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DEPARTAMENTO NORTE DE SANTANDER MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR EL AVANCE DE LA EROSION EN LA ZONA URBANA DE PUERTO SANTANDER

AVANCE DE LA EROSION EN LA ZONA URBANA DE PUERTO SANTANDER ESTUDIO DE CONSULTORIA DE LAS

ESTUDIO DE CONSULTORIA DE LAS OBRAS DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA , PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO INGENIERO CONSULTOR

HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO INGENIERO CONSULTOR MATRICULA: 54202-11898 SINS-001233 CPNT

JUAN CARLOS ANDRADE INGENIERO INTERVENTOR MATRICULA: 54202-47865 SINS

ABRIL DEL 2.010

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO

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EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER INTRODUCCION CAPITULO 1.- JUSTIFICACION TECNICA –

INTRODUCCION

CAPITULO 1.- JUSTIFICACION TECNICA DESCRIPCION DEL MUNICIPIO DE SANTANDER

PUERTO

CAPITULO 2.-AMENAZAS POR HIDROGRAFIA Y GEOLOGIA EN ELMUNICIPIO

CAPITULO 3.- ORIGEN DEL PROBLEMA

CAPITULO 4.- TOPOGRAFIA DE LA ZONA DE ESTUDIO

CAPITULO 5.- DESCRIPCION DEL RIO LA GRITA EN LA ZONA DE ESTUDIO

CAPITULO 6.- ESTUDIO GEOTECNICO DEL AREA EROSIONADA

CAPITULO 7.- PROYECTO DE LAS OBRAS DE PROTECCION

CAPITULO

8.-

ANALISIS

PRESUPUESTO PROGRAMACION DE OBRA Y FLUJO DE FONDOS

DE

PRECIOS

UNITARIOS

CANTIDADES DE OBRA

CAPITULO 9.- ESPECIFICACIONES TECNICAS

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EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER INTRODUCCION CAPITULO 1.- JUSTIFICACION TECNICA DESCRIPCION

INTRODUCCION

CAPITULO 1.- JUSTIFICACION TECNICA DESCRIPCION DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTNADER

1.1 RESEÑA HISTORICA

1.2 DESCRIPCION GENERAL DEL MUNICIPIO

1.2.1 localización Geográfica

1.2.2 Extensión, Población y Altitud

1.2.3 Límites

1.2.4 Hidrografía

1.2.5 Climatología

1.2.5.1 Temperatura

1.2.5.2 Precipitación

1.2.5.3 La humedad relativa

1.2.5.4 Brillo Solar

1.3 FAUNA Y FLORA DEL MUNICIPIO

1.4 RIESGO Y AMENAZA

1.5 GEOLOGIA

1.6 SUELOS

1.7 ECONOMÍA

1.8 EDUCACION

1.9 SALUD

1.10 CUADRO DE SERVICIOS PUBLICOS DOMICILIARIOS

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1.11 CONCLUSIONES

CAPITULO 2.- AMENAZAS POR HIDROGRAFIA Y GEOLOGIA EN EL MUNICIPIO

2.1 DINAMICA FLUVIAL

2.2 MORFODINAMICA

2.2.1 Erosión Hídrica

2.2.2 Erosión Pluvial y de Escorrentía

2.2.3 Erosión Antrópica

2.2.4 Formas de Origen Fluvial (Morfografía)

2.3 ANALISIS DE ESTABILIDAD PARA SUELOS

2.4 RIESGOS AREA URBANA

2.4.1 Factores que inciden en la Amenaza

2.4.2 Factores de Vulnerabilidad

2.5 AMENAZAS NATURALES QUE AFECTAN EL AREA URBANA

2.5.1 Amenaza Sísmica

2.5.2 Amenaza por Inundación

2.6 AMENAZA POR EROSIÓN Y MOVIMIENTOS EN MASA

2.7 ZONIFICACIÓN DEL RIESGO

2.7.1 Antecedentes

CAPITULO 3.- ORIGEN DEL PROBLEMA

3.1 ORIGEN DE LOS MEANDROS

3.2 MORFOLOGIA FLUVIAL DEL RIO LA GRITA

3.3 PROPIEDADES MORFOLOGICAS DEL RIO LA GRITA

3.3.1

Thalweg

3.3.1

Sinuosidad

3.3.3

Barras

3.4 MEANDROS

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3.5 CLASES DE MEANDROS EN EL RIO LA GRITA

3.6 DESARROLLO Y MIGRACION DEL MEANDRO ANTES DE LA LLEGADA DEL RIO LA GRITA A PUERTO SANTANDER

3.7 RECORRIDO DEL ANTIGUO MEANDRO

3.8 CONCLUSION

CAPITULO 4.- TOPOGRAFIA DE LA ZONA DE ESTUDIO

4.1 CARTERA DE PLANIMETRIA

4.2 CARTERA DE ALTIMETRIA

4.3 SECCIONES TRANSVERSALES

4.4 PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO DE TOPOGRAFIA

CAPITULO 5.- DESCRIPCION DEL RIO LA GRITA EN LA ZONA DE ESTUDIO 5.1DESCRIPCION DEL RIO LA GRITA

5.2 EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO

5.3 OBRAS PARA EL CONTROL DE LA EROSION ANTERIORMENTE INSTALADAS

5.4 OBRAS PARA EL CONTROL DE LA EROSION INSTALADAS ACTUALMENTE

CAPITULO 6.- ESTUDIO GEOTECNICO DEL AREA EROSIONADA

6.1 GENERALIDADES

6.2 ACTIVIDADES DE CAMPO

6.2.1 Reconocimiento geotécnico

6.2.2 Levantamiento Topográfico

6.3 ANALISIS DE ESTABILIDAD

6.3.1 Muro de Contención

6.3.2 Análisis de Estabilidad Talud Margen Izquierda

6.3.3 Verificación Pilotaje

RELACION DE CÁLCULO

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Normativa de Referencia Cálculo del Empuje Activo Coulomb Cálculo del Empuje Activo con Rankine Cálculo del Empuje Activo don Mononobe & Okabe Efecto a Causa de Cohesión Carga Uniforme sobre el Terraplén Empuje Activo en condiciones Sísmicas Empuje Hidrostático Resistencia Pasiva Carga mínima sobre Cimentación Superficial sobre Terreno Solicitaciones Muro Cálculo de los Empujes para las Verificaciones Globales

RELACION DE CÁLCULO PARA EL TALUD Definición Introducción al Análisis de Estabilidad Método de Equilibrio Límite (LEM) Método de la Rebanadas Método de FELLENIUS (1927) Método de BISHOP (1955) Método de JANBU (1967) Método de BELL (1968) Método de SARMA (1973) Método de SPENCER Método de MORGENSTERN y PRICE Búsqueda de la Superficie de deslizamiento Crítica

CAPITULO 7.- PROYECTO DE LAS OBRAS DE PROTECCION

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7.1 PLANTEAMIENTO DE LAS OBRAS NECESARIAS

7.2 TIPO DE ESCTRUCTURA

7.3 MUROS EN BOLSACRETO

7.4 UBICACIÓN DE LA ESTRUCTURA DISEÑADA EN LAS SECCIONES TRANSVERSALES

7.5 CONCLUSIONES

CAPITULO 8.- PRECIOS UNITARIO - CANTIDADES DE OBRA PRESUPUESTOS PROGRAMACION DE OBRA Y FLUJO DE FONDOS

8.1 PRECIOS UNITARIOS

8.2 CANTIDADES DE OBRA

8.3 PRESUPUESTO

8.4 PROGRAMACION DE OBRA

8.5 FLUJO DE FONDOS

CAPITULO 9.- ESPECIFICACIONES GENERALES

9.1 LOCALIZACION DE LAS OBRAS

9.2 EXCAVACIONES

9.2.1 Excavaciones en Material Común

9.2.2 Métodos de Excavación

9.2.3 Componentes de la Excavación

9.3 ENTIBADO VERTICAL Y ACODALAMIENTO

9.4 ENTARIMADOS

9.5 DERRUMBES

9.6 MANEJO DE AGUAS

9.7 DEMOLICIONES

9.8 COLOCACION DEL MATERIAL DE RELLENO

9.9 TIPO DE RELLENO

9.10 RETIRO DE MATERIALES SOBRANTES

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9.11

MORTEROS Y ACEROS DE REFUERZO

9.11.1 Cemento Portland

9.11.2 Arenas

9.11.3 Agua

9.11.4 Dosificación de Mezclas

9.11.5 Mezclas Aproximadas por Volumen

9.11.6 Dosificación por Peso

9.12

MEZCLA Y VACIADO

PREPARACION, COLOCACION Y PERFORACION DE

9.13

SUMINISTRO,

MICROPILOTES DE 7” CON REFUERZO DE TUBERIA DE ACERO DE 6”

CALIBRE 40 E INYECCION MORTERO 4000 PSI

9.13.1 Procedimiento de ejecución

9.13.2 Materiales

9.13.3 Equipo

9.13.4 Referencias y Otras Especificaciones

9.14, CORTES Y SOLDADURA EN TUBERIA DE 6”

9.14.1 Procedimiento de Ejecución

9.14.2 Materiales

9.14.3 Equipo

9.15 CORTES BOCA PESCADO Y SOLDADURAS EN TUBERIA DE 6” Y 3”

9.15.1 Procedimiento de Ejecución

9.15.2 Materiales

9.15.3 Equipo

9.16 PIEDRA RAJON PARA BASE DE ESTABILIZACIÓN

9.16.1 Procedimiento de Ejecución

9.16.2 Materiales

9.16.3 Equipo

9.17 SUMINISTRO Y COLOCACION DE GEOTEXTIL T 2400

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9.17.1 Procedimiento de Ejecución

9.17.2 Materiales

9.17.3 Equipo

9.18 SUMINISTRO Y COLOCACION DE BOLSACRETO EN MORTERO BOMBEADO DE 2500 PSI INCLUYE ADITIVO REDUCTOR DE AGUA

9.18.1 Procedimiento de Ejecución

9.18.2 Materiales

9.18.3 Equipo

9.18.4 Referencias y otras Especificaciones

9.19 PLANOS RECORD DE CONSTRUCCION

9.20 NO CONFORMIDAD

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EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO

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EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER Los Ríos son Recursos Naturales que

Los Ríos son Recursos Naturales que contribuyen eficazmente en el desarrollo y en las riquezas de cualquier País, ellos desempeñan funciones básicas para la vida humana.

El Río Grita es un Drenaje Natural que nace en la parte alta del Municipio de la Grita del Estado Táchira en la República Bolivariana de Venezuela, que permite a los pobladores que habita en sus riberas y zonas aledañas, el aprovechamiento de sus tierras suministrándole el líquido irremplazable que es su Agua. En su recorrido drena las aguas lluvias de Ríos y Caños de otras regiones que hacen parte de su área aferente.

