Temas de repaso

Caminos I
Se acostumbra denominar caminos a las vas rurales mientras que carreteras se aplican a los
caminos de caractersticas modernas destinadas al movimiento de un gran nmero de
vehculos.
El diseo geomtrico en planta o alineamiento horizontal, es la proyeccin sobre un plano
horizontal del eje real o espacial de la carretera, dicho eje esta constituido por una serie de
tramos rectos denominados tangentes, enlazados entre si por curvas horizontales.
Planeacin: estudios geogrficos Fsicos, estudios econmicos sociales, estudios polticos.
Proyecto: Estudios topogrficos, estudio de Mecnica de Suelos, estudio de estructuras.
Construccin: direccin tcnica, ejecucin de la obra, control de la Mecnica de Suelos.
Uso: Conservacin, estudio de trnsito, estudio de la Mecnica de Suelos, reconstruccin.

etapas:
Reconocimiento: es un examen general del terreno para determinar la ruta o rutas posibles
de unin entre los puntos primarios de control.
Trazado ante preliminar: se adopta la mejor o mejores ubicaciones de la va.
Trazado preliminar: se realiza sobre la ruta escogida con aparatos de precisin para el
levantamiento topogrfico de una zona de terreno en la cual va a proyectarse.
Proyecto: comprende los diseos en planta y en perfil del eje de la va.
Localizacin: consiste en las labores necesarias para transferir el terreno, el eje de la va
determinado en el proyecto.
El trazo en Planta
Es la proyeccin horizontal del camino, sobre un plano a escala conveniente que define el
proyecto que debe seguirse para unir dos puntos
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Consiste bsicamente en realizar los trabajos de Corte y Relleno que se requieren para obtener
en campo la seccin geomtrica de diseo.
MOVIMIENTO DE TIERRAS
EL HOMBRE CAMBIA EL CONTORNO DE LA TIERRA DE ACUERDO A SUS NECESIDADES, LA
TIERRA PONE RESISTENCIA AL SER MOVIDO Y LOS MATERIALES QUE LA COMPONEN CAMBIAN
ALGUNAS DE SUS CARACTERSTICAS.
CLASIFICACIN DE LOS MATERIALES
ROCAS: SE INCLUYE ROCAS COMUNES, FRAGMENTOS DE LADRILLO O CONCRETO.
TIERRA: SE CONSIDERA EL TAMAO DE SUS PARTCULAS Y EL CONTENIDO DE HUMEDAD.
MEZCLA DE TIERRA Y ROCA: ES UNA COMBINACIN DE VARIOS TIPOS DE ROCA Y TIERRAS
COMO: ARENA, TIERRA ARENOSA, GRAVA ARCILLO-ARENOSA, ETC.
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
PESO: NO SE PUEDE ESTIMAR EL EQUIPO ADECUADO SIN SABER EL PESO DE M3 DE MATERIAL
QUE SE VA A TRANSPORTAR.
PARA DETERMINAR LA DISMINUCIN DEL PESO DEL MATERIAL AL SER EXTRADO (CUANDO
SE ESPONJA), SE DISPONE DE LA TABLA I: CARACTERSTICAS APROX. DE LOS MATERIALES.
ESPONJAMIENTO: ES EL AUMENTO DEL VOLUMEN DEL MATERIAL CUANDO SE MUEVE DE SU
SITIO
CANTERAS
CANTERA ES LA FUENTE DE APROVISIONAMIENTO DE SUELOS Y ROCAS NECESARIOS PARA LA
CONSTRUCCIN DE UNA OBRA; UNA CANTERA ES MEJOR:
- POR SU CALIDAD
- POR SU POTENCIA Y RENDIMIENTO
- POR SU ACCESIBILIDAD Y ESTADO DE LAS VAS DE ACCESO
- POR SU SITUACIN LEGAL
- LA EXPLORACIN : ES EL CONJUNTO DE ACTIVIDADES TENDIENTES A DETERMINAR SI
UNA CANTERA RENE LOS REQUISITOS MNIMOS PARA SU EXPLOTACIN
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DEL EQUIPO EN CONSTRUCCIN DE
CAMINOS
Para estimar la produccin o rendimiento del equipo en construccin de caminos, se requiere
experiencia y buen juicio en la evaluacin de una serie de factores:
- Resistencia al rodamiento
- Resistencia debido a la pendiente
- Eficiencia del operador
- Naturaleza del terreno
- Efectos de la humedad del material
- Condiciones climatricas
- Efectos de la altura sobre el nivel del mar
- RESISTENCIA AL RODAMIENTO
- Es aquella que encuentra un vehculo y que se opone a su movimiento sobre un
terreno a nivel, varia s/ terreno y tipo de llanta empleada.
- Factores que determinan la resistencia a la rodadura:
- - Diseo de los neumticos
- - Presin
- - Velocidad
- - Friccin interna de la mquina
- - Peso de las ruedas
- - Penetracin en el suelo
EXAMEN
1. Que es un tractor y como se clasifican
es un vehculo especial autopropulsado que se usa para arrastrar o
empujar remolques u otra maquinaria o cargas pesadas.
2. Enumere 10 usos de lampn de un tractor
3. Que es un ciclo de duracin (Cm) y que es un tiempo variable y fijo
4. Que significa :CALCULO DE RENDIMIENTO
R = Q x E x F x 60
Cm
Q = Capacidad del lampn en m3 (material suelto)
E = Factor de eficiencia de trabajo
F = Factor de conversin volumtrica
Cm = Ciclo total de trabajo en minutos
60 = Los minutos que tiene la hora
Unidades de transporte
Las unidades de transporte pueden clasificarse de acuerdo a diversos factores por ejemplo:
Potencia y tipo de combustible: 200HP, 300HP, etc. Gasolina Diessel.
Medio de propulsin: tractados con unidad motriz propia (vagones, volquetes, Cm baranda
etc).
Nmero de ruedas motrices: dos ruedas, cuatro ruedas, seis ruedas, etc.
Nmero de ejes de ruedas.
Capacidad en peso de volumen.
Equipos de transporte
Las unidades de transporte usadas en obra son:
1. Cama baja
2. Cama alta
3. Camin de baranda
4. Camiones cisterna (agua, combustibles y termotanques)
5. Camin imprimador
6. Camin mixer
7. Camin volquete
Cama baja y cama alta
Son unidades que consisten en un tractor de tiro acoplado a una plataformas utilizados para el
transporte de equipos, y como unidades de tiro de plantas chancadoras, plantas de concreto,
de asfalto.
PLANTAS ASFLTICAS
Tienen como propsito producir una mezcla asfltica en caliente que posea las
proporciones deseadas y que cumpla con todas las especificaciones.
PLANTA ESTACIONARIA O FIJA: es la que se encuentra instalada o situada en un lugar
permanentemente.
PLANTAS PORTATILES O MOVILES: esta planta puede ser fcilmente desmantelada y
movida por ferrocarril o carretera, para posteriormente volverla a instalar con un
mnimo de tiempo y energa, es decir que puede ser transportada de una obra a otra.
PLANTAS DE TIPO CONTINUO: Son de caractersticas ms simples, adecuadas
especialmente para concretos asflticos a los que no se les exija especificaciones de
gran rigidez.
PLANTAS DE TIPO DISCONTINUO: Suelen utilizarse en la produccin de asfaltos de gran
rigidez.
La diferencia esencial entre ambas variantes reside en la mquina amasadora
(mezclador), por lo que exteriormente, la instalacin no ofrece caractersticas
determinantes.