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SEGURANA NO SISTEMA
ELTRICO DE POTNCIA
(SEP NR10)
NDICE


1. Organizao do Sistema Eltrico de Potencia SEP................................................. 3
2. Organizao do trabalho............................................................................................... 7
3. Aspectos comportamentais.......................................................................................... 9
4. Condies impeditivas para servios........................................................................ 14
5. Riscos tpicos no SEP e sua preveno.................................................................... 15
6. Tcnicas de anlise de Risco no SEP........................................................................ 20
7. Procedimentos de trabalho anlise e discusso................................................... 21
8. Tcnicas de trabalho sob tenso............................................................................... 22
9. Equipamentos e ferramentas de trabalho (escolha, uso, conservao,
verificao, ensaios).................................................................................................... 33
10. Sistemas de proteo coletiva................................................................................. 41
11. Equipamentos de proteo individual..................................................................... 44
12. Posturas e vesturios de trabalho........................................................................... 51
13. Segurana com veculos e transporte de pessoas, materiais e equipamentos.. 53
14. Sinalizao e isolamento de reas trabalho........................................................... 58
15. Liberao de instalao para servio e para operao e uso............................... 60
16. Treinamento em tcnicas de remoo, atendimento, transporte de
Acidentados............................................................................................................... 61
17. Acidentes tpicos (*) Anlise, discusso, medidas de proteo........................ 64
18. Responsabilidades.................................................................................................... 66









DIRETRIZES PARA AES DE CAPACITAO DEFINIDAS PELA INSTRUO DE
RAC REQUISITO DE ATIVIDADES CRTICAS



Segurana no Sistema Eltrico de Potncia (SEP NR10)
Obrigatoriedade: NR-10
Carga horria: 40h
Objetivos de aprendizagem: ao final da capacitao, o profissional dever:

Compreender os benefcios individuais e coletivos da preveno de acidentes no
Sistema Eltrico de Potncia;

Desenvolver a percepo de preveno dos riscos associados execuo de
trabalhos no Sistema Eltrico de Potncia;

Compreender a importncia do uso de acessrios de segurana;

Atuar preventivamente;

Contribuir para a diminuio do nmero de acidentes;

Aplicar os conceitos, requisitos e procedimentos de segurana referentes ao
trabalho em Sistema Eltrico de Potncia;

Aperfeioar as prticas de segurana dos profissionais que atuam em atividades
com Sistema Eltrico de Potncia.
















CAPTULO 1 ORGANIZAO DO SISTEMA ELTRICO DE POTNCIA
1.1 O SETOR ELTRICO
O novo marco regulatrio do setor eltrico brasileiro foi definido pela Lei 10.848/2004, que estabelece regras
claras, estveis e transparentes que possibilitam a efetiva garantia do suprimento para o mercado e a
expanso permanente das atividades intrnsecas do setor (gerao, transmisso e distribuio), sendo tal
expanso vinculada segurana e busca da justa remunerao para os investimentos, assim como
universalizao do acesso e do uso dos servios - alm da modicidade tarifria, em um horizonte de curto,
mdio e longos prazos.
As modificaes introduzidas pela Lei 10.848 trouxeram novas perspectivas ao setor, tendo como horizonte
a retomada dos investimentos na gerao, transmisso e distribuio de energia eltrica. O Decreto
5.081/2004 - que regulamentou o novo marco regulatrio do setor eltrico - especifica as providncias
necessrias para alcanar os objetivos propostos:
Promover a modicidade tarifria.
Garantir a segurana do suprimento.
Criar um marco regulatrio estvel.
Para implementar tais metas, foram detalhadas as regras de comercializao de energia eltrica, a seguir
enumeradas:
O principal instrumento para modicidade tarifrio o leilo para a contratao de energia pelas
distribuidoras, com o critrio de menor tarifa.
Por sua vez, a segurana de suprimento baseada nos seguintes princpios:
Garantir a segurana do suprimento.
Criar um marco regulatrio estvel.
A construo eficiente de novos empreendimentos viabilizada por meio das seguintes
medidas:
Leiles especficos para contratao de novos empreendimentos de gerao
de energia.
Celebrao de contratos bilaterais de longo prazo entre as distribuidoras e os
vencedores dos leiles, com garantia de repasse, dos custos de aquisio da
energia s tarifas dos consumidores finais.
Licena ambiental prvia de empreendimentos hidreltricos candidatos.
Este conjunto de medidas permite reduzir os riscos do investidor, possibilitando o financiamento do projeto a
taxas atrativas, com benefcios para o consumidor.
A criao de um marco regulatrio estvel requer uma clara definio das funes e atribuies dos agentes
institucionais. Assim, em particular, o novo modelo:
Esclarece o papel estratgico do Ministrio de Minas e Energia, enquanto rgo mandatrio da
Unio.
Refora as funes de regulao, fiscalizao e mediao da Agncia Nacional de Energia Eltrica
(Aneel).
Organiza as funes de planejamento da expanso, de operao e de comercializao.
Fonte: Assessoria de Comunicao Social (MME)
1.2 OPERADOR NACIONAL DO SISTEMA ELTRICO

ONS foi criado em 1998, com a finalidade de operar o Sistema Interligado Nacional (SIN) e administrar a
rede bsica de transmisso de energia em nosso pas.

A sua misso institucional assegurar aos usurios do SIN a continuidade, a qualidade e a economicidade
do suprimento de energia eltrica, de acordo com a lei 10.484/04.

So misses do ONS:Propor ao Poder Concedente as ampliaes das instalaes da rede bsica, bem
como os reforos dos sistemas existentes, a serem considerados no planejamento da expanso dos
sistemas de transmisso; e propor regras para a operao das instalaes de transmisso da rede bsica
do SIN, a serem aprovadas pela ANEEL.

uma organizao civil de direito privado, sem fins lucrativos, responsvel pela operao centralizada e
integrada das instalaes de gerao e transmisso de energia eltrica no Sistema Interligado Nacional.

As atividades desempenhadas pelo Operador Nacional do Sistema Eltrico produzem benefcios para todos
os agentes setoriais. Tambm tm efeitos sobre os consumidores e, de forma mais geral, sobre a sociedade
como um todo. Alguns dos principais benefcios que o ONS proporciona so:
Para os agentes setoriais
Otimizao dos recursos de gerao e confiabilidade no uso da rede de transmisso.
Garantia de livre acesso rede bsica de transmisso para a compra e venda de energia.
Fornecimento de informaes confiveis e atualizadas sobre a operao do SIN e de sinalizao
tcnico-econmica das condies futuras de atendimento.
Viabilizao de um mercado de energia eltrica sadio, atuando com integridade, transparncia e
eqidade no relacionamento tcnico com os agentes.
Para os consumidores
Garantia de padres adequados de qualidade e continuidade do suprimento.
Garantia da confiabilidade e do menor custo da energia eltrica produzida.
Condies tcnicas para a opo de escolha de fornecedor pelos consumidores livres.
Para a sociedade
Reduo dos riscos de falta de energia eltrica.
Aumento da eficincia do servio de eletricidade, contribuindo para alavancar recursos para
investimentos pelas empresas.
Aumento da competitividade em todas as atividades econmicas que usam a energia eltrica como
insumo relevante.
1.3 SIN - SISTEMA INTERLIGADO NACIONAL

Com tamanho e caractersticas que permitem consider-lo nico em mbito mundial, o sistema de produo
e transmisso de energia eltrica do Brasil um sistema hidrotrmico de grande porte, com forte
predominncia de usinas hidreltricas e com mltiplos proprietrios. O Sistema Interligado Nacional
formado pelas empresas das regies Sul, Sudeste, Centro-Oeste, Nordeste e parte da regio Norte. Apenas
3,4% da capacidade de produo de eletricidade do pas encontram-se fora do SIN, em pequenos sistemas
isolados localizados principalmente na regio amaznica.
O Sistema Interligado Nacional responsvel pelo atendimento de cerca de 98% do mercado brasileiro de
energia eltrica. Ao final de 2005, a capacidade instalada no SIN alcanou a potncia total de 84.177 MW,
dos quais 70.014 MW em usinas hidreltricas (incluindo 7.000 correspondentes a 50% da capacidade
instalada de Itaipu destinada ao mercado brasileiro) e 14.163 MW em usinas trmicas (incluindo 2.007 MW
de origem nuclear e 786 MW de usinas emergenciais). A capacidade de produo total disponvel
correspondeu a 90.447 MW, devido agregao de 2.192 MW de disponibilidade de importao da
Argentina e 4.078 MW de Itaipu, contratados ANDE/Paraguai.
Considerando o acrscimo de gerao e a desativao de usinas trmicas emergenciais, a capacidade total
instalada cresceu 2,52% em relao a dezembro de 2004.
A rede bsica de transmisso, compreendendo as tenses de 230 kV a 750 kV, atingiu em dezembro de
2005 uma extenso de 83.049 km, englobando 851 circuitos de transmisso e uma capacidade de
transformao de 184.790 MVA. Os valores citados resultam de um acrscimo de 3.042 km de novas linhas
de transmisso e de 6.343 MVA de novos transformadores, correspondendo a um crescimento em relao
ao ano anterior de 3,8% e 3,6%, respectivamente. A operao integrada do SIN em 2005 ocorreu dentro dos
padres estabelecidos nos Procedimentos de Rede, objetivando atender simultaneamente aos requisitos de
segurana eltrica e minimizao dos custos operativos.












1.4 GERAO DE ENERGIA NO BRASIL

A energia eltrica que alimenta as indstrias, o comrcio e as residncias so gerados
principalmente em usinas hidreltricas, onde a passagem da gua por turbinas geradoras transformam a
energia mecnica, originada pela queda dgua, em energia eltrica.

SEP SISTEMA ELTRICO DE POTNCIA

Quando se fala no setor eltrico, refere-se, normalmente, ao Sistema Eltrico de Potncia (SEP),
definido como o conjunto de todas as instalaes e equipamentos destinados operao, transmisso e
distribuio de energia eltrica incluindo-se tambm a medio.
O SEP trabalha com diferentes nveis de tenso, classificadas em alta e baixa tenso e
normalmente com corrente eltrica alternada de freqncia 60 Hertz. Conforme definio dada pela Norma
Regulamentadora N 10 e pela ABNT atravs das NBR (Normas Brasileiras Registradas), considera-se
baixa tenso, a tenso superior a 50 volts em corrente alternada ou 120 volts em corrente contnua e igual
ou inferior a 1000 volts em corrente alternada ou 1500 em corrente contnua, entre fases ou entre fase e
terra. Da mesma forma considera-se alta tenso, a tenso superior a 1000 volts em corrente alternada ou
1500 volts em corrente contnua, entre fases ou entre fase e terra.




































SISTEMA ELTRICO DE POTCIA
SISTEMA ELETRICO DE CONSUMO
CAPTULO 2 - ORGANIZAO DO TRABALHO


2.1 PROGRAMAO E PLANEJAMENTO DE ATIVIDADES

Esta etapa consiste do planejamento das atividades que sero executadas, levantamento de
recursos, formao de equipe e definio de procedimentos bsicos para a execuo de
atividades/trabalhos em sistemas e instalaes eltricas. O Planejamento do servio constitui-se em um dos
fatores essenciais para a Preveno de Acidentes de Trabalho. Nesta fase, podem-se detectar as condies
inseguras e os riscos de acidentes que podero ocorrer durante a realizao de uma determinada tarefa a
ser executada. A partir do momento que se conhecem desvios e possveis riscos, podem-se determinar as
medidas de controle.

















2.2 ATRIBUIES DO SUPERVISOR

Compete ao Supervisor de cada equipe em conjunto com os demais componentes, a
responsabilidade direta pela realizao das tarefas livres de Acidentes do Trabalho. Este deve planejar e
discutir cuidadosamente os servios, de forma a garantir que todos os Mtodos e Procedimentos de
Segurana sejam adotados, para o controle efetivo dos riscos de acidentes.

Seguem algumas premissas determinadas na NR 10:

Os servios somente devem ser atribudos a empregados que estiverem habilitados e autorizados a
execut-los. As tarefas devem ser distribudas de acordo com a capacidade tcnica de cada um.
Os empregados que forem designados para executar trabalhos em instalaes eltricas devem possuir
capacitao atravs de treinamento para as tarefas especficas, para prestar os primeiros socorros em caso
de acidentes e utilizao de agentes extintores para combater princpios de incndios.
O planejamento deve prever os riscos de contato do empregado com os componentes energizados das
instalaes, para os quais devero ser adotados protetores isolantes e sinalizao delimitando a rea de
risco.
Todo condutor ou equipamento eltrico, somente poder ser considerado desenergizado, depois de
seccionado, impedido, testado para verificao de ausncia de tenso, devidamente aterrado, protegido
partes energizadas e sinalizados.
Qualquer trabalho a ser efetuado em instalaes eltricas energizadas ou que possam ficar
acidentalmente sob tenso, somente poder ser realizado com a utilizao de EPIs adequados, com classe
de tenso compatvel com a das instalaes.
Especial cautela deve ser destacada na sinalizao da rea de trabalho como forma de evitar que
pessoas estranhas entrem na rea da realizao de atividades e que possam ser acidentalmente atingidas.
2.3 CUIDADOS PRELIMINARES ANTES DO INCIO DOS SERVIOS
Alguns cuidados devem ser tomados, antes de se iniciar um servio na rea de subestao.

2.3.1 CHEGANDO AO LOCAL DE SERVIO

O tcnico responsvel pela programao dos servios em alta tenso, ou no SEP, acompanhado ou
no pelo Encarregado, deve levantar previamente as caractersticas do local de trabalho, bem como os
riscos para realizar a Analise de risco da Tarefa e Permisso para Trabalho (caso necessrio). O executante
dever observar o cenrio da realizao da atividade, levando em conta todas possveis fontes de risco ou
perigo em que estar exposto durante a execuo da atividade.

Antes de realizar qualquer trabalho deve tambm observar a necessidade de comunicao
utilizando telefone, rdio ou outro meio de comunicao disponvel.

