ESPECIFICACIONES ESPECIALES

CAPITULO 1 - METODO CONSTRUCTIVO

SECCION 5 - PAVIMENTOS
APARTADO 4 - BASE NEGRA.
ARTICULO 1: DESCRIPCION: Este trabajo consiste en la construccin de
una base del espesor indicado en los planos, y formada por un
remezclado homogneo de cemento asf ltico y agregado ptreo, dispuesto
sobre una base convenientemente preparada o calzada existente.
ARTICULO 2 : SUSTANCIA BITUMINOSA:
a) Los materiales bituminosos empleados en ste trabajo son:
1) Imprimacin o riego ligante con asfalto diludo E.M. 1.2) Material para el premezclado, cemento asf ltico C.A. 70-100.
Las caractersticas de stos materiales, est n especificados en el
Cap. II Materiales, Seccin 6 Betunes - apartado I.b) AGREGADO PETREO: Estar
constituda por piedra partida de
naturaleza grantica o cuarctica.
Estar
exenta de polvo, suelo u otras sustancias extraas. Queda
excludo el empleo de canto rodado en estado natural o triturado.
Los materiales ptreo deber n ajustarse a las exigencias especificadas
en el Captulo II - Materiales - Seccin III - Agregados - Apartado 2,
y cumplir n la siguiente granulometra (porcentaje que pasan en peso).
AGREGADO GRUESO:
Criba
11/2" .........
95%
"
3/4
.........
25 - 50%
"
1/4
.........
0%
AGREGADO FINO:
Tamiz n 4
.........
190%
"
" 10
.........
80 - 100%
"
" 40
.........
40 80%
"
" 80
.........
20 40%
"
" 200
.........
0 10%
El ensayo de desgaste los Angeles (A.A.S.H.O.T. 42)
deber arrojar valores menores de 40.
El factor de cubicidad de los agregados determinado por el mtodo
A.G.V.N. deber ser menor de 0,50 1-5-4a.
ARTICULO 3: EQUIPO: Todos los elementos que componen el equipo para
la ejecucin de ste trabajo, deber n ser aprobados por la Inspeccin
y deber n encontrarse en perfectas condiciones de funcionamiento y ser
conservados
en
esas
condiciones
de
funcionamiento
hasta
la
finalizacin del trabajo, si se observara deficiencias en el
funcionamiento de alguna unidad, la Inspeccin ordenar
su retiro e
inmediato reemplazo por otra en condiciones satisfactorias. El nmero
de los elementos del equipo ser el mnimo necesario para realizar los
trabajos dentro del plazo constructivo fijado y estar formado de:
a) Barredora mec nica: Ser
del tipo de cepillo giratorio o de otro
tipo que efecte un trabajo similar, teniendo sus elementos cambiables
para su f cil reposicin y la rigidez de la pisada ser
tal que
permita un barrido eficaz sin remover el material base.
b) Soplador mec nico: Montado sobre chasis equipado con llantas meum
ticas y deber efectuar un enrgico soplado impeliendo el polvo desde
el centro a los bordes de la calzada sin causar deterioros en la
superficie a barrer.
c) Planta Central: Que permita una produccin eficiente y uniforme de
la mezcla asf ltica compuesta de mezcladora, elevadora y dosificadores
de distintos materiales ptreos, inyectores de material asf lticos,
secadores, equipo para su calentamiento para materiales ptreos, etc.
y que posean los elementos de control para verificar las cantidades
incorporadas de los distintos materiales, su dosificacin, secado de
los materiales ptreos, etc.. Estos elementos estar n constitudos por

balanzas, zarandas, unidades de control para asfaltos y termmetros o

permetros para el control de la temperatura de los materiales durante
el proceso de elaboracin de la mezcla que deber ser entre los 150 C
a 170 C.
d) Transporte de la mezcla bituminosa: Se efectuar
en camiones
volcadores, con cajas met licas hermticas de descarga trasera, los
que ir n tapados perfectamente con una lona asegurada a la caja a fin
de evitar la prdida de temperatura de la mezcla, la que no podr ser
superior a 20 C.
Para evitar la adherencia de la mezcla asf ltica se podr
untar la
caja de los camiones con una solucin de agua jabonosa con aceite
lubricante liviano, no permitindose hacerlo con nafta, kerosene u
otro producto.
e) Distribucin de la mezcla bituminosa:
I) Distribucin a mano: Se emplear n al efecto obreros especializados,
los que munidos de palas y rastrillos especializados puedan distribuir
la mezcla bituminosa con rapidez en los espesores y anchos previstos.
La mezcla ser descargada sobre chapa met lica de tamao conveniente,
se controlor sta distribucin por medio de un g libo montado sobre
patines paralelos a la direccin del eje del camino, el que ser
sometido a la aprobacin de la Inspeccin.
II) Distribucin con motoniveladora: Las que ser n de tipo apropiado
de 3.000 kilogramos de peso mnimo y cuchilla de 3 m. de largo.
III) Distribucin mec nica: Terminadoras de traslacin propia y
direccin variable que posea tolva, receptora descargadora, enrasador
y cortador mec nico, con regularizacin mec nica contnua y eficaz de
sus dispositivos ajustables para distintos espesores y secciones
transversales.
1-5-4.
f) Transporte de materiales y arrastre de equipos: Todos los vehculos
usados para esos fines deber n estar provistos de rodado neum tico.
g) Planta mbulo-opetantes: Para el caso de efectuarse la mezcla en el
camino se usar sta planta, la que deber producir eficientemente una
mezcla asf ltica uniforme.
Estar
compuesta sta planta, de mezcladora, cargadores de material
ptreo,
dosificadores,
inyectores
de
asfalto,
equipo
para
calentamiento, secadores de material ptreo, etc. y poseer
los
elementos de control necesarios para verificar las cantidades de los
distintos materiales incorporados, su dosificacin, secado de los
materiales ptreos, etc., constituidos por balanzas, zarandas,
unidades para control de asfaltos y termmetros o par metros para
verificar la temperatura durante el proceso de elaboracin de la
mezcla, la que deber ser de 150 C a 170 C. Debiendo distribuir mec
nicamente la mezcla en el camino.
h) Aplanadoras mec nicas: Por el cilindrado de la base, ser del tipo
"temden" en el primer caso tendr
un peso de 5 (cinco) a 7 (siete)
toneladas y en el segundo, los rodillos ser n de un ancho no menor de
0,70 setenta - ni mayor de 1m 20- un metro veinte- y la presin por
centmetros de ancho de llanta estar
comprendida entre 25
-veinticinco- y 45 -cuarenta y cinco- kilogramo/centmetro.
ARTICULO 4: Preparacin de la mezcla asf ltica:
I) Cemento asf ltico: El cemento asf ltico especificado deber
ser
calentado en la planta a una temperatura que no exceda los 170C.
II) Agregados minerales: Los agregados finos y gruesos secados y
calentados en la planta, de modo que al ser colocados en la mezcladora
tengan una temperatura cercana a los 170C, con lo que se obtendr una
mezcla de f cil extendido.
III) Preparacin y composicin de la mezcla: Medidas las distintas
fracciones de los agregados minerales (80 %) de material grueso y (20
%) de arena en peso.-

Calentados se introducen en la mezcladora que los mezclar durante 10

a 15 segundos. Transcurrido ese tiempo se vierte en la mezcla el
cemento asf ltico en la cantidad y temperatura estipuladas, continu
ndose el mezclado durante 40 segundos el tiempo necesario para
conseguir una mezcla homognea en forma tal de que todas las
partculas de agregado estn cubiertas de asfalto.
La cantidad de material bituminoso a usarse oscilar entre el 4,5 al 6
% en peso secado de los agregados; debiendo el contratista proponer la
mezcla a emplear, la que despus de ser ensayada y aprobada por la
Inspeccin ser autorizada a usarse en obra.
Las muestras de la mezcla bituminosa para su an lisis deber n ser
tomadas por duplicado y corresponder n a cada jornada de trabajo o
cuando la Inspeccin lo juzgue necesario.
1-5-4a.ARTICULO 5: PROCESO CONSTRUCTIVO:
I) Preparacin de la sub-base: La base negra ser construda sobre una
sub-base
de
las
caractersticas
especificadas
y
perfectamente
compactada; procedindose al retiro de los materiales sueltos si los
hubiere y a la limpieza perfecta de la superficie
a recubrir.II) RIEGO ASFALTICO: Cumplida las condiciones necesarias, se efectuar
un riego ligante con cemento asf ltico (C.A. 70-100) a razn de 0,9 a
1,6 lt./m2. sobre una calzada existente o un riego imprimador con
M.C.L en las mismas proporciones en el caso de sub-base estabilizadas
o de material ptreo.
III) TRANSPORTE DE MEZCLA: La mezcla se transportar
de la planta
mezcladora al lugar de la colocacin en vehculos hermticos de metal,
de construccin tal que su prdida de temperatura no sea inferior a 20
C.(temperatura de elaboracin 170C) con fondo tambin met lico, que
previamente se deba despojar de los materiales extraos. Cuando la
Inspeccin lo indique, los vehculos deber n ser adecuadamente
aislados y cada carga se cubrir
con una lona u otro material
apropiado, de tamao suficiente para protegerle de la intemperie.
La superficie interior de todo vehculo usado para transportar la
mezcla puede lubricarse con un capa delgada de aceite liviano o
solucin de jabn, inmediatamente antes de cargarlo, pero no se deben
enviar camiones cargados a horas tan avanzadas que no permitan la
distribucin y compactacin del material a la luz del da, a menos que
se disponga de luz artificial conveniente a juicio de la Inspeccin.
IV) DISTRIBUCION DE LA MEZCLA: Luego se proceder a la distribucin de
la mezcla con los equipos y exigencias establecidas en otro pliego,
rellenando primero las depresiones y compactada enrgicamente mediante
rodillos, para luego continuar la construccin de la base en capas de
espesor uniforme no superior a diez centmetros, reponindose para
cada capa las operaciones de compactacin debiendo ser esta
intensificada en la capa superior.
La Inspeccin controlar
que la forma de la superficie responde al
perfil transversal tipo y que cumpla con la densidad exigida.
Las irregularidades en cuanto a espesor ser n corregidas quitando
agregando material y cuando la mezcla presente exceso o falta de
asfalto, el pastn ser retirado y reemplazado por otro de composicin
satisfactoria. Igualmente ser n corregidas las desigualdades en las
alineaciones y pendientes a lo largo del borde exterior, agregando
mezcla antes de haber efectuado su aplanado.
Cuando se debe extender a mano la mezcla, una vez llegada a la obra se
la estacionar
sobre una plancha fuera del
rea sobre la cual debe
extenderse.
Inmediatamente debe colocarse por medio de las palas calentadas y
extendersela mediante rastrillos hasta formar una capa no compactada
de densidad uniforme ya altura correcta.

Las pas de los rastrillos deben ser por lo menos de un centmetro de

longitud m s largos que le espesor del material suelto y los espacios
entre ellas no ser n menores que el di metro m ximo de las partculas
del agregado sin exceder en ningn caso de dos y medio centmetros.
Las distintas remesas de la mezcla no deben descargarse m s r pido de
lo que pueden ser distribuidoras con las palas. Los obreros que
manejan stas no deben distribuir el material m s r pidamente de lo
que puede ser extendido con los rastrillos.
Los obreros encargados de los rastrillos no deben pararse sobre la
mezcla caliente mientras la extienden, excepto cuando sea necesario
corregir errores de un primer rastrillo, en cuyo caso deben estar
prevista de calzado adecuado. El rastrillado debe efectuarse cuidadosa
y h bilmente, de manera que despus de la primera pasada de la
aplanadora sobre la mezcla extendida sea necesario hacer un mnimo de
retoques.
La colocacin de la mezcla debe ser tan contnua, como resulte posible
y la aplanadora pasar
sobre el borde libre de una mezcla recin
colocada solamente cuando la distribucin de esa carga debe contenerse
por un tiempo tal que permita el enfriamiento de la mezcla.
V) JUNTAS: Las juntas longitudinales y transversales se har n de
manera cuidadosa.
Se exigir n juntas bien unidas y cerradas.
Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos o entre zonas extendidas
en dos das distintos, se ejecutar n cuidadosamente con el objeto de
asegurar una completa unin entre la nueva superficie y la antigua.
Excepto el caso en que se use una cuerda de c amo para la junta
transversal, el borde de la capa previamente extendida ser recortada
en toda la profundidad para exponer una superficie fresca, despus de
lo cu l la mezcla caliente debe ponerse en contacto con ella, y
rastrillada hasta obtener el correspondiente espesor y al pendiente
expropiada. Para calentar el pavimento viejo (sin quemarlo) y asegurar
una unin adecuada, se emplear n alisadoras o pisones calientes. Antes
de colocar mezcla contra ellas todas las superficies de contacto de
las juntas longitudinales, cordn, cunetas revestidas, c maras
sanitarias, agujeros para Inspeccin, etc., ser n pintadas con una
capa fina y uniforme de cemento asf ltico caliente o cemento asf ltico
disuelto en nafta.
Al construir la junta a lo largo de cualquier borde adyacente, como
ser: cordones, cunetas o pavimento existente, una vez que se ha
colocado la mezcla caliente mediante la m quina terminadora se
rellenar
la junta con la cantidad exacta de material caliente
necesario para cerrar la abertura dejada. La junta ser
enrasada
convenientemente con el dorso del rastrillo a la altura apropiada para
recibir el m ximo de comprensin bajo la aplanadora. El trabajo de
rellenar la junta ser
efectuada siempre por obreros competentes,
capaces de terminarla correctamente.
VI) COMPACTACION DE LA MEZCLA: Una vez extendida la mezcla ser
comprimida uniforme e intensamente, mediante una o m s aplanadoras del
tipo especificado inmediatamente despus que pueda recibir el paso de
sta, sin desplazamiento sin debido. No se toler n demoras en el
aplanado de mezcla recin extendidas.
El aplanamiento se iniciar
en sentido longitudinal a los costados,
progresando hacia el centro del pavimento, superponindose en las
sucesivas pasadas por lo menos en la mitad del ancho de una rueda
trasera.
Los pasos sucesivos de la aplanadora ser n de longitud ligeramente
distintas.
El pavimento estar
sujeto adem s del aplanado en dos direcciones
diagonales, con una planadora "tanden" que pese no menos de diez (10)
toneladas; las pasadas en la segunda direccin diagonal cruzando las
lneas de la primera.

La velocidad de la aplanadora no exceder de cinco kilmetros por hora

y en todo momento su velocidad ser
suficientemente lenta como para
evitar
el
desplazamiento
de
la
mezcla
caliente
cualquier
desplazamiento que se produzca por el cambio de sentido del movimiento
de la aplanadora o por cualquier otra causa, se debe corregir
inmediatamente, usando rastrillos y agregando mezcla nueva donde
corresponda. El aplanado proseguir en forma continua hasta que queden
eliminadas todas las marcas de la aplanadora y no sea posible una
compactacin posterior.
Para evitar que la mezcla se adhiera al rodillo, las ruedas se
mantendr n adecuadamente hmedas pero no se permitiria exceso de agua
ni de aceite.
A lo largo de los cordones, c maras de inspeccin y construcciones
similares, y en todos los lugares no accesibles a la aplanadora, se
asegura una compactacin intensa por medio de pisones calentados, en
todos los lugares de contacto de ste car cter las juntas entre esas
construcciones y la mezcla deben ser cerradas de modo eficaz.
VII) RESTRICCIONES: No se permitir la construccin mayor extensin de
base negra que la pueda cubrir con una carpeta asf ltica dentro de las
24 horas. No se permitir el tr nsito sobre la base negra construda.
El perodo constructivo para la misma estar
comprendido entre el 15
de septiembre y 15 de abril. La temperatura m xima ambiente para
autorizar su construccin ser de 12 C.
ARTICULO 6: CONSERVACION: Los trabajos de conservacin consistir n en
la mantencin en perfectas condiciones de toda la superficie
construda hasta la ejecucin de la tapa posterior (carpeta asf
ltica). Debiendo el Contratista reconstruir toda
rea en la que
aparezcan defectos no observados durante la construccin.
ARTICULO 7: CONTROLES Y TOLERANCIAS: La recepcin parcial o total de
la base negra se realizar precia verificacin de su lisura, espesor,
cantidad de bitumen y densidad. La primera verificacin la ejecutar
la Inspeccin de la obra y en las ltimas intervendr
el LEMITLaboratorio de Ensayo de Materiales o Investigaciones Tecnolgicas,
quien levantar
el acta correspondiente,
debiendo controlar la
Inspeccin
y
el
representante
tcnico
del
Contratista
estas
operaciones. Por efectuar las verificaciones se extraer n tres
probetas de cada seccin de 2.000 m2, de base negra construda.
a) DETERMINACION DE LISURA: La superficie de la base construda debe
ser lisa y reproducir exactamente las pendientes transversales y
longitudinal establecidas. No se permitir n depresiones que excedan de
los 3,5 mm. cuando se proceda a su control por intermedio de una regla
de 3m. de longitud colocada paralelamente al eje de la calzada,
corrigindose de inmediato cualquier defecto.
b) DETERMINACION DEL ESPESOR:
El espesor ser
determinado por el
promedio de cuatro mediciones al Milmetro de los tres testigos
extrados por zona.
c) DETERMINACION DEL CONTENIDO DE BITUMEN: Se efectuar sobre las tres
muestras extradas de cada zona y se promediar n
los valores
obtenidos, se seguir n las normas A.S.T.M.
d) ACEPTACION SIN DESCUENTO: La densidad promedio de cada zona Dm., se
obtendr promediando los valores individuales de los tres testigos. Su
determinacin se har siguiendo las normas A.S.T.M.
e) ACEPTACION SIN DESCUENTO: La base negra construda ser
aceptada
sin penalidad en cada zona, cuando rena las siguientes condiciones.
1: El espesor promedio de la zona ser igual o mayor que 0,95 etc.,
siendo el espesor terico o de
proyecto de la base negra.

2) El contenido promedio de betn asf ltico de la zona, estimada en

porcentaje de peso total de la base negra, ser igual o mayor que el
contenido mnimo fijado en estas Especificaciones (Art.4 Item III).
4: ACEPTACION CON DESCUENTO: Cuando el espesor o densidad promedio de
la zona estn comprendidos entre 0,95 y 0,90 de los valores tericos
se aceptar
la base negra y se aplicar
un descuento por unidad de
superficie de la zona igual a:
Por espesor deficiente 0,70 P (1- em )
et
Por densidad deficiente 0,70 P (1- Dm )
Dt
Siendo P, el precio unitario de la base negra terminada segn
contrato.
g) RECHAZO DE LA BASE NEGRA: La base negra de una zona ser rechazada,
orden ndose al Contratista su reconstruccin cuando se encuentra en
alguna de los siguientes casos:
1.- El espesor promedio em, sea menor que 0,90 et.
2.- El contenido promedio de betn sea menor que el contenido mnimo
fijado para ste material en las Especificaciones.
3.- La densidad aparente promedio, sea menor que el 0,90 del valor
terico.
ARTICULO 8 : MEDICION:
La base negra construda se medir
por metro cuadrado en el ancho
previsto, no reconocindose ningn pago por ancho mayor que el
proyectado.
ARTICULO 9 : PAGO:
El pago ser por metro cuadrado, medido en la forma especificada, al
precio unitario de contrato afectado de las deducciones si las
hubiera, en ste precio est n incluidos el costo de los materiales,
mano de obra, equipo, amortizacin y trabajos de conservacin.as