REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION SUPERIOR.

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICOSANTIAGO MARINO.
ESCUELA DE MANTENIMIENTO MECANICO













BACHILLER:
ROXANA MARTI
CI: 17.091469


MATURIN, 28 DE NOVIEMBRE DE 2.013


INTRODUCCION.

























1. TURBINAS A GAS.

Una turbina de gas es una turbo mquina destinada a la generacin de energa elctrica o
trabajo en las plantas trmicas o en las de cogeneracin, as como en los campos
aeronuticos y martimos

TIPOS DE TURBINAS DE GAS
En las instalaciones de tipo cerrado, los productos de la combustin no pasan a travs de las
turbinas, sino por un intercambiador de calor. Los gases que atraviesan la turbina trabajan en
circuito cerrado y sucesivamente se comprimen, calientan, expansionan, y enfran. Las
instalaciones cerradas permiten quemar cualquier tipo de combustible en el combustor. Sin
embargo, se necesita un intercambiador de calor. Este tipo de instalaciones esta limitado a las
turbinas estacionarias.

Las instalaciones de turbinas de gas peden ser abiertas o cerradas. En las de tipo abierto, los
productos de la combustin fluyen a travs de la turbina junto con la corriente de aire. Para diluir
los productos de la combustin hasta una temperatura que pueda resistir el rodete de la turbina
(649 - 982)C, es necesario un elevado porcentaje de aire. Este diseo ofrece las ventajas de
requerir un control simple y poseer un sistema hermtico. Puede disearse para altas relaciones
peso / potencia y para drenaje sin agua de enfriamiento.
Funcionamiento
Se toma aire atmosfrico a travs de la admisin del compresor desde donde se enva aire
comprimido a la cmara de combustin (en rojo en la figura) en la cual el combustible entra con
un caudal constante y se mantiene en llama continua (Las flechas en el dibujo indican la direccin
del flujo). La ignicin inicial se obtiene generalmente por medio de una chispa (Dispositivo de
puesta en marcha). El aire, calentado en la cmara de combustin o combustor, se expande a
travs de toberas o paletas fijas y adquiere una elevada velocidad. Parte de la energa cintica de
la corriente de aire es cedida a los labes o cangilones de la turbina. Una fraccin de esta energa
se emplea para accionar el compresor y el resto para producir trabajo.
En la operacin de las turbinas de gas se presentan varias limitaciones de ndole prctica, las
cuales determinan gran parte de la actuacin de esta clase de mquinas. Entre estas limitaciones
merecen citarse la temperatura y velocidad de los labes, el rendimiento del compresor, el
rendimiento de la turbina y la transferencia de calor (en ciclos con regeneracin).
COMBUSTIBLES:
El GAS NATURAL ( una forma primordial del metano) es el combustible ideal para las turbinas de
gas. Los aceites ligeros destilados forman un combustible apropiado. Los combustibles con azufre,
sal o vanadio pueden provocar corrosin a menos que sean lavados con agua y se traten las
superficies con aditivos anti-corrosivos. Tambin se ha utilizado carbn pulverizado pero no se han
obtenido resultados satisfactorios.
CICLOS

El ciclo bsico de la turbina de gas es el BRAYTON o JOULE. Este consta de 2
isentrpicas (1,2) y (3,4) y dos lneas a presin constante (2,3) (4,1).







1-2 Compresin Isentrpica
2-3 Adicin de energa a P
constante
3-4 Expansin isentrpica
4-1 Cese de energa a P constante



Para este ciclo:












h = 1 - T
2
/ T
1

= 1 - (V
2
/ V
1
)
k-1

= 1 - 1 / ( p
2
/ P
1
)
1-1/h


P = Presin absoluta
T : Temperatura
V : Volmenes
K : Cq, Cv. En este caso (aire) =
1.4









APLICACIONES
Aviacin militar: Para helicpteros, aviones de combate o caza bombarderos, aviones de despegue
vertical (Harrier V/tol y V/stol) En este caso se buscan turbinas con temperaturas de admisin mas
elevada para lograr mas altas velocidades y despegues verticales
Aviacin comercial: Se utilizan aviones de turbina de chorro (turbo-jet) y de turbina de hlice
(turbo-fan). En las aerolneas de carga se emplean turbinas de gran potencia.




Tuberas para transmisin de gas. Es de las industrias que ms utilizan turbinas de gas. Las
turbinas de gas han sido instaladas para impulsar compresores en medidas superiores a 22500
KW (300 HP). Esta es una aplicacin excelente ya que el gas natural es un combustible ideal y se
requiere una gran cantidad de fuerza motriz.

Transporte: En barcos, la alta potencia especfica de las turbinas de gas permite realizar diseos
de altas velocidades. Esto es muy til para barcos tipo containers, botes moto-torpedo y grandes
barcos de guerra. Tambin se usan en ferrocarriles, en locomotoras de carga y trenes ligeros de
pasajeros, pero solo en los ltimos ha representado un cambio significativo.

