MOLCULAS Y TEMPERATURA

En el metro no tengo problemas al viajar tan pegado a tanta gente, con tal de que el aire
acondicionado funcione al mximo. Puedo aguantar el viajar por mucho tiempo de pie en vez de estar
cmodamente sentado, a pesar de que en las maanas esto ms dormido que despierto cuando regreso a
mi casa esto mu cansado. ! veces me dan la cola en carro esto feliz porque ha aire acondicionado, a
pesar de que muchas veces viajan otras cinco personas, no esto hablando de una limosina. El problema
de estar mu cerca de tantas personas es el calor. " prefiero el fr#o intenso que me hasta me hace temblar
que el calor que me angustia, me incomoda a veces de pone de mal humor.
Pensando en todo esto he visto una relacin mu cercana entre la temperatura $la presencia de fr#o o
calor% la necesidad de estar cercano a las otras personas o no. Es claro que cuando hace mucho calor lo
que menos quieres es estar apretado con bastantes personas en un sitio cerrado como el metro o el carro.
Pero, adems ocurre lo contrario cuando el fr#o es muchas veces ms fuerte que el aire acondicionado ms
potente que puedas experimentar. &ablo en este caso de lo que se siente al estar por ejemplo en pa#ses
donde existen las estaciones climticas $invierno, verano, etc.% " cuando se presenta el invierno el fr#o es
tan fuerte que la maor parte del agua se congela. Es lgico entonces que la gente se abrigue de una forma
que nos parecer#a exagerada aqu# en 'enezuela.
(in embargo me pareci un poco rara la historia que contaron los sobrevivientes de un accidente
a)reo que tuvieron que pasar casi tres meses viviendo en la zona fr#a de la cordillera de los !ndes. Entre
los problemas ms obvios exist#a la dificultad para soportar el fr#o congelante. !dems de ponerse
bastantes capas de ropa en el d#a, lo peor era al momento de dormir. El fr#o en la noche aumentaba ms, lo
que los obligaba a dormir mu pegados unos de otros. *en#an que estar abrazados fuertemente a pesar de
a se hab#an abrigado con varias capas de tela, no solamente para poder dormir bien, sino adems para
evitar morir de fr#o. +espu)s de ver esa historia por televisin siempre pienso que no les conven#a a
ninguna de las personas que vivieron esa tragedia el molestarse con los dems porque si no ser#a incmodo
buscar abrigo en alguien con quien no te llevabas bien.
,ueno, si uno se pone en el lugar de todas aquellas personas del accidente a)reo -que al final
sobrevivieron porque tuvieron la suerte de ser rescatadas. se imagina todas aquellas experiencias, es fcil
saber por qu) hicieron lo que hicieron. Es algo lgico o tambi)n lo har#a. Entonces en conclusin,
cuanto hace ms fr#o ms necesitas estar junto a otras personas, por lo menos para dormir. " asimismo, las
personas desean estar ms alejadas de los dems a medida que el calor aumenta. Existe una relacin entre
unin fr#o por un lado/ separacin calor, por el otro.
(obra decir que el aire acondicionado del 0etro de 1aracas es insuficiente. Esto me hizo pensar
que si no pueden arreglar ese defecto entonces deber#an poner en funcionamiento unos trenes ms grandes.
2o digo porque seguramente la gente querr que haa ms espacio entre ellas los dems pasajeros del
vagn. Enseguida me di cuenta de que no era una buena idea, a que cuanto ms espacio habr#a dentro del
tren, ms personas lo van a ocupar. 0ala idea, definitivamente.
Pero nadie me puede negar que muchas veces uno viaja en el metro tan apretado junto a tanta gente
que por eso todos salimos corriendo cuando llega a su destino inmediatamente que se abren la puertas, al
igual que el vapor que sale disparado de una olla de presin que tiene mucho tiempo calentndose, o la
tapa el l#quido de una botella de refresco cuando esta se abre luego de que se ha movido bruscamente.
3(er que el gas de la olla tampoco le gusta el calor por eso sale a toda velocidad cuando se le presenta la
oportunidad4 Pero ha un detalle5 El contenido de las botellas latas de refresco no est caliente. (us
motivaciones entonces sern otras.
El ejemplo del metro si se parece bastante a un grano de ma#z. Este tal vez no est lleno de personas
pero las pequeas partes que lo componen se separan cuando el grano se calienta, entonces se convierte
en cotufa. 2a cual, como pens) que deber#a ser el metro, es ms grande. 1omo si cada una de sus partes
ocupara ms espacio para s# misma. Esto tendr#a sentido si el ma#z, como todas las cosas que existen est
compuesto por partes ms pequeas. Es verdad6 un vagn de metro no es lo mismo que una cotufa
varias personas no pueden caber en ella. Pero ocurre algo mu parecido.
Por otro lado he notado que cuanto ms estn juntas las partes de un material $no solamente en el
vagn% maor es el peso que se observa. Esto es mu lgico cuando en un carro ha 7 personas no una
sola. Pero tambi)n se observa que esto se puede aplicar a casi todas las cosas que estn integradas por
partes ms pequeas. 2a misma cotufa es ms liviana que un grano de ma#z, los cuales, antes de calentarse
eran la misma cosa.
2a dureza es otra diferencia entre las cosas que tienen todos sus componentes mu unidos entre s#,
los que tienen todas sus partes separadas. Por ejemplo, un bolso como el que utilizamos para ir al colegio
tiene una sensacin dura al tacto cuando est mu lleno por supuesto, todas las cosas que estn dentro de
)l estn mu apretadas. Es fcil darse cuenta con un ejemplo ms extremo. (i vamos de viaje parece ser
que no van a caber todas cosas que necesitamos llevar dentro del equipaje que vamos a llevar, entonces
hacemos todo lo posible para embutir, apretar toda nuestra ropa dentro de los bolsos. 1uando por fin nos
vamos de viaje notamos que cada bolso no solamente est ms pesado que de costumbre sino que adems
est ms duro que cuando lo hab#amos usado para cargar menos cosas. Es mu fcil notar esto. 0e
pregunto si esta es la misma razn por la cual existen materiales duros blandos debido a la forma en que
estn apretadas las partes que lo integran.
8maginen la dureza de una roca, o de una barra de metal. 8maginen los materiales que no tienen una
dureza de este tipo5 el cartn, el algodn, el chicle, etc. (upongo que las pequeas partes que forman a la
roca estn mu apretadas unas contra otras. 1osa contraria suceder#a con la plastilina.
!hora bien, 39u) pasar#a con el vapor de agua4 Primero habr#a que determinar si es simplemente
otro material aunque no con las mismas caracter#sticas. 3Pero cmo ser#a la situacin con el vapor, as#
como tambi)n con el humo como los gases importantes, como el ox#geno4 39u) tan pesados duros son
los gases en comparacin con las rocas o el algodn, por ejemplo4 " 39u) tanto espacio ocupan estos
gases en relacin con los dems tipos de materiales4 30aor o menor4 3Por qu) son diferentes4 3! qu) se
deben sus caracter#sticas4 " por cierto5 El hecho de que los gases -como el vapor de agua. floten se
eleven, 3*iene que ver con la temperatura4
Profesor :oberto :ujano.