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UNIVERSIDAD PRIVADA CESAR

VALLEJO
CURSO:
ESTATICA
TEMA:
ENVEJECIEMINTO DE ACERO

PROFESOR:
MANTILLA SILVA PEDRO ALONSO

ALUMNA:
VALLADARES RUIZ LETICIA




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DEDICATORIA








Se lo dedico a todo el cuerpo estudiantil de la facultad
de ingeniera de la Universidad Csar vallejo, en
especial a la escuela de ingeniera civil; jvenes que
tratan da a da de esforzarse ms en su labor
universitaria.


























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AGRADECIMIENTO




Agradezco en primer lugar a Dios el
ser divino que me brinda la sabidura e
inteligencia, en cada etapa de mi vida
y por ende el conocimiento para
realizar este laborioso trabajo.










Agradezco a mi familia y amigos
por su apoyo incondicional que me
brindan desde el momento que eleg
esta profesin.











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NDICE
DEDICATORIA .....................................................................................................
AGRADECIMIENTO ............................................................................................
INTRODUCCIN ..................................................................................................
CAPTULO I: EL ACERO
1.1 Definicin........................................................................................
1.2 Historia ...........................................................................................
1.3 Procesos de fabricacin ..................................................................
1.4 Procesos de acabados ..
1.4.1 Productos de acabados
1.5 Procesos modernos de acabado ...
1.6 Estructura.
1.7 Propiedades..
1.8 Tratamiento trmico
1.9 Ventajas
1.10 clasificacin..
CAPITULO II: ENVEJECIMINETO DEL ACERO
2.1 Propiedades qumicas .....................................................................
2.1.1 Oxidacin..
2.1.2 Corrosin ............................................................................
2.1.2.1 Naturaleza electroqumica..
2.1.2.2 Circuito elctrico.
2.1.2.3 Composiciones del electrolito.
2.1.2.4 Conductividad.
2.1.2.5 PH.
2.1.2.6 Oxigeno disuelto.
2.1.2.6 Dixido de carbono.
2.1.2.7 Acido sulfhdrico.
2.1.2.8 Variables fsicas...
CONCLUSIONES ..................................................................................................
BIBLIOGRAFA ....................................................................................................





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INTRODUCCION

Abordar el tema del ENVEJECIMIENTO DEL ACERO significa analizar las causas
y consecuencias que interviene en dicho tema.
El presente trabajo monogrfico contiene tambin los tipos de acero tales como:
aceros al carbn, aceros aleados, aceros de baja aleacin ultrarresistentes, aceros
inoxidables, aceros de herramientas.
La importancia del tema es dar a conocer que todo tipo de metal son importantes e
indispensable debido a su bajo precio y dureza, especialmente en automviles, barcos y
componentes estructurales de edificios, vehculos, sistemas de
tuberas, motores, vlvulas y engranajes.
El objetivo primordial de este trabajo consiste en que mis compaeros universitarios y
todas las personas, logren comprender de manera sencilla que todo tipo de metales son
importantes para la humanidad y su mal uso de los metales nos trae como consecuencia
el envejecimiento del acero.
El primer capitulo comprende aspectos generales de la del acero, el segundo capitulo el
envejecimiento del acero de acuerdo a su tipo.
El medio usado para la adquisicin de informacin y documentacin sobre el tema, fue
a travs de la navegacin en la red, consultas, etc.
Espero pues sea til en la formacin de los futuros, profesionales del Per, y de
cualquier otra persona interesada en el tema.
Dejo a consideracin de los lectores este mi primer trabajo monogrfico.







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CAPITULO I:
EL ACERO























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1.1 DEFINICION
El acero es una aleacin de hierro con carbono en una proporcin que oscila entre 0,03
y 2%. Se suele componer de otros elementos, ya inmersos en el material del que se
obtienen. Pero se le pueden aadir otros materiales para mejorar su dureza, maleabilidad
u otras propiedades.

Las propiedades fsicas de los aceros y su comportamiento a distintas temperaturas
dependen sobre todo de la cantidad de carbono y de su distribucin. Antes del
tratamiento trmico, la mayora de los aceros son una mezcla de tres sustancias, ferrita,
perlita, cementita. La ferrita, blanda y dctil, es hierro con pequeas cantidades de
carbono y otros elementos en disolucin.

La cementita es un compuesto de hierro con el 7% de carbono aproximadamente, es de
gran dureza y muy quebradiza. La perlita es una mezcla de ferrita y cementita, con una
composicin especfica y una estructura caractersticas, sus propiedades fsicas con
intermedias entre las de sus dos componentes. La resistencia y dureza de un acero que
no ha sido tratado trmicamente depende de la proporciones de estos tres ingredientes.
Cuanto mayor es el contenido en carbono de un acero, menor es la cantidad de ferrita y
mayor la de perlita: cuando el acero tiene un 0,8% de carbono, est por compuesto de
perlita. El acero con cantidades de carbono an mayores es una mezcla de perlita y
cementita.























