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PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CAJAMARCA-BAOS DEL INCA ENTRE LA

PLAZUELA BOLOGNESI Y PUENTE SOBRE RIO CHONTA PROVINCIA DE CAJAMARCA


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1. OBRAS PRELIMINARES

1.1. MOVI LI ZACI N Y DESMOVI LI ZACI N DE EQUI POS
Descripcin:
Esta partida comprende la movilizacin y desmovilizacin de equipo mecnico y
herramientas a la zona de trabajo.
Este tem se refiere al traslado del equipo mecnico hacia la obra y su retorno una vez
terminada la misma.
El traslado por va terrestre del equipo mecnico. Se efectuara mediante camiones triler,
el equipo pesado (volquetes, cisternas, etc.) lo har por sus propios medios. El equipo
liviano sern transportadas las herramientas y todo el equipo menor (martillo neumtico,
vibradores, etc.), la maquinaria autopropulsada como el rodillo puede ser transportada
usando triler plataforma.
Mtodo de Medicin:
El trabajo ejecutado ser medido de forma global.
Base de Pago:
El pago por este concepto ser global, se incluir los fletes del equipo pesado, el alquiler
de equipo que lo hace por sus propios medios, durante el tiempo de traslado, el alquiler
durante el tiempo requerido para el montaje y desmontaje de plantas procesadoras de
materiales, seguros por el traslado del equipo e imprevistos necesarios para completar el
tem.
El 50% del monto ofertado por esta partida, se har efectivo cuando los equipos se
encuentren operando en la obra. El 50% restante se abonara al trmino de los trabajos,
cuando los equipos sean retirados de la obra, con la debida autorizacin del supervisor.
El importe a pagar ser el monto correspondiente a la partida "Movilizacin y
Desmovilizacin de Equipos"



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1.2. TRAZO, NI VELES Y REPLANTEO DE PAVI MENTOS.
Descripcin:
Se refiere a los trabajos topogrficos que se ejecutarn en el lugar de la Obra, con el
personal y equipo de precisin necesarios, a fin de ejecutar el replanteo de los datos y
Especificaciones indicadas de acuerdo a los planos y levantamientos topogrficos del
proyecto; adems, realizar algunos reajustes y controlar los resultados.
Las dimensiones mostradas en los planos, estn relacionadas con los BMs de referencia
utilizados en el levantamiento topogrfico.
El Contratista debe llevar a cabo todos los trabajos de levantamiento topogrfico para
establecer puntos de referencia a fin de cumplir con sus obligaciones.
Se tendr fijo el Bench Mark o Cota de Referencia, planillas de cotas, estacas o puntos
auxiliares, etc., los que sern cuidadosamente observados en los planos y que representen
fielmente la topografa del terreno, a fin de que la Obra cumpla al concluir, con los
requerimientos y Especificaciones formuladas y estipuladas.
Como la va se halla prcticamente definida, el trazo de la calzada, se har teniendo en
consideracin el ancho disponible, necesarias para obtener una va adecuada y de gran
importancia por su funcionalidad y diseo.
Para su ejecucin se utilizarn Equipo Topogrfico.
Mtodo de Medicin:
El trabajo se medir por metro cuadrado (m2).
Base de Pago:
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas. Al precio de contrato de la partida
01.02 trazo y niveles de replanteo de pavimento.

1.3. CARTEL DE I DENTI FI CACI N DE LA OBRA DE 3.60 x 2.40 m.
Descripcin:
Comprende la confeccin e instalacin de un Cartel de Obra de dimensiones 3.60 m. de
alto x 2.40 m. de largo, de Gigantografa. Las piezas debern estar perfectamente
acopladas, de tal manera que mantenga una rigidez capaz de soportar las fuerzas que
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actan sobre l. El Cartel de Obra, ser colocado al inicio de ejecucin de la obra, ubicado
en un lugar visible y de ser el caso soportado en postes de madera.
Mtodo de Construccin:
Las dimensiones del Cartel de Obra ser de 3.60 m. de largo x 2.40 m. de alto, el diseo
de ste ser Gigantografa prefabricada de acuerdo con el Logotipo de la Municipalidad
Provincial de Cajamarca y el nombre de la Obra.
Mtodo de Medicin:
El trabajo se medir por Unidad (Und) de Cartel de Obra debidamente colocado en Obra.
Base de Pago:
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas. Al precio de contrato de la partida
cartel de identificacin de la obra de 3.60 x 2.40 m.

1.4. MANTENI MI ENTO DE TRANSI TO.
Descripcin:
Se ha previsto que durante la construccin, el contratista debe mantener ininterrumpido el
trnsito por el tramo a niveles de confortabilidad acorde con la etapa de construccin.
Bajo este concepto se considera todo trabajo necesario para el mantenimiento del trnsito
fluido en las zonas de trabajo, durante el periodo de ejecucin, comprendiendo los
siguientes aspectos:
1) Mantenimiento de transito durante el periodo de construccin; y
2) Ejecucin de obras auxiliares tales como desvos incluyendo su correcta
sealizacin. Adems se incluye en este concepto el acceso a las canteras y la limpieza
final de la zona de trabajo.
Los fines, Objetivos del procedimiento constructivo de esta actividad se encuentran en las
"ESPECIFICACIONES DEL MTC PARA LA CONSTRUCCION DE CARRETERAS,
Capitulo 1-3 Numeral 1-36-MANTENIMIENTO DEL TRANSITO", Que se constituye en
un documento complementario a las Especificaciones del presente proyecto.


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Mtodo de Construccin:
Para el mantenimiento del trnsito durante el periodo de la ejecucin de la obra, ser
necesario recurrir ejecutar obras tales como construccin de desvos. limpieza de
derrumbes y huaycos ocasionales, funcionamiento de cunetas y alcantarillas, etc.
tratndose de desvos en zonas en trabajo, deber aplicarse la normatividad contenida en
el Capitulo V del "MANUAL DE SEALIZACION DEL MTCC", especficamente
referida a las zonas de trabajo mediante el uso de tranqueras, conos, tambores, sacos de
tierra y/o arena, mecheros, lamparines, linternas, luces de destello o intermitentes,
banderines y en general toda seal o elemento que se incluye en los diseos mostrados en
la norma, tanto en forma, dimensiones, colores y textos, que diviertan a los usuarios de la
va las restricciones impuestas durante el proceso de construccin.
Desvos:
En la construccin de los desvos necesarios y de accesos a las canteras se utilizara
material propio y de prstamo para facilitar su ejecucin sin producir interrupciones en el
transito constructivo.
El ancho de los desvos ser el necesario para permitir la circulacin de vehculos pesados
en doble sentido y la superficie de rodadura provisional ser tratada por cualquier medio
que asegure un pase cmodo y fluido para el trnsito pesado.

1.5. CAMPAMENTO PROVI SI ONAL DE OBRA.
El rubro de campamentos est incluido en los costos indirectos. En tal sentido, el
contratista, debera disponer de facilidades para su personal (Ingenieros, empleados y
obreros) con la provisin de campamentos, almacenes y talleres adecuados asimismo de
oficinas para la Supervisin como para el contratista.
Los campamentos, almacenes, talleres y oficinas debern estar provistos de instalaciones
elctricas, de agua potables, desage, sanitarios, asimismo de mobiliario enseres, menaje y
otras facilidades necesarias.



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2. MOVIMIENTOS DE TIERRA

2.1. CONFORMACI N Y PERFI LADO DE CUNETAS MATERI AL SUELTO
Descripcin:
Esta partida comprende una capa compuesta de material propio seleccionado obtenida del
movimiento de tierras de las capas conformadas existentes de la calzada, construida
despus de demoler las losa de las cunetas existentes para reponer nuevamente las cunetas
de concreto, sern conformadas, perfiladas y luego compactada utilizando plancha
compactadora, teniendo en cuenta las Especificaciones Tcnicas y de conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los planos.
Materiales:
El material empleado en el relleno ser material seleccionado proveniente de
excavaciones.
El material a emplear no debe contener elementos extraos, residuos o materias orgnicas
pues en el caso de encontrarse material inconveniente, este ser retirado y reemplazado
por material mejor seleccionado.
Mtodos de ejecucin.
Despus que una estructura se haya completado, las zonas que la rodean debern ser
rellenadas con material aprobado, en capas horizontales, de no ms de 20 cm. de espesor
compactado y de una densidad mnima del 95% de la mxima densidad obtenida del
ensayo Proctor modificado.
El equipo de compactacin puede ser manual para zonas de no fcil acceso, como es el
caso de apisonamiento debajo de los cuartos inferiores de los tubos para lo cual se pueden
usar pisones de ms de 10 kg. de peso con una superficie para compactar de no ms de 15
x 15 m.
Para zonas de fcil acceso, se pueden usara compactadores vibratorio, apisonadores
mecnicos o rodillos apisonadores.
Para el caso de muros, el relleno se colocara en capas horizontales de 0.30 m. espesor,
compactndolo convenientemente. Cuando de deban de ejecutar rellenos delante de los
muros estos deben realizarse con anterioridad para prevenir posibles deflexiones. Se
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tomaran precauciones para prevenir acciones de cua contra la albailera, que destruyan
los taludes de las excavaciones, de modo que estos queden escalonados o rugosos.
Las compactaciones de los rellenos deben ser como mnimo las densidades especificadas
para las bases a conformar para las cunetas.
Mtodo de Medicin:
El trabajo se medir por metro cbico (m3) de material utilizado y conformado como base
de la reposicin de concreto para cunetas.
Base de Pago:
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas. Al precio de contrato y unidad
indicada en el presupuesto.

2.2. FRESADO DE CARPETA ASFLTI CA EXI STENTE E=1 1/2" PARA SER
PARCHADA.
Descripcin:
Este tem, consiste en la remocin de una o ms capas de pavimento existente en los
lugares indicados en los planos y autorizados por el supervisor, compuesto por mezcla
bituminosa tipo concreto asfltico en los anchos y en el espesor medio indicado en los
perfiles tipo y/o dems documentacin, con el objeto de eliminar las zonas deterioradas
y/o lograr el perfil transversal indicado para cada seccin.
El material removido que no tenga uso en la misma obra, deber cargarse, transportarse y
eliminarse hacia los botaderos determinados por el supervisor.
El material removido, deber manipularse con los recaudos necesarios para evitar su
prdida, contaminacin y/o deterioro.
Las superficies de calzada que queden expuestos al trnsito despus de la accin de
remocin del pavimento, deber ser liberada de materiales sueltos, sea por barrido.
Construccin:
La remocin del pavimento bituminoso, deber ejecutarse a la temperatura ambiente, por
la accin de fresado con equipos ambulo-operantes, debiendo reducirse el nmero de
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pasadas del mismo, tanto como resulte factible, a fin de minimizar las perturbaciones para
el normal desarrollo del trnsito.
Atento a los requerimientos impuestos por el trnsito de esta va y a la preservacin de la
integridad de las estructuras del pavimento existente que quede en servicio despus de las
actividades de fresado, la empresa contratista, deber programar de forma tal que el lapso
que medie entre la finalizacin del fresado en una seccin y la subsiguiente etapa
constructiva de aporte de estructura (construccin de capas asflticas), en esa misma
seccin, no sea mayor de 72 horas.
La accin de fresado no deber implicar el impacto de martillos, uso de solventes, altas
temperaturas o ablandadores que puedan afectar la granulometra de los agregados, ni las
propiedades del asfalto existente.
Deber evitarse la contaminacin del material removido, con agentes extraos al mismo,
para lo cual, deber retirarse el material de banquinas prximo a los bordes del fresado.
A fin de evitar la acumulacin de agua en la calzada, el Contratista deber realizar drenes
en las banquetas mientras la superficie de la calzada por efecto del fresado, quede por
debajo del nivel de banqueta.
La estructura existente despus del fresado, ser tal que incremente el coeficiente de
friccin entre la superficie existente y el pavimento a construirse.
En caso de que la superficie expuesta, luego del fresado no quede indefinidamente librada
al trnsito sino que deba ser cubierta por una capa del pavimento a construir, la calzada
ser correctamente barrida y soplada a fin de asegurar una perfecta adherencia entre
dichas capas.
Seguridad para estructuras y usuarios:
Cualquiera que fuere el mtodo utilizado por el Contratista, para ejecutar ste trabajo, el
mismo no deber producir daos y/o perturbaciones a objetos, estructuras y plantas que se
encuentren prximos a la zona donde acciona/n el/los equipos. Tampoco deber afectar las
estructuras del pavimento adyacente que quede en el servicio, ni a las obras de arte
aledaas.
Deber sealizarse las reas en operacin y las secciones que queden afectadas por la
realizacin parcial o total de este tem. La transitabilidad en dichas reas, deber
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mantenerse en por lo menos media calzada. Queda facultada la Inspeccin, para exigir la
modificacin y/o incremento de las seales y/o medidas adoptadas.
Equipo:
El Contratista deber contar por lo menos con un equipo de fresado en fro, cuya potencia
y capacidad productiva asegure la ejecucin de los trabajos dentro de las exigencias del
cronograma aprobado.
Es condicin necesaria para que el equipo sea aprobado como tal, que cuente como
mnimo con los siguientes accesorios:
Un (1) diente por cada 5 Tn. de material a extraer.
Un (1) porta dientes por cada 25 Tn. de material a extraer.
Un (1) brazo por cada 150 Tn. de material a extraer.
Cuando el equipo no est dotado de un elemento cargador del material extrado del
pavimento, deber incorporarse al mdulo productivo, un cargador frontal sobre
neumticos, de capacidad de carga no inferior a 100 m3/h.
En los lugares donde no sea posible utilizar el equipo, el material ser retirado
manualmente.
Mtodo de Medicin:
La medicin de esta partida se realizar por metro cuadrado (m2)
Base de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2) aplicado al
metrado calculado.

2.3. DEMOLI CI N DE CARPETA ASFLTI CA EXI STENTE
Descripcin:
Esta partida comprende la demolicin y acopio de la capa de asfalto existente en todo el
tramo que ser reconformada la base, para lo cual se har uso de equipo mecnico como
compresora y martillo neumtico, adems del barreno.
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Mtodo de Medicin:
El trabajo se medir por metro cuadrado (m2) de material capa de asfalto demolido.
Base de Pago:
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas. Al precio de contrato y unidad
indicada en el presupuesto previa autorizacin del supervisor.

2.4. EXCAVACI N MASI VA A NI VEL DE SUBRASANTE CON EQUI PO
Descripcin:
Es el nivel ubicado debajo de la capa de base o afirmado y es paralelo al nivel de la rasante;
esto se lograr conformando el terreno natural o semicompacto, mediante los cortes,
escarificados o rellenos considerados en los planos, se considera un porcentaje de 90% para
ser elaborado con maquinaria y un 10% de manera manual por tener accesos inaccesibles a la
maquinaria.
Mtodo de construccin:
Concluidas los trabajos de explanacin y despus de completar las conexiones domiciliarias
de agua y desage, se proceder a la nivelacin respectiva mediante una motoniveladora y el
riego repetido y alternativo de camiones cisternas que garanticen un riego uniforme antes y
despus del mismo.
Finalmente la subrasante conformada y perfilada, ser completamente compactada; esta
operacin se efectuar con rodillo liso vibratorio de 10 - 12 Tn como mnimo para la calzada
y plancha compactadora en las cunetas y dems obras de arte.
Parmetros de Control de subrasante:
Se tolerar como mximo +/- 2cm por encima o debajo del nivel de subrasante indicado.
La comprobacin de la compactacin se har cada 250 m2, cada 50 m de pista, el
mtodo a emplear ser el que crea conveniente el Ingeniero Inspector.
Si la subrasante es arcillosa el grado de compactacin tolerable ser de 95% de la
mxima densidad seca de laboratorio en puntos aislados.

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Mtodo de Medicin:
Para efectos de medicin se considera la superficie explanada, cuantificada en metros
cuadrados.
Bases de pago:
El pago se efectuar segn sistema de contratacin, por metros cuadrados con el precio
unitario especificado en el presupuesto contratado, entendindose que dicho precio y pago
constituir compensacin total por los rubros de mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecucin de la Obra.

2.5. DEMOLI CI N DE CUNETAS DE CONCRETO SI MPLE
Descripcin:
Este trabajo consiste en la remocin total o parcial de estructuras existentes en las zonas
que indiquen los documentos del proyecto, y la remocin, carga, transporte, descarga y
disposicin final de los materiales provenientes de la demolicin en las reas indicadas en
el Proyecto o aprobadas por el Supervisor.
Materiales:
Los materiales provenientes de la demolicin que, a juicio del Supervisor sean aptos para
rellenar y emparejar la zona de demolicin u otras zonas del proyecto, se debern utilizar
para este fin.
El material que suministre el Contratista para el relleno de las zanjas, fosas y hoyos
resultantes de los trabajos, deber tener la aprobacin previa del Supervisor.
Equipo:
Los equipos que emplee el Contratista en esta actividad debern tener la aprobacin previa
del Supervisor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificacin y
del programa de trabajo.
Cuando las circunstancias lo ameriten, el Supervisor podr autorizar el uso de explosivos,
asumiendo el Contratista la responsabilidad de cualquier dao causado por un manejo
incorrecto de ellos.
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Para remover estructuras, especies vegetales, obstculos, cercas e instalaciones de
servicios pblicos, se debern utilizar equipos que no les produzcan dao, de acuerdo con
procedimientos aprobados por el Supervisor.
Los equipos debern de cumplir con las especificaciones de normas ambientales y con la
aprobacin del supervisor.
Mtodo de Demolicin:
Generalidades:
El Contratista no podr iniciar la demolicin de estructuras sin previa autorizacin escrita
del Supervisor, en la cual se definir el alcance del trabajo por ejecutar y se incluir la
aprobacin de los mtodos propuestos para hacerlo. Tal autorizacin no exime al
Contratista de su responsabilidad por las operaciones aqu sealadas, ni del cumplimiento
de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos
del contrato.
El Contratista ser responsable de todo dao causado, directa o indirectamente, a las
personas, al medio ambiente, o propiedades cuya destruccin o menoscabo no estn
previstos en los planos, ni sean necesarios para la ejecucin de los trabajos contratados.
El Contratista, deber colocar seales y luces que indiquen, durante el da y la noche, los
lugares donde se realicen trabajos de demolicin o remocin y ser responsable de
mantener la va transitable, cuando ello se requiera.
Los trabajos debern efectuarse en tal forma, que produzcan la menor molestia posible a
los habitantes de las zonas prximas a la obra y a los usuarios de la va materia del
contrato, cuando sta permanezca abierta al trnsito durante la construccin.
Si los trabajos implican la interrupcin de los servicios pblicos (agua, energa, telfono,
acueducto, alcantarillado), conductos de combustible, ferrocarriles u otros modos de
transporte, el Contratista deber coordinar y colaborar con las entidades encargadas de la
administracin y mantenimiento de tales servicios, para que las interrupciones sean
mnimas y autorizadas por las mismas.
Demolicin de Estructuras:
Cuando estas estructuras se encuentren en servicio para el trnsito pblico, el Contratista
no podr proceder a su demolicin hasta cuando se hayan efectuado los trabajos
necesarios para no interrumpir el trnsito.
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El contratista deber coordinar con las instituciones respectivas para establecer los desvos
correspondientes. Las zonas de obra debern estar cercadas para evitar accidentes a las
poblaciones aledaas y al personal de obra.
A menos que los documentos del proyecto establezcan otra cosa o que el Supervisor lo
autorice de manera diferente, las infraestructuras existentes debern ser demolidas hasta el
fondo natural o lecho de la quebrada, y las partes que se encuentren fuera de la corriente
se debern demoler hasta por lo menos treinta centmetros (30 cm) ms abajo de la
superficie natural del terreno. Cuando las partes de la estructura existente se encuentren
dentro de los lmites de construccin de la nueva estructura, dichas partes debern
demolerse hasta donde sea necesario, para permitir la construccin de la estructura
proyectada.
Los cimientos y otras estructuras subterrneas debern demolerse hasta las siguientes
profundidades mnimas: en reas de excavacin, sesenta centmetros (60 cm.) por debajo
del nivel de subrasante proyectada; en reas que vayan a cubrirse con terraplenes de un
metro (1 m) o menos, un metro (1 m) por debajo de la subrasante proyectada; y en reas
que vayan a cubrirse con terraplenes de ms de un metro (1 m) de altura, no es necesario
demoler la estructura ms abajo del nivel del terreno natural, salvo que los documentos del
proyecto presenten una indicacin diferente.
Cuando se deba demoler parcialmente una estructura que forme parte del proyecto, los
trabajos se efectuarn d tal modo que sea mnimo el dao a la parte de la obra que se
vaya a utilizar posteriormente. Los bordes de la parte utilizable de la estructura debern
quedar libres de fragmentos sueltos y listos para empalmar con las ampliaciones
proyectadas.
Las demoliciones de estructuras debern efectuarse con anterioridad al comienzo de la
nueva obra, salvo que los documentos del proyecto lo establezcan de otra manera. Cuando
se usen en la construccin de rellenos, el tamao mximo de cualquier fragmento no
deber exceder de dos tercios (2/3) del espesor de la capa en la cual se vaya a colocar. En
ningn caso, el volumen de los fragmentos deber exceder de treinta decmetros cbicos
(30 dm3 ), debiendo ser apilados en los lugares indicados en los planos del proyecto o las
especificaciones particulares, a menos que el Supervisor autorice otro lugar.
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Disposicin de los Materiales:
A juicio del Supervisor y de acuerdo con sus instrucciones al respecto, los materiales de
las estructuras demolidas, que sean aptos y necesarios para rellenar y emparejar la zona de
demolicin u otras zonas laterales del proyecto, se debern utilizar para ese fin. Todos los
dems materiales provenientes de estructuras demolidas quedarn de propiedad del
Contratista, quien deber trasladarlos o disponerlos fuera de la zona de la va, con
procedimientos adecuados y en los sitios aprobados por el Supervisor.
Para el traslado de estos materiales se debe humedecer adecuadamente los materiales y
cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material particulado por efecto de los
factores atmosfricos, y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones aledaas de males
alrgicos, respiratorios y oculares.
Los elementos que deban ser almacenados segn lo establezcan los planos o las
especificaciones particulares y/o el Supervisor, se trasladarn al sitio establecido en ellos y
se dispondrn de la manera que resulte apropiada para el Supervisor.
Los elementos que deban ser reubicados debern trasladarse al sitio de nueva ubicacin
que indiquen los planos, donde se instalarn de manera que se garantice su correcto
funcionamiento.
Todas las labores de disposicin de materiales se realizarn teniendo en cuenta lo
establecido en los estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones
vigentes sobre la conservacin del medio ambiente y los recursos naturales.
Los materiales provenientes de la demolicin y remocin podrn ser utilizados para
rellenar o emparejar otras zonas del proyecto previa autorizacin del Supervisor, tomando
en consideracin las normas y disposiciones legales vigentes.
Aceptacin de los Trabajos:
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles
principales:
Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos.
Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
Identificar todos los elementos que deban ser demolidos o removidos.
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Sealar los elementos que deban permanecer en el sitio y ordenar las medidas para
evitar que sean daados.
Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el
Contratista.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Medir las cantidades de trabajo ejecutado por el Contratista de acuerdo con la
presente especificacin.
El Supervisor considerar terminados los trabajos de demolicin y remocin cuando la
zona donde ellos se hayan realizado quede despejada, de manera que permita continuar
con las otras actividades programadas, y los materiales sobrantes hayan sido
adecuadamente dispuestos de acuerdo con lo que establece la presente especificacin.
La evaluacin de los trabajos de Demolicin y Remocin se efectuar segn lo indicado
en la Subseccin (a) de las Disposiciones Generales.
Mtodo de Medicin:
La medida para la demolicin y remocin, ejecutada de acuerdo con los planos, inventario
insitu de cada estructura antes de ser demolida, la presente especificacin, y las
instrucciones del Supervisor, se har de acuerdo con las siguientes modalidades:
Se medir en metros cuadrados (M2).
Base de Pago:
El pago estar en funcin al Sistema de Contratacin y de acuerdo a lo estipulado en el
Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.

