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ANALISIS Y MEDICION DE LA VISCOCIDAD DE FLUIDOS (ACEITES)
Y DETERMINACIN DEL NDICE DE VISCOSIDAD
I. OBJETIVOS:
Medir y analizar la viscosidad de los aceites comerciales, encontrando su
ndice de viscosidad.
Comprobar los resultados obtenidos con las tablas del fabricante.

II. FUNDAMENTO TEORICO:
Que es Viscosidad.

La viscosidad es la principal caracterstica de la mayora de los productos lubricantes.
Es la medida de la fluidez a determinadas temperaturas.
Si la viscosidad es demasiado baja el film lubricante no soporta las cargas entre las
piezas y desaparece del medio sin cumplir su objetivo de evitar el contacto metal-
metal.
Si la viscosidad es demasiado alta el lubricante no es capaz de llegar a todos los
intersticios en donde es requerido.
Al ser alta la viscosidad es necesaria mayor fuerza para mover el lubricante
originando de esta manera mayor desgaste en la bomba de aceite, adems de no
llegar a lubricar rpidamente en el arranque en frio.
La medida de la viscosidad se expresa comnmente con dos sistemas de unidades
SAYBOLT (SUS) o en el sistema mtrico CENTY POISSE (CP).
Como medida de la friccin interna acta como resistencia contra la modificacin de
la posicin de las molculas al actuar sobre ellas una tensin de cizallamiento.
La viscosidad es una propiedad que depende de la presin y temperatura y se define
como el cociente resultante de la divisin de la tensin de cizallamiento (t) por el
gradiente de velocidad (D).

La importancia de la viscosidad

La viscosidad es la caracterstica ms importante de la lubricacin de cualquier
mquina.
Si la viscosidad del aceite es muy baja para la aplicacin, el desgaste es mayor
por falta de colchn hidrodinmica.
Si la viscosidad del aceite es muy alta para la aplicacin, el consumo de energa
es mayor y el desgaste puede ser mayor por falta de circulacin.
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Solamente la viscosidad correcta maximizar la vida til y la eficiencia del motor,
transmisin, sistema hidrulico o lo que sea la aplicacin.

Un aceite delgado es menos resistente a fluir, por eso su viscosidad es baja. Un aceite
grueso es ms resistente a fluir y por eso tiene una viscosidad ms alta. Las
viscosidades de los aceites normalmente son medidas y especificadas en centistoke
(cSt) a 40C o 100C. Frecuentemente se habla de esta viscosidad como viscosidad
dinmica o viscosidad cinemtica. Esto es la viscosidad absoluta dividido por la
densidad del aceite. En la prctica es determinada midiendo el tiempo necesario para
que pase una cantidad especfica de aceite por un tubo capilar por gravedad a 40C
y/o 100C. Por esta misma definicin podemos ver que el aceite ms viscoso ofrece
ms resistencia y consume ms energa para moverse y permitir el movimiento de las
piezas del motor, reductor, transmisin, sistema hidrulico o cualquier otro sistema
que tenemos.

Normalmente se habla de viscosidad ISO para aceites industriales y viscosidad SAE
para aceites automotriz. Los trminos de viscosidad ISO y SAE no implican ninguna
combinacin de aditivos ni propsito especfico. Solamente refieren a la viscosidad. A
veces se utiliza las medidas de viscosidad SUS (SSU), Redwood, Engler, e otros. Estos
sistemas de medicin de viscosidad pueden ser convertidos al cSt por formulas
matemticas.
Cuando se usa el trmino Viscosidad ISO, se refiere a la viscosidad del aceite en cSt
a 40C (ISO 46 = 46 cSt a 40C, ISO 150 = 150 cSt a 40C, etc.). El trmino VG
simplemente refiere al Viscosity Grade (Grado de Viscosidad) (VG 46, VG 68, etc.)
bajo la norma DIN 51519 .Este trmino tampoco tiene que ver con la calidad o su
propsito y en general es redundante porque un aceite ISO VG 46 es lo mismo que
ISO 46. El trmino viene de la poca antes de la estandarizacin por la ISO, cuando se
fabricaba VG 29, VG 32, VG 37, etc. Adems de la estandarizacin de rangos de
viscosidad por la ISO se determin que en la mayora de los casos, el equipo diseado
para VG 29 podra funcionar bien con una viscosidad de 32 cSt a 40C. La ISO permita
una variacin de 10% encima y debajo de ese numero para clasificarse as. Por ende,
un ISO 32 puede ser entre 28.8 cSt y 35.2 cSt a 40C. Lo importante es controlar la
temperatura operacional y calcular la viscosidad a esa temperatura.

