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NOCIONES FUNDAMENTALES

A - Nociones fundamentales
1 La fuerza
Se llama FUE!"A# a toda acci$n e%terior &ue tiende a modificar el estado de un cuer'o(
Se e%'resa en NE)TON *s+m,olo N
1 Ne-ton . /( 1/0 1' 21ilo'ondio3 unidad anti4ua5
1 daN 2decane-ton5 . 1(1(/0 1' 2unidad anti4ua5

Una fuerza se define 'or su direcci$n6 su intensidad6 su 'unto de a'licaci$n 7 su recta de
acci$n 2directriz5( La re'resentaci$n de una fuerza 'uede 'lasmarse 4r8ficamente(
E9em'lo3 Fuerza de :/daN

Escala3 1 cm . 1/ daN
0 La 'resi$n
0(1 el 'rinci'io de ;ascal
La 'resi$n en <idrost8tica es creada 'or la resistencia del l+&uido a la
com'resi$n(

NIN=UNA !ESISTENCIA . !ESISTENCIA NULA !ESISTENCIA . ;!ESI>N
El a'arato &ue 'ermite medir una 'resi$n es el man$metro(
Si el fluido est8 en re'oso6 la 'resi$n es id?ntica en todos los 'untos del sistema(
Se trata del 'rinci'io de ;ascal(



La 'resi$n en todos los 'untos de un l+&uido en re'oso es la misma en todas direcciones6 7
la 'resi$n e9ercida so,re un l+&uido en un reci'iente cerrado se transmite inte4ralmente
en todas direcciones6 actuando con i4ual fuerza so,re 8reas i4uales(
0(0 La 'resi$n 7 la car4a
La 'resi$n de'ende de la car4a e9ercida(

En A @ABCD$E .
FGHI F
JGKKL$M J
.
NO
POO
. /(: ,ar
En Q @ABCD$E .
FGHI F
JGKKL$M J
.
POO
POO
. 1 ,ar




0(: La 'resi$n 7 el 8rea
La 'resi$n de'ende del 8rea(

En A ;resi$n .
FGHI F
R
JGKKL$M J
R
.
POO
POO
. 1 ,ar
En Q ;resi$n .
FGHI F
S
JGKKL$M J
S
=
POO
TO
= 2 bar
0(U E&uili,rio de un sistema <idr8ulico
En funci$n del 'rinci'io de ;ascal6 la 'resi$n es la misma en todo el sistema(
;1 . ;0

;ara &ue el sistema est? en e&uili,rio6 es necesario &ue la condici$n si4uiente se cum'la3







Conclusi$n3 a 'resiones i4uales6 las fuerzas son directamente 'ro'orcionales a la Secci$n(
En funci$n del 'rinci'io de ;ascal6 la 'resi$n es i4ual en el con9unto del circuito 7 tendr8
'or Valor3

La demostraci$n arri,a muestra la analo4+a &ue e%iste entre la fuerza 7 la 'resi$n(

; . ;resi$n e ,ar
F. Fuerza en daN
S. Secci$n actiVa en WX
Y


: El moVimiento
:(1 Des'lazamiento
Actuando con una fuerza *Z
P
- so,re el cilindro -[
P
- del 4ato <idr8ulico6 el fluido es
em'u9ado <acia el cilindro *[
Y
- 'or el canal *C-(
Esta acci$n 'roVoca el descenso en el cilindro *[
P
- 7 la su,ida en el cilindro -[
Y
-(
El total del Volumen e%'ulsado 'or *[
P
- es transferido <acia el cilindro -[
Y
-(
Considerando &ue el tra7ecto recorrido 'or el contenido del cilindro -[
P
- es6 'or
e9em'lo6 de \ cm6 'odemos escri,ir3

Conclusi$n3 los des'lazamientos se efect]an en relaci$n inVersa a las secciones(

:(0 ^elocidad
Tomemos en consideraci$n la f$rmula fundamental de la cinem8tica3 e . V _ t de la
cual se deriVa3

V . Velocidad en m`s(
e . es'acio recorrido en m(
t . tiem'o 'ara recorrer el es'acio -e- en se4undos(