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1.2 HISTORIA

Se desconoce la fecha exacta en que se descubri la
tcnica para obtener hierro a partir de la fusin
de minerales. Sin embargo, los primeros restos
arqueolgicos de utensilios de hierro datan del 3000
a.C. y fueron descubiertos en Egipto, aunque hay
vestigios de adornos anteriores. Algunos de los
primeros aceros provienen del este de frica, cerca
de 1400 a. C.
Durante la dinasta Han de China se produjo acero
al derretir hierro forjado con hierro fundido, en
torno al siglo I a. C. Tambin adoptaron los
mtodos de produccin para la creacin de acero
wootz, un proceso surgido en India y en Sri
Lanka desde aproximadamente el ao 300 a. C. e importado a China hacia el siglo V.
Este temprano mtodo utilizaba un horno de viento, soplado por los monzones.
Tambin conocido como acero Damasco, era una aleacin de hierro con gran nmero de
diferentes materiales, incluyendo trazas de otros elementos en concentraciones menores
a 1.000 partes por milln o 0,1% de la composicin de la roca. Estudios realizados por
Peter Paufler sugirieron que en su estructura se incluan nanotubos de carbono, lo que
podra explicar algunas de las cualidades de este acero, como su durabilidad y capacidad
de mantener un filo, aunque debido a la tecnologa de la poca es posible que las
mismas se hayan obteniendo por azar y no por un diseo premeditado.
Entre los siglos IX y X se produjo en Merv el acero de crisol, en el cual el acero se
obtena calentando y enfriando el hierro y el carbn por distintas tcnicas. Durante
la dinasta Song del siglo XI en China, la produccin de acero se realizaba empleando
dos tcnicas: la primera produca acero de baja calidad por no ser homogneo -mtodo
"berganesco"- y la segunda, precursora del mtodo Bessemer, quita el carbn con forjas
repetidas y somete la pieza a enfriamientos abruptos.
El hierro para uso industrial fue descubierto hacia el ao 1500 a. C., en Medzamor y
el monte Ararat, en Armenia. La tecnologa del hierro se mantuvo mucho tiempo en
secreto, difundindose extensamente hacia el ao 1200 a. C.

No hay registros de que la templabilidad fuera conocida hasta la Edad Media. Los
mtodos antiguos para la fabricacin del acero consistan en obtenerhierro dulce en el
horno, con carbn vegetal y tiro de aire, con una posterior expulsin de las escorias por
martilleo y carburacin del hierro dulce para cementarlo. Luego se perfeccion la
cementacin fundiendo el acero cementado en crisoles de arcilla y
en Sheffield (Inglaterra) se obtuvieron, a partir de 1740, aceros de crisol. La tcnica fue
desarrollada por Benjamin Huntsman.
En 1856, Sir Henry Bessemer, desarroll un mtodo para producir acero en grandes
cantidades, pero dado que solo poda emplearse hierro que
contuviese fsforo y azufre en pequeas proporciones, fue dejado de lado. Al ao
siguiente, Carl Wilhelm Siemens cre otro, el procedimiento Martin-Siemens, en el que
HISTRICO HORNO
BESSEMER.




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se produca acero a partir de la descarburacin de la fundicin de hierro dulce y xido
de hierro como producto del calentamiento con aceite, gas de coque, o una mezcla este
ltimo con gas de alto horno. Este mtodo tambin qued en desuso.
Aunque en 1878 Siemens tambin fue el primero en emplear electricidad para calentar
los hornos de acero, el uso de hornos de arco elctricos para la produccin comercial
comenz en 1902 por Paul Hroult, quien fue uno de los inventores del mtodo
moderno para fundir aluminio. En este mtodo se hace pasar dentro del horno un arco
elctrico entre chatarra de acero cuya composicin se conoce y unos
grandes electrodos de carbono situados en el techo del horno.
















En 1948 se inventa el proceso del oxgeno bsico L-D. Tras la segunda guerra mundial
se iniciaron experimentos en varios pases con oxgeno puro en lugar de aire para los
procesos de refinado del acero. El xito se logr en Austria en 1948, cuando una fbrica
de acero situada cerca de la ciudad de Linz, Donawitz desarroll el proceso del oxgeno
bsico o L-D.
En 1950 se inventa el proceso de colada continua que se usa cuando se requiere
producir perfiles laminados de acero de seccin constante y en grandes cantidades. El
proceso consiste en colocar un molde con la forma que se requiere debajo de un crisol,
el que con una vlvula puede ir dosificando material fundido al molde. Por gravedad el
material fundido pasa por el molde, el que est enfriado por un sistema de agua, al pasar
el material fundido por el molde fro se convierte en pastoso y adquiere la forma del
molde. Posteriormente el material es conformado con una serie de rodillos que al mismo
tiempo lo arrastran hacia la parte exterior del sistema. Una vez conformado el material
con la forma necesaria y con la longitud adecuada el material se corta y almacena.
En la actualidad se utilizan algunos metales y metaloides en forma de ferroaleaciones,
que, unidos al acero, le proporcionan excelentes cualidades de dureza y resistencia.
Actualmente, el proceso de fabricacin del acero, se completa mediante la
llamada metalurgia secundaria. En esta etapa, se otorgan al acero lquido las
propiedades qumicas, temperatura, contenido de gases, nivel de inclusiones e
impurezas deseados. La unidad ms comn de metalurgia secundaria es el horno
Estructura de acero de
la Torre Eiffel.




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cuchara. El acero aqu producido est listo para ser posteriormente colado, en forma
convencional o en colada continua.


