apoyo de la superestructura.
CIMENTACIN Excavacin, en dimetro y profundidad fijada en proyecto
Habilitado del acero de fy=4200 kg/cm.
colocacin del armado.
se continua al suministro del concreto premezclado de fc= 250 kg/cm
Se utilizo un tubo-embudo tremie. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE UNA PILA Se abre caja
Estabilizar suelo
Elaborar la plantilla de fc=100 kg/cm
Habilitar acero
Colocar armado
Cimbrar
Colar PROCESO CONSTRUCTIVO DE UNA ZAPATA CORRIDA Una vez concluida la cimentacin la
siguiente etapa a desarrollar es la superestructura, la cual inicia con la construccin de las
columnas COLUMNAS Abrir caja
Realizar descabezado a las pilas
habilitar el acero
el habilitado vertical debe de estar bajo supervisin constante por la cuadrilla de topografa
PROCESO CONSTRUCTIVO DE COLUMNAS Cimbra, se apuntala y atornilla
Colado, en etapas PROCESO CONSTRUCTIVO DE COLUMNAS
Los cabezales, topes y bancos se recomiendo ser colados monolticamente, ya que es conveniente
que se comporten como un elemento nico estructural CABEZALES, TOPES Y BANCOS Colocar
andamios para cimbra
Habilitar el acero
Terminado el armado
Colocar cimbra lateral PROCESO CONSTRUCTIVO DE CABEZALES, TOPES Y BANCOS Colado de
concreto hidrulico de fc=250 kg/cm
Colocar neopreno en los bancos PROCESO CONSTRUCTIVO DE CABEZALES, TOPES Y BANCOS
MONTAJE DE TRABES PRETENSADAS Transporte de trabes en dovelas
Trabes pretensadas de 20 m longitud y 1.15 de peralte
Gras mecnicas
Movimientos sincronizados MONTAJE DE TRABES PRETENSADAS Armado de acero sobre las trabes
Por medio de silletas se levantan para dejarlas en posicin
Se utilizo concreto bombeable de fc = 250 kg/cm
Distribuido a mano y su acomodo por medio de una regla vibratoria. PROCESO CONSTRUCTIVO DE
LOSAS Se le dio un acabado de textura rayada, con un peine
Curado, aplicando un aditivo para evitar la perdida excesiva de agua. PROCESO CONSTRUCTIVO DE
LOSAS Son el elemento de arranque del paso a desnivel en cada una de sus extremos, estn
construidos a base de terraplenes confinados entre muros de contencin de concreto hidrulico
armado, los muros estarn desplantados en zapatas corridas. PROCESO CONSTRUCTIVOS DE
ESTRIBOS Muros de contencin
Construccin de terraseras PROCESO CONSTRUCTIVO DE ESTRIBOS Realizar el trazo
Excavacin
Plantilla
Habilitado del acero
Colocar el armado
Cimbrar
Colar PROCESO CONSTRUCTIVO DE MURO DE CONTENCIN Concluido con el colado de zapatas.
Cimbra de muros
Colado de muros
Terminado la construccin de cimientos y muros, se rellena con material de banco (tezontle-
tepetate). hasta el nivel de rasante. PROCESO DE CONSTRUCCIN DE MUROS DE CONTENCIN Las
terraceras consisten en terraplenes
Extender el material en capas
Humedad optima
Compactar el material al 100% de PVSM
Cerca de los muros fue conpactado mediante un compactador manual CONSTRUCCIN DE
TERRACERIAS Y SUPERFICIE DE RODAMIENTO Para el nivel de rasante se construyo una losa de
concreto hidrulico armado.
se colocaron pasa juntas
se humedece el material donde se colocara la losa CONSTRUCIN DE SUPERFICIE DE
RODAMIENTO El armado se realizo junto con la losa
Al terminar el colado de la losa
se colocaron anclas a cada 20 m
se continuo a cimbrar la guarnicin central
colado GUARNICIONES PASO INFERIOR VEHICULAR O DEPRIMIDO En base al tipo de complejidad
de la obra, se opta por una cimentacin de muros de carga y contencin. TIPO DE CIMENTACIN
Muro convencional TIPOS DE MUROS Muro Miln Los muros estarn unidos por losas del mismo
grosor del muro para evitar cualquier elevacin o hundimiento de la misma. TIPOS DE LOSAS Se
realiza la apertura de caja (excavacin)
Plantilla de concreto de fc=100 kg/cm
se coloca una malla electrosoldada para refuerzo
habilitar el acero
se le colocan pollos o silletas para elevar el armado y tenga el recubrimiento el acero
colado con concreto fc= 250 kg/cm.
acomodado del concreto manual PROCESO CONSTRUCTIVO DE UNA LOSA En el armado de la losa,
se colocan varillas en forma de "L" o patas de gallo. UNION DE LOSAS CON MUROS
CONVENCIONALES En los cambios de muros y losas, se coloca una junta constructiva