Aeromodelismo: Actualmente se construyen pequeas turbinas de gas que impulsan
aeromodelos a control remoto. Estas se han vuelto las favoritas de los seguidores de este hobby ya
que le brindan al modelo una gran velocidad y potencia,mejorando su rendimiento y versatilidad.

Generacin elctrica: Las compaas de servicios elctricos las utilizan para cargas pico de trabajo
en primer lugar. Los costos de instalacin y operacin, siempre que se usen combustibles
refinados, son favorables para trabajos intermitentes. Los motores de aviacin adaptados para
este servicio disponen de un rpido arranque, aproximadamente dos minutos para arrancar a
plena carga. se han instalado plantas de potencia a carga pico arriba de 150 MW con un solo
generador

VENTAJAS

Sobre turbinas de vapor:


Instalaciones mas compactas
Menos dispositivos auxiliares
No necesitan condensador
No necesitan agua
Lubricacin ms simple
Fcil control
Cimientos ligeros
Escape limpio (no necesita chimenea)
Relacin peso / potencia mas pequea
No existen limitaciones impuestas por las caractersticas de las hlices.

Sobre motores de mbolo para aviacin.
Empleo de Keroseno o destilados
Menor peligro de incendio
No existen fuerzas desequilibradas
Menos piezas en movimiento
Facilidad de instalacin
Menor superficie frontal
Menor peso por H.P.
Problemas de refrigeracin ms simples


Turbina para conduccin de Gas de Rolls Royce
Partes de la turbinas: Los principales elementos de la turbina de gas son cinco: la admisin de aire,
el compresor, la cmara de combustin, la turbina de expansin y el rotor. A continuacin se
detallan las principales caractersticas de cada uno de estos elementos.
4.1 Admisin de aire

El sistema de admisin de aire consta de todos los elementos necesarios para que el aire entre en
la turbina en las condiciones ms adecuadas de presin, temperatura y limpieza. Para ello cuenta
con filtros de varios tipos, que se encargarn de eliminar la suciedad que pueda arrastrar el aire; y
de una serie de sistemas que acondicionarn la temperatura para facilitar que entre a la turbina la
mayor cantidad posible de masa de aire.

4.2 Compresor de aire

La funcin del compresor es elevar la presin del aire de combustin (una vez filtrado) antes que
entre en la cmara de combustin, en una relacin que vara segn la turbina pero que
normalmente est comprendida entre 10:1 y 40:1. Esta compresin se realiza en varias etapas y
consume aproximadamente las 2/3 partes del trabajo producido por la turbina.

El control de la entrada de aire para la combustin se realiza variando el ngulo de inclinacin de
las ruedas iniciales de labes del compresor. A mayor ngulo, mayor cantidad de aire de entrada al
compresor, y por tanto, a la turbina. Este mtodo se usa para mejorar el comportamiento a carga
parcial de la turbina de gas, como se ver ms adelante.

Una parte del aire del compresor se utiliza para refrigeracin de labes y de la cmara de
combustin, de forma que aproximadamente un 50% de la masa de aire es usado para este fin.

4.3 Cmara de combustin

En ella tiene lugar la combustin a presin constante del gas combustible junto con el aire. Esta
combustin a presin obliga a que el combustible sea introducido a un nivel de presin adecuado,
que oscila entre 16 y 50 bar.

Debido a las altas temperaturas que pueden alcanzarse en la combustin y para no reducir
demasiado la vida til de los elementos componentes de la cmara, se trabaja con un exceso de
aire alto, utilizando del 300 al 400% del aire terico necesario, con lo que se consigue por un lado
reducir la temperatura de llama y por otro refrigerar las partes ms calientes de la cmara. Parte
del aire que procede del compresor, se dirige directamente hacia las paredes de la cmara de
combustin para mantener su temperatura en valores convenientemente bajos. Otra parte se
hace circular por el interior de los labes de la turbina, saliendo por orificios en los bordes que
crean una pelcula sobre la superficie de los labes


4.4 Turbina de expansin

En la turbina es donde tiene lugar la conversin de la energa contenida en los gases de
combustin, en forma de presin y temperatura elevada (entalpa), a potencia mecnica (en forma
de rotacin de un eje). Como se ha indicado antes, una parte importante de esta potencia es
absorbida directamente por el compresor.


Los gases, que entran a la turbina a una temperatura de 1200-1400C y una presin de 10 a 30
bar., salen a unos 450-600C. Esa alta temperatura hace que la energa que contienen pueda ser
aprovechada bien para mejorar el rendimiento de la turbina (con un sistema conocido como
REGENERACIN, que consiste en utilizar estos gases para calentar adicionalmente la mezcla en la
cmara de combustin) o bien, como es ms habitual, para generar vapor en una caldera de
recuperacin. Ese vapor posteriormente se introduce en una turbina de vapor consiguindose un
aumento del rendimiento global igual o incluso superior al 55% (el rendimiento de la turbina de
gas es de 30-35%).