En el es&uema anterior6 los Valores -B
P
- 7 -B
Y
- corres'onden al es'acio recorrido(
Considerando 'or e9em'lo &ue el tra7ecto e1 se realiza en un 1 se4undo6 'odemos
escri,ir3

$

;ara el cilindro [
Y
la Velocidad ser83

$

Conclusi$n3 ;ara un Volumen o caudal de l+&uido dado6 la Velocidad es ma7or cuanto m8s
'e&ueaa es la secci$n(


U ^olumen 2caudal5
!etomemos el e9em'lo anterior( bemos dic<o &ue el tra7ecto -B
P
- del cilindro -[
P
- de,e
lleVarse a ca,o en 1 se4undoc el Volumen des'lazado en este tra7ecto ser83
drea de ,ase % altura. e
P
_ B
P


Este Volumen es a,sor,ido en 1 se4(c multi'licado 'or 1 min3

Ima4inemos a<ora &ue el des'lazamiento B
P
se realiza en /(f se4( 2dos Veces m8s
r8'idamente53

Conclusi$n3

A<ora ,ien6 en el ca'+tulo ^elocidad6 tenemos &ue3 V .
G
g
V .
ghijGKgI
g

Entonces6 k . S _ ^
Con k en l`min - S en WX
Y
- ^ en m`min
k l`min . /(1 _ S _ ^
f El tra,a9o

En mec8nica6 una fuerza tra,a9a mientras des'laza su 'unto de a'licaci$n( El tra,a9o de
una fuerza constante en direcci$n6 sentido 7 ma4nitud6 de la cual el 'unto de a'licaci$n se
des'laza una lon4itud 1 so,re su misma direcci$n6 tiene 'or Valor3

) . tra,a9o en Ne-tons 6metros o loules
F . fuerza en Ne-ton
L . lon4iud en metros

A'licado al cilindro de un 4ato <idr8ulico6 el tra,a9o se conVierte en3


m - La 'otencia
m(1 - Mec8nica
El tra,a9o &ue efect]a una fuerza 'or unidad de tiem'o se llama 'otencia6 sea3

;ara terminar ; . F % ^
!elaci$n3
; en loules`se4(
F en Ne-tons
V en m`se4(
1 l`s . 1 )att
1 cV . n:m )att
1 cV . nf 14`m`se4 unidades anti4uas

A'licaciones
-El seaor Du'ont eleVa a un metro de altura una car4a de 0f/ N 21 N ./(1/0 146 esto es
alrededor de 0f 1'5 a la Velocidad de 1(0 m`se4(
a5 oku? tra,a9o se 'roducep
,5 oCu8nta 'otencia se desarrollap

Tra,a9o ). F _ 1 . 0f/ _ 1 . 0f/ Nm o loules
;otencia ; . F _ V . 0f/ _ 1(0 . :// loules`se4 o )atts

-Una 4r]a de 'uente eleVa 1//6 /// N a la Velocidad de /(: m`se4( oku? 'otencia
desarrollap
; . F _ V . 1//6/// _ /(: . :/6/// loules`se4(
-Un o,]s de 1// N se des'laza a la Velocidad de :// m`se4( oku? 'otencia ViVa 2ener4+a
cin?tica5 desarrollap
; . F _ V . 1// % :// . :/6/// loules`se4
Los e9ercicios anteriores demuestran &ue no se de,en confundir nunca FUE!"A 7
;OTENCIA(

m(0 bidr8ulica
;or analo4+a6 sa,emos &ue la Fuerza en <idr8ulica es el 'roducto de la 'resi$n 'or el 8rea
de su'erficie 2V?ase el 'ar84rafo qFuerzar56 'or lo cual3
F . ' _ S
;or otra 'arte6 <emos Visto &ue en <idr8ulica la Velocidad es i4ual al des'lazamiento
diVidido 'or el tiem'oc sea3
^ .
e
t

Com'8rese con las f$rmulas mec8nicas3
2mec5 ; . F _ ^
2<idr5 ; . ' _ S _
G
g


; . ;otencia en )atts
F . fuerza en Ne-tons
e . es'acio en metros
t . tiem'o en se4undos
V . Velocidad en m`se4
' . 'resi$n en ,ar


En la f$rmula <idr8ulica la e%'resi$n3
s _ t
u
es i4ual a
vwxyzt{
u|tz}w
. k
Finalmente6 la 'otencia <idr8ulica ser83
; . ' _ k

; . ;otencia en )atts
' . ;resi$n en ;ascal
k . Caudal en
X
N
CB~


Las unidades normalmente em'leadas en <idr8ulica industrial son3
el ,ar . 1/
T
;ascales
el l`min .

