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Introduccin ........................................................................................................................................ 3
Objetivo general .................................................................................................................................. 4
Objetivos especficos ........................................................................................................................... 4
1 Bvedas ....................................................................................................................................... 5
1.1 Definicin ............................................................................................................................ 5
1.2 Superestructura ................................................................................................................... 5
1.3 Subestructura ...................................................................................................................... 5
2 Tipos de bvedas ......................................................................................................................... 6
2.1 Bvedas cajn ..................................................................................................................... 6
2.2 Bvedas metlicas ............................................................................................................... 6
3 Partes que conforman las bvedas ............................................................................................. 7
4 Estudios necesarios para el diseo y construccin de bvedas .................................................. 8
4.1 Levantamiento topogrfico ................................................................................................. 8
4.2 Estudio de suelos ................................................................................................................. 8
4.3 Estudio hidrolgico .............................................................................................................. 8
4.4 Estudio hidrulico ................................................................................................................ 8
5 Cargas a considerar en el proceso de anlisis y diseo............................................................... 9
5.1 Cargas y Denominacin de las Cargas ................................................................................. 9
5.1.1 Cargas Permanentes.................................................................................................... 9
5.1.2 Cargas Transitorias ...................................................................................................... 9
6 Descripcin detallada de la evaluacin y determinacin de las cargas .................................... 10
6.1 Condiciones de carga de la superestructura ..................................................................... 10
6.1.1 Cargas muertas .......................................................................................................... 10
6.1.2 Carga viva .................................................................................................................. 14
6.1.3 Carga ssmica ............................................................................................................. 21
6.1.4 Carga de impacto ...................................................................................................... 21
7 Factores de mayorizacin de cargas y combinaciones ............................................................. 21
7.1 Combinaciones de carga segn ASSTHO ........................................................................... 21
8 Anlisis estructural de bvedas. Enfoque clsico ..................................................................... 23
8.1 Mtodo A: Arcos parablicos simtricos con dos articulaciones...................................... 24
8.1.1 Carga vertical distribuida uniformemente sobre tres octavos del claro ................... 24
8.1.2 Carga vertical distribuida uniformemente sobre la mitad del claro ......................... 25
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8.1.3 Carga vertical distribuida uniformemente sobre cinco octavos del claro ................ 26
8.1.4 Carga vertical distribuida uniformemente sobre todo el claro ................................. 27
8.1.5 Carga vertical distribuida uniformemente sobre el cuarto central del claro ............ 28
8.1.6 Carga parablica complementaria sobre todo el claro ............................................. 29
8.1.7 Carga vertical puntual sobre la corona ..................................................................... 29
8.1.8 Dos cargas verticales puntuales en el arco ............................................................... 30
8.1.9 Carga vertical puntual sobre el arco ......................................................................... 31
8.1.10 Carga lateral distribuida uniformemente .................................................................. 32
8.2 Mtodo B: Arcos parablicos simtricos sin articulaciones .............................................. 33
8.2.1 Carga distribuida uniformemente sobre tres octavos del claro................................ 34
8.2.2 Carga vertical uniformemente distribuida sobre la mitad del claro ......................... 35
8.2.3 Carga vertical distribuida uniformemente sobre cinco octavos del claro ................ 36
8.2.4 Carga vertical distribuida uniformemente sobre todo el claro ................................. 37
8.2.5 Carga vertical distribuida uniformemente sobre el cuarto central del claro ............ 38
8.2.6 Carga vertical parablica complementaria sobre todo el arco ................................. 39
8.2.7 Carga vertical concentrada en la corona ................................................................... 40
8.2.8 Dos cargas verticales concentradas sobre el arco..................................................... 41
8.2.9 Carga vertical concentrada sobre el arco .................................................................. 42
8.2.10 Carga lateral distribuida uniformemente .................................................................. 43
9 Ejemplo numrico ..................................................................................................................... 44
9.1 Diseo de bveda: ............................................................................................................. 44
9.1.1 Parmetros fsicos de la bveda................................................................................ 45
9.1.2 Determinacin de las cargas actuantes en la bveda ............................................... 45
9.1.3 Tabulacin de datos .................................................................................................. 56
9.1.4 Diseo del acero de refuerzo de la bveda (superestructura) ................................. 63
9.1.5 Diseo de la subestructura ........................................................................................ 68
10 Plano de detalle estructural .................................................................................................. 73
Conclusiones ..................................................................................................................................... 74
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Introduccin


En el presente trabajo de se enlistan una serie de tems siguiendo una secuencia formal y lgica
para el anlisis y diseo de bvedas, que sirven como obra de paso en las carreteras o calles de El
Salvador y tambin pueden ser aplicadas a nivel mundial.
Inicialmente para este trabajo es necesario recolectar la informacin pertinente a las bvedas,
entre esto: definiciones de las bvedas, los tipos que existen como obras de paso, porque adems
tambin existen otras bvedas arquitectnicas, y una descripcin de cada parte que la
constituyen.
En la secuencia; es necesario estudios de los cuales depende el diseo, los cuales son: estudio
topogrfico, para conocer la topografa del terreno donde se va a construir la estructura; estudios
de suelos, para determinar el tipo de suelo donde se construir la estructura posterior a su diseo;
estudio hidrolgico, y as poder determinar la escorrenta de diseo, siendo esta la mxima
escorrenta a la cual podr trabajar eficientemente la bveda; y finalmente el estudio hidrulico,
para determinar el rea hidrulica de la escorrenta de diseo, y as poder proponer un rea de
diseo para la bveda.
Esta estructura es muy similar a los muros de contencin, la cargas a considerar son el empuje del
suelo; las cargas vivas debido a trnsito de vehculos; cargas muertas, siendo el peso propio de la
estructura, y combinaciones de estas mismas. Las cuales se describen detalladamente con sus
respectivos factores de amplificacin.
En el anlisis de las bvedas se presenta un enfoque clsico, considerando teoras particulares
para los clculos de las cargas mencionadas y analizadas, reacciones de la estructural, y el diseo
estructural de la bveda.

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Objetivos

Objetivo general

Que el estudiante a travs de investigacin bibliogrfica y otra forma que considere
conveniente aprenda lo concerniente al comportamiento y diseo estructural de bvedas

Objetivos especficos

Investigar la definicin, tipos y partes de las bvedas.

Conocer los diferentes estudios que es necesario realizar para el anlisis y diseo de las
bvedas.

Identificar los diferentes tipos de cargas que se consideren en el diseo de las bvedas, as
como tambin los factores de mayorizacin y las combinaciones de estas que se pueden
dar, en la estructura.

Analizar las bvedas estructuralmente por mtodos clsicos de anlisis estructural y por
medios de mtodos modernos.

Disear una bveda considerando variables que pudieran ser reales, esto mediante un
ejemplo numrico.



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1 Bvedas
1.1 Definicin
Obra civil de drenaje formado por muros unidos por uno o varios arcos semicircular o parablico
que soporta cargas del trnsito de vehculos y cargas del relleno, generalmente trabajan a flexo-
compresin.
Las bvedas generalmente se definen como obras estructurales que estn formadas en la parte
superior por una superestructura, apoyada en la parte inferior denominada subestructura.
Una bveda por su geometra, soporta mayores cargas que otras obras de drenaje, el cual permite
aprovechar eficientemente el rea en quebradas o ros, as como para salvar accidentes naturales
del terreno, el uso de una bveda es recomendable para cauces con pendientes transversales muy
fuertes o profundidades hidrulicas muy grandes.
1.2 Superestructura
La superestructura de una bveda es el elemento estructural superior denominado arco, apoyado
en la subestructura; cuya funcin principal es soportar con seguridad las cargas a las que est
sometida, es decir, las cargas resultantes de las presiones del relleno, sean estas verticales u
horizontales, carga viva originada por el trnsito vehicular y cargas del peso propio de la obra.
La geometra transversal del arco puede ser: parablica, semicircular, elptica o formada por
cualquiera de estas combinaciones, pero ms recomendable sea parablico o semicircular, de
espesor constante o variable, elaborado de concreto simple, concreto armado o mampostera.
El arco puede ser fabricado in situ o prefabricado, dependiendo el diseo y construccin.
1.3 Subestructura
La subestructura de una bveda la constituye los elementos estructurales: estribos y la losa de
fundacin.
Los estribos son las estructuras que sirven de apoyos laterales del arco, cuya funcin principal es
transmitir las cargas del arco hacia el suelo soportante de la estructura en conjunto. Las cargas
actuantes en el estribo son: las reacciones actuantes del arco, los empujes horizontales
ocasionados por el suelo que sostiene el estribo y el peso propio.
La geometra de los estribos y de la losa de fundacin depende directamente del tipo de material
con que se disee.
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2 Tipos de bvedas
Existen muchos tipos de bvedas, que no se pueden dividir las partes en superestructura y
subestructura, la geometra variable: circulares, rectangulares, cuadradas o elpticas, los
materiales de las que se disea y construye puede variar tambin.
2.1 Bvedas cajn
La bveda cajn es una estructura de concreto reforzado de forma cuadrada o rectangular
construida monolticamente. Las partes que componen una bveda cajn son: losa superior,
paredes laterales y losa de fundacin. A diferencia de las bvedas anteriormente descritas, las de
tipo cajn permiten eliminar el relleno de tierra sobre ella, quedando su losa superior expuesta al
trfico vehicular. Su forma particular compuesta por losas planas, permite que el armado del
refuerzo sea de fcil colocacin y si se requiere construir con elementos prefabricados, la
construccin e instalacin de stos es simple.

