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Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas mviles, no se ...

Es una
base de bajo ndice de viscosidad natural (SAE 15) por lo que .... a la reciente
incorporacin de filtros de partculas y sistemas anticontaminacin y hay ...
Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas mviles, no se degrada, y
forma asimismo una pelcula que impide su contacto, permitiendo su movimiento incluso a
elevadas temperaturas y presiones.
Una segunda definicin es que el lubricante es una sustancia (gaseosa, lquida o slida) que
reemplaza una friccin entre dos piezas en movimiento relativo por la friccin interna de
sus molculas, que es mucho menor.
En el caso de lubricantes gaseosos se puede considerar una corriente de aire a presin que
separe dos piezas en movimiento. En el caso de los lquidos, los ms conocidos son los
aceites lubricantes que se emplean, por ejemplo, en los motores. Los lubricantes slidos son,
por ejemplo, el disulfuro de molibdeno (MoS
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), la mica y el grafito.
El lubricante es una sustancia que introducida entre dos superficies mviles reduce la friccin
entre ellas, facilitando el movimiento y reduciendo el desgaste.
El lubricante cumple variadas funciones dentro de una mquina o motor, entre ellas disuelve y
transporta al filtro las partculas fruto de la combustin y el desgaste, distribuye la temperatura
desde la parte inferior a la superior actuando como un refrigerante, evita la corrosin por xido
en las partes del motor o mquina, evita la condensacin de vapor de agua y sella actuando
como una junta determinados componentes.
La propiedad del lubricante de reducir la friccin entre partes se conoce como Lubricacin y la
ciencia que la estudia es la tribologa.
Un lubricante se compone de una base, que puede ser mineral o sinttica y un conjunto de
aditivos que le confieren sus propiedades y determinan sus caractersticas.
Cuanto mejor sea la base menos aditivos necesitar, sin embargo se necesita una perfecta
comunin entre estos aditivos y la base, pues sin ellos la base tendra unas condiciones de
lubricacin mnimas.

istema de
lubricacin del
motor
El motor del automvil es una mquina trmica que funciona a alta velocidad de
rotacin y con numerosas piezas interiores con movimiento relativo, sometidas a
rozamiento mutuo, y a grandes cargas, y, como mquina trmica al fin, genera
abundante calor en su interior que debe ser disipado al exterior a fin de mantener
los niveles de temperatura de las piezas en valores adecuados para el
funcionamiento. Debe ser un sistema muy seguro, su fallo, aunque sea por
tiempo breve, arruina por completo el motor.

La mayor parte del calor generado, y que no se convierte en trabajo til, se disipa
a travs de los sistemas de escape y enfriamiento, pero estos sistemas no pueden
llegar a extraer el calor de las partes mas internas del motor, por lo que esta tarea
la tiene el sistema de lubricacin.

De esta forma podemos decir que el sistema de lubricacin tiene dos tareas
bsicas:

1. Llevar el lubricante a una presin adecuada a las partes con rozamiento
mutuo.
2. Enfriar aquellas zonas de altas temperaturas que no estn en contacto con
el sistema de enfriamiento, como son pistones, y cojinetes de bielas.
1. Si ha ledo los artculos sobre lubricacin y lubricantes enlazados mas
arriba en el texto, se habr dado cuenta que el sistema de lubricacin no se
limita solamente a hacer llegar el lubricante a todas las partes del motor, si
no, que tambin debe hacerlo a determinada presin para que la funcin
del lubricante sea ptima. A esto hay que agregarle que el volumen de
aceite bombeado al motor debe ser tal que ayude a eliminar el calor de las
partes mas calientes de su interior por tal motivo el sistema de lubricacin
tiene cierta complejidad que veremos a continuacin. El recipiente de
aceite en los motores, es casi universalmente un volumen que se encuentra
en la carcasa inferior o crter del motor. En este crter se acumula una
cantidad relativamente grande de aceite (varios litros). La necesidad de
esta cantidad de aceite se debe a tres cosas: primero, a que el aceite se
mueve con una bomba, y esta, necesariamente tendr que tener un pozo
con aceite donde hacer la succin; segundo, que durante el uso, el motor
consume pequeas cantidades de aceite por lo que siempre ser necesaria
una reserva para evitar que la lubricacin falle por falta de fluido; tercero,
que el aceite necesita un cierto tiempo de reposo para transferir el calor
recibido de la circulacin por el motor al ambiente, a travs de las paredes
del crter.
2. La bomba de aceite es del tipo de desplazamiento positivo y recibe el
movimiento desde el cigeal a travs de un engrane, de forma que el
acoplamiento sea seguro y sin patinaje.
3. La vlvula de regulacin de la presin es necesaria para mantener la
presin de trabajo del aceite, aun con el pronunciado cambio de su
viscosidad con los cambios de temperatura. Como se apunt arriba, el
aceite adems de lubricar tambin participa en el enfriamiento de las
piezas mas calientes del interior del motor, por tal motivo, las bombas de
aceite producen un caudal mucho mayor que el necesario solo para la
lubricacin, de esta forma fluye abundante aceite por la uniones en
rozamiento recogiendo el calor producido. Pues bien, cuando se arranca el
motor con la temperatura ambiente muy baja, y por tanto una gran
viscosidad del aceite, el paso de este por los conductos internos del motor,
as como por las estrechas holguras de los cojinetes se dificulta, pero como
la bomba es de desplazamiento positivo, el resultado es una elevadsima
presin en el sistema, peligrosa para la integridad del mecanismo de la
propia bomba o su accionamiento. En ese caso la vlvula se abre, y deriva
parte del flujo de aceite de retorno al crter para mantener la presin en
valores adecuados.
Cmo cambiar el aceite del coche
El aceite del motor y su filtro debe cambiarse con el periodo sugerido en el manual
de mantenimiento del coche . Igualmente como una regla intuitiva, cambie su aceite
para motor y su filtro para el aceite cada 7,000 kilmetros o cada 4 meses, lo que suceda
primero. Esta prctica le proveer mayor proteccin y una larga vida a su motor.
Antes de comenzar la tarea necesitaremos comprar el aceite nuevo, para ello consulte el
manual del coche donde consta el tipo de aceite recomendado y la capacidad del carter.
Tambin el filtro de aceite nuevo. Los hay de diferentes tamaos y formas, en el manual
del coche figura el modelo recomendado para su vehculo.
Si no posee el manual, en cualquier tienda de lubricantes para coches o Lubricentro le
vendern el filtro y el aceite adecuado con solo mencionarle la marca, modelo y ao de
fabricacin del automvil.
Elementos que precisamos:
Una llave inglesa o una llave a la medida para la tuerca de drenado y una llave para filtros.
Una bandeja grande para drenar con una capacidad de menos 6 litros de capacidad.
Un trapo o stopa.
Una solucin limpiadora y unos guantes de ltex descartables.
Un embudo para introducir el aceite sin derramar.
Procedimiento para cambiar el aceite del coche
Paso 1: Para retirar el tapn inferior y drenar el aceite debe elevar un poco el coche para poder
deslizarnos por debajo. NUNCA use un gato para mantener el coche en alto, es muy inestable. Las
rampas porttiles son ideales y mucho ms seguras. Siga siempre las recomendaciones del
fabricante de las rampas, sobre todo en materia de seguridad.
El aceite no debe drenarse cuando est fro, maneje el automvil lo suficiente para llevar al
motor a temperaturas normales de operacin. Entonces coloque el automvil sobre las rampas,
apague el motor y levante el cofre para aflojar un poco el filtro, esto evita que se forme un vaco y
permite que el aceite se vace del fondo, de una manera ms fcil.
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Paso 2: Con el motor caliente y el coche en la posicin deseada, proceda a localizar y retirar el
tapn de drenaje que esta en la parte inferior y trasera del carter. (No confundir con el tapn de
drenaje de la transmisin automtica que se encuentra en el blok de la caja de velocidades.
Coloque la bandeja para vaciar el aceite debajo del tapn de desage. Usando su llave, mueva
el tapn al contrario de las manecillas del reloj hasta que gire con libertad. Termine la operacin
hacindolo girar con la mano. En este punto, asegrese que el aceite salga con libertad y es probable
que salga caliente. Trate de no tirar el tapn hacia la charola, aunque no se preocupe si eso sucede.
Paso 3: Con la llave para filtro afloje el filtro del aceite en sentido contrario a las manecillas del
reloj. Complete la operacin con la mano, teniendo cuidado de no tocar zonas calientes del motor ni
desprender algn cable. Baje el filtro del aceite con cuidado, puede estar lleno y sentirse
ligeramente pesado. Procure no derramar aceite, qutelo del motor y derrame su contenido sobre la
bandeja de descarga.
Paso 4: Tome el nuevo filtro y use sus dedos para aplicar una ligera pelcula de aceite (nuevo o
usado), en la junta que acta como sellador. Con cuidado enrosque firmemente el nuevo filtro con la
mano girando en el sentido de las manecillas del reloj. Si el filtro est alineado apropiadamente con
la rosca entrar con facilidad. No se requiere pinza para el ajuste final.
Coloque el tapn inferior con la mano y termine de apretarlo con una llave pero no lo apriete en
demasa.
Paso 5: En la parte superior del motor encontrar la tapa de llenado del aceite, generalmente
marcada con el smbolo de lata de aceite. Con la mao desenrosque la tapa y proceda a verter el
aceite nuevo, en la cantidad indicado por el manual con ayuda del embudo.
Revise el nivel del aceite con la varilla de control del aceite. Se encuentra un poco ms abajo que
la tapa y suele estar bien visible, consta de una cinta de acero con unas marcas de Mximo y
Mnimo y una manija o asa para poder retirarla. El nivel correcto es justo entre el mximo y el
mnimo.
Coloque la tapa en la boca de llenado y luego encienda el motor solo por un minuto y vuelva a
verificar el nivel, si es necesario agregue ms aceite.
Por ltimo, revise debajo del vehculo para evitar fugas, en especial alrededor del filtro del aceite y
del tapn para drenar.
Paso 6: Anote el kilometraje para saber cuando tiene que volver a cambiar el aceite.
Como el aceite usado del motor es altamente contaminante para el medio ambiente, debe
disponer de l apropiadamente.