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TRANSITO

TRANSITO
Problmatique

p
a
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s
s
e
u
r

?
Mthode
Traditionnelle
CBR
Mthode
Rationnelle
E

SOL NT!REL
Sens du
tra"i#
$or#e
Mthode Rationnelle
q

E
$or#e
SOL NT!REL
Sens du
tra"i#
q

E
Sens du
tra"i#
Estimacin del trnsito de
diseo
Trnsito promedio diario.
Clasificacin de vehculos.
Factores de equivalencia de carga.
Distribucin direccional.
Distribucin por carril
Proyeccin de las variables en la vida de diseo
Volumen de trnsito- Vt
Totalidad de vehculos que se espera
pasen por una seccin de la va en un
perodo de tiempo determinado
f(x): Ecuacin que expresa modelo de
crecimiento
n: Perodo para el cual se hace la ecuacin

=
n
o
dx x f Vt ) ( 365
III. CONFIGURACIONES TIPICAS III. CONFIGURACIONES TIPICAS III. CONFIGURACIONES TIPICAS III. CONFIGURACIONES TIPICAS
Y CARGAS REGLAMENTARIAS Y CARGAS REGLAMENTARIAS Y CARGAS REGLAMENTARIAS Y CARGAS REGLAMENTARIAS
CONFIGURACIONES TIPICAS CONFIGURACIONES TIPICAS CONFIGURACIONES TIPICAS CONFIGURACIONES TIPICAS
SE SE SE SE CONTEMPLAN CONTEMPLAN CONTEMPLAN CONTEMPLAN TRES TRES TRES TRES CATEGORIAS CATEGORIAS CATEGORIAS CATEGORIAS: :: :
CATEGORIAS CATEGORIAS CATEGORIAS CATEGORIAS
AUTOS BUSES CAMIONES
BUSETA BUSETA BUSETA BUSETA BUS BUS BUS BUS
BUS BUS BUS BUS
METROPOLITANO METROPOLITANO METROPOLITANO METROPOLITANO
NUEVE (9)
CATEGORIAS
CAMIONES CAMIONES CAMIONES CAMIONES
C2 C2 C2 C2- -- -P PP P C2 C2 C2 C2- -- -G GG G C3 Y C4 C3 Y C4 C3 Y C4 C3 Y C4 C5 C5 C5 C5 > C5 > C5 > C5 > C5
C3 C3 C3 C3 C4 C4 C4 C4 C2 C2 C2 C2 S1 S1 S1 S1 C2 C2 C2 C2 S2 S2 S2 S2 C3 C3 C3 C3 S1 S1 S1 S1
REGLAMENTACION SOBRE PESOS Y REGLAMENTACION SOBRE PESOS Y REGLAMENTACION SOBRE PESOS Y REGLAMENTACION SOBRE PESOS Y
CARGAS DE LOS VEHICULOS CARGAS DE LOS VEHICULOS CARGAS DE LOS VEHICULOS CARGAS DE LOS VEHICULOS
MINISTERIO MINISTERIO MINISTERIO MINISTERIO DE DE DE DE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE MEDIANTE MEDIANTE MEDIANTE MEDIANTE RESOLUCION RESOLUCION RESOLUCION RESOLUCION
REGLAMENTA REGLAMENTA REGLAMENTA REGLAMENTA LOS LOS LOS LOS PESOS PESOS PESOS PESOS Y YY Y DIMENSIONES DIMENSIONES DIMENSIONES DIMENSIONES MAXIMAS MAXIMAS MAXIMAS MAXIMAS DE DE DE DE LOS LOS LOS LOS
VEHICULOS VEHICULOS VEHICULOS VEHICULOS. .. .
Vehculos livianos
Camiones pesados
Remolques
Pesos brutos vehiculares mximos vigentes en Colombia Pesos brutos vehiculares mximos vigentes en Colombia Pesos brutos vehiculares mximos vigentes en Colombia Pesos brutos vehiculares mximos vigentes en Colombia
TIPO DE CAMION TIPO DE CAMION TIPO DE CAMION TIPO DE CAMION CONFIGURACION CONFIGURACION CONFIGURACION CONFIGURACION PESO BRUTO PESO BRUTO PESO BRUTO PESO BRUTO
VEHICULAR t VEHICULAR t VEHICULAR t VEHICULAR t
RIGIDO RIGIDO RIGIDO RIGIDO
C-2 CONVENCIONAL
C-2 DIRECCION ADELANT.
C-3
C-3 TANDEM MIXTO
C-4 a
C-4 b
16
28
23
36
CAMION SEMIREMOLQUE CAMION SEMIREMOLQUE CAMION SEMIREMOLQUE CAMION SEMIREMOLQUE
C2-S1
C2-S2
C2-S3
C3-S1
C3-S2
C3-S3
27
32
29
48
52
REMOLQUE REMOLQUE REMOLQUE REMOLQUE R2 16
CAMION CAMION CAMION CAMION
REMOLQUE REMOLQUE REMOLQUE REMOLQUE
C2-R2
C3-R2
C4-R2
31
44
48
DESCRIPCION DESCRIPCION DESCRIPCION DESCRIPCION CONFIGURACION CONFIGURACION CONFIGURACION CONFIGURACION PESO t PESO t PESO t PESO t
EJE SIMPLE EJE SIMPLE EJE SIMPLE EJE SIMPLE
DIRECCIONAL DIRECCIONAL DIRECCIONAL DIRECCIONAL
6,0
EJE SIMPLE EJE SIMPLE EJE SIMPLE EJE SIMPLE
LLANTA DOBLE LLANTA DOBLE LLANTA DOBLE LLANTA DOBLE
11,0
EJE TANDEM EJE TANDEM EJE TANDEM EJE TANDEM
LLANTA DOBLE LLANTA DOBLE LLANTA DOBLE LLANTA DOBLE
22,0