2.6. DEMOLI CI N DE BADENES DE CONCRETO SI MPLE
Descripcin:
Este trabajo consiste en la remocin total o parcial de estructuras existentes en las zonas
que indiquen los documentos del proyecto, y la remocin, carga, transporte, descarga y
disposicin final de los materiales provenientes de la demolicin en las reas indicadas en
el Proyecto o aprobadas por el Supervisor.
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Materiales:
Los materiales provenientes de la demolicin que, a juicio del Supervisor sean aptos para
rellenar y emparejar la zona de demolicin u otras zonas del proyecto, se debern utilizar
para este fin.
El material que suministre el Contratista para el relleno de las zanjas, fosas y hoyos
resultantes de los trabajos, deber tener la aprobacin previa del Supervisor.
Equipo:
Los equipos que emplee el Contratista en esta actividad debern tener la aprobacin previa
del Supervisor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificacin y
del programa de trabajo.
Cuando las circunstancias lo ameriten, el Supervisor podr autorizar el uso de explosivos,
asumiendo el Contratista la responsabilidad de cualquier dao causado por un manejo
incorrecto de ellos.
Para remover estructuras, especies vegetales, obstculos, cercas e instalaciones de
servicios pblicos, se debern utilizar equipos que no les produzcan dao, de acuerdo con
procedimientos aprobados por el Supervisor.
Los equipos debern de cumplir con las especificaciones de normas ambientales y con la
aprobacin del supervisor.
Mtodo de Demolicin:
Generalidades:
El Contratista no podr iniciar la demolicin de estructuras sin previa autorizacin escrita
del Supervisor, en la cual se definir el alcance del trabajo por ejecutar y se incluir la
aprobacin de los mtodos propuestos para hacerlo. Tal autorizacin no exime al
Contratista de su responsabilidad por las operaciones aqu sealadas, ni del cumplimiento
de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos
del contrato.
El Contratista ser responsable de todo dao causado, directa o indirectamente, a las
personas, al medio ambiente, o propiedades cuya destruccin o menoscabo no estn
previstos en los planos, ni sean necesarios para la ejecucin de los trabajos contratados.
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El Contratista, deber colocar seales y luces que indiquen, durante el da y la noche, los
lugares donde se realicen trabajos de demolicin o remocin y ser responsable de
mantener la va transitable, cuando ello se requiera.
Los trabajos debern efectuarse en tal forma, que produzcan la menor molestia posible a
los habitantes de las zonas prximas a la obra y a los usuarios de la va materia del
contrato, cuando sta permanezca abierta al trnsito durante la construccin.
Si los trabajos implican la interrupcin de los servicios pblicos (agua, energa, telfono,
acueducto, alcantarillado), conductos de combustible, ferrocarriles u otros modos de
transporte, el Contratista deber coordinar y colaborar con las entidades encargadas de la
administracin y mantenimiento de tales servicios, para que las interrupciones sean
mnimas y autorizadas por las mismas.
Demolicin de Estructuras:
Cuando estas estructuras se encuentren en servicio para el trnsito pblico, el Contratista
no podr proceder a su demolicin hasta cuando se hayan efectuado los trabajos
necesarios para no interrumpir el trnsito.
El contratista deber coordinar con las instituciones respectivas para establecer los desvos
correspondientes. Las zonas de obra debern estar cercadas para evitar accidentes a las
poblaciones aledaas y al personal de obra.
A menos que los documentos del proyecto establezcan otra cosa o que el Supervisor lo
autorice de manera diferente, las infraestructuras existentes debern ser demolidas hasta el
fondo natural o lecho de la quebrada, y las partes que se encuentren fuera de la corriente
se debern demoler hasta por lo menos treinta centmetros (30 cm) ms abajo de la
superficie natural del terreno. Cuando las partes de la estructura existente se encuentren
dentro de los lmites de construccin de la nueva estructura, dichas partes debern
demolerse hasta donde sea necesario, para permitir la construccin de la estructura
proyectada.
Los cimientos y otras estructuras subterrneas debern demolerse hasta las siguientes
profundidades mnimas: en reas de excavacin, sesenta centmetros (60 cm.) por debajo
del nivel de subrasante proyectada; en reas que vayan a cubrirse con terraplenes de un
metro (1 m) o menos, un metro (1 m) por debajo de la subrasante proyectada; y en reas
que vayan a cubrirse con terraplenes de ms de un metro (1 m) de altura, no es necesario
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demoler la estructura ms abajo del nivel del terreno natural, salvo que los documentos del
proyecto presenten una indicacin diferente.
Cuando se deba demoler parcialmente una estructura que forme parte del proyecto, los
trabajos se efectuarn d tal modo que sea mnimo el dao a la parte de la obra que se
vaya a utilizar posteriormente. Los bordes de la parte utilizable de la estructura debern
quedar libres de fragmentos sueltos y listos para empalmar con las ampliaciones
proyectadas.
Las demoliciones de estructuras debern efectuarse con anterioridad al comienzo de la
nueva obra, salvo que los documentos del proyecto lo establezcan de otra manera. Cuando
se usen en la construccin de rellenos, el tamao mximo de cualquier fragmento no
deber exceder de dos tercios (2/3) del espesor de la capa en la cual se vaya a colocar. En
ningn caso, el volumen de los fragmentos deber exceder de treinta decmetros cbicos
(30 dm3), debiendo ser apilados en los lugares indicados en los planos del proyecto o las
especificaciones particulares, a menos que el Supervisor autorice otro lugar.
Disposicin de los Materiales:
A juicio del Supervisor y de acuerdo con sus instrucciones al respecto, los materiales de
las estructuras demolidas, que sean aptos y necesarios para rellenar y emparejar la zona de
demolicin u otras zonas laterales del proyecto, se debern utilizar para ese fin. Todos los
dems materiales provenientes de estructuras demolidas quedarn de propiedad del
Contratista, quien deber trasladarlos o disponerlos fuera de la zona de la va, con
procedimientos adecuados y en los sitios aprobados por el Supervisor.
Para el traslado de estos materiales se debe humedecer adecuadamente los materiales y
cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material particulado por efecto de los
factores atmosfricos, y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones aledaas de males
alrgicos, respiratorios y oculares.
Los elementos que deban ser almacenados segn lo establezcan los planos o las
especificaciones particulares y/o el Supervisor, se trasladarn al sitio establecido en ellos y
se dispondrn de la manera que resulte apropiada para el Supervisor.
Los elementos que deban ser reubicados debern trasladarse al sitio de nueva ubicacin
que indiquen los planos, donde se instalarn de manera que se garantice su correcto
funcionamiento.
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Todas las labores de disposicin de materiales se realizarn teniendo en cuenta lo
establecido en los estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones
vigentes sobre la conservacin del medio ambiente y los recursos naturales.
Los materiales provenientes de la demolicin y remocin podrn ser utilizados para
rellenar o emparejar otras zonas del proyecto previa autorizacin del Supervisor, tomando
en consideracin las normas y disposiciones legales vigentes.
Aceptacin de los Trabajos:
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles
principales:
Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos.
Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
Identificar todos los elementos que deban ser demolidos o removidos.
Sealar los elementos que deban permanecer en el sitio y ordenar las medidas para
evitar que sean daados.
Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el
Contratista.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Medir las cantidades de trabajo ejecutado por el Contratista de acuerdo con la
presente especificacin.

El Supervisor considerar terminados los trabajos de demolicin y remocin cuando la
zona donde ellos se hayan realizado quede despejada, de manera que permita continuar
con las otras actividades programadas, y los materiales sobrantes hayan sido
adecuadamente dispuestos de acuerdo con lo que establece la presente especificacin.
La evaluacin de los trabajos de Demolicin y Remocin se efectuarn segn lo
indicado en la Subseccin (a) de las Disposiciones Generales.
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Mtodo de Medicin:
La medida para la demolicin y remocin, ejecutada de acuerdo con los planos, inventario
insitu de cada estructura antes de ser demolida, la presente especificacin, y las
instrucciones del Supervisor, se har de acuerdo con las siguientes modalidades:
Se medir en metros cuadrados (M2).
Base de Pago:
El pago estar en funcin al Sistema de Contratacin y de acuerdo a lo estipulado en el
Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.

2.7. EXCAVACI N MANUAL PARA BADENES TERRENO NORMAL.
Descripcin:
Es el nivel ubicado debajo de la capa de base o afirmado y es paralelo al nivel de la rasante;
esto se lograr conformando el terreno natural o semicompacto, mediante los cortes,
escarificados o rellenos considerados en los planos, se considera realizar el trabajo de manera
manual por tener rea pequeas solo para badenes la cual se encuentra casi en accesos
inaccesibles a la maquinaria.
Mtodo de construccin:
Concluidas los trabajos de explanacin y despus de completar las conexiones domiciliarias
de agua y desage, se proceder a la nivelacin respectiva mediante una motoniveladora y el
riego repetido y alternativo de camiones cisternas que garanticen un riego uniforme antes y
despus del mismo.
Finalmente la subrasante conformada y perfilada, ser completamente compactada; esta
operacin se efectuar de manera manual, teniendo como mnimo para la compactacin
plancha compactadora la cual se usar para las cunetas y dems obras de arte.
Parmetros de Control de subrasante:
Se tolerar como mximo +/- 2cm por encima o debajo del nivel de subrasante indicado.
La comprobacin de la compactacin se har cada 250 m2, cada 50 m de pista, el
mtodo a emplear ser el que crea conveniente el Ingeniero Inspector.
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Si la subrasante es arcillosa el grado de compactacin tolerable ser de 95% de la
mxima densidad seca de laboratorio en puntos aislados.
Mtodo de Medicin:
Para efectos de medicin se considera la superficie explanada, cuantificada en metros
cuadrados.
Bases de pago:
El pago se efectuar segn sistema de contratacin, por metros cuadrados con el precio
unitario especificado en el presupuesto contratado, entendindose que dicho precio y pago
constituir compensacin total por los rubros de mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecucin de la Obra.

2.8. DEMOLI CI N DE SARDI NELES DE CONCRETO SI MPLE
Descripcin:
Este trabajo consiste en la remocin total o parcial de estructuras existentes en las zonas
que indiquen los documentos del proyecto, y la remocin, carga, transporte, descarga y
disposicin final de los materiales provenientes de la demolicin de sardineles en los
lugares indicados en el Proyecto o aprobados por el Supervisor.
Materiales:
Los materiales provenientes de la demolicin que, a juicio del Supervisor sean aptos para
rellenar y emparejar la zona de demolicin u otras zonas del proyecto, se debern utilizar
para este fin.
El material que suministre el Contratista para el relleno de las zanjas, fosas y hoyos
resultantes de los trabajos, deber tener la aprobacin previa del Supervisor.
Equipo:
Los equipos que emplee el Contratista en esta actividad debern tener la aprobacin previa
del Supervisor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificacin y
del programa de trabajo.
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Cuando las circunstancias lo ameriten, el Supervisor podr autorizar el uso de explosivos,
asumiendo el Contratista la responsabilidad de cualquier dao causado por un manejo
incorrecto de ellos.
Para remover estructuras, especies vegetales, obstculos, cercas e instalaciones de
servicios pblicos, se debern utilizar equipos que no les produzcan dao, de acuerdo con
procedimientos aprobados por el Supervisor.

Los equipos debern de cumplir con las especificaciones de normas ambientales y con la
aprobacin del supervisor.
Mtodo de Demolicin:
Generalidades:
El Contratista no podr iniciar la demolicin de estructuras sin previa autorizacin escrita
del Supervisor, en la cual se definir el alcance del trabajo por ejecutar y se incluir la
aprobacin de los mtodos propuestos para hacerlo. Tal autorizacin no exime al
Contratista de su responsabilidad por las operaciones aqu sealadas, ni del cumplimiento
de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos
del contrato.
El Contratista ser responsable de todo dao causado, directa o indirectamente, a las
personas, al medio ambiente, o propiedades cuya destruccin o menoscabo no estn
previstos en los planos, ni sean necesarios para la ejecucin de los trabajos contratados.
El Contratista, deber colocar seales y luces que indiquen, durante el da y la noche, los
lugares donde se realicen trabajos de demolicin o remocin y ser responsable de
mantener la va transitable, cuando ello se requiera.
Los trabajos debern efectuarse en tal forma, que produzcan la menor molestia posible a
los habitantes de las zonas prximas a la obra y a los usuarios de la va materia del
contrato, cuando sta permanezca abierta al trnsito durante la construccin.
Si los trabajos implican la interrupcin de los servicios pblicos (agua, energa, telfono,
acueducto, alcantarillado), conductos de combustible, ferrocarriles u otros modos de
transporte, el Contratista deber coordinar y colaborar con las entidades encargadas de la
administracin y mantenimiento de tales servicios, para que las interrupciones sean
mnimas y autorizadas por las mismas.
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Demolicin de Estructuras:
Cuando estas estructuras se encuentren en servicio para el trnsito pblico, el Contratista
no podr proceder a su demolicin hasta cuando se hayan efectuado los trabajos
necesarios para no interrumpir el trnsito.
El contratista deber coordinar con las instituciones respectivas para establecer los desvos
correspondientes. Las zonas de obra debern estar cercadas para evitar accidentes a las
poblaciones aledaas y al personal de obra.
A menos que los documentos del proyecto establezcan otra cosa o que el Supervisor lo
autorice de manera diferente, las infraestructuras existentes debern ser demolidas hasta el
fondo natural o lecho de la quebrada, y las partes que se encuentren fuera de la corriente
se debern demoler hasta por lo menos treinta centmetros (30 cm) ms abajo de la
superficie natural del terreno. Cuando las partes de la estructura existente se encuentren
dentro de los lmites de construccin de la nueva estructura, dichas partes debern
demolerse hasta donde sea necesario, para permitir la construccin de la estructura
proyectada.
Los cimientos y otras estructuras subterrneas debern demolerse hasta las siguientes
profundidades mnimas: en reas de excavacin, sesenta centmetros (60 cm.) por debajo
del nivel de subrasante proyectada; en reas que vayan a cubrirse con terraplenes de un
metro (1 m) o menos, un metro (1 m) por debajo de la subrasante proyectada; y en reas
que vayan a cubrirse con terraplenes de ms de un metro (1 m) de altura, no es necesario
demoler la estructura ms abajo del nivel del terreno natural, salvo que los documentos del
proyecto presenten una indicacin diferente.

Cuando se deba demoler parcialmente una estructura que forme parte del proyecto, los
trabajos se efectuarn d tal modo que sea mnimo el dao a la parte de la obra que se
vaya a utilizar posteriormente. Los bordes de la parte utilizable de la estructura debern
quedar libres de fragmentos sueltos y listos para empalmar con las ampliaciones
proyectadas.

Las demoliciones de estructuras debern efectuarse con anterioridad al comienzo de la
nueva obra, salvo que los documentos del proyecto lo establezcan de otra manera. Cuando
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se usen en la construccin de rellenos, el tamao mximo de cualquier fragmento no
deber exceder de dos tercios (2/3) del espesor de la capa en la cual se vaya a colocar. En
ningn caso, el volumen de los fragmentos deber exceder de treinta decmetros cbicos
(30 dm3 ), debiendo ser apilados en los lugares indicados en los planos del proyecto o las
especificaciones particulares, a menos que el Supervisor autorice otro lugar.
Disposicin de los Materiales:
A juicio del Supervisor y de acuerdo con sus instrucciones al respecto, los materiales de
las estructuras demolidas, que sean aptos y necesarios para rellenar y emparejar la zona de
demolicin u otras zonas laterales del proyecto, se debern utilizar para ese fin. Todos los
dems materiales provenientes de estructuras demolidas quedarn de propiedad del
Contratista, quien deber trasladarlos o disponerlos fuera de la zona de la va, con
procedimientos adecuados y en los sitios aprobados por el Supervisor.

Para el traslado de estos materiales se debe humedecer adecuadamente los materiales y
cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material particulado por efecto de los
factores atmosfricos, y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones aledaas de males
alrgicos, respiratorios y oculares.
Los elementos que deban ser almacenados segn lo establezcan los planos o las
especificaciones particulares y/o el Supervisor, se trasladarn al sitio establecido en ellos y
se dispondrn de la manera que resulte apropiada para el Supervisor.
Los elementos que deban ser reubicados debern trasladarse al sitio de nueva ubicacin
que indiquen los planos, donde se instalarn de manera que se garantice su correcto
funcionamiento.
Todas las labores de disposicin de materiales se realizarn teniendo en cuenta lo
establecido en los estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones
vigentes sobre la conservacin del medio ambiente y los recursos naturales.
Los materiales provenientes de la demolicin y remocin podrn ser utilizados para
rellenar o emparejar otras zonas del proyecto previa autorizacin del Supervisor, tomando
en consideracin las normas y disposiciones legales vigentes.
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Aceptacin de los Trabajos:
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles
principales:
Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos.
Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
Identificar todos los elementos que deban ser demolidos o removidos.
Sealar los elementos que deban permanecer en el sitio y ordenar las medidas para
evitar que sean daados.
Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el
Contratista.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Medir las cantidades de trabajo ejecutado por el Contratista de acuerdo con la
presente especificacin.
El Supervisor considerar terminados los trabajos de demolicin y remocin cuando la
zona donde ellos se hayan realizado quede despejada, de manera que permita continuar
con las otras actividades programadas, y los materiales sobrantes hayan sido
adecuadamente dispuestos de acuerdo con lo que establece la presente especificacin.
La evaluacin de los trabajos de Demolicin y Remocin se efectuarn segn lo
indicado en la Subseccin (a) de las Disposiciones Generales.
Mtodo de Medicin:
La medida para la demolicin y remocin, ejecutada de acuerdo con los planos, inventario
insitu de cada estructura antes de ser demolida, la presente especificacin, y las
instrucciones del Supervisor, se har de acuerdo con las siguientes modalidades:
Se medir en metros cbicos (M3).
Base de Pago:
El pago estar en funcin al Sistema de Contratacin y de acuerdo a lo estipulado en el
Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.

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2.9. ELI MI NACI N MATERIAL EXCEDENTE A BOTADEROS
Descripcin:
Se refiere a los sobrantes de las diferentes etapas de la construccin, incluyendo el
material excedente de corte con maquinaria y/o por otros conceptos, que sern ubicados
en botaderos tratados luego con material orgnico.
Mtodo de Construccin:
Para los trabajos en el rea urbana, se evitar amontonar los excedentes para no ocasionar
interrupciones del trnsito vehicular y/o peatonal, as como molestias con el polvo
provocado por la remocin, el carguo y el transporte.
Para el caso de la calzada la eliminacin del material excedente, se har con maquinaria,
es decir empleando cargador frontal y volquetes; en cambio para las obras de arte, y
veredas el cargado del material ser manual para luego ser trasladado en volquetes.
Mtodo de Medicin:
El material excedente de corte, ser medido en metros cbicos (m3), cuyo control y
aceptacin, ser responsabilidad del Supervisor.
Base de Pago:
Se pagar en funcin por m3 de acuerdo al precio unitario indicado en el presupuesto cuyo
costo incluye el pago de mano de obra, herramientas y equipo necesarios para ejecutar
esta partida.
2.10. RECONFORMACI N DE SUB BASE GRANULAR (e =0.20 m.)
Descripcin:
Esta partida comprende una capa compuesta de mezcla de la cantera teniendo en cuenta el
material con la que se cuenta actualmente, construida sobre la subrasante de material
granular (over), teniendo en cuenta las Especificaciones Tcnicas y de conformidad con
los alineamientos, rasantes y secciones transversales indicados en los planos.
Material:
La firma Contratista est obligada a emplear en Obra una mezcla de la cantera del ro
Mashcn con la cantera del guitarrero en proporciones del 80% y 20% respectivamente,
que certificar los resultados de los estudios, muestreos y/o ensayos realizados;
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cumpliendo con las condiciones requeridas, la seleccin y aprobacin final de la cantera o
canteras de las que se ha de extraer el material de Base, deber ser determinada por la
Supervisin, debiendo rechazar los agregados inadecuados para esta tarea.
El material de Base cumplir con las funciones siguientes:
Ser resistente y distribuir ordenadamente las presiones solicitadas.
Servir de rea para eliminar el agua superficial o interrumpir la ascensin capilar de agua de
niveles inferiores.
Mtodo de Construccin:
Se esparcir el material de sub base y luego se proceder al batido una y otra vez hasta
que la mezcla quede uniforme y homognea, y se proceder a la conformacin y perfilado
hasta el nivel indicado en los planos; luego el material ser compactado hasta por lo
menos el 95% de la densidad obtenida con el Proctor Modificado AASHO T-180.
Cualquier irregularidad o depresin que se presente despus de la compactacin, debe ser
corregida, removiendo el material en esos lugares y aadiendo o retirando el material
hasta que la superficie sea llana y uniforme.
Despus del proceso de compactacin, la superficie ser refinada mediante una
motoniveladora, preparando la base de la pista en la forma y condiciones establecidas en
los planos.
Concluida la nivelacin de la base con la respectiva compactacin, si existiera espesor
diferente a lo proyectado, el Contratista est obligado a efectuar el refine de la base, cuya
verificacin, ser efectuado por el Supervisor.
Al trmino de la operacin de compactacin el Supervisor dispondr efectuar ensayos de
densidad de acuerdo con el mtodo AASHO T-147 Modificado.
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Parmetros de Control de La Base:
El espesor de la capa de base no diferir en ms de 0.5 cm de lo indicado en los planos.
Se comprobar la compactacin cada 200 m2, exigindose un grado del 95% segn el
proctor modificado como mnimo.
Mtodo de Medicin:
La unidad de medida ser por metro cuadrado (m2) de capa de base, obtenido del ancho
por su longitud.
Base de Pago:
Se pagar en funcin al sistema de contratacin y de acuerdo a lo estipulado en la Ley de
Contrataciones del Estado y su Reglamento.

2.11. BASE RECI CLADA ESTABI LI ZADA CON EMULSI N E=0.15M
Descripcin:
Este trabajo est en base de manuales del ARRA e instituto del asfalto consiste en la
construccin de una base estabilizada con emulsin asfltica con una dosificacin de
2.5365 galones por m2, a base de fresado de (carpeta asfltica de 5cm y base existente de
10cm) de acuerdo con los alineamientos y secciones indicados en los documentos del
proyecto o determinados por el Interventor. El material por estabilizar puede ser aquel
que resulta al escarificar una capa superficial existente, un material que se adiciona o una
mezcla de ambos.
Materiales:
Suelos y Agregados:
Los materiales por estabilizar podrn ser agregados ptreos o suelos naturales, cuyas
caractersticas bsicas se indican a continuacin:
Suelos y Agregados:
Los agregados procedentes del fresado de la carpeta asfltica de e=5cm y base existente
de e=10cm. Debern cumplir, adems, los siguientes requisitos:

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a. Granulometra
El agregado por estabilizar deber presentar una gradacin que se ajuste a alguna de las
siguientes franjas:

ANALISIS DE COMBINACION DE
AGREGADOS PARA BASE
ESTABILIZADA EN FRIO CON
EMULSION DE ROTURA LENTA (CSS_1)
TAMIZ TAMIZ
(mm)
% que pasa
1
1

N4
N 8
37.5
25
12.5
4.75
2.36
100
90-100
60-80
25-60
15-45
N 50
N 200
0.3
0.075
3-18
1-7
Fuente: instituto del asfalto MS-19, tabla 7.2
b. Plasticidad
La fraccin inferior al tamiz de 425 mm (No.40), deber presentar un ndice plstico no
mayor de siete (7).
c. Resistencia a la abrasin
El agregado a estabilizar con emulsin asfltica deber presentar un desgaste no mayor de
cincuenta por ciento (50%) al ser ensayado en la mquina de Los ngeles.


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Suelos:
Podrn emplearse suelos de grano fino que sean pulverizables o disgregables
econmicamente, que se encuentren exentos de cantidades perjudiciales de materia
orgnica, arcilla plstica, materiales micceos y cualquier otra sustancia objetable.
Sus requisitos bsicos son los siguientes:
a. Granulometra
La granulometra del material pulverizado, listo para estabilizar, deber ajustarse a los
siguientes lmites:
TAMIZ % que pasa
Normal Alterno BEE-3
4.75 mm
0.075mm
No.4
No.200
100
5-25
b. Plasticidad
El ndice de plstico de la fraccin que pasa el tamiz de 425 mm (No.40), no podr ser
mayor de siete (7).
c. Clasificacin
Independientemente del cumplimiento de los anteriores requisitos, el suelo deber
clasificar en los grupos A-1-b A-2-4 del sistema de clasificacin de la AASHTO.
d. Equivalente de arena
De acuerdo con la clasificacin del suelo por estabilizar, su equivalente de arena deber
estar comprendido dentro de los siguientes lmites:
- Menor o igual a noventa (90) para los suelos A - 1 - b
- Entre veinte (20) y cuarenta (40) para los suelos A - 2 4
e. Resistencia
El suelo sin estabilizar deber presentar un C.B.R mnimo de quince (15) al cien por
ciento (100%) de la densidad mxima del ensayo proctor modificado.
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Material bituminoso:
Ser una emulsin asfltica catinica de rotura lenta, que corresponda a los tipos CSS-1 o
CSS-1h, que cumpla los requisitos de calidad.
Agua:
El agua que se requiera para la estabilizacin deber ser limpia y libre de materia
orgnica, lcalis y otras sustancias perjudiciales. Su pH, medido de acuerdo con norma de
ensayo ASTM D-1293, deber estar entre cinco y medio y ocho (5.5 y 8.0) y el
contenido de sulfatos, expresado como SO4= y determinado segn norma ASTM D-516,
no podr ser mayor de un gramo por litro (1 g/l).
Aditivos:
En caso de requerirse aditivos para rebajar la tensin superficial y mejorar la adherencia,
stos debern ajustarse a lo descrito en el aparte 400.2.6 del Artculo 400 y en el Artculo
412 del presente documento.
Equipo:
En relacin con el equipo, el equipo incluir elementos para los cargues, transportes,
eventual y extensin del material mineral; el almacenamiento, transporte y distribucin
del agua, de la emulsin asfltica y del aditivo que eventualmente se requiera; para la
preparacin, extensin y compactacin de la mezcla estabilizada, as como un equipo
apropiado para escarificar la capa existente en caso de que su utilizacin est prevista en
el proyecto.
EJECUCION DE LOS TRABAJOS:
Diseo de la mezcla:
Con suficiente antelacin al inicio de los trabajos, el Constructor entregar al supervisor,
para su verificacin, muestras de los materiales que se propone utilizar, avaladas por los
resultados de ensayos que demuestren la conveniencia de utilizarlos e igualmente
presentar el diseo de la mezcla.
Si a juicio del supervisor, los materiales o el diseo de la mezcla resultan objetables, el
Constructor deber efectuar las modificaciones necesarias para corregir las
deficiencias. Una vez el supervisor manifieste su conformidad con los materiales y el
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diseo de la mezcla, ste slo podr modificarse durante la ejecucin de los trabajos si se
presenta una variacin inevitable en alguno de los ingredientes que intervienen en ella.
Esto se determina con pruebas proctor, definindose con el O.C.H. optimo contenido de
hmeda.
. La humedad por elegir ser aquella que d lugar a un cubrimiento uniforme y
homogneo del material mineral por parte del ligante, mientras que la humedad ptima de
compactacin ser la ptima del ensayo modificado de compactacin sobre el suelo o
agregado por estabilizar.
En el caso de que los materiales por estabilizar sean agregados ptreos, el diseo de la
mezcla se efectuar empleando el ensayo de inmersin-compresin, aplicando el siguiente
criterio para la determinacin del contenido ptimo de ligante:
- Resistencia seca (Rs) 10 kg/cm2
- Resistencia hmeda (Rh) 7.5 kg/cm2
- Resistencia conservada (Rc= ------ x 100) 50%
Cuando los materiales por estabilizar correspondan a suelo segn la descripcin del
aparte 2.1.2, el diseo de la mezcla se har a travs del ensayo de extrusin aplicando el
siguiente criterio para la determinacin del contenido ptimo de ligante:
- Extrusin seca (Es) 457 kg
- Extrusin hmeda (Eh) 151 kg
- Absorcin de agua 7% mximo
- Hinchamiento 5% mximo
En todos los casos, la frmula indicar:
- El porcentaje de agua para mezcla y compactacin, en relacin con el peso seco del
componente mineral.
- El porcentaje ptimo de ligante residual y de emulsin, en relacin con el peso seco del
componente mineral.
- El valor mnimo de la densidad por obtener.