a) Losa superior
b) Paredes laterales
c) Losa inferior

2.2 Bvedas metlicas
Este tipo de bvedas, se fabrican de planchas de acero con corrugaciones en sentido
perpendicular a su longitud. Las planchas varan en espesor hasta 7.1 mm y se fabrican en anchos
diferentes desde 73.2 cm aproximadamente hasta 195.1 cm aproximadamente en tramos de 3.66,
3.05, 2.44 y 1.83m de largo.
Las bvedas metlicas se utilizan en la construccin de puentes pequeos, alcantarillas,
entubamiento de arroyos, pasos inferiores de peatones y ganado, depsitos de almacenaje,
embalses, arcones e instalaciones similares.
La ventaja de ste tipo de bvedas, proviene principalmente de su material componente, ya que
es liviano, posee gran resistencia a la ruptura, inmunidad al dao por incendio, heladas y comejn,
facilidad de armado, gastos mnimos de conservacin y adaptabilidad al cambio de condiciones.
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3 Partes que conforman las bvedas

1. Estribo
2. Aletn
3. Muro de
coronamiento
4. Fundaciones
5. Llave
6. Arco
7. Drenaje
8. Arranque
9. Corona
10. Flecha
11. Luz o claro
12. Relleno
13. Riones

En donde los estribos son muros de apoyo lateral del o los arcos. Los aletones o ala, son obras de
proteccin a la entrada y salida del conducto. El muro de coronamiento, protege la parte vista del
arco. Las fundaciones o base, le sirven de apoyo a los estribos. La llave, se ubica entre la unin del
arco y el estribo. El arco o superestructura, se ubica sobre los estribos. El drenaje sirve para
eliminar la acumulacin de agua en la tierra. El arranque es el punto de origen del arco, as, la
corona, es la parte ms alta del mismo.

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4 Estudios necesarios para el diseo y construccin de bvedas
Para poder disear una obra de este tipo que involucra diferentes ramas de la ingeniera civil, es
necesario realizar una serie de estudios para determinar las variantes, y proceder a dicho diseo.
4.1 Levantamiento topogrfico
Este estudio consiste en el establecimiento de distancias y niveles de uno a otro lado de la lnea
central del alineamiento, amplindose esto, si es necesario con el fin de tener informacin
suficiente para establecer las cotas de fundacin, de la rasante , curva de derrame, pendiente del
cauce, ancho del cauce, altura del cauce respecto a la rasante, etc.
4.2 Estudio de suelos
Consiste en conocer las caractersticas mecnicas del subsuelo, tales como: clasificacin del
subsuelo de acuerdo a la SUCS o la ASSTHO, resistencia al esfuerzo cortante, peso volumtrico del
suelo, ngulo de friccin interna y capacidad admisible del suelo a la compresin, esto haciendo
una serie de ensayos como es la penetracin estndar (SPT), etc. Esto sirve para conocer cotas de
fundaciones, dimensionar la geometra de la obra en funcin a las caractersticas y resistencia
mecnicas del subsuelo.
4.3 Estudio hidrolgico
Este estudio se realiza con el objetivo de conocer la escorrenta superficial que fluye en un rea
determinada o cuenca para el punto de inters (donde se construir la bveda) y as poder
determinar el Nivel de Aguas Mximo Extraordinaria (N.A.M.E.). Evaluando parmetros fsicos
importantes tales como: rea de la cuenca, permetro o parteaguas, pendiente del cauce ms
largo de la cuenca, elevacin mxima y la elevacin mnima.
4.4 Estudio hidrulico
En este estudio tiene el objetivo determinar los siguientes parmetros:
Determinar el Nivel de Aguas Mximos en la seccin de la quebrada o ro para la avenida
de diseo.
Determinar el rea hidrulica necesaria para conducir la avenida de diseo.
Determinar la velocidad de la corriente para la avenida de diseo.
Determinar la pendiente de del cauce para una distancia de 200 m aguas arriba y 200 m
aguas abajo del punto de inters.
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5 Cargas a considerar en el proceso de anlisis y diseo
5.1 Cargas y Denominacin de las Cargas
Segn las normas AASHTO, las estructuras estn sometidas a diferentes tipos de carga,
siempre y cuando que stas existan: carga viva, carga muerta, carga de impacto, carga de
viento y otras fuerzas como: fuerzas longitudinales, fuerzas centrfugas, trmicas, efectos
debido a terremotos, etc.
En la superestructura de una bveda, no actan todos los tipos de cargas que se
mencionan a continuacin, por lo que deber determinarse cules estn presentes y bajo
que combinacin de stos deber disearse la estructura.
Seguidamente se presentan las diferentes cargas y fuerzas permanentes y transitorias que
se deben considerar segn la AASHTO:
5.1.1 Cargas Permanentes
DD = friccin negativa (downdrag)
DC = peso propio de los componentes estructurales y accesorios no estructurales
DW = peso propio de las superficies de rodamiento e instalaciones para servicios
pblicos
EH = empuje horizontal del suelo
EL = tensiones residuales acumuladas resultantes del proceso constructivo, incluyendo
las fuerzas secundarias del postesado
ES = sobrecarga de suelo
EV = presin vertical del peso propio del suelo de relleno
5.1.2 Cargas Transitorias
BR = fuerza de frenado de los vehculos
CE = fuerza centrfuga de los vehculos
CR = fluencia lenta
CT = fuerza de colisin de un vehculo
CV = fuerza de colisin de una embarcacin
EQ = sismo
FR = friccin
IC = carga de hielo
IM = incremento por carga vehicular dinmica
LL = sobrecarga vehicular
LS = sobrecarga viva
PL = sobrecarga peatonal
SE = asentamiento
SH = contraccin
TG = gradiente de temperatura
TU = temperatura uniforme
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WA = carga hidrulica y presin del flujo de agua
WL = viento sobre la sobrecarga
WS = viento sobre la estructura
6 Descripcin detallada de la evaluacin y determinacin de las
cargas
6.1 Condiciones de carga de la superestructura
El arco trata principalmente en hacer funcionar con carga uniformemente distribuida, de tal
manera que sus elementos trabajen nicamente a compresin, lo cual su capacidad es mayor.
La superestructura absorbe las cargas muertas, cargas vivas, cargas ssmicas, algunas de ellas
pueden estar actuando horizontales y verticales.
6.1.1 Cargas muertas
Las cargas muertas principales actuantes en una bveda son: el peso del relleno existente y el
peso propio de la estructura, para determinar la presin del suelo sobre el arco se emplea la teora
propuesta por Terzaghi.
Teora de Terzaghi: El efecto del arqueo puede visualizarse como un modelo fsico consistente en
una masa de suelo que descansa sobre una superficie horizontal y rgida. Se supone un
desplazamiento vertical de una parte de esa superficie rgida, como el suelo que se encuentra
sobre esa parte tendr que descender, a este movimiento relativo al resto del suelo que ha
quedado inmvil, por estar firmemente confinado, se opondr la resistencia al esfuerzo cortante
que se llegue a desarrollar entre la masa mvil del suelo y el suelo estacionario. Esta resistencia
tendr a mantener la masa mvil en posicin original por tanto, reducir la presin del suelo
sobre la parte cedida de la superficie de soporte. Como efecto consecuente, aumentara por el
contrario, la presin, que la parte estacionaria ejerce sobre las partes no cedidas de la superficie
de soporte. Lo que sucede entonces es una transferencia de presiones de la parte de la superficie
cedida a la no cedida de la misma.
La ecuacin que representa este efecto, propuesta por Terzaghi para evaluar la presin del suelo
sobre un punto.