EJE TRIDEM EJE TRIDEM EJE TRIDEM EJE TRIDEM
LLANTA DOBLE LLANTA DOBLE LLANTA DOBLE LLANTA DOBLE
24,0
Cargas mximas por tipo de eje vigentes en Colombia Cargas mximas por tipo de eje vigentes en Colombia Cargas mximas por tipo de eje vigentes en Colombia Cargas mximas por tipo de eje vigentes en Colombia
Modelos de crecimiento
Lineal
Exponencial
Logartmico
Potencial
Geomtrico
Factor camin
Nmero de pasadas de e!es sencillos
cargados con "#$ t % que corresponden al
paso de un &ehculo comercial
Factor camin
'opt ( )ngeroute
*onteo % pesa!e de &ehculos
+ni&ersidad del *auca
Factores de equivalencia de carga por tipo de vehculo Factores de equivalencia de carga por tipo de vehculo Factores de equivalencia de carga por tipo de vehculo Factores de equivalencia de carga por tipo de vehculo
obtenidos a nivel nacional en el ao de 1.996 obtenidos a nivel nacional en el ao de 1.996 obtenidos a nivel nacional en el ao de 1.996 obtenidos a nivel nacional en el ao de 1.996
TIPO DE VEHICULO TIPO DE VEHICULO TIPO DE VEHICULO TIPO DE VEHICULO FACTOR DE FACTOR DE FACTOR DE FACTOR DE
EQUIVALENCIA EQUIVALENCIA EQUIVALENCIA EQUIVALENCIA
BUSES BUSES BUSES BUSES BUS
BUS METROPOLITANO
0.40
1.00
C2P C2P C2P C2P C2P 1.14
C2G C2G C2G C2G C2G 3.44
C3 Y C4 C3 Y C4 C3 Y C4 C3 Y C4
C3
C2-S1
C4
C3-S1
C2-S2
3.76
3.37
6.73
2.22
3.42
C5 C5 C5 C5 C3-S2 4.40
>C5 >C5 >C5 >C5 >C5 >C5 >C5 >C5 4.72
Factor Camin
,e pesan todos los e!es de cada categora de
&ehculos (*$# *-# *-,-)# a cada e!e se le
encuentra su factor de equi&alencia % la
suma de los factores de equi&alencia de
cada &ehculo es lo que se llama factor
camin % factor .us# o factor da/o0
Factor camin
E!emplo:
Los E!es de un camin *-,- pesan 1# $2 % $3
toneladas respecti&amente0 El factor camin del
&ehculo en cuestin# tomando como e!es patrn
los de 101 t para el e!e simple# 4-01 t para el t5ndem
% 4"0$ para el trdem es:
F= (66!6" #$p % & ('()*!6" #$p % & ('%)+!'" #$p %
Factor Camin
,ignifica que el camin anali6ado
produce un deterioro similar al que
producir5 el paso de "0-1 e!es sencillos
de "0$$ toneladas
#,es equivalentes durante el perodo de
dise-o
N7 8P9:(;<422):(=<422):-1>:?0*: ((4@r)exp
(nA4)<(Ln(4@r))
M.todos para cuanti/icar el trnsito
*onteos si %a existe la &a
;sociacin con una similar
Pro%eccin mediante estimati&os de
crecimiento
Cuidados de prediccin
Bata de crecimiento
'uestra a e&aluar
IV. FACTORES DE EQUIVALENCIA DE CARGA IV. FACTORES DE EQUIVALENCIA DE CARGA IV. FACTORES DE EQUIVALENCIA DE CARGA IV. FACTORES DE EQUIVALENCIA DE CARGA
POR TIPO DE VEHICULO COMERCIAL POR TIPO DE VEHICULO COMERCIAL POR TIPO DE VEHICULO COMERCIAL POR TIPO DE VEHICULO COMERCIAL
REPRESENTA EL MAYOR O MENOR DAO QUE UN TIPO DE
VEHICULO CAUSA A UN PAVIMENTO.
EL FACTOR REPRESENTA EL NUMERO DE VECES QUE PASA
EL EJE NORMALIZADO DE 8.20 T0NELADAS POR CADA
PASADA DEL TIPO DE VEHICULO CONSIDERADO.
PARA EL CALCULO DEL FACTOR DE EQUIVALENCIA DE UN
TIPO DE VEHICULO CUALQUIERA SE SUMAN LOS FACTORES
DE EQUIVALENCIA DE CADA UNO DE LOS EJES
COMPONENTES DEL VEHICULO.
0asos a se1uir en la determinacin del
trnsito
8P9,
Nmero# tipo % peso de
los &ehculos comerciales
#stimacin del peso
'edicin directa
,egn caractersticas del fa.ricante
Medicin directa
Pesa!e de los &ehculos de las categoras = %
*
=5scula % plataforma
Crecimiento
9ependiendo del tipo de &a % sector econmico
tendr5 un crecimiento
Ca principal
Ca de menor importancia
+r.ani6acin
,ector no desarrollado
'odelo de crecimiento para cada tipo de &ehculo
0erodo de dise-o
?actores econmicos
Polticas de desarrollo
*riterios para mantenimiento

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