.
El uso intensivo que tiene y ha tenido el acero para la construccin de estructuras
metlicas ha conocido grandes xitos y rotundos fracasos que al menos han permitido el
avance de la ciencia de materiales. As, el 7 de noviembre de 1940 el mundo asisti al
colapso del puente Tacoma Narrows al entrar en resonancia con el viento. Ya durante
los primeros aos de la Revolucin industrial se produjeron roturas prematuras de ejes
de ferrocarril que llevaron a William Rankine a postular la fatiga de materiales y
durante la Segunda Guerra Mundial se produjeron algunos hundimientos imprevistos de
los cargueros estadounidenses Liberty al fragilizarse el acero por el mero descenso de la
temperatura, problema inicialmente achacado a las soldaduras.
En muchas regiones del mundo, el acero es de gran importancia para la dinmica de
la poblacin, industria y comercio

1.3 PROCESOS DE FABRICACIN DE ACERO
Para empezar, las materias primas (o bien mineral de hierro o bien chatarra frrea, segn
el proceso) son convertidas en acero fundido. El proceso a base de mineral de hierro
utiliza un alto horno y el proceso con la chatarra frrea recurre a un horno de arco
elctrico.
A continuacin, el arrabio se solidifica mediante moldeo en una mquina de colada
contina. Se obtiene as lo que se conoce como productossemiacabados. Pueden ser
desbastes, si presentan un corte transversal rectangular, o blooms o palanquillas, si
tienen un corte transversal cuadrado. Son los formatos que se utilizan para formar
el producto acabado.
Por ltimo, estos productos semiacabados se transforman, o "laminan" en productos
acabados. Algunos reciben un tratamiento trmico, conocido como "laminado en
caliente". Ms de la mitad de las chapas finas laminadas en caliente vuelven a ser
laminadas a temperaturas ambientes (proceso "laminado en fro"). Posteriormente
pueden ser recubiertas con un material protector anticorrosin.



PUENTE
FABRICADO EN
ACERO



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SINTETIZACION 1
ALTO HORNO 2
HORNO DE COQUE 3
COVERTIDOR 4
HORNO DE ARCO ELECTRICO 5
UNIDAD DE AFINADO 6
COLADA CONTINUA 7
TREN LAMINADOR 8




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1.4 PROCESOS DE ACABADO
El acero se vende en una gran variedad de formas y tamaos, como varillas, tubos, rieles
de ferrocarril o perfiles en H o en T. estas formas se obtienen en las instalaciones
siderrgicas laminando con lingotes calientes o modelndolos de algn otro modo. El
acabado del acero mejora tambin su calidad refinar su estructura cristalina y aumentar
su resistencia.
El mtodo principal de trabajar el acero se conoce como laminado en caliente. En este
proceso, el lingote colado se calienta al rojo vivo en un horno denominado foso de
termodifusin y a continuacin se hace pasar entre una serie de rodillos metlicos
colocados en pares que lo aplastan hasta darle la forma y tamao deseados. La distancia
entre los rodillos va disminuyendo a medida que se reduce el espesor del acero.



El primer par de rodillos por el que pasa el lingote se conoce como tren de desbaste o de
eliminacin de asperezas. Despus del tren de desbaste, el acero pasa a trenes de
laminado en bruto y a los trenes de acabado que lo reducen a lminas con la seccin
transversal correcta. Los rodillos para producir rieles de ferrocarril o perfiles en H, en T
o en L tienen estras para proporcionar a forma adecuada.
Los procesos modernos de fabricacin requieren gran cantidad de chapa de acero
delgada. Los trenes o rodillos de laminado continuo producen tiras y lminas con
anchuras de hasta 2,5 m. esos laminadores procesan con rapidez la chapa de acero antes
de que se enfre y no pueda ser trabajada. Las planchas de acero caliente de ms de 10
cm de espesor se pasan por una serie de cilindros que reducen progresivamente su
espesor hasta unos 0,1 cm y aumentan su longitud de 4 a 370 metros. Los trenes de
laminado continuo estn equipados con una serie de accesorios como rodillos de borde,
aparatos de decapado o eliminacin y dispositivos para enrollar de modo automtico la
chapa cuando llega al final del tren.



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Los rodillos de borde son grupos de rodillos verticales situados a ambos lados de la
lmina para mantener su anchura. Los aparatos de decapado eliminan la costra que se
forma en la superficie de la lmina apartndola mecnicamente, retirndola mediante un
chorro de aire o doblando de forma abrupta la chapa en algn punto del recorrido. Las
bobinas de chapa terminadas se colocan sobre una cinta transportadora y se llevan a otro
lugar para ser recocidas y cortadas en chapas individuales.
Una forma ms eficiente para producir chapa de acero delgada es hacer pasar por los
rodillos planchas de menor espesor. Con los mtodos convencionales de fundicin sigue
siendo necesario pasar los lingotes por un tren de desbaste para producir planchas lo
bastante delgadas para el tren de laminado continuo.
El sistema de colada continua, en cambio, produce una plancha continua de acero con
un espesor inferior a 5 cm, lo que elimina la necesidad de trenes de desbaste y laminado
en bruto.
El sistema de colada continua en cambio, produce una plancha continua de acero con un
espesor inferior a 5 cm, lo que elimina la necesidad de trenes de desbaste y laminado en
bruto.

