Manual de

Reparaciones
EuroTech
Instrucciones de la
Manutencin
Instrucciones de Manutencin
EuroTech
Descripcin de las Reparaciones
EuroTech / Instrues de Manuteno MR 13 2002-07-30
EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
Indice
Manutencin programada 5
Programa de manutencin 5
Esquema de puntos de control y/o manutencin 7
Intervenciones de manutencin 10
Servicio M1 10
Servicio M2 15
Servicio M3 18
Manutencin EP 22
Herramientas especiales 25
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EuroTech / Instrues de Manuteno MR 13 2002-07-30
EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
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Manutencin programada
Programa de manutencin
La manutencin es de vital importancia
para la durabilidad y disponibilidad ope-
racional del vehculo Iveco.
La regularidad de esta manutencin
es la mejor garanta para la seguridad
del funcionamiento y la optimacin de
los costos operacionales.
Seguidamente presentamos el programa
de manutencin Iveco que es la base
para el planeamiento de las manuten-
ciones del vehculo.
- Servicio EO: Manutencin extra que
comprende exclusivamente las opera-
ciones de sustitucin del filtro y del acei-
te motor.
Nota: Iveco recomienda la utilizacin
del aceite motor ACEA E3-96 (Ura-
nia C Turbo LD 15W40). Adems, si el
usuario llega a utilizar el aceite motor
ACEA E2-96, Urania c Turbo
15W40, los intervalos para cambios de
aceite pasarn a los 15.000 km y,
consecuentemente, ser acrescentado
el Servicio EO.
- Servicio M1: Manutencin bsica que
comprende operaciones como la susti-
tucin del aceite motor, filtros de aceite y
de combustible, entre otros.
- Servicio M2: Manutencin ms urgen-
te que comprende las operaciones
del servicio M1, adems del control
del estado y tensin de las correas, y
de la regulacin de los faros, entre otras.
- Servio M3: Manutencin completa que
comprende las operaciones del servicio
M1 + M2, adems de la sustitucin del
aceite de caja de cambios, regulacin de
las vlvulas, entre otras.
- Manutencin EP: Manutencin fuera
del programa o extra plano adicionada
a las operaciones de los servicios M a
intervalos establecidos
El intervalo de manutencin es determi-
nado por el kilometraje del vehculo (o
tiempo) y debe respetar la tabla de abajo
Los intervalos, en kilometraje u
hora, relativos a la lubricacin del motor,
son definidos bajo la condicin de que el
combustible cumpla los requisitos Iveco,
o sea, tenga un porcentaje de azu-
fre inferior a 0,5% presente en el com-
bustible.
Nota: El intervalo de cambio de aceite
del motor debe ser reducido a la mitad,
si el combustible utilizado presenta porcen-
tuales de azufres mayores que 0,5%.
Para mayores detalles, consultar el
mdulo Programa de Manutencin.
Intervalos de manutencin
Revisiones Kilometraje Tiempo
EO * 15.000 km 250 horas
M1 30.000 km 500 horas
M2 60.000 km 1.000 horas
M3 120.000 km 2.000 horas
* Solamente si es utilizado aceite de motor
ACEA E2-96 (Urania c Turbo 15W40).
EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
A continuacin presentamos las intervenciones
de mantenimiento programadas para aten-
der el programa de manutencin Iveco.
Notas:
- La verificacin de los niveles (aceite, agua,
electrolito de baterias y fluidos diversos)
debe ser efectuado despus de cierto
tiempo de parado el vehculo, sobre un
terreno plano.
- Los cambios de aceite deben realizarce
con motor, caja o diferencial caliente.
De esta forma, el lubricante fluye ms facil
y arrasta las impurezas.
- Los alemites deben estar limpios
antes de ser efectuada la lubrificacin.
Despus de realizar esta, limpiarlos
nuevamente para evitar se acumule la suciedad.
- Lavar periodicamente el chasis. Esto per-
mitir un mejor control de los com-
ponentes y evitar el acumulo de sucie-
dad sobre elementos, como: respiraderos,
vlvulas de alvio y alemites.
- Respetar las calidades y cantidades de
lubricantes recomendados por Iveco.
- En caso de recorridos inferiores a los
prescriptos por el servicio de manuten-
cin,los aceites del motor, caja y diferencial
deben ser cambiados una vez por ao.
El mismo procedimiento deber ser
adoptado con la lubricacin gral del
vehculo.
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EuroTechManuteno MR 13 2002-07-30
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Esquema de los puntos de control y/o manutencin
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El esquema representa a un vehculo EuroStar. Por analoga el mismo
podr ser utilizado como ejemplo.
Figura 1
EuroTech /Instrucciones para la Manutencin
EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
N Intervenciones
Servicios
M1 M2 M3 EO EP
1 Cambio de aceite motor.
2 Cambio de los filtros de aceite del motor
3 Cambio de los filtros y pre-filtros de combustible.
4
Control del funcionamiento del indicador de obstrucciones
del filtro de aire.