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Preparacin de superficie existente:
Si el material por estabilizar es totalmente de aporte, sea que la mezcla se realice en va o
en planta, antes de construir la base estabilizada se comprobar que la superficie que le va
a servir de apoyo se encuentre limpia, tenga la densidad y lisura apropiada y las cotas
indicadas en los planos o definidas por el Interventor. Todas las irregularidades que
exceden las tolerancias establecidas en la especificacin respectiva, debern corregirse de
acuerdo con lo indicado en ella a plena satisfaccin del Interventor.
En caso de que la construccin se vaya a realizar mediante el procedimiento de mezcla en
va en varias pasadas utilizando el suelo existente, ste deber escarificarse en todo el
ancho de la capa que se va a mezclar, hasta una profundidad suficiente para que, una vez
compactada, la capa estabilizada alcance el espesor sealado en los planos o indicado por
el Interventor. Esta operacin deber efectuarse cuando menos dos (2) das antes del
proceso de pulverizacin del material por estabilizar.
Si se contempla la adicin de un suelo de aporte para mejorar el existente, ambos se
debern mezclar uniformemente antes de iniciar la aplicacin del ligante.
En todos los casos en que el proceso involucre el suelo del lugar, total o parcialmente,
deber comprobarse que el material que se encuentre bajo el espesor por estabilizar
presente adecuadas condiciones de resistencia y, en caso de no tenerlas, el Interventor
ordenar las modificaciones previas que considere necesarias en el procedimiento de
trabajo.
Transporte de suelos y agregados:
Cuando la estabilizacin incluya suelos o agregados de aporte, stos se transportarn a la
planta de mezcla o a la va, segn el caso, protegidos con lonas u otros cobertores
adecuados, asegurndolos a la carrocera, de manera de impedir que parte del material
caiga sobre las vas por las cuales transitan los vehculos.
Transporte de mezcla:
La mezcla elaborada en planta fija se transportar a la va en volquetas hasta una hora del
da en que las operaciones de extensin y compactacin se puedan realizar correctamente
con luz solar. Slo se permitir el trabajo en horas de la noche si, a juicio del Interventor
existe una iluminacin artificial que permita la extensin y compactacin de la mezcla de
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manera adecuada. Durante el transporte de la mezcla se debern tomar las precauciones
necesarias para reducir al mnimo la segregacin y la prdida de humedad.
Extensin y compactacin de la mezcla:
Despus de las operaciones de mezcla y eventual transporte, la mezcla se extender
mecnicamente en el ancho especificado y en un espesor tal, que, despus de compactada,
se ajuste a la seccin transversal y cotas indicadas en los planos u ordenadas por el
Interventor.
Las mezclas elaboradas en planta fija debern extenderse con una terminadora
asfltica. La extensin y compactacin manual slo se permitir en lugares inaccesibles a
los equipos mecnicos de extensin y compactacin.
Una vez que se verifique que la mezcla tiene la humedad ptima de apisonado se realizar
la compactacin, mediante el procedimiento definido durante la fase de experimentacin,
hasta alcanzar los niveles de densidad exigidos.
En el caso de mezcla en va con varias pasadas, cuando se hayan efectuado
aproximadamente las dos terceras partes del trabajo de compactacin se realizar, de ser
necesario, un perfilado de la superficie de las rasantes previstas, continuando esta ltima
fase de la operacin con los compactadores y la motoniveladora, hasta obtener la densidad
y el perfil requeridos.
Independientemente del tipo de compactadores empleados, la compactacin final deber
realizarse con equipo neumtico para eliminar las huellas de los rodillos lisos y
la motoniveladora.
Las zonas que por su reducida extensin o su proximidad a estructuras rgidas no permitan
el empleo del equipo aprobado durante la fase de experimentacin, se compactarn con
los medios que resulten adecuados para el caso, de manera que la densidad alcanzada no
sea inferior a la exigida por la presente especificacin.
Juntas de trabajo:
Todas las juntas de trabajo se dispondrn de forma que su borde quede vertical, cortando
parte de la capa terminada. A todas las superficies de contacto de franjas construidas con
anterioridad se aplicar una capa uniforme y delgada de emulsin asfltica, antes de
colocar la mezcla nueva.
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Si se trabaja por franjas, se dispondrn juntas longitudinales en todos los casos en que
transcurra ms de una jornada entre las operaciones en franjas contiguas.
Fase de experimentacin:
Al comienzo de los trabajos, el Constructor elaborar secciones de ensayo de longitud,
ancho y espesor definidos en acuerdo con el Interventor, donde se probar el equipo y se
determinar el mtodo definitivo de trabajo, de manera que se cumplan los requisitos de la
presente especificacin.
El Interventor tomar muestras del material estabilizado y determinar su conformidad en
relacin con las condiciones especificadas sobre el grado de disgregacin del material
mineral, espesor de capa, proporcin de emulsin asfltica y dems requisitos exigidos.
En caso de que los ensayos indicaren que el material estabilizado no se ajusta a dichas
condiciones, el Constructor deber hacer inmediatamente todas las correcciones
necesarias y, si fuere preciso, modificar la frmula de trabajo, repitindose las secciones
de ensayo una vez efectuadas las correcciones, hasta que ellas resulten satisfactorias para
el Interventor.
Apertura al trnsito:
Deber prohibirse la circulacin de todo tipo de trnsito hasta que se haya completado la
compactacin de la capa. Si ello no es posible, el trnsito que necesariamente deba
circular sobre ella se distribuir de manera que no se concentren las huellas de su
circulacin sobre la superficie. Los daos producidos por esta causa debern ser
reparados, a su costa, por el Constructor a satisfaccin plena del Interventor.

CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS:
Calidad del agua
Siempre que el Interventor tenga alguna sospecha sobre la calidad del agua empleada,
verificar su pH y su contenido de sulfatos.
Calidad de los suelos y agregados ptreos
De cada procedencia de los suelos y agregados de aporte empleados en la estabilizacin y
para cualquier volumen previsto, se tomarn cuatro (4) muestras y de cada fraccin de
ellas se determinar:
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- La granulometra
- La plasticidad
- La resistencia a la abrasin en el caso de agregados ptreos
- La clasificacin, el equivalente de arena y la resistencia en el caso de suelos.
Durante la etapa de produccin, el Interventor examinar las descargas a los acopios y
ordenar el retiro de agregados que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal,
materia orgnica o tamaos superiores al mximo especificado. Adems, adelantar las
siguientes verificaciones peridicas:
- Determinacin de la granulometra del material listo para estabilizar, una (1) vez por
jornada.
- Determinacin de la plasticidad de la fraccin fina, mnimo una (1) vez por jornada.
- En el caso de agregados ptreos, determinacin del desgaste Los ngeles, mnimo una
(1) vez por mes.
- En el caso de suelos, determinacin del equivalente de arena, al menos una (1) vez por
semana.
Adems, podr efectuar las pruebas adicionales que considere necesarias para tener
certeza de que la calidad de suelos y agregados se ajusta a las exigencias de la presente
especificacin.
Composicin de la mezcla
Contenido de asfalto:
Sobre tres (3) muestras de la mezcla elaborada correspondiente a un lote, se determinar el
contenido de asfalto de ellas.
El porcentaje de asfalto residual promedio del lote (ART %) tendr una tolerancia de uno
por ciento (1%) para estabilizaciones realizadas en va y medio por ciento (0.5%) para
estabilizaciones en planta, respecto al establecido en la frmula de trabajo (ARF %):
ARF % - 1% ART % ARF % + 1% (Mezcla en va)
ARF % - 0.5% ART % ARF % + 0.5% (Mezcla en planta)

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A su vez, el contenido de asfalto residual de cada muestra individual (ARI %), no podr
diferir el valor medio del lote en ms de uno por ciento (1%), admitindose slo
un (1) valor fuera de este intervalo:
ART % - 1 % ARI % ART % + 1 %
Un nmero mayor de muestras individuales por fuera de los lmites implica el rechazo del
lote salvo que, en el caso de exceso de ligante, el Constructor demuestre que no habr
problemas de comportamiento de la base estabilizada.
Granulometra:
Sobre las muestras empleadas para determinar el contenido de asfalto, se determinar la
composicin granulomtrica del material estabilizado. Para cada ensayo individual, la
granulometra deber encontrarse dentro de los lmites de la franja adoptada.
Si los valores hallados incumplen este requisito, el Constructor deber preparar en el
laboratorio una mezcla con la gradacin defectuosa y el porcentaje de emulsin que d
lugar al contenido medio de asfalto residual de la mezcla elaborada con dicho
material. Ella se someter a las pruebas de valoracin descritas en el aparte 4.1 del
presente Artculo. Si los requisitos all indicados no se cumplen, se rechazar el tramo
representado por esa muestra.
Calidad de la mezcla.
Resistencia:
Con un mnimo de dos (2) muestras por lote de la mezcla elaborada, se moldearn
probetas (tres por muestra) para verificar en el laboratorio su resistencia en los ensayos
de inmersin-compresin o extrusin, segn el tipo de material mineral que se. Una
muestra se curar en seco y otra en condicin hmeda.
La resistencia media de las probetas elaboradas diariamente bajo curado seco y
hmedo (Rm), deber ser, por lo menos, igual al noventa por ciento (90%) de la
respectiva resistencia de la mezcla definitiva de trabajo (Rt), bajo las mismas condiciones
de curado:
Rm 0.9 Rt
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Adems, la resistencia de cada probeta (Ri) deber ser igual o superior al ochenta por
ciento (80%) del valor medio, para cada mtodo de curado, admitindose slo un valor
individual por debajo de ese lmite:
Ri 0.8 Rm
Cuando se emplee el ensayo de inmersin-compresin, la resistencia conservada
promedio (Rcm) deber ser, como mnimo, el cincuenta por ciento (50%), sin que al
respecto se acepte ninguna tolerancia.
Si uno o ms de estos requisitos se incumplen, se rechazar el tramo al cual representan
las muestras.
Calidad del producto terminado
Para efectos del control, se considerar como "lote" que se aceptar o rechazar en
bloque, la menor rea construida que resulte de los siguientes criterios:
Quinientos metros lineales (500m) de base estabilizada con emulsin asfltica
Tres mil quinientos metros cuadrados (3500 m2) de base estabilizada con emulsin
asfltica
La obra ejecutada en una jornada de trabajo
La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y
pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que se
est construyendo, no podr ser menor que la sealada en los planos o la determinada por
el Interventor. La cota de cualquier punto de la capa compactada no deber variar en ms
de diez milmetros (10 mm) de la proyectada.
Adems, el Interventor deber efectuar las siguientes verificaciones:
Compactacin
Espesor
Lisura
Medicin:
La medicin de esta partida se realizar por metro cuadrado (m2)
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Base de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2) aplicado al
metrado calculado.

3. PAVIMENTOS
3.1. I MPRI MACI N ASFLTI CA CON EMULSI N.
Descripcin:
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, eventual calentamiento y aplicacin
uniforme de un ligante bituminoso sobre una superficie granular terminada, previamente a
la extensin de una capa asfltica o un tratamiento bituminoso. El riego tambin podr
aplicarse a bermas construidas en material granular y a sus taludes. El trabajo incluye
tambin, eventualmente, el suministro y la aplicacin de un agregado fino para la
proteccin de la superficie imprimada.
Materiales:
Material Bituminoso:
El ligante bituminoso por emplear ser una emulsin asfltica catinica de rotura lenta
tipo CRL-0, la cual deber cumplir las condiciones indicadas en el aparte 400.2.4 del
Artculo 400.
Tambin se podr emplear una emulsin catinica de rotura lenta tipo CRL-1 la cual, para
su aplicacin, deber diluirse en agua hasta que tenga una concentracin aproximada de
cuarenta por ciento (40%).
Los documentos del proyecto indicarn cul de los dos tipos de emulsin deber ser
utilizado.
La emulsin asflticadel tipo C SS-1H ser empleada en 0.32 galones por metro cuadrado
para imprimacin.
Agregado de Proteccin:
El agregado que eventualmente deba se colocar para la proteccin de la superficie
imprimada, ser arena natural, arena de trituracin o una mezcla de ambas, la cual estar
exenta de polvo, terrones de arcilla u otros materiales objetables. Sus caractersticas
debern ser las mismas que se exigen a los agregados para el sello de arena asfalto.
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Equipo:
Para los trabajos de imprimacin se requieren elementos mecnicos de limpieza y
carrotanques irrigadores de agua y asfalto.
El equipo para limpieza previa de la superficie donde se aplicar el riego de imprimacin,
estar constituido por una barredora mecnica y/o una sopladora mecnica. La primera
ser del tipo rotatorio y ambas sern operadas mediante empuje o arrastre con
tractor. Como equipo adicional, podrn utilizarse compresores, escobas, y dems
implementos que el Interventor autorice.
El carrotanque irrigador de materiales bituminosos deber cumplir exigencias mnimas
que garanticen la aplicacin uniforme y constante de cualquier material bituminoso, a la
temperatura apropiada, sin que lo afecten la carga, la pendiente de la va o la direccin del
vehculo. Sus dispositivos de irrigacin debern proporcionar una distribucin transversal
adecuada del ligante. El vehculo deber estar provisto de un velocmetro calibrado en
metros por segundo (m/s), o pies por segundo (pie/s), visible al conductor, para mantener
la velocidad constante y necesaria que permita la aplicacin uniforme del asfalto en
sentido longitudinal.
El carrotanque deber aplicar el producto asfltico a presin y para ello deber disponer
de una bomba de impulsin, accionada por motor y provista de un indicador de
presin. Tambin, deber estar provisto de un termmetro para el ligante, cuyo elemento
sensible no podr encontrarse cerca de un elemento calentador.
Para reas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mnimas, se
usar una caldera regadora porttil, con sus elementos de irrigacin a presin, o una
extensin del carrotanque con una boquilla de expansin que permita un riego
uniforme. Por ningn motivo se permitir el empleo de regaderas u otros dispositivos de
aplicacin manual por gravedad.
Para la aplicacin del agregado de proteccin se emplearn distribuidores mecnicos,
acoplados a un camin o autopropulsados, que permitan la aplicacin homognea de la
arena. Cuando y donde el Interventor lo considere prudente, podr permitir la aplicacin
manual del agregado de proteccin.

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Ejecucin de los Trabajos:
Preparacin de la superficie existente:
Antes de autorizar los trabajos de imprimacin, el Interventor comprobar que la
superficie sobre la cual se va a efectuar el riego cumpla con todos los requisitos
especificados en cuanto a conformacin, compactacin y acabado de la capa a la cual
corresponda y que ella no se haya reblandecido por exceso de humedad.
En caso de que sobre la superficie por imprimar se observen fallas o imperfecciones, el
Constructor proceder a corregirlas a entera satisfaccin del Interventor.
La superficie que ha de recibir la imprimacin se limpiar cuidadosamente de polvo, barro
seco, suciedad y cualquier material suelto que pueda ser perjudicial, utilizando el equipo
de limpieza aprobado. En lugares inaccesibles a los equipos mecnicos, se permitir el
uso de escobas manuales.
Determinacin de la dosificacin del ligante:
La dosificacin definitiva del ligante la establecer el Interventor como resultado de la
aplicacin de los riegos iniciales y ser, salvo instruccin en contrario, aquella que sea
capaz de absorber la capa que se imprima, en un lapso de veinticuatro (24) horas. Dicha
cantidad nunca ser inferior a quinientos gramos por metro cuadrado (500 g/m2) de
ligante residual.
Aplicacin del ligante bituminoso:
La superficie deber ser humedecida, sin llegar a la saturacin, previamente al riego de
imprimacin.
La aplicacin del ligante se har de manera uniforme, tanto longitudinal como
transversalmente, evitando la duplicacin en las juntas transversales, para lo cual se
colocarn tiras de papel u otro material adecuado en las zonas de iniciacin o terminacin
del trabajo, de manera que el riego comience y termine sobre stas.
La temperatura de aplicacin deber ser tal, que la viscosidad del producto asfltico se
encuentre entre cinco y veinte segundos Saybolt-Furol (5 sSF - 20 sSF).
Antes de iniciar cada jornada de trabajo, se deber verificar la uniformidad del riego. Si
fuere necesario, se calentarn las boquillas de irrigacin antes de cada descarga. La
bomba y la barra de distribucin debern limpiarse al trmino de la jornada.
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En las zonas donde se presenten insuficiencias o excesos de material bituminoso, el
Constructor corregir la anormalidad mediante la adicin de ligante o agregado de
proteccin, respectivamente, a satisfaccin del Interventor y sin costo alguno para el
Instituto Nacional de Vas.
En los casos en que, por las condiciones de la obra, se deba efectuar el riego por franjas,
deber existir una pequea superposicin del mismo a lo largo de la junta longitudinal.
No se permitir transitar sobre la superficie imprimada ni la colocacin de capas de
rodadura, base asfltica o tratamientos, hasta que lo autorice el Interventor.
Elementos tales como sardineles, rboles, vallas y similares, susceptibles de ser
manchados por el ligante, debern ser protegidos adecuadamente por parte del
Constructor, antes de aplicar el riego.
Determinacin de la dosificacin del agregado de proteccin:
La dosificacin del agregado de proteccin ser la mnima necesaria para absorber los
excesos de ligante o para garantizar la proteccin de la imprimacin, cuando la capa
imprimada deba soportar la accin del trnsito automotor. En ningn caso, la cantidad de
agregado exceder de seis litros por metro cuadrado (6 l/m2).
La dosificacin definitiva del agregado de proteccin la establecer el Interventor como
resultado de la aplicacin de las pruebas iniciales realizadas en la obra.
Extensin del agregado de proteccin:
La extensin eventual del agregado de proteccin se realizar por instruccin del
Interventor, cuando sea necesario permitir la circulacin del trnsito automotor sobre la
imprimacin o donde se advierta que parte de ella no ha sido absorbida veinticuatro horas
(24 h) despus de aplicado el ligante.
El agregado se extender con el equipo aprobado y su humedad, en el momento de la
aplicacin, no podr exceder de cuatro por ciento (4 %).
Se deber evitar el contacto de las ruedas del distribuidor del agregado con el riego de
imprimacin sin cubrir. En caso de extender el agregado sobre una franja imprimada sin
que lo hubiera sido la adyacente, se dejar sin cubrir una zona de aquella de unos quince a
veinte centmetros (15 - 20 cm), junto a la zona que se encuentra sin imprimar.

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Control de trnsito:
Se prohibir todo tipo de trnsito sobre la superficie imprimada mientras no haya sido
absorbido todo el ligante o, en caso de que se haya extendido el agregado de proteccin,
dentro de las cuatro horas (4 h) siguientes a la aplicacin de ste. Una vez permitida la
circulacin, la velocidad de los vehculos no deber exceder de treinta kilmetros por hora
(30 km/h).
Limitaciones en la ejecucin:
Por ningn motivo se permitir la aplicacin de riegos de imprimacin cuando la
temperatura ambiente a la sombra y la de la superficie sean inferiores a cinco grados
Celsius (5C) o haya lluvia o fundados temores de que ella ocurra.
La aplicacin del riego de imprimacin deber estar coordinada con la puesta en obra de
la capa superpuesta a l, de manera que el ligante no haya perdido su efectividad como
elemento de unin. Cuando el Interventor lo estime necesario, se aplicar otro riego de
imprimacin, cuyo costo ser asumido por el Constructor si la prdida de efectividad del
riego anterior es imputable a ste.
Todo dao de la superficie imprimada atribuible a descuido, falta de previsin o
negligencia del Constructor, deber ser reparado por ste, sin costo alguno para el Instituto
Nacional de Vas, a entera satisfaccin del Interventor, antes de iniciar trabajos de
pavimentacin.
CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS:
Condiciones especficas para el recibo y tolerancias.
Calidad de la emulsin.
A la llegada de cada carrotanque con emulsin para imprimacin al sitio de los trabajos, el
Constructor deber entregar al Interventor una certificacin original, expedida por el
fabricante de la emulsin, donde se indiquen las fechas de elaboracin y despacho, el tipo
y velocidad de rotura, as como los resultados de ensayos bsicos de calidad efectuados
sobre muestras representativas de la entrega, los cuales debern satisfacer las condiciones
especificadas en el numeral 2.4 del Artculo 2 de las presentes especificaciones.
El Interventor se abstendr de aceptar el empleo de suministros de emulsin asfltica que
no se encuentren respaldados por la certificacin del fabricante. En todos los casos,
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guardar una muestra para ensayos ulteriores de contraste, cuando el Constructor o el
fabricante manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.
Calidad del agregado de proteccin.
De cada procedencia de la arena y para cualquier volumen previsto se tomarn
dos (2) muestras y para cada fraccin de ellas se determinarn:
- Las prdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio.
- La adhesividad.
- El equivalente de arena.
- La plasticidad.
Dosificacin.
Se considerar como lote, que ser aceptado o rechazado en su integridad, el de menor
rea que resulte de aplicar los tres (3) siguientes criterios:
Quinientos metros lineales (500 m) de calzada imprimada.
Tres mil quinientos metros cuadrados (3500 m2) de calzada imprimada.
La superficie imprimada para el presente trabajo tendr una dosificacin de 0.32
galones por metro cuadrado.
Las dosificaciones de la emulsin asfltica y del agregado, cuando la utilizacin de este
ltimo sea ordenada por el Interventor, se comprobarn mediante el pesaje de bandejas
metlicas u hojas de papel resistente, colocadas durante la aplicacin del ligante o la
extensin del agregado, en no menos de cinco (5) puntos del rea considerada como lote
El Interventor se abstendr de aceptar reas imprimadas donde la dosificacin media de
ligante o agregados difiera en ms de quince por ciento (15%) de la aprobada
previamente por l. Tampoco se aceptar un lote donde ms de un punto de ensayo
presente un resultado por fuera del lmite citado. El Interventor determinar las medidas
por adoptar cuando se presenten estos incumplimientos.
El costo de los materiales, equipos y operaciones requeridos para la correccin de defectos
o excesos en el riego de imprimacin y/o en el agregado de proteccin, deber ser
asumido por el Constructor.

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Medicin:
La medicin de esta partida se realizar por metro cuadrado (m2)
Pago:
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2) aplicado al
metrado calculado.

3.2. CARPETA ASFLTI CA EN TI BI O E=1.5" CON EQUI PO.
3.3. CARPETA ASFLTI CA EN TI BI O E=3" CON EQUI PO.
Descripcin:
Las mezclas asflticas tibias son elaboradas, colocadas y compactadas a temperaturas
inferiores a las convencionales.
La irrupcin de las mismas en el escenario vial responde a una necesidad de dar respuesta
a reclamos ambientales, y a la bsqueda de procesos de pavimentacin eficientes desde
todo punto de vista. En efecto, las mezclas tibias reducen considerablemente la emisin de
CO2 en el proceso de produccin con los beneficios que esta medida representa.
Este trabajo consistir en una capa o ms de mezcla asfltica construida sobre una
superficie debidamente preparada e imprimada, de acuerdo con la presente
especificacin tcnica. El Contratista, antes de la colocacin de la mezcla asfltica, deber
de proceder a una operacin topogrfica de nivelacin longitudinal y transversal sobre la
superficie de rodadura asfltica existente de modo de obtener una rasante adecuada.
Materiales:
Agregados ptreos y polvo mineral.
Los agregados ptreos empleados para la ejecucin de cualquier tratamiento o mezcla
bituminosa debern poseer una naturaleza tal, que al aplicrsele una capa del material
asfltico por utilizar en el trabajo, sta no se desprenda por la accin del agua y del
trnsito. Slo se admitir el empleo de agregados con caractersticas hidrfilas, si se aade
algn aditivo de comprobada eficacia para proporcionar una buena adhesividad.
Para el objeto de estas especificaciones, se denominar agregado grueso la porcin del
agregado retenido en el tamiz de 4.75 mm (N 4); agregado fino la porcin comprendida
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entre los tamices de 4.75 mm y 75 mm (N 4 y N 200) y polvo mineral o llenante la que
pase el tamiz de 75 mm (N 200).
El agregado grueso deber proceder de la trituracin de roca o de grava o por una
combinacin de ambas; sus fragmentos debern ser limpios, resistentes y durables, sin
exceso de partculas planas, alargadas, blandas o desintegrables. Estar exento de polvo,
tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan impedir la adhesin
completa del asfalto. Sus requisitos bsicos de calidad se presentan en cada
especificacin.
El agregado fino estar constituido por arena de trituracin o una mezcla de ella con arena
natural. La proporcin admisible de esta ltima dentro del conjunto se encuentra definida
en la respectiva especificacin. Los granos del agregado fino debern ser duros, limpios y
de superficie rugosa y angular. El material deber estar libre de cualquier sustancia que
impida la adhesin del asfalto y deber satisfacer los requisitos de calidad indicados en
cada especificacin.
El polvo mineral o llenante provendr de los procesos de trituracin de los agregados
ptreos o podr ser de aporte de productos comerciales, generalmente cal hidratada o
cemento portland. Podr usarse una fraccin del material preveniente de la clasificacin,
siempre que se verifique que no tenga actividad y que sea no plstico. Su peso unitario
aparente, determinado por el ensayo de sedimentacin en tolueno, deber encontrarse
entre cinco y ocho dcimas de gramo por centmetro cbico (0,5 y 0,8 g/cm ) (BS 812,
NLT 176) y su coeficiente de emulsibilidad deber ser inferior a seis dcimas (0,6).
La mezcla de los agregados grueso y fino y el polvo mineral deber ajustarse a las
exigencias de la respectiva especificacin, en cuanto a su granulometra.
Los materiales a utilizar sern los que se especifican a continuacin:
Agregados Minerales Finos
Agregados Minerales Gruesos.
Agregados ptreos y polvo mineral
Los agregados ptreos empleados para la ejecucin de cualquier tratamiento o mezcla
bituminosa debern poseer una naturaleza tal, que al aplicrsele una capa del material
asfltico por utilizar en el trabajo, sta no se desprenda por la accin del agua y del
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trnsito. Slo se admitir el empleo de agregados con caractersticas hidrfilas, si se aade
algn aditivo de comprobada eficacia para proporcionar una buena adhesividad.
Para el objeto de estas especificaciones, se denominar agregado grueso la porcin del
agregado retenido en el tamiz de 4.75 mm (N 4); agregado fino la porcin comprendida
entre los tamices de 4.75 mm y 75 mm (N 4 y N 200) y polvo mineral o llenante la que
pase el tamiz de 75 mm (N 200).
El agregado grueso deber proceder de la trituracin de roca o de grava o por una
combinacin de ambas; sus fragmentos debern ser limpios, resistentes y durables, sin
exceso de partculas planas, alargadas, blandas o desintegrables. Estar exento de polvo,
tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan impedir la adhesin
completa del asfalto. Sus requisitos bsicos de calidad se presentan en cada
especificacin.
El agregado fino estar constituido por arena de trituracin o una mezcla de ella con arena
natural. La proporcin admisible de esta ltima dentro del conjunto se encuentra definida
en la respectiva especificacin.
Los granos del agregado fino debern ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular.
El material deber estar libre de cualquier sustancia que impida la adhesin del asfalto y
deber satisfacer los requisitos de calidad indicados en cada especificacin.
El polvo mineral o llenante provendr de los procesos de trituracin de los agregados
ptreos o podr ser de aporte de productos comerciales, generalmente cal hidratada o
cemento portland. Podr usarse una fraccin del material preveniente de la clasificacin,
siempre que se verifique que no tenga actividad y que sea no plstico. Su peso unitario
aparente, determinado por el ensayo de sedimentacin en tolueno, deber encontrarse
entre cinco y ocho dcimas de gramo por centmetro cbico (0,5 y 0,8 g/cm) (BS 812,
NLT 176) y su coeficiente de emulsibilidad deber ser inferior a seis dcimas (0,6)
ENSAYO NORMA
Requerimiento
Altitud (m.s.n.m.)
< 3000 > 3000
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La mezcla de los agregados grueso y fino y el polvo mineral deber ajustarse a las
exigencias de la respectiva especificacin, en cuanto a su granulometra.
Tabla N 410.B-1 Requerimientos para los Agregados Gruesos
Tabla N 410.B-2 Requerimientos para los Agregados Finos
ENSAYO NORMA
Requerimiento
Altitud (m.s.n.m.)
< 3000 > 3000
Equivalente de Arena MTC E 209 Segn Tabla 410-5
Angularidad del agregado fino MTC E 222 Segn Tabla 410-6
Adhesividad (Riedel Weber) MTC E 220 4% mn. 6% mn.
ndice de Plasticidad (malla N40) MTC E 111 NP NP
ndice de Durabilidad MTC E 214 35 mn. 35 mn.
Durabilidad (al Sulfato de Sodio) MTC E 209 12% mx. 10% mx.
Durabilidad (al Sulfato de Magnesio) 18 mx. 15% mx.
Abrasin Los ngeles MTC E 207 40% mx. 35% mx.
ndice de Durabilidad MTC E 214 35% mn. 35% mn.
Partculas chatas y alargadas MTC E 221 10% mx. 10% mx.
Caras fracturadas MTC E 210 Segn Tabla 410-4
Sales Solubles Totales MTC E 219 0.5% mx. 0.5% mx.
Absorcin MTC E 206 1.00% Segn Diseo
Adherencia MTC E 519 +95
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ndice de Plasticidad (malla N200) MTC E 111 Max 4 NP
Sales Solubles Totales MTC E 219 0.5% mx. 0.5% mx.
Absorcin MTC E 205 0.50% Segn Diseo

Tabla N 410.B-3 Requerimientos para Caras Fracturadas
Trfico en Ejes Equivalentes (millones)
Espesor de Capa
< 100 mm > 100 mm
< 3 65/40 50/30
> 3 30 85/50 60/40
> 30 100/80 90/70

Nota: La notacin "85/80" indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara fracturada y que el
80% tiene dos caras fracturadas
Tabla N 410.B-4 Requerimientos del Equivalente de Arena
Trfico en Ejes Equivalentes (millones) Porcentaje de Equivalente Arena (mnimo)
< 3 45
> 3 30 50
> 30 55

Tabla N 410.B-5 Angularidad del Agregado Fino
Trfico en Ejes Equivalentes (millones) Espesor de Capa
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< 100 mm > 100 mm
< 3 30 mn. 30mn.
> 3 30 40 mn. 40 mn.
> 30 40 mn. 40 mn.