2.3.2 PRONTURIO E CADASTRO DAS INSTALAES

PIE - Pronturio das Instalaes Eltricas uma coletnea de documentos essencialmente tcnicos
e de segurana. Portanto um manual com as indicaes teis, onde esto contidas as informaes, em
pastas distintas, sobre o gerenciamento desta ao e sua gesto, os sistemas e instalaes eltricas, suas
plantas da empresa com a disposio de suas diversas instalaes, os diagramas gerais, memrias de
clculos estabelecidos para as instalaes eltricas, relatrios de vistorias tcnicas e anlises de campo,
laudos, contratos e contrataes, planilhas de planejamentos, investimentos, os planos para as atividades
em manutenes e instalaes, fotos, projetos de implantaes ou alteraes programadas e suas
especificaes, orientaes de manutenes e segurana, dados sobre Anlises Prvias de Riscos.







CAPTULO 3 - ASPECTOS COMPORTAMENTAIS

3.1 RELAES INTERPESSOAIS
As relaes interpessoais permeiam a vida humana e se desenvolvem atravs da interao entre as
pessoas. Este processo de interao envolve trocas, comunicaes e contato entre as pessoas. Este
processo denomina-se relaes interpessoais.
Os indivduos tendem a apresentar trs necessidades interpessoais: Incluso, Controle e Afeio.
INCLUSO: consiste na necessidade do indivduo de estabelecer e manter relacionamentos
satisfatrios com outras pessoas, visando interagir e associar-se. Por meio destes relacionamentos a
pessoa poder vir a sentir que significante e que tem valor pessoal. A fase de incluso se encerra quando
o indivduo tem sua presena assegurada dentro do grupo e sabe que a sua ausncia ser percebida pelas
demais pessoas.

CONTROLE: consiste na necessidade do indivduo de estabelecer e manter relacionamentos
satisfatrios com as pessoas em termos de controle e fora. Esta necessidade inclui um sentimento de ser
capaz de respeitar e ser respeitado.
AFEIO: compreendida como a necessidade de estabelecer e manter um sentimento mtuo de
amor e afeio com outras pessoas. Inclui sentir que capaz de amar e ser digno de ser amado.
Nota-se que estas necessidades visam a manter o equilbrio das relaes, na medida em que
almejam no somente o comportamento da prpria pessoa como tambm das demais com as quais
interage.
As pessoas sentem, percebem, pensam e se comportam de maneira diferente e isto influencia a
interao entre elas. Desta forma, percebe-se que os serem humanos tm alguns aspectos semelhantes e
outros bem distintos, tais como: motivaes, necessidades, atitudes, etc. Denominamos estes aspectos de
diferenas individuais.



3.1.1 DIFERENAS INDIVIDUAIS
Para a compreenso das diferenas individuais, importante se atentar para o fato de que o ser
humano pode ser entendido sob as seguintes dimenses:
INTELECTUAL: inclui a habilidade de pensar e raciocinar.
SENTIMENTAL: inclui sentimentos e emoes.
CORPORAL: consiste na capacidade de senso percepo (dimenso fsica, sensorial e percepo do
agir).
ESPIRITUAL: inclui as crenas e valores adquiridos por meio da interao social.

As diferenas individuais so determinadas por trs fatores:
GENTICO: consiste nas caractersticas biolgicas herdadas dos antepassados.
SCIO-CULTURAL: consiste em caractersticas influenciadas e desenvolvidas no ambiente em que se
vive. Inclui o conjunto de valores, crenas e costumes.
PSICOLGICO: este fator decorre da combinao entre a experincia de vida, a educao e o
temperamento do indivduo.
Conclui-se, portanto, que as diferenas individuais constituem as formas pelas quais os indivduos
se distinguem ao agir. Essas diferenas podem ser percebidas atravs das seguintes abordagens: fatores
fsicos; emoes; atitudes; valores; personalidades; percepes; comportamentos; pontos de vista; nveis
educacionais; habilidades sociais; etc.
3.2 TRABALHO EM EQUIPE
Atualmente, o trabalho em equipe vem sendo incentivado em praticamente todas as reas de
atividade humana. Contudo, o que se observa, muitas vezes, que o trabalho que vem sendo denominado
de trabalho em equipe na realidade se constitui um trabalho em grupo, ou vice-versa. Portanto,
interessante atentar-se para o fato de que toda equipe um grupo, mas nem todo grupo constitui-se em
uma equipe.
GRUPO: consiste em um conjunto de pessoas que tm objetivos comuns e que, geralmente, se agrupam
por afinidades.
EQUIPE: consiste em um conjunto de pessoas que tm objetivos comuns e que atuam objetivando o
cumprimento de metas especficas.

TIPOS DE EQUIPE:
Equipe Funcional: composta por um chefe e seus subordinados diretos.
Equipe Autogerencivel: composta por um grupo de colaboradores responsveis pela execuo de
um processo ou segmento de trabalho. Os membros da equipe devem lidar com problemas do dia-a-dia,
planejar e controlar suas atividades.
Equipe Interfuncional ou Multidisciplinar: responsvel por uma gama de atividades que at ento
eram praticadas isoladamente.

IMPORTNCIA DO TRABALHO EM EQUIPE
Estudos comprovam que o trabalho em equipe contribui para o aumento da produtividade, a
melhora da resoluo de conflitos, a melhoria na qualidade de produtos e servios, a melhor utilizao de
recursos, etc. importante notar que uma equipe se forma ou se dilui a depender da meta a ser alcanada,
sendo assim, percebe-se a necessidade da equipe possuir objetivos, para que consiga se manter e se
desenvolver.

3.2.3 CONFLITOS: COMPREENSO E MEDIAO
COMPREENSO: O conflito interpessoal inerente vida do grupo na medida em que as
pessoas apresentam caractersticas diferentes que iro influenciar suas escolhas e comportamentos.
So, portanto, os interesses pessoais e as diferenas de objetivos que conduzem a alguma espcie de
conflito. MEDIAO DE CONFLITOS: um meio alternativo de soluo de controvrsias e/ou impasses,
onde um terceiro, que esteja neutro e imparcial situao, que tenha a confiana das partes, intervm entre
elas visando solucionar as pendncias entre as partes.
Percebe-se, portanto, que o mediador no decide nada; quem ir decidir so as partes envolvidas
diretamente no conflito.


3.3 COMUNICAO
3.3.1 DEFINIO: Consiste na troca de informaes (idias ou sentimentos) entre as pessoas.
3.3.2 TIPOS DE COMUNICAO:
Verbal (fala ou escrita);


No-Verbal (gestos, expresses faciais, posturas, movimentos do corpo, etc.).

3.3.3 COMPONENTES DA COMUNICAO:
MENSAGEM: Consiste na informao a ser transmitida.
EMISSOR: Quem formula e envia a mensagem, ou seja, quem fala, escreve ou gesticula.
RECEPTOR: Quem recebe e interpreta a mensagem, ou seja, quem ouve, l, v ou gesticula em
resposta.
CANAL: Consiste na forma pela qual a mensagem transmitida (mensagens faladas, escritas ou
gestuais).
3.3.4 FATORES IMPORTANTES PARA UMA COMUNICAO CLARA E EFICAZ:
Sempre que possvel, comunique diretamente com a pessoa.
Olhe para a pessoa enquanto ela fala.
Procure usar palavras que todos entendam e que sejam adequadas para transmitir sua mensagem.
Se algum aspecto da mensagem no ficou claro para voc, tire sua dvida com quem lhe transmitiu a
mensagem.
3.3.6 IMPORTNCIA DA COMUNICAO
A deficincia na comunicao empobrece o relacionamento pessoal na medida em que rompe ou dificulta o
processo natural de aprendizagem e de ajustamento social. Isso acontece porque a comunicao
responsvel pela mediao da relao entre pessoas distintas, com histrias e necessidades prprias e que
trazem informaes diferentes. importante atentarmos para estas diferenas, pois sempre existir
comunicao entre as pessoas: seja atravs de palavras, gestos, expresso facial, silncio, movimentao
do corpo, etc.

3.4 MOTIVAO

O estudo da Motivao tenta explicar os motivos pelos quais as pessoas se comportam. Sendo
assim, consiste no processo psicolgico que leva o indivduo a fazer esforos para obter determinado
resultado, ou seja, a fora que estimula as pessoas a agir.

Necessidades Fisiolgicas: so consideradas bsicas, ou de origem
biolgica, e visam garantir a manuteno da vida do indivduo. Ex.: fome,
sede, sono, repouso, etc. Essas necessidades so inatas, ou seja,
acompanham o indivduo desde o momento de seu nascimento e podem
ser hereditrias. Enquanto essas necessidades no forem satisfeitas, os
indivduos, provavelmente, daro pouca importncia aos demais nveis de
necessidades.
Necessidade de Segurana: refere-se necessidade de estar protegido e livre de perigos (sejam eles
reais ou imaginrios, fsicos ou abstratos) e da privao de necessidades fisiolgicas bsicas.
Necessidade Social: refere-se a necessidade de se relacionar com outras pessoas. Est direcionada
aceitao social, associao, participao, amizade, afeto, amor, etc.
Necessidade de Estima: est relacionada com a auto-avaliao e a auto-estima, ou seja, com a
maneira que a pessoa se v e se avalia. Envolve reconhecimento por parte dos outros, prestgio, reputao,
status, autoconfiana, etc.
Necessidade de Auto-Realizao: est relacionada com desejos de crescimento pessoal e
profissional, de potencial e de contnuo desenvolvimento ao longo da vida. Sendo assim, responsvel por
impulsionar o indivduo a tornar-se mais do que j e de vir a ser tudo aquilo que se pode ser. Pessoas
auto-realizadas desenvolvem iniciativa, espontaneidade e capacidade para resoluo de problemas. Estas
necessidades esto relacionadas com a autonomia, autocontrole, independncia, etc.












CAPTULO 4 - CONDIES IMPEDITIVAS PARA SERVIOS

Segurana do Trabalho: Sempre que as condies de segurana no forem s adequadas para o
servio ser realizado, o setor de Segurana do Trabalho poder cancelar ou adiar o mesmo, at que as
condies sejam atendidas.
Funcionrio: Quando este no estiver devidamente capacitado, ou autorizado para a execuo de
determinadas atividades.
Lder: O lder do grupo de trabalho pode suspender a realizao do servio sempre que as condies
de segurana no forem completamente satisfeitas.
Operao: Quando a operao a ser executada expuser profissional a riscos.
Locais / Fsicas: Quando as condies do local, ou equipamentos no se adequarem a situaes
encontradas e, onde no foram previstas podendo expor os profissionais a acidentes.
Pessoais: Sempre que o funcionrio no se sentir em perfeitas condies de realizar o servio, este
dever comunicar ao seu superior imediato.
Ambientais: Quando a umidade do ar estiver fora dos padres, ou mesmo ainda existir possibilidade de
chuva durante a execuo do servio.










CAPTULO 5 - RISCOS TPICOS DO

5.1 PROXIMIDADE E CONTATOS COM PARTES ENERGIZADAS

5.1.1 CHOQUE ELTRICO
O resultado da falta de preveno envolvendo a eletricidade resulta na exposio dos trabalhadores
ao agente fsico de risco: o choque eltrico.









O choque eltrico o principal causador de acidentes no setor eltrico e geralmente originado por
contato do trabalhador com partes energizadas do sistema.

5.1.2 ARCO VOLTAICO
Constitui-se em outro risco de origem eltrica. O arco-voltaico pode ser definido como um curto-
circuito atravs do ar entre duas partes "vivas" do circuito ou entre uma parte "viva e a terra.














5.1.3 DESCARGAS ATMOSFRICAS
Atravs do raio, acontece o choque atmosfrico que o recebimento de descarga atmosfrica.






Partculas com carga eltrica negativa (eltrons) correm por uma trilha invisvel em direo ao solo.
Pouco antes de tocarem o cho, atraem partculas eltricas de carga positiva. A carga positiva salta em
direo ao cu e fecha o circuito eltrico, que aparece na forma de raio luminoso.

5.1.4 ELETRICIDADE ESTTICA
A eletricidade esttica se manifesta sempre que uma pessoa faz contato com equipamentos que
possuam eletricidade esttica. O corpo humano funciona como meio de escoamento da corrente para a
terra. Existem locais que so mais propcios para o acumulo da energia esttica: fabricao de
componentes eletrnicos (perdas); silos (cimento, cereais, particulados inflamveis); postos de distribuio
de combustveis; indstrias com atmosferas inflamveis (plvora, serrarias, tecelagens) e turbilhonadores e
misturadores.

















5.1.5 CAMPO ELETROMAGNTICO

O campo magntico gerado quando da passagem da corrente eltrica alternada nos meios
condutores.








5.2 COMUNICAO E IDENTIFICAO
imprescindvel a existncia de rdio transceptor ou de qualquer outro meio de comunicao da
equipe para melhor atender s necessidades de comunicao com a operao como forma de garantir a
segurana durante as atividades.






5.3 TRABALHOS EM ALTURA - RISCOS DE QUEDA
As quedas constituem-se numa das principais causas de acidentes no sistema eltrico de potncia,
sendo caracterstica de diversos ramos de atividade, mas muito representativa nas atividades de construo
e manuteno em que se mantm no alto a exemplos de postes, bandejamento e outros.











5.4 RISCOS NO TRANSPORTE E COM EQUIPAMENTOS
Neste item sero abordados riscos de acidentes envolvendo transporte de trabalhadores e a
utilizao de veculos de servio e equipamentos.

5.4.1 VECULOS A CAMINHO DOS LOCAIS DE TRABALHO EM CAMPO
comum o deslocamento dirio dos trabalhadores at os efetivos pontos de prestao de servios.
Esses deslocamentos expem os trabalhadores aos riscos caractersticos das vias de transporte.
terminantemente proibido o transporte de trabalhadores em carrocerias abertas ou
cobertas que no sejam homologadas pelos rgos competentes.

RISCOS DE ATAQUES DE INSETOS

Ataques de insetos, tais como abelhas e marimbondos e outros, ocorrem na execuo de servios
em subestaes, leitura de medidores construo e montagem de equipamentos e etc. Para prevenir este
tipo de risco os trabalhadores devem usar vestimenta adequada ou seguir orientaes internas ou seguir
orientaes da empresa.







