EL URBANISMO

MODERNO EN
AMERICA LATINA
LA IMITACION DE MODELOS
UNIVERSIDAD SAN PEDRO
Escuela de arquitectura y urbanismo
Ctedra: Arq. Juan De la Rosa Anhuamn
Ahumada Melndez Claudia
Anticona Marines Arnold
Paredes Velsquez Mirella
IX CICLO
CAUSAS DE LA NUEVA DEMANDA EN
EL URBANISMO
A partir de la segunda mitad del Siglo XIX, surgen nuevas demandas en el
desarrollo urbano latinoamericano, por diferentes motivos econmicos y
polticos:
1. LA INDUSTRIALIZACIN: Comenz alrededor de 1870 y las regiones costeras
fueron las ms beneficiadas. Los puestos de trabajo ofrecidos generaron
migracin de los campesinos a los ncleos urbanos. La industrializacin gener:
La poblacin rural experiment el crecimiento econmico como una
catstrofe personal y colectiva que destruy estructuras sociales consolidadas.
Fracaso de la poltica que no pudo regular el fenmeno y preferencia de
productos importados.
Construccin de una cultura poltica que impidi la reformas necesarias.
2. EL CAMBIO CULTURAL: El horizonte ideolgico era la imitacin de Europa y el
desprecio por el pasado.
La ruptura poltica con Espaa provoc la ideologizacin de la civilizacin que
tuvo como modelos a Francia, Italia e Inglaterra.
La arquitectura reflej las nuevas tendencias. Las nuevas construcciones bajo la
influencia del clasicismo europeo, fueron las primeras manifestaciones
republicanas que rompieron, por su monumentalidad, con el pasado colonial
espaol y empezaron a generar cambios en el aspecto de la ciudad.
3. LA INMIGRACIN: A partir de 1850 se present una masiva inmigracin
europea. Este fenmeno introdujo cambios a nivel econmico, pero no tuvo
una gran repercusin cultural. Se redujeron los ndices durante la primera guerra
mundial y durante la crisis econmica de 1929, aument de nuevo, propiciando
un desplazamiento hacia el interior de las ciudades.
IMPULSOS PARA EL DESARROLLO DE
LAS CIUDADES
El auge econmico del siglo XIX producido por la exportacin a gran escala de
materias primas y la industrializacin, fortaleci en primer lugar a las ciudades
portuarias.
Los grandes proyectos de ingeniera a partir de las nuevas instalaciones
portuarias y la creacin de las lneas de ferrocarril, fueron determinantes en las
transformaciones urbansticas.
Estacin Central Santiago, 1887-1890 Estacin del la Luz Sao Paulo, 1901
OTROS ESTMULOS:
Mejoramiento de la infraestructura, aumento de la cobertura del suministro de
agua, alumbrado pblico, introduccin del tranva en 1880 aproximadamente,
que sent las bases para la expansin urbana. En 1913 se pone en
funcionamiento la primera lnea de metro en Buenos Aires.
Cable areo entre Manizales
y Mariquita, 1913-1922
La transicin del siglo XIX al XX en Amrica Latina estuvo marcada por tener
las condiciones para el desarrollo urbano, gracias a una prosperidad
econmica y un alto crecimiento poblacional.
A esto se sumaron reorientaciones culturales novedosas, inspiradas
principalmente en un ideario francs, que ejercieron presin sobre la rgida
traza reticular colonial.
Los modelos de crecimiento preferidos, fueron los europeos, evidentes en dos
puntos fundamentales:
Fundacin de nuevas ciudades
Transformacin y ensanche de las ciudades en crecimiento.
Sin embargo, los paradigmas del urbanismo fueron Francia e Inglaterra,
intentando ir ms all del legado de la poca colonial, despus de la
independencia.
Sin embargo, los paradigmas del urbanismo fueron Francia e Inglaterra,
intentando ir ms all del legado de la poca colonial, despus de la
independencia.
La influencia del Pars de Napolen III:
El modelo de Haussmann representa la modernizacin de la ciudad y su
influencia est representada en el hecho de pensar la ciudad de una manera
global y fsicamente, en el trazado de grandes ejes diagonales.
LA MODERNIZACION DE LA CIUDAD
ENTRE 1880 Y 1930
El Pars de Haussmann se convirti en el hito ms importante de la influencia
europea para el desarrollo latinoamericano desde el trazado espaol del siglo
XVI
HAUSSMANN
EL CASO DE BUENOS AIRES
En 1870 se hizo evidente la necesidad de romper la retcula colonial, mediante
el modelo de Haussmann y la apertura de la Avenida de Mayo signific uno de
los manifiestos urbansticos ms importantes de la poca.