Gradacin.
La gradacin de los agregados ptreos para la produccin de la mezcla asfltica en
caliente sern establecidos por el Contratista y aprobado por el Supervisor.
Adems de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino segn lo
establecido en el acpite (a) y (b) de esta Subseccin el material de la mezcla de los
agregados debe estar libre de terrones de arcilla y se aceptar como mximo el uno por
ciento (1%) de partculas deleznables segn ensayo. MTC E 212. Tampoco deber
contener materia orgnica y otros materiales deletreos.
(1)Mezcla Asfltica Normal (MAC).
La gradacin de la mezcla asfltica normal (MAC) deber responder a alguno de los
siguientes husos granulomtricos.

TAMIZ
Porcentaje que pasa
MAC -
1
MAC-2
MAC
-3
25,0 mm (1)
19,0 mm (3/4)
12,5 mm (1/2)
9,5 mm (3/8)
4,75 mm (N 4)
100
80 -100
67- 85
60 - 77
43 - 54
-
100
80 - 100
70 - 88
51 - 68
-
-
-
100
65 -
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2,00 mm (N 10)
425 mm (N 40)
180 mm (N 80)
75 mm (N 200)
29 - 45
14 - 25
8 -17
04 - 8
38 - 52
17- 28
8 -17
04 - 8
87
43 -
61
16 -
29
9 -19
05 -
10

Filler o Polvo Mineral
El filler o relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno de vacos,
espesante del asfalto o como mejorador de adherencia al par agregado-asfalto, podr ser
de preferencia cal hidratada, no plstica que deber cumplir la norma AASHTO M-303.
Cemento asfaltico.
El cemento asfltico a emplear en los riegos de liga y en las mezclas asflticas ser
clasificado por viscosidad absoluta y por penetracin. Su empleo ser segn las
caractersticas climticas de la regin, la correspondiente carta viscosidad del cemento
asfltico y tal como lo indica la Tabla N 400-1, las consideraciones del Proyecto y las
indicaciones del Supervisor.
Tabla N 400-1
Mesclas tibias
Tipo de Cemento Asfaltico Clasificado Segn Penetracin.
Temperatura Media Anual
24C o ms 24C 15C 15C - 5C Menos de 5C
40 50
60-70
60-70
85 100
120 - 150
Asfalto Modificado
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Modificado

Los requisitos de calidad del cemento asfltico son los que establecen las
Tablas N 400-2 y N 400-3.
El cemento asfltico debe presentar un aspecto homogneo, libre de agua y no formar
espuma cuando es calentado a temperatura de 175C.
El cemento asfltico podr modificarse mediante la adicin de activantes,
rejuvenecedores, polmeros, asfaltos naturales o cualquier otro producto garantizado por
los productos correspondientes. En tales casos, las especificaciones particulares
establecern el tipo de adicin y las especificaciones que debern cumplir tanto el ligante
modificado como las mezclas asflticas resultantes. La dosificacin y dispersin
homognea del producto de adicin debern tener la aprobacin del Supervisor.
Tabla N 400-2
Especificaciones del Cemento Asfaltico Clasificado por Penetracin.





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Tabla N 400-3
Especificaciones del Cemento Asfaltico Clasificado por Viscosidad.

Emulsiones asflticas.
De acuerdo con la aplicacin y segn lo establezca la respectiva especificacin, se
utilizarn emulsiones catinicas de rotura rpida, media o lenta, cuyas caractersticas
bsicas se presentan en la Tabla N 400-4.
Las emulsiones catinicas podrn ser modificadas mediante polmeros, en tal caso las
Especificaciones de calidad, dosificacin y dispersin del producto debern tener la
aprobacin del Supervisor.
Tabla N 400-4
Especificaciones para Emulsiones Catinicas (ASTM D-2397).

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Residuo de la
destilacin a 360C
55 65 - 75 -
Pruebas sobre el
residuo de la
destilacin Ductilidad
a 25C, 5cm/min.,
cm.Penetracin a
25C,
100 gr., 5 seg.
(*)Viscosidad absoluta
a60C, Pa.s
Solubilidad
en tricloetileno, %
MTC E
306
MTC E
304

MTC E
302
100
80
60
99
-
120
240
-
100
80
60
99
-
120
240
-
100
80
60
99
-
120
240
-
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Contenidode agua, %
del volumen
. - 0.2 - 0.2 - 0.2
(*) Opcionalmente se puede reportar Penetracin en vez de viscosidad.

Aditivos mejoradores de adherencia.
En caso de que los requisitos de adhesividad indicados en cada especificacin no sean
satisfechos, no se permitir el empleo del agregado, salvo que se incorpore un producto
mejorador de adherencia de calidad reconocida, en una proporcin que deber ser
aprobada por el Supervisor.
Temperatura de Aplicacin de Material Bituminoso.
El material bituminoso a utilizar en los diferentes trabajos segn la especificacin
respectiva ser obligatoriamente aplicada dentro de los rangos establecidos por la carta
viscosidad - temperatura debidamente aprobado por el Supervisor.
Equipo:
Todos los equipos empleados debern ser compatibles con los procedimientos de
construccin adoptados y requieren la aprobacin previa del Supervisor teniendo en
cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecucin de las obras y al
cumplimiento de las exigencias de calidad de la presente especificacin y de la
correspondiente a la respectiva partida de trabajo.
Equipo para el transporte.
Tanto los agregados como las mezclas se transportarn en volquetes debidamente
acondicionadas para tal fin. La forma y altura de la tolva ser tal, que durante el vertido en
la terminadora, el volquete slo toque a sta a travs de los rodillos previstos para ello.
Los volquetes debern estar siempre provistos de dispositivos que mantengan la
temperatura, as como para proteger debidamente asegurado, tanto para proteger los
materiales que transporta, como para prevenir emisiones contaminantes.
Equipo para extensin de la mezcla.
La extensin y terminacin de las mezclas densas en caliente se har con una
pavimentadora autopropulsada, adecuada para extender y terminar la mezcla con un
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mnimo de pre compactacin de acuerdo con los anchos y espesores especificados. La
pavimentadora estar equipada con un vibrador y un distribuidor de tornillo sinfn, de tipo
reversible, capacitado para colocar la mezcla uniformemente por delante de los
enrasadores. Poseer un equipo de direccin adecuado y tendr velocidades para
retroceder y avanzar. La pavimentadora tendr dispositivos mecnicos compensadores
para obtener una superficie pareja y formar los bordes de la capa sin uso de formas. Ser
ajustable para lograr la seccin transversal especificada del espesor de diseo u ordenada
por el Supervisor. Asimismo, deber poseer sensores electrnicos para garantizar la
homogeneidad de los espesores.
Si se determina que el equipo deja huellas en la superficie de la capa, reas defectuosas u
otras irregularidades objetables que no sean fcilmente corregibles durante la
construccin, el Supervisor exigir su inmediata reparacin o cambio. Cuando la mezcla
se realice en planta porttil, la misma planta realizar su extensin sobre la superficie.
Equipo de compactacin.
Se debern utilizar rodillos autopropulsados de cilindros metlicos, estticos o vibratorios,
triciclos o tndem y de neumticos. El equipo de compactacin ser aprobado por el
Supervisor, a la vista de los resultados obtenidos en la fase de experimentacin. Para Vas
de Primer orden los rodillos lisos se restringen a los denominados tipos tndem, no
permitindose el uso de los que poseen dos llantas traseras neumticas. Para otros tipos de
vas se aconseja el uso de equipos tndem, mas no restringe exclusivamente a ste.
Los compactadores de rodillos no debern presentar surcos ni irregularidades. Los
compactadores vibratorios dispondrn de dispositivos para eliminar la vibracin al invertir
la marcha, siendo aconsejable que el dispositivo sea automtico. Adems, debern poseer
controladores de vibracin y de frecuencia independientes. Los de neumticos tendrn
ruedas lisas, en nmero, tamao y disposicin tales, que permitan el traslapo de las huellas
delanteras y traseras y, en caso necesario, faldones de lona protectora contra el
enfriamiento de los neumticos.
Las presiones lineales estticas o dinmicas, y las presiones de contacto de los diversos
compactadores, sern las necesarias para conseguir la compactacin adecuada y
homognea de la mezcla en todo su espesor, pero sin producir roturas del agregado ni
arrollamiento de la mezcla a las temperaturas de compactacin.

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Equipo accesorio.
Estar constituido por elementos para limpieza, preferiblemente barredora o sopladora
mecnica. As mismo, se requieren herramientas menores para efectuar correcciones
localizadas durante la extensin de la mezcla.
Requerimientos de construccin.
Mezcla de Agregados.
Las caractersticas de calidad de la mezcla asfltica, debern estar de acuerdo con las
exigencias para mezclas de concreto bituminoso que se indican en la Tabla N 9 y Tabla
N 10, segn corresponda al tipo de mezcla que se produzca, de acuerdo al diseo del
proyecto y lo indicado por el Supervisor.
Tabla N 9 Requisitos para Mezcla de Concreto Bituminoso
Parmetro de Diseo
Clase de Mezcla
A B C
Marshall (MTC E 504)
1.Estabilidad (mn.)
2.Flujo 0.25 mm
3.Porcentaje de vacos con aire (1)
(MTC E 505)
4.Vacos en el agregado mineral
(Ver Tabla 10)
5.Compactacin, nm. de golpes en
cada capa de testigo
8 kN (815
Kg)
8 14
3 5
5,34 kN (544 Kg)
8 16
03 - 5
4,45 kN (453 Kg)
8 2
03 5
Ver Tabla 10
75 50 50
c. Inmersin Compresin
(MTC E 518)
1.Resistencia a la compresin
Mpa mn.
2.Resistencia retenida % (mn.)
2,1
70
2,1
70
1,4
70
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d. Resistencia Conservada en la
Prueba de Traccin indirecta
(mn.) (MTC E 521)
70 70 70
e. Relacin Polvo Asfalto 0,6 1,3 0,6 1,3 0,6 1,3
f. Relacin Est./flujo (2) 1700 2500
El ndice de Compactibilidad mnimo ser 5, definiendo este como:

Siendo GB50 y GEB5, las gravedades especficas bulk de las briquetas a 50 y 5 golpes.
Tamiz
Vacos mnimos en agregado mineral %
Marshall Superpave
2,36 mm. (N 8) 21 -
4,75 mm. (N 4) 18 -
9,5 mm. (3/8) 16 15
12,5 mm. () 15 14
19 mm. (3/4) 14 13
25 mm. (1) 13 12
7,5 mm. (1 ) 12 11
50 mm. (2) 11.5 10.5
Composicin de Mezcla de Agregados.
La mezcla se compondr bsicamente de agregados minerales gruesos, finos y relleno
mineral (separados por tamaos), en proporciones tales que se produzca una curva
continua, aproximadamente paralela y centrada al huso granulomtrico especificado y
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elegido. La frmula de la mezcla de Obra ser determinada para las condiciones de
operacin regular de la planta asfltica.
La frmula de la mezcla de obra con las tolerancias admisibles, producir el huso
granulomtrico de control de obra, debindose producir una mezcla de agregados que no
escape de dicho huso; cualquier variacin deber ser investigada y las causas sern
corregidas.
Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujos muy bajos, no son
adecuadas cuando las temperaturas de servicio fluctan sobre valores bajos.
Tolerancias.
Las tolerancias admitidas en las mezclas son absolutamente para la frmula de trabajo,
estarn dentro del huso de especificacin y sern las siguientes:
Parmetros de Control Variacin permisible en % en peso total de ridos
N 4 o mayor 5%
N8 4%
N30 3%
N200 2%
Asfalto 0.3%
Limitaciones climticas.
Las mezclas asflticas calientes se colocarn nicamente cuando la base a tratar se
encuentre seca, la temperatura atmosfrica a la sombra sea superior a 10C en ascenso y el
tiempo no est neblinoso ni lluvioso; adems la base preparada debe estar en condiciones
satisfactorias.
Preparacin de la superficie existente.
La mezcla no se extender hasta que se compruebe que la superficie sobre la cual se va a
colocar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el
Supervisor. Todas las irregularidades que excedan de las tolerancias establecidas en la
especificacin respectiva, debern ser corregidas de acuerdo con lo establecido en ella.
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Antes de aplicar la mezcla, se verificar que haya ocurrido el curado del riego previo, no
debiendo quedar restos de fluidificante ni de agua en la superficie. Si hubiera transcurrido
mucho tiempo desde la aplicacin del riego, se comprobar que su capacidad de liga con
la mezcla no se haya mermado en forma perjudicial; si ello ha sucedido, el Contratista
deber efectuar un riego adicional de adherencia, a su costa, en la cuanta que fije el
Supervisor.
Mtodo de Control.
El empleo de pavimento asfltico en la construccin de vas requiere tener un adecuado
manejo ambiental, dado que las consecuencias pueden ser grandes. Para lo cual, se
requiere realizar una serie de acciones complementarias para que sus efectos negativos se
minimicen o eviten y no altere el ecosistema.
Para realizar las actividades de suministrar y aplicar materiales diversos a una base, la cual
ha sido preparada con anterioridad, es necesario considerar las implicancias ambientales
para ser tratados adecuadamente.
Durante la aplicacin del material bituminoso, el contratista deber contar con extintores,
dispuestos en lugares de fcil accesibilidad para el personal de obra, debido a que las
temperaturas en las que se trabajan pueden generar incendios.
En estas etapas, se debe contar con un botiqun permanente que rena los implementos
apropiados para cualquier tipo de quemaduras que pudiera sufrir el personal de obra.
Adems, es conveniente dotar al personal de obra que trabaja directamente en las labores
de aplicacin del material bituminoso, con equipos idneos para la proteccin de los gases
que emanen de stas.
Se debe disponer, si las condiciones as lo requieren, de un personal exclusivo para vigilar
y evitar que personas ajenas a las obras ingresen a las zonas de obra, para que no retrasen
las labores y salvaguardar su integridad fsica. Tambin se debe disponer de un vehculo
para casos en que ocurran eventuales accidentes.
Se debe dar la proteccin adecuada para evitar que se manche y dae la infraestructura
adyacente a la va, ya que los costos de rehabilitacin de lo daado pueden ser muy
elevados.
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En las reas que han sido tratadas, no se debe permitir el paso de vehculos, para lo cual se
instalarn las sealizaciones y desvos correspondientes, sin que perturbe en gran medida
el normal trnsito de los vehculos.
Planta mezcladora.
La mezcla de concreto asfltico se fabricar en plantas adecuadas de tipo continuo o
discontinuo, capaces de manejar simultneamente en fro el nmero de agregados que
exija la frmula de trabajo adoptada.
Las plantas productoras de mezcla asfltica debern cumplir con lo establecido en la
reglamentacin vigente sobre proteccin y control de calidad del aire.
Las tolvas de agregados en fro debern tener paredes resistentes y estar provistas de
dispositivos de salida que puedan ser ajustados exactamente y mantenidos en cualquier
posicin. El nmero mnimo de tolvas ser funcin del nmero de fracciones de agregados
por emplear y deber tener aprobacin del Supervisor.
En las plantas del tipo tambor secador-mezclador, el sistema de dosificacin de agregados
en fro deber ser ponderal y tener en cuenta su humedad para corregir la dosificacin en
funcin de ella. En los dems tipos de plantas de aceptarn sistemas de dosificacin de
tipo volumtrico.
La planta estar dotada de un secador que permita el secado correcto de los agregados y su
calentamiento a la temperatura adecuada para la fabricacin de la mezcla. El sistema de
extraccin de polvo deber evitar su emisin a la atmsfera o el vertido de lodos a cauces
de agua o instalaciones sanitarias.
Las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador, estarn dotadas, as mismo,
de un sistema de clasificacin de los agregados en caliente, de capacidad adecuada a la
produccin del mezclador, en un nmero de fracciones no inferior a tres (3) y de tolvas de
almacenamiento de las mismas, cuyas paredes sern resistentes y de altura suficiente para
evitar contaminaciones. Dichas tolvas en caliente estarn dotadas de un rebosadero, para
evitar que el exceso de contenido se vierta en las contiguas o afecte el funcionamiento del
sistema de clasificacin; de un dispositivo de alarma, claramente perceptible por el
operador, que avise cuando el nivel de la tolva baje del que proporcione el caudal
calibrado y de un dispositivo para la toma de muestras de las fracciones almacenadas.
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La instalacin deber estar provista de indicadores de la temperatura de los agregados,
situados a la salida del secador y en las tolvas en caliente.
El sistema de almacenamiento, calefaccin y alimentacin del asfalto deber permitir su
recirculacin y su calentamiento a la temperatura de empleo.
En el calentamiento del asfalto se emplearn, preferentemente, serpentines de aceite o
vapor, evitndose en todo caso el contacto del ligante con elementos metlicos de la
caldera que estn a temperatura muy superior a la de almacenamiento. Todas las tuberas,
bombas, tanques, etc., debern estar provistos de dispositivos calefactores o aislamientos.
La descarga de retorno del ligante a los tanques de almacenamiento ser siempre
sumergida. Se dispondrn termmetros en lugares convenientes, para asegurar el control
de la temperatura del ligante, especialmente en la boca de salida de ste al mezclador y en
la entrada del tanque de almacenamiento. El sistema de circulacin deber estar provisto
de una toma para el muestreo y comprobacin de la calibracin del dispositivo de
dosificacin.
En caso de que se incorporen aditivos a la mezcla, la instalacin deber poseer un sistema
de dosificacin exacta de los mismos. La instalacin estar dotada de sistemas
independientes de almacenamiento y alimentacin del llenante de recuperacin y adicin,
los cuales debern estar protegidos contra la humedad.