_ O
PO


el 1ilo-att . 1/// loules`se4 . 1/// )atts

La f$rmula final 'ara el c8lculo de la 'otencia en <idr8ulica se conVierte en3


A'licaci$n
-Un cilindro <idr8ulico6 con cali,re de \/ mm6 de,e desarrollar una fuerza de 1/6 f// daN
2alrededor de 1/6 f// '5 a la Velocidad de : m`min( Calcular3
-la 'resi$n
-el caudal
-la 'otencia
;resi$n
' .

s
S . _ A
Y
. :( 1U _ U
Y
. f/ WX
Y


' .
PO6TOO
TO
. 01/ ,ar

Caudal k . /(1 _ S _ ^
k . /(1 _ f/ _ : . 1f l`min

;otencia ; .
_ }
OO
.
PT _ YPO
OO
. f(0f -

n * El 'ar de fuerzas de torsi$n
n(1 Mec8nica
Un 'ar es un sistema de dos fuerzas i4uales6 'aralelas 7 de sentido contrario6 a'licadas a
un mismo cuer'o s$lido( Se llama momento de un 'ar a la distancia *d- entre las rectas de
acci$n de fuerzas de este 'ar6 multi'licada 'or el 'roducto de su intensidad *F-(

M . momento en N m
F . fuerza en Ne-tons
D . Qrazo de 'alanca 2,alanc+n5 en metros

A'licaci$n
Una montador a'rieta un em'alme con una llaVe de la cual el ,razo de 'alanca mide /(U/
m( E9erce un esfuerzo de a9uste de :// N 2cerca de :/ '5(
oCu8l es el 'ar de fuerzas desarrolladop
M . F _ d . :// _ ( U . 10/ Nm
Tomando en cuenta en &ue el radio del 'lano de la tuerca mide 0/ mm6 ocu8l es el esfuerzo
&ue se realiza en este 'untop
Escri,amos la i4ualdad3 F _ d . r _ %
.
_

.
PYO
O(OY
. m6/// N 2alrededor de m// '5
Se constata &ue el em'leo de un ,razo de 'alanca 'ermite aumentar el esfuerzo de
a'licaci$n de manera considera,le(


n(0 ;otencia de un 'ar
bemos a'rendido &ue la 'otencia es resultado del esfuerzo 'or la Velocidad( En un
moVimiento rotatiVo6 el esfuerzo mec8nico se re'resenta 'or el 'ar de fuerzas 7 el
des'lazamiento 'or la Velocidad an4ular de la fuente de 'otencia(
Utilizando el sistema llamado de los mec8nicos 2M's5
; . M _
; . ;otencia en 4m`se4
M . ;ar en m14
. Velocidad an4ular .
_v
NO

^ . Velocidad en r'm

n(: ;ar <idr8ulico
bemos Visto &ue el 'ar en mec8nica es el 'roducto de una fuerza *F- 7 de ,razo de
'alanca -1-(
En <idr8ulica la Fuerza *F- de'ende ]nicamente de la 'resi$n( !esulta &ue el 'ar es
inde'endiente del n]mero de reVoluciones(
M .

.
_

.
_}
Y

M . 1(f _& _
M . ;ar en metros deca Ne-ton 21 mdaN . 1(/0 m145
& . cilindrada en l`reV
. diferencia de 'resi$n en ,ar
La cilindrada en litros`reV corres'onde a la cantidad de aceite e%'ulsada 'or una
reVoluci$n del motor <idr8ulico rotatorio6 &ue 'uede ser una ,om,a o un motor( Este
Valor es indicado 'or el constructor en los cat8lo4os t?cnicos(

