DIBUJO MECNICO

rboles
Generalidades
Los rboles son elementos de mquinas que giran siempre con los elementos que
soportan (poleas, ruedas dentadas, etc.) a los que hacen girar o giran con ellos. Estos
elementos que soportan se fijan por medio de chavetas, ranuras estriadas o uniones
forzadas. Los rboles de transmisin descansan radialmente sobre cojinetes o
rodamientos, cuando estn dispuestos verticalmente, su e!tremo inferior se apoa
sobre quicioneras. La parte del rbol que sobre cojinetes se denomina gorrn o mu"n
cuando es vertical quicio.
Estos rboles, que al transmitir potencia cuando giran, se ven sometidos, a veces, a
esfuerzos de torsin pura casi siempre a esfuerzos combinados de torsin fle!in. El
esfuerzo de torsin se produce al transmitir torque la fle!in debido a las fuerzas
radiales que aparecen seg#n sea la forma como se transmite la potencia a otro rbol
(mediante acoplamientos, cadenas de transmisin, correas planas trapeciales, por
medio de engranajes, etc.).
Tipos de rboles
$ebido a las diferentes necesidades de cada transmisin en diferentes aplicaciones,
e!isten una variedad de rboles que se adecuan a dichas necesidades%
Lisos
E!teriormente tienen una forma perfectamente cil&ndrica, pudiendo variar la posicin de
apoos, cojinetes, etc. Este tipo de rboles se utilizan cuando ocurre una torsin media.
Escalonado
' lo largo de su longitud presenta varios dimetros en base a que soporta diferentes
momentos torsores al igual que el anterior, se utiliza para la situacin en que ocurran
unas tensiones de torsion media haci(ndoles los ms utilizados.
Ranurado o con talladuras especiales
)resenta e!teriormente ranuras siendo tambi(n de peque"a longitud dicho rbol. *e
emplean estos rboles para transmitir momentos torsores elevados.

ueco
)+,-. .'+L,* +'/0+E1
DIBUJO MECNICO
*e emplea por su menor inercia por permitir el paso a su trav(s de otro rbol macizo.
El inter(s radica en que las tensiones debidas al momento torsor son decrecientes al
acercarnos al centro del rbol.
!codado
*e emplean siempre que se quiera transformar en una maquina el movimiento
alternativo en movimiento giratorio viceversa. *e pueden presentar momentos
torsores importantes en algunos tramos. *e diferencia del resto de los rboles debido a
su forma a que no sigue una l&nea recta sino de forma cig2e"al.
Materiales e"pleados en la construcci#n de rboles
3 El acero es material frecuentemente ms usado.
3 4ariando adecuadamente la composicin, el tratamiento t(rmico se obtienen mu
propiedades mecnicas
3 .uando se requiera tenacidad, alta resistencia, se utilizan barras de acero aleado,
tratado t(rmicamente.
3 El acero con un cierto grado de carburacin se empleara cuando el desgaste en la
superficie del rbol sea importante.
3 *in embargo, para no aumentar el costo, el dise"ador deber tratar de usar acero
con bajo contenido en carbono, siempre que esto fuera posible.
Ejemplo de un rbol
)+,-. .'+L,* +'/0+E1
DIBUJO MECNICO
Ejemplo de representacin de un rbol hueco
5rbol junta de cardan
E67'LL'$8+'
)+,-. .'+L,* +'/0+E1
DIBUJO MECNICO
E$e"plo% rbol de acero que en su ensamble se instala por la superficie ' (superficie de
maor importancia) haciendo tope por la superficie plana colindante. *obre esta pieza
se instala un elemento por el dimetro de 9: mm sujetado mediante un separador una
tuerca. Este rbol del grupo ;;; no lleva tratamiento t(rmico, cuos biseles son de ;<=>
grados, siendo sus requisitos de precisin los mostrados en la figura ?.
+equisitos de precisin del rbol perteneciente al grupo ;;;.
DIMETRO& NORM!LI'!DO&
)ara el dimensionamiento de ejes rboles se dar preferencia, si no e!iste una buena razn
en su contra, a los siguientes dimetros normalizados%
;:@ ;A@ ;>@ ;B@ A:@ A>@ 9:@ 9>@ =:@ =>@ >:@ >>@ C:@ B:@ D:@ ?:@ ;::@ ;;:@ ;A>@ ;=:@ ;C:@ ;D:@ A::@
etc., aumentando de A: en A: mm. hasta >:: mm. cuando sobre ellos se deban montar
rodamientos.
)ara los e!tremos de rboles de motores el(ctricos, reductores de velocidad, motorreductores,
en aquellas partes donde se montan acoplamientos, poleas, ruedas de cadenas, ruedas de
engranajes otros elementos afines, los dimetros recomendados son los correspondientes a
las cifras normativas $E6 9A9, series +>, +E,, +A: eventualmente serie +=:, que se anotan
enseguida%
()@ ;;@ ;A@ (*+,@ ;9@ ;=@ ;>@ (-@ ;B@ ;D@ ;?@ *)@ A;@ AA@ A=@ *,@ AC@ AD@ 9:@ .*@ 9=@ 9C@ 9D@ /)@ =A@ =>@
=D@ ,)@ >9@ >C@ C:@ -.@ CB@ B:@ B>@ 0)@ D>@ ?:@ ?>@ ())@ ;;:@ ;A:@ (*,@ ;9:@ ;=:@ ;>: (-)@ ;B:@ ;D:@ ;?:
*))@ A;:@ AA:@ A=:@ *,)@ AC:@ AD:@ 9::@ .*)@ 9=:@ 9C:@ 9D:@ /))@ =A:@ =>:@ =D:@ ,))1
*iempre que sea posible, para dimensionar los dimetros de los ejes, se dar preferencia a los
valores de la serie +>, que son aquellos anotados en tama"o maor en negrita. *i lo anterior
no es posible, se preferirn los valores de la serie +;:, anotados en tama"o mediano en
negrita. *i esto tampoco es posible se usar la serie +A:, cuos valores aparecen anotados en
tama"o mediano. )or #ltimo se usarn los valores de la serie +=:, anotados en tama"o
peque"o.
)+,-. .'+L,* +'/0+E1