5
Control del funcionamiento del dispositivo de bloqueo y
sealizador que indica destrabado de la cabina.

6
Ajustar las abrazaderas y mangueras del sistema Inter-
cooler.

7 Control del desgaste de las cintas de freno.
8
Reapriete de los tornillos de fijacin de la quinta
rueda.

9 Efectuar lubricacin general.
10
Controlar abrazaderas de sellado y el estado de las
mangueras de admisin de aire

11
Controlar en todos los grupos mecnicos si hay
prdidas.

12 Controlar el sellado de la junta de la tapa del filtro de aire.
13
Controlar si hay prdidas en los tubos del sistema refri-
gerante.

14
Controlar si hay prdidas en los tubos del sistema del bas-
culado de la cabina.

15
Efectuar tests generales de funcionamiento y de opera-
ciones de manipulacin.

16 Controlar el estado y la tensin de las correas.
17 Revisin de los picos de los inyectores.
18 Controlar la regulacin de los faros.
19
Reapriete de las tuercas de fijacin de las ruedas, con-
forme a lo descripto en el mdulo especfico.

20 Control de la fijacin de la caja de direccin en el soporte.
21
Control de las barras de direccin, rtulas, extremos y de
la columna.

22
Control de las crucetas y la fijacin de las bridas de los
rboles de transmisin.

23 Regular vlvulas.
24 Cambio del filtro de aire.
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EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
N Intervenciones
Servicios
M1 M2 M3 EO EP
25
Cambio de aceite de caja de cambios y limpieza
del respiradero de los vapores de aceite.

26
Cambio de aceite del diferencial y limpieza
del respiradero de los vapores de aceite.

27 Cambio de aceite de los cubos de las ruedas delanteras.

28 Cambio del filtro de la direccin hidrulica.
29 Cambio del filtro secador del sistema neumtico.
30
Verificar,si es necesario, regular el recorrido del pistn
de comando de la vlvula del freno motor.

31
Verificar la existencia de posibles interferencias en las
partes mviles.

32 Verificar la fijacin de la suspensin del motor.

33 Verificar y efectuar la regulacin del corrector de frenada
34 Limpiar los paneles de los radiadores de agua y aire
35
Verificar y, eventualmente, eliminar los insectos desde
las partes internas de la toma de aire del habitculo (atrs
de la parrilla delantera).