=
(

(1
(()(

)
) 5.1
Dnde:
: Vara desde 1 cerca de la zona de cedencia hasta 1.5 arriaba de la zona de cedencia.
: Es igual al valor numrico de L/2.

: Es la presin del suelo.


: Peso volumtrico del suelo.


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: Cohesin del suelo.
: ngulo de friccin interna.
: Altura del relleno.

6.1.1.1 Cargas muertas actuantes por el relleno
Las presiones muertas actuantes por el peso del relleno son:
Vertical uniformemente distribuida.
Vertical parablica complementaria.
Lateral.

6.1.1.1.1 Presiones: vertical uniformemente distribuida y vertical parablica
complementaria

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Dnde:

(2) = Presin del estrato rectangular de relleno


(1) = Presin Parablica complementaria, creciente hacia loa laterales de la bveda.

(2) =


Presin distribuida del estrato rectangular de relleno.

(2)1 =

1 5.2

Presin parablica complementaria.

= [

(1)

(2)]1 5.3

6.1.1.1.2 Cargas laterales.
En una bveda enterrada, se tendr siempre un relleno de tierra sobre y a los lados de sta, de tal
manera que existir una presin lateral a ambos lados de la misma y una presin vertical sobre
ella.

Para el clculo de la presin lateral se puede utilizar la teora de Rankine, que establece que la
presin lateral es una fraccin de la presin vertical de tierra. As define un coeficiente de
presiones activas (

) que relaciona la presin vertical con la lateral.


1
=

) 5.4
Dnde:

=
2
(45
0

2
) 5.5
La presin lateral originada sobre el arco por el relleno de tierra, puede dividirse en dos reas de
distribucin, una rectangular y otra triangular como se muestra en la siguiente figura.
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Presin distribuida rectangular.

(2)1 =

1 5.6

Presin distribuida triangular.

(1)

(2)]
1
3
1 5.7
6.1.1.2 Carga muerta por el peso propio de la estructura
La carga muerta sobre la superestructura de una bveda la constituir el peso del arco, incluyendo
la acera, calzada, tuberas, conductos, cables y otros servicios pblicos.

Para estimar el clculo de peso del arco, ser necesario estimar la forma y dimensiones del mismo
por medio de un pre dimensionamiento. Se tiene diferentes formas para poder determinar tal
espesor una de ellas es una frmula elaborada por el Ing. Simn Goldenhorn en el cual a partir de
la presin originada por la carga viva y por el suelo, se establece un rea preliminar de concreto.

= +11.5 +


Dnde:
: Es la longitud del claro del arco en metros.

: Es la altura del relleno de tierra ms una altura de relleno equivalente que producira la carga
viva; es decir, la carga viva ser sustituida por un colchn de tierra que produzca en el arco las
mismas presiones que ocasionara.
Otra forma de calcular el espesor del arco es por medio de otras frmulas empricas la cual estar
en funcin de la luz y materiales a usar, para este casi es concreto armado

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Clase de
material
Luz o claro
Menor de 20 20-50 50-150 Mayor de 150
Concreto
reforzado
0.003(6 +) 0.015(30 +) 0.0001(11000 +
2
) 0.016(75 +)

El espesor calculado deber incrementarse en un 60% si el terrapln a soportar es mayor a 7m.

Despus de obtenido el espesor del arco, ste se multiplicar por el peso volumtrico del concreto
y por el ancho de diseo de la bveda (1m), as se obtendr el peso del arco por metro de longitud
de claro de bveda; esto originar una carga distribuida () en la proyeccin de un plano
horizontal sobre la corona del arco.
6.1.2 Carga viva
Este tipo de carga, en el caso de bvedas considera el peso de las cargas mviles, es decir, el peso
de vehculos que transitan por esta obra de paso consistente en camiones de carga o carriles de
carga, estos ltimos son sobrecargas equivalentes a trenes de camiones.
Dos sistemas de carga son proporcionadas por las normas AASHTO, las cargas () y las cargas
().
1. Cargas ()
Etas consisten en un camin de dos ejes o el correspondiente carril de carga. Son designadas por
las letras (). Las letras entre parntesis corresponden a las normas militares, el nmero que las
sigue indica el peso total en toneladas del camin estndar.
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2. Cargas ()
Consisten en un camin tractor con un semitriler o el carril de carga correspondiente. Las cargas
HS (MS) son designadas por las letras () seguidas por un nmero indicando el peso total en
toneladas del camin tractor.
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6.1.2.1 Transformacin de las cargas para ancho de diseo.
En las normas AASHTO, la transmisin de la carga viva a los elementos estructurales como vigas y
losas de un puente, se hace de una manera especfica para cada caso. En el caso de vigas, el
momento flexionante por carga viva es determinado aplicando a stas la fraccin de una carga de
rueda, valor que depende del tipo de piso del puente, del claro del mismo y de los carriles de
trfico que ste posea. Para bvedas, este mtodo no puede ser aplicado, ya que se tiene una
superficie continua en la que no hay elementos aislados que soporten las cargas como las vigas.
Por tanto, debido a que el diseo a realizar ser para 1m de ancho de bveda en el sentido
transversal a la calle y no para el carril de trfico (10 pies) como se considera en las normas
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AASHTO, los carriles de carga y sus correspondientes cargas concentradas, debern distribuirse
proporcionalmente en un ancho de 1 m, como se muestra a continuacin.

Carril de carga.



Carga concentrada para momento



Carga concentrada para cortante



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6.1.2.2 Distribucin de carga viva a travs del suelo
6.1.2.2.1 Camin de diseo
Para carga viva concentrada, se puede utilizar la ecuacin obtenida por Boussinesq para el clculo
de presiones en un punto dentro de una masa de suelo ocasionada por una carga puntual con la
siguiente frmula:

=
3
2
(

5
); =
2
+
2
+
2

La determinacin de las presiones es de acuerdo a las llantas en pares as como en diferente
profundidad.

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6.1.2.2.2 Carril de carga + P (momento o cortante)
Para evaluar las presiones ocasionadas por una carga viva distribuida por unidad de rea (carril de
carga), se puede utilizar la ecuacin de Boussinesq
=

( + )( + )

Presin Vertical de Tierra.

Estas presiones en el arco pueden dividirse en dos reas de presin, una triangular y otra
rectangular, como se muestra en la figura anterior. Para poder cargar el arco estas presiones se
multiplican por el ancho de diseo de la bveda (1m) y as se obtendr la carga transformada
que actuar sobre ste.
La presin ocasionada por la carga concentrada (Pc o Pm), se encontrar aplicando la ecuacin de
Boussinesq en el punto del arco en que se desee conocer.
Algo muy importante que se debe considerar es lo que establece las normas AASTHO con respecto
a la carga viva:
Para bvedas de un solo claro la carga viva se puede despreciar, cuando el
espesor des terrapln exceda la longitud del claro y sea mayor de 2.44m

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6.1.3 Carga ssmica
Para este tipo de carga se considera dos tipos para generar el evento extremo ms desfavorable y
stos son:
Carga uniformemente distribuida (lateral)
= 0.1
Donde = Peso de la estructura ms el peso del relleno.

Carga Puntual en el eje vertical de la bveda
= 2/3
6.1.4 Carga de impacto
Los esfuerzos producidos debidos a carga viva por cargas H o HS (M o MS), sern incrementados
debido a efectos dinmicos vibratorios por el impacto, cuando el espesor de relleno sobre la
bveda sea menor de 3 (0.92m), de la siguiente manera:

De 0 a 10 (0.3m) I = 30%
De 11 a 20 (0.6m) I = 20%
De 21 a 211 (0.89m) I = 10%
7 Factores de mayorizacin de cargas y combinaciones
7.1 Combinaciones de carga segn ASSTHO
Las estructuras se vern sometidas a una serie de cargas que pueden actuar en diferentes
combinaciones. Las normas AASHTO establecen combinaciones a las cuales una estructura
cualquiera puede estar sometida y se presentan en la tabla siguiente:
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Los grupos de carga de servicio y diseo por factor de carga se determinan por la siguiente
expresin:
() = (

( +) +

( + +) +

)
Dnde:
: Nmero de grupo
: Factor de carga
: Coeficiente que acompaa a los diferentes tipos de carga.