Desafortunadamente al igual que los demás ríos, el Río Grita no solo ofrece Ventajas, también ofrece ciertos aspectos negativos como son:

La Erosión de las Orillas.

La Socavación de las Estructuras.

Las Inundaciones en los Períodos de Invierno, que causan daños económicos muy grandes al deteriorar las Obras de Infraestructura construidas en los años anteriores y que son vitales para la Protección de las viviendas de parte de la Población que habitan sus riberas y la destrucción de los cultivos ubicados en las mesetas bajas e intermedias aledañas a su cauce.

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El Río la Grita tiene casi todo su cauce en territorio Venezolano y los últimos cinco (5) Kilómetro sirven de Línea Fronteriza con la República de Colombia en territorio del Departamento Norte de Santander, en donde desemboca sobre el Río Zulia conformando entre ambos un extenso territorio de relieve muy plano en donde se halla ubicado el Municipio de Puerto Santander.

RIO ZULIA
RIO ZULIA

PANORAMICA DEL VALLE CONFORMADO ENTRE LOS RIOS EL ZULIA Y LA GRITA.

La Morfología del Rio Grita ha tenido cambios en la dirección de su Cauce en los últimos años en el sector cercano a su desembocadura, incidiendo durante las Crecidas del Período de Invierno, sobre el costado oriental de la Zona Urbana del Municipio de Puerto Santander.

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Durante las últimas Crecidas en los Períodos de Invierno, las Aguas del Río Grita han intervenido Socavando y Erosionando paulatinamente los terrenos que separaban el borde de su Cauce en el Talud Izquierdo hasta la Zona Urbana del Municipio.

Esta realidad que no fue atendida oportunamente por ninguna de las Autoridades, para lograr encontrar una oportuna solución al problema tan grande que se estaba generando, hasta que llegó el momento en que la Socavación del terreno fue tan extensa, que produjo el Movimientos de la Masas y la Erosión acabó longitudinalmente en un tramo de 120,00 metros, con una parte de las viviendas que por el desplazamiento del Cauce del Río, habían quedado ahora al borde de su cauce.

Cauce del Río, habían quedado ahora al borde de su cauce. El Río Grita a una

El Río Grita a una distancia de 900,00 metros antes de su desembocadura en el Río

Zulia, las Fuerzas Internas generaron la Energía suficiente para romper el Cuello del último Meandro y tomó en dirección hacia la Calle 2° del Municipio donde sus Aguas llega de frente y han ocasionó una Erosión tan Grave que tiende en su avance continuo a la desaparición de este Barrio.

en su avance continuo a la desaparición de este Barrio. HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO

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En los Períodos de invierno de los últimos años, las aguas de escorrentía del Río Grita, se han recargado totalmente sobre su margen izquierda aguas abajo desde la Calle 2°; donde se ha conformado una nueva curva cuya concavidad y parte interna aumentan con las crecidas del Río.

Estas Crecientes han ocasionado una Profunda Erosión sobre el Talud Izquierdo, en donde se destruyó el extenso corredor que existía anteriormente el cual conformaba la Ronda del Río; el proceso destructivo de esta zona se irá explicando y observando a medida que se realice el Desarrollo de este Estudio de Consultoría.

Por lo tanto se considera que es necesario e indispensable intervenir en la Naturaleza del Río Grita para hacer un mejor uso de él, mediante Obras de Control a la Erosión sobre el Borde del Talud Izquierdo, que prevengan y minimicen los daños que este pueda llegar a ocasionar en los Barrios de la Zona Urbana del Municipio a partir del sitio de la Curva en la Calle 2° en dirección hacia el Puente Internacional La Unión.

Para lograr estos Objetivos se considera que se deben ejecutar Obras Hidráulicas de Protección construidas en Pilotes, para conformar un Contrafuerte en Bolsacreto que actué como un Muro de Protección, que impida el proceso iniciado de La Erosión en esta zona del Municipio.

Para cumplir con este objetivo es necesario realizar las siguientes actividades:

Se ejecutó con un alto grado de Precisión los Levantamientos Topográficos: en Planimetría y Altimetría de toda la zona afectada en la Zona Urbana del Municipio por el Río Grita, en su área de Influencia Hidráulica de llegada y de salida desde la Calle 3° has el Puente Internacional La Unión; y así posteriormente

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desarrollar los Cálculos de: Distancias, Ángulos y Alturas para el Diseño de los Pilotes, los cuales se muestran en los Planos del Informe.

Mediante el recorrido por el borde del cauce que ocupa la margen izquierda en territorio Colombiano del Río Grita, se realizó una Investigación Visual de Campo y se determinaron para su localización, los Accidentes del Terreno que son fundamentales para presentar con exactitud los Diseños de esta Consultoría.

Se presenta a lo largo de Informe de la Consultoría, todo el Informe Fotográfico obtenido, el cual se va mostrando durante el Proceso del Estudio.

Se consideró fundamental y necesario, intervenir la margen izquierda aguas abajo del Cauce del Río Grita, para estabilizar la Orilla Externa con una Serie de Pilotes y conformar un Contrafuerte, con la finalidad de regular y estabilizar esta margen de la Corriente del Río.

Estas Obras Hidráulicas Diseñadas son muy importantes y necesarias ya que el Cauce del Río Grita con el transcurrir del tiempo desde años anteriores, ha ido Socavando y Erosionando esta zona, hasta llegar al borde de las Viviendas, destruyendo y amenazando con eliminar los Barrios del costado Oriental del Municipio.

En el Período de Invierno el Nivel del Río Grita logra alturas de 1,80 metros sobre el nivel del piso de las viviendas que se aprecian en las Fotografías.

Las Obras Hidráulicas en los ríos se clasifican o dividen según su necesidad en:

Temporales o Provisionales y Obras Permanentes.

Por Obras Hidráulicas Provisionales se entienden aquellas Construcciones Económicas, transitorias, que generalmente son ejecutadas después de un período

HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO INGENIERO CONSULTOR

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de grandes caudales y las cuales tienen por objeto mejorar una condición del río durante el próximo período de caudales medios y bajos. El resultado de estas obras desaparece casi seguramente, durante el siguiente período de aguas altas y será necesario por lo tanto repetir este tipo de obras para cada época, que es lo que ha ocurrido en este Municipio a excepción del último contrafuerte construido.

Por el contrario como se considera necesario en esta Consultoría, una Obra Permanente es Diseñada para darle al Río Grita un Lecho Estable por muchos años en su Cauce, en el Sector correspondiente al Lindero Colombiano el cual se encuentra afectado desde hace varios años por la acción directa de las fuerzas de Socavación y Erosión en sus Taludes.

Este proceso de recuperación puede lograrse Estabilizando la Orilla de la Curva Interna con una serie de Pilotes llevados a una profundidad adecuada para el caso que nos ocupa.

Los Contrafuertes que conforman Muros en Bolsacreto son Obras Permanentes, que se Diseñan con una serie de Especificaciones para que cumplan sus Objetivos durante su permanencia y se construyen para: Estabilizar, Modificar y Proteger las Curvas influenciadas por La Erosión, en las riveras de los ríos, como es el caso que nos ocupa sobre la curva externa del Río Grita, en el sector desde la Calle 2° hasta el Puente Internacional.

Sobre la base de las observaciones realizadas en las visitas y partiendo del Trabajo de Campo inicial, el Levantamiento Topográfico de Planimetría y Altimetría de toda la Zona en Proceso de Estudio; se tomaron las siguientes decisiones para terminar de ejecutar el Trabajo de Campo, con la finalidad de adelantar posteriormente los Diseños para esta Consultoría; las cuales se fueron elaborando bajo la supervisión de

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la INTERVENTORÍA realizada por el Ingeniero JUAN CARLOS ANDRADE identificado con la Matrícula Profesional: 54202-47865 SINS.

1.- Definición exacta del Tramo del Cauce del Río Grita a Estudiar durante esta

Consultoría en la zona Erosionada: Partiendo desde la curva de incidencia del Río ubicada en la Calle 2° hasta el sitio del Puente Internacional.

2.- El Objetivo Fundamental fue definir con exactitud sobre los Planos, donde se

deben construir las Nuevas Obras de Protección en Pilotes.

3.- En el Levantamiento Topográfico de todo el corredor en Referencia, se

empalmaron las diversas Obras ya construidas anteriormente como son los Muros

en Gaviones.

ya construidas anteriormente como son los Muros en Gaviones. 4.- Se realizó con Personal de La

4.- Se realizó con Personal de

La Comunidad del Municipio de Puerto Santander, un nuevo recorrido por el borde del Cauce del Río Grita del Sector a Estudiar, e igualmente se acordó emplear los ayudantes necesarios de la zona para realizar los trabajos de

las secciones transversales en el proceso de la nivelación del cauce del río.

5.- De acuerdo con las Observaciones en las Visita de Campo y a la Información

adquirida, se interpretaron en su orden las prioridades según las diversas opiniones

que se evaluaron, para determinar toda la información adicional necesaria para Complementar el Estudio.

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6.- Se realizó posteriormente por parte del Tecnólogo de la Consultoría, sus

Cadeneros y Trocheros el Levantamiento Topográfico con Aparatos de Precisión.

El Levantamiento Planimétrico lo realizó la Comisión de Topografía con un Teodolito Marca TOPCOM DIGITAL DT-30.

El Levantamiento Altimétrico fue ejecutado con una Nivel de Precisión Marca KERN GK-1.

Se dispuso además de otros elementos indispensables para tal labor; la descripción detallada de todo este Trabajo de Campo se presenta posteriormente junto con las Carteras de Datos.

7.- Por lo General esta Comisión de Topografía a medida que va adelantando

toda esta Programación Planeada para el Diseño, con el Trabajo de Campo y el Trabajo de Oficina, también va: Obteniendo, Recopilando, Clasificando, Seleccionado y Ordenando, un Informe Fotográfico completo y detallado de todo el Proceso del Estudio.

8.- Desde el inicio del trabajo de campo se estableció cuales eran los Parámetros

y las Variables que se hacía necesario evaluar en las secciones transversales para el

Diseño de las Obras de Protección en los Ríos.

9.- Se Calcularon los valores con las Variables que nos permiten identificar la

Cota de Inundación en cada una de las Sección Transversal de los Sector afectados por La Erosión.

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10.- Se Diseñaron las Obras de Protección en Pilotes para proteger cada el Tramo

del Sector Erosionado. Se Plantean Recomendaciones, una vez se inicien los Trabajos que hacen parte de las Obras Civiles de Protección del Talud Erosionado.

