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Perfiles NACA

Los perfiles NACA surgen en los aos 30 como el primer intento de normalizar los
conocimientos aerodinmicos que por entonces se tenan. La primera familia son los
NACA de cuatro cifras, en los que el primer nmero indica la curvatura mxima del
perfil, el segundo la posicin del punto en el que se encuentra el mximo de la
curvatura y los dos ltimos corresponden al espesor relativo del perfil. Con el paso del
tiempo surgen nuevas series de perfiles NACA, introduciendo ms cifras para una
descripcin ms detallada de los perfiles.
Terminologa Empleada en Perfiles
En el diseo de palas es necesario mantener claro una serie de conceptos:
1. La lnea de cuerda es una lnea recta que une el borde de ataque y el borde de fuga
del perfil.
2. La cuerda es la longitud de la lnea anterior. Todas las dimensiones de los perfiles se
miden en trminos de la cuerda.
3. La lnea de curvatura media es la lnea media entre el extrads y el intrads.
4. Curvatura mxima es la distancia mxima entre la lnea de curvatura media y la
lnea de cuerda.
La posicin de la curvatura mxima es importante en la determinacin de las
caractersticas aerodinmicas de un perfil.
5. Espesor mximo es la distancia mxima entre la superficie superior e inferior
(extrads e intrads). La localizacin del espesor mximo tambin es importante.
6. Radio del borde de ataque es una medida del afilamiento del borde de ataque.
Puede variar desde 0, para perfiles supersnicos afilados, hasta un 2 por 100 (de la
cuerda) para perfiles ms bien achatados.

A principios de la serie NACA superficie de sustentacin, el 4-dgitos, 5 dgitos, y 4-/5-
digitos modificado, se generaron utilizando ecuaciones analticas que describen la
curvatura (curvatura) de la media-line (geomtrica lnea central) de la seccin de perfil
aerodinmico as como la distribucin del espesor de la seccin a lo largo de la
longitud de la superficie aerodinmica. Ms tarde, las familias, incluido el 6-Series, son
las formas ms complejas basadas en los mtodos tericos y no geomtrica. Antes de
que el Comit Consultivo Nacional para la Aeronutica (NACA) desarroll esta serie, el
diseo aerodinmico era ms bien arbitraria, sin nada que guiar al diseador a
excepcin de la experiencia pasada con las formas conocidas y la experimentacin con
las modificaciones de dichas formas.

El desarrollo posterior llev a las series de cinco dgitos, series 1, y, con la llegada de
altas velocidades, los denominados de flujo laminar. Estos corresponden a las series 6
y 7 y resultan del desplazamiento hacia atrs del punto de espesor mximo y la
reduccin del radio de borde de ataque. De este diseo se obtiene dos resultados
principales. En primer lugar se desplaza hacia atrs el punto de presin mnima,
aumentando con ello la distancia desde el borde de ataque en la que existe flujo
laminar y reduciendo la resistencia. En segundo lugar, aumenta el nmero crtico de
mach, permitiendo incrementar la velocidad del avin sin la aparicin de problemas de
compresibilidad. En los perfiles de serie 6, el primer dgito indica la serie y el
segundo la posicin de presin mnima en dcimas de la cuerda. El tercer dgito
representa el coeficiente de sustentacin en dcimas y los dos ltimos dgitos el
espesor en porcentaje de la cuerda.

Esta metodologa comenz a cambiar a principios de 1930 con la publicacin de un
informe titulado NACA Las caractersticas de las secciones 78 Airfoil Relacionados de
pruebas en el tnel de viento de densidad variable. En este importante informe, los
autores sealaron que haba muchas similitudes entre los perfiles que tuvieron ms
xito, y las dos variables principales que afectan a esas formas son la pendiente de la
lnea media comba aerodinmica y la distribucin del espesor por encima y por debajo
de esa lnea. A continuacin, se presenta una serie de ecuaciones que incorporan estas
dos variables que podran ser utilizados para generar una familia entera de formas
relacionadas con la superficie de sustentacin. Como el diseo de perfil aerodinmico
se hizo ms sofisticada, esta aproximacin bsica fue modificado para incluir variables
adicionales, pero estos dos valores geomtricos bsicos se mantuvo en el corazn de
todas las series NACA superficie de sustentacin, como se ilustra.