1.4.1 PRODUCTOS ACABADOS DE ACERO

TUBOS: Los tubos ms baratos se forman doblando una tira plana de acero caliente en
forma cilndrica y soldando los bordes para cerrar el tubo. En los tubos ms pequeos,
los bordes de la tira suelen superponerse y se pasan entre un par de rodillos curvados
segn el dimetro externo del tubo. La presin de los rodillos es suficiente para soldar
los bordes. Los tubos sin soldaduras se fabrican a partir de barras slidas hacindolas
pasar entre un par de rodillos inclinados entre los que est situada una barra metlica



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con punta, llamada mandril, que perfora las barras y forma el interior del tubo mientras
los rodillos forman el exterior.
HOJALATA: El producto del acero recubierto ms importante es la hojalata estaada
que se emplea para la fabricacin de latas y envases. El material de las latas contiene
ms de un 99% de acero. En algunas instalaciones, las lminas de acero se pasan por un
bao de estao fundido (despus de laminarlas primero en caliente y luego en fro) para
estaarlas. El mtodo de recubrimiento ms comn es el proceso electroltico. La chapa
de acero se desenrolla poco a poco de la bobina y se le aplica una solucin qumica. Al
mismo tiempo se hace pasar una corriente elctrica a travs de un trozo de estao puro
situado en esa misma solucin, lo que el estao se disuelva poco a poco y se deposite en
el acero. Con este sistema, medio kilogramo de estao basta para recubrir 20 metros
cuadrados de acero.

En la hojalata delgada, la chapa recibe un segundo laminado en fro antes de recubrirla
de estao, lo que aumenta la resistencia de la chapa adems de su delgadez. Las latas
hechas de hojalata delgada tienen una resistencia similar a las ordinarias, pero contienen
menos acero, con lo que reduce su peso y coste. Tambin pueden fabricarse envases
ligeros adhiriendo una delgadsima lmina de acero estaado sobre papel o cartn. Otros
procesos de fabricacin de acero son la forja, la fundicin y el uso de troqueles.
HIERRO FORJADO: El proceso antiguo para fabricar la aleacin resistente y
maleable conocida como hierro forjado se diferencia con claridad de otras formas de
fabricacin de acero. Debido a que el proceso, conocido como pudelizacin, exiga un
mayor trabajo manual, era imposible producir hierro forjado en grandes cantidades.
El desarrollo de nuevos sistemas con convertidores Bessemer y hornos de crisol abierto
permitieron producir un volumen mayor de hierro forjado.
Sin embargo, el hierro forjado ya no se fabrica habitualmente con fines comerciales,
debido a que se puede sustituir en casi todas las aplicaciones por acero de bajo
contenido de carbono, con menor costo de produccin y calidad ms uniforme.
El horno de pudelizacin empleado en el proceso antiguo tiene un techo abovedado de
poca altura y un crisol en el que se coloca el metal en bruto, separado por una pared de
la cmara de combustin donde se quema carbn bituminoso. La llama de la cmara de
combustin asciende por encima de la pared, incide en el techo abovedado y reverbera
sobre el contenido del crisol.
Cuando el horno ha adquirido un calor moderado, el operario que maneja el horno
recubre el crisol y las paredes con una pasta de xido de hierro, por lo general
hematites. A continuacin, el horno se carga con unos 250 Kg de arrabio y se cierra la
puerta. Al cabo de unos 30 minutos, el arrabio se ha fundido, y el operario aade a la
carga ms xido de hierro o residuos de laminado, mezclndolos con el hierro con una
barra de hierro curvada.



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El silicio y la mayor parte del manganeso contenidos en el hierro se oxidan, y se elimina
parte del azufre y el fsforo. A continuacin se eleva un poco la temperatura del horno,
y el carbono empieza a quemarse formando xidos de carbono gaseosos. Segn se
desprende gas la escoria aumenta de volumen y el nivel de la carga sube. Al quemarse
el carbono, la temperatura de fusin aumenta, y la carga se vuelve cada vez ms pastosa
y vuelve a su nivel anterior. A medida que se incrementa la pureza del hierro, el
operario remueve la carga para garantizar una composicin uniforme y una cohesin
adecuada de las partculas. La masa resultante, pastosa y esponjosa, se divide en
pedazos o bolas de unos 80 o 90 kg.
Las bolas se retiran del horno con unas tenazas y se colocan directamente en
una prensa que expulsa de la bola la mayor parte de la escoria de silicio mezclada y
suelda entre s los granos de hierro puro. A continuacin se corta el hierro en piezas
planas que se apilan unas sobre otras, se calienta hasta la temperatura de soldadura y se
laminan para formar una sola pieza. A veces se repite el proceso de laminado para
mejorar la calidad del producto.



1.5 PROCESOS MODERNOS DE OBTENCIN DE ACERO

Por soplado, en el cual todo el calor procede del calor inicial de los materiales
de carga, principalmente en estado de fusin.
Con horno de solera abierta, en el cual la mayor parte del calor proviene de la
combustin del gas o aceite pesado utilizado como combustible; el xito de este
proceso se basa en los recuperadores de calor para calentar el aire y as alcanzar
las altas temperaturas eficaces para la fusin de la carga del horno.
Elctrico, en el cual la fuente de calor ms importante procede de la energa
elctrica (arco, resistencia o ambos); este calor puede obtenerse en presencia o
ausencia de oxgeno; por ello los hornos elctricos pueden trabajar en atmsferas no



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oxidantes o neutras y tambin en vaco, condicin preferida cuando se utilizan
aleaciones que contienen proporciones importantes de elementos oxidables.


