Departamento de Diseo Mecnico

Sistemas Oleohidrulicos y Neumticos

INTRODUCCION A LA NEUMTICA.
"Pneuma" (antigua Grecia) la respiracin, el viento

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ropie!a!es !el aire co"pri"i!o
A#$n!ante.
Transporte.
Al"acena#le.
Te"perat$ra.
Anti!e%la&rante.
Li"pio.
Constit$cin !e los ele"entos..
'eloci!a!.
A pr$e#a !e so#recar&as.
reparacin.
Desventa(as)
Co"presi#le.
*$er+a.
Escape.
Costos.

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C$a!ro co"parativo con otras tecnolo&,as)

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Concepto)
RE-ION
Se define como presin a !a fuer"a por unidad de superficie.
Uni!a!) tenemos 1 Pasca! (Pa) de presin cuando una fuer"a de 1 # act$a so%re una superficie
de 1 m
2
.
1 Pa & 1 #'m
2
(%s.) como e! a es una unidad pe*ue+a se uti!i"a comunmente e! #ar, siendo)
1 %ar & 1--.--- Pa & 1-
.
Pa
resin relativa .o "ano"/trica0)
/s !a *ue resu!ta de tomar como presin de referencia (cero de !a esca!a) a !a presin a%so!uta
atmosf0rica.
resin A#sol$ta)
1esu!ta de tomar como presin de referencia (cero de !a esca!a) a! 2ac3o a%so!uto.
/ntonces,
p
a%s
& p
man
4 p
atm

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TEMERATURA
/s e! par6metro *ue define e! ni2e! t0rmico.
Te"perat$ra a#sol$ta o 1elvin.
/s a*ue!!a *ue toma como cero de !a esca!a a! cero a%so!uto de temperatura, correspondiente a
7283,19 :;.

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UNIDADE- 2A-ICA-)

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LE3E- DE LA NEUMATICA.
Se ap!ican !as <eyes de !os gases perfectos.
Le4 !e 2o4le5Mariotte
= T 6 cte. p.' 6 cte.
Le4 !e 7a45L$ssac
= p 6 cte. '8T 6 cte.
/cuacin de estado de !os gases perfectos
p.> & G.1.?
p & presin en %ar (a%so!uta)
> & 2o!umen en m
3
? & temperatura en :@ (a%so!uta)
1 & cte. de! gas (2A,28 para e! aire)
G & peso de! aire en @p & >.B
B & peso espec3fico de! aire en @p'm
3

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AIRE ATMO-*ERICO
/s un gas inco!oro, inodoro e ins3pedo, me"c!a %6sicamente de tres gases con e! siguiente
porcentaje 2o!um0trico)
#itrgeno) 8CD
(E3geno) 21D
Fidrgeno) 1D
?am%i0n se encuentran en e! aire en pe*ue+as cantidades
GonEido de car%ono (;()
(Eido #itroso (#()
Getano (;F
5
)
=rgn (=r)
Fe!io (Fe)
1adn (1n)
#en (#e)
Hodo (H)
IiEido de ;ar%ono (;(
2
)
=dem6s, contiene una cierta cantidad de Jumedad en forma de 2apor de agua, *ue depender6 de
!as condiciones c!imato!gicas.
<a aptitud de! aire atmosf0rico para retener 2apor de agua est6 re!acionado con !a presin y !a
temperatura am%iente, en especia! con 0sta $!tima admitiendo m6s 2apor de agua a medida *ue
aumenta su temperatura o se disminuye !a presin, e in2ersamente, podr3a retener menor
cantidad de agua a medida *ue desciende su tempertura o aumenta su presin (condensacin).

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9$"e!a! A#sol$ta
Se define as3, a !a masa de agua (en forma de 2apor) eEistente en 1 @g de aire seco, en cua!*uier
condicin de presin y temperatura.
: 6 1&
vapor !e a&$a
8 1&
aire seco
9$"e!a! Relativa
/s !a re!acin entre !a Jumedad a%so!uta eEistente en e! aire y !a Jumedad a%so!uta m6Eima *ue
podr3a contener si estu2iera saturado
:r 6 .: 8 :s0 ; <==
K) Jmedad a%so!uta
Ks) Jumedad a%so!uta de saturacin.
Fumedad re!ati2a & 1--D aire saturado
Aire Li#re
Iato de cat6!ogos Nl8"in (aire !i%re por minuto)
Nl8"in) aire atmos0rico a presin y temperatura norma!es.
Por !o tanto de%emos asegurarnos *ue e! dato so%re capacidad de! compresor *ue da e! fa%ricante
est0 tam%i0n referido a aire !i%re, con e! o%jeto de *ue eEista una correspondencia entre
consumo y capacidad.
Por !o tanto cuando e! dato no est0 en unidades de aire !i%re, Ja%r6 *ue estandari"ar!a)
> 6 >
<
. .p ? <,=<@0 8 .<,=<@0
L & !itros de aire !i%re por minuto
L1 & !itros de aire comprimido por minuto
p & presin de aire comprimido en %ar