NACA de cuatro dgitos de la serie:
La primera familia de perfiles aerodinmicos diseados utilizando este mtodo se
conoci como la NACA de cuatro dgitos Series. El primer dgito especifica el ngulo de
cada mximo (m) en porcentaje de la cuerda (longitud de la superficie de
sustentacin), el segundo indica la posicin de la comba mxima (p) en dcimas de
acorde, y los dos ltimos nmeros proporcionar el espesor mximo (t) de la superficie
de sustentacin en el porcentaje de acorde. Por ejemplo, el perfil NACA 2415 tiene un
espesor mximo de 15% con un ngulo de cada de 2% 40% situado detrs del borde
plano aerodinmico de ataque (o 0.4C). Utilizando estos valores de m, p, y t, se puede
calcular la coordenadas para toda una superficie aerodinmica usando las siguientes
relaciones:
Recogiendo los valores de x desde 0 a la cuerda mxima c.
-Calcular la lnea de curvatura media coordina conectando los valores de m y p en las
ecuaciones siguientes para cada una de las coordenadas x.

-Clculo de la distribucin del espesor de arriba (+) y menos (-) de la lnea media,
enchufando el valor de t en la ecuacin siguiente para cada una de las coordenadas x.
-Determinar las coordenadas finales para la superficie aerodinmica superior (x U, y U)
y la superficie inferior (x L, y L) usando las siguientes relaciones.





Por ejemplo, un perfil NACA 2412 tiene la curvatura mxima del 2 % de la cuerda,
situada en el punto del 40 % de la cuerda (medido desde el borde de ataque) y con un
espesor mximo del 12 % de la cuerda. El perfil NACA 0012 es un perfil simtrico (de
curvatura 0).

Los perfiles NACA44XX tienen el intrads con parte convexa, por lo que son de
construccin ms compleja y al igual que los anteriores; el XX indica el mximo espesor
del perfil.

NACA cinco dgitos de la serie:
La serie NACA de Cinco dgitos utiliza las formas del mismo grosor que la serie de
cuatro dgitos, pero la lnea de curvatura media se define de manera diferente y la
convencin de nombres es un poco ms complejo. La primera cifra, multiplicada por
3/2, se obtiene el coeficiente de sustentacin de diseo (c l) en dcimas. Los dos
dgitos siguientes, cuando se divide por 2, dan la posicin de la comba mxima (p) en
dcimas de acorde. Los dos ltimos dgitos indican de nuevo el espesor mximo (t) en
porcentaje de la cuerda. Por ejemplo, la NACA 23012 tiene un espesor mximo de
12%, un coeficiente de sustentacin de diseo de 0,3, y un ngulo de cada mximo
15% situado detrs del borde de ataque. Los pasos necesarios para calcular las
coordenadas de un perfil aerodinmico tal son:
-Recoger los valores de x desde 0 a la cuerda mxima c.
-Calcular la lnea de curvatura media de las coordenadas de cada punto x mediante las
siguientes ecuaciones, y puesto que sabemos p, determinar los valores de m y k 1,
utilizando el cuadro que se muestra a continuacin.


-Calcular la distribucin del espesor usando la misma ecuacin que la serie de cuatro
dgitos.
-Determinar las coordenadas finales utilizando las mismas ecuaciones como la serie de
cuatro dgitos.
El perfil se obtiene mediante una parbola cbica conectada a una lnea recta que llega
hasta el borde de salida. Debido a que la serie NACA de 5 dgitos, son provedos para
un despeno aerodinmico especifico, aqu se empleara a manera de comentario
solamente la serie NACA 2X0XX. El sistema de numeracin de la serie es basado en un
criterio menos geomtrico y mas un criterio emprico. Los dgitos designan la forma de
la lnea de curvatura, y el mximo grosor, respectivamente.