En el caso de bvedas no actan todos los tipos de carga que componen la expresin anterior.
Segn la tabla mostrada en la pgina anterior especifica que para bvedas y para el mtodo de
diseo por factor de carga, las cargas a considerar vendrn determinadas por los valores de los
coeficientes del grupo X:
Grupo


X 1.3 1 1.67 0

0 0 0 0 0 0 0 0

Cuando los factores toman el valor de cero, indican que el tipo de carga a que pertenece no se
considera en el diseo de la bveda.

Factor

a utilizar en el mtodo de diseo por factor de carga:


= 1.3 para presin lateral de tierra en muros de retencin y marcos rgidos, excluyendo
bvedas rgidas

= 0.5 para presin lateral de tierra cuando se revisa el momento positivo en estructuras
rgidas
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= 1.0 para presin vertical de tierra


= 1.0 para bvedas rgidas


= 1.0 para bvedas flexibles.



Entonces, la ecuacin de combinacin de cargas, quedar como sigue:
() = 1.30(1.5 +1.67 +)

8 Anlisis estructural de bvedas. Enfoque clsico
Ya habiendo obtenido las cargas por los mtodos explicados anteriormente, debemos determinar
tanto Momentos, Cortantes y Fuerzas axiales que se ejercen en la superestructura, para ello nos
auxiliaremos de las investigaciones que realiz Valerian Leontovich determinando as soluciones
condensadas para el anlisis de los arcos parablicos y estructuras en arco ms comnmente
usadas, sometidas a diversas cargas. Aclarando que estas soluciones han sido derivadas para
miembros con ejes parablicos, cabe hacer notar que otros miembros curvos tambin pueden ser
analizados usan do estas soluciones condensadas.
As por ejemplo, en un segmento de un miembro en que la relacin de la flecha al claro es
pequea, esto es, en un miembro de curvatura rebajada con su eje definido por un arco de circulo,
puede considerarse que la curvatura de arco se aproxima a la de una parbola, y por tanto la
solucin derivada para miembros en arco rebajado con eje parablico son aplicables a miembros
en arco rebajado con eje circular.
Los miembros curvos que se consideran en este texto son simtricos con ejes parablicos. Las
coordenadas de sus ejes se definen mediante la ecuacin cuadrtica:
= 4 (1


Dnde:
: es la flecha del miembro curvo
: es la luz o claro del miembro curvo
: Las coordenadas del eje con origen en el extremo izquierdo del mismo

El mtodo de anlisis que aplica Valerian Leontovich para generar las soluciones condensadas ha
sido derivado mediante la aplicacin de la teora del trabajo virtual, considerndose nicamente el
efecto de la deformacin por flexin. Los efectos de la deformacin por esfuerzo cortante y de la
deformacin axial no son considerados, dado que su contribucin a la energa total de
deformacin es insignificante. Slo en algunos casos excepcionales se justifica una mayor
precisin, dndose soluciones adicionales, que toman en cuenta el efecto de la deformacin axial.
La solucin del primer tipo se designa como mtodo A y la del segundo como mtodo B.
Las soluciones segn el mtodo A se dan para todas las condiciones de carga y para ellas se dan los
diagramas de momento de flexin. Las soluciones suplementarias segn el mtodo B, solo se dan
para casos de carga verticales sobre arcos sin articulaciones, que son los que mayor frecuencia se
presentan.
Es un hecho generalmente reconocido que el efecto de la deformacin axial es de importancia
prctica solo en los arcos rebajados sin articulaciones. Cuando el arco tiene una mayor relacin
entre la flecha y la cuerda, superior a 0.2, la deformacin axial y su efecto pueden despreciarse
proveyendo la solucin segn el mtodo A, resultados satisfactorios cuando la relacin es inferos
a 0.2, se justifica la mayor precisin en los clculos y se recomienda el empleo de la solucin segn
el mtodo B.
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Estructuras de concreto Pgina 24

8.1 Mtodo A: Arcos parablicos simtricos con dos articulaciones
En la siguiente figura se dan las Notaciones y coordenadas, mostrando las direcciones positivas de
las componentes vertical y horizontal de las reacciones del arco. Define tambin el ngulo de
inclinacin y las coordenadas en cualquier seccin de un arco. Los ngulos de inclinacin y las
coordenadas slo se consideran en el sentido positivo.

8.1.1 Carga vertical distribuida uniformemente sobre tres octavos del claro


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Estructuras de concreto Pgina 25


8.1.2 Carga vertical distribuida uniformemente sobre la mitad del claro

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Estructuras de concreto Pgina 26


8.1.3 Carga vertical distribuida uniformemente sobre cinco octavos del claro

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Estructuras de concreto Pgina 27




8.1.4 Carga vertical distribuida uniformemente sobre todo el claro

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Estructuras de concreto Pgina 28


8.1.5 Carga vertical distribuida uniformemente sobre el cuarto central del claro


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Estructuras de concreto Pgina 29

Los momentos y las fuerzas axiales en las secciones correspondientes de la mitad derecha del
arco, son idnticos a los de la mitad izquierda. Las fuerzas cortantes en las secciones
correspondientes de la mitad derecha tienen los mismos valores numricos que las de la mitad
izquierda, pero tienen signo contrario.
8.1.6 Carga parablica complementaria sobre todo el claro



Los momentos y las fuerzas axiales en las secciones correspondientes de la mitad derecha del
arco, son idnticos a los de la mitad izquierda. Las fuerzas cortantes en las secciones
correspondientes de la mitad derecha tienen los mismos valores numricos que las de la mitad
izquierda, pero tienen signo contrario.
8.1.7 Carga vertical puntual sobre la corona

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Estructuras de concreto Pgina 30


8.1.8 Dos cargas verticales puntuales en el arco

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Estructuras de concreto Pgina 31

Los momentos y las fuerzas axiales en las secciones correspondientes de la mitad derecha del
arco, son idnticos a los de la mitad izquierda. Las fuerzas cortantes en las secciones
correspondientes de la mitad derecha tienen los mismos valores numricos que las de la mitad
izquierda, pero tienen signo contrario.
8.1.9 Carga vertical puntual sobre el arco

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Estructuras de concreto Pgina 32


8.1.10 Carga lateral distribuida uniformemente

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Estructuras de concreto Pgina 33



8.2 Mtodo B: Arcos parablicos simtricos sin articulaciones
En la siguiente figura se dan las Notaciones y coordenadas, mostrando las direcciones positivas de
los momentos y de las componentes vertical y horizontal de las reacciones del arco. Define
tambin el ngulo de inclinacin y las coordenadas en cualquier seccin de un arco. Los ngulos de
inclinacin y las coordenadas slo se consideran en el sentido positivo

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Estructuras de concreto Pgina 34

8.2.1 Carga distribuida uniformemente sobre tres octavos del claro




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Estructuras de concreto Pgina 35


8.2.2 Carga vertical uniformemente distribuida sobre la mitad del claro


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Estructuras de concreto Pgina 36


8.2.3 Carga vertical distribuida uniformemente sobre cinco octavos del claro


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Estructuras de concreto Pgina 37


8.2.4 Carga vertical distribuida uniformemente sobre todo el claro


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Estructuras de concreto Pgina 38


8.2.5 Carga vertical distribuida uniformemente sobre el cuarto central del claro


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Estructuras de concreto Pgina 39

Los momentos y las fuerzas axiales en las secciones correspondientes de la mitad derecha del
arco, son idnticos a los de la mitad izquierda. Las fuerzas cortantes en las secciones
correspondientes de la mitad derecha tienen los mismos valores numricos que las de la mitad
izquierda, pero tienen signo contrario.
8.2.6 Carga vertical parablica complementaria sobre todo el arco


Los momentos y las fuerzas axiales en las secciones correspondientes de la mitad derecha del
arco, son idnticos a los de la mitad izquierda. Las fuerzas cortantes en las secciones
correspondientes de la mitad derecha tienen los mismos valores numricos que las de la mitad
izquierda, pero tienen signo contrario.
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Estructuras de concreto Pgina 40

8.2.7 Carga vertical concentrada en la corona


Los momentos y las fuerzas axiales en las secciones correspondientes de la mitad derecha del
arco, son idnticos a los de la mitad izquierda. Las fuerzas cortantes en las secciones
correspondientes de la mitad derecha tienen los mismos valores numricos que las de la mitad
izquierda, pero tienen signo contrario.
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Estructuras de concreto Pgina 41