Cada aceite tiene un ndice de viscosidad, lo cual determina su curva de viscosidad, o
lo que se pierde de viscosidad con el calor. Este ndice de viscosidad frecuentemente
vara entre 50 y 250. El ndice de viscosidad combinado con la viscosidad ISO
determina la viscosidad que tendremos en el equipo cuando este funcionando. El
ndice de viscosidad es tan importante en aceites industriales que en los autos, solo
que en lugar de llamarse multigrados, se habla de dos caractersticas: la viscosidad a
40C y el ndice de viscosidad.
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Para el uso automotriz se utiliza una tabla de viscosidades criada por la Sociedad de
Ingenieros Automotrices (SAE) basada en la viscosidad cinemtica (cSt) a 100C para
la temperatura de operacin y una tabla especial de viscosidad en bajas
temperaturas para cuidar el motor en el momento de arranque en fro (se define
"fro" como temperaturas debajo de 20C). De acuerdo a esta tabla, los siguientes
aceites tienen una viscosidad SAE 40 a 100C. El comportamiento en calor y fro
depende de su ndice de viscosidad y aditivos de bombeabilidad que mejoran su
punto de fluidez.

CLASIFICACIN SAE:

SAE es la sigla de Society of Automotive Engineers, una asociacin que ha establecido
los criterios de clasificacin de los aceites basndose en su viscosidad. Los nmeros
20, 30, 40, 50 y 60 clasifican a los lubricantes de crter segn su viscosidad a 100C.
Para los aceites multigrados el grado es dado por dos nmeros separados por la letra
W:

El primer nmero seguido por "W" (Winter) representa la viscosidad a baja
temperatura, 5W, 10W, 15W... ms pequeo el nmero, ms fluido se
mantiene el lubricante a baja temperatura y facilita el arranque
El segundo nmero representa la viscosidad a alta temperatura, 20, 30, 40,
50. Ms alto este nmero, ms viscoso se mantiene el aceite a alta
temperatura.

La viscosidad SAE

Es la caracterstica ms importante para la eleccin de los aceites y se define como la
resistencia de un liquido a fluir. Es la inversa de la fluidez y se debe a la friccin de las
partculas del liquido. La viscosidad se valora segn los mtodos usados para su
determinacin, y las unidades, en orden decreciente a su exactitud, son:

Viscosidad dinmica o absoluta. La unidad de viscosidad absoluta es el poise,
que se define como la viscosidad de un fluido que opone determinada fuerza
al deslizamiento de una superficie sobre otra a velocidad y distancia
determinadas. Corrientemente se emplea el centipoise, que es la centsima
parte del poise y equivale a la viscosidad absoluta del agua.

Viscosidad cinemtica. Es la relacin entre la viscosidad dinmica y la
densidad del lquido. La unidad es el stoque (St), aunque prcticamente se
emplea el centistoke, que equivale a la centsima parte de aquel y es
aproximadamente la viscosidad cinemtica del agua a 20 C.
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Viscosidad relativa. En la prctica, la medicin de la viscosidad se hace en
aparatos denominados viscosmetros, en los cuales se determina el tiempo
que tarda en vaciarse un volumen fijo de aceite a determinada temperatura y
por un tubo de dimetro conocido. Los mas empleados son los Engler,
Redwood y Saybolt. Los grados de viscosidad as determinados deben
acompaarse siempre de la inicial del viscosmetro y de la temperatura de
ensayo; por ejemplo: 5 E a 50 C, 25 S.S.U. a 210 F, etc.

