MOTORES ELECTRICOS PARA VARIADORES DE FRECUENCIA

ELECCIN CORRECTA DEL TIPO DE MOTOR PARA USO CON VARIADORES DE FRECUENCIA
Los motores AC asncronos convencionales se ha construido considerando en todo momento que van a funcionar conectados
directamente a la red elctrica. Por tanto se ha pensado en una cierta tensin (p.ej. 23 !ac" # !ac$ % en una determinada
frecuencia fija (en &spa'a" ( )*$. +e ha supuesto por tanto que la relacin tensin , frecuencia" que a la postre determina entre
otras cosas el par disponi-le" va a ser fija % constante. Los aislamientos entre -o-inados se han dimensionado para -aja frecuencia"
la .nica que se espera encontrar en la red.
Por otro lado" la refri/eracin de un motor asncrono convencional suele provenir del propio motor mediante un ventilador acoplado
al rotor (autoventilacin$" %a que" de nuevo" se supone que el rotor estar0 /irando siempre a la velocidad nominal o cerca de ella"
velocidad que sera suficiente para evitar el calentamiento e1cesivo del motor.
2odas estas hiptesis son falsas cuando se utili*an variadores3convertidores de frecuencia.
PROLEMAS USO MOTORES ELECTRICOS
Al tra-ajar con variador de frecuencia" los principales pro-lemas del uso de motores convencionales quedan claros4
! P"o#le$as a #a%as &elo'idades4 la autoventilacin es insuficiente para el r/imen permanente a -ajas revoluciones" al menos si
se quiere mantener el par nominal" lo que nos o-li/a a instalar ventilacin for*ada e1terior (dificultades de montaje...$ o -ien a
so-redimensionar el motor. 5ecordemos que en la pr0ctica el factor trmico suele ser el que limita la potencia de utili*acin del
motor.
! P"o#le$as a altas &elo'idades4 el fa-ricante del motor no suele /aranti*ar el ran/o de velocidades por encima de la nominal
durante el que mantiene la potencia constante. 6e hecho" la autoventilacin provoca una cada mu% r0pida de la potencia a medida
que aumenta la velocidad de /iro" de-ido a la potencia mec0nica a-sor-ida por el propio ventilador" potencia que de-era estar
dedic0ndose a mover la car/a. 2am-in las prdidas ma/nticas en el entrehierro aumentan nota-lemente con la frecuencia. 2odo
esto pr0cticamente invalida al motor convencional para tra-ajar a velocidades sustancialmente superiores a su nominal.
! Dest"(''in de #o#inados) los armnicos presentes en la salida de potencia del variador son ricos en mu% altas frecuencias %
con el tiempo aca-an de/radando los -o-inados" cu%os aislamientos no est0n preparados a lar/o pla*o para un -om-ardeo
permanente de transiciones a-ruptas de tensin.
! Caso de apli'a'iones en la*o 'e""ado4 el motor convencional no suele incorporar encoder de f0-rica" siendo el tcnico el que
de-e instal0rlo" operacin no siempre f0cil % que comporta ciertos ries/os % complicaciones en la operacin de puesta en marcha.
MOTORES VECTORIALES
Los llamados motores vectoriales" como los 6riveA7 % 2etravec de la familia Po8ertech " fa-ricados por Comer" han sido dise'ados
% fa-ricados teniendo presente su utili*acin con variadores de frecuencia4
9 La carcasa est0 construida con chapa ma/ntica" lo que minimi*a las prdidas ma/nticas en el entrehierro. :racias a ello las
prestaciones de estos motores a velocidades por encima de la nominal son mu% superiores a los asncronos convencionales.
9 ;ncorporan de f0-rica la ventilacin for*ada" a ele/ir entre radial (como en el Po8ertech 2etravec$ o a1ial (como en el Po8ertech
6riveA7$.
9 Los -o-inados han sido dise'ados para soportar a lar/o pla*o los armnicos de mu% altas frecuencias" as como altas
temperaturas.
9 Por los motivos anteriores" son motores que tra-ajan con un rendimiento e1celente en un amplio ran/o de frecuencias del variador.
&l valor de velocidad hasta el cual se puede contar con potencia constante es conocido % est0 disponi-le en cat0lo/o.
9 Al no ha-er de so-redimensionar el motor" normalmente se puede ele/ir una talla -astante menor a la necesaria con motores
convencionales so-redimensionados.
9 &n la ma%ora de modelos se inclu%e un encoder %a montado de serie.
9 &stos motores incorporan sondas trmicas para su proteccin" %a que el e1ceso de temperatura es su principal enemi/o.
9 Adem0s" la velocidad nominal puede ele/irse a voluntad entre un mu% amplio a-anico de valores" sin estar limitados a los pocos
valores tpicos derivados de la frecuencia de red % el n.mero de polos (<( rpm" 3 rpm...$
CONCLUSION
=ientras los motores de induccin convencionales son los m0s adecuados para aplicaciones a velocidad fija" los motores ptimos
para su uso con variador de frecuencia son los motores vectoriales.