ATAQUE DE ANIMAIS
Ocorre, sobretudo, nas atividades de construo, superviso e manuteno em regies silvcolas e
florestais. Ateno especial deve ser dada possibilidade de picadas de animais peonhentos nessas
regies.












5. 7 RISCOS EM AMBIENTES FECHADOS CONFINADOS
Espao Confinado qualquer rea ou ambiente no projetado para ocupao humana contnua,
que possua meios limitados de entrada e sada, cuja ventilao existente insuficiente para remover
contaminantes ou onde possa existir a deficincia ou enriquecimento de oxignio conforme determinado
pela NR 33. Alm desses riscos, nos trabalhos executados em redes de energia eltrica subterrneas,
devido proximidade com redes de esgoto e locais encharcados, existe a possibilidade de contaminao
por agentes biolgicos, portanto deve-se avaliar o ambiente e seguir determinaes internas da empresa.





















CAPTULO 6 - TCNICAS DE ANLISE DE RISCO NO SEP

Trata-se de uma tcnica de anlise prvia de risco que tem como objetivo antecipar ocorrncias
danosas para as pessoas, processos, equipamentos ou meio ambiente. realizada por meio de estudos,
questionamentos, levantamentos, detalhamentos, uso de criatividade, anlises crticas e autocrticas e
principalmente da avaliao das condies ambientais. AST Anlise de Segurana da Tarefa permite uma
viso tcnica antecipada do trabalho a ser executado, identificando os riscos envolvidos em cada passo da
tarefa, e ainda propicia condio para evit-los ou conviver com eles em segurana.
Esta tcnica pode ser aplicada a todas as atividades. Uma grande virtude da aplicao desta
tcnica de anlise preliminar de risco o fato de ela promover e estimular o trabalho em equipe e a
responsabilidade solidria.
O objetivo do formulrio de Anlise de preliminar de risco criar o hbito dos trabalhadores
verificarem os itens de segurana antes de se iniciar as atividades, auxiliando na deteco, na preveno
dos riscos de acidentes e no planejamento das tarefas, enfocando os aspectos de segurana.
Dever ser preenchido de acordo com as regras de Segurana do Trabalho. A Equipe somente
dever iniciar cada atividade, aps realizar a identificao de todos os riscos, medidas de controle e aps
concluir o respectivo planejamento da atividade.
























CAPTULO 7 PROCEDIMENTOS DE TRABALHO









CAPTULO 8 TCNICAS DE TRABALHO SOB TENSO

8.1
TRA
BAL
HO
SEM
TEN
SO
-
MAN
UTE
N
O
COM
A
LINH
A
DES
ENE
RGIZ
ADA


T
odas as atividades envolvendo manuteno devem priorizar os trabalhos com circuitos desenergizados.
Mesmo aps a linha ser desenergizada, os servios devem ser executados obedecendo a procedimentos e
medidas de segurana adequadas.
Somente sero consideradas desenergizadas as instalaes eltricas liberadas para servio
mediante os procedimentos apropriados: seccionamento, impedimento de reenergizao, constatao da
ausncia de tenso, instalao de aterramento temporrio com equipotencializao dos condutores dos
circuitos, proteo dos elementos energizados existentes e instalao da sinalizao de impedimento de
energizao.

8.2
SECCION
AMENTO

O
primeiro
procedime
nto para
desenergiz
ar o circuito o seccionamento. Os dispositivos de seccionamento podem estar localizados nas
subestaes ou no campo. Constituem-se equipamentos de seccionamento: chaves fusveis, chaves
seccionadoras, interruptores, disjuntores ou religadores.




8.3 IMPEDIMENTO DE REENERGIZAO - DISPOSITIVOS DE BLOQUEIO

Bloqueio ou travamento a ao destinada a manter, por meios mecnicos um dispositivo de
manobra fixa numa determinada posio, de forma a impedir uma ao no autorizada. Assim, dispositivos
de travamento so aqueles que impedem o acionamento ou religamento de dispositivos de manobra
(chaves, interruptores). Estes dispositivos geralmente utilizam cadeados.
importante que tais dispositivos possibilitem a utilizao de mais de um bloqueio, ou seja, a
insero de mais de um cadeado. Este tipo de bloqueio imprescindvel sempre que houver mais de uma
equipe de manuteno trabalhando no mesmo circuito. importante salientar que o controle do dispositivo
de travamento individual por trabalhador.
Toda ao de bloqueio ou travamento deve estar acompanhada de etiqueta de sinalizao, com o
nome do profissional responsvel, data, setor de trabalho e forma de comunicao.
As empresas devem possuir procedimentos padronizados do sistema de bloqueio ou travamento,
documentado e de conhecimento de todos os trabalhadores, alm de etiquetas, formulrios e ordens
documentais prprias.









Cuidado especial deve ser dado ao termo Bloqueio, que no SEP (sistema eltrico de potncia)
tambm consiste na ao de impedimento de religamento automtico de circuito, sistema ou equipamento
eltrico. Isto , quando h algum problema na rede, devido a acidentes ou desfunes, existem
equipamentos destinados ao religamento automtico do disjuntor na subestao, que reconectam (religam)
os circuitos automaticamente tantas vezes quanto for pr-programado e, consequentemente, podem colocar
em perigo os trabalhadores. Quando se trabalha em linha viva, obrigatria a desativao desse
equipamento, pois se eventualmente houver algum acidente ou um contato ou uma descarga indesejada o
circuito se desliga atravs da abertura do disjuntor da subestao, desenergizando todo o trecho. Essa ao
tambm denominada bloqueio do sistema de religamento automtico e possui um procedimento especial
para sua adoo.


ALTU
R
A
C
onsid
era-se
trabalho em altura toda e qualquer atividade que o trabalhador atue acima do nvel do solo. Determinadas
instalaes tem estas caractersticas.

Para trabalhos em alturas acima de 2 metros obrigatria, alm dos EPIs bsicos, a utilizao do
cinturo de segurana tipo pra-quedista conforme determina a nova NR 10. Os cintos abdominais ainda
so utilizados. Com a preocupao constante em relao segurana dos trabalhadores, a legislao atual
exigiu a aplicao de um novo sistema de segurana para trabalhos em estruturas elevadas que
possibilitassem outros mtodos de escalada, movimentao e resgate.
A filosofia de trabalho adotada de que em nenhum momento, nas movimentaes durante a
execuo das tarefas, o trabalhador no poder ficar desamarrado da estrutura.

Para a realizao de atividades em altura os trabalhadores devem:
a) Estar em perfeitas condies fsicas e psicolgicas, paralisando a atividade caso sinta qualquer
alterao em suas condies;
b) Estar treinados e orientados sobre todos os riscos envolvidos.

O trabalho em altura requer o uso de equipamentos especficos descritos a seguir:

ESCADAS
As escadas so equipamentos que geram muitos acidentes. muito importante que os eletricistas
precedam correta amarrao da mesma para evitarem-se quedas. Existem diversos tipos de escadas:
a) Escada extensvel porttil de madeira. Em desuso.
b) Escada extensvel de fibra de vidro. Esta muito mais adequada que a de madeira, pois mais leve e
mais isolante que a de madeira.
c) Escada extensvel de madeira ou de fibra de vidro para suporte giratrio.
d) Escada singela de madeira ou fibra de vidro.
e) Escada para trabalhos em linha viva.

DISPOSITIVOS DE MANOBRA
So instrumentos isolantes utilizados para executar trabalhos em linha viva e operaes em
equipamentos e instalaes energizadas ou desenergizadas onde existe possibilidade de energizao
acidental, tais como:
a) Operaes de instalao e retirada dos conjuntos de aterramento e curto-circuito temporrio em linhas
desenergizadas.
b) Manobras de chave faca e chave fusvel.
c) Retirada e colocao de cartucho porta fusvel ou elo fusvel.
d) Operao de deteco de tenso.
e) Troca de lmpadas e elementos do sistema eltrico.

VARAS DE MANOBRA
So fabricadas com materiais isolantes, normalmente em fibra de vidro e epxi, e, em geral, na cor
laranja. So segmentos (aprox. pecas de um metro cada) que se somam de acordo com a necessidade de
alcance, para escalada em torres de transmisso. Na extremidade do basto existe um gancho onde
fixada a corda guia com o trava-quedas. medida que o operador escala a torre, transfere-o de posio,
encaixando num ponto superior da torre.






So providas de suporte universal e cabeote, onde na ponta pode-se colocar o detector de tenso,
gancho para desligar chave fusvel ou para conectar o cabo de aterramento nos fios, etc. Nesta ponta h
uma borboleta onde se aperta com a mo o que se deseja acoplar. As varas mais usuais suportam uma
tenso de at 100 KV para cada metro. Sujidades (poeiras, graxas) reduzem drasticamente o isolamento.
Por isso, antes de serem usadas devem ser limpas de acordo com procedimento. Outro aspecto importante
o acondicionamento para o transporte, que deve ser adequado. Para tenses acima de 60 KV devem ser
testadas quanto sua condutividade antes de cada uso, com aparelho prprio.

BASTES

So similares e do mesmo material das varas de manobra. So utilizados para outras operaes de
apoio. Nos bastes de salvamento h ganchos para remover o acidentado.








INSTRUMENTOS DE DETECO E DE AUSNCIA DE TENSO
So pequenos aparelhos de medio ou deteco acoplados na ponta da vara que
servem para se verificar se existe tenso no condutor. Antes do incio dos trabalhos em
circuitos desenergizados obrigatria constatao de ausncia de tenso atravs
desses equipamentos Esses aparelhos emitem sinais sonoros e luminosos na presena
da tenso. Este equipamento sempre deve estar no veculo das equipes de campo.
freqente improvisaes na verificao da tenso, ou o no uso deste aparelho, fato que
tem gerado acidentes graves. Esses instrumentos devem ser regularmente aferidos e
possurem um certificado de aferio.

So encontrados os seguintes tipos:

a) Detectores de tenso por contato.
b) Detectores de tenso por aproximao.
c) Micro ampermetro para medio de correntes de fuga em cestas areas, escadas e andaimes isolantes
nas atividades de manuteno em instalaes energizadas.





TRABALHO COM LINHA ENERGIZADA LINHA VIVA

Essa atividade deve ser realizada mediante a adoo de procedimentos que garantam a segurana
dos trabalhadores. imprescindvel a realizao da ARPT Anlise de Segurana de Risco e Permisso de
Tarefa (procedimento adotado por qualquer empresa que desenvolve atividades com estas caractersticas).
Nessa condio de trabalho as atividades podem se desenvolver mediante trs mtodos: distncia, ao
contato e ao potencial.

MTODO DISTNCIA

Na execuo dos servios utilizando este mtodo os eletricistas trabalham em potencial de terra, ou
seja, posicionados no piso ou em escadas comuns de madeira, executando todos os servios usando
ferramentas e equipamentos adequados.

Neste mtodo o eletricista trabalha perfeitamente acomodado no piso, em escada de fibra de vidro
ou em andaimes isolados, calando luva de borracha com luva de cobertura na classe de tenso da rede e
utilizando varas ou bastes isolantes. Em hiptese nenhuma ser permitido que o eletricista toque nas
redes diretamente, mesmo equipado com luvas de borracha.







A
ntes de
iniciar o servio a equipe deve realizar a anlise de risco. Neste tipo de servio utiliza-se deslocamento
com veculos, utilizao de escadas,ou equipamentos de acesso a altura, bastes e EPIs. A anlise
cuidadosa de todos os riscos envolvidos ir permitir o seu controle e evitar acidentes. Os EPIs devem ser
verificados e testados sempre que necessrio.
Diversos servios podem ser executados com o mtodo distncia: Substituio de isoladores de
pino e ou acessrios como pinos ou amarrao, cadeia com isolador de suspenso em estruturas simples
ou duplas; Substituio de cruzetas, simples ou duplas em ngulos suaves com isolador de pino ou
suspenso; Instalao e ou substituio de postes com estrutura simples e Substituio de para raio e ou
equipamentos.
Nos locais de difcil acesso, como bandejamentos, ou local aonde no se chega com a cesta area,
aplica-se este mtodo de trabalho com muita eficincia para atendimento deste tipo servios. Tambm se
mostra muito til nas estruturas das subestaes para se executar manuteno, limpeza de isoladores, etc.









O trabalho no mtodo distncia pode ser utilizado, obedecendo sempre a distncia de segurana
necessria para o trabalho, permitindo sempre que o eletricista possa se movimentar, inclusive manipulando
equipamentos ou ferramentas, de modo a no ocorrer risco caso ocorra abertura de arco eltrico em
relao ao seu corpo.

8.4.1 MTODO AO CONTATO
Neste tipo de mtodo de trabalho, os eletricistas so posicionados dentro de uma cesta area,
plataforma isolada ou escada isolada (fiberglass) usando ferramentas e equipamentos adequados.












Neste mtodo tambm muito importante realizao da Anlise de Preveno de Risco,
principalmente porque o risco muito maior. O eletricista tem contato com o circuito energizado, mas
no fica ao mesmo potencial da rede eltrica, pois est devidamente isolado desta, utilizando equipamentos
de proteo individuais adequados ao nvel de tenso tais como botas, luvas e mangas isolantes e
equipamento de proteo coletiva como cobertura e mantas isolantes. Desta forma, se transfere para um
potencial intermedirio ficando isolado do potencial de terra.
Todo o servio ser executado diretamente na fase energizada sendo que os eletricistas devero
estar devidamente aparamentados com mangas de borracha, luva de borracha com luva de cobertura na
classe de tenso da rede. Os equipamentos devero possuir as seguintes classes de isolamento:

a) Sistemas de baixa tenso at 1 Kv - classe 0 de isolamento
b) Sistemas de media tenso at 17 Kv - classe 2 de isolamento
c) Sistemas de media tenso at 26,5 Kv - classe 3 de isolamento








Praticamente todos os servios que se fazem necessrios nas Redes de Distribuio Area podem
ser executados com as redes energizadas, especialmente agora com desenvolvimento das ferramentas e
equipamentos atualmente existentes. No entanto atividades executadas no setor industrial com circuito
energizado so em menor nmero ficando restrito apenas as atividades especficas.