Las instalaciones de tipo discontinuo debern estar provistas de dispositivos de
dosificacin por peso cuya exactitud sea superior al medio por ciento (0,5%). Los
dispositivos de dosificacin del llenante y ligante tendrn, como mnimo, una sensibilidad
de medio kilogramo (0,5 kg). El ligante deber ser distribuido uniformemente en el
mezclador, y las vlvulas que controlan su entrada no debern permitir fugas ni goteos.
En las instalaciones de tipo continuo, las tolvas de agregados clasificados calientes
debern estar provistas de dispositivos de salida, que puedan ser ajustados exactamente y
mantenidos en cualquier posicin. Estos dispositivos debern ser calibrados antes de
iniciar la fabricacin de cualquier tipo de mezcla, en condiciones reales de
funcionamiento.
El sistema dosificador del ligante deber disponer de dispositivos para su calibracin a la
temperatura y presin de trabajo. En las plantas de mezcla continua, deber estar
sincronizado con la alimentacin de los agregados ptreos y el llenante mineral.
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En las plantas continuas con tambor secador-mezclador se deber garantizar la difusin
homognea del asfalto y que sta se realice de manera que no exista ningn riesgo de
contacto con la llama ni de someter al ligante a temperaturas inadecuadas.
En las instalaciones de tipo continuo, el mezclador ser de ejes gemelos.
Si la planta posee tolva de almacenamiento de la mezcla elaborada, su capacidad deber
garantizar el flujo normal de los vehculos de transporte.
En la planta mezcladora y en los lugares de posibles incendios, es necesario que se cuente
con un extintor de fcil acceso y uso del personal de obra.
Antes de la instalacin de la planta mezcladora, el contratista deber solicitar a las
autoridades correspondientes, los permisos de localizacin, concesin de aguas,
disposicin de slidos, funcionamiento de para emisiones atmosfricas, vertimiento de
aguas y permiso por escrito al dueo o representante legal. Para la ubicacin se debe
considerar direccin de los vientos, proximidad a las fuentes de materiales, fcil acceso y
cumplir lo estipulado en:
Proteccin Ambiental.
El Contratista deber cumplir con las leyes nacionales y reglamentos vigentes del MTC
sobre control de contaminacin del ambiente y proteccin del medio ambiente en relacin
con la construccin de carreteras, as como con los estudios de Impacto Ambiental
especfico de cada carretera y el correspondiente Plan de Manejo Ambiental.
La Empresa Contratista debe tomar las precauciones y medidas necesarias a fin de no
exponer a los nativos a influencias extraas a su cultura, para ello se debe elaborar una
gua de procedimiento para estos casos.
Cuando las obras estn atravesando reas Ambientales Sensibles, se deben de extremar
las medidas de vigilancia sobre el personal de obra en lo que respecta a caza, pesca,
trfico de especies animales y vegetales, para lo cual se instalarn cercos perimetrales a
fin de mantener una mejor vigilancia las 24 horas del da.
Se deber evitar la contaminacin de arroyos, lagos, lagunas y estanques con sedimentos,
combustibles, aceites, betunes, qumicos u otros materiales dainos y para evitar la
contaminacin de la atmsfera con material de partculas o gaseosas.
Colocar avisos explicativos invitando a la proteccin de especies, y la prohibicin de
arrojo de basura, caza, pesca y tala en dichas reas.
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Se debe limitar la velocidad en estas zonas a 35 Km/h como mximo durante las noches y
a 50 Km/h en el da a fin de evitar el atropello de especies de fauna en dichas zonas.
El Contratista deber cumplir lo dispuesto en la base legal que previene la contaminacin
de las aguas del ro donde extraen los materiales, as como afectar el cauce a zonas
aledaas, caso contrario la autoridad de aguas suspender el permiso otorgado.
Concluida la extraccin del material de acarreo, el Contratista est obligado bajo sancin a
reponer a su estado natural la ribera utilizada para el acceso y salida de las zonas de
extraccin.
Pagar los derechos correspondientes dentro del plazo establecido en los dispositivos
legales vigentes, bajo causal de declarar extinguido el permiso.
El Contratista no podr instalar la maquinaria procesadora de materiales de acarreo en el
cauce del ro, tampoco en la faja marginal, por zonas intangibles, con el fin de evitar
problemas de contaminacin.
En el caso del MTC eximida del pago al Estado, no significa que no deban presentar su
solicitud acompaando los requisitos de ley.
La actividad extractiva de material de acarreo hasta su culminacin deber cumplir con los
dispositivos legales vigentes.
Los principales impactos causados por el equipo y su trnsito, tienen que ver con
emisiones de ruido, gases y material particulado a la atmsfera El equipo deber estar
ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la poblacin y al medio ambiente y
contar adems, con sistemas de silenciadores (especialmente el equipo de compactacin
de material, plantas de trituracin y de asfalto), sobre todo si se trabaja en zonas
vulnerables o se perturba la tranquilidad, lo cual contar con autorizacin del supervisor.
Se tendr cuidado tambin con el peligro de derrame de aceites y grasas de la maquinaria,
para lo cual se realizarn revisiones peridicas a la maquinaria, as como la construccin
de rellenos sanitarios donde depositar los residuos.
Se cuidar que la maquinaria de excavacin y de clasificacin de agregados no se
movilice fuera del rea de trabajo especificada a fin de evitar daos al entorno.
Los equipos a utilizar deben operar en adecuadas condiciones de carburacin y
lubricacin para evitar y/o disminuir las emanaciones de gases contaminantes a la
atmsfera.
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El equipo deber estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la poblacin
y al medio ambiente. Adems, mantener en buen estado los sistemas de carburacin y
silenciadores a fin de evitar la emisin de gases contaminantes a la atmsfera, as como
ruidos excesivos, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturbe la
tranquilidad, los cuales contarn con autorizacin del supervisor.
El Contratista debe instruir al personal para que por ningn motivo se lave los vehculos o
maquinarias en cursos de agua o prximos a ellos. Por otro lado, cuando se aprovisiona de
combustible y lubricantes, no deben producirse derrames o fugas que contaminen suelos,
aguas o cualquier recurso existente en la zona.
Estas acciones deben complementarse con revisiones tcnicas peridicas. Guardar
hermticamente los residuos de las maquinarias y equipos, para luego transportarlos a
lugares adecuados para la disposicin final de estos tipos de residuos.
El Contratista debe evitar que la maquinaria se movilice fuera del rea de trabajo
especificada a fin de evitar daos al entorno. Adems, disear un sistema de trabajo para
que los vehculos y maquinarias no produzcan un innecesario apisonamiento de suelos y
vegetacin y el disturbamiento o el incremento de la turbiedad de los cuerpos de agua.
(c)Equipo para el transporte.
Tanto los agregados como las mezclas se transportarn en volquetes debidamente
acondicionadas para tal fin. La forma y altura de la tolva ser tal, que durante el vertido en
la terminadora, el volquete slo toque a sta a travs de los rodillos previstos para ello.
Los volquetes debern estar siempre provistos de dispositivos que mantengan la
temperatura, as como para proteger debidamente asegurado, tanto para proteger los
materiales que transporta, como para prevenir emisiones contaminantes.
(d)Equipo para la extensin de la mezcla.
La extensin y terminacin de las mezclas densas en caliente se har con una
pavimentadora autopropulsada, adecuada para extender y terminar la mezcla con un
mnimo de precompactacin de acuerdo con los anchos y espesores especificados. La
pavimentadora estar equipada con un vibrador y un distribuidor de tornillo sinfn, de tipo
reversible, capacitado para colocar la mezcla uniformemente por delante de los
enrasadores. Poseer un equipo de direccin adecuado y tendr velocidades para
retroceder y avanzar. La pavimentadora tendr dispositivos mecnicos compensadores
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para obtener una superficie pareja y formar los bordes de la capa sin uso de formas. Ser
ajustable para lograr la seccin transversal especificada del espesor de diseo u ordenada
por el Supervisor.
Asimismo, deber poseer sensores electrnicos para garantizar la homogeneidad de los
espesores.
Si se determina que el equipo deja huellas en la superficie de la capa, reas defectuosas u
otras irregularidades objetables que no sean fcilmente corregibles durante la
construccin, el Supervisor exigir su inmediata reparacin o cambio.
Cuando la mezcla se realice en planta porttil, la misma planta realizar su extensin
sobre la superficie.
(e)Equipo de compactacin.
Se debern utilizar rodillos autopropulsados de cilindros metlicos, estticos o vibratorios,
triciclos o tndem y de neumticos. El equipo de compactacin ser aprobado por el
Supervisor, a la vista de los resultados obtenidos en la fase de experimentacin. Para Vas
de Primer orden los rodillos lisos se restringen al denominado tipo tandem, no
permitindose el uso de los que poseen dos llantas traseras neumticas. Para otros tipos de
vas se aconseja el uso de equipos tandem, mas no restringe exclusivamente a ste.
Los compactadores de rodillos no debern presentar surcos ni irregularidades. Los
compactadores vibratorios dispondrn de dispositivos para eliminar la vibracin al invertir
la marcha, siendo aconsejable que el dispositivo sea automtico. Adems, debern poseer
controladores de vibracin y de frecuencia independientes. Los de neumticos tendrn
ruedas lisas, en nmero, tamao y disposicin tales, que permitan el traslapo de las huellas
delanteras y traseras y, en caso necesario, faldones de lona protectora contra el
enfriamiento de los neumticos.
Las presiones lineales estticas o dinmicas, y las presiones de contacto de los diversos
compactadores, sern las necesarias para conseguir la compactacin adecuada y
homognea de la mezcla en todo su espesor, pero sin producir roturas del agregado ni
arrollamiento de la mezcla a las temperaturas de compactacin.
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(f)Equipo accesorio.
Estar constituido por elementos para limpieza, preferiblemente barredora o sopladora
mecnica. As mismo, se requieren herramientas menores para efectuar correcciones
localizadas durante la extensin de la mezcla.
Al trmino de obra se desmontarn las plantas de asfalto, dejando el rea limpia y sin
que signifique cambio alguno al paisaje o comprometa el medio ambiente.
Elaboracin de la mezcla.
Por tratarse de una obra en la ciudad, y en la que la aplicacin de mezcla asfltica
requerida es pequea, es altamente probable que la misma no sea preparada en obra sino
que sea adquirida a proveedores que se dedican a la elaboracin de mezcla asfltica en
caliente. No obstante lo anteriormente expuesto, las siguientes consideraciones deben ser
tomadas en cuenta para la elaboracin de la mezcla por el proveedor.
Los agregados se suministrarn fraccionados. El nmero de fracciones deber ser tal que
sea posible, con la instalacin que se utilice, cumplir las tolerancias exigidas en la
granulometra de la mezcla. Cada fraccin ser suficientemente homognea y deber
poderse acopiar y manejar sin peligro de segregacin, observando las precauciones que se
detallan a continuacin.
Cada fraccin del agregado se acopiar separada de las dems para evitar inter
contaminen. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarn los ciento
cincuenta milmetros (150mm) inferiores de los mismos. Los acopios se construirn por
capas de espesor no superior a un metro y medio (1,5 m), y no por montones cnicos. Las
cargas del material se colocarn adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su
segregacin.
Cuando se detecten anomalas en el suministro, los agregados se acopiarn por separado,
hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicar cuando se autorice el
cambio de procedencia de un agregado.
La carga de las tolvas en fro se realizar de forma que stas contengan entre el cincuenta
por ciento (50%) y el cien por ciento (100%) de su capacidad, sin rebosar. En las
operaciones de carga se tomarn las precauciones necesarias para evitar segregaciones o
contaminaciones.
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Las aberturas de salida de las tolvas en fro se regularn en forma tal, que la mezcla de
todos los agregados se ajuste a la frmula de obra de la alimentacin en fro. El caudal
total de esta mezcla en fro se regular de acuerdo con la produccin prevista, no debiendo
ser ni superior ni inferior, lo que permitir mantener el nivel de llenado de las tolvas en
caliente a la altura de calibracin.
Los agregados preferentemente secos se calentarn antes de su mezcla con el asfalto. El
secador se regular de forma que la combustin sea completa, indicada por la ausencia de
humo negro en el escape de la chimenea. Si el polvo recogido en los colectores cumple las
condiciones exigidas al filler y su utilizacin est prevista, se podr introducir en la
mezcla; en caso contrario, deber eliminarse. El tiro de aire en el secador se deber regular
de forma adecuada, para que la cantidad y la granulometra del filler recuperado sean
uniformes. La dosificacin del filler de recuperacin y/o el de aporte se har de manera
independiente de los agregados y entre s.
En las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador, deber comprobarse que la
unidad clasificadora en caliente proporcione a las tolvas en caliente agregados
homogneos; en caso contrario, se tomarn las medidas necesarias para corregir la
heterogeneidad. Las tolvas en caliente de las plantas continuas debern mantenerse por
encima de su nivel mnimo de calibracin, sin rebosar.
Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente, y eventualmente la
llenante mineral seco, se pesarn o medirn exactamente y se transportarn al mezclador
en las proporciones determinadas en la frmula de trabajo.
Si la instalacin de fabricacin de la mezcla es de tipo continuo, se introducir en el
mezclador al mismo tiempo, la cantidad de asfalto requerida, a la temperatura apropiada,
manteniendo la compuerta de salida a la altura que proporcione el tiempo terico de
mezcla especificado. La tolva de descarga se abrir intermitentemente para evitar
segregaciones en la cada de la mezcla a la volqueta.
Si la instalacin es de tipo discontinuo, despus de haber introducido en el mezclador los
agregados y la llenante, se agregar automticamente el material bituminoso calculado
para cada bachada, el cual deber encontrarse a la temperatura adecuada y se continuar la
operacin de mezcla durante el tiempo especificado.
En ningn caso se introducir en el mezclador el agregado caliente a una temperatura
superior en ms de cinco grados Celsius (5C) a la temperatura del asfalto. El cemento
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asfltico ser calentado a un temperatura tal, que se obtenga una viscosidad comprendida
entre 75 y 155 SSF (segn Carta Viscosidad-Temperatura proporcionado por el
fabricante) y verificada en laboratorio por la Supervisin. En mezcladores de ejes
gemelos, el volumen de materiales no ser tan grande que sobrepase los extremos de las
paletas, cuando stas se encuentren en posicin vertical, siendo recomendable que no
superen los dos tercios (2/3) de su altura.
A la descarga del mezclador, todos los tamaos del agregado debern estar uniformemente
distribuidos en la mezcla y sus partculas total y homogneamente cubiertas. La
temperatura de la mezcla al salir del mezclador no exceder de la fijada durante la
definicin de la frmula de trabajo.
Se rechazarn todas las mezclas heterogneas, carbonizadas o sobrecalentadas, las
mezclas con espuma, o las que presenten indicios de humedad. En este ltimo caso, se
retirarn los agregados de las correspondientes tolvas en caliente. Tambin se rechazarn
aquellas mezclas en las que la envuelta no sea perfecta.
Transporte de mezcla.
La mezcla se transportar a la obra en volquetes hasta una hora de da en que las
operaciones de extensin y compactacin se puedan realizar correctamente con luz solar.
Slo se permitir el trabajo en horas de la noche si, a juicio del Supervisor, existe una
iluminacin artificial que permita la extensin y compactacin de manera adecuada.
Durante el transporte de la mezcla debern tomarse las precauciones necesarias para que
al descargarla sobre la mquina pavimentadora, su temperatura no sea inferior a la mnima
que se determine como aceptable durante la fase del tramo de prueba. Al realizar estas
labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie por ningn tipo de
material, si esto ocurriese se deber de realizar las acciones correspondientes para la
limpieza del mismo por parte y responsabilidad del contratista.
Extensin de mezcla.
La mezcla se extender con la mquina pavimentadora, de modo que se cumplan los
alineamientos, anchos y espesores sealados en los planos o determinados por el
Supervisor. A menos que se ordene otra cosa, la extensin comenzar a partir del borde de
la calzada en las zonas por pavimentar con seccin bombeada, o en el lado inferior en las
secciones peraltadas.
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La mezcla se colocar en franjas del ancho apropiado para realizar el menor nmero de
juntas longitudinales, y para conseguir la mayor continuidad de las operaciones de
extendido, teniendo en cuenta el ancho de la seccin, las necesidades del trnsito, las
caractersticas de la pavimentadora y la produccin de la planta.
La colocacin de la mezcla se realizar con la mayor continuidad posible, verificando que
la pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas con el objeto de no tener que
corregir la capa extendida. En caso de trabajo intermitente, se comprobar que la
temperatura de la mezcla que quede sin extender en la tolva o bajo la pavimentadora no
baje de la especificada; de lo contrario, deber ejecutarse una junta transversal. Tras la
pavimentadora se deber disponer un nmero suficiente de obreros especializados,
agregando mezcla caliente y enrasndola, segn se precise, con el fin de obtener una capa
que, una vez compactada, se ajuste enteramente a las condiciones impuestas en esta
especificacin.
En los sitios en los que a juicio del Supervisor no resulte posible el empleo de mquinas
pavimentadoras, la mezcla podr extenderse a mano. La mezcla se descargar fuera de la
zona que se vaya a pavimentar, y distribuir en los lugares correspondientes por medio de
palas y rastrillos calientes, en una capa uniforme y de espesor tal que, una vez
compactada, se ajuste a los planos o instrucciones del Supervisor, con las tolerancias
establecidas en la presente especificacin.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie por
ningn tipo de material, si esto ocurriese se deber de realizar las acciones
correspondientes para la limpieza del mismo por parte y responsabilidad del contratista.
No se permitir la extensin y compactacin de la mezcla en momentos de lluvia, ni
cuando haya fundado temor de que ella ocurra o cuando la temperatura ambiente a la
sombra y la del pavimento sean inferiores a cero grados Celsius (0C).
Compactacin de mezcla.
La compactacin deber comenzar, una vez extendida la mezcla, a la temperatura ms alta
posible con que ella pueda soportar la carga a que se somete sin que se produzcan
agrietamientos o desplazamientos indebidos, segn haya sido dispuesto durante la
ejecucin del tramo de prueba y dentro del rango establecido en la carta viscosidad -
temperatura.
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La compactacin deber empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el centro,
excepto en las curvas peraltadas en donde el cilindrado avanzar del borde inferior al
superior, paralelamente al eje de la va y traslapando a cada paso en la forma aprobada por
el Supervisor, hasta que la superficie total haya sido compactada. Los rodillos debern
llevar su llanta motriz del lado cercano a la pavimentadora, excepto en los casos que
autorice el Supervisor, y sus cambios de direccin se harn sobre la mezcla ya
compactada.
Se tendr cuidado en el cilindrado para no desplazar los bordes de la mezcla extendida;
aquellos que formarn los bordes exteriores del pavimento terminado, sern chaflanados
ligeramente.
La compactacin se deber realizar de manera continua durante la jornada de trabajo y se
complementar con el trabajo manual necesario para la correccin de todas las
irregularidades que se puedan presentar. Se cuidar que los elementos de compactacin
estn siempre limpios y, si es preciso, hmedos. No se permitirn, sin embargo, excesos
de agua.
La compactacin se continuar mientras la mezcla se encuentre en condiciones de ser
compactada hasta alcanzar la densidad especificada y se concluir con un apisonado final
que borre las huellas dejadas por los compactadores precedentes.
Si se disea una mezcla tipo Superpave, deber entenderse que dado el tipo de mezcla, los
procesos de compactacin debern ser diferentes, en especial, en la temperatura, amplitud
y frecuencia de la compactacin inicial, el tiempo de espera o "zona tierna", el tipo de
equipos y temperatura en la compactacin intermedia y final.
Compactacin inicial.
Rodillo tndem vibratorio, entrando a una temperatura entre 125 C y 145 C. Inicialmente
se dan dos (2) pasadas con amplitud alta a 3 000 - 3 200 VPM y luego dos (2) pasadas con
amplitud baja a 3 000 - 3 400 VPM
Zona Tierna
En esta etapa se deber esperar que la temperatura baje hasta 115C sin operar ningn
equipo sobre la mezcla.
Compactacin intermedia
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Rodillo neumtico de 20 a 22 Toneladas de peso, ejerciendo una presin de contacto por
llanta entre 520 Kpa y 550 Kpa, en dos (2) a cuatro (4) pasadas, en un rango de
temperatura entre 95 C y 115C.
Compactacin final
Rodillo tndem vibratorio usado en modo esttico, haciendo tres (3) pasadas en un rango
de temperatura entre 70C y 95C.
Juntas de trabajo.
Las juntas presentarn la misma textura, densidad y acabado que el resto de la capa
compactada. Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos, o entre trabajos realizados en
das sucesivos, debern cuidarse con el fin de asegurar su perfecta adherencia. A todas las
superficies de contacto de franjas construidas con anterioridad, se les aplicar una capa
uniforme y ligera de asfalto antes de colocar la mezcla nueva, dejndola curar
suficientemente.
El borde de la capa extendida con anterioridad se cortar verticalmente con el objeto de
dejar al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor, que se pintar como
se ha indicado en el prrafo anterior. La nueva mezcla se extender contra la junta y se
compactar y alisar con elementos adecuados, antes de permitir el paso sobre ella del
equipo de compactacin. Las juntas transversales en la capa de rodadura se compactarn
transversalmente.
Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares, presenten huecos o estn
deficientemente compactados, debern cortarse para dejar al descubierto una superficie
lisa vertical en todo el espesor de la capa. Donde el Supervisor lo considere necesario, se
aadir mezcla que, despus de colocada y compactada con pisones, se compactar
mecnicamente.
Se procurar que las juntas de capas superpuestas guarden una separacin mnima de
cinco metros (5 m) en el caso de las transversales y de quince centmetros (15cm) en el
caso de las longitudinales.
Medicin:
La unidad de medida ser el metro cuadrado (m), aproximado al entero, de todo trabajo
ejecutado a satisfaccin del Supervisor, de acuerdo a lo exigido en la especificacin
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respectiva. En los casos en los que se trata de espesores de carpeta de 3, el rea a medir
ser el doble de aquella que hubiera correspondido si el espesor fuera de solo 1.5.
Pago:
El pago se efectuar al precio unitario y precio indicado en el presupuesto teniendo en
cuenta los diseos y dosificaciones indicada en el sustento del costo unitario del asflato.

3.4. RI EGO DE LI GA.
Descripcin:
En esta especificacin se establecen los requisitos para la aplicacin de material asfltico
sobre una superficie bituminosa o una de concreto de Cemento Portland, previa a la
extensin de otra capa bituminosa. El riego de liga debe ser muy delgado y debe cubrir
uniformemente el rea a ser pavimentada
Materiales:
Los materiales asflticos que se pueden utilizar para la aplicacin del Riego de Liga son:
Cemento Asfltico 40/50; 60/70; 85/100 o 120/150
Emulsin Catinica de rotura rpida CSS-1 o CSS -1h
El tipo de material asfltico debe ser seleccionado e indicado en los planos del Proyecto y
debe satisfacer los requisitos establecidos en la Subseccin 400.02 (b) y 400.02(c) de las
especificaciones tcnicas generales para la construccin de carreteras del MTC .
Con suficiente anticipacin al comienzo de los trabajos de Riego de Liga, "El Contratista"
debe someter a la aprobacin de la Supervisin muestra (s) del material asfltico del tipo
seleccionado. No se deben iniciar dichos trabajos sin la previa aprobacin, por escrito, de
dicho material por la Supervisin.
De acuerdo al tipo de material asfltico seleccionado, se debe determinar la cantidad
de litros de material asfltico que se debe aplicar por metro cuadrado de base, a menos que
esa informacin estuviese indicada en los planos. El cuadro siguiente debe servir como
gua para hacer dicha determinacin:
Cantidad de Aplicacin de Material Asfltico para Riego de Liga

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Material Asfltico Tipo Cantidad (l/m2 )
Cemento Asfltico 40/50; 60/70; 80/100 o 120/150 0,1 0,4
Emulsin diluida con agua en
partes iguales
CSS-1 CSS -1h 0,5 1.2
En este caso se emplear 0.32 galones por m2 segn los diseos realizados los cuales se
adjuntan en anexos.
Equipo:
Todos los equipos empleados debern ser compatibles con los procedimientos de
construccin adoptados y requieren la aprobacin previa del Supervisor teniendo en
cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecucin de las obras y al
cumplimiento de las exigencias de calidad de la presente especificacin y de la
correspondiente a la respectiva partida de trabajo.
Adicionalmente podr utilizarse cocinas asflticas porttiles con elementos de irrigacin a
presin o de una extensin del tanque imprimador con una boquilla de expansin que
permita un riego uniforme.
No se permitir el uso de regaderas manuales recipientes perforados u otros implementos
que no garanticen una aplicacin homognea del riego de liga sobre la superficie.
El equipo para la colocacin de riego de liga debe incluir una barredora giratoria u otro de
barredora mecnica, un ventilador de aire mecnico (aire de presin), una unidad
calentadora para el material bituminoso y un distribuidor a presin.
a) Las escobillas barredoras giratorias deben ser construidas de tal manera que
permitan que las revoluciones de la escobilla sean reguladas con relacin al
proceso de la operacin, debe permitir el ajuste y mantenimiento de la escobilla
con relacin al barrido de la superficie y debe tener elementos tales que sean
suficientemente rgidos para limpiar la superficie sin cortarla.
Las escobillas mecnicas deben ser construidas de tal manera que ejecuten
la operacin de limpieza en forma aceptable, sin cortar, rayar o daar de alguna
manera la superficie.
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b) El ventilador mecnico debe de estar montado en llantas neumticas,
debe ser capaz de ser ajustado de manera que limpie sin llegar a cortar la
superficie y debe ser construido de tal manera que sople el polvo de centro de la
carretera hacia el lado de afuera.
c) El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad
adecuada como para calentar el material en forma apropiada por medio de
la circulacin de vapor de agua y aceite a travs de serpentines en un tanque o
haciendo circular dicho material bituminoso a travs de un sistema de
serpentines pre-calentador o caeras encerradas dentro de un recinto de
calefaccin. La unidad de calefaccin debe ser construida de tal manera que
evite el contacto directo entre las llaves del quemador y la superficie de los
serpentines, caeras o del recinto de calefaccin, a travs de los cuales el
material bituminoso circula y debera ser operado de tal manera que no dae
dicho material bituminoso.
d) Los distribuidores a presin usados para aplicar el material bituminoso. Lo
mismo que los tanques del almacenamiento, deben estar montados en camiones
o trilers en buen estado, equipados con llantas neumticas, diseadas de tal
manera que no dejen huellas o daen de cualquier otra manera la superficie del
camino. Los camiones o triler debern tener suficiente potencia, como para
mantener la velocidad deseada durante la operacin. El velocmetro, que
registra la velocidad del camin debe ser una unidad completamente separada,
instalada en el camin con una escala graduada de tamao grande y por
unidades, de tal manera que la velocidad del camin pueda ser determinada
dentro de los limites de aproximacin de tres metros por minuto. Las escalas
deben estar localizadas de tal manera que sean ledas con facilidad por el
operador del distribuidor en todo momento.
Se debera instalar un tacmetro en el eje de la bomba del sistema distribuidor y
la escala debe ser calibrada de manera que muestre las revoluciones por minuto
y debe ser instalada en forma de que sea fcilmente leda por el operador en todo
tiempo.
los conductos esparcidores deben ser construidos de manera que se pueda variar
su longitud en incrementos de 30 cm. menos para longitudes hasta de 6 m.,
deben tambin permitir el ajuste vertical de las boquillas hasta la altura deseada
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sobre la superficie del camino y de conformidad con el bombeo de la misma,
deben permitir movimiento lateral del conjunto del conducto esparcido durante
la operacin.
El conducto esparcidor y la boquilla deben ser construidas de tal manera que se
evite la obstruccin de las boquillas durante operaciones intermitentes y deben
estar provistas de un cierre inmediato que corte la distribucin del asfalto cuando
este cese, evitando as que gotee desde el conducto esparcidor.
el sistema de bomba de distribucin y la unidad matriz debe tener una capacidad
no menor de 250 galones por minuto, debern estar equipadas con un conducto
de desvi hacia el tanque de suministro y deben ser capaces de distribuir un flujo
uniforme y constante de material bituminoso a travs de las boquillas a
suficiente presin que asegure una aplicacin uniforme.
La totalidad del distribuidor debe ser de construccin tal, y operada de manera
que asegure la distribucin del material bituminoso, con una precisin de 0.02
galones por metro cuadrado dentro de un rango de cantidades de distribucin
desde 0.3 a 0.5 galones por medro cuadrado 1.2 a 1.5 Lt/ m2
El distribuidor debe estar equipado con un sistema de calentamiento del material
bituminoso que asegure un calentamiento uniforme dentro de la masa total del
material bajo control eficiente y positivo en todo momento.
Se debera proveer medios adecuados para indicar la temperatura del material,
con el termmetro colocado de tal manera que no entre en contacto con el tubo
calentador.
Requisitos de clima:
El riego de liga debe ser aplicado solamente cuando la temperatura atmosfrica est por
encima de los 10C, la superficie del camino este razonablemente seca y las condiciones
climatricas, en la opinin del supervisor sean favorables.
Preparacin de la superficie:
La superficie sobre la cual ha de aplicarse el riego deber cumplir todos los requisitos de
uniformidad exigidos para que pueda recibir la capa asfltica segn lo contemplen los
documentos del Proyecto. De no ser as, el Contratista deber realizar todas las
correcciones previas que le indique el Supervisor.
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La superficie deber ser limpiada de polvo, barro seco, suciedad y cualquier material
suelto que pueda ser perjudicial para el trabajo, empleando barredoras o sopladoras
mecnicas en sitios accesibles a ellas y escobas manuales donde aquellas no puedan
acceder.
Aplicacin Material Bituminoso:
El control de la cantidad de material asfltico aplicado en el Riego de Liga se debe hacer
comprobando la adherencia al tacto de la cubierta recin regada. La variacin, permitida
de la proporcin (L/m ) seleccionada, no debe exceder en 10%, por exceso o por defecto,
a dicha proporcin.
Durante la aplicacin del Riego de Liga, el Contratista debe tomar todas las precauciones
necesarias para evitar cualquier contacto de llamas o chispas con los materiales asflticos
y con gases que se desprenden de los mismos. El Contratista es responsable por los
accidentes que puedan ocurrir por la omisin de tales precauciones.
El riego solo se aplicar cuando la superficie est seca y con la anticipacin necesaria a la
colocacin de la capa bituminosa, para que presente las condiciones de adherencia
requeridas.
No se requerir riego de liga en el caso de mezclas asflticas colocadas como mximo
dentro de las cuarenta y ocho horas (48 h) de la colocacin de la primera capa asfltica y
no haya habido trnsito vehicular, ni contaminacin de la superficie.
No se permitirn riegos de liga cuando la temperatura ambiental a la sombra y de la
superficie sean inferiores a cinco grados Celsius (5C) o haya lluvia o apariencia que
pueda ocurrir.
La secuencia de los trabajos de pavimentacin asfltica se debe planear de manera que las
reas que sean cubiertas con el Riego de Liga se les apliquen el mismo da la capa
asfltica subsiguiente.
El Contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar que con el riego del
material asfltico se manchen sumideros, cunetas, barandas, etc. Igualmente debe proteger
la vegetacin adyacente a la zona para evitar que sea salpicada o daada. El Contratista
est obligado a limpiar y a reparar todo lo que resulte afectado por el Riego de Liga sin
recibir compensacin alguna por tales trabajos.

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Aceptacin de los trabajos:
(a)Controles:
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista.
Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad
exigidos en la Subseccin 400.02 de las especificaciones tcnicas generales para la
construccin de carreteras del MTC.
Supervisar la correcta aplicacin del mtodo aceptado como resultado del tramo de
prueba, en cuanto a la elaboracin y manejo de los agregados, as como la manufactura,
transporte, colocacin y compactacin de los tratamientos y mezclas asflticas.
Efectuar ensayos de control de mezcla, extraccin de asfalto y granulometra en
lechadas asflticas.
Ejecutar ensayos para verificar las dosificaciones de agregados y ligante en
tratamientos superficiales, as como la granulometra de aquellos.
Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e
imprimaciones.
Vigilar la regularidad en la produccin de los agregados y mezclas o lechadas
asflticas durante el perodo de ejecucin de las obras.
Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de
adherencia, siempre que ellos se incorporen.
Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar perfiles, medir
la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie, siempre que ello
corresponda.