11.- Finalmente se Evalúan: Las Cantidades de Obra del Diseño, los Análisis de

Precios Unitarios de cada Ítem, se presenta La Programación de Obra, el Flujo de Inversiones y El Presupuesto Parcial de cada tramo y el Total de la Obra Diseñada.

12.- Toda la Información anterior sobre El Diseño en esta Consultoría está

expuesta detalladamente y hace parte de este Informe Final. También hacen parte de este Volumen, los Gráficos y Planos Internos que relacionan cada tema tratado.

13.- Adicionalmente

Diseño en Original y Copia junto con el Medio Magnético (CD-ROOM).

se

entregan

los

respectivos

Planos

correspondientes

al

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EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO
EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO

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EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 1.1 RESEÑA HISTORICA La Zona Urbana
EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 1.1 RESEÑA HISTORICA La Zona Urbana

1.1 RESEÑA HISTORICA

La Zona Urbana del Municipio de Puerto Santander fue en un principio una hacienda llamada “Las Virtudes” que pertenecía al Corregimiento de Puerto Villamizar.

Dada la necesidad de empalmar el ferrocarril de Cúcuta con el del Táchira, se creó una Estación en esa hacienda y así se fundó Puerto Santander el día 4 de julio de 1.926.

así se fundó Puerto Santander el día 4 de julio de 1.926. Su nombre fue impuesto

Su nombre fue impuesto por la

compañía férrea y se cree que tiene su origen por el paso del General Francisco de Paula Santander por esa localidad, cuando viajó hacia el vecino País de Venezuela.

1.2 DESCRIPCION GENERAL DEL MUNICIPIO

1.2.1 Localización Geográfica.

El Municipio de Puerto Santander es un Municipio situado al norte de la Ciudad de Cúcuta y hace parte de la Subregión Oriental del Departamento Norte de Santander.

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Se caracteriza por ser una zona con aspecto de isla, formada

Grita, Guaramito y Pamplonita, que constituyen un gran Recurso Hídrico para la subregión.

por los ríos: Zulia,

Allí confluyen los ríos Zulia y Pamplonita al Oeste; Zulia y Grita al Noroeste, y Grita y Pamplonita al Este.

Se ubica dentro de las siguientes Coordenadas Geográficas:

Latitud norte

Longitud oeste 72º 30’

50’

1.2.2 Extensión, Población y Altitud

La extensión de la Cabecera Municipal es de 29,27 hectáreas, que representa el 0,725 % del municipio.

Su Población es de: 5.362 habitantes, discriminados así: 2.768 Hombres (51,62%) y 2.594 Mujeres (48,38%).

La cabecera municipal tiene 4.994 habitantes y 368 la zona rural. (Según Planeación Departamental son 6.400). Sus terrenos están conformados por un Relieve muy Plano y se hallan ubicados entre una altitud entre 47 y 60 metros sobre el nivel del mar (m.s.n.m.); su Temperatura media es

sobre el nivel del mar (m.s.n.m.); su Temperatura media es HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO

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de 32º C. La Distancia entre la Cabecera Municipal y la Ciudad de Cúcuta Capital del Departamento Norte de Santander es de solo 55 kilómetros.

1.2.3 Límites

Según su localización en el Departamento, el Municipio de Puerto Santander limita con:

Al Norte: República Bolivariana de Venezuela, por el río Grita.

Al Sur: vereda Nueva Frontera y Municipio de Cúcuta.

Al Oriente: República Bolivariana de Venezuela, por los ríos Grita y Guaramito.

Al Suroccidente: Municipio de Cúcuta, por el río Pamplonita.

Al Occidente y Noroccidente: Municipio de Cúcuta, por el río Zulia.

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RIO ZULIA REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA RIO GRITA REPUBLICA DE COLOMBIA
RIO ZULIA
REPUBLICA BOLIVARIANA
DE VENEZUELA
RIO GRITA
REPUBLICA DE COLOMBIA

LIMITES DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

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VENEZUELA RIO GRITA
VENEZUELA
RIO GRITA

LOCALIZACION DE LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

1.2.4

Hidrografía.

Desde el punto de vista hidrográfico, el municipio de Puerto Santander está comprendido dentro de la Cuenca del Lago de Maracaibo, destino a donde finalmente se vierten los cuerpos de agua de la región. Son ellos, los ríos Pamplonita, Zulia, Guaramito y Grita (nacido en Venezuela), los caños La Miel y Venecia y siete humedales ricos en biodiversidad faunística y forestal.

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EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER Los cursos de agua grandes y

Los cursos de agua grandes y caños que corren finalmente por el Departamento y el Municipio, tienen una gran importancia para el mismo, pues marcan los límites territoriales con municipios vecinos y los límites internacionales con nuestro vecino Venezuela.

De ahí la importancia del manejo, mantenimiento y cuidado de sus respectivas cuencas (variables en sus cursos), las cuales, más allá de su importancia económica y natural, deben ser objeto de especial atención por parte de la comunidad en general.

1.2.5

Climatología.

El municipio de Puerto Santander no presenta cambios significativos en los factores climáticos. Los principales factores climáticos analizados para la zona en estudio son: temperatura, precipitación, evaporación, humedad del aire, vientos y brillo solar.

1.2.5.1 Temperatura. Debido al bajo promedio de altitud (menor de 100 m.s.n.m), el

promedio anual de temperatura de los últimos 20 años es de 27.2º C, con un ligero aumento en los meses de mayo, junio y julio, enero y septiembre.

1.2.5.2 Precipitación.

mono modal

una distribución

o tropical con dos períodos bien definidos de alta pluviosidad que va

Con relación a la precipitación se presenta

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de marzo, abril y octubre y noviembre. La precipitación media está entre 2.560 y

2.570

mm/año.

1.2.5.3

La humedad relativa.

Tiene un promedio del 82%, la cual se asocia con la

insolación, a partir de la cual se originan intensos procesos de evapotranspiración

potencial que en la zona en estudio, de 1.637 mm/año.

La insolación promedio anual es de 1.934 horas luz/año, se

presenta con mayor intensidad en los meses de julio y agosto y con una menor intensidad en los meses de abril y noviembre, lo cual coincide con la descripción hecha en cuanto al período de invierno y verano.

1.2.5.4 Brillo Solar.

La zona de vida presente en el área de estudio corresponden según Holdridge a

bosque húmedo tropical, por encontrarse dentro de un rango de precipitación de

2.000 a 4.000 mm/año y una temperatura superior a 24ºC.

1.3 FAUNA Y FLORA DEL MUNICIPIO

En cuanto a cobertura vegetal el municipio de Puerto Santander presenta poca vegetación natural, ya que ha sido talada casi en su totalidad y el suelo se ha convertido en praderas para ganadería de tipo semi-extensiva, con una extensión de 3.127,22 has, que corresponde al 92,45% del total de la superficie,

has, que corresponde al 92,45% del total de la superficie, HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO

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además de adecuación de tierras destinadas a la agricultura mecanizada con 244,49 ha que corresponden al 5,42%.

La vegetación de este municipio muestra muy poca grado de desarrollo, encontramos rastrojos bajos con especies invasoras de potreros, ubicado generalmente en las orillas de los ríos y caños.

ubicado generalmente en las orillas de los ríos y caños. Los bosques secundarios se referencian en

Los bosques secundarios se referencian en la desembocadura

del río Pamplonita y predio de propiedad del Incora, con recursos maderables valiosos como el urapo y eucalipto; además hay otras especies maderables en la zona de estudio, que son: El cedro, laurel comino, ceibo y matarratón, que también se encuentran esporádicamente en el resto del municipio.

En cercanía de las viviendas encontramos árboles frutales entre ellos tenemos:

guanábana, guayaba, zapote, papaya, aguacate y naranja etc.

La fauna silvestre prácticamente ha sido desplazada de este municipio, como consecuencia de no encontrar un hábitat que le brinde protección y sustento; entre las especies que aún permanecen encontramos mamíferos, como: El zorro, fara, picure, ardilla, nutria, mico gris. Reptiles, como: iguana, babilla, galápago. Aves, como: pato grulla, pato real, guañus, azulejo, garrapatero, carpintero, entre otros, y una gran variedad de peces entre los que sobresalen el bocachico y manamana.

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1.4 RIESGO Y AMENAZA

El Municipio de Puerto Santander es propenso a inundaciones por estar ubicado en la parte baja de la cuenca mayor del río Zulia, la cual hace su recorrido en sentido Sur-Norte en el municipio y a él le entregan sus aguas los ríos Pamplonita, Guaramito, y La Grita.

La cuenca del río Pamplonita es propensa a inundaciones en épocas de alta precipitación, generalmente estas inundaciones se han venido presentando cada tres años, dejando como consecuencia grandes pérdidas económicas y poniendo en peligro un centenar de personas que habita en esa región.

Se ha determinado dejar una franja en los ríos Zulia y La Grita de 50 metros como zona de alto riesgo y amenaza por erosión, esta franja incluye al sector urbano.

En épocas de altas precipitaciones y teniendo en cuenta que el nivel freático es alto se produce inundación en la totalidad del área urbana.

1.5 GEOLOGIA

Geológicamente el municipio de Puerto Santander se ubica dentro del cuadrángulo F-13 perteneciente a la cuenca del Catatumbo y Subcuencas de los ríos Zulia y Pamplonita. La totalidad del área se localiza sobre un depósito aluvial.

El área del municipio presenta inclinaciones muy bajas oscilando entre 0 y 3% con condiciones del terreno plano a casi plano y levemente inclinado.

El depósito cuaternario aluvial se constituye en una Geoforma suave.

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Morfológicamente el área del municipio de Puerto Santander se constituye en una llanura aluvial. La permeabilidad en el área es alta por lo cual el depósito cuaternario es formador de buenos acuíferos

1.6

SUELOS

El área del municipio se clasifica en dos (2) tipos de suelos.

Suelos de orillares: localizados al Occidente del área en la subcuenca río Zulia y Pamplonita. Formados durante el curso normal del río

Suelos de Basines: localizado en la parte Central y Oriental del área. Formados durante las épocas de avenidas de los ríos.

1.7 ECONOMIA

Los sistemas de producción Y la Economía en Puerto Santander se limitan a las actividades primarias especialmente la ganadería bovina (leche y carne), agricultura (arroz), Pesca artesanal y pequeñas industrias de confecciones; prácticamente la fuente de empleo del municipio recae en la actividad comercial al menudeo, del cual vive el 80% de las familias, continuando con la actividad agropecuaria.

de las familias, continuando con la actividad agropecuaria. HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 21

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El

comercio

informal

genera

invasión

del

espacio

público,

con

el

consiguiente

desorden

en

la

ocupación

y

uso

del

suelo.

 

No

hay

generación

de

empleo.

suelo.    No hay generación de empleo.  Los dependientes trabajan por comisión.  Los

Los dependientes trabajan por comisión.