8.4.2 MTODO AO POTENCIAL

Neste mtodo o trabalhador fica em contato direto com a tenso da linha, no mesmo potencial da rede
eltrica. Mais uma vez, muito importante a realizao da Anlise de Preveno de Risco. Nesse
mtodo importantssimo o emprego de medidas de segurana que garantam o mesmo potencial eltrico
no corpo inteiro do trabalhador, devendo ser utilizado conjunto de vestimentas condutoras (roupas, botinas,
luvas, capuzes), ligadas atravs de cabo condutor eltrico e cinto rede objeto da atividade. So
necessrios treinamentos e condicionamentos especficos dos trabalhadores para tais atividades.







8.6 AMBIENTES CONFINADOS

Ambiente confinado qualquer area no projetada para ocupao contnua com movimentao
restrita. Este tipo de ambiente tem meios limitados de entrada e sada e a ventilao existente insuficiente
para remover contaminantes perigosos e/ou deficincia/enriquecimento de oxignio que possam existir ou
se desenvolver.

Alguns exemplos de ambientes confinados: poos de inspeo, caixas subterrneas, etc. Pores de
cabos, mesmo com a tampa aberta, podem ser considerados ambientes confinados, pois a ventilao
natural inexiste, o potencial de acmulo de fontes geradoras ou de escape de gs, torna a atmosfera
perigosa.

Estes ambientes podem possuir uma ou mais das seguintes caractersticas:
a) Potencial de risco na atmosfera.
b) Deficincia de Oxignio (menos de 19,5%) ou excesso (mais de 23%).
c) Configurao interna tal que possa provocar asfixia, claustrofobia, ou que dificulte a sada rpida de
pessoas.

Para reconhecer um ambiente confinado, preciso conhecer o potencial de risco do ambiente,
porm o mais srio risco se concentra na atmosfera do ambiente confinado. Todos os ambientes confinados
devem ser adequadamente sinalizados, identificados e isolados, para evitar que pessoas no autorizadas
adentrem a estes locais.

Antes de o empregado entrar num ambiente confinado, a atmosfera interna dever ser testada por
empregado treinado e autorizado, com um instrumento de leitura direta, calibrado e testado antes do uso. e
protegido contra emisses eletromagnticas ou interferncias de radiofreqncias, calibrado e testado antes
da utilizao para as seguintes condies:

a) Concentrao de oxignio.
b) Gases e vapores inflamveis.
c) Contaminantes do ar potencialmente txicos.

Os seguintes pontos tambm devero ser obedecidos:

Manter o espao confinado devidamente sinalizado e isolado, providenciando barreiras para
proteger os terceiros para que no entrem na instalao.
Proceder s manobras de travas e bloqueios, quando houver necessidade.
Realizar a avaliao da atmosfera.
Purgar, inertizar, lavar ou ventilar o espao confinado, para eliminar ou controlar os riscos
atmosfricos.
Avaliar os riscos fsicos, qumicos, biolgicos e/ou mecnicos.

Devero estar disponveis os seguintes equipamentos, funcionando adequadamente e assegurando
a utilizao correta:
Equipamentos de sondagem inicial e monitorizao contnua da atmosfera: estes equipamentos
devero ser aferidos e testados antes do uso, adequado para trabalho em reas potencialmente
explosivas.
Equipamento de ventilao mecnica. Estes equipamentos fornecero as condies de entrada
aceitveis, atravs de insuflamento e/ou exausto de ar.

8.7 TRABALHO NOTURNO

8.7.1 TRABALHO NOTURNO EM LINHA DESENERGIZADA

No h restrio para servios noturnos desde que seja garantido um nvel de iluminao adequado
para a execuo de tarefas sem expor o profissional a riscos.
TRABALHO NOTURNO EM LINHA ENERGIZADA
Excepcionalmente, durante a noite, o servio com linha energizada dever atender s seguintes
exigncias:

a) Treinamento para servio noturno.
b) Condies fsicas favorveis dos eletricistas no caso de prorrogao da jornada.
c) Iluminao local de forma a permitir condio para o trnsito de veculos e pedestres; principalmente,
para execuo da tarefa.















CAPTULO 9 EQUIPAMENTOS E FERRAMENTAS DE TRABALHO

9.1 EQUIPAMENTOS E FERRAMENTAS DE TRABALHO

O objetivo principal de se submeter os equipamentos a determinados ensaios verificar se eles
esto aptos a atender os requisitos especificados. Desta forma, tem-se certa garantia de que os
equipamentos devero operar satisfatoriamente sob condies reais do sistema, simuladas durante os
ensaios.
Os ensaios, a que todos os equipamentos devero ser submetidos, so estabelecidos pelas Normas
Tcnicas referentes ao equipamento. As Normas tcnicas so preparadas por entidades especializadas,
normalmente com a colaborao de fabricantes e usurios, visando padronizao de caractersticas
eltricas, mtodos de ensaios e de clculos de ciclos de trabalho que o equipamento dever executar em
servios. Evidentemente, esta padronizao tem efeito direto na reduo dos custos dos equipamentos.
No Brasil, a entidade responsvel pela elaborao das Normas Tcnicas a ABNT. Outras Normas
muito referenciadas so a IEC e a ANSI.
No desenvolvimento de servios no SEP e em suas proximidades devem ser previstos e adotados
prioritariamente equipamentos de proteo coletiva. Os EPC so dispositivos, sistemas, fixos ou mveis de
abrangncia coletiva, destinados a preservar a integridade fsica e a sade dos trabalhadores, usurios e
terceiros.
As ferramentas utilizadas nos servios em instalaes eltricas e em suas proximidades devem ser
eletricamente isoladas, em especial quelas destinadas a servios em instalaes eltricas energizadas.
A seguir so relacionados alguns dos principais equipamentos de proteo que constituem
protees coletivas para atividades realizadas nos setores em questo, sobretudo no setor eltrico.

9.1.1CALHA ISOLANTE











a) Mantas ou lenol de isolamento
b) Tapetes isolantes
c) Coberturas isolantes para dispositivos especficos


9.1.2 DISPOSITIVOS DE BLOQUEIO

Bloqueio ou travamento a ao destinada a manter, por meios mecnicos um dispositivo de
manobra fixa numa determinada posio, de forma a impedir uma ao no autorizada. Assim, dispositivos
de travamento so aqueles que impedem o acionamento ou religamento de dispositivos de manobra
(chaves, interruptores). Estes dispositivos geralmente utilizam cadeados.
importante que tais dispositivos possibilitem a utilizao de mais de um bloqueio, ou seja, a
insero de mais de um cadeado. Este tipo de bloqueio imprescindvel sempre que houver mais de uma
equipe de manuteno trabalhando no mesmo circuito. importante salientar que o controle do dispositivo
de travamento individual por trabalhador.











Toda ao de bloqueio ou travamento deve estar acompanhada de etiqueta de sinalizao, com o
nome do profissional responsvel, data, setor de trabalho e forma de comunicao.
As empresas devem possuir procedimentos padronizados do sistema de bloqueio ou travamento,
documentado e de conhecimento de todos os trabalhadores, alm de etiquetas, formulrios e ordens
documentais prprias.








Cuidado especial deve ser dado ao termo Bloqueio, que no SEP (sistema eltrico de potncia)
tambm consiste na ao de impedimento de religamento automtico de circuito, sistema ou equipamento
eltrico. Isto , quando h algum problema na rede, devido a acidentes ou disfunes, existem
equipamentos destinados ao religamento automtico do disjuntor na subestao, que reconectam (religam)
os circuitos automaticamente tantas vezes quanto for pr-programado e, conseqentemente, podem colocar
em perigo os trabalhadores. Quando se trabalha em linha viva, obrigatria a desativao desse
equipamento, pois se eventualmente houver algum acidente ou um contato ou uma descarga indesejada o
circuito se desliga atravs da abertura do disjuntor da subestao, desenergizando todo o circuito. Essa
ao tambm denominada bloqueio do sistema de religamento automtico e possui um procedimento
especial para sua adoo.

9.1.3 DISPOSITIVOS CONTRA QUEDA DE ALTURA

ESCADAS

a) Escada extensvel porttil de madeira. Em desuso.
b) Escada extensvel de fibra de vidro. Esta muito mais adequada que a de madeira, pois mais leve
e mais isolante que a de madeira.
c) Escada extensvel de madeira ou de fibra de vidro para suporte giratrio.
d) Escada singela de madeira ou fibra de vidro
e) Escada para trabalhos em linha viva















CESTOS AREOS


Confeccionados em PVC, revestidas com fibra de vidro, normalmente acoplados ao caminho munck
ou grua. Podem ser individuais ou duplos. Utilizados principalmente nas atividades em linha viva, pelas suas
caractersticas isolantes e devido melhor condio de conforto em relao escada. Os movimentos do
cesto podem ser comandados tanto do caminho como do prprio cesto, na maioria das vezes so
comandados deste ltimo.

Tanto as hastes de levantamento como os cestos devem sofrer ensaios de isolamento eltrico peridico
e possuir relatrio das avaliaes realizadas.








PLATAFORMAS PARA DEGRAUS DE ESCADA

Isolantes em fibra de vidro ou madeira.

GRUA, MUNCK, GUINDASTE.


EXTENSO ISOLANTE PARA GRUA

Em fibra de vidro ou madeira.

PLATAFORMAS E GAIOLAS

ANDAIME ISOLANTE SIMPLESMENTE APOIADO

Confeccionados em fibra de vidro e alumnio e tambm utilizado em linha viva. Devem ser dotados de
sistema guarda-corpo e rodap de modo a atender a todos os requisitos determinados pela NR- 18.











CADEIRA DE ACESSO AO POTENCIAL. PARA GRUA OU PARA A EXTENSO DA GRUA.
GANCHO DE ESCALADA

MAN LIFT















9.1.4 DISPOSITIVOS DE MANOBRA

So instrumentos isolantes utilizados para executar trabalhos em linha viva e operaes em
equipamentos e instalaes energizadas ou desenergizadas onde existe possibilidade de energizao
acidental, tais como:

Operaes de instalao e retirada dos conjuntos de aterramento e curto circuito temporrio em linhas
desenergizadas.
Manobras de chave faca e chave fusvel.
Retirada e colocao de cartucho porta fusvel ou elo fusvel.
Operao de deteco de tenso.
Troca de lmpadas e elementos do sistema eltrico.








9.1.4.1 VARAS DE MANOBRA

So fabricadas com materiais isolantes, normalmente em fibra de vidro e epxi, e, em geral, na cor
laranja. So segmentos (aprox. pecas de um metro cada) que se somam de acordo com a necessidade de
alcance, para escalada em torres de transmisso. Na extremidade do basto existe um gancho onde
fixada a corda guia com o trava-quedas. medida que o operador escala a torre, transfere-o de posio,
encaixando num ponto superior da torre.










So providas de suporte universal e cabeote , onde na ponta pode-se colocar o detector de tenso,
gancho para desligar chave fusvel ou para conectar o cabo de aterramento nos fios, etc. Nesta ponta h
uma borboleta onde se aperta com a mo o que se deseja acoplar. As varas mais usuais suportam uma
tenso de at 100 KV para cada metro. Sujidades (poeiras, graxas) reduzem drasticamente o isolamento.
Por isso, antes de serem usadas devem ser limpas de acordo com procedimento. Outro aspecto importante
o acondicionamento para o transporte, que deve ser adequado. Para tenses acima de 60 KV devem ser

testadas quanto sua condutividade antes de cada uso, com aparelho prprio.

9.1.4.2 BASTES

So similares e do mesmo material das varas de manobra. So utilizados para outras operaes de
apoio. Nos bastes de salvamento h ganchos para remover o acidentado.






9.2 INSTRUMENTOS DE DETECO E DE AUSNCIA DE TENSO

So pequenos aparelhos de medio ou deteco acoplados na ponta da vara que servem para se
verificar se existe tenso no condutor. Antes do incio dos trabalhos em circuitos desenergizados
obrigatria constatao de ausncia de tenso atravs desses equipamentos Esses aparelhos emitem
sinais sonoros e luminosos na presena da tenso. Este equipamento sempre deve estar acessvel s
equipes de manuteno e manobra. freqente improvisaes na verificao da tenso, ou o no uso
deste aparelho, fato que tem gerado acidentes graves. Esses instrumentos devem ser regularmente aferidos
e possurem um certificado de aferio.
So encontrados os seguintes tipos:
a) Detectores de tenso por contato.
b) Detectores de tenso por aproximao.
c) Micro ampermetro para medio de correntes de fuga em cestas areas, escadas e andaimes isolantes
nas atividades de manuteno em instalaes energizadas.







9.3 DISPOSITIVOS DE SINALIZAO

A sinalizao um procedimento de segurana simples e eficiente para prevenir acidentes de
origem eltrica.
Os materiais de sinalizao constituem-se de adesivos, placas, luminosos, fitas de identificao,
cartes, faixas, cavaletes, cones, etc., destinados ao aviso e advertncia de pessoas sobre os riscos ou
condies de perigo existentes, proibies de ingresso ou acesso e cuidados ou ainda aplicados para
identificao dos circuitos ou partes.
fundamental a existncia de procedimentos de sinalizao padronizados, documentados e que
sejam conhecidos por todos trabalhadores (prprios e prestadores de servios), especialmente para
aplicao em:
a) Identificao de circuitos eltricos, de quadros e partes.
b) Travamentos e bloqueios de dispositivos de manobra.
c) Restries e impedimentos de acesso.
d) Delimitaes de reas.
e) Interdio de circulao, de vias pblicas.






9.4 OUTROS DISPOSITIVOS

9.4.1 INVLUCROS: Envoltrios de partes energizadas destinados a impedir todo e qualquer contato com
partes internas de acordo com normas tcnicas ou caractersticas da instalao.

9.4.2 BARREIRAS: Dispositivos que impedem mesmo que voluntariamente todo e qualquer contato com
partes energizadas das instalaes eltricas devendo obedecer s instrues tcnicas e a autorizao
quanto a acessibilidade.

















