Presentacin Tcnica

2011
Celdas Catalticas Imporex
para Optimizar la Combustin
Introduccin
La combustin es la reaccin qumica de oxidacin del combustible con
desprendimiento de calor y por su complejidad, en la prctica, una
combustin perfecta no es alcanzable.
La combustin incompleta representa para la industria un desperdicio de
combustible que ocasiona problemas de operacin y graves daos al
medio ambiente.
Las Celdas Catalticas permiten quemar bien todo el combustible con lo que
se elimina el desperdicio y se disminuye la emisin de gases contaminantes
a la atmsfera.
Las reacciones de combustin son de gran utilidad en la industria, sin
embargo, su complejidad propicia ineficiencias que se incrementan con la
mala calidad del combustible y la tecnologa empleada en el diseo de los
equipos.
Los combustibles obtenidos de la destilacin fraccionada del petrleo se
clasifican por su estado en gaseosos y lquidos y sus caractersticas
estructurales dependen del rango de temperatura al que destilan.
Los problemas de operacin y contaminacin ocasionados con el
quemado de los combustibles, son problemas derivados de sus
caractersticas estructurales.
Algunas caractersticas de los combustibles son: contenido de humedad,
densidad, viscosidad, poder calorfico, punto de inflamacin, contenido de
azufre y cenizas.

La ms importante de estas caractersticas es el poder calorfico, que es
la cantidad de energa calorfica que es capaz de entregar un combustible
al ser quemado.

CARACTERSTICAS ESTRUCTURALES DE LAS
FRACCIONES DEL PETRLEO
S 1 a 5%
N, Vanadio, etc.
Asfltenos
Aromticos
Nafteno-aromticos
Naftenos
Parafinas
Distribucin por
estructura
C
5
C
7
C
10
C
14
C
20
C
40
Residuo de Vaco Destilados de Vaco
350 550 C
Diesel
230 - 350 C
Keroseno
160 - 240 C
Gasolina
Primaria
70 - 160 C
Gasolina
Ligera
Gas
Los hidrocarburos contenidos en los combustibles se queman mediante
una compleja red de rutas de combustin en la que interviene una gran
cantidad de reacciones intermedias.
La complejidad de las reacciones propicia que la combustin no se
complete dando lugar a fracciones denominadas inquemados.
La cantidad de inquemados vara con el tipo y calidad del combustible,
el diseo y estado fsico de los quemadores, las tcnicas de atomizacin
y la tecnologa empleada en el diseo y construccin de los hornos y
calderas.
Los inquemados son hidrocarburos en estado gaseoso en diferentes etapas
de combustin, monxido de carbono y partculas con alto contenido de
carbn.
Aunado a lo anterior e independientemente de esto, hay que sealar que
a pesar de los avances tecnolgicos para mejorar la combustin, existe
todava una cantidad de combustible que no se quema bien.
Los inquemados adems de representar un desperdicio de combustible,
causan problemas de contaminacin ambiental y son los principales
responsables de los problemas de operacin que limitan la disponibilidad
de los equipos.
Los hidrocarburos gaseosos en diferentes etapas de combustin, salen
mezclados con los gases de combustin y en la atmsfera son
precursores de la formacin del ozono.
El monxido de carbono y las partculas con alto contenido de carbn
salen por las chimeneas como humo.
La complejidad de las reacciones de combustin, se puede apreciar al
analizar la reaccin del gas natural con el oxgeno del aire al formar
dixido de carbono.
CO
2
+ 2H
2
0 +7.52N
2
+ calor
La combustin del gas natural, el ms ligero de los hidrocarburos, da
origen a ms de 250 reacciones intermedias antes de la formacin del
dixido de carbono.
El gas natural considerado un combustible limpio y fcil de quemar
tambin produce inquemados tales como hidrocarburos en diferentes
etapas de combustin, monxido de carbono y holln.
El combustible que no se quema equivale al 2 - 3 % del total.