1.6 ESTRUCTURA DEL ACERO
Las propiedades fsicas de los aceros y su comportamiento a distintas temperaturas
dependen sobre todo de la cantidad de carbono y de su distribucinen el hierro. Antes
del tratamiento trmico, la mayor parte de los aceros son una mezcla de tres sustancias:
ferrita, perlita y cementita. La ferrita, blanda y dctil, es hierro con pequeas cantidades
de carbono y otros elementos en disolucin. La cementita, un compuesto de hierro con
7% de carbono aproximadamente es de gran dureza y ms quebradiza. La perlita es una
profunda mezcla de ferrita y cementita, con una composicin especfica y una estructura
caracterstica, y sus propiedades fsicas son intermedias entre las de sus dos
componentes.
La resistencia y dureza de un acero que no ha sido tratado trmicamente depende de las
proporciones de estos tres ingredientes. Cuanto mayor es el contenido en carbono de un
acero, menor es la cantidad de ferrita y mayor la de perlita: cuando el acero tiene un
0,8% de carbono, est por completo compuesto de perlita. Al elevarse la temperatura del
acero, la ferrita y la perlita se transforman en una forma alotrpica de aleacin de hierro
y carbono conocida como austenita, que tiene la propiedad de disolver todo el carbono
libre presente en el metal. Si el acero se enfra despacio, la austenita vuelve a
convertirse en ferrita y perlita, pero si el enfriamiento es repentino la austenita se
convierte en martensita, una modificacin alotrpica de gran dureza similar a la ferrita
pero con carbono en solucin slida.

1.7 PROPIEDADES DE ACERO

o Resistencia a comprensin y traccin.
o Dureza
o Resistencia al desgaste
o Ductilidad
o Las propiedades del acero se pueden mejorar con la adicin de
elementos aleantes.



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1.8 TRATAMIENTO TRMICO DEL ACERO
El proceso bsico para endurecer el acero mediante tratamiento trmico consiste en
calentar el metal hasta una temperatura a la que se forma austenita, generalmente entre
los 750 y 850 C, y despus enfriarlo con rapidez sumergindolo en agua o aceite. Estos
tratamientos de endurecimiento, que forman martensita, crean grandes tensiones
internas en el metal, que se eliminan mediante el temple o el recocido, que consiste en
volver a calentar el acero hasta una temperatura menor. El temple reduce la dureza y
resistencia y aumenta la ductilidad y la tenacidad.
El objetivo fundamental del proceso de tratamiento trmico es controlar la cantidad,
tamao, forma y distribucin de las partculas de cementita contenidas en la ferrita, que
a su vez determinan las propiedades fsicas del acero.

Hay muchas variaciones del proceso bsico. Los ingenieros metalrgicos han
descubierto que el cambio de austenita a martensita se produce en la ltima fase del
enfriamiento, y que la transformacin va acompaada de un cambio de volumen que
puede agrietar el metal si el enfriamiento es demasiado rpido. Se han desarrollado tres
procesos relativamente nuevos para evitar el agrietamiento. En el templado prolongado,
el acero se retira del bao de enfriamiento cuando ha alcanzado la temperatura en que
empieza a formarse la martensita, y a continuacin se enfra despacio en el aire. En el
martemplado, el acero se retira del bao en el mismo momento que el templado
prolongado y se coloca en un bao de temperatura constante hasta que alcanza una
temperatura uniforme en toda su seccin transversal.



19
Despus se deja enfriar el acero en aire a lo largo del rango de temperaturas de
formacin de la martensita, que en la mayora de los aceros va desde unos 300 C hasta
la temperatura ambiente. En el austemplado, el acero se enfra en un bao de metal o sal
mantenido de forma constante la temperatura en que se produce el cambio estructural
deseado, y se conserva en ese bao hasta que el cambio es completo, antes de pasar al
enfriado final.
Hay tambin otros mtodos de tratamiento trmico para endurecer el acero. En la
cementacin, las superficies de las piezas de acero terminadas se endurecen al
calentarlas con compuestos de carbono o nitrgeno. Estos compuestos reaccionan con el
acero y aumentan su contenido de carbono o forman nitruros en su capa superficial. En
la carburizacin la pieza se calienta cuando se mantiene rodeada de carbn vegetal,
coque o de gases de carbono como metano o monxido de carbono. La cianurizacin
consiste en endurecer el metal en un bao de sales de cianuro fundidas para formar
carburos y nitruros. La nitrurizacin se emplea para endurecer aceros de composicin
especial mediante su calentamiento en amonaco gaseoso para formar nitruros de
aleacin.


1.9 VENTAJAS DEL ACERO
El Acero es un material de construccin de superior calidad,
es 100% reciclable e inorgnico.
No se tuerce, raja, rompe o cambia de forma, longitud; tiene el mas alto ratio
de fuerza a peso de cualquier material de construccin.
Es invulnerable a termitas o cualquier tipo de fung u organismo. Su alto nivel de
fuerza resulta en estructuras ms seguras; requiere menor mantenimiento y un
proceso ms despacioso en su larga vida econmica.
Acero es mas liviano que cualquier otro material para enmarcados o paneles.
Permite paredes rectas y esquinas cuadradas
Ventanas y puertas cierran como deben hacerlo.



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Produce hasta un 20% menos desperdicio o material no aceptable.
Su calidad es consistente y constante, es producido dentro de estrictos estandartes
nacionales, no variaciones regionales.
Estabilidad de precio.