CAPTULO 10 SISTEMAS DE PROTEO COLETIVA

10.1 ATERRAMENTO ELTRICO FIXO EM EQUIPAMENTOS

Esse sistema de proteo coletiva obrigatrio nos invlucros, carcaas de equipamentos, barreiras e
obstculos aplicados s instalaes eltricas, fazendo parte integrante e definitiva deles. Visa assegurar
rpida e efetiva proteo eltrica, assegurando o escoamento da energia para potenciais inferiores (terra),
evitando a passagem da corrente eltrica pelo corpo do trabalhador ou usurio, caso ocorra mal
funcionamento (ruptura no isolamento, contato acidental de partes). visvel e muito comum o seu uso nas
subestaes cercas e telas de proteo, carcaas de transformadores e componentes, quadros e painis
eltricos, torres de transmisso, etc.. Nos transformadores, existe o terminal de terra conectado ao neutro
da rede e ao cabo de pra-raios.








10.2 ATERRAMENTO ELTRICO TEMPORRIO

Toda instalao eltrica somente poder ser considerada desenergizada, depois de adotado o
procedimento de aterramento eltrico conforme determinado pelo item 10.5 da NR 10. O aterramento
eltrico da linha desenergizada tem por funo evitar acidentes gerados pela energizao acidental da
instalao, propiciando rpida atuao do sistema automtico de seccionamento ou proteo. Tambm tm
o objetivo de promover proteo aos trabalhadores contra qualquer tipo de energizao acidental ou mesmo
descargas atmosfricas que possam interagir ao longo do circuito em interveno.

O aterramento temporrio deve ser realizado em todos os circuitos (cabos) em interveno atravs
de seu curto-circuitamento, ou seja, da equipotencializao desses (colocar todos os cabos no mesmo
potencial eltrico) e conexo com o ponto de terra. Esse procedimento dever ser adotado a montante
(antes) e a jusante (depois) do ponto de interveno do circuito, salvo quando a interveno ocorrer no final
do trecho. Deve ser retirado ao final dos servios.











A energizao acidental pode ser causada por:
a) Erros na manobra.
b) Fechamento de chave seccionadora.
c) Contato acidental com outros circuitos energizados, situados ao longo do circuito.
d) Tenses induzidas por linhas adjacentes ou que cruzam a instalao.
e) Fontes de alimentao de terceiros (geradores).
f) Operaes de manuteno e instalao e colocao de trafos.

Para cada situao existe um tipo de aterramento temporrio. O mais usado em trabalhos de
manuteno ou instalao nas linhas de distribuio um conjunto ou Kit padro composto pelos seguintes
elementos:
Vara ou basto de manobra em material isolante e acessrio, isto , cabeotes de manobra.
Grampos condutores para conexo do conjunto de aterramento com os pontos a serem aterrados.
Trapzio de suspenso - para elevao do conjunto de grampos linha e conexo dos cabos de
interligao das fases, de material leve e bom condutor, permitindo perfeita conexo eltrica e mecnica dos
cabos de interligao das fases e descida para terra.
Trapzio tipo sela, para instalao do ponto intermedirio de terra na estrutura (poste, torre),
propiciando o jumpeamento da rea de trabalho e eliminando, praticamente, a diferena de potencial em
que o homem estaria exposto;
Grampos de terra para conexo dos demais itens do conjunto com o ponto de terra, estrutura ou
trado.
Cabos de aterramento de cobre, flexvel e isolado.
Trado ou haste de aterramento para ligao do conjunto de aterramento com o solo, deve ser
dimensionado para propiciar baixa resistncia de terra e boa rea de contato com o solo.

Todo o conjunto deve ser dimensionado considerando:
a) Tenso da instalao eltrica.
b) Material da estrutura (poste ou torre).
c) Procedimentos de operao.

Nas subestaes, por ocasio da manuteno dos componentes, se conecta os componentes do
aterramento temporrio malha de aterramento fixa j existente.



10.3 ATERRAMENTO ELTRICO PERMANENTE / EQIPOTENCIALIZAAO


Em cada edificao deve ser realizada uma eqipotencializao principal, reunindo os seguintes
pontos:

a) as armaduras de concreto armado e outras estruturas metlicas da edificao.
b) as tubulaes metlicas de gua, de gs combustvel, de esgoto, de sistemas de ar-condicionado, de
gases industriais, de ar comprimido, de vapor etc., bem como os elementos estruturais metlicos a elas
associados.
c) os condutos metlicos das linhas de energia e de sinal que entram e/ou saem da edificao.
d) as blindagens, armaes, coberturas e capas metlicas de cabos das linhas de energia e de sinal que
entram e/ou saem da edificao.
e) os condutores de proteo das linhas de energia e de sinal que entram e/ou saem da edificao.
f) os condutores de interligao provenientes de outros eletrodos de aterramento porventura existentes ou
previstos no entorno da edificao.
g) os condutores de interligao provenientes de eletrodos de aterramento de edificaes vizinhas, nos
casos em que essa interligao for necessria ou recomendvel.
h) o condutor neutro da alimentao eltrica, salvo se no existente ou se a edificao tiver que ser
alimentada, por qualquer motivo, em esquema TT ou IT.
i) o (s) condutor (es) de proteo principal (is) da instalao eltrica (interna) da edificao.













CAPTULO 11 EQUIPAMENTOS DE PROTEO INDIVIDUAL (EPI)

A segurana e a sade nos ambientes de trabalho devem ser garantidas por medidas de ordem
geral ou especfica que assegurem a proteo coletiva dos trabalhadores. Contudo na inviabilidade tcnica
da adoo de medidas de segurana de carter coletivo ou quando estas no garantirem a proteo total do
trabalhador, ou ainda como uma forma adicional de proteo, deve ser utilizado equipamento de proteo
individual ou simplesmente EPI, definido como todo dispositivo ou produto individual utilizado pelo
trabalhador, destinado proteo de riscos suscetveis de ameaar a segurana e a sade no trabalho.

Os EPIs devem ser fornecidos aos trabalhadores, gratuitamente, EPI adequado ao risco, em
perfeito estado de conservao e funcionamento. Sua utilizao deve ser realizada mediante orientao e
treinamento do trabalhador sobre o uso adequado, guarda e conservao. A higienizao, manuteno e
testes devero ser realizados periodicamente em conformidade com procedimentos especficos.

Os EPIs devem possuir Certificado de Aprovao CA, atualmente sob responsabilidade do INMETRO.
Devem ser selecionados e implantados, aps uma anlise criteriosa realizada por profissionais legalmente
habilitados, considerando principalmente os aspectos:

a) A melhor adaptao ao usurio, visando minimizar o desconforto natural pelo seu uso.
b) Atender as peculiaridades de cada atividade profissional.
c) Adequao ao nvel de segurana requerido face gradao dos riscos. Para o desempenho de suas
funes, os trabalhadores dos setores eltricos e de telefonia devem utilizar equipamentos de proteo
individual de acordo com as situaes e atividades executadas, dentre os quais destacamos:

11. 1 EPI PARA PROTEO DO CORPO INTEIRO

11.1.1 VESTIMENTAS DE TRABALHO:

Vestimenta de segurana para proteo de todo o corpo contra arcos voltaicos e agentes
mecnicos, podendo ser um conjunto de segurana, formado por cala e bluso ou jaqueta, ou macaco de
segurana.

importante frisar que:

Para trabalhos externos as vestimentas vero possuir elementos refletivos e cores adequadas.
Na ocorrncia de abelhas, marimbondos, etc., em postes ou em estruturas, devero ser utilizados
vestimenta adequada para a remoo de insetos e liberao da rea para servio eltrico.



11.1.2 VESTIMENTA CONDUTIVA PARA SERVIOS AO POTENCIAL (LINHA VIVA)

Destina-se a proteger o trabalhador contra efeitos do campo eltrico criado quando em servios ao
potencial. Compe-se de macaco feito com tecido aluminizado, luvas, gorro e galochas feitas com o
mesmo material, alm de possuir uma malha flexvel acoplada a um basto de grampo de presso, o qual
ser conectado instalao e manter o eletricista equipotencializado em relao tenso da instalao
em todos os pontos. Dever ser usado em servios com tenses iguais ou superiores a 66 Kv.

11.2 EPI PARA PROTEO DA CABEA

11.2.1 CAPACETE PARA PROTEO CONTRA IMPACTOS E CHOQUES ELTRICOS

Destina-se a proteger o trabalhador contra leses decorrentes de queda de objetos sobre a cabea,
bem como, isol-lo contra choques eltricos de at 600 Volts. Deve ser usado sempre com a carneira bem
ajustada ao topo da cabea e com a jugular passada sob o queixo, para evitar a queda do capacete. Devem
ser substitudos quando apresentarem trincas, furos, deformaes ou esfolamento excessivo. A carneira
dever ser substituda quando apresentar deformaes ou estiver em mau estado. Para atividades com
eletricidade o empregado o tipo com aba total. (NBR 8221).








11.3 EPI PARAPROTEO DOS OLHOS E FACE

11.3.1 CULOS DE PROTEO

Destinam-se a proteger o trabalhador contra leses nos olhos decorrentes da projeo de corpos
estranhos ou exposio a radiaes nocivas. Cada eletricista deve ter culos de proteo com lentes
adequadas ao risco especfico da atividade, podendo ser de lentes incolores para proteo contra impactos
de partculas volantes, ou lentes coloridas para proteo do excesso de luminosidade ou outra radiao
quer solar quer por possveis arcos voltaicos decorrentes de manobras de dispositivos ou em linha viva.




11.3.2 CREME PROTETOR SOLAR

Para trabalhos externos com exposio solar poder ser usado creme protetor da face e outras
partes expostas, com filtro solar contra a radiao.

11.4 EPI PARA PROTEO DOS MEMBROS SUPERIORES

11.4.1 LUVAS DE SEGURANA ISOLANTES PARA PROTEO CONTRA CHOQUES ELTRICOS

Destinam-se a proteger o trabalhador contra a ocorrncia de choque eltrico, por contato pelas
mos, com instalaes ou partes energizadas em alta e baixa tenso. Existem luvas para vrios nveis de
isolamento e em vrios tamanhos, que devem ser especificados visando permitir o uso correto da luva.






Devem ser usadas em conjunto com luvas de pelica, para proteo externa contra perfuraes e
outros danos. Deve-se usar talco neutro no interior das luvas, facilitando a colocao e retirado da mo.
Elas sempre devem estar em perfeitssimas condies e serem acondicionadas em sacola prpria. Antes do
uso, as luvas isolantes devem sofrer vistoria e periodicamente ensaiadas quanto ao seu isolamento. Caso
estejam furadas, mesmo que sejam microfuros, ou rasgadas, com deformidades ou desgastes intensos, ou
ainda, no passem no ensaio eltrico, devem ser rejeitadas e substitudas. Existem aparelhos que insuflam
essas luvas e medem seu isolamento (infladores de luvas).

So fabricadas em seis classes: 00, 0, 1, 2, 3, 4 e nove tamanhos (8; 8,5 a 12)





Geralmente os eletricistas de distribuio se utilizam de dois tipos a de classe 0, para trabalhos em
baixa tenso e a de classe 2 para trabalhos em circuito primrio de em 13.800 Volts. (Normas: NBR
10.622/1989).



11.4.2 LUVAS DE PELICA

As luvas de pelica so utilizadas como cobertura das luvas isolantes (sobrepostas a estas) e
destinam-se a proteg-las contra perfuraes e cortes originados de pontos perfurantes, abrasivos e
escoriantes. So confeccionadas em pelica com costuras finas para manter a mxima mobilidade dos dedos
e possui um dispositivo de aperto com presilhas para ajuste acima do punho.






11.4.3 LUVAS DE SEGURANA PARA PROTEO DAS MOS CONTRA AGENTES ABRASIVOS E
ESCORIANTES

Confeccionadas em raspa de couro ou vaqueta e com costuras reforadas, destinam-se a proteger
as mos do trabalhador contra cortes, perfuraes e abrases. O trabalhador deve us-las sempre que
estiver manuseando materiais genricos abrasivos ou cortantes que no exijam grande mobilidade e
preciso de movimentos dos dedos.

11.4.4 MANGAS DE SEGURANA ISOLANTES PARA PROTEO DOS BRAOS E ANTEBRAOS
CONTRA CHOQUES ELTRICOS

Destinam-se a proteger o trabalhador contra a ocorrncia de contato, pelos braos e antebraos,
com instalaes ou partes energizadas. As mangas so normalmente empregadas com nvel de isolamento
de at 20 kV e em vrios tamanhos. Possuem alas e botes que as unem nas costas. Devem ser usadas
em conjunto com luvas isolantes. Antes do uso, as mangas isolantes devem sofrer vistoria e periodicamente
ensaiadas quanto ao seu isolamento.










11.5 EPI PARA PROTEO DOS MEMBROS INFERIORES

11.5.1 CALADOS DE SEGURANA PARA PROTEO CONTRA AGENTES MECNICOS E
CHOQUES ELTRICOS

Destinam-se a proteger os ps do trabalhador contra acidentes originados por agentes cortantes,
irregularidades e instabilidades de terrenos; evitar queda causada por escorrego e fornecer isolamento
eltrico at 1000 Volts (tenso de toque e tenso de passo). Os calados de segurana para trabalhos
eltricos so, normalmente de couro, com palmilha de couro e solado de borracha ou poliuretano e no
devem possuir componentes metlicos.





11.5.2 CALADOSCONDUTIVOS

Destinam-se aos trabalhos em linha viva ao potencial. Possui condutor metlico para conexo com a
vestimenta de trabalho.


11.5.3 PERNEIRAS DE SEGURANA ISOLANTES PARA PROTEO CONTRA CHOQUES ELTRICOS

Destinam-se a proteger o trabalhador contra a ocorrncia de contato pelas coxas e pernas com
instalaes ou partes energizadas. As perneiras so normalmente empregadas com nvel de isolamento de
at 20 kV e em vrios tamanhos. Devem ser usadas em conjunto com calado apropriado para trabalhos
eltricos. Antes do uso, as perneiras isolantes devem sofrer vistoria e periodicamente submetidas a ensaios
quanto ao seu isolamento.