CH
4
+ 2(O
2
+ 3.76N
2
)
ETANO
METANO
CH3 O
CH3
CH2 O
CHO CO
C2H5
C2H4 O
C2H3 O CO
ETILENO
C2H3
ACETILENO
C2H2 O
C2H2
C2H4
CH4
C2H6
CH2
CO
CARBONO
OXGENO
HIDRGENO
C2H
RUTAS DE COMBUSTIN DEL GAS NATURAL
El diagrama muestra la compleja red de rutas de combustin por medio
de la cual se queman los hidrocarburos y en la que interviene una gran
cantidad de reacciones elementales.
Este diagrama de flujo, relativamente sencillo, muestra las
transformaciones ms importantes que tienen lugar en el curso global
del mecanismo de reaccin de la combustin de los hidrocarburos ms
pequeos, el metano y el etano componentes principales del gas
natural.
Se omiten en el diagrama los productos finales de la combustin CO
2
y
H
2
O y las reacciones adicionales del acetileno y de los intermedios
hidrocarbonados, algunos de los cuales conducen a la formacin de
hidrocarburos ms largos y de partculas de residuos slidos.
En el caso de los combustibles lquidos la combustin es ms compleja y
por lo mismo la eficiencia disminuye. La complejidad de la combustin y
la cantidad de inquemados es mayor entre ms pesado es el
combustible.
En Mxico los combustibles con mayor uso en la industria, son el gas
natural, diesel y los que se elaboran a partir de los aceites residuales de
la refinacin del petrleo.
Los combustibles industriales se elaboran a partir del combustleo, que es
el residuo de la torre de destilacin al vaco, adicionndole diferentes
cantidades de gasleo o diesel para disminuir la viscosidad.
GAS NATURAL
El gas natural esta constituido por metano con proporciones variables
de etano, propano y butano.
El poder calorfico del gas natural es de 8,500 Kcal/m
3
. La cantidad
de combustible que no se quema equivale al 3 - 4%.
El diesel es la fraccin de hidrocarburos de C
15
a C
23
que destila en
el rango de temperatura de 230 a 350 C y esta compuesto por
hidrocarburos parafnicos, naftnicos, nafteno aromticos y aromticos.
Los hidrocarburos parafnicos estn compuestos por parafinas de
cadena lineal y ramificadas y constituyen aproximadamente el 30% del
combustible.
La fraccin naftnica representa el 35% del combustible y esta
compuesta por ciclo alcanos y olefinas.
Los nafteno aromticos son hidrocarburos cclicos ramificados y
constituyen aproximadamente el 10% del combustible.
La fraccin aromtica representa el 25% del combustible y son
compuestos de uno y dos anillos bencnicos con ramificaciones saturadas
lineales principalmente.
DIESEL
Peso Especfico a 20/4 C
(g/cm
3
)
0.849
Densidad API a 60/60 F 34.4
Temperatura de inflamacin
( C)
52 Min.
Temperatura de congelacin
( C)
-10
Azufre (% en peso) 0.05 -0.5
Agua y Sedimentos (% en
volumen)
0.05 Mx.
Cenizas ( % en peso ) 0.01 Mx.
ndice de Cetano 55.0
Poder Calorfico (Kcal/Kg) 10,483
Destilacin ( C)
TIE 249
10% destila a 264
50% destila a 295
90% destila a 330
TFE 350
Viscosidad Saybolt Universal
(seg.)
a 21.1 C 47.0
a 37.8 C 39.6
a 50.0 C 36.7
ESPECIFICACIONES DEL DIESEL INDUSTRIAL
Las reacciones de combustin en el caso del diesel se hacen ms
complejas que las del gas natural y la gasolina por la cantidad de
hidrocarburos aromticos que contiene, que constituyen el 25% del
combustible.
El combustible que no se quema representa el 4 -8% del total y sale por
la chimenea como hidrocarburos gaseosos que solo pueden
cuantificarse con un cromatgrafo de gases o analizadores de gases de
combustin equipados con sensores que los detecten.
La emisin de humo y holln al quemar diesel es importante y para
disimularla se emplean excesos de aire que afectan en forma negativa
la eficiencia trmica.
En el diagrama se ilustra desde el punto de vista fsico como se desarrolla
la combustin del diesel.