(B) Calidad del Material Bituminoso:
A la llegada de cada camin termotanque con cemento asfltico o emulsin asfltica
para el riego de liga, el Contratista deber entregar al Supervisor un certificado de
calidad del producto, as como la garanta del fabricante de que ste cumple con las
condiciones especificadas en las Subsecciones 400.02(b) 400.02(c) de la Seccin
400 de las especificaciones tcnicas generales para la construccin de carreteras del
MTC, segn el material bituminoso que se est utilizando.
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El Supervisor se abstendr de aceptar el empleo de suministros de material bituminoso
que no se encuentren respaldados por la certificacin de calidad del fabricante.
Aplicacin de la capa del riego de liga:
El material bituminoso del riego de liga debe ser aplicado sobre la base completamente
limpia, por un distribuidor a presin que cumpla con los requisitos indicados
anteriormente.
El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de rgimen
especificada por el supervisor.
En general , el rgimen debe ser entre 0.06 y 0.19 galones por metro cuadrado,
dependiendo del estado de la superficie antigua. La temperatura de riego ser aquella que
este comprometida entre los 60 y 1.06 C una penetracin mnima de 5 mm. en la base
granular es indicativo de su adecuada penetracin.
Al aplicar el riego de liga, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado
para mantener una lnea recta de aplicacin. Algn rea que no reciba el tratamiento, debe
ser inmediatamente imprimada usando una manguera de esparcidor conectada al
distribuidor.
Si las condiciones de trafico lo permiten, en opinin del Supervisor, la aplicacin debe ser
hecha solo en la mitad del ancho de la base por operacin. Debera tenerse cuidado de
imprimar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal
resultante.
Inmediatamente despus de la aplicacin del riego de liga esta debe ser protegida por
avisos y barricadas que impidan el transito durante el periodo de curacin.
Proteccin de las estructuras adyacentes:
La superficie de todas las estructuras y arboles adyacentes al rea sujeta de tratamiento,
deben ser protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de que
esas salpicaduras o manchas ocurran, el contratista debera por cuenta propia retirar en
material y reparar todo dao ocasionado.
Apertura del trafico y mantenimiento:
El rea imprimada debe airarse sin ser arenada por un trmino de 24 horas, a menos que
los ordene de otra manera el Supervisor.
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Si el clima frio o si el material de imprimacin no ha penetrado completamente de la
base, un periodo ms largo de tiempo podr ser necesario . Cualquier exceso de material
bituminoso que quede en la superficie debe ser retirado usando arena, u otro material
aprobado que lo adsorba y como lo ordene el Supervisor antes de que se reanude el
trfico.
El contratista deber conservar la superficie imprimada hasta que la capa superficial sea
colocada. La labor de conservacin debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional
de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de
imprimacin a las llantas de los vehculos y parchar cualquier rotura de la superficie
imprimada con material bituminoso adicional.
Cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada por el trafico de vehculos o
por otra causa, debera ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada.
Mtodo de medicin:
El rea a pegarse ser constituido por la cantidad de metros cuadrados aplicado el riego de
liga de acuerdo con las especificaciones sealadas y aceptadas por el ingeniero
Supervisor.
Base de Pago:
La cantidad de metros cuadrados obtenida en la forma anteriormente descrita se pagara al
precio unitario establecido en el concreto por metro cuadrado y dicho precio y pago
constituir compensacin completa por todo el trabajo especificado en esta seccin,
considerando el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para
completar el trabajo.

3.5. LI MPI EZA Y TRATAMI ENTO DE GRI ETAS.
Descripcin:
Despus de la limpieza respectiva se realizar el sellado de grietas (en la cual estn
incluidas las fisuras que son aberturas ms delgadas) con emulsin asfltica CSS-1H y
arena fina de tal forma que no queden vacos para las posteriores etapas del proyecto,
alternativamente y en coordinacin con el supervisor.
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Tambin es posible realizar el sellado de juntas con sellador elastomrico, que es un
material elaborado en base a asfaltos modificados con elastmeros de aplicacin en
caliente. Sus propiedades elastomricas le confieren flexibilidad, gran adhesin y una alta
resistencia a la fatiga dinmica, cuya decisin le competer al supervisor si se emplea
estos materiales alternativos cuyas caractersticas se detallan a continuacin:
Materiales:
El sellante elastomrico deber cumplir los siguientes requisitos establecidos en las
siguientes normas:
Caracterstica Unidad Norma
Especificaciones
Mn. Mx.
Punto de
ablandamiento
C ASTM D - 36 85 -
Penetracin (25,
150g,5s), x 10^ - 1 mm
mm. ASTM D 217 30 60
Resiliencia % ASTM D - 5329 30 -
Ductilidad cm. ASTM D 113 30 -
Compatibilidad
Asfltica
- ASTM D - 5329 Pasa -
Contenido de Bitumen % ASTM D - 4 60 -
Tensin de Adhesin % ASTM D - 5329 500 -
Aplicaciones.
- Juntas en pavimentos de calles, carreteras y Aeropuertos.
- Juntas de contraccin y dilatacin en pavimentos de concreto Prtland.
- sellado de fisuras en pavimentos y superficies asflticas.
- Juntas de canales.

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Requerimientos de Construccion.
Deber preparase el material necesario para ser utilizado en el lapso mximo de 05 horas, si
hubiera material sobrante debe ser eliminado, y prepararse un nuevo material.
Unidad de Madida.
La unidad de medicin ser el Metro Lineal (ml). La determinacin del metrado en Obra
ser mediante la cantidad realmente utilizada y aprobada por la supervisin.
Base de Pago.
Se pagar de acuerdo al precio unitario indicado en el presupuesto y por metro lineal,
dicho pago incluye herramientas. Materiales y mano de obra necesarios para ejecutar esta
partida.

3.6. LI MPI EZA Y SELLADO DE J UNTAS DE DI LATACI N
Descripcin:
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de compresin en los elementos estructurales de
concreto, dejando un espacio entre placas para permitir su libre movimiento, por efecto
del aumento de temperatura de los bordes de la junta. El distanciamiento de estas juntas
son aproximadamente cada 3 paos o cada 2 juntas de contraccin, es decir @ 9.90 m de
longitud y de 1 de espesor y de 3/8 las juntas de contraccin, conformadas con mezcla
de Emulsin Asfltica y Arena Fina de acuerdo a las Especificaciones Tcnicas
respectivas.
Mtodo de construccin:
Para el presente caso, comprende aquellas de 0.10 m. de altura (espesor del sardinel) y 1
de espesor dispuestas en forma transversal al eje de la va @ 9.90m, conformadas de una
capa de 10.00 cm. x 1 con mezcla de Emulsin Asfltica 1:4.

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Mtodo de Medicin:
La unidad de medida ser por metro lineal (m).
Base de Pago:
Se pagar de acuerdo al precio unitario indicado en el presupuesto y por metro lineal,
dicho pago incluye herramientas. Materiales y mano de obra necesarios para ejecutar esta
partida.

3.7. CARPETA ASFLTI CA EN TI BI O E=1.5" CON EQUI PO EN PARCHES.
Tener en cuenta lo indicado en el tem N 03.02.

4. CUNETAS
4.1. CONCRETO FC = 175 KG/CM
Descripcin:
Comprende la reconstruccin de cunetas para el sistema de drenaje, sern de concreto
Fc=175 Kg/cm2. Los materiales cumplirn los requerimientos dispuestos para agregados
de concreto.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricacin, transporte, colocacin,
vibrado, curado y acabados de los diferentes tipos de concretos de cemento Prtland,
agregados finos, agregados gruesos y agua; utilizados para la construccin de estructuras de
drenaje, badenes y sardineles, muros de contencin, cabezales de alcantarillas, cajas de
captacin, aletas, sumideros y estructuras en general, de acuerdo con los planos del
proyecto, las especificaciones y las instrucciones del Supervisor.
Materiales y Concreto:
El concreto requerido y la seleccin de las proporciones resultarn de un balance adecuado
entre la economa y los requisitos de colocacin resistencia, durabilidad y apariencia.
El concreto deber ser de calidad especificada, capaz de ser colocado sin segregacin y
desarrollar durante los procesos de fraguado y endurecimiento, todas las propiedades y/o
caractersticas indicadas en los planos y especificaciones de obra.
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Los requisitos de resistencia se basan en el valor de f'c a los 28 das, los resultados de los
ensayos de resistencia a la flexin o a la traccin por compresin diametral, no debern ser
utilizados como criterio para la aceptacin del concreto.
El peso del concreto normal estar entre 2200 y 2500 Kg/m
3
, considerndose un valor
promedio de 2400 Kg/m
3
para los clculos estructurales y la seleccin de las proporciones
de la mezcla.
El concreto ser una mezcla de cemento, agregados y agua en proporcin necesaria y capaz
de ser colocado sin segregaciones, con condiciones de resistencia y durabilidad favorables,
adems de presentar un alto grado de trabajabilidad.
Cemento Prtland:
Ser del tipo I y cumplir con las especificaciones de la Norma ASTM C-150,
considerndose oficialmente por pie3 de volumen un peso de 42.5 Kg.
El cemento utilizado en obra debe ser del mismo tipo y marca que el empleado para la
seleccin de las proporciones de la mezcla de concreto; adems est prohibido el empleo de
cementos cuya prdida por calcinacin sea mayor de 3%.
El almacenaje se har en un lugar preferentemente constituido por una losa de concreto o en
un nivel algo ms elevado que el del terreno natural, debe apilarse en rumas de no ms de
10 bolsas recepcionndose tan solo aquellas con coberturas sanas y que no presenten
roturas o endurecimientos en su superficie.
Agregados:
Los agregados seleccionados deben ser provenientes de ro, limpios de buena calidad y
aprobados por la Inspeccin, antes de ser utilizados en la preparacin del concreto. Los
agregados fino y grueso debern ser manejados como materiales independientes.
Los agregados seleccionados debern ser procesados, transportados, manipulados,
almacenados y pesados de manera tal que se garantice que la prdida de finos sea mnima,
que se mantendr la uniformidad de los mismos, no se producirn contaminacin por
sustancias extraas y no se presentar rotura o segregacin importante en ellos.
El agregado fino o grueso no deber contener sales solubles totales en no ms del 0.015%
en peso de cemento.
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Agregado Fino:
Esto puede consistir de arena natural o manufacturada o una combinacin de ambas, estar
compuesto de partculas limpias, duras, compactas y resistentes; de perfil angular y libre de
partculas escamosas o blandas, materia orgnica u otras sustancias dainas.
El mdulo de fineza del agregado fino no deber ser menor de 2.3 ni mayor de 3.1 y se
mantendr dentro de ms o menos el 20% del valor asumido para la seleccin de las
proporciones del concreto.
El agregado fino deber estar gradado dentro de los siguientes lmites para mallas de la
serie Tyler:
MALLA % QUE PASA
3/8 (9,5 mm)
N 4 (4,75 mm)
N 8 (2,36 mm)
N 16 (1,18 mm)
N 30 (600 micrones)
N 50 (300 micrones)
N 100 (150 micrones)
100
95 a 100
80 a 85
50 a 85
25 a 60
10 a 30
2 a 10
Los porcentajes de partculas inconvenientes no debern exceder de los siguientes lmites:
Lentes de arcilla y partculas desmenuzables : 3.0%
Material ms fino que la malla 200 : 3.0%
Lutitas : 1.0%
Total de materiales deletreos : 5.0%
Agregado Grueso:
Este puede consistir de grava natural o triturada. Estar conformada por fragmentos cuyo
perfil sea preferentemente angular o semi-angular, limpios, duros, compactos, resistentes,
de textura preferentemente rugosa, y libres de material escamoso o de partculas blandas.
La resistencia a la compresin del agregado grueso no ser menor de 600 Kg/cm2.
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Estas limitaciones pueden ser obviadas por la Inspeccin, si a su juicio, la trabajabilidad del
concreto y los procedimientos de compactacin son tales que el concreto puede ser
colocado sin que se forme cangrejeras o vacos.
El agregado grueso cumplir con los siguientes lmites granulomtricos.
MALLA % QUE PASA
1 "
1"
"
N 4
N 8
100
95 100
25 60
10 mx.
5 mx.
Las partculas perjudiciales presentes en el agregado grueso no debern exceder los
siguientes valores:
Arcilla : 0.25 %
Partculas blandas : 5.00 %
Material ms fino que malla 200 : 1.00 %
El lavado de las partculas de agregado grueso se deber hacer con agua libre de materia
orgnica, sales o slidos en suspensin.
El almacenamiento de los agregados se har en un espacio lo suficientemente extenso, para
evitar que se produzca mezclas entre ellos; de modo preferente debe ser una losa de
concreto, para evitar su mezcla con elementos nocivos.
Proceso Constructivo:
a) Encofrado:
Tiene como funcin confinar el concreto no endurecido a fin de lograr una estructura con el
perfil, niveles, alineamientos y dimensiones especificadas.
La Inspeccin deber aprobar el diseo y el proceso constructivo de los encofrados y su
ejecucin permitir obtener las dimensiones finales de los elementos estructurales con
diferencias menores que las tolerancias mximas establecidas.
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Toda la madera en contacto con el concreto deber estar libre de agujeros, nudos,
hendiduras, rajaduras, alabeos y, en general, cualquier defecto que pueda atentar contra la
apariencia de la estructura terminada. Las maderas defectuosas que atentan contra su
resistencia deben ser rechazadas.
b) Colocacin de concreto:
La colocacin del concreto, se har desde la mezcladora, emplendose carretillas o buggies,
para distancias cortas o para depositarlo en los encofrados. Para estos procedimientos
deber evitarse:
Variaciones en la consistencia del concreto.
Segregacin, y
Evaporacin del agua de mezclado.
Previamente a la colocacin del concreto, el Contratista y/o la Inspeccin debern verificar:
Que las cotas y dimensiones de los elementos estructurales correspondan con las de los
planos.
La presencia y correcta ubicacin de las varillas de refuerzo. (si lo hubiere)
Que los encofrados estn terminados adecuadamente arriostrados, humedecidos y aceitados.
Que se cuenta en obra con los equipos y materiales necesarios para la proteccin y curado.
Perfectas condiciones de empleo de los equipos.
En ningn caso la temperatura del concreto a ser colocado ser mayor de 32C ni menor de
13C. Ser menor de 25C si la menor dimensin lineal de la seccin no excede a 75 cm.
El programa de trabajo y el equipo de colocacin deben ser aprobados por la Inspeccin.
c) Compactacin:
Despus de colocar el concreto por franjas, una despus de otras luego de iniciado el
fraguado de cada franja anterior, es recomendable la compactacin por vibracin.
El vibrado no debe prolongarse demasiado tiempo en un solo punto, recomendndose
tiempos de vibrado de 8 a 15 seg cada 30 cm. Particularmente para la compactacin se
tendr en cuenta lo siguiente:
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Si la consolidacin se efecta con equipos de compactacin mecnicos, se elegirn
asentamientos que varan en el rango de 1 a 3 cm.
Para espesores de menos de 20 cm es recomendable el empleo de vibradores de superficie.
d) Proteccin y Desencofrado:
El concreto colocado deber ser protegido de los efectos de la lluvia, agua en movimiento,
viento, sol, secado prematuro, sobrecargas y, en general, de toda accin mecnica o qumica
que pueda daarlo.
El retiro temprano de los encofrados tiene la doble finalidad de iniciar sin demora el
proceso de curado y, efectuar cualquier reparacin a la superficie del concreto mientras ste
est poco endurecido.
La inspeccin autorizar la remocin de los encofrados nicamente cuando la resistencia
del concreto alcance un valor doble del que sea necesario para soportar las tensiones que
aparecen en el elemento estructural en el momento de desencofrar.
En ningn caso se har actuar totalmente las cargas de diseo en tanto no hayan
transcurridos por lo menos 28 das contados a partir de la fecha de vaciado del elemento
estructural.
Las juntas de contraccin, las de dilatacin o expansin y las articulaciones, debern ser
liberadas en todos los elementos de los encofrados que puedan oponerse a su
funcionamiento.
e) Reparaciones Superficiales y Curados:
El proceso de reparacin y la ejecucin de esta operacin no afectarn la resistencia ni
durabilidad del concreto; se realizar con personal especializado y bajo la supervisin
permanente de la Inspeccin.
La superficie reparada, una vez endurecida, deber estar libre de grietas por contraccin.
Para el curado, el constructor deber:
Mantener el concreto con un contenido de humedad adecuado.
Mantener la temperatura del concreto por encima de los 13C y uniformemente distribuida.
Proteccin del elemento estructural contra cualquier tipo de alteracin mecnica.
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Mantener el curado durante el tiempo necesario para obtener la hidratacin del cemento y el
endurecimiento del concreto en el rango de valores requeridos por la seguridad de la
estructura. (mnimo 7 das)
Los concretos preparados con Cemento Tipo I que han sido curados bajo condiciones
atmosfricas normales, deber mantenerse sobre los 10C, en condicin hmeda, por lo
menos 21 das despus de colocados.
Mtodo de Medicin:
La unidad de medida ser por metro cbico de concreto fc = 175 Kg/cm.
Forma de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario indicado en el presupuesto, dicho precio y pago
comprende la compensacin completa por el suministro, transporte, preparacin, colocacin
de los materiales, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para
ejecutar la partida.

4.2. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO.
Descripcin:
Esta partida comprende el suministro e instalacin de todos los encofrados, las
formas de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto; en el vaciado
del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del
encofrado en el lapso que se establece ms adelante.
Materiales:
Los encofrados podrn ser de madera o metlicas y debern tener la resistencia suficiente
para contener la mezcla de concreto, sin que se formen combas entre los soportes y evitar
desviaciones de las lneas y contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar el
mortero.
Los encofrados de madera podrn ser de tabla cepillada o de triplay, y debern tener un
espesor uniforme.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no debern atravesar las caras
del concreto que queden expuestas en la obra terminada. En general, se deber unir los
encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente.
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Encofrado de superficies no visibles:
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con adera en bruto, pero
sus juntas debern ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.
Encofrado de superficies visibles:
Los encofrados de superficie visibles hechos de madera laminada, planchas duras de fibras
prensadas, madera machihembrada, aparejada y cepillada o metal, en la superficie en
contacto con el concreto, las juntas debern ser cubiertas con cintas, aprobadas por el
Ingeniero Supervisor.
Elementos para colocacin del concreto:
El Contratista deber disponer de los medios de colocacin del concreto que permitan una
buena regulacin de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras, segregacin
y choques contra los encofrados o el refuerzo.
Mtodo de construccin:
En todos los casos, el concreto se deber depositar lo ms cerca posible de su posicin final
y no se deber hacer fluir por medio de vibradores. Los mtodos utilizados para la
colocacin del concreto debern permitir una buena regulacin de la mezcla depositada,
evitando su cada con demasiada presin o chocando contra los encofrados o el refuerzo.
Por ningn motivo se permitir la cada libre del concreto desde alturas superiores a uno y
medio metros (1,50 m).
El diseo y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados sern de
responsabilidad nica del Contratista. Se deber cumplir con la norma ACI 357.
Los encofrados debern ser diseados y construidos en tal forma que resistan plenamente,
sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso de la estructura
mientras esta no sea autoportante. El Contratista deber proporcionar planos de detalle de
todos los encofrados al Supervisor, para su aprobacin.
El concreto colocado se deber consolidar mediante vibracin, hasta obtener la mayor
densidad posible, de manera que quede libre de cavidades producidas por partculas de
agregado grueso y burbujas de aire, y que cubra totalmente las superficies de los encofrados
y los materiales embebidos. Para estructuras delgadas, donde los encofrados estn
especialmente diseados para resistir la vibracin, se podrn emplear vibradores externos de
encofrado. La vibracin no deber ser usada para transportar mezcla dentro de los
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encofrados, ni se deber aplicar directamente a stas o al acero de refuerzo, especialmente si
ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada.
Las juntas de unin sern calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento,
debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formacin de rebabas.
Los encofrados sern convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus
superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero.
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Supervisor inspeccionar los encofrados con
el fin de aprobarlos, prestando especial atencin al recubrimiento del acero de refuerzo, los
amarres y los arriostres.
Los orificios que dejen los pernos de sujecin debern ser llenados con mortero, una vez
retirado estos.
Remocin de los encofrados
La remocin de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma talque
permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su propio peso.
Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias de cilindros
de concreto, la remocin de encofrados y dems soportes se podrn efectuar al lograrse las
resistencias fijadas en el diseo. Los cilindros de ensayos debern ser curados bajo
condiciones iguales a las ms desfavorables de la estructura que representan.
Excepcionalmente si las operaciones de campo no estn controladas por pruebas de
laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como gua para el tiempo mnimo
requerido antes de la remocin de encofrados y soportes:
Estructuras para arcos.......................................14 das
Estructuras bajo vigas...........................................14 das
Soportes bajo losas planas..............................................14 das
Losas de piso................................................................14 das
Placa superior en alcantarillas de cajn...........................14 das
Superficies de muros verticales ......................................48 horas
Columnas.........................................................................48 horas
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Lados de vigas..............................................................24 horas
Cabezales alcantarillas TMC.............................................24 horas
Muros, estribos y pilares....................................................3 das
En el caso de utilizarse aditivos, previa autorizacin del Supervisor, los plazos podrn
reducirse de acuerdo al tipo y proporcin del acelerante que se emplee; en todo caso, el
tiempo de desencofrado se fijar de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en
muestras de concreto.
Todo encofrado, para volver a ser usado no deber presentar alabeos ni deformaciones y
deber ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
No se deber colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados diseados para
retenerlo bajo el agua, debern ser impermeables
Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia de cilindros de
concreto, la remocin de encofrados y dems soportes se podr efectuar al lograrse las
resistencias fijadas en el diseo. Los cilindros de ensayo debern ser curados bajo
condiciones iguales a las ms desfavorables de la estructura que representan.
La remocin de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal, que
permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su peso propio.
Acabado y reparaciones:
Cuando se utilicen encofrados metlicos, con revestimiento de madera laminada en buen
estado, el Supervisor podr dispensar al Contratista de efectuar el acabado por frotamiento
si, a juicio de aqul, las superficies son satisfactorias.
Limitaciones en la ejecucin:
Cuando la temperatura de los encofrados metlicos o de las armaduras exceda de cincuenta
grados Celsius (50 C), se debern enfriar mediante rociadura de agua, inmediatamente
antes de la colocacin del concreto.


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El diseo y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados sern de
responsabilidad del contratista. Se debera cumplir con la norma ACI-347.
Los encofrados debern ser diseados y construidos en tal forma que resistan plenamente
sin deformarse, en empuje del concreto al momento del vaciado y el peso de la estructura
mientras esta no sea autoportante. El contratista debera promocionar planos de detalle de
todos los encofrados al Ing. Supervisor, para su aprobacin.
Las juntas de unin sern calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento
debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formacin de rebabas.
Los encofrados sern convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus
superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero.
Previamente debera verificarse la absoluta limpieza de los encofrados, debiendo extraerse
cualquier elemento extrao que se encuentre dentro de los mismos.
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Ing. supervisor inspeccionara los encofrados
con el fin de aprobarlos, prestando especial atencin al recubrimiento del acero de refuerzo,
los amarres y los arriostres.
los orificios que dejen los pernos de sujecin debern ser llenados con mortero, una vez
retirados estos.
Los encofrados no podrn retirarse antes de los siguientes plazos.
-Losas 14 das.
-Estribos y muros 3 das.
-Cabezales de Alcantarillas 48 horas.
-Sardineles 24 horas
En el caso de utilizarse acelerante de fragua, previa autorizacin del Ing. Supervisor los
plazos podrn reducirse de acuerdo al tipo y proporcin del acelerante que se emplee; en
todo caso, el tiempo de desencofrado se fijara de acuerdo a las pruebas de resistencia
efectuadas en muestras de concreto.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no debera presentar alabeos ni deformaciones y
debera ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
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Encofrado de Superficies No Visibles:
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto pero
sus juntas debern ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.
Encofrado de Superficies Visibles:
Los encofrados de superficie visibles sern hechos de madera laminada, planchas duras de
fibras prensadas, madera amachimbrada, aparejada y cepillada o metal. Las juntas de unin
debern ser calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie en
contacto con el concreto, las juntas debern ser cubiertas con cintas aprobadas por el Ing.
Supervisor.
Mtodo de Medicin:
Esta partida ser materia de medicin directa para la construccin de muros cabezales, a las
cimentaciones de alcantarillas.
En las restantes partidas en que se requiere de encofrado y desencofrado, se ha incluido
dentro de la misma, por lo que no se considera su medicin directa.
La cantidad de metros cuadrados obtenida de acuerdo a lo sealado en los planos a lo
indicado por el Ingeniero Supervisor ser el mtodo de medida para encofrado y
desencofrado.
Base de Pago:
Se pagara la cantidad de metros cuadrados medidos segn el acpite anterior, al precio
unitario de Contrato, "Encofrado y Desencofrado", pago que comprender toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e implementos necesarios para completar la partida.

4.3. J UNTAS EN CUNETAS.
Generalidades:
Estas se emplean para evitar la formacin de grietas por efectos estructurales del pavimento
y condiciones climticas respectivas. Pueden ser ranuras acuadas a tope; conformadas
mecnicamente.
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PLAZUELA BOLOGNESI Y PUENTE SOBRE RIO CHONTA PROVINCIA DE CAJAMARCA
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Descripcin:
Su finalidad es evitar las fisuras por causa de la disminucin de temperatura y la retraccin
del fraguado del concreto. Por lo general y teniendo en consideracin los criterios de W. F.
Kelley, se considera 3.30m de espaciamiento entre ellas y sern rellenadas con mezcla de
Asfalto y Arena Gruesa, de acuerdo a especificaciones tcnicas respectivas.
Mtodo de Construccin:
Para el presente caso, comprenden aquellas de 0.10m de altura y una pulgada de espesor
dispuestas en forma transversal al eje de la va @ 3.30 m, conformadas con mezcla de
Asfalto RC 250 y Arena Gruesa en una proporcin 1:4.
Mtodo de Medicin:
La unidad de medida ser por metro lineal.
Forma de Pago:
El pago se efectuar segn sistema de contratacin al precio unitario de la partida, cuyo
precio y pago comprende la compensacin completa por el suministro, transporte,
preparacin, colocacin de los materiales, mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos necesarios para ejecutar la partida.

4.4. CURADO DE OBRAS DE CONCRETO CON ADI TI VO.
Descripcin:
Comprende los curados de todas las obras de concreto con aditivo utilizndose para ello un
compuesto lquido denominada emulsin lquida o acuosa para el curado del concreto, el
mismo que previene el resecamiento prematuro y el desarrollo de fisuras superficiales de la
mezcla de concreto por accin de una evaporacin rpida provocada por el sol y el viento.
El curado podr suspenderse si el concreto de probetas curadas bajo condiciones de obra
tiene un valor equivalente al 70% de la resistencia de diseo especificada y con acuerdo de
la inspeccin.