11.6 EPI PARA PROTEO CONTRA QUEDAS

11.6.1 CINTURO DE SEGURANA

O conjunto cinturo/talabarte destina-se a proteger o trabalhador contra a queda de
alturas (sobre escadas e estruturas). Seu uso obrigatrio em servios em altura superior a
2 m em relao ao piso.
O cinturo deve ser posicionado na regio da cintura plvica (pouco acima das ndegas)
para que, no caso de uma queda, no haja ferimentos na coluna vertebral. Deve ser usado
em conjunto com talabarte.

11.6.2 TALABARTE


acoplado ao cinturo de segurana, e permite o
posicionamento em estruturas (torres, postes). Normalmente
confeccionado em poliamida tranada e revestida com
neoprene e possui dois mosquetes forjados e galvanizados,
dotados de dupla trava. Existem modelos em Y muito
usados em torres de transmisso.






11.6.3 CINTURO DE SEGURANA TIPO PRA-QUEDISTA

um cinturo confeccionado em tiras de nylon de alta resistncia tanto no material quanto nas costuras
e ferragens. Os pontos de apoio so distribudos em alas presas ao redor das coxas, no trax e nas
costas. O ponto de apoio situado nas tiras existentes nas costas.







11.6.4 DISPOSITIVO TRAVA-QUEDA
Dispositivo de segurana para proteo do usurio contra quedas em operaes com
movimentao vertical ou horizontal, quando utilizado com cinturo de segurana para proteo contra
quedas. acoplado corda-guia (ou linha de ancoragem ou linha de vida).






11.7 EPI PARA PROTEO CONTRA OUTROS RISCOS

Para servios eltricos em ambientes onde houver a presena de outros agentes de risco, devero
ser utilizados equipamentos de proteo individuais especficos e apropriados aos agentes envolvidos, tais
como:

a) Respirador purificador de ar para proteo das vias respiratrias contra poeiras, nvoas, gases, fumos,
etc.
b) Protetor auricular para proteo do sistema auditivo, quando o trabalhador estiver exposto a nveis de
presso sonora superiores ao estabelecido.
c) Vestimenta adequada a riscos qumicos, umidade, calor, frio, etc. eventualmente presentes no
ambiente.
d) Calado de segurana para proteo contra umidade.
e) Luvas de proteo aos riscos mecnicos, qumicos e biolgicos.
f) Outros em funo da especificidade dos riscos adicionais.

CAPTULO 12 POSTURAS E VESTURIOS DE TRABALHO

12.1 ERGONOMIA

A ergonomia no Brasil vem ganhando cada vez mais espao quer no setor industrial ou de servios.
No setor de servios de alto risco/perigo, no entanto, so poucos os estudos disponveis na literatura. A rea
de fornecimento de energia eltrica um exemplo. Pela reviso efetuada, os estudos tendem a se
concentrar em tpicos correlatos ergonomia, tais como normas (NR 10 Instalaes e servios em
eletricidade; NR 6 Equipamentos de Proteo Individual), relatos de acidentes emitidos em CATs
(Comunicao de Acidente do Trabalho) e de acordos com a Delegacia Regional do Trabalho, e mtodos e
procedimentos de segurana, elaborados pelas prprias empresas, a partir de seu conhecimento terico-
prtico, alm da documentao internacional.
O trabalho com eletricidade de alto risco para os eletricistas, uma vez que vulnervel
ocorrncia de acidentes fatais, e um desafio para os ergonomistas, j que o produto com que se lida
inodoro e invisvel. Alm do risco devido elevada classe de tenso, a gravidade e a probabilidade das
leses e/ou acidentes ampliada por fatores ambientais, condies dos equipamentos, fatores afetivo-
emocionais, nvel de capacitao dos funcionrios e comportamento da populao usuria.






12.2 ROUPA ANTI CHAMA
Apesar de todo desenvolvimento da tecnologia de deteco de arcos internos, medidas de proteo
e evoluo dos equipamentos eltricos prova de arco, sempre haver a necessidade de proteger os
trabalhadores com uso apropriado do EPI enquanto existir a interao do homem com os equipamentos
eltricos. A NR-6 do Ministrio do Trabalho e Emprego estabelece a necessidade de proteo dos
trabalhadores contra agente trmico, como o arco eltrico.
Este trabalho apresenta as caractersticas e requisitos das vestimentas apropriadas para proteo
baseados no desenvolvimento das normas e tecnologias como NFPA, ASTM, IEC e CENELEC e os passos
para determinao da energia liberada por um arco eltrico para determinar a caracterstica de proteo
requerida no local de trabalho.




As queimaduras por arcos eltricos representam uma parcela muito grande entre os ferimentos
provocados por eletricidade em locais de trabalho. Apesar da seriedade e da importncia vital que isso
representa para os trabalhadores que executam servios em eletricidade, este assunto tem recebido pouca
ateno pelos usurios em geral, quando comparado com outros perigos da eletricidade como os choques,
incndios e outros aspectos que tange a segurana industrial.

A maioria dos acidentes acontece quando o operador ou o eletricista precisa remover as barreiras
de protees como portas de painis, instalar ou inserir e remover componentes operacionais como
disjuntores com o equipamento energizado. Nestas situaes, o trabalhador fica totalmente exposto ao
perigo e a sua segurana s depende da prtica segura e uso de EPI adequado. justamente nesta
condio de trabalho que devemos ficar atentos providenciando proteo.

A energia liberada por arco eltrico extremamente alta e pode causar ferimentos severos at a
uma distncia de 3 metros do ponto de falha nos equipamentos industriais de alta tenso mais comuns e
igualmente para distncia menor, nos equipamentos de baixa tenso. A energia liberada varia de acordo
com a configurao do sistema eltrico e nvel de curto circuito disponvel no ponto da falha.

O risco pode ser avaliado atravs da mesma sistemtica adotada para dimensionamento e proteo
dos equipamentos. As zonas de risco e o potencial podem ser determinados e calculados. Conhecendo a
zona e o nvel de risco, podemos estabelecer medidas de proteo atravs de solues de engenharia, tais
como limitao de energia a um nvel suportvel, atravs do confinamento da energia e escolha adequada
de Equipamentos de Proteo Individual.














CAPTULO 13 SEGURANA COM VECULOS E TRANSPORTE DE PESSOAS,
MATERIAIS E EQUIPAMENTOS

Este tpico tem o papel de conscientizar os participantes sobre os problemas de trnsito, a
necessidade do respeito s leis, normas e procedimentos da empresa, proporcionando a todos melhores
condies para conduzir veculos, garantindo a segurana individual e coletiva.

O operador de equipamentos de transportes deve ser bem informado, de apresentao pessoal e
em constante aperfeioamento, como qualquer outro profissional. Hoje em dia tambm necessrio que um
operador tenha idia de custos operacionais, efeitos de aquaplanagem, legislao bsica de suas
atividades, etc. O aparato tecnolgico de um veculo moderno faz com que o operador precise antever
conceitos de economia, maximizao de uso, segurana e tcnicas de controle.

Infelizmente 75% dos acidentes so causados pelo condutor, e 41% dos mortos em acidentes esto
na faixa etria de 15 a 34 anos. Os acidentes de trnsito so os segundos problemas de sade pblica do
Brasil, s perdendo para os homicdios com 45.000 mortes por anos aproximadamente, atrelados ao total
de acidentes apurados, somam-se ainda os cerca de 500.000 feridos, dos quais estima-se que 100.000
ficam com leses permanentes; Sendo que muitos que sobrevivem, permanecem com dores, ficam com
menos mobilidade e tem suas capacidades mentais diminudas

13.1 PRINCIPAIS FATORES GERADORES DE ACIDENTES:

a) Ingesto de bebidas alcolicas.
b) Drogas.
c) Sono.
d) Problema de viso.
e) Estresse, cansao, distrao.
f) Ao de determinados tipos de remdios.
g) Imprudncia, inexperincia.
h) Descumprimento das leis de transito.
i) Falta de manuteno nos veculos.
j) Deficincia no pavimento e na sinalizao das vias.
k) Excesso de velocidade.
l) Situaes adversas.











13.2 NORMAS GERAIS DE CIRCULAO E CONDUTA


Art. 26. Os usurios das vias terrestres devem:

I - Abster-se de todo ato que possa constituir perigo ou obstculo para o trnsito de veculos, de pessoas ou
de animais, ou ainda causar danos a propriedades pblicas ou privadas.

Art. 27. Antes de colocar o veculo em circulao nas vias pblicas, o condutor dever verificar a existncia
e as boas condies de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatrio, bem como assegurar-se da
existncia de combustvel suficiente para chegar ao local de destino.

Art. 28. O condutor dever, a todo o momento, ter domnio de seu veculo, dirigindo-o com ateno e
cuidados indispensveis segurana do trnsito.

Art. 46. Sempre que for necessria a imobilizao temporria de um veculo no leito virio, em situao de
emergncia, dever ser providenciada a imediata sinalizao de advertncia, na forma estabelecida pelo
CONTRAN.

Art. 48. Nas paradas, operaes de carga ou descarga e nos estacionamentos, o veculo dever ser
posicionado no sentido do fluxo, paralelo ao bordo da pista de rolamento e junto guia da calada (meio-
fio), admitidas as excees devidamente sinalizadas.

Art. 60. As vias abertas circulao, de acordo com sua utilizao, classificam-se em:
I - vias urbanas:
a) via de trnsito rpido.
b) via arterial.
c) via coletora.
d) via local.
II - vias rurais.
a) rodovias.
b) estradas.

Art. 61. A velocidade mxima permitida para a via ser indicada por meio de sinalizao, obedecidas suas
caractersticas tcnicas e as condies de trnsito.
1 Onde no existir sinalizao regulamentadora, a velocidade mxima ser de:
I - nas vias urbanas:
a) oitenta quilmetros por hora, nas vias de trnsito rpido.
b) sessenta quilmetros por hora, nas vias arteriais.
c) quarenta quilmetros por hora, nas vias coletoras.
d) trinta quilmetros por hora, nas vias locais.
II - nas vias rurais:
a) nas rodovias:
1) 110 (cento e dez) quilmetros por hora para automveis, camionetas e motocicletas.
2) noventa quilmetros por hora, para nibus e micronibus.
3) oitenta quilmetros por hora, para os demais veculos.
b) nas estradas, sessenta quilmetros por hora.
2 O rgo ou entidade de trnsito ou rodovirio com circunscrio sobre a via poder regulamentar, por
meio de sinalizao, velocidades superiores ou inferiores quelas estabelecidas no pargrafo anterior.
Art. 62. A velocidade mnima no poder ser inferior metade da velocidade mxima estabelecida,
respeitadas as condies operacionais de trnsito e da via.

13.3 SINALIZAO DE TRNSITO

Art. 80. Sempre que necessrio, ser colocada ao longo da via, sinalizao prevista neste Cdigo e em
legislao complementar, destinada a condutores e pedestres, vedada a utilizao de qualquer outra.
1 A sinalizao ser colocada em posio e condies que a tornem perfeitamente visvel e legvel
durante o dia e a noite, em distncia compatvel com a segurana do trnsito, conforme normas e
especificaes do CONTRAN.
2 O CONTRAN poder autorizar, em carter experimental e por perodo prefixado, a utilizao de
sinalizao no prevista neste Cdigo.

Art. 81. Nas vias pblicas e nos imveis proibido colocar luzes, publicidade, inscries, vegetao e
mobilirio que possam gerar confuso, interferir na visibilidade da sinalizao e comprometer a segurana
do trnsito.

Art. 82. proibido afixar sobre a sinalizao de trnsito e respectivos suportes, ou junto a ambos, qualquer
tipo de publicidade, inscries, legendas e smbolos que no se relacionem com a mensagem da
sinalizao.

Art. 87. Os sinais de trnsito classificam-se em:
I - verticais.
II horizontais.
III - dispositivos de sinalizao auxiliar.
IV - luminosos.
V - sonoros.
VI - gestos do agente de trnsito e do condutor.

Pargrafo nico. Nas vias ou trechos de vias em obras dever ser afixada sinalizao especfica e
adequada.

Art. 89. A sinalizao ter a seguinte ordem de prevalncia:
I - as ordens do agente de trnsito sobre as normas de circulao e outros sinais.
II - as indicaes do semforo sobre os demais sinais.
III - as indicaes dos sinais sobre as demais normas de trnsito.
13.3.1 INFRAES

Art. 162. Dirigir veculo:
I - Sem possuir Carteira Nacional de Habilitao ou Permisso para Dirigir:
Infrao gravssima.
Penalidade - multa (trs vezes) e apreenso do veculo.
II - Com Carteira Nacional de Habilitao ou Permisso para Dirigir cassada ou com suspenso do direito de
dirigir:
Infrao - gravssima.
Penalidade - multa (cinco vezes) e apreenso do veculo.
III - Com Carteira Nacional de Habilitao ou Permisso para Dirigir de categoria diferente da do veculo que
esteja conduzindo
IV - Com validade da Carteira Nacional de Habilitao vencida h mais de trinta dias:
Medida administrativa - recolhimento da Carteira Nacional de Habilitao e reteno do veculo at a
apresentao de condutor habilitado.
V - sem usar lentes corretoras de viso, aparelho auxiliar de audio, de prtese fsica ou as adaptaes do
veculo impostas por ocasio da concesso ou da renovao da licena para conduzir.
Medida administrativa - reteno do veculo at o saneamento da irregularidade ou apresentao de
condutor habilitado.

Art. 163. Entregar a direo do veculo pessoa nas condies previstas no artigo anterior:

Art. 164. Permitir que pessoa nas condies referidas nos incisos do art. 162 tome posse do veculo
automotor e passe a conduzi-lo na via.

Art. 165. Dirigir sob a influncia de lcool ou de qualquer substncia entorpecente ou que determine
dependncia fsica ou psquica.
Pargrafo nico. A embriaguez tambm poder ser apurada na forma do art. 277.

Art. 166. Confiar ou entregar a direo de veculo pessoa que, mesmo habilitada, por seu estado fsico ou
psquico, no estiver em condies de dirigi-lo com segurana.
Art. 167. Deixar o condutor ou passageiro de usar o cinto de segurana, conforme previsto no art. 65.

Art. 170. Dirigir ameaando os pedestres que estejam atravessando a via pblica, ou os demais veculos.

Art. 171. Usar o veculo para arremessar, sobre os pedestres ou veculos, gua ou detritos.