A'licaciones
-Un motor <idr8ulico 'osee una cilindrada de /(0\ l` reV( Funciona con 0f/ ,ar( oku? 'ar
4enerap
M . 1(f _ & _ '
M . 1(f _ /(0\ _ 0f/ . 110 mdaN
-Un motor <idr8ulico 4ira a 10// reV`min( A,sor,e 01/ l`min( Su 'resi$n de
funcionamiento medida 'or el man$metro a la entrada indica 1\/ ,ar( oku? 'ar
desarrollap
Cilindrada 'or reVoluci$n3 & .

v
.
YPO
PYOO
. /(1nf l`reV
;ar desarrollado M . 1(f _ & _ ' . 1(f _ /(1nf _ 1\/ . f/(f mdaN





\ * !endimientos

\(1 * !endimiento Volum?trico 2s+m,olo Vol5

Se entiende 'or el rendimiento Volum?trico de un motor <idr8ulico rotatorio todas las
'?rdidas de aceite 4eneradas 'or los 9ue4os funcionales resultados de las 'iezas
mec8nicas en moVimiento( Im'lica tam,i?n una cierta cantidad de aceite6 'or lo dem8s
mu7 escasa6 necesaria 'ara la lu,ricaci$n 2fu4as en el 9ue4o entre los 'istones 7 el
di8metro interior del ,lo&ue de cilindros6 fu4as en los canales de distri,uci$n6 fu4as en los
flancos de los dientes de las ,om,as de en4rana9e6 etc5(
La e%'resi$n del rendimiento es el cociente de a&uello &ue sale so,re a&uello &ue entra en
el dis'ositiVo(
a5 !endimiento Volum?trico de una ,om,a
Si se sa,e &ue las '?rdidas Volum?tricas se e%'resan en litros 'or minuto 7 &ue la
Velocidad en <idr8ulica se Vincula al caudal6 'uede entonces escri,irse3


k real emitida .caudal efectiVo dis'oni,le en la salida de la ,om,a (
k te$rica . caudal te$rico de la ,om,a a una Velocidad dada(
k 'erdida . caudal de fu4a en un motor

^ol ' .
Salida
Entrada
.
k te$ k 'erdida
k te$
.
k real
k te$


k real emitida . Vol _ k te$
;or re4la 4eneral6 la k 'erdida Var+a en funci$n de la 'resi$n( Es 'oco de'endiente de la
Velocidad6 es decir de k te$rica( ;or este <ec<o se constata &ue el rendimiento Volum?trico
de un motor <idr8ulico se me9ora con el aumento de la Velocidad de rotaci$n(
El caudal de fu4a de'ende i4ualmente de la tem'eratura del circuito <idr8ulico(

E9em'lo
Una transmisi$n rotatoria funciona con una ,om,a de la cual el caudal te$rico de 1f//
reV`min es de \ l`min(
Las '?rdidas Volum?tricas en la 'resi$n del funcionamiento son de U l`min a una
tem'eratura de f/

C(
Vol .
gG$ * GhLi
gG$
.

. m

Esta misma ,om,a accionada a :/// reV` min emite en las mismas condiciones de 'resi$n
1m l`min( Las '?rdidas son id?nticas(
Vol .
\ U
\
. \

, 5 !endimiento Volum?trico de un motor
El razonamiento anterior si4ue siendo V8lido en la diferencia de &ue un motor a,sor,e un
caudal en Vez de emitirlo(


Vol

.
JiLi
Mghii
.
gG$
gG$ GhLi
.
gG$
iHIhLi


k real a,sor,ida .
ut$
wx
motor

\(0 - !endimiento mec8nico o rendimiento del 'ar2S+m,olo mec5

Se entiende 'or rendimiento mec8nico de un com'onente <idr8ulico todas las '?rdidas
4eneradas 'or la fricci$n 7 'ares de fuerzas Viscosos emanados de las 'iezas mec8nicas en
moVimiento 2fricci$n de los e9es so,re los co9inetes6 fricci$n de los 'istones en el di8metro
interior6 fricci$n del cilindro de ,lo&ue con el canal de distri,uci$n6 etc5

a5 !endimiento mec8nico de una ,om,a
Si se sa,e &ue las '?rdidas mec8nicas se e%'resan en daN 7 &ue la fuerza o el 'ar en
<idr8ulica son sin$nimos de 'resi$n6 'uede escri,irse3