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Mtodo de Construccin:
La emulsin lquida es aplicada con un pulverizador sobre el concreto fresco, desarrollando
una pelcula impermeable y sella la superficie de naturaleza micro cristalino, la misma que
asegura una proteccin adecuada del concreto despus que el cemento haya reaccionado
positivamente, garantizando una completa hidratacin del cemento.
Debe ser aplicado puro mediante un equipo pulverizador a una presin aproximada de una
atmsfera, pulverizando directamente en una sola pasada sobre el concreto fresco, la
aplicacin debe ser realizada despus de colocado el concreto, inmediatamente despus que
el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una pelcula de proteccin
continua y consistente.
Mtodo de Medicin:
La unidad de medida ser por metro cuadrado de superficie curada.
Forma de Pago:
El pago se efectuar por m2 al precio unitario indicado en el presupuesto de la obra,
constituyendo dicho pago compensacin completa por la ejecucin de dicha partida.

5. BADENES
5.1. LOSA DE CONCRETO FC = 210 KG/CM E=0.18M C:A:P=1:1.75:2
Descripcin:
Comprende la construccin de losas de concreto de espesor 18 cm para conformacin de
badenes con concreto Fc=210 Kg/cm2. Los materiales cumplirn los requerimientos
dispuestos para agregados de concreto indicados en el tem N 4.1.
Mtodo de Medicin:
La unidad de medida ser por metro cuadrado.
Forma de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario segn sistema de contratacin, dicho precio y pago
comprende la compensacin completa por el suministro, transporte, preparacin, colocacin
de los materiales, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar
la partida.
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5.2. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - BADENES
Descripcin:
Esta partida comprende el suministro e instalacin de todos los encofrados, las
formas de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto; en el vaciado
del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del
encofrado en el lapso que se establece en el tem N 4.2.
Mtodo de Medicin:
Esta partida ser materia de medicin directa para la construccin de muros cabezales, a las
cimentaciones de alcantarillas.
En las restantes partidas en que se requiere de encofrado y desencofrado, se ha incluido
dentro de la misma, por lo que no se considera su medicin directa.
La cantidad de metros cuadrados obtenida de acuerdo a lo sealado en los planos a lo
indicado por el Ingeniero Supervisor ser el mtodo de medida para encofrado y
desencofrado.
Base de Pago:
Se pagara la cantidad de metros cuadrados medidos segn el acpite anterior, al precio
unitario de Contrato, "Encofrado y Desencofrado", pago que comprender toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e implementos necesarios para completar la partida.

5.3. J UNTA DE BADENES.
Generalidades:
Estas se emplean para evitar la formacin de grietas por efectos estructurales del
pavimento y condiciones climticas respectivas. Pueden ser ranuras acuadas a tope;
conformadas mecnicamente.
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de compresin en la losa de concreto armado,
dejando un espacio entre las losas para permitir su libre movimiento por efecto del
aumento de temperatura de los bordes de la Junta tendr 1 de espesor. Las Juntas sern
rellenadas con asfalto RC-250 y arena.
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Mtodo de medicin:
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones anteriores antes dichas se medir por
metro lineal (ML).
Bases de pago:
Ser pagado al precio unitario del contrato por metro lineal (ML); entendindose que
dicho precio y pago constituir compensacin total por toda la mano de obra, incluyendo
las leyes sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la
ejecucin del trabajo

5.4. CURADO DE OBRAS DE CONCRETO CON ADI TI VO.
Descripcin:
Comprende los curados de todas las obras de concreto con aditivo utilizndose para ello un
compuesto lquido denominada emulsin lquida o acuosa para el curado del concreto, el
mismo que previene el resecamiento prematuro y el desarrollo de fisuras superficiales de la
mezcla de concreto por accin de una evaporacin rpida provocada por el sol y el viento.
El curado podr suspenderse si el concreto de probetas curadas bajo condiciones de obra
tiene un valor equivalente al 70% de la resistencia de diseo especificada y con acuerdo de
la inspeccin.

Mtodo de Construccin:
La emulsin lquida es aplicada con un pulverizador sobre el concreto fresco, desarrollando
una pelcula impermeable y sella la superficie de naturaleza micro cristalino, la misma que
asegura una proteccin adecuada del concreto despus que el cemento haya reaccionado
positivamente, garantizando una completa hidratacin del cemento.
Debe ser aplicado puro mediante un equipo pulverizador a una presin aproximada de una
atmsfera, pulverizando directamente en una sola pasada sobre el concreto fresco, la
aplicacin debe ser realizada despus de colocado el concreto, inmediatamente despus que
el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una pelcula de proteccin
continua y consistente.

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Mtodo de Medicin:
La unidad de medida ser por metro cuadrado de superficie curada.

Forma de Pago:
El pago se efectuar por m2 al precio unitario indicado en el presupuesto de la obra,
constituyendo dicho pago compensacin completa por la ejecucin de dicha partida.


6. SARDINEL CENTRAL Y LATERAL
6.1. CONCRETO FC = 175 KG/CM
Descripcin:
Comprende la construccin de caja de recepcin de aguas y sern de un concreto fc=140
kg/cm2. Los materiales cumplirn los requerimientos dispuestos para agregados de concreto
indicados en el tem N 4.1.
Mtodo de Medicin:
La unidad de medida ser por metro cuadrado.
Forma de Pago:
El pago se efectuar al precio unitario segn sistema de contratacin, dicho precio y pago
comprende la compensacin completa por el suministro, transporte, preparacin, colocacin
de los materiales, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar
la partida.

6.2. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Descripcin:
Esta partida comprende el suministro e instalacin de todos los encofrados, las
formas de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto; en el vaciado
del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del
encofrado en el lapso que se establece en el tem N 4.2.
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Mtodo de Medicin:
Esta partida ser materia de medicin directa para la construccin de muros cabezales, a las
cimentaciones de alcantarillas.
En las restantes partidas en que se requiere de encofrado y desencofrado, se ha incluido
dentro de la misma, por lo que no se considera su medicin directa.
La cantidad de metros cuadrados obtenida de acuerdo a lo sealado en los planos a lo
indicado por el Ingeniero Supervisor ser el mtodo de medida para encofrado y
desencofrado.
Base de Pago:
Se pagara la cantidad de metros cuadrados medidos segn el acpite anterior, al precio
unitario de Contrato, "Encofrado y Desencofrado", pago que comprender toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e implementos necesarios para completar la partida.

6.3. J UNTAS EN SARDI NEL.
Generalidades:
Estas se emplean para evitar la formacin de grietas por efectos estructurales del pavimento
y condiciones climticas respectivas. Pueden ser ranuras acuadas a tope; conformadas
mecnicamente.
Descripcin:
Su finalidad es evitar las fisuras por causa de la disminucin de temperatura y la retraccin
del fraguado del concreto. Por lo general y teniendo en consideracin los criterios de W. F.
Kelley, se considera 3.30m de espaciamiento entre ellas y sern rellenadas con mezcla de
Asfalto y Arena Gruesa, de acuerdo a especificaciones tcnicas respectivas.
Mtodo de Construccin:
Para el presente caso, comprenden aquellas de 0.10m de altura y una pulgada de espesor
dispuestas en forma transversal al eje de la va @ 3.30 m, conformadas con mezcla de
Asfalto RC 250 y Arena Gruesa en una proporcin 1:4.
Mtodo de Medicin:
La unidad de medida ser por metro lineal.
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PLAZUELA BOLOGNESI Y PUENTE SOBRE RIO CHONTA PROVINCIA DE CAJAMARCA
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Forma de Pago:
El pago se efectuar segn sistema de contratacin al precio unitario de la partida, cuyo
precio y pago comprende la compensacin completa por el suministro, transporte,
preparacin, colocacin de los materiales, mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos necesarios para ejecutar la partida.

6.4. CURADO DE OBRAS DE CONCRETO CON ADI TI VO.
Descripcin:
Comprende los curados de todas las obras de concreto con aditivo utilizndose para ello un
compuesto lquido denominada emulsin lquida o acuosa para el curado del concreto, el
mismo que previene el resecamiento prematuro y el desarrollo de fisuras superficiales de la
mezcla de concreto por accin de una evaporacin rpida provocada por el sol y el viento.
El curado podr suspenderse si el concreto de probetas curadas bajo condiciones de obra
tiene un valor equivalente al 70% de la resistencia de diseo especificada y con acuerdo de
la inspeccin.
Mtodo de Construccin:
La emulsin lquida es aplicada con un pulverizador sobre el concreto fresco, desarrollando
una pelcula impermeable y sella la superficie de naturaleza micro cristalino, la misma que
asegura una proteccin adecuada del concreto despus que el cemento haya reaccionado
positivamente, garantizando una completa hidratacin del cemento.
Debe ser aplicado puro mediante un equipo pulverizador a una presin aproximada de una
atmsfera, pulverizando directamente en una sola pasada sobre el concreto fresco, la
aplicacin debe ser realizada despus de colocado el concreto, inmediatamente despus que
el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una pelcula de proteccin
continua y consistente.
Mtodo de Medicin:
La unidad de medida ser por metro cuadrado de superficie curada.

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Forma de Pago:
El pago se efectuar por m2 al precio unitario indicado en el presupuesto de la obra,
constituyendo dicho pago compensacin completa por la ejecucin de dicha partida.

7. SEALIZACIN.
7.1. PI NTADO DE L NEAS CONTI NUAS.
Descripcin:
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicacin de marcas
permanentes sobre un pavimento terminado.
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los
carriles de circulacin en autopistas y el eje de la va en carreteras bidireccionales de una
sola pista. Tambin tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restriccin de
adelantamiento.
Tambin las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por smbolos y palabras
con la finalidad de ordenar encausar y regular el trnsito vehicular y complementar y
alertar al conductor de la presencia en la va de colegios, cruces de vas frreas,
intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de peligro
para el usuario.
El diseo de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar
debern estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de
Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las
disposiciones del Supervisor.
El Contratista no podr dar inicio a las labores de demarcacin del pavimento, sin
autorizacin del Supervisor, quien verificar la ubicacin de las marcas conforme a lo
indicado en los planos de proyecto o segn las instrucciones del Supervisor.
Materiales:
El Contratista deber presentar al Supervisor los certificados de calidad de la pintura y
microesferas de vidrio a utilizar en los trabajos.

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PINTURAS DE TRAFICO COLOR BLANCO Y AMARILLO (TIPO II).

Tipo TT-P-115F:
Esta debe ser una pintura compuesta por slidos de resina de caucho clorado alqudico
con la formulacin exacta de la norma TT-P-115F.
La pintura deber tener la pigmentacin adecuada, que permita buena visibilidad,
resistencia a la abrasin y gran durabilidad, as como de secado rpido.
Las pinturas de trfico debern cumplir con las E.T.C., las cuales se transcriben a
continuacin:
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE PINTURAS
DESCRIPCIN UND TIPO I TIPO II
Pigmentos
Blanco
Amarillo

%
%

54 mn.
54 mn.

57 mn.
57 mn.
Vehculos no voltiles del total del vehculo % 31 mnimo 41 mn.
Humedad % 1.0 mx. 1.0 mx.
Arenilla y piel % 1.0 mx. 1.0 mx.
Viscosidad Ku 70 80 70 80
Seco no pick up minuto 30 mx. 5 mx.
Sangrado 0.90 mn. 0.90 mn.
Grado de fineza hegman 2 mn. 2 mn.
Reflectancia Direccional
Blanco

%

85 mn

85 mn
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ESPECIFICACIONES TCNICAS DE PINTURAS
DESCRIPCIN UND TIPO I TIPO II
Cubrimiento
Blanco
Amarillo


0.96 mn.
0.96 mn.

0.96 mn.
0.96 mn.
Resistencia a la abrasin (secado al horno)
(litros/arena)
Blanco
Amarillo



35 mn.
30 mn.


35 mn.
30 mn.
Resistencia a la abrasin (secado a la
intemperie) (litros/arena)
Blanco
Amarillo



26 mn.
23 mn.


26 mn.
23 mn.
Color
Blanco
Amarillo
Standard para Carretera 595
Standard N 33538
Condicin en el envase
La pintura no debe tener excesivo asentamiento
en un envase destapado y lleno y debe mezclarse
bien con una esptula. La pintura no debe
presentar cogulos, terrones, piel o separacin
del color
Piel
La pintura no debe presentar piel despus de 48
horas en un envase hasta las , tapado y cerrado
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ESPECIFICACIONES TCNICAS DE PINTURAS
DESCRIPCIN UND TIPO I TIPO II
Estabilidad en almacenamiento
Sin asentamiento excesivo, corteza o incremento
en la viscosidad, consistencia de fcil agitacin
para su uso.
Flexibilidad y adhesin
La pintura no debe presentar cuarteado, escamas
o prdida de adhesin.
Resistencia al agua
La pintura no debe presentar ablandamiento,
ampollamiento, cambio de color, prdida de
adhesin o cualquier otro deterioro
Estabilidad fluida
La pintura diluida debe estar uniforme y no debe
presentar separacin, cogulos o precipitacin
despus de ser diluida en proporcin de 8 partes
por volumen de la pintura por una parte de un
solvente apropiado.
Propiedades de pulverizado
La pintura tal como viene o diluida no ms en la
proporcin de 8 partes por volumen, debe tener
propiedades satisfactorias cuando se aplica con
soplete (tendido en posicin horizontal) a un
espesor hmedo de aproximadamente 381
micrones (0.015 pulgadas)
Apariencia
La pintura sopleteada debe secar y quedar una
pelcula suave, uniforme, libre de asperezas,
arenilla u otra imperfeccin de la superficie.
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ESPECIFICACIONES TCNICAS DE PINTURAS
DESCRIPCIN UND TIPO I TIPO II
Apariencia despus de un clima acelerado
Las planchas preparadas y probadas deben
evaluarse en primer lugar en la prueba de
abrasin, para ver la apariencia y cambio de
color. La pintura blanca no debe presentar ms
all de una ligera decoloracin, la pintura
amarilla deber estar dentro de los lmites
especificados.
La pintura a emplear en el presente Proyecto ser del TIPO II.
MICROESFERAS DE VIDRIO A EMPLEAR EN MARCAS VARIABLES
REFLECTIVAS
Definicin:
Las microesferas de vidrio se definen a continuacin por las caractersticas que deben
reunir para que puedan emplearse en la pintura de marcas viales retroreflectiva, por el
sistema de post-mezclado, en la sealizacin horizontal de carreteras.
Las microesferas de vidrio debern cumplir con las Especificaciones Tcnicas de Calidad
de Materiales para uso en sealizacin de Obras Viales (Resol. Direc. N539-99-
MTC/15.17.-)
Caractersticas.
Naturaleza.
Estarn hechas de vidrio y debern ser transparentes, limpias, lisas y esfricas; sern de tal
naturaleza que permitan su incorporacin a la pintura inmediatamente despus de
aplicada, de modo que su superficie se pueda adherir firmemente a la pelcula de pintura.
Clasificacin.
Las microesferas de vidrio segn la norma AASHTO M-247 se clasifican de acuerdo a su
tamao o graduacin, segn lo indicado en la siguiente tabla:

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TAMIZ % que pasa
Tamao de
Abertura (mm)
N TIPO I TIPO II
0.850 20 100
0.600 30 75 - 95 100
0.425 40 90 - 100
0.300 50 15 - 35 50 - 75
0.180 80 0 - 5
0.150 100 0 - 5

Los tipos de microesferas a emplear en el presente Proyecto sern del TIPO
Flotacin
La aplicacin de las microesferas estar de acuerdo con el espesor de la pintura, debiendo
garantizarse una flotabilidad entre 50 y 60% fin de garantizar la mxima eficiencia de
retroreflectividad de las microesferas aplicadas.
ndice de refraccin.
El ndice de refraccin de las microesferas de vidrio deber estar comprendido entre 1.50
a 1.55.
Resistencia a la abrasin.
La resistencia a la abrasin para microesferas retenidas en la malla N 40 debe ser 70%
como mnimo.
Resistencia a la humedad.
Las esferas no debern absorber humedad durante su almacenamiento. Ellas deben
permanecer libres de racimos y grumos y deben fluir libremente desde el equipo de
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dispersin.
Resistencia a los cidos
No presentarn al ser observadas posteriormente al microscopio, seal alguna de haber
sido daadas.
Resistencia a la solucin 1N de cloruro clcico
No presentarn al ser observadas posteriormente al microscopio, seal alguna de haber
sido daadas.
Dosificacin
La aplicacin de las microesferas de vidrio sobre la pintura, para convertirla en
retroreflectante se efectuar por el sistema de post-mezclado, con unas dosificaciones
aproximadas que fluctan de doscientos ochenta gramos de microesferas por metro
cuadrado de pintura (0,280 kg/m2) a cuatrocientos veinte gramos de microesferas por
metro cuadrado de pintura (0,420 kg/m2). El proceso de aplicacin ser por gravedad, las
microesferas son colocadas en la tolva de la dosificadora y fluirn libremente
inmediatamente despus de haber pintado la va en forma uniforme, lo que garantizar su
adherencia.
Requerimientos de Construccin
El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esto puede ser realizado por
escobillado u otros mtodos aceptables para el Supervisor. La mquina de pintar deber
ser del tipo rociador, capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presin, con una
alimentacin uniforme a travs de boquillas que rocen directamente sobre el pavimento.
Cada mquina deber tener un tanque de pintura, equipado con un agitador mecnico.
Cada boquilla deber estar equipada con vlvulas de cierre satisfactoria, que permitan
aplicar rayas continuas o discontinuas automticamente. Cada boquilla deber tener un
dispensador automtico de microesferas de vidrio, que deber operar simultneamente
con la boquilla rociadora y distribuir las esferas uniformemente, a la velocidad
especificada. Cada boquilla deber tambin estar equipada con guas de rayas adecuadas
que consistirn de mortajas metlicas o golpes de aire.
Las lneas debern tener 10 cm de ancho. Los segmentos de lnea interrumpida tambin
debern ser de 10 cm de ancho. Los segmentos de lnea interrumpida debern ser de 4.50
m de longitud con intervalos de 7.50 m en zonas rurales y 3.00 m., de longitud con
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intervalos de 5.00 m., en zonas urbanas; tal como se indican en los planos de sealizacin.
En las zonas de preaviso, los segmentos tendrn 4.50 m. de longitud espaciados cada 1.50
m, en zonas rurales; mientras que en las zonas urbanas los segmentos tendrn 3.00 m. de
longitud con espaciamientos de 1.00 m.
Las marcas sobre el pavimento sern continuas en los bordes de calzada y discontinuas en
el eje con excepcin de las de adelantamiento prohibido; las lneas de borde de calzada
sern de color blanco, mientras que las lneas centrales sern de color amarillo.
Los smbolos, flechas, letras y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estarn de
acuerdo a lo indicado en los planos o lo que disponga el Supervisor, debern tener una
apariencia clara, uniforme y bien terminada.
Todas las marcas que no tenga una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el da o la
noche, debern ser corregidas por el Contratista a su costo.
Medicin.
Las cantidades aceptadas de marcas en el pavimento se medirn en metros cuadrados,
verificados y aceptados por el Supervisor.
Pago
El trabajo desarrollado segn la presente especificacin ser pagado con la partida
correspondiente y por metros cuadrados al precio unitario del contrato; este precio y pago
constituir compensacin total por el suministro de colocacin de todos los materiales,
mano de obra, beneficios sociales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para
completar el trabajo comprendido en esta partida y a entera satisfaccin del Supervisor

7.2. PI NTADO DE S MBOLOS Y LETRAS.
Descripcin:
Las seales preventivas constituyen parte de la Sealizacin Vertical Permanente. Se
utilizarn para indicar con anticipacin la aproximacin de ciertas condiciones de la va o
concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede ser evitado
tomando las precauciones necesarias.
Se incluye tambin en este tipo de seales las de carcter de conservacin ambiental como
la presencia de zonas de cruce de animales silvestres domsticos.
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La forma, dimensiones, colocacin y ubicacin a utilizar en la fabricacin de las seales
preventivas se hallan en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para
Calles y Carreteras del MTC y la relacin de seales a instalar ser la indicada en los
planos y documentos del Expediente Tcnico.
Materiales
Los materiales a emplear en las seales sern los que indiquen los planos y documentos
del Expediente Tcnico. Los materiales sern concordantes con algunos de los siguientes:
Paneles
Los paneles que servirn de sustento para los diferentes tipos de seales sern uniformes
para un proyecto, es decir todos los paneles sern del mismo tipo de material y de una sola
pieza para las seales preventivas. No se permitir en ningn caso traslapes, uniones,
soldaduras ni aadiduras en cada panel individual.
Para proyectos ubicados por debajo de 3 000 m.s.n.m. y en zonas aledaas a reas marinas
se utilizarn paneles de resina polister reforzado con fibra de vidrio.
En el caso de los paneles de fibra de vidrio de hasta 1.20 m2 se emplearan platinas en
forma de cruz de 2" x 1/8"
Paneles de Resina polister
Los paneles de resina polister sern reforzados con fibra de vidrio, acrlico y
estabilizador ultravioleta. El panel deber ser plano y completamente liso en una de sus
caras para aceptar en buenas condiciones el material adhesivo de la lmina retroreflectiva.
Los refuerzos sern de un solo tipo (ngulos o platinas)
El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extraas, arrugas y
curvatura que afecten su rendimiento, altere las dimensiones del panel o afecte su nivel de
servicio.
La cara frontal deber tener una textura similar al vidrio.
Los paneles de acuerdo al diseo, forma y refuerzo que se indique en los planos y
documentos del proyecto debern cumplir los siguientes requisitos
(1) Espesor
Los paneles sern de tres milmetros y cuatro dcimas con una tolerancia de ms o menos
0,4 mm. (3,4 mm. 0,4 mm.) .
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El espesor se verificar como el promedio de las medidas en cuatro sitios de cada borde del
panel.
(2) Color
El color del panel ser gris uniforme en ambas caras (N.7.5. / N.8.5. Escala Munsel).
(3) Resistencia al Impacto
Paneles cuadrados de 750 mm. de lado sern apoyados en sus extremos a una altura de
doscientos milmetros (200 mm.) del piso. El panel deber resistir el impacto de una esfera
de cuatro mil quinientos gramos (4 500 g.) liberado en cada libre desde dos metros (2 m.)
de altura sin resquebrajarse.
(4) Pandeo
El pandeo mide la deformacin de un panel por defectos de fabricacin o de los materiales
utilizados.
El panel a comprobar ser suspendido de sus cuatro vrtices. La deflexin mxima medida
en el punto de cruce de sus diagonales y perpendicularmente al plano de la lmina no
deber ser mayor de doce milmetros (12 mm.). Esta deflexin corresponde a un panel
cuadrado de 750 mm. de lado. Para paneles de mayores dimensiones se aceptar hasta
veinte milmetros (20 mm.) de deflexin. Todas las medidas debern efectuarse a
temperatura ambiente.
Material Retroreflectivo.
El material retroreflectivo debe responder a los requerimientos de la Especificacin
ASTM D-4956 y a los que se dan en esta especificacin. Este tipo de material es el que va
colocado por adherencia en los paneles para conformar una seal de trnsito visible sobre
todo en las noches por la incidencia de los faros de los vehculos sobre la seal.
Todas las lminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicacin por serigrafa
con tintas compatibles con la lmina y recomendados por el fabricante. No se permitir en
las seales el uso de cintas adhesivas vinlicas para los smbolos y mensajes.
Se utilizara la lmina de alta intensidad que pueden ser:
(1) Tipo III
Conformado por una lmina retroreflectiva de alta intensidad que contiene microesferas
de vidrio encapsuladas dentro de su estructura.
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Uso: Se utiliza en sealizacin permanente, sealizacin de zonas en construccin
(temporal) y delineadores.
(2) Tipo IV
Conformado por una lmina retroreflectiva de alta intensidad que contiene elementos
microprismticos no metalizados dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en substratos plsticos recuperables tales como: tambores, tubos y postes
empleados en zonas de construccin y mantenimiento.
Equipo
El contratista deber disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta
ejecucin de los trabajos.
Requerimiento de Construccin
Antes de iniciar la fabricacin de las seales, el Supervisor deber definir, de acuerdo a
los planos y documentos del proyecto, la ubicacin definitiva de cada una de las seales,
de tal forma que se respeten las distancias con respecto al pavimento que se hallan en el
Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para calles y carreteras del
MTC y se fabriquen adecuadamente todos los dispositivos necesarios. El Contratista
entregar al Supervisor para su aprobacin una lista definitiva de las seales y dispositivos
considerando las condiciones fsicas del emplazamiento de cada seal.
El material retroreflectivo que se coloque en los paneles ser en lminas de una sola pieza,
as como los smbolos y letras. No se permitir la unin, despiece y traslapes de material,
exceptuando de esta disposicin solo los marcos y el fondo de las seales de informacin.
Medicin
En la partida 07.01SEAL PREVENTIVA (0.60 M X 0.60 M) la medicin es por Unidad
(und), colocado y aceptado por el ingeniero Supervisor.
Los Postes de soporte de seal preventiva se medir con la partida 07.04 que incluir la
cimentacin
Pago
El pago se har por la unidad de medicin al respectivo precio unitario del contrato por
toda fabricacin e instalacin del panel ejecutada de acuerdo con esta especificacin,
planos y documentos del proyecto y aceptados a satisfaccin por el Supervisor.
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Los Postes de soporte de seal preventiva se pagar con la partida 07.04 que incluir la
cimentacin
SEALIZACION NECESARIA
Descripcin:
Las seales reglamentarias constituyen parte de la Sealizacin Vertical Permanente.
Se utilizan para indicar a los usuarios las limitaciones o restricciones que gobiernan el uso
de la va y cuyo incumplimiento constituye una violacin al Reglamento de la Circulacin
Vehicular.
La forma, dimensiones, colocacin y ubicacin a utilizar en la fabricacin de las seales
preventivas se halla en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para
Calles y Carreteras del MTC y la relacin de seales a instalar ser la indicada en los
planos y documentos del Expediente Tcnico.
La fabricacin, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalacin son los
que se indican en la Seccin 07.02.02 de estas especificaciones.
Materiales
Los materiales a emplear en las seales sern los que indiquen los planos y documentos
del Expediente Tcnico. Los materiales sern concordantes con algunos de los siguientes:
Paneles
Los paneles que servirn de sustento para los diferentes tipos de seales sern uniformes
para un proyecto, es decir todos los paneles sern del mismo tipo de material y de una sola
pieza para las seales preventivas y reglamentarias. No se permitir en ningn caso
traslapes, uniones, soldaduras ni aadiduras en cada panel individual.
Para proyectos ubicados por debajo de 3 000 m.s.n.m. y en zonas aledaas a reas marinas
se utilizarn paneles de resina polister reforzado con fibra de vidrio.
En el caso de los paneles de fibra de vidrio de hasta 1.20 m2 se emplearan platinas en
forma de cruz de 2" x 1/8".
Paneles de Resina poliester
Los paneles de resina polister sern reforzados con fibra de vidrio, acrlico y
estabilizador ultravioleta. El panel deber ser plano y completamente liso en una de sus
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caras para aceptar en buenas condiciones el material adhesivo de la lmina retroreflectiva.
Los refuerzos sern de un solo tipo (ngulos o platinas)
El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extraas, arrugas y
curvatura que afecten su rendimiento, altere las dimensiones del panel o afecte su nivel de
servicio.
La cara frontal deber tener una textura similar al vidrio.
Los paneles de acuerdo al diseo, forma y refuerzo que se indique en los planos y
documentos del proyecto debern cumplir los siguientes requisitos
(1) Espesor
Los paneles sern de tres milmetros y cuatro dcimas con una tolerancia de ms o menos
0,4 mm. (3,4 mm. 0,4 mm.) .
El espesor se verificar como el promedio de las medidas en cuatro sitios de cada borde del
panel.
(2) Color
El color del panel ser gris uniforme en ambas caras (N.7.5. / N.8.5. Escala Munsel).
(3) Resistencia al Impacto
Paneles cuadrados de 750 mm. de lado sern apoyados en sus extremos a una altura de
doscientos milmetros (200 mm.) del piso. El panel deber resistir el impacto de una esfera
de cuatro mil quinientos gramos (4 500 g.) liberado en cada libre desde dos metros (2 m.)
de altura sin resquebrajarse.
(4) Pandeo
El pandeo mide la deformacin de un panel por defectos de fabricacin o de los materiales
utilizados.
El panel a comprobar ser suspendido de sus cuatro vrtices. La deflexin mxima medida
en el punto de cruce de sus diagonales y perpendicularmente al plano de la lmina no
deber ser mayor de doce milmetros (12 mm.). Esta deflexin corresponde a un panel
cuadrado de 750 mm. de lado. Para paneles de mayores dimensiones se aceptar hasta
veinte milmetros (20 mm.) de deflexin. Todas las medidas debern efectuarse a
temperatura ambiente.
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Materiales Retroreflectivo
El material retroreflectivo debe responder a los requerimientos de la Especificacin
ASTM D-4956 y a los que se dan en esta especificacin. Este tipo de material es el que va
colocado por adherencia en los paneles para conformar una seal de trnsito visible sobre
todo en las noches por la incidencia de los faros de los vehculos sobre la seal.
Todas las lminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicacin por serigrafa
con tintas compatibles con la lmina y recomendados por el fabricante. No se permitir en
las seales el uso de cintas adhesivas vinlicas para los smbolos y mensajes.
Se utilizara la lamina de alta intensidad que pueden ser:
(1) Tipo III
Conformado por una lmina retroreflectiva de alta intensidad que contiene microesferas
de vidrio encapsuladas dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en sealizacin permanente, sealizacin de zonas en construccin
(temporal) y delineadores.
(2) Tipo IV
Conformado por una lmina retroreflectiva de alta intensidad que contiene elementos
microprismticos no metalizados dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en substratos plsticos recuperables tales como: tambores, tubos y postes
empleados en zonas de construccin y mantenimiento.
Equipo
El contratista deber disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta
ejecucin de los trabajos.
Requerimientos de Construccin
Antes de iniciar la fabricacin de las seales, el Supervisor deber definir, de acuerdo a
los planos y documentos del proyecto, la ubicacin definitiva de cada una de las seales,
de tal forma que se respeten las distancias con respecto al pavimento que se hallan en el
Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para calles y carreteras del
MTC y se fabriquen adecuadamente todos los dispositivos necesarios. El Contratista
entregar al Supervisor para su aprobacin una lista definitiva de las seales y dispositivos
considerando las condiciones fsicas del emplazamiento de cada seal.
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El material retroreflectivo que se coloque en los paneles ser en lminas de una sola pieza,
as como los smbolos y letras. No se permitir la unin, despiece y traslapes de material,
exceptuando de esta disposicin solo los marcos y el fondo de las seales de informacin.
Medicin
En la partida 07.02 SEAL REGLAMENTARIA 0.60 x 0.90 m, la medicin es por
Unidad (und), Los Postes de soporte de seal preventiva se medir con la partida 07.04
que incluir la cimentacin
Pago.
El pago se har por la unidad de medicin al respectivo precio unitario del contrato por
toda fabricacin e instalacin del panel ejecutada de acuerdo con esta especificacin,
planos y documentos del proyecto y aceptados a satisfaccin por el Supervisor.
Los Postes de soporte de seal reglamentaria se pagarn con la partida 07.04 que incluir
la cimentacin