Art. 172. Atirar do veculo ou abandonar na via objetos ou substncias.

VI - junto ou sobre hidrantes de incndio, registro de gua ou tampas de poos de visita de galerias
subterrneas, desde que devidamente identificados, conforme especificao do CONTRAN.

VII - nos acostamentos, salvo motivo de fora maior.

Art. 181. Estacionar o veculo:
I - nas esquinas e a menos de cinco metros do bordo do alinhamento da via transversal:
II - afastado da guia da calada (meio-fio) de cinqenta centmetros a um metro.
III - afastado da guia da calada (meio-fio) a mais de um metro.
IV - em desacordo com as posies estabelecidas neste Cdigo.
V - na pista de rolamento das estradas, das rodovias, das vias de trnsito rpido e das vias dotadas de
acostamento.
VI - no passeio ou sobre faixa destinada a pedestre, sobre ciclovia ou ciclo faixa, bem como nas ilhas,
refgios, ao lado ou sobre canteiros centrais, divisores de pista de rolamento, marcas de canalizao,
gramados ou jardim pblico.
VII - onde houver guia de calada (meio-fio) rebaixada destinada entrada ou sada de veculos.
VIII - impedindo a movimentao de outro veculo.
IX - ao lado de outro veculo em fila dupla.
X - na rea de cruzamento de vias, prejudicando a circulao de veculos e pedestres.
XI - onde houver sinalizao horizontal delimitadora de ponto de embarque ou desembarque de passageiros
de transporte coletivo ou, na inexistncia desta sinalizao, no intervalo compreendido entre dez metros
antes e depois do marco do ponto.
XII - nos viadutos, pontes e tneis.
XIII - na contramo de direo.

Art. 194. Transitar em marcha r, salvo na distncia necessria a pequenas manobras e de forma a
no causar riscos segurana.














CAPTULO 14 SINALIZAO E ISOLAMENTO DE REAS DE TRABALHO

14.1 DISPOSITIVOS DE SINALIZAO

A sinalizao um procedimento de segurana simples e eficiente para prevenir acidentes. Os
equipamentos / materiais de sinalizao constituem-se de: adesivos, placas, luminosos, fitas de
identificao, cartes, faixas, cavaletes, cones, etc. A funo destes equipamentos / materiais prover aviso
e advertncia s pessoas sobre os riscos ou condies de perigo existentes, proibies de ingresso ou
acesso e cuidados ou ainda aplicados para identificao dos circuitos ou partes.
Mesmo nos locais de pouco fluxo de pessoas/veculos a sinalizao obrigatria.





14.2 MOTIVOS PARA SINALIZAR

O uso da sinalizao gera medidas preventivas para proteo do empregado, da equipe e da
empresa. A sinalizao gera segurana para se trabalhar.




14.2 CUIDADOS PARA MANTER OS EQUIPAMENTOS DE SINALIZAO EM BOAS CONDIES:

Conservar todos os equipamentos sempre limpos;
Quando a visibilidade se tornar difcil, obscura, solicitar a recuperao ou substituio;
As bandeirolas s devem ser retiradas das escadas para substituio;
As fitas de sinalizao no devero ser cortadas para improvisos.






14.4 SINALIZAO NA SUBESTAO

A sinalizao na subestao tem a finalidade de gerar medidas preventivas para proteo de toda a
equipe que trabalha com eletricidade.
fundamental a existncia de procedimentos de sinalizao padronizados, documentados e que
sejam conhecidos por todos trabalhadores (prprios e prestadores de servios), especialmente para
aplicao em:

14.4.1 AS REAS DE RISCO DEVEM SER SINALIZADAS E DELIMITADAS






14.4.2 RESTRIES E IMPEDIMENTO DE ACESSO:
SOMENTE PESSOAS AUTORIZADAS PODEM TER ACESSO AO LOCAL DO SERVIO.





O AVISO DE USO OBRIGATRIO DO EPI DEVE FICAR EM LOCAL BEM DESTACADO.













CAPTULO 15 LIBERAO DE INSTALAO PARA SERVIO E PARA OPERAO E USO

15.1 Liberao de Trabalho

Todo servio realizado atualmente nas empresas so necessrias uma liberao para execuo da
atividade, tendo como principal objetivo identificar e registrar esta liberao, no entanto, importante que o
executante siga as orientaes com relao segurana, e tambm os procedimentos tcnicos para o bom
andamento deste. A permisso de trabalho hoje bastante difundida entre as empresas e faz com que os
trabalhadores envolvidos na atividade, no s o executante, mas tambm outros responsveis estejam
cientes e informados que naquela instalao h uma atividade sendo executada. A PT faz um levantamento
prvio dos riscos e das caractersticas da instalao, bem como os pr-requisitos de segurana, para que
no haja imprevistos desnecessrios.

O preenchimento da permisso do trabalho e a liberao da instalao para a execuo do servio
no o suficiente para que o executante inicie a atividade, ele precisa tambm que se faa uma
anlise e um planejamento, o que s e conquistado com a Anlise preliminar de risco.

15.2 Anlise Preliminar de Risco - APR

Tcnica qualitativa utilizada para a identificao prematura dos perigos existentes em unidades industriais,
ou na realizao de servios, e sua classificao em termos de frequncia de ocorrncia, severidade e
risco.



















CAPTULO 16 TREINAMENTO EM TCNICAS DE REMOO, ATENDIMENTO, TRANSPORTE DE
ACIDENTADOS

Ateno

Movimente o acidentado o menos possvel.

Evite arrancadas bruscas ou paradas sbitas durante o transporte.
O transporte deve ser feito sempre em baixa velocidade, por ser mais seguro e mais cmodo para a vtima.

No interrompa, sob nenhum pretexto, a respirao artificial ou a massagem cardaca, se estas forem
necessrias. Nem mesmo durante o transporte.
Logo que a vtima estiver em cima da prancha, cada socorrista deve se posicionar em uma das
extremidades da prancha (o socorrista A deve colocar-se de costas para o paciente, e o B, aos seus ps);
Para aumentar as chances de recuperao, o ideal que a vtima seja atendida no local do acidente. Caso
isto no seja possvel por falta de segurana, tanto para ela como para o socorrista, deve-se transport-la
para um local seguro, porm respeitando certos cuidados especficos. Veja como:Transporte de vtimas
Transporte de vtimas
Antes de retirar a vtima do local do acidente:
* preste ateno ao moviment-la para no agravar as leses j existentes;
* examine o estado geral da vtima;
* tente calcular o peso da pessoa;
* considere o nmero de socorristas para ajudar;
* retenha a hemorragia;
* mantenha a vtima respirando;
* evite ou controle o estado de choque
* imobilize as reas com suspeita de fraturas
O transporte da vtima pode ser feito por maca, que a melhor forma. Se por acaso no houver uma
disponvel no local, ela pode ser improvisada com duas camisas ou um palet e dois bastes resistentes, ou
at mesmo enrolando-se um cobertor vrias vezes em uma tbua larga.
Com apenas um socorrista:
Apoio lateral simples:
O brao da vtima passado sobre os ombros do socorrista, por trs do pescoo;
O socorrista segura firmemente o brao da vtima;
Com o outro brao, o socorrista envolve o acidentado por trs da cintura.
Arrastamento de roupa a vtima arrastada no sentido do eixo cranial pelo socorrista, que utiliza a camisa
ou casaco como ponto de apoio;
Arrastamento tipo cobertor posicione a vtima estendida de lado. Coloque o cobertor por debaixo do corpo
do paciente, desvire-o, colocando-o de barriga para cima, e puxe o cobertor do outro lado. Inicie o
transporte puxando o cobertor prximo cabea da vtima.

Com dois socorristas:
Para o atendimento eficiente de politraumatizados, importante ter em mente que, em muitos casos, a
vtima no pode e no deve se movimentar espontaneamente, devido s leses j existentes ou a leses
que possam ocorrer por uma locomoo indevida. Portanto, a melhor maneira de mover uma vtima deitada
o uso da prancha longa, quando o acesso ao paciente vivel.
Veja os mtodos disponveis para transporte com maca ou prancha longa. Esta tcnica deve ser realizada
da forma apropriada, tanto para evitar complicaes para as vtimas como danos lombares para os
socorristas.
* Depois, os socorristas devem posicionar os ps ligeiramente afastados, e no paralelos ou alinhados;
* Ao se abaixar para elevar a maca, os socorristas devem ficar de joelhos na posio trip, ou seja, um
joelho no cho e outro afastado, fora da posio do antebrao;
* O socorrista A deve comandar as manobras, indicando quando a hora de elevar a vtima. Eles ento se
posicionam de ccoras, levantando o joelho que estava apoiado no cho;
* Aps a ordem do socorrista A, ambos devem elevar a vtima utilizando os msculos da coxa. Desta forma,
evita-se o uso incorreto da musculatura da coluna, o que pode causar srios danos;
* Para iniciar a caminhada, o socorrista A deve sempre dar o comando, dirigindo-se com a vtima para a
ambulncia ou para outro lugar seguro.
Durante a caminhada, podem aparecer obstculos no caminho, tais como rvores cadas, por exemplo. O
procedimento adequado nestes casos :
* Quando se aproximar do obstculo, o socorrista A deve avisar ao outro socorrista do problema;
* Os socorristas devem colocar o paciente no solo delicadamente, sempre com a orientao do socorrista ;
* Com a prancha ao cho, os socorristas devem se posicionar nas laterais, um com a mo na altura do
ombro da vtima e o outro com a mo um pouco abaixo dos joelhos, e manter os ps ligeiramente afastados;
* Para elevar a prancha, o socorrista A dirige a operao: ambos se colocam de ccoras, erguendo os
joelhos que estavam de apoio no cho;
Em seguida, os socorristas se levantam, usando os msculos das coxas para erguer a vtima;
* Depois, sempre sob o comando do socorrista A, posicionam a prancha com a cabeceira sobre o obstculo;
* Os socorristas se colocam face a face, caminhando em direo ao paciente, movimentando a maca na
lateral e deslizando as mos ao longo da prancha.
* O socorrista B se posiciona na extremidade da prancha;
* Enquanto o socorrista B segura a prancha , o socorrista A pula o obstculo e pega a extremidade da
prancha perto da cabeceira da vtima;
* Depois, sob a ordem do socorrista A, os dois seguem de forma que apiem a extremidade dos ps do
paciente sobre o obstculo. O socorrista B salta o obstculo e vem se posicionar prximo cabeceira do
paciente;
* Os socorristas ficam frente a frente e andam em direo ao meio da prancha. Em seguida, a prancha
colocada no solo e o processo recomea.

LEMBRETE IMPORTANTES:
Evite transportar a vtima ou mesmo moviment-la sem necessidade.
Chame uma ambulncia e fique prestando o atendimento de acordo com a avaliao primria e
secundria e as orientaes recebidas.
Avalie a situao, s em casos onde no h como chegar socorro (local de difcil acesso e/ou sem
telefone) e desde que tomadas as devidas providncias em relao a segurana da vtima e
imobilizao adequada que devemos transport-la, ou em casos em que no haja necessidade de
uma ambulncia (pequenas leses) desde que avaliadas e que o transporte por carro comum no
interfira para agravar a situao.
Comprovada a no contra-indicao e conforme a situao, ( desmaio, inalao de gases, entorses,
etc.), transporte a vtima de acordo com o que melhor se adequar a cada caso.

A remoo ou movimentao de um acidentado deve ser feita com um mximo de cuidado, a fim de no
agravar as leses existentes. Antes da remoo da vtima, devem-se tomar as seguintes providncias:
Se houver suspeita de fraturas no pescoo e nas costas, evite mover a pessoa.
Para pux-la para um local seguro, mova-a de costas, no sentido do comprimento com o auxlio de
um casaco ou cobertor.
Para ergu-la, voc e mais duas pessoas devem apoiar todo o corpo e coloc-la numa tbua ou
maca, lembrando que a maca o melhor jeito de se transportar uma vtima. Se precisar improvisar uma
maca, use pedaos de madeira, amarrando cobertores ou palets.
Apoie sempre a cabea, impedindo-a de cair para trs.
Na presena de hemorragia abundante, a movimentao da vtima podem levar rapidamente ao
estado de choque.
Se houver parada respiratria, inicie imediatamente a respirao boca-a-boca e faa massagem
cardaca.
Imobilize todos os pontos suspeitos de fratura.
Se houver suspeita de fraturas, amarre os ps do acidentado e o erga em posio horizontal,como
um s bloco, levando at a sua maca.No caso de uma pessoa inconsciente, mas sem evidncia de
fraturas, duas pessoas bastam para o levantamento e o transporte. Lembre-se sempre de no fazer
movimentos bruscos.






























CAPTULO 17 ACIDENTES TPICOS ANLISE, DISCUSSO, MEDIDAS DE PROTEO

17.1 ACIDENTE OCORRIDO EM 04/01/2006 16h

Atividade que realizava no momento do acidente: Lanamento de Neutro Parcial.
Descrio do Acidente: Colocava estrutura para lanamento de Neutro Parcial quando bateu na parte
superior da chave/pulo que se encontrava energizada, sendo socorrido pelos componentes da equipe, e
levado para o hospital da cidade de Capoeiras.
Tempo na atividade: 05 meses
Causa Principal do Acidente: Toque acidental na parte superior da chave/pulo.
Conseqncia: Queimaduras de 2 grau na face e 3 grau mo e p esquerdo.

17.2 ACIDENTE TPICO OCORRIDO EM 10/01/2006 9h30m

Natureza da Atividade: Eletricista - Construo
Atividade que realizava no momento do acidente: implantar poste
Descrio do Acidente: ao levantar poste junto com toda equipe, apoiando o mesmo nos ombros para
coloc-lo no buraco sem utilizar o cavalete, fraturou a clavcula.
Tempo na atividade: 06 anos
Causa Principal do Acidente: Falta de uso do equipamento necessrio (cavalete)
Conseqncia: fratura da clavcula
Dias de Afastamento: 40 dias.