M( real a,sor,ido . 'ar de entrada efectiVo a la entrada de la ,om,a
M( te$ . ;ar de salida <idr8ulica a una 'resi$n 7 una cilindrada dada de la ,om,a
M( 'erdida . '?rdida de 'ar


mec .
Salida
Entrada
.
M te$
M te$ M 'erdida
.
M te$
M real a,sor,ida


M real a,sor,ida .
gG$
GK


,5 !endimiento mec8nico de un motor
El razonamiento anterior es el mismo en la diferencia de &ue un motor emite un 'ar en
Vez de a,sor,erlo(

mec m .
Salida
Entrada
.
M te$ * M 'erdida
M te$
.
M real
M te$

M real emitido . XBW _ -B$ Motor

\(: !endimiento 4lo,al 2o total s+m,olo 4lo,5
Se entiende 'or el rendimiento 4lo,al de un motor <idr8ulico el 'roducto del rendimiento
mec8nico 7 Volum?trico6 a sa,er3
4lo, . meca _ Vol
Es al final el rendimiento 4lo,al lo &ue 'ermitir8 definir la 'otencia &ue de,er8 ser
instalada en la fuente de transmisi$n6 es decir en el e9e de accionamiento de la
,om,a(




E9em'lo3
Una transmisi$n <idrost8tica de 1// 1- ]tiles so,re el motor <idr8ulico6 funciona
con un rendimiento mec8nico de /(0 7 un rendimiento Volum?trico de /(f( El
rendimiento 4lo,al ser83
4lo,( 3 meca _ Vol . /(0 _ /(f . /( \n
Si el rendimiento 4lo,al es de /(\n6 la 'otencia efectiVa a instalar ser83
;( efect( inst .
F gG$( ]g(
I(
.
POO
O(
. 11U 1-
Las si4uientes curVas de rendimiento muestran a t+tulo de e9em'lo el desem'eao o,tenido
a 01/ ,ar 7 a :0/ ,ar 'ara un motor de 'istones a%iales de ::(: WX
N
`reV(

E9em'lo de curVas de rendimiento de un motor <idr8ulico de 'istones a%iales de ::(:
WX
N
` min(

* Esfuerzos en un 4ato <idr8ulico
(1 *Esfuerzo de em'u9e en un cilindro

F . Fuerza daN
! .
iLhG K
Y

' . ;resi$n ,ar
a5 Esfuerzo te$rico
F . (
Y
_ '
,5 Esfuerzo efectiVo
F ef . F te$ _ meca . (
Y
_ ' _ meca
Nota3 Las '?rdidas Volum?tricas raramente son calculadas6 'ues son a menudo omisi,les(

(0 * Esfuerzo en un cilindro al <alar(


a5 Esfuerzo te$rico
F . 2
Y
A
Y
5 _ '
,5 Esfuerzo efectiVo
F real . F te$ _ meca . ( 2
Y
A
Y
5 _ ' _ meca

1/ * ;ar en un motor <idr8ulico

M . motor <idr8ulico de tor&ue o 'ar en mdaN
k . cilindrada en l`reV
' . diferencia de 'resi$n en ,ar
a5 ;ar te$rico
M te$ . 1(f_ & _ '
,5 ;ar efectiVo instalado
M efect( inst( .
ut$
zt


11 * ^elocidad de salida de un motor <idr8ulico
^ . Velocidad de salida del motor <idr8ulico en reV` min
k . caudal a,sor,ido 'or el motor <idr8ulico en l`min
&. cilindrada del motor <idr8ulico en l`reV(
a5 Caudal te$rico

k te$ . ^ _ &

,5 Caudal efectiVo instalado
k efect( inst( .
gG$
I(


10 * Transmisi$n <idrost8tica


; . 'otencia en 1-
k . caudal en l`min
' . 'resi$n en ,ar
Vol ' . rendimiento Volum?trico de la ,om,a
meca ' . rendimiento mec8nico de la ,om,a
Vol m . rendimiento Volum?trico del motor
meca m. rendimiento mec8nico del motor

a5 ;otencia te$rica de la ,om,a

,5 ;otencia efectiVa instalada en la ,om,a <idr8ulica
; efect( inst( .
ut$
I _ GKi _ I _ GKi

c5 Caudal efectiVo instalado en la ,om,a
k efect( inst( .
gG$ G IgIh Lh8LKI
I _ I