Avenida de Mayo Buenos Aires, 1925
HAUSSMANN
EL CASO DE RO DE JANEIRO
El desarrollo de la ciudad tambin estuvo marcado por dos personas que
reflejaron la influencia francesa: Francisco Pereira Passos y Alfred Hubert Donat
Agache.
Francisco Pereira Passos fue elegido alcalde en 1902 y emprendi durante su
gobierno grandes obras urbansticas bajo la influencia de Haussmann.
El gran aporte de Passos en trminos de planificacin
urbana, fue que fund el departamento de planeacin,
el cual se encarg de poner en marcha todas las obras
producidas por los planes urbanos, garantizando
continuidad en los Proyectos, inversin ordenada
ejecucin gil.
Avenida Central Ro de Janeiro, 1908
HAUSSMANN
LA CONTRATACIN DE AGACHE
En 1927 el Alcalde Antonio Prado, contrat a Agache,
quien se encarga del plan de ensanche de Ro.
Primera propuesta global, que reforzaba la funcin poltico-administrativa de
esta capital, el ncleo industrial y su condicin portuaria.
Implanta elementos para la conservacin de reas verdes y plante una
zonificacin para la ciudad.
Previsiones a futuro en la malla vial.
Diversas tipologas para el uso residencial
Donat Alfred Agache (1925-1930).
Proyecto del nuevo centro en la
Explanada do Castelo.
Paseo del Prado - La Habana, 1913
CERD
La conexin entre Cerd y el urbanismo latinoamericano no tuvo antecedentes
polticos sino prcticos [] Cerd mostr una relacin prctica entre el esquema
de ciudad reticular y los ejes diagonales
1828, Superposicin de la
diagonal en la retcula James
Bevans, ingeniero
ingls
La Plata, 1882. Plano de
Fundacin de Pedro Benoit
LA CIUDAD JARDN
La conexin entre Cerd y el urbanismo latinoamericano no tuvo antecedentes
polticos sino prcticos [] Cerd mostr una relacin prctica entre el esquema
de ciudad reticular y los ejes diagonales
No ejerci una influencia tan clara y contundente como la de Haussmann, pero se
evidencian experiencias de urbanizaciones que siguieron el modelo propuesto por
Howard.
En 1915 Unwin fue comisionado para desarrollar un suburbio de Sao Paulo JARDIM
AMRICA, financiado con dineros privados, pero el proyecto final pertenece a Barry
Parker, quien lleg a Sao Paulo en 1917.
Sao Paulo, 1917. Barrio
Jardim Amrica
El JARDIM AMRICA fue el primer barrio
construido en Sur Amrica bajo los
preceptos del movimiento de las city-
garden inglesas.
La historia de la construccin del barrio, es
un ejemplo significativo de como las elites
urbanas latinoamericanas y brasileas
marcaron su ascensin produciendo
espacios de particular calidad en el interior
del tejido urbano.
LA CIUDAD JARDN
La conexin entre Cerd y el urbanismo latinoamericano no tuvo antecedentes
polticos sino prcticos [] Cerd mostr una relacin prctica entre el esquema
de ciudad reticular y los ejes diagonales
No ejerci una influencia tan clara y contundente como la de Haussmann, pero se
evidencian experiencias de urbanizaciones que siguieron el modelo propuesto por
Howard.
En 1915 Unwin fue comisionado para desarrollar un suburbio de Sao Paulo JARDIM
AMRICA, financiado con dineros privados, pero el proyecto final pertenece a Barry
Parker, quien lleg a Sao Paulo en 1917.
El hecho de que una compaa inmobiliaria contratase a dos importantes
arquitectos ingleses para la planificacin del barrio, situado en el medio de una
metrpoli en crecimiento, nos da la idea de la capacidad financiera y de la
acumulacin de riquezas de la burguesa industrial paulista a principio del siglo
XX.
ANALISIS DE CASO URBANO
LOCALIZACION
Se ubica en el NE de
la provincia de
Buenos Aires,
limitando al NE con
los partidos de
Ensenada y Berisso, al
NO con los de
Berazategui y
Florencio Varela, al
SO y S, con San
Vicente y Coronel
Brandsen y al SE con
el partido de
Magdalena.
La distribucin de la
poblacin del Partido
muestra una
concentracin del 98%
en las reas urbanas,
mientras que el resto se
localiza en las zonas
rurales.