36
Verificar con un densmetro el porcentaje de aditivo del
sistema refrigerante del motor.

37
Verificar la carga de gas refrigerante del sistema de aire
acondicionado.

38 Cambio del lquido refrigerante motor.

39
Cambio del lquido del comando del embra-
gue.

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EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
Intervenciones de manutencin
Servicio M1
1. Cambio de aceite del motor
Figura 2
- Remover el tapn (2) y vaciar el aceite
del crter (1) en un recipiente apro-
piado.
- Retirar la varilla (4) de control del nivel
de aceite. Colocar aceite nuevo, de
acuerdo con las especificaciones.
- Utilizar la boca (5) cuando se efec-
ta el reabastecimiento con la cabina
basculada.
2. Cambio de los filtros de aceite del
motor
Figura 3
- Desenroscar los filtros de aceite (1) utili-
zando una herramienta apropiada.
- Lubricar los anillos de sellado de los
nuevos filtros con aceite motor.
- Roscar los filtros nuevos, manualmente,
hasta que encastren en los soportes.
- Apretarlos, manualmente, luego 3/4
de vuelta ms
- Accionar el motor y verificar si hay
prdidas.
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EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
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3. Sustitucin de los filtros de combus-
tbles y pre-filtro
Figura 4
- Desenroscar los filtros de combustible
(1) utilizando la herramienta 99360314.
- Controlar que las superfcies y anillos
de sellado de los nuevos filtros estn
limpios y en perfectas condi-
ciones.
- Apretar los nuevos filtros de combust-
ble, manualmente.
Figura 5
- Desenroscar el pre-filtro de combus-
tble (5) utilizando la herramienta
99360314.
- Controlar que las superfcies
de sellado y los anillos
de los nuevos filtros estn limpios y en
perfectas condiciones.
- Apretar el nuevo pre-filtro, manual-
mente.
- Efectuar el purgado de aire del sistema
de alimentacin, conforme a lo
siguiente:
. Aflojar el tornillo de purgado (3).
. Accionar el comando manual (4)
de la bomba de alimentacin hasta
la salida completa del aire.
. Reapretar el purgador
(3).
. Continuar y actuar sobre el comando
hasta que la bomba de alimenta
cin comience a trabajar en vaco
Nota: En caso de parada del motor
o falta de combustible (debido a la
entrada de aire en la tubera),
deben aflojarse las conexiones de
las tuberas de alimentacin de los
inyectores.
Accionar el motor de arranque, efectuar
el purgado de aire y apretar las uniones.
Para motores con bomba inyectora
de comando electrnico (EDC), el
purgado de aire debe ser efectuado
siempre, posicionando la llave de a-
rranque del motor en MAR.
3
4
5
EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
4. Verificar el funcionamiento del indicador
de obstruccin del filtro de aire.
5. Verificar el funcionamiento del disposi-
tivo de bloqueo y el sealizador indica-
dor del destrabado de la cabina.
Figura 6
Figura 7
- Abrir la parrilla delantera y retirar la
palanca para el basculamiento (3).
- Introducir el extremo ranurado de la
palanca (3) en la vlvula (2) de la
bomba (1) y girarla en sentido ho-
rario (circuito de compresin).
- Bombear con movimientos contnuos
y suaves hasta desenganchar, y elevar,
ligeramente, a cabina. En esta condi-
cin verifcar si la lmpara-piloto (5)
indicadora de obstruccin, en el panel de
instrumentos, est encendida. Caso con-
trario, verificar la eficiencia de los com-
ponentes elctricos (lmpara,
interruptor, fusble, continuidad elc-
trica y masa) y reparar las piezas
defectuosas.
- Girar la vlvula (2) en el sentido anti-
horario y retornar a la cabina totalmente,
bombeando con la palanca (3).
6. Ajustar las abrazaderas y mangueras
del sistema Intercooler.
7. Verificar el desgaste de las cintas
de freno.
8. Efectuar el reapriete de los tornillos de
fijacin de la quinta rueda.
Figura 8
9. Efectuar la lubrificacin gral.
- Lubricar con grasa Tutela MR2 en
los alemites indicados por las flechas
Cruceta del rbol de transmisin
Figura 9
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EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
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Juntas esfricas de los ejes
Figura 10
Pernos para articulacin de la horquilla de desacople del
embrague (solamente para cajas Eaton)
Figura 11
Pernos para articulacin del gancho de traccin (veh-
culos tractores)
Figura 12
Placa de la quinta rueda (vehculos tractores)