GOTAS
EVAPORACIN
VOLTILES
COMBUSTIN
VOLTILES
HOLLN
GASES DE COMBUSTIN
E HIDROCARBUROS
DIESEL
COMBUSTIN DEL DIESEL
La reaccin qumica de la combustin del diesel produce una gran
cantidad de compuestos.
C
21
H
44.5
+ 0.04 S + 39.48 (O
2
+ 3.76N
2
)
8.89 O
2
+ 148.6 N
2
+ 21.3 H
2
O +
0.04 SO
2
+ 0.005 NO + 0.02NO
2
+
0.015 C
Las emisiones de esta reaccin representativa de la combustin del diesel
en una caldera se encuentran dentro de norma ya que el exceso de aire es
del 30%, y la emisin de monxido de carbono es de 85 ppm.
En la reaccin se estimo la cantidad de combustible no quemado
equivalente al 5% y que sale a la atmsfera mezclado con los gases de
combustin como hidrocarburos gaseosos
19.9 CO
2
+ 0.015 CO + 0.26 C
4
H
8
+
La fraccin del combustible que no se quema es la de los hidrocarburos
aromticos debido a que estos compuestos requieren para quemarse bien,
de una energa mayor de la que reciben en el horno o en la cmara de
combustin.
Los hidrocarburos gaseosos pasan desapercibidos porque se mezclan
con los gases producto de la combustin y su existencia solo se confirma
con con un cromatgrafo de gases o analizadores de gases de
combustin equipados con sensores que los detecten.
En la tabla mostrada a continuacin se compar la composicin de los
gases de combustin de la reaccin estimando diferentes cantidades de
combustible sin quemar y se puede observar que los analizadores de
gases convencionales no detectan los hidrocarburos sin quemar.
El porcentaje de dixido de carbono reportado por los analizadores, es
prcticamente igual y por lo tanto la eficiencia trmica es siempre la
misma.
COMPOSICIN GASES DE COMBUSTIN
CARACTERSTICAS
DE LA
REACCIN DEL DIESEL

G A S E S D E C O M B U S T I N
EXCESO
DE
OXGENO
%
COMB.
SIN
QUEMAR
%
MOLES
DE
AIRE
Kg AIRE
POR
Kg COMB.
DIXIDO
DE
CARBONO
%
MONXIDO
DE
CARBONO
ppm
HIDRO
CAR
BUROS
ppm
DIXIDO
DE
AZUFRE
ppm
XIDOS
DE
NITRGENO
ppm
0 0 32.2 14.9 14.75 106 0 262 176
5.0 0 41.5 19.2 11.24 81 0 200 134
5.0 5.0 39.5 18.3 11.21 85 1,477 210 140
5.0 10.0 37.5 17.4 11.17 89 3,108 220 148
5.0 15.0 35.5 16.4 11.13 94 4,918 233 156
5.0 20.0 33.5 15.5 11.08 100 6,939 246 165
Los combustibles industriales se elaboran a partir del residuo de vaco de la
destilacin del petrleo, al que se le adicionan diferentes cantidades de diesel
o gasleos, para reducir la viscosidad y el contenido de azufre y se conocen
como Fuel Oil, Bunker o Combustleo
La cantidad de combustible que no se quema bien representa el 5-12% del
total y son las fracciones de los asfaltenos y resinas que salen por la
chimenea como hidrocarburos gaseosos, que como ya se coment, se
cuantifican con una cromatografa de gases o con analizadores de gases de
combustin equipados con sensores que los detecten.
La emisin de contaminantes a la atmsfera al quemar combustleo o
combustibles industriales es considerable.
El combustible industrial de mayor uso en Mxico es el combustleo que
puede encontrarse como combustleo pesado y ligero y est compuesto por
cuatro fracciones de hidrocarburos: saturados, aromticos, asfaltenos y
resinas .
COMBUSTIBLES INDUSTRIALES
El combustleo es un aceite residual y por lo tanto es una mezcla muy
compleja de hidrocarburos, identificndose entre ellos cuatro grandes
fracciones: saturados, aromticos, asfltenos y resinas.
La fraccin saturada constituye aproximadamente el 30% del combustleo y
est compuesta principalmente de parafinas de cadena lineal pero tambin
estn presentes en menores concentraciones ciclo alcanos, olefinas y
parafinas ramificadas.
