Modulo 2

Ley de la viscosidad de Newton:

Fluidos Reales
Los fluidos se definen como aquellas sustancias que son incapaces de resistir esfuerzos
cortantes. Cuando sometemos un cuerpo slido a la accin de un sistema de esfuerzos
cortantes, experimenta una deformacin bien definida; por el contrario, los fluidos se
deforman continuamente bajo la accin de los esfuerzos cortantes. De una forma muy
general, podemos clasificar los fluidos de acuerdo con la relacin existente entre el
esfuerzo cortante aplicado y la velocidad de deformacin que se produce en el fluido en:
newtonianos y no newtonianos

FLUIDOS REALES

Los fluidos reales se distinguen de los ideales en que poseen una cierta viscosidad, es
decir, un rozamiento interior que origina tensiones tangenciales entre los filetes fluidos.

Cuando un elemento de fluido se mueve respecto a los elementos contiguos, este
movimiento es obstaculizado por la existencia de esfuerzos tangenciales o cortantes que
tienden a disminuir la velocidad relativa del elemento considerado con respecto a los
elementos contiguos. Entonces se dice que el fluido es viscoso, y el fenmeno recibe el
nombre de viscosidad.

Podemos considerar la viscosidad como una especie de rozamiento interno en los
fluidos, en virtud del cual aparecen esfuerzos cortantes sobre la superficie de un
elemento de fluido en movimiento relativo respecto al resto del fluido. Tanto los
lquidos como los gases presentan viscosidad, aunque los primeros son mucho ms
viscosos que los segundos

Adems de esto los fluidos reales tambin poseen una cierta COMPRESIBILIDAD (los
fluidos pueden dividirse el dos tipos COMPRESIBLES E INCOMPRESIBLES)

Los fluidos newtonianos, estn basados en la ley de newton de los fluidos y que dice
que el esfuerzo tangencial es proporcional a la tasa de variacin de la velocidad, con una
alta influencia de la temperatura, en otras palabras obedecen a un cambio en la
viscosidad, newtonianos: agua, aceites.










Los que no la cumplen se llaman no newtonianos, no
newtonianos: seudoplasticos, elastmeros, resinas, gelatinas, etc.

FLUIDO NEWTONIANO

Un fluido newtoniano es un fluido con viscosidad en que las tensiones tangenciales de
rozamiento son directamente proporcionales al gradiente de velocidades.
Un buen nmero de fluidos comunes se comportan como fluidos newtonianos bajo
condiciones normales de presin y temperatura: el aire, el agua, la gasolina y algunos
aceites minerales.

VISCOSIDAD

La viscosidad es el rozamiento interno entre las capas de fluido. A causa de la
viscosidad, es necesario ejercer una fuerza para obligar a una capa de fluido a deslizar
sobre otra.

LEY DE LA VISCOSIDAD DE NEWTON
Al comienzo hemos definido los fluidos como aquellas sustancias que son incapaces de
resistir esfuerzos cortantes. Cuando metemos un cuerpo slido a la accin de un sistema
de esfuerzos cortantes, experimenta una deformacin bien definida; por el contrario, los
fluidos se deforman continuamente bajo la accin de los esfuerzos cortantes.

Viene expresado por:




(Donde S y es el rea del elemento de fluido que est en contacto con la lmina
mvil.)

La ley de la viscosidad de Newton puede expresarse como:






Cuando deseamos calcular el esfuerzo cortante en un fluido, resulta ciertamente
deseable formular una expresin de la velocidad de deformacin d/dt en funcin de
magnitudes ms fcilmente medibles. Para eso, consideraremos el desplazamiento lineal
experimentado por la lmina mvil durante el intervalo de





tiempo t, que vendr dado por t y que es el mismo que habr experimentado la
superficie del elemento de fluido que est en contacto con dicha lmina mvil. Puesto
que el ngulo es muy pequeo, tambin podemos escribir



de modo que igualando ambas expresiones se obtiene

y tomando lmites en ambos miembros de esta igualdad resulta

de modo que la velocidad de deformacin del elemento fluido es igual al gradiente
transversal de velocidad en el mismo. De acuerdo con este resultado, la ley de
viscosidad de Newton se escribe en la forma





Ahora consideraremos una situacin algo ms general, en la que un fluido viscoso fluye
en rgimen laminar, de modo que las partculas fluidas se mueven con trayectorias
rectilneas y paralelas.









Los esfuerzos cortantes sobre las caras superior e inferior vendrn expresados por:





Coeficiente de viscosidad.

Introduciendo un coeficiente de proporcionalidad adecuado para cada sustancia fluida,
la proporcionalidad que expresa la ley de viscosidad de Newton se convierte en
igualdad; esto es:




El coeficiente recibe el nombre de coeficiente de viscosidad absoluta o dinmica, o
simplemente coeficiente de viscosidad, y representa el cociente entre el esfuerzo
tangencial o cortante y el gradiente transversal de velocidad; es decir




Los movimientos de circulacin de los fluidos se pueden dividir en dos tipos:

1. Movimientos laminares, o de Poiseuille, que son flujos regulares en los que la masa
fluida est formada por filetes yuxtapuestos, perfectamente individualizados, en los que
las superficies libres son lisas y unidas; en realidad slo se dan en algunos casos muy
particulares o en fluidos muy viscosos; el nmero de Reynolds en flujos por el interior
de tubos es inferior a 2.000. Debido a esas fuerzas viscosas las velocidades del fluido en
una seccin perpendicular a la corriente no son iguales, pues existe un rozamiento
interno.

2. Movimientos turbulentos, o hidrulicos, en los que los filetes lquidos se
entrecruzan no conservan su individualidad; las superficies libres son turbulentas y
estriadas, y son los movimientos que con ms frecuencia se presentan en la prctica.


Puede observarse la transicin del flujo laminar al turbulento y la complejidad del flujo
turbulento cuando el humo de un cigarrillo asciende en aire muy tranquilo. Al principio,
sube con un movimiento laminar a lo largo de lneas de corriente, pero al cabo de cierta
distancia se hace inestable y se forma un sistema de remolinos entrelazados.
Si en cada punto de una masa fluida en movimiento turbulento se miden las velocidades
instantneas, se observa que estas varan en magnitud y direccin sin ninguna
regularidad, con una frecuencia a veces muy grande, pero no se apartan jams de un
valor medio, alrededor del cual oscilaran ms o menos rpidamente; otro tanto sucede
con las presiones.











Mediante este modelo, el movimiento de un fluido en cualquier tipo de rgimen,
laminar o turbulento, puede asimilarse al de un fluido perfecto, salvo en las zonas
prximas a las paredes, en que la existencia de elevados gradientes de velocidad, aun en
fluidos de pequea viscosidad, hacen que se manifiesten en gran manera las fuerzas de
viscosidad; a esta regin se la conoce como capa lmite.

Nmero de Reynolds

El nmero de Reynolds (Re) es un nmero adimensional utilizado en mecnica de
fluidos, diseo de reactores y fenmenos de transporte para caracterizar el movimiento
de un fluido. Este nmero recibe su nombre en honor de Osborne Reynolds (1842-
1912), quien lo describi en 1883.
Definicin y uso de Re
El nmero de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensin tpica
de un flujo en una expresin adimensional, que interviene en numerosos problemas de
dinmica de fluidos. Dicho nmero o combinacin adimensional aparece en muchos
casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (nmero de
Reynolds pequeo) o turbulento (nmero de Reynolds grande). Desde un punto de vista
matemtico el nmero de Reynolds de un problema o situacin concreta se define por
medio de la siguiente frmula:

O equivalentemente por:

Donde:
: densidad del fluido
Vs: velocidad caracterstica del fluido
D: dimetro de la tubera a travs de la cual circula el fluido o longitud
caracterstica del sistema
: viscosidad dinmica del fluido
: viscosidad cinemtica del fluido

Como todo nmero adimensional es un cociente, una comparacin. En este caso es la
relacin entre los trminos convectivos y los trminos viscosos de las ecuaciones de
Navier-Stokes que gobiernan el movimiento de los fluidos.
Por ejemplo, un flujo con un nmero de Reynolds alrededor de 100.000 (tpico en el
movimiento de una aeronave pequea, salvo en zonas prximas a la capa lmite) expresa
que las fuerzas viscosas son 100.000 veces menores que las fuerzas convectivas, y por
lo tanto aquellas pueden ser ignoradas. Un ejemplo del caso contrario sera un cojinete
axial lubricado con un fluido y sometido a una cierta carga. En este caso el nmero de
Reynolds es mucho menor que 1 indicando que ahora las fuerzas dominantes son las
viscosas y por lo tanto las convectivas pueden despreciarse. Otro ejemplo: En el anlisis
del movimiento de fluidos en el interior de conductos proporciona una indicacin de la
prdida de carga causada por efectos viscosos.
Rey el carcter del flujo
Adems el nmero de Reynolds permite predecir el carcter turbulento o laminar en
ciertos casos.
En conductos o tuberas (en otros sistemas, vara el Reynolds lmite):
Si el nmero de Reynolds es menor de 2000 el flujo ser laminar y si es mayor
de 4000 el flujo ser turbulento. El mecanismo y muchas de las razones por las
cuales un flujo es laminar o turbulento es todava hoy objeto de especulacin.
Segn otros autores:
Para valores de el flujo se mantiene estacionario y se
comporta como si estuviera formado por lminas delgadas, que
interactan slo en funcin de los esfuerzos tangenciales existentes. Por
eso a este flujo se le llama flujo laminar. El colorante introducido en el
flujo se mueve siguiendo una delgada lnea paralela a las paredes del
tubo.
Para valores de la lnea del colorante pierde
estabilidad formando pequeas ondulaciones variables en el tiempo,
mantenindose sin embargo delgada. Este rgimen se denomina de
transicin.
Para valores de , despus de un pequeo tramo inicial con
oscilaciones variables, el colorante tiende a difundirse en todo el flujo.
Este rgimen es llamado turbulento, es decir caracterizado por un
movimiento desordenado, no estacionario y tridimensional.
Flujo sobre la capa lmite
Para problemas en la ingeniera aeronutica el flujo sobre la capa lmite es importante.
Se ha demostrado que entre un nmero de Reynolds de 500.000 a 10.000.000 se
encuentra la etapa de transicin laminar-turbulento en el flujo de la capa lmite, dnde
se denomina:
- Nmero de Reynolds local: Cuando la longitud caracterstica (l) corresponde la
distancia del borde de ataque.
- Numero de Reynolds global: Cuando la longitud caracterstica (l) corresponde a la
cuerda del perfil, u otra distancia que represente la aeronave (longitud del fuselaje,
envergadura).
Para efectos prcticos se considera:
el flujo ser laminar.

Radio hidrulico
El radio hidrulico, es un parmetro importante en el dimensionado de canales, tubos y
otros componentes de las obras hidrulicas, generalmente es representado por la letra R,
y expresado en m es la relacin entre:
El rea mojada (A, en m).
El permetro mojado (P, en m).
Es decir:

Calculo segn la seccin del canal
Las expresiones que permiten su clculo son funcin de la forma geomtrica de la
seccin transversal del canal.
En la siguiente tabla se resumen las secciones ms utilizadas con las unidades del
sistema internacional.

Canales de seccin rectangular
rea mojada:
Permetro mojado:
Donde:
L = ancho de la base del canal (en m).
h = altura del nivel del lquido dentro de la seccin rectangular.

Canales de seccin triangular
rea mojada:
Permetro mojado:
Donde: siendo: () el ngulo del talud con la vertical.
Canales de seccin trapezoidal
rea mojada:
Permetro mojado:
Canales de seccin circular
rea mojada: ; o expresando el ngulo en radianes :

Permetro mojado: ; o igualmente
Donde: r = radio de la seccin circular (en m); la seccin mojada limitada por la cuerda
c, que sostiene el ngulo al centro medido en grados sexagesimales. [ cuando se
expresa en radianes]


Y por tanto Radio hidrulico: ; o igualmente



El calado que proporciona el radio hidrulico mximo (lo que significa caudal mximo
a igualdad de otras variables) corresponde al valor de que hace mnima la expresin
. Esta ecuacin es una ecuacin trascendente, con varios mnimos, que se
pueden obtener resolviendo otra ecuacin trascendente, la . La primera
solucin de esta ecuacin (que es la que vale para obtener el ngulo y el calado
buscados), obtenida por



Mtodos numricos, es rad, y. Por tanto,
El Radio hidrulico mximo de una conduccin circular es:
En el caso particular de las conducciones circulares trabajando con seccin plena, es
decir en presin, el radio hidrulico en funcin del dimetro es:
; es decir:
De lo anterior se deduce que el radio hidrulico a seccin llena es el 82,2% del radio
hidrulico mximo que puede proporcionar la seccin circular. En la frmula del caudal
el valor del radio hidrulico interviene con un exponente de 2/3 (del
trmino de velocidad de la Frmula de Manning), pero interviene tambin la seccin
mojada, que depende del ngulo , con lo que el caudal que una seccin circular es
capaz de transportar a seccin llena es aproximadamente el 93% del mximo. Este valor
mximo, que es un 7,5 % mayor que el de la seccin llena, se consigue cuando queda
una pequea seccin superior libre (correspondiente a rad
aproximadamente).
Balances envolventes de la Cantidad de
Movimiento.
Para el flujo rectilneo en estado estacionario, el balance de cantidad de
movimiento es:

Velocidad Velocidad de suma de fuerzas
de entrada _ salida de cantidad + que actan sobre = 0
De cantidad de de movimiento el sistema de cantidad
movimiento

Balance aplicable a flujo rectilneo en estado estacionario.
Generalmente las fuerzas utilizadas para efectos de clculos son:
Fuerza= Fp + Fv + Fg
Donde: Fp: Fuerza de presin.
Fg: Fuerza de gravedad.
Fv: Fuerza viscosas
Procedimiento para resolver problemas de flujo viscoso.
Balance diferencial de CM a un elemento de espesor x.
Tomando lmites cuando x ---- 0, se obtiene la ecuacin diferencial para flux
de movimiento.
Resolver la ecuacin para obtener la distribucin de flux (T).
Sustituir en la ecuacin de la ley de la viscosidad de Newton ( flujo
Newtoniano)
Integrar la ecuacin resultante utilizando condiciones lmites (o Borde) para
obtener la distribucin de velocidad.

Todos estos pasos permiten obtener otras variables importantes:
Velocidad media (V).
Velocidad mxima (Vmx.)
Velocidad volumtrica (Q)

Condiciones lmites o de Borde.

En la interface slido- fludo, la velocidad del fluido es igual a la
velocidad de la superficie.
En la interfase lquido gas, la densidad de flujo de CM y por tanto
el gradiente () de velocidad en la fase lquida es muy pequeo
y este se iguala a cero.
En la interfase lquido- lquido, tanto la densidad de flujo de
cantidad movimiento y la velocidad son continuas a travs de la
interfase es decir son iguales.