1.10 CLASIFICACIN DEL ACERO

a) ACEROS AL CARBONO: Ms del 90% de todos los aceros son aceros al
carbono. Estos aceros contienen diversas cantidades de carbono y menos del
1,65% de manganeso, el 0,6% de silicio y el 0,6% de cobre. Entre los
productos fabricados con aceros al carbono figuran mquinas, carroceras de
automvil, la mayor parte de las estructuras de construccin de acero, cascos
de buques y horquillas o pasadores para el pelo.
b) ACEROS ALEADOS.
Estos aceros contienen una proporcin determinada de vanadio, molibdeno y
otros elementos, adems de cantidades mayores de manganeso, silicio y
cobre que los aceros al carbono normales. Estos aceros se emplean, por
ejemplo, para fabricar engranajes y ejes de motores, patines o cuchillos de
corte.
c) ACEROS DE BAJA ALEACIN ULTRARRESISTENTES.
Esta familia es la ms reciente de las cinco grandes clases de acero. Los
aceros de baja aleacin son ms baratos que los aceros aleados
convencionales ya que contienen cantidades menores de los costosos
elementos de aleacin. Sin embargo, reciben un tratamiento especial que les
da una resistencia mucho mayor que la del acero al carbono.



21
Por ejemplo, los vagones de mercancas fabricados con aceros de baja
aleacin pueden transportar cargas ms grandes porque sus paredes son ms
delgadas que lo que sera necesario en cada caso de emplear acero al
carbono. Adems, como los vagones de acero de baja aleacin pesan menos,
las cargas pueden ser ms pesadas. En la actualidad se construyen muchos
edificios con estructuras de aceros de baja aleacin. Las vigas pueden ser
ms delgadas sin disminuir su resistencia, logrando un mayor espacio
interior en los edificios.
d) ACEROS INOXIDABLES.
Los aceros inoxidables contienen cromo, nquel y otros elementos de
aleacin, que los mantienen brillantes y resistentes a la herrumbre y
oxidacin a pesar de la accin de la humedad o de cidos y gases corrosivos.
Algunos aceros inoxidables son muy duros; otros son muy resistentes y
mantienen esa resistencia durante largos periodos a temperaturas extremas.
Debido a sus superficies brillantes, en arquitectura se emplean muchas veces
con fines decorativos.
El acero inoxidable se utiliza para las tuberas y tanques de refineras
de petrleo o plantas qumicas, para los fuselajes de los aviones o para
cpsulas espaciales. Tambin se usa para fabricar instrumentos y equipos
quirrgicos, o para fijar o sustituir huesos rotos, ya que resisten a la accin
de fluidos corporales. En cocinas y zonas de preparacin de alimentos, los
utensilios son a menudo de acero inoxidable, ya que no oscurezca los
alimentos y puede limpiarse con facilidad.
e) ACEROS DE HERRAMIENTAS.
Estos aceros se utilizan para fabricar muchos tipos de herramientas y
cabezales de corte y modelado de mquinas empleadas en
diversas operaciones de fabricacin. Contiene volframio, molibdeno y otros
elementos de aleacin, que les proporciona mayor resistencia, dureza y
durabilidad.




















22









CAPITULO II:

ENVEJECIMIENTO DEL
ACERO










23
2.1 PROPIEDADES QUMICAS

La actividad qumica del metal depende de las impurezas que contenga y de la presencia
de elementos que reaccionan con estas, dependiendo tambin en menor medida de la
temperatura y zonas de contacto.
Distinguimos fundamentalmente dos reacciones: oxidacin y corrosin.

2.1.1 OXIDACIN

La oxidacin se produce cuando se combina el oxigeno del aire y el metal.
La oxidacin es superficial, producindose en la capa ms externa del metal y
protegiendo a las capas interiores de la llamada oxidacin total.
El xido no es destructivo.

2.1.2 CORROSIN

Se considera corrosin a toda accin que ejercen los diversos agentes qumicos sobre
los metales, primeramente en la capa superficial y posteriormente en el resto.
Cuando es producida por el oxgeno y usando como catalizador el agua, la corrosin es
progresiva desde la capa superficial hasta el interior del metal lo que provoca su total
destruccin.
Corrosin general: Cuando es en toda la superficie, se protege con
facilidad.
Corrosin intercristalina: Se debe a las impurezas y no se advierte a
simple vista.
Corrosin localizada: Se localiza en sitios poco visibles y pas
desapercibida hasta que se rompe la pieza.

Podemos definir la corrosin como el deterioro que sufre un material (habitualmente un
metal) en sus propiedades debido a una reaccin con el medio. Si se pretenden
comprender los mtodos de control de la corrosin es necesario describir primero en un
cierto grado de profundidad las reacciones y los factores que influyen en el fenmeno.
La mayora de los metales se encuentran en estado natural formando parte de minerales,
ya sea como oxido o metales. El mineral comn de hierro se asemeja al herrumbre, este
es convertido a fierro metlico mediante el empleo de energa y esta misma energa es la
que se libera cuando el hierro se convierte en herrumbre debido a al corrosin en efecto,
es la energa que guarda el metal durante el proceso de refinacin lo que hace posible el
proceso de corrosin.
El fenmeno corrosin puede ser definido tambin como el deterioro de los materiales,
a causa de alguna reaccin con el medio ambiente en que son usados. Este fenmeno no
siempre involucra un cambio de peso o un deterioro visible, ya que muchas formas de
corrosin se manifiestan por un cambio de las propiedades de los materiales,
disminuyendo su resistencia.
El caso de las aleaciones metlicas y particularmente el del acero el ms ampliamente
difundido; en estos casos la corrosin se debe detallar con mas precisin basndose en
la estructura atmica de la materia.
En este caso el tomo esta formado por un equilibrio de cargas positivas llamadas
protones y de cargas negativas llamadas electrones ; los materiales tienden a perder
electrones o en otras palabras cierta energa, formando un in positivo, la cual se separa