Los excedentes no se reinvierten en el municipio.

La actividad comercial se centra únicamente en la venta al detal de bienes manufacturados en otros municipios, en donde se queda el valor agregado; Puerto Santander es apenas una tienda.

No hay posibilidad de aplicación de tecnología.

No hay infraestructura para concentrar a los comerciantes invasores del espacio público.

La antigua estación del ferrocarril, declarada monumento nacional, está invadida y convertida en plaza de mercado.

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1.8 EDUCACIÓN

El Municipio de Puerto Santander cuenta en la actualidad con seis centros de enseñanza, así:

En la Zona Rural: Escuela Vegas del Pamplonita, Escuela integrada José Eliecer Gaitán.

En

la

Zona

Urbana:

Colegio

Municipal

de

Bachillerato,

Escuela

Monseñor

Leonardo

Gómez

Serna.

Escuela

Urbana

Integrada,

Instituto

de

Enseñanza

Moderna

En el año 1.999 existían 51 profesores y 1.036 alumnos matriculados y una relación de 20,31 alumnos/profesor; mientras que en 1.998 era de 18.11 alumnos/profesor y al finalizar 1.999 solo se reportaron 795 alumnos. Según la encuesta realizada en el municipio existen en la actualidad 1.149 estudiantes, incluyendo aquellos que reciben educación en municipios vecinos y Cúcuta.

1.9 SALUD

El municipio de Puerto Santander cuenta con un Puesto de Salud, ubicado en la zona urbana, que atiende también dentro de su área de influencia la población de las veredas y la de corregimientos vecinos como Puerto Villamizar y Banco de Arena. Este centro de salud es utilizado con frecuencia por residentes en la región venezolana de Bocas del Grita, Orope y La Fría. El organismo pertenece al primer nivel de atención y depende directamente de la sección de consulta externa y periferia del Hospital Erasmo Meoz.

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1.10 CUADRO DE SERVICIOS PUBLICOS DOMICILIARIOS

CONCEPTO

No PREDIOS

%

No HABITANTES

%

ASEO

No informa

56

4,35

24

0.45

Tienen servicio

941

73,12

4.344

81.01

Lo llevan al basurero público

22

1,71

106

1.98

La tiran al patio

31

2,41

155

2.89

La queman

117

9,09

389

1.25

La tiran al río

70

5,44

321

5.99

Servicio particular

50

3,89

23

0.43

Total

1.287

100

5.362

100

ACUEDUCTO

No informan

56

4.58

36

0.67

Tienen servicio

866

67.24

3.974

74.02

Toman de río o quebrada

15

1.16

88

1.64

Tienen pozo sin bomba

12

0.93

41

0.76

Tienen pozo con bomba

190

14.75

918

17.10

Suministra el vecino

42

3.26

195

3.63

No tienen servicio

104

8.07

117

2.18

Total

1.288

100

5.369

100

ALCANTARILLADO

No informa

48

3.73

30

0.56

No tienen servicio

167

12.98

371

6.92

Tienen letrina

16

1.24

53

0.99

Tiene inodoro sin conexión

97

7.54

317

5.91

Tiene inodoro con pozo séptico

24

1.86

89

1.66

Tiene alcantarillado

935

72.65

4.502

83.96

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1.11 CONCLUSIONES

La Descripción anterior nos permite obtener una Información General y Global de las Diversas Instituciones Oficiales y Privadas que existen en la Cabecera Municipal y que procuran el mejoramiento de la Calidad de Vida de la Comunidad del Municipio de Puerto Santander. Mediante la Información anterior quedan descritas las Condiciones Físicas, Económicas y Sociales del Municipio de Puerto Santander, en el cual se proyecta llevar a cabo el Proyecto denominado: Diseño de la Obra de Protección sobre la margen izquierda aguas abajo del Río Grita, para impedir la Erosión en la Zona Urbana del Municipio. Se cumple así con las Normas Iniciales pertinentes del Reglamento de Agua Potable y Saneamiento Básico el RAS 2000; que solicitan una Información General de todas las actividades que se desarrollan en la Localidad.

de todas las actividades que se desarrollan en la Localidad. El Estudio de esta Consultoría se

El Estudio de esta Consultoría se

dedicará a partir de este numeral,

a obtener toda la Información correspondiente al

comportamiento del Río Grita en

la Zona Urbana del Municipio de

Puerto Santander.

Se recorrió con varios habitantes de la zona la margen izquierda aguas abajo, que corresponde al Lindero en la República de Colombia. Se conoció de ellos, la situación que han tenido que afrontar ante las Crecidas del Río La Grita en el Período de Invierno, con este material y la Topografía del tramo, se realizó el Estudio que da a conocer la magnitud del Problema y se Plantean las Soluciones del mismo.

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EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO

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EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 2.1 DINAMICA FLUVIAL La dinámica fluvial

2.1 DINAMICA FLUVIAL

La dinámica fluvial en el área urbana del Municipio de Puerto Santander es alta, debido a que dicha área se encuentra ubicada en la llanura formada por los ríos Zulia y Grita, los cuales son ríos con un gran número de Meandros, generando por lo tanto un alto poder Erosivo por su gran Caudal.

Como se puede observar en el siguiente cuadro, la Dinámica Fluvial del Río Grita ha penetrado dentro de la Zona Urbana del Municipio de manera apreciable. Si se cruzan registros topográficos de tres períodos correspondientes a los años 1.986,

1.991 y 1.997; se observa que los alrededores del área urbana han ido disminuyendo

gradualmente.

Los siguientes datos corresponden a distancias aproximadas tomadas de registros topográficos del Municipio:

AÑO

PUNTO DE MEDIDA

DISTANCIA (m)

1.986

Carrera 4° a margen izquierda del río Grita

672

1.991

Carrera 4° a margen izquierda del río Grita

503

1.997

Carrera 4° a margen izquierda del río Grita

457

VARIACIONES EN LAS DISTANCIAS SEGÚN REGISTROS TOPOGRAFICOS

De acuerdo con el análisis de los registros topográficos, respecto a los años 1.986 y

1.991 correspondiente a un período de cinco años, se presenta una reducción de 169

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metros. En un período de seis años de 1.991 a 1.997, se presenta una reducción de 46 metros en el área medida. Para un total de 215 metros de reducción en 11 años.

De lo anterior se deduce el acelerado proceso de Erosión Hídrica Lateral, constituyendo el área urbana en una zona de alto riesgo.

De los registros topográficos se tomaron los siguientes datos, correspondientes a los anchos del río Zulia y Grita en cercanías a la Zona Urbana.

AÑO

RIO GRITA ( Ancho m)

RIO ZULIA ( Ancho m)

1.986

90

123

1.991

109

130

1.997

145

173

ANCHO DE LOS RIOS GRITA Y ZULIA

Teniendo en cuenta que en los ríos con Meandros, ocurre simultáneamente los procesos de Erosión y Sedimentación en curvas sucesivas como consecuencia del trabajo tan fuerte de las corrientes, resulta una carga de sedimentos acarreados por estas, que son desprendidos del propio lecho del Río Grita.

Como se observa en el Cuadro de la Dinámica Fluvial del Río a través del tiempo, el proceso erosivo ha disminuido porcentualmente el área urbana, afectando en algunas ocasiones las viviendas ubicadas en las riberas de los ríos.

2.2 MORFODINAMICA

El Proceso Geodinámico es uno de los principales limitantes que ofrece el medio natural a las obras y actividades humanas.

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Corresponde a la Dinámica Exógena que dio origen a los procesos actuales y que permiten la determinación de las zonas no aptas, para expansión urbanística y zonas susceptibles a las amenazas y riesgos.

2.2.1 Erosión Hídrica.

Es el principal proceso exógeno o externo que afecta al área urbana del municipio e influye directa o indirectamente en la actividad humana. En algunos casos involucra escurrimiento concentrado con daños de consideración formando zonas de surcos y carcavamiento.

de consideración formando zonas de surcos y carcavamiento. Erosión Hídrica Lateral Concentrada. La actividad de los

Erosión Hídrica Lateral Concentrada. La actividad de los Meandros produce la erosión, donde el agua arrastra en forma pareja las partículas del suelo.

En el área urbana, barrios La Unión y Brisas de la Grita (invasión) al Nor- Este del área y parte del barrio Nuevo o Quintero, la erosión laminar

allí

afecta

los

asentamientos

ubicados, especialmente por el río Grita.

Al Norte

del casco urbano los barrios: La

Unión,

El

Centro,

La

Piragua

y

La

Isla,

donde

el

interior

de

las

viviendas

son

afectadas por la erosión, encontrándose gran cantidad del área de las viviendas controladas por el curso del río Grita.

de las viviendas controladas por el curso del río Grita. HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO

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Al Occidente del área los barrios La Isla, El Bosque y la invasión San Ignacio del Cocuy, son afectados por erosión hídrica lateral en el curso del río Zulia.

Movimientos en Masa. A lo largo de los cursos de los ríos que rodean el área urbana se generan movimientos en masa producto de la erosión hídrica lateral concentrada, la cual influye en el cambio de consistencia de los materiales que componen el suelo.

Reptación o Creep. Es un desplazamiento amplio, muy lento y casi imperceptible y superficial de partículas del suelo y materiales finos. Es en general un fenómeno de remoción en masa.

2.2.2 Erosión Pluvial y de Escorrentía

El agente o fuerza actuante es la lluvia, este proceso hídrico sumando a la erosión hídrica pluvial es un acelerador de la meteorización de los suelos especialmente en los sectores donde la vegetación es escasa. Esta erosión afecta parte del área urbana; su ocurrencia está relacionada con la fuertes precipitaciones pluviales que normalmente se dan en la región.

pluviales que normalmente se dan en la región. La labor erosiva de las aguas pluviales se

La labor erosiva de las aguas pluviales se ve facilitada por la carencia de un adecuado sistema de drenaje y erodabilidad de los suelos, formando zanjas por donde se arrastran cantidades de sedimentos. El deficiente drenaje

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da

propiedades físico-mecánicas.

lugar

a

la

formación

de

charcas

que

saturan

los

suelos,

alterando

sus

2.2.3 Erosión Antrópica

El agente o fuerza actuante es el hombre, que en algunos casos puede generar procesos destructivos, con la destrucción de la capa vegetal y la construcción de asentamientos sin ninguna planificación en zonas de riberas de los ríos.

sin ninguna planificación en zonas de riberas de los ríos. 2.2.4 Formas de Origen Fluvial (Morfografía)

2.2.4 Formas de Origen Fluvial (Morfografía)

El área urbana del municipio de Puerto Santander por ser una llanura aluvial conformada entre los Meandros del Río La Grita y el Río Zulia; presenta los siguientes rasgos morfológicos:

Llanuras de Inundación: son paisajes de inundación periódica y ocasional, generándose los orillares, como se puede observar en los sectores:

Del barrio La Unión generados por el río la Grita.los orillares, como se puede observar en los sectores: Del barrio La Isla generados por el

Del barrio La Isla generados por el río Zulia.Del barrio La Unión generados por el río la Grita. Se produce la acumulación de materiales

Se produce la acumulación de materiales limos, arenas y arcillas que descansan sobre materiales gruesos de gravillas, grava, arena y algo de piedra durante la avenida de los ríos.