8.2.8 Dos cargas verticales concentradas sobre el arco


Los momentos y las fuerzas axiales en las secciones correspondientes de la mitad derecha del
arco, son idnticos a los de la mitad izquierda. Las fuerzas cortantes en las secciones
correspondientes de la mitad derecha tienen los mismos valores numricos que las de la mitad
izquierda, pero tienen signo contrario.
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Estructuras de concreto Pgina 42

8.2.9 Carga vertical concentrada sobre el arco


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Estructuras de concreto Pgina 43

8.2.10 Carga lateral distribuida uniformemente



Se determinan los valores de con distancias de 0.1L
Distancia
0 90
0
00
0.1L 58
0
00
0.2L 50
0
12
0.3L 38
0
40
0.4L 21
0
48
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Estructuras de concreto Pgina 44

0.5L 00
0
00
0.6L 21
0
48
0.7L 38
0
40
0.8L 50
0
12
0.9L 58
0
00
1.0L 90
0
00

Mediante el anlisis anterior una vez determinadas las cargas actuantes en la estructura:
momentos cortantes cargas axiales, se procede al diseo respectivo de dicha estructura con la
finalidad de soportar estas cargas, se sugiere un diseo muy similar al de las columnas, debido a
que por su geometra tiene un comportamiento de flexo compresin.
9 Ejemplo numrico
9.1 Diseo de bveda:
Disear una bveda doblemente articulada, la superestructura circular con un dimetro de 9.4 m,
que servir para conectar una carretera en la parte superior; la diferencia de nivel que hay desde
la parte inferior de la bveda hasta la carretera es de 6.7 m. El suelo que estar sobre la bveda
tiene las siguientes caractersticas:
= 35
0

= 0

= 1750

3

El esfuerzo admisible del suelo es de 2.0

2
, los materiales a usar son:

= 280

3
y

= 4200

3

Solucin
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Estructuras de concreto Pgina 45

9.1.1 Parmetros fsicos de la bveda


9.1.2 Determinacin de las cargas actuantes en la bveda
9.1.2.1 Cargas vivas
El relleno de la bveda es menor a 2.44 m, es necesario considerar carga viva debido al trfico de
vehculos, para esto se usara el camin de diseo con mayor carga considerado en la ASSTHO
Determinando los esfuerzos por la ecuacin de Boussinesq:

=
3
2
(

5
); =
2
+
2
+
2

Camin de carga HS20 44.

Cargas que ejercen el camin de diseo y las separaciones entre ellas
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Estructuras de concreto Pgina 46


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9.1.2.1.1 Determinacin de esfuerzos actuantes en la bveda debido a las cargas del camin
(Combinacin 1)


Profundidad de 6.7 m.
o Para las llantas 1 y 2
=
2
+
2
+
2
= 4.3
2
+0.92
2
+6.7
2
= 8.01

1
=
3
2
(

5
) =
3(7272.73)
2
(
6.7
3
8.01
5
) = 31.67

2
.
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Estructuras de concreto Pgina 48

o Para las llantas 3 y 4
=
2
+
2
+
2
= 0.0
2
+0.92
2
+6.7
2
= 6.76

1
=
3
2
(

5
) =
3(7272.73)
2
(
6.7
3
6.76
5
) = 73.98

2
.
o Para las llantas 5 y 6
=
2
+
2
+
2
= 4.3
2
+0.92
2
+6.7
2
= 8.01

1
=
3
2
(

5
) =
3(1818.18)
2
(
6.7
3
8.01
5
) = 7.92

2
.

()1
= 2(31.67

2
+73.98

2
+7.92

2
) = 227.14

2

Profundidad de 2.0 m.
o Para las llantas 1 y 2
=
2
+
2
+
2
= 4.3
2
+0.92
2
+2.0
2
= 4.83

2
=
3
2
(

5
) =
3(7272.73)
2
(
2.0
3
4.83
5
) = 10.57

2
.
o Para las llantas 3 y 4
=
2
+
2
+
2
= 0.0
2
+0.92
2
+2.0
2
= 2.20

2
=
3
2
(

5
) =
3(7272.73)
2
(
2.0
3
2.20
5
) = 539.03

2
.
o Para las llantas 5 y 6
=
2
+
2
+
2
= 4.3
2
+0.92
2
+2.0
2
= 4.83

2
=
3
2
(

5
) =
3(1818.18)
2
(
2.0
3
4.83
5
) = 2.64

2
.

()2
= 2(10.57

2
+539.03

2
+2.64

2
) = 1104.48

2


Factor total de la carga viva

= 1.67 = 1.30
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Estructuras de concreto Pgina 49

= 1.671.30 = 2.17
Cargas vivas resultantes de la combinacin 1

1
= (227.14

2
) (1)(2.17) = 492.89

1
= (1104.48

2
227.14

2
) (1)(2.17) = 877.33



9.1.2.1.2 Carga viva distribuida (carril de carga) +P momento (combinacin 2)

Carga distribuida


=
954.39

3.048
= 313.12



Carga concentrada para momento


=
8181.82
3.048
= 2684.32 .

o Presin debida a la carga distribuida (carril de carga)

Para la parte baja de la bveda

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Estructuras de concreto Pgina 50

Un mtodo aproximado para calcular la presin debido a cargas distribuidas,
basado en la teora de Boussinesq es:
=

(+)(+)
(El vehculo de diseo, = 8.6 y = 1.84 )

1
=
313.12(8.6)(1.84)
(1.84 + 6.7)(8.6 + 6.7)
= 37.92

2

Para la corona de la bveda
=

(+)(+)
(El vehculo de diseo, = 8.6 y = 1.84 )

2
=
313.12(8.6)(1.84)
(1.84 + 2.0)(8.6 + 2.0)
= 121.73

2

o Presin debida a la carga puntual (P momento)

Para la parte baja de la bveda

1
=
3
2
(

5
) =
3(2684.32)
2
(
6.7
3
6.7
5
) = 28.55

2

Para la corona de la bveda

2
=
3
2
(

5
) =
3(2684.32)
2
(
2
3
2
5
) = 320.42

2

Esfuerzo total en la parte baja de la bveda

1
= 37.92

2
+ 28.55

2
= 66.47

2

Esfuerzo total en la corona de la bveda

2
= 121.73

2
+ 320.42

2
= 442.15

2

Cargas vivas resultantes de la combinacin 2

2
= (66.47

2
) (1)(2.17) = 144.24

2
= (442.15

2
66.47

2
) (1)(2.17) = 815.23


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Estructuras de concreto Pgina 51


9.1.2.1.3 Caga viva distribuida carril de carga) + P cortante (Combinacin 3)
Carga concentrada para cortante


=
11818.18
3.048
= 3877.36 .

o Presin debida a la carga distribuida (carril de carga)

Para la parte baja de la bveda

Un mtodo aproximado para calcular la presin debido a cargas distribuidas,
basado en la teora de Boussinesq es:
=

(+)(+)
(El vehculo de diseo, = 8.6 y = 1.84 )

1
=
313.12(8.6)(1.84)
(1.84 + 6.7)(8.6 + 6.7)
= 37.92

2

Para la corona de la bveda
=

(+)(+)
(El vehculo de diseo, = 8.6 y = 1.84 )

2
=
313.12(8.6)(1.84)
(1.84 + 2.0)(8.6 + 2.0)
= 121.73

2

o Presin debida a la carga puntual (P cortante)

Para la parte baja de la bveda

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Estructuras de concreto Pgina 52

1
=
3
2
(

5
) =
3(3877.36)
2
(
6.7
3
6.7
5
) = 41.24

2

Para la corona de la bveda

2
=
3
2
(

5
) =
3(3877.36)
2
(
2
3
2
5
) = 462.83

2

Esfuerzo total en la parte baja de la bveda

1
= 37.92

2
+ 41.24

2
= 79.16

2

Esfuerzo total en la corona de la bveda

2
= 121.73

2
+ 462.83

2
= 584.56

2

Cargas vivas resultantes de la combinacin 3

3
= (79.16

2
) (1)(2.17) = 171.78

3
= (584.56

2
79.16

2
) (1)(2.17) = 1096.72







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Estructuras de concreto Pgina 53

9.1.2.2 Presin de la tierra
9.1.2.2.1 Presin vertical
Utilizando la ecuacin de Terzaghi

=
(

(1
(()(

)
)
Para la parte baja de la bveda

=
4.7(1750
0
4.7
)
135
0
(1
(1(35
0
)(
6.7
4.7
)
) = 7417.29

2

Para la corona de la bveda

=
4.7(1750
0
4.7
)
135
0
(1
(1(35
0
)(
2
4.7
)
) = 3026.72

2

Factor de presin de tierra vertical ser:

= 1.50 = 1.30
Factor total: 1.50 1.30 = 1.95.