7.3. PI NTADO DE SARDI NELES (RETRI CCI ON DE TRANSI TO) Y VEREDAS.
Se tendr en cuenta lo considerado en el tem N 7.1

7.4. TACHAS DE TRNSI TO EN PAVI MENTO
Descripcin:
Las tachas son elementos permanentes de gua ptica de tipo reflector prismtico, fijadas a
la calzada, capaces de reflejar la luz incidente por medio de reflectores; tienen por
finalidad remarcar o delinear segmentos de va que por su peligrosidad, condiciones
geomtricas, visibilidad en la noche o en restricciones de origen atmosfrico, requieren ser
resaltados para advertir al usuario de su presencia.
Las tachas debern ser bidireccionales; de color amarillo en ambas caras aquellas que
sern colocadas en el centro de la calzada; y de color rojo por una cara y color blanco por
la otra aquellas que se colocarn en los bordes, dispuestas de manera que el color rojo sea
visible en el sentido contrario al trfico y color blanco sea visible en el sentido del trfico.
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Las tachas podrn fijarse a la calzada mediante el empleo de adhesivos, pudiendo ser
percibidos visualmente adems de ser odo y sentido gracias al efecto de vibracin que
ejerce sobre el vehculo cuando ste lo pise.
Los detalles de disposicin e instalacin de las tachas se indican en los planos respectivos.
La ejecucin de los trabajos se llevar a cabo previa autorizacin del Supervisor, quien
podr ordenar la paralizacin de los insumos, si considera que el proceso constructivo
adoptado por el Contratista no es el adecuado, o los materiales no cumplen con lo
indicado en las Especificaciones Tcnicas de Calidad de Metrados para uso en
Sealizacin de Obras Viales, editado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones
en 1999. El Contratista no podr dar inicio a las labores sin autorizacin del Supervisor,
quien verificar la correcta ubicacin de las tachas, conforme a lo indicado en los planos
de proyecto o segn indicaciones dadas.
Materiales:
Las tachas sern fabricadas con materiales plsticos, epxicos o similares de alta
resistencia; la altura de la tacha ser de 1.8 cm (3/4) y el rea de contacto con la
superficie del pavimento ser cuando menos de ochenta centmetros cuadrados (80 cm).
El rea del material retroreflectivo proyectado deber ser como mnimo de trece y medio
centmetros cuadrados (13.5 cm) medido con respecto a un plano normal a la superficie
de apoyo.
Las tachas retroreflectantes para sealizacin vial debern obedecer a los requisitos
indicados en LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS DE CALIDAD DE MATERIALES
PARA USO EN SEALIZACION DE OBRAS VIALES, editada por el MTC en 1999.
El adhesivo destinado para adherir la tacha con el pavimento, podr ser material
bituminoso o material epxico de dos o ms componentes, dicho adhesivo deber estar de
acuerdo con los requisitos de la Norma AASHTO M-237, Tipo I o Tipo II (adhesivo
epxico o adhesivo bituminoso) segn corresponda el tipo de adhesivo.
Requisitos para la Construccin:
a) Suministro
Todo paquete o caja de tachas retroreflectantes debern encontrarse identificadas
cuidadosamente con el nombre y marca de fbrica, cantidad, tamao, lote o nmero de
produccin.
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b) Colocacin
Antes de la colocacin de las tachas retroreflectantes se realizar una inspeccin de la
superficie del pavimento, a fin de comprobar su estado y posibles defectos existentes, en
caso de que la inspeccin sea positiva, se llevar a cabo una limpieza de la superficie para
eliminar la suciedad u otros elementos contaminantes que pudieran influir negativamente
en la fijacin de los mismos.
La colocacin y disposicin de cada tipo de tacha se realizar en los lugares indicados en
los planos o donde lo indique el Supervisor, el procedimiento de colocacin sobre carpetas
asflticas, consiste en deprimir ligeramente la zona de emplazamiento de la tacha, con un
molde de fierro de iguales dimensiones que la superficie de contacto de la tacha, mediante
un golpe de comba, para posteriormente esparcir el adhesivo sobre la huella y colocar la
tacha debidamente orientada.
La dosificacin del adhesivo ser la indicada por el fabricante.
No se instalarn tachas sobre marcas existentes en el pavimento, ni tampoco sobre juntas
longitudinales o transversales en el pavimento o por debajo de la superficie de rodadura.
No se colocarn tachas durante lluvias o inmediatamente despus de esta.
Aceptacin de Trabajo:
a) Controles
Antes de autorizar el empleo de las Tachas, el Supervisor podr exigir un certificado de
control de calidad de un laboratorio competente.
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor deber exigir el cumplimiento de los
controles indicados en la especificacin tcnica tachas retroreflectantes del manual de
especificaciones tcnicas en calidad de materiales para uso en sealizacin de obras
viales.
Asimismo se deber verificar que la colocacin de las tachas se realice de acuerdo con lo
indicado en los planos, las Especificaciones Tcnicas y sus instrucciones.
b) Calidad de Materiales
El Contratista deber suministrar al Supervisor una copia certificada de los resultados de
los ensayos realizados por el fabricante para el lote correspondiente de materiales
enviados. En caso de que el Contratista no cumpla este requisito, el Supervisor ordenar a
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costo del Contratista, la ejecucin de todos los ensayos necesarios, antes de aceptar su
utilizacin, en la cantidad que estime conveniente. No se permitir el uso de materiales
que incumplan con las exigencias de esta especificacin
c) Instalacin de las Tachas
El Supervisor slo aceptar el trabajo, si las tachas han sido colocadas de acuerdo a lo
indicado en los planos, la presente especificacin y sus instrucciones.
Mtodo de Medicin:
Para los efectos de medicin, las tachas debidamente colocadas y aceptados por el
Supervisor, se medirn por unidad (u).
Bases de Pago:
El pago estar en funcin al Sistema de Contratacin y de acuerdo a lo estipulado en el
Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.

8. VARIOS.
8.1. NI VELACI N DE TAPA DE BUZONES.
Descripcin:
Comprende el acondicionamiento de las cajas existentes a los nuevos niveles de rasante,
para lo cual se efectuar una evaluacin previa, se ha estimado que se requiere subir en
una altura de 25 cm. Trabajo que se realizar empleando ladrillo corriente y mortero de
cemento. Para limitar la Caja, de la Losa se usar un molde metlico, mediante el cul se
mantendr el espesor de la Losa de Concreto en el Permetro de la Caja.
Mtodo de Construccin:
El trabajo se realizar empleando ladrillo corriente y mortero de cemento. Para limitar la
caja, de la losa se usar un molde metlico, mediante el cual se mantendr el espesor de la
Losa de Concreto en el parmetro de la caja.
Mtodo de Medicin:
Se medir en Unidad de Caja terminada y aprobada por la inspeccin de Obra.
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Base de Pago:
El pago estar en funcin al Sistema de Contratacin y de acuerdo a lo estipulado en el
Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.

8.2. MOJ ONES DE CONCRETO (CI CLOVI A).
Descripcin:
Comprende el acondicionamiento de bloques elaborado de concreto para impedir el
ingreso de trfico vehicular o motorizado al carril que es de uso exclusivo de bicicletas.
Mtodo de Construccin:
El trabajo se realizar empleando de manera manual y por unidad.
Mtodo de Medicin:
Se medir en Unidad de Mojn terminado y aprobado por la inspeccin de Obra.
Base de Pago:
El pago estar en funcin al Sistema de Contratacin y de acuerdo a lo estipulado en el
Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.

8.3. CUADRI LLA DE EMERGENCI A PARA I MPREVI STOS.
Descripcin:
Comprende el acondicionamiento del trnsito durante los trabajos a ejecutar en la va.
Mtodo de Construccin:
Se realizar de acuerdo al plan adjunto en anexos.
Mtodo de Medicin:
Se medir de manera global por todo el trabajo realizado durante toda la ejecucin de los
trabajos
Base de Pago:
El pago estar en funcin al Sistema de Contratacin y de acuerdo a lo estipulado en el
Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.
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9. MEDIDAS DE MITIGACIN PARA EL IMPACTO AMBIENTAL NEGATIVO
9.1. REPOSI CI N DE J ARD N (SARDI NEL CENTRAL Y CI CLOVI A).
Descripcin.
Esta partida consiste en la provisin y colocacin de una capa superficial de suelo o suelo
conservado, plantacin o reimplante de pastos y/o arbustos, rboles, enredaderas, plantas
para cobertura de terreno y en general de plantas. La aplicacin de este trabajo de acuerdo
a lo indicado en los planos y documentos del proyecto o determinados por el Supervisor,
segn sea el caso de reas aledaas a la va y que antes de los trabajos se encontraban con
vegetacin, con la finalidad de estabilizar los taludes. Se producir en los casos de:
Restauracin de reas de vegetacin que hayan sido alteradas por el proceso de
construccin de carreteras.
Revegetacin en terraplenes y en readecuacin del paisaje, se debe considerar la
revegetacin de las laderas adyacentes para evitar la erosin pluvial.
Restauracin de la superficie exterior de los depsitos de deshechos y en las zonas aledaas
donde se haya daado y perdido la vegetacin inicial, para permitir readecuar el paisaje a la
morfologa inicial.
Sembrado de vegetacin tpica en los taludes excavados con ms de tres (3) metros de
altura, en el cual se ha realizado terrazas, a fin de evitar la erosin, ocurrencia de derrumbes
o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra, as como la interrupcin del
trnsito en la etapa operativa.
Construccin de barreras naturales de sonido en los cruces de carreteras con centros
poblados.
Plantacin en el separador central de carreteras de autopista. (seto vivo para amenguar el
deslumbramiento nocturno)
Materiales
El Contratista deber proveer todos los materiales e insumos para la ejecucin de esta
partida, tales como:
Fertilizante
Tierra Vegetal
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Cubierta retenedora de humedad (paja, aserrn).
Plantas
Agua
El tipo de fertilizante estar indicado en los planos y/o documentos del proyecto, segn
seleccin hecha por el proyectista del listado emitido por la Oficina de Informacin
Agraria Del ministerio de Agricultura en su ltima edicin.
Las plantas se pueden presentar bajo las siguientes formas:
Con races al descubierto sin masa de tierra que las rodee.
Con bases de tierra con masa de tierra que rodeo a las races.
Crecidas en recipientes: races y masa de tierra confinadas por el recipiente.
En lo pertinente al caso de material debern cumplir las siguientes normas vigentes de
calidad y/o de uso:
(a) De produccin de compuestos qumicos, segn Norma Internacional de Productos
Qumicos y Sanidad de Vegetacin de la Asociacin Americana de Control de Alimentos y
Plantas.
(b) De sanidad de vegetacin de viveros, segn Norma Internacional de Productos Qumicos
y Sanidad de Vegetacin de la Asociacin Americana de Control de Alimentos y Plantas.
(c) De extraccin y uso de agua: Uso de Recurso de Agua Tipo III Cuadro 1.2 de la Ley
General de Aguas, aprobado por Decreto Ley N 17752 incluyendo las modificaciones de
los Artculos 81 y 82 del Reglamento de los Ttulo I, II y III, segn el D.S. N 007-83-SA,
publicado el 11 de Marzo de 1983.
Mtodo de Construccin.
General.
El Contratista asegurar la participacin de un Ingeniero Forestal en la ejecucin de esta
partida, quien determinar el mtodo de siembra apropiado a la regin.
La revegetacin se efectuar con especies tpicas de la zona u otras especificadas en los
planos, documentos del proyecto y Estudio de Impacto Ambiental de la carretera a
construir.
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En zonas de Sierra y Selva se deben considerar los meses apropiados de siembra que
permita aprovechar las aguas de lluvia, pero con las precauciones del caso para evitar el
deterioro de los sembros.
No hay que plantar en suelo congelado o cuando la nieve cubra el suelo o cuando el suelo
no est en condicin satisfactoria para la plantacin.
El grupo de plantas ser suministrado mediante un sistema de sostenimiento de raz de
tipo fibroso y cohesivo. No est permitido el suministro de plantas cuyo crecimiento en
recipiente muestre evidencias de confinamiento forzado, reconocible cuando la parte
superior de la planta est fuera de proporcin (ms largo) a la dimensin del recipiente o
cuando tiene sus races crecidas fuera de l.
Esta partida contempla el traslado de material inservible dentro de los 120 m. de distancia
libre de pago. Las plantas a utilizar sern las que se encuentran en la zona.
Inspeccin y Distribucin
El Contratista notificar al Supervisor con 30 das de anticipacin respecto a la fecha de
despacho del material en obra, con el fin de que el Supervisor est presente en el proceso
de seleccin en el vivero del material de plantas que har el Contratista de conformidad a
lo indicado en el proyecto. El Contratista proporcionar al Supervisor los certificados
comerciales e informacin escrita completa del proveedor del material de plantas, por lo
menos 15 das previos al despacho de las plantas hacia el lugar de la obra.
Proteccin y almacenamiento Temporal
Guardar todo el material de plantas, convenientemente hmedo y protegido (cubierto),
tanto si est en trnsito, en almacenamiento temporal o en el lugar de espera de plantacin
del proyecto. Protjase las plantas puestas en el lugar de la obra pero no programadas para
inmediata plantacin, tal como sigue:
(a) En el caso de plantas con races al descubierto, separar las plantas y cubrir las
races provisionalmente con tierra en zanjas con agua.
(b) Cubrir las bases de tierra de las plantas con maleza y paja u otro material
apropiado y mantenerlo hmedo.
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Excavacin de hoyos y fondos para plantas
Remover todo el material inapropiado que exista en el lugar donde se va a plantar.
Excavar el hoyo para planta como sigue:
Ancho de excavacin
(1) Para races ramificadas o dimetros de bases de tierra de las plantas
hasta de 1 m., cavar los hoyos siguiendo un trazo circular en funcin al
esparcido de las races ms 0,50 m.
(2) Para races ramificadas dimetros de bases de tierra de las plantas
superior a 1 m., excavar 1,5 veces el tamao del esparcido de races.
Profundidad de excavacin
Cavar los hoyos hasta una profundidad que permita un mnimo de 150 milmetros
de relleno por debajo de las races o bases de tierra de las plantas o cavar los hoyos
a las siguientes profundidades, la que sea ms profunda:
Arboles de hoja caduca
Por debajo de 38 milmetros de grosor de raz, 0,5 m. de profundidad.
Por encima de 38 milmetros de grosor de raz, 1,0 m. de profundidad.
Arbustos de hojas caduca y de hoja perenne
Por debajo de 0,5 m. de altura, 0,3 m. de profundidad.
Por encima de 0,5 m. de altura, 0,5 m de profundidad.
Arboles de hoja perenne
Por debajo de 1,5 m. de altura, 0,2 m. ms la altura de la base de tierra.
Por encima de 1,5 m. de altura, 0,3 m. ms la altura de la base de tierra.
Soltar el suelo de empaque tanto hacia las paredes como al fondo del hoyo
de la planta hasta una profundidad de 150 milmetros antes de fijar la planta
misma en el hoyo.
Fijacin de las plantas
El Contratista no debe plantar hasta no contar con la inspeccin y aprobacin del
Supervisor. Las plantas del stock en espera de plantacin que no cumplan las
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especificaciones, o que lleguen al lugar de la obra en condicin insatisfactoria o que
demuestre alguna seal de manipulacin inapropiada sern rechazadas, se dispondrn
inmediatamente fuera del lugar de la obra y se reemplazarn con nuevas plantas.
Preparar la mezcla de relleno utilizando cuatro (4) partes de tierra vegetal o suelo
seleccionado y una (1) parte de musgo de pantano. Colocar esta mezcla en el fondo del
hoyo.
Fijar la planta de forma vertical y al mismo nivel o ligeramente por debajo de la
profundidad hasta la cual crecieron en el vivero o al momento de recolectarlas del campo.
Fijar las plantas como sigue:
Stock de plantas con races al descubierto
Colocar la planta de races limpias en el centro del hoyo con las races apropiadamente
dispuestas en su posicin natural. Recortar aquellas races daadas o quebradas para
asegurar un crecimiento slido de la raz. Acomodar la mezcla de relleno alrededor y por
encima de las races y apisonar.
Stock de plantas con bases de tierra.
Manipular y mover las plantas a travs de los empaques de bases de tierra. Colocar las
plantas en los hoyos preparados sobre mezcla de relleno apisonado. Rellenar alrededor de
la base de tierra hasta la mitad de la profundidad de la misma. Apisonarla y regarla
profusamente con agua. Cortar el recubrimiento de la base de tierra y retirarlo
deslizndolo por la mitad superior de la misma o bien soltarlo y doblarlo hacia afuera.
Stock de plantas crecidas en recipiente.
Retirar la planta del recipiente justo antes de plantar. Colocar las plantas en los hoyos
preparados y sobre mezcla de relleno apisonado. Rellenar la parte restante de la planta con
mezcla de relleno y apisonar.
Fertilizacin
Fertilizar usando cualquiera de los siguientes mtodos:
(a) Mezclar el fertilizante en la tierra de relleno al momento de preparar esta ltima.
(b) Esparcir uniformemente el fertilizante alrededor del rea del hoyo de plantas
individuales o encima de los asientos de arbustos. Aplicar y mezclar el fertilizante
en los 50 milmetros superiores de tierra de relleno.
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Regado.
Construir una fosa de agua de 100 milmetros de profundidad alrededor de los rboles y de
75 milmetros de profundidad alrededor de los arbustos. Hacer el dimetro de la fosa igual
al del hoyo de la planta.
Regar las plantas durante e inmediatamente despus de plantarlas y a lo largo del perodo
de establecimiento de la planta. Saturar el suelo alrededor de cada planta en cada regado.
Periodo de establecimiento de la planta
El perodo de establecimiento de la planta es de un ao contado a partir de la finalizacin
de la plantacin. Emplear en este tiempo todos los medios que sean necesarios para
preservar las plantas en una condicin saludable de crecimiento. El cuidado durante este
perodo comprende el regado, cultivo, podaje, reparacin, ajuste de estacas y tirantes de
sostenimiento y control de insectos y de enfermedades.
El Contratista ser responsable de la ejecucin del cuidado de las reas en que se ha
efectuado la plantacin hasta la fecha de la entrega de la obra al MTC.
Aceptacin.
El material de plantacin (que incluye las plantas, el fertilizante, cubierta retenedora de
humedad y suelo de cobertura superficial) ser evaluado mediante inspeccin visual hecha
por el supervisor durante el cumplimiento de ejecucin de esta partida y mediante
certificacin de calidad del material de parte del proveedor.
Se har una inspeccin del material de plantacin 15 das antes del trmino del perodo de
establecimiento de la planta para identificar aquellas plantas muertas, agonizantes o
enfermas, para su remocin y reemplazo. Durante la siguiente estacin de plantacin
remover y reemplazar todas aquellas plantas identificadas de acuerdo a esta seccin. Una
inspeccin final de todo el material de plantas dentro de los 15 das despus de completar
la plantacin de reemplazo ser la base para aceptacin final.
Medicin.
Esta partida se medir en metros cuadrados (m2), y en l se incluye los trabajos necesarios
para la extraccin, conservacin, traslado dentro de los 120 m, reposicin y reconformacin
de la capa superficial del suelo.

PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CAJAMARCA-BAOS DEL INCA ENTRE LA
PLAZUELA BOLOGNESI Y PUENTE SOBRE RIO CHONTA PROVINCIA DE CAJAMARCA
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Pago.
El pago se har efectivo hasta el 50% del monto ofertado por esta partida, cuando los
trabajos de revegetalizacin en las reas indicadas se hayan efectuado. El 50% restante ser
cancelado al termino de todos los trabajos de construccin de la carretera, cuando todos los
trabajos de revegetalizacin hayan concluido y a juicio del Supervisor las reas afectadas
hayan sido total y completamente recuperadas, y no corren el riesgo de ser nuevamente
afectadas por la presencia de equipos del Contratista en etapa de desmovilizacin.
El pago de esta partida ser compensacin total por el trabajo prescrito en esta seccin en el
que se incluye la provisin de las plantas, fertilizantes, tierra vegetal, cubiertas retenedoras
de humedad, riegos peridicos, transporte, perodo de establecimiento de la planta hasta la
fecha de la entrega de obra y en general todo trabajo ejecutado a satisfaccin del Supervisor
y segn lo indicado en la Subseccin 07.05 de las Disposiciones Generales.

9.2. REGAD O DE V A Y ELI MI NACI ON DE DESMONTE DI ARI O.
Descripcin:
Esta partida comprende el acarreo y la eliminacin de todo material de desmonte, de los
escombros de la demolicin y de la limpieza del cauce, el cual debe ser retirado
peridicamente de la obra, utilizando un cargador frontal y volquetes, dejando las zonas
aledaas libres de escombros.
Mtodo de Medicin:
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas se medir en metro cbico
(m3).
Bases de Pago:
El volumen medido en la forma antes descrita ser pagado al precio unitario del contrato
por metro cbico (m3); entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin
total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y cualquier
actividad o suministro necesario para la ejecucin del trabajo.



PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CAJAMARCA-BAOS DEL INCA ENTRE LA
PLAZUELA BOLOGNESI Y PUENTE SOBRE RIO CHONTA PROVINCIA DE CAJAMARCA
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9.3. RESTAURACI N DE REAS DEPREDADAS (CAMPAMENTO).
Descripcin:
El sembrado de estas diversas plantas ornamentales, se realizar sobre tierra vegetal
nivelada.
Mtodo de medicin:
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones anteriores antes dichas se medir por
metro cuadrado (m2).
Bases de pago:
Este trabajo se valorizar por cada metro cuadrado de sembrado de la especie.

9.4. LI MPI EZA GENERAL Y ENTREGA DE OBRA.
Descripcin:
Comprende los trabajos de retiro final de todos los excedentes dentro del rea y en las
reas adyacentes del proyecto, as como la limpieza de las superficies visibles de las obras
de concreto.
Proceso de Construccin:
Se utilizar equipo como volquetes y cargador frontal para retirar todos los excedentes de
materiales al final de todos los trabajos dentro del rea y en las reas adyacentes del
proyecto, as como efectuar la limpieza de las superficies visibles de las obras de
concreto, tambin incluye la colocacin de una Placa recordatoria de bronce, la cul ser
colocada en un lugar visible y cuyo formato deber ser coordinado con la Oficina de
Imagen institucional.
Mtodo de Medicin:
La unidad de medida ser en forma global.
Base de Pago:
El pago estar en funcin al Sistema de Contratacin y de acuerdo a lo estipulado en el
Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.