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Sobrevega: corresponde a la unidad más sobresaliente en el plano inundable, localizado en forma discontinua hacia las márgenes del mismo y formado por la acumulación longitudinal de sedimentos finos del propio río durante las crecidas excepcionales.

2.3 ANALISIS DE ESTABILIDAD PARA SUELOS

corresponde al área urbanizada; se

ubica sobre un depósito cuaternario aluvial, con materiales arena, grava y arcilla; es el sector más densamente poblado y debido a sus límites por los ríos y altos procesos erosivos, ya que un alto porcentaje de viviendas se encuentran ubicadas en las riberas

Se encuentra limitada por los ríos Zulia y Grita, y

de los ríos, la zona es altamente afectada por la erosión hídrica, y la expresión de Fenómenos Geodinámicos, creando un desequilibrio de las fuerzas actuantes en el

terreno

reducción

con desplazamiento

de volúmenes

de suelos, influyendo

en

la

gradual del área urbana.

Sumado a esto los factores sísmicos son detonantes de inestabilidad, ya que el Municipio de Puerto Santander se encuentra dentro de una zona de Alto Riesgo Sísmico, de acuerdo con el Código Colombiano de Construcción Sismo-Resistente.

A los alrededores del área urbana se reflejan condiciones de inestabilidad en sus suelos, acentuados por la acción fluvial y la erosión Antrópica. Por lo anterior, el riesgo sobre asentamientos humanos es alto.

2.4 RIESGOS AREA URBANA

La mayor parte del territorio Nacional está expuesta permanentemente a la acción de los fenómenos naturales o producidos accidentalmente por el hombre; que

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pueden causar pérdidas humanas, económicas y sociales, por lo tanto, así como el hombre puede aumentar el riesgo, puede también reducirlo o eliminarlo.

La amenaza es el peligro latente que representa la posible ocurrencia de un evento catastrófico de origen natural o tecnológico en un período y en un área determinada. Para el municipio de Puerto Santander se realizó con anterioridad un estudio teniendo en cuenta la amenaza por movimientos en masa o deslizamientos, inundaciones, efecto de las voladuras, las cuales todas son amenazas potenciales.

La vulnerabilidad es la resistencia frente a una amenaza, determinada por el grado de exposición de personas y bienes a la acción de dicha amenaza.

La vulnerabilidad es modificable, es decir, cuando la amenaza es por movimientos en masas o inundaciones se pueden tomar medidas preventivas para disminuir la vulnerabilidad.

2.4.1 Factores que Inciden en la Amenaza

Topografía.

Pendientes.

Altas precipitaciones.

Alto nivel freático.

Falta de drenajes o drenajes no capacitados.

Características Geomecánicas de los suelos.

Conflictos en el uso del suelo.

Represamiento de los cursos de los ríos.

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Ubicación de asentamientos en zonas de riberas de los ríos.

Falta de vegetación en las riberas de los ríos.

Cambios climáticos.

Erosión fluvial

Erosión pluvial.

Erosión Antrópica.

Factores sísmicos.

2.4.2 Factores de Vulnerabilidad.

La vulnerabilidad involucra una serie de factores inherentes a la condición humana, refleja la susceptibilidad de ser afectada por una amenaza o peligro y requiere ser entendida como una característica de ciertos procesos sociales que entran en una relación interactiva con los peligros Geodinámicos y da lugar a los desastres naturales.

Los factores de vulnerabilidad que dejan a la población expuesta a desastres en el municipio de Puerto Santander pueden ser:

Suelos y topografía.

El crecimiento de los centros poblados sin ninguna planificación.

La localización de asentamientos en llanuras inundables.

La construcción de viviendas inseguras y ubicación de centros poblados en zonas de influencia de los ríos.

Manejo ecológico de los recursos naturales.

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Diseño urbano y crecimiento no planificado.

Deforestación en las protecciones de los cauces.

La convivencia en condiciones de tugurización y el hecho de vivir en condiciones sanitarias pobres e inexistentes.

La erosión hídrica.

La erosión pluvial.

La erosión Antrópica.

El mal uso del suelo.

El grado de organización de la población, que se manifiesta en la capacidad de respuesta (individual y colectiva) de la población ante el desastre.

La vulnerabilidad es mayor debido a la incapacidad de la población de responder a las exigencias naturales y de proveerse a sí mismos de protección en torno a su ambiente y hábitat en general. Finalmente la falta de conocimiento e información acerca de los riesgos, es un factor que tiene efectos negativos considerables, por la falta de conciencia crítica sobre los peligros que amenazan su seguridad física.

2.5 AMENAZAS NATURALES QUE AFECTAN EL AREA URBANA

Las zonas inestables o de amenaza se han acrecentado a medida que se ha ido desarrollando desordenadamente el municipio, sin tener en cuenta las limitaciones en el uso del suelo, siendo la población de más bajos recursos, la de mayor vulnerabilidad, por ubicar sus asentamientos en zonas de laderas inestables y zonas de inundación, tanto en el sector urbano como en el rural.

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Como amenazas Naturales que afectan el área del municipio de Puerto Santander se tienen:

2.5.1 Amenaza Sísmica

De acuerdo con el Código Colombiano de Construcción Sismo Resistente (1.995) el municipio de Puerto Santander se localiza en una Zona de Riesgo Sísmico Alto, por lo cual no se tiene en cuenta individualmente para el análisis a efectuar en el área.

2.5.2 Amenaza por Inundación

a efectuar en el área. 2.5.2 Amenaza por Inundación Inundación : es el fenómeno que se

Inundación: es el fenómeno que se presenta en áreas de topografía baja y terrenos planos que favorecen la acumulación de lluvias.

El agua es un elemento esencial para la vida en nuestro planeta; en ciertas ocasiones puede convertirse en una de las peores fuerzas destructoras de la naturaleza, ya sea por causas naturales o inducidas por el hombre; los volúmenes de agua pueden aumentar considerablemente rebosando así sus lechos, cauces o cursos habituales y extenderse sobre zonas habitadas o cultivadas.

La inundación es un fenómeno natural destructivo con probabilidad de darse dentro de un período de tiempo (de recurrencia), en un área determinada, involucrados en un sobre flujo de agua que supera los canales naturales.

en un sobre flujo de agua que supera los canales naturales. HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO –

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En épocas de altas precipitaciones y teniendo en cuenta que el nivel freático es alto se produce inundación en la totalidad del área urbana.

El sobre flujo de agua crea una amenaza o la probabilidad de darse un fenómeno en un área y tiempo determinados sin tener una limitación del área afectada o cómo puede ser afectada.

Los terrenos planos adyacentes a cualquier corriente de agua, grande o pequeña se constituyen como zonas de alto riesgo; debido al aumento del caudal en las épocas de lluvias prolongadas o torrenciales, lo que hace desbordar ríos y quebradas anegando las tierras planas, y generando una gran amenaza en personas, viviendas y en los pastos para ganadería y cultivos. Se pueden producir desbordamientos a causa de los terremotos, estas son causas naturales.

Ya sea por causas naturales o inducidas por el hombre, los volúmenes de agua

naturales o inducidas por el hombre, los volúmenes de agua pueden aumentar considerablemente, rebosando habituales y

pueden aumentar considerablemente, rebosando

habituales y extenderse sobre zonas habitadas o cultivadas para así producir la inundación.

así su lechos, cauces o cursos

producir la inundación. así su lechos, cauces o cursos Los ríos Zulia y Grita constituyen seria

Los ríos Zulia y Grita constituyen seria amenaza para un número significativo de asentamientos urbanos localizados en sus riberas.

En estas zonas se asientan

256

predios, distribuidos así: 187

en

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zona de alto-alto riesgo y 69 en zona de alto riesgo; en los primeros habitan 206 familias (914 habitantes) y 89 (397 habitantes) en los segundos. Hay 192 predios situados totalmente dentro de zona de riesgo y 64 parcialmente.

La mayor amenaza se centra en: El río Zulia,

Occidental del casco urbano y en el río Grita, en su recorrido en el límite Oriental del mismo, desde el punto donde toca el casco urbano hasta el recodo que marca el rumbo hacia el Occidente; estas riberas de ambos ríos en una franja de 50 metros de ancho contados a partir de sus márgenes conforman la zona de alto-alto riesgo.

como límite

en todo su recorrido

Luego, partiendo de una línea perpendicular al río Grita, que divide la manzana No 029, siguiendo su curso hasta la confluencia con el río Zulia, conforma la zona de alto riesgo.

Clases de Inundaciones. Ocasionadas por las lluvias prolongadas o torrenciales. La más común de las inundaciones es la Ocasionadas por las lluvias prolongadas o torrenciales. La más común de las inundaciones es la de los ríos y se caracteriza por su gran cubrimiento y duración.

Inundaciones repentinas, son quizás las más peligrosas y son producidas generalmente por un depósito natural o artificial de agua, la cual precipita rápida y

Dicha inundación puede generarse por el

violentamente durante breve tiempo. represamiento de los ríos.

Causas.durante breve tiempo. represamiento de los ríos. La principal causa natural de las inundaciones son las

La

principal

causa

natural

de

las

inundaciones

son

las

lluvias

prolongadas, lo que hace desbordar los ríos y quebradas anegando las tierras planas. Como sucede en el área urbana, que es un terreno plano adyacente a dos corrientes de agua, constituye el área en una zona de alto riesgo.

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Las personas que ubican sus asentamientos en estos sectores, saben que son zonas de alto riesgo, pero por obtener tierra fértil, agua y fácil asentamiento en el llano, prefieren correr el riesgo aun a costa de sus propias vidas.

Sumado a esto, en la zona urbana el alcantarillado no cubre la totalidad de las aguas que inciden en el área, por lo cual se debe estar en alerta en épocas de lluvias.

La totalidad del área urbana también es afectada por inundación ocasionada por las altas precipitaciones debido a la pendiente del terreno, al alto nivel freático y la falta de drenajes o drenajes no capacitados.

2.6 AMENAZA POR EROSIÓN Y MOVIMIENTOS EN MASA

Su análisis se realiza en conjunto, teniendo en cuenta que los movimientos en masa causados en el área urbana son producto de la erosión fluvial lateral.

Erosión: es el desplazamiento de partículas de suelo por el agua y el viento

Movimientos de Masa: es el desplome del suelo producido por la erosión.