Figura 13
- Lubrificacin centralizada: Para vehcu-
los equipados con lubrificacin cen-
tralizada, reabaster el depsito
con grasa COMAR 2, atravs del
alemite (1), hasta que sea alcan-
zado el nivel Mx..
Figura 14
Nota: Las crucetas de los rboles de
transmisin deben ser lubricadas,
manualmente, con grasa Tutela
MR2.
EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
10. Verificar las abrazaderas, el sellado y
la condicin de las mangueras de
admisin de aire.
11. Verificar en todos los grupos mecni-
cos se hay prdidas.
Si hay prdidas de aceite lubrican-
te en los grupos mecnicos,
eliminar el defecto conforme a lo
descripto en el mdulo especfico.
12. Verificar el sellado de la junta de
la tapa del filtro de aire.
Figura 15
- En el caso de falta de sellado de la
tapa inferior (2) en el cuerpo del filtro
de aire (1), controlar que las
grampas de fijacin (3) no estn
quebradas o estiradas y que
la tapa (2) no est deformada.
- Sustituir las piezas daadas.
- Verificar tambin el sellado de las
piezas fijadas al cuerpo del filtro
de aire.
13. Verificar si hay prdidas en la tu
bera del sistema refrigerante.
14. Verificar si hay prdidas en la tu-
bera del sistema de basculamiento
de la cabina.
- Encontrando prdidas de aceite,
obturar las uniones de acople
o sustituir la tubera daa-
da.
Nota: En las eventuales operaciones
de sustitucin efectuadas con la
cabina basculada, deben ser utili-
zados caballetes para el apoyo
de la cabina.
15. Efectuar pruebas grales de funciona-
miento y operaciones de manipulacin.
- Verificar el funcionamiento:
. De los frenos de servicio, de emergen-
cia y de estacionamiento.
. De la servo-direccin
. De las luces externas, internas, lm-
paras de sealizacin y limpiapara-
brisas.
. De la quinta rueda y del gancho para
remolque.
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EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
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Servicio M2
El Servicio M2 comprende las operaciones
del servicio M1 incrementadas de las
operaciones descriptas a continuacin
16. Verificar la condicin y tensin de
las correas.
Figura 16
- Controlar que las correas de
comando no estn desgastadas
o deterioradas. Caso contrario,
efectuar la sustitucin
- Verificar si la tensin de las correas
de comando es de 25 daN, utilizando
la herramienta 99395850. Para valo-
res inferiores, estirar nuevamente la
correa a 40 4 daN, actuando sobre
las respectivos correderas.
- En el punto indicado por la flecha,
con una deflexin de 10 mm, debe ser
obtenida una carga superior a 21 daN.
Para valores inferiores, la misma
deflexin debe ser obtenida retensio-
nando slo una vez con una
carga de 26 - 28 daN.
Nota: Si se sustituye una correa de
comando, estirar la nueva correa
conforme a los valores indicados
en el mdulo Motor.
17. Efectuar la revisin de los picos inyectores.
18. Verificar la regulacin de los faros
Figura 17
Posicionar el vehculo descargado,
con las ruedas a la presin prescripta,
en terreno plano y de frente a una
pared clara.
Trazar en la pared dos cruces corres-
pondiendo a los centros de los
dos faros.
Estacionar el vehculo a diez metros de
distancia y projectar las luces bajas. La
distancia entre las cruces y los puntos
P, que corresponden a la inclinacin
de los faros, debe ser de 15 cm.
- La regulacin del haz luminoso en el
sentido vertical es efectuada actuando
en el tornillo de regulacin (1) del faro
, accesible por el orifcio de venti-
lacin situado en la cabina al lado del
estribo de salida conforme a la indi-
cacin de la flecha.
Figura 18
EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
- La regulacin de haz luminoso en
el sentido horizontal es efectuada
actuando en el tornillo de regula
cin (2).
Figura 19
19. Efectuar el apriete de las tuercas de
sujecin de las ruedas.
Figura 20
- Aflojar las tuercas de sujecin y rea-
pretarlas al par de apriete
especificado, conforme a la se-
cuencia indicada en la figura.
20. Verificar la sujeccin de la caja de
direccin y del soporte.
21. Verificar el conjunto de barras de
direccin, rtulas, direccin y columna.
- Barras de direccin
. Controlar que los tornillos y las
tuercas de fijacin de las barras,
no estn deteriorados y que los
mismos estn apretados al
par especificado.
. Las barras no deben estar daa-
das y la parte con rosca debe
estar ntegra.
- Juntas esfricas (extremos)
. Limpiar los extremos esfricos de las