La fraccin aromtica constituye el 28% y contiene compuestos de uno y
dos anillos bencnicos con ramificaciones saturadas lineales
principalmente.
Los asfltenos representan el 13 % del combustleo y son principalmente
porfirinas y sistemas de anillos aromticos poli nucleares condensados con
cadenas alqulicas.
Las resinas son compuestos que van de 250 a 500 unidades de masa o
mayores.
COMBUSTLEO
NOMBRE DE LA PROPIEDAD CARACTERSTICAS
AGUA POR DESTILACIN (%) 0.617
AGUA Y SEDIMENTO POR CENTRIFUGACIN (%) 0.55
AROMTICOS (% EN PESO) 28.336
ASFLTENOS (% EN PESO) 13.188
AZUFRE (% EN PESO) 3.405
CALCIO (ppm) 19.2
CARBN CONRADSON (% EN PESO) 14.073
CARBONO (% EN PESO) 84.866
CENIZAS (% EN PESO) 0.052
DENSIDAD 20/4 C (gr/ml) 0.983
FIERRO (ppm) 7.7
GRAVEDAD ESPECFICA (API) 12.122
HIDRGENO (% EN PESO) 10.899
MAGNESIO (ppm) 4.3
NIQUEL (ppm) 13.3
NITRGENO (% EN PESO) 0.409
PODER CALORFICO (Kcal/Kg) 10,130
POLAR POLI AROMTICOS (% EN PESO) 26.36
SATURADOS (% EN PESO) 30.682
SODIO (ppm) 30.6
TEMPERATURA DE INFLAMACIN ( C) 95
VANADIO (ppm) 184.0
VISCOSIDAD 50 C (SSF) 501.44
VISCOSIDAD 60 C (SSF) 223.70
VISCOSIDAD 82.2 C (SSF) 68.835
ESPECIFICACIONES DEL COMBUSTLEO
Los asfltenos y las resinas son las fracciones ms difciles de quemar y
en conjunto contienen las dos terceras partes del total del azufre del
combustleo.
Existe una estrecha relacin entre el contenido de asfltenos y el
residuo carbonoso obtenido de la pirlisis del combustleo y una
relacin igualmente estrecha guarda el contenido de asfltenos y el
carbn Conradson.
Lo anterior quiere decir que a mayor contenido de asfltenos se tiene
una fuerte propensin a la formacin de inquemados y residuo
carbonoso.
La fraccin asfaltnica aporta la totalidad del vanadio y junto con las
resinas el total de nitrgeno.
FORMACIN DE RESIDUO CARBONOSO
RESIDUO CARBONOSO EN LA PIRLISIS DEL COMBUSTLEO
10
20
30
40
50
60
20 40
60 80
100
CONTENIDO DE ASFLTENOS (% EN PESO)
R
E
S
I
D
U
O

(
%

E
N

P
E
S
O
)

Las reacciones de combustin en el caso del combustleo, se hacen
mucho ms complejas por la gran variedad de compuestos de alto peso
molecular que contiene.
La cantidad de combustible que no se quema es del 5 - 12% y sale por la
chimenea como hidrocarburos gaseosos que solo pueden cuantificarse
con una cromatografa de gases o con analizadores de gases de
combustin equipados con sensores que los detecten.
En el diagrama se ilustra desde el punto de vista fsico como se
desarrolla la combustin del combustleo.
La emisin de humos y partculas al quemar combustleo es ostensible
y para disimularla se emplean considerables excesos de aire, que
como ya se coment, afectan en forma negativa la eficiencia trmica.
COMBUSTIN DEL COMBUSTLEO
COMBUSTLEO
GOTAS
EVAPORACIN
LQUIDO NO VOLTIL
VOLTILES
CRAQUEO
RESIDUO CARBONOSO
COMBUSTIN DEL RESIDUO
COQUE
COMBUSTIN VOLTILES
HOLLN
CENIZAS
VOLTILES
GASES DE COMBUSTIN
E HIDROCARBUROS
La reaccin qumica de la combustin del combustleo produce una gran
cantidad de compuestos.