17.3 ACIDENTE DE TRAJETO OCORRIDO EM 24/02/2006 8h30m

Atividade que realizava no momento do acidente: Retornava de atendimento operacional na Subestao
Escada para NPL.
Descrio do Acidente: Retornava de atendimento operacional na Subestao Escada, quando ao tentar
ultrapassar um caminho, colidiu de frente com uma Kombi.
Causa Principal do Acidente: distrao ao dirigir.
Conseqncia: Leso na perna, face e regio lombar.

17.4 ANLISE DE ACIDENTE DE TRAJETO OCORRIDO EM 02/03/2006 14h

Atividade que realizava no momento do acidente: Fiscalizao de unidade Consumidora.
Descrio do Acidente: Ao tentar retirar selo da tampa dos bornes, ocorreu um curto circuito devido a folga
na fase c do medidor trifsico.
Causa Principal do Acidente:
Conseqncia: Queimadura nas mos e face
17.5 ANLISE DE ACIDENTE DE TRAJETO OCORRIDO EM 03/03/2006 10h50min

Natureza da Atividade: CORTE DE LIGAO PROVISORIA
Atividade que realizava no momento do acidente: Corte de ligao provisria.
Descrio do Acidente: Ao subir na escada resvalou o p e veio a cair de uma altura de aproximadamente
4 metros na calada.
Causa Principal do Acidente: Falta de ateno ao subir a escada.
Conseqncia: Fratura de um p e ferida lacero contusa no outro.

17.6 ANLISE DE ACIDENTE OCORRIDO EM 25/12/2005 01h

Atividade que realizava no momento do acidente: Podao
Descrio do Acidente: realizava podao, dentro da cesta area de elevao, prximo a linha de Baixa
Tenso e ao segurar galho de coqueiro para realizar a podao, com faco, atingiu seu dedo indicador
esquerdo e veio a desmaiar sendo socorrido pelos companheiros e encaminhado ao SOS Mos.
Tempo na atividade: 04 anos
Causa Principal do Acidente: uso inadequado de ferramenta
Conseqncia: Perda definitiva da unha (dedo indicador esquerdo)





















CAPTULO 18 RESPONSABILIDADES

Quando se fala em responsabilidades somos remetidos s leis, cdigos e normas s quais nos
servem de orientao e nos obriga a cumpri-las. A principal delas a Constituio Federal, alm das
Normas Regulamentadoras do Ministrio do Trabalho, dos Cdigos Penal e Civil.
A norma regulamentadora NR 3 expedida pelo Ministrio do Trabalho trata do Embargo e da
Interdio. A seguir sero listados os principais pontos desta NR:

18.1 NR 3 - Embargo ou Interdio

3.1. O delegado Regional do Trabalho ou delegado do Trabalho Martimo, conforme o caso, vista de laudo
tcnico do servio competente que demonstre grave e iminente risco para o trabalhador, poder interditar
estabelecimento, setor de servio, mquina ou equipamento, ou embargar obra, indicando na deciso
tomada, com a brevidade que a ocorrncia exigir as providncias que devero ser adotadas para preveno
de acidentes do trabalho e doenas profissionais.
3.1.1. Considera-se grave e iminente risco toda condio ambiental de trabalho que possa causar acidente
do trabalho ou doena profissional com leso grave integridade fsica do trabalhador.
3.2. A interdio importar na paralisao total ou parcial do estabelecimento, setor de servio, mquina ou
equipamento.
3.3. O embargo importar na paralisao total ou parcial da obra.
3.3.1. Considera-se obra todo e qualquer servio de engenharia de construo, montagem, instalao,
manuteno e reforma.
3.4. A interdio ou o embargo poder ser requerido pelo Setor de Segurana e Medicina do Trabalho da
Delegacia Regional do Trabalho - DRT ou da Delegacia do Trabalho Martimo - DTM, pelo agente da
inspeo do trabalho ou por entidade sindical.
3.7. Da deciso do delegado Regional do Trabalho ou delegado do Trabalho Martimo, podero os
interessados recorrer, no prazo de 10 (dez) dias, Secretaria de Segurana e Medicina do Trabalho -
SSMT, qual facultado dar efeito suspensivo.
3.8. Responder por desobedincia, alm das medidas penais cabveis, quem, aps determinada a
interdio ou o embargo, ordenar ou permitir o funcionamento do estabelecimento ou de um dos seus
setores, a utilizao de mquinas ou equipamento, ou o prosseguimento da obra, se em conseqncia
resultarem danos a terceiros.

Aos processos resultantes da ao fiscalizadora facultado anexar quaisquer documentos, quer de
pormenorizao de fatos circunstanciais, quer comprobatrios, podendo, no exerccio das funes de
inspeo do trabalho, o agente de inspeo do trabalho usar de todos os meios, inclusive audiovisuais,
necessrios comprovao da infrao. O agente da inspeo do trabalho, com base em critrios tcnicos,
poder notificar os empregadores concedendo prazos para a correo das irregularidades encontradas. O
prazo para cumprimento dos itens notificados dever ser limitado a, no mximo, 60 (sessenta) dias.
A norma regulamentadora NR 28 expedida pelo Ministrio do Trabalho trata da Fiscalizao e
Penalidades. A seguir sero listados os principais pontos desta NR:

18.2 NR 28 - Fiscalizao e Penalidades

28.1.4.2. A autoridade regional competente, diante de solicitao escrita do notificado, acompanhada de
exposio de motivos relevantes, apresentada no prazo de 10 (dez) dias do recebimento da notificao,
poder prorrogar por 120 (cento e vinte) dias, contados da data do Termo de Notificao, o prazo para seu
cumprimento.

28.1.4.3. A concesso de prazos superiores a 120 (cento e vinte) dias fica condicionada prvia negociao
entre o notificado e o sindicato representante da categoria dos empregados, com a presena da autoridade
regional competente.

28.1.4.4. A empresa poder recorrer ou solicitar prorrogao de prazo de cada item notificado at no
mximo 10 (dez) dias a contar da data de emisso da notificao.

28.2.1. Quando o agente da inspeo do trabalho constatar situao de grave e iminente risco sade e/ou
integridade fsica do trabalhador, com base em critrios tcnicos, dever propor de imediato autoridade
regional competente a interdio do estabelecimento, setor de servio, mquina ou equipamento, ou o
embargo parcial ou total da obra, determinando as medidas que devero ser adotadas para a correo das
situaes de risco.

28.2.3.1. Entende-se por descumprimento reiterado a lavratura do auto de infrao por 3 (trs) vezes no
tocante ao descumprimento do mesmo item de norma regulamentadora ou a negligncia do empregador em
cumprir as disposies legais e/ou regulamentares sobre segurana e sade do trabalhador, violando-as
reiteradamente, deixando de atender s advertncias, intimaes ou sanes e sob reiterada ao fiscal por
parte dos agentes da inspeo do trabalho.

28.3.1.1. Em caso de reincidncia, embarao ou resistncia fiscalizao, emprego de artifcio ou
simulao com o objetivo de fraudar a lei, a multa ser aplicada na forma do art. 201, pargrafo nico, da
CLT, conforme os seguintes valores estabelecidos:

18.3 ACIDENTES DE TRABALHO LEIS:

A seguir listaremos alguns pontos importantes de algumas leis que versam sobre acidentes de
trabalho, responsabilidades e direitos dos trabalhadores:
Acidente Tpico - art. 19 da Lei 8.213/9.1
a) Ocorre pelo exerccio de atividade a servio da empresa;
b) Provoca leso corporal ou perturbao funcional;
c) Pode causar a morte, a perda ou reduo permanente ou temporria da capacidade para o trabalho.

Comunicao de Acidente do Trabalho - CAT - art. 22 da Lei 8.213/91.
Deve ser feita pela empresa e na falta desta, pelo:
a) Prprio acidentado;
b) Seus dependentes;
c) Entidade sindical;
d) Mdico assistente;
e) Autoridade pblica.
Prazo: at o primeiro dia til seguinte ao acidente imediatamente, em caso de morte.
Forma: formulrio prprio de CAT disponvel nas agncias ou via internet: www.mpas.gov.br

18.4 BENEFCIOS PREVIDENCIRIOS

Aponsentadoria por invalidez - art. 42 da Lei 8.213/91

a) Incapaz e insuscetvel de reabilitao;
b) 100% do salrio de benefcio mais 25% necessitar de assistncia.

Auxlio-doena acidentrio - art. 59 e seguintes.

Afastamento por mais de 15 dias;
91% do salrio de benefcio.

Penso por morte - art. 74 e seguintes.

a) Devida ao conjunto de dependentes;
b) 100% do valor da aposentadoria por invalidez.

Auxlio acidente - art. 86 e seguintes.

a) Seqela definitiva - reduo da capacidade de trabalho;
b) 50% do salrio de benefcio.
f) Acidentes do trabalho so fenmenos: Previsveis

*Fatores capazes de provoc-los esto presentes na atividade laboral, podendo ser eliminados ou
neutralizados.

g) Passveis de Preveno - art. 19 da Lei 8.213/91;

Adotar e usar as medidas coletivas e individuais de proteo;
Prestar informaes pormenorizadas sobre os riscos.

Incisos do art. 157 da CLT

a) Cumprir e fazer cumprir as normas de sst;;
b) Instruir os empregados para evitar acidentes ou doenas.

18.5 RESPONSABILIDADE ADMINISTRATIVA

Responsabilidade civil

Inciso XXII, do art. 7. da CF.

Reduo dos riscos inerentes ao trabalho por meio das normas Regulamentadoras.
Responsabilidade penal; Responsabilidade previdenciria e Responsabilidade trabalhista.

Imputveis - Empregador e seus agentes.

* Scios, gerentes, diretores ou administradores que participem da gesto da empresa, profissionais do
SESMT.

Contraveno penal - 2. art. 19 da Lei 8.213/91.

11.5.1 Deixar de cumprir as normas de segurana e higiene do trabalho;
12.5.1 Pena de multa.

1. Crime - art. 132 do CP - "perigo para a vida ou a sade de outrem

Expor a vida ou a sade de outrem a perigo direto e iminente".

* Pena: deteno de 03 meses a 01 ano, se o fato no constituir crime mais grave.

Leso corporal - art. 129 CP - deteno de 03 meses a 01 ano

Leso corporal grave - 01. - recluso de 01 a 05 anos

* Incapacidade por mais de 30 dias, perigo de vida, debilidade permanente de membro, sentido ou
funo, acelerao do parto.
Leso corporal gravssima - 2. - recluso de 2 a 08 anos.

* Incapacidade permanente, enfermidade incurvel, perda ou inutilizao de membro, sentido ou funo,
deformidade permanente, aborto.

Leso corporal seguida de morte - 3. recluso de 4 a 12 anos.

Homicdio culposo - art. 121 03. - deteno de 01 a 03 anos

Homicdio doloso - art. 121 - recluso de 06 a 20 anos

Ao Regressiva proposta pelo INSS contra o empregador - art. 120 da Lei 8.213/91.

* Acidente motivado por negligncia do empregador quanto ao cumprimento das normas de segurana e
higiene do trabalho relativas proteo coletiva e individual.

Resciso indireta do contrato de trabalho - art. 483 da CLT

-O empregado poder rescindir o contrato de trabalho e pleitear indenizao, quando:
a) Correr perigo manifesto de mal considervel;
b) No cumprir o empregador as obrigaes do contrato.
c) O empregador e seus prepostos ofenderem-no fisicamente

Estabilidade provisria - art. 118 da Lei 8.213/91.

* Garantia de emprego por 12 meses, aps a cessao do auxlio doena acidentria, independentemente
de percepo de auxlio acidente. Fiscalizao realizada por agentes do Ministrio do Trabalho

Embargo / interdio:

- Art. 161 da CLT;

- Portaria/DRT/PA n 09/93.

* Em caso de grave e iminente risco integridade fsica para o trabalhador;

* Mesa de entendimento - prazo mais dilatado para o cumprimento dos itens de difcil regularizao, exceto
para situao de grave e iminente risco.

* Smula 229 do STF - "A indenizao acidentria no exclui a de direito comum em caso de dolo ou culpa
grave do empregador";

* CF, art. 07. - "So direitos dos trabalhadores urbanos e rurais, alm de outros que visem melhoria de
sua condio social:

- XXVIII - seguro contra acidente do trabalho, a cargo do empregador, sem excluir a indenizao a que est
obrigado, quando incorrer em dolo e culpa "".

11.6.2 Art.. 159 do Cdigo Civil

"Aquele que, por ao ou omisso voluntria, negligncia, ou imprudncia violar direito, ou causar prejuzo
a outrem, fica obrigado a reparar o dano".

12.6.2 Art. 186 do Novo Cdigo Civil

"Aquele que, por ao ou omisso voluntria, negligncia ou imprudncia, violar direito e causar dano a
outrem, ainda que exclusivamente moral, comete ato ilcito".

a) No cumprimento das normas relativas segurana e medicina do trabalho; das normas coletivas, do
contrato individual de trabalho, das medidas propostas no PCMSO, PPRA, PCMAT, etc;
b) Ressarcimento das despesas do tratamento (dano emergente);.
c) Lucros cessantes at o fim da convalescena (alta mdica);
d) Danos morais (se a leso provocou uma situao vexatria);
e) Danos estticos (deformidade); Penso vitalcia, correspondente importncia do trabalho,
constitudo de um capital para garantir o pagamento das prestaes futuras (proporcional a inabilitao para
a atividade que desempenhava);
f) Pagamento das despesas com o tratamento da vtima, seu funeral, luto da famlia, jazigo, etc. (dano
emergente);
g) Danos morais;
h) Penso mensal correspondente a 2/3 dos rendimentos do de cujus, at a poca em que este
completaria 65 anos (prestao de alimentos s pessoas a quem o defunto devia).

Independncia entre a Responsabilidade Civil e Criminal - art. 1525 CC.

*Sentena condenatria transitada em julgado constitui ttulo executivo judicial para reparao no juzo
cvel.

Solidariedade pela reparao - art. 1518 do CC - art. 942 NCC

*Todos respondero em caso de mais de um autor a ofensa.

Responsabilidade objetiva - art. 927 pargrafo nico NCC.

* Obrigao de reparar o dano, independente de culpa, quando a atividade normalmente desenvolvida pelo
autor do dano implicar, por sua natureza, riscos para direito de outrem.