La viscosidad mide la resistencia a fluir de un lquido. El lubricante es ms fluido en
caliente y ms viscoso en fro.
Existen dos pruebas para medir la viscosidad: la viscosidad Saybolt universal y la
viscosidad Saybolt Furol
La utilizacin de lubricantes fluidos en fro permite reducir los desgastes al arrancar
gracias a una lubricacin rpida de todas las piezas del motor.

ndice De Viscosidad

Este ndice representa la tendencia de un lubricante a cambiar la viscosidad con el
cambio de la temperatura. Si un aceite lubricante tiene un alto ndice de viscosidad,
significa que tiene menos tendencia a cambiar la viscosidad con el cambio de
temperatura. En otras palabras, este no se hace ms espeso cuando baja la
temperatura, causando dificultad en el arranque, tampoco llega hacerse
excesivamente delgado con el aumento de la temperatura.
Un lubricante con un alto ndice de viscosidad est habilitado para mantener una
adecuada pelcula sobre las partes mviles de un motor mejor que uno con un ndice
ms bajo.
El ndice de viscosidad de los aceites derivados del petrleo van desde 0 hasta muy
por encima de 100. Un lubricante debe tener un ndice de 85 o ms alto con el fin de
proteger un moderno motor diesel. La mayor parte de aceites lubricantes tienen un
ndice de viscosidad ms elevado que 100.











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III. EQUIPOS , INSTRUMENTOS Y MATERIALES:

Viscosmetro:

Temperatura de bulbo seco y bulbo hmedo(termmetros):






Termmetro tipo k modelo 303c-clock
Un Viscosmetro digital FIME:

Marca : Brookfield - DV E VISCOMETER
Modelo : LVD VE230
Seal Number : E1070
Voltaje : 230 V
Frecuencia : 60 7 50 Hz
Potencia : 20 W.

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Vaso Cleveland:





Calentador elctrico:







galn aceite SAE40:

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IV. PROCEDIMIENTO
1. Ubicar los materiales e instrumentos a utilizar en la mesa de ensayo de forma
segura y ordenada.

2. Medimos la temperatura de bulbo seco a tambin la humedad relativa con el
termmetro tipo K.

3. Conectamos el viscosmetro y el calentador elctrico a la fuente de CA, para
poder prender los dispositivos ya mencionados. Procedemos al alineamiento
del viscosmetro:
Verticalmente haciendo coincidir las ranuras indicas en el viscosmetro
con la base del mismo.
Longitudinalmente haciendo que el nivel en la parte superior se
encuentre centrado.
Luego conectamos el sensor # 02 (este es el que se utiliz en el ensayo).





4. Regulamos la velocidad a 30RPM.

5. Colocamos el aceite a ensayar en el vaso CLEVELAND.

6. Ccolocamos el termmetro aproximadamente a un centmetro del fondo del
vaso Cleveland y colocarlo en el calentador elctrico.

7. Una vez que el termmetro marque la temperatura del aceite, elegimos
temperaturas de los 85F hasta los 225F.

8. Hallamos su viscosidad con el viscosmetro, pudiendo captar adems de la
viscosidad la friccin que ofrece el aceite con el Sensor

9. As sucesivamente para las 10 mediciones y anotar en la tabla.

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V. DATOS EXPERIMENTALES
Los siguientes datos que se muestran en la tabla son los obtenidos durante el ensayo
realizado.
Numero
Temperatura
Friccin %
Viscosidad
(CP) F C
1 85 29.50 36.60
2 90 25.70 32.10
3 95 21.50 27.00
4 100 16.70 20.90
5 120 10.80 13.10
6 140 5.90 7.40
7 160 4.10 5.30
8 210 1.70 2.30
9 220 1.50 1.80
10 225 1.30 1.40

Hora del Ensayo: 11.30Am 12.00Pm

Lugar del ensayo: laboratorio de energa y maquinas trmicas

Lubricante (Aceite): SAE 40

Sensor tipo: N 2

VISCOSIDAD:

CST - 40C: 140
CST - 100C: 14.5
INDICE DE VISCOSIDAD: 107
DENSIDAD 15C Kg/L = 0.895
PUNTO DE INFLAMACION: 213
PUNTO DE FLUIDES: -9
SENSIBILIDAD: 0.3
VELOCIDAD DEL SENSOR: 30RPM
HUMEDAD RELATIVA: 29%
TBS: 29.3C

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VI. CALCULOS Y RESULTADOS
Frmulas utilizadas en el clculo del ndice viscosidad:




Dnde:
L: viscosidad de un aceite patrn (aceite especial) a:
100F:


210F:


U: viscosidad aceite usado a 100F
H: viscosidad del aceite Patrn:
100F:


210F:


Pero en ste caso no se tiene el aceite Patrn, y para calcular el ndice de Viscosidad
del aceite usado se procede a utilizar las siguientes relaciones para hallar H y L:


Con la siguiente condicin:
()
Donde, en esta condicin:
U: viscosidad cinemtica del aceite usado a 210F
Hallando U (viscosidad cinemtica del aceite usado a 210F) :
Para determinar U, vamos a utilizar la curva caracterstica del aceite SAE 40:


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Tabla de viscosidad en cSt:


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Datos obtenidos de la curva Caracterstica del aceite SAE 40:

TEMPERATURA VISCOSIDAD
C F
cSt SSU
29.44 85 300 1390
32.2 90 240 1112
35.00 95 200 926.99
37.80 100 160 741.72
48.90 120 100 464.04
60.00 140 60 279.39
71.10 160 40 186.92
98.90 210 14 74.92
104.44 220 10 58.80
107.22 225 9 55.40

Donde:
Si : , entonces:
(

)
Si: , entonces:
(


Como se observa, la viscosidad del aceite (U) utilizado a 210F cumple con la condicin
().
Entonces hallamos el valor de H y L:


()

()



()

()

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Hallando el valor del ndice de Viscosidad (I.V) con la relacin ():




Donde en este caso U es la viscosidad del aceite utilizado pero a 100F, y segn
nuestra tabla de la curva caracterstica del aceite SAE 40, este valor es U =
741.72SSU:






Hallamos el error existente entre nuestro valor encontrado y el valor anotado del
ndice de Viscosidad del aceite SAE 40 que es I.V = 107
I.V
T
I.V
P
Error Absoluto EA Error Relativo ER (%)
93.358 107 -13.642 12.75

VII. Graficas:
Curva de Viscosidad

29.44; 36.60
32.22; 32.10
35.00; 27.00
37.78; 20.90
48.89; 13.10
60.00; 7.40
71.11; 5.30
98.89; 2.30
104.44; 1.80
107.22; 1.40
0
5
10
15
20
25
30
35
40
0 20 40 60 80 100 120
V
I
S
C
O
S
I
D
A
D


C
p

TEMPERATURA C
VISCISIDAD vs TEMPERATURA
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Curva Referencial:
Viscosidad a 100F (SSU) Viscosidad a 210F (SSU)
L U H L U H
1395.494 741.72 695.205 74.92 74.92 74.92




















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VIII. OBSERVACIONES, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

CONCLUSIONES
Las mediciones realizadas difieren de los valores correspondientes en la
curva viscosidad temperatura del aceite SAE 40.
Como se ve el error es alto, se puede deber a la falta de precisin en la
medicin.
Se comprob experimentalmente que la viscosidad de un fluido disminuye
con la temperatura.

RECOMENDACIONES
Se recomienda tener mucho cuidado al maniobrar cada uno de los
instrumentos a utilizar y sobre todo poner mucha seriedad durante esta,
pues podra ocasionar daos irreparables.

Se recomienda que antes de iniciar el experimento, los termmetros que
se utilizan para tomar la temperatura del aceite, este a temperatura
ambiente.

Es recomendable asegurarse que el viscosmetro est nivelado pues esta
puede ocasionar medidas inexactas para el experimento.


OBSERVACIONES:

Al empezar a bajar la temperatura del aceite se observa que recupera su
viscosidad.
Se observo que los datos experimentales difieren con los datos de tabla
que nos brindan los fabricantes.

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IX. BIBLIOGRAFIA Y LINCOGRAFIA:

http://www.widman.biz/Seleccion/metrico.html
Esta pgina se utiliz para convertir la viscosidad de Cst a Segundos
Saybolt Universal (SSU)

http://widman.biz/Seleccion/viscosidad.html
http://html.rincondelvago.com/viscosimetro.html
http://widman.biz/Analisis/viscosidad.html
http://www.sapiensman.com/ESDictionary/docs/d10.htm
http://www.lubricar.net/teoria.htm : Pgina dedicada a la teora de lubricacin,
expone los diversos tipos de viscosmetros empleados en la determinacin de
la viscosidad. [Castellano]

http://www.astm.org/cgi-bin/SoftCart.exe/index_spanish.shtml?E+spanish:
Pgina de la ASTM [Castellano]. Enlace de http://www.astm.org/ [Ingles]

http://www.jymsa.com.ar/lubricacion_vocabulario.htm#INDICE%20DE%20VISC
OSIDAD%20(VI) : Pgina de conceptos fundamentales bsicos de lubricacin