42.65 CO2 + 0.03 CO + 0.56 C4H 8 +
0.06 NO2 + 16.65 O2 + 286.53 N2 +
0.67 SO2 + 0.01 SO3 + 0.01 NO +
32.3 H2O + 0.06 C
Esta reaccin tpica de combustleo en una caldera esta dentro de
norma ya que el exceso de aire es del 30%, el monxido de carbono
son 100 ppm y la emisin de partculas es de 300 mg/m
3
.
La emisin de trixido de azufre es de 15 ppm y los NO
x
200 ppm. La
cantidad de combustible que se estim no se quema es del 5% y sale a
la atmsfera mezclado con los gases de combustin como
hidrocarburos gaseosos.
C45H69.1+0.68 S + 0.09 N2 + 76.22 (O2 + 3.76N2 )
En sta reaccin la fraccin del combustible que no se quema es la de los
hidrocarburos de alto peso molecular, compuestos muy estables que
requieren para quemarse de una energa mayor de la que reciben en el
horno o en la cmara de combustin.
Los hidrocarburos gaseosos pasan desapercibidos porque se mezclan con
los gases producto de la combustin y su existencia solo se confirma con
una cromatografa de gases o con analizadores de gases de combustin
equipados con sensores que los detecten.
En la tabla que sigue se compar la composicin de los gases de
combustin de la reaccin estimando diferentes cantidades de combustible
sin quemar, y en ella se puede apreciar que los analizadores de gases
convencionales no detectan los hidrocarburos.
El porcentaje de dixido de carbono reportado por los analizadores es
prcticamente igual y por lo tanto la eficiencia trmica es siempre la misma.
COMPOSICIN GASES DE COMBUSTIN
CARACTERSTICAS
DE LA
REACCIN DE COMBUSTLEO

G A S E S D E C O M B U S T I N
EXCESO
DE
OXGENO
%
COMB.
SIN
QUEMAR
%
MOLES
DE
AIRE
Kg AIRE
POR
Kg COMB.
DIXIDO
DE
CARBONO
%
MONXIDO
DE
CARBONO
ppm
HIDRO
CAR
BUROS
ppm
XIDOS
DE
AZUFRE
ppm
XIDOS
DE
NITRGENO
ppm
0 0 62.94 13.63 15.91 125 0 2,403 249
5.0 0 81.47 17.64 12.12 95 0 1,831 190
5.0 5.0 77.15 16.71 12.13 100 1,600 1,930 200
5.0 10.0 72.83 15.77 12.14 106 3,381 2,038 212
5.0 15.0 68.51 14.84 12.16 112 5,377 2,161 225
5.0 20.0 64.19 13.90 12.17 119 7,628 2,299 239
Problemtica por el uso de
Combustibles Industriales
Los inquemados causan problemas de contaminacin ambiental y son
los principales responsables de los problemas de operacin que limitan
la disponibilidad de los equipos.
La combustin del combustleo y de los combustibles industriales en
general, es muy complicada por la gran variedad de compuestos de alto
peso molecular que contiene y por la viscosidad del mismo.
Es necesario agregar diluyentes para reducir la viscosidad y atomizarlo,
pero an as la cantidad de combustible que no se quema y sale como
inquemados es equivalente al 5 - 12 %.
Los hidrocarburos gaseosos sin quemar salen por la chimenea
radicalizados y en la atmsfera son precursores del ozono.
Las partculas salen como humo y producen compuestos txicos que
afectan las vas respiratorias de los humanos.
Problemas de contaminacin ambiental:
Una parte del dixido de azufre formado en la combustin reacciona a
trixido por la accin del pentxido de vanadio. El cido sulfrico formado
con la humedad de los gases de combustin es el responsable de los
problemas de corrosin.
El pentxido de vanadio formado al reaccionar el vanadio del combustleo
es el causante de la corrosin en caliente. Para elevar el punto de fusin
del pentxido de vanadio se utilizan aditivos, pero una mala calidad de los
mismos ensucia los equipos.
El carbn Conradson no se quema bien y produce un residuo carbonoso
en forma de amalgama resinosa que se adhiere a los tubos de los
equipos ensucindolos. El residuo se acumula en forma progresiva
dificultando la transferencia de calor.
