La Red Nacional de Carreteras es la red vial de Colombia regulada por el Ministerio de

Transporte colombiano mediante el Instituto Nacional de Vas (INVAS) y sus direcciones

territoriales (Decreto 1735 de agosto de 2001
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) y a veces delegadas a empresas privadas
por concesin.
El sistema se compone por la Red Primaria (Grandes Autopistas, a cargo de la nacin),
Red Secundaria (a cargo dedepartamentos) y Red terciaria (compuesta por carreteras
terciarias o caminos interveredales, a cargo de los municipios).
La Red de Carreteras colombiana es de 166.500 km, de los que un 14% est
pavimentado.
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De los 164.000 km, 16.776 son de Red primaria, de los que 13.296 estn
encargadas al INVAS, y 3.380 km estn concesionados (Instituto Nacional de
Concesiones - INCO); 147.500 km son de Red secundaria y terciaria distribuidos as:
72.761 km encargados a los departamentos, 34.918 km encargados a los municipios,
27.577 al Instituto Nacional de Vas, y 12.251 km a privados.
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Entretanto, Colombia tiene
1.049 km de vas con calzadas dobles (autovas) hacia el ao 2012.
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Segn un informe de la Cmara Colombiana de Infraestructura, Colombia tiene 9 km de
vas por cada kilmetro cuadrado de rea.
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La Red Nacional de Carreteras hace parte de la infraestructura de transporte encargada al
Gobierno colombiano y cumple la funcin bsica de integracin de las mayores zonas de
produccin y de consumo.
ndice
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1 Definiciones
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2 Nomenclatura
o 2.1 Historia
o 2.2 Seales
3 Listado de Rutas Nacionales
o 3.1 Troncales
o 3.2 Transversales
4 Red primaria
o 4.1 Troncal Occidental
o 4.2 Troncal del Magdalena
o 4.3 Transversal del Caribe - Ruta Nacional 90
o 4.4 Transversal Buenaventura - Puerto Carreo - Ruta Nacional 40
o 4.5 Troncal Central - Ruta Nacional 45A
o 4.6 Troncal Central del Norte - Ruta Nacional 55
o 4.7 Carretera Marginal de la Selva - Ruta Nacional 65
5 Proyectos actuales
6 Vase tambin
7 Referencias
8 Enlaces externos
Definiciones
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Carreteras primarias: Este tipo de carreteras puede ser calzadas divididas segn las
exigencias propias de cada proyecto. Deben ser pavimentadas.
Carreteras secundarias: Vas que unen las cabeceras municipales entre s y/o que
vienen desde una cabecera municipal y conectan con una Carretera primaria. Pueden ser
pavimentadas o en afirmado.
Carreteras terciarias: Vas que unen las cabeceras municipales con sus veredas o unen
veredas entre s. Deben ser en afirmado. Si se pavimentan deben cumplir a las
condiciones geomtricas fijadas para las Vas secundarias.
Nomenclatura[editar]
Historia[editar]
En la Resolucin No. 3700 de 1995 se fij una nueva nomenclatura para carreteras. Esta
est encargada al Ministerio de Transporte que organiza las rutas que anteriormente
manejaba el otrora Ministerio de Obras Pblicas segn la Resolucin 0830 y la Resolucin
modificatoria 09300 del 5 de Febrero y 12 de Agosto de 1992. En la Resolucin de 1995 se
organizaron las principales rutas colombianas dndoles un cdigo numrico, donde las
rutas de nmero impar respondan a las rutas con direccin norte-sur (Troncales) y las
pares a las rutas con direccin oriente-occidente (Transversales). As mismo, las rutas se
dividieron en tramos que enumerados desde el 01 y se asignaron variantes, tramos y
subtramos.
Las rutas fijadas en la Resolucin No. 3700 de 1995 eran muy ambiciosas y contaban con
un trazado ideal de la Red Vial Nacional, pero muchas de estas rutas y tramos no estaban
creados en su momento e incluso a la fecha tales rutas trazadas solamente quedan en el
recuerdo
[cita requerida]
. Por lo que la Resolucin No. 0000339 del 26 de febrero de 1999
deroga la Resolucin No. 3700 de 1995 y establece una nueva red vial manteniendo el
mismo sistema de cdigos numricos y el sistema de troncales y transversales, pero
elimina algunas rutas, redefine nuevos trazados y adiciona otras con base en la red vial
construida al momento y a los proyectos, pensando en un mediano y largo plazo. Otra
cosa importante fue la supresin de muchas Variantes, Ramales y Subramales
[cita requerida]
.
En el Decreto 1735 de 2001 se establece una nueva red nacional de carreteras. Sin
embargo, este decreto no deroga la Resolucin No. 0000339 del 26 de febrero de 1999 y
mantiene el mismo sistema de nomenclatura. En este decreto se clasificaron las carreteras
en base a los proyectos futuros y focos de desarrollo que se tiene planeados a mediano y
largo plazo. Esto con el fin de establecer un mejor sistema de control y distribucin de las
vas para desarrollar nuevos profectos y mejoras en la infraestructura vial con miras a los
nuevos intercambios comerciales y al desarrollo futuro del pas.
Seales[editar]
Las Rutas Nacionales se identifican con una seal en forma de escudo herldico suizo
(redondeado con tres puntas en el borde superior y una punta en el borde inferior) el cual
tiene dentro otro escudo ms pequeo y ancho de borde negro y en el centro se encuentra
los dos dgitos que sealan el nmero de la ruta.
Las Troncales (direccin sur-norte) se identifican con un nmero impar y
las Transversales (direccin occidente-oriente) con un nmero par.
Las Rutas tanto como los Tramos, Ramales, Pasos y Subramales pueden ser identificados
mediante los postes de referencia al lado de la va generalmente instalados cada
kilmetro:


Ejemplo Tramo
Las Rutas se dividen en Tramos. Estos no son mayores de 150 kilmetros y su
numeracin se har en forma continua del 01 en adelante, de sur a norte en las
Troncales y de occidente a oriente en las Transversales. Los puntos de iniciacin y
terminacin de cada Tramo deben corresponder en lo posible a sitios o poblaciones de
importancia. Los Tramos se identifican con cuatro dgitos, los dos primeros
corresponden al nmero de la ruta y los dos ltimos al tramo considerado.
Tramos Alternos son aquellas vas que se desprenden de una Ruta y vuelven a ella.
Tienen una longitud entre 20 y 150 kilmetros. Se identifican de manera similar a los
Tramos segn el nmero del tramo que se desprendan y la letra A o B segn estn
ubicados a la derecha o a la izquierda de la Ruta en el sentido creciente del abscisado.
Variantes y Pasos son vas con menos de 20 kilmetros que se desprenden y
vuelven a una ruta y que permiten acceder al casco urbano de alguna poblacin. Se
identifica con el dgito de la Ruta, las dos letras que identifican el departamento donde
est ubicada y una letra A, B, C, etc. Se ordenan de sur a norte en las Troncales y de
occidente a oriente en las Tranversales. Cuando la va cumple la funcin de evitar los
accesos a un casco urbano determinado se denominaVariantes y su nomenclatura es
similar a la de los Pasos.


Ejemplo Ramal
Ramales son vas que se desprenden de los Tramos y Tramos alternos y cumplen la
funcin de comunicar a municipios y sitios alejados con una Ruta Nacional. Se
identifican con el dgito de la Ruta, las dos letras que identifican el departamento
donde est ubicado y termina con dos dgitos asignados en forma ascendente de sur a
norte y de occidente a oriente inicindose siempre la numeracin en cada
departamento y siguiendo el orden en que se derivan.
Sub-Ramales son vas que se desprenden de los Ramales. Se identifican de forma
similar a los Ramales adicionando un dgito a la nomenclatura del Ramal del cual se
derivan en el orden ascendente del abscisado.
Este sistema no se aplica a las Rutas departamentales, la Red Terciaria ni para los
caminos vecinales.