Banda de hule
Junta de dilatacin CAMBIO DE MUROS Y LOSAS Esta consiste para que las losas y muros acten de
forma separada por si hay una contraccin o dilatacin del concreto, amortige. se coloco una
repellado
Una vez fraguada la losa 18
habilitar el acero y se ancla con las varillas "L"
dejando barbas en la parte superior
cimbra
colar CONSTRUCCIN DE MURO CONVENSIONAL son muros de estructura de contencin y carga,
estos muros particularmente se ejecutan in situ, cada elemento o muro trabaja independiente.

el calculo estructural de estos muros se realiza para soportar el empuje de tierras:
Estos pueden ser de 2.5 a 6 m de longitud y un espesor de .40 a 1.50 m de profundidad de 8 hasta
60 m MURO MILN Se inicia con un brocal gua
Excavacin
Estabilizan las paredes con lodo bentnico
Habilitar el acero para el armado
Barbas en el armado
Colocar armado
Colocar tableta
Colar muro PROCESO CONSTRUCTIVO DE UN MURO MILN una vez terminadas las terracerias
continuo
la base de parapeto
Habilitado del acero
Colocacion de anclas
Cimbrar
Colar BASE DE PARAPETO toda obra contempla el desalojo de aguas producto de precipitaciones
pluviales
un sistema de captacion por medio de conductos circulares a lo largo de la superficie de
rodamiento que condujera a una descarga final
en este caso se dejo un escurrimiento natural y se colocaron sistemas de recoleccin al inicio del
paso a desnivel, consiste de una rejilla pluvial que conduce a la tubera de alcantarillado publico.
COLECTOR DE AGUA PLUVIAL . COLOCACIN DE PARAPETOS Y LUMINARIAS esta losa sirve para
ayudar a los muros miln a soportar los empujes del suelo profundo as mismo para la superficie
de rodamiento

PROCESO CONSTRUCTIVO
una vez extrada las tierra
se descubren las barbas ocultas a cierta altura del muro Miln
se anclan al nuevo armado de la losa inferior
formando una "H". LOSA INFERIOR DEL MURO MILAN Esta losa se ancla a las barbas del muro
miln.
para su construccin ya deben de estar listos los muros de carga.
habilitar el acero del armado
se colocan y anclan
cimbra lateral
colar la losa
fraguar para seguir excavando LOSA ALIGERADA SUPERIOR Estos se colocan para evitar
desplazamiento de los muros hasta que alcancen su resistencia maxima COLOCACIN DE
TROQUELES habilitar acero
colocar y anclar el armado en las barbas de muros
cimbrar
colar BASE DE PARAPETOS el agua se recolectara mediante tubo corrugado de diferentes
dimetros segn el gasto calculado, esta agua se almacenara en un crcamo de bombeo para
despus ser bombeada al sistema de drenaje publico SISTEMA COLECTOR DE AGUA PLUVIAL
MAQUINARIA
Concreto
f'c= 150 kg/cm T.D. $1,149.00 m B. $ 1,215.00 m
f'c= 250 kg/cm T.D. $1,265.00 m B. $ 1,331.00 m
f'c= 300 kg/cm T.D. $1,350.00 m B. $ 1,416.00 m
trabes pretensadas tipo cajon de base superior 2 m y peralte 1.15 m y claro de 20 m $180,000.00
MATERIAL GRACIAS POR TU ATENCIN!! Universidad Michoacana de San Nicolas de Hidalgo,
Facultad de Ingeniera Civil, Procedimiento constructivo de un paso a desnivel
Vas de comunicacin, Crespo, Limusa, 2005.
Ing. Sergio Miranda, proceso contructivo del paso deprimido, Toluca Mx.
P. ICI. Daniel Talavera Mercado REFERENCIAS Varilla $12,500. MATERIAL No. In Kg/m
Varillas/Ton
3 3/4 0.560 150
4 1/2 0.994 84
5 5/8 1.552 53
6 3/4 2.235 37
8 1 3.973 21
10 1 1/4 6.225 13
12 1 1/2 8.938 9