La combustin de los combustibles industriales tambin causa
contaminacin por lluvia cida provocada por la combustin del azufre.
Problemas de operacin:
Contaminacin ambiental
El equipo se ensucia y
disminuye la eficiencia
trmica
El proceso de ensuciamiento ocasiona
paros extraordinarios
para limpieza de equipo.
Decremento de la Produccin
por ensuciamiento y por paros para
limpieza de equipo.
Produccin
Meses
Para disminuir la
corrosin en caliente se
usan aditivos que elevan el
punto de fusin del
pentxido de vanadio.
Una mala calidad de los
aditivos ensucia los
equipos.
Solucin
La solucin de los problemas ocasionados por una mala combustin son las
Celdas Catalticas Imporex.
Las Celdas Catalticas Imporex proporcionan al combustible y al
oxigeno del aire de combustin, una energa de activacin que modifica
los niveles energticos de los enlaces hacindolos ms reactivos.
Con las Celdas Catalticas Imporex se queman bien todos los
hidrocarburos y se elimina el desperdicio.
Las Celdas Catalticas Imporex sirven para optimizar la combustin de
todos los combustibles.
La accin de las Celdas Catalticas Imporex permite quemar el 99% del
combustible y los hidrocarburos reaccionan con el oxgeno del aire para
formar directamente dixido de carbono y agua
La optimizacin de la combustin reduce de manera considerable e
inmediata la emisin de humos, hidrocarburos gaseosos y partculas.
La combustin del 99% del combustible elimina los inquemados y abate
drsticamente los problemas de operacin y contaminacin causados por
una mala combustin.
La combustin del 99% del combustible elimina en el caso del diesel la
formacin de holln y en el caso de los combustibles industriales los
hidrocarburos de alto peso molecular, se queman sin formar residuo
carbonoso.
La eliminacin del holln y del residuo carbonoso mantiene los equipos
limpios.
La optimizacin de la combustin y la limpieza del equipo que incrementa
la eficiencia trmica, disminuyen el consumo de combustible: en el caso
del gas natural se reduce en promedio el 3 %, en el diesel el 4 % y en los
combustibles industriales el 5 %.
Reduccin de
emisiones a la
atmsfera
Limpieza de equipo
Celdas Catalticas Imporex para optimizar la combustin
El combustible al estar en contacto indirecto con el campo magntico
recibe una energa de activacin que modifica los niveles energticos de
los enlaces de los hidrocarburos.
Las Celdas Catalticas Imporex se instalan en la lnea de llenado de
los Tanques de almacenamiento de combustible.
Las Celdas Catalticas Imporex para activar el combustible son tubos que
contienen en su interior diversos catalizadores de gran actividad qumica
que al reaccionar entre si generan un campo magntico.
La activacin del combustible provoca que la reaccin con el oxgeno
del aire de combustin, tambin activado, sea rpida y directa
producindose bixido de carbono y agua sin pasar por las etapas de
formacin de los productos intermedios.
Las Celdas Catalticas
Imporex para el combustible
se instalan en la lnea de
alimentacin de los tanques
de da.
Las Celdas Catalticas
Imporex para el
combustible se
instalan en la lnea de
alimentacin de los
tanques de da.
El oxgeno del aire de combustin
se activa con Celdas Catalticas
Imporex que se instalan en las
entradas del aire de combustin.
El oxgeno del aire de
combustin se activa con
Celdas Catalticas que se
instalan en las entradas
del aire de combustin.
El oxgeno del aire de
combustin se activa con Celdas
Catalticas Imporex que se
instalan en las entradas de aire
de combustin de los
quemadores.
Beneficios
AL QUEMAR
BIEN EL
COMBUSTIBLE
DISMINUCIN
EMISIONES A LA
ATMSFERA
DISMINUCIN
CONSUMO DE
COMBUSTIBLE
LIMPIEZA DE
EQUIPO
DISMINUCIN
DE
MANTENIMIENTO
MAYOR
DISPONIBILIDAD
DE EQUIPO
BENEFICIOS DEL USO DE LAS CELDAS CATALTICAS IMPOREX