Las Causas por lo general son:

Falta de vegetación

Altas precipitaciones

Dinámica fluvial

Características Geomecánicas del suelo.

Mal uso del suelo.

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2.7 ZONIFICACIÓN DEL RIESGO

Se realiza condensando la información obtenida sobre la amenaza, la vulnerabilidad y el riesgo en un mapa en el cual se indique tanto las zonas de riesgo como las zonas que no presentan problema; se deben tener en cuenta las limitaciones que el riesgo genera para el uso del suelo y para un ordenamiento urbano, regional y seguro.

Realizado el análisis de amenaza y vulnerabilidad se divide el área urbana en zonas, teniendo en cuenta el peligro inmediato a que están sometidos tanto los asentamientos como la población, y que pueden ocasionar pérdidas tanto económicas como humanas.

2.7.1 ANTECEDENTES

La mayor parte del territorio nacional, está expuesto permanentemente a la acción de los fenómenos naturales o producidos accidentalmente por el hombre, que pueden causar pérdidas humanas, económicas y sociales, por lo tanto, así como el hombre puede aumentar el riesgo puede también reducirlo o eliminarlo.

Por lo anterior se hace necesario la identificación de la susceptibilidad de amenazas y la evaluación de las amenazas presentes en el área urbana del municipio de Puerto Santander.

La amenaza es el peligro latente que representa la posible ocurrencia de un evento catastrófico de origen natural o tecnológico en un período y en un área determinada. Para el municipio de Puerto Santander se realizó con anterioridad un estudio teniendo en cuenta la amenaza por movimientos en masa o deslizamientos, inundaciones, efecto de las voladuras; las cuales todas son amenazas potenciales.

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La vulnerabilidad es la resistencia frente a una amenaza, determinada por el grado de exposición de personas y bienes a la acción de dicha amenaza.

La vulnerabilidad es modificable, es decir, cuando la amenaza es por movimientos en masas o inundaciones.

La frecuencia de las inundaciones de gran magnitud es cada cuatro años, las Aguas de los Ríos Zulia, Pamplonita, Guaramito y algunos caños forman un lago durante varios días en el municipio, e inundaciones de menor magnitud se pueden presentar cada año en el segundo semestre. En el año 1.969 ocurrieron inundaciones en octubre 15 y duraron dos o tres días, y en noviembre 18 y 19 durante cinco días; al bajar la inundación los potreros quedaron encharcados, en las zonas con surcos el agua permanece en las zanjas durante largo tiempo y se descompone; este fenómeno es agravado por el mal drenaje de los suelos, por las abundantes precipitaciones y los altos niveles freáticos, especialmente en lo bajos.

Estos fenómenos de inundación ocurren en toda la planicie aluvial reciente .

La precipitación varía de 2.000 a 4.000 mm, la precipitación es variable existiendo altas diferencias de un año a otro, por lo general en el área se presentan aguaceros muy fuertes.

Corresponde a las áreas de las riberas de los ríos Zulia y Grita, donde el área es afectada por erosión fluvial lateral e inundación, con alta densidad de asentimientos humanos.

En esta zona se ubican los barrios la Isla, San Ignacio del Cocuy, localizados al Oeste del área urbana y que son controlados por el río Zulia.

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En el sector

Este del área urbana se localiza los barrios La Unión, Brisas del Grita

y

Quintero donde se produce erosión e inundación controladas por el

parte del barrio río Grita.

En las laderas del río Zulia desde el casco urbano del municipio de Puerto Santander hasta su unión con el río Guaramito se observan fenómenos de remoción en masa debidos al constante ciclo de erosión por fenómenos naturales y la acción del hombre por las explotaciones en sus laderas, destruyendo el cauce natural del río, lo cual conlleva a su desbordamiento. Otro factor que contribuye al desbordamiento es el represamiento del río debido a la acumulación de gran cantidad de sedimentos y desechos orgánicos arrastrados a los largo del río obstaculizando el paso de sus aguas.

El último gran desbordamiento del río sucedió en el mes de noviembre de 1.989; que es una de las épocas donde se generan las más altas precipitaciones.

las épocas donde se generan las más altas precipitaciones. Esta zona constituye sectores inadecuados actividad, salvo

Esta zona constituye sectores

inadecuados

actividad, salvo que se implemente costosas obras.

para cualquier

Zona de Riesgo Alto por Erosión e Inundación. Localizada al Norte del área, comprende algunos sectores de los barrios La Isla, La Piragua, La Unión, donde el curso del río en épocas de alta precipitación afecta por erosión e inundación las viviendas allí ubicadas.

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Esta zona necesita implementación de obras y medidas de prevención y mitigación antes de intentar su uso.

Zona de Riesgo Alto por Inundación Área Urbanizada. Corresponde al área Central del casco urbano, formada por los barrios La Piragua, El Centro, El Bosque, La Unión, Quintero, Nuevo, El Carmen, Beltrania, La Punta, El Porvenir, donde los factores que influyen de inundación son: la pendiente del terreno, altas precipitaciones, cambios climáticos y alto nivel freático y falta de drenajes adecuados.

y alto nivel freático y falta de drenajes adecuados. área. En la zona urbana se presentan
y alto nivel freático y falta de drenajes adecuados. área. En la zona urbana se presentan

área.

En la zona urbana se presentan problemas de inundación a causa del alcantarillado (lluvias) en los cuales se debe estar alerta en épocas de lluvia debido a que la capacidad del alcantarillado no es lo suficiente para cubrir el área y junto con los sedimentos este se tapona, rebosándose por toda el

Esta zona necesita de algunas medidas de prevención, como drenajes capacitados, teniendo en cuenta que el área es afectada por altas precipitaciones.

Zona

de

Riesgo

Alto

por

Inundación

Área

de

Expansión.

Localizada

al

Sur

del

área

y

Expansión. Localizada al Sur del área y HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 43

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comprende el área de expansión urbana, donde el área es afectada en épocas de altas precipitaciones, debido a las bajas pendientes del terreno y falta de drenajes.

Esta zona indica la necesidad de algunas medidas de prevención, ya que pueden servir para ubicación de obras de desarrollo urbanístico.

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EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO

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EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 3.1 ORIGEN DE LOS MEANDROS Teniendo

3.1 ORIGEN DE LOS MEANDROS

Teniendo en cuenta que el Río La Grita tiene su conformación física conformada por meandros en el último tramo de su curso antes de desembocar en el Río Zulia en el extremo Noroccidental de la Zona Urbana del Municipio de Puerto Santander, se realiza la siguiente Introducción en el Tema para entender el origen y la conformación de los Meandros.

El Estudio Científico de la Forma y la Estructura de la Geografía Física de un río es conocido como la Morfología Fluvial.

3.2 MORFOLOGIA FLUVIAL DEL RIO LA GRITA

Morfología Fluvial. 3.2 MORFOLOGIA FLUVIAL DEL RIO LA GRITA Es el Estudio del Río Grita que

Es el Estudio del Río Grita que se origina como el resultado de: La Erosión, El Transporte y Sedimentación de Partículas de suelo de la Cuenca y de los Valles que el río transita desde su nacimiento en las cercanías del caserio de la Grita en el Estado Táchira de la República Bolivariana de Venezuela, hasta su desembocadura en la subcuenca del Río Zulia en el municipio de Puerto Santander donde conforma límites con la Republica de Colombia.

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La forma que adopta el Río La Grita está en función de las características Hidrológicas y Geológicas de la Cuenca y de las propiedades de los Sedimentos que acarrea.

Su Perfil Longitudinal muestra que va perdiendo Cota a lo largo de su recorrido ya que nace a una altura aproximada de 3.000 metros y desemboca a 40 metros de altura sobre el nivel del mar.

El cambio en la pendiente del Río La Grita equivale en general a una modificación en los procesos de Erosión y Sedimentación.

Generalmente los perfiles longitudinales de los ríos presentan una forma cóncava en la zona alta de su nacimiento y va disminuyendo desde las zonas de máxima erosión en esa parte alta, hasta su deposición de los sólidos en la parte baja como se aprecia en el caso nos ocupa en esta zona.

La Sección Transversal del río Grita depende:

Del Sitio del Canal.

De la Ubicación del Canal.

De su Geometría en Planta.

Del tipo del canal.

De las características de los sedimentos.

Cuando atraviesa la Zona Urbana del Municipio de Puerto Santander sus secciones transversales en las curvas son más profundas en el lado exterior o cóncavo del canal con taludes laterales prácticamente verticales; mientras que es poco profundo en la barra conformada en el lado convexo o interior de la curva.

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En los sectores rectos el canal del cauce del río La Grita en territorio Venezolano tiende a ser en algunas ocasiones trapezoidal mientras que en otras donde lleva mayor velocidad el canal de su cauce es rectangular.

3.3 PROPIEDADES MORFOLOGICAS DEL RIO LA GRITA

Esta corriente de agua presenta cambios de patrón a lo largo de su longitud la cual está de acuerdo al caudal de la corriente en las diferentes épocas del año.

3.3.1 Thalweg

Se denomina el Thalweg del río La Grita a la línea central de la corriente o eje de la

misma en todo su recorrido en donde el cauce es más profundo, por lo tanto el flujo posee una mayor velocidad. Todas las corrientes naturales poseen su propio Thalweg el cual tiene una tendencia a divagar de un lado a otro del cauce tratando de tomar la línea exterior del cauce donde anteriormente ya se ha descrito en este informe que lo conforma la curva en la zona cóncava.

3.3.2 Sinuosidad

La Sinuosidad del río La Grita es la relación o división establecida entre la longitud total del Thalweg en el tramo de la corriente y la longitud total en línea recta. Su cauce se considera semirrecto cuando la sinuosidad es menor de 1,10 y se considera Meándrica (con meandros) cuando la sinuosidad es mayor de 1,50. Hoy en día teniendo en cuéntalas propiedades del avance de la Morfología de los Ríos algunos autores investigadores de la Hidráulica consideran que un río es Meándrico cuando la sinuosidad pasa la relación cuyo valor es de 1,25; como es el caso del Río La Grita

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3.3.3 Barras

Se denominan Barras a los Depósitos de Sedimentos que se van conformando junto a las orillas o dentro del cauce del río La Grita. En ancho de las barras tiende a aumentar a medida que aumenta la rata de erosión en la orilla opuesta tratando de formarse una curva, la cual al aumentar de tamaño se convierte en un Meandro.

Sobre el recorrido del río, la zona de cauces semirrectos o sinuosos pueden conformar Barras a lo largo de la orilla; estas Barras pueden moverse a lo largo del cauce y migrar. Estas Barras laterales al conformarse alternadamente en los tramos semirrectos dieron origen a los procesos del inicio de la formación de los Meandros.