1U* S+m,olos usuales de la <idr8ulica
!e'aso de s+m,olos usuales
a5 Conductos













Tra,a9o-retornos

;ilota9e


Fu4as o desa4es


Fle%i,les


Cone%iones de conductos


Cruzamiento de conducto sin cone%i$n






(
,5 =eneradores 7 rece'tores









Qom,a cilindrada fi9a6 circuito a,ierto6
una direcci$n de flu9o6 drenado interno(




Qom,a6 cilindrada fi9a6 circuito a,ierto6
una direcci$n de flu9o6 drenado e%terno(



Qom,a6 cilindrada Varia,le6 circuito
a,ierto6 una direcci$n de flu9o6 de ti'o
sumer4ida en el de'$sito de a4ua(



Qom,a6 cilindrada Varia,le6 circuito
cerrado6 dos direcciones de flu9o6 de ti'o
sumer4ida en el de'$sito de a4ua(




Qom,a6 cilindrada Varia,le6 circuito
a,ierto6 una direcci$n de flu9o6 de ti'o
dentro de un c8rter 2o carcasa5 sellado(
1 *C8rter de la ,om,a(










(

Qom,a de cilindrada Varia,le6 circuito
cerrado6 dos direcciones de flu9o6 de ti'o
dentro de un c8rter sellado6 drenado
e%terno(


Motor <idr8ulico6 cilindrada fi9a6 un
sentido de rotaci$n6 drenado interno(




Motor <idr8ulico6 cilindrada fi9a6 dos
sentidos de rotaci$n6 drenado e%terno(




Motor <idr8ulico6 cilindrada Varia,le6 dos
sentidos de rotaci$n6 de ti'o c8rter
sellado6 drenado e%terno(




Cilindro <idr8ulico de 'ist$n 'or
inmersi$n6 de efecto sim'le6 moVimiento
de reentrada del V8sta4o 'or fuerza
e%terna(


















Cilindro <idr8ulico de efecto do,le6 de un
solo V8sta4o6 no amorti4uado al final del
recorrido(



Cilindro <idr8ulico de efecto do,le6 con
do,le V8sta4o6 no amorti4uado al final
del recorrido(


Cilindro <idr8ulico de efecto do,le6 de un
solo V8sta4o6 con amorti4uaci$n al final
del recorrido6 e%tremo inferior a9usta,le(



Cilindro <idr8ulico de efecto do,le6 un
solo V8sta4o6 con amorti4uaciones al
final del recorrido6 fondo 7 e%tremo del
V8sta4o a9usta,les(










c5 A'aratos de 'resi$n










Limitador de 'resi$n 'or acci$n directa(
Dis'ositiVo normalmente cerrado6
montado en deriVaci$n6 controlado desde
la entrada6 a9usta,le(



Limitador de 'resi$n 'or acci$n diri4ida(
Dis'ositiVo normalmente cerrado6
montado en deriVaci$n6 controlado desde
la entrada6 a9usta,le6 drenado interno(
1- niVel controlado 'or a9uste manual
0-niVel 'rinci'al de ti'o e&uili,rado
<idr8ulicamente(
:-surtidor &ue crea la de a'ertura del
niVel 'rinci'al(
U-surtidor de esta,ilizaci$n





!eductor de 'resi$n6 : V+as de acci$n de
directa( Dis'ositiVo normalmente
a,ierto6 montado en serie6 controlado
desde la salida6 a9usta,le6 drenado
e%terno6 con V8lVula anti-retorno
incor'orada(

