Modificado de series NACA de cuatro y cinco dgitos:
Las secciones de perfil aerodinmico se mencionan para un bombardero B-58 son
miembros de la serie de cuatro dgitos, pero los nombres son un poco diferente ya que
estas formas se han modificado. Considerando la seccin de la raz, la NACA 0003.46-
64.069, como un ejemplo. La forma bsica es el 0003, una superficie de sustentacin
3% de espesor con 0% de inclinacin. Esta forma es un perfil simtrico que es idntico
por encima y por debajo de la lnea de curvatura media. La primera modificacin que
consideraremos es el 0003-64. El primer dgito despus del guin se refiere a la
redondez de la punta. Un valor de 6 indica que el radio de la punta es el mismo que el
original aerodinmica mientras que un valor de 0 indica un borde de ataque agudo. El
aumento de este valor especifica una punta o nariz cada vez ms redondeada. El
segundo dgito determina la ubicacin del espesor mximo en dcimas de acorde.
La ubicacin predeterminada para todos los perfiles de cuatro y cinco dgitos es 30%
del borde de ataque. En este ejemplo, la ubicacin de espesor mximo ha sido movido
de nuevo al 40% de acorde. Por ltimo, ntese que los 0003.46-64.069 cuenta con dos
conjuntos de dgitos precedido por decimales. Estos indican simplemente pequeos
ajustes al espesor mximo de los mismos y la ubicacin. En lugar de ser un 3% de
espesor, este perfil es 3,46% de espesor. En lugar del espesor mximo se encuentra en
40% de la cuerda, la posicin de este perfil es en 40,69% de la cuerda. Para calcular las
coordenadas de una forma modificada perfil aerodinmico:
-Recoger los valores de x desde 0 a la cuerda mxima c.
-Calcular la lnea de curvatura media coordenadas utilizando las mismas ecuaciones
previstas para la serie de cuatro o cinco dgitos, segn corresponda.
-Clculo de la distribucin del espesor de arriba (+) y menos (-) de la lnea media
utilizando estas ecuaciones. Los valores de la x a y coeficientes d x se determina a
partir de la siguiente tabla (que se han obtenido para un perfil aerodinmico 20% de
espesor).