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del metal perdiendo masa. Esto sucede cuando normalmente al entrar un metal en
contacto con un electrolito (medio conductor de corriente) dando lugar a reacciones
electroqumicas de oxidacin y reduccin. Decimos entonces, que ha comenzado un
proceso de corrosin en medio hmedo con una circulacin simultnea de corriente
elctrica, normalmente denominada pila galvnica. Como hemos vistos, en el caso
particular del acero han aparecido algunos nuevo conceptos que toman parte del proceso
de corrosin, lo que nos lleva a una definicin ms especifica:
Corrosin es un proceso de destruccin o deterioro electroqumico de un metal por
accin y reaccin de ste con el medio que lo rodea (reacciones de oxidacin y
reduccin simultnea).

NATURALEZA ELECTROQUMICA DE LA CORROSIN.

Los problemas de corrosin que ocurren en la produccin industrial son debidos a la
presencia de agua. Estando esta presente en grandes o pequeas cantidades siempre ser
necesaria para el proceso de corrosin. A causa de lo anterior ,entonces la corrosin en
presencia de agua es un proceso electroqumico, lo cual quiere decir que hay flujo de
corriente elctrica en el proceso de corrosin y para que esto fluya tiene que existir una
fuerza impulsora, la cual acta como una fuente potencial y con esto se completa el
circuito elctrico.
La fuente potencial en este proceso es la energa almacenada por el metal durante el
proceso de refinacin. Segn el metal es la cantidad de energa en su refinacin y por
eso tendrn diferentes tendencias a corroerse.
La magnitud de esta fuerza impulsora generada por el metal cuando esta en contacto con
una solucin acuosa se llama potencial del metal. Este valor se relaciona con la energa
que se libera cuando el metal se corroe.

CIRCUITO ELCTRICO DE LA CORROSIN.

En conjunto con la fuente de voltaje debe existir un circuito completo; este consiste en
dos partes:
nodo: Es aquella porcin de la superficie del metal que se esta corroyendo.
Es el lugar donde el metal se disuelve y pasa a la solucin; al momento de
ocurrir esto es por que los tomos metlicos pierden electrones y pasan a la
solucin como iones. Los tomos contienen la misma cantidad de protones y
electrones y al ocurrir una perdida de electrones ocurre un exceso de carga
positiva lo que resulta un in positivo.
Ctodo: Es la cantidad de superficie metlica que no se disuelve y es el sitio de
otra reaccin qumica necesaria para que ocurra el proceso de corrosin. Los
electrones que se liberan al dividir el metal en el nodo viajan hasta la zona
catdica en donde se consumen por la reaccin de un agente oxidante presente
en el agua. El consumo de electrones se llama reaccin de reduccin.
Electrolito: Par que se complete el circuito elctrico la superficie metlica,
tanto como el ctodo como el nodo, deben estar cubiertas por una solucin
conductora de electricidad, es decir, de electrolito. El electrolito conduce la
corriente del nodo al ctodo y luego vuelve al nodo a travs del metal,
completando el circuito.
La combinacin de estos tres componentes es conocido como celdas de corrosin.




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COMPOSICIN DEL ELECTROLITO.

Existen dos aspectos por los cuales la composicin del electrolito afecta la corrosin;
primero afecta la conductibilidad y segundo el potencial de corrosin bsico del
sistema, este ltimo se relaciona por la presencia o no de agentes oxidantes en la
solucin los cuales son importantes para construir la parte catdica de la celda de
corrosin.
Afortunadamente tenemos dos agentes oxidante en la mayora de los problemas, ellos
son el in hidrgeno y el xido molecular. Las medidas para combatir la corrosin
dependen del sistema que participe en la celda, por lo tanto lo primero que sec debe
hacer es definir las reacciones catdicas que participan.

CONDUCTIVIDAD.

Como ya se ha dicho anteriormente la superficie metlica debe estar cubierta de una
solucin elctricamente conductora para conducir corriente elctrica desde el nodo al
ctodo en la celda de corrosin; entre mejor conductor sea el electrolito mas fcil va a
fluir la corriente y ocurrir mayor corrosin. En el caso de electrolitos poco conductores
existe una gran resistencia al flujo de corriente minimizndose la reaccin de
disolucin. Es importante recalcar que la cantidad de metal que se disuelve es
directamente proporcional a la cantidad de corriente que fluye entre el nodo y el
ctodo.

PH.

La velocidad de corrosin del acero aumenta a medida que disminuye el ph, el cual al
ser muy altos suele ser muy corrosivo. La velocidad de corrosin con el ph est
influenciada por la composicin del electrolito.
Al aumentar la concentracin del in hidrgeno es ms cida la solucin y es menor el
valor de ph. La magnitud de ph nos indica la intensidad de acidez o alcalinidad del
medio. Esta magnitud se indica por medio de una escala la cual la numero siete indica
que la solucin con ph es neutra; los numerosa menores de siete indican que es cida y
los mayores alcalinidad.
El oxigeno, dixido de carbono y el cido sulfhdrico disuelto en agua aumenta la
corrosividad de esta, por lo tanto, los gases son la principal causa de los problemas de
corrosin.

OXIGENO DISUELTO.