Cuando las Barras se forman en la parte interna de las curvas que se hallan bien desarrolladas, generalmente aumentan de tamaño a medida que la curva se hace más fuerte.

3.4 MEANDROS

a medida que la curva se hace más fuerte. 3.4 MEANDROS Los Cauces Meándricos se forman

Los Cauces Meándricos se forman en los tramos de los ríos con pendientes suaves como es el caso que nos ocupa en el río La Grita en la zona aledaña a Puerto Santander, donde la carga principal de sedimentos son los finos y existe un equilibrio entre la erosión y la capacidad de transporte.

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La formación del cauce Meándrico del río La Grita cerca de la desembocadura en el río Zulia depende principalmente de los altos valores de caudal en las crecidas, la poca pendiente en el tramo final del Thalweg de su cauce y la disponibilidad de los sedimentos que transporta

El fenómeno de los meandros es una divagación en curvas repetidas en dirección contraria dentro de un ancho general denominado Área de Divagación, esta área está limitada entre dos líneas paralelas simétricas al eje longitudinal en donde ocurre el flujo curvilíneo helicoidal con aéreas sometidas a la Erosión y al Depósito de Sedimentos.

Existen ciertas relaciones fundamentales que no traigo al caso en este Estudio entre:

El Ancho del Cauce.

La Longitud del Meandro.

Y el Radio de la Curva.

3.5 CLASES DE MEANDROS EN EL RIO LA GRITA

A lo largo del cauce de este río encontramos tres tipos de meandros:

Regulares: Se repite el patrón del meandro en forma homogénea de tal manera que el ángulo entre el canal y el eje del valle es de menos de 90° .

Irregulares: No se presenta repetición de meandro y los diversos meandros que se forman no tienen una forma regular.

Tortuosos: Este es el caso del río la Grita donde el patrón de los meandros se repite con ángulos con valores de más de 90° entre el eje del canal y la tendencia

HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO INGENIERO CONSULTOR

50

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del valle. Este sistema es el más común en los ríos de nuestras zonas pues caso similar se presenta en el recorrido del cauce del río Zulia que se muestra en la gráfica adjunta antes pasar por Puerto Santander donde recibe al río la grita.

3.6 DESARROLLO Y MIGRACION DEL LA GRITA A PUERTO SANTANDER

MEANDRO ANTES DE LA LLEGADA DEL RIO

La conformación de los Meandros ubicados antes de la llegada a la Zona Urbana del Municipio de Puerto Santander tienen su explicación de formación debido a la Inestabilidad Dinámica del río La Grita. Esa inestabilidad se genera por lo general para formar Meandros por dos tipos de inestabilidades.

Inestabilidad por Barras Alternadas.

Inestabilidad por Sinuosidad del Cauce del Canal.

 Inestabilidad por Sinuosidad del Cauce del Canal. Esto quiere decir, que la inestabilidad del fondo

Esto quiere decir, que

la

inestabilidad

del

fondo

del

cauce

del

canal del río

causó la

formación

de

Barras

Alternadas

y

estas

barras

al

crecer

forzaron

el

flujo

a

la

formación

de

los

Meandros;

 

igual

situación

le

puede

ocurrir en otro tramo del Río La Grita en esta

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zona, donde el Canal Aluvial es sinuoso con riveras erosionables.

Antes de la llegada a la zona urbana de Puerto Santander la velocidad mayor en la entrada a la curva facilitó la erosión en la zona con una mayor curvatura generándose por lo tanto un movimiento lateral del Meandro existente como se muestra en la gráfica adjunta.

El direccionamiento de la corriente en los períodos de las crecientes en invierno en dirección de la pendiente hacia aguas abajo, ayudó a la concentración de velocidades cerca de la orilla después del punto de mayor curvatura, generándose erosión localizada junto a la orilla, esto equivale un movimiento general del Meandro en la dirección principal de la corriente.

Cuando un Meandro se alarga por encima de las longitudes típicas y se forman nuevos remansos y salientes a lo largo de la curva, da inicio al proceso de la formación de dos curvas diferentes con la formación de dos Meandros reemplazando el Meandro existente; a este fenómeno se le llama conversión a una curva compuesta, en este caso este Proceso Morfológico no existió.

En el caso del río La Grita y en esta Zona del Estudio de esta Consultoría lo que realmente ocurrió fue que el Cuello del Meandro existente se hizo muy angosto debido a las continuas crecientes, hasta el punto que se Produjo la Erosión en ese Cuello generando flujo a través de este, dejando abandonado el Meandro en de la Zona Angosta Original.

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EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER DETALLE DEL CAUCE ACTUAL DEL RIO

DETALLE DEL CAUCE ACTUAL DEL RIO LA GRITA EN EL MUNICPIO DE PUERTO SANTANDER

El Corte de el Cuello se inicia por el Flujo de la Corriente de agua a través de la Zona del Cuello durante las Crecidas de caudal, durante esa etapa se forman barras de arena en los

diversos

CALLE 2° DE LA ZONA URBANA
CALLE 2° DE LA ZONA URBANA

labios

del

Meandro

existente restringiendo así el paso del flujo del agua por el

DE SEDIMENTOS

Meandro antiguo¸

esto

trajo

como

consecuencia

la

modificación del cauce del canal incidiendo ahora directamente en Calle 2° de la zona urbana del Municipio de Puerto Santander.

BARRA LONGITUDINAL

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La Erosión local originada en este sector de la Calle 2°, destruyó un gran número de viviendas en una longitud aproximada de unos 50,00 metros.

La Erosión y la Dinámica general de la corriente del agua originada por el corte del Meandro que se mostró en una de las gráfica anteriores, originó la modificación de la orilla externa a lo largo del

siguiente tramo recto que conduce posteriormente hacia el Puente La Unión que empalma las dos Naciones. Allí para proteger la Cimentación del Puente antiguamente se instalaron unos Gaviones los cuales desaparecieron hace mucho tiempo, hoy día existe allí un buen número de Tubos instalados verticalmente como protección.

número de Tubos instalados verticalmente como protección. La velocidad del flujo del caudal durante las crecientes

La velocidad del flujo del caudal durante las crecientes destruyó también las viviendas de la margen izquierda aguas abajo del Río La Grita desde la Calle 2° hasta la Calle 0°.

del Río La Grita desde la Calle 2° hasta la Calle 0°. Toda esta zona hoy

Toda esta zona hoy en día soporta este problema con una marcada Erosión en donde se aprecia la inestabilidad del talud como se muestra en las fotografías adjuntas.

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EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 3.7 RECORRIDO DEL ANTIGUO MEANDRO El

3.7 RECORRIDO DEL ANTIGUO MEANDRO

DE PUERTO SANTANDER 3.7 RECORRIDO DEL ANTIGUO MEANDRO El cauce de este Meandro que bordeaba antiguamente

El cauce de este Meandro que bordeaba antiguamente buena parte de la Zona Urbana del Municipio ha quedado en la actualidad reducido a conducir el descargue del Caño La Miel, que es un drenaje natural en periodo de aguas lluvias y al mismo tiempo se ha conformado como una especie de aliviadero que conduce las aguas sobrantes del cauce actual del río La Grita.

A

anteriormente se le habían

tramo

este

construido

una

serie

de

Espolones

en

Gaviones

para impedir la Erosión en

este trayecto

que

es

aparentemente

recto

la

gráfica adjunta; hoy en día

todas

flexibles desaparecieron, ya no existen debido a que

estas estructuras

como

se

aprecia

en

no existen debido a que estas estructuras como se aprecia en HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO –

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la antigua corriente del Meandro Original los destruyó.

Es importante anotar que en esta zona de Puerto Santander el Río La Grita es muy caudaloso y Torrencial durante las crecidas en Invierno por lo tanto no se recomienda construir Estructuras en Gaviones.

3.8 CONCLUSION

1.- El Corte del Meandro anteriormente descrito en el río La Grita, ha generado que el flujo de la corriente del agua durante las crecidas de último año incida directamente en el tramo ubicado entre la Calle 2° y Calle 0° de la Zona Urbana del Municipio de Puerto Santander.

2.- Por lo tanto es indispensable que a la mayor brevedad posible se construya a lo largo de este tramo una Zona de Protección lo suficientemente fuerte para Impedir que continúe el Avance de la Erosión; el diseño de esta estructura se muestra posteriormente en el Capitulo 6.

3.- El Consultor de este Estudio deja claro que los Diseños que aquí se plantean resuelven el problema de la erosión del talud de la margen izquierda aguas abajo del Río La Grita del área afectada; pero en ningún momento se podrán evitar las posibles inundaciones pues este trabajo será un estudio totalmente diferente al que aquí se plantea.

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EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO

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EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO
EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO

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PLANIMETRIA EN LA ORILLA DEL RIO LA GRITA MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

PUNTOS

ESTE

NORTE

Calle 1 Orilla rio

853.768,00

1.416.890,00

Calle 1 carrera 4

853.726,00

1.416.962,00

Calle 2 Orilla rio

853.700,00

1.416.868,00

Calle 2 carrera 4

853.673,00

1.416.920,00

Calle 3 Orilla rio

853.640,00

1.416.845,00

Calle 3 carrera 4

853.612,00

1.416.887,00

Fin muro gaviones

853.870,00

1.417.014,00

Inicio muro bolsacreto

853.695,00

1.416.868,00

Inicio muro gavion

853.869,00

1.416.016,00

Orilla rio

853.802,00

1.416.894,00

Orilla rio

853.852,00

1.416.901,00

Orilla rio ,,

853.929,00

1.416.926,00

Orilla rio calle 1 y 2

853.746,00

1.416.885,00

Orilla rio,

853.872,00

1.416.907,00

Orilla rio.