!eductor de 'resi$n6 0 V+as de acci$n
controlada( Dis'ositiVo normalmente
a,ierto6 montado en serie6 controlado
desde la salida6 a9usta,le6 drenado
e%terno6 con V8lVula anti-retorno
incor'orada(
1- NiVel controlado 'or a9uste manual
0- NiVel 'rinci'al de ti'o e&uili,rado
<idr8ulicamente
:- Surtidor &ue crea la de a'ertura del
niVel 'rinci'al(
Surtidor de esta,ilizaci$n
Nota3 Todos los reductores de 'resi$n
son del ti'o normalmente a,ierto( Aun
as+6 al4unos dis'ositiVos est8n
normalmente cerrados en re'oso6 la
a'ertura del niVel 'rinci'al 0 se efect]a
'or una d?,il de 1 a 0 ,ar 2Denison5(
;or tanto6 a 'esar de las a'ariencias6
de,emos considerar este dis'ositiVo
como del ti'o normalmente a,ierto(

^8lVula de secuencia de acci$n directa(
Dis'ositiVo normalmente cerrado6
montado en serie6 controlado desde la
entrada6 con una V8lVula anti-retorno
incor'orada(




^8lVula de e&uili,rio 'or acci$n directa(
Dis'ositiVo normalmente cerrado6
montado en seria6 controlado desde la
entrada6 drenado e%terno con V8lVula
anti-retorno incor'orada(







d5 Dis'ositiVos de distri,uci$n






^8lVula de frenado( Dis'ositiVo
normalmente cerrado6 sella
<erm?ticamente6 montado en serie6 de
control e%terno6 drenado interno6 con
V8lVula anti-retorno incor'orada(
1- ^8lVula mostrando &ue el dis'ositiVo
est8 sellado en re'oso(



Con9untor-dis7untor( Dis'ositiVo
normalmente cerrado6 montado en
deriVaci$n6 de control e%terno6 drenado
interno6 a9usta,le6 con V8lVula anti-
retorno incor'orada(







Distri,uidor6 ti'o U`:6 comando el?ctrico
directo6 centro cerrado6 salidas cerradas6
cruzado 'aralelo6 retroceso 'or resorte(




Distri,uidor6 ti'o U`06 comando el?ctrico
directo6 centro a,ierto6 salidas cerradas6
retroceso 'or resorte(











Distri,uidor6 ti'o :`06 comando
<idr8ulico6 retroceso 'or resorte(




Distri,uidor6 ti'o 0`06 comando manual6
drenado e%terno6 retroceso 'or resorte(




Distri,uidor U`:6 'or comando el?ctrico6
'ilotado6 retroceso <idr8ulico6 centro
cerrado6 salidas cerradas6 cruzado
'aralelo6 de control interno6 drenado
e%terno
Nota3 El 'iloto est8 siem're de a ;(
^ariantes3

;ilotado e%ternamente6 con drena9e interno

;ilotado e%ternamente6 con drena9e e%terno(

d5 Dis'ositiVos de flu9o













Estran4ulador de flu9o de 'ared lar4a6
sensi,le a la 7 a la Viscosidad(
A9usta,le con V8lVula anti-retorno
incor'orada(


Estran4ulador de flu9o de 'ared del4ada6
sensi,le a la 6 no a9usta,le(


!e4ulador de flu9o6 'ared del4ada6
insensi,le a la 7 a la Viscosidad6 0 V+as6
,alanza normalmente a,ierta al 'onerse
en marc<a6 a9usta,le(



!e4ulador de flu9o6 de 'ared del4ada6
insensi,le a la 7 a la Viscosidad6 0 V+as6
,alanza normalmente cerrada al 'onerse
en marc<a6 a9usta,le(



!e4ulador de flu9o6 'ared del4ada6 : V+as6
insensi,le a la 7 a la Viscosidad6 con
,alanza en deriVaci$n6 normalmente
cerrada al 'onerse en marc<a6 a9usta,le(


f5 Dis'ositiVos de ,lo&ueo








=5 Au%iliares




^8lVula anti-retorno sim'le(





^8lVula anti-retorno 'ilotada6 drenado
interno(




^8lVula anti-retorno 'ilotada6 drenado
e%terno(








Enfriador con V8lVula de ,7'ass6 de
arran&ue en fr+o(













Calentador







Filtro con V8lVula de ,7'ass6 de arran&ue
en fr+o(






De'$sito o tan&ue con retorno 'or
de,a9o del niVel de aceite 2desa4e5(




De'$sito o tan&ue con conductos 'or
de,a9o del niVel del aceite 2as'iraci$n o
retorno5(












De'$sito en car4a








Acumulador









Manocontacto