-Determinar las coordenadas "finales" que utilizan las mismas ecuaciones como la
serie de cuatro dgitos.
Como se indic anteriormente, este procedimiento produce una superficie de
sustentacin 20% de espesor. Para obtener el espesor deseado, simplemente ampliar
la superficie de sustentacin de multiplicar el "final" coordenadas por [t / 0,2].
NACA Serie-1 o Series-16:
A diferencia de las familias aerodinmicas vistas hasta ahora, la Serie-1 fue
desarrollado en base a la teora aerodinmica y no en las relaciones geomtricas. Por
el momento estos perfiles fueron diseados durante la dcada de 1930, muchos
avances se han hecho en la superficie de sustentacin de diseo inverso mtodos. El
concepto bsico detrs de este enfoque de diseo es para especificar la distribucin de
la presin deseada sobre la superficie de sustentacin (esta distribucin dicta las
caractersticas de elevacin de la forma) y luego derivar la forma geomtrica que
produce esta distribucin de la presin. Como resultado, estos perfiles de ala no se
generaron utilizando un conjunto de expresiones analticas como la serie de cuatro o
cinco dgitos. Los perfiles 1-Series son identificadas por cinco dgitos, como lo
demuestra la NACA 16-212 . El primer dgito, 1, indica la serie (esta serie se dise
para perfiles con regiones de flujo apenas supersnico). El 6 especifica la ubicacin de
presin mnima en dcimas de cuerda, la espalda es decir, 60% ms que el borde de
ataque en este caso. Siguiendo un guin, el primer dgito indica el coeficiente de
sustentacin de diseo en dcimas (0,2) y los dos ltimos dgitos especifican el espesor
mximo en dcimas de cuerda (12%). Dado que los perfiles de ala 16-XXX son los
nicos que han visto mucho uso, esta familia se refiere a menudo como la Serie-16 en
lugar de como un subconjunto de la Serie-1.
NACA Serie-6:
Aunque NACA experimentaron con mtodos tericos aproximados que produjeron la
Serie-2 a travs de la Serie-5, se encontr que ninguno de estos enfoques para
producir con precisin el comportamiento deseado perfil de ala. La Serie-6 se obtuvo
usando un mtodo mejorado terica de que, como el de la Serie-1, se bas en la
especificacin de la distribucin de la presin deseada y matemticas avanzadas
empleadas para derivar la forma geomtrica requerida. El objetivo de este enfoque fue
el diseo de perfiles de ala que maximizan la regin sobre la cual el flujo de aire sigue
siendo laminar. De este modo, el arrastre sobre un pequeo rango de coeficientes de
sustentacin se puede reducir sustancialmente. La convencin de nomenclatura de la
Serie-6 es, con mucho, la ms confusa de cualquiera de las familias discutido hasta
ahora, especialmente desde que existen muchas variaciones diferentes. Uno de los
ejemplos ms comunes es la NACA 64 1 -212 , un 0,6 =.
En este ejemplo, el 6 denota la serie e indica que esta familia est diseada para el
flujo laminar superior a la serie de cuatro o cinco dgitos. El segundo dgito, 4, es la
ubicacin de la presin mnima en dcimas de cuerda (0.4C). El subndice 1 indica que
la friccin baja se mantiene en coeficientes de sustentacin 0,1 por encima y por
debajo del coeficiente de sustentacin de diseo (0,2) especificado por el primer dgito
despus del guin en dcimas. Los dos dgitos finales especificar el espesor en
porcentaje de la cuerda, 12%. La fraccin especificada por un ___ = indica el
porcentaje de la cuerda aerodinmica sobre las que la distribucin de la presin sobre
la superficie de sustentacin es uniforme, 60% de la cuerda en este caso. Si no se
especifica, la cantidad se supone que es 1, o la distribucin es constante sobre toda la
superficie de sustentacin.

NACA Serie-7:
La Serie-7 fue un intento de maximizar las regiones de flujo laminar sobre una
superficie de sustentacin diferenciando las ubicaciones de la presin mnima en las
superficies superior e inferior. Un ejemplo es la NACA 747A315 . El 7 denota la serie, el
4 proporciona la ubicacin de la presin mnima en la superficie superior en dcimas
de cuerda (40%), y el 7 proporciona la ubicacin de la presin mnima en la superficie
inferior en dcimas de cuerda (70%) . As, una carta, indica la distribucin del espesor y
la media de las formas de lnea utilizada. Una serie de formas estandarizada derivada
de las familias anteriores son designados por letras diferentes. Una vez ms, el quinto
dgito indica el coeficiente de sustentacin de diseo en dcimas (0,3) y los dos ltimos
nmeros enteros son el espesor de perfil aerodinmico en porcentaje de cuerda (15%).
NACA Serie-8:
Una variacin final de la metodologa de Series 6 y 7 fue la Serie-8 NACA diseado para
volar a velocidades supercrticas. Al igual que los perfiles de ala anteriores, el objetivo
es maximizar el grado de flujo laminar en la superficies superior e inferior de forma
independiente. El convenio de denominacin es muy similar a la del Serie-7, siendo un
ejemplo la NACA 835A216 . El 8 designa la serie, 3 es la ubicacin de presin mnima
en la superficie superior en dcimas de cuerda (0.3c), 5 es la ubicacin de presin
mnima en la superficie inferior en dcimas de cuerda (50%), la letra A se distingue
perfiles de ala que tienen inclinacin diferente o formas de espesor, 2 denota el
coeficiente de sustentacin de diseo en dcimas (0,2), y 16 proporciona el espesor de
perfil aerodinmico en porcentaje de la cuerda (16%).

