853.933,00

1.416.987,00

Orilla rio

853.917,00

1.417.014,00

Orilla rio;

853.867,00

1.417.034,00

Quiebre muro bolsacreto

853.686,00

1.416.864,00

Quiebre muro gavion

853.896,00

1.416.975,00

Quiebre muro gavion

853.893,00

1.416.954,00

Quiebre muro gavion

853.871,00

1.417.012,00

Solar

853.627,00

1.416.825,00

Termina muro bolsacreto

853.667,00

1.416.859,00

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EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO

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ALTIMETRIA EN LA ORLLA DEL RIO LA GRITA EN PUERTO SANTANDER

 
 
 

NORMAL N° 1.- K0+000

 

NORMAL N° 4.- K0+033

0,00

49,27

0,00

47,05

6,00

49,47

5,00

49,08

9,00

48,94

9,50

50,17

13,00

50,18

12,00

52,24

14,50

52,04

   

16,00

52,03

   

H

= 3,09 METROS

H

= 5,19 METROS

 
 
 

NORMAL N° 2.- K0+012

 

NORMAL N° 5.- K0+041

0,00

48,93

0,00

47,25

2,50

48,87

2,50

48,63

7,50

49,11

7,00

51,60

11,00

50,22

12,00

52,54

13,00

52,00

   

15,00

52,53

   

H

= 3,66 METROS

H

= 5,29 METROS

 
 
 

NORMAL N° 3.- K0+026

 

NORMAL N° 6.- K0+047

0,00

47,88

0,00

47,55

6,00

48,55

4,50

50,19

9,00

49,01

6,50

50,20

12,00

50,29

11,00

51,91

14,50

51,73

14,00

52,21

H

= 3,85 METROS

H

= 4,66 METROS

HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO INGENIERO CONSULTOR

61

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ALTIMETRIA EN LA ORLLA DEL RIO LA GRITA EN PUERTO SANTANDER

 
 

NORMAL N° 7.- K0+057

 

NORMAL N° 10.- K0+102

0,00

47,87

0,00

48,03

3,00

48,99

3,00

49,19

8,00

50,90

6,50

50,05

12,00

52,24

13,00

52,90

H

= 4,37 METROS

H

= 4,87 METROS

 
 

NORMAL N° 8.- K0+069

 

NORMAL N° 11.- K0+110

0,00

47,60

0,00

49,18

2,50

49,07

4,00

50,32

6,00

49,16

6,50

52,82

8,00

50,48

10,00

52,87

10,00

51,40

   

H

= 3,80 METROS

H

= 3,64 METROS

 
 

NORMAL N° 9.- K0+090

 

NORMAL N° 12.- K0+130

0,00

47,97

0,00

47,31

4,00

49,27

4,00

49,15

9,00

50,73

6,50

52,78

11,00

52,73

8,00

53,00

12,50

52,80

   

H

= 4,66 METROS

H

= 5,69 METROS

 
 

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

52,50 NORMAL N ° 1 . - K0+000 - DIFERENCIA DE COTAS EN EL TALUD
52,50
NORMAL N ° 1 . - K0+000 - DIFERENCIA DE COTAS EN EL TALUD =3,09 METROS
52,04
52,03
52,00
51,50
51,00
50,50
50,18
50,00
49,50
49,47
49,27
49,00
48,94
48,50
0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,00
12,00
14,00
16,00
18,00

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

53,00 NORMAL N ° 2 . - K0+012 - DIFERENCIA DE COTAS EN EL TALUD
53,00
NORMAL N ° 2 . - K0+012 - DIFERENCIA DE COTAS EN EL TALUD = 3,66 METROS
52,53
52,50
52,00
52,00
51,50
51,00
50,50
50,22
50,00
49,50
49,11
49,00
48,87
48,93
48,50
0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,00
12,00
14,00
16,00

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

53,00 NORMAL N ° 4 . - K0+033 - DIFERENCIA DE COTAS EN EL TALUD
53,00
NORMAL N ° 4 . - K0+033 - DIFERENCIA DE COTAS EN EL TALUD = 5,19 METROS
52,24
52,00
51,00
50,17
50,00
49,08
49,00
48,00
47,05
47,00
46,00
0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,00
12,00
14,00

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

53,00 NORMAL N ° 5 . - K0+041 - DIFERENCIA DE COTAS EN EL TALUD
53,00
NORMAL N ° 5 . - K0+041 - DIFERENCIA DE COTAS EN EL TALUD = 5,29 METROS
52,54
52,00
51,60
51,00
50,00
49,00
48,63
48,00
47,25
47,00
46,00
0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,00
12,00
14,00

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

53,00 NORMAL N ° 6 . - K0+047 - DIFERENCIA DE COTAS EN EL TALUD
53,00
NORMAL N ° 6 . - K0+047 - DIFERENCIA DE COTAS EN EL TALUD = 4,66 METROS
52,21
52,00
51,91
51,00
50,20
50,19
50,00
49,00
48,00
47,55
47,00
0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,00
12,00
14,00
16,00

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

52,00 NORMAL N ° 8 . - K0+069 - DIFERENCIA DE COTAS EN EL TALUD
52,00
NORMAL N ° 8 . - K0+069 - DIFERENCIA DE COTAS EN EL TALUD = 3,80 METROS
51,50
51,40
51,00
50,50
50,48
50,00
49,50
49,16
49,07
49,00
48,50
48,00
47,60
47,50
47,00
0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,00
12,00

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

54,00 NORMAL N ° 10. - DIFERENCIA DE COTAS EN EL TALUD = 4,87 METROS
54,00
NORMAL N ° 10. - DIFERENCIA DE COTAS EN EL TALUD = 4,87 METROS
53,00
52,90
52,00
51,00
50,05
50,00
49,19
49,00
48,00
48,03
47,00
0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,00
12,00
14,00

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

55,00 NORMAL N ° 11. - K0+110 - DIFERENCIA DE COTAS EN EL TALUD =
55,00
NORMAL N ° 11. - K0+110 - DIFERENCIA DE COTAS EN EL TALUD = 3,64 METROS
54,00
53,00
52,87
52,82
52,00
51,00
50,32
50,00
49,18
49,00
0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,00
12,00

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

54,00 NORMAL N ° 12. - K0+130 - DIFERENCIA DE COTAS EN EL TALUD =
54,00
NORMAL N ° 12. - K0+130 - DIFERENCIA DE COTAS EN EL TALUD = 5,69 METROS
53,00
53,00
52,78
52,00
51,00
50,00
49,15
49,00
48,00
47,31
47,00
0,00
1,00
2,00
3,00
4,00
5,00
6,00
7,00
8,00
9,00

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

4.4 PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO DE TOPOGRAFIA

Se inició la Topografía con el Levantamiento Planimétrico del sector ubicado en la ribera del Río La Grita; entre la Calle 3° y el Estribo izquierdo de Puente la Unión en territorio Colombiano, colindando con la Carrera 4° de la zona urbana del Municipio de Puerto Santander; para ubicar las diversas vías y las obras construidas en la actualidad.

Posteriormente se ejecutó la Topografía en Altimetría de doce (12) Tramos de las Secciones Transversales. El levantamiento se realizó con Nivel de Precisión, sobre la Margen Izquierda aguas abajo en la corriente del Río La Grita la cual corresponden al Territorio Colombiano.

Cada una de las Obras encontradas importantes, se hallan descritas por sus Coordenadas en el Plano del Informe. Ellas son:

Una Estructura

compuesta por Tubos de Perforación, la cual se halla ubicada no sobre el talud del Río, sino un poco retirada incrustada

enterrada

en la parte interna junto al paramento de las casas existentes en la actualidad.

junto al paramento de las casas existentes en la actualidad. Esta estructura dista 10,00 metros al

Esta estructura dista 10,00 metros al borde del Antiguo Meandro.

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

Espacio existente entre la Estructura construida en Tubería de Perforación y el drenaje del Meandro Antiguo, por el cual hoy día drena el Caño la Miel.

En el Tramo Inferior de este sector, trasladándose por el borde del Río

de este sector, trasladándose por el borde del Río y muy cerca de Puente Unión en
de este sector, trasladándose por el borde del Río y muy cerca de Puente Unión en

y muy cerca de Puente Unión en este sector en Estudio, se halla construido un Muro en Gaviones de 65,00 metros de longitud.

Protegido por su cara oriental con una placa de concreto, el cual se diseñó posiblemente para controlar las inundaciones, ya que su altura es

de 3,00 metros.

Durante la visita de campo y el

desarrollo

del

trabajo

de

Topografía,

Personal

de

la

Comunidad

colaboró

con

la

información

solicitada

y

el

permiso

de

entrada

a

las

Viviendas.

el permiso de entrada a las Viviendas. HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 77

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

No fue posible hallar la totalidad de los Datos para construir toda la sección transversal en este trabajo, debido a la presencia en el talud opuesto del Cuartel de la Guardia Venezolana.

en el talud opuesto del Cuartel de la Guardia Venezolana.  Por lo tanto sobre la

Por lo tanto sobre la base de los Tramos levantados en la Topografía, se construyeron los tramos de las Secciones Transversales con los cuales se puede identificar el talud existente desde el borde del Río La Grita y la parte superior del terreno donde se encuentra el Paramento de las viviendas que aún quedan en esta zona.

el Paramento de las viviendas que aún quedan en esta zona. HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO –

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EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER 5.1 DESCRIPCION DEL RIO LA GRITA.

5.1 DESCRIPCION DEL RIO LA GRITA.

Nace en la cordillera de los llamados Andes Venezolanos, en inmediaciones de la ciudad de La Grita, a una altura aproximada de 3.000 metros sobre el nivel del mar.

Está formado principalmente por las aguas del río Guaramito, frontera entre Colombia y Venezuela, y de La Grita propiamente dicho; de la confluencia de estos dos ríos, hacia arriba, corre por territorio venezolano, y de la confluencia hacia abajo, marca el límite con nuestro país, hasta su desembocadura en el río Zulia.

El río Guaramito se forma en las inmediaciones del sitio denominado Batatal, por la quebrada La China, que es el límite entre Colombia y Venezuela en la región de San Faustino, por el río Riecito que corre por tierras venezolanas y por otro de mayor caudal llamado río Lobatera, el cual recoge las Corrientes Agua y Drenajes Naturales de las regiones de Lobatera, Colon y Estado Táchira.

El trayecto recorrido por el río La Grita, sirviendo de límite, mide aproximadamente cinco (5) kilómetros. Por la ribera colombiana el único curso de aguas de alguna importancia que recibe es el llamado caño de La Miel, que desemboca en las inmediaciones del caserío de Puerto Santander, en la vía del ferrocarril de Cúcuta que empalma con el del Táchira

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER

RIO ZULIA CAÑO DE LA MIEL RIO LA GRITA
RIO ZULIA
CAÑO DE LA MIEL
RIO LA GRITA

El Caño de la Miel es un Drenaje de Aguas ubicado en el corredor intermedio entre la Vía Cúcuta Puerto Santander y el Río La Grita.

Se construyó con la finalidad de darle salida a las Aguas que inundaban este sector debido a las Inundaciones ocasionadas por las Aguas Crecidas de los

Ríos Pamplonita y La Grita en el Período de Invierno.

Con anterioridad a este Estudio, el Caño de la Miel desembocaba directamente en el Meandro ubicado en el Lindero Sur de la Zona Urbana del Municipio de Puerto Santander. Pero como a la fecha este Meandro fue cortado en su Cuello anterior por las Barras Marginales de

Sedimento, se formó una gran Isla intermedia en el terreno que circundaba antiguamente el Meandro, por lo tanto ahora por ese cauce antiguo del Río La Grita solo se aprecian las Aguas del Caño de la Miel.

La Grita solo se aprecian las Aguas del Caño de la Miel. HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO

OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQