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1. Ana Luisa Garcia, http://www.arqhys.com/contenidos/pavimento-concepto.

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Pavimentos

Se llama pavimento al conjunto de capas de material seleccionado que reciben en forma
directa las cargas del trnsito y las transmiten a los estratos inferiores en forma disipada,
proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe funcionar eficientemente.
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Condiciones necesario para su adecuado funcionamiento
Las condiciones necesarias para un adecuado funcionamiento son las siguientes: anchura,
trazo horizontal y vertical, resistencia adecuada a las cargas para evitar las fallas y los
agrietamientos, adems de una adherencia adecuada entre el vehculo y el pavimento an en
condiciones hmedas. Deber presentar una resistencia adecuada a los esfuerzos destructivos
del trnsito, de la intemperie y del agua. Debe tener una adecuada visibilidad y contar con un
paisaje agradable para no provocar fatigas. Puesto que los esfuerzos en un pavimento
decrecen con la profundidad, se debern colocar los materiales de mayor capacidad de carga
en las capas superiores, siendo de menor calidad los que se colocan en las terraceras, adems
de que son los materiales que ms comnmente se encuentran en la naturaleza, y por
consecuencia resultan los ms econmicos.
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Capas
La divisin en capas que se hace en un pavimento
obedece a un factor econmico, ya que cuando
determinamos el espesor de una capa el objetivo es
darle el grosor mnimo que reduzca los esfuerzos
sobre la capa inmediata inferior. La resistencia de las
diferentes capas no solo depender del material que
la constituye, tambin resulta de gran influencia el
procedimiento constructivo; siendo dos factores
importantes la compactacin y la humedad, ya que
cuando un material no se acomoda adecuadamente, ste se consolida por efecto de las cargas
y es cuando se producen deformaciones permanentes.
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Un pavimento se ha vuelto en algo fundamental en las ciudades, ya que ah se transportan las
personas en sus vehculos con mayor rapidez, sin mucho peligro, ms seguro y hasta es
beneficioso para el propio vehculo ya que no se arruina tan fcilmente como lo hara en un
camino de terracera por ejemplo. Tambin podemos decir que el pavimento se ha hecho
fundamental para el comercio, ya que los productos (de cualquier tipo), generalmente cuando
viene de diferentes departamentos, estados o incluso de pases cercanos son transportados
por medio terrestre y al tener un buen pavimento los transportes pesados pueden ir ms
seguros y ms rpido.

Segn Gordon Cullen, en su libro paisaje urbano el pavimento empieza de esta manera
cuando se inventaron los trenes, stos construyeron sus propias y permanentes vas, uniendo
una ciudad con otra aqu podemos que los pavimentos empiezan gracias a la creacin o
invento del automvil, sea cual sea, donde podemos ver que se crea una necesidad que es el
transporte y se le da una solucin que son las vas y aqu es donde entra el pavimento. Luego
dice no sucedi lo mismo con los vehculos de combustin interna, que debieron utilizar,
para su circulacin, carreteras y calles ya existentes antes de su aparicin en el mundo
civilizado, aunque, posteriormente, se les haya tenido que construir caminos y calles
especiales. Esto, a primera vista, parece perfectamente natural. Los habitantes de la ciudades
pueden an, efectuar visitas a sus conocidos y salir de compras. Podemos tambin que
despus de los pavimentos se crea la necesidad de crear carreteras y calles para su circulacin
en donde sustenta otra necesidad y es transportar a la gente a otros lugares fueran lejos o
cercanos para que puedan realizar distintas actividades tales como el mismo comercio o ir a
visitar a sus familiares que se encuentran algo retirados de sus casas. Despus nos dice Pero
lo cierto es que la riada de la circulacin rodada ha reducido, en gran manera, uno de sus
derechos ms evidentes y apreciados el de libre reunin. El poderse reunir, el poderse detener
y charlar un rato con un amigo, el tener la sensacin de ser libre fuera de casa, parece haber
perdido importancia comparado con las ansias de velocidad en los transportes. Y lo curioso es
que sta es precisamente una de las razones que impelen a los hombres a vivir en las grandes
ciudades, olvidndose de los placeres que puede proporcionarles el vivir como seres
sociables. Tambin podemos observar que el tambin trae a conocer las desventajas de la
creacin de los pavimentos, en donde nos da a entender que la creacin de pavimentos, calles
y carreteras, nos hace perder el placer de observar con atencin los alrededores, el paisaje
urbano que se tiene, ya que solo pensamos en la rapidez del vehculo y del tiempo, son pocos
los que se interesan por ver y ponerle atencin al paisaje.

Gordon Cullen luego nos recalca algo y es En el derecho de reunin hay que distinguir dos
aspectos, ntimamente relacionados entre s: el primero se refiere a la gente que vive en una
ciudad y, el segundo, a los edificios que la componen. Desde el punto de vista de lo visual, la
ms importante prdida sufrida es la neutralizacin del suelo, del pavimento urbano, del
espacio entre construcciones, que de una superficie de contacto ha pasado a ser una superficie
divisoria. Tambin ha cambiado en el sentido de que, antes era algo particular, ahora es algo
general podemos ver que el pavimento no solo une edificaciones sino que tambin ciudades,
lo que beneficia a la misma poblacin, pero como les deca anteriormente tambin hace que
en el vehculo se aprecien, muchas veces, lo general y no lo particular, lo general y no los
detalles.
Luego nos dice La primera reaccin de la gente, consciente del valor del pavimento como
potencial escenificacin urbana, fue la de decorarlo. De ah las aceras adornadas con flores. De
ah, tambin el uso en cierto modo arbitrario, de adoquines y guijarros para formar dibujos
que, si bien no suelen ser de excesiva belleza intrnseca, constituyen una clara expresin del
deseo de introducir en l un elemento decorativo adicional. Con el tiempo se ha ido
generalizando el uso de dibujos formados con diferentes materiales, con la finalidad de que los
peatones sigan como por instinto, en sus movimientos, lo que les sugieren los dibujos. El
resultado ser un dibujo movimentado, en el que la utilizacin de elementos ocasionales y
lmites (superficies toscas e irregulares), hasta la de smbolos universalmente aceptados (pasos
cebra para peatones) y matices que pueden ser impunemente transgredidos, excepto en
determinados momentos. Adems, esos dibujos, al ser comnmente adoptados, rendirn, en
dos dimensiones, el mismo servicio que actualmente exige normalmente de tres. Con esto
podemos decir que luego de que se crea el pavimento, calles y carreteras se crean ciertos tipos
de decoraciones artificiales y naturales y tambin elementos, que de acuerdo a la necesidad se
dan como Cullen bien deca, los pasos cebra para peatones.

Luego nos da una idea ms clara de cmo considerar a los pavimentos, calles y carreteras, en
donde dice Hemos ya indicado que el suelo, el pavimento, puede y debe ser una superficie de
unin, de contacto, entre y alrededor de los edificios, de contacto, entre y alrededor de los
edificios. Si ello se consigue, dejar de ser la calle una simple franja de asfalto bordeada de
aceras. Podr ser considerada como algo asociado a los edificios y producir, por medio de
cambios de nieles, de escalas, de texturas y de general adecuacin, un saludable efecto de
sociabilidad y homogeneidad. As que con esto, el pavimento y calles no solo son unas franjas
que sirven para que se movilice la gente sino que podemos aadir que une ciudades, edificios y
forma parte de la ciudad como del paisaje urbano.

Tambin resalta que Pero esto no se puede conseguir si la calle no posee, en s, el poder de
despertar emociones, pues en caso contrario no ser ms que una especie de tierra de nadie,
una mancha oscura en medio de una escena de deslumbrante brillantez. No resulta
conveniente extender una ancha capa de cemento a lo largo de los edificios ya que, por el
hecho de ser continua, atenta a la homogeneidad de la calle. El suelo, pavimento y aceras
deben contribuir, por si mismos, a la creacin de un drama nico. En qu cualidad reside el
secreto de la unidad del suelo?
Consistir nicamente, como algunos han insinuado, en los encantos de la erosin, del
desgaste del uso? O consistir en la variedad de los materiales utilizados, muchos de los
cuales se emplean hoy da para finalidades muy distintas de las tradicionales? En mi opinin, lo
esencial no reside ni en una cosa ni en otra.
Contrariamente a lo que sucede con las edificaciones, cuyo volmenes y diseos son,
esencialmente, de tipo geomtrico, el diseo y modelacin de las superficies del suelo son algo
primitivo y, posiblemente, mucho ms sutil. Consisten en una capa ms o menos delgada e
material duradera que cubre el elemento ms poderoso y natural de toda la escena urbana: la
ondulacin de la tierra. Ello confiere al pavimento un evidente carcter de austeridad y,
tambin, de voluntariedad. Esto quiere decir que el pavimento no se ve en volumen como un
edificio, pero tambin es importante su existencia en las ciudades y son necesarias.

Despus nos sigue diciendo Debido al hecho de que el suelo existe nicamente en cuanto
superficie, todo lo que se haga en l deber ser hecho en dos dimensiones. Convence, segrega,
subraya, matiza, une y divide, merced al aspecto superficial. Puede imaginarse un adorno ms
perfecto para el rgido cubismo de los edificio, que el de los trabajados y pintados `dibujos
movimentados` sobre la deprimente planitud del pavimento? Ms que ningn otro elemento
del paisaje urbano, el pavimento posee la cualidad de producir la sensacin de expansin y
extensin. Esta cualidad puede encontrarse no slo en una calle o plaza debidamente
pavimentada, sino tambin en una estrecha acera que desaparece de nuestra vista al dar la
vuelta a una esquina. En el primer caso, se trata de una afirmacin, en el segundo, de una
sugerencia. Con esto podemos decir que una de las caractersticas del pavimento es que es
extenso y nos da la sensacin de expansin, ms que cualquier otro elemento en el paisaje
urbano, ya que las calles son bastante largas y dan hasta la sensacin de que nunca acaban.

Luego nos habla y menciona un poco sobre los materiales para los pavimentos en donde dice
debemos hacer mencin de los materiales y del lugar en que deben ser empleados. Lo
importante, en todo caso, es que sean duraderos y consientes. Ello impone una cierta
disciplina en la labor de realizar el valor del suelo, y esta cualidad es la que, en definitiva,
confiere al pavimento su caracterstica final. Aqu vemos la importancia de los materiales con
que se realizan los pavimentos, ya que la mayor caracterstica de estos es que deben de ser
resistentes al peso, ya que no solo transitan vehculos y personas sino que tambin transporte
pesado, claro, con esto no decimos que el pavimento no ser daado nunca, tiene una vida til
y hay que estar renovando y cambiando porque llega cierto momento en que ya ha sido
bastante transitado que se daa.






















Bibliografia
http://www.arqhys.com/contenidos/pavimento-concepto.html
http://apuntesingenierocivil.blogspot.com/2012/12/ejemplo-de-pavimento-de-
carretera.html
http://www.canacem.org.mx/presentacion3.pdf
http://www.imcyc.com/cyt/noviembre05/TECNOLOGIA.pdf