FUNDACION
El proceso poltico que conduce a
la fundacin de La Plata se inicia
en febrero de 1880, con la
sancin de la ley que proclamaba
a la ciudad de Buenos aires,
hasta entonces capital de la
provincia del mismo nombre,
Capital Federal de la Repblica
Argentina.
CENTRO HISTORICO
La Plata es reconocida por su trazado, un cuadrado
perfecto con el Eje Histrico conservado hasta hoy
en forma intacta.
Como centro histrico, encontramos la Piedra
Fundamental en una urna enterrada en el centro
geogrfico de la ciudad; hoy en da, PLAZA
MORENO.
Es el centro geogrfico de la
ciudad, punto de cruce de las
principales arterias; es la
plaza mayor de las ciudades
indianas, donde se
concentraban las ms
importantes instituciones
pblicas, en este caso se
enfrentan El Palacio Municipal
con La Catedral;
representando al poder
poltico y la presencia
religiosa respectivamente.
El palacio Municipal es otro de los edificios que sobresalen del eje histrico, como tambin el Teatro Argentino, el
Pasaje Dardo Rocha; lugar donde estuvo instalada la estacin del Ferrocarril. De estilo clsico francs, hoy
centro cultural donde funciona la Direccin de Turismo y el Museo Municipal de Bellas Artes.
TRAZO URBANO
La Plata es
reconocida
por su
trazado, un
cuadrado
perfecto con
el Eje
Histrico
conservado
hasta hoy en
forma intacta;
al igual que el
diseo
sobresaliente
de las
diagonales
que lo cruzan
formando
rombos dentro
de su
contorno,
bosques y
plazas
colocadas con
exactitud cada
seis cuadras.
La Plata es una sntesis de varias ideas urbansticas, sobre las que incidieron los
criterios de diseo de ciudades como Barcelona o los ideales de importantes
personalidades, como los de Hausmann en Pars.
La traza original (hoy sobrepasada por el crecimiento urbano) es
un gran cuadriltero de 5 km por lado que delimita con anchos
boulevares parquizados.
En su
interior la
ciudad
esta
dividida
en una
suerte de
grandes
manzanad
as cada
una con
36,
rodeadas
por
amplias
avenidas
arboladas.
TRAZO URBANO
A esta trama existen importantes diagonales que unen las principales plazas entre s.
Las avenidas arboladas, ubicadas cada 6 cuadras, son anchas y de doble
mano, ofreciendo fcil acceso a las calles mas angostas de una sola mano.
Las diagonales de doble o simple mano, llevan hasta los puntos mas alejados.
Los espacios verdes son una de las hermosas caractersticas de La Plata.
La ciudad posee 23 plazas, Construidas en los encuentros de avenidas o de estas con las diagonales.
Casi en todas ellas existen monumentos, algunas replicas de esculturas famosas y otros de diseo
exclusivo.
IMAGEN URBANA
Se pueden distinguir cuatro
elementos morfolgicos
particulares, dentro del cuadrado
perfecto en que se inscribe su
trama: el sistema de calles,
avenidas y diagonales; el sistema
de avenidas y espacios verdes; el
sistema de amanzanamiento y el
sistema de disposicin de edificios
pblicos
EDIFICIO RELEVANTES
EDIFICIO RELEVANTES
EDIFICIO RELEVANTES
EDIFICIO RELEVANTES
ESPACIOS PATRIMONIALES
La Plaza Moreno se encuentra ubicada entre las calles 50, 54, 12 y 14.
Esta plaza es la principal de la ciudad, ocupando el centro oficial de la misma y siendo ste el lugar donde se
llev a cabo la ceremonia fundacional de La Plata el 19 de noviembre de 1882. Es una de las plazas ms
extensas de la Argentina con casi 8 hectreas.
PLAZA
MORENO
PASEO DEL
BOSQUE
El Paseo del Bosque es el mayor parque de la ciudad de La Plata, capital de la provincia de Buenos Aires,
Argentina. Es uno de los puntos tursticos ms importantes de la capital bonaerense. Esta situado entre las calles
50 y 60, 115 y 122.
PLAZA SAN
MARTIN
Perteneciente al eje histrico, est
ubicada entre las calles 50, 54, 6 y 7.
Esta plaza de tres manzanas, dos de
ellas de las ms pequeas de la ciudad,
es orgullo de los platenses y centro de
importantes ceremonias cvicas.
ESPACIOS PATRIMONIALES