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Aire co"pri"i!o
/n !os sistemas de aire comprimido, e! aire aspirado por e! compresor entra a !a presin y
temperatura am%iente con su consiguiente Jumedad re!ati2a. /ntonces se !o comprime a una
presin m6s e!e2ada !o *ue produce un ca!entamiento de! aire a! grado *ue toda su Jumedad
pasar6 por e! compresor a! ser aspirado.
/! aire una 2e" comprimido, a! ir enfri6ndose en e! depsito y tu%er3as de distri%ucin Jasta
igua!ar !a temperatura am%iente, condensar6 parte de su Jumedad en forma de gotas de agua.
Para determinar !a cantidad de condensado en un sistema neum6tico)
C 6 A,B;<=
5C
. 7 . D . .:si E :s%0
; & condensados (!'J)
G & cauda! nomina! aspirado por e! compresor (#m3'min)
M & porcentaje de ser2icio en carga de! compresor
M & tiempo en carga ' tiempo en manio%ra en (D)
Ksi & Jumedad a%so!uta de! aire aspirado (g'@g aire seco)
Ksf & Jumedad a%so!uta de! aire comprimido (g'@g aire seco)

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N con ayuda de! siguiente gr6fico)


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/jemp!o)
;a!cu!ar !a fraccin de condensados *ue se producir6 como resu!tado de !a compresin de aire
atmosf0rico a una temperatura am%iente de 2- :; y una Jumedad re!ati2a de! C-D, siendo e!
cauda! aspirado por e! compresor de C #m
3
'min.
Suponer *ue e! compresor funciona con un porcentaje de ser2icio de carga & 8.D, !o *ue
imp!ica)
M & 8.D
(F) despu0s de comprimido, e! aire en e! depsito y tu%er3as ad*uiere nue2amente !a
temperatura am%iente.
(F) presin de ser2icio) C %ar.
1) (patm., 2- :;) Ks & 1. g'@g (C-D) Ksi & 12 g'@g (PO#?( 1)
2) (C %ar, 2- :;) Ksf & 1,. g'@g (PO#?( 2)
/ntonces,
; & 8,2E1-
75
. C. -,8. . (12 P 1,.) & 5,.3 !'J
Parte de 0ste condensado podr6 ser separado en e! depsito o en e*uipos separadores, siendo
e!iminado de! sistema y parte arrastrado y transportado en forma de fase !3*uida, nie%!a o
microgota Jacia !os puntos de uti!i"acin, 2erific6ndose)
Con!ensa!os 6 -epara!os ? Arrastre
<a cantidad de separados y arrastres depender6 de !a eficiencia de !os e*uipos de tratamiento de
aire incorporados en !a !3nea.
ro#le"as ocasiona!os por los con!ensa!os)
7 ;orrosin en tu%er3as met6!icas.
7 /ntorpecimiento de !os accionamientos neum6ticos.
7 /rrores de medicin en e*uipos de contro!.
7 (%turacin de pisto!as de pintar.
7 Qajo rendimiento de !a insta!acin
7 Prematuro desgaste de rganos m2i!es.
7 /tc.

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-EFALE-
1epresentan informacin a tra20s de un 2a!or o de !a e2o!ucin de 2a!ores de una
magnitud f3sica.
<a representacin puede referirse a !a transferencia, a! procesamiento y a !a
memori"acin de !as informaciones.
-eGales anal&icas)
Son se+a!es *ue 2ar3an punto a punto y contienen
informacin continua de !os 2a!ores de un par6metro
(magnitud) f3sico.

/! contenido de informaciones Hp (arH"etros !e
In%or"acin) de estas se+a!es puede admitir por !o
tanto cua!*uier 2a!or dentro de determinados !3mites.
p.e.) ? indicada en un termmetro.

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-eGales !iscretas)
Son se+a!es en !as *ue e! par6metro de informacin Hp tiene una cantidad finita de 2a!ores.
p.e.) consumo de aire conforme
!as diferentes Joras de! d3a.
-eGales !i&itales)
Son se+a!es en !as *ue e! par6metro de informacin
est6 di2idido en su%7par6metros de 2a!ores.
p.e.) mu!t3metro digita! (!a se+a! ana!gica *ue entra
a! mu!t3metro es con2ertida en una se+a! de !ectura
digita! *ue 2ar3a de a sa!tos).
-eGales #inarias)
Son se+a!es digita!es donde su par6metro de
informacin est6 di2idido en apenas dos
su%par6metros. ;ada uno de e!!os !e corresponde una
informacin7
p.e.) >erdadero7Ra!so, Si7#o, conectado7
Ieconectado, -71,
/ntre !os su%7par6metros inferior y superior de%e
eEistir una franja de 2a!ores, !!amada "ona !i%re de
seguridad, suficientemente amp!ia y no uti!i"a%!e.

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p.e.) entradas (n'(ff de un P<;, reconocen como ni2e! S-T a una se+a! entre - y .>, y como
ni2e! S1T a una entre 11 y 3->.
=dem6s de - y 1, eEisten otras designaciones para !os dos 2a!ores de se+a!, seg$n IH# 5-8--.

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5 CUADRO DE A-OCIACION DE ELEMENTO- NEUMTICO- 3 ELECTRONEUMTICO- 5
E(e"plo)

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