barras transversales y longitudinales.
. Tal operacin debe ser efectua-
da con un pao o estopa
embebido en solvente.
. Controlar que los extremos
esfricos y sus componentes,
no presenten puntos de corro-
sin con una profundidad superior a 1
mm. Verificar en particular el
guardapolvo en las proximida-
des de la parte del fuelle.
. Verificar la cofia de proteccin: la
misma debe estar fijada al cuerpo
del perno de la junta esfrica con
un anillo elstico y no debe girar.
. La cofia no debe estar deteriorada
o daada.
. Apretar con la mano la cofia de pro-
teccin y controlar si sale grasa
lubricante
. Controlar que las tuercas y
cupillas no estn quebra-
das.
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EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
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Control del juego de la junta esf-
rica (extremos de direccin)
Figura 21
Posicionar el vehculo sobre un
crique hidrulico o una zanja y no
levantar las ruedas.
Mediante un calibre, determinar la
distancia entre el cuerpo del extremo
y la extremidad del perno, efectuar
mediciones en las siguientes tres
condiciones:
- Rueda derecha = cota X.
- Rueda girada a la izquierda = cota X
1
.
- Rueda girada (completamente a la
derecha) = cota X
2
.
Calcular el juego A conforme a
la siguiente frmula:
A = B - X
Siendo B el valor mayor de la medida
X
1
y X
2
, tal juego no deber ser
superior a 2 mm.
Encontrndose un juego superior
o cualquier anomala determinada en
las verificaciones, sustituir la pieza
correspondiente, conforme al procedi-
miento descripto en el mdulo especfico.
Verificacin de la columna de direccin
Controlar que el juego entre las es-
trias de la cruceta y el eje no sea
excesivo.
Caso contrario, sustituir las piezas
daadas.
22. Controlar las crucetas y la sujecin de las
bridas de los rboles de transmisin.
Figura 22
Actuando sobre el rbol de transmis-
sin y simultaneamente en sentido
inverso sobre el manguito deslizante,
controlar que no exista juego excesivo
entre las estrias. Adems sobre la
horquilla, verificar el desgaste de la
cruceta. Caso contrario, efectuar la
sustitucin de la misma.
Si existe juego excesivo, proceder a
la revisin de los rboles de trans-
misin, conforme lo descripto en el
mdulo especfico.
Verificar la fijacin de la brida de los
rboles de transmisin a los grupos
respectivos.
EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
Servicio M3
El Servicio M3 comprende las operaciones
de los Servicios M1 + M2 sumadas las
operaciones seguidamente descriptas :
23. Efectuar la regulacin de las vlvulas
Figura 23
Controlar el juego entre los balancines y
las vlvulas utilizando la llave
99350108 (1), una llave combinada
(2) y un calibre de lminas (3).
El juego de funcionamiento es de 0,30
0,05 mm para las vlvulas de admisin
y de 0,40 0,05 mm para las vlvulas
de escape.
Nota: Ajustes posteriores deben ser
efectuados si el juego encontrado tiene
valores no comprendidos entre:
- 0,25 a 0,35 mm para la admisin.
- 0,35 a 0,45 mm para el escape.
Para efectuar la regulacin, posicionar
el cilindro que ser regulado en fase
de explosin. Las vlvulas de este cilin-
dro estarn cerradas, cuando estan en
equilibrio las vlvulas de los cilindros
simtricos. Los cilindros simtricos
son 1 - 6, 2 - 5 y 3 - 4.
Para efectuar mas rpidamente la
regulacin del juego de funciona-
miento de los balancines de las
vlvulas, proceder como sigue:
- Girar el cigeal y colocar en balanceo
las vlvulas del 1 cilindro.
Regular las vlvulas marca-
das con asterisco en la tabla de abajo
- Girar el cigeal y colocar en balan-
ceo las vlvulas del 6 cilindro.
Regular las vlvulas marcadas con
asterisco en la tabla de abajo
N cilindro 1 2 3 4 5 6
Admisin * * *
Escape * * *
N cilindro 1 2 3 4 5 6
Admisin * * *
Escape * * *
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EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
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24. Sustituir el elemento del filtro de aire
Figura 24
- Soltar las grampas de sujecin (1) y
retirar la tapa inferior del filtro.
- Remover la tuerca indicada por la flecha
y remover el elemento filtrante de aire
(2).
- Limpiar todo el interior del filtro de aire
y la tapa inferior.
- Montar el nuevo elemento del filtro de
aire (2) y apretar la tuerca de fijacin.
- Montar nuevamente la tapa inferior,
controlar que su anillo de sellado
est en perfecto estado.