De los gases disueltos es el peor de todos, basta con una pequea concentracin y puede
producir una corrosin severa y si uno de los otros gases disueltos esta presente
aumenta la corrosin.
El oxgeno siempre acelera la corrosin ya que es un oxidante fuerte y se reduce
rpidamente en el ctodo, lo que significa que se combina muy fcil con los electrones
del ctodo, con lo cual la velocidad de corrosin estar limitada con la rapidez con este
gas se difunde desde el ceno electrolito a la superficie del metal.






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DIXIDO DE CARBONO DISUELTO.

Si el dixido de carbono se disuelve en agua se forma cido carbnico, disminuyendo el
ph de la solucin y aumentando su corrosividad. Tanto este como el oxigeno causan un
picado y la corrosin causada por el dixido de carbono se conoce como corrosin
suave.

CIDO SULFHDRICO DISUELTO.

El cido sulfhdrico es muy soluble con agua y se comporta como un cido dbil y
causa un picado. La presencia de este se conoce como una corrosin cida. La unin de
este con el dixido de carbono es mas agresiva que el cido sulfhdrico solo y esta
combinacin es la que se encuentra en los pozos petrolferos. Si en estas condiciones se
presenta una pequea cantidad de oxigeno, el resultado es desastroso

2.1.2.1 VARIABLES FSICAS.

TEMPERATURA.

Al igual que las reacciones qumicas, la velocidad de corrosin aumenta generalmente
con la temperatura; la velocidad se duplica por cada diez grados centgrados que
aumenta la temperatura.
Una excepcin de esto podra ser en un sistema abierto a la atmsfera la velocidad de
corrosin inicial aumenta disminuyendo posteriormente si la temperatura se aumenta.

PRESIN.

La presin afecta la velocidad de las reacciones qumicas en la que participan gases y
por consiguiente las reacciones de corrosin no son una excepcin.

Celda electroqumica de corrosin.
ELECTROLITO CIRCUITO EXTERNO
OXIDO ANODO CATODO
INTERNO
METAL
nodo: El metal que se corroe.
Ctodo: El metal protegido.
Electrolito: El medio conductor de corriente entre el ctodo y el nodo.








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CONCLUSIONES
CONCLUCION DE LA PARTE N 01:

La fabricacin de acero implica una serie de procesos complejos, mediante los cuales,
el mineral de hierro se extrae para producir productos de acero, empleando coque y
piedra caliza. Los procesos de conversin siguen los siguientes pasos: produccin de
coque del carbn, y recuperacin de los subproductos, preparacin del mineral,
produccin de hierro, produccin de acero, y fundicin, laminacin y acabado.
Se pueden realizar estos pasos en una sola instalacin, o en varios lugares
completamente separados. En muchos pases en desarrollo, es fabricado el acero de
chatarra, en un horno de arco elctrico. Una forma alternativa para producir el acero es
la de la reduccin directa, utilizando gas natural ehidrgeno. El producto de este
proceso, hierro esponjoso, se convierte en acerco en un horno de arco elctrico; luego se
funden los lingotes, y para esto se producen los productos no planos con una o dos
laminadoras.
La industria de acero es una de las ms importantes en los pases desarrollados y los que
estn en vas de desarrollo. En los ltimos, esta industria, a menudo, constituye la piedra
angular de todo el sector industrial. Su impacto econmico tiene gran importancia,
como fuente de trabajo, y como proveedor de los productos bsicos requeridos por
muchas otras industrias: construccin, maquinaria y equipos, y fabricacin de vehculos
de transporte y ferrocarriles.
Durante la fabricacin de acero se producen grandes cantidades de aguas servidas y
emisiones atmosfricas. Si no es manejada adecuadamente, puede causar mucha
degradacin de la tierra, del agua y del aire En los siguientes prrafos, se presenta
una descripcin breve de los desperdicios generadas por los procesos de fabricacin de
acero.

CONCLUCION DE LA PARTE N 02:

Luego de haber finalizado el siguiente trabajo puedo concluir que este fenmeno trae
consigo diversos factores, los cuales intervienen en el proceso natural de los metales por
volver a un estado natural, dentro de los ya mencionados como; la conductividad, el ph,
los gases disueltos. Otras variables que tambin influyen pueden ser la temperatura y la
presin.
Una de las complejidades que podemos encontrar en la corrosin, la variadas formas
que se puede presentar al momento de atacar y su clasificacin la podemos determinar
segn la naturaleza del medio corrosivo.
La parte mas estudiada de este proceso es la forma de prevenir este problema, por medio
de estudios aplicados a los materiales, a pinturas, la parte elctrica del material y la
manera de aislar los materiales del medio.
La corrosin trae consigo un significativo costo en los estudios, el xito de estos
depender si es capaz de controlar el fenmeno, dando una vida til al metal y
reduciendo costos de manutencin y reparacin.





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BIBLIOGRAFA
http://www.monografias.com/trabajos45/hierro-y-acero/hierro-y-
acero2.shtml
http://www.materiales-
sam.org.ar/sitio/biblioteca/neuquen/Trabajos/0425.PDF
http://html.rincondelvago.com/acero_9.html
http://www.buenastareas.com/ensayos/Envejecimiento-De-Un-Acero-
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http://ojs.uo.edu.cu/index.php/tq/article/viewFile/2623/2157
http://biblio.unicen.edu.ar/download/sam99/indice/trabajos/titu56.pdf
http://es.wikipedia.org/wiki/Acero
http://www.arqhys.com/arquitectura/acero-composicion.html


















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