A pesar de que se han introducido las familias principales aerodinmicas desarrolladas
en los Estados Unidos antes de la llegada del vuelo supersnico. As pues a explorar
brevemente las ventajas, desventajas y aplicaciones de cada una de estas familias.
Familia Ventajas Desventajas Aplicaciones
4-
dgitos
1. Buenas caractersticas
de parada
2. Pequeo centro de
movimiento de presin
en todo el rango de
velocidad grande
3. Rugosidad tiene poco
efecto
1. Bajo coeficiente de
sustentacin mximo
2. Resistencia
relativamente alta
3. Momento de cabeceo
alta
1. La aviacin general
2. Colas horizontales
Simtrica:
3. Jets supersnicos
4. Aspas de helicptero
5. Cubiertas
6. Misiles / cohetes
aletas
5-
dgitos
1. Mayor coeficiente de
sustentacin mximo
2. Momento de cabeceo
baja
1. Comportamiento
pobre establo
2. Resistencia
relativamente alta
1. La aviacin general
2. Potencia del pistn-
bombarderos,
transportes
3. Rugosidad tiene poco
efecto
3. Commuters
4. Los jets del negocio
16-
Series
1. Evita picos de presin
baja
2. Baja resistencia a alta
velocidad
1. Elevacin
relativamente baja
1. Hlices de aeronaves
2. Hlices para buques
6-
Series
1. Alto coeficiente de
sustentacin mxima
2. Arrastre muy bajo
sobre un pequeo rango
de condiciones de
operacin
3. Optimizado para la
alta velocidad
1. Alta friccin fuera de la
gama ptima de las
condiciones de operacin
2. Momento de cabeceo
alta
3. Comportamiento
pobre estable
4. Muy susceptible a la
rugosidad
1. Motor de mbolo
combatientes
2. Los jets del negocio
3. Jet entrenadores
4. Jets supersnicos
7-
Series
1. Arrastre muy bajo
sobre un pequeo rango
de condiciones de
operacin
2. Momento de cabeceo
baja
1. Reducido coeficiente
de elevacin mxima
2. Alta friccin fuera de la
gama ptima de las
condiciones de operacin
3. Comportamiento
pobre estable
4. Muy susceptible a la
rugosidad
Pocas veces se utiliza
8-
Series
Desconocido Desconocido Muy rara vez se utiliza
Hoy en da, el diseo aerodinmico en muchos sentidos ha regresado a un estado
anterior antes de que las familias NACA fueron creados. Los recursos computacionales
disponibles ahora permiten al diseador para disear rpidamente y optimizar un
perfil aerodinmico diseado especficamente para una aplicacin concreta en lugar
de hacer una seleccin de un familiar existente.

BIBLIOGRAFIA:

*NACA Airfolds:
http://www.aerospaceweb.org/question/airfoils/q0041.shtml
*Perfiles NACA:
INTRODUCCION A LA AERODINAMICA POTENCIA
http://books.google.com.mx/books?id=Zw4R0PgHkV0C&pg=PA88&lpg=PA88&dq=Perf
iles+NACA&source=bl&ots=Pgc9WKRQkD&sig=v3582qYbD4-z15vMt4-
3884E5GE&hl=es419&sa=X&ei=GTcnUci5GaSi2gXK94BQ&ved=0CIABEOgBMA0#v=one
page&q=Perfiles%20NACA&f=false
*Caractersticas de los Perfiles NACA:
www.fglongatt.org/Reportes/RPT2007-01.pdf
*Introduccin a los perfiles NACA.