= ( 7417.29

2
3026.72

2
) 1.95 1 = 8561.61 .

= 3026.72

2
1.95 1 = 5902.10 .
9.1.2.2.2 Presin lateral.
Coeficiente de Rankine.

=
2
(45
35
2
) = 0.271

= 0.271 5902.10 . = 1599.47

= 0.271 8561.61 = 2320.20


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Estructuras de concreto Pgina 54


9.1.2.3 Carga muerta.

Usando frmulas empricas.
= 9.4 31
= 0.015(30 +) = 0.015(30 +31) = 0.915

= 0.279 = 27.9
La condicin establece que si el relleno es superior a 7m, se incrementa un 60% a ese valor,
haciendo una regla de tres y determinando el % de incremento para 6.7 m se llega a que se
incrementa en un 58%, para ser ms conservador usar el 60%.

= 27.9 1.60 = 44.64 .

= 45 .

El peso del arco (por metro de ancho) es:

= 0.45 2,400 1 = 1080


Factor de presin de tierra vertical ser:

= 1.00 = 1.30
Factor total: 1.00 1.30 = 1.30.

= 1080 1.30 = 1404


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Estructuras de concreto Pgina 55

9.1.2.4 Combinaciones de carga:
Por motivo de simplificar el diseo de la estructura se har la conversin de las cargas distribuidas
triangulares a rectangulares:
La carga lateral por el relleno:
2320.20
2
= 1160.10 .
La carga viva puntual del camin:
877.33
2
= 438.67 .
La carga viva(carril de carga + Pm):
815.23
2
= 407.62 .
La carga viva(carril de carga + Pc):
1096.72
2
= 548.36 .
Los combos quedan de la siguiente manera:
1. Carga muerta (relleno y estructura) + carga viva puntual (camin HS20 44).

1
=

+
1
+
1
= 1404 +5902.10 . +492.89 + 438.67
= 8237.66 .

1
= 8561.61 .

= 1599.47 +1160.10 = 2759.57 .


2. Carga muerta (relleno y estructura) + Carga viva (carril de carga + P momento).

2
=

+
2
+
2
= 1404 +5902.10 . +144.24 + 407.62
= 7857.96 .

2
= 8561.61 .

= 1599.47 +1160.10 = 2759.57 .


3. Carga muerta (relleno y estructura) + Carga viva (carril de carga + P cortante).
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3
=

+
3
+
3
= 1404 +5902.10 . +171.78 + 548.36
= 10,560.08 .

3
= 8561.61

= 1599.47 +1160.10 = 2759.57 .


9.1.3 Tabulacin de datos
Se presenta los valores de en la siguiente tabla:
Distancia
0 90
0
00
0.1L 58
0
00
0.2L 50
0
12
0.3L 38
0
40
0.4L 21
0
48
0.5L 00
0
00
0.6L 21
0
48
0.7L 38
0
40
0.8L 50
0
12
0.9L 58
0
00
1.0L 90
0
00
9.1.3.1 Combinacin 1
9.1.3.1.1 Carga uniformemente distribuida
1
= 8237.66
Punto ngulo () M Q Nx


0 90.00 0 0 4118.84
0.94 58.00 0 0 3885.70
1.88 50.20 0 0 3216.91
2.82 38.67 0 0 2637.34
3.76 21.80 0 0 2218.06
4.7 0.00 0 0 2059.42

>


5.64 21.80 0 0 2218.06
6.58 38.67 0 0 2637.34
7.52 50.20 0 0 3216.91
8.46 58.00 0 0 3885.70
9.4 90.00 0 0 4118.84
MAXIMO (+) 0 0 4118.84
MAXIMO (-) 0 0 2059.42

1 = 2 = 2059.42
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Estructuras de concreto Pgina 57

1 = 2 = 4118.84
9.1.3.1.2 Carga parablica distribuida
1
= 8561.61 .
Punto ngulo () M Q Nx


0 90.00 0.00 -1223.09 4280.81
0.94 58.00 900.22 124.23 2506.87
1.88 50.20 699.02 -347.80 1493.31
2.82 38.67 72.43 -550.26 1126.15
3.76 21.80 -496.67 -422.42 1148.34
4.7 0.00 -718.56 0.00 1223.09

>


5.64 21.80 -496.67 -422.42 1148.34
6.58 38.67 72.43 -550.26 1126.15
7.52 50.20 699.02 -347.80 1493.31
8.46 58.00 900.22 124.23 2506.87
9.4 90.00 0.00 -1223.09 4280.81
MAXIMO (+) 900.22 124.23 4280.81
MAXIMO (-) -718.56 -1223.09 1126.15

1 = 2 = 1223.09
1 = 2 = 4280.81
9.1.3.1.3 Carga lateral

= 2759.57
Punto ngulo () M Q Nx


0 90.00 0.00 1971.12 -689.89
0.94 58.00 1846.18 463.53 -1103.15
1.88 50.20 1975.88 -284.11 -661.25
2.82 38.67 1260.68 -755.41 -160.17
3.76 21.80 323.14 -892.37 373.37
4.7 0.00 -463.21 -689.89 788.45

>


5.64 21.80 -963.48 -347.75 988.27
6.58 38.67 -1167.30 -46.05 1046.65
7.52 50.20 -1074.66 164.15 1034.73
8.46 58.00 -685.56 303.05 1002.88
9.4 90.00 0.00 788.45 689.89
MAXIMO (+) 1975.88 1971.12 1046.65
MAXIMO (-) -1167.30 -892.37 -1103.15

1 = 1971.12
2 = 788.45
Universidad de El Salvador

Estructuras de concreto Pgina 58

1 = 689.89
2 = 689.89
9.1.3.2 Combinacin 2
9.1.3.2.1 Carga uniformemente distribuida
1
= 7857.96

Punto ngulo () M Q Nx
x

L
/
2

0 90.00 0 0 3928.98
0.94 58.00 0 0 3706.59
1.88 50.20 0 0 3068.63
2.82 38.67 0 0 2515.77
3.76 21.80 0 0 2115.82
4.7 0.00 0 0 1964.49
x
>
L
/
2

5.64 21.80 0 0 2115.82
6.58 38.67 0 0 2515.77
7.52 50.20 0 0 3068.63
8.46 58.00 0 0 3706.59
9.4 90.00 0 0 3928.98
MAXIMO (+) 0 0 3928.98
MAXIMO (-) 0 0 1964.49

1 = 2 = 1964.49
1 = 2 = 3928.98
9.1.3.2.2 Carga parablica distribuida
1
= 8561.61 .
Punto ngulo () M Q Nx


0 90.00 0.00 -1223.09 4280.81
0.94 58.00 900.22 124.23 2506.87
1.88 50.20 699.02 -347.80 1493.31
2.82 38.67 72.43 -550.26 1126.15
3.76 21.80 -496.67 -422.42 1148.34
4.7 0.00 -718.56 0.00 1223.09

>


5.64 21.80 -496.67 -422.42 1148.34
6.58 38.67 72.43 -550.26 1126.15
7.52 50.20 699.02 -347.80 1493.31
8.46 58.00 900.22 124.23 2506.87
9.4 90.00 0.00 -1223.09 4280.81
MAXIMO (+) 900.22 124.23 4280.81
MAXIMO (-) -718.56 -1223.09 1126.15
Universidad de El Salvador

Estructuras de concreto Pgina 59


1 = 2 = 1223.09
1 = 2 = 4280.81
9.1.3.2.3 Carga lateral

= 2759.57
Punto ngulo () M Q Nx


0 90.00 0.00 1971.12 -689.89
0.94 58.00 1846.18 463.53 -1103.15
1.88 50.20 1975.88 -284.11 -661.25
2.82 38.67 1260.68 -755.41 -160.17
3.76 21.80 323.14 -892.37 373.37
4.7 0.00 -463.21 -689.89 788.45

>


5.64 21.80 -963.48 -347.75 988.27
6.58 38.67 -1167.30 -46.05 1046.65
7.52 50.20 -1074.66 164.15 1034.73
8.46 58.00 -685.56 303.05 1002.88
9.4 90.00 0.00 788.45 689.89
MAXIMO (+) 1975.88 1971.12 1046.65
MAXIMO (-) -1167.30 -892.37 -1103.15

1 = 1971.12
2 = 788.45
1 = 689.89
2 = 689.89
9.1.3.3 Combinacin 3
9.1.3.3.1 Carga uniformemente distribuida
1
= 10,560.08

Punto ngulo () M Q Nx


0 90.00 0 0 5280.04
0.94 58.00 0 0 4981.18
1.88 50.20 0 0 4123.84
2.82 38.67 0 0 3380.88
3.76 21.80 0 0 2843.39
4.7 0.00 0 0 2640.02
>


5.64 21.80 0 0 2843.39
6.58 38.67 0 0 3380.88
Universidad de El Salvador

Estructuras de concreto Pgina 60

7.52 50.20 0 0 4123.84
8.46 58.00 0 0 4981.18
9.4 90.00 0 0 5280.04
MAXIMO (+) 0 0 5280.04
MAXIMO (-) 0 0 2640.02

1 = 2 = 2640.02
1 = 2 = 5280.04
9.1.3.3.2 Carga parablica distribuida
1
= 8561.61 .
Punto ngulo () M Q Nx


0 90.00 0.00 -1223.09 4280.81
0.94 58.00 900.22 124.23 2506.87
1.88 50.20 699.02 -347.80 1493.31
2.82 38.67 72.43 -550.26 1126.15
3.76 21.80 -496.67 -422.42 1148.34
4.7 0.00 -718.56 0.00 1223.09

>


5.64 21.80 -496.67 -422.42 1148.34
6.58 38.67 72.43 -550.26 1126.15
7.52 50.20 699.02 -347.80 1493.31
8.46 58.00 900.22 124.23 2506.87
9.4 90.00 0.00 -1223.09 4280.81
MAXIMO (+) 900.22 124.23 4280.81
MAXIMO (-) -718.56 -1223.09 1126.15

1 = 2 = 1223.09
1 = 2 = 4280.81
9.1.3.3.3 Carga lateral

= 2759.57
Punto ngulo () M Q Nx


0 90.00 0.00 1971.12 -689.89
0.94 58.00 1846.18 463.53 -1103.15
1.88 50.20 1975.88 -284.11 -661.25
2.82 38.67 1260.68 -755.41 -160.17
3.76 21.80 323.14 -892.37 373.37
4.7 0.00 -463.21 -689.89 788.45

>

5.64 21.80 -963.48 -347.75 988.27


6.58 38.67 -1167.30 -46.05 1046.65
7.52 50.20 -1074.66 164.15 1034.73
8.46 58.00 -685.56 303.05 1002.88
Universidad de El Salvador

Estructuras de concreto Pgina 61

9.4 90.00 0.00 788.45 689.89
MAXIMO (+) 1975.88 1971.12 1046.65
MAXIMO (-) -1167.30 -892.37 -1103.15

1 = 1971.12
2 = 788.45
1 = 689.89
2 = 689.89

9.1.3.4 Resultados de la suma de cada combinacin
9.1.3.4.1 Combinacin 1

Punto ngulo () M Q Nx


0 90.00 0.00 748.03 7709.75
0.94
58.00 2746.40 587.75 5289.42
1.88 50.20 2674.90 -631.91 4048.97
2.82 38.67 1333.11 -1305.67 3603.33
3.76
21.80 -173.53 -1314.79 3739.77
4.7 0.00 -1181.78 -689.89 4070.95

>


5.64 21.80 -1460.16 -770.17 4354.66
6.58
38.67 -1094.87 -596.31 4810.15
7.52 50.20 -375.64 -183.65 5744.95
8.46 58.00 214.66 427.28 7395.44
9.4
90.00 0.00 -434.64 9089.53
MAXIMO (+) 2746.40 748.03 9089.53
MAXIMO (-) -1460.16 -1314.79 3603.33

1 = 1311.38
2 = 4070.95
1 = 7709.75
2 = 9089.53

Universidad de El Salvador

Estructuras de concreto Pgina 62

9.1.3.4.2 Combinacin 2
Punto ngulo () M Q Nx


0 90.00 0 748.03 7519.89
0.94 58.00 2746.40 587.75 5110.31
1.88 50.20 2674.90 -631.91 3900.68
2.82 38.67 1333.11 -1305.67 3481.76
3.76 21.80 -173.53 -1314.79 3637.53
4.7 0.00 -1181.78 -689.89 3976.03

>


5.64 21.80 -1460.16 -770.17 4252.42
6.58 38.67 -1094.87 -596.31 4688.58
7.52 50.20 -375.64 -183.65 5596.66
8.46 58.00 214.66 427.28 7216.33
9.4 90.00 0.00 -434.64 8899.68
MAXIMO (+) 2746.40 748.03 8899.68
MAXIMO (-) -1460.16 -1314.79 3481.76

1 = 1216.46
2 = 3976.03
1 = 8899.68
2 = 8350.89
9.1.3.4.3 Combinacin 3
Punto ngulo () M Q Nx


0
90.00 0 748.03 8870.95
0.94 58.00 2746.40 587.75 6384.89
1.88 50.20 2674.90 -631.91 4955.90
2.82 38.67 1333.11 -1305.67 4346.86
3.76 21.80 -173.53 -1314.79 4365.10
4.7 0.00 -1181.78 -689.89 4651.56

>


5.64 21.80 -1460.16 -770.17 4979.99
6.58 38.67 -1094.87 -596.31 5553.68
7.52 50.20 -375.64 -183.65 6651.88
8.46 58.00 214.66 427.28 8490.92
9.4 90.00 0.00 -434.64 10250.74
MAXIMO (+) 2746.40 748.03 10250.74
MAXIMO (-) -1460.16 -1314.79 4346.86

1 = 1891.99
Universidad de El Salvador

Estructuras de concreto Pgina 63

2 = 4651.56
1 = 8870.95
2 = 10250.74
9.1.4 Diseo del acero de refuerzo de la bveda (superestructura)
Para ello necesitamos el diagrama de interaccin para poder plotear los valores obtenidos y as
verificar cual es el porcentaje de refuerzo necesario.

Suposiciones de diseo:

= 0.0025 ( )

Peralte efectivo:

= 45 6 = 39 .

Centroide plstico:

2
=
45
2
= 22.5 .

Compresin pura:

= (0.85

= 0.65(0.85 280 (100 45) +0.0025 100 39 4200) = 722.77




Condicin balanceada de transicin entre carga axial y flexin:

=
6115
6115 +

=
6115
6115 +4200
39 = 23.12

= 0.85 23.12 = 19.65



Momento para la condicin balanceada.

= (0.85

. .

2
) +

2
))

= 0.65(0.85 280 100 19.65 (


45
2

19.65
2
) +0.0025 100 39 4200
(39
45
2
)) = 42.92

Universidad de El Salvador

Estructuras de concreto Pgina 64

Fuerza axial para la condicin balanceada.

= (0.85

. .

= 0.65 (0.85 280 100 19.65 4200 0.0025 100 39) = 277.37

Flexin pura.
=

0.85

.


=
0.0025 100 39 4200
0.85 280 100
= 1.75 .

= (

2
))

= 0.9(0.0025100394200 (39
1.75
2
)) = 14.05 .
Tensin pura.

= (0.85

= 0.9(0.8528010045 +0.0025 100 39 4,200) = 1235.5 .



Puntos adicionales.

o = 30 .

=
30
0.85
= 35.29 .

= 0.003
39 35.29
35.29
= 0.00031538

= 2.1 10
6
0.000031538 = 662.31
2

<


Por tanto:

= (0.85

. .

= 0.65 (0.85 280 100 30 4200 0.0025 100 39) = 437.48


= (0.85

. . (

2
) +

2
))

= 0.65(0.85 280 100 30 (


45
2

30
2
) +0.0025 100 39 4200 (39
45
2
))
= 39.20

o = 20 .
Universidad de El Salvador

Estructuras de concreto Pgina 65

=
20
0.85
= 23.53 .

= 0.003
39 23.53
23.53
= 0.001972

= 2.1 10
6
0.001972 = 414.991
2

<


Por tanto:

= (0.85

. .

= 0.65 (0.85 280 100 20 4200 0.0025 100 39) = 282.78


= (0.85

. . (

2
) +

2
))

= 0.65(0.85 280 100 20 (


45
2

20
2
) +0.0025 100 39 4200
(39
45
2
)) = 43.07


o = 10 .

=
10
0.85
= 11.76 .

= 0.003
39 11.76
11.76
= 0.006949

= 2.1 10
6
0.006949 = 14592.86
2

>



Por tanto:

= (0.85

. .

= 0.65 (0.85 280 100 10 4200 0.0025 100 39) = 128.08


= (0.85

. . (

2
) +

2
))

= 0.65(0.85 280 100 10 (


45
2

10
2
) +0.0025 100 39 4200
(39
45
2
)) = 31.46
Universidad de El Salvador

Estructuras de concreto Pgina 66


Mu (ton-
m)
Pu (ton)
Carga axial pura 0 1235.5
39.2 437.48
43.07 282.78
Condicin
Balanceada
42.92 277.37
31.46 128.08
Flexin pura 14.05 0

Diagrama de interaccin

Diagrama de interaccin para una seccin de 1 m de ancho y de 0.45 m de espesor la bveda, se
procede a plotear los resultados obtenidos en el anlisis estructural anterior, mediante las tres
combinaciones de cargas utilizadas:
Momento mximo positivo

(+) = 2746.40 Kg m = 5289.42 Kg


Momento mximo negativo

() = 1460.16 Kg m y = 4979.99 Kg

0
200
400
600
800
1000
1200
1400
0 10 20 30 40 50
P
u

(
t
o
n
)
Mu (Ton-m)
Universidad de El Salvador

Estructuras de concreto Pgina 67

Pasando estas cargas a momento y cargas axiales ltimas tenemos
Momento mximo positivo ultimo

(+) = 0.65x2746.40 Kg m = 1785.16 Kg m


= 0.655289.42 Kg = 3438.12 Kg
Momento mximo negativo ultimo

() = 0.65x1460.16 Kg m = 949.10
= 0.654979.99 Kg = 3236.99 Kg
Evaluando los valores factorizados en el diagrama de refuerzo mnimo con = 0.0025, es evidente
la holgura con que se cuenta para el diseo, por lo tanto en este caso regir el porcentaje mnimo
de 0.0025.
Como en la bveda analizada se encuentran tanto momentos positivos como negativos en la
estructura, el refuerzo mnimo se colocar dividido en el lecho superior e inferior respectivamente
de tal forma que:
= = 0.00125

9.1.4.1 rea de refuerzo
= = 0.0012510045 = 5.63
2

rea que ser colocada en dos cortinas de la bveda para cubrir los momentos positivos y
negativos.
Separacin del rea de refuerzo usando varillas #4

#4
=
1.27
5.63
100

= 22.56
#4@0.2 ( )
Refuerzo por temperatura
() = 0.0018
() = 0.001810045 = 8.1
2

Manteniendo el mismo concepto de repartir el acero de refuerzo por mitades para los dos lechos
tendramos: = 4.05
2
lo cual es menor que el calculado para el ancho de diseo de 1m en
la direccin transversal de la bveda de 5.63
2
.

Separacin del rea de refuerzo usando varillas #4
Universidad de El Salvador

Estructuras de concreto Pgina 68

#4
=
1.27
4.05
100

= 31.35
#4@0. 3 ( )
Revisin por cortante
El cortante mximo que se present en el anlisis es el siguiente:

= 10250.74 = 10 .25

Contribucin del concreto

= 0.53

= 0.750.5328010039 = 25.94

>

Comparndolo con el esfuerzo cortante permisible:
Por lo tanto: la seccin de concreto es capaz de resistir el cortante.

9.1.5 Diseo de la subestructura

Se considera que la zapata debe soportar la presin que ejerce la tierra que sostiene, su propio
peso y las reacciones provenientes del arco.
Carga muerta:
Asumiendo un valor del espesor de zapata de 60 cm, y considerando 1 m de ancho de
anlisis el peso de la zapata queda como sigue:

=


= 2.40.61 = 1.44



Para mayor estabilidad se aumenta la zapata 30 cm a cada lado del borde de la bveda,
por lo cual esos tramos estn sometidos a presin del suelo la cual ser una fuerza
uniformemente distribuida evaluada de la siguiente forma:
=


= 1.756.71 = 11.73



Los valores de los cortantes son los siguientes que provienen de la combinacin 3:

1 = 8870.95
2 = 10250.74
Posicin de la resultante en la zapata
Universidad de El Salvador

Estructuras de concreto Pgina 69


= 0

(0.30) (
0.30
2
)

(0.3) (10.50
0.3
2
)

(10.5
2
) (
1
2
)
1
(0.3 +
0.45
2
)

2
(10.5 0.3
0.45
2
) = 0

(0.30) (
0.30
2
) +

(0.3) (10.50
0.3
2
) +

(10.5
2
) (
1
2
) +
1
(0.3 +
0.45
2
) +
2
(10.5 0.3
0.45
2
)

= 11.730.32 + 1.4410.5 + 8.87 + 10.25 = 41.38

=
11.73(0.30) (
0.30
2
) + 11.73(0.3) (10.50
0.3
2
) + 1.44(10.5
2
) (
1
2
) + 8.87 (0.3 +
0.45
2
) + 10.25 (10.5 0.3
0.45
2
)
41.28

= 5.41
Excentricidad
=

2
=
10.50
2
5.41 = 0.16
El signo negativo indica que la resultante de fuerzas verticales se encuentra en la mitad derecha de
la base de la zapata.
Dado que L/6 = 0.63 > 0.16 m, entonces la resultante cae dentro del tercio medio de la base de a
zapata, por tanto la distribucin de esfuerzos en el suelo ser:
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Calculo de los esfuerzos:

1,2
=

(1
6

(1
6

) =
41.28
10.51
(1
60.16
10.5
) = 3.57

(1 +
6

=) =
41.28
10.51
(1 +
60.16
10.5
) = 5.28

2
<

= 20

2


Determinando los cortantes y momentos en la zapata

Esto se har por medio de anlisis esttico para los diferentes puntos de carga

=
41.38
10.50
= 3.95


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En el siguiente grafico se muestran los diagramas de momento y cortante para una longitud de 10
m, se hace esto porque en los extremos de la losa los valores tiende a cero, lo cual las maximas
demandas, ya se ven calculadas

Diseo estructural de la subestructura
Para ello se toman los valores mximos mostrados en los diagramas anteriores de cortante y
momento flexionante: = 28.41 , = 12.26

El rea de acero requerida para soportar este momento es:
-35
-30
-25
-20
-15
-10
-5
0
5
10
15
0 2 4 6 8 10 12
v
m
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= 60 8 = 52

=

0.9
=
28.4110
5
0.942000.952
= 16.06
2

Usando varillas #6

#6
=
2.85
16.06
100

= 17.75
#6@0. 15 ( )
Refuerzo por temperatura
() = 0.0018
() = 0.001810060 = 10.8
2

Manteniendo el mismo concepto de repartir el acero de refuerzo por mitades para los dos lechos
tendramos: = 5.4
2
lo cual es menor que el calculado para el ancho de diseo de 1m en la
direccin transversal de la bveda de 16.06
2
.

Separacin del rea de refuerzo usando varillas #5

#4
=
1.98
5.4
100

= 36.6
#5@0. 3 ( )

Revisin por cortante
El cortante mximo que se present en el anlisis es el siguiente:

= 12.26

Contribucin del concreto

= 0.53

= 0.750.5328010052 = 34.58

>

Comparndolo con el esfuerzo cortante permisible:
Por lo tanto: la seccin de concreto es capaz de resistir el cortante.





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10 Plano de detalle estructural

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Conclusiones

En el medio existen una gran diversidad de bvedas, dependiendo a su funcin, sea
arquitectnica o estructural.

Los estudios necesarios a realizar para el anlisis y diseo de una bveda, dependen de los
ingenieros de las ramas: hidrolgica e hidrulica, geotecnia entre otra.

Las diferentes de cargas vivas actuantes en las bvedas tienen un impacto significativo,
mediante su aplicacin en diferentes puntos o distribuidas de diversas maneras.


El anlisis estructural de una bveda es muy similar al de las columnas, vigas y paredes,
haciendo una combinacin de estos anlisis para determinar las dimensiones estructurales