25. Sustituir el aceite de la caja de cam-
bio y efectuar la limpieza del respi-
radero de los vapores de aceite
A = Caja de cambios Eaton
B = Caja de cambios ZF
Figura 25
- Remover los tapones (1) y efectuar
el vaciado de aceite en un recipiente
apropiado.
- El vaciado debe efectuarse con el a-
ceite caliente.
- Montar nuevamente los tapones (1).
- Remover el tapn (2) y reabastecer
de aceite a la caja de cambios
en la cantidad y calidad especifica-
da, conforme a lo descripto en el
mdulo especfico.
- Desmontar el respiradero de vapores de
aceite y limpiarlo cuidadosamente.
26. Sustituir el aceite del diferencial y efec-
tuar la limpieza del respiradero de va-
pores del aceite.
Figura 26
- Remover el tapn (1) y vaciar el a-
ceite en un recipiente apropiado.
El vaciado debe efectuarse
con el aceite lubricante
caliente.
- Montar nuevamente el tapn (1).
- Remover el tapn (2) y reabastecer
de aceite al diferencial en las
cantidades y calidades especifi-
cadas, conforme a lo descripto en el
mdulo especfico.
- Desmontar el respiradero de vapores
de aceite y limpiarlo cuidadosamente.
EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
27. Sustituir el aceite de los cubos
de las ruedas delanteras.
Figura 27
- Remover el buje (1) y efectuar el dre-
naje del aceite en un recipiente
apropiado. El drenaje debe ser
efectuado con el aceite
caliente.
- Introducir en el orificio del tapn (1) el aceite
lubricante en la cantidad y calidad
especificada, conforme a lo des-
cripto en el mdulo especfico.
- Montar nuevamente el tapn (1).
Nota: Para evitar que el visor transpa-
rente (de policarbonato) quede opaco,
es aconsejable lavarlo con deter-
gente neutro, igualmente usado en la
carrocera. No utilizar solventes a
base de cloretene, pus los mismos
atacan al policarbonato.
28. Sustituir el filtro de la direccin hi-
drulica.
Figura 28
- Antes de desmontar la tapa, limpiar
cuidadosamente el depsito. Esto
evitar el contacto de aceite del sistema
hidrulico con las impurezas exter-
nas.
- Remover la tapa del depsito y
retirar el filtro de aceite (2).
- Destrabar el dispositivo de enganche
(1) del filtro de aceite y sustituir el
filtro.
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EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
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29. Sustituir el filtro secador del sistema
neumtico.
Figura 29
- Desmontar el filtro secador (1) de su
soporte utilizando una herramienta
apropiada.
- Montar el nuevo filtro secador.
Nota: Si durante el desmontaje se
encuentra una cantidad de aceite
excesiva en el secador o en el tubo de
entrada, verificar las condiciones del
compresor, conforme a lo descripto
en el mdulo respectivo.
30. Verificar en caso de necesidad, la re-
gulacin del recorrido delpistn de co-
mando de la vlvula del freno motor.
Figura 30
Con el cilindro (1) del freno motor en
posicin de reposo, la palanca (4)
debe estar contra el bloqueo (5).
En esta condicin, la marca de la pa--
lanca (4), indicada por la flecha de-
be estar coaxial al eje A-B.
Caso contrario:
- Aflojar la tuerca (2).
- Retirar el ajustador (3) del perno
de la palanca (4).
- Girar de forma adecuada el ajustador
(3), de modo que en las condicio-
nes prescriptas el orificio del mismo
coincida con el perno de la palanca (4).
Conectar la palanca al perno y apre-
tar la tuerca (2).
31. Verificar la existencia de posibles
interferencias en las partes mviles.
32. Verificar la fijacin de la suspensin
del motor.
33. Verificar y efectuar la regulacin del
corrector de frenada.
- Verificar el ajuste del corrector de
frenada conforme a lo descripto
en el mdulo Circuito Hidrulico
de los Frenos, tomando en con-
sideracin los valores de control que
estn en la plaqueta del corrector
de frenada
Nota: La plaqueta del corrector de fre-
nada est montada en la superfcie
interna de la parrilla delantera.
EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
Manutencin EP
La manutencin fuera del programa o Extra
Plano (EP) debe ser sumada a las manu-
tenciones M, en los intervalos determinados.
34. Limpiar los paneles de los radiadores de
agua y aire
Utilizar chorros de aire comprimido o de
agua. Si existen incrustaciones, uti-
lizar chorros de vapor. Para evitar daos
de las aletas, aplicar el chorro perpendicu-
larmente a la superfcie del panel.
35. Verificar y, eventualmente, eliminar
los insectos que estuvieran en la parte
interna de la toma de aire del habit-
culo (atrs de la grada delantera).
36. Verificar con un densmetro
el porcentaje de aditivo del
sistema refrigerante del
motor.
Figura 31
Nota: Cn el motor caliente, el sistema
refrigerante est con sobre
presin. Por lo tanto, retirar la tapa (3)
con cuidado. La tapa (1) no debe
ser desmontada.
- Retirar la tapa (3) y verificar el nivel
del lquido de refrigerante en el
depsito del expansor (2), utili-
zando el densmetro 99395858.
- Verificar en la escala del den-
smetro el porcentaje de anticon-
gelante presente en el lquido de -
refrigeracin en funcin de la tem
peratura del mismo.
- Si es necesario, reabastecer el por-
centaje de anticongelante, tomando
en consideracion que el mismo
debe ser sustitudo cada dos
aos.
37. Verificar la carga de gas refrigerante
del sistema de aire acondicionado.
Figura 3
Controlar la coloracin del ncleo (2)
del vidrio de inspeccin (1). Cuando el
ncleo central es de color :
Verde - Significa que el sistema est
perfecto y eficiente
Amarillo - Significa que el sistema
est descargado o existe humedad
excesiva en el mismo. En este caso, pro-
ceder conforme a lo descripto en el
mdulo especfico.
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EuroTech /Instrucciones para la Manutencin
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38. Sustituir el lquido refrigerante
del motor.
Figura 33
Para vehculos que no
son equipados con sis-
tema de aire acondicionado,
abrir completamente el grifo del
lquido para calentamiento, situada
sobre el panel de instrumentos.
Retirar la tapa (3) del depsto de
expansin (2).
Con el motor caliente, el sis-
tema de refrigeracin
est con sobre presin
Por lo tanto, retirar la tapa (3) con cui-
dado. La tapa (1) no debe ser des-
montada.
Remover los tapones del radiador y del
intercambiador de calor, y drenar el l-
quido refrigerante del sistema sobre
un recipiente adecuado.
Montar nuevamente los tapones de
drenaje.
Con el motor fro, colocar el lquido
refrigerante por la boca del depsi-
to de expansin hasta llegar al
nvel mximo, del depsi-
to.
Encender el motor y colocarlo en
una rotacin un poco por arriba
de la marcha lenta, hasta alcanzar
la temperatura necesaria para la
abertura del termostto (79 2C).
Durante este tiempo continuar rea-
basteciendo con lquido, de manera
poder mantener el nivel arriba de
la marca mnima presente en el
depsito de expansin.
De esta forma, ser evitada la intro
duccin de aire en el sistema.
Siempre con el motor en funciona-
miento, verifique si en el depsito de
expansin no aparecen burbujas
de aire.
Dejar enfriar el motor y completar
el nivel.
39. Sustituir el fluido de accionamiento
del comando del embrague.
Figura 34
Montar sobre el purgador
(2), del cilindro operador (1), un tubo
de plstico. Desatornillar parcial-
mente el purgador (2),y adems sobre
el pedal del embrague drenar el lquido
en un recipiente apropiado. Apretar el
purgador.
EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
Figura 35
Efectuar el reabastecimiento del sistema
hidrulico, utilizando el equipamiento
99306010 del siguiente modo:
- Introducir aire comprimido en el dep-
sito (5).
- Abastecer el depsito (4) con
Tutela DOT PLUS 240C.
- Sustituir la tapa del depsito del
embrague indicada por la
flecha por una de las provistas
junto con el equipamiento
99306010 y conectar la tubera
de este ltimo a la tapa.
- Abrir el grifo (2) hasta que se pueda
leer en el manmetro una presin
de 1 - 1,2 bar.
- Aflojar la unin (1) de modo de efec-
tuar la descarga de aire del cilindro
maestro.
- Apretar la unin (1).
- Aflojar una vuelta el purgador
(2) y dejar fluir el lquido en un
recipiente apropiado, hasta que el
lquido sea homogneo y transpa-
rente.
- Apretar el purgador y drenar el aceite
del depsito (5) del
dispositivo a travs de la vlvula (6).
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EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
Herramientas especiales
Diseo de la
herramienta
Nmero de
herramienta
Denominacin
99306010
Dispositivo para eliminar aire del sistema de embra-
gue
99350108 Llave para ajustar el juego de los botadores
99360314 Llave para apretar el filtro de aceite
99395850
Dinammetro de control de tensin de la correa del
alternador / bomba de agua
99395858 Densmetro
Genrica Extractor universal
Genrica Torqumetro
Genrica Torqumetro